Bagnaia Gana a los de Casa Remontando Su Fin De Semana | DURALAVITA La Tertulia | Ep 6

Pecco Bagnaia gana en el GP de Cataluña superando a Martín y Márquez. Análisis de la carrera, la remontada de Márquez y el problema de Acosta. Además, la victoria de Aleix Espargaró y su anuncio de retirada en MotoGP.

🌐 Crea tu web en minutos con un 10% de descuento usando el código DURALAVITA: 🚨 MEMBRESÍA DURALAVITA 🚨 ▶️ ◀️ Ya puedes formar parte de la familia DURALAVITA y acceder a ventajas exclusivas SOLO para miembros: – Vente a ver la tertulia en DIRECTO – Sorteos exclusivos – Preguntas y respuestas EXCLUSIVAS (vídeo exclusivo para miembros respondiendo vuestras preguntas al final de cada tertulia) – Grupo PRIVADO de Telegram para miembros – Aparece en los créditos finales de cada Tertulia de DURALAVITA – Muchas ventajas más… Si no te quieres quedar fuera, y quieres optar a todos estas ventajas, únete a la lista de espera y entérate el primero cuando abramos la membresía 👇🏼👇🏼👇🏼👇🏼 Únete aquí: V Gracias a Chollometro por patrocinar esta tertulia 🎁 m 🎁 / [SÍGUENOS] a [TERTULIANOS] Jorge Lorenzo: / Josep Lluís Merlos: / Ruben Xaus: / Ricard Jové: / Ramon Forcada: / Podcast grabado en Chelsea 1979 ¡Gracias! s [MARCADORES] 00:00 Introducción 01:33 Inicio 05:13 Pecco Bagnaia: Su calidad cuestionada 10:00 Virtudes y defectos de Pecco Bagnaia 13:22 Bagnaia enfadado con dirección de carrera 21:38 Análisis del #CatalanGP: Bagnaia gana a Martín y a Márquez 25:56 El misterio del asfalto de Montmeló 40:27 La carrera de Jorge Martín 50:36 Las claves de la remontada de Márquez 54:33 El problema de Pedro Acosta 1:01:49 ¿Se está magnificando a Marc Márquez? 1:07:47 El corte de mangas de Bagnaia 1:10:49 La victoria Sprint de Aleix Espargaró y el anuncio de su retirada 1:18:31 ¿Que influye en las frenadas fuertes de un piloto? 1:25:18 El fin de semana de Raúl Fernández 1:28:23 El oráculo 1:34:25 El Mercato 1:47:20 Moto2 y Moto3

Bagnaia conquista en casa: remonta su fin de semana con una victoria emocionante

Desde la primera victoria de peco baña en la categoría reina hasta la de este domingo han transcurrido un total de 52 grandes premios Bueno pues bien peco desde entonces ha ganado 21 carreras es decir Prácticamente la mitad de todas las que se han disputado y sin embargo y Pese a que peco tiene un palmarés impresionante hay quien dice que no.

Tiene carisma al respecto este hombre Eddie awon que se caracterizaba por ser alguien especialmente frío dijo en un momento dado si hay que ser un payaso o un bocazas para tener carisma yo prefiero no tenerlo a mí me pagan por ganar campeonatos Bueno pues peco baña el ganador del gran premio de Cataluña tiene hasta este momento dos títulos.

Mundiales es ese el problema qué tal Cómo estáis bienvenidos de nuevo aquí a Chelsea 1979 Gracias de nuevo Eduardo costabal por acogernos en este lugar como decimos siempre el paraíso en la tierra para este dura la Vita número seis un dura la Vita especial Porque venimos de una.

Carrera especial el gran premio de Cataluña en el circuito de montmelo Jorge Qué tal Cómo estás Como siempre muy un placer estar con vosotros aquí vaya finde no es que cada vez lo que decíamos es que cada carrera es mejor el liston cada vez está más alto cada Bueno hay que decir que en esta ocasión no ha sido tan espectacular y tan emocionante.

Sáb el sábado sí pasaron muchas cosas muchas caídas fue una pena lo de lo de Raúl me supo muy mal pero bueno Al final a leis pudo un poco terminar ese anuncio no de La retirada con una buena una buena Victoria en la Sprint y Mark excepcional excepcional volvió a a salvar los muebles Otra vez Oye eh hemos tenido la suerte de.

Convivir este fin de semana con algunos de los seguidores de dural la Vita especialmente la gente que eh siguió nuestra convocatoria de formar parte de la membresía de dura la Vita y eso nos ha permitido eh conocer algunos de nuestros seguidores de cerca que han tenido la ocasión de disfrutar de esas magníficas fiestas que tanto el sábado.

Como el domingo hemos hecho en el edificio panorama gracias a los amigos de Panorama también por por acogernos y tratarnos también có cómo lo hicieron este fin de semana exactamente hemos sorteado bueno más que un sorteo era un sorteazo de la de los miembros de la de la meners de dura la Vita que hemos empezado a hacerla hace unas unas tres.

Semanas y en esta ocasión el afortunado ha sido Omar que es un tipo genial super natural y que vino con su novia tailandesa le tocó a los dos un una gran y estar TR días no en quizá la mejor ubicación para ver las carreras no porque podían ver a las motos pasar a 30060 por hora eh frenar en la primera curva hacer la primera chicá y luego.

Pues la la moreneta no Y eso pues tratados como como Reyes como Reyes comida bebid y el domingo tuvimos una seguidora en un sorteo que hicimos en directo a través de Instagram convocamos a a nuestros amigos a que nos mandaran fotos en directo que se hicieran selfies en el circuito y tuvimos a una de nuestras seguidoras también.

Allí es No era in esa fue una Una gran sorpresa Ramón te vi te vi bailando reggaetón desaforadamente en la fiesta eh No no no me lo esperaba yo esto que yo estoy conserve la vista Pues bueno y ricard pinchando además eh También pinchando la graduación la tiene mal.

Bueno pero estuvo bien estuvo estuvo muy la verdad es que est no sois muy de fiestas digamos un po sí eho me acuerdo Yo me acuerdo que las fiestas por gran premio visto es que el gran premio de casa es complicado porque no no porque no que se juntan las carreras el pado con mucha gente me han.

Cambiado el nombre esto es verdad me han cambiado el nombre I por por el pado que me llamaban dura la Vita me llamaba Ramón tío yo por el aeropuerto Salía del aeropuerto por la por la salida de te va a pasar que al final al final no te van a reconocer por piloto sino por el dura la la es alucinante no no bueno Yo.

También ya sabes tuve una anécdota especial en en Madrid precisamente con ese tema Bueno eh he empezado narrando una una encuesta no que que me que me ha facilitado mi mi queridísimo Artur vilalta una encuesta una estadística que dice que desde que peco ganó su primer gran premio en motog GP hasta la carrera de este domingo han.

Transcurrido 52 grandes premios Pues bien de estos 52 como os he dicho peco ha ganado 21 casi la mitad ricard yo creo que es una cifra muy contundente y que sirve pues eso para poner en valor la la trayectoria de peco porque hay gente que después de ganar dos títulos mundiales como si fuera algo muy fácil todavía cuestiona no la calidad de peco.

Es Yo no sé cuál es la palabra que Define Esto para mí es una lástima una lástima el que que un tío que tiene estos cifras doble campeón del mundo consecutivo que pocos lo han conseguido tú lo sabes bien Sí pero siempre está en un no diré segundo pero sí un segundo plano más ahora pues porque la llegada de Márquez y aoste lo hemos dicho desde.

Hace programas pues hace sombra muchas cosas y peco añay es un pilotaz se levanta siempre y cae de cuatro patas Como los gatos Porque mira que el sábado la error que que cometió entrecomillado podría haberle afectado el domingo volvió a salvar el domingo la la situación O sea que Chapó Pero al final lo que decimos no ha tenido fortuna en.

Ese sentido es un edil auson del siglo XXI no levanta demasiadas pasiones no Tú crees que es un tema caracterial por ahí son las empatías también la manera de ganar no por eso he escogido me encanta que digas eso que es un Ed lauson por eso he escogido para arrancar hoy el programa una frase de Ed lauson relacionada con con con de peco baña eh.

Con lo cual pues pues te agradezco un poco el link Ramón técnicamente cómo es peco añ bueno yo no he trabajado con él pero viendo viendo cómo funciona para mí es es Es el hombre tranquilo es el hombre tranquilo es el hombre que tiene una confianza ciega en su equipo muchísimo ves momentos que dices ahora.

Lo tiene complicado y Y esto y se levanta y no se pone nervioso o por lo menos no lo demuestra esto es otra cosa pero que que es que es capaz de de no olvidar pero de sacar conclusiones de las cosas que le pasan y de sobreponerse eh Para mí evidente sí es es esto es el hombre tranquilo es un hombre que no no levanta pasiones pero a los que llevamos.

Años allí la verdad es que es que sí a mí personalmente yo creo que hay en este momento tres pilotos m que son los bueno los que estaban en el podium que levantan pasiones por para mí pero en diferentes cosas por ejemplo Mark para mí es es Es ayer lo comentaba que Mark va rápido no hace falta que lo hablemos o sea esto ya se le supone la forma como.

Con con todos los problemas que ha tenido ha sido capaz de modificar su enfoque de las carreras ayer decir vale como Estoy atrás salgo con el blando pero lo voy a cuidar porque si salgo con salgo Sí claro que arriesgado pero si pero Pero además inteligente Porque si salgo con el blando y y lo quiero usar para ponerme primero en la tercera.

Vuelta no me sirve no me sirve porque en las últimas vueltas no lo tendré O sea que que lo lo que lo que era habitual lo que hemos visto no es que sale sale del el último y en tres vueltas está primero no no cuando él se colocó la primera vuelta iba al 11avo luego se colocó se colocó octavo es.

Bastante inteligente como para saber que el ritmo que estaba peco y Martín lo tenía difícil saliendo el 14 pero el otro grupo que era su carrera lo gestionó de maravilla de decir voy a usar mi ventaja o mi joker que es mi pneumático blando cuando toque no para volverme loco al principio y luego decir venga ya me he puesto tercero en la.

Tercera vuelta saldré en el telediario pero me voy para atrás no no lo heo al revés decir ahora me toca aquí toca aquí ahora toca aquí parao mí que esto es es Es es increíble aparte peco ayer hizo para mí una cosa í a nivel de de mental que es que quedar segundo porque no llegas al primero es una cosa pero quedar segundo porque te.

Pasa el que iba segundo es otra cosa y Ayer peco llegó un momento que mucha gente cuando estaba a más de un segundo decir Uy se le está complicando y no no cuando llegó llegó lo pasó se fue y esto psicológicamente hace más daño que no que tú vas segundo dices vale No puedo llegar al primero vale corre más no no este me la ha metido en la pista Jorge.

Como piloto qué destacarías de peco qué es Cuál crees que es su mejor virtud que tiene pocos defectos tiene pocos defectos el único que yo ahora mismo le veo los dos únicos que que podría mejorar Pero al final estamos hablando del un al 10 explosividad cuánto tiene explosividad un oo vale Martín tiene un.

Nueve pero es que es que no es un cuatro un cco es muy bueno también ha conseguido por positions Pero es tan bueno de mitad de carrera larga al final que las otras cualidades quedan como disminuidas no es muy completo lo que pasa es que bueno que todavía yendo líder o siendo un poco presionado de repente tú estás viendo la televisión y.

Te sorprende en el suelo sabes no entiendes por por qué Porque entr ha entrado normal sin movimientos en la moto y de repente lo ves En la cura máxima inclinación y pierde la rueda delantera es difícil de entender eso Entonces me recuerdo un poco tiene mucha paciencia como dice Ramón es es muy frío muy paciente no.

