Entrevista con Ai Ogura antes del GP de Aragón, donde habla sobre su estado tras la lesión en la muñeca y se presenta al público.
- Alfageme, Natacha (Autor)
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Conoce a Ai Ogura y su situación previa al GP de Aragón, afectado por una lesión en la muñeca.
Entrevista con Ai Ogura, previa al GP de Aragón, donde llegaba tocado de la muñeca. En este video conoceréis mejor a Ogura.
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En primer lugar Gracias por estar con nosotros muy amable y segundo obviamente tenemos que preguntarte por tu mano Cómo va la recuperación hoy es lunes Así que aú quedan unos días para Aragón Así que creo que debería ir bien estás aquí en Madrid desde Austria Estoy aquí desde lunes.
Así que ya ha pasado una semana solo para tratar la mano ytas horas al día le has dedicado esa mano eso hay que entenderlo muy bien el médico me dijo que no podíamos exagerar en los ejercicios de recuperación porque la lesión era demasiado.
Reciente Al fin y al cabo solo ha pasado una semana y que me les Así que no hemos podido hacer tanto porque había riesgo de empeorar hemos tenido que mantener el equilibrio y la recuperación no hemos podido dedicar muchas horas a mi mano Pero dentro de lo posible hemos trabajado al.
Máximo te duele o no depende en algunas partes sí y en otras no has tenido muchas lesiones en tu carrera de piloto o eres de esos pilotos que rara vez se lesionan creo que Comparado con otros pilotos no tengo tantas fracturas o lesiones.
Graves no me caigo muchas veces pero cuando me caigo Siempre me pasa algo ese es el punto en el que quiero mejorar ahora mismo pero de momento sido te hiciste daño al golpear la mano contra el suelo o la mano se quedó atrapada debajo de la moto creo que me rompí la mano al golpearla contra el.
Suelo creo que por el impacto me rompí la caída fue un error tuyo con el gas Sí sí Hi un High fue por los neumáticos fuera de temperatura fue al salir de boxes quizá esa pueda ser una de las razones esa fue una vuelta rápida justo después de la vuelta de salida de boxes y bueno en Austria no hay tantas curvas.
A izquierda Así que esa puede ser una razón también era por la mañana Bueno ahora no hay mucho más que hacer que recuperarse lo antes posible Cómo de recuperado crees que estarás en Aragón si puedo estar al 80% en Aragón estaré feliz bueno lesión aparte creo que que felicitarte por muchas razones este año.
La primera es que estás luchando por el Campeonato la segunda es que hace unos días anunciaste que vas a motogp por lo tanto está siendo un año positivo no justo ahora me leson pero aparte de eso es claramente la mejor temporada.
Para mí en toda mi carrera deportiva estoy luchando por el título este año y siento que ahora mismo Estoy en mi mejor momento con la moto estoy disfrutando mucho pilotando este año y realmente entiendo la situación hace dos años luchaste por el Campeonato y lo perdiste en aquella.
Caída en La Curva 9 de Cuánto has lamentado aquel error arriesgaste demasiado resulta raro teniendo en cuenta que parece bastante frío que no eres de pesos bueno ese error no fue provocado por un momento iba adelante cuando me entró un punto muerto y me fue largo.
Arbolino me pasó de nuevo y me metió como un segundo de diferencia o algo así traté de pillarle pero no quedaba mucho tiempo pero me concentré al máximo la curva estaba cerc un lo que hizo que me pus su Rueda Me dije está bien Este es el momento y per el Campeonato dos años después estás ahí de.
Nuevo una pregunta Confieso que me resultó sorprendente que el año pasado dejases el Cuál fue la razón Bueno una razón es que había estado dos años con ellos en moto 3 y 3 años en moto 2 entendí que había llegado el momento en el que tenía que cambiar.
Algo estaba contento con el equipo pero pensé si me quedo en el equipo no hay nada nuevo lo sé todo del equipo no iba a haber nada más que me aportase algo nuevo porque digamos el team Asia no es uno de los equipos más fuertes sus pilotos no siempre han sido rápidos pensé que no podía mejorar más con ese equipo Así que tuve que.
Dejarlo necesitaba aumentar mi experiencia Como por ejemplo intentar comprender la mentalidad europea en cualquier caso tenía que cambiar algo esa es la razón principal de allí resulta curioso porque dejaste tu zona de Confort donde estabas a gusto para ir a un sitio donde quién sabe lo.
Que podía pasar fue un paso importante y en cierto modo arriesgado Sí tal vez si me conformaba con la p5 equipo para llegar a más Y por qué elegiste el equipo mtmc la razón más importante fue que podía llevarme a mi equipo conmigo lo hicieron bien en el cf en moto 3 y lo.
