ALEIX, EL MÁS RÁPIDO EN CATALUÑA

Mejor tiempo de Pedro Acosta en el viernes del GP, Márquez en Q1. Declaraciones y ritmo de los protagonistas para la carrera.

Ayer anunciaba su retirada hoy hace el mejor tiempo, en un viernes en el que las Ducati no han podido mostrar la superioridad de las carreras anteriores. Pedro Acosta ha mostrado el mejor ritmo de todos, mientras que Marc Márquez tendrá que pasar por la Q1. Las declaraciones de los principales protagonistas; los ritmos y todo lo que necesitas saber de cara al GP.

A la conquista de la velocidad en las pistas de Cataluña

Muy buenas Hola a todos Cómo estáis como veis estoy solo estoy esperando a que pecino llegue al hotel porque hoy tenía un acontecimiento y llegaba un poco más tarde por eso Hemos puesto el vídeo a las 10 de la noche pensábamos que para esta hora le iba a dar tiempo a terminar Pero me imagino que estará de camino porque lo estoy llamando y no me coge el.

Teléfono así que eso es que va que va en moto nada voy a hacer un poco de tiempo también para que la gente ya sabemos que la conexión siempre tarda unos segundos en salir así que vamos a dar ese pequeño esos pequeños segundos para que la gente esté conectada mientras saltan publicidades y demás ya creo que estamos todos conectados porque ya empieza aquí.

El marcador de decirme que hay gente Cómo estáis qué tal habéis vivido hoy estos primeros entrenamientos que la verdad que tienen muchísima lectura no os quedáis solamente con la clasificación han pasado muchas cosas os digo lo que vamos a ver hoy aquí aparte de ver la clasificación de cómo han quedado los tiempos vamos a ver también.

El ritmo que tienen los pilotos de Cara a tanto a la carrera de mañana como a la carrera del domingo vamos a ver quién está fuerte de verdad Ahí Vais a ver varias sorpresas porque aley ha hecho un tiempo muy bueno pero no está tan rápido como si estaba el año pasado no que a pesar de de estar siempre la tabla de tiempo a nivel de ritmo Ay el año pasado.

Estaba mucho mejor de lo que está este año eso lo vamos a ver también vamos a escuchar las declaraciones Pero quizás lo más significativo para mí ha sido sobre todo el tema de Ducati de repente las ducatis que están Arrasando que que prácticamente completan todos los podios en cada carrera o casi eh vimos en J que fueron muchísimo más superior que el.

Resto de marcas lo vimos también en lemans aquí sin embargo excepto las del 2024 que más o menos las cuatro sí que se han clasificado de forma directa para la q2 el resto las otras cuatro Ducati han tenido tienen que pasar por la q1 entre ellas lógicamente estamos hablando que son las del 2023 entre ellas Mar marquez no mar marquez por la mañana en.

La fp1 ha salido enseguida en la tercera vuelta se ha metido en 39 estaba rodando con la blanda delantera y la media trasera Prácticamente la misma combinación que llevaban todos los pilotos por la mañana y parecía que Que bueno que Márquez era el primero que se había metido de arriba es ha estado liderando la la clasificación.

Prácticamente toda la tanda al final ha terminado segundo en esa fp1 esa fp1 y parecía muy prometedor de Cara a la prae de la tarde no sin embargo por la tarde ahora veremos su ritmo eh le ha costado muchísimo tiempo acercarse a los tiempos lo que rodaban los mejores De hecho no se ha acercado no se ha podido clasificar para la cud y y todo y todo.

Parece indicar que va a sufrir muchísimo de Cara a la carrera tanto a la Sprint como la carrera del domingo mucho tiene que cambiar las cosas os voy a poner la clasificación bien la voy a ampliado un poquito esto es como ha quedado la Cómo ha quedado la la clasificación del entrenamiento cronometrado de la tarde no que es el que hace que los 10.

Primeros pasen de forma directamente a la q2 vemos Que a ley espargaró que había sido quinto por la mañana por la tarde ha sido ha sido primero con un tiempo muy bueno Brad binder que se ha caído esta tarde dos veces las dos veces la curva número dos acordaros eh circuito de Cataluña resta de de metal la resta muy larga frenada curva.

Derecha y cambio izquierda hay un ziczac al final de la curva o una chicane como lo queréis llamar en ese zigzag justamente en el cambio de izquierda la primera caída le ha dado la moto como una sacudida extraña se ha se le ha levantado de las dos ruedas lo ha desc descabalado por arriba como un High shai eh parecido y luego la siguiente o.

Sea simplemente ha vuelto a Box ha cogido la otra moto ha salido y en en su primera vuelta lanzada ha ido a esa misma curva y salido de adelante y ha vuelto a caerse en ese mismo punto aún así binder eh lo veis ha terminado segundo ha sido muy constante durante toda la tanda ya lo veréis a nivel de ritmo no ha dado muchas vueltas por.

Motivo de esas dos caídas pero ya lo veréis que también está ahí arriba y sobre todo aquí el que me sorprende es Pedro Acosta Pedro Acosta que llevamos anunciando tanto en la previa como en el vídeo de ayer que este es uno de los circuitos que peor le va por sus características y sin embargo fijaros está tercero Ayer cuando se le preguntó.

Por esto mismo le decía Oye en este circuito nunca ha hecho ningún resultado destacable y es un circuito que normalmente se te atraviesa tampoco tiene punto donde tú marcas esas diferencias como sí que tenía por ejemplo alemán y él dijo Bueno ya el año pasado con las dos curvas con e con la vuelta al circuito tradicional que es.

Decir la curva de la caisa la entrada al estadio esa frenada de izquierda que ahora es vuelve a ser más larga igual que era en los orígenes y la curva número 13 que que bueno no sé Ahí la verdad que la trazada sigue siendo la misma El caso es que digamos que Supongo yo que se refiera que quitaron la chican de la curva 13 con esos dos cambios él.

Dice que que volvía otra vez a ser a sentirse fuerte en este circuito y fijaros la verdad que cuarto por la mañana y tercero por la tarde me parece me ha parecido muy bien y sobre todo ahora os voy a enseñar el ritmo que es muy sorprendente baña como siempre ocurre con peco los viernes discreto como él dice trabajamos en silencio.

Sigue haciéndolo séptimo por la mañana muy discreto por la tarde cuarto y ahora veremos luego más adelante comoo está su ritmo quinta posición fijaros estamos hablando de la quinta posición y en Esas cinco primeras motos solamente hay una Ducati esto llama muchísimo la atención durante mucho tiempo de la practic eh estaban la Ducati Perdón estaba aley.

Espargaró estaba vinder estaba Pedro Acosta estaba Jan m Perdón aley espargaró no estaba Estaba las tres KTM o sea vinder Acosta y Miller y cuart araro y luego estaba la siguiente moto ya s era una Ducati en este caso como podéis ver al final la clasificación ha quedado con tres KTM entre los cinco primeros recordar que la gaga de Pedro.

Acosta es una KTM idéntica a la que lleva vinder y a la que lleva m eh una aprilia que es la que está liderando la tanda de entrenamiento y la única moto que se ha metido ahí la única Ducati en la de baña que se ha metido cuarto después ya sí tenemos las otras tres Ducati del 2024 con Martín morbidelli y en bastianini y luego ya.

Sorprendentemente se ha metido aler rin que ha hecho una vuelta ahí increíble para meterse entre esos 10 primeros la verdad que cuartara ha sido muchísimo más constante que ring pero no ha conseguido meterse en estos 10 primeros maver viñales décimo le ha costado muchísimo meterse ahí ha tenido muchísimos problemas esta mañana lo.

Vamos a escuchar porque era uno de los pilotos que que parecía que podía luchar por la victoria Pero ha encontrado más problemas que que de costumbre y luego algo que no es normal ver a Alex Márquez por delante de su hermano está claro que mar ha tenido muchos problemas sobre todo porque por la mañana lo hemos visto muy bien pero ha sido en el momento de.

Que han ha tenido que soltar ese neumático blando delantero y empezar a montar la media delantera cuando todo se le ha complicado un poco Alex Márquez que además se ha caído en su última vuelta rápida que probablemente lo hubiera metido entre los 10 primeros si no se llega a caer pero Bueno la verdad es que está es dim primo con Marc.

Márquez 12o luego tenemos a Miguel oliveira 1mo tercero eh la otra ailia no que pensábamos que la aprilia iban a estar un poco más adelante pero estamos viendo que le está costando el año pasado oliveira estaba más delante que ahora cuartara démo cuarto esta posición no está reflejando.

El potencial de cuartara en esta pista Yo creo que cuartara lo va a hacer muchísimo mejor y bueno es un ingrediente a tener en cuenta para pasar al acud o sea los hermanos Márquez eh Tenemos aquí a cuart araro Marco besi Raúl que no lo ha estado haciendo mal démo por la mañana 16 por la tarde dian Antonio que se ha caído sino que.

Probablemente estaría más arriba Augusto Fernández Zarco Bueno ya tenemos la legión de bueno el desastre de onda como podéis ver tenemos ya Zarco nakagami mir marine y brother No es novedad que estén en todas la onda cerrando la clasificación en el caso de Brad que veis que no tiene no tiene tiempo porque por la mañana se ha salido pero por la.