Eh No se pone nervioso si en los entrenamientos está el décimo está el el démo segundo décimo cuarto porque siempre está trabajando para la carrera sabe que la carrera es lo más importante donde reparen más puntos y de la de mitad de carrera al final todavía es el mejor Martín ha mejorado en eso pero ya hemos visto Martín es muy explosivo a.

Final de carrera los neumáticos las las salidas de las curvas se movían mucho más que que las de peco y no está estaba tan preparado es que eso qué dice jge en datos en cifras lo ves En el vuelta a vuelta a ver cuéntanoslo es decir las 10 primeras vueltas de carrera peco apenas hizo algún 39 40 bajos guardando las 10 primeras vueltas de Jorge Martín todo 39.

Es decir si hiciéramos una segunda Sprint la ganaba Martín de calle porque Martín la primera parte de carrera más rápido mucho más rápido y peco gestionando con las mismas gomas el medio trasero los dos realmente hizo una gestión perfecta como decía te recuerdo un poco salvando las distancias no adob vioso no que hacía muy pocas po.

Positions Pero al final siempre carrera llegaba a final de carrera en el grupo delantero no con opciones salando las distancias Porque para mí peco es mucho más explosivo y y siempre y siempre sale más o menos en primera línea como do vicioso do vicioso muchas veces salía en segunda y conseguía muchísimas menos polpis no pero eh.

Vicioso evolucionado no Cómo ha cambiado eh la percepción que tú tienes de do vicioso sabes de que me estoy acordando ahora de aquel final de recta en montmelo cuando te rompiste la clavícula creo que fue cuando vicios fue angelis 2005 Ah ahí hab fue en la cuarta curva de derechas me acuerdo creí que era no a ver Sigo pensando lo mismo do vicioso eh.

Que es un grandísimo piloto pero no es no ha sido un fenómeno ha sido un feno me acordé mucho de vosotros el sábado por la noche de los tres a no os hagáis ilusiones eh profesionalmente hablando quiero decir e me invitaron a cenar en Ducati y tuve la suerte de cenar con con Claudio dominical que me contó cosas que luego.

Comentaremos con con ricard en el mercato en torno a Qué puede pasar con esa segunda Ducati oficial pero estuve un rato hablando con peco y Y peco me acordé de ti Ramón cuando tú decías un piloto sabe cuándo va a ganar una carrera tú también lo decí días en la primera curva sabe cuando ganar el sábado por la noche peco me dijo mañana.

Voy a ganar me lo dijo además con una autoridad absoluta absoluta una autoridad contundente y también contó algo que no sé si lo sabéis pero es el cabreo que tiene peco en este momento con dirección de carrera en el campeonato porque por segunda vez en lo que va de temporada le han quitado una le han quitado una po position eso.

Sucedió el sábado tras tras la la No entendí muy bien eso unot No él cuenta él cuenta que le llaman en dirección de carrera le paran el vídeo en una imagen fija y se le ve inclinando y eh se le ve inclinando y se ve con la imagen parada una bandera amarilla y entonces es argumentan te te has no has respetado la bandera amarilla.

Y ha seguido corriendo y él me decía cómo quieres que vea la bandera amarilla cuando estoy inclinando con la cabeza y decíamos aunque en el dashboard Como sucede en en los coches te indicaran que hay una bandera amarilla cuando estás colgado en una moto es imposible ver la la Bandera amarilla entonces ahí él había argumentado esto y se quejaba.

E se quejaba amargamente de la de la respuesta por parte de los comisarios deportivos ya sabéis que llevamos un año complicado no lo hablamos en Jerez pero fue así cuando Zarco tuvo sus más y sus menos con con Fred puso producción un poco insuficientes no pues yo solo vi una imagen.

Eh desde la curva TR que se veía al fondo eh Márquez no Jorge y quién más se cayeron Jorge Martín y en la Sprint me dices No enali Martín y no me acuerdo y morbidelli y se veían al fondo caídos y ya solo a bueno es que es la caída de morbidelli No la que origina la bandera am se vio una cámara on Board de de de.

De Fernández y baña para ver si realmente estaban muy lejos de de cuando se cayeron Martín y morbidelli o no O sea hubo una imagen que no no se podía juzgar bien crees que por ejemplo con la Inteligencia artificial ahora que se pueden generar imágenes eh de manera virtual esto se va a incorporar por ejemplo ricard se podría incorporar a a.

Dirección de carrera para que tuvieran más herramientas no va a pasar mucho tiempo hasta que dirección de carrera tenga herramientas como la Inteligencia artificial para para dilucidar situaciones como esta a ver yo ahí sí que realmente no tengo conocimientos para saber hasta qué punto eso se puede aplicar a dirección de carrera o al.

Panel de comisarios Y en este caso sí que tienen eh bastantes herramientas pero en el caso concreto que nos ocupa claro es que al final la percepción del piloto es la que manda para él y es que como dices si estás en una posición Depende como ni ves el dashboard ni ves que en tu exterior tengas una bandera amarilla Pero al final final se aplica.

Al reglamento hay bandera amarilla puede haber unos comisarios trabajando en pista tienes que ralentizar porque la vuelta te la van a cancelar Sí o sí entonces hay gente que seguramente Es verdad que no la ha visto la bandera amarilla pero es que hay gente que si das pie a a malas interpretaciones dirán no la he visto Y seguirán tirando por lo.

Tanto hay que atajar que es bandera amarilla vas a perder la vuelta seguro corta porque hay unos señores trabajando recogiendo un lo que sea Esa es la filosofía Ramón la Intel pero corta si la has visto O sea al final si no has visto es que igual alguno la vería y diría es que no la he visto por lo tanto canelan pero tú puedes ver en qué.

Momento en qué momento del piloto de lo que nos diga el piloto si lo ha visto o no tienes que confiar en que no lo ha visto de no la regla es que te la van a cancelar laas visto o no para no tener porque ra o sea le dieron buena la vuelta ra y a peco no que estaban a a 5 Met a 10 Met esa información no la tengo y por lo tanto estás a Merced Por eso yo.

Hecho de menos ahí una cámara del on Board de la moto de Raúl Fernández para ver de qué lejos estaba de las caídas de Claro que es esto mar entonces haría falta una las motos Ramón la Inteligencia artificial se utiliza para algo actualmente en las motos poco poco la verdad para programar algunas cosas pero la la la Inteligencia artificial.

Tiene para las otros tienen un problema que es que necesitan muchísima información entonces el el el se basa en la información o sea al final la la la inteligencia es una base de datos y que que y que lo que gestiona esos datos por ejemplo lo que lo que comentamos de la bandera o sea con la Inteligencia artificial es muy difícil que cada caso.

Es diferente tú le puedas dar información de cada caso de cada no estándar o o o toda la información porque cada caso es diferente de entrada y a lo primero lo primero que es diferente que esto yo lo he dicho muchas veces o sea lo más inexacto que hay en el mundo de las carreras es el hombre Esto es lo más inexacto lo primero que.

Tienes que saber es que según En qué curva te caigas y según dónde se caiga el piloto Y quién sea el comisario la bandera la vas a sacar antes o después antes o después igual son 3 segundos pero es que lo que dice Jorge la diferencia de Raúl a peco no eran 3 segundos era menos seguro Entonces por esos 3 segundos Por qué a uno sí a otro.

No porque el comisario ha sacado la bandera igual el que estaba en el puesto antes la ha sacado más tarde o la ha sacado antes y por qué si es una curva con una escapatoria muy rápida es una cosa y si es un ángulo es otra por qué Porque el comisario uno está mucho más cerca que el otro la moto se para en un punto diferente claro la Inteligencia.

Artificial si le das toda esta información al final habrá una otra caída o habrá otro caso Igual y será diferente con lo cual no le he prestado toda la información menos lo que pasa en este punto porque no la tenías de momento yo diría porque Es evidente que la Inteligencia artificial está en todas partes y seguro que cuando evolucione un.

Poco más también la vamos a encontrar en en moto GP de momento donde tenemos la Inteligencia artificial presente es en nuestras vidas y a qué nos puede ayudar la Inteligencia artificial pues por ejemplo a crear un podcast como este o a crear vuestra propia web o incluso a crear vuestra imagen de marca y diréis Bueno pero yo realmente no sé tanto como.

Para hacer todo esto que que comentas Bueno pues tenemos unos amigos que os lo ponen a huevo y me vais a permitir la expresión son los amigos de hostinger que desde hoy colaboran también aquí con nosotros en dura la Vita y es que gracias a hostinger por una cifra muy reducida en muy poco tiempo atención cuánto dirías que puedes invertir en.

Crear tu propia web una semana un día Una mañana cuando lo tengas por la mano Y créeme es realmente muy fácil conseguirlo gracias a hostinger vas a poder crear una web en 5 segundos Sí sí has oído bien una web en 5 segundos y además desde hostinger y a través de la Inteligencia artificial vas a poder crear tus propias imágenes y preguntarás.

Bueno Pero esto debe valer Una pasta 3,99 atención porque por este precio por 3,99 puedes llegar a crear hasta 100 webs distintas en un tiempo absolutamente récord en un tiempo que ni te imaginas Y además con el cupón dura la Vita tenéis un descuento especial hostinger atención a este nombre porque os va a ayudar a hacer la vida Mucho más.

Fácil gracias a la utilización de la Inteligencia artificial Qué te parece cómo se te ha quedado cuerpo con esa historia que quieres crear la web ya eh te ha dado ganas de crear una web una web venga va analicemos entremos ya en materia y analicemos este este este gran premio de Cataluña hemos empezado hablando de de peco baña hemos.

Dado toda una serie de datos Qué importancia tiene o sea yo siempre digo que hay victorias que son mucho más que 25 puntos pintarles la cara hasta cierto punto picles como decíamos como veíais en nuestra miniatura al inicio de de esta sexta entrega de dura labita picar a los pilotos españoles en casa por todo.

Eso que hay en juego la segunda moto tiene un valor importantísimo para peco Jorge estratégicamente ganar a Jorge y ganar a Marc en casa a ver pintaba como un doblete de peco baña o sea faltaban pocos metros para acabar la carrera de Sprint y fue un error inesperado o sea fue un shock para para todos verlo en el.

Suelo porque tenía la distancia controlad sima con aleis más de un segundo de de distancia y en un circuito normal peco Hubiese pasado por meta ganador de la Sprint doblete del fin de semana pero en estas condiciones eh tampoco podía relajarse mucho siguió empujando quizá Pues un grado un grado.

Más de inclinación inesperadamente para él se se fue al suelo a favor de Martín diré se va de esta carrera con un punto más con distancia con baña y yo creo que este año están preparando muy bien el Campeonato no con Fonsi Nieto Eh me vi con él en el hospitality de Philip Morris y él dijo yo le estoy.

Dando mucho hincapié a Jorge que este mundial se va a ganar el sábado se gana el sábado con un qualifying eh Muy bueno para estar en primera línea y machacando en la Sprint luego en carrera ya ya veremos qué pasa No pero ya empezar el fin de semana grá la Sprint ya eso te da una una seguridad y y un poderío muy importante Entonces yo.

Creo que tiene que ser el año de Martín y va por el por el buen camino yo creo e como habréis visto hoy no nos acompaña Rubén shaus Rubén está en Estados Unidos participando en una carrera de de las baggers Ya sabéis esta especie de locura que es este campeonato con las harleys pero Rubén nos ha mandado este mensaje que Vais a ver ahora donde de alguna.

Forma hace una reflexión sobre lo que decía Jorge por qué cayó peco cuando apenas faltaban cinco curvas para terminar la carrera de Sprint que ya tenía en el bolsillo Esta es la reflexión que hace Rubén y esa es la pregunta que le lanza precisamente a Ramón forcada amigos r la Vita vestido estoy.

