12 rondas para escribir la historia, 12 rondas para terminar lo que se propusieron tres años antes.
- Alfageme, Natacha (Autor)
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Esta es la inmersiva historia entre bastidores del regreso de Álvaro Bautista a Ducati y su camino del rojo al oro 🏆
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Subtítulos en español de ‘Álvaro Bautista: El Retorno’
Como mencionaste hace tres años…la pregunta que hemos hecho a todos y nadie conoce su respuesta exacta: en 2019, ¿qué sucedió?
¡Álvaro Bautista se va al suelo! No sé qué ha pasado. ¡Bautista está fuera! Jonathan Rea se asegura un quinto título mundial de récord. Ha vuelto con Ducati, una jugada que quizás nadie vio venir.
Ha tenido un par de años en los que realmente ha debido hacerse muchas preguntas. Decidimos que esta era la mejor oportunidad que teníamos para luchar por el título. Desde el principio, me di cuenta de que era un Álvaro diferente. Me siento más fuerte que nunca y más ambicioso que antes Es capaz de hacer cosas con la Ducati que no pudo hacer en 2019. Esta es mi moto, definitivamente. Grandes noticias antes de este Round. Álvaro Bautista volverá a subirse a una Ducati para la campaña 2022.
Bautista ha hecho cosas con esa moto que nadie más podría hacer. Ellos solo esperan ser capaces de volver a tener suerte con él. Me acuerdo que en 2021, en la primera carrera en Aragón, le dije a mi manager, Simone: «¿Por qué no vas Aruba a preguntar si para la próxima temporada han firmado ya con otro piloto o seguirán con sus pilotos?». Simone me miró y dijo: «¿Pero tú quieres ir allí?».
«Solo pregunta». Cuando Simone habló con ellos, dijeron: «¿Álvaro quiere venir?». Nunca dejamos de pensar acerca de lo bien que iban las cosas en 2019. Álvaro Bautista hace su propia versión de un triplete. No entendimos al 100% el potencial que teníamos en ese momento. Después de dos años, estaba mucho más claro, así que ¿por qué no intentarlo de nuevo? Me acuerdo que hablé con Stefano y Serafino en Assen.
Y ahí todo estuvo más claro. «¿Quieres venir con nosotros?». Sí. Te queremos. Todo el equipo estaba bastante convencido de que, si Álvaro volvía con nosotros, podíamos luchar por algo importante. Creo que para Álvaro fue un gran alivio, de alguna manera, porque cuando se unió a Honda esperaba tener más éxito del que estaba teniendo.
¡Fuerte caída para Álvaro Bautista! ¡Y Álvaro Bautista se cae en los compases finales de la Carrera 1! Creo que fue una oportunidad de probar de nuevo que tenía la velocidad, que podía pelear por las victorias, que podía pelear por el podio. Tenía el recuerdo de 2019 Y sabía que, con la experiencia que tenía de 2021, si podía obtener el mismo paquete que tuve en 2019, sabía que podía ser competitivo. no sé si quizás ganar el título o no.
Pero al menos podría estar en esa lucha El primer día que empezamos a trabajar juntos, estaba un poco nervioso antes de subirme a la moto. pensé, ¿y si no me siento bien con la moto y tengo la misma sensación que he tenido durante estos dos años? Sinceramente, tenía mis dudas. La pista estaba un poco húmeda. le dije: “Mira, es casi la hora del almuerzo, solo para asegurarme de que todo esté bien, para revisar cómo está la pista y tú mismo, te pondré un neumático de lluvia.
Simplemente sal, echa un vistazo y decidiremos qué hacer”. montamos el neumático de lluvia, hace la vuelta, vuelve, baja de la moto y abre el casco, así que puedo verle los ojos… y estaba sonriendo. una sonrisa hasta aquí. Estaba sonriendo porque sentí que esa era mi moto. Las dudas desaparecieron. Vimos que el chico podía hacer que sucediera de nuevo. Pero, ya sabes, hasta que no compites.
No puedes estar seguro. Motorland Aragón acoge el primero de 12 Rounds de la temporada 2022 de World Superbike. Sabemos que la batalla de delante va a ser especial. Toprak Razgatlioglu y Jonathan Rea demostraron el año pasado lo igualados que podían estar. El año pasado también tuvimos a Scott Redding en la batalla. este año parece que va a ser Álvaro Bautista. La temporada 2022 está en marcha. Bautista se sitúa inmediatamente junto al poleman Toprak Razgatlioglu.
