Análisis GP Indonesia de MotoGP | Motorbike Magazine

Montaña rusa de emociones y sensaciones en la lucha por el título la que se vivió en el pasado GP de Indonesia.

En Mandalika asistimos a un doble cambio en el liderato de MotoGP, con Jorge Martín arrebatándoselo a Pecco Bagnaia en la carrera sprint del sábado, y con el italiano recuperando la batuta el domingo tras su victoria y la caída de Martín cuando lideraba con claridad.

La lucha por el título está más interesante que nunca, con 18 puntos de ventaja ahora a favor de Bagnaia sobre Martín. Repasamos en profundidad esa pelea por el campeonato y cómo están las cosas entre los dos grandes aspirantes a llevárselo.

Y, cómo no, dedicamos también una parte importante de este análisis a una de las noticias del año en MotoGP: la marcha de Marc Márquez de Honda y su llegada al Gresini Racing: ¿qué le puede esperar en esta nueva etapa?

Todo esto y mucho más lo repasamos, como siempre, con Juan Martínez, director de Andreani MHS y comentarista de DAZN, y con Álex López-Rey, nuestro responsable de deporte.

La cabeza decidirá el título y fin al culebrón Márquez

Y aquí estamos de vuelta con otro análisis después de de otro gran premio trepidante ahora sí que moto GP ha entrado en la recta final con esas seis carreras que nos esperaban en las últimas 7 semanas que ahora ya son Ya solo nos restarán cinco en en seis semanas un tramo final de vértigo y en ese primer episodio de la meg gira.

Asiática que estamos viviendo este año o de la reanudación de la megira asiática pues tuvimos bastante dio bastante de sí tenemos bastante de lo que hablar de ese gran premio de de Indonesia como siempre lo vamos a comentar con Juan Martínez director de andreani mhs y comentarista de azón Hola Juan Cómo estás qué tal Buenos días o buenas Buenas tardes Mejor.

Dicho que estamos otra vez con con el con el gellac estamos con nos ha tocado a ti comentar en dazon a mí trabajar este fin de semana con con horarios cambiados y estamos un poco a a contrapié todavía ya no sé dónde estoy Buenas tardes Sí eh básicamente cuando vas cambiando el horario sobre todo cuando lo haces Desde la distancia.

Porque al fin y al cabo cuando te trasladas a un gran premio Pues tienes ese cambio de horario ya está el problema es cuando lo haces a distancia que que básicamente no dejas tu vida habitual no con lo cual esa vida de día pero tienes que insertar la vida nocturna Pero bueno para nosotros cuando estamos ahí en.

Razón como nos metemos en nuestro en nuestro gran premio no al final en nuestra zona de gran premio Es verdad que que se pasa bien sin duda sin duda que sí pero bueno ya nos toca acostumbrar el cuerpo a los horarios caso Me cuesta que sea costumbre y este fin de semana ya con este gran premio de Australia que es el siguiente que viene.

Que todavía es 4 horas más pronto eh vamos a a flipar en colores un poquito pero bueno vamos a comentar lo que dio de sí Juan si te parece este gran premio de Indonesia Y como siempre te voy a empezar pidiendo el titular Cuál es para ti el titular del del gran premio bueno Eh Yo te diría que la cabeza decidirá el Campeonato muy interesante sin duda sin.

Duda alguna es es un poco una de las reflexiones que nos deja para mí mi titular Juan es Martín y Baña se invierten los papeles porque ayer vimos ya no solo por el doble cambio de liderato que hemos vivido el mismo fin de semana sino porque Martín cometió un error de los que hemos visto a peco en varias.

Ocasiones y peco hizo una remontada de las que hemos visto hacer a Martín también en otras ocasiones y bueno lo que te decía no Durante este fin de semana Esto es lo que tiene el nuevo formato no lo que tiene el nuevo Moto GP que o bien nos puede dar la misma ración dos veces el mismo fin de semana o nos puede dar hacer vivir las dos caras de.

La moneda en en cuestión de 24 horas no y de hecho hemos vivido el el liderato más efímero de la historia de El liderato más breve no de de la historia de de motog GP que 24 horas y 20 minutos No más o menos lo que duró demás la la carrera larga del del domingo que eso fue lo que le duró el liderato a a Jorge Martín eh Juan vaya vaya fin de semana.

De de vaya montaña rusa no de de emociones y si esto lo que nos espera de aquí a las seis semanas que quedan cinco grandes premios nos vamos a divertir con este campeonato bueno eh tenemos dos protagonistas claro del Campeonato Es verdad que bequi está ahí cerquita cerquita eh está 63 puntos y quedan en dispuesta.

A 185 quiere decir que que le queda un 6 un 66 por de los puntos para para recuperar no de los que quedan es complicado altamente complicado sobre todo porque se los tienes que restar a dos a dos que están bastante forma si es contra uno pues todavía puedes pensar Pero contra dos se dificulta la la gesta para para bzx Pero los dos de delante.

Están animando el Campeonato están poniendo un poquito de todo en las últimas carreras estamos viendo un gran Martín estamos viendo un bnaya que que está haciendo o enviando un mensaje contundente de que estoy superando mi mi mal momento Sí el domingo a la hora de la verdad pues hizo ver eso básicamente decir el día que que.

Tengo que decir estoy pues tengo que estar por encima de de mis sensaciones y realizar una buena carrera como Así estaba realizando hasta que hasta que se cayó Martín eh con lo cual eh es lo lo que tú dices esa posición de liderato te da la posibilidad que el argumento que utilizas para uno de ellos hoy te sirve para el otro mañana.

Básicamente totalmente Totalmente de acuerdo porque vivimos ese cambio de tendencia en en solo 24 horas lo de ayer fue un poco una frase que lo explica muy bien Es que para para terminar primero primero tienes que terminar no Y eso es un poco eh una reflexión que nos que nos deja esa caída de de Jorge Martín que como decía antes no cometió un error que.

Hemos visto cometer en ocasiones anteriores a a peco baña que también ha tenido este tipo de caídas cuando iba liderando o cuando tenía amarrados pues si no 25 20 20 puntos eh Y hasta entonces yo creo que era justo lo que necesitaba peco no ya no solo una buena actuación suya porque la carrera de pco fue buenísima eh.

Remontando desde la decimotercera posición sino también un error de Martín algo que humanize no a este Martin hator que habíamos visto en las últimas carreras que llevaba hasta la caída de ayer 118 puntos de los últimos 123 iba camino del 143 sobre 148 que hubiese sido una locura eh Y tuvo Esa esa caída que devuelve un poco a la realidad que.

Pincha el globo de Jorge y que también infla el el de pco No ese es un poco el intercambio de de golpes pero en mi bajo mi percepción lo que vimos es eso no justo lo lo que necesitaba peco estaba un poco en la lona porque aú haciendo las cosas bien Martín siempre estaba por encima y justo cuando más en la lona estaba Jorge dio el puñetazo al aire no.

Bueno básicamente Esto va de esto yo siempre suelo decir que cuando ts haciendo esta como la que estaba realizando Jorge hasta hasta ayer mismo eh donde al final está eh haciendo la mejor estadística que has realizado en tu carrera quiere decir que cada vez que lo alargas más está más cerca de que se acabe Sí o sea el hecho.

De que sea una estadística que no había hecho hasta el momento quiere decir que eh que no lo va a alargar para siempre hay un momento que esa racha o esa estadística se rompe forma parte del del propio proceso eh En este caso pues fue un error del domingo naya también lo realizó en India no y Y eso lo lo que te indica que.

Incluso en situaciones donde eh Tú tienes o envías un mensaje de de que estoy muy por encima del resto no estás tan por encima del resto por eso es tan difícil y tiene tanto mérito no es como cuando eh quartararo en algún momento decía es que yo para ser campeón tengo que ser perfecto Pues sí todos tienen que ser perfectos Porque fíjate.

Martín no está enviando el mensaje de que soy el más rápido de hecho en pista era más rápido hasta hasta la la propia caída ese título no se lo han quitado de hecho él se encargó de recordarlo justo después de la carrera sigo siendo el má el más rápido y y al final eh conseguir un título sobre todo de de motogp en cualquier disciplina eh es muy.

Complicado y a cualquier nivel Pues tienes que ser el mejor de todos los que compiten eso quiere decir cometer menos errores de todos los que compiten Pero ya cuando te te hacer opta la Excelencia de un campeonato como el de motogp es que tienes que ser excelente y y y eso es así eh todas las motos a la que cometes un error y no estás en el.