De carreras porque hoy estoy en Nebraska para la Bag Racing League y no poder estar con vosotros Os pido disculpas pero mando un mensaje eh de F animus a todos y que os lo divertirá y lo pasáis bien en la ceria de hoy eh post montmelo gran premio de Cataluña nada Solo decir un poco pues lo que vio también por mi parte ya que no estar allí eh la tónica.

De de las carreras largas no de un peco banaya que se recupera de una caída y tiene mentala fuerte para estar ahí quizás Jorge Martín muy fuerte en las sprints en las vueltas rápidas y donde no está cómodo quizá las jug de izquierda cuando el neumático se ha desgastado pues ahí pues debe hacerlo muy bien que pueda luego sufrir como.

Sufrió en últimas vueltas de carrera no y qué decir de Márquez remontada como yaon lemans planteamiento de carrera diferente al lado de su casa con su Público con su gente pensando mucho en el campeonato en esta carrera que hizo y la verdad es que esto nos promete una buen fin de semana en muelo espectacular creo que los ducatis van a repetir ahí.

Muy fuertes porque están corriendo en casa donde realmente la moto es mucho más potente y tiene mucha puesta a punta y información y algún espontáneo aparecerá en Italia porque hay mucha motivación por parte de los italianos y nada que os cuente luego Ramón forcada estas caídas de la chicá de la curva izquierda sin peso única curva en.

Circuito donde no hay peso y el TR delantero se escapa esa es una buena pregunta para Ramón forc nada amigos que nos vemos en la próxima cuando venga a casa vale un saludo desde la Bag Racing League aquí en Nebraska chao chao Bueno pues ya habéis escuchado a Rubén Ramón qué piensas de esa teoría de de Rubén la ves la ves acertada tú qué crees hombre.

Siempre siempre que tienes una caída así de delante es porque descargas más o fuerzas más de lo que puede aguantar el neumático Ah Es una curva complicada la verdad es que es una curva en el circuito de las más complicadas porque o sea tiene todo lo malo que puede tener una curva es lenta es in bajada es contra peraltada vienes de un cambio de.

Dirección de la de la salida de la cu que es muy abierto o sea que es que es es un punto que por física la moto se descarga Lo que pasa que que Cataluña el asfalto que que cuando se se se asfaltó en 2018 el asfalto era se hicieron con una tecnología nueva yo yo estuve viendo cuando cuando se estaba.

Asfaltando se hizo en caliente porque tenían en teoría todo esto es la teoría luego el resultado ya hablaremos en teoría hay una planta de hormigón al lado con lo cual se se iba directamente la planta digamos sin tener que que calefactar en el camión se podía llevar directo y a lleg estaba caliente era con una tecnología láser era plano pero como.

Un espejo a simple vista era perfecto pero el resultado no fue el esperado o sea los baches desaparecieron pero el grip no era bueno Y es un grip que tiene poco aviso o sea es bajo está actualmente creo que es el tercero o cuarto más bajo de números no es el más bajo cómo cómo se mide eso cómo lo mida será por caídas no no no lo mid es por.

Tecnología por el miw por el agarre hay hay un medidor de s Sí claro siempre de la calidad del del asfalto del agarre de la calidad la calidad Ya es un tema subo sí totalmente eh calidad quizás puede ser un asfalto muy bueno y no adecuado para un circuito o para unao pensa era no no no el el no el miw que tiene el asfalto esto es fijo da igual el.

Neumático Luego si el neumático no se adapta ahí es un problema neumático o sea el el el el asfalto tiene una adherencia es esto esto la tiene porque dep físicamente comprobable Sí sí cl medible hay númer es números hay números Sí sí hay números se llama mi mi no es una sensación es algo científico Sí lo que pasa que la sensación Esto sí que es.

La sensación es que no te avisa antes de caerte es un asfalto traidor digamos entre palab eso eso no se mide por eso Esto no se mide Esto sí que lo mide el piloto cuando está en el suelo Cuántas veces Cuántas veces hemos oido en Cataluña por ejemplo en 2018 cuando se asfaltó el asfalto tenía un aspecto impresionante y fue el gran premio con.

Más caídas de todo el Campeonato Por qué Porque no te avisa es un asfalto que tienes es o no tú estás tienes grip y desaparece Cuántas veces si miramos hemerotecas hemos visto gente a quedarse en Cataluña decir no sé por qué me he caído es la frase habitual no sé por qué me he caído Estoy seguro que peco cuando lo dijo Pues mira sabes qu me contó no.

Había hablado con él pero pero es lo típico es que no estaba no estaba forzando para nada Es que no le hacía ninguna falta se cayó y no es un tío que es un tío sí que se ha caído pero siempre se ha caído en toques con otra gente en cosas no es no es un un un abonado a la caída dejadme dar un dato que que me dio peco es un dato.

Absolutamente científico me dijo No sé por qué me he caído lo que decía Ramón ahora dice es más estaba rodando en el parcial más lento Que en la vuelta anterior dice porque me quedaban cinco curvas ya estaba asegurando dice pero solo hay una diferencia en El Paso por esta curva cco respecto a las dos vueltas anteriores.

Incliné 2 grados más me dijo per Entonces ha hay el motivo me dijo peco dice incliné 2 grados más pero él consideraba que solo esos 2 grados Jorge no era suficiente argumento para justificar la caída y él rajó del asfalto No sabéis cóm yo lo que hacía cuando yo me escapaba eh Y tenía igual un poco más de esa distancia tenía unos.

3 cu segundos entraba más lento en las curvas y inclinaba un poco menos para asegurar pero claro tienes 3 cu segundos y puedes medir curas Solo tienes uno no puedes hacerlo mucho claro Entonces es es es delicado ahí sí peroo el al final tienes medio no puedes hacerlo tienes medio segundo no puedes hacerlo tienes uno no en todas las curvas no en todas.

Las curvas Entonces él quizá tuvo que elegir esas curvas di la curva curva dos que es crítica ahí inclino 2s grados menos curva 5 que es crítica dos y las otras voy igual equivocó se equivocó de curva quizá Bueno pero lo hizo Martín igual en jelez al final está estamos hablando de un Matiz pas que faltaba todavía mucha.

Mucha carrera pero ahí era un segundo que tenía que gestionar entonces claro cuando el toro ha pasado es muy fácil opinar y no estábamos en esa Ducati no dío vinder que pocas vueltas antes igual de Sabiendo las caídas que ocurrieron en La Curva dos en La Curva 5 y en la curva 10 eh peco dice voy igual todas las curvas que no me va.

A pasar nada curva dos inclino dos grados menos voy pierdo media décima aquí media décima en la cinco media décima la eh la 10 o incluso una son tres décimas por tres curvas y al me pilla medio segundo Ya está ya he ganado pero tú tienes la percepción de 2 grados más o menos exactamente 2 grados no solo la tienes.

Cuando la ves en la telemetria Claro pero eso te digo un piloto no no pero pero sí que tienes la percepción si fuerzas menos lo que pasa que caídas por por por ralentizar por falta de concentración porque al final o por concentrarte en otra cosa porque al final si tú estás conduciendo normal tú pilotas Tú vas a tu ritmo si el ritmo lo.

Tienes tú estás concentrado en hacer ese ritmo si tú piensas una cosa diferente que no has pensado en las otras 11 vueltas que es ahora voy a hacer cosas diferentes ya estás perdiendo la concentración del pilotar que es lo que estás haciendo y lo que estás haciendo bien hemos visto caídas de de de de decir voy a ralentizar y y caídas que te.

Parecen increíbles la de aldeguer en el en la vuelta la long lap también dices entró muy fuerte pas hablaremos Sí sí pero en otra pista pero lo de controlar la la la querer hacer cosas diferentes a veces tiene consecuencias yo yo en mi retransmisión en da zón comparé el asfalto lo puse entre medio entre una carrera de agua y una carrera de seco.

Sabes tú sabes que en lluvia sobre todo en el pasado cuando no había contro de tracción había muchos que se podían escapar 9 segundos y de repente perdían un poco la concentración en esa curva inclinaban medio grado más habrían un pelí más y ya se iban al suelo el asfalto de Melo este fin de semana estaba entre la mitad entre un asfalto.

Muy bueno y un asfalto de lluvia Teo de hielo Exacto PC me hablo de hielo Di exager lo exagero era hielo y sobre todo en esas dos curvas no Yo yo os acordáis el año pasado perdón a ricard el año pasado Alexis pargar se quejó amargamente del grip eh Y ya el viernes tras la primera sesión de entrenamiento y hubo un cierto follón porque hubo.

Quien interpretó que bueno que al ley se podía haber cortado un poco teniendo en cuenta que corría en casa pero bueno la vida que hay en juego es la suya entiendo que entiendo que lo reivindicar más los que se suben a la moto son los que pueden opinar en ese sentido lo tengo muy claro pero tengo que decir también que al final eh si hay poco grip.

Y ya lo has interpretado a lo largo de los entrenos Pues tienes que aprender a administrar lo que te encuentres eh Cuando vas a un Jerez como vimos aquel día con humedades que subían hablaremos en Philip el otro día que en Australia que era frío entonces a mí no me vale si no fuese o el me vale lo que hay Barcelona en este caso tiene antaño.

Acordaros un bache que era un bache tremendo en la en la tres en la en la 11 que iba ahora no por la fralos Fórmula 1 Ahora tiene un asfalto plano como decías tú falta grip carrera eh de media tres cu décimas más rápida la carrera no se puede comparar el tiempo porque el año pasado fue una vuelta menos la vuelta rápida de.

All Time se hizo medio segundo más rápido y aquí no han cambiado los neumáticos como moto 2 y moto 3 o sea la carrera fue más rápida mm el grip no a peor no ha ido ha mejorado las motos habrá mejorado todo pero yo al final En eso soy pragmático es lo que hay Y si dices es hielo pues tranquilo lleg un circuito ex para todos es lo que.

Acordaos que comenté declaraciones de los pilotos cuando el mundial de superbikes que que pusieron un poco el grito en el cielo Yo decía cuidado que va a haber follón con el grip os acordáis que los obras comentabas hablé del polvo que que que hay acumulado en en muchas partes del circuito por las obras que ya están en su en su tramo.

Final y que va a quedar muy bien el circuito cuando terminen estas obras pero Que de momento Ramón provoca incomodidades de momento sí sí noir có Melo este fin de semana en un circuito de una sola trazada por el tema del polvo o no no no no no Bueno al principio sí sobre todo las los primeros entrenos.

Sí pero es habitual en to los circuitos Sí sí pero eso pasa en todos los circuitos Sí pero cuando hay obras empeora es lo mismo que catar porado como Qatar Esa es la pregunta recuerdo que el fin de semana anterior jueves viernes sábado y domingo rodaron el Junior GP todas las categorías eh Y eso se nota a.

Nivel de limpieza de pista se nota Sí sí pero pero y con un neumático duro además que estrenaban un neumático nuevo que creo que lo utilizaron muy poco precisamente por esto en el Junior GP nadie lo utilizó nadie utilizó el duro te acuerdas que pirelli dijo que para para moto 3 para moto 2 No lo sé pero para moto 3 les iban a a conceder una.

Dureza diferente para este fin de semana en moto dos ni en moto tres no se usaron Los Duros No al contrario todo el mundo en el blando en moto 2 trasero Claro ya ya pero aparte después de la de la carrera esta se Estuvo trabajando Sí sí sí claro este este este es el problema no podían parar Porque si haces una carrera y puedes parar las obras pero es.

