Análisis del GP de Las Américas 2023 – No fue Kalex, fue Álex

Analizamos el GP de Las Américas 2023, que acabó con la victoria de Álex Rins en Austin y con una nueva caída de Pecco Bagnaia. Bezzecchi sigue líder del campeonato. Después de que el chasis Kalex que Honda finalmente no probó en Jerez acaparase los días previos al GP de Las Américas, finalmente sólo hubo que sacar una «K» de la ecuación para que Honda volviese a ganar 24 carreras después.

Repasamos todo lo que dio de sí el GP de Las Américas con Juan Martínez, director de Andreani MHS y comentarista de DAZN, y con Álex López-Rey, nuestro responsable de deporte.

Índice:

• 0:00 – Introducción
• 1:50 – El titular del Gran Premio
• 4:27 – Álex Rins, el héroe del GP
• 20:58 – Bagnaia vuelve a caer: ¿a qué se deben esos errores?
• 39:10 – Quartararo y Yamaha: podio con dudas
• 47:02 – Situación del campeonato y «batiburrillo» de ideas
• 54:35 – Llega Jerez: ¿de qué será capaz Dani Pedrosa? ¿Volverán Márquez y Bastianini?

No fue Kalex, fue Álex

Aquí estamos de vuelta una vez más después de otro gran premio de ese gran premio de las Américas Y de esa victoria de Alex rings que fue el gran protagonista del fin de semana quizá inesperado Aunque nunca se puede decir que sea inesperado que alegre lo haga muy bien en Austin porque siempre ha.

Sido un circuito que se le ha dado se le ha dado bastante bien aprovechó ese error de pecovaniallas a caída consiguió su primera Victoria con onda la tercera las seis últimas carreras porque también venía de ganar dos de las tres últimas de 2022 con Suzuki y bueno como decimos erigió en el gran protagonista del fin de semana devolviendo a onda A lo más.

Alto cuando quizá nadie lo esperaba no Y sobre todo con esa ausencia de Marc Márquez vamos a comentar muchas cosas de este gran premio de las Américas Y como siempre tengo por aquí a Juan Martínez director de andreani mhs y comentarista de azon para ello cómo está Juan muy buenas Hola qué tal Muy bien qué tal por ahí.

Todo todo correcto después de otro fin de semana Juan interesante no de variación que estos Yo creo que es lo que lo que nos gusta no tener que contar siempre lo mismo hablar siempre de los mismos sino tener más protagonistas en el juego y tuvimos un protagonista inesperado o no tan inesperado no porque en Austin como ya decía antes siempre se.

Puede contar o se debe contar con con alegre lo que quizás no no esperábamos es contar de la manera no con la que con ese fin de semana que hizo antes de nada Juan antes de entrar un poco analizar todo y esa victoria de rings y todo el resto del gran premio te voy a pedir el titular de tu titular de este de este gran premio.

Bueno te diría que onda vuelve a ganar con unas manos diferentes ese sería el bajo mi punto de vista el titular al fin y al cabo todos sabemos de la importancia que tiene Mark dentro de la estructura de onda De cuánto dependiente ha sido onda en sus éxitos de los últimos años pero Que aparezca un piloto con un estilo.

Completamente diferente porque al fin y al cabo tú dices si llevas ese discurso al estilo de pilotaje de rings son unas manos diferentes pero que gestionan la mota en un modo completamente diferente Es verdad que qué onda ha conseguido muy buenos resultados aquí es verdad que Mark pues habitualmente es el claro dominador en este territorio pero que.

Rings teniendo un estilo de pilotaje diferente no teniendo ventaja a nivel de propulsor con respecto al resto parece que utilizando esa moto de un modo diferente que es esa velocidad sobre todo en ingreso le veías a rings a la hora de hacer el ingreso que decías Pero en cualquier momento se podía llevar un.

Susto por suerte se aguantó encima de la moto y esto anima al campeonato y sobre todo te diría que lo que tienen que hacer es animar a cualquier otro piloto que no vaya a montar en una Ducati para para ser consciente que Aprovechando tu ocasión Pues eres capaz de conseguir un buenísimo resultado bueno así fue mejor.

Resultado imposible no que ese Triunfo de Ale rings mi titular Juan yo voy a decir que la solución no era calex Era Álex Está bueno ese es el es un poco el titular que tengo yo Después de que se haya hablado tanto no de del chasis desde que era la solución de onda De todos los problemas ese chasis.

Que luego resulta que no se probó en Jerez había bastantes esperanzas puestas en esto y de repente llega aler rings en un circuito fetiche para él y sienta las bases no con una con un fin de semana estupendo porque claro esto ya no es cuestión del domingo solo es cuestión de un fin de semana fantástico y si te parece Juan vamos a.

Comentarlo no vamos a empezar hablando precisamente de Alex rings un piloto que al que creo que hay que poner en valor No porque si miramos un poco las estadísticas y no me fallan las cuentas es el cuarto piloto de la parrilla con más victorias en motogp no es no es un cualquiera no el cuarto o el quinto Perdón por detrás solamente de Marc.

Márquez de Fabio quartararo no y de Maverick y piñales es decir es el cuarto piloto de la parrilla actual con más victorias en motogp por lo tanto Bueno pues Cuántas victorias tiene ahora Álex Son seis son victorias y de las cuales tres han llegado las seis últimas carreras porque hay que recordar que ganó las dos últimas dos de las tres.

últimas de 2022 con la Suzuki y que en esta tercera carrera larga del domingo pues ya estaba ya estaba ganando con estaba ganando con la onda No sé Juan qué podemos decir es un piloto con mucho talento que ha sido rápido en cada campeonato y en cada categoría en la que ha estado sí que es verdad que le acompaño un poco ese San.

Benito de no haber sabido rematar no en algunos En algunos momentos porque estuvo a punto de ser campeón de moto 3 estuvo a punto de ser campeón de moto 2 en motogp ha sido quinto cuarto y tercero del Campeonato quizás se le escapó la gran oportunidad no con en 2020 que fue el año que ganó Suzuki que ganó Joan mirt rings desaprovechó esa.

Oportunidad a base de tener varias Caídas que le des engancharon de la pelea pero pero claro estamos hablando de un piloto de mucho talento que quizá hay que poner y que Oye que se reivindicó bastante bien con esta con Este triunfo Bueno yo creo que es esa situación o ese privilegio de que.

De que al final te metan en quinielas se lo ha ganado con el tiempo y se lo ha ganado a base de actuaciones está claro que es uno de los pilotos que que es capaz en determinar situaciones rendir a un altísimo nivel tiene un estilo particular a la hora del pilotaje en el cual aborda muchas de las curvas las aborda una velocidad realmente tremenda.

Se podía ver en algunos momentos de siguiendo la Estela de de propio barnaya que que realmente era notable la diferencia de aproximación al centro de la curva seguramente hacía referencia sobre todo en la recta principal la recta más larga del trazado el hace referencia a que perdían aceleración y demás pero este a la leche.

