Bagnaia arrasa !! Márquez todo al Rojo ❤️ | DURALAVITA La Tertulia | Ep 7

Mejores cascos para seguridad y comodidad. Análisis de carrera de Mugello 2024, futuro de MotoGP, sanción de Bagnaia, fin de semana de Bastianini, Jorge Martín, Pedro Acosta, Mercato, Moto2 y Moto3.

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Dominio total de Bagnaia en el GP de San Marino y caída de Márquez en Misano

En cierta ocasión alguien con tanta solvencia como Wayne reini dijo como piloto número uno en un equipo Primero tienes que ser el más rápido luego quéjate todo lo que quieras al respecto Marc Márquez este fin de semana ha comentado jamás me quejaré por llevar una moto del 2023 a partir de aquí sacad vuestras propias conclusiones.

el color azul trajo suerte a los oficiales de Ducati en la 38a edición del gran premio de Italia que se disputa en muelo un lugar donde han ganado siempre los más grandes quién lo ha hecho en más oportunidades ha sido Valentino Rossi con siete victorias un tal Jorge Lorenzo con seis y desde este.

Fin de semana peco baña con tres victorias probablemente no fue la carrera más emocionante del año en una temporada en la que estamos disfrutando muchísimo no hubo o victorias españolas en ninguna de las categorías pero muelo nunca nunca decepciona qué tal Cómo estáis Bienvenidos a dura labita Bienvenidos a Chelsea.

1979 como siempre decimos el paraíso en la tierra donde cada semana grabamos donde cada gran premio grabamos nuestro dura labita hoy con invitados excepcionales atención porque Bueno no es un invitado es un amigo quiero presentaros en primer lugar a Alex crivillé qué tal Alex cómo estás qué tal Muy buenas Oye estamos muy contentos eh.

De que estés aquí en en dura la Vita como tú has dicho entre amigos porque realmente somos amigos todos de las carreras des hace muchos años y encantado Pues de poder aportar mi mi opinión y nada mucho gas aquí te echamos de menos eh en las transmisiones Bueno he hecho algunas he hecho he hecho algunas pero he cambiado un poco de de.

Equipo no Aunque sigo estando pues lo hice con la sexta con la 3es media también colaboro con en en temas sociales también con dazon En definitiva con con dorna que es el el patrón de de todo el de toda la lo que es el motogp no Pero y y sigues haciendo carreras aunque con menos caballos de los que llevabas antes pero con alguno ya sabes.

Que me encanta competir sea en moto sea en coche y ahora pues ya tenemos una edad tenemos que hacer algo que podamos también estar delante no Y entonces competimos en caballos en caballos de raids y también pues perdemos muchas horas entren pierdes muchas horas y pienso muchas veces Qué haces aquí encima tanto rato pero en fondo Pues nos.

Gusta la maratón de caballos y alguna rastron no también también de vez en cuando sí alguna alguna coz alguna caída pero forma parte del juego normal me acuerdo ahora una carrera en Laguna Seca cuando corriste con la Yamaha de 250 y fuimos a cenar luego con un con un grupo de gente donde estaba fich agostini y y y tú no tuviste el mejor de tus días fue.

Un día que tuviste much has esido la peor carrera la peor carrera de mi vida deportiva ahora me acordado de se llama amigo 1990 agostini 250 Sí sí sí es que me acuerdo estabamos cando allí en en en record de caídas me acuerdo el nombre del pueblo en Monterrey hombre es ver no me salía el nombre y y y tú te habías.

Pegado no sé cuántas tortas aquel día entreno empezamos los jueves al final vino yomo gustin y me dijo Alex para allá para allá descansa no salgas y yo me acuerdo incidentes también fallos mecánicos me quedé con el gas enganchado sin freno bueno Y fiche me dice fiche agostini y me dice que estaba sentado a mi lado en.

La en lace este tío nos va a arruinar lo que nos no nos ha arruinado nadie nos va a arruinar este tío se termina la cena o antes de que terminara Alex se levanta porque eh tenía que madrugar al día siguiente y de repente se gira a donde está estábamos unos cuantos periodistas españoles y dice mañana más si te llegan a escuchar Bueno mira Fue una carrera.

Que que la Tacho eh porque fue fue mala muchas caídas como te dije antes y Afortunadamente no me hice nada porque aquí me caía más de 200 km porh me quedé sin freno tú la conoces bien Laguna Seca y y es un circuito peligroso porque no hay no hay escapatorias había muro y entonces habían balas de paja y muy cerca por eso que afortun no hice daño y.

Nada pues la peor carrera de todas Rubén Qué tal Cómo estás Todo bien No aprendiendo al final de esto se aprende o sea Al final todo lo malo en esta vida ayuda a mejorar Oye flipe mucho con la imagen del cinturón de de campeón del mundo de boxeo eso qué fue el premio que te dieron en en nebrasca o no hay dos campeonatos de bager Racing de bager.

Racing League de de las bagers que es las motos que están de moda ahora en América de hecho nadie Mira más que eso ahora o sea el ser humano final quiere lo que lo que lo que no se ve y bueno cuando haces doblete pues te hac te hacen el el cinturón de ganador de de tipo boxeo y nada Nebraska una pista bueno dentro de estar en América una.

Pista muy bonita muy nueva y lo disfrutamos mucho y nada próxima es Michigan Y la buena seca límite eh nos estamos volviendo locos o nobre el Ramón lo podrá explicar mejor que yo pero claro potencia luego el bas tore luego el down Force y luego los pilotos están en forma y luego la décima Y luego el cambio y luego y claro todo.

Esto va sumando va sumando y al final las motos cada vez van más rápido eh ti en cuenta que ahora esta puesta punto que tienen las motos hacen que la el grip y la potencia cada vez se haga mejor y que sea más exprimida antes pues derrapa la moto tenías cont atracción y no podías exprimir esta potencia pero es que ahora la potencia está aplicada en.

Todo momento por eso ves la carrera que movimos no que decíamos con Ramón una carrera espectacular para mi punto de vista bajo el el que tiene experiencia y ve esas diferencias o detalles que no ve el aficionado que le explicaremos hoy mismo y es una carrera espectacular porque cuatro tíos que ruden durante 20 y pico vueltas a a décima abajo décima.

Arriba oa lo de la llegar a las últimas dos vueltas pegados los cuatros y que una diferencia pequeñísima de un buen parcial de un piloto o saber entrar en una curva mejor que el otro y que ahí rasque lo incable pu pues esto es espectacular eh Ramón muelo nos encanta es un circuito que tiene lo que hay que tener y que pide a los pilotos lo que.

Hay que tener también pero este fin de semana nos hemos pegado algunos sustos el sábado en moto la alemán vaya viaje No sí el programa de moto que es una moto que pesa mucho entonces las caídas bueno de velocidad cuidado que nosotros decimos este año hicimos nosotros hicimos la máxima velocidad con.

Mantovani 282.75 kg está de peso la Ducati 225 cuidado que los que habéis corrido en muelo 225 kg a 280 por hora para pararlo necesitas era comparada con la que había el año pasado sí no no pero corre mucho más es el problema pero es que ahí aparte de los frenos necesitas el ancla eh Porque si no esto es añádele.

El piloto el piloto 70 kg más 225 de moto que además cuando gasta la batería pesa igual no pesa menos como la gasolina eso pesa igual y 282 por h para pararlo hay queos grandes de carbono no de carbono No no es hierro y bueno 383 creo que son ahora es igual Sí sí de hierro con 225 kg bomba.

Estándar pinza estándar suspensiones estándar pero aguantan no pero hay que pararla eh Y y bueno muelo sí es si hay caídas depende de los sitios es un circuito que no hay curva lenta lenta digamos no hay ninguna y y afortunadamente las caídas casi siempre son en en las variantes que que no se va muy rápido pero las que hay en.

La recta aparte de que como nosotros que en la moto no hay aerodinámica las motos se mueven porque por ejemplo una gran diferencia vosotros ya habéis visto 366 por hora pero las motos estables como nunca en la recta sí recta era en el cambio rasante siempre perdías contacto de adelante era Era un punto crítico y hemos visto ve shis y ahora no veim.

Muchas caídas porque hac shimi caben las pastillas ex bueno Esto El último pirro fue el último que tuvo la caída esta buenas de de un un gimm importante y y abrir las pastillas ahora los motos no se mueven ni se levantan están en el suelo con lo cual la velocidad es muy alta la seguridad es mayor mientras existe cuando si alguien pierde la moto.

A esta velocidad pierde el down Force y pier allí puede pasar cosas y hablando de sustos el de chavi zurza cuando lo vi primero pensé en el piloto y después pensé en ti digo vaya marrón se va a comer ahora ricard no bien al final tiene una fractura aquí detrás en la espalda y el húmero también pero nada que no con.

Reposo no en principio no se vaya a curar y tendrá que esperar evidentemente a que le den el fit porque tiene que soldar no hay no está movida simplemente fractura limpia pero sí como decías porque el sitio todos sabemos lo que significaba aquella curva Hace 4 años ya y Bueno en ese momento pues pero nada por fortuna está bien o sea que en ese.

Sentido nada y estará para asen o no pues no lo sé no me atrevo a decirlo yo eso ya TR semanas esperemos que sí pero sabes que eso es difícil de decir lo que quería apuntar precisamente a raíz y a razón de lo que hablabais de de la aerodinámica el down Force que están los pilotos que están reventados todos físicamente eh o.

Sea que no van a aguantar que están todos pasando un día sí y otro no por el doctor mir contra compartimentales Ayer fue un festival eh acabaron todos y eso es directamente derivado de estas fuerzas que se aplican a la moto que al final claro sacaba teniendo que soportar el piloto dijiste el último programa que tú estuviste.

Hablabas de eh la horquilla que te escupe hacia arriba y la aerodinámica que te empuja hacia abajo entonces una pelea constante de fuerzas contradictorias y muelo lo es multiplicado por 10 muelo tú llegas al final de recta 360 paras la moto entras dentro de la curva levantas la moto no estás respirando Ya ves la salida encima.

Son ciegas las salidas de las curvas de muelo casi todas son cigas tú entras porque tienes Inercia de que sabes la referencia pero cuando entras momentos muchos momentos en el que estás No respiras en apnea ves otra vez y te vuelves a enchufar Entonces es eso durante 20 pico vueltas a estas velocidades como dice ricard pues esto.

La gente no lo ve y ayer mismo es decíamos Cualquier detalle a la última vuelta que Jorge Martín estaba í ya ahogado y el otro llega que tiene un poquito más y de golpe pues esto es lo que en ingeniería le llaman ese ese punto donde hay la transferencia Bueno tú lo sabes mejor que yo la transferencia.

De Inercia polar No creo que de Inercia polar creo que es como se llama esto en teoría el cero el cero teía la práctica el cero ya no existe porque todo son fuerzas creadas Perdona pero decíamos una cosa o sea hay gente que ya está operada que está teniendo problemas dos y tres veces esto antes no pasaba normalmente cuando el que tenía un.

Problema de de síndrome compartimental se operaba una vez y se solucionaba como habis visto aca Jorge Jorge estuvo en muelo de vacaciones ya visteis visteis que no que no dio un palo al agua en la transmisión y nada que ahí sigue bajo el sol de la Toscana qué tal Jorge Hola amigos de dura labita como en el gran premio elemans no voy a poder estar con.

Vosotros en esta ocasión porque he decidido quedarme a dormir en un sitio que me encanta que se llama Palacio di mariñana está 100 km de muelo y que me sirve para relajarme y para un poco disfrutar de la vida dura la Vita de verdad Y en este momento estoy en un laberinto de arbustos que tienen ellos Es realmente.

Espectacular como estáis viendo es un laberinto donde es muy fácil perderse y estoy dando un paseo mientras os cuento un poco cómo he visto el el gran premio de muelo mira como ves aquí no hay camino y allí tampoco así que va a ser complicado llegar al final concentrándome también.

Explicaros comoo he visto el gran premio bueno esta ocasión tendréis al escrib primer campeón de la categoría reina español para España des después Fu yo el segundo pero ya de motogp cuatro tiempos Espero que lo paséis bien que os como ha visto la carrera junto a Rubén ricard que tiene muchas novedades del.

Mercato No veo la hora del del martes ver qué es lo que va a decir y evidentemente Ramón que siempre es un es un placer poder escucharle y el gran yois merlos bueno mientras espero que no me piquen las ovejas os voy a las abejas espero os voy a contar cómo veo yo la carrera muelo históricamente es un.

Circuito muy favorable la Ducati De hecho si os recordáis capirossi eh Ya iba muy rápido con con esa Ducati desmosedici de hace 10 o 15 años creo que gano alguna carrera es un circuito que históricamente va bien a la educati tiene una larga recta pueden aprovechar la potencia sobre todo ahora que tiene una moto que gira muy bien en las curvas.

Pues todavía más además junto a misano es un circuito que hace muchísimos kilómetros los circuitos de casa de Ducati donde mikel epiro hace cientos y cientos de miles de kilómetros que conocen el setting perfectamente para todas las condiciones el cambio perfecto eh independientemente de las condiciones.

Que haya Si eso le sumas que que también para peco es un circuito favorable Ya el año pasado ganó una una carrera prácticamente igual que la de este año con Martín muy muy pegado y ha vuelto a repetir la verdad es que peco está demostrando una madurez una inteligencia Y una templanza espectacular y además una determinación.

Lo que más me llamó la atención de él fue esa salida saliendo desde la quinta posición Cómo encontró el hueco eh entre pilotos porque los huecos esta velocidad eran realmente pequeños Yo creo que él se imaginaba exactamente lo que pasó se lo imaginó antes de en la parrilla de salida o o en su motor home media hora.

Antes una hora antes se imaginó lo que iba a hacer exactamente y y y al final pasó casi Exactamente igual que que lo había imaginado estoy seguro de eso una determinación brutal y luego sobre todo esa gestión que tiene de las dist ancias no el controlar ese medio segundo ese segundo esas o décimas con respecto al que al.

Perseguidor es muy complicado Yo también lo hacía muy bien pero quizá mis distancias eran un poco un poco mayores controlar esas distancias la verdad es que solo lo sabe hacer él sin cometer ningún error a veces sí que es verdad que los los ha cometido pero desde fuera es inexplicable es Es difícil explicar el.

Por qué porque realmente hace todo perfecto y y es difícil entender por se ha caído Pero bueno eh de 10 me sorprendió mucho Esa esa determinación sobre todo en la salida Martín Martín la verdad es que se la atragantó el circuito consiguió esa vuelta eh in extremis en la Pol position eh fuera de los problemas pero era.

Evidente que no tenía el setting perfecto eso Y eso fue evidente en la carrera de Sprint Pero me gustó mucho cómo cómo volvió fuerte para la carrera del domingo como esa modificación el War map de setting le fue bien y y no sechant se se se puso fuerte de cabeza y aguantó bien Lo único que claro las dos vueltas que hizo bastian ini fueron.

Espectaculares incluso sorprendió sorprendieron a Marc Márquez que normalmente es fuertísimo en los finales de carrera y realmente puso en evidencia ese ese estilo de pilotaje tan característico de él y que observa mucho los neumáticos porque se vio claramente que martinos se.