Sitio te acabas yendo al suelo porque van justamente en en el vértice sí eh que en muchos casos perdemos esa percepción cuando le veis que que lo hace de la manera que hace y con la solvencia que hizo la carrera Sprint y ha cometido los adelantamientos y demás pues estos motogp todo cuentan todos los detalles cuentan y esto hasta que no lo.

Tienes en el saco no tienes que que lanzar las campanas al vuelo sin duda desde luego que que Jorge Es verdad que que hasta esa caída o sea mejor no se puede hacer de lo que lo está haciendo Jorge Martín de hecho tú comentabas no esa solvencia que demostró en en la carrera Sprint adelantando y y incluso pues tenía mucha confianza mucha.

Seguridad y mucha determinación es que los adelantamientos que hizo en la Sprint había momentos en los que pensabas Oye a lo mejor no hace falta hoy eh tanto porque peco estaba sufriendo se iba a poner líder pero lo hizo con total determinación y la salida que hace ayer es brutal sea se quita has hecho.

Referencia a pinchar el globo Yo creo que el globo de Martín no está pinchado sí lo podría pinchar el hecho de que ahora después de un error sí entre una crisis de resultados eso querría decir que el globo se ha pinchado pero básicamente este tipo de errores y este tipo de cosas pasa Sí el el hecho de de que hayas cometido ese error no quiere.

Decir que Martín lo esté haciendo mal lo está haciendo lo está lo está bordando básicamente eh eh Es verdad que ahora está a 13 puntos pero es que le ha recuperado a 18 a 18 Pero bueno le ha recuperado sí le le llegó a recuperar eh estaba 66 por detrás Y se ha llegado a poner se llegó a poner siete por delante O sea que que.

Hizo una remontada de 73 puntos no pero es verdad evidentemente el el nivel que está demostrando es es espectacular yo lo que decía antes no es que iba a camino de hacer 143 de 148 en cuatro grandes premios en montmelo nadie hubiese dicho justo antes de la carrera que Después de varios gran premios habría recortado 48 puntos no que es lo.

Que debe haber recortado aproximadamente Y eso le vuelve a estar a meter en en la lucha en la por quedan 185 puntos disponibles y lo que tienes que demostrar a Martín esto lo ha de convertir en una oportunidad en demostrar en que él él está en un momento de madurez lo suficientemente eh consolidado Como para decir voy a venir.

De de de después de un error y voy a seguir haciendo qué es lo que ha hecho bnaya Al fin y al cabo Sí sí Este es el el intercambio de golpes que hay ahora un poco entre los dos y el discurso de de autoconvencimiento que que mantienen los dos No eso eso Esas palabras que tú hacías mención antes de de Jorge Martín eh de soy el más rápido sin duda decía y.

Evidentemente pueden sonar altivas o pueden sonar poco no sé pero pero es que son real son reales o sea es lo que está demostrando lo que ha demostrado los últimos cuatro grandes premios y es lo que que tiene que que no esa ese esa línea para autoconvencerse de que después de haber remontado después de ahora haber perdido otra vez el liderato.

Tiene la capacidad tiene la velocidad para para volverlo a a recuperar desde luego si esbe el nivel que ha mostrado las últimas carreras y no llegan errores ahora mismo Está en ese sentido un paso por delante de peco vamos a ver Cómo afecta la caída a Jorge y cómo le afecta a peco e pues es eso que decía yo antes no de.

De de que Martín se ha humanizado y de que parece que que que a lo mejor esto lo puede tomar como algo positivo peco Para volver a crecerse ya hacía ayer el gesto de de llevarse la mano al al al oído gestos raros no en en un piloto como como pco pero que demuestran Pues que existe ese ese intercambio de mensajes ese juego psicológico y a mí.

Eso es lo que me hace pensar que va a ser un campeonato muy muy divertido muy entretenido con estos dos pilotos hasta hasta el final también tuvo esa pizca de de suerte del campeón como se suele decir pero pero se puede acuñar la frase esta de que si te viene la suerte que te pille que te pille trabajando No que fue lo que le pilló a peco que había.

Remontado del 1mo tercero al al tercero en tres vueltas y luego pues adelantó también a maver piñales le pilló en el sitio hizo lo que tenía que hacer y al final se ha de congratular de esa de esa bueno de esa respuesta a lo que había sido hasta ahora la la inercia desde Barcelona hacia aquí pero te digo insisto eh de aquí a final de temporada.

Podemos ver cero de cualquiera de los dos y lo importante lo importante y lo que va a medir cuánto están capacitados por luchar por el Campeonato es cómo reaccionan a los malos momentos no a los buenos los buenos todo el mundo nos dejamos ir todo todo en los malos momentos donde tú enseñas la calidad que tienes en.

Cualquier ámbito cualquier aspecto de la vida y esto es lo que vamos a ver en la siguiente carrera y sobre todo tantísimos puntos en juego para hacer cinco grandes premios y el poco margen que hay entre una carrera y otra en la que todo se puede pagar muy caro incluso una mínima lesión una caída que te haga correr ciertamente mermado físicamente.

Puede puede lastrar mucho no lo hemos visto con con bequi que ha hecho lo posible este pasado fin de semana para estar en Indonesia solo una semana después de de romperse la clavícula derecha y que fue heroica su actuación no porque acabó tercero en la Sprint y y quinto en en la carrera larga pero a mí hay una cosa Juan para para ir cerrando.

Este bloque que me llama la atención que es el cambio de chip de peco de sábado a a domingo no del no puedo adelantar o para tener que adelantar tengo que echar a otros pilotos de la trazada y es enor mi estilo al el toro por los cuernos Como hizo en Malasia el año pasado ir al ataque no porque solo se benefició de la caída de Jorge y del del.

Incidente de binder que tiró a a marini o sea el resto de creo que fueron las únicas posiciones que ganó gratis por así decir el resto se las trabajó él Acuérdate que el año pasado en motegi él cometió un error también en esa remontada hacia quartararo él también cometió cometió errores bnaya pues al final si tú miras la estadística de.

Resultados pues comete ceros Pero esto es lo que digo cuando alguien gana con solvencia se se menosprecia la dificultad Sí entonces la dificultad es máxima en un campeonato es el referente a nivel de de esta disciplina del mundo quiere decir que están los mejores con lo cual para hacerlo muy bien Tienes que tu riesgo Es.

Verdad que en función del momento en el que estés y demás tu percepción de esos riesgos son más o son menos que el error que se suele cometer No eso de al final cuando tú estás en ese momento que te sale todo tú entiendes que eres invencible y que no va a haber nada y en algunos casos menosprecia la la diferencia al esto.

Porque la la historia está llena en en motociclismo de distancia o de situaciones donde los los pilotos de delante se acaban cayendo yendo liderando la carrera y diciendo si es que no tenía la sensación de que fuese rápido pues justamente esa no sensación esa no percepción del riesgo esa no percepción del límite es lo que te ha.

Llevado al suelo sí Y sobre todo en unas condiciones delicadas porque hay que ver que la la carrera de ayer fue una carrera por la eliminación que solo terminaron 14 pilotos a un alto a 62 gr si no me equivoco que llegó que llegó al alcanzar Y encima en una pista que ha sido reasfaltado y que durante todo el fin de semana ha estado sucia que solo.

Nos solo dejaba una línea si se salía de esa línea pues podían llegar caídas y es lo que explicaba Jorge no que que se fue un poco de la línea en la en torno a 1 Met y medio en la en la curva 10 y al llegar a la 11 pues esto derivó en caída es que son esos mínimos detalles no Y decía si es verdad que bien corregido porque quizá no se no se ha pinchado el.

Globo s a lo mejor de esa tendencia tan tan bestia pero pero es que ese mínimo error ha desinflado una una cosa que hubiese sido brutal no una estadística brutal de Jorge el globo Sigue estando inflado porque metido completamente en la lucha por el Campeonato con lo cual no se puede hablar de que se ha pinchado el.

Globo incluso no se puede hablar ni de que sea un globo realmente sí al final porque ese globo Igual igual está lleno de materia y no está lleno de aire no Al final el globo se en exceso cuando al final dentro no hay nada pero si tú al final lo estás haciendo de un modo Sólido y y demás pues no no hay globo es el nivel que tiene Sí y eso es lo que él.

Demostrará en la la siguient semanas Cómo va a abordar ese luego cada uno en función de su propia personalidad su propio estilo pues aborda las reacciones de una de un modo o de otro no es verdad que cuando tú escuchas la reacciones de o los comentarios de de Jorge cuando al final tú ponderas mucho tus virtudes es un síntoma inequívoco de que de que.

Lo que pretende es que no se se vean alguna de las posibles carencias que tú tengas o que entiendas que una carencia no y lo que pretende es esconderla no ahí sí que hay la la la Es verdad Es verdad que si cogemos los últimos cuatro grandes premios carencias no podíamos ninguna no pero claro evidentemente esto es un camino más.