Que tal como van de de tiempo el puente no las obras erann en la recta el polvo se la cenada de la 10 había un puente nuevo que estaba bueno el del Roof top se llame pero que ahí sí que se notaba en la pista que está un pelo como sutia o pero ya ya eh para el sábado de la Sprint y el domingo de la carrera ya no es eh fal al menos en los.

5 Met esos de la frenada final hemos visto caídas por la línea Iban por la línea cuando se CA Esa es la pregunta no Esa es la pregunta sobre todo en la cinco en la 10 era más de asfalto más que de suciedad Sí sí Exacto por eso no no es un circuito que de una sola trazada Ahora empeorado por el tema de las obras porque hay polvo pero no es de.

Una sola trazada es es el es el grip en general del del del circuito pero es que aparte tiene otro problema que es que aparte de no tener grip castiga bastante al neumático por ejemplo Mote es el único circuito que usamos de todo el Campeonato el único circuito que usamos Un neumático delantero diferente porque con el normal el normal es un neumático.

Que que no es digamos de la calidad de uno de moto GP porque tiene un Rango muy amplio o sea solo hay hay un único neumático Y es el que funciona en lemans en el fp1 a 10 gr de pista que es lo que hay normalmente entre 9 y 10 y y funciona en los circuitos con muelo se hace calor que hay 45 de pista pero en Cataluña no funciona aquí tiene que.

Haber estamos a 47 gr la temperatura del del asfalto el domingo Sí pero pero esto y te digo por ejemplo moto esto no afecta porque el neumático te digo trabaja desde 9 hasta hasta 50 pero aquí es por el compuesto es diferente porque tienes el problema de desgaste O sea que además de tener poco grip Gasta el neumático es que bueno ahora ya.

Entraríamos en cosas muy técnicas Pero hay hay dos tipos de de de miu hay el Macro y el micro entonces se tiene que compensar esto depende un poco para entenderlo un poco cuando se hace el asfalto hay piedrecitas en el asfalto estas piedrecitas tienen cantos estos cantos con el uso se van gastando con lo cual el el micro Te te te cambia pero el.

General que depende de la zona de contacto Si el asfalto es muy poroso si si las piedras son muy grandes hay 30.000 parámetros claro Esto va cambiando pero no significa que porque no se aguanta será como agua que si vas con un slick no sé aguantará pero durará toda la vida no allí aparte de no tener buen grip.

Tiene por el por el por el micro mu tiene un desgaste además hay que con siempre se ha dicho y sobre todo en los coches en su momento se dijo que la gran dificultad del asfalto de de montmelo era que era muy abrasivo porque tenía esta granulación que tú dices precisamente Pero esto con el tiempo cambia porque porque digamos se Lima.

Exacto el de la piedra machacada claro es que ha hay teorías o sea asfalto se puede hacer por ejemplo pero lo más fácil que se entiende muy fácil se puede hacer con piedra rodada que sería piedra de Río ya pequeña que es redonda o con piedra machacada que es una piedra grande y la trituras cuando la trituras quedan cantos quedan aristas y si es.

Piedra rodada o arena gravilla rodada de Río pues ya es ya es ya no tiene esos cantos todo es lo que pasa es que monel yo llevo a correr en el 97 allem meló y tú puedes mucho inus yo El día que la primera carrera que el día que lo inauguraron hemos tenido un montón de asfaltos pero la característica de las.

Caídas Donde ha habido más caídas siempre ha sido curva dos neumático frío siempre yo me acuerdo con la con la 50 y los de mi equipo de mlado que se llan con las 600 con las 1 tal y se caía en esa curva por neumático frío en La Curva c igual neumático frío o a final de carrera que te empuj atrás tú contra peraltada los metros exactos que hay de.

Curvas de derecha los metros exactos que hay es una proporción de 70 30 como poco bueno es leemans al revés no en este sentio saen rin en este sentido que es todo izquierdas con pocas derechas no solo debe ser el asfalto Porque esa característica de esas tres cur Cuántas veces hemos visto caídas en la cinco toda la vida Toda la vida es que es una.

Curva difícil y en bajada contada bueno en fin Bueno e Jorge Martín eh dejamos Ya ahora el capítulo peco y hablemos de de Jorge Martín Ah está pilotando pensando en campeonato Tenía algo más quiso amarrar los 20 puntos era incontestable el ritmo de peco a jugar yo yo creo que en la carrera larga eh Hablamos lar peco lo.

Gestionó mejer que él peco peco para mí tuvo un Aliado que fue Pedro Acosta H Pedro Acosta al final bueno se cayó fue una lástima pero Pedro Acosta fue el que forzó a Martín Entonces si si tú puedes forzar a otro piloto y hacerle desgastar a él físicamente y hacerle desgastar los neumáticos si lo haces tú Tú tienes que desgastarte también si otro te hace el.

Trabajo si otro Le aprieta y otro le le machaca y el tío se desgasta y tú mientras tanto estás de espectador cuando el otro ya ha hecho el trabajo llegas tú y dices ahora tú que ya te has aquí ya Pedro ya te ha fundido ahora llego yo y evidentemente en el momento que lo pasó en ese momento sí que Martín vio que que no había posibilidad de de.

De réplica de decir te la devuelvo porque peco tenía el neumático mejor conservado que el suyo por eso por eso por lo que te estoy diciendo porque porque fue mucho más constante no tiró tanto al principio exacto no pó tanto el neumático lo tenía mejor al final de carrera correcto no es que es que yo creo que que Jorge no es que Jorge.

Hiciese una muy una mala carrera sacó mucho mucho más en carrera de lo que sacó en el Sprint sabes Sí eso que estaba más preparado en tanto la Sprint como la carrera el que no estaba preparado este fin de semana era Jorge Jorge hizo una gran carrera lo hizo mejor de lo que estaba preparado yo creo en carrera y sacó sus cualidades que son.

La salida y las primeras vueltas y lo sacó le sacó Cómo se dice un petróleo petróleo a sus cualidades en esta carrera porque no estaba no tenía ritmo para para hacerlo bien esta en este fin de sem Fíjate si es cierto esto que dices que números en la mano eh o sea en en la carrera de GP hubo seis líderes diferentes este domingo hubo seis.

Líderes todos se cayeron bueno bueno todos no pero pero hubo muchas caídas de gente yendo yendo líder no lo que decíamos tres concretamente yendo líder tres tres tres de los seis fijaos pero hay un dato que justifica lo que tú dices Jorge peco lideró 17 vueltas pero es que Jorge solo 14 con lo cual el rendimiento que le sacó lo que tú dices.

La carrera ahí lo vemos Precisamente en en esta esta estadística no yo yo también creo que eh tanto peco como Martín saben que tienen eh un defecto o algo no tan bueno con respecto al otro no Y entonces intentan mejorar ese defecto Cuál es el defecto de Martín eh la la consistencia en la carrera larga Cuál es el defecto de peco la.

Explosividad entonces ambos están puliendo esos defectos poco a poco pero no se convierten totalmente en tan buenos como el otro en lo que se les da bien quiere decir yo que sé Martín puede ser un corredor de 100 Met muy explosivo muy fuerte bueno baña es de 100 sabes y baña que es de 15 intenta poco a poco convertir en un en un corredor de.

100 Met y el otro pues también tener cualidades de los 100 pero no acaban de ser naturales busar la perfección naturales Buscar esa perfección porque al nivel que están de igualdad lo que decíais la diferencia entre ser perfecto o no es imperceptible ahora mismo pasamos el día Pues eso intentando analizar o ver nuestra perspectiva de.

Las cosas tal pero hablamos de unos matices tan pequeños Martín es la primera carrera como dato que no está en el podium en la Sprint eh De hecho es lo que te estoy diciendo pco dos segundos puest cuando era su su punto fuerte el estaba a punto de romper las estadísticas y puntuar por primera vez en el en victoria en la Sprint y no le.

Salió bien pero estoy de acuerdo y mucho en el detalle que apuntaba Ramón si Acosta no hubiera estado empujando esas primeras 10 12 vueltas San Martín que yo incluso diría que entraron en una guerra de vale de entrar un po Exacto el ritmo y lo he dicho al empezar de las 10 12 primeras vueltas de Martín era todo 39 Con un tal Acosta apretando neumático.

Trasero apr porque a Costa le da igual no está en el plano de gestionar Martín entró en esa guerra 39 39 rompió creo más el neumático y como dices tú estaba peco ahí a veces te aguanta el neumático B segund parte de la carrera los 40 bajos fueron suficientes para peco para que nadie má hay veces que no no pillan a Martín en otra pista en otro.

Asfalto y en esta ocasión y creo que ese pique vino también porque claro el día antes en la Sprint eh Acosta gano a Martín entonces aquí ya empieza a haber una rivalidad sana eh No estoy hablando de nada más que una rivalidad deportiva pero El Pique fue interesante de hecho esas primeras vueltas fue la salsa Esa esa guerra que se marcaron Martín y Lu.

Hablaremos de Acosta que es interesante porque tiene un estilo pilotaje super diferente a el sábado total eh el estilo Martín tiene ahora 39 puntos sobre peco claro de cada vez debe lamentar más aquella caída en no si no hubiera llegado aquella caída Claro si no si no no y las que nos quedan las queo la del sábado o sea todo el mundo se lamenta de.

Sus caídas sobre todo de las innecesarias Estas son las que duelen porque tú puedes entrar en una guerra y decir allí me juego y me la juego y te caes y ha Bueno he apostado y he perdido pero cuando es innecesaria y vas y te faltan ocho curvas y vas primero y tienes un segundo estas duelen estas duelen volver a salir deelo líder.

De otra vez quiero decir que líder de momento está siendo sólido eh pero creéis que ya está confirmado entonces que que Jorge ha aprendido a pilotar que ya ha superado aquella asignatura pendiente del año pasado ahora ya tenemos la confirmación no porque esta segunda Plaza de de ayer también lo demuestra no que ya no es aquello de.

Camina o revienta no como como el lute a ver a un león a un perro le puedes enseñar a nadar pero no va a ser un tiburón y un tiburón si lo pones en en la tierra es es Es un ejemplo muy exagerado no pero quiero decir Martín de por sí es una persona hiperactiva nerviosa tiene mucha energía y naturalmente se le da bien el hacer una.

Vuelta su explosiva tirar de físico tirar de de saber sacarle el máximo partido altico delantero o tiene esa cualidad siempre la tuvo desde la rockis Cup y baña es de los pilotos como hemos dicho antes no tan esado como dobi más de de carrera más de maratón más de 10000 Rossi por.

Ejemplo la mitad de las pops que victorias Rossi tiene como número 46 o 50 por position y cento y pico victorias es un poco así pero sí que estoy viendo Este cambio eh a Martín intentar eh cometer menos errores menos caídas Y eso le puede costar una décima de explosividad y a bañar al contrario Dice ostras si no salgo bien los sábados y y.

Hago hago bien las Sprint se me puede escapar el Campeonato entonces me voy a espabilar voy a ser estar un poco más activo hacer mejores vueltas en en qualifying y y hacerlo mejor en la Sprint Tú crees que este mundial lo va a ganar el más rápido o el que realmente sepa tener en cuenta estas cosas porque claro ahora Jorge Fíjate que con el.

Montón de carreras que quedan por delante simplemente con copiar lo que haga peco es decir poniéndose detrás podría ganar el título fácilmente por ejemplo es que Martín tiene esa distancia de puntos que le permite decir Oye pues Hoy gana tú que el segundo puesto me me conviene el segundo de ayer creo que lo dijiste tú en la transmisión.

Ya le iba bien en cambio Exacto En cambio peco no tenía ese comodín tenía que ganarle por narices porque si no se iba a 40 y pico puntos Claro pero lo que decíamos quizás le iba bien pero la forma como llegó segundo creo que no iba bien porque al final H tú sabes tú ves y y y si te puedes replicar si te pasa un piloto y tú te dices vale como yo tenía.