Esperaba eh ese adelantamiento pero no cerró muy porque no cerró muy bien la puerta pero realmente eh bastianini lo pasó por dentro de una manera de una una facilidad que eso Si no tienes los neumáticos mucho mejor que Tu rival es complicado mención especial para para Márquez que creo que hizo un fin de semana muy bueno otra vez eh esa segunda.

Posición del Sprint muy pegado a baña y Lucho hasta el final es significativo porque hasta hasta el momento ninguna 2023 está consiguiendo resultados similares pero resulta evidente que falta algo falta algo de moto no sobre todo cuando Marx sigue a una 2024 Es evidente que la 2024 se va yendo en la recta tanto en.

Aceleración como en velocidad punta Y eso pues bueno aparte de lo que de las diferencias en curva Pues es lo más evidente que se puede notar porque al final las carencias con un pilotaje mejor en las curvas se pueden recortar pero la recta todo el mundo va va a fondo y resulta resulta vivente otra.

Mención especial Pedro Acosta volvió a quedar por ante de vinder volvió a estar muy cerca de las Ducati En un circuito muy favorable para para las Ducati me volvió a sorprender su manera de entrar en las curvas utilizando en muchas frenadas menos metros que los demás tanto cuando empieza a frenar que le falta no aprovecha a veces todo todo el.

Rango de la curva como la línea que utiliza no que es mucho más por el interior que los demás realmente sorprendente como logra luego cerrar la moto y y no irse no irse largo solo lo sabe hacer él y sinceramente como KTM haga una moto mucho más completa más completa el año que viene y él poco a poco vaya cogiendo.

El truco a la categoría se convertirá en un rival muy peligroso para para los demás bastianini muy bien pero ya ya os dije que que esa falta de presión también jugaba a su favor para ir un poco más rápido que los demás eh Y básicamente Este es mi mi resumen de de lo que he visto en en muelo nos vemos a la próxima y disfrutar.

De de de este programa que que promete mucho Chao chicos Bueno pues pues ya habéis visto lo bien que se lo pasa se lo pasa Jorge luego volveremos a conectar con él para que nos cuente cosas eh Rubén me fijé y en nebrasca llevabas un casco muy chulo Sí la verdad es que bueno llevo un mt helmets un casco aquí nacional español y la verdad.

Es que han hecho un gran trabajo está un gran trabajo porque casi todos los pilotos jóvenes están apoyados por esta marca y la verdad es que muy contento funciona la mar de bien y es bastante más bonito que tu corbatita que te has puesto hoy Perdona perdona esta corbata es o sea esta corbata es lo más Fashion esta.

Corbata Ah la he conseguido en el restaurante chino que hay debajo de casa se llama el almendro feliz y cuando te hacen un carnet cuando tú has consumido 25 veces un rollo Primavera te regalan una esta corbata exactamente como podéis ver e que es una corbata que Eh me la pongo porque realza este aspecto de como un amigo Eh calificó mi.

Mi presencia aquí en durada vita recientemente nada pues un saludo para para el querido amigo Oye los de mt helmets Por cierto ya llevan llevan un tiempo no es una marca con muchos muchos años pero llevan Yo diría que una década al menos allí Dándole duro en la competición les conocíamos de antes pero en la competición ahora están allí.

Dándole duro o sea el nombre es manufacturas Tomás en la época o sea es muy es muy histórico Sí que es verdad lo que pasa es que famosos barbur también de es muy histórica la marca lo que sí que es verdad pues quizás en la mentalidad Pues digamos más española la hora de invertir y y y mucho en las carreras competiciones siempre ha sido.

Pues menor que la de de los italianos Los italianos Siempre han tenido mucha competitividad entre ellos y y y el hecho también de que en Italia la publicidad puede incluso ayudar a las empresas a desgravar y hacer gastos y cosas pues ha hecho que los españoles a veces fuesen más reacios en invertir en carreras o de manera mucho más Ah.

Limitada y y bueno desde zona deca pues han han pegado fuerte hay un fondo nuevo Hay un fondo nuevo que entró y que y inyectó pues muchos pues dinero y capacidades Y la verdad es que ahora tiene un equipo de moto 2 que lo está haciendo muy bien moto TR luego hablaremos de ellos porque justamente.

Este fin de semana les ha ido francamente bien a los de mt helmets luego luego hablaremos de ello e mt eh trabaja con con un equipo de ingenieros de altísimo nivel y utilizan la tecnología punta más más moderna del momento verdad sí la verdad es que se han puesto se han han saltado tres niveles lo que tendría que hacer.

Seguramente yamaja onda ha hecho en Los cascos se han puesto un nivel muy grande pero eso al final es capacidad de trabajo y y ganas de llegar al final todo el mundo se está demostrando que todo el mundo puede llegar y mt pues lo ha hecho y De qué manera Hay un modelo que que me parece especialmente chulo que es el K.

Que es un modelo que además está homologado por por la f pero que se vende para ir por la calle Sí sí que es el que uso yo prácticamente El casco prácticamente de serie que uso yo y que va increíblemente bien Ahora en América se verá el casco con otro logotipo porque se parecía mucho a Monster y había una s compleja y y bueno y lo.

Usamos para la corr campeonato americano y encantadísimo es seguro esto Es evidente ha superado todas las pruebas snel tiene la homologación de la fin Pero pero es cómodo también lo digo porque Claro tú con esa coleta que llevas hoy aquí esta imagen así no yo Rockstar y Jorge es el jets entonces sabía que hay que mantener ese.

Ese ese diferencial como se presentó el otro día con ese trajecito de color rotico qué me decís del traje rosa de Jorge Melo eh espectacular ehes Mira si no lo has visto te recomiendo que veas la película Barbie porque te harás una idea un poco de lo que era el traje que llevaba Jorge Jorge es cómodo Sí la verdad es que es cómodo.

Es cómodo no tiene n envidiar a ningún casco de alto nivel eh Y la verdad es que recomendable alguna vez te has olvidado El casco en alguna carrera Sí más en ocasión sí tanto y qué haces entonces pues nada pedir otro pedir en América los tengo ahí cuatro y no tenía aquí tuve que volver a llamar para haer más cascos en el caso en el caso de mt.

Es mucho más fácil porque siendo como es un casco de competición lo puedes encontrar en una tienda es decir te lo olvidas en el circuito Bueno pues vas a la tienda y te lo venden de hecho es lo que hice Fu una vez he comprado uno en la tienda para tenerlo Sí en serio Bueno e mt helmets la última tecnología del momento estamos hablando del casco que.

Utilizan pilotos del Campeonato del mundo de hecho tenemos pilotos con un gran palmaris que están utilizando precisamente este casco mt helmets Bueno vamos a recordaros que en dura la Vita hemos abierto la posibilidad de formar parte de nuestra membresía de hecho hoy aquí nos está acompañando una de las personas que se inscribió en primer.

Lugar como miembro de ese eh pad Club podríamos decir de dura labita y Por ese motivo nos está acompañando y está viendo en directo la grabación de esta tertulia si tú quieres también puedes acompañarnos participando en uno de los múltiples sorteos que hacemos en dura labita específico para la gente que forma parte de este pado Club de nuestra.

Membresía y para ello ya sabéis a través de eh nuestro canal de YouTube podéis hacer vuestra suscripción Y si queréis también nos podéis mandar preguntas como habíamos estado haciendo hasta ahora preguntas que en adelante vamos a contestar Precisamente en este espacio en cerrado de dural Vita que eh vamos a emitir a continuación pero solo para los.

Miembros del club de eh dural Bueno vamos a analizar ya si os parece este gran premio séptima prueba de la temporada tal vez una carrera donde no hemos visto cosas tan espectaculares que en otras ocasiones en esta temporada pero que como bien decía Rubén es una carrera que está llena de matices matices y que ha dado muchos titulares.

Hoy el mercato Vais a flipar eh creo que te has ido en camioneta a muelo porque has venido cargado de de de fruta de frut todos los colores roja naranja luego nos cuentas eh Porque queremos saber tantas cosas Cómo se ha cocido al final el tema de Pedro Acosta con KTM qué va a pasar con Marc Márquez cuáles son sus opciones Quién va a llevar la.

Segunda Ducati roja qué va a pasar con la plaza de Alexis espargaró en aprilia que por cierto tal y como avanzó ricard la semana pasada va a ser piloto oficial de onda Ya nos lo adelantó el precisamente aquí en dura Vita en exclusiva como avanzó también ricard aquí en dur que Marc Márquez bajo ningún concepto.

Iba a estar en 2025 en el equipo pramac algo que confirmó el piloto de servera el pasado jueves en la rueda de prensa en el circuito de Melo pero analizamos ya esta carrera y hablamos en primer lugar del ganador de un peco baña que no sé si estaréis de acuerdo pero yo creo que este fin de semana peco se vistió de Valentino Rossi la autoridad eh con la.

Que ejerció de actual campeón del de del mundo en Las dos últimas ediciones en el circuito de muelo la manera en la que hizo vibrar como antes lo hacía Valentino roso y a sus seguidores en la zona del pollo seco por ejemplo me recordó extraordinariamente aquel fervor que despertaba Valentino Rosi estáis Alex estás de acuerdo con esto o qué.

Totalmente la verdad es que fue fue una Fue increíble lo de perdón eh Ah de entrada ya con el público con el himno no ahí animando cantando eh la verdad es que te ponía los pelos de punta Ahí todos los que estuvieron en muelo yo no estuve pero se se ve que fue bestial no esto ya te pone te pone a tope no Y a partir de ahí yo creo que hizo una.

Carrera perfecta no salió ese final de recta ese por fuera los pasó a todos hizo un cambio entró ya se puso primero muy valiente en esa acción Sí luego aguantar ahí Pam Pam un segundo dos tres de ventaja durante toda la carrera y y para mí aparte de peco la bestia en en Esas cinco últimas vueltas que fue más rápido y esa acción de pasar en la.

última curva a a Mark Marc no a a peco Perdón Jorge Martín en esa acción para mí fue brutal lo que hizo no O sea que los dos destacados peco bnaya Y por supuesto también bastianini no luego los iremos detallando pero ahora quiero centrarme sobre todo en el piloto en el piloto de turín eh ricard cifras que a ti te gustan mucho via victoria de peco.

Es decir está a una de las que marcó casy Stoner con con Ducati tercera Victoria consecutiva en su casa en muelo está claro que el circuito de la Toscana le va muy bien podio número 40 en motog GP tantos como do vicioso y a dos de los que consiguió Stoner ya tiene con con el de este domingo 63 podios en todas las categorías.

Victoria en un domingo este año de siete posibles las otras dos para Martín y una para maver y si no hubiera caído en montmelo el sábado hubiera sumado otro pleno Si no si no Si noar valear estuvo bien en la curva c 37 puntos fue más profeta su tierra en este caso muelo que lo fue Martín en.

Barcelona o en Jerez en el sentido Martín Es verdad que un domingo el de Francia ganó la Sprint y ganó el domingo y ahora pco ha ganado Por fin ya la Sprint y el domingo cosa que y mav en Austin y mav también hizo 37 puntos eso lo han hecho pocos pero lo que está claro es que el golpe de autoridad que dio para mí peco aquí saliendo con la.

Penalización que tuvo en esa segunda pila y haciendo unas salidas impecables Y esa primera curva preparando que él dijo que se lo había estudiado y preparado prepararse el exterior de la uno era muy arriesgado no aceleró que no no veas como aceleró por dentro por fuera para para y evidentemente hizo una carrera que creo que no estaba.

En el papel porque iban todos con blando Podrían haber ido a administrar verdad al neumático y hacemos una cara ya luego al final vemos Quién no no no carrera 20 y pico segundos más rápida que del año pasado Todos aquí del principio hasta el final ni gomas ni administración de gomas ni nada a fondo claro para el espectáculo no fue la mejor carrera en.

General pero técnicamente una carrera impresionante cosas sí pero a ver cuando no hay adelantamientos no hay la misma emoción seamos realistas desde una perspectiva deportiva y técnica carrera impresionante ya desde la perspectiva espectáculo menos no sobre todo Comparado con otras carreras es que venimos muy mal acostumbrados pero.

Fíjate una cosa e y y que hago una apunta aquí a ricard es que las diferencias Ahora son tan pequeñas invisibles que a veces no se ven y por qué no se ven porque aquí tenemos que pensar una cosa que en otros circuitos no ha pasado pirro entrena cada semana en muelo desarrolla la moto como nadie y Ducati en este caso aquí tenía algo más.

Que era una moto puesta punto a la perfección las dos oficiales dos italianos que han corrido ahí desde que tienen 5 años en ese circuito y los italianos en Italia hacen la diferencia en muchos aspectos veíamos el parcial dos donde tres donde la segunda rabiata y la entrada chequan variante alta Cómo se tiraba bastianini dentro sabiendo que.

La salida es mucho más lenta y que por primera vez o muy pocas chicas en el mundo entras más rápido que sales y esto no posible pasar y esto Pues para mí hizo un poco la diferencia de que ellos dos sabían que tenían algo más eh Jorge estuvo ahí esta final tal pero fíjate No no ganó por no lento o por no rápido ganó por detalles que no eran de.

Pilotaje ni igual que Márquez él estuvo Hasta el final adelantó y cuando el otro le pasa No había nada más como dices tú ricard no había nada más y los dos oficiales en las últimas tres vueltas hicieron Pam y y los que se quedaron los do dos los dos 460 y el otro 46 bajo o lo que sea y los otros no pudan hacer esto pero para.

Mí la carrera la ganó el equipo no lo que habis dicho el himno Italia felicitar a Ducati y a los italianos la perfección luego os enseñaré una cosa Que sear que os va a divertir la marinera pero que la perfección fue esta y es donde vimos decíamos con Ramón que nosotros vemos detalles no vemos en un parcial como marque est remando toda la.

Vuelta entera y cuando llega a la variante alta se eleva 2 metros y no puede cogerlo más y es se apura otra vez entra en meta enganchado Pero no no puede el rebufo porque ponía la basat antes que nadie y tocaba la quilla en el suelo y rascaba se acaba ese humo y mar lo buscó todo porque es un camaleónico Pero había algo más por.

Parte de Ducati Ramón hay hay un dato que que ilustra científicamente lo que dice lo que dice Rubén la diferencia entre el ganador y el segundo clasificado en las siete carreras que llevamos disputadas este año es de un segundo 42 milésimas 1042 Esta es la diferencia promedio en las siete carreras es la más baja de la historia.

Esto lo dice todo no bueno dice que el peco hizo de campeón y además de director de Orquesta O sea la la todas las estrategias tú sabes sabéis antes de carrera tú haces planteamientos vamos con el blando esto haremos esperaremos todos los que hicieron la estrategia les duró hasta la curva dos Allí se acabó destrozó la la estrategia de todos los.

Demás hizo la suya y los demás a seguir a copiar a ver qué hace y intentaré hacer lo mismo nadie pudo hacer su carrera todo el mundo hizo la carrera de peco no su carrera nadie claro Entonces el que el que el original es el el que manda aparte de que es tiene para mí una habilidad importantísima que yo ya le llamaría el hombre de los 0.8 porque.

Cuando se pone a 8 décimas de diferencia era es la mantiene entre 8 décimas y un segundo Ahí está su margen y va haciendo va jugando va jugando va jugando y al final había vueltas que él cuando hizo las vueltas un poco más bueno más altas era 465 o sea la la aparte de la última que lo tenía controlado eh que hizo 466 la otra 465 la otro 462 4 63 allí si.

