Análisis del GP de Argentina 2023 – La herencia de Valentino Rossi

Analizamos el GP de Argentina 2023, una cita marcada por las múltiples ausencias, pero también por el espectáculo que se vio en la carrera sprint del sábado, con victoria para Brad Binder, y por el recital de Marco Bezzecchi bajo la lluvia el domingo, con la que logró su primera victoria en MotoGP y la primera para el Mooney VR46, el equipo de Valentino Rossi. Además, se puso líder del Mundial de MotoGP 2023 tras la caída de Bagnaia y la mala actuación de las Aprilia.

Todo eso y mucho más, en este análisis del GP de Portugal 2023 junto a Juan Martínez, director de Andreani MHS y comentarista de DAZN, y con Álex López-Rey, nuestro responsable de deporte.

La herencia de Valentino Rossi

Aquí estamos de vuelta segundo gran premio de la temporada y segundo análisis por GP dos carreras seguidas que hemos tenido el Campeonato que cruzó El charco después de ese paso por timao para poner rumbo a Argentina y aquí estamos como siempre con Juan Martínez director de andreani nhs y comentarista.

De azon para repasar todo lo que dio de sí que no fue poco Aunque tuvimos muchas ausencias Pero bueno todo lo que yo decidí ese gran premio de Argentina Hola Juan Cómo estás Muy buenas qué tal cómo va bueno hemos tenido un fin de semana en el que en el que te hemos podido ver comentando no en dazón todo el transcurso de este gran premio.

Argentina sí que es verdad que nos faltaba un poco algunos alicientes no con tantas ausencias en la parrilla de motogp pero aún así el gran premio ha tenido muchas cosas de las que hablar quizá protagonistas inesperados no Los secundarios eclipsando un poco a los a los principales varios principales también.

Estaban fuera pero pero bueno Yo creo que un premio interesante primero en Seco el sábado Luego en lluvia el domingo y como siempre te voy a pedir que nos dejes el titular de lo que para ti fue el gran premio Argentino el titular para mí es cómo lo harías que las carreras al Sprint han hecho que el campeonato.

Explosione de alguna manera todo el mundo se cree O se siente con la capacidad de poder luchar por algo o sea por el sábado el domingo pero hay quien utiliza el sábado que es más al Sprint para salir reforzado de cara al domingo y de momento está agitando el campeonato de la manera brutal sin duda desde luego que luego.

Hablaremos hablaremos un poco de ello y de esa carrera de Sprint Y de esa espectacular victoria de Brad binder pero el nuevo formato al menos parece que ha caído de pie no en el campeonato y de momento son dos carreras las que hemos visto dos muy muy divertidas y la del domingo o sea Perdón la del sábado diría que incluso superó en emoción la.

Que a la que vivimos en Portugal mi titular Juan fíjate yo voy a salir un poco de todo ello voy a decir la herencia de Valentino Rossi es un poco mi titular de este fin de semana es que me ha venido un poco a la cabeza un reportaje que hicimos hace ya muchos años en lo que antes denominamos raizu magazine que fue un poco el germen de lo.

Que ahora es motor bike de esto que estáis viendo y hablábamos de el artículo se llamaba la supremacía en horas bajas O sea la superpotencia Perdón en horas bajas la superpotencia no Las bajas era la esa supremacía del motociclismo italiano que estaba pasando una mala época en estoy hablando reportaje 2014 y en ese momento.

Pues el motociclismo italiano estaba quizás sumido en una en una crisis no pero llegó el equipo de Valentino empezó a germinar esa vr 46 Riders Academy Valentino en ese momento no estaba peleando por el título sí que lo hizo al año siguiente y al final alargó su carrera hasta hasta el 2021 pero Valentino era un poco como el nexo de.

Unión entre lo que él había conseguido y empezar a forjar la todas esas gran generación de pilotos italianos que está ahora pues destacando en motogp no y hemos visto un poco este fin de semana mucha lucha Juan desde pilotos de la de la Riders academia arriba el equipo muni vr46 haciendo doble podio en la Sprint la victoria de.

Marcos el líder del Campeonato y ya han llegado a motogp con equipos motogp ya han logrado su primera Victoria y no te diría que es cerrar el círculo no porque creo que el círculo todavía sigue abierto pero esa herencia que Valentino Rossi ha dejado ahí con la con la Academy de donde han salido.

Prácticamente todos los que están despuntando en motogp de pilotos italianos excepto enea bastianini pues pues bueno Yo creo que ha dejado ahí un caldo de cultivo bastante bastante interesante el nueve veces campeón del mundo con bañar ya que es campeón de motor 2 y de motogp con morbidelikes campeón del Moto 2 y subcampeón de.

Motogp que también este fin de semana resucitó Por así decirlo y ahora con Marco bcg que también aspira a punta alto no así que ese es un poco mi titular la herencia de Valentino es el legado no de alguna manera de Valentino es el modo de traspasar Pues bueno pero no te diría que realmente Valentino ha ejercido de digamos de.

Profesor seguramente ahora está más abierto no es verdad que han podido ver desde cerca cómo se comporta un campeón como Valentino y Seguramente se han impregnado de lo de lo que supone no en muchos casos cuando cuando tienes un referente de cualquier deporte pues piensas que que lo hace todo por talento pero cuando estás muy cerca de ellos te.

Das cuenta que es un talento sustentado en trabajo no todo eso pues al final estirado por la ambición que suelen tener los campeones pues te hacen conseguir grandes resultados y de momento Esto está siendo así es un sistema que ha funcionado habitualmente el hecho que pilotos de diversas generaciones o de categorías diferentes.

Ahora es verdad que se están aglutinando muchos en motogp puedan entrenar asiduamente juntos pues hace sobre el nivel de todos no los que están arriba porque están arriba y se tienen que defender y los jóvenes porque no entienden de estatus o de respeto porque son irreverentes con los que ya llevan ahí un tiempo Pues que quieren llegar.

Hasta ellos con lo cual se están beneficiando de todo de todo ello Es verdad que han hecho aparte una cosa Bien fíjate que prácticamente todos ellos a excepción Deli en este caso pues acaban estando en el mejor momento de Ducati no todas esas motos lleva un adhesivo de Ducati que sabemos ahora mismo que es la referencia el propio.

Alex Market se ha metido en esa en esas posiciones cabeceras no en este en este gran premio de todos modos es muy pronto es muy pronto para cualquier cosa es muy muy pronto para saber si esto es flor de un día o realmente es la tendencia Normalmente se asocia mucha Argentina España no por el habla pero te diría que en muchos casos son italianos que hablan.