Toprak rueda por el exterior y se cruza en su trayectoria. Los tres principales fabricantes y los tres mejores pilotos del Campeonato del Mundo Superbike, nos encaminamos a la sexta vuelta. ¡Los tres a la par! Bautista avanza por el exterior ¡y Toprak pasa de primero a tercero! Bautista delante con la aceleración en la recta trasera llega a la 16 por última vez. Rea buscará el recorte ¿Puede cruzarse en la trayectoria de la Ducati? ¡Si, puede! Jonathan Rea se va a poner líder. Es una carrera de sprint hasta la línea. puede que Jonathan Rea tuviera que ceder el dorsal #1 para 2022 ¡pero ha vuelto a la P1 en el Campeonato del Mundo!
Quizás no ganase, pero después de dos años complicados había vuelto a las posiciones de cabeza Y se había probado a sí mismo y a nosotros que podía estar ahí, que ese era su sitio. Siento que ahora todo está más controlado que hace tres años. Es un piloto de domingos. Doblete este domingo aquí en Aragón para Álvaro Bautista.
¡El regreso! ¡El regreso, el regreso, el regreso! ¡Jonathan Rea al suelo y fuera de carrera, y también Toprak! ¡los dos tienen que abandonar! Es la hora de la venganza para Bautista. Arranca la 40ª carrera de Superbike en Portugal. Bautista se ha mostrado con la cabeza más fría en lo que va de campaña 2022. ahora es un asunto de potencia a fondo. Seguimos la última curva desde nuestra posición de comentarista. Es una carrera hasta la línea de meta. la rueda de Razgatlioglu se levanta mucho. ¡Bautista le supera!
¡Álvaro Bautista gana en la misma llegada a la línea! Una formidable actuación en la Carrera 1 del Round de Estoril. Este año está siendo muy interesante, porque tienes a estos tres tipos que tienen motos muy diferentes, con diferentes características, pero también como pilotos tienen características diferentes entre sí, y de hecho, esto está creando una dinámica realmente interesante. Toprak es un piloto muy agresivo.
Pero al mismo tiempo es muy correcto. Todo el mundo habla de Toprak en las zonas de frenada, Pero viéndole este año desde este lado de la pista, la precisión de Toprak… es milimétricamente perfecta casi todo el tiempo El nivel está cambiando. Las Ducati son muy rápidas en la recta. Estamos tratando de cerrar la brecha en cada curva Ahora nosotros somos muy fuertes. Él nunca supera el límite.
Donde puede ser peligroso para él mismo o para su rival. Jonathan también es muy agresivo de una manera diferente, porque siempre intenta frenar tu ritmo. Jonathan Rea con una recuperación mucho mejor saliendo de la curva seis. Está lanzando su ataque. en profundidad sobre Bautista que rueda por el interior. Bautista sabe que tiene una oportunidad para responder, y la aprovecha. ahora tiene el interior hasta la curva ocho. ¿Pensará Rea en pasar en la curva nueve? ¡Por supuesto que lo hará! Por dentro, los dos casi se tocan.i> aparta por completo a Bautista de la trazada.
¡Un pilotaje brillante de Rea para ponerse al frente! Ahora el final en la recta de tribunas. Rea casi pierde el equilibrio en la última curva. no creo que Bautista esté suficientemente cerca. Jonathan Rea aguanta y consigue una sensacional victoria en la Carrera 2 del Round de Estoril! Necesitas estorbar el ritmo de Álvaro porque sabes que si logra una ventaja inmediata, eso es suficiente para abrir un hueco. La persistencia de Jonny, su tenaz determinación en cada situación. Él quiere ganar a toda costa.
Incluso siendo séxtuple campeón del mundo, tiene dentro una gran hambre. Algunos pilotos, cuando llegas desde atrás, los adelantas y abres un hueco, se dan por vencidos. Estos dos chicos nunca se dan por vencidos. Qué momento tan importante para Ducati. Todos los principales responsables de la toma de decisiones en la empresa están presentes. Este sería un momento perfecto para un gran fin de semana para Bautista. Ducati tiene una larga tradición en Superbike. Pero por alguna razón, en el pasado estuvimos muy cerca de ganar.