Martín se acercaba dos décimas en el t3 le marcaban en la pizarra y a Martín la alegría le duraba hasta el t1 ya volvía a estar a o décimas o sea que la carrera la diferencia puesta porque le dio la gana Porque si el premio fuese por diferencia ayer les mete un verano fijaos en esta imagen que os hemos preparado es una captura de pantalla de.

La transmisión televisiva de ayer aquí podéis ver este esta esta imagen y analizad precisamente lo que dice Ramón eh la carrera se acabó en La Curva dos al menos por lo que hace referencia a la primera posición pero fijaos en estos ritmos que os estamos mostrando las dos primeras vueltas peco corre en 45 Y a partir de Aquí empieza a encadenar una.

Serie de 46 donde actúa como un metrónomo la diferencia en esa tanda de 16 vueltas en entre la más rápida y la más lenta es mínima es absolutamente exigua esta fue la clave no ric lo que dice lo que dice Ramón paramos con Barcelona donde hubo una gran diferencia en todas las categorías entre había oscilaciones verdad en entre la más.

Rápida y y la más lenta no lo podemos comparar en moto 2 y moto 3 porque fueron carreras recortadas No pero en el caso aquí es que un segundo apenas entre la vuelta más rápida y la más lenta increíble o sea pero eso esto es un tema de asfalto eh esto es un tema de asfalto aparte de que de que lo conoce muy bien la la diferencia más grande de asfalto.

Aparte del nivel de grip que hablamos la la la semana pasada hay una diferencia grande de asfaltos es que muelo es un asfalto que trabaja más por adherencia y calienta el neumático por dentro Qué pasa que el neumático cuando se calienta por dentro tiene mucha inercia térmica y entonces se mantiene digamos se mantiene bastante es uno de los mejores grips de.

Todo el Campeonato Cataluña es de los peores es pero con una diferencia que es que por el tipo de piedra del asfalto por la micro rugosidad calienta el neumático por la superficie al revés de lo que pasa en muo qué pasa que el neumático por la superficie igual que se calienta muy rápido se enfría muy rápido con lo cual tienes una estable no tiene.

Exacto y qué pasa que cuando se calienta por la superficie pierde mucho rendimiento en cambio Si se calienta por dentro muelo la derecha es es crítico digamos de temperatura interna del neumático pero solo la derecha pasa que la gran diferencia es que cuando la la la temperatura es la interna pierdes más entrada y cuando la temperatura es.

Superficial pierdes más tracción por eso al final el el sí la temperatura es alta en muelo la moto en las curvas de derecha tiene tendencia a irse de atrás en la entrada pero es controlable es lo que hablábamos el el lo peor para los pilotos es lo que tú no controlas Esto es lo peor al final si es un circuito es como en agua en agua las motos patinan.

Pero lo sabes y tú controlas y juegas y el más hábil saca su beneficio cuando es la temperatura es superficial tú llegas a un punto llegas a una vuelta que que haces igual que el anterior y no te avisa no te avisa y estás en el suelo Este es el problema Entonces qué pasa que Cataluña es un circuito digamos que da poca confianza al piloto porque.

Porque sabe que pueden pasar cosas como le pasó a peco en la en la última vuelta de la Sprint como le también noere este año con las humedades Exacto las humedades es otro tema pero al final el tema de en Cataluña fueron 2 grados de inclinación suficiente En cambio muelo es un circuito que esto sí pierdes en la derecha adherencia en la entrada de.

Atrás pero es controlable Entonces al final Como ya lo sabes si tienes un buena mano aparte de la electrónica puest punto que también es importante si tienes buena mano pues puedes puedes controlar hay factores también como Ramón dice apunta es curvas más largas marchas más altas y entreas de potención pelín más suave ve y la otra también es.

Que te permite hacer más errores porque tienes esos radios más amplios probablemente también vas con un desarrollo más largo no todo di buo vas con el desarrollo largo ni corto lo que pasa es que el otra vez vemos Que de las oficiales la moto de pco es la que menos corría por será esto el fin de semana.

Las tres más rápidas tres KTM pero las tres de delante la punta pasa que esto hay que relativizar punta de la Ducati de Márquez era superior a las ducatis rojas para entendernos no sí Bueno también hizo toda la carrera cor toda la carrera tú lo sabes lación de punta es muy relativa.

Porque la recta que cuánto dura Cuántos segundos bueno la más pero lo importante es tener un buen par motor que la moto traccion bien lo que quiero decir que aparte de todo esto como lo que han girado ahí él tenía una moto bien puesta para lo que decía Rubén son curvas muy rápid muy rápid tenía la moto puesta para la.

Salida de las curvas no para la recta al final Esta es la teoría de Yamaha la teoría Yamaha cuando la moto No corría ahora está pero teoría anda que no habéis ganado carreras con una moto c y o y 10 km siempre Yamaha nunca había sido la más rá cuando estábamos nosotros pero su teoría es Oye hay una recta y 15 curvas o sea vamos a dejar la recta y.

Vamos a ir a las curvas para conservar motor bajas las vueltas arriba las pones abajo no sea la más rápida Pero hay 15 curvas una recta vamos a a centrarnos en las 15 curvas que que nos darán más un un otro dato eh que que tú has apuntado pero este lo he sacado de de las redes sociales Alguien que ha hecho un análisis que estaba muy bien.

Dice el año pasado baña ganó con un tiempo de 41 minutos 16 segundos 863 milésimas hoy por por este domingo 40 minutos 51 385 con su tiempo de 2023 dice esta persona hoy baña hubiera acabado en el puesto 16 por detrás de rins con la Yamaha y fuera de los puntos ya estamos con el is Isi no Pero bueno está bien la reflexión dice No pero.

Ahora viene La la reflexión que yo creo que es interesante dicho al revés con la moto de hoy rins hubiese ganado en 2023 las japonesas necesitan un parón de las europeas en la evolución o dar paso de gigante para emp pararlas entonces La pregunta es Ducati lleva un año de ventaja respecto a Yamaha más más y sí dos y Ducati ahora mismo esto.

Seguramente Ramón lo explica mejor pero lo lo se le va a hacer largo que eso es un tema que luego hablaremos y a punto eh llegar al 2027 porque mi pregunta la pongo simplemente encima la mesa Hasta qué punto ahora va a haber mucha inversión en horas de trabajo de Túnel de viento de motores de todo cuá todos sabemos que van a tener que empezar a.

Trabajar desde ya para tener preparado en 2027 el motor 8 y Med eh Fuera aerodinámica fuera no tanta aerodinámica Perdón device entonces puede que cuando hablamos de no es que el año que viene fulanito quiere la la 25 porque bueno es que igual la 25 la que sea eh ducat es tan diferente de es mucho menos diferente que la 23 de la 24 actual.

Porque las fábricas creo razonar Van a parar un poco y van a centrar la inversión laot nueva esto se ha dado en Fórmula 1 no estoy seguro pongo la mes lo que te decía Ramón en Fórmula 1 se ha dado esta misma situación y todo el mundo decía Bueno ahora como va a haber cambio de reglamento técnico van a lar son italianos la mayoría no son.

Italianos ferrar no Pero ha seguido habiendo evolución Y probablemente ha sido una evolución más porque ha sido una evolución que no ha llegado a través de grandes presupuestos que se guardan para cuando toque Aunque en Fórmula 1 hay el techo presupuestario pero sí que ha habido soluciones muy imaginativas con una relativa.

Inversión es diferente porque el cambio de reglamento de Fórmula 1 y el de motoc es completamente diferente no tiene nada que ver no se puedea deot aquí la verdad es que yo pensaba que en aerodinámica habría más cambios pero esta semana he tenido oportunidad de veros dentro y los 5 CM que se van a estrechar las alas les da igual no va a cambiar.

Nada les da igual o sea la el el el meollo está dentro no no está en lo que ves que ves no que si que si tiene el la quilla ancha para efecto suelo y tiene Los Bigotes y tiene todo lo que quieras el meollo está dentro y dentro no está prohibido esto seguirá igual Y seguirán evolucionando aparte de que si os acordáis hablamos un poco de medidas de.

Motor y la base que tienen ahora los que tienen la base bien les sirve perfectamente para el 2027 pero cuando no van a parar de desarrollaré quies decir motor o r todo las que tan la base les sirve para 2027 tendrán que tendrán que que cambiar cuatro cosas al final la moto tal como está ahora y hacer las.

Alas de delante O sea tú tienes que 5 cm más estrecha la parte más ancha de la moto que son las alas tú vale cogerás las alas las alas de debajo del del carenado y las harás 5 cm más estrechos dos y medio por lado cuidado cinco en total pero todo lo que hay dentro o sea toda la parte toda la parte lo que es no no la la aerodinámica.

Dentro del aerbox no deja la aerodinámica que hay dentro del carenado esto no te lo tocan y seguirás con la misma con lo cual puedes seguir evoluciona de cada pequeño apéndice que hay dentro del carenado hay cinco evoluciones que vas a cambiando el carenado es una cosa pero es que es que lo que hay dentro que no había de.

Acuerdo Los carenados eran eran una cosa Lisa son una cosas l Entonces por por el tema de de de motor por la diferencia de de diámetro podrás hacer un motor 12 mm más estrecho tienen que decidir si vale la pena al final un motor muy estrecho tampoco es ninguna garantía de nada sí que un motor demasiado hacho es malo pero demasiado.

Estrecho no vale para nada con lo cual si quieren mantener la la arquitectura del motor la pueden mantener el motor para los que lo tienen bueno para los que lo tienen bueno haciéndole unos cilindros nuevos y un cical nuevo lo tienen hecho ya O sea que chasis anclajes posición reparto de pesos todo esto será igual no crees que.

El gran cambio será la eliminación de todos los dispositivos eso para mí es el gran cambio o la gran limitación que va a ayudar junto a reducir un poquito la aerodinámica lo que hablamos al principio todos los pilotos dicen que es inaguantable el ritmo físico y encima Para hacer una Sprint el sábado y el domingo y 22 carreras y esperemos que.

Con estos detalles o estas limitaciones Cómo se traduce esto es este ritmo e el ritmo lo ves En la vuelta a vuelta no imagínate Cómo afecta al piloto Por qué es inaguantable en qué lo notan en el físico evidentemente puedes ir a fondo todo el rato ent tu cuerpo aguantas pero cuando vas a fondo Tienes que parar la moto y ese es el progeso.

Por ejemplo en Cataluña se utilizaban dos curvas solo en la entrada de meta y en la nueve el device el resto del circuito no es que a ver yo como lo entiendo eh Porque evidentemente un bón que presionas yo no me subido a estas motos modernas pero cuando el ritmo es el que estamos viendo el esfuerzo físico de inercias de frenada de inercias de.

Cambios de dirección de velocidad incluso es mayor y si encima vas con una moto que se mueve mucho te estás peleando Pero si encima vas con una moto que es un tienes que cogerte muy fuerte igualmente entonces lo vemos en qué lo ha dicho creo que ayer lo dijo Alex Márquez que acabó fundido de las peores carreras.

Espargaró lo mismo Alex dijo que de las más duras de su vida porque es como acabo es como hacer la vuelta rápida casi de la quali durante 23 vueltas Pedro Acosta 20 años recién cumplidos y también acabó así reconoció no O sea Nadie puede dudar de Cómo ha cambiado el físico de Pedro Acosta estos últimos Gracias a que tiene 20 años.

Aguanta ese ritmo por eso él está mejorando muchos otros pilotos que no tienen el físico que tiene él porque es que no respiras O sea Alex lo sabe bien cuando hemos pilotado que tú decías bien la vuelta rápida en muchas ocasiones hacías una vuelta rápida y cerrabas los ojos y lo que V mato que desde el viernes hasta el.

Domingo no que es estresante No ya el viernes empiezas con esta hora que tienes de tres a cuatro tienes que entrar entre los 10 tienes que correr desde el primer momento Y luego el sábado la Sprint esto psicológicamente al piloto te funde No aparte de todos los los parámetros que tienes que activar el device etcétera etcétera no O.

Sea que es el fin de semana es estresante por por muchas cosas más no no tan solo por el device que sí pero pero el activar el device no te cansa lo que te cansa es el efecto que hace el device porque al final al final si tú coges la moto y le estás metiendo un peso o le estás metiendo una fuerza contra el suelo ahí brutal cuando lo.

Tienes que cambiar tienes que vencer esta fuerza o sea eso de que las motos lo que era el chasis de Yamaha al principio que era Le enseño la curva y entra ahora Le enseñas la curva te ver el reglamento dice que lo van a sacar el device no sí no sí pero dos años de pasaras un poco canutas sí pero pero es Es.

Más reduciendo 5 mm 5 cm Perdón se ganará habrá algo menos de Down Force algo se se ganará habrá menos velocidad porque sobre todo por reducción de consumo más que por la reducción de cilindrada final motores Si te dan gasolina los puedes hacer correr todos no crees que llegará un momento en que vale ahora hemos hablado.

De reducir porque al final es es Es es es Es lo más sencillo tú puedes decir al piloto o al fabricante Oye te he dicho 22 ahora te digo 20 igual que te he dicho 20 ahora te digo 18 que aún corre mucho te digo 16 y esto sí que es insalvable estas motos cansan sí no no muchísimo y cada vez más pero habrá otra cosa que es que al ser El combustible.

Fósil 100% habrá que ver exactamente qué rendimiento da ahora es increíble pero con el 40% no fósil no han perdido nada muy bien moto 3 y moto No lo sé el Moto GP no han perdido nada porque cl tú crees que el sintético tendrá la misma o más eficiencia No lo sé no tengo ni idea lo.

Que sé es que con el 40% de sintético no se ha perdido nada O sea si hacemos una regla de tres tendría que ser nada ya lo veremos al final sin hidrocarburo cuesta crear energía o transformarla vamos mi amigo Roberto torá que estuvo viendo la carrera de Barcelona desde el edificio panorama como la estuvieron viendo algunos de los.

Miembros del pado club de dura Vita me comentaba me decía es increíble con lo que pesan estas motos la capacidad que tienen los pilotos de cambiar el peso no de cómo cómo la mueven de un lado de un lado a otro está claro Alex que con lo que contaba ricard quien va a tener mucho trabajo va a ser otro amigo chavir porque esto va a generar muchos.

Problemas en los antebrazos de los pilotos a posición de los pilotos es muy incómoda tien que doblar la muñeca sabes ese estilo que van con el codo en el suelo se cuelga mucho más que antes evidentemente la fuerza que que tiene una motogp Yo tuve la oportunidad de probar una moto GP era 2007 por eso en Valencia la de skis probé la de Dani.

También y lo que noté es que aceleraba una brutalidad más que tus dos tiempos bueno por favor y yo frenaba yo en el 2002 que hace tiempos de mototres que hablamos de 100 caballos más a ver si no va a acelerar más con 100 caballos más sé que todos vosotros sabéis muchísimo yo no sé tanto pero mi obligación es hacer preguntas de lo que.

No sé Sí Alex por favor no que acelera mucho más porque yo Fíjate que en el 2002 me retiré y tenía un contrato firmado con Yamaha y estuvimos en Almería probando con las cuatro tiempos las dos tiempos y ahí estaba Checa con la cuatro tiempos yo iba con la dos tiempos me pasó en la recta como un misil di dije No puede ser esto y a.