En castellano los argentinos si tú cuando te mueres un poco ahí por te das cuenta que hay mucho italiano que migró a Argentina con lo cual ellos se sienten como en casa no Y eso pues lo utilizan perfectamente ya el italiano suele rendir muy bien en España no porque al final saben que un territorio amigo son bien recibidos y demás y en.

Argentina también suelen dar ese Plus no va a verlo el Campeonato está muy interesante la verdad y sobre todo hay una cosa que dan 700 puntos en juego que es una barbaridad es eso es una bestialidad lo que lo que tenemos por delante porque hemos recorrido Solo dos capítulos de al menos en principio según está dibujado el calendario de 21 no.

Entonces queda queda todavía bastante bastante en juego y es quizá demasiado pronto no ya lo decíamos en el en el capítulo anterior que es demasiado pronto para hacer todavía juicio de valorar a grandes rasgos como está la temporada pero sí Bueno ya vemos esas primeras pinceladas y ese toque no que era lo que le faltaba también a la.

Estructura de Valentino Rossi a ese equipo vr46 también dirigido por por Lucho y por por Pablo nieto que era conseguir esa primera Victoria en motogp en su segunda temporada ya lo ya lo lograron Y bueno pues darles evidentemente la Enhorabuena y vamos a centrarnos ahora en hablar de precisamente del que fue Quizás El Gran.

Protagonista del fin de semana que nosotros que marco aquí Juan Cuando haces un fin de semana en el que eres rápido de los más rápidos en seco y luego llega la lluvia y también eres camaleónico y acabas Arrasando de la manera en la que lo hizo creo que poco no se le puede Añadir al fin de semana de Marco bcx son 34 puntos.

Sobre 37 los que los que consiguió se pone el líder del Campeonato aprovechando ese error de peco bañalla Pero bueno interesante no ver más nombres que se pueden meter en la pelea con los que a priori no contábamos pero no sabemos si ha llegado para quedarse pero por lo menos ha llegado Bueno eso es no lo primero como te veo.

Bien dices lo que hay que aplaudir el buen trabajo que han hecho durante el fin de semana porque al final independientemente de todo el factor emocional este que haya podido hacer yo referencia antes al final tienes que hacerlo y el que lo hace el que lo ha hecho pues tiene nombre se llama el sábado al Sprint también marini se.

Unió a la fiesta le costó más el domingo donde no consiguió ser tan competitivo como su compañero de equipo pero en vez de aquí que vemos Que poquito a poco pues va haciendo esos pasos no bcx independientemente de que hasta ahora pues bueno era Recién llegada a la categoría Tenemos que tener en cuenta que ya está acostumbrado.

Prácticamente moto 3 moto 2 ha luchado por las victorias ha luchado por por los campeonatos con lo cual Esa esa dinámica Cuando entras en esa situación pues pues la tienes cuanto menos aprendida de anteriores años y anteriores categorías Aunque motogp es diferente y esto puede hacer Que bueno que se consolida ahí de todos modos lo vimos el año pasado que.

Podría este discurso podría ser o se podría acoger a bastianini el año pasado y al final acabó haciendo un Guadiana no desapareciendo para posteriormente volver a brillar vamos a mirarlo vamos a ver qué es lo que sucede en circuitos diferentes luego hay lo que te decía los 703 puntos veremos al final del Campeonato.

Cuánto Cuántas opciones da de remontar el año pasado Ya vimos que delante de un líder que titubeó magnaya fue capaz de recuperar 90 puntos jugando ese 25 cada gran premio Pues aquí se juegan 37 aparte con un número considerable de carrera veremos Cuánto hace que hayan pilotos que no están ahora el líder bcg lleva 50 Cuántos pilotos que no O no.

Tienen ningún punto o prácticamente ningún punto Qué capacidad tiene para recuperar en todas estas carreras y luego hay otra cosa cuando tú tienes menos carreras porque al final te teníamos la mitad de carrera al no contar con la carrera de Sprint Aunque la carrera de Sprint o el Spring Race.

Se puntúe solo la mitad tienes el doble de oportunidades de recuperarte a nivel anímico y tienes el doble de posibilidades de hacer errores que no te permitan consolidarte sabes tanto una cosa como la otra con lo cual yo creo que ahora todo el mundo sigue leyendo un poco el Campeonato como lo leíamos hasta ahora no los años.

Anteriores pero Esto va a cambiar Esto va a cambiar porque es que hay el 50% más de puntos de los que habían con lo cual tiene más posibilidades de recuperar pero también tienen más posibilidades de cargarlas no no sé si si vamos finalmente a estar delante de un campeonato que alguien como magnaya pueda consolidarse muy arriba y ser muy.

Sólido y muy consistente y no hacer nada pero y no titubear no es que no hacer nada si no no titubean en esas posiciones Pero te digo el clave campeonato hay que mirar y no hacerse mucha idea porque es que puede pasar de todo que es lo alucinante del momento Sí de hecho ya tenemos también un poco la experiencia.

Del año pasado de que el inicio de temporada también fue con bastante altibajos y no sé no se acabó de asentar el Campeonato Quizás hasta no sé si decirte hasta por timao Jerez más o menos ya los nombres principales empezaron a emerger de verdad no Aunque bañar ya que era uno de esos nombres principales pues hacía alguna gran.

Actuación luego desaparecían por eso acumuló esa desventaja de 91 puntos pero evidentemente creo que las tres cuatro primeras carreras todavía van a ser o tres cuatro primeros fines de semana van a ser un poco de tanteo Y a partir de de Jerez o de lemans etcétera el Campeonato quizás se empiece a ordenar Pero claro con la peculiaridad de estas carreras al.

Sprint no en las que de repente los sábados pueden aparecer protagonistas con los que no contamos o no contábamos para para un gran premio normal como conocíamos hasta ahora la otra lectura que tiene todo esto yo creo que ellos ya cuando empiezan a hablar de las carreras al Sprint en algunos momentos hasta se les esboza una.

Sonrisa no en la primera carrera fue todo tensión independientemente del resultado pero ahora ya ellos van haciendo también Estableciendo sus propias normas de comportamiento Es verdad que tenemos todo esto nos tiene que llevar a otra a una reflexión diferente Es decir circuito donde hemos competido este fin de semana un circuito.

Completamente diferente a las características de por timón sí por timado en una pista más estrecha mucho desniveles subidas y bajadas el circuito de Argentina donde se ha disputado el gran premio este fin de semana un circuito plano pero sobre todo muy ancho Sí el hecho de que sea un circuito ancho Yo entiendo que permite o.

Da más margen a los pilotos a la hora de abordar determinadas líneas y evita algunos contactos Aunque hayan habido contactos entiendo que contactos va a ser muy difícil controlarlo Lo que pasa que hay que reducirla las posibilidades y sobre todo que tú entiendas que una vez cuando prevés que alguien te va a contar a.