Pero terminamos segundos. Nosotros entramos en 2015. Empezamos con seis campeonatos seguidos ganados por Jonathan. No fue fácil ser siempre segundos o terceros. Nuestro trabajo es ganar carreras y ganar campeonatos. No importa si tenemos la mejor moto o no. No importa si tenemos los mejores pilotos o no. Lo más importante son los resultados. Ducati siempre ha sido un fabricante diferente a todos los demás.
Cuando ganas con Ducati es como 50 veces más. El Round de Misano fue… no sentí una presión extra, pero por supuesto que quería hacer buenos resultados, también para todos los tifosi que hay. Solo quería hacerlo perfecto, un fin de semana perfecto. Álvaro Bautista sale desde la pole, pero va a perder la primera posición mientras se dirigen hacia la primera curva. Todavía el codo a codo entre Razgatlioglu y Bautista. Y es Bautista quien tiene posición en la pista.
De momento es un duelo entre el verde y el rojo. están llegando al Curvone, ¿No vas a pasar por ahí, no? ¡Sí, lo hace! Bautista llega disparado a la curva más rápida del circuito. Toprak Razgatlioglu se retira de la carrera por problemas mecánicos al final de la vuelta 14, Razgatlioglu, todavía sin victorias en esta campaña 2022. El nuevo récord de vuelta y ahora la victoria en la carrera. Álvaro Bautista ve la bandera a cuadros y amplía su liderazgo al frente del Campeonato del Mundo de 2022.
Con una victoria en casa de Ducati. Estoy muy contento de haber vuelto con Ducati y de ganar aquí en Misano. Gracias chicos, esperamos dar más espectáculo mañana Desde el inicio de la temporada, eres el único piloto que, en todas las situaciones, no ha sufrido. Bueno, tenemos que estar preparados para cuando nos toque sufrir. De momento todo va bien, pero seguro que llegarán momentos en los que sufriremos y tenemos que estar preparados para eso y no desanimarnos. Donington Park: Ducati no ha ganado aquí desde 2011.
Es también el año en que ganaron por última vez el Campeonato del Mundo, con Carlos Checa. Otro español es quién lidera para ellos en 2022 con 12 podios consecutivos y seis victorias, Álvaro Bautista. Esta, sin embargo, es su prueba más dura hasta ahora, al regresar al lugar donde perdió el liderato por primera vez en 2019. Gran salida de Álvaro Bautista desde en medio de la segunda fila. Razgatlioglu pasa de tercero a primero, supera a los dos hombres del KRT en Redgate. Bautista va a intentar aprovechar ahora llegando a la zona de frenada fuerte en la curva 11.
Bautista ha superado a las dos Kawasaki. Bautista se está empleando a fondo, está haciendo un muy buen trabajo, se merece el crédito por un pilotaje realmente bueno hasta este punto. ¡Bautista se va al suelo! ¡Álvaro Bautista, rodando en segunda posición! La sombra de su campaña 2019, cuando tiró el título. En 2019, ¿Qué sucedio? Sinceramente, no tengo ni idea de lo que pasó en 2019. Ojalá supiera la respuesta, pero todavía no lo sé. Creo que todos dentro del garaje tienen su propio punto de vista. No tengo ni idea de que pasó al principio, pero tampoco al final ¿Por qué gané 11 carreras seguidas? No lo sé ¡Nadie puede con Álvaro Bautista, 11 de 11!
Al mismo tiempo…no sé por qué no pude ir rápido al final de la temporada. Caída de Álvaro Bautista, ¡el primer error que ha cometido en 2019! ¡Bautista al suelo! Bautista vuelve a caer ¿Pueden creerlo? Por tercera carrera de cinco, Álvaro Bautista está fuera. Una vez más, Álvaro Bautista se ha ido a la grava. El equipo no puede creerlo.
Bueno, probablemente no estábamos listos para ganar el Campeonato en ese momento En mi opinión, Es importante ganar, pero es importante no tratar de ganarlo todo, ¿sabes? Es importante mantenerte en el límite, desde el punto de vista de la moto Y también desde el punto de vista del piloto.