Partir de ahí es cuando las dos tiempos ya las las enterraron no O sea el famoso mito tú cuando abres gas con una moto GP de ahora es que o te agarras fuerte y el y el espacio que hay detrás del colí ese colchoncito bien adaptado porque si no la pierdes el famoso mito que perdonate un momento perdonate un momento el famoso mito y de ahí la estupidez de mi.

Pregunta porque quería llegar aquí de que las dos tiempos de antes eran mucho más complicadas de pilotar que las de ahora y tal Qué Alex Bueno el cambio de marchas tú cambi con una 500 de antes o una el cambio de ahora que tien ese sbl el siml es una gozada tocas un poco te entra la marcha con el gas a tope es una bestialidad el embrague no utiliza.

Embrague nosotros teníamos que apretar el embrague y estaba duro ad tenías un margen 2000 vueltas cuando un pequeño vacío a mitad de curva en máximo ángulo salías por orejas difícil según tú la 500 yo me gustaría probar una mot GP estaría encantado tiene que ser una gozada probarla Go Qué significa que es más.

Difícil más difícil más difícil técnicamente coordinar todo yo para sacar el tiempo seguro para ir a buscar el pan ya entiendo que no pero para ir rápido pilos te hago una pregunta cuántos pilotos de dos y medio subían a 500 y bajaban Cuántos pilotos ahora de motogp de moto 2 suben y se quedan y lo.

Hacen bien es fácil llevar una motogp y rápido no eh y rápido los mejores elid la preparación de los pilotos de ahora es infinitamente mejor todo el tiempo del mundo para prepararse super profesionales desde los 13 14 años tienen un nivel de todo que es normal yo tenía un compañero de.

Equipo que era un armario un armario está fuerte pero fuerte fuerte ahora hoy en día Claro que se preparan porque tienen el coach el dietista tienen mil cosas prepar pero también hay más competitividad Porque todos entrenan antes habían tres tíos buenos o cinco tíos buenos con cinco motos buenos la diferencia es si hablamos de.

De la motogp Es que es que había tres tíos capaces de sacarle el rendimiento a esa moto esto era mucho más difícil esto era mucho más difícil pero lo que pasa es que ahora como la dier es poca tú ves las diferencias que había con la 500 si tú tenías no tenías medio segundo de ventaja Tú no ibas tranquilo a la carrera ahora si tienes dos décimas vas.

A pasearte ya porque sabes que dos décimas son definitivas s décimas siete décimas era el tope si estabas más de siete Olvídate era más difícil a 500 o no de pilotar hablemos eh de sacarle rendimiento para mí sí 100% de sacarle rendimiento Sí por eso había más diferencias y y y no había o kos capaces de ganar carreras como el año pas otra.

Cosa y y Alex también una cosa Ha cambiado todo Ahora hay dio que en el podio hay que bailar Ha cambiado todo yo estaba mirando la carrera y dije Ana mira el mar que está bailando encima y me dice Alex tío los tiempos están cambiando Alex hay una cosa también muy diferenciada es que vosotros os veíais solo en la carrera una vez al año en esa.

Carrera Con Tu rival no lo conocías o sabías lo que hacía ahora todos los pilotos se conocen de que tienen 5 años tod verdad encima te los llevas a vivir todos juntos contigo en andorra pero todos O sea hay una rivalidad entre ellos sea Jorge Martín con con con todos han competido con balla han competido en.

Moto tres juntos han competido tod deportiva se conocen todo su ADN cada uno de ellos saben esto antes pas no pasaba van mejorando y el peco de ahora fíjate un tío frío que no sabes cómo es pero luego en pista es un asesino lo que decías tú de Checa en el 2002 la yamaja era 900 no era 1000 porque hicieron Bueno un invento 990 o no No 990 la onda.

Con carburadores O sea si si checate pasó imagínate Imagínate si te pilla una una onda la onda que de hecho también ahí es cuando me retiré yo porque tampoco encontado la diferencia pero recta di de verdad que no fue así eh fue pues la onda corría 20 km más que la Yamaha esta asustado más este es el debate que.

Yo quería forzar con con con con la pregunta Aparentemente Absurda bueno eh Alex hablando de psicología em la sanción que le metieron a peco esas tres posiciones para la carrera del domingo por su desencuentro con con Alex Márquez Hasta qué punto teniendo en cuenta que peco ya venía caliente de Barcelona donde le quitaron la Pole de una manera.

Que ya discutimos aquí la semana pasada un poco discutible valga la redundancia Hasta qué punto No encabronó a peco para para el fin de semana hombre seguro que lo encabronó porque fue una No sé desde el punto de vista de casa yo dije ostra tampoco es tan grave no pero me imagino que al Márquez se lo encontró en la trazada Y tuvo que.

Relentizar la velocidad y se en todo no pero esa acción Sí seguramente que dijo se encaró y salió ahí por todas no y es que hay rivalidad de los primos hermanos Italia España tiene su rivalidad sea en casa de española tal en casa italiana esto es muy frío pco yo creo que esto sabe sabe evacuar estas pero yo le he vi.

Especialmente motivado este fin de semana motivado es una cosa es otra no tiene nada que ver una de las cosas Sí una de las cosas que que que es curioso es que los pilotos vros lo sabéis si las cosas el más tranquilo si las cosas van mal se se acelera y y en Ducati me dijeron No si peco es el que calma al equipo claro es.

El él es el que calma el equipo cuando normalmente el piloto otos cabrón al equipo tendría que calmar un poco a tardo se le ve un poco el plumero eh plumero eno No no porque no toca la moto Toc es de Ducati o es del porque luego os quiero enseñar unas imágenes es del equipo no también.

Pero tiempo no entréis en esto porque luego os quiero enseñar unas imágenes que os van a gustar con el con el tema tardo precisamente e Tú decías antes ha sido una victoria de equipo cuatro ducatis en las cuatro primeras posiciones pero ojo que en 2023 también fue así las cuatro primeras también Fueron cuatro ducatis lo cual tu.

Teoría de que muelo es el jardín de porque ahí está el piloto probador rodando todo el día bla bla bl eso 30 años entrenando cada semana o cada dos semanas en Italia yo lo he hecho yo he probado ahí la todas las motos yo probé la 800 de cas ston le probado porque cuando victores que no entrenaba O se Rob había roto.

Tal LL me LL para probar ellos cada semana cada semana cada semana entrenan con motos de calle con motos de no calle con motos de superbike con esto es Data Data Data Data Data y la información Ramón eh es beneficiosa en todos los en todas las categorías que pueda sacarle cl clar Dani Pedrosa ayer hizo un comentario muy interesante en el post de.

Dazon dijo tengo la sensación de que Martín empezó la temporada con como dominador del año y que ahora los papeles han invertido que Martín era quien tiraba del carro y ahora es peco quien tira el carro el protagonismo es el suyo Sí sí pero esto es lo lógico lo normal normalmente una temporada siempre hay uno que empieza a liderar y el.

Perseguidor siempre lo tiene mejor en este caso ya hemos visto que hemos pasado de 30 y pico puntos en Las dos últimas carreras ya estamos a 18 pero que educativas está más cosas cada día y el primero de recibirlas Es vanaya que le guste bien bien que no sí pero bueno el año pasado también se estación y llegaron hasta el final con.

Opciones Pero hay más rivales este año que antes eso es cierto pero como hay más rivales ahora peco ya no ve a Martín ve a cuatro entonces ahí se relaja porque cualquiera puede ser rival Entonces ahora también Martín tiene otros rivales Martín cuando tiene todo perfecto para mí es superior como talento superior pero pero pero yo diría.

Que es el más rápido pero yo superior no lo veo rp como rápido Rápido vale rápido en eso no hay discusión tento es muy grande camaleónico camaleónico número uno Marc Márquez y luego está entre medio del Rápido y camaleónico pco magnay acordaros aquella estadística del paso por curva sale que Martín era quien tenía el.

Paso por curva más rápido en las tres primeras carreras del año o sea analizando solo los pasos por curva Martín estaba por delante de no pero es que Martín desde moto 3 que tiene una velocidad incuestionable estratosférica peco también lee la telemetría de Martín y aprende Es que aquí todo el mundo aprende El Talento llegas hasta aquí.

Pero trabajando y aprendiendo como peco puedes superar es que ha pasado muchas veces si esto veisto en tenistas el talento sale fácil y cuando sale fácil haces más errores y cuando te cuesta la llegar a los sitios Entonces cuando llegas eses más sólido Bravo y cuando tienes mucho talento y y llegas fácil Cuando te.

Encuentras con los mejores del mundo que también tienen talento y Hay que esforzarse más hay algunos que les ha costado es de queco empieza la temporada sin dominar pasa siempre es este año han cambiado las cosas no no si nos acordamos de hace dos años era bastante bastante peor que.

Ahora gando temporada no Gan la carrera las primeras carreras normalmente cuando lle que cuando la cosa se estabiliza más o menos y luego no no yo casualmente Los mecánicos de todos los equipos hay ex mecánicos míos casualmente por categorías porque superbike Super Sport mot GP tal y.

Parece ser que peco la moto la toca muy poquito y que coge muchos parámetros y puesta punto de terceros que hacen el trabajo entonces qué pasa que las primeras tres o cuatro carreras como él no es capaz no es capaz de evolucionar la moto como los demás o no prueba tanto cuando otros lo hacen bien monta cosas y pues pues entonces piensa solo en.

Pilotar o Piensa menos en volverse loco y parece que esto de alguna manera le ayuda a Y esto es información que pues el patio de cas acordos la frase de de Fabio cuartara el año pasado cuando Fabio cuartara dijo la diferencia entre Ducati y Yamaha es que Ducati lleva 10 cosas nuevas en cada carrera y en Yamaha me llevan una cosa nueva cada 10.

Carreras y evidentemente esto esto conduce a situaciones como la que vimos ayer Ya dejamos el análisis de de peco también podríamos especular porque no sabemos lo que le dijo los consejos de Valentino Rossi ahí en la parrilla poco antes de la salida no le digo haz como el sábado gana d al gas gas ig al gas pero todo.

Eso conduce a lo que decíamos primer doblete para el equipo Ducati en Jerez en muelo desde Jerez 2021 con Miller y con peco precisamente y primero en muelo desde el que consiguieran Jorge Lorenzo y Andrea do vicioso en 2018 Es evidente que allí todo funcionó como una máquina de precisión todo o sea que peco fue bien Es obvio que la moto iba de.

Maravilla también pero es que baña grandísimo final de carrera para la bestia pero que estaba estaba la cúpula estaba todo el mundo estaba dominical estaba o sea había que hacer encanta p yo cre yo creo que es el piloto más completo a día de hoy Márquez no tiene la moto que tiene pco evidentemente si no lo veríamos segur pero Pero como tú.

Dices la bestia final de carrera es de los pilotos que conserva por por por Don ign Nat que tiene conserva muy bien el neumático y al final acaba con el neumático más fresco que los demás entonces en las últimas cinco vueltas y tenemos ahí los papeles es el más rápido de todos décima décima y no le pesa Para nada la caída del sábado pas y y yo.

Pensé va a poder pasar a a Jorge Martín pues lo pasó pero brutalmente en esa última curva de hecho falló Martín porque yo creo que no se pensaba que lo iba si llega a cerrar la curva toda cerrada por dentro en el último paso por le había marcado más 08 respecto y evidentemente se relajó más 08 no era Y.

Pens perdona en el t3 sí que era más 08 Es que este esa el problema que los demsan en meta no es lo que no es aquel momento es lo que has hecho antes en todo caso que lo que le marcaron le podrían ha puesto Pero esto lo hacemos todos de engañar al ahora que no hay pilotos aquí lo hacemos todos siempre de engañar al Pilot pero.

Le pusieron uno que es no para espabilar lo al contrario más 08 era más de lo que realmente había por lo tanto er recuerda Eli en el 99 en la última vuelta última curva también estaba un poco lejos no no cerró bien la puerta me colé por dentro ahí y otra cosa más haces un clic Alex tú lo sabes esa curva es compleja esa curva Es compleja última vuelta.

Neumáticos has colgado vas tal has tirado la toalla el Prim del segundo y el de atrás si viene con hambre remontando y es capaz y demuestra que pasa Márquez como le pasa y tiene nada que perder y se juega y se juega su lugar el año que viene un 462 un lugar se juega lugar ahí si no va rápido pero es que la manera que le pasa no pero es.

Que son los dos de verdad que son las dos ig iba pensando que estaba más lejos y por eso a veces hay hay que girarse por eso hay que girarse algun vez buo no hay hay que no olvidarse hay que tirar hasta el último metro mirar las pantallas Tas por dentro no te pasa todo por dentro dentro por fuera no pasa es el remador del.

Campeonato pero yo yo lo comenté en casa porque en el momento que que peco se fue que Martín digamos abandonó en el momento que que que dijo Bueno peco ya no no puedo voy a hacer el segundo yo lo dije en casa digo le va a costar el segundo le va a costar el segundo Por qué Porque es lo que hablamos en si tú estás en Plan ataque en plan defensa si.

Estás en Plan ataque oidas la defensa Pero si tú ya no estás en Plan ataque y te relajas el de atrás te ve y el de atrás Si ve que en tres curvas bueno vosotros lo sabéis si tú ves que un tío dices esto no puedo pero si ves que en tres curvas te acercas te cambia c una vuelta más Igual pasa p escuchame una cosa con este parón de silencio y.

Mar 24 que hes hecho pues lo mismo que ayer que las motos van igual hos dej es que si fuese si fuese ya estamos si fuese y y y mar con la onda que hubiese hecho la onda que hubiese hecho cuaro con la Ducati que hubiese hecho quieres más preguntas y y Miller con la sum que hubiese hecho y tú cuando corrías con la Yamaha en ve la yamaja.

Hubieses llevado la k hubieses hecho es mejor la 24 que la 23 yo si no hubiera corrido contra este igual hbi he s bueno no lo sé pero estar con pero a ver una cosa en serio si Marc Márquez que es inteligente es el primero que desvía la atención sobre esto ahora hablaremos de.

Esto emos pero aquí hay aquí hay otros la pregunta chinchar un poquito pero es el primero que 2 seguro porque si no bañ corría con los 23a ya está as 2 ser mejor que la 24 ya lo veremos no sabemos hace dos años el motor tenía que ser mejor y al final dijeron Uy una semana antes vamos al motor viejo que.

Este no es mejor O sea que las cosas nuevas son mejores que tú explicaste una moto al acabar la temporada mejor que el se el se es mejor que el Sí sí pero lo lo dijo Ramón un día y tiene mucha razón cuando acaba una temporada esa moto ha hecho una evolución a lo largo del año en los diversos Prados que hoy están rodando en.

Melo probando cosas Cuándo acaba esa 24 la 25 todavía tiene que desarrollarse o acabar no no y hay cantidad de cosas que vues a lo anterior porque lo nuevo no va se van solapando y van evolu por eso he dicho al principio que bajo mi ignorancia en ese sentido Pero yo creo que el Salto de la 25 Puede que no sea tan grande habido años Depende si.

Aciertan o no al final es así veces tra chas precioso un basculante trabajado que dices esto es precioso lo montas Y dices Sí no y a veces no funciona es mejor el Antiguo y Los japoneses no se lo creen Pero además que el probador lo ha probado y ha dicho este es mejor y luego lo pruebas tú y luego lo pruebas tú y dices Oye no.