Tocar o algo así que tú entiendas que tienen el margen suficiente también para abrirte Sí porque sabes que te va a perjudicar en esa Curva pero va a seguir estando dentro del circuito Y eso va a evitar que se esfuerce en alguno algunos lances no Entonces yo creo que el Campeonato también en tiene que ir leyendo.

Todas estas cosas que van sucediendo en los diversos circuitos que vamos a ir compitiendo para para forzar o ayudar a que las competiciones que se realicen en esta nueva versión de motogp no por el Sprint sino el aumento de la aerodinámica y todas esas cosas pues al final se acaben disputando en los circuitos que sean más convenientes.

Para la seguridad de los pilotos y para el disfrute de todos nosotros sin duda que será Pues bueno uno de los de los factores que iremos viendo y que necesitaremos más grandes premios más carreras Sprint más saborear más este nuevo formato para saber qué cosas están fallando Qué cosas están funcionando y que se puede que se.

Puede por tanto mejorar Juan Para cerrar con con una rápida es el único piloto de momento que ha subido al podio las dos carreras largas no ya no es solo cosa de este fin de semana que se le haya dado muy bien Argentina tanto en Seco como en mojado sino que en portimado también dejó ese podio en la carrera carrera larga en condiciones de seco un circuito.

Muy diferente y aguantando muy bien muy bien el ritmo como venimos diciendo el mantra es un poco es demasiado pronto pero este que pinta que puede dejarse ver y que puede ser protagonista puede ser un bastia Nini no versión 2023 sí lo que comentamos al final hay que darle tiempo está claro que las señales de momento que envían dos pistas muy.

Diferentes pues pues son son muy buenas Pero te digo es demasiado pronto para cualquier situación Porque luego hemos visto que pasan cosas durante el fin de semana que alteran completamente lo que sería la lógica de funcionamiento la de dinámica del resultado del domingo con lo cual está todo muy abierto yo cada vez que abro la hoja de puntuación y veo.

Todo lo que queda por delante y cuántos puntos quedan por delante lo que sí que está claro bajo mi punto de vista que teniendo estas dos carreras el fin de semana Yo creo que es positivo A ver es positivo a ver cómo cómo lo digo y si alguien me escucha de los que si me escuchas Seguramente yo a mí me.

Dirá positivo para quién porque yo me hice daño el sábado no pero independientemente de eso es positivo para un montón de cosas es positivo porque tiene dos oportunidades de intentar hacer una carrera Aunque el formato de las dos carreras sea diferente el público tiene la posibilidad de ver en.

Carrera a su ídolo el que sea un sábado y un domingo con lo cual es verdad que puede suceder algo que prive a los que compiten el sábado competir el domingo con lo cual Ese aficionado pues dejaría de ver a su ídolo a quien vaya a ver pero creo que abre el abanico a reconstruirte a ir ganando confianza a ir teniendo.

Oportunidad de darte cuenta que Que bueno que tal como el Campeonato tan largo lo que tienes que centrar única y exclusivamente en sacar el mejor rendimiento a lo que tiene quizás Esto es lo que ha llevado morbideli a resurgir veremos dónde estamos viviendo en la siguiente también pero pero bueno hay que tener tiempo y Marco es uno de.

Los que tiene que tener hay que mirarlo observarlo ver cómo va gestionando las diferentes situaciones con las que se va encontrando Y a partir de ahí veremos donde donde acaba realmente es uno del momento el líder del Campeonato con con 50 puntos en esta en estos dos primeros grandes premios quizá la revelación de lo que va de temporada.

Pero claro quedan 19 grandes premios por delante un total de 38 Carreras Así que queda bastante bastante por por decidir Juan si hay volviendo un poco a las sprints si hay una cosa de las carreras Sprint que a mí no me gusta es lo pronto que caduca es decir lo pronto que pasamos página y nos olvidamos no de los méritos o de las grandes cosas que que.

Vemos en ella porque claro el domingo puede cambiar totalmente la situación y nos olvidamos de los protagonistas del sábado no fue un poco así con Márquez en Portugal que pasamos de largo ya con esa con esa gran actuación en la Sprint con ese podio porque el domingo pasó lo que pasó en Portugal y un poco con Brad ha pasado ha pasado lo mismo no nos hemos.

Medio olvidado de lo que hizo el sábado que fue una carrera colosal porque el domingo pues al final no pudo repetir la actuación y le acabó eclipsando marco marco bezequi pero volviendo a esas cargas de Sprint que están siendo muy atractivas de momento las dos que hemos tenido vaya lo que hizo Brad binder y que en 18 minutos de carrera o 20.

Minutos de carrera desmontó de un tirón dos topicazos uno que no se puede ganar en motogp saliendo desde atrás y otro que no se puede adelantar en motogp porque realmente hizo una gran salida salió decimoquinto pero se puso sexto que es una salida espectacular pero claro no paro ahí del sexto en la tercera vuelta ya estaba primero y luego.

Mantuvo muy bien Esa primera posición así que bueno nos ha abierto los ojos no Brad binder en este con esa con esa gran actuación bueno básicamente te diría que todos tenemos que aprender a mirar los gran premios de un modo diferente Es verdad que tú dices tienes la sensación de que caduca en el momento sí pero si tú has tenido una buena actuación el.

Sábado y el domingo no te ha acabado de funcionar tus sensaciones menos malas el domingo por la noche sí aunque al final la repercusión mediática se lleva el resultado del domingo porque así porque el sábado fue el día de antes y el domingo en la última carrera sí como la última carrera en la que salen todos lados y aparte ya está hecho.

Expresamente así la importancia real o lo que tiene más repercusión es el domingo y sobre todo porque cuanto menos hasta el siguiente gran premio no ha caducado tu resultado Pero es verdad que diciéndolo si tú tienes una caída el domingo pero resulta que el sábado ha hecho la carrera tu sabor de boca es menos malo sí porque al fin y al cabo.

Dices si yo he hecho una buena carrera me llevo algunos puntos el sábado sí O al revés no si tú tienes un Lance de carrera el domingo y te ha ido por el suelo pero resulta que el sábado ha hecho una una carrera digna y te ha llevado aún pues pues talla te ha llevado un mejor botín Es verdad que el que lo ha hecho perfecto pues al final.

Se ha llevado muchos puntos el sábado y muchos puntos del domingo pero esto es así para para todo yo bajo mi punto de vista igual no hay que pensar el formato del sábado de la adecuado sino igual hay que pensar cómo hay que Modificar el del domingo no bueno porque igual hay que abordar otra otra opción y yo entiendo que como todo.