Tarde por lo visto tenía problema estomacal y no ha salido no O sea que no tiene tiempo tiene que pasar sí o sí por la q1 Pero bueno brale un piloto de prueba del que no nos importa mucho no entre comillas y Bueno pues esta ha sido un poco la clasificación Estoy esperando a ver mientras mientras no viene pecino voy a.

Seguir enseñando tablas Bueno antes de nada como aly espargaro ha sido el más rápido vamos a escucharlo si os parece bien Voy a leer un poco a ver las declaraciones que estáis poniendo aquí la Antonio que mar también Tuvo que pasar por la co1 y después hizo segundo las dos carrera Sí cierto pero no es no es igual Juan voy a poner aquí el no es.

Lo mismo de verdad os digo que ha sufrido muchísimo por la tarde mucho no tiene nada que ver con la porque aparte a marque alemán tuvo la mala suerte de que lo típico no que cuando va a hacer la vuelta rápida te encuentras bandera amarilla en fin nunca encontró ese hueco para para pasar de forma directa la q2 Pero él sí era muy competitivo y tenía.

Muy buen ritmo aquí no tiene ritmo ni nada un momento que me me llama pecino pecino estoy en directo esperándote venga te lo mando ahora mismo venga esta ahora Bueno tengo que mandarle para que se conecte un momento que lo voy a hacer eh.

Invitar y bueno mientras se conecta pecino seguí diciendo lo de marquez que sí que es verdad que tuvo que pasar por la q1 en lemán pero digo que aquí ahora cuando veáis su ritmo está muy mal de todas maneras yo creo que Supongo yo que han tomado una línea de dirección muy diferente a la que a la que mañana van a estoy convencido que mañana van a dar un.

Giro por completo y probablemente encuentre otra ver las las sensaciones que tenía por la mañana no es normal que por la mañana salga en tu primera en tu primer long Run y en la tercera cuarta vuelta te metes a un 39 que son tiempos más que digos te colocas el primero toda la tanda de ahí termina el segundo y luego por la tarde no te salgan los.

Tiempos pero la realidad es esta vale Ya le he mandado estos vecinos voy a esperar a ver si se conecta vecino Qué pasa chicos perdonad el retraso pero he tenido he tenido Bueno una historia qué tal Antonio Pues nada aquí esperando lo había puesto a las 10 para que te diera tiempo de sobra y al final digo Bueno me habis.

Conectando que hay muchas cosas que contar muchas muchas por dónde empezamos bueno Estaba iba a poner ahora las declaraciones de aley espargaró no porque aunque aley espargaró ha sido el piloto que se ha llevado el mejor tiempo pero a diferencia del año pasado no tiene la velocidad que tenía sí que ha sido ha.

Tenido esa habilidad de esa vuelta rápida pero no tiene esa constancia como si tenía el año pasado y bueno quería poner un poco a le ha explicado el problema que ha tenido Márquez que no que por la mañana ha ido muy bien pero por la tarde con la goma media no ha encontrado el camino y é y ahora lo escucharé también en las declaraciones.

Que él ha dicho que bueno no se esperaba tener tantos problemas pero sí se esperaba que en esta pista le iba a costar y le está costando más de la cuenta vecino todo tuyo habla no el el a ver por dónde empezamos al Ale después de la de la sesión de Lágrimas de ayer hoy ha estado ha sido el único.

Piloto de aprilia que ha estado a la altura que se esperaba eh Mira pocas veces pocas veces he visto a m viñales tan enfadado como hoy después de la fp1 pero enfadado gritándole a Manuel casó gritándole a todo el mundo en el pad en en el box lo que solía hacer espargaró pues lo ha hecho maver y creo.

Que en el audio le pregunto es lo que había pasado y estaba el responsable de comunicación de aprilia detrás de él haciendo así como diciendo no no preguntéis Y entonces m no sé qué Y el otro dice el el de prensa decía siguiente Pregunta siguiente pregunta y m decía dice Pues nada que ha habido un.

Que hemos ten dice Esas cinco vueltas que eran las cinco últimas eran muy importantes porque estábamos probando una cosa y dice y hemos vuelto a tener un problema técnico dice Y esto no puede ser y entonces el de aprilia siguiente pregunta Y entonces va que ha cortado ahí pero una vez más Antonio una vez más habido problemas a a Miguel.

Oliveira se le rompe un tubo de escape en no sé qué m que tiene la moto oficial tiene un problema técnico que es claramente un problema del equipo entiendes y esto le irrita y la ha irritado es el problema que hemos dicho de aprile aprile a la moto es la moto que más cerca está de Ducati pero fallan más que una escopeta de.

Feria puede ser que sea la KTM Eh sí pero estamos hablando aquí en general en general aquí las katm están fortísimo y Mira te voy a explicar una cosa lo que han dicho todos Cuál es la gran ventaja que tiene educati con respecto a las demás motos es su capacidad de traccionar eh salida aquí como resbala tanto pierden.

Esa ventaja aquí todas patinan entonces la ventaja que hace que las Ducati sean bueno entre otras cosas que traccion bien aquí lo pierden por el asfalto y entonces se Iguala Y entonces la catm aquí claramente están funcionando bien hay unas unas declaraciones de de Pedro que a mí me llam la atención Pedro no hace más.

Que yo no sé si es una táctica o qué Pero él dice en KTM me han están trabajando me han traído un concepto nuevo que eh elimina alguno de los problemas que teníamos Y entonces él lo explica no sé si lo has oído él explica que saliendo de las curvas la moto era muy nerviosa y entonces dice eso me lo han eliminado.

Dice ahora te puedes relajar saliendo de las curvas o sea en KTM antn muer con Pedro Acosta a muerte o sea a muerte y alargar hablando de Pedro no hace más Luis Sánchez hablando de de algar no hace más que decir este tío es un fenómeno Este es el futuro del.

Del motogp es un fenómeno es un fenómeno y más o menos esa Esa es la situación por lo demás eficaces las Yamaha aquí verdad sí las Yamaha han sorprendido cuart araro por el ritmo y al rim porque se ha metido con esa vuelta no sé de dónde se la ha sacado pero se ha metido con esa vuelta ahí entre los 10 primeros.

Yo no sabía lo del ritmo de Fabio Fabio dicho que la han Hablando en plata la han cagado en la vuelta rápida Pero ha estado casi todo el día ahí delante sí había un momento que es lo que estaba comentando que estaba vinder Miller Pedro Acosta y cuarta raro por delante y luego estaba la siguiente ya era una Ducati pero estaban ellos cuatro.

Primeros había tres catem y una Yamaha era increíble Sí y bueno y en algún momento también una aprilia o sea había un momento que era que que lo que no había era Ducati por lo que te digo Fíjate cómo cambia la historia y a Mark esto la ha pillado y Mark por primera vez habla de las claras ventajas de la 24 con respecto a la 23 por primera vez.

Hasta ahora siempre decía bueno tal no sé qué por primera vez aquí tanto es así Antonio que han pasado a la q2 las 24 y se han quedado fuera de la q2 todas las motos del 23 Marc Márquez Alex Márquez bequi dian Antonio y no sé quién más no son esas son ocho esas cuatro esas cuatro se han quedado las cuatro fuera Sí o sea la diferencia qué va Oye qué.

Podemos estar ya en la fase de una vez que las 24 han pasado el sarampión de ser nuevas ya empiezan a ir mejor sabes lo que lo típico yo yo creo que es la coincidencia de esta pista sea se juntan muchos factores lo primero que estamos viendo que el único que es rápido con las 23 Es mar Márquez este circuito se le atraganta un poco porque no puede.

Sacar su habilidad y luego encima todo no tiene grip con lo cual todavía se le ha ido condenando más se le ha ido agrandando más el problema estoy convencido que en muelo no será así tampoco es que él vaya a estar creo que muelo también va a sufrir no tanto como aquí este yo era el circuito más crítico que le tenía puesto.

En el calendario y luego llegas en donde estoy seguro que ahí lo hará mucho mejor pienso que simplemente no es pienso que si esta carrera hubiera sido la segunda del año hubiera pasado Exactamente igual no creo que ya sea porque estén afinando más la 24 mar tiene una reválida mañana otra ya tuvo una reválida en lem Sí aquí es lo que estaba comentando antes que no.

Es tan fácil como la de alemán aquí tien muchísimas más dificultades A ver a ver porque si Antonio Lo que pasa que lo bueno de esta carrera es una carrera eh de gestión aquí no puede salir a machete de la primera La última vuelta es una car de gestión pasado es una carrera de gestión clarísima y esto.

Bueno saliendo atrás si gestionas bien pues puede puedes recuperar pero yo no vamos No me puedo imaginar como él dice sus declaraciones hacer otra machada como la de lemans que lo hizo el sábado y el domingo eh verdad.

Sí Mira voy a hacer una cosa que ya que he puesto la clasificación Quiero poner la Luego si acaso tú te yo pongo las declaraciones voy a alterar un poco el orden pero quiero que ve que vea la gente los ritmos efectiva Pero fijaros quién tiene mejor ritmo tanto c como cu vueltas Antonio yo no lo veo yo no lo.

Veo pero que a lo mejor en el móvil no lo veo Ah pedroa voy a explicar esto un poco cuando en la cuando se hace todo los vuelta a vuelta se registran todos los tiempos pero si un piloto pisa la parte del verde donde pero esa vuelta sí que sigue marcada yo.