Cuando debutamos con la V4R, teníamos la potencia, teníamos la velocidad, pero nos faltó un equilibrio correcto de todos los factores. Sí tengo que decir que creo que principalmente fue una falta de conocimiento. Pasas del paddock de MotoGP™ al paddock de Superbike. Cambias el tipo de moto, la electrónica, los neumáticos, muchas pistas en las que nunca has estado.
Así que tienes muchas, muchas cosas para conjuntar. Necesitas experiencia para evaluarlas y saber cómo reaccionar, cómo no pasarte del límite. Y creo que Álvaro, en esa situación, no estaba muy al tanto de todo esto. Quizá fue solo la falta de experiencia en ese momento, No solo de Álvaro, sino de todos a su alrededor, para estabilizar el barco en ese momento y decir: sabes, ahora mismo estás ganando.
Mantengamos la calma. Pero creo que fue parte del proceso. Y sin ese proceso, quizás no sería tan fuerte como lo es hoy. En 2019 no te sabía decir por qué se había caído. Y la mayoría de las veces revisas los datos, y no ves una razón clara para ello. Pero en Donington, incluso antes de que pudiéramos descargar los datos Y los repasáramos, nos decía: «me he caído por esto, por esto y por esto» Mucha gente pensó: «ahora está empezando a sentir la presión».
Empieza a ser como en 2019 y empieza a cometer errores”. Esto era desde afuera. Yo, por dentro, estaba muy, muy tranquilo, porque sabía cuál era el problema. La gran diferencia es la madurez. En 2022 ha sido más maduro en todas las situaciones, y puedes ver eso con los errores. Me demostré a mí mismo y a toda la gente que, de acuerdo, cometí un error, pero que este no es el mismo piloto. Este año es diferente a hace tres años.
Bautista lanza su ataque entrando en Melbourne Hairpin, en la vuelta 19. Qué resurgimiento por parte de Bautista después de un comienzo difícil y de la caída de ayer en la Carrera 1. Bautista ha tenido la respuesta. Todo lo malo es aprender, no es malo, es aprender Y todo lo bueno, pues a disfrutarlo. Besitos! Álvaro Bautista, en condiciones mixtas.
Con los neumáticos duros, ha tenido todas las respuestas posibles ¡Bautista es el ganador de la Carrera 1! Un Round fundamental para prepararnos para la segunda mitad de la temporada. Llega la Carrera 1 del Round Pirelli de Francia! ¡Es Rea! ¡Rea se ha caído! Jonathan Rea está fuera, saliendo de la última chicane. Toprak Razgatlioglu se va al suelo! ¡No puedo creerlo! Con su 24ª victoria en el Campeonato del Mundo Superbike se une a Carlos Checa.
Como el piloto español más exitoso por carreras ganadas en la historia de Superbike. Y lo hace en Magny-Cours, donde nunca antes había estado en el podio. En la Carrera 1 hubo caída de Rea, se fue al suelo aparatosamente en la última curva y tuvo que regresar al garaje después Razgatlioglu se fue a la grava en la curva 13 y acabó en el suelo dejando al español al mando y ya con la certeza de irse de Magny-Cours como líder del Campeonato. Ahí va Bautista, avanzando en el paso por la curva tres y la cuatro Razgatlioglu y Bautista ahora intercambian posiciones.
Y Razgatlioglu se pone en cabeza. ¡Bautista al suelo! Jonathan Rea le ha tocado cuando adelantaba cuando abordaban el ultimo sector, en la segunda vuelta. Eso ha sido extremadamente agresivo por parte de Jonathan Rea. ¡Es increíble! Una *****. ¿Has visto lo que ha hecho, no? Sí, sí. Ha ido así, a por mí, ya está.
Ya está. En ese momento, cuando me caí, estaba claro para mi. No sé con certeza si quería que me cayera, pero al menos que perdiera algo de tiempo o quizá sacarme de la pista. Después de la carrera le dije: Sabías lo que querías hacer y lo has hecho. fue una situación de pesadilla para cualquiera que tenga un incidente. Las cosas se enfriaron realmente entre nosotros en Magny-Cours.