Si si nosotros entendemos que el deporte de élite siempre llevar al límite cualquiera de los deportistas en el caso del deporte de motor el resto de gente estaba obligado a hacer lo mismo por un lado están obligadas a ir explorando y cada día intentar llevar al límite lo que es el reglamento la interpretación del reglamento para ir.

Introduciendo Mejora y el propio campeonato tiene que ir evolucionando Al mismo nivel esto nos da una oportunidad nueva se están intentando hacer cosas diferentes yo creo que igual en algún momento con todo lo de la aerodinámica que se habla y demás igual que se hizo ya en el pasado igual hay que replantearse si la posición es de.

Parrilla en la adecuada o no Para los primeros compases de la carrera debido a en función del circuito en este circuito por ejemplo el domingo todos los pilotos que empezaron la carrera acabaron la carrera sí hubieron algunos toques y demás Pero al final algunas caídas pero por suerte todos pudieron recuperar la moto y acabar llegando a meta que por.

Cierto interesantísimo La última vuelta de van y binder luchando por nada solo por el por el horno el orgullo personal Sí sí entonces O sea al final van pasando muchas otras cosas que entre todos tenemos que aprender a leerlas porque tenemos que aprender a plasmarlas de otra manera porque lo que.

Es justo que también si estamos pidiendo que el Campeonato se renueve todos los que al final estamos en el entorno del Campeonato o trabajamos en la divulgación del propio campeonato También tenemos que aprender a hacer cosas diferentes por un lado los medios Pero por otro lado los que hacen las reglas y deciden dónde se corre y.

Demás pues también tienen que irse actualizando yo creo que va a ser un estamos en dos o tres años de cambios continuos y yo te diría lo que lo que va a ir sucediendo y siempre que las carreras sean apasionantes como bajo mi punto de vista fue la la de la del sábado la lluvia nos crió un poquito de esa.

Lucha o esa disputa que podría haber fue una lástima porque la lluvia esas carreras de lluvia son son fantásticas dificilísimas para los pilotos Pero al final no son muy vistosas no porque hay menos adelantamiento porque hay una serie de cosas pero la carrera fue tremenda también sin duda y volviendo un poco al sábado Juan lo de Brad binder.

Claro ahora ahora ya no podemos decir por ejemplo de Brad builder Es un piloto de domingo no ahora es un piloto de sábados por la tarde y de domingo por la mañana no es un piloto de Es un piloto de carreras un caníbal en ese cuando se apaga el semáforo y así lo demostró en esa en esa carrera al Sprint yo creo que fue una de las mejores actuaciones.

Individuales que hemos visto en mucho tiempo no Además Es un piloto que normalmente siempre clasifica mal y que está acostumbrado a ir progresando en carrera pero es que ya le hemos visto remontadas de este estilo en moto 3 el año que fue campeón en 2016 que en Jerez salía último por una sanción y acabó ganando la carrera que era su primera.

Victoria en el mundial En aquel momento no fue un poco despertar de la bestia pero para mí Brad binder te diría Juan uno de los pilotos no sé si a lo mejor incluso infravalorado que a veces no se habla mucho de él que es un todo un campeón del mundo de motores que ganó el mundial con cuatro o cinco carreras de distancia.

Que luego en moto 2 llegó a ser subcampeón y que en Moto gpega no su tercera carrera en motogp O sea que lleva ya tres victorias en motogp o dos victorias y una carrera una carrera Sprint en KTM esto lo han sabido valorar porque es uno de los pocos pilotos que estaba renovado desde hace mucho tiempo hasta hasta 2024 pero el sudafricano.

Demuestra que es uno de los grandes talentos no quizás Solo falta que KTM de ese último paso para que Brad binder sea uno de los pilotos que aparezcan realmente en las pilas no por un por un campeonato bueno Yo te diría que seguramente va en función de en el ambiente en el que te mueves No aquí.

Tenemos una cuestión que somos latinos y como habitualmente los latinos luchamos por las cosas importantes pues son a los que más repercusión les damos no pero cuando al final una marca puesta por ti como el caso de KTM una marca importante a nivel mundial lo que ha fabricación de motos respecta y a nivel de competición Apuesta por ti tiene un sponsor.

Importante como es Red Bull que que lo rubrica y hay invierte en ti y demás pues Pues es verdad que de cara lo que hablamos por aquí cerca normalmente pues parece ser que que todo el mundo se olvide pero creo que una de bueno de las buenas bazas del Campeonato te diría que a día de hoy pues es que prácticamente todos son primero de espadas o ya.

Formados y preparados para o si no en son posibles candidatos a convertirse en muy buenos pilotos al final el deporte cuando se trata de ganar gana uno el resto pierde no y parece que cuando no gana pues parece que todo el mundo Miller también hacía referencia a eso no si si soy infravalorado no infravalorado al final.

Están haciendo lo que hacen las marcas apuestan por ello creo que están bien retribuidos con los todo el mundo debería salir de la dinámica esa de pensar que son son estrellas realmente Es verdad que estamos en un momento raro y extraño no hay te diría que el hecho de la lesión de Mark.

Ha privado de que todos estos demuestren su valía contra un Mark sin ese tipo sin esa lesión lo cual parece que desmerece el momento deportivo pero cuando tú mides dice pero si es que van a los sitios van más rápido Sí es que van a los sitios y hacen los récords con lo cual todos pensamos o la gran mayoría piensa un relato que está bastante.

Extendido es simar no se hubiese hecho daño estaría ganando o no eso no lo sabemos eso no garantizado con lo cual entre todo se debería cambiar el discurso no al final los que están ganando hoy se lo merecen los que están ganando hoy lo están haciendo a un nivel altísimo a nivel del mundial y nadie tiene que.

Merecer a nadie de lo que hay en la parrilla porque es que lo están haciendo brutal no es garantizado que por el hecho de que estuviese marca al 100% estaría ganando Es verdad que hubiese sido más difícil para uno de ellos llegar a conseguir el título y ganar y ganar Esa esa confianza con lo cual bueno quizá Juan le hubiese dado también.

Más valor no Si hubiesen peleado con el de tú a tú como pasó por ejemplo con esas nadie se va a olvidar ya de esas carreras no de Fabio quartaron 2019 cuando llegó a motogp y las peleó con Mar no eso quizá pues tener esa lucha o que marque este de vuelta en las primeras posiciones y que pueda luchar con con peco con vzeki con todos estos.

Protagonistas con bilder quizá haga también subir el valor no de todos ellos si encima llegan y le baten porque tienen capacidad de sobre lo están demostrando para poder debatir y para poderle pelear el mundial a quien sea bueno básicamente Fíjate lo que pasa hoy en las carreras estas de los de los toques y demás era lo que decíamos.