Cuento todas las vueltas porque ya estamos viendo en carrera que hay muchos pilotos que le ponen que ya ha excedido todos los límites y una vuelta más sería sancionable Pero por Norma general nunca sanciona porque nunca pasan o sea siempre sancionan si pasan el límite pero por Norma general nunca pasan el límite de de veces que tienen que ser.

Sancionados O sea quiero decirte que al final quiero contaros que tengo en cuenta las vueltas que también se las quitan porque en carrera sí que tampoco se las van a quitar porque ellos en el momento que le dic Oye esta es tu última tu último aviso de que ya no puedes pasar más los límites no lo vuelven a a cruzar entonces por eso quiero que.

Sepáis que ahí hay unas cuantas vueltas de Acosta que están tachadas pero son vueltas que él ha dado es verdad que ha pisado el verde pero eh Por eso si no habría que quitarle las dos primeras vueltas esas dos primeras vueltas la ha hecho pisando la zona del verde pero bueno en casi todos los pilotos también les dejo las vueltas que pisan el verde.

Porque luego en carrera no se las quitan no se las descuentan a menos de que lo hagan cuatro veces y como eso no ocurre casi nunca Pues por eso las considero Dime anio tienes una a c y una cu sí lo he hecho un poco una c y una cu porque ha hay algunos pilotos que no han tenido han camb han entrado muchas veces no le han dado muchas vueltas a los neumáticos.

Entonces tienen tenían pocas vueltas efectivas Entonces lo he hecho para ver si había algunos cambios si os dais cuenta Prácticamente la de arriba es calcada con la de abajo nos podemos quedar con la de c v tenemos a Costa con el mejor ritmo seguido de Brad binder que brinder he cogido solamente las cuatro vueltas.

Más rápidas que ha dado porque luego no ha dado más directamente se ha caído dos veces ha destrozado la moto y después ya directamente la última parte del entrenamiento se ha dedicado a buscar ese asalto al crono para los que nunca habéis visto esta tabla aquí lo que hago es que de la tanda cronometrada de por la tarde del viernes me quedo con toda.

La tanda menos cuando ya montan neumáticos nuevos para buscar ese tiempazo que lo haga pasar de forma directa la acudo esas dos long Run últimas que ponen neumáticos nuevos las quito y me quedo con la anterior y de ahí me quedo con las cinco mejores vueltas vale bueno explicado esto decir que Acosta ha sido el más rápido vind.

Segundo y mil el tercero las tres KTM a cinco y cuatro vueltas es lo mismo Antonio espera Espera espera Espera espera lo que me flipa es las dos décimas que hay entre Acosta Y vinder sí es muchísimo Sí sí sí y después después fíjate como está Igualados 0206 021 0239 ahí ya están tod pero pero a Costa no sé si esas dos vueltas de.

Verde han influido mucho pero pero chico atención a Costa mañana no lo sé pero atención Acosta este fin de semana vamos a decir atención Acosta ha hecho un fin de semana típico suyo desde que ha llegado motogp de menos a más siempre en constante progresión siempre cada tanda mejora los tiempos sale mejora los tiempos cada cosa que prueba mejora los.

Tiempos cada cada long Run su media de cada long Run mejora la long r anterior Mira te digo otra cosa Antonio en una cosa que me he fijado por ejemplo creo que ha sido por la mañana han hecho no sé si han sido 16 12 o 14 vueltas pues las las de todos las mejores eran la sexta la cuatro la de la de Pedro era siempre la vuelta anterior 11 de 12 12.

De 13 es porque lo que tú dices Sabes los demás al salido han salido han marcado los demás han salido han marcado una vuelta rápida y bueno dice Bueno ya la he marcado este no este cada vez que sale mejor al anterior y bueno ya hemos visto que tenemos las tres KTM ahí en las tres primeras posiciones puede ser un buen fin de.

Semana para KTM pero si eso ya no os parece sorprendente el cuarto es Franco morbidelli la primera Ducati es la de morbidelli qué fuerte macho Oye que mira yo soy el primero que duda de esto y lo he repasado todo que está bien hecho esto Franco morbidelli es el cuarto que tiene mejor ritmo la verdad que durante las dos tandas de entrenamiento ha.

Estado muy activo y siempre ha estado constantemente entre los primeros de hecho pasa de forma directa la q2 ha sido para mí muy increíble quinto Fabio cuartara con respecto a Costa está 4 dé hay un importante porque Incluso si a Acosta le quitáramos los dos primeras vueltas son 2 39 en medio la verdad que luego tiene 2 396 O sea que que va va.

Bastante rápido sin embargo tiene un 396 un 398 un 399 Ya tiene los 40 no después de cuart araro Jorge Martín que solo tiene un 39 viñales la primera aprilia y aley justamente no están tan rápido como estaba en año ao pasado acordaros Ay en esta tabla en esta tabla que la puse ayero.

A en esta misma tabla ley el año pasado estaba primero y luego la siguiente Ducati tenemos a besi Bueno estoy hablando la tabla de arriba no porque solo con las cuatro primeras vueltas cambia con baña pero vamos prácticamente fijaros que tien los tiempos calcados y luego tenemos ol y máz cu c vueltas da igual la que.

Cojamos está un segundo su ritmo de Pedro Acosta quién mar Márquez Ah sea muy mala Mira a m me llama la atención por ejemplo Dónde está pco aunque Pedro ha dicho dice Bueno pco siempre juega los viernes a esconder sus sus armas cosa que no me creo mucho.

Porque J es que ahora mismo peco Tiene que sacar las uñas insisto lo yo lo he dicho en los últimos vídeos tiene que reaccionar se lo come si no se lo están comiendo por los pies tiene que dar un paso adelante Mira para que esta tabla la entendamos mejor hay que ver esta otra en esta tabla lo que hago es que cojo Cuál es el tiempo que han hecho con.

El mayor desgaste de neumático Ponla un poquito más grande Ahí va ahí está Mira si os dais cuenta Aquí tengo eh Claro binder está primero en esta tabla porque solo ha dado cinco vueltas efectivas entonces en su vuelta cinco ha rodado en 39 en 395 o sea pero vinder realmente falsea esta tabla un poco los tiempos correctos son a partir de Pedro.

Acosta que sí he podido ya a comparar a a un número de vueltas bastante significativo No Pedro Acosta dándole al neumático delantero y al trasero 15 vueltas Rueda en un0 cero morbidelli con 16 vueltas Rueda en 141 Jorge Martín con 14 vueltas el delantero y 17 el trasero también en 41 dian Antonio que tiene que pasar por la q1 sin embargo tiene un.

Ritmo Bueno la verdad que solamente ha dado con el mismo neumático el máximo de vueltas que le ha dado al neumático ha sido siete pero con siete ruedas en 41 luego tenemos al espargaro que ya lo tenemos en 43 dándole 11 vueltas tanto al medio delantero como al medio trasero después tenemos a bastianini que le ha dado 17 vueltas a al medio delantero y.

Otras 17 al medio trasero Rueda en 44 baya con 14 vueltas en ambos neumáticos en 44 también y besek con 15 en el delantero y siete en en el trasero 45 si seguimos buscando aquí hasta irnos por ejemplo a Marc Márquez vemos que marquez lo máximo que le ha dado de vuelta a los neumáticos ha sido 13 vueltas y ruedan 49 fijaros que 49 Comparado eh con el de.

Morbidelli que es 41 es que son 8 décimas por vuelta es muchísimo he dicho con morbidelli porque Pedro Acosta En toda esta cooperativa que estamos hablando es el único que lo ha hecho con el blando trasero pero ya hemos visto que Pedro Acosta eh normalmente si existe la posibilidad de montar un neumático más blando lo suele lo suele.

Montar y luego llevarlo en carrera y no lo hemos visto que le decaiga el neumático más allá de lo que le ocurrió en Qatar entonces prácticamente creo qué qué qué interesante pero digo que todos los números apuntan a Pedro todos los números apuntan a Pedro y a morbidelli es que lo de morbidelli mira morbidelli que lo tenemos en la lista.

Negra Por decirlo de alguna manera o en la lista de los pilotos que tienen más posibilidades de salir para el año que viene Imagínate que empieza a ganar ahora eso para darnos en la boca Además no sé de cuas cuántas vueltas sera La Sprint Pero mórbido ha hecho una Sprint Pedro ha hecho una Sprint Antonio.

No mav viñales no verdad m viñales ha hecho ocho y ocho cuando los demás han hecho 16 o 14 y 17 o 17 17 maveric sabes Sí pero mira por ejemplo hay que o sea ahora mismo No lo sé pero te lo te lo voy a buscar porque lo mismo tiene su lógica lo mismo ha probado puede ser o sea si todo te va bien pues.

Sigue rodando y haces Y vas probando pero si si él ha tenido un problema técnico y ha tenido que entrar y y probar y cambiar cosas pues lo normales también es que cambies también de neumáticos no esto es la sesión dos de por la tarde No sí mira a ver te voy a decir a ver voy mirar justamente lo de am y piñales a.

Ver por qué lo ha hecho así Mira maver viñale sale Ah claro mira al principio ha salido con el blando delantero y el medio trasero luego ya ha rodado luego en su segundo Run ha salido con el medio delantero y el medio trasero que ahí ha sido donde le ha dado esas 13 vueltas ha dado 14 ha dado 15.