Largo claro Entonces al final eh seguramente hay un momento que tú vas haciendo las cosas la primera vez que Jorge martín Se ponía líder del Campeonato del mundo de motogp Sí él lo lo había verbalizado esto esto era uno de mis sueño Sí sí cuando cuando tú persigues tu sueño es una cosa contradictoria no pero s.

Conceptualmente Tú persigues tu sueño entendiendo que es un sueño y que lo tienes que vivir como un sueño pero ese sueño lo tienes que llenar de realidad Porque el sueño sin realidad no existe no sé si si me explico Entonces cuando tú aunque sea nada un mínimo detalle te deja o cae en los brazos de del sueño sí.

Pierde ese ese puntito de realidad que en algunos casos te te lleva a cometer algún fallo pero es que el fallo está dentro de de la propia del propio sueño No sé si me explico lo que pasa es que no lo contemplamos Sí el sueño lo entendemos solo con las cosas idílicas que pretendemos Pero dentro de los sueños también hay hay fallos por eso al.

Final cuando eres capaz de de conseguirlo Es todavía más dulce no y porque eh cuando lo lo llenas de realidad lo acabas haciendo desde la conciencia y cuando tú haces algo que es tu sueño y encima lo ha hecho desde la conciencia es que brutal porque s mucho más reforzado No y esa es la guerra ahora de Jorge Martín no hasta ahora lo.

Lo voy haciendo por inercia pero ahora tengo que empezar a pensar cómo cómo lo quiero hacer y cuando lo pienso tengo que intentar que sea así no midiendo los riesgos que hay Sí porque seguramente él ayer está persiguiendo su sueño y había pensado que encima al domingo Les meto aquí 8 segundos Sí porque he visto el Sprint como ha adelantado a todo el.

Mundo la solvencia con que lo hago las sensaciones que tengo la salida la salida que que es que le salía a todo brutal la salida es brutal antes de llegar a la frenada había adelantado a todo en el mundo de la electrónica donde todas las motos salen más o menos igual Sí señor sí dice wow es brutal lo que hizo Sí sí sí O sea estaba Estaba en el.

Estaba en el en el momentum no que se suele decir o sea en totalmente entonado le salía todo eh la Sprint también los adelantamientos le salieron todos eh todo perfecto todo al detalle y Bueno pues es un poco ese golpe de realidad persiguiendo el sueño no eh que que que tú que tú comentabas pero con esa velocidad con esa actitud con esa.

Determinación si no le afecta Esta caída está preparado para volver a remontarlo y para para lucharte tú a tú con con peco pero no yo creo que dentro lo que tienen que luchar es es explicarle que realmente o sea lo peor que tú puedes hacer porque se te queda en tu retención es decir que es una caída.

Aleatoria Sí porque lo lo que te resta Aunque en el momento digas sí no he cometido un fallo Pero al final tu tu cerebro lo que tiene es que no se sabe por qué te has caído sí si si por lo que sea te vuelves a encontrar en ese episodio es lo que te hace tirar dos pasitos para atrás sí entonces la lucha real por del equipo ahora o como yo.

Entiendo que lo deberían abordar es demostrarle realmente dónde están la qué ha pasado realmente sí a y incluso una viendo los tiempos que hacía con respecto al resto hay veces que cogerán y dirá es que no ha hecho nada diferente en La Curva 10 que la anterior Eso quiere decir que ha sido más casualidad que no se cayese tres.

Vueltas antes que la vuelta que se cayó es también una explicación es decir tío si al final tú estás yendo mucho más rápido que el resto es verdad que aunque tu sensación no sea eso quiere decir que ha sido una coincidencia el hecho que no te hayas caído antes sí entonces bueno el mismo el mismo decía pregunta de Jorge Lorenzo No en el.

Micrófono de de dazon que Jorge además estaba comentando la la carrera allí en en dazon y y era el llevaba varias vueltas diciendo A lo mejor ahora Jorge tiene que bajar un par de decimas El el ritmo eh Jorge decía que en ese ritmo realmente se sentía cómodo que que estaba tirando y que no no pensaba en bajar el ritmo pero acabó reflexionando.

Que dice Bueno lógicamente hay que aprender de los errores y si la próxima pez que tenga 2,8 o 3 segundos de ventaja Pues igual sí que tendré que bajar esa decim esas dos decimas Es que es que hay una una reflexión como tú te juegas mundial y el mundial es tan complicado es porque los otros también son muy buenos Sí y es verdad que tú.

Tienes que aprovechar el momento en el que te sientes más fuerte que el resto para acabar haciendo la la la diferencia pero es que no hay que hacer la diferencia por cinco no sé si si me explico de hecho en los últimos mundiales si si tú miras más o menos la trayectoria en los mundiales que ha dominado mar marquez una vez que él.

Dejaba de contemplar el riesgo los domingos después de conseguir el Campeonato en la siguiente carreras se caía sí sí sí sí sí eso es así sí deja de de contemplar esa posibilidad lo abordas de un modo diferente y te acabas cayendo y y no es un caso no es un caso único eh hemos visto varios eh quartararo en 2021 mir en 2020 gana el.

Mundial en la carrera siguiente abandona porque salía super atrás eh quartararo Como decía también se se cae creo si no recuerdo mal a la carrera siguiente o acaba acaba atrás eh es difícil eh es muy difícil Sí claro claro pero es que esto va de que es muy difícil sabes esto al final se banaliza siempre no haz esto haz lo otro no o qué.

Le pasa a este pues bueno lo que te pasa es un cúmulo de pequeñas cosas que en determinadas situaciones esas pequeñas cosas te encumbran a la victoria y en determinadas ocasiones esas pequeñas cosas te encumbran al a lo que tú entiendes Como un desastre no eh Por eso al final se pueden revertir si tú entiendes Eso sí Y al final no vuelas.

Much cuando te van bien las cosas tampoco te hundirá mucho cuando no te van bien las cosas y eres más equilibrado no yo que sé yo siempre hablo a mí una explicación bastante Clara de todo esto de mucha entidad de muchos quilates cuando tuvo escucha al tío de Rafa Nadal no y y te habla de cómo o de la virtud.

De Nadal de sobreponerse a la frustración no y a los errores eso eso es lo que te hace brutal eso es lo que te hace pero los errores los vas a cometer Claro que los vas a cometer los vas a cometer siempre a la única cosa que estamos obligados los seres humanos es a equivocarnos estamos tenemos Y tenemos muchas muchas.

Horas al día y muchos días para para hacerlo de forma Casi casi continua no pero sin lo lo que acaba eh matizando una cosa u otra es como eh cómo tú reaccionas a los errores sí y Y si te si vuelves a replicar los mismos errores Cuántas veces eres capaz de replicar los mismos errores antes de cambiar s eso es lo que te hace ir ir.

Hacia delante Sí porque es que equivocarte siempre lo mismo es aburrido Sí y si y si encima siempre te lo justifica y no haces nada por cambiarlo Es que es que es como el día de la marmota decir en serio otra vez Entonces Claro que te tienes que equivocar los ceros cuentan los ceros cuentan en la evolución de una persona y Esto es lo.

Que tenemos que ver ahora es lo quea sin duda sin duda Jorge llevaba mucho tiempo sin tener un cero ni ya no solo en carrera dominical sino en general en todo toda la temporada desde Austin si no me equivoco que tuvo esa caída en en la salida en ese sentido pco lleva 5-0 esta esta temporada Y eso es lo que ha equilibrado también mucho mucho las.

Fuerzas vamos a ver no cómo se resuelve Esto va a ser un campeonato muy interesante hasta el final y ojalá que llegue vivo hasta la última carrera con un pequeño margen con dos pilotos diferentes compitiendo en dos equipos diferentes dentro de la misma marca eh lanzándose esos mensajitos de de lucha psicológica eh yo creo que es una cosa.

Que que necesita motogp y que que lo vamos a a disfrutar haciendo un repaso rápido a las a las clasificaciones de este fin de semana Jorge ganó la Jorge ganó la carrera Sprint con mucha solvencia la del la de la carrera del del sábado a ver si la puedo poner por aquí un momentito ahora aquí la tengo la carrera la carrera Sprint del sábado en.

La que Martín pues saliendo sexto eh se desembarazo rápido de de sus rivales con mucha determinación ganó por delante de Marín y de bequi que fueron un poco Los héroes del del sábado no uno con la clavícula izquierda recién recuperada y el otro con con la derecha pues gran actuación de los dos sobre todo también en el caso de marini que hizo la que.