Algo guardado voy a replicar voy a hacer cuando tú sabes y creo que que era bastante evidente que el momento que peco lo pasó No había nada que hacer o sea Martín no tenía nada que hacer aparte de jugársela como un loco absolutamente como un loco pero así todo yo creo que exacto no tenía no tenía el margen.

No tenía nada para más porque lo había gastado con con Acosta Ah Es diferente esto de decir No no es que yo voy segundo porque te voy siguiendo y con eso me conformo esto es una cosa pero que tú digas no no Yo tengo un segundo y y viene el tío y te van marcando y te no y ahora 08 y 06 y te pasa y tú lo sabes tú tú Jorge lo sabes cuando te pasa un.

Piloto tú sabes si aquel porque se se ha vuelto loco esa Curva pero es que venía 10 vueltas más rápido que Martín lo cual ya tenía pero el momento que te pasa Exacto en el momento que te pasa Tú sabes si aquel tío te ha pasado forzados y dices no te la voy a devolver o te pasa y dices en tres curvas eso lo ves En dos curvas si te pasa en dos.

Curvas vaya eh igual a veces te pasan te pasa pegado se vao pero lo ve ap parte eso si el T está llegando y tú si sabes que vas al límite y cada vez dos décimas dos décimas tres décimas Martín sabía que tenía que darlo todo en esas primeras 10 vueltas y lo dio todo a nivel físico a nivel de neumáticos.

Eso tiene un precio pñaya iba al 95 a verlas venir Y entonces eso al final en este en estas circunstancias este circuito en este asfalto pagó le pagó a y eso fue también la clave probablemente del Tercer puesto de Marc Márquez sabiendo su apuesta era por el neumático blando trasero como su hermano como su hermano Alex pero lo que ha dicho antes.

Ramón él sabía que al principio no se podía volver majara y él sabía que que su carrera vendría en la segunda parte de la mis no yo creo que que Mark todavía no ha entendido Cómo sacarle el máximo partido a la Ducati en el qualify Cómo sacar el máximo partido a los porque había una gran diferencia no y y es difícil es difícil al final Yo.

Conseguí en el 2018 tres victorias pero creo que una sola po position no era Era complicado entender Cómo sacarle el máximo partido a Ducati porque es una moto particular que hay que pilotar de una manera muy particular y de hecho Marc Márquez es un es un poleman O sea al contrario que si consiguió la mitad de las po position En comparación con.

Las victorias Márquez está muy muy a la par si no más po positions que que victorias pero de momento también el hecho de Ten una 23 y una 2024 le influye negativamente pero él no lo reconoce eh él echa pelotas fuera últimamente Eh sí pero quiero una 20245 el pero todo el fin de semana o sea no ha entrado al trapo con nadie eh.

Espera pero hay que ver las cosas como son es decir él es muy inteligente y él siempre te estará colocando en la situación para que luego haya sorpresa es decir si a ti nos dicen que iba a repetir prácticamente lo que hizo en lemans que es saliendo el porras llegar a podium y tal él fue el primero dijo aquí no va a pasar Eh aquí no va a pasar.

Pero lo volví a hacer es decir es que encima te prepara en el escenario para sorprenderte luego lo ha hecho siempre siempre en las pretemporadas de Mar por ejemplo nunca ñ nada bienas Luis cómo ha ido no pero aquí hay que decir que yo creo que hasta él no se planteaba tampoco conseguir llegar al podium en la carrera del domingo se la jugó niem ni.

En la Sprint de lemans ni en la carrera de lemans ni en esta nos sorprende a nosotros le pone el punto ese de de picante a la remontada Y encima lo hace con una alerón menos es verdad con un alerón menos el neumático blando es decir le mete un punto al espectáculo impresionante y hay que decirlo porque luego ya no estamos.

Hablando y espero que continuamos así de presiones de neumáticos fíjate no hablamos de que no se puede adelantar por lo del aero no hablamos de muchas cosas porque se lo están cargando el nivel de estos cinco o seis pilotaz que ahora mismo nos están brindando este espectáculo lo de las presiones a mí me gustaría ver la presión de Pedro cuando.

Se cayó después de estar detrás de de Martín detrás no pegado pegado pero pegado pegado arriba no casi seguro Depende si si si preveían la carrera Así luego habrá salido más bajo y habrá llegado allí pero que lo normal es que tal como estaban la situación que estaban es que bueno yo hice hice una retransmisión Y es que lo veía venir Es.

Que lo dije digo es que es tal como fuerza el neumático delantero y estar aquí enganchado Bueno hecho el hecho de utilizar estas líneas defensivas que utiliza él tampoco ayuda mucho hacerla girar en la Sprint en la Sprint toal diferente veías pero era porque los neumáticos poner tenso al final al.

Principio er mucho más fluido cerrando la puerta iba sacando codos pero la carrera no perdía tiempo no estoy de acuerdo en la carrera ostra utilizaba muy defensiva muy por interior pero hacía La Curva tensarse pero hablábamos de las 10 primeras vueltas Luego si huera hubiera acabado no lo sabemos dices.

Em con una Ducati lo hubiera podido hacer lo digo porque tú ponderaba lo bien que giraba la KTM a ver problema el problema de Pedro es que no lleva una Ducati y se llama Ducati Por qué Porque Ducati ha hecho una moto Tan completa con tan pocos puntos débiles que en comparación con la KTM solo tiene uno que es la agilidad entrando en curva y.

Pedro intenta sacarle a las Ducati solo en ese punto al máximo intenta aprovechar ese punto al máximo que es la frenada utiliza una línea defensiva como eh Barros no sí sí como Barros Pero esto sí Exacto pero esto tiene tiene un problema que es que cuando tú haces esta línea tan defensiva y y la cierras tanto tú tienes una KTM pero con el mismo.

Neumático que los demás y tú al neumático lo estás puteando más que si tú haces una trayectoria abierta con lo cual Allí tienes tienes una ventaja que es lo que te permite la moto solo puede solo puede recuperar en ese punto Por qué Porque la Ducati tiene muy mucho paso por curva frena también fuerte pas por curva y aceleración ni digamos.

Entonces eh en El Paso por curva le sacan una decim en la aceleración una decim y quiere recuperar siempre en la frenada entonces con a una vuelta con neumáticos frescos lo haces 10 vueltas los haces pero ya cuando Martín poco a poco en vez de una décima en la aceleración te mete dos y quiere recuperar dos sin neumático de atrás y.

Sin de esto pues va forzando más y al final y y sin ángulo de giro Además porque utilizas una una línea mucho más defensiva final la neumático no aguanta es el problema y en la carrera hay una fase entre la séptima y la décima vuelta e Pedro cae en la décima vuelta en la séptima le pasa a peco a partir de allí.

él empieza a a apretar más probablemente verdad Ramón y en el momento en que se cae en la frenada anterior es que se vio muy bien en la transmisión la frenada anterior la orquídea está abajo de todo sin recorrido en absoluto Ramón y ahí viene la caída Precisamente sí sí pero aparte es que el chasis le permite hacer esta frenada Pero además entrar frenando.

Es muy Bestia y allí sí Bueno pero allí allí el que sí sí no si la moto ya gira pero el neumático delantero no está nada contento allí eh allí lo estás machacando mucho Claro en una carrera Sprint es son 12 vueltas cuando la carrera larga esto al final si además te peleas con otros Y además lo que dice Jorge le tienes que sacar en el sitio.

Donde puedes todo esto tiene un precio todo esto tiene un precio y y el precio es caro por qué porque las motos no se caen saliendo por orejas Ya solo te caes de adante una ca por quieres recuperar queres recuperar siempre el tiempo en la frenada frenada es mal asunto no no Claro es la única la única forma que tiene porque y la KTM acelera más ni.

Tiene Mejor paso por curva ni frena más tarde va bien de vel va bien de velocidad eh de velocidad no está mal significa que pero qui decir dónde pierde la Ducati solo en ese en ese en ese último momento de entrada en curva que es un poco más tosca es un poco más más pesada y ahí la KTM es mucho más a solo puede recuperar.

Ahí pero la la duda porque cada piloto tiene su Estilo ya lo sabemos al final las motos cada uno Las conduce como como sabe y le saca rendimiento incluso con con su con su pilotaje a mí me gustaría ver Pedro en una ducada a ver si es capaz si la moto realmente no puede entrar o es que los pilotos no les hace falta forzarla tanto para entrar estás.

De acuerdo conmigo que no es lo mismo la entrada que hacía Márquez con la Onda en esa parte de la curva Cómo entraba con la onda que cómo entra con la Ducati para nada es es Es un poco diferente complet diferente Pero pero es que es lo que hablamos al principio la Yamaha Cómo se pilota sobre railes todos los pilotos no se mueve nada a la que empiezas a.

Hacer así no va has perdido no no buen pero de estilos hablar de estilos es y tú lo sabes mejor que nadie es es algo super complicado teniendo en cuenta que tenemos un ejemplo que creo luego hablamos Igualmente el estilo de pilotaje sobre la aprilia de alis espargaro y el resto de aprili el estilo de pilotaje de Raúl Fernández ant hablas.

De del estilo o de la postura de la postura del estilo de la postura de las cargas transferencias dos mundos ha ha estilo el estilo del freno el estilo del gas el estilo de la postura la posición de laab cambi direc que la tiene aquí son muchas características y Jorge por eso que al final son estilos Y eso cada uno lo.

Tiene efectividad la que el crono mande Mira estaba hay pilotos de paso por curva tú lo sabes eduson Kevin SW vii yo mismo Lorenzo Exacto arada luego están los de frenada Márquez Barros capirossi Sí sí pero sí pero al final siempre siempre tú tenes que hacer esto si la moto te lo permite eco O sea al final qué pasa hemos visto pilotos.

Que no se han adaptado a otras motos por qué porque tú tienes tienes intentas adaptarte y tú quieres hacer el estilo que tú vas rápido No me acuerdo con la Ducati no me daté hasta un año y medio que me costó como lam cuandoe pero yo tengo una pregunta es verdad como se ha llegado a decir que fue por los apósitos del.

Depósito no no fue la última modificación después de cosas mucho más importantes no de gematría etcétera etcétera el primer toque más suave de los escapes más finos para que que no fuera tan nerviosa eh un montón de cosas Sí lo que pasa que ahora las motos Son son más parecidas digamos antes antes si os acordáis si os acordáis en 2005.

Cuando llegué a 250 de 125 con la Onda Cómo se llamaba la onda 2 y medio RS W frenaba como una bestia fortuna recuperaba todo lo que perdía en la recta en las frenadas y luego con lapril al revés O sea no no frenaba fuerte y hacía paso por curva hay que saberse adaptar a Exacto pero hay pilotos que saben adaptarse ha pilotos que noo.

Rotativo y láminas sí no pero aparte de eso sobre todo chasis el reparto de peso cosas Sí o sea Maverick por ejemplo Es un piloto que se adapta muy rápido a las a las motos rapid per yo el tí el caso luego tendrá otros problemas no pero Exacto caso el caso más para mí vivido ahora digo las motos son muy parecidas pero por ejemplo cuando cuando Honda.

Fichó a Troy bais que no había ganado el mundial pero estaba ganando carreras con la Ducati para él fue el desastre absoluto es que era es que el tío decía o yo no no no es que no sea capaz de ir rápido es que no puedo ni conducirla no puedo ni ir a comprar el pan con esta moto o sea era un desastre Claro pero es que ahora la diferencia que hay ahora de.