Pero bueno luego después de ese 40 que ha hecho ha rodado en 44 y después la vuelta pero Antonio aquí salen ocho vueltas Ah no Perdona perdona Sí sí son una dos 3 4 5 6 7 o correcto son ocho vueltas o sea es que estaba viendo que era su vuelta 13 de la tanda pero era su octava vuelta con el neumático medio Porque Antes había hecho cinco con.

El neumático blando en fin ha sido por eso porque ha probado ha ha digamos que ha gastado una parte de la tanda en probar el blando delantero y el medio trasero blando delantero que no Ninguno de los que está aquí ha usado el blando para sus vueltas más largas ninguno todos medio medio medio lo mismo lo mismo por la lo mismo.

Igual que a marque el blando delantero por la mañana le ha ido muy bien Supongo yo que cuando viñales lo ha probado por la tarde y luego lo ha quitado y ha ido al medio es porque tienen Claro que la carrera no se puede hacer con el blando delantero pero ahora mismo si existiera una posibilidad de salir a carrera con el blando delantero por lo menos en la.

Sprint te aseguro que Márquez lo montaba porque hay un cambio impresionante Márquez Márquez ha dicho una cosa muy importante ha dicho Mira porque por la mañana estaba delante y entonces dice Bueno por la mañana por la mañana el ritmo era bajísimo dice ya sabía yo que no tenía mucha significado por la mañana rodamos muy lentos o sea Márquez no se.

Autoengaño un 39 por la mañana eh No era un tiempo lento Cuánto está 387 creo que está la vuelta rápida me parece no sí pero una vuelta rápida yendo a saco con neumáticos blandos con un poco con el depósito pequeño y todo eso y Buscando el tiempo pero él se ha metido en 39 en su en su cuarta vuelta Bueno pues él es las declaraciones que Ho ha sido el.

Perfil bajo pero que yo creo que iba muy muy fuerte muy bien qué más tenemos por aquí a ver qué más cosas chulas eh ktms las KTM de antes la caída de de binder no he visto una cosa igual en mi vida es la moto le ha pegado un salto Sí sí es como.

Que la moto ha saltado del suelo tú sabes viéndolo y no tengo ni idea pero Antonio el sistema de bajar la moto cuando llegan a final de recta la moto tiene que volver entiendes Entonces no sé si ese movimiento de subir la parte de atrás de la moto le ha despegado la moto del suelo no lo sé la verdad que he visto la.

Caída pero no me he puesto a fijarme en detallito a ver si encontraba algo no me no encontr es que el único vamos a lo mejor hay otra explicación pero desde mi ignorancia El Salto es justo cuando vuelve el rear device a la posición normal eh yo creo que no no ha sido era ya en la segunda curva se supone que ya la.

Había vuelto en la frenada era hacer la primera y es antes de hacer la segunda antes de hacer la segunda y le escupe o se ha en subir la moto No lo sé digo yo yo creo yo la sensación que me ha dado es que se le ha ido de atrás muy seco enganchado al enganchar de golpe ha hecho que ese enganche tan seco ha hecho que.

Se que pegue un salto o sea como si hubiera impulsado hacia ese enganche Seco la levantado adelante y de atrás y ya se ha ido al suelo se ha descolocado Pero bueno si queréis mañana la analizamos Oye dicen aquí que pongas una foto es que no se me ve o qué si me veo yo así de pequeñito es de noche pero aquí estoy no está oscuro No sí se te ve.

Ahí Moreno eso es una cuestión de raza no de Día de las de la hora bueno qué más cositas tenemos por ahí Miller Miller sorprendentemente parecido por la por las no hemos podido hablar con él y nada Jorge Martín como Pero mira si te das cuenta el ritmo de Miller eh a larga O sea si viendo viendo el ritmo a largas.

Vueltas no O sea con el neumático con muchas vueltas en este caso m le ha dado 15 vueltas al neumático y rua en 48 o sea que una cosa es las vueltas más rápidas también y luego el tiempo en el que ruedan los pilotos cuando los neumáticos ya están gastados yo creo que Miller probablemente mañana luchará por incluso.

Por la Pole podría luchar por ella saldrá yo creo que va a salir muy adelante porque sí que tiene esa habilidad de hacer una vuelta rápida pero no lo cuento para nada que esté ahí delante ni siquiera para el podio Oye antoño quieres que te ponga patas arriba el mercado de pilotos venga eh hablé con rívolo tomándome uno de.

Esos 80.000 cafés que me tengo que tomar para hablar con la gente Mira si hablas con un italiano no te tomas un café no te cuenta nada O sea tienes que tomarte un café o dos igual que con una español una cerveza Y entonces eh hablando de tal no sé qué sabes la él me ha mencionado varias veces a un.

Piloto que le encanta italiano que se llama Marco betsi pero Espérate Espérate rebobina est con quién te estabas tomando el café que se me ha ido con rívoli Ah con máximo rívolo y y tal y no sé qué yo le hablaba de bastianini y él me hablaba de Ah Y que ribola te ha dicho que le gusta bqi muchísimo Dios Dios ya está otra vez con.

Razón ya el mercado pata arriba está y además Mira lo que me dice los pilotos del Ur 46 a estas alturas ya necesitan empezar a ganar dinero porque en el Ur 46 ganan muy poco marini se piró I veki es de aquella camada el que menos está.

Ganando y ya quiere tener un contrato decente y no estaría mal una aprilia eh A que sí yo veo ma ena pero pero yo no confiaría una moto Ai la verdad este ya me ha envenenado con eso Claro ya ha estado todo el día yo dándole vuelta zoom zoom y Bueno pero.

Cuando él te dice me gusta bes por qué Por yo que sé porque mañana le pregunto en mi Tercer café le digo Oye me ha dicho Antonio antonioo esto hombre me gusta este piloto o sea le tiene que gustar por algo porque cre que ant Antonio ahora s que no le hacemos ni caso pero el año pasado er el.

Italiano Guay s pero besi tiene un pasado de ser un reventa carrera impresionante me gusta esa expresión de revient carrera ese me encanta Por cierto es esa es una expresión que utilizamos mucho Aquí con mi amigo Álvaro Molina que que me gustaría Luego hablar porque su piloto por fin Hay un piloto medio Din lo alto.

De su moto se ha metido tercero vienen a pegarte o algo que vien A quitarme el teléfono ostras el tío ha llegado y se ha puesto aquí al lado le mira hoy se ha d la vuelta y salido en fin Ahí está míralos lo están buscándote por YouTube.

en fin Bueno pues nada pues eso lo de así que ya estoy otra vez envenenado a ver qué más Qué más Qué más poco más poco más vas a poner bueno Augusto estaba otra vez que se quiere cortar la pena Raúl Tú sabes que yo soy bastante defensor de Raúl me está empezando a cansar su discurso Pero si.

Siempre lo has criticado Qué dices si era mi piloto favorito Sí pero siempre le mete es que como le quiero tanto quiero que lo haga bien pero ya me aburre No porque que hoy estoy decepcionado pu pero tío ya está bien cuando tienes las april ahí delante a mí en Raúl lo llevo todo el.

Año teniéndolo en cuarentena porque lo he dicho ya varias veces no pero la verdad que cada vez que ha tenido la oportunidad de hacer algo digno el tío va rápido fue muy rápido en el de valencia eso me llamó ya muchísimo la atención explicaba muchísimas cosas Y en catar iba rápido pero bueno le pasó todo el follón de la moto y a partir de ahí.

La verdad que ha tenido cuatro carreras más para poder enmendar aquello Bueno yo no lo sé le voy a dar un voto más pero ya está bien tío ya está bien ya está bien no puede ser no puede ser es increíble si te das cuenta si eh besek se fuera de Ducati quedaría una Ducati libre sí dónde puede ir joanir por ejemplo hoy.

Me han dicho que huele yamira Ducati bueno el mercado está cada uno dice lo que le da la gana ahora te voy a decir yo que sé queé me puedo inventar que Harley Davidson va a llegar al mundial ya está Hala ya la hemos liado con mira lo que dicen aquí Den al like pecino está arriesgando la vida por hacer el Live no la vida no pero el.

Móvil Sí el móvil sí que lo estoy arriesgando en fin Bueno pues nada Antonio que me sube la moto antes que me den una paliza muy bien lo mismo te quieren quitar la moto la moto el tío me miraba el móvil en fin bueno bueno vecino pues yo voy a poner.

Que tod ya me queda una tabla que quiero que vea la gente los parciales venga tengo también los circuitos de mikel que los voy a utilizar para poner los parciales y tienes el el Sprinter bueno no no lo tengo pero ya lo pusimos los otro días con la la vuelta de de Sprint aunque fuera del año pasado pero era un Bo se veí pero pero tío yo.

Eché de menos el j ostra es que no he hablado con Jorge este en estos días J pero tienes que decir J Shot Jorge enróllate venga chicos si llego al hotel sano y salvo te mando un mensaje Venga pues nada vecino venga buenas noches Hasta luego chicos Gracias por estar ahí ciudad sin ley Hasta luego bueno decino sal ya de aquí y os voy a poner vamos a.