Hizo la Pole y en el caso de de bequi que no había pasado ni una semana no desde que se rompió la la clavícula y y acabó acabó tercero en esa carrera una demostración de de actitud de querer hacer lo posible no por aferrarse a la lucha por por el título y luego en la carrera del domingo pues como comentábamos esa victoria de de peco.

Baña saliendo desde la desde la decimotercera posición haciendo todo lo posible todo lo que estaba en sus manos para para recuperar el liderato que luego le quedó en bandeja tras esa caída de de Jorge Martín y Juan el podio más apretado de toda la temporada cuatro décimas 433 milésimas esto es una estadística.

Oficial de de motogp se pararon a los a los tres primeros Es verdad que peco eh una vez se puso primero se centró en gestionar y en no cometer fallos en no repetir actuaciones errores del del pasado y en la última vuelta quizás se lo tomó con demasiada calma en las últimas en las últimas curvas Es verdad que tenía la la situación controlada.

Pero otra posible Victoria que se le escapa a Maverick viñales e porque no acaba de rematar ese esa estadística de por fin soy el primero que gana con tres marcas diferentes en la era motogp y cuartara mejor versión de de de todo el año de Fabio quartararo el tercer podio en carrera larga pero el primero en el que realmente se le ve asomando cerca.

Del del liderato de las primeras posiciones por lo menos pues Oye ver también brot verdes ver a un Fabio cuart araro competitivo es muy positivo y a mavri piñales pues pues también aunque creo que le acaba faltando esa pizca de riesgo ambición a la hora de de la verdad para para lanzarse por a por la victoria sí básicamente yo yo creo que.

Incluso maveri en las declaraciones que hizo después de la carrera él dijo o verbalizado en algún momento que una vez que eh que tenía a Fabio detrás eh él en su mente se dijo Yo quiero hacer segundo no en su mente no le dijo quiero hacer primero sí Entonces él dice que intentó administrar Esa esa situación ralentizando un poco.

Intentando mantener a Fabio esas tres cuat décimas que decir que el mismo criterio que aplicó eh bnaya es el mismo criterio que aplicó eh Maverick Y seguramente es el mismo criterio que aplicó quartararo una vez que estaba ahí porque ninguno de ellos acabó haciendo ninguna cosa eh fuera de lugar para acabar estando en el suelo no sé si si.

Me explico aunque los tres aplicaron velocidad en el momento que lo entendieron tenían que gestionar como tú has dicho antes 60 gr en el asfalto sabemos de la dificultad que tienen todos ellos cuando cuando entran en una situación donde los neumáticos se sobrecalientan Sí con lo cual se dieron esos metrito entre ellos la dificultad.

Que tienen todos ellos si sube la temperatura del neumático delantero con la presión que les hace perder muchísimo muchísimo agarre y por cierto nuevos warnings con el tema de la medida de de presión creo si no me equivoco que Raúl Fernández Miguel oliveira Franco morid no si me dejo a alguien más pero hubo más más War alis puede ser que tuviese.

También Algún puede ser sí es alis exactamente exactamente alis también tuvo ese recibió ese ese Warning de momento creo que tenemos seis pilotos amonestados con con el Warning Uno de ellos es Dani Pedrosa que no va a volver a competir esta esta temporada eh Es verdad que si alguno de esos cinco restantes vuelve a recibir otro otro.

Aviso pues ya serán tres segundos de sanción sobre el tiempo de carrera y bueno al final eh es lo que te digo ellos tres intentaron gestionar la situación en el mejor de los modos que que entendían para no acabar ni ni lastrando el rendimiento de los neumáticos ni que bueno tuviesen alguna situación de de no controlada que no les.

Permitiese a cometer el objetivo creo que que vannay incluso sin el error de de Jorge Martín Si Jorge Martín hubiese tenido ese segundito se hubiese conformado incluso con el segundo porque ya era un grandísimo resultado dependientemente de que perdiese cinco puntos con respecto a a Martín con lo cual bueno se vio una gran carrera en.

Una situación extrema eh Por las condiciones de la superficie sea de temperatura que de suciedad como tú bien decías al final tan solo una línea acumulaba Esa esa goma que favorece el agarre de los neumáticos y y hace pues que tengas que eso forma parte del juego Es verdad que m como tú bien dices Hay momentos que destila eso no no.

Porque todos sabemos del potencial de de maver O sea tú Tú ves la conducción de Maverick y y y seguramente técnicamente es de los pilotos que que tú los ves que que eres capaz de ver la técnica no un poco como cuando tú ves a Dani Pedrosa conduciendo no tú ves a Dani Pedrosa y eres capaz de y decir yo con estas imágenes.

Sería capaz de explicarle a alguien qué es lo que hay que hacer muy bien y Maverick tiene un poco eso eh o sea tú cuando lo ves yendo en moto dices si si es que realmente lo que falta en algunas condiciones un poquito de energía no que que él todavía acabe de tener esa esa confianza pues pues bueno eh que al.

Final menosprecie un poquito más el riesgo no tanto como hasta caerse pero seguramente eh su margen de seguridad pues pues lo suba un pelín No eso se hace a través de la construcción de la confianza estamos yo creo que no ha acabado de de reencontrar esa versión de marberry caníbal no en algunos casos una versión.

Buena de de Maverick lo ve las declaraciones lo ve su suit viñales y y y eso Pues es lo que le falta pero de momento cuando está haciendo segundo tampoco tercero no puede ganar todo el mundo tampoco evidentemente decimos pues es tan solo una percepción nuestra personal eso no no tenemos.

Ningún dato en el cual nos podamos apoyar para decir creo que no hace esto si que hay unos patrones de comportamiento en determinadas situaciones que te pueden indicar eso o que te hacen pensar eso creo que estamos viendo una buena versión de de Maverick también yo a principio de temporada Es verdad que consideraba que si Maverick.

Hacía un resultado una victoria al inicio pues igual se enganchaba en esa dinámica de ser más protagonista cada cada carrera un A diferencia de lo que ha sucedido en otro circuito ha marcado una gran diferencia con respecto al H Sí cierto cierto es también que que Ace e tuvo dos momentos justo que que se le fue el fin de semana uno la salida de la.

Sprint que ya le hizo correr al ataque y ese ataque acabó llevándole al suelo y con él a vinder y luego eh elección errónea totalmente del del neumático trasero blando no en la carrera que es verdad que le hizo estar a rueda de baya en las primeras vueltas Pero en cuanto ese neumático dijo basta le engullo con total de vamos claramente el pelotón y y.

Luego hay hay otra cosa si tenemos en cuenta fíjate creo que debe ser de las pocas carreras que los tres primeros tienen las tres opciones de neumáticos diferentes en la parte delantera Sí sí tiene a bnaya con el duro a maveric con el medio y cuart con el blando Sí eso es un indicativo que que que los neumáticos que han puesto a disposición pues.

Seguramente estaban fuera de Rango Sí porque al final cualquier opción Al final era posible de Cara a la carrera sí es verdad que tú tienes en algunos casos eh que en la parte trasera puedes elegir un neumático otro era evidente o para muchos era evidente que el se neumático blando de la parte trasera pues no no aguantaba al final aparecían.

Esos blisters claro por eso que que los dejasen competir si entendían que había la posibilidad de de blisters aunque los blisters en algunos casos no te lastran el rendimiento porque al final aunque sean muy vistosos el piloto no los percibe a no ser que se realmente se acaban de de rajar en algunos casos no siempre eh en moto 2 vimos algunos casos.

De de neumático si creo que fue hctor fauel que compartido como había quedado el neumático trasero de ferminal de guer y habían saltado incluso algunos algunos trozos y y en el caso de Aaron canz también decía decía un poco lo mismo no es verdad que es un trazado con esas temperaturas tan extremas de 62 gr de asfalto pues mucho que ha sido.

Reasfaltado el el circuito el año pasado también dio dio problemas este año no ha dado tantos Pero verdad que las condiciones eran eran un poco extremas Sí sí entonces Eh bueno eh el resultado del que es no al final lo que estamos intentando interpretar que lo que ha pasado eh sería interesante que cuartara en su.

Caso pues haga valer este resultado para decir Oye nuestro potencial es más alto de lo que estamos enseñando independientemente yo no estoy poniendo en duda que tengan dificultades técnica eh creo que Fabio tiene la oportunidad de utilizar este resultado para entender que que realmente pues independientemente de.

De de las carencias o de los puntos de mejora que que tengan que tener en su en su moto él puede ser más competitivo porque la mejor el mejor modo de ayudar siempre a la fábrica no es haciendo una presión de no resultados sino al final es de eh probar las cosas que tiene a disposición en su máximo su máxima expresión al máximo nivel porque eso es.