Que entra en La Curva 11 difícilmente puedes acelerar como nosotros luego Obviamente estás hablando o la referencia era contra contra Ducati Alex si él es capaz de encontrar ese ese equilibrio si él es capaz de encontrar ese ese momento en el cual sea constante y consistente pues es uno de.

Los pilotos a estar delante en la categoría no es tan solo por estas carreras sino por lo que ha demostrado desde que ha venido desde el principio en determinadas ocasiones aunque le costase Pues acabar de refrendar esas victorias y demás para Suzuki demostró que tenía la velocidad y el talento en determinadas ocasiones hablando con el.

Que él fue su técnico en Suzuki y Manuel cazó que ahora está con con Maverick Pues él decía que que realmente la habilidad de Álex para reproducirlo lo que se le pedía eran eran realmente muy muy buenas y ahora veremos hasta donde él es capaz de utilizar esta situación especial que tiene como piloto no dentro del equipo oficial aunque sea un piloto.

De fábrica cuánto él es capaz de todas esas circunstancias convertirla en una motivación para seguir rindiendo al nivel que demostró en Austin Es verdad que ha llegado un poco de la nada no porque hasta ahora tampoco había demostrado esas actuaciones muy muy brillantes ya el sábado el viernes.

Demostró que en Austin se encontraba bien pero el sábado en la carrera seguramente pues no no fue lo suficiente ambicioso y se quedó ahí un poco enganchado con con Alex y eso quizás le privó de poder empujar un poquito más a magnaya como vimos el domingo y nada pero pero Alex al final está donde se merece Y.

Ahora él decidirá hasta donde es capaz de llevar esto el hecho de que hayan ganado en un sitio no quiere decir que ahora la moto se haya convertido en la moto súper ganadora ni Álex vaya a estar Ahora tiene que ir reconfirmándose en cada circuito pero lo que está claro es que si tú eres capaz de aprovechar tus virtudes eres capaz de hacer buenísimo.

Resultados de hecho en uno de los circuitos que podemos pensar que por el motor y demás pues quizás la Ducati podría ser hacer muchísimas más diferencias de las que hizo pues es uno de los gran premios que con las caídas del actores principales de barnaya de Alex Market de Jorge Martín pues seguramente han privado de ver más.

Ducatics adelante y eso falsea un poco el resultado Pero la realidad es la que es y el resultado es Quién pasa la el traguardo como dicen los italianos no y al entre los cinco primeros pues tan solo se coloca una Ducati exactamente me voy a corregir a mí mismo lo que he dicho es el quinto piloto del actual parrilla con más victorias o sea se me.

Ha colado que era Marc Márquez Fabio quartanaro peco bañalle viñales son los que los que tienen más triunfos que él pero Juan es un fin de semana que ha analizado día por día o sea no se puede decir que la victoria evidentemente ni muchísimo menos fue un golpe de suerte pero no fue flor de un día no porque fue flor de tres de un viernes en el que.

Acaba tercero de un sábado en el que se meten Primera fila que ya es raro ver a una onda en Primera fila quitando esa Pole mastodóntica no de mar Márquez en Portugal pero sin seguir Rueda en la clasificación haciendo la vuelta al solo y consiguiendo la primera línea de no estaba en Primera fila desde el gran.

Premio de Portugal de 2021 o sea es decir que no es un piloto que acostumbra a clasificar muy bien ahí ya vimos que había potencial no luego la carrera Spring como tú el segundo puesto y luego la victoria del domingo tras presionar a p con esa primera mitad de carrera llegaba rins el jueves a las Américas levantando un poco la mano dando un.

Toque de atención a onda que a mí me sorprendió que llegase Tan pronto no decía que se sentía un poco infrautilizado por por Honda en esa en Argentina y en Austin ha tenido la oportunidad de probar el chasis que llevaba Marc Márquez de compararlo con él con el suyo pero decía que Que bueno que quizá no estaban no se.

Estaban apoyando lo suficientemente en él porque también hay otro chasis por ahí que están que estaba llevando eh Joan mirt que él pidió probarlo en Argentina y qué onda se lo denegó no Por así decirlo Lo cierto es que ese a mí ese toque de atención ya el jueves ya me sorprendió Pero bueno qué forma No qué mejor forma que reivindicarse que en la.

Pista No que al final es donde donde hay que hacerlo y me gusta mucho cuando los cuando los pilotos protestan pero luego en pista son capaces de eso de reivindicarse no no sueltan tiros al aire y luego no consiguen en los circuitos no en la pista que es donde donde se dicta sentencia Pues.

Ratificar esa esas quejas entonces Bueno no sé si este toquecito de atención sustentado con los resultados puede hacer Qué onda le dé todavía más más importancia un piloto que está en un equipo satélite pero que tiene contrato con la marca y que puede venir muy bien tener a rinse ahí para espolear un poco de rivalidad Deportiva en onda que ya.

Eso sí que hace años que no pasa a ver históricamente onda ese tipo de rivalidades y ese tipo de estatus lo ha administrado diferente a lo que ha hecho Ducati en los últimos años históricamente te digo por la experiencia que nosotros tuvimos con sete cuando intentamos discutirle a Valentino Rossi pues ese.

Dominio ahí habían dos posibles pilotos que podían de alguna manera en equipos no oficiales que era dentro de la estructura del onda Pons y nosotros con ese año desafortunadamente kato que estaba Pues en el 2003 ese accidente pues le privó de demostrar el potencial que tenía y.

Demás Pero onda tradicionalmente no se ha dejado arrastrar por eso han tenido muy marcados Cuál era el estatus del equipo oficial y no se ha dejado arrastrar mucho en ese sentido Es verdad que la situación ahora es dentro de onda ellos sabrán o ellos son los únicos que saben realmente las diferencias que hay entre cada chasis y cada cada moto y.

Cada especificación y demás a mí lo que está claro o en algo que yo siempre he creído es que al fin y al cabo cuando se hacen modificaciones las modificaciones son pequeños matices no esos pequeños matices que muchos casos pensamos que nos van a regalar un segundo no están porque al final lo único que te regalan.

Es la seguridad en algunas situaciones y al final el piloto se encuentra más seguro y al encontrarte más seguro acaba haciendo la diferencia entonces lo que lo que tú tienes que trabajar mucho en generar esa situación de seguridad del piloto no de que él entiende que es lo que está pasando y entiende qué es lo que tiene que hacer para convertir ese.

Ese paquete en competitivo es decir no siempre que te den un chasis que está en el equipo oficial que te lo den a ti va a conseguir ir mejor eso no es matemáticas con lo cual yo creo que en el caso de hacer esas pruebas tienes que hacerlo en el en el escenario que toque y del modo que toque para intentar desestabilizar lo menos posible una.