Hacer una cosa y es que llevamos 40 minutos de programa y todavía no he puesto ninguna audio y quería que escuchara por lo menos no voy a poner muchísimo pero sí que me gustaría que al menos como mínimo hay que escuchar a Márquez porque creo que ha sufrido mucho a le porque ha sido el primero y a Costa porque el más fuerte bueno hab que.

Escuchar también a Martín no Bueno vamos a empezar escuchando a le bien contento la verdad es que esta mañana no he empezado quizá tan bien como como el año pasado de sensaciones me ha costado un pelín el grip de la pista es muy particular así que cado un pelín adaptarme pero pero enseguida ha empezado a ir rápido y por la tarde el.

Primer ran con el neumático medio ha sido muy muy muy positivo y y luego sinceramente no me esperaba hacer el record de la pista hoy pero muy contento Sí muy bonito muy bonito la verdad es que que me quiere mucho mi equipo y yo les quiero mucho a ellos por eso fue ayer un día tan bonito ya no también por el por el cariño de los demás compañeros.

Y de todos vosotros periodistas de la gente en casa pero sobre todo son 8 años eh viviendo prácticamente el mismo tiempo que con mi mujer y mis hijos con todos esos ingenieros mecánicos y y me quieren mucho y sé que les voy a echar de menos ellos a mí por eso hoy después sobre todo cuando he dado la vuelta yo que pasado por meta he pensado .

Cómo te voy a echar de menos esta sensación esta moto la voy a echar de menos y a todos ellos así que ojalá que podamos terminar el año bien no no no no hay explicación No hay yo no creo que haya una escaleta un cómo hacerlo cada uno siente como se siente está claro que desde inicio me la ha visto por aquí lo voy a poner Ay se me ha ido un momento.

Darol Centeno que siempre nos Recuerda lo de los likes seguimos bajo de like no tenemos ni la mitad de verdad si os está gustando el vídeo dle al like que nos ayuda muchísimo Si no estáis suscrito suscribiros y dicho esto vamos a seguir escuchando año y os decía que me sentía tranquilo quedaba igual si seguía o no pero.

Inconscientemente he visto que realmente no era tan así así que esta mañana cuando me he despertado Estaba desayunando Y he dicho qué tranquilo estoy qué feliz qué acierto de decisión Qué bien que lo has hecho hay veces que tomas una decisión y que luego te puedes arrepentir y hoy no ha sido así y me he subido a la moto muy feliz.

Muy tranquilo y consciente de que me quedan muchas carreras para divertirme con esta moto pero con la decisión acertado el corazón tenía razón es decir mi corazón está tranquilo yo estoy estoy convencido es mi opinión Pero yo estoy convencido de que estoy en el mejor momento de mi carrera este año lo demostrado en varias carreras que estoy.

Siendo rápido queda mucho campeonato lo puedo hacer bien tengo una buena moto eh y físicamente me noto en el mejor momento de mi vida eh pilotando a un nivel muy alto y con el nivel que hay de detrás Mira van los jóvenes como el nivel que hay en mot Gps impresionante y aún así hoy hoy primero Así que si la cabeza me dice que puedo seguir pero.

Choe tomo la decisión correcta tus compañeros dicen que no saben cómo usas la rueda delantera aquí ellos les está costando un montón siempre ha sido mi mi punto fuerte el entrar frenando hasta hasta el final con el freno con la aprilia es algo que me penalizó mucho cuando cambiamos de Bridgestone Michel en Suzuki siempre clavado eh yo Me.

Echaron de Suzuki o me cambiaron en Suzuki como le quieras llamar porque no me conseguí adaptar al inicio con el Michelin empujaba mucho y no podía hacer esa conducción hasta que mi chilin mejoró que fue al cabo de dos años y yo ya fue tarde para mí ya llegué aprilia Y a partir de ahí empecé a hacer una moto con la que pudiera entrar hasta el fondo.

Con el freno de adante y esta moto es impresionante y en los circuitos donde no hay donde no la paras acero recto sino que la puedes dejar correr puedes entrar con con el freno está dentro esta moto es una pasada los demás creo que el año pasado había un poco más de de Delta entre entre yo y los demás ahora están más cerca las katm han mejorado sin duda.

Las ducatis también no va a ser nada fácil pero están Están yo le veo más Becker eh veo más Becker más romántico es día demostrar que tus compañeros son unos cabrones es una buena reflexiónes Ducati está trabajando muy bien con las gp2 y con las gp24 con equipo s sólido en el equipo oficial y con unas batallas en.

Los equipos satélites con dos pilotaz para ir al equipo oficial están consiguiendo un nivel altísimo pero es que KTM ha fichado a al futuro de esta categoría a una estrella eh binder también es muy bueno eh aprilia estamos llevamos tiempo haciendo bien las cosas la igualdad de motogp es brutal pero es solo viernes tranquilidad no nos dejemos.

Eh o sea no nos volvamos locos porque queda mucho y yo creo que sigue siendo la moto batir Sí porque no son capaces de poner en en o sea de poner a tierra toda la potencia que tienen descargar esa tracción eh brutal en el Stop and go y la aprilia Funciona muy bien en las curvas rápidas el chas es el mejor de la categoría no Maxi me lo pidió antes de.

Salir de casa se hizo una foto conmigo con la copia del año pasado y me dijo este año papá queremos ya a otra copa que no ha subido el podio ni una vez así que le PR voy a intentar todo pero en cualquier caso no va a ser nada fácil bueno es algo que me gustaba mucho el casco que hizo Luis Hamilton hace hace tiempo sí kabuto bonus para aquí el.

Amigo pecino me gustaba mucho la idea en casa de sh lleva mucho tiempo con la el room de que quizás sería Mi último Barcelona o no lo sería pero que había la posibilidad sí que quería brillar en casa en la última ocasión y creo que ha quedado bonito no Bueno ya hemos escuchado ley aquí nos.

Han pedido que si podemos escuchar a r Me parece bien como lo tengo lo vamos a escuchar que nunca lo escuchamos y recordar que r por primera vez en la temporada por primera vez o se ya hubo una vez que pasó por la pasó for no me acuerdo pero aquí si si acordáis vosotros para mí que es la primera vez que pasa de forma directa la qo pero no.

Sé si si me estoy equivocando Pero bueno vamos a escuchar a rin a ver desde luego que todavía podemos rascar algo más eh tanto electrónicamente que nos falta por mejorar bastante y algo que podamos hacer eh ver los el análisis de hoy los datos desde luego que que confío confío en el equipo que vamos a sacar algo más eh si la pregunta es cuánto he empujado.

De cer de c a 10 10 o sea no está todo muy apretado hemos perdido cuatro décimas en el último sector e hasta el t3 venía 01 y siempre siempre cada vuelta unas tres décimas en el en el último sector le preguntaré a Navarro bueno esto era solamente el corte que teníamos de aler r no tenemos mucho más pero bueno para mañana rins la.

Verdad que por lo menos va ya sabemos que como mínimo saldrá en las cuatro primeras líneas y pero a nivel de ritmo va muy mal recordar mañana por la mañana es la fp2 la fp2 de todas las sesiones de entrenamiento es la más intrascendente porque en una hora muy temprana no cogen muchas referencias.

Prueban muy pocas cosas ahí y sobre todo lo que haya pasado esta tarde es lo más significativo de Cara a lo que vamos a ver tanto en la carrera de mañana la Sprint como la carrera del domingo Bueno después de escuchar a Jorge Martín a Jorge Martín a al Rin vamos a escuchar a Jorge Martín he hecho he hecho un gran trabajo hemos.

Probado diferentes motos y y hemos tenido hemos tenido bueno no no el mejor quali no tenía de toda confianza pero porque iba con una moto muy diferente a lo que suelo llevar así que así que nada en cuanto a ritmo creo que soy de los más fuertes he probado la soft y la media que he sido el único en probar las dos.

Muy usadas Así que creo que hemos hecho un gran trabajo no no la verdad que se me ya no se han metido para dentro las lágrimas cuando le he visto y nada me han preguntado por aller que se pegó una panzada de llorar él es muy am de aley pargar Ale Martín lo ayudó muchísimo le dio motos para entrenamiento lo ayudó aparte de forma.

Económica le dio mucho apoyo y para él así y luego viven muy cerca tiene muchísimo contacto y para él es un hermano mayor con lo cual lógicamente los sentimientos ayer estaban a flor de piel ha ido muy muy rápido yo el primer el primer intento lo he hecho muy bien y pensaba Bajar algo el segundo y no he sido capaz eh pero pero hemos hos bajado.

El récord O sea que está claro que estamos yendo muy rápido y buscamos eso que nos faltaba el año pasado para cerrar la distancia con las aprili y creo que lo hemos hecho me he encontrado muy cómodo en cuanto a ritmo es una moto que me ayuda mucho a girar Pero quizá No no estoy transfiriendo el peso que me gustaría la parte trasera para para.

Hacer metros pero giro mucho mejor que es lo que el año pasado perdía con las apriles Entonces tenemos que seguir dándole un poco de tiempo a esta moto por eso también cuando he tirado El tem Tac no no sentía que era mi moto entonces no he podido tirar al 100% y creo que si creo que mañana puedo puedo hacer un gran p no tiene grip y y no no.