Vuestros vuestros probadores estaban segundos el pirro gana carreras como probador esta es la diferencia de Ducati que que duca tiene un probador ganador y eso ya lo dije un día que chistea en aprilia el bueno jugadores no van muy rápidos pero tienen buenas sensación aclararme una cosa Martín dice que tuvo un fin de.

Semana complicado Perdón complicado con la moto lo dijo pero sin embargo marca la poli por tercera vez esta temporada y marca un récord nuevo de la pista Cómo cómo seti la explicación de ricard el llegar fácil pu tiene talento pero los problemas Quizá no sab gestionarlos como eh una puesta a punto No explosivo es especialista en vuelta rápida y en la.

Pole es su es su ADN Este pero sábado tuvo el primer cero de la temporada en una Sprint eh Qué puede pasar Claro pero es que esto sí que es resultadis Es decir cada carrera uno va fallando hasta ahora ahora le ha tocado a Martín en su jardín que son las Sprint pero yo creo que en general salvó los muebles al final hizo un cuarto que le pareció.

Perdón Un cuarto un tercero que le pareció a poco pero es que lo tenía difícil frente a las ducatis oficiales en muelo como dice salvo los muebles volviendo a lo que decías tú si tú me dices en Jerez Cómo era la carrera qué Hubiese pasado con la 24 pues posiblemente tenía más posibilidades de ganar aceleración un.

Poco más aquí aquí en en muelo tal con la carrera que hizo peco y que hizo bastianini no tenía posibilidad no no había la diferencia de la moto había la de la moto y algo más había que estaban en su casa la puesta punto la puesta punto La Apuesta punto hecha del año pasado o sea no no es ahí llegar voy a poner la moto a punto No la.

Moto punto apuesta y lo que decías de Martín hay una cosa que si te miras el el el entorno en general la prensa en general se ha hablado de que sí de que dijo que no tenía su mejor gran premio pero que si de rojo es lo que paba toda la vida ahora lo veo claro ahora no lo veo claro ahora quizá Sí ahora Quiz No claro eso afecta ahora lo valoraremos lo.

Ha reconocido eh lo ha reconocido ayer eh lo vemos en el mercado lo que pasa ahora es que con poco que afecta hay bastante no tiene que afectar mucho no tiene que descentrar del todo no no para dejar de ganar poquita cosa te ha estado ahí todo el fin de semana y ha perdido Cuántos puntos 27 sí s estando ahí es que el otro lo ha bordado ha.

Estado ha estado ahí todo el fin de semana borda el otro falla un poco pero es que como vaya así 10 carreras o sea son 150 Quan 14 es que va a ser uno ahora falla uno ahora el otro a ver que quiero avanzar en el resumen de la carrera porque hoy el mercato ya digo el frutero viene hoy cargadísimo de de muelo algú problema en la frontera.

Pasando las frutas pues no hagas broma que me pararon eh la policía no la policía militares al entrar en Francia ex no me extraña s sí me revisaron todo me extraña a ver Márquez Andrea López de granada ha escrito en Twitter cada vez que Marc Márquez hace podio en Cataluña 2003 2014 16 17 18 19 gana el mundial y.

Cada vez que no hace podio 15 20 21 22 y 23 no gana el mundial Bueno vamos a ver porque esta vez hizo hizo pod Pero bueno Quiero quiero entrar en Bueno pero el 93 tenía que ganar el gran p 93 y las estadísticas están para romperse más que nada más que nada pero está y no me que nole yo también soy pragmático y hay que a m.

O sea la Superstición es lo que si este pasó el año pasado Sí pero el año pasado ya pasó qué crees que tú tienes la exclusividad de encabronar a Ramón o no No es el asiento que ha tomado porque ahí está Jorge normalment siento Jorge me dijo otro día Oye Pon un poco de fuego al tema si no tal igual bueno a ver.

Márquez un fin de semana yo creo Es que también es que estamos hablando lo que decís de de Jorge parece que que haya sido un desastre por la cantidad de puntos que ha perdido pero luego los resultados no son malos ni la caída del sábado sí evidentemente porque por primera vez se queda sin puntuar en la Sprint pero el caso de.

Márquez todo parecía indicar que este fin de semana iba a ser un desastre parecía parecía pero luego HM eh en un trazado donde hemos visto algunas diferencias evidentes entre la oficial y la no oficial e Lo cierto es que Yo creo que el balance yo me repito responder a la Excelencia de peco en este gran premio era muy difícil entonces no.

Puedes decir ni que Martín ni que mar lo han hecho muy mal que hizo segundo en la Spin Race cuarto en la carrera del domingo por primera vez fuera del podio en las seis últimas carreras porque llevaba seis podiums consecutivos encadenando es decir ahora parece que si no ganas sea un desastre todo no pero si no estuviesen estos dos pilotos en casa.

Como dice Ramón con todo pasado hubiese luchado por la carrera hubiese luchado por la carrera llegó martín 37 37 llegó con 37 Pues ahora se van que entre el primero y el tercero Márquez hay 35 es decir que se ha puesto más bonito todavía 50 oa ha salido más cerca del primero que llegó pues Exacto O sea al.

Final si tú lo miras así modo espectáculo vamos bien bueno no lo dice loce por eso venga Acosta buen fin de semana para él en conjunto yo creo también con un tercero en la sprin Race un quinto en la carrera brutal demostrando un avance importante en la gestión de la carrera Tú crees que.

No m creo que es la carrera Bueno yo no no me miro números esto Esto ricard es el especialista Pero creo que es la carrera que ha acabado más lejos del primero en tiempo quieres decir tiempo hubo el problema físico que ha comentado an empezamos es es la carrera que acaba más lejas del primero sí o Ramón lo s No lo sé pero un apunte o sea bueno es que.

Ha acabado algunas un poco lejos en el suelo hombre evidentemente no no de las que ha acabado es que no lo sé eh lo digo de verdad no lo sé pero entonces analiza una cosa Y entonces qué decimos de vinder de miler Ah ahí voy ahí voy esto es otra cosa hablamos no no yo te digo que Acosta Acosta las primeras carreras mucha gente aquí mucha gente ha.

Dicho ganará en Jerez esto está grabado no ganó in Jerez y todo el mundo dijo ganará enseguida no ganará enseguida le costará ganar que los demás también van a las carreras que no se quedan en casa osti Es que es que es que Gan ganar ganar está carísimo avanzar por favor hay una declaración de Marc Márquez que para mí es Ultra positiva que es él.

Tenía mucho miedo desde el punto de vista físico de esta carrera en relación a su hombro al respecto eh un seguidor de Jorge moyano que en instagram firma moyano escribe le mandó un mensaje a Jorge que Jorge me lo ha mandado desde Melo y me ha dicho por favor sacate esto Hola Jorge me he fijado que Marc Márquez pega el codo derecho al depósito en las.

Curvas de izquierdas como si aún tuviera el brazo algo rotado el brazo izquierdo sí lo pega al depósito lo podéis comentar creéis buenoo yo tengo yo tengo una yo me rompí tritter yo tamb nunca se ha curado y imp lo tengo Entonces entonces no se levanta entonces las lesiones de los pilotos como tenemos sobre todo los dedos eh de las manos eh.

Cuando se rompen no no no vuelve aer ent Marx lleva aquí unos cuantas operaciones Entonces el número pero en esto hay dos cosas que una es ya el estilo del piloto o sea los pilotos normalmente son de un lado y tienes y sin querer hay sin querer pones o adoptas una posición un poco diferente s No tú no lo ves porque teas por narices eh No puedes la.

Posición con el gas y la maneta no es la misma que estaa la vida o sea la izquierda también a mí me era más cómodo hay la respuesta de mar la respuesta de Mark no a esta pregunta pero sí que es una respuesta en unas declaraciones que recoge Emilio Pérez de rozas en el periódico y que yo he querido traerlas aquí después de que Jorge me mandara.

Esta pregunta que hacía moyano porque en las declaraciones de Mark hay un poco intrínseca la respuesta dice Mark Y es que contrariamente a lo que les ha pasado a muchos pilotos aquí en muelo entre ellos mi hermano como hemos comentado antes mi cuerpo mi brazo mi físico ha soportado estupendamente veremos Cómo responde mañana en el test.

Por hoy que no apetece mucho hacer pero mi brazo derecho mi húmero está estupendo tras uno de los fines de semana más duros de la temporada en un circuito que desgasta sobre todo viniendo de otro gran premio el de Barcelona muy reciente y he querido meter aquí esto de Marc Márquez un poco desplazado de cuando estábamos hablando.

De Márquez porque estábamos hablando ahora de de Pedro Acosta porque Acosta al parecer en el final de carrera lo que tú decías acusó ese desgaste físico al que tú pero un desgaste que por otro lado era común y por lo tanto entendible en estos cambios bar aparte que hay una cosa bueno ellos.

Dos te lo pueden confirmar que es que tú puedes ir al gimnasio 24 horas al día o más lo que quieras y puedes hacer motocross y puedes hacer trial pu lo que quieras una motogp solo Se entrena yendo motogp esto Nosotros hemos visto entrenos que llegas a Malasia el primer entreno de temporada y el tercer día la gente está fundida y se han pasado todo.

El invierno en el gimnasio y haciendo motocross y haciendo y te subes a la moto de mot simulador de va mu bien sí no no tú te subes a tú te subes a la moto C con todas las fuerzas que hay ahora yo yo hago una vuelta Prim se ha demostrado que el físico no porque más entrenes va estar más fuerte porque desgastas más la energía cuando.

Tú tienes energía superior la gastas antes no y luego una cosa el antebrazos no son fáciles pero otra cosa déjame acabar una cosa del tema Pedro Acosta Pedro Acosta arranca el mundial con una velocidad que sorprende a todos los otros pilotos ya le han puesto en la Quiniela Entonces ya lo estudian también ya lo estudian dónde cerrar las puertas.

Dónde taparle dónde hacer esto vale Y la otra y la otra Como hemos dicho antes Ramón habéis comentado y tú también de la primera vuelta a la última máximo un segundo pero una pista de un minuto casi 50 qu ha diferencia de esa pista en Melo o otra pista que Serían dos décimas de diferencia por vuel Acuérdate de esta conversación en.

Alemania medio segundo entre la rápida y la es que es una locura Y si me quitas los cuatro ducatis sí no puedo quitar porque todo pero pero te gana la carrera o sea ha humillado a sus compañeros de marca a los ha humillado yo dos pinceladas lo de Mark yo yo creo que carencias físicas Ahora tiene pocas se le ve cómodo Y.

Además es muy optimista lo dijo en muelo que tenía posibilidades de ganar la carrera mientras que al principio de temporada decía no top 5 igual jz top TR y ahora tío está firme realmente Mark eh con una 23 puede ganar a peco con una 24 es su motivación ahora el mundial una car carrera una carrera que puede Alemania es territorio territorio.

Márquez sí que puede Y prefiero pensar que sí que puede porque si nos va a dar vidilla al campeonato Es que su objetivo es Gan el mundial ahora con la privada está ahí eh o sea no va a ser fácil pero sí que puede y luego Pedro Acosta Yo pensaba que se caía en la primera vuelta en la segunda la tercera digo no va a acabar la carrera porque entrando entra.

Un poco diferente frena pero por dentro digo este tío o lo va a hacer muy bien o se va a cayer era un espectculo acabó la carrera Chapó un 10 aguantándose ahí sí le sacaron 9 segundos el neumático delantero con una moto que ni mucho menos es la Ducati eh los neumáticos delanteros deben odiar a Pedro Acosta yo creo que dentro de un tiempo vamos a.

Hablar de Pedro Acosta y nos vamos a aburrir nos vamos a aburrir porque ganará tantas carreras que será brutal lo que está haciendo para para Rubén y para Alex esta pregunta Porque mucha gente ha cuestionado a través de las redes sociales la las trazadas distintas que hace que hace Pedro Acosta lo veis Así veis que.

Realmente traza de una manera distinta es una exigencia de la moto debe mejorar las trazadas cuando mejore la entrada de curva que no aprovecha toda la pista que entra muy por dentro pero es es una KTM hay que ver cómo traza la k porque yo veo a vinder y tampoco traza igual que las ducatis veo a Miller y tampoco trazar Entonces sí que es verdad lo que.

Dice Alex que seguramente tiene que mejorar muchas cosas pero pero si ahora sin conocer sin tal y cual entra y como dice Ramón trincha el neumático delantero y está ahí cuando aprende a dosificar ese neumático delantero una decim una decim la conseguirá No pues eso son eh 3 segundos más rápido de la carrera entonces llegar.

En el grupo de va que que no que no me aguanto con el con el mercado hay que ir al mercato Ya solo para para cerrar el análisis de motogp me estoy haciendo el mercato encima eh eh Solo nada quisiera lanzar no entremos en el debate pero quisiera lanzar para la reflexión no para ir pensando no cosas que también vimos en esta carrera en Melo por.

Ejemplo a maveri a maveri no le salió La Apuesta por el blando trasero finalmente no perdón medio no le dio no le dio rendimiento pero es cierto que su aprilia no tenía una buena velocidad punta a lo largo del fin de semana en un circuito crucial lo dijo él dian Antonio es verdad esto lo dijo él eh los datos cuan 360 pero la velocidad.

Pun yo me limito a reproducir aquí números nada Maverick mientes maveri habla de sus sensaciones evidentemente que al final son buenas pero luego clar hay una máquina ya lástima dian Antonio volvió a eclipsar a besi creo que besi empieza a tener algún problema en ese sentido acordaos que ya lo.

Apunté algo sí Sí bueno morbidelli lo hizo muy bien aquí Eh apareció Los italianos peroo dijimos que los italianos sacarían un poco a la cabeza nuevo nuevo fin de semana horrible para para Miller yo no sé si Miller ya no está en la puerta de salida pese ese contrato ya ya me bajo yo al gas gas él lo ha dicho públicamente él.

Mismo ya ha dicho no no no no ya me voy como mal menor menor como mal menor y Tiene suerte porque otro estaba ot est para cerrar para cerrar motogp nuevo desastre para las marcas japonesas que a pesar de todo es que claro cuando uno echa la vista atrás es muy bestia decir esto no pero es que es así las marcas japonesas.

Siguen siendo las que han ganado más veces aquí 16 veces ganó Honda en muelo 13 veces ganó Yamaha en muelo Ducati 7 ahora empieza o estamos inmersos en la era Ducati Bueno hasta aquí el análisis de moto GP bueno está claro que este campeonato es un chollo ya lo veis porque Incluso en carreras donde teóricamente no hubo tantos.

Adelantamientos como como los que vimos en lemans por ejemplo Incluso en gered o también en montmelo en la carrera de Sprint especialmente está claro que esta carrera es un regalazo un chollo En definitiva como los que podéis encontrar en el chollometro ya sabéis lo que es el chó no es un portal de una tienda de en internet es la suma de muchos portales.

La suma de muchas tiendas online es una comunidad de usuarios de internet donde todos y cada uno aportan aportáis si así lo queréis vosotros las diferentes ofertas esos chollos que han ido pescando independientemente en las diferentes tiendas online y las suman ahí bien a través de la web o bien a través de la aplicación de chollometro.