Situación que más o menos funcione con lo cual creo que hay que medir varias veces antes de cortar una no sé si si me explico si tú Al fin y al cabo Ahora que tienes a rings piensas que porque le dé otro chasis va a conseguir un mejor resultado la siguiente carrera yo creo que te.

Puedes meter en un lío y hay que hacerlo estructurando muy bien las pruebas Sabiendo cuándo va a hacer las pruebas Y por qué va a hacer las pruebas Sí si al final no tienen los ejemplares necesarios como para realmente en el caso de que vuelva a reaparecer más poder administrar esa situación pues mejore es quizá estarte tranquilo.

Medirlo bien en dos pilotos aunque se antoja difícil ahora una vez que uno ha conseguido la victoria mir desafortunadamente no está no le está yendo bien y marque en una incógnita de dónde de dónde puede estar una vez que vuelva pues con lo cual dentro de todo este lío de esta amalgama de cosas o de incertidumbres O llámale.

Como como quieras creo que lo más interesante es tener muy claro Cuál es el programa que va a seguir con cada uno de ellos porque si no al final acabas montándote en un lío que no sabes qué es lo que lo que estás probando ni Hacia dónde estás yendo ni Hacia dónde no en matemática insisto si rings ha conseguido ese resultado lo que hay que.

Intentar es replicar ese resultado lo primero que hay que hacerlo para replicar ese resultado Hay que ser capaz de analizar Cuáles son las virtudes y las desventajas de ese paquete para ver si eres capaz de reproducirlo en el siguiente Es verdad que ese paquete lo que ha tenido en Argentina y en por timoth donde tampoco ha.

Brillado ese nivel con lo cual ya tienes tres tres situaciones diferentes pero yo creo que visto la la brillantez del último resultado hay que intentar hacer entender al piloto que tampoco es necesariamente que lo introduzcan En las siguientes sino Quizás lo siguiente es mantener su.

Estado anímico competitivo para acabar de hacer otra valoración técnica de cómo se comporta ese paquete porque es que los otros paquetes no están siendo competitivos no sé si me explico dice si mire estuviese muy cerca o si mira.

Estuviese haciendo una valoraciones positivas de una serie de cosas pues te lo planteas pero si no yo creo que lo mejor es calma volver a intentar a replicar esa situación a ver si es capaz de tener las mismas sensaciones de Jerez genera una pista completamente diferente a lo que es a lo que es Austin con lo cual yo creo que es importante tener un.

Momento de calma y sobre todo cuando hablas tú de calex cuando hablas tú de claro Honda me da la impresión o si yo miro mi propia experiencia que es lo que viví la época que estuve dentro de Ducati creo que hay situaciones paralelas donde en muchos casos Tú empiezas a probar muchas opciones diferentes y lo único que hace es.

Generarte más lío en muchos casos lo que tienes que hacer es probar las mismas cosas en pilotos diferentes para tener decisiones estadísticas no porque así todos los pilotos te hablan de la misma cosa cada vez que tiene motos diferentes con chasis diferentes cada uno te hace un comentario en función de la propia especificación.

Que tiene con lo cual te cuesta mucho más llegar a ninguna conclusión lo sé Son son cosas momentos complicados es difícil negarle ayuda a un piloto que está ganando pero si eres capaz de gestionar lo deportivamente y mantenerlo a ese nivel deportivo seguramente en dos tres carreras tendrá.

Más claro Dónde están las cosas es que se llevó la primera victoria de onda desde el gran premio de Emilia romaña de 2021 rompió la sequía más importante más grande de la historia de Honda que era de 24 carreras sin ganar también es el primer piloto que gana con onda que no se llama Marc Márquez desde el gran premio Argentina 2018 que fue.

Cuando ganó call crath Love y bueno también le dio el podio ya de postre de guinda le dio el podio número 100 de la historia del equipo de Lucho chequinero que llevaba bastante tiempo ansiando lograr un buen resultado y que bueno que con ris parece que han encontrado un poco esa línea de que habían perdido en los últimos años y es un equipo satélite.

Que vuelve a que vuelve a destacar vamos a ver No qué ocurre a partir de ahora qué pasa con la evolución de onda de la con la gestión deportiva lo que está claro es que esta moto por lo menos en algún circuito concreto puede ganar a pilotazos como son alegres Marc Márquez y Joan mirt Así que el proyecto pues entre la entre la rivalidad.

Deportiva y un poco ese crecimiento que puedan que puedan conseguir veremos qué pasa con el chasis cale Si al final lo prueban en los test de Jerez qué ocurre con ese chasis y es la salvación en algún momento no pero bueno las cosas como son tercera carrera de la temporada ya tienen una una victoria y con esto Quizá no contábamos casi ninguno Así que.

A partir de ahí onda solo puede solo puede crecer de momento está en segundos en el campeonato de constructores después de acabar últimos destacados el año pasado así que bueno por lo menos algún brote verde hay pero pies en el suelo como decía ring después de la Victoria veremos Dónde está el termómetro no a partir de que el.

Campeonato empiece a entrar en Europa en esa Ronda de Jerez de lemas de mulhelo Que también será un buen termómetro para medir el nivel real de onda Juan si te parece vamos a pasar un poco a una lluvia de ideas no de más cosas que pasaron en Austin y de cómo afectaron de cómo afectaron al campeonato porque la victoria de rings llegó tras el segundo.

Error consecutivo en domingo de peco bañalla No sé desde luego que el piloto italiano siempre despierta un poco esa incertidumbre porque no es la primera vez que se cae yendo líder de una carrera y por aquí repasando un poco datos se fue al suelo en misano 2020 yendo primero se fue al suelo en misano.

2021 yendo primero el año pasado en Francia también se cayó yendo yendo segundo No sé en en muchas ocasiones bañé ya deja deja ese tipo de dudas No que parece que no termina de encontrar Dónde está el límite de sadukati y no se explicaba una vez más por qué había surgido esa caída no no lo.

Achacaba un error propio él decía que lo había hecho todo bien a su discurso después de la carrera pero lo cierto es que es el segundo cero consecutivo los domingos y claro aquí un dato importante no el factor de las carreras Sprint de esta temporada que es que si ahora miramos la clasificación Pese a que venía ya tiene dos ceros en.

Tres carreras largas va segundo del Campeonato Y eso es gracias a lo bien que lo está haciendo los sábados que son dos victorias en carreras Sprint de hecho Lleva más puntos los sábados 28 que los domingos que tiene solo tiene solo 25 no así que al final este campeonato ha cambiado mucho el formato y ese factor también.

Hay que tenerlo muy en cuenta porque cada punto o cada carrera cada salida pista tiene vale su peso en oro y por lo menos no se fue con la mano vacías Sí a ver yo creo que no en otras ocasiones hemos comentado que al final este campeonato como tal se tiene que mirar de un modo diferente no porque al final hacer la.

Lectura a corto de cómo está el Campeonato o no que se hacía habitualmente o del modo que hemos ido leyendo los anteriores años en los campeonatos yo creo que esto sea de sea de cambiar se reparten tantos puntos que al final hace pues o favorece este tipo de circunstancias yo creo bajo mi punto de vista.