Me quejo Eh Al final sabemos que no hay grip entonces Simplemente hay que trabajar y nosotros sufrimos un pelín más en cambio en pistas donde hay grip pues podemos exprimir esa moto no y Y quizá los otros pilotos con otras marcas pues pueden transferir Más peso y y pueden hacer que la moto haga metros y nosotros sufrimos ahí final es mi.

Estrategia es mi forma de trabajar y y luego lo llevo adelante no yo no lo monto para hacer un Time Attack lo monto para para luego tener La goma Us ahora est le están preguntando que por qué ha probado La goma blanda por la mañana bueno que la verdad que la han probado muchísimos no Y él está diciendo que es su es una táctica del equipo de.

Poder probar todas las gomas y saber cómo se comporta no no habad que ha sido una imagen bonita ahora está hablando lo voy a poner está hablando de esta imagen que es la característica de que es la portada también de nuestro vídeo voy a poner otra foto esta que aquí se ve mejor no que es la foto característica.

La curva número c la sea que es donde el piano está un poco levantado y bueno pilotos como Jorge Martín que se descuelgan muchísimo de la moto se descuelgan un poco más y fijaros que es que ya nos llamaba la atención me acuerdo Yo hace 30 años cuando daban 40 años cuando daban con los r en el suelo luego ya cuando empezaron a dar con el.

Codo que empezó jef rugía en el año 89 88 a dar con el con el codo en el suelo en el asfalto y a partir de ahora ya eso se ha convertido en una técnica habitual pero es que ya esto es una exag y de esto está hablando ahora mismo Jorge Martín vamos a escuchar lo que dice estaba deseando salir ya la segunda vuelta ya tocando el hombro y un pelín.

Más que el año pasado al final es postureo no que decimos pero pero la pista al final pierdes un pelín de tiempo está claro pero en esas primeras vueltas del día no no importa pero al apoyarte te frena Pero al final en unos años acabaremos acabaremos así y y bueno es curioso que los dos pilotos no no lo hag porque yo lo veo superfácil pero.

Pero bueno ya tengo bueno no lo hacen porque él sí que ya lo había escuchado no que él va a buscando ese posturo no sabe que todos los años Buscamos que Jorge Martín haga eso los fotógrafos lo van buscando para tener esas fotos de hecho nada más terminar la fp1 enseguida ha subido a las redes esta foto que es de donde yo la he cogido y sí que hay.

Otros pilotos que también lo hacen como cuart araro no y yo tengo por ejemplo de lógicamente no estoy ahora monel pero cuando he estado esta foto sí me gusta mucho hacerla yo tengo aquí a Jorge Lorenzo prácticamente igual eh tengo a cuart araro prácticamente igual incluso a Pedrosa y tengo a Stoner prácticamente igual no tan exagerado pero sí que que.

Tengo una foto de Stoner que que está quitando el hombro para no darse pero lo tiene metido y todo para dentro no O sea que sí que es algo que los pilotos hacen pero lógicamente pierden tiempo con eso también tienen que forzar más la situación y ellos están pensando como dice ahora lo escucharé Jorge Martín que esto lo hace en las vueltas tontas de la.

Tanda de entrenamiento no cuando está pensando en un att ni mucho menos ni tampoco cuando está buscando ritmo buscando sensaciones la foto del año el año pasado tocaba el hombro y no lo notaba pero este año he tocado o sea tocaba como el brazo pero este año he tocado el hombro y lo escuchaba El ruidito Bueno al final también yo creo.

Que hay que buscar esa parte de pasármelo bien y por ahí va de Pues eso tocar el hombro hacer alún caballito cuando acabo el entreno es importante para para que no sea solo trabajo y pues disfrutar de la moto Bueno ya hemos escuchado Jorge Martín no está tan fuerte igual que pasa con el resto de Ducati no está bueno menos.

Morbidelli curioso pero no lo vemos tan fuerte como lo hemos visto en las carreras anteriores pero siempre está ahí delante la primeras la un campeón al final tiene que estar siempre delante no tiene por qué estar siempre el primero pero siempre con los mejores y eso sí que está vamos a escuchar ahora al otro.

Protagonista para mí que es Pedro Acosta trabajo con gente competitiva p ya lo dije desde principio de año que me puso la mejor gente alrededor que pudieron elegir no entonces creo que esto hace el trabajo más fácil no porque ya sobre todo los viernes ya no se nos hacen tan bolas el fp1 sobre todo la segunda salida la primera todavía voy un poco.

Perdona escucha dice ya no se nos hace tan bola la fp1 si cogemos todas todos los grandes premios que llevamos contando este que sería el sexto su sexta fpu la verdad que ninguna se le ha hecho bola porque en Qatar eh No lo hizo mal Es verdad que venían ahí de haber tenido el test previo pero luego en Portugal.

Estuvo delante e Y eso que el fp1 de Portugal fue extraño y luego en todos los test siempre ha estado ahí delante nunca lo hemos visto atrás en ningún fp1 y siempre lo hemos visto progresando no Entonces es verdad que en J por ejemplo el fp1 se le hizo bola Aunque luego lo lo enmendó porque Dani Pedrosa salió y é.

A sus Rueda mejoró muchísimo su tiempo pero siempre lo hemos visto mejorar y salir bien de esa situación sin embargo él siempre resalta que es muy crítico ese primer fp1 que es muy fundamental Mejor dicho no que según como haga ese fp1 así irá todo el fin de semana pero según lo que yo he podido ver los fp1 no lo han ido mal como si le han ido otros.

Pilotos en otras ocasiones colgados con todo pero pero bueno estamos estamos poquito a poco llegando ha sido el segundo fin de semana que estábamos haciendo ritmo Solo que pasado la q todo yendo solo Entonces estamos sacando ya la cabeza por ahí vamos a empezar mañana para ver cómo va la parrill que ojalá podamos estar entre las dos primeras.

Filas eh hemos mejorado este fin de semana mucho las salidas con una ideas no han traído desde Mati hofen entonces creo que las dos primeras filas es Nuestro objetivo Pedro tú encima de de la moto Te notas que vas progresando o sea diciéndote cada vez voy mejor voy mejor Cada vez me cuestan menos las.

Cosas digamos y cada vez las cosas me vienen un poco más naturales y un poco más rodadas y el gestionar cosa se me hace más llevadero y al mirar la pizarra se me hace más de llevadero porque la primera en catar yo no la carrera Yo no voy La pizarra en toda la carrera entonces poquito a poco estamos normalizando estas cosas y llegando a un.

Nivel óptimo digamos ya un poco antes que las primeras carreras qué parte tienes que pulir según tú más Bueno creo que estamos los últimos años sí que ha afinado mucho mi estilo Pero todavía Creo que podemos afinarlo un poco más no creo que desde Austria están trayendo un nuevo concepto una nueva idea digamos para yo también para.

Mentalizarme de pilotar la moto de una manera diferente eh porque hemos ganado un poco de estabilidad entonces creo que Esto hace que las cosas vayan también un poco más fácil no porque antes salíamos de las curvas la moto se movía un poco y nos teníamos que centrar en entrar en la curva y a ver cómo se paraba la moto de moverse ahora la moto es un pelín más.

Estable entonces solo nos tenemos que concentrar un poco en llegar a la curva frenar en el sitio y ya hacer las Sí la verdad que he escuchado que el año pasado sufrieron mucho hablando de las KTM no que el año pasado sufrieron habéis visto todos los detalles que ha dicho no que lo había explicado pecino anes el tema de que la.

Moto ahora es más fácil traccionar con ella es más fácil abrir al gas con ella algo que será muy fundamental en muelo no para toda la parte enlazada que no tenga brusquedades por decir de alguna manera no Y también es fundamental aquí por supuesto en Cataluña pero a mí lo que me encanta de Pedro Acosta que lo explica todo lo explica todo de lo mejor.

Que puede o sea es increíble la cantidad de información que nos da nos da muchas pistas para saber cómo va ir Lu aquí dónde puede progresar dónde puede sufrir lo que están cambiando es impresionante Espero que siga así siempre este año en general la moto ha mejorado y lo que te digo después del manch han traído un concepto o una ideas un poco diferentes.

Que creo que están ayudando un poco en los problemas de las vibraciones Y esto no sé vamos a empezar primero es como clasifico porque como clasifique el día mal va la cosa no hay que empezar mañana con calma el qualify mañana va a apretar mucha gente hoy ya sabis t recoder Y tenemos un señor mayor que va muy rápido últimamente.

Yado por la cabeza entonces no estamos nosotros solos tres están las dos ailas están las tres KTM hay alguna Ducati de Martín y p Entonces no será tan fácil como par se lo he dicho macho tranquilo o sea no puedes no nos puedes dejar así vamos parec malo pero bueno contento por él al final su carrera de casa siempre estado.

Super motivado siempre está con una sonrisa en la cara y se lo merece no porque ni ha tenido la carrera más fácil del mundo ni ni y y creo que tenía que haber sido competitivo mucho antes no a base de trabajo no porque creo que hay poca gente dentro del pad que se le ocurr tanto como es llevando tantas cosas para adelante porque no yo con 20.

Años que llego a la casa de mi madre y yo no mam como está la comida este familia hijo y lo lleva todo para adelante eh que eso eh eh Eh sí entonces eh super contento con él pero que mañana vaya más lento no yo intento ir rápido no no yo no lo he intentado porque es.