Siempre que pasaba en las carreras de 500 no las carreras de 500 salvajes donde al final el Cuerpo A Cuerpo y todas estas cosas las estamos viendo a día de hoy pero parece que todo el mundo decir que parece que no tenga mérito No pues tiene un mérito brutal lo que hace Sí yo soy yo no soy partidario del del.

Cuerpo A Cuerpo yo creo que siempre siempre que se pueda evitar los contactos mejor que mejor sí yo soy partidario que de algún modo Se debería intentar regular qué es lo que se puede hacer y que no se puede hacer que fuese el reglamento más claro Aunque entiendo y respeto que el reglamento sea muy difícil hacer un reglamento lo.

Suficientemente claro para para poder regular ese tipo de acciones pero es que nadie Se reserva nada o sea lo hacen a un nivel altísimo y al final el mensaje que se debería dar no de alguna manera estos motogp esto es la máxima expresión del motociclismo en carretera ahora mismo a nivel mundial y están los.

Mejores ahí los mejores en las mejores condiciones ahora mismo Y esa es la reflexión y bueno en una carrera de por ejemplo de Brad binder que volvió a demostrar Pues todo el talento que atesora que supo hacer una una gran Sprint Race que remontó que consiguió Pues eso como ya decíamos al principio el vídeo También pues.

Desmontar unos topicazos no de que no se pueda adelantar o que no se puede ganar saliendo saliendo atrás y esas Sprint que también nos dejamos esa buena reflexión no al principio del vídeo Juan de que quizás estén sirviendo para animar el Campeonato y para animar a pilotos que de repente el sábado en este tipo de carreras diferentes se ven.

Delante y ya ya simplemente con eso tienen el chute anímico para decir por qué no voy a ser capaz de hacerlo también el domingo Bueno fíjate al final el propio obra binder no acaba haciendo una una mala carrera el domingo debido a esa caída Pero él se va con el sabor de boca de que el sábado se llevó la carrera al Sprint no con lo cual has.

Doblado sus posibilidades de que un fin de la gente o los espectadores que estén esperando ver a Brad builder pues lo hayan podido ver en las dos ocasiones y que al final él se sienta mejor para abordar la siguiente carrera no al final lo que necesitamos Es que la competencia sea máxima no que todo estén lo más.

Cercano posible a su máxima expresión a nivel de rendimiento Pues si esto de momento está dando esa posibilidad Pues yo creo que que bienvenido bienvenido para para eso claro también habrá el que me diga el que está en problemas pues regocijarse el doble de veces en sus propios problemas no revolcarse por el lodo dos veces pero.

Tienes que mientras te dedicas esto aunque a veces es muy es muy difícil tienes que ser positivo siempre te pase lo que te pase tienes que ser positivo que luego diremos es lo que deberíamos aplicar en la vida en general ser positivo es lo que te ayuda a conseguir más cosas pero.

Yo insisto esto da el doble de posibilidades Es verdad Es verdad que hay otra cosa que es que estamos en una situación donde tiene una regulación técnica muy estricta sí que ese doble de posibilidades cuando tú tienes o tu proyecto es fallido al inicio porque te has equivocado con la elección del motor pues.

Es así así que yo otra de las cosas que haría se aumento las posibilidades Pues igual deberían decir igual ahí debería haber dos posibilidades de motor de alguna manera Sí ahí con la aerodinámica Y tú que hubiese un momento de la temporada que pudiesen meter otro motor Sí otra otra ya no Sí otra especificación ya no más motores que al.

Final encarece pero sí que otra especificación de para que te dé tiempo a corregir también técnicamente si crees que te has equivocado en algo No pero lo que te digo hay que mirar todas estas cosas ver cómo se van acercando para al final acabar haciendo una un reglamento lo más adecuado posible a esta nueva a esta nueva.

Situación Pues sí porque de momento todavía nos queda mucho por por aprender de este nuevo formato y vamos a pasar Juan un poco a la situación del Campeonato tras los dos primeros grandes premios tengo aquí la clasificación delante y tenemos a Marco bcx como líder con 50 puntos y ese liderato que recogió después de la caída no de peco bañalla.

Una caída Juan que quizá llegó cuando Cuando nadie ni el propio peco la esperaba y de hecho decía peco que ni se explicaba Cómo había llegado esa caída decía seguramente vamos seguro que me he caído por por mi culpa Pero ese tipo de caídas que no me explico y que ya ha tenido en el pasado no De hecho el año pasado consiguió ser campeón a pesar de.

Tener cinco ceros Es un piloto que de vez en cuando nos deja esto no de la solidez con la que ganó en por t a estos pequeños resbalones no que también es verdad que era una carrera en lluvia y que Es lógico que pueda ocurrir pero se queda a 9 puntos Y entonces Claro decíamos en parecía no después de la pretemporada y.

Después de portemado que esto iba a ser que podría ser un paseo de pecognia pero ni mucho menos no ya también es humano ya después del final de 2022 y el inicio de 2023 ha demostrado que tiene alguna alguna fisura bueno a ver nadie es invencible partiendo de esa base pues obviamente tienes que ir.

Probando o tienes que ir chinchando apretando a tu adversario para ver dónde está esa fisura la cual tú haces referencia Pero si tú me dices Yo estoy comiendo magnaya competitivo decidido que independientemente del fallo ha intentado estar en cualquier tipo de situación las caídas en carrera el año pasado hablamos de la kriptonita.

Kryptonita bastianini no sí sí Ese ese rol pues no sabemos si si es relativo aquel se encontró en una situación que ni tenía que adelantar ganar mucho tiempo porque los de atrás no los tenía relativamente cerca pero estaba del orden de los dos tres segundos y tampoco podía llegar a bcx no quizá esa situación de comodidad en.

Carreras de mojado pues es traicionera básicamente porque cualquier error cualquier posición que a veces te es muy difícil porque tú miras en los datos y encuentras más o menos la misma o prácticamente velocidad calcada Pero tú encuentras el mismo ángulo de inclinación Tú encuentras la misma la misma presión de freno.

Encuentra una serie de valores que te es difícil explicarlo pero hay momentos que quizás no está colocado encima la moto exactamente la misma manera sí en condiciones cambiantes de sobre todo de mojado te puede encontrar una situación donde tú antes preveías que hubiesen un tipo un agarre pero de una vuelta a otra cambia con lo cual hay hay.

Muchas cosas que en esta en este tipo de circunstancias son bastante traicionero yo creo que magnaya se tiene que quedar con lo mismo el año pasado también hubo una una fase de la temporada que hacía o 25.0 no no había grises todo era no o blanco o negro pero no gris no no quería ni uno con lo cual yo sigo viendo a un magnaya.