Que una buena opción de hecho esta está Durante este fin de semana decía como yo vería o que se pudiesen dar más puntos yo creo que igual habría que empezar a plantear otra otra bonificaciones incluso Quizás bonificaría lo que el récord de la pista sí durante el fin de semana de entreno.

Bonificaría lo que el récord de la pista en carrera y quizás modificaría también la vuelta en cabeza de algún modo como tipo metas volante o alguna cosa así obviamente lo que debería darte más puntos siempre sería la victoria Pero estaría bien ir consiguiendo puntos de otro modo porque bueno en la Fórmula 1 de hecho se le da un punto a la vuelta.

Rápida de la carrera y en otros campeonatos también de las dos ruedas como es el caso este año del mundial de motocross se ha empezado a puntuar la manga clasificatoria de los de los sábados o sea parece que este cambio de que del que tanto hablamos en motogp se está haciendo extensivo a todos los a todos los campeonatos no Bueno mira.

Básicamente hay fenómenos No si te lo lleva a otro a otros deportes ahí hay otros fenómenos de repercusión como en el fútbol con todo el formato este de la Kings League y demás no al final son son cosas o son bueno eventos no que que se están sucediendo que están modificando y que al final consiguen atraer a mucha más.

Gente si tú te miras Al fin y al cabo cuando vemos las carreras que ya se hacen de los esports y demás no que al final también tiene su audiencia y demás pues pues igual es que hay que hacer una cosa intermedia no y si tú te coge un videojuego de alguna manera no aunque esto seguramente suena un poco a chorrada no pero al fin.

Y al cabo tú vas pantallas y vas consiguiendo una serie de cosas durante ese periodo y al final te siempre van sucediendo algunas cosas quizá hay que pasar eso yo creo yo siempre he dicho que la Fórmula 1 uno de los de los grandes éxitos de la Fórmula 1 es que al final un deporte donde una carrera seguida pues pues.

Acaban sucediendo pocas cosas no pues por una serie de cuestiones técnicas han sido capaces de ir transformando el evento en qué cosas que sucedían de alguna manera fuera de lo que era realmente la carrera los adelantamientos que se podrían producir en pista Pues hacen mantener la atención durante la carrera que son los.

Cambios de neumáticos y los posibles errores que se hacen esos cambios de neumáticos de cuando hago la parada de que si aparece el safe este virtual que que al final hace ralentizar y volver a agrupar la carrera pues son una serie de cosas que lo que hacen es ir metiendo una una serie de situaciones digamos externa a la propia competición como.

Viene pensada del origen que lo que hace es mantener la atención Pues igual todo eso leído a la situación de vagnaya no donde al final esas carreras al Sprint pues le dan la posibilidad de estar delante si tú te coges la clasificación Después de tres carreras el año pasado estaba hiper descolgado no y lo que le dio la posibilidad de recuperar esos.

Puntos primero fue su grande actuaciones durante una segunda mitad del Campeonato y todas las actuaciones de cuarta raro juntas no Y también ahí aleis que dudó también esa segunda mitad del Campeonato con lo cual yo creo que que es una nueva fórmula que permite que esté todo más ajustado veremos qué es lo que pasa durante el año hay que leer en clave de.

Campeonato qué sucederá si cuando aparezca Márquez o cuando aparezcan bastian Nini qué posibilidad tienen de conseguir muchos puntos en fines de semana seguido o no No lo sabemos pero está está sumando incertidumbre y lo que está haciendo es que sucedan cosas y yo creo que eso siempre es bueno para para el Campeonato a partir de ahí el caso.

Que o por donde ha empezado todo este discurso el hecho de Van naya No que al cuarto hacía referencia yo creo que entrar en la dinámica de justificarte no sé por qué me he caído y hacer mucho hincapié en ello solo va a encontrar porque al final todas esas dudas lo que.

Te hace es perder solvencia en otras situaciones él vuelve a ser competitivo el sábado de hecho gana la el Sprint y el domingo volví a ser competitivo Es verdad que hay que hay una lectura que está todo tan a la décima que cualquier pequeña cosa puede acabar contigo en el suelo Sí eso Eso es así cualquier sabemos que había aire también.

El domingo cuando tuve ya ondearla las grandes banderas esas que colocan ahí en Estados Unidos cuando esas banderas se mueven es que realmente hay hay bastante aire En un circuito de subida y bajadas puede entrar en una zona que está menos protegida Y eso te lleve a sin explicartelo irte al suelo y de hecho hubo nueve caídas en.

La carrera del domingo que se dice pronto acabaron solo 13 pilotos de los 22 o sea Fue una carrera un poco por por eliminación y luego luego tienes que tener en cuenta estas motos han evolucionado mucho a nivel aerodinámico durante durante todos estos años se habla siempre De que al final lo que se pretende ganar algo del efecto suelo.

No Aunque el efecto solo realmente es más aplicable o tiene mucha más ventaja en un coche que realmente en una moto pero todos esos apéndices aerodinámicos cuando tú te estás moviendo de un lado a otro cuando cambias de dirección cuando tienes ráfagas de viento pues al final son más delicados de gestionar en algunos casos por eso en lugares como en.

Filipinas en el reglamento lo que hace es permitirte que puedas prescindir de esos aprendizajes aerodinámicos sí puede ser que durante toda la carrera te sea una ventaja porque realmente lo que hace funcionar mejor la moto pero en un imprevisto igual es más crítico y por eso igual lleva a vannaya al suelo Es verdad que lo.

Primero que busca el piloto lo que quiere entender justamente Para no perder esa confianza el por qué y hay veces que es muy difícil explicarlo incluso de la adquisición de datos pero van aya sigue siendo veloz sigue siendo rápido sigue siendo bajo mi punto de vista solvente Cuanto más piense el que no sabe por qué se cae más se caerá.

Exactamente desde luego que desde luego que sí O sea yo creo que si hacemos un poco una fotografía una radiografía de la primera parte de estas tres primeras carreras de la temporada da la sensación esa de que baña ya tiene un poco la llave del Campeonato No que al final es el piloto el más constante el que siempre está ahí delante en todas.

Las clasificaciones en todas las cargas Sprint en todas las carreras porque se ha caído yendo segundo en Argentina yendo primero en Austin está delante en todas las situaciones no Mientras que el resto sí que van haciendo más más alto y bajos Pero bueno tiene un poco la llave esa no desde de momentos sus errores No sé si le están.

Penalizando más de lo que le están dando sus por eso está segundo del Campeonato 11 a 11 puntos de bcx decía Juan el domingo en la carrera en la retransmisión de la zona Dani Pedrosa que debutó como comentarista y que lo hizo bastante bien su primera toma de contacto en este en este nuevo rol decía que quizá el setting de peco.