Verdad que me estoy concentrando mucho en hacer la salida la vuelta que aquí le han preguntado Que por qué él no ha intentado hacerlo del hombro de Martín no Pero bueno ya se acaba la tanda entonces estaba Y bueno ya ha dicho yo yo es que yo salgo para ir rápido como diciendo eso no me da ninguna ningún extra mi velocidad centrado en cómo iba.

A hacer la salida que que en otra cosa no eh Pero bueno Guay Guay la verdad que tío le salen fotón en instagram no te voy a engañar no no no rápido así no puede pero Guay Guay la verdad que chula la foto Bueno la verdad como siempre Pedro Acosta la verdad que es muy divertido es como habla todo de forma muy llana no.

Muy natural pero sobre todo a mí Lo que más me gusta parte de eso es eh A ver tengo por aquí pecino Ya estoy aquí han robado la moto y te han dejado el móvil lo peor es que van robar la moto pero que peor es que lo que han hecho después de bajarme los pantalones qué tal cu bueno Qué foto más.

Chula Eh sí me encanta me encanta esta foto ayer dije que cuando estaba explicando el circuito dije hay una foto en este circuito que siempre me parece preciosa Y es Esta No esto es la curva TR saliendo toda la parte redonda de la curva 3 sí antes de llegar a la 4 me parece esta foto siempre preciosa Oye pero esta foto es como si estuviera.

Pintada la rueda delantera no ese blanco No eso es el brillo del sol que la Bueno está muy editada la foto así para sacaro este contraste pero no no está pintada Qué chula tío qué estilazo Eh sí El estilo es precioso estilo aquí tiene varias aquí es una mezcla de varios pilotos pero tiene mucho de mar y mucho de viñal en esta foto sobre todo lo.

Importante es cómo carga el peso delante vemos la cabeza la posición en la que la tiene y bueno esto la verdad que facilita los giros hombre aquí hablaremos la moto está tirando y hacia fuera y es la Oye mira has has has puesto el audio de de de Pedro sí Acabo de ponerlo ahora mismo por eso estaba la foto de Pedro Oye que.

Donde dice lo del hombro de de lo explicado también lo de Jorge Martín no que al t queda muy bien para la foto en instagram sí sí sí no el tío es la pena eh No se corta vamos ni un pelo Sí sabes lo que me gusta que es lo que estaba comentando aquí que me encanta que siempre dan muchos datos precisos de lo que va mejorando de lo.

Que es cómo funcionan las cosas el problema que han solucionado y la verdad que para los que nos gusta mucho analizar cosas y y ver entre líneas la verdad que nos da una información impresionante con esa informaciones es con la que intento luego yo de ver si en la siguiente carrera va a ser competitivo también es cierto que todas.

Esas informaciones me hacían pensar que aquí no lo iba a ser y si lo está haciendo pero bueno al final son muchos detalles juntos muchas cosas que han ido solucionando y que por eso por lo que en este circuito que Aparentemente sobre el papel no debería de estar ahí delante y lo está así que bueno y y lo que lo que él va explicando de de cómo están.

Trabajando en Austria tío a mí me tiene yo me acuerdo me acuerdo de lo que dijo sitop el año pasado el equipo que se lleve a Pedro Acosta le ha tocado la lotería Pues nada has terminado ya o qué bueno quería poner a ver qué audio más he puesto el de mirir porque me lo han pedido por de ring que como lo teníamos por aquí lo puesto y voy a poner me.

Falta el de mar marquez se ha despachado rápido No porque ya ya me lo s se ha despachado rápido he puesto a Mara en la misma curva el estilo aquí es totalmente distinto pero creo que esta foto no iba todo lo rápido que va no es raro Oy El casco es diferente otra vez aquí siempre para Cataluña.

Cambia el casco Este creo que si no es el mismo queu anteriores eh es muy parecido es con motivos de gaudí o algo así me parece a ver a ver por lo grandecito sí sí sí sí trin trin s que que no cabuto que son los que a ti te gustan Por cierto hoy habido.

Bonus ya lo ha dicho Ale pargar casco gaudí dice César Bueno vamos a escuchar a a mar marquez que es cortito venga Marc no es el día esperado Sí sí sí O sea o sea aquí le pregunta que le has preguntado Que no ha salido la pregunta le has preguntado cómo era le.

Has preguntado peor de lo esperado es el día esperado que queríamos evitar pero ya esperábamos sufrir en este circuito y de hecho pues por la mañana no pero por la tarde hemos hemos sufrido y no hemos podido estar en esa q2 que era el objetivo objetivo que sabía que sería difícil pero era el el objetivo no lo hemos conseguido y mañana.

Pues bueno toca pasar por el peor entrenamiento del fin de semana como digo Siempre en la la cuno bueno en el primero me he encontrado bastante cómodo con con esa media eh con la media trasera y aparte de ritmo también bastante bastante bien eh por la tarde con la media también he salido y bien lo hemos probado una cosa en la moto pero.

Hemos hemos vuelto y en el Time Attack pues no no no he pod No he sabido no sabido gestionarlo o sacar el máximo provecho de la del del neumático he hecho tres Time attacks Pero los dos últimos muy muy similar y y bueno no no he podido pasar esa q2 Por poco pero pero bueno lo lo bueno y lo importante que sí que el tiempo lo he hecho solo he.

Estado siempre solo en pista y y esto al menos pues eh Me da tranquilidad a ver si mañana puedo también hacer una buena vuelta en en la c uno bueno será será difícil será la la clasificación Te lo te lo marcará todo Una vez más eh Y lo dije el jueves ayer digo un fin de semana como alemá lo salvas eh dos más difícil y tres más difícil o sea veremos.

Si si podemos pasar esa q1 que será difícil porque hay pilotos eh rápidos hay pilotos que a una vuelta Son son muy rápidos luego a nivel de ritmo no tanto pero pero bueno Eh Lo importante es será sacar el máximo provecho a ese neumático blando y y a ver si podemos estar en en esa q2 clasificar las tres primeras líneas sería un un buen objetivo pero.

Repito eh se nos ha complicado el fin de semana una vez más el el viernes pero esta Este era Era un poco esperado no no al final yo veo lo que puedo mejorar O veo lo que podemos mejorar con el equipo y Y sí hay margen de mejora eh hoy me ha dado rabia no est esa q2 porque ha sido también por por pequeños detalles pero pero bueno eh sabíamos que en esta pista.

Todo y que me cuesta Pues dentro de las de las Ducati no estamos tan lejos pero ya sabíamos dentro de Ducati que que aquí pues hay motos como aprilia y y KTM Pues que que tiene una aerodinámica diferente en esas curvas largas que les ayuda Y también la 24 en esas curvas largas pues tienen una aerodinámica diferente que que puede ayudar algo pero.

Bueno a ver si podemos ser competitivos sí es un poco donde donde en los circuitos que llevamos donde ganan más las las 24 en esas curvas largas Pero pero bueno hoy ha habido una 23 que ha ido un poco más rápido que yo que ha sido mi hermano Alex Así que que tenemos que que sacar un punto más y ya te digo.

También hay las dos v46 que van bien o sea por ejemplo pues en otros circuitos con las 23 marcaba más la diferencia en este pues con los 23 estoy más a la par y cuál es el problema en las curas de tracción de que no gira Cuál es el tema técnico de la moto No yo a ver de tracción evidentemente tracción se quejar todos los pilotos en este.

Circuito porque porque Hay muy poca tracción la pista pues pues está muy desgastada y y bueno Esto es esto es un punto luego el el el mi punto personal Hoy está más enfocado en la entrada de curva no hacía la entrada Como debería Eh bueno no me encontraba con el balance bien de la moto y luego cuando he puesto el nuevo ese problema Pues el blando.

Nuevo ese problema se ha acentuado y y ha ido incluso incluso peor Pero bueno ahora toca entender eh quizá perder un pelín de ritmo pero ganar ese time mat que también puede ser una buena opción evidentemente hacer estrategia de equipo en la q1 es perjudicar a uno o al otro Es que le han preguntado si los dos hermanos como.

Tenían que pasar por la1 que si iban a hacer algún tipo de estrategia pero es que super arriesgado no no esta la preguntita es de estar La pregunta es est es una estup uno quiera sacrificar por el otro esalen que bus vida Tienes que que dar el 100% hoy él venía en una vuelta ya para entrar en la en la q2 pero se ha.

Caído Así que mañana veremos sí que cambia bastante tanto el estilo de pilotaje como como el nivel de de gripe de la mañana a la tarde Así que intentaremos entender mañana cómo está o cómo se puede pilotar y luego veremos pero estrategia o yo me quedo fuera o él fuera o sea uno de los dos mañana pues.

Será muy difícil que pasemos los dos Oye Antonio Sabes una cosa Yo creo que Mark está empezando a sentir o a notar lo que se estar en un equipo satélite date cuenta que a Costa Dice que están trabajando para él que están puliendo detalles él no puede hacer nada más que lo que.

Tiene Sabes Ahora lo que hemos dicho a lo mejor antes ahora es cuando estás en un equipo satélite macho Mira por cierto aquí nos pregunta estrella polar si te ha dicho rivol algo de lo de que algar no vaya a seguir de ter raide el año que viene no la verdad es que no le he preguntado yo pero sí que es verdad al final lo que.