Bastante decidido bastante concentrado está en sus manos que él sea capaz de abstraerse de lo que significa Pues eso de tener constantemente a otros pilotos con tu moto o una moto parecida que te puedan discutir las victorias cuando tú no acabas de hacer el tiempo los técnicos o las fábricas con el afán de ayudar pues te dicen Mira es que.

Fulanito va por allí fulanito Quién va más rápido va por allí y eso puede hacer que te distraigas magnaya si él sigue siendo magnaya el maknaya que ha demostrado hasta principios de este campeonato hasta el día de hoy hasta Argentina independientemente de esa caída al que quiera ganarse lo va a poner muy difícil sin duda el año pasado.

Me acuerdo que hablábamos mucho no de Esas últimas carreras de las órdenes de equipo de que los pilotos de Ducati podrían proteger a peco no en caso podrían serle de ayuda en caso de necesitarla para luchar por él por el Campeonato hasta el final Pero en cuanto se han puesto el contador a cero y teniendo todos bien las mismas armas o.

Armas muy muy parecidas porque tampoco hay gran diferencia entre la dermoche gp23 y la gpu 22 Pues ahora mismo todos son rivales y ahora mismo todos son aspirantes no Y eso es lo que está demostrando vsx Solo que demostró Alex Márquez que no le tembló el pulso ni lo más mínimo para meterle la moto a peco en la carrera porque no le tenía que.

Temblar porque es del segundo gran premio de la temporada No eso el año pasado a final de año cuando vimos a bastianine y acercarse a peco el nerviosismo que habían de educativa era Total no pero en este momento que tienen la moto más rápida hay ocho pilotos con esas mismas posibilidades y ahora mismo todos son rivales No eso puede también.

Crecer esa rivalidad deportiva puede hacer crecer todavía más el proyecto de Ducati cosa que no tienen ahora mismo prácticamente en ninguna otra marca quizás aprilia no pero un poco a eso son cuatro ducatilas que las que lideran ahora mismo el Campeonato quedando todo lo que queda evidentemente que son 50 puntos de vcx 41 de bañalla 35 de Johan.

Zarco que cuando hay carrera en lluvia fíjate otro Matiz cada una de esas cuatro es de uno de un equipo diferente totalmente y Ayer tuvimos un podio con tres Ducati y ninguna era oficial o sea eso también es relevante no O sea pero pero esto es lo que lo que hay ahora mismo a día de hoy Hubo un tiempo que sucedía eso con onda o en las 500 o en.

La primera época de motogp no al final Hay momentos de marcas diferentes Pues que al final en el 97 Honda ganó todas las carreras de la temporada no las que no ganó dujan que dejó un par de Migajas la recogió cada y crivillé me parece si no recuerdo mal pero ganaron todas las carreras de la.

Temporada puede ser puede ser yo en aquel en aquella época mis dos pilotos yo hacía era el técnico y eran o cada y Duncan lo que sí que recuerdo Es que todas las poles se las repartieron entre ellos dos ahí Alex no pudo meter la la mano y Álex Me parece que se llevó alguna Victoria Sí sí ya le ganó en.

Jerez si no recuerdo yo mal que fue la temporada que ya tan y en Philip Island también si no me equivoco que fue la temporada marcada por aquella lesión que tuvo que tuvo Alex en la mano pero claro es lo que es lo que vemos no y eran Pero es verdad que eran tres motos del equipo oficial no del del repsol otra Pero esta vez hemos visto un podio de tres Ducati.

Y tres del equipo satélite y había había básicamente dependía del momento del gran premio y del podio eran las tres las tres motos de del equipo repsol sin duda que al final es algo que bueno Hay momentos de dominio de diferentes marcas a lo largo de la historia pero si algo habla de la de la de la.

Competitividad que hay ahora mismo en motogp pues es eso no que tres equipos satélites se repartan las tres primeras posiciones del podio que eso no era tan fácil verlo no hasta hace los últimos dos dos tres años y que cuatro motos como tú bien decías de cuatro equipos diferentes de Ducati de los cuatro equipos que tiene Ducati en las parrilla.

Pues estén copando las cuatro primeras plazas del Campeonato con Zarco como decía que en lluvia siempre le pasa Le pasa lo mismo que en las últimas vueltas en la segunda mitad de carrera parece que cuida mejor que nadie los neumáticos y hace una remontadas espectaculares al final siempre le faltan vueltas para para esa.

Ansiada primera Victoria motogp y luego Alex Market que también hizo un fin de semana bastante sólido que se llevó el premio a la valentía en el sábado con esa con esa proposición ya a partir de la Pole es muy positivo porque te vale por dos este año tanto en la carrera Spring en la que acabó quinto como luego en la carrera en lluvia en la.

Que también demostró mucha solidez no Alex ya había sido muy rápido en lluvia en el pasado con la Onda logró un podio en lemans en 2020 y aquí está por fin de vuelta al podio dos años y medio después primer podio con Ducati 33 puntos que llevan lo que va de temporada por los 50 que consiguió en todo 2022 esto también habla por sí solo.

Bueno Alex al final Le cambia la cara cuando hace declaraciones por carrera incluso Durante los entrenos y demás pues está claro que que está te diría en el punto que lo dejó a final de 2020 básicamente sí porque tenemos que recordarnos que Alex no es que nunca haya sido competitivo con con una onda hubo la el primer año en el equipo.

Repsol que consiguió ser competitivo al final del Campeonato con lo cual Ese es el Alex que vemos ahora mismo que tiene opciones de luchar por por posiciones delanteras que al final sabe eso es un piloto luchador es mucho más tranquilo Aparentemente mucho más tranquilo fuera que que su hermano pero a la hora la verdad el luchador como.

Como su hermano no ahí cuando tiene que meter la moto por la mente no elude ningún tipo de combate Es verdad que quizás su resultado no han sido tan tan no seguro no han sido tan resultados tan buenos como los de los de su hermano Pero creo que que está encontrando una buena versión ahora.

Luchar por cosas mayores pues hay que darle tiempo sí lo decimos convencer aquí que está liderando él está a 17 puntos tan solo hay mucho y con la diferencia de que ya conoce bien la moto del año pasado que encima era esa misma jefe 22 y Álex es un recién llegado No de hecho la carrera en lluvia era casi como su primera toma de contacto en.

Lluvia había hecho dos tandas el mismo lo decían declaraciones al final de la carrera que había hecho dos tandas en Malasia en los test Y quizá y ni siquiera pudo hacer el Walmart porque tuvo un pinchazo O sea que está bien está bastante bien en la primera toma de contacto con la Ducati en lluvia sacarte un podio de la manga.