Le permite ir muy rápido pero que también le tolera pocos errores No y esto Viene un poco a explicar ese tipo de caídas que tiene peco la verdad que todas o la gran mayoría de caídas que yo recuerdo de pecognia haya en carrera son muy parecidas de tren delantero no de las que mencionaba antes en misano en 2020 2021 fueron así.

No sé y siempre es verdad que en muchas de estas pego encontraba como alguna no te voy a decir alguna excusa no de no he hecho nada mal he pisado un tiroff Me parece que dijo una vez otra vez pues eso que no me lo explico creo que lo he hecho todo perfecto Todo bien No sé por qué la caída Entonces esto puede generar Pues esa inseguridad no porque al final.

Peco no es un piloto que yo no le veo que tenga un plan b sus guiones de carrera son muy parecidos no intentar ponerse delante lo antes posible marcar el su ritmo no tener a nadie que le acrece luego Es un piloto que frena muy bien que a la Ducati es imposible pasarla pasarla en recta y que es muy fácil tirarte toda la carrera detrás de.

Pecovania y así no tiene más ritmo que tú y no poder pasarle Y si encima Tiene más ritmo pues se va como hizo en la carrera Sprint pero yo le veo eso no que le falta quizá un plan b o saber gestionar este tipo de carreras de otra manera porque de momento no lo hemos visto no una carrera en la que tenías a rings todo el rato al acecho no sé si a.

Lo mejor era una carrera de pensar más en 20 puntos o de guardarse un poco el As hasta el final porque se cae apretando y pero claro también es fácil decirlo desde aquí eh pasado yo yo haría una una reflexión que quizás de alguna manera bueno quizá ayuda a explicar un poco a lo que cuando un piloto dice como como.

Dani Pedrosa es que igual su setting no no le permite tener mucho errores pero cuando tú estás tan cerca del récord de la pista durante tantas vueltas quiere decir que estás muy cerca del límite con lo cual tu margen al error es muy pequeño no O sea si se entiende que el récord de la pista en la vuelta jamás nunca ha dado porque.

Todo el mundo encontraba que el límite estaba cercano a esa a esa centésima no quiere decir que está muy cerca del límite es verdad que cuando tú repetitivamente está muy cerca del límite y eres capaz de administrarlo la sensación que se transmite siempre es de mucha seguridad y de mucho margen no Pero no es así es porque lo está.

Haciendo muy bien porque eres capaz de administrar esa situación es verdad que lo que dice Dani Pedrosa Es que la moto te está dando tanta información que tú eres capaz de hacer una serie de cosas Para no caer en esas situaciones de descontrol o de Abismo donde donde Al fin y al cabo o te mantiene en pie o te puede ir al suelo.

Pero es que en todos los casos se da por hecho que el que está primero como el caso de vannaya en todas las situaciones como tú estás diciendo que lo está haciendo de un modo muy controlado él transmite eso su manera de pilotar te da la impresión de eso su moto se comporta así pero es que están justamente al límite Y.

Entonces cuando tú estás al límite y el resto te aprieta o en algunos casos pues acaba no llevando la moto a casa y no acabando la carrera entonces la lectura real es que no tienen tanto margen como podría parecer o como se podría aparentar sí si los otros son capaces de llevarlo siempre al límite.

Pues tienen su sus puntos débiles como el resto eso es como yo lo leería no es verdad que luego ahí entra a lo que tú haces referencia que si tú parte o tu puesta a punto convierte la moto es muy efectiva en un mundo muy muy concreto en el momento que las sacas de esa ventana de rendimiento pues te puedes convertir tener problemas también puede afectarlo.

Lo que te decía yo de la de la aerodinámica en una situación donde tienes velocidades de viento elevada Sí en un cambio de dirección como el cambio que él hace cambio de dirección y parece que acaba un pelín de la trayectoria no a veces cuando hace esa aproximación eso que apenas dice Es que solo se ha ido medio metro pero es que medio metro en.

Este deporte es cuando está todo hecho la centésima pues muchos casos se llama estar fuera de la trayectoria y nada Y entonces al final acaba apenas teniendo el cuerpo posicionado de una manera diferente y eso hace pues que te acabes cayendo Sí pues porque en ese momento o no has estado lo suficiente atento en la trayectoria no ha sabido.

Leer que estaba ese medio metro fuera y acabas comportándote como si estuvieras medio metro dentro y tú Es verdad que los datos verás la misma inclinación verán la misma velocidad seguramente ves la misma temperatura de los neumáticos la misma posición de acelerador y al final te acaba yendo yendo al suelo.

Pues sí pues es que simplemente es que has pasado por un sitio apenas diferente Eso son los pequeños matices no de los que siempre hablamos y que pueden Pues eso provocar caídas como como son las dos últimas que ha tenido peco cuando parecía que tenía el segundo puesto asegurado en Argentina y cuando parecía que tenía el primero No te digo.

Asegurado porque le estaba apretando rines pero pero bien encauzado para para el gran premio de las Américas son 45 puntos que se le han ido de un plumazo y que bueno que también permiten no que el Campeonato esté mucho más reñido a estas alturas de temporada cuando todavía quedan 18 carreras y 666 puntos en juego que son una barbaridad Y otra cosa Juan.

Decías de no de rodar al límite la carrera del domingo fue nueve segundos más rápida que la del año pasado que no es pero solo la misma vuelta sí fueron 20 también el año pasado bueno básicamente la carrera fue rápida de hecho rings en muchos momentos viendo como pilotaba.

Decía quizás podría administrar o guardarte en algún sitio pero básicamente cuando tú tienes que ganar tienes que ir al límite es que en algunos casos lo habíamos dicho no era las declaraciones de guardara los año pasado es que para para ganar el mundial tengo que ser perfecto también Tiene que serlo magnaya.

Incluso aunque aunque teóricamente tenga una una unas condiciones o una una montura que a nivel técnico se adapte mejor a ti Esto va del que lo hace mejor y el que lo hace mejor y el que se acerca más a la percepción por eso el Campeonato del mundo y Incluso el que parece que es muy solvente yendo solo oyendo primero pues al final acaba.

Cometiendo cometiendo algún tipo de error algunas veces por su propio pilotaje algunas veces Pues porque quizá en ese momento está todo tan al dedillo que al final Si pasas por una trayectoria diferente que al final cambia apenas apenas el agarre y tú estás colocado Y abordándolo como en la parte interior pues te acaba yendo.

Pues porque no lo ha hecho perfecto básicamente Esto es así es esta es el máximo nivel no del motociclismo de rueda el motogp y evidentemente hay que rozar si no se alcanza por lo menos rozar la perfección para conseguir los máximos botines hablaba Juan de Fabio quartararo y me viene perfecto para hacer un cambio de.

Tercio Porque el otro día registrando haciendo un poco cuentas estadísticas de Fabio quartararo después de la hice después de la caída que tuvo en la carrera Sprint pero la actualizo después de lo que de lo que pasó en el en ese podio que hizo que consiguió el domingo desde hace en 2022 que ya lo hemos hablado en algún podcast anterior en.