Lo que te va a ayudar a evidenciar mejor Cuáles son las carencias de de de tu moto eh si esto es así pues Fabio Incluso en algunos casos de aquí a final de temporada pues puede decidir cosas no porque se podría enganchar otra gente no ahora es prácticamente El Binomio esa lucha entre Martín y y y.

Ivay pero Se podrían meter otro otros actores y sería bueno y y sobre todo que si Fabio entiende que está en el inicio del 2024 sí lo que tú no te puedes dejar ir y decir Bueno ya cuando empiece en marzo ya si la moto va bien ya lo haré bueno y será Será interesante de todas formas el año que viene en Yamaha el aumento de la rivalidad deportiva no con.

La llegada de Alex rins que por cierto desde aquí eh un aplauso a Alex rins a esa novena posición también heroica que consiguió Alex en la en la carrera de ayer porque era su realmente su primera carrera larga eh después de la de esa grave lesión que tuvo problemas porque a mitad de carrera ya le le se le fue el efecto.

De de la anestesia Y tuvo que apretar los dientes cerrar los ojos y acordarse de todo el proceso esto lo decía él mismo para para acabar la la carrera gran novena posición de de rins en ese sentido y que va a ser un piloto que a buen seguro subirá no la rivalidad Deportiva en en Yamaha y que probablemente hará que cuart araro.

Todavía intente dar un paso más intente responder y Oye a lo mejor aparte de lo que pueda llegar técnicamente que Yamaha tiene un largo camino en ese aspecto por por recorrer eh lo que le faltaba a Fabio en estos últimos años es precisamente eso tener a alguien que la piete dentro del box básicamente ahí es importante la.

Gestión de deportiva que se haga sí que que nunca se habla no de la gestión deportiva al final Esperamos que los pilotos por su lado pues hgan lo lo que tienen que hacer pero lo que vive Ducati es el resultado de una buena gestión deportiva que ha ayudado a que el proyecto crezca técnicamente Sí eso quiere decir que los pilotos eh tienen.

Que decidir qué es lo que se tiene que hacer en la moto No eso quiere decir que los pilotos tienen que competir entre ellos para mejorar su rival deportivo cuando están en la pista como consecuencia sí eh lo que acaban es dando una mejor información de lo que de las carencias que denotan en la moto y como consecuencia eso los técnicos pues.

Pueden desarrollar más en la dirección que que que que se estima verdad que ahí tienen más moto es verdad que hay una una serie de cosas pero esa es esa es la verdad sí que en muchos casos todo esto se menosprecia yo creo que Honda este año desperdició la victoria de Austin Sí porque Eh Al final eh Por qué se cae bnaya en Austin Pues porque hay.

Un rims que le aprieta sí y la prieta tanto el sábado como el domingo tanto el sábado como el domingo sí y y sobre qué lo hace Sí porque es su circuito claro eh sirve el discurso que te he dicho antes no cuando cuando un piloto al final después de una caída no se encuentra una justificación una explicación Pues todo Bueno lo dejas.

Mals a a una suerte de de de lotería no eh Pero esto pasa con la técnica también si al final tú después de la carrera de Austin coges Y dices No no esto es porque la inspiración Divina de rins sí y no intenta aprovechar ese momento pues dejas que Que bueno que si tenemos Suerte Nos toca la boloto Es verdad que hay veces que ni hemos comprado.

Número y esto me deja a mí otra reflexión El repsol anda Busca piloto y rin se les ha ido desde hace meses además hace un par de meses porque ya ha ido rumbo a a Yamaha que bien les vendría ahora mismo al r no para ser ese piloto el año que viene viene que forme dupla con con Johan en en los últimos años hacia fuera viendo lo que ha pasado.

Siempre con el piloto número dos de de de la casa es un indicativo que ha sido todo al 93 de alguna manera sí yo estoy seguro que se han preocupado por el rendimiento del segundo piloto pero todo el mundo ha menospreciado Esa esa circunstancia sí Entonces al final cuando tú juegas todo un número pues.

Durante mucho tiempo pero se se ha menospreciado incluso con mar fuera de la pista Eh sí sí porque se ha perdido en los últimos 4 años la mitad de las carreras y aún así Y esto y esto es algo que que han alzado la voz los pilotos de de onda incluso Alex Márquez el año pasado lo decía Paul espargaro el año pasado lo decía Joan mir eh más o menos.

Lo lo ha dicho este año y y y Bueno o sea Honda Busca piloto bueno tienen a un campeón del mundo en sus filas Es cierto que no está demostrando de lo lo que es capaz joanir pero es hay que empezar a construir ya no Y ya tienes a uno de los pilotos ahí encima de de la moto hay que centrar ya el tiro de alguna manera No ya mar ya se va Mark ya se ha ido eh O.

Se va dentro de cinco carreras hay que empezar a construir desde ya si tú miras el único año que ellos en onda había una una duda porque no se sabía que era lo que iba a pasar con con Man Márquez fue el 2020 sí y en ese año a final de año tú viste a un piloto que metieron en la segunda moto que fue en progresión que.

Se llamaba Alex marquez sí aunque ese año antes de de la primera carrera ya estaba bajado de esa posición dentro del box sí Entonces al final mientras no se sabía o había unas ciertas dudas de si Mark podía volver o no podía volver ellos Hi empezaron a hacer su camino sí que daba un cierto resultado porque al final del año Alex.

Márquez llegó siendo competitivo con consiguió algún podio eh estuvo luchando ahí en en en la Es verdad que 2020 era un año eh diferente complicado pero hizo la evolución que puede ser o que le puedes pedir a un rucky Sí si hubiese si en vez de estar en el equipo repsol hubiese estado en el en el equipo de chequin Elo todos.

Hubiésemos dicho esto es la leche el año que ha hecho sí ha acabado el año en el podio sí es lo el año ideal dentro de de un de esto es verdad que luego tiene apariciones irrupciones en el campeonato desde la segunda carrera están ahí no pero Alex Márquez Sabiendo Cómo ha procedido en las otras categorías tú dices ha hecho el año ese pero a partir.

De ahí desaparece completamente con la Onda Sí con su bueno y de hecho y y rins eh necesitó tres grandes premios para para lograr la primera Victoria dentro del equipo de chequin Elo que llevaba onda llevaba sin ganar con un piloto que no fuera mar marque llevaban sin ganar desde desde 2018 no demostró que había vida más Más allá del del 93 claro y y.

Todo eso yo yo creo que deportivamente pues no han sido capaces de de bueno de encauzarlo o de usarlo para que realmente tuviese un valor y Y eso le de alguna manera les ha llevado lo han hecho de de un modo intencionado no evidentemente nadie de ellos quiere estar donde está al final es lo lo que decíamos recupero el discurso que he.

Dicho antes cuando ganas ganas por detalle y cuando pierdes pierdes por detalle Sí eso lo que te ha de hacer es pensar que cuando estás perdiendo pues tienes la capacidad de volver a alinear esos detalles para volver a a la senda de de la Victoria está claro que seguramente ahí pues se han contaminado con muchas otras cosas pero ese ese.

Camino les ha levado a esa situación Por eso es importante Cómo recibirá eh Yamaha a a Martín por eso es importante ahora la elección ahy perdón a a rinch por eso es importante eh qué quiere hacer Honda también con su piloto no porque cuando tú escuchas el discurso queremos un piloto para un año.

Dice Wow básicamente es qué quieres construir mir Es verdad que que al final diremos tía pero ayer también se cayó mir pero ayer si tú coges los tiempos por vuelta de mir él fue aumentando su ritmo para latinamente sí estaba haciendo una una carrera bajo mi punto de vista buena donde estaba rodando constantemente en.

31 eh que que al final no estaba tan distante en el tiempo por vuelta de del resto de pilotos Una vez que se estabilizaron la Es verdad que se cayó se cayó la onda se cayó la de Márquez Pero es verdad que rin llevó la motal Box y acami y ent es verdad que que que sabemos que.

Que son críticas la las sondas Es verdad que que que vemos que hay muchas caídas es verdad todos los discursos tienen la interpretación a y la b no Entonces al final cuando tú estás en una dinámica negativa Pues siempre va a tender a a a criticar unas cosas y va a no evidenciar lo que pueden ser las.

Virtudes Es verdad yo yo siempre digo es verdad que en onda y en Yamaha si ellos están diciendo que tienen unas carencias técnicas las tienen yo no la estoy poniendo en duda pero que hay una serie de cosas que se dicen o se utilizan para evidenciar esos problemas que pasan en las otras pasó el viernes con la moto de de Mark al final ahí le hace un extraño.