Apuntaos vale la pena Vais a ganar de entrada tiempo porque os vais a ahorrar muchísimo tiempo surfeando en la red buscando el mejor precio de aquello que queréis comprar de ese objeto que os hace tanta ilusión desde hace tanto tiempo pero que no os atrevéis a comprar por si yy yy y eso que tanto le gusta a Ramón resulta que en la web de al lado.

Lo encuentro unos euritos más barato Bueno pues en el chollometro os ahorran este tiempo porque allí os lo presentan todo de golpe y Vais a poder escoger la mejor opción tiempo y sobre todo dinero el chollometro ya lo sabéis la mayor comunidad de usuarios en la red trabajando de una manera solidaria unos en favor de otros otros en favor de unos.

Bueno vamos a abrir el mercato porque como decíamos ricard ha venido con la furgo y no es broma cargadísimo de fruta fresca eres guapo y comes fruta Qué más quieres hijo mío bueno Pues ahora el .

Mercato Bueno pues levantamos La persiana ya tenemos aquí a nuestro frutero he dicho frutero ricard jové va vaya fin vaya fin y eso que dominical me dijo No no en muelo No contaremos nada aquí los que abrieron la caja los truenos fueron los de la gaseta los por a saber qué Fuentes tienen estos señores y la caseta de los por aseguraron.

Aseguraron antes del inicio del gran premio que Jorge Martín era El Elegido y y yo no soy nadie para decir lo contrario lo que yo sí que mantengo Es que yo creo que todavía no se puede decir eso Ni el blanco ni el negro en este momento eh eso es mi percepción es es lo que nos contó dominical correcto porque cuando salió esta noticia.

Yo lo dije dije para m todavía no está tan claro creo que ha sido un poco provocada esta esta filtración y creo que todavía está en el aire que tiene tantas no sé el porcentaje de opciones pero pueden tener las mismas lo que sí creo que sabemos todos es Qué puede pasar si se quedan con uno o con otro Cuáles son las opciones realmente en duc.

Las opciones evidentemente ya las sabemos todos no Márquez o Martín creo que Martín debe ser prioritario porque tiene contrato con ellos bastianini Márquez porque bastianini ahí está es el podrían hacer un salomónico pero no creo que lo pagan porque perderían casi seguro a dos buenos pilotos por lo tanto mi teoría voy al grano.

Eh demostrado está que una vez y lo dijimos aquí Marc Márquez ha dicho están insinuando que Martín se va al Factory y a mí me ofrecen el pramac no voy a ir al pramac y lo dicho dijiste tú lo dijiste tú aquí eso es un órdago clarísimo a decir no por ahí no vamos bien Y a partir de aquí tenemos que abrir un poco la ventana evidentemente a.

Que sea en el gresini en un equipo que ya conoce con una gente que ya conoce pero luego va salta hablo cronológicamente lo que ha pasado el fin de semana no salta Ducati dice no va a haber quinta moto eh Sabiendo todo que en teoría por contrato pramac tiene dos oficiales 25 y las dos oficiales Factory y dijeron No va a haber quinta moto.

Porque todo esto va encriptado en mensajes comentarios entrevistas filtraciones intereses por lo tanto le dijeron a Mark el prama ha dicho que no y el gresini queda en el aire pero claro en el aire queda que que aquí puede haber movimientos importantes y es que aunque hayan dicho que no le van a dar esa.

Quinta moto lo primero que hace falta es dinero por parte de gresini para alquilar esa moto la 25 y ahí es donde empieza lo que yo quería comentar como cosa la primera parte de lo que me interesa vamos a ordenarlo Perdona Ricardo la semana pasada quedó claro y se ha confirmado aquí en muelo que pramac no era una opción para Marc.

Márquez lo ha dicho el propio Marc Márquez textualmente Esta es una de las primeras cosas que que se comentó precis y también avanzábamos la posibilidad de que Alex espargaró recabar en onda como piloto probador una vez anunciado que va a colgar su casco y también se ha confirmado Esto ricard vale entonces hoy qué más podemos sumar a esta catarata de.

Primicias yo yo tengo una información bastante fidea que si os habéis fijado el sponsor patrocinador eh podríamos decir más longevo y más notorio del mundial siendo español que es repsol hace bien poco qué extraño no eh A pocas carreras de empezar el mundial ha anunciado que va a dejar a Honda el año que viene a mí me ha.

Chocado y yo me atrevo a decir que eso no quiere decir que se van del mundial ya os digo yo que tienen dos mínimo dos proyectos en motogp o dos propuestas muy bonitas y las vamos a comentar unaas se han dirigido a ellos o al revés no lo puedo decir ni ni incluso saber del del 100% pero sí me atrevo a decir que repsol puede llegar a ser una de las.

Claves eh respecto al futuro no solo de Márquez sino incluso de una marca importante de color naranja y por lo tanto mi teoría y ahora no es informaciones mi teoría es que la opción de Mark en el gresini con esa moto pasa por también tener el apoyo económico suficiente entre un repsol y un Red Bull para poder comprar alquilar la moto de.

Ducati Y si eso no pasa ya lo dijimos también aquí que Mark lleva días hablando con KTM y KTM le llegó incluso a decir Tec TR mar dijo que Tec TR no quiere ir que él quiere ir a la oficial la oficial le dijeron es que tenemos a Costa habéis visto que lo han confirmado y vinder ya y cuando haga fanta vinder se va a ir con Miller al tectura depende.

Cóm vaya pero y acabo por lo que respecta a eso la otra bomba o espérate déjame déjame insistir con el tema reps un momento Alex como hombre repsol de toda la vida qué Qué tienes que aportar a esto Estoy totalmente de acuerdo con con ricard Ah yo creo que repsol obviamente está disgustado de los resultados de de hda.

Están muy quemados lógicamente es obvio y también estoy de acuerdo de que vaya donde vaya Mark es probable que repsol vaya a irá de la mano de de repsol Marc Márquez no donde vaya da igual si es el equipo grin si es en KTM están enamorados de mar Márquez ocho títulos ha dado mucho Yo creo que ahora tiene tiene la oportunidad de de seguir a no.

Hasta ahora no podía porque estaban ligados a onda no por contrato gresini tiene publicidad de IP en su motocicleta que probablemente no sería un una opción frente a una propuesta o una llegada de repsol si os acordáis a principio de temporada cuando gresini ya había anunciado la continuidad de IP luciendo en el carenado de sus Ducati 2023 Mark.

Protagonizó un anuncio en televisión de repsol vestido de calle pero un anuncio de repsol promocionando Precisamente lo que hablaba an los carburantes sintéticos de Nueva Generación que es algo en lo que repsol tiene un interés magnífico y es una apuesta repsol tiene interés en Italia también ha comprado una gran compañía italiana de petróleo.

Cierto Ramón ibas a apuntar algo sí es que ha hay un punto en lo de Ducati Bueno yo estoy hablando con gente de Ducati Totalmente de acuerdo pero es que es una cosa un poco diferente en el mercado normal digamos que ellos están más pendientes de quién pierden de no A quién tienen o sea su Apuesta peco Esto está claro su apuesta para piloto número.

Uno por el la historia y porque ellos creen ciegamente en peco me contaron un poco cómo trabaja Y yo creo que ahora en este momento yo sería el único piloto quizá dos que me gustaría estar en un debrief acabado en entreno por lo que me han contado eh sería peco y el otro Luca marini porque por lo que me han dicho también no he trabajado con él pero es.

El tío que más sabe de motos de todo el pado con diferencia con mucha diferencia poniendo la moto a planc coner la moto Sao funciona la moto Esto entonces ellos piloto ya tienen entonces están intentando que los dos o tres pilotos digamos que oficiales no se les vayan sea están jugando más Está bueno es lo mismo pero un enfoque un.

Poco diferente están jugando más a no perderlos que no a ganarlos no equivocar no porque lo tienen que acep los pilotos ellos lo harían directamente otro lados tod pero es que el que ha roto La baraja es Smart diciendo que no voy a ir al prama exacto no no pero no no no La baraja la rompe Gigi cuando deja entrar en casa Mark Esta es la.

Paraja que que entra que es así porque tú Con todo el respeto y con un trabajo espectacular y aplaudido de aquí a Lima es qué bien hecho el trabajo en Ducati qué control tenía de tener unos clientes que pagan porque quieren esas motos puntual todo el mundo delante controlo quién juega quién entra quién deja entrar eso es una perfección.

Pero cuando escucha Pero cuando pero cuando cuando Qué pasa cuando te entra un Mark y te destroza esta situación te entra Una baraja una carta que no contabas con ella y yo tengo claro y lo sé aunque no quieras decirlo qu has pensado no me convenía tener Market dentro Ducati No por nada Es por el la estrategia eh estrategia de empresario o.

Sea lo envenenado no vale entonces qué pasa ahora para mí os escucho a todos y me encanta escucharos pero yo voy más allá sentido que lo veo como aficionado o sea todo el mundo está asesinado en que hay que cerrar hoy ya cada cada cada que la imprime Hay que cerrar tienen tienen hasta noviembre para cerrar un campeonato para cerrar todo vale Y tien.

Y luego la otra cosa ti es que lo que también me está gustando en las motos que finalmente el tabú este de que el contrato no se respete queé tal y cual o sea igual que en los equipos de fútbol se pagan cláusulas para llevarse contratos y tal esto en las motos tendría que empezar a pasar ya vale ya ha pasado pas ha pasado no ha pasado a.

Nivel de marcas Pero ha pasado a nivel de sponsor Márquez tenía un año más de contrato con onda jamás sabremos y por esp tení contrato habido detrás de esto y Pao tenía contrato y y y Pero esto está pasando más asiduamente que decir la gente se está cambiando de moto con contrato en vigor y esto Tal entonces.

Pueden pasar muchas cosas pero yo te digo a mi punto de vista si yo tengo que escoger Marc Márquez le quedan 4 años de car deportiva Marc Márquez te genera una venta de negocio brutal y te traen unos sponsors que otros pilotos no te traen entonces aquí que tú eres Ducati fichas a mar marquez yo yo pero no porque no me guste Marí es que me encanta Martín Es.

Que para mí es uno de los mejores talentos pero tiene 10 años para tal Y tú que eres medio italiano la opción de bastianini no la contemplas de que continúe B contemplo en aprila pero peco es el piloto número uno es el campeón sabe Jorge Martí problema Ellos tienen clar al perd Ducati o el equipo oficial.

Pco bnaya que también tiene algo que decir ahí porque pesa mucho y están enamorados de peco y tiene Ros detrás peco qui quiere a bas creo que si entra Jorge Martín sabe que lleva la misma moto con esta moto le puede puede estar ahí puede batir carreras pero si si entra Marc Márquez la cosa puede cambiar y entonces quién va a ser el.

Protagonista dos gallos en un gallinero Quién va a ser el protagonista es Mark se lo va a comer de entrada se lo come niveles Si lo dejas en un lado que es inferior todavía le crece la motivación se te puede comer igual eh mar se irá si no tiene puede comer igual continuando con esto yo no veo tan.

Claro ahora que con la misma moto por la diferencia de edad diferencia de experiencia se lo coma tanto bueno habría guerra Exacto esto es e vale de momento de momento peco es su apuesta número uno entonces pco evidentemente no tiene nada que decir con los cont.

Pero sí que su opinión pesa porque la opinión del del piloto número uno en una fábrica pesa siempre pero pesa más ji Sí claro Sí pero el otro pesa y el otro que ha dicho muy sutilmente ha dicho no quiero que nadie que venga nadie que rompa la armonía Ahora aquí que cada que cada uno interprete como quiera o sea mediáticamente se lo va a comer eso sí.

Mediáticamente Bueno si no sí pero es que al otro le da igual el problema Sí pero es que esto Si tú eres un un un piloto que te preocupa que te coman la tostada el plan mediático tienes un problema porque eso algo en contra pero es que al otro le da igual o sea no se preocupa entonces ahí ahí no lo vas vas que nos están escuchando Los.

Italianos Los italianos barren siem hoy como italianos barren muchísimo Tengo claro cuidado que estamos viendo a un peco mutando con la guitarra del rock and roll Ross por eso he dicho al principio del programa que que se vistió de Ross manera en muelo no y es que en muelo pasaron cosas muy chulas porque.

Hablábamos del doblete de de Ducati no fijaos cómo celebraron en el box de Ducati y ahí antes hemos hablado de de David tardozzi eh fijaos Como si no lo habéis visto lo vamos a recuperar ahora cómo celebraron en el box de Ducati y atención al bueno de tardi que tiene todo el derecho del mundo faltaría más a celebrar como se le.

Ponga un doblete en su casa Hay que entenderlo pero merece la pena que lo veáis s Rubén tú conoces muy bien a a tarde eh Te apretó las clavijas no en algún momento Sí fue que me puso en Ducati que me ayudó y le deó media carrera.

Deportiva luego me apretó también el otro día hablaste me cogió por el cu una vez me cogió por el cuello hem breno sí cuando quería que volviese a la Ducati oficial y y yo tenía el equipo privado H el garda pero yo le dije yo no puedo volver a tu equipo por 100000 eur cuando yo gano más que tu primer piloto porque aprendí a ser emprendedor y mi equipo.

Privado pues generaba más patrocinio que el del mismo superbikes entonces ahí tuvimos nuestros roces luego coincidimos en en bmv que él también vino al proyecto y fue costó muchísimo porque la mentalidad alemana fue difícil para todos pilotos y técnicos y él está haciendo un papel muy grande ahí dentro es el papel que es el explotar esa.

Pasión en nombre de todos porque dominical yiji pueden salir así a hacer esta esta situación Entonces el protagonismo ID o que se ha ganado este respeto Es stard uno por nombre por experiencia por carácter y dos porque no le dir de esta manera pero cuando tú vas creciendo Y tienes más edad te la resbala bastante más todo no é a él le.

Resbala bastante todo esta situación y se lo puede permitir porque porque está ahí todos los días yo no porque tengo pelo si me permites sol lo que hablamos con decir No si le pones a Márquez ahí que se lo va a comer Hay una cosa Hay una cosa alguien duda de que por ejemplo.

Cuando marquez estaba en onda el buen momento con una moto hecha para él que esto es muy importante era difícil que llegase alguien y ganase a Marc allí pues ahora la situación es al revés o sea Mar no vamos a discutir las calidades de piloto pero la Ducati es una moto hecha para peco no por peco para peco y es el niño mimado de la.

Fábrica porque porque es porque es un tío que salió de un perfil bajo que era Bueno cuando era joven Tuvo una temporada que entrenaba poco no se cuidaba mucho y lo eligieron y lo amenazaron o sea lo eligieron amenazado es decir tienes la oportunidad pero si la pierdes la has perdido definitivamente y llegó donde donde ha.

Llegado Vale entonces él tiene su moto tiene su equipo el equipo es es todo perfecto porque porque el carácter suyo la ayuda lo lo lo que me decía tardi Precisamente es es que cuando las cosas van mal es él el que calma el equipo o sea tiene un papel que para él para Jiji para Ducati para todo el mundo es importantísimo b balsámico y y que lo.

Aprecian y es un tío que es querido en Ducati Y eso eso también ayuda tú lo sabes has hablado de de la guerra mediática que pudiera haber en el supuesto de que convivieran peco y Marc Márquez se ha comentado esto hago la pregunta al revés y y si se va a KTM porque casi no hemos dicho nada lo hemos dicho al principio del programa pero no.