La duca bueno la onda dejamos por ejemplo de la duca y la KTM que hay ahora es mucho menor que la diferencia que había en en el 2005 de la Ducati a la Honda eran dos mundos dos mundos absolutamente diferentes y ahora no las motos que pasa la aerodinámica al final Ducati ha hecho los demás han ido copiando los.

Demás las bases de las motos ya no hay sí que hay diferencias en la entrada pero ya no hay motos que no corran porque Antes había modos que corrían nada Y ganaban sí sí todas corren todas corren ahora mismo sí G ahí todoa la Yamaha un pelín per sí un un pelín pero pero el problema que tienen es mucho más pero pierden menos que los años que.

Ganaban el Campeonato Exacto Exacto por qué porque las diferencias que que había con las otras motos han desaparecido ahora todo el mundo puede hacer paso por curva todo el mundo frena todo el mundo entra y además no corres Entonces sí que ya no hay circuitos Honda circuitos Yamaha ahora todos los circuitos Ducati Ducati Incluso el peor para Ducati que.

Era este gran premio pero Yamaha Casi casi hace doblete Ducati quisiera volver a Márquez que nos hemos ido un poco de mar Márquez ahora abro paraguas eh porque sé que me van a caer me van a caer pero es que bueno no lo digo yo lo he sacado de Twitter he sacado una estadística Sí pero está está.

Bien esta estadística Mira dice alguien que se llama José Román ya me permitirás que que utilice que utilice tu análisis José dice lo siguiente datos an humo porque la teoría de de José estado viendo su timeline es que pues que estamos vendiendo mucho humo con con Mark Márquez y dice 2022 de los ocho pilotos con Ducati seis.

Lograron podios y tres victorias 2023 de los ocho pilotos con Ducati ocho lograron podios y siete victorias y ahora viene lo jugoso del estudio 2024 en serio hay periodist vendiendo como proezas que Mark lleve dos podios en cinco carreras es decir este tweet es de hace es de hace ya unos días No dice.

Con la Ducati campeona en serio estamos magnificando lo que está haciendo Marc Márquez qué pensáis yo lo digo por esta estadística eh Por lo que Comenta este señor José Román y que parece ser que hay hay una cierta tendencia de gente que yo creo que la tendencia antes de empezar el mundial era Era que el mejor.

Piloto en este caso mar Márquez la mejor moto iban a rasar había un gran número de personas que decían eso entre ellos nuestro querido Jaime alguersuari y estamos viendo que no no va a ser fácil no no no no va a ser fácil ni para Jorge Martín y baña poder en el futuro con con Marc Márquez ni para mar Márquez poder con.

Estos dos eh pero eso es lo que viene siendo lo que decía Ramón hace un momento hay una igualdad mecánica sea la marca que sea que marcar diferencias son diferencias que no s permite ver pues lo que hemos visto toda la vida con un duhan Y esa onda con un Jorge y esa Yamaha con un eso de momento no va a volver a ocurrir.

Y espero que así sea pero yo creo que Marc yo personalmente creo que normalices el primer día que Marc Márquez con una Ducati iba a estar allí y es lo que está sucediendo está allí donde tiene que estar a mí entrar si la 23 o la 24 yo no lo voy a hacer y lo que sí digo es que a mí lo que me me sigue asombrando y me sigue gustando de Marc.

Márquez es esa capacidad que tiene de asombrarnos cuando le pasan cosas como estas que hemos visto en lans y en Barcelona que es buah sales de la sexta fila el 14 eso eso lo tiene catlan eso lo tiene porque eso eso un peco baña un Martín más complicado lo otro La verdad es que pero creo que tiene razón un poco el hecho de decir hombre Marc Márquez la.

Duda cuál era yo creo que propio y acabo que el propio mar quería demostrar que incluso habiendo pasado por lo que ha pasado el brazo para y lo sobre todo demostrárselo a él mismo No sí Exacto pero que quiero decir que aunque tenga la mejor moto los demás también va rápido y lo que tenemos es una bonita pelea n Es que para mí.

Para mí hay que Añadir aparte de la igualdad de las motos Porque bueno porque al final para mí analizando las cosas lo he dicho muchas veces el límite está el neum o sea las motos han llegado a poner al neumático al límite y como al final el neumático es el mismo Pues el límite es el mismo Entonces qué pasa esto es matemáticas O sea si tú vas.

Contra la pared llegarás exactamente allí si vas a correr a campo abierto pues llegará uno antes que el otro el límite está el neumático pero es que hay una generación de pilotos en motogp Cuidado es que son muy buenos todos buenísimos todos eh Y son jóvenes y no tienen miedo porque no tienen mochila de ca Claro si sumas las dos cosas sumas.

Sumas una generación moto y iría mucho más rápido iría mucho más rápido iría más rápido con más confianza y ya hubiese ganado carreras se rebajan los registros cada añoo más rápido es que es que es que hay tan pocas diferencias no el marquez y la lesión del brazo ser Pon serí ir iría más rápido.

Seguro que igual sin la lesión del brazo del brazo estaría en Honda eh en Honda Claro sí hubiese ganado dos títulos más y la moto ía tan mal estaríamos de acuerdo si dijéramos que hoy en día la diferencia entre estos cinco o seis pilotos que que están con capacidad de ganar carreras y tal al final no está en lo que es de tanto lo deportivo sino en.

Lo que es carisma popularidad capacidad de empatía por eso hemos empezado seleccionando fin muy bueno lo decíamos con peco Claro claro mar Márquez cuando llegó en 2013 no era así de de abierto y Ah se está adornando claro o sea se está con el mar marquez Pero porque se lo está pasando otra vez bien.

Entras no en 2013 hace 3 años y cómo se comportaba fuera de la de la moto fuera de la pista es una manera igual que yo la gente va evolucionando Noa entrevistarte al principio me entiendes En cambio luego Y Dani ped cambio luego es peor como piloto era mucho diferente Pero te quiero decir que.

Y lo de mar y perdonáis y acabo es incluso una parte estratégica es decir está haciendo un ángel nieto está haciéndote un show con peco ahí en el podium y tal en lemans que que los otros se quedan porque ha Gan ha ganado seguridad en sí mismo lgo del tiempo felicitó a peco en la vuelta de honor eh se vio que iba allí tal Por cierto se ha.

Montado una película Absurda sobre el corte de mangas que hizo peco al pasar por la curva 5 se ha dicho que si el corte de mangas era para dorna para los comisarios para yo fui el primero que lo que lo dije no sabía mu lo luego lo entendí rápido era para curba C para la curba c había hecho un exorcismo al que le poseyó en esa.

Curva cco son gestos que que dan sabes la película que se ha montado con lo que tú dijiste eh o seo aquí se han dicho unas tonterías de Pero eso esto es como hemos empezado el programa o sea es el espíritu de superación de decir o sea yo sé que la curva 5 me ha fastidiado la Sprint Pues ahora voy a ir en la C Entonces cuando.

Dices o sea he conseguido pasar un segundo delante de Martín sin caerme por la cco es decir toma O sea no has podido conmigo es es esto el espíritu de Super decir tú tú curva 5 no has podido conmigo o sea esto que hay gente que le molesta este tipo de gestos hay gente que le molesta todo Bueno hoy en día hay papel de fumar hay gente a ver como.

Conclusión del tema de la moto con esa igualdad dirías que no hay chollo o sea tener esta moto la otra Bueno siempre hay alguna que no pero en general no hay chollos no en la la onda Ahora mismo No es chollo no es un chollo no la billetera Pero sabes por qué les pasa a los de Honda esto porque para encontrar un chollo solo hay un sitio donde puedes.

Encontrar un chollo en el chollometro ya lo sabéis y Qué es el chollometro bueno pu chetro la también chetro Creo que está en ofertas en bargaining está en bargaining el chollometro es una plataforma donde podéis encontrar los mejores chollos de la red no sé si vais a poder encontrar una motogp que es lo que a lo mejor.

Quisieran eh determinados equipos pero sí que Vais a encontrar cosas múltiples de las disciplinas más variadas desde unas zapatillas de deporte a un alimento una raqueta para para jugar a tenis un casco para moto porque en el chollometro estudian los usuarios eh las diferentes propuestas comerciales que existen en las tiendas online a lo largo de la red.

Y lo que hacen es unificarlas en esa comunidad y presentarlas de manera colectiva para que vosotros os podáis aprovechar invirtiendo un tiempo mínimo en el chollometro Vais a ganar de entrada tiempo en lugar de ir surfeando por todas las tiendas online vais directamente al chollo metro y allí Vais a encontrar el producto al mejor precio.

Pero es que además Vais a ganar dinero porque el esfuerzo colectivo de todos Buscando esas propuestas económicas más interesantes pues os van a hacer ganar dinero así que ya sabéis visitar la plataforma del chollometro tanto a través de la web como a través de la aplicación y allí encontraréis las principales ofertas que están en el.

Mercado Online para terminar el análisis de motogp yo quisiera no olvidar dos nombres que para mí fueron importantes este fin de semana uno de ellos es de Justicia hacerlo Alex espargaro el jueves anunció que se retiraba era algo con lo que habíamos especulado Desde hacía tiempo pero ya se hizo oficial Alexis espargaró que se va a los.

35 creo que cumple el mes que viene en julio creo que sí sí creo que finales de Julio cumple 35 Pero bueno se va después de de un montón de de carreras más de 300 grandes premios esas tres victorias y fue como mágico no anunciar esto que consiguiera la Poe de una manera fantástica y que luego ganara la carrera de Sprint en unas circunstancias muy.

Especiales pero hay que estar allí hay que estar allí evidentemente Pues yo creo que fue de de Justicia poética no sí sí creo que fue muy bonito para él por supuesto porque vivió unas emociones a lo largo del fin de semana bestiales es verdad que este circuito le gusta ganó el año pasado y lo de laint sí Bueno pero venía remontando Igualmente.

Venía venía por detrás muy fuerte y lástima en la carrera porque también tenía opciones claras de de podium y realmente yo creo que fue un fin de semana redondo para él que seguramente Se sacó ese peso de tomar esa decisión y hacerle pública Y a partir de ahí todavía pues Eh Vas más suelto que se regalas casi eh casi reg pero bien bien.

Por su trayectoria sabes que yo empecé con él que tenía o 9 años y su hermano y la verdad es que lo que ha conseguido tiene más mérito de lo que se pueda imaginar mucha gente porque ha pasado situaciones duras y ha acabado siendo uno de los pilotos más completos del mundial por experiencia por velocidad por todo y yo tengo una apuesta que he.

Hecho con él se reía pero veremos Cómo acaba y Es que creo que estoy convencido que si no lo ha hecho ya O al menos él no me lo ha querido reconocer yo creo que va a acabar en onda de probador y debería de ser así yo fuera al Señor cuario si le gustaría ser probador y dijo que sí lo preguntar no pero yo le he preguntado directamente a él y me no.

Me quiso responder más que con sonrisas un icono de sonrisas con lo cual lo interprete cada uno como quiera pero yo creo que que sería una muy buena opción qui rí torga sería no o sí Bueno no lo sé No lo sé pero en todo caso sí que sé que Que bueno que el presupuesto que tiene onda no es el de aprilia y que y que en nal les hace falta a alguien que.

Se acabe de bajar de la moto y que tenga Y por qué no se queda en aprilia como probador Bueno pues porque yo creo que ahí no tienen el presupuesto que que tienen en onda y por eso he dicho que yo creo que si no la ha recibido ya Igual igual aprilia le puede ofrecer 100000 150 200000 o mucho pues hda estará dispuesta a ofrecer unos 500 600 y le.

Hace falta más que nadie a onda con todo el cariño a Stefan eh a Brad pero creo que un tío que se cabe de bajar de la moto como al es vamos blanco y en botella eh Por qué Por qué es tan polémico Alex por qué eh o le amas o lo odias me recuerda a alguien o lo amas o lo odias es muy impulsivo es muy de emociones Eh puede ser muy comedido si.