En la entrada no sé si es la curva 11 o en qué curva era en la en la 15 me parece si no me equivoco la 15 que que tiene ese movimiento pero es que a los 3 minutos le pasa a su hermano con con una Ducati pero es que a los otros 3 minutos le pasa cuart araro con y y abaña ya que se salió tres veces en ese punto el viernes no O sea al final eso es Eso es.

Así claro Entonces entonces al final eh todos van al al límite Sí el el estado emocional cuenta Eh Yo estoy seguro que en el caso de mar pues es consciente de esas cosas y lo que intenta es recuperar esa esa estabilidad emocional que le permita pues rendir al máximo nivel que es lo lo que está buscando y y ya está eh básicamente es eso Bueno vamos al.

Vamos al al tomate de de ese último punto para ailar Lo eh Juan Porque después de semanas aquí he puesto las clasificaciones la gente que siga este podcast en vídeo podrá ver aquí Cómo están las clasificaciones la general y la la comparativa que ponemos siempre entre sábados y y domingos que este se han cambiado las tornas ahora es Martín.

El primero los sábados y peco el primero de los domingos Pero bueno ya hemos hablado bastante del Campeonato vamos al al tomate de de la el otro tema candente del fin de semana que evidentemente estamos hablando de un movimiento histórico el piloto más dominador de la época deja onda después de 11 temporadas eh Y se va al gresini Racing al que.

Podíamos decir el cuarto equipo de Ducati para como él dice eh volver a divertirse volver a disfrutar o a intentarlo por lo menos y para intentar eh seguir volver a ganar No ya ya eran 4 años muy duros 4 años de Calvario primero físicamente luego técnicamente y y esto ha llevado a Marc a tomar un poco la la decisión de de romper no con con.

Onda al final ese contrato Pues el 4 de octubre nos enterábamos de que ya se desvincular yan a final de de temporada el 12 de octubre el pasado jueves nos enteramos de que finalmente pues ha fichado por ese gresini racin no se hizo oficial ya ya se sabía no cuando cuando Se confirmó la la marcha de de onda y ahora qué Juan.

Ahora qué podemos esperar eh de de de esta vinculación de de esta primero ruptura histórica y nuevo fichaje también también histórico eh estaba Claro que que más necesita recuperar eh Por lo menos las oportunidades no de sentirse competitivo de sentirse mar marquez que era algo que lleva 4 años.

Sin Sentirse así a ver yo yo yo creo que al final Esa esa reflexión primero yo creo que es importante que yo ponga por delante que lo que deseo porque yo suelo ser bastante calmado en vaticinar las cosas ya sabes que a mí lo de las puestas y el no sé qué y Esto va a ser así pues Puede que sea así O puede que.

Ser al contrario porque es que no hay nada en lo cual tú nada aparte de tu propio deseo te indica una cosa o la otra o o al menos a mí sí eh mi deseo es que mar eh supere el momento en el que está y vuelva a ser competitivo sí Ese ese es mi deseo porque al final creo que se lo merece se.

Merece tener la la posibilidad de de ir a donde él entienda que que puede disfrutar y se merece hacer el el año que él entienda que que tiene que hacer sí y yo creo que es sea así y Es que creo que que nadie tiene el bueno el el el peso o la potestad exacto de de decir lo contrario sí o de indicarle a mar Qué es.

Lo que tienes que hacer o qué es lo que no tienes que hacer eso vaya por delante a partir de ahí todo está abierto Yo yo no lo doy por matemático que que todo sea y que mañana vaya a convertirse en en el en el mar de hecho si si tú me dijeses Tú estás seguro que va a volver la la versión 2019 Para mí sería una.

Sorpresa para mí sería una sorpresa porque los seres humanos Sí pero es verdad Juan que que a lo mejor tampoco hace falta que llegue la versión 2019 no pero con la 18 17 o 16 fue campeón no Claro pero incluso una versión que no conocemos Sí donde compita de una manera diferente donde igual no sea tan claramente dominador pero que realmente.

Sea competitivo y Tenga sus opciones hasta final de de campeonato bueno eso eso sí que lo vimos en en yo creo años 2016 2017 son años en los que no hubo ese dominio que s había ejercido por ejemplo en 2014 o que luego ejercio en 2019 pero que supo aprovechar sus oportunidades supo usar bien la calculadora supo eh salir.

Un poco del embrollo que se había metido en en 2015 por porque ahí dieron Un paso atrás técnicamente se se perdieron un poco y en ese sentido No sé no si a lo mejor esa versión con el con el paso a Ducati con una gp2 que estará a priori un peldaño por debajo en cuanto a desarrollo respecto a la oficial que llevarán baña bastianini Martini.

Y y morbidelli Eh Pues si recuperará un poco esa versión para mí Juan es un es un también un poco un órdago a su carrera deportiva no porque hay mucha gente o un alto porcentaje la gente que está dando por hecho que en cuanto Marx se Monte encima a la Ducati va a ser competitivo es lo que nos invita a pensar no el el lo que es Marc Márquez.

Nos invita a pensar eso incluso peco baña decía que que probablemente lidere el test de de valencia yo no lo sé si será competitivo será competitivo yo creo que sí seguro porque se está viendo no que que que ahora mismo la Ducati está un paso por delante que cualquier piloto que se sube a la Ducati está arriba lo que no sé si será lo.

Suficientemente competitivo para ser campeón del mundo no que es al final el objetivo que que tiene Marc Márquez porque Eh vale Sí eh yo hay una cosa que no compro de su discurso que es esto de la zona de Confort para mí la zona de Confort no sé hasta qué punto es seguir en onda seguir cayéndote 20 25 veces por temporada haciéndote daño cuando fuerzas.

Para estar delante o cuando intentas engancharte al al tren de cabeza por un lado sí por el lado económico por el lado de tener a toda la gente Eh de tu equipo tu familia eh Deportiva en ese sentido sí es zona de Confort pero más allá de eso se está demostrando en los últimos años que la zona de Confort de un piloto realmente es tener.

Material para poder luchar y ser campeón y sobre todo cuando eres ocho veces campeón del mundo y no concibes o no has concebido durante gran parte de tu carrera deportiva hablando mal tragar que sí han tragado otros no cuando tu camino siempre ha sido quedar primero segundo en 125 en moto 2 llegar a moto GP batir.

Todos los ganar seis mundiales en siete temporadas Esa es la zona de Confort Y esa zona de Confort ahora no está en onda Ahora mismo puede estar en Ducati ahora bien eh es un movimiento interesante porque no est Esto no es como la Fórmula 1 que te vas a un Red Bull y hay dos Red Bull que ganan carreras aquí hay ocho Ducati que pueden.

Ganar carreras cuatro eh con la especificación del año en en vigor y cuatro con la especificación del año del año anterior es un reto ganar ahora a a baña Martín con su misma moto o con una moto muy parecida viendo el nivel que tienen los dos y es un órdago a su carrera deportiva que lo ha mencionado recientemente Alex Márquez incluso que.

Que dice que él ha hablado con Mark y que si Mark no vuelve a divertirse o no vuela a ser competitivo eh se retirará y creo que estas declaraciones eh Alex las hace públicas porque en su foro interno creen que lo va tienen fe ciega en que lo va a ser no es interesante es un movimiento interesante y como tú dices para mí eh mar clar claramente Nadie.

Tenemos la potestad de de de decirle a mar marquez ni muchísimo menos que está bien o que está mal Él es el dueño de su trayectoria y encima después de todo lo que ha conseguido y es dueño de sus propias decisiones y esta la veo muy lógica a ver está claro que él en el momento que se está yendo ahí es porque entiende que él está buscando.

Eh el volver a recuperar la las sensaciones sí eh Es verdad que a diferencia de lo que puede pensar la gente que era su zona de Confort cuando estaba ganando Su zona de Confort realmente lo llevas es cuando estás por debajo o está alejado del límite cuando tú ganas es tu zona de máxima exigencia por mucho que entendamos Que cuando.

Ganas estás más cómodo Y lo disfrutas más Y entonces me estoy divirtiendo Sí pero es tu zona de máxima exigencia se van al momento de Confort cuando hacen el 14 sí cuando ellos van seis décimas Yo siempre digo la la gran virtud que tienen tod todos estos muchachos que se dedican a esto es que para ellos bajar 6 décimas sí es pasar de estar cerca de mi.

Límite a tener un margen de la leche Sí porque al final la seis décimas no las reparte un poquito por todos lados pero sobre todo las quitas de las zonas de Máximo riesgo que es las zonas de de máxima velocidad de del circuito sí que en la entrada de las curvas rápidas no sé qué eso es llevarlo a su zona de Confort la zona de Confort es cuando ya.