Estaban haciendo bien en moto 2 también me enteré de que García iba a ser mi compañero de equipo es un piloto fuerte y normalmente el piloto de segundo año siempre es muy fuerte así que pensé que tener un compañero de equipo fuerte sería positivo tomé la decisión correcta porque realmente siento la pasi del.
Equipo haciendo realmente bien acabas de decir que dejaste el team Asia por falta de experiencia en lo más alto pero te llevaste a tu equipo no es una contradicción No no ha en el estábamos un poco estancados porque el equipo no podía darnos nada más así que no era el equipo lo que no.
Funcionaba sino la organización del equipo sabía que si continuaba ese año en el mismo equipo chantra Sería mi compañero Así que no había nada nuevo para m entonces tener a Sergio a tu lado te ayuda a crecer y os empuj mutuamente no como puedes ver Somos primero y segundo en el.
Campeonato así tienes la sensación de que has crecido como piloto desde el inicio de la temporada creo que mucho y cómo te llevas con Sergio Cómo es vuestra relación bueno la relación entre nosotros ha sido normal nada que decir estamos bien para ser compañeros.
De equipo y claro yo aprovecho las cosas que me vienen bien de Sergio y él hace lo mismo con las mías es un ciclo positivo compartís los datos sí no solo las trazadas compartimos todos Háblame del chasis oscuro imagino que te lo habrán preguntado cientos de veces Cuál es la diferencia con la que pilotas.
Hasta el año pasado lapal difer yera me refiero a la sensación de pilotaje todo es más de moto de la que es más entonces En qué tipo de pista es mejor el bosque oscuro en curvas largas y rápidas o en trazados.
Deop creo que es diferente para cada piloto con laex era bastante fuerte los circuitos de stop and go mientras que las curvas de alta velocidad siempre me costaba pero este año daid las curas rá Así que te llega más información del chasis especialmente en la parte.
Delantera bueno eso solo es positivo para mí así que para m fue un buen cambio pero como puedes ver algún fin de semana estoy abajo y los otros tres pilotos están ar a veces es al revés el problema que tenemos cada uno es diferente tenemos reglajes completamente.
Diferentes así que al final creo que todo depende de cómo trabaja el piloto en mi caso tengo que pensar en el campeonato Las dos últimas carreras no fueron bien en Austria te caíste pero en Silverstone solo hiciste dos puntos qué pasar allí en Silverstone después de dos o tres vueltas no tenía agarre en el neumático.
Trasero sobre todo entrar en curva no tenía freno traser Después de tres vueltas había perdido el neumático terero y no podía hacer más Entiendo entonces que se trataba del neumático trasero lo digo yo no tú lo digo y puede.
Ser terminando con motp a lo largo de las dos temporadas hemos hablado más de una vez de tu paso motogp y me dijiste siempre no estoy listo no estoy listo incluso esta temporada hasta hace muy poco Estaba sin deir qué te hizo decidirte suena raro que diga esto con.
La mano derecha como está pero siento que si puedo conseguir un título va a ser este año lo siento de verdad Esa es la razón principal solo quiero completar esta temporada y subir a motogp al mismo tiempo Recibí una buena oferta de aprilia por lo que hubo un momento en el que tuve que.
Decidir y decidir dar el paso por qué rechazaste onda Y por qué aceptaste abil spea Ah motogp para subir a motogp tuve que decidir en función de lo que veo que son los papeles las clasificaciones Ese es el único.
Argumento que tengo y abir está adelante onda no está adelante desde el punto de vista del piloto siempre decides teniendo en cuenta Cuál es la moto más fuerte y los resultados Así es como de se enfadó la gente de onda No creo que fueron muy comprensivos comprendieron tu decisión.
Sí comprendieron mi decisión digamos que me dejaron ir Se lo agradezco mucho ayer hablé con un amigo en Japón y estaba muy motivado contigo Hay mucha gente en Japón que espera que lo hagas muy bien sientes esa presión and he compared you with sakata with.
Arada so There is a lot of people in japan expecting you to do to do super well Do You Feel this this pressure Because you are Far away from japan Almost Uh Half of the year or more but there everybody Is Like Looking and pushing no Do You Feel pressure from your japanese claro me están animando por supuesto.
Quiero hacerlo bien pero al final lo que puedes hacer ya está decidido Cuando entras en el fin de semana lo que puedes hacer ya está ahí se trata de cómo te preparas no de cómo lo haces el fin de semana Así que para mí sobre el fin de semana no tengo tanta presión en lo que.
Tengo que trabajar es en la preparación Así que para ti el fin de semana es el resultado de lo que has hecho antes no puedes arreglar las cosas el fin de semana si no las has preparado bien es lo queo cuá se te acercó.
Ailia entre y te sorprendi your Dreams come true Thank you and Thank you for for Being with us thank you
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