Algún vídeo anterior que fue un poco el principio del fin no de la racha de Fabio quartararo se han disputado hasta se ha habido un juego desde entonces 361 puntos teniendo en cuenta los de esa carrera de asen del año pasado Bueno pues Fabio cuartardo ha conseguido 10 de esos 361 puntos que es un 30% son muy pocos no El caso es que Es evidente no.

Que la Yamaha está un paso por detrás o dos peldaños por detrás de la Ducati no hay más que ver cómo le abrazaron en la recta en la carrera Sprint tanto Martín como como Alex Market Como hizo lo mismo Luca marini que hizo un carrerón Luca Marín y consiguió su primer podio en carrera larga el domingo pero no sé si Fabio quartaro ha entrado ya en bucle en.

Ese discurso pesimista de impotencia de evidentemente Está sacando el máximo no de la Yamaha pero pero a veces no está Sabiendo guardar la ropa o exprimir el máximo resultado que puede sacar sí que lo consigue el domingo no lo consiguió el sábado cuando vio que tenía que ir al límite frenar más tarde que el resto para que no se le fuera el tren de.

Cabeza pero a base de estos errores es como como se ha forjado esa no de solo un 30% de los últimos 361 puntos que ha habido en juego no sé si ese discurso tan pesimista ya te hace llegar a un gran premio empezar un gran premio Pues con el pie cambiado bueno básicamente creo que Durante este fin de semana él ha hecho.

Se auto descartado del del Campeonato justamente para para intentar hacerlo lo mejor posible yo creo que al final es una una estrategia de decir Oye no me preguntéis más por esto sí está perdido a partir de ahora voy a hacerlo todo lo que esté en mi mano al fin y al cabo la actuación del domingo Es verdad que seguramente si las caídas de magnaya y.

Sin las caídas de Martín y de Álex Márquez pues hubiese sufrido más para estar en esas posiciones de podio pero el que se lo llevó fue él básicamente llegó a 4.9 de la cabeza y él en este caso creo que sí que estuvo bastante cerca de lo que son las mejores prestaciones de su paquete de alguna manera Es verdad que él dependiendo la.

Posición Una vez que se vio sobrepasado por por marini en ningún momento intenta discutir la posición amarilla amarilla Y seguramente entendiendo que se iba a meter en una guerra en la cual iba a gastar más los neumáticos Y seguramente iba a salir de Derrotado Pero al final cuando tú acaban una.

Posición de podio En un circuito teóricamente desfavorable pues lo que tienes que hacer es reconfortarte y decir Oye aquí lo hemos sacado Es verdad que el Campeonato es muy largo faltan muchísimas carreras y ir en una dinámica negativa hasta el final de año se te puede hacer el Campeonato larguísimo.

Porque al final en cada evento tiene dos carreras Aunque una sea el Sprint es que ya se le hizo largo el año pasado cuando cuando cambió el discurso no cuando empezó a decir que venía el lobo que venía peco bañalla y lo avisó cuando peco todavía estaba como a 60 puntos no y ya me dio la sensación de que ahí ya estaba más.

Pendiente de eso que de que bueno que sacar sus máximos resultados llegaron muchos errores de por medio no llegó aquel error de Aragón llegó el error en la carrera en agua desastrosa en Tailandia también la caída Philip Island Y así fue como se le fue esa ventaja de 91 puntos no yo creo que Fabio también el año pasado hizo un clic Precisamente.

En Austin cuando le pasa Marc Márquez a final de carrera y se va detrás de él y ve que puede estar al ritmo de margen en Austin y de repente ya llega a Jerez llega la gira europea al periplo europeo empieza a ganar carreras y se pone líder del Campeonato y a más a esa ventaja tan importante que consiguió entonces no sé si están bien más un poco aparte.

Evidentemente de que la Yamaha no está al nivel de la Ducati yo eso no cabe duda Pero nadie le puso una pistola en la cabeza para guardarlo para renovar por dos temporadas no por Yamaha veremos No porque si consigue otra vez encauzar ese aspecto mental yo le veo capaz de de estar metido de lleno en la pelea por el.

Campeonato de la que él mismo se descartaba bueno seguramente lo que conseguiría es el más protagonista si eres más protagonista como consecuencia va a tener opciones de luchar por cosas importantes al final de año lo que debería ver de alguna manera es que al final son tienes posibilidades de regularmente.

Luchar por opciones a punto evidentemente eso conlleva asumir algún tipo de riesgo en algunos casos algunos pilotos pues entienden de que lo que pueden recoger a cambio pues no justifican los riesgos que tienen que tomar es el riesgo no se dice del campeón no cuando tú tienes un hipotético.

Candidato Al título a la que él siente que no está luchando por esas posiciones de que dan posibilidad de adoptar al título pues al final se vuelve se vienen abajo y rinden por debajo todavía de sus posibilidades vamos a ver Fabio ha demostrado que es capaz de ser rápido si es capaz el de.

Alinear todas esas cosas y cuanto menos piense en lo que tienen los demás y más piense lo que tiene él pues seguramente es más competitivo y yo en eso estoy de acuerdo al final él está en Yamaha porque él decidió estar en ya baja nadie le puso una pistola a la cabeza con lo cual tienes que apechugar con eso tienes que.

Ser responsable con eso y Tienes que luchar por por sacar el mejor resultado sobre todo porque la lucha que tú hagas con teóricamente peores herramientas te dará la posibilidad que si un día tiene esa herramienta mejor estar mejor preparado mentalmente y tener otros argumentos tendrán la moto y encima ese modo de proceder en situaciones.

Complicadas Por lo cual será más fuerte veremos a ver si es capaz de darle la vuelta sigue con esa dinámica lo ves nervioso en determinadas situaciones del del gran premio donde al final hace muestra evidente de nerviosismo de enojo de enfado veremos a ver pero claro cuarta raro el Campeonato es muy largo y pueden pasar.

Infinidad de cosas no dentro de dentro de esas cosas que pueden pasar y de toda esa situación que estamos diciendo resulta que Fabio cuartarro le ha quitado a vanya seis puntos en Argentina y le quitó cuatro en Austin o sea le ha quitado 10 puntos en Las dos últimas carreras no dentro de todo pues está séptimo del Campeonato gracias a ese.

Gran poder que consiguió el domingo justo por detrás de Luca marini y bueno situación del Campeonato Juan liderado por marco bcg y con 64 puntos con 11 de ventajas sobre sobre peco bañalla amplió la ventaja en dos tras la caída de peco El domingo rings que tras ese gran fin de semana pues se puso tercero el Campeonato consiguió de cuatro puntos en.

Austin de los 47 que lleva y Maverick viñales que está cuarto del mundial si no sé si decirte sin hacer demasiado demasiado ruido pero esa cuarta posición en Austin tras una gran remontada el domingo favorecido también por por las muchas calles que se produjeron por delante tras dos pésimas salidas tanto en la.