Y creo que cambió mucho. Que saliera y dijera, ya sabes, «no es un verdadero campeón» Es un poco irrespetuoso Mira, hoy ha demostrado que es fuerte, que va rápido que gana, o ganaba carreras pero desde luego ha demostrado que no es un campeón Yo freno, Jonathan va así y me toca. Sabes, Álvaro ha dicho que no es un verdadero campeón. Esto no es verdad. Jonny quizás ha cometido un error, ha intentado pasar, tal vez se han tocado.
Pero tampoco está contento. Este tipo de acción no era aceptable para mí, especialmente viniendo de un gran campeón como él. Quiero decir, no quiero entrar en detalles, pero para nosotros estaba bastante claro, para ser sincero. Por supuesto, si eres el tipo que se ha caído, tienes tu punto de vista. Si eres el otro, tienes tu punto de vista. creo que no van a hacer juntos las vacaciones de invierno, pero no sé.
Eso no le quita nada habiendo sido campeón, teniendo una temporada mucho mejor que la nuestra y habiendo hecho un muy buen trabajo. Entonces esto puedo respetarlo, y quitarme el sombrero. Pero sí, creo que podemos pasar de eso, ser rivales en el circuito y tener el respeto por él que necesita. Creo que el momento clave de la temporada fue Barcelona. ¿Puede alguien atrapar a Álvaro Bautista?
Un fin de semana perfecto para Álvaro Bautista. Su primer hat-trick en tres años. Álvaro Bautista pone una mano sobre el trofeo. Su ventaja en el Campeonato es ahora de 59 puntos sobre Toprak Razgatlioglu. El ‘feeling’ que tuve con la moto fue increíble. Disfruté todas las carreras, todas las sesiones. ¡La amo, la amo! ¿Podrías describir a Álvaro y la V4R? Álvaro y la Panigale V4 R son el match perfecto.
La combinación perfecta. El match perfecto. Es su moto perfecta. El mejor piloto para nuestra moto. Bueno, creo que mi relación con la Panigale es una de los mejores que he tenido en toda mi carrera. Es muy similar a cuando corría en 125cc. porque siento que la moto y yo somos uno.
La manera cómo usa el par del motor, cómo puede deslizarse y derrapar para ayudar a que la moto gire, y cómo recupera la tracción para acelerar al salir de la curva definitivamente marca la diferencia En realidad, es difícil decir dónde Álvaro marca la diferencia Es muy fuerte en todas las áreas Puede frenar tarde y profundo Puede mantener mucha velocidad en las curvas. puede levantar bien la moto.
Sabe cómo conservar los neumáticos, es extremadamente profesional fuera de la pista Todos estos detalles se suman a alguien que en realidad es bastante difícil de vencer ¿Qué le dirías a la gente que habla? de la velocidad máxima de la Ducati?> Que pueden subirse a la Ducati, y que intenten ganarle a él con la misma moto. El problema es que, en carrera, puedes ir a toda velocidad un 25% de la vuelta.
Pero luego, el otro 75%, necesitas hacer las curvas, frenar. Necesitas manejar la moto en los cambios de dirección, y en muchas otras áreas. ¿Entonces? ¿Sigue siendo por el motor? Ha habido muchos pilotos que han conducido la V4R y realmente sólo ha habido uno que esté haciendo constantemente el trabajo. Álvaro hace un trabajo tan bueno cubriendo las debilidades de la moto que no ves las debilidades de la moto.
Él es también un piloto rápido. Yo digo que la Ducati es rápida, pero también él es un piloto rápido. Hay muchos pilotos conduciendo una Ducati. Este es su caso Está jugando con todos los aspectos positivos que tiene. Pero, ya sabes, tenemos que dar un paso adelante No es el problema de Álvaro o Ducati. Es el problema que tenemos nosotros. Carrera 1 del Round Motul de Argentina 2022.
Se apagan los semáforos. ¡Razgatlioglu se va al suelo! ¡Álvaro Bautista gana la Carrera 2 aquí en San Juan! Para esta calibración, busca una posición cómoda y cierra los ojos. Respira hondo. Muse está escuchando ahora las señales de tu cerebro. Relájate y deja que tu mente fluya naturalmente. Mi preparación mental es muy importante.
He empezado a prestar más atención a este tipo de entrenamiento en los últimos años, especialmente después de 2019. Decidí trabajar en mi mentalidad porque físicamente, sinceramente, siento que estoy en mi mejor momento. Esta meditación no es estar relajado no es estar que te duermes Es estar relajado pero a la vez activo, Y la mente en blanco, enfocado.