Y sobre todo no cometer errores no que que en un momento dado pues tiene ganas de finalmente volver a montarte en el podio y sobre todo con otra moto y demás pues puedes pecar de exceso de ganas vamos a ver hay que darle un poquito de tiempo como te decía es que al final el discurso de que el Campeonato es muy.

Largo es para todo ello desde el primero al último Y a partir de ahí pues veremos de que Alex encontramos pero cuando Alex va cogiendo ese modo por lo menos lo que ha demostrado las otras categorías no le costó algunos añitos convertirse en una de las referencias pero una vez que llegaba ahí realmente mordía y se.

Quedaba Ahí enganchado vamos a verlo vamos a verlo es interesante lo que lo que haga Álex sin duda sin duda que es Interesante como también fue muy interesante el paso adelante que dio la resurrección por así decir de Franco morbideli yo no me lo esperaba para nada pero sobre todo porque lleva desde desde principios de.

2021 con esa lesión en la rodilla que bueno Estaba totalmente desaparecido del mapa o no pero de repente en un fin de semana en el que le estaba costando mucho a Fabio cortararo tanto en Seco mojado hizo una buena carrera Fabio también lo comentaremos pero le estaba costando mucho en Seco de repente fue Franco morbidelio El que se puso la capa.

De líder de Yamaha no y Oye es positivo no que por lo menos pueda Fabio guardar a tener cierta rivalidad en el box de hecho hasta el punto que ahora mismo evidentemente Solo llevamos dos grandes premios pero me olvidé y está por delante de Fabio en el campeonato sí esos 21 puntos resulta que 19 lo ha hecho en un gran premio solo exactamente.

En la anterior tan solo acumulaba dos puntos falta ver Es verdad que morbideli a día de hoy pues te bueno transmite muchas dudas No en que realmente si va a ser flor de un día o no de todos modos yo creo Mira Márquez El viernes te hablo de marque en portimó dijo que del viernes al sábado.

El dio un salto adelante viendo lo que podía hacer él mejor para conducir esa moto y acabó siendo competitivo mala suerte de que tuvo el accidente el domingo no morbideli no han cambiado técnicamente la moto al final lo que han hecho es utilizar mejor su moto desde por timón hasta aquí sí y resulta que está ahí.

Metido en ese grupo de delante En un circuito donde tiene una larga recta donde tiene una una serie de cosas que seguramente no ayudan a su propulsor no pues al final cuarta raro lo que debería entrar en ese discurso Sí porque es que claro el año pasado hasta mitad de campeonato con esa misma moto.

Estabas delante verdad que nadie había hecho un inicio de campeonato muy muy irregular Pero él había sido capaz de tener una constancia que a partir de Holanda desapareció por completo entonces ahora mismo él fue sin que nadie le obligase el que estampó su firma en un contrato de Yamaha.

Al final tienes que ser consecuente y responsable con tus propias decisiones él guardará no tiene un talento brutal y ahora mismo está por debajo de sus posibilidades estamos en el cuartarano inestable Pero hace mucho que no vemos el cuarta raro de la de los buenos fines de semana desde Holanda precisamente.

Austria fue una gran carrera malicia Malasia ya la desesperada para para agarrarse no a las últimas opciones de mundial es verdad es verdad hemos visto pero hemos visto destellitos pero no hemos visto ninguna ninguna regularidad de Fabio no está un poco en una dinámica Pues eso tipo 2020 segunda mitad de 2020 segunda mitad.

De 2022 pero en la parte baja sí sí no no por eso por eso es un poco esa dinámica dicho lo cual la carrera de ayer no está no estuvo mal no porque venía también de un de una anterior carrera en lluvia que fue catastrófica no en Tailandia el año pasado Es verdad que en Indonesia por ejemplo también en lluvia hizo podio y.

Que luego pues tuvo un toque de takaki nakagamia que criticó bastante después de la carrera que le mandó prácticamente hasta la penúltima posición porque último estaba ya binder que también le Había tocado Maverick viñales y le tira al suelo del penúltimo pues al final remontó hasta El séptimo y con buen ritmo buena carrera en ese sentido Pero.

El balance global del fin de semana Así que nos deja muchas dudas No pues no se lo ha visto rápido realmente en ningún momento no y es eso al final Esto va de que él recupere su mejor versión Es verdad que tal como van las cosas Yo te diría recuperando un poco lo que he dicho alguien debería replantear que quizás.

Para este tipo de circunstancia está lo de las concesiones no en algunos casos para algunos equipos pero se presupone que equipos como los de onda solo por talento de los propios pilotos en momentos puntuales privarán a sus marcas de tener concesiones no porque harán una carrera excelente y acabarán haciendo el resultado meritorio Y eso.

Pues no no permitirá que sus marcas tengan esa posibilidad de tener las concesiones y estoy seguro que ninguno de ellos quiere las concesiones porque quiere decir eso que lo están haciendo muy mal pero entonces lo que deberán en un momento dado Quizá es hablar con con la organización para que se vuelva cuanto.

Menos a permitir que tengan una evolución del motor porque es que hay muchos puntos hay muchísimos ahí el doble de carreras para que sea tan tan estático el reglamento el reglamento técnico no está claro está claro que quizás sea una de las medidas que por qué no se pueden estudiar de cara al futuro y en ese en.

Ese balance de cosas que se han de analizar cuando pase un tiempo con este nuevo formato Pues por qué no puede ser una de las cosas a tener en cuenta no para para más adelante para hacer que todavía este campeonato sea sea mejor más más igualado y más favorable para para todas las marcas Al fin y al cabo es un estímulo también.

Para los pilotos no porque tú al final Cuando entras en la dinámica que ya hemos visto hoy que es que mi moto no corre no corre no corre no corre casi que no tiene a la que lleva cinco carreras Casi casi anímicamente Están desgastadas están consumidos no y es como han dado su brazo a torcer la moto no corre y ya lo veremos el año que.

Viene que se hace que al final con la claro con la aerodinámica tenemos esa posibilidad no una actualización de cadena durante la temporada Pues quizá con los motores sea una cosa no a tener a tener en cuenta yo no lo descartaría eh yo yo creo que estamos delante de un mundo nuevo con tantos puntos y tantas carreras veremos.

A ver qué sucede bueno Juan y ya por último me gustaría para cerrar este este vídeo hablar de la marca que abrió el análisis del gran premio de Argentina el año pasado abrió el análisis y abrió la clasificación de ese gran premio pero que este año Prácticamente la cerrado Este no es otra que aprilia para que veamos hemos hablado mucho de cómo.