Carrera Sprint como en como en la carrera larga no vuelve a ser el punto débil de maverigüeñales perder muchas posiciones en las primeras vueltas el sábado es muy difícil que se recuperen y el domingo pues bueno lo conseguí otras tras una gran remontada 13 puntos que quizás saben A poco no porque viendo el ritmo de Maverick Cómo acabó la carrera.

Se repite un poco la historia no pero también al que le tiene que saber a poquísimo a nada el gran premio de las Américas es por ejemplo Alex Márquez que fue a nivel de ritmo de los pilotos más fuertes de todo el fin de semana y al final estos fines de semana que tienes la gran oportunidad y por h por B no se puede aprovechar el sábado.

Comentó que había tenido un problema intestinal y que vomitó justo antes dentro del casco de justo antes de caerse en La Curva 12 y luego en la carrera pues ese error de Jorge Martín que se lo llevó por delante nada más nada más empezar no un error de Jorge queda bien quizá vino provocado porque el sábado hizo una salida Perfecta de.

Duodécimo llegó a acabar tercero la carrera Spring hizo un remontador Y bueno pues se vio con confianza para volver a intentarlo el domingo pero sabes Ya no le salió bien bueno un batiburrillo no de ideas Juan que no sé si quieres comentar algo sobre sobre cómo se queda un poco esa situación del Campeonato.

Yo creo que los de escrito bien al final Hay muchísimas opciones vimos si quieren meter más cosas Ahí vimos un gran Miller hasta la caída en la carrera del domingo que también en un circuito de estos que tenía marcado en rojo porque se le atragantó por completo el año pasado y en años anteriores Y que estuvo luchando hasta.

La última vuelta por el podio en la carrera Sprint y que luego tuvo ese problema Juan que también es preocupante no con el que se le quedó enganchado el sol trasero el dispositivo de regulación de altura que también le pasó a Raúl Fernández Así que por tanto alarma en aprilia con este con este sistema porque ya es raro que le pase a dos motos en la.

Misma en la misma carrera y que acabó por el suelo pero vamos así vimos muchos protagonistas no Esto es lo que nos da el nuevo formato que tenemos dos opciones de ver a mucha a mucha gente pelea incluso creo que volvimos a tener una buena opción de a una buena versión de Miguel oliveira en ese en esa reentrada al campeonato después de la.

Lesión con su con su caída en Portugal con lo cual yo creo que hay infinidad de cosas estaría bien que tal como ya que está todo el Campeonato tan igualado pues hubiésemos progresar algunos de los que se quedan más por detrás Me gustaría ver algo más de Augusto en algún momento algo de brillo también de Raúl.

De Raúl Fernández villan Antonio también me gustaría en algún momento que se dejase ver Es verdad que Dj Antonio ya son varios los años en esa situación que brilló en algún momento puntual pero se ha ido diluyendo bastante No sé si acabaremos de una interrogante más grande la de DJ Antonio morbideli falta ver qué es lo.

Que sucede también como olvidar y porque al final está pero no no está falta ver si simir también es capaz de convertirse en protagonista y de utilizar esa victoria de Alex rings para decir Oye vamos a por lo menos hacer lo que podemos hacer ese tipo de ese tipo de victorias de.

Rings que además fue su ex compañero en Suzuki que a ver digamos que está un peldaño por debajo en el sentido de que mira es piloto de fábrica y risas pilotos satélite aunque con contrato de piloto de fábrica este resultado de rings tienes ahora dos dos opciones o que te sirva de estímulo para decir si lo ha hecho él lo puedo.

Hacer yo o que te que te hunda yo creo que lo más normal es la primera pero veremos como lo como la encara bueno a ver que lo que pasa Yo yo creo que lo que estás obligado siempre que te dedicas a esto es ver las cosas con un impacto positivo Porque al fin y al cabo independientemente cuando tú haces un.

Poco de zoom no ahora te sientes el tío más desgraciado al mundo porque estás ahí porque te has vuelto a caer y no sé qué pero si haces un zoom eres un privilegiado porque te estás dedicando a lo que a lo que es tu sueño no Entonces al fin y al cabo cuando estás en esas situaciones de malas de pocos resultados lo que tienes que hacer de alguna manera.

Intentar salirte de todo eso para darte cuenta de que lo que estás haciendo es lo que lo que tú has luchado mucho tiempo por hacerlo y lo que tienes que hacer es garantizar que el día que pliegues Sí el día que pares has hecho todo lo que estaba en tu bolsillo Sí porque si no al final entras en dinámicas de estas acabas.

No haciendo todo lo que está en tu mano en cada gran premio Y cuando llega al final de campeonato que igualmente te van a pasar o te van a hacer la raya del resultado pues Te dirán que no has hecho lo que debías Pero tú el sabor de boca será peor porque por decir no lo he intentado con todo lo que tenía con lo cual.

Entiendo que mir tiene que intentar darle la vuelta a esa a esa a esa situación y eso pues genera más batiburrillo de lo que tú decías de lío ahí en esa zona y sobre todo que quedan infinidad de de puntos y Fíjate lo que hizo winder el otro día saliendo el 15 la carrera al Sprint y sabe que al final yo creo que.

Cada vez más todos se sienten en algún momento con alguna oportunidad Y eso lo que va a hacer es Elevar el nivel competitivo del Campeonato y yo creo que eso ha de ser bienvenido y ahora llega a Jerez Juan que se suele marcar muchas veces como vale el mundial que se suele decir que el mundial empieza en bueno el mundial empieza ha empezado ya y.

Evidentemente los que tienen 64 puntos como es el caso de Marco de ceki parten con ventaja antes de llegar a la gira europea pero sí que parece que en Jerez o cuando empieza ese periplo de carreras consecutivas por Europa se ordena un poco el cauce de hecho sirva de ejemplo la carrera del año pasado el año pasado en Jerez creo que fue bañar ya primero.

Segundo guardarro tercero Alexis espárgaro y realmente fueron los tres que luego estuvieron en las carreras siguientes peleando y los tres que acabaron luchando por él por el mundial al final también con permiso de navastianini que como buen Guadiana se dejó caer en algunas carreras pero eso es un poco la situación del Campeonato.

No sé si si Jerez Tú crees que puede empezar a ordenar un poco las cosas llegamos con tres incertidumbres como si podrá estar Marc Márquez y cómo estará si podrá estar en ea bastianini Cómo estará que son dos pilotos que eran grandes candidatos al título y empieza su mundial digamos prácticamente ahora si es que se recuperan el tiempo.

Para ajedrez y la tercera incógnita de qué será capaz Dani Pedrosa en su guaicar no será muy interesante no tener a Dani en pista lo hemos disfrutado muchísimo como comentarista este fin de semana en dazón y pero ahora lo que queremos es verle ahí peleando no yo creo que no va a ir precisamente a pasear se lo ha preparado muy bien.