Entonces, cuando estás en pista, o en carrera cuando no tienes esto, ya conoces tu cuerpo, ya conoces tus sensaciones Y cuando estás en la moto sabes si estás ahí en el momento o estás pensando en otra cosa y tienes que activarte porque estás medio dormido o tienes que relajarte porque estás demasiado tenso. Es un poco como la telemetría del cerebro. La base de la moto es la misma que llevamos usando todo el año. ¿Cómo en Misano?
Como Misano, como Barcelona. Usaremos el mismo motor de Argentina, Y después, el viernes por la noche, pondremos uno nuevo, el último. Lo usaremos el sábado y el domingo aquí, y el sábado y domingo en Australia, y eso es todo. En cuanto a cosas grandes, no hay nada más. Ten un poco de paciencia. Otra cosa que me gustaría hacer mañana por la mañana, y lo discutiremos ahora como siempre, pero esperaría dos o tres minutos antes de salir. No querría que fueras el primero en salir.
Que los demás vean cómo es la pista. Si vemos que los demás dan una o dos vueltas, y nadie entra en pits y no hay problemas… Bueno, pero afortunadamente no seremos los primeros en salir. WorldSSP sale antes. Déjalos dar una vuelta, y luego salimos. Te lo digo ahora y así mañana podemos volver a discutirlo. Toprak Razgatlioglu gana de nuevo y alarga la vida del campeonato por lo menos otro día.
Esta es mi rutina de todos los días. Empecé esto hace cuatro años ya, y mola. Sólo descanso el día de Navidad, porque en Nochebuena la familia se reúne para cenar y todo eso así que ese día lo puedo descansar Luego, el día de Año Nuevo, lo mismo, por la cena de Nochevieja. y cuando me pilla en aviones porque, incluso estando enfermo, lo hago Se esfuerza mucho tener la condición física que mantiene ahora.
No es por genética ni por casualidad. La gente podría decir «Este tipo está loco» Pero cuando entreno, cada día, es mi momento de concentrarme Álvaro Bautista ha visto terminar esta mañana su racha de diez carreras en el podio Pero si Bautista puede recuperar esta tarde y terminar entre los tres primeros se coronará Campeón del Mundo de 2022. Siempre trato de estar concentrado, pero creedme.
En la Carrera 2 estaba como: “Wow, todo depende de mí ahora” He empezado a sentir más presión que en toda la temporada. Álvaro era la persona más tranquila del garaje. El resto del equipo estaba muy, muy nervioso. Sí, para mí es otra carrera, así que vamos a intentar hacer una buena salida, no cometer errores, hacerlo lo mejor posible e intentar disfrutarlo. Mirando a Álvaro en la parrilla, sinceramente.
No vi nada especial ni nada diferente. Con la cabeza, ¿eh? Hasta luego, disfrútalo. Tercera carrera para Álvaro Bautista y la mejor oportunidad para cerrar el Campeonato del Mundo de 2022. Con un podio aquí, independientemente del resultado de su rival Razgatlioglu, i>sería suficiente, con un Round de margen. ¡Es la grande! La resolución del Campeonato en las manos de Álvaro Bautista por primera vez. Ha salido bien desde la cuarta posición de la parrilla.
Bautista se va largo, Locatelli por delante. Vuelta a vuelta, mientras continuaba la carrera, tuve una sensación extraña. Bautista logra superar a Andrea Locatelli. Un pequeño error de Jonathan Rea y Álvaro Bautista lo va a aprovechar. No necesitaba ser el primero en la carrera, pero siempre corre por la victoria. Estábamos un poco nerviosos cuando los vimos peleando tan duro Honestamente, pensaba para mí, ¿Es necesario?
Pero ya sabes, lo conozco. Sé que si está haciendo eso, para él es algo que puede hacer dentro de un cierto nivel de control. Y el virtual campeón es también el líder de la Carrera 2. Cuando iba líder, estaba pensando demasiado en no cometer un error. y creo que por eso estaba cometiendo muchos errores. Ahora Toprak tiene una oportunidad llegando a la curva 10.