No son competitivos Sí y él justamente lo que no quiere entrar en esa dinámica de decir yo me justifico a todo todo el mundo ve que no no está la onda Sí y él de alguna manera yendo a Ducati ya está se está exponiendo se está para él es para evidentemente para él es insostenible seguir de la misma manera sí puedes ser puedes seguir con tu.

Equipo de toda la vida eh puedes cobrar Un año más que te queda de cont contrato el salario más alto con diferencia de de la parrilla hacer así todo todos contentos y al año siguiente eh Dios dirá Pero claroo eso no no sería mar market No no sería fiel a mar marquez todo eso es zona de Confort si va seis décimas más lento sí Y hace el 12 el 14.

El no sé cuánto cuando se encarta y est más inspirado hago el ocho que seguramente hacia donde él se ha visto abocado en este periodo no por la falta de confianza por entender que no tenía material por una serie de de cosas Entonces es lo lo lo que quiere volverse a poner en una situación donde él sea capaz de exigirte de exigirse a él sin.

Tener ningún tipo de excusa Sí porque al final en el momento actual tiene muchas cosas que le justifican a él que no se tiene que exigir Sí y é él quiere ir a un entorno en un momento dado y decir yo ahora me expongo y lo que quiero es realmente yo no tener una excusa conmigo para decir que es esto o es lo otro me estoy probando a mí mismo no Y eso eso.

Es lo hable por su parte no es decir eh es una buena manera de él intentar recuperar eh el el mar competitivo el sentirse competitivo el saber que puede ganar por eh que puede competir por por por grandes resultados es una manera de de exponerse y ojalá que le salga bien en ese sentido no porque al final Yo creo.

Que es sería una lástima perder un potencial como el de mar Sí para para competir por por las carreras y que haga más entretenido el Campeonato Aún si cabe ahora para que todo eso pase creo que interesante que que que igual al fin y al cabo ahora noo ha roto con su equipo ha roto una serie de cosas No no no es que haya roto sino se separa.

De del que ha sido su equipo durante mucho tiempo esa gente con la con la cual solo mirándote a los ojos te entiendes de de qué es lo que pasa o no pasa que eso en muchas cosas te te hace o te dinamiza el trabajo dentro del box y En algunos momentos en esos tres últimos minutos de clasificatorio eh eres capaz de que ese entendimiento Pues.

Te te ayude a a estar por encima de las cosas y en una flag to flag sabes cuándo tienes que entrar y cuando tienes que salir y o sea muchas cosas es verdad que ha construido con con su gente no con su grupo con con Santi con todo el grupo de de mecánicos que solo se podrá llevar a Javier Ortiz Pero bueno también es una forma no de de de ponerse ponerse un.

Reto y encima Sería para para él o sea la historia de Marc Márquez la trayectoria de Marc Márquez se ha construido a base de de récords de épica de cosas diferentes que no habíamos visto en nadie no Y si llega y y ya vuelve a ser competitivo incluso pelea por el título con el que a priori es el cuarto equipo de educati con una moto.

Del año anterior sin su gente y demás pues todavía haría recuperar no un poco la Esa esa épica esa magia que ha acompañado a Marc Márquez a lo largo de de su carrera Por eso digo que es un órdago porque si no le sale si no le sale bien esto todo lo contrario no es ya el último intento al igual que fue un nó Dago operarse por cuarta vez del.

Brazo que si no hubiese salido bien esa cuarta operación podría haber acabado con su con su carrera deportiva pues esto también es un es un reto no es un desafío sí lo repito se va a la moto que gana pero hay ocho Ducati no hay dos sí y y que y que al final Bueno es lo lo que decimos siempre tú lo que tienes que garantizar en un deporte es ser.

Competitivo luego al final eh si lo haces de un modo consciente aprenderá en el camino y luego los detalles o la o incluso la suerte decidirá si eres o no eres campeón básicamente pero si si él puede Estoy seguro que si lo hace de un modo consciente teniendo Claro que es lo que buscas que yo diría que que que.

Seguramente es así y espero que sea así pues al final eh será una experiencia suya más de vida sí eh Y al fin y al cabo a veces aunque no se consiga lo que totalmente lo que pretende en la vida el camino Sí pues te hace te haces el mejor sí porque te permitirá abordar diferentes retos en tu vida no no siempre marca hasta los 80 años va a.

Estar abordando cada año intentar ser del mundo lo cual y luego también por otro lado Juan me parece de de Justicia poética que un equipo como el gresini Racing se dé el gusto de tener a un a un piloto como como B Márquez y tener quién sabe si una opción o las que sean de de de luchar por un título de de motogp no es un equipo familiar que que tiene una.

Gran historia a sus espaldas Tú lo conoces bien no porque tú has has estado allí trabajando desde dentro ha sido dos veces tien tres sub campeonatos de motogp exactamente tienen tres sub campeonatos de de motogp dos los conseguiste tú con con setg bernau tienen un título de 250 con dair cato tienen otro de moto 2 con Tony Elías El.

De moto 3 con Jorge Martín les falta no cerrar ese ese círculo sería precioso sobre todo en un equipo que aparte de de familiar ha vivido también con la tragedia no perdieron a deiro Cato perdieron a Marc simoncelli y han perdido hasta su Creador hasta hasta a Fausto gresini y siempre han tirado hacia delante Siempre han conseguido.

Reponerse de todos esos palos y ahora pues Oye con Nadia padan la vioda de Fausto al frente del equipo tener a mar Márquez en sus filas y poder intentarlo Oye pase lo que pase ya es bonito que esa oportunidad se d y si consiguen cerrar ese círculo Pues ya sería precioso no sería de Justicia política y sería como la guina del pastel yo yo lo.

Que lo que deseo en ese sentido es que mar de un paso eso le ayude a recuperar una versión competitiva suya que no sabemos si la hemos visto a día de hoy o no la hemos visto a día de hoy si él a día de hoy la conoce o no la conoce o la puede intuir o o o lo que sea y a partir de ahí que gane el que el que sea mejor y que gane el que tenga suerte está.

Claro que si mar vuelve a ser competitivo Pues tendrá su opciones al campeonato Y eso es lo que hay que desearle a todos básicamente eh que todos ellos den su mejor versión que tengan lo menos handicap posible a nivel físico y siendo y haciendo muy bien su trabajo su trabajo es competir Pues que ayuden a sus marcas a poner en.

Pista las motos más competitivas porque al final esto no va de que siempre la la victoria es relativa al ito de uno y cuando las cosas no van es por el demérito de los otros todos tenemos responsabilidad cuando nos dedicamos a esto en la victoria y todos tenemos responsabilidad en en la derrota Exactamente Bueno veremos que.

Qué ocurre en este nuevo capítulo que se abre la próxima temporada que se abrirá si salvo que onda lo evite que no tiene pinta a día de hoy que el 28 de noviembre se suba a mar marquez por primera vez a la a la Ducati veremos que ocurre a partir de de entonces otra historia más otro capítulo que habrá que contar.

Pero eso ya es 2024 antes hay que centrarse en lo que queda de 2023 en esos cinco grandes premios que y en una lucha por el título que está el rojo vivo y para terminar Juan yo quiero acabar con dos pequeñas pinceladas a reflexión personal eh Por ejemplo estamos hablando de no de esa lucha por por el título y y el otro día en la.

Rueda de prensa nada más confirmarse el fichaje de de Marc Márquez eh Para mí hubo un poco un error de de no sé de de agenda de ubicación no estaba prevista una rueda de prensa en solitario de de mar marquez la información que yo tengo es que esa comunicación le llega a mar tarde y a onda tarde y que cuando ven esa.

Comunicación eh deciden pues que no hacer una rueda de prensa en solitario con todo lo que yo conlleva tampoco se sabía a ciencia cierta si se iba a hacer el anuncio del del gresin Racing y se reubica a Mark aprovechando el hueco que deja Marco bequi que no pudo estar el jueves en en Indonesia eh en la rueda de prensa de los dos aspirantes al al.

Título no yo creo que no sé si fue lo más lo más correcto eh una imagen de ver a los dos candidatos al campeonato que llegaban separados por solo tres puntos eh Mirando a las musarañas en durante 30 minutos No porque evidentemente tras un movimiento histórico eh era Marc Márquez el claro protagonista de de esa rueda de prensa y luego por otro lado otra.

Reflexión personal ayer Mar marquez no quiso hablar con la prensa escrita o no habló con la prensa escrita después de la de la carrera eh Desde esa caída que tuvo eh No ya lo hemos comentado en otras ocasiones eh Fabio cuartara el año pasado hizo lo mismo en Tailandia y no creo que sea lo más correcto eh ante Bueno pues muchos profesionales de de la.