Yo tuve la oportunidad de verle rodar en Jerez El día que le hicimos esa entrevista que en nuestro canal que las lanzaremos Aquí también para por si acaso no lo habéis visto y se le ve pues tan preciso Como siempre tan rápido como siempre veremos no cómo entra en ese nuevo formato de competición a ver.

Una cosa es lo que queremos y lo que deseamos y otra cosa es lo que hayan probabilidades reales no sería bastante anormal que Dani pudiese conseguir un resultado muy brillante que fuese entre los cinco primeros por decirte algo no sería o sea sería un hito o sea para para hacer una fiesta realmente no Entonces a partir de ahí Creo que Dani.

Tiene la suficiente experiencia y es lo suficiente claro y entiende perfectamente Cuál es su situación para tener muy claro cuáles son sus objetivos y sus objetivos entiendo yo que es mantenerse de alguna manera conectado a la competición porque la dinámica de un fin de semana de competición pues al fin y al cabo eres.

Luego tu información Siempre es más adecuada o se refiere más a lo que pasa realmente Al domingo de carrera no una de las cosas cuando tú te bajas de la dinámicas de fin de semana de carreras es que vas perdiendo ese modo de proceder Y entonces quizás acaba ese idealizando una serie de cosas que no tiene aplicación directa en el.

Fin de semana de carrera y entonces tú haces con el piloto probador ese tipo de eventos para que todo el mundo Incluso el equipo sí haga o teste en ese tipo de circunstancias el equipo de pruebas que son las cosas buenas y cosas malas que tiene su moto ya no tan solo a nivel técnico y de prestaciones sino también a nivel mecánico no porque al final hay.

Detalle que te acaban haciendo poder ganar y perder un gran premio si tu moto excesivamente complicada a nivel mecánico tiene un problema en la parrilla por decirte algo pues si la moto es complicada pues te obliga a salir desde el pirley si la moto es más fácil a la hora de manejarla o de tratarla en la.

Parrilla pues seguramente puedes hacer alguna intervención ahí que te permita seguir saliendo desde tu posición de parrilla con lo cual a todos les sirve y a Dani en este caso le servirá esa lectura a nivel de dinámica a partir de ahí el irá viendo en funciones de sus sensaciones durante el fin de semana y cuánto ligera sea su.

Mochila por conseguir un resultado Pues creo que a medir si él es capaz de aligerar mucho su mochila pues las posibilidades de conseguir un resultado decente y digno pues es más que evidente con Dani Pedro a la moto pero como como tú bien dices ahí empieza la realidad del Campeonato con lo cual si el Campeonato es tan apretado está tan.

Apretado de pilotos en activo en su mejor momento deportivo Sí pues van a dificultar mucho la actuación del que está retirado y que hace aprobador y que viene con otras dinámicas de trabajo de hecho si tú te fijas incluso pirro que su situación es diferente a la de Dani porque al final pirro todavía podría llegar a entenderlo como un piloto que.

Quiere demostrar algo en las carreras porque él nunca lo ha demostrado de alguna manera en motogp no y entonces pues puede tener esa motivación extra que por ejemplo tenía Lucky en en aprilia cuando corría con la dos y medio que luchaba por los podios y por las victorias Dani eso no lo tiene él ya ha demostrado.

A nivel deportivo en todas sus carreras por la capacidad que tiene ahora encima nos sorprende durante un fin de semana haciendo de comentarista siendo capaz de trasladar su talento a la comunicación también Y a partir de ahí cuando lo suma a una situación donde el resto van a o entienden que tienen que su.

Posición no que tiene que abrir los codos para decir dónde están en el campeonato pues va a ser una carrera de entretenida veremos si vuelve Market sí Espero que al final Mark haya se recupere plenamente de su lesión Es verdad que en este caso seguramente en base a la experiencia de lo anterior.

Que le pasó en el brazo pues seguramente han sido más cautos a la hora de volver a montarse en la moto espero que sea única y exclusivamente por eso que no sea relativo a que porque en el brazo derecho la lesión también verdad que nos que no tenga ninguna conexión a lo anterior espero eh No tengo ningún tipo de información pero dice si se.

Tarda más tiempo Pues yo espero que esto no no sea así y al final Pues que tengamos un gran premio interesante va a ser una carrera al Sprint de horda o en las primeras vueltas desde luego desde luego y tenemos Tenemos muchos alicientes y de momento Pues eso dos incógnitas no que veremos Ojalá estén allí Marc Márquez viene a.

Bastianini recuperados ya de sus lesiones sobre todo porque son dos actores principales de este campeonato y cuanto antes estén de vuelta pues marlo lo vamos a disfrutar de un campeonato que bueno ha empezado con diversidad divertido con muchos interrogantes aún por decidir y apretado Así que todavía como decíamos.

Antes quedan 666 puntos queda bastante en juego y bueno aprovechar también pues para mandar otra vez un fuerte abrazo a paules pagaro que él sí que sabemos que su recuperación va más para para largo no se sabe exactamente el plazo pero que ojalá vaya por buen camino esa recuperación y también le tengamos lo antes posible en pista Eh bueno Juan en.

Jerez te diría en semana y media ya prácticamente Yo estaré allí cubriendo ese gran premio para motor de magacín para que podáis estar pendientes de todo lo que ocurra tú estarás comentando lo en dazón y después de eso pues nos reuniremos aquí otra vez para para analizar lo que pase así que como siempre te digo Muchísimas gracias por.

Por tu tiempo por tu sabiduría por tus análisis y nos vemos prontito gracias a vosotros y nada esperemos disfrutar de la siguiente Como así vamos haciendo el Campeonato está movido lo cual es bonito y obviamente las otras categorías también está espléndido realmente yo creo que que se ha hecho un buen movimiento del.

Campeonato y poquito a poco irá dando sus resultados Pues ojalá que sí ojalá que lo disfrutemos con esa fiesta que siempre Jerez y tengo ganas de ver una Sprint en Jerez un sábado que ejerce este también lleno que la venta de entradas va bastante bastante bien seguramente que ese tema que comentábamos no del regreso de Dani.

Pedrosa también ha influido en algo en esa en esa venta de entradas ahí no deja de ser uno de los pilotos más queridos por la afición y bueno como siempre gracias a Juan Martínez Y si queréis estar atentos a todos los análisis que publiquemos lo tenéis demasiado fácil simplemente con suscribiros aquí le dais a la campanita no sé si me la ponen por.

Aquí o por aquí pero bueno que le dais a la campanita y así cada vídeo que publiquemos os llegará al momento la notificación estos análisis de motogp con Juan Martínez director de andreani mhs y comentarista de la zona volveremos en dos semanitas con todo lo que pase en Jerez Ojalá que pasen muchas cosas que lo disfrutemos y que os podamos contar.

Buenas noticias y que motogp tenga un gran espectáculo en la catedral nos vemos hasta dentro de dos semanas chao chao un abrazo grande