Olvidéis que la primera noticia que conocimos en muelo fue la oficialización del secreto peor Guardado de la historia que era que Pedro Acosta iba a saltar al equipo oficial KTM se habló de un contrato multianual el propio Pedro luego dijo que era por dos temporadas Alex tú dices eso de la guerra mediática Pero y si.

Esta guerra se produce vestidos de n naranja Quién ganaría o perdería en este momento antes Ramón ha dicho una cosa super interesante dice por la edad no sé si Mark apabullar a peco en este momento ha dicho con la misma moto y Marc pullara a a Pedro Acosta con con la KTM por el mismo argumento de de Ramón un Pedro Acosta.

Que conoce la KTM que que en 2025 tendrá un año más de conocimiento de la KTM frente a un Márquez que descubriría la KTM tercera moto distinta en 3 años yo creo que se llevarían bien porque de entrada ya no se llevan bien Pedro Acosta yo creo que no tiene por las declaraciones por lo que he visto es Mark Mark Sí pero es un fan de Valentino.

En fin que le tiene no lo tiene como un evidentemente es uno de los más grandes pero le tiene poco respeto no y creo que encajaría bien en KTM en KTM el hecho de de un posible compañeros de equipo Por qué no de naranja a naranja eh Porque sería KTM ya ya pero quién tiene más a perder a perder ninguno ninguno porque uno aprendería del otro uno es joven el.

Otro en experiencia si a Costa le muerde la oreja a Márquez Ramón Sí pero claro esto esto sería sería en clave KTM pero el peligro que hablamos cuando hemos hablado del mercado el miedo que tienen otros es de que o Martín o Márquez en KTM a papula y a peco este es el miedo que hay dentro de Ducati Esta es la clave Esta es la clave esta para mí es.

La clave de quién va a ser porque su su su idea claramente es no perder a nadie Cómo encajarlo o sea se preocupan más se preocupan más por no perder que por ganar no y hay que meter en la ecuación aal Deer y ahora pondré otro en la ecuación de Ducati pero primero pasamos por lo que estáis hablando de naranja evidentemente si noene opciones.

Que le den esa quinta ducada ti al gresini mar tiene y ha hablado varias veces ya con KTM Ya lo hemos dicho pero vuelvo a lo mismo que he empezado ojo porque la clave la tiene repsol y te digo que repsol puede llegar a entrar en como patrocinador principal junto a Red Bull en KTM en el grupo tendría mucho sentido Pero es que.

Eso incluye a Pedro Acosta cuidadito eh No Y eso tiene mucho sentido ha tenido buenos pilotos en su historia y quiere seguir teniéndolos porque sabe que el recorrido de Mark pues es más corto que Acosta por lo tanto cuidado con esa bomba que está ahí que pas y además la importancia para repsol de quedar englobado desde el punto de vista.

Industrial a un grupo como KTM porque repsol entiendo que además del patrocinio sería suministrador de primer componente eh para las motos nuevas y estamos hablando de un grupo con bastante motos en el mundo precisamente a través de sus diferentes marcas vale entonces supongamos que no que le dan la Factory.

A a perdón a Martín y tiene estas dos opciones Márquez gresini KTM Pero y si se la dan a Marc Márquez la roja pues prácticamente lo mismo Martín tiene opciones en KTM y en aprilia yo apuesto mucho más por KTM de hecho en aprilia incluso creo que lo alis que ha descartado un poco porque tengamos Claro que la aprilia Es una muy buena moto.

Pero aprilia no tiene ni los medios económicos ni la capacidad de evolución ni de inversión ni de tener más motos mucho más recambio tienen un problema grave En este sentido por lo tanto Martín si no está rojo y acabo una cosa creo y esto sí es idea mía que si Martín interpreta huele bebe ir que no va a ser él El Elegido él dará el paso antes de.

Que le digan que no y se va a ir a la oferta de catem es opinión eh descartas aprilia casi que sí aunque en KTM han pasado Ya lo dije el otro día maver y acabo con esto como tienen un problema Ducati que también tienen al deguer con un contrato para estar en el pramac Dios quiera que no se les vaya al pramac porque tienen un problema y además y con.

Esto acabo de momento también tiene una oferta Maverick viñales de Ducati para estar en el pramac que podría ser junto al deguer o vete a saber tú con con lo cual se descartaría que pramac vaya a Yamaha porque no creo que mber quiera volver a a estar vinculado a Yamaha después de acabar como acabaron que Yamaha todos sabemos que ha hablado con.

Con prama con el gresini y con el vr y añado un cuarto actor y ha hablado también con el TR House el equipo americano actualmente con aprilia que ahora que ahora con Joe Robert ganando el otro día vuelve meter ot otra chincheta ahí dentro por casi hecho que va a estar gyas declaraciones de maverik de este fin de semana en muelo que.

Darían aún más consistencia las informaciones que nos aporta rard dice después de pero no quisieron dice ahora tengo otras opciones son declaraciones que hizo maver viñales en y el mensaje de al yéndose después de 5 años enia a onda de probador cuando su hermano pequeño que es Jorge Martín pod ahí Creo.

Que también es un mensaje yo lo que no tengo noticias o no tengo información lo cual no quiere decir que la mía sea la buena es que tenga ninguna oferta real y formal de onda viñales Yo ahí no llego creo que propuesta de onda por Jorge Martín para Jorge Martín Ah no no no llego a eso no tengo información y por lo tanto.

Especular mucho No no la descarto pero parecería una locura Que la aar es el juego de las sillas musicales Sí pero pero pero en la situación que están ahora y viendo como lo está pasando marini sobre todo que que ha sido el que ha hecho el Salto que volvió a caer bueno no venía de Ducati o sea uno que venía de Ducati y se va a onda como lo.

Está pasando yo ver a Martín allí ahora me cuesta mucho muchísimo sin ninguna información eh pero me cuesta barbaridad Bueno pues ya lo veis que el mercado est tenía la furgo len llenaste la furgo Eh sí sí venía lleno sí sí sí no no ya lo veo pero estamos todavía que no pero yo creo que lo que le debemos a la gente que nos sigue es.

Ponerlos en situación de no estamos diciendo lo que va a pasar porque no lo sabe nadie y menos nosotros estamos intentando poner toda la información para entender lo que pueda está claro que no sabemos todos los detalles de cada contrato de cada piloto y cada Matiz es como cuando hablamos de Cuándo se sabrá es que depende porque hay.

Pilotos que no pueden comunicar Su futuro hasta una fecha 31 de Julio agosto hay cláusulas de confidencialidad está claro Bueno lo que está claro es que no nos gusta especular hasta ahora porque ahora ahora sí que ya a calzón quitado entramos en el terreno de la especulación porque entramos en la apasionante sección de el oráculo s.

Aquel que dice que es un tío que va a ver a un adivino el tío truca la puera pum pum digo Quién es vaya de adivino Ramón lidera la clasificación con 30 puntos seguido de ricard con 27 ruben con 25 y en último lugar Jorge con 18 eh Y el ganador de la carrera de la apuesta para muelo fue Rubén has ganado.

Porque Rubén puso baña ganador marquez segundo Martín tercero es decir es que apareció bastian en Exacto bueno bueno bueno hubo gente que lo puso eh cuidado cuidado cuidado apareció para ti porque eso te ha dado 10 puntos para la segunda posición es decir ahora Rubén tienes 35 en el acumulado para la segunda posición eh de esta carrera.

Quien sumó más puntos exaco fueron Ramón que puso baña como ganador cinco puntos Márquez lo pusiste segundo quedó fuera del podio no te da puntos bastianini hizo tercero cinco puntos más es decir eh Perdón tres puntos más ocho es decir tienes 38 puntos que te sitúan en la primera posición de la general ricard apostó por baña como ganador Martín como.

Segundo clasificado Márquez como como tercero es decir ocho puntos también para ricard que acertó la posición de banaya no la de Martín aunque le situó en el podium es decir que en este momento yo rebufo ahí las 8as parece moto GP esto eh líder Ramón con 38 puntos segundo clasificado exaco ricard y Rubén shaus con 35 y en último.

Lugar con 26 puntos Jorge bueno venga va ha llegado el momento de dar el pronóstico para la siguiente carrera como invitado vamos vamos a dar a el honor tocaría ganar mar Márquez tocaría ganar tocaría ganar mar Márquez apur frenada entrando en la Chicana por dentro curvas más lentas no buas de frenada segundo.

Segundo unu y jor terero Bueno ahora vamos con con el líder Ramón pues yo pongo peco Marc y Pedro Acosta pco Márquez Acosta ricard Martín porque así le da la emoción al asunto una tú una yo Martín pcoo Acosta.

En eso también ha puesto por Acosta vale Rubén yo puesto por Marc Márquez No porque le toque sino porque creo que es una pista hemos corrido muchas veces en esta pista y es una pista que si si te gusta eres capaz de hacer virguerías porque hay tres puntos en los cuales haces una diferencia que que el piloto el piloto.

Hace la diferencia en nen muchas veces porque la pista es un poco como un poco como Barcelona a veces el grm no es perfecto eso iba a preguntártelo ahora aport parí Toc cu y pisas los pianos mucho y él entra mucho y verde por los pianos muy fácilmente bueno tiene características.

Muy asen Mark Mark segundo eh apuesto por basini porque como está también pendiente de su de Su futuro y de su contrato poner toda la carne ha visto ha visto que efecto finiquito efecto y y el tercero y el tercero tercero tercero eh pondría peco bnaya Porque si las ve.

Venir Así Pues pensará el Campeonato Vale pues resumiendo Alex Márquez peco Martín Ramón peco Márquez Acosta ricard Martín peco Acosta y Rubén Márquez enea y peco bastianini Estas son las apuestas del oráculo para la próxima carrera del gran premio de los Países Bajos dentro de TR semanas en el autódromo fand drente en el circuito de asen Ah Rubén.

Nos ha contado las exigencias de asen para el piloto y para la moto Ramón circuito Llano plano sin cuestas sí Ah antes era era muy diferente es es Es una lástima el circuito cada vez que lo tocan lo estropean cada vez un poquito más un poquito más porque tenía para nosotros para en plan técnico era muy divertido porque a pesar de ser cellano.

Era un circuito que tenía no había peraltes pero sí que había la la el asfalto no era plano con lo cual tenías peraltes porque todo sobre todo la parte de atrás Cuando ibas cambiando de curva a curva ibas te levantabas volvías a entrar en la parte baja del del lateral volvías a entrar volvías a entrar y era un sitio que se iba con suspensiones muy.

Duras porque por esto para para evitar que la moto se uniese tanto cuando cuando entrabas ahora ahora se ha vuelto un circuito normal estándar el t3 y t4 todavía mantiene es Sí porque es lo que no se ha cambiado se lo único bueno es lo que no ha cambiado el tiempo se hace ahí hecho Sí sí sí es verdad y y el asfalto es.

Bastante bueno eh Como llueve mucho está limpio este Esto sí que tiene el asfalto est mérito que en la recta de meta y todo el padoc lo llenan de arena hasta aquí cuando hacen el mundial de motocross lo Limp perfecto lim perfo pero arena de 1 metro y medio de arena tiene mucha agua allí acordaros de los canalitos estos que que rodean donde yo.

Una vez vi en una carrera de así hombre vi caer elar en un canal Por cierto Sí imágen esa es famosas desapareció y al cabo de de medio segundo volvió a aparecer que había ya había cruzado el canal bueno está claro que que asen va a dar mucho mucho juego aquí tenemos los pronósticos y los analizaremos Pues eso dentro de tres semanas cuando se haya.

Disputado Esta carrera vamos a ver pues qué nos depara esta octava carrera del Campeonato como sabéis ahora tenemos esta pausa de tres semanas por la suspensión de la carrera que debía disputarse el día 16 en kazajastán Bueno más que suspensión aplazamiento la que se ha suspendido en realidad es la carrera de India que este año no se va a.

Disputar y la fecha del circuito de pat la recoge en su lugar ese gran premio en kazajastán eh está claro que este campeonato Bueno pues nos va a mantener en vilo hasta el último momento un campeonato larguísimo donde creíamos que iban a caer algunas carreras bueno no ha sido así porque kazajastán finalmente como decíamos no cae sino que cambia de.

Fecha Vaya un auténtico chollo para los que nos gustan las carreras pero para chollos los que encontraréis siempre en el chollometro ya sabéis la mayor comunidad en la red de personas que como vosotros quieren ahorrar tiempo quieren ahorrar dinero y no quieren malgastar sus inversiones En compras por un precio fuera del mercado Por eso eso utilizan.

Tanto la web como la aplicación del chollometro para buscar las mejores ofertas que sitúan en las diferentes tiendas online todos los portales que se dedican a la venta de cualquier cosa desde unas zapatillas de deporte hasta un producto alimentario una Cazadora o un casco para ir en moto por ejemplo todo esto y mucho más ya sabéis lo.

Encontraréis en el chó metro y ahora ha llegado el momento de hacer el análisis de las otras categorías empezamos con moto 2 una carrera que fue recortada de 19 a 12 vueltas por el retraso acumulado en la prueba de moto 3 como ya hemos comentado antes por el susto que nos dio chavi zut truza que como nos ha comentado ricard afortunadamente está.

Bien una carrera que al recortarse se convirtió prácticamente en una Sprint creéis ricard que esto eh al no tener que preocuparse tanto los pilotos por el desgaste de los pirelli que habíamos visto en otros circuitos eh fue determinante para el desenlace de la prueba bastante sí Porque todos habían montado prácticamente todos los mismos.

Que es el blando trasero y el uno delantero y no se tuvo que administrar de de la manera que que hemos visto en otras carreras aú y así fue una carrera pues eso bastante rápida y la verdad es que debo decir que me me sorprendió porque Joe Robert realmente Esta vez sí que hizo de digamos de de piloto que merezca digamos tenerlo en cuenta para.

Motogp Porque hizo una carrera realmente buena y salvó los muebles muy bien en este caso los nuestros porque estuvieron todos ahí en el top cco top seis Fue una carrera lástima porque creo que realmente esas vueltas que quitaron que fueron seis si no me equivoco si hubieran podido cambiar algunas cosas Pero bueno En definitiva al final estas.

Cosas de los horarios ya sabemos que se tienen que cumplir se rompió la racha de la bosque oscuro Ramón ganó una calex que hacía desde Portugal no había ganado una calex en moto do Sí claro pero es que bosque oscuro hay cuatro y calex el resto no sé cuántas son al final por estadística era lógico la verdad es que al deguer últimamente no está teniendo.

Buenos buenos fines de semana y Alonso López hizo el trabajo digamos controló la carrera tiró bastante y al final lo pagó un poco pero bueno es una carrera típica es un Sprint un Sprint de moto 2 si fuese Sprint serían serían así Pero bueno ceg ya le tocaba digamos a Rubén no ganaba un piloto americano en Melo desde Kevin schans año.

92 Sí la verdad que es bueno para el Campeonato pero es que Todo llega cuando tiene que llegar es lo que hablamos siempre en la vida la vida hay oportunidades fíjate la de Marc Márquez no la gente no iba a ganar nunca más un mundial no igualaría Valentino Rosi Y hoy puede tener la oportunidad otra vez de engancharse a esa historia no.

Entonces lo mismo le pasa robers encad una buena carrera entra Liberty trck House coge el equipo de de rasl y y esto se lo explicas a alguien hace se meses y te dice que Jo Robert no va a la motogp vamos ni pagando ahora mismo este acho no quiso él Fíjate lo que te digo bien este año Entonces ahora este año se da todo el.