Prensa que que gastan invierten bastantes horas y en algunos casos siendo freelance bastante dinero para cubrir la información del Campeonato que no puedan eh hablar con con Mark esto ya a modo de reflexión personal dicho lo cual movimiento histórico Juan Ojalá disfrutemos mucho con Mark el año que viene eh se lo merece él se lo merece el.

Campeonato y creo que tener a un mar competitivo le puede dar más valor a a todo lo que consigan los peco baña Jorge Martín eh Joan mir Fabio cuartara y compañía que quizá con ese vacío de poder no se le dio demasiado mérito a lo que estaban consiguiendo porque marque estaba fuera de juego porque Lorenzo Pedrosa y Rossi se habían retirado Eh.

Pues hubo ese vacío de poder que comentaba y a lo mejor si si luchan de tú a tú con Mark y consiguen ganarle Eh Pues será también dinamizará un poco no su sus sus trayectorias su sus carreras deportivas Pero siempre es mucho más épico derrotar al rey en el campo de batalla no porque eso al final claramente hay un.

Un paso de de bueno de ese cetro o o de esa corona no Al final el rey caído pierde la corona y y la recoge el el el nuevo rey eso le le añade épica vamos a ver qué qué sucede está claro que que al final a lo que hacías referencia tú de como al final marca ha hecho un fin de semana después de un de una tensión emocional Durante este tiempo de que si.

Me voy me quedo me voy me que al final seguramente No no ha permitido que que este fin de semana pudiese fluir en ese sentido Es verdad que te quitan la mochila Pero al final son muchos sentimientos encontrado y dentro de de tu grupo de trabajo ya no lo digo por Los mecánicos o no sino pero por todo el staff por todo esto pues eh Habrá gente.

Que esté de acuerdo con lo que ha hecho Mark y Habrá gente que no esté de acuerdo con lo que ha hecho Mark y igual que eh Mark tiene el derecho de hacer lo que quiera pues el resto de gente tiene derecho como como personas también de comportarse o o de cambiar sus percepciones de las cosas que han visto.

Sí porque al final es justo que cada uno en nuestra propia vida pues seamos capaces de decir lo que nos gusta o lo que no nos gusta no después actuar con con respeto eso eso es máximo pero tú tienes que ser capaz de de de comportarte en el modo que creas más coherente a tu a tus propios sentimientos eso seguramente amar pues.

Pues pues de aquí a final de año pues hasta que no encuentren ese equilibrio para llegar a final de año pues pues no le va a permitir ser lo más fluido posible Si eso tú te unes que un fin de semana después de tantas veces que has explicado cosa pues al final acabas eh del modo que no no te gustaría deportivamente y demás pues pues hace.

Que que reacciones mal en alguna en algunas cosas es verdad que tú ya sabes que a mí me gusta poner un poco en duda todo no y dice seguramente cuando tú coges viernes sábado y domingo que es cuando se concentra la acción bajo mi punto de vista eh los pilotos están sometidos a un exceso.

De exposición Sí porque en muchos casos después de cada sesión o después de cada día en muchos casos tampoco tienes nada que decir sí Y al final a todos constantemente se les meten el micrófono aparte cuando se les mete el micrófono y están obligados a hacer declaraciones que evidentemente eso da repercusión al evento hace que Eh pues que que la gente.

Que pregunta en algunos casos sea muy en los que entienden que a lo que la gente de fuera le interesa más no Y entonces hay un momento que que se produzca una reacción de hartazgo en los pilotos porque es verdad que han de ser profesionales pero al fin y al cabo Son son personas y hay determinadas situaciones que sí pues no se comportan.

Mal Eso quiere decir o tira por el suelo lo que pueden ser como personas no sino que es concreto pues no lo han gestionado bien para nada para nada O sea ya te digo que y de hecho de pocos pilotos se o sea o sea de un piloto como Marc Márquez pocas veces se puede poner en duda su compromiso ante la prensa Y ante los medios y su profesionalidad en.

Ese en ese apartado Solamente hablo de este de este de este episodio puntual y luego hablando del de la rueda de prensa no sé quién es el culpable de la reubicación no que yo que yo menciono no pero eso al final son Son detalles ya te digo opinión opinión personal eh pero vamos dicho que que quede que quede claro que quede patente que si a alguien.

No se le puede poner en duda su profesionalidad de Cara a a a los medios y a cómo nos atiende siempre o casi siempre eh samar Márquez eso por descontado yo yo creo que eh hacer la la rueda de prensa y Sabiendo la capacidad de de de de acapara de de de interés que tiene Marc Márquez bajo mi punto de vista Pero esto.

Es mío personal creo que no fue acertada Sí pero no fue acertada por por eso por por los que se están jugando realmente el el Campeonato Pues que al final deberían tener su su espacio luego al final si si resulta eh que que lo lo que tú dices o lo que le han preguntado a ellos tienen menos repercusión en los medios porque a día.

De hoy los medios entienden que hay que darle más importancia a lo de Mark eso ya una decisión de los propios medios pero el Campeonato como tal en Eso debería haber separado esos tiempos porque habiendo habiendo además dos ruedas de prensa que había dos espacios pues eh quizá juntar en el primero a a a mar.

Absoluto con todo lo que había pasado Ya sin contar que se había anunciado ese día lo de gresini sino porque es que se había anunciado una semana antes lo de onda entonces dicho lo cual iba a ser protagonista al 100 al 100% no juntarle con los dos candidatos al título Pues quizá en ese momento Aunque la cuota de protagonismo de mar hubiese sido más.

Alta Igualmente por lo menos separar las cuotas de protagonismo de cada uno mi estilo y yo no soy un experto de esto o o mi manera de pensar es que siempe hay que defender que el Campeonato está por encima de cualquiera de nosotros sí el valor del Campeonato porque al final el valor del Campeonato es la unión del trabajo de todos nosotros con lo cual.

Está por encima porque si si estoy yo por encima quiere decir que se considera solo más mi trabajo que el del propio campeonato y eso no es justo independientemente de quién seas con lo cual yo creo que hay un protocolo que se sigue todos los gran premios Es verdad que en este caso ello el protocolo te dice que siempre hay invitado a esa.

Rueda de prensa no tien los actores principales del Campeonato y tiene un un invitado especial en ese caso pero que entiendo yo que en este caso Bueno ahora en los últimos años en este último año último año y medio se lo que sea se está haciendo es dividir todo como en dos ruedas de prensa dar más posibilidades de altavoz en vez de a cinco pilotos que.

Se hacía siempre eh a tres y cuatro en total unos siete pilotos Y quizá Pues bueno habiendo esas dos posibilidades la reubicación podría haber sido diferente y esa es mi opinión es que debería haber sido si te lo miras desde fuera dices pues quizás era más apropiado tener una de actualidad deportiva y una de actualidad extrad deportiva sí Entonces.

Al final pues pues bueno pero bueno lo hecho hecho está Y al final los que entienden de esto son los que deciden ahí y ellos entenderán porque lo hicieron Es verdad que suena o se ve raro que al final lo Los Héroes deportivos del momento pues que que se les quite el protagonismo que que requiere el momento pues esos Héroes.

Deportivos que se la seguirán jugando hasta el final Juan cinco grandes premios que nos quedan el siguiente a la vuelta de la esquina si os habéis quedado aquí hasta el final de este podcast pues de Premio os dejo los horarios de este fin de semana a las 2 del domingo será la carrera de moto 3 a las 3:1 la de moto 2 y a las 5 la de.

Motogp una hora menos en Canarias que es donde resido yo así que será un fin de semana duro para todos y para madrugar bastante para disfrutar de este campeonato que está dando mucho de Sí y Juan te esperamos aquí la próxima semana gracias por por tu tiempo por tu sabiduría y a seguir con este campeonato que seguro que nos vamos a divertir de.

Aquí hasta el final venga Muchas gracias a todos y saludos a todos y nada vamos a ver qu qué pasa en la siguiente Bueno ya sabéis si queréis estar atentos a todos estos análisis con Juan Martínez director de andrean mhs Y comentarista de azón lo tenéis muy fácil simplemente con darle aquí a la Campanita o suscribiré hacedlo que es.

Gratis y además ayuda bastante al Canal para seguir ofreciendo todo este tipo de contenido Así que nada la próxima semana tenemos ese siguiente análisis gran premio de Australia tocará madrugar o trasnochar ya elegís vosotros y vosotras lo que queráis hacer y aquí os comentaremos o analizaremos todo lo que pase Gracias por estar ahí nos vemos muy.

Muy pronto un abrazo chao chao y