Dijeron ayer la gente lo estuve escuchando nuevamente y efectivamente lo dice dice que ha estado hablando con casi todas las marcas y que muy probablemente es casi seguro que estará fuera de april es que Es lógico vamos lo que he escrito hoy en el Mundo Deportivo si hrc no se tira por él ya el puch ya no sé qu.

Le queda por por hacer incluso Yamaha el famoso Plan B de Yamaha que es montar un equipo de pruebas a imagen y semejanza de KTM con dos pilotos potentes porque quieras que no CR ya también está Está bueno ya está desgasto Entonces ahora mismo es un blan tí unlo blanco para para quién Para Yamaha para Honda y no te digo yo bueno a.

Ducati No creo que vaya porque es el enemigo pero es que ahora mismo tío es un chollo o sea es es lo que te digo un mirlo blanco tener en el equipo de pruebas y te digo una cosa y de dinero le van a pagar muchísimo más en Yamaha y Honda que cualquier otra marca tiene que empezar a mirar por su economía que que a partir de ahora le.

Dejarán entrar los euros de forma masiva por muchos negocios que tenga no creo que sea comparable a su nómina sí No hombre Oye si por el mismo trabajo uno te paga cinco y el otro te paga algo que tiene que mirara está claro No no no el dinero no le falta para su suerte pero por lo que te digo si por el mismo trabajo te pagan en un.

Sitio tres veces más que en otro hasta luego Sí sí sí muy bien pues nada pues nada Y oliveira qué ha dicho oliveira Ah no ha venido oliveira no ha venido porque tenía un compromiso de patrocinador o algo así la inteligente de ambas partes es la unión hrc y alish o por qué no Yamaha y alish de piloto de pruebas si.

Es que ahora mismo él puede elegir verdad H faltan pilotos de pruebas que está clarísimo s bien en KTM lógicamente no tiene sentido están muy contento con Pol pargar y siguen teniendo Dani Pedrosa Ducati No creo que llegue no Y sabes a mí lo que me parece duro es con Ale con lo que es trabajar con.

Alberto puch aquello es como como juntar no sé elrio o lo que sea hay una bomba de relojería creo por eso por carácter y por por carácter y por compromiso Antonio yo creo que lo suyo sería ir a Yamaha que Yamaha está claramente se ve claramente que tienen una dirección verdad sí y tienen dos pedazos de.

Pilotos que uno ya confirmado En fin y bueno Y aquí como alish ahora se vista no se viste de repsol y que diga lo mismo que dijo Paul pues no en fin Pues nada chicos agua y aceite no John agua y aceite no Dinamita y no TNT y y una cerilla es como juntar el TNT y una cerilla.

Encendida a ver juntar a salfumán y la leía Qué es salfumán el salfumán es como un agua fuerte no Ajá y elegía Bueno pues solamente me queda por Mostrar lo voy a mostrar ya que lo he hecho los ritmos por el por los t1 los T2 y todo esto el t1 que es prácticamente la resta de meta y el czas tras la resta de meta el más rápido.

Acosta quartararo vinder la primera la primera duca nuevamente la de morbidelli y hay que tener en cuenta que aquí tenemos la mayor parte de la recta el T2 no se ve No se ve no se ve Ah no se ve Ay es que me tengo que ir al otro lado y no el T2 el más rápido en el T2 Miller binder aleis en todo y viñales aquí aparecen Ya fíjate No este tipo de.

Curbon es largos ya Costa está muy cerca pero en el otro estaba primero y aquí está y aquí está quinto estamos hablando que prácticamente la clave del T2 es todo el curvón largo de derecha lo más rápidos las KTM de de miler y vinde y luego tenemos la aprilia de ley de viñales que son clave esta parte del circuito es muy clave para marcar las.

Diferencias con las Ducati las Ducati la primera que nos encontramos aquí nuevamente morbidelli seo el t3 el más rápido Tenemos aquí la frenada de la curva sea tenemos toda la parte de la subida de la moroneta hasta la frenada de la de la curva no es desde la salida de la curva sea la subida de la moreneta la curva rápida derecha y la frenada.

Antes de llegar al Estadio el más rápido Acosta Este es el sitio donde Él debería marcar mal la distancia porque hay un cambio de dirección y porque una frenada fuerte Miller Sigue estando ahí delante morbidelli tercero fijaros morbidelli aparece en todas estas tablas ahí delante vinder cuarto aquí es donde más estamos viendo que es donde más sufre.

Vinder porque la otro estaba primero segundo cuart araro quinto y ya bastian aquí lo tenemos en sexta posición y el t4 que son todas las rápidas de derecha antes de entrada en meta hasta pasar por la línea de meta el más rápido Acosta nuevamente morbidelli aquí se mete segundo Miller viñales vind y aquí me extraña que al no aparezca está al.

Noveno bueno un poco más para que tengáis un poquito de más datos sobre la carrera de mañana y poco más yo creo que ya os he enseñado todo muy bien pues nada Antonio genial mañana más a ver qué tal la Sprint hacemos una porrita después de lo de hoy venga una porrita para el Sprint una porrita para el.

Sprint me la juego venga Pedro Acosta venga Alex pargar Jorge Martín qué potente ese Este no sé qué tú qué haces a ver e Jorge Martín primero sí Pedro Acosta Pedro Acosta.

Vale y baña a peco Sí sí está peco tiene que espabilar tío o sea tiene que espavilar sí o sí sí Y peco es que los viernes ya sabemos que se ha convertido llevo haciendo muchos años las tablas y para m se ha convertio en el binder de que el vinder siempre me fastidiaba todas las tablas.

Porque no aparecía nunca en ella y luego estaba delante de las carreras no Y esto le pasa un poco a baña no que no aparecen estas tablas pero luego la carrera el tío está y sobre todo lo que me sorprende es su mentalidad no que no aparece aquí no tiene el ritmo o no tiene tan un ritmo Tan Alto Como de los pilotos que vemos delante Pero él tiene.

Una confianza brutal y luego decide en carrera voy a llevar esta presión porque sé que me voy a poner primero y se pone primero eso es brutal hay unos portugueses no son alemanes Ah vale los que hacen segurata del cir mirir dice Acosta Martín Márquez Acosta Martín Márquez muy bien.

Acosta Martín Márquez Joel Acosta Márquez en casa a ver guarda el teléfono un triplete de KTM sería la leche nieli vinder al Pedro vinder al Pedro a ver qué más quiero.

Más jed yio a ver Jorge Martín Pedro y mar Pero Jorge Jorge no ha ido tan bien Jorge Martín mañana ir mejor lo ha hecho bien o sea no lo ha hecho mejor morbidelli pero no confío en morbidelli yo creo que Jorge Martín mañana va a clasificar para primera.

Línea y luego yo creo que tiene el ritmo para estar ahí delante No creo que morbidelli se saque esa vuelta que se puede sacar Jorge Martí y no veo a morbidelli con la habilidad para adelantar en la Sprint Oye que han entrado un montón Mira César al Pedro mar la porra de ayera para el.

Domingo la por dijo baña viñal alis para el domingo Sí señor bien dicho mañana la reem dije Martín baña viñales Martín baa Jaime mañana Gan Costa a ver quién más por aquí mira Rubén p viñales peco y Ale ruben p ha tomado un gintonic Esta noche me parece a.

Ver jod marido yo voy a jugar viñales peco alis tú no no noo yendo lo de Rubén viñales peco aleis no veo yo Alí mañana en el podio eh Antonio Jiménez me lo puesto horizontal ya Aunque estéis más incómodo para que no llore el niño Jesús Daniel garcete Bueno vamos al lío.

Nakagami mir marini Franky si empezamos por atrás no eso Daniel garcete Martín y gana Márquez vinder Pedro Jorge Pedro alz y Márquez esta vez también le veo más sufriendo eh y Márquez lo veo muy muy sufriendo muy.

Sufriendo mañana gana Acosta me gust que ganar me gustaría que su primera Victoria fuera en una carrera de domingo pero bueno que gane por lo menos aquí en la Prim mira schol mexa que me ha mandado primer schol mexa me ha mandado dormir cuando he dicho que iba ganer la costa después me ha dicho que si no sé qué Y ahora él dice que.

Pecino Antonio y marini creo alis viñales y oliveira marini bequ Zarco Alex viñales oliveira un una parca que pone aquí canta mira Rubén desde Polonia lauson garner barro una pancarta en la tribuna sepáis que llegaron a coincidir los tres en pista en el año 92 la salida a ver al Pedro Jorge los.

Tres Los tres mosqueteros Pedro gana el domingo mira lo que dice Rubén p el que adivine en qué vuelta cae se lleva una caja de gamba no no Oye a lo mejor es aquí donde marini gana un puntito eh No lo creo Carola Fonsi Carola Fonsi y.

Ucho bueno ya estamos ya estamos desvariando duja cada Antonio nos vamos a ver qué hora es qué hora es que ni lo sé el gofio chico de la peca el nen de castefa y el torete ya estamos desvariando Bueno chicos que que nada que nada como dirían en Andalucía que nada que nos quedamos aquí nada hemos.

Terminado Venga anio pues nada tío Gracias por torear hoy solo Hasta luego chicos Gracias chao gracias a la gente por aguantarme a mí solo un abrazo a todos nos vemos hasta mañana ch chao chao chao H