Trck House Liberty resultados está claro que el mundial necesita un piloto americano totalmente y si es americano más porque de cara al mercado americano es es muy interesante además tienen un gran piloto en moto 2 lo está demostrando yo creo que es candidato a luchar por el Campeonato y a ser campeón del mundo de moto 2 Joe Robert hizo un.

Carrerón brutal ahí con super agresivo en Esas últimas vueltas y me supo mal por Fermín aldeguer que bueno dos a ceros consecutivos está ahí peleando no sé si son los neumáticos o qué pero no acaba de ir del todo a gusto Pero volviendo a a Robert laón y la presión la gestiona bien de cabeza.

De digo del entorno que tiene una buena colchón de empuj no sexto ganador distinto en siete carreras eh Es la primera vez que que repetíamos ganador en que que se incorporaba un ganador nuevo quiere decir Sergio es el único que ha repetido Sergio García dols cuarto sigue liderando el Campeonato ricard siete puntos de margen sobre.

Robers el éxito del equipo mt helmets antes he dicho vamos a hablar del del equipo mt helmets el éxito de este equipo se redondeó también con el quinto puesto de ogura que como quien no quiere la cosa ricard es tercero del mundial eh No es que al final ogura nos olvidamos que es un subcampeón del mundo de moto 2 y que quizás por lo que sea le ha.

Costado más acoplarse a esta bosque oscuro que a Sergio pero ya le está cogiendo Lilo y Hace días que está sacando la cabecita Y recordemos que cuando estaba en forma y estuvo luchando uras un piloto muy rápido así que sigo manteniendo que hay entre tres a cinco pilotos capaces de luchar por este título segunda carrera lo ha dicho antes.

Alex con cero consecutivo para para fermí aldeguer Ramón Tú siempre has dicho que a ferm o estás comentando últimamente que a Fermín le está costando entender los los pirelli probablemente por lo que parece lo que parece pero es que tuvo una mala salida tuvo unos pésimos entrenamientos al principio de la.

Carrera se fue al al pozo de la de la clasificación ahora es sexto del mundial muy por debajo de las expectativas a 59 puntos del líder pero sabéis que estaba tocado no de del cuello sí sí Ah es que no no participó en la q2 porque fue al hospital o sea salió por seguro que salió por salir pero no estaba no no pero que normalmente cuando las cosas se.

Tuercen no se tuercen muchas no se tuercen no vienen ch todos son p No lo que pasa que es esto el el el los del mt helmets la verdad lo están haciendo muy bien con con la bosque oscuro sobre todo Sergio para mí yo que tiene una velocidad ind diablada H los neumáticos le cuestan un poco más tiene un problema que es que para mí que hizo un es joven.

Es muy joven hizo un final de temporada del año pasado brutal Y entonces las expectativas que se han creado eran tan grandes que esto a veces es una losa a veces es decir cuando cuando cuando el entorno te hace campeón del mundo antes de ganarlo hay pilotos que lo soportan y hay pilotos que no hay pilotos que esto Te pesa y cuando cosas no van si las.

Cosas van mal ya es un problema pero sí Exacto pero si las cosas van mal y la expectativa era muy alta es aún peor Entonces él está digamos en una situación que necesita un reset para para decir Oye me voy a olvidar de todo eso lo ha vivido también Pedro Acosta Ramón eh o sea Hay a veces estos tíos corren mucho Pero hay gente que quiere.

Correr más que ellos Entonces yo creo que todo tiene que tener su su tiempo no y hay quedarles tiempo no quien lo soporta y hay quien no hay quien le pesa todo el el el montaje mediático que hay alrededor Ah los hemos comentado pero ricard Manu González Yo quisiera poner en valor su carrera gran fin de semana para Manu con ese podium que estaba.

Buscando y que y ahí obtuvo y Alonso López que hizo una magnífica gestión de neumáticos a lo largo de la de la carrera eh Muy inteligente no salía tercero en la parrilla Pero luego se fue atrás pero también supo supo esperar el momento Sí lo que pasa es que es lo que decimos con ese neumático blando trasero esas.

Vueltas Esas últimas seis vueltas Podrían haber cambiado un poco la película que vimos Pero bueno es lo que hay Porque si no estaríamos el Easy y con eso pues lo yo te digo ganó probablemente en este caso el más rápido siempre suele ser entrecomillado Sergio García Pero yo te digo que Robert y lo digo porque conozco el tema Robert tiene.

Como loene tiene en el caso de David Alonso tiene velocidad explosiva y lo aprovechó perfecto Robert es un tío que a nivel de ritmo no tiene Normalmente se ha ido a Italia no a vivir nunca aquí en España creo no no creo que está en Inglaterra Perdona en Inglaterra es cierto inra con Hopkins sí tienes toda razón está en Inglaterra porque aquí no.

No no acabó de A ver es es californiano Es un tío especial es así muy muy hippy y Y la verdad es que es surfero también y tal y y bueno Inglaterra no me parece a mí el mejor sitio para eso pero bueno se pierde la costa que n algarbe estuvo un tiempo creo por aquí España Pero bueno mal no le está sentando vamos no será el porich.

Vale moto 3 como decíamos carrera dividida en dos partes por por el sustazo que nos dio chavi zut truza que afortunadamente pues rard nos ha traído buenas noticias y atención quinta Victoria del año para para Alonso y De qué manera novena victoria de su palmares un Alonso que eh con esa frescura que tiene ya ha.

Cumplido 18 años dice que va a aprovechar al parón hasta enen para sacarse el carnet de conducir no tiene el carnet de conducir todavía y va a aprovechar para profundizar en sus estudios de italiano de alemán habla chal Sí sí sí Y bueno pues hay una estadística H muy chula Ah el piloto colombiano de origen español.

Español de origen colombiano como quieras venderlo eh ha liderado en algún momento En 23 de las últimas 25 carreras y esto yo creo que es demoledor Alonso ha hecho podium en tres de las cuatro últimas carreras y con esa Victoria que decíamos la novena ya ha igualado las victorias que tenía el recordad simo Luis salón Por cierto hoy hoy justamente.

De hoy eh 8 años ya de desde que nos dejó Luis salom eh pero que continúa presente en el en el recuerdo el recuerdo de todos pero lo de Alonso lo de Alonso Lo bueno que tiene eh Ramón Es que le estamos viendo ganar de varias maneras igual te mete un hachazo en la última vuelta y pasa dos.

Que intenta escaparse o rompe la carrera en el último momento ya le hemos visto todas las versiones lo cual quiere decir que camaleónico se da cuenta que la precipitación de jz de intentar escaparse no y ya te ha hecho una demostración pero claro cuando tienes más velocidad que nadie porque es que la tiene y tiene mucho mérito y no lo.

Quitaré porque hay que explicar y no es quitarle ni mérito al contrario todo el mundo pero David Alonso lleva dos años en el Junior GP la categoría de promoción del mundial de velocidad trabajando con el team Spark más menos con la misma gente y ya con KTM en este caso gas gas y ahora cf motos eh con esta evolución de moto que ahora ha.

Llegado este año aquí es decir este chasis esta moto la conocía David Alonso antes que los propios mundialistas porque la desarrolló él lo cual no quiere decir nada le dieron unas herramientas le dieron unas oportunidades y las está aprovechando fantásticamente no pero quiere decir que nadie crea que le estoy quitando mérito.

Le estoy poniendo todo es decir ha desarrollado una moto y y en esa moto le está sacando el jugo como yo hace años que no veo que un tío meta de media un segundo casi en todos los entrenos es que no es normal en un muelo donde no se escapa nunca nadie un segundazo o sea eso está en otro a mí Me fascinó la forma en que controló a pilotos tan.

Explosivos como yamanaka y y y furusato que son dos pilotos cuidado eh rodar Al lado de esta gente y se se hizo de ellos con una facilidad finalmente el del mt helmets obtuvo su primer podio tras tras 4 años de de buscarlo eh pero estab ahí picando pared y estaba muy emocionado El chaval hbre con todo el derecho lleva mucho una pena la caída de.

Rueda que salía desde la Pole dices Bueno ya está ya vuelto a el rollo ortolá también ortolá fin de semana Eso sí cogió la rueda de Alonso y no la totoo el fin de semana estuvo super hábil Iván fue tercero eh No no pero en todos los entrenos estaba ahí y estuvo hábil y después de caer tuvo el coraje de.

Levantarse y todavía terminar sexto que no no es fácil y apuntar también una vez más al neerlandés que viene enen ahora beiser sigo admirándolo no Tan Alto Como Rubén pero ya le va a la par y se mete allí y entrena solo Rueda solo y tiene una velocidad el tío no y tiene la cabeza en su sitio porque le lo que le pasó tras.

La interrupción de la carrera que se le para la moto que vemos si llega o no llega el mecánico al final del pit Lane para arrancarla el tío arranca tiene carácter es bueno Pero lo normal es que te pongas nervioso no adentro del casco vamos rayos y truenos Por eso te digo y en cambio El chaval Oye Ramón supera esta situación y hace.

Una carrera magnífica Sí sí sí es un tío vamos lo que dice ricard la útima vuelta fue de mirar Sí sí es un tío buenísimo que de la no se deja digamos amedrentar por la por los demás le le mete todo lo que hay que poner y realmente realmente interesante yo creo que mototes está interesante pero una cosa de Alonso para mí una cosa sorprendente es con lo joven.

Que es lo que aprende de todo porque lo dices tú porque nos ha enseñado todo Sí claro pero el tío dice vale en Jerez me voy me caigo pues ya no lo hago más ya voy a hacer otra cosa y es verdad el tío es es Es capaz de adaptarse completamente Eh bueno ahora Alonso tiene 37 puntos sobre sobre holgado eh Queen muelo no tuvo no tuvo el mejor día.

Porque no pudo pasar del décimo cuarto en general en entreno sufrió ahí le costó pero bueno a ver en un campeonato de 20 y pico carreras vas a tener mínimo cuatro o cinco malas Así que a la saca y para adante estas cosas pasan Bueno pues Hemos llegado al final del tiempo en abierto de este dura labita ahora vamos a seguir para.

Quienes forman parte de la membresía de dura la Vita Ya sabéis esta especie de bip Village o pad Club o como queráis llamarle reservado para nuestros seguidores más fieles ya sabéis si queréis formar parte de esta membresía de dura la Vita esto os va a permitir formular preguntas como las que ahora van a contestar nuestros tertulianos.

También nos va a permitir entrar a formar parte en sorteos como el que hoy ha posibilitado que uno de nuestros seguidores esté presente aquí en Chelsea 1979 viendo la tertulia en directo a participar también en sorteos que os permitirán seguir grandes premios desde lugares privilegiados como el edificio panorama en el Circuit de Cataluña donde.

Recibimos la visita de algunos de vosotros y muchas otras sorpresas que os vamos a anunciar en breve Alex un placer Muchas gracias por por acompañarnos a vosotros lo has pasado bien o no pasado bien muy bien entre amigos debatiendo Un poco pues bueno la verdad la verdad es que está muy bien muy muy muy abierto el.

Tema y sin complejos está Muchas gracias Ramón cuando ves a Alex con esa moto aquí detrás esto Qué es como el el método rejuvenecedor de la doctora aslan no entiendo sí pero cuando te hace falta es que qué viejo eres eso es lo que pi madre mía Qué recuerdos te trae ver esta moto aquí con En primer término hombre yo en esta moto en la moto trabajé poco.

Pero yo yo preparaba los motores yo estaba en el banco de pruebas en la época de esta moto con Eduardo shiro y en palero en el sótano de JJ en la tienda no no no en vilas en vilas en vilas Sí aparte eso era motor rotx no creo recordar Sí sí sí era motor rotax pero bueno lo trabajamos al final al final bueno la culpa fue de al la culpa.

Fue suya porque cuando digamos al principio de temporada Alex salió de derbi esto bueno es Ah nos ponemos a vuelo cebolleta ya porque hace tantos años tantos años pero bueno la cuestión es que fue bueno Alex salió de derby llegó a JJ y y no se le corre otra cosa que empezar a ganar Entonces ya el panorama se abrió Y entonces bueno.

Dijeron tú pues Si este tío va rápido habrá que darle famil habrá que darle habrá que darle herramientas y entonces fue cuando yo entré a través de repsol y de Manuel repsol lo que hablamos antes hace tiempo entonces yo entré para trabajar en el banco en el banco de pruebas solo con los motores de Alex que a principio de temporada no estaba.

Previsto sab estaba previsto solo te digo una cosa yo entré y yo creo que nadie se pensaba que ese año teníamos posibilidades de ganar No ni JJ eso tenas era un equipo tan motivado desde giro desde Ramón desde Antonio cobas desde Jacinto tan motivados que al final era bestial er como sabes venga Vamos vamos vamos tú fuiste el que le pusiste.

Porque yo tenía la misma pero mi válvula era de escape era neumática y ya le pusisteis la válvula electrónica era Perdona sea tú crees que JJ tenía dinero para hacer dos motos diferentes era la misma moto para todo el mundo porque hay lo que hay y ahí tiramos la del año anterior Ah vale Pero hay más.

Cosas que no tenías Márquez tú tenías la moto hay más cosas hay más cosas que no tenías Qué suerte tuvisteis los que por edad pudisteis vivir aquella época eh Me hubiera gustado vivirlo eh nos lo pasamos bien la verdad no dormían no Bueno chicos ponemos Punto Final aquí a este duravita Rubén Gracias por estar aquí con nosotros cuándo vuelves a.

América Pues el 28 27 28 creo fin de semana deen creo que es Michigan o sea igual el próximo duravita no estás no estás c si me permites tengo una pregunta de un seguidor mío muy muy muy Ducati que que además muy fan tuyo que dice Tú crees que Ducati se va a meter algún día en el campeonato este de las veers.

Estuve en fábrica porque la pareja de mi hermana por su cumpleaños Nos fuimos a ver Lamborghini Ducati y pagani Y fui a la fábrica que entras por la puerta de atrás porque en dugat ahora el control es exhaustivo porque entrar los alemanes pero claro me conocen desde que tengo Ducati dices claro están todos los pilotos ya han.

Mandado la puerta hay cola desde que tengo 17 18 años estoy ahí entonces pues soy uno más de ellos Entonces entro por la puerta de atrás y hay quien pues quien maneja el tema y me decía Oye las bagers esta la cual entra la diabel no porque la diabel es v4 si fuera la v2 se puede inventar algo por qué Porque me Me he.

Quedado los derechos de la Bag Racing League que es el otro campeonato para hacer algún trofeo en Europa de esta categoría pero abierto a todas las marcas estos reun O sea que puede pasar estuvimos reunidos con aprilia con el ceo de aprilia estuvimos reunidos con con bmv entonces puede haber una posibilidad de que haya otras marcas de.

Que puedan trener haer este campeonato porque es el Campeonato que ahora está de moda aparte de motogp y del tema chicas y eléctricas pues las bagers son americanas y hay mucho dinero en este sector Bueno pues terminamos este dura la Vita con otra Primicia eh con otro breaking news como como dicen eh tendremos baggers en Europa las.

Tendremos de la mano de Rubén shaus Alex Ramón ricard Rubén Muchas gracias y ahora seguimos en nuestro tiempo para la membresía del club dura la Vita