Y no va a dejar pasar esa oportunidad. Puedes ver que, cuando pasó de la segunda posición a la cabeza cuando se puso líder, empezó a cometer errores, comenzó a no ser tan consistente como de costumbre. Y honestamente, yo estaba pensando creo que ha comenzado a entender. que el objetivo está ahí. Casi puede tocarlo.
Los dos deben tener cuidado aquí, porque podrían abrirle la puerta a Jonathan Rea para adelantar y situarse delante. Con la referencia del piloto al frente, la situación se volvió más normal. También para nosotros en el garaje, fue mucho más fácil ver una carrera como esa. Qué temporada ha sido para Álvaro Bautista. El regreso a Ducati, para ganar carreras y disputar el campeonato.
La redención por ese 2019 tres años después! WorldSBK vuelve a verse de rojo Ducati consigue su primer título de pilotos desde 2011 ¡y Álvaro Bautista gana el Campeonato del Mundo de Superbike 2022! Felicitaciones, compañero. Te lo mereces. Gracias Felicidades Bueno, Álvaro, creo que la primera pregunta es el lunes por la mañana.
¿Estabas a las 6 de la mañana en el gimnasio después de las celebraciones de la noche anterior? No quería, no quería hacerlo. pero… lo hice. No pude dormir mucho, así que me desperté y me fui al gimnasio, sí. Enfrente del box, enfrente del box Estoy muerto La Carrera ha sido dura.
Pero me he cansado más por el cambio de mono, ahí a 60º, o sea… ¡Eso te pasa por ganar el título! Esto no lo vuelvo a hacer ¿eh? ¡Gano en lugares que se esté frío! Vamos Campeón! La primera llamada telefónica que recibí Bueno, no la recibí, la hice, fue a mi mujer, porque quería verla y ver a mi hija. Recuerdo que estaba en el escenario con todos los del equipo.
Celebrando en el podio. y fue divertido, porque hablaba como siempre, con mucha emoción. pero cuando dije, por primera vez, “hija” como ahora… no sé… no sé por qué, pero empecé a llorar, como ahora después de unos días. La emoción que sentía por dentro cuando sabiendo que compartiría ese momento con mi hija. es algo increíble.
Para mí es lo más emocionante de todo. es increíble. Se suponía que debíamos estar preparados después de casi ocho años persiguiendo este objetivo. Pero para ser sincero, es imposible estar listo para una emoción así. De 2019 a 2022 Ducati ha hecho un gran trabajo en la moto para mejorarla. y esto lo hace la gente aquí en el circuito pero también toda la gente allí en la casa.
Este era mi sueño. ¿Qué puedo decir? Realmente soy una de las personas más felices del mundo. ¡Pecco Bagnaia se va a coronar Campeón del Mundo de MotoGP™ 2022! dos títulos mundiales en dos semanas es lo mejor que podría desear para mí y para las personas que trabajan para Ducati y Ducati Corse. Ahí vemos el número 15 de Bautista, el joven piloto toledano, realizando una magnífica carrera.
Me acuerdo en 2001 En ese momento mis padres me lo costeaban todo y no había más dinero, así que al final… simplemente terminamos. Pero me llegó una oferta cuando había decidido parar, para terminar el Campeonato de España con un equipo bastante competitivo y decidimos, OK, intentémoslo.
Pero no pensando Vamos a intentar convertirnos en campeones del mundo. No, no. Vamos a intentarlo porque disfrutas con la moto y quieres correr. Así que probemos una última carrera Y eso es todo. En este viraje amplio es donde el piloto español ha conseguido rebasar al italiano. Vamos a ver si puede conservar esa primera plaza hasta el término de la carrera.
¡Consigue la victoria Álvaro Bautista! la primera victoria de su vida deportiva en esta primera prueba del Campeonato de España! Todo mi entrenamiento y todo mi enfoque tiene solo como objetivo hacerlo lo mejor posible. porque solo un piloto puede ser Campeón, y seguro que hay mejores pilotos que yo. Pero creo que el destino, o algo así, dijo: No. No tienes que parar.
Tienes que continuar porque serás Campeón del Mundo. El destino, no lo sé. Álvaro Bautista, Campeón de España. ¡Saludamos al Campeón del Mundo de 125cc de 2006! Álvaro Bautista gana el Campeonato del Mundo Superbike de 2022!
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