Cambia puede cambiar todo de un día para otro pues en el caso de aprilia en este mismo gran premio Yo creo que es la mejor escenificación posible no lo bien que pintaba el viernes de decir esta marca este circuito de termas de Río Hondo es territorio aprilia y cómo se cambió todo no en cuanto apareció un poco la lluvia y ya complicó las cosas.

En la clasificación con la doble estrategia que hubo con los pilotos que se la jugaron con los slicks y que salieron ganando ya eso relego a los pilotos de aprilia una posición más atrás en parrilla que les costó Les costó remontar en la Spring yéndose por los suelos y luego la carrera en lluvia no sé por qué pero a.

La prilia tiene un punto débil no En ese sentido O quizá los pilotos de aprilia El cómputo global de los pilotos y la marca tienen un punto débil bastante importante bastante bastante que mejorar porque ya en Tailandia el año pasado jugándose el título dejó bastante que desear no lo que la actuación de las dos aprilia en en lluvia fin de semana que.

Pintaba de 10 pero que acaba siendo pues no sé si decirte suspenso sí este tipo de circunstancia el talón de Aquiles del te diría del conjunto no básicamente cuando todo funciona es porque todo funciona y todo está alineado pero cuando todo falla es también por por pequeñas cositas no al final no hay ni que echarle todas las.

Culpas a una cosa ni de echarle todas las culpas a la otra el cómputo de todo todo suman en esa en ese paquete Y en este caso como tú bien decía el telón el talón de Aquiles de las dos aprilia oficiales es eso es verdad que faltaría ver a oliveira en este caso no sabemos que Raúl está en un proceso completamente diferente que es verdad.

Que yo este año por las características de la peli como funcionaba entendía que Raúl en algún momento podía brillar un poquito más creo que aquí tenía una oportunidad y no ha acabado de brillar hay que darle tiempo porque al fin y al cabo es acaba de llegar a categoría como aquel que dice.

Vamos a ver vamos a ver una vez que recuperen a Olivera si en este tipo de circunstancias con un piloto diferente hay alguna posibilidad de que la hagan alguna carrera en condiciones en este tipo de circunstancias o al final si mete otro piloto en la ecuación otra variable en la ecuación el resultado del mismo Pues seguramente habrá que decir.

Que realmente que la aprilia no no funciona es un buen termómetro el de Miguel oliveira porque fue el ganador de las dos carreras que se celebraron en lluvia el año pasado con la con la KTM Así que si hubiese sido interesante no haberle visto y Bueno le echamos de menos a oliveira evidentemente estamos de menos a Marc Márquez echamos de menos.

A poliespágaro que por cierto hay buenas noticias porque ya ha salido de la UCI ya ha empezado ese largo proceso de recuperación esperemos tenerle cuando sea pero bien lo mejor posible en pista de nuevo sea lo que sea ese proceso y luego también de menos a mí el domingo que tuvo esa fuerte caída en la carrera.

Spring y que le dejó le dejó fuera y me he dejado también o sea que tuvimos una lista de bajas bastante importante al final solo 17 pilotos en la parrilla del domingo en una carrera en lluvia que quizá Pues también desluce no y con menos pilotos Pues por más más todavía y sin pilotos del repsol onda en pista que también se dice se dice pronto algo que.

Ya ocurrió también en 2021 si no me equivoco en Valencia por quemar que estaba con la diplopía y Paul Tuvo una fuerte caída en entrenamientos Así que nada a todos ellos Les deseamos una pronta recuperación y ojalá que la gran mayoría puedan estar ya en Austin dentro de 2 semanas donde Juan también volveremos.

Nosotros para hacer otro análisis de esa tercera cita de la temporada donde todavía quedará muchísima tela que cortar después de ese gran premio de las Américas pero seguro que nos trae más historias no no sabemos si contaremos con Márquez y Market está en Austin seguramente hay muchas cosas de las que hablar si habrá sanción si no habrá.

Sanción si la cumples si no la cumple De qué manera lo hace bueno de momento es todo poner hablar de cosas que no que no tenemos certeza ni siquiera de decir más va a poder estar ahí pero pase lo que pase en Austin aquí os lo contaremos aquí lo analizaremos y disfrutaremos de esas carreras como siempre Juan Dale dale a la última reflexión.

Bueno básicamente si Marc acaba después de la te diría de bueno de todos los ríos de tinta que ha levantado Pues el hecho de que hiciesen o aplicase o dictasen una una sanción y a posteriori la modificasen y demás que a mí también me parece una cosa rara No todo el proceso Es verdad que una vez que lo elevan a.

Un estrato más alto y demás pues se entiende que acabará sentando jurisprudencia o jurisprudencia dentro del reglamento de la aplicación de la de las posibles sanciones y será mejor para todo entiendo es raro eh que al final se haya hecho todo eso Pero una vez hecho esto lo que sería también curioso es que al final Mark no tenga que hacer la.

Sanción o cumplir la sanción donde le han dicho la segunda vez que lo debería hacer No si va a América y entonces esa esa sanción están en cuarentena todavía y demás pues en su circuito En un circuito favorable para él o en principio evitará cumplir con esa sanción ya veremos ya veremos qué ocurre porque también con este nuevo formato si.

Algo de algo ha valido toda la polvareda que ha levantado el tema de las sanciones que a partir de este fin de semana ya se han redactado las sanciones de otra manera no los pilotos que reciben una long lo tienen que cumplir en la próxima carrera en la que tomen parte Bueno pues por lo menos algo sacamos en claro a Falta ahora de saber.

Qué ocurre con mar un caso que ya sea elevado a la corte de apelación de motogp que incluso podría demorarse Unas cuatro semanas no sabemos Entonces qué pasa si si suspenderían cautelarmente esa sanción para que no la cumpla en Austin pero si luego no le dan la razón la tenga que cumplir más adelante el caso podría irse al Tas si si no le dan.

No le dan la razón a onda Bueno demasiada polvareda que tampoco no nos gusta mucho en la que no nos gusta mucho meternos pero que influye en lo que pasa deportivamente Seguiremos hablando de todo lo que ocurra Y como siempre Juan Martínez director de bandera nimh Si comentarista de azon por cierto te estoy moviendo este pasado fin de semana.

Gracias por tu tiempo y nos vemos en dos semanitas gracias a vosotros nos vemos de aquí a dos semanas Bueno ya sabéis si queréis estar atentos a todos estos vídeos que hacemos con Juan Martínez todos los análisis de motogp pero tenéis muy fácil simplemente con suscribiros aquí abajo estaréis al corriente a partir de ese momento de.

Todos los vídeos que publiquemos ya no solo de esto sino de toda la actualidad de las dos ruedas aquí en el Canal de motor de magacín como siempre Gracias por estar ahí nos vemos muy pronto un fuerte abrazo chao