Se siente que lo debe ser y Hay momentos que se siente que debe decirlo y no se puede evitar callarse es es así es natural y eso es bueno malo es para el quien le caiga bien Bueno al que caiga mal horrible claro Ramón como piloto de desarrollo le ves futuro tú has trabajado con ales y le conoces.

Yo no no he trabajado con él no lo sé no no no has tenido nunca tú ales no Ah creí que sí que me acuerde no cuidado porque llevo ya no Perdona pues creía que sí no no no no no yo no no no he trabajado con él e tuve una posibilidad pero no no no he trabajado con él no lo sé el el el tema de los probadores para mí si realmente si se cumple esto si va.

A onda significa un cambio de mentalidad en Los japoneses importante también porque el dentro de las muchas cosas que hay que hablamos muchas veces de la filosofía japonesa de como del tiempo que se necesita para hacer las cosas de no improvisar de de tenerlo todo de traer solo cosas cuando es seguro que funcionaran que funcionarán esto.

Significa perder mucho tiempo no no hay no hay otra solución Ah los probadores los han tenido siempre como gente más para probar fiabilidad que para probar rendimiento o sea Hablando claro No han tenido nunca probadores rápidos y un y la moto la moto medio segundo parece nada pero medio segundo la moto cambia ya lo sabes la moto cambia Entonces qué.

Pasa por ejemplo Qué ha hecho Ducati pues tiene a un tío que no es un primera clase mundial pero que hace podium muelo o sea Lento no es lento no es a parte que ha hecho millones de kilómetros pero es un tío rápido un tío que que va mucho en moto y tienen ocho tíos rápidos en pista por eso no hace falta tanto probador no no no pero el.

Probador también es rápido Sí sí no pero el probador también es rpte tienen ocho motos pero aparte de la sensibilidad también es muy de la rapidez de la velocidad importante la sensibilidad que tiene cada uno para saber qué pieza te puede hacer ir más rápido o que pieza todavía no la sabes o te puede ir más lento no todo el mundo sens os acordáis.

De de Marcelino lucki Sí el probador de aprilia que era ganó carreras era si no me equivoco era barrendero si no me equivoco era barrendero es decir trabajaba con un camión de la basura y luego hacía de probador y era el tío más rápido en muelo de aquí a Lima y m Williams no tanto como este Marcelino lucki era una bestia y al final enc aquí.

A Lima no pero era Era no iba mucho más lentos de de Ross de capirossi pero estuvo delante muchas veces haciendo mucho más rápido que todos más rápido No pero que te quier decir que para la edad que tenía que tenía unos 40 años al respecto tenemos una pregunta ya sabéis que que os animamos a que durante dura la Vita cuando lo veáis dejéis.

Vuestras preguntas en el chat y ha habido una persona que ha hecho una pregunta esta semana y decía os imagináis un Dream Team formado por Marc Márquez ahí me estoy metiendo en terreno mercato que esend luego pero me gustaría lanzar la pregunta porque decía mar Márquez en KTM junto a Pedro Acosta en KTM y con Dani Pedrosa de piloto.

Probador Es evidente que la evolución de la KTM algo habrá tenido que ver el trabajo de Dani Pedrosa verdad estáis de acuerdo o no en ese sentio seguro Porque además de que es rápido y lo demostró claro que deí misano y en Jerez es muy sensible es muy sensible sa y sabe qu pieza va bien y que pieza va mal tamente mu mu mu muy fino en técnica con lo cual.

La Apuesta de de al como piloto vamos yo fuera el señor onda Ya le habría llamado Si insisto si es que no ha pasado Pero de dónde KTM estamos hablando de KTM no no no no no no hacia hda lo que decía lo que decía ricard que decía si no le han hecho ya la propuesta a los de onda es decir que se la han hecho pero no no lo va a.

Reconocer se escapa la risa por deo por debajo del bigote eh Mira hablando de preguntas y antes de saltar el último nombre que quería comentar de de moto GP alber toso GP decía cuando habláis de que un piloto frena más fuerte que otro o que está aprendiendo a frenar más fuerte con una nueva moto como Market qué es lo que influye para que frenen.

Más o menos fuerte Qué es o sea es un tema entiendo que pregunta si es un tema de fuerza física si es un tema de posición sobre la moto qué qué creéis que es la la pregunta que cosas desde eso al freno motor a la posición de la geometría de la moto a a la moto a la moto la moto las sensaciones que te da la moto que te permite porque el piloto.

Va probando hace hace una vuelta pues frena por seguridad porque un no conoce todavía la pista o no se acuerda todavía de la referencias de la frenada pues frenas 30 m antes luego a la siguiente frenas 10 m más tarde luego otros 10 m Si ves que te pasas y te has pasado de frenada a la siguiente pues vas regulando no pero denominador común a.

Ver si estáis de acuerdo eh normalmente un tío muy pequeño en una moto grande frena menos O tiene menos aptitudes para frenar fuerte que un tío un tío pequeño o un tío grande eso sí que me aparecido verlo siempre se centra más en otras en otros puntos del cir difícil un tío muy pequeñito que sea un buen fren físicamente tendría que ser.

Al revés O sea la el que tiene la ventaja al final la frenada si tiene suficiente adherencia suficiente adherencia El problema es que se te levanta al final si tienes un tío muy grande lo que haces es levantar levantar el centro de grav del conjunto con lo cual tienes mucho más trans pero por contra tiene más efecto vela de parar.

Tieres salto no no que que tienes que no hay en nada hay una sola cosa aparte Esto es lo que tú decías vale vas frenando pero cada vez tienes que poner un setting de la horquilla para frenar Porque si tú tienes un setting blando para hacer todo solo paso per curva y no entrar y vas a frenar puerte tienes tienes que aumentar la horquilla yo el.

Tío que he trabajado que llevamos la horquilla más dura de todos absolutamente de todos ha sido Alex Barros decir y o sea llevamos unos muelles no teníamos que hacer muelles especiales para la horquilla porque lo que había el más duro que existía de los estándar de Honda con él no podías lo que he dicho antes me lo cargo yo porque.

Ahora me has hecho pensar en eso de los muelles duros yo he trabajado con Tony Elías también lo mismo mismo muelles de de camión delante en la horquilla y precisamente un tío pequeño que frenaba como cuadrado de arriba pero pero que frena como una frenaba como arriba tenía brazos fuertes digo el anti y con unos muelles delante fuera de digamos de gama.

Pero en Tony en eso era una bestia el último nombre que que no quiero olvidarme este fin de semana en el análisis Raúl Fernández Yo creo que ha tenido un fin de semana magnífico y además lleno de detalles espectaculares como ese rótulo mar que que mostró en la moto en la parrilla ya hablaremos de ese tema Cuando cuando toque Pero.

Evidentemente Raúl ha tenido un rendimiento deportivo sin premio pero la la carta de presentación que ha mandado es espectacular de acuerdo en un circuito que conoce muy bien en una pista que se adapta bien a las características de su aprilia pero hay que hacerlo lo hizo luego no acabó como él quisiera pero tanto en entrenamientos.

Como en la Sprint como en la carrera Raúl Sí sí el piloto revelación sin duda Una gran sorpresa me supo fatal verlo en el suelo porque me hubiese encantado que hubiese dado la campanada y y ganar la cara de Sprint ya empezó a g a eh a cocinar ese esa gran carrera en entrenos porque entrenos se le vio que que pasó Esa esa q1 pilotando muy agresivo.

Eh derrapando forzando ando la moto con mucha confianza en en las curvas Esa primera Luna sorprendió a todos eh Y luego salió a carrera con una determinación brutal hablando con wilco zellenberg eh él considera que que Raúl tiene un estilo un poco de superbike un poco demasiado agresivo tienen todavía que.

También por dimensiones no t dimensiones bueno por características naturales también y tienen que trabajar un poco en hacerlo un poco un piloto más más calmado y más más fino están trabajando en esa dirección Pero ya te digo Quizá en otra pista con otras características con otro asfalto Raúl hubiese hubiese ganado la Sprint tiene moto para el año.

Que viene o no ha llegado en un buen momento este fin de semana que ha hecho donde se ha dejado ver porque sobre el papel tiene moto pero luego lo comentaremos per no asegurada eh porque tiene hay cola prendes en el Track en este equipo nuevo porque evidente es un equipo americano el trck House quieren estarían de acuerdo en.

Tener un piloto americano ergo hablamos de Robert que está haciéndolo bien en moto 2 Pero hay más gente también y David vibrio que es el manager del equipo pues ha hecho sondeos en sus ex pilotos de Suzuki en este caso mir o rings y ahí pues yo creo que va a quedarse Espero que así sea además pero pero realmente tiene que defender y.

Tiene que argumentar esa moto se la merece y creo que este fin de semana le ha venido al pelo para eso lo hablaremos en el aparte tiene tiene un problema para mí ya te digo Raúl yo no he trabajado con él he trabajado al lado o sea Al otro lado del box y es un tío muy rápido pero el paso aprilia yo creo que no le ha no le ha beneficiado porque.

Aprilia cuando cogió el equipo satélite no estaban acostumbrados a tener un equipo y les venía un poco grande porque tuvieron problemas con la moto oficial Y entonces los equipos satélites cuando si todo va bien pues es perfecto como pasa ahora en Ducati que como todo va pues todo todo fluye pero cuando hay problemas pues el equipo.

Satélite es del pobre en aprilia hay cuatro motos Pero hay dos más una más una o sea no hay dos más dos hay dos más una más una y él tiene la última y sobre todo en temas de de fiabilidad en temas de piezas con kilómetros le ha tocado siempre la china le ha tocado siempre Si hay bueno razón para poner más en valor su trabajo Exacto Por eso te digo que.

Estoy muy contento por él por esto porque porque a pesar de no se ha quejado nunca eso no se ha quejado nunca y la situación conociéndola es decir algún día podría decir Oye Basta ya voy a explicar todo lo que pasa aquí el tío est muy bien buo en comparación con la KTM es es otro mundo eh con la KTM sí que tuvo muchísimos problemas y.

Se quejaba se quejaba muchísimo sí s y tenía razon para hacerlo tienes razón que a nivel de equipo también ha madurado Eh Al final todo el mundo vas aprendiendo de que de que de que en todas partes se cuena yo creo que ya es un piloto motogp ya está hecho ya es un piloto ya totalmente con de qué va el asunto No lo que pasa que ahora Hay que.

Decir también a favor de aprilia es que ellos se han dadoa cuenta de esto y y y le van a dar o sea le van a dar no sé si le han dado ya algunas piezas le van a dar una moto nueva durante la temporada cosa que no está en contratoa que es que es que es se ha ganado se la ha ganado exactamente se la ha ganado yo te digo yo por eso estoy contento por él aparte.

Tiene una tiene una otra cosa que es bastante importante que tiene un equipo fijo que que llevan mucho tiempo trabajando juntos se conocen muy bien y todo esto todo esto ayuda sobre todo cuando las cosas van mal que que tengas ya una cosa solucionada que tengas que dedicarte a otras cosas y y es una lástima es un tío rapidísimo esoa es un.

Tío rapidísimo Lo que pasa que que HM ha tenido problemas porque no ha tenido las condiciones ideales para madurar porque madurar tú puedes madurar porque como proceso natural o por fuerza a base de go sí Y entonces esto a veces te vuelve un poco más más No sé huraño un poco más en cambio él la moto digamos no lo ha ayudado para madurar para decir.

Me centro en conducir me centro en pilotar en preparar la moto en hacer esto sin no ha tenido que lidiar con otras cosas eso yo creo que es el el sí la ca su en la y lo dijo ademá en público pero al principio no pero luego lo reflexionó simplemente falló en la nueve la salida de la nueve se fue un poco perdió y dijo Ah no pasa nada eso.

Lo recuperó en la frenada de la 10 y ahí entró quiso recuperar en la peor de las peores curvas no Tena recupar que ha asumido como tal no ha buscado el decir No lo entiendo hecho lo mismo no no hizo lo mismo quiso recuper el error de la nu arreglarlo en la frenada de la 10 y todos lo vimos que entró ahí una imposible hemos hablado poco de de Pedro.

Acosta esta vez Pero bueno ya ya tendremos ocasión hemos hablado mucho en otras oportunidades lo de Raúl es resiliencia de alguna forma no esta capacidad de de de de adaptarse a lo que hay esto debe ser bastante de la gente de mayoro esta capacidad de madurar rápidamente explicarlo a la gente que.

Rpidamente que Raúl lo que ha dicho Ramón es el único de las cuatro ailas que lleva la moto 23 para que quede claro para qui no lo sepa bueno venga y ahora ha llegado el momento de reírse un poco aquí de de los expertos no porque ha llegado el momento del oráculo vamos a ver cómo fueron las apuestas que.

Hicieron aquí los tertulianos de dura labita y Y cómo fue la la realidad la sección de los pronósticos el oráculo dice que es un tío que va a ver a un adivino el tío truca la puera pum pum digo Quién es dig cu dig vaya de adivino Bueno pues venga Vamos a repasar el oráculo ha habido cosas cosas interesantes no.

Jorge Jorge puso ganador viñales segundo baña tercero Martín con lo cual acreditó seis puntos seis puntos m me ha fallado tantas veces pobre Rubén eh luego luego Vais a escuchar su pronóstico para muelo Rubén puso Martín Márquez baña es decir puso los tres los tres nombres del podium pero no en el orden que tocaba son nueve.

Puntos Ramón puso baña Márquez binder bueno afinó afinó muchísimo como veis cinco puntos de baña eh tres de Márquez No por posición pero sí por nombre Le falló Brad binder ocho puntos para Ramón and the Winner del gran premio de Cataluña is ricard porque ricard puso baña como ganador Martín como segundo clasificado Y.

Puso viñales como tercer clasificado es decir 10 puntos ganador pues Enhorabuena ricard has afinado mucho en este gran premio Y esto te da la primera posición en el acumulado del oráculo vas líder no aguantaré la presión no aguantará la presión no aguantará la presión un anuncio tal vez Oye tiene las frutas del mercato va.

Primero hoy ha subido precio ha subido precio hoy no no hay ofertas 31 puntos tiene ricard el frutero Pues en primera posición segunda posición para el jamonero para Ramón con 30 puntos tercera posición para Rubén con 25 y cuarta para Jorge con con 18 punt salo hosti te estás luciendo eh Por cierto Oye tengo una estadística.

Para darte por por por por un poco eh fundamentalmente una estadística que ya sacamos la semana pasada cuántos podiums tienes eh 152 no 152 152 Márquez se está acercando Eh sí va a superar te va a superar rapidísimo Cuánto tiene 143 y con el con el de este fin de semana 1444 ahí yo creo que este año Me podría.

Superar yo cre va a superar este año nueve no son oo sí puede hacerlo puede hacerlo bueno e va pronósticos para para Melo muy fácil yo yo repito repito el resultado repites bueno el de de peco Martín eh Márquez Márquez Qué poco creativos está no es que al final tampoco la aciertas porque realmente está muy complicado queda grabado esto.

Que la gente no sabe lo que ha pasado de la tertulia bueno Ramón sé que yo no pienso estas cosas no sé hombre Yo creo que peco Márquez has dicho que no pensabas No es que no pensado pensado antes quecho minutos se acabó Martín.

Martín muy bien tampoco ha falta pesar mucho pero pero tú Llevas una semana pensando no son los factores que son los mismos es el orden el orden Bueno yo creo que muelo es jardín de Ducati han hecho kilómetros para aburrir allí Así que baña Martín va a seguir regular puntuando yo creo que Acosta ganó su.

Primera carera de moto aquí en muelo se le da bien se y está más preparado que nunca en carrera para incluso con aquella recta deo eh No todavía no para ganar pero lo pongo tercero bien tirado y nos queda Sí perdon Ramón puedo cambiar para que ve que lo tenía preparado puedo cambiar que puesto tercero peco Márquez Martín has.

Dicho tercero bastianini toma el mundo es de los valientes no no pero está bien tirada también yo también es que eso es lo bonito que pongas lo que pongas a ver Rubén Qué dice pues Rubén nos ha mandado la la pronóstico para para la carrera de muelo lo ha hecho como decíamos desde Estados Unidos no sé si ha dicho que estaba en.

Nebrasca amigos deavita las caras han acabado aquí en Nebraska me faltaba una cosita para poder comentar que es el pronóstico de muelo no hacemos cada uno de los colaboradores deita y bueno viendo viendo la dinámica de que hay protagonistas como pues Acosta eh banini Y luego viene eh aleis que lo ha hecho muy bien Pues en las carreras largas.

Entiendo que la dinámica esta devolución de Los tres mosqueteros digamos banaya Martín y mar Márquez se está afianzando Y sí hay mucha gente que llega que está yendo rápido que está demostrando ser un gran piloto pero en las carreras sólidas y largas ellos son los tres que disputarían para mí la victoria no creo que.

Pco está en forma en la larga durada tendrá un poquito más en muelo porque es una pista de casa creo que ahí va a poder defenderse bien y fuerte y que bueno y que Jorge y Marc le darán guerra para mí peco Marc Jorge se en el podio de de muelo eh sin olvidar que va a haber un espectáculo grandioso en todas las curvas de esa.

Prista italiana un saludo a todos la Vita muy bien Bueno pues venga va abrimos ahora el mercato vamos a ver a cómo tenemos el melón en el día de hoy no sé si el el primer medio o el segundo medio pero vamos a ver cómo tenemos el eh.

Ricard cené con con la gente de Ducati como te he dicho hablé con Claudio Dominic Claudio me dijo la decisión de la segunda Ducati no está aún tomada y me dijo pero te aseguro que no la diremos ni en muelo ni inmediatamente después de muelo y me dijo que la cosa pinta para bastante más largo de lo que.

De lo que muchos desearían sí te lo puedo comprar que el anuncio se alargue a verano yo creo que al límite de las vacaciones si no después de las vacaciones la decis no empan a haber nervios y los actores entonces tú cuando tienes esta jugada perfecta que es poder escoger entre los mejores pilotos del mundo pero que se te están poniendo.

Nerviosos si no tomas la decisión al final te puedes quedar que te se pierda esa capacidad de escoger que es un poco lo que está entonces como hay muchos factores que ya hemos explicado en otros programas para ver cómo lo hago para quedarme con todos a ver cómo lo hago para quedarme con todos pero eso no va a poder ocurrir al final lo que tienen que.

Entender es que y lo dijimos también que también tienes que tener motos para ofrecerles llámese que se quede prama aquí no se vaya a maja o el gresini Y eso es lo que hay más otro detalle para hacer anuncios de este tipo que todo los pilotos tienen en sus contratos unas cláusulas que indican A qué límite puedes anunciar tu futuro Si te vas a.

Otro equipo etcétera por lo tanto no se puede anunciar mañana que fulanito se va aprilia si no está en el contrato como una confidencialidad no que se filtre será otra cosa que lo anuncien oficialmente es otra entonces voy al grano en dos matices que a mí esta semana ayer porque he estado en el Circuit de Barcelona todo el fin de.

Semana me han llegado una que yo siempre he creído en la posibilidad de que realmente la lógica fuera Martín de rojo y que le ofrecieran a Marc Márquez la la opción de un prama que es un equipazo eh ahora mismo por información que tengo creo que es no puede o no va a ocurrir porque entre otras cosas el propio Mark no ve esa.

Opción tan Clara y no voy a decir los motivos que me han dicho simplemente que no está del todo eh Por ese camino Entonces eso me hace pensar ir de rojo que al final Como no ve a Ducati que Mark o lo suben de rojo o lo pierden no lo mantienen Bajo su paraguas de Ducati ahora veo más a mar de rojo fíjate tú y eso es percepción mía personal eh Porque.

Si no lo van a perder hay una declaración de Marc Márquez de este fin de semana que podría dar solidez a la teoría de ricard Y es que Mark dijo al terminar el gran premio que después de tan solo seis carreras Ducati muestre tanto interés en mí es algo que me llena de de de un profundo orgullo con lo cual saber si no.

Está ahí argumentando digo esto porque también tengo otra información que si la cuento que yo me la creo A veces sí que es verdad que me pasan cosas interesadas no intento filar y llego hasta donde llego pero otra que tengo que la compro el Mark ha hablado otra vez con KTM y Marc se ha vuelto a ofrecer en el sentido decir si.

Firmamos mañana pero tiene que ser en el equipo oficial con KTM Red Bull nada del gas gas tecua Mark no quiere ir quiere la oficial pero claro km tiene un problema Ellos están eh con su Acosta encantados Y con vinder tiene un compromiso contractual y moral y Ese es su equipo pero también te digo que es equipo oficial es Acosta a vinder KTM.

Red Bull eso lo tienen clarísimo vale eh A partir de aquí que mañana se levante pirer y cambio de opinión no sería la primera vez por lo tanto cuidado porque mar Márquez sus números sus cuentas son es que al final si me voy a KTM viendo Cómo va esta moto eh Red Bull que es el mi patrocinador pero otra vez otra vez a adaptarse a la moto a una nueva moto con.

AC Costa que ya bueno bueno vendo muy fuerte Márquez y Acosta juntos en el mismo b y bastianini y Martin y Acosta tampoco no estarían Y dejen a cabo que también luego hay conceptos para que se cierren contratos Y es que Mark si se va de rojo el Red Bull lo pierde creo que es general que es una aseguradora está en Ducati y él tiene Ali no puede entrar.

En Ducati que Monster termina contrato entonces hay tantos factores que se nos escapan que por eso es muy difícil acabar Lenovo se va no puede traer marque a Red Bull a Ducati un gran sponsor a a Ducati yo de todos estos movimientos el que veo más fácil es que si Mark se va hoy AC dice hoy equipo oficiales de firmo mañana o sea quiere.

Cambiado de idea en dicen que ha dicho que no pero he dicho que no porque hay una posibilidad si di no no Oye estos son mis principios per gusta Exacto Ah o sea KTM están haciendo las cosas muy bien les ha salido Acosta todo tiene muy bien decir Oye no señor Márquez es un Dream Team Acosta no no decir decir Márquez Acosta.

Mar marquez y y Pedrosa de probador lo que lo que nos apuntaba Pero decirle a Marc marquez No no es que no me interesa porque te voy a vestir de gasgas y si no pues no vengas cuidado no están tampoco para para Endo que mar ha pasado ahora por el infierno de decir ahora dejo de ser oficial no tiene el poder exagerado que.

Tenía en 2019 que no pero todo el mundo lo hubiese ofrecido Quién vende más pero ahora ya pero tienes ahí Marí que es rapidísimo tiene esa Costa que viene de atrás y super joven y rapidísimo se ha balanceado antes estaba aquí y aquí ahora sigue delante pero balanceado un poco el poder de negociación esto lo ha dicho mar que pero si no tendrían dudas.

Pam Pam entre otras cosas para probarse el mismo si era competitivo está en el Mercado o sea Mark Mark ahora suponiendo que Que decida er KTM y suponiendo que quiera jugar allí el al jugar fuerte tiene muchas más cartas ahora que el año pasado hombre Claro claro y eso se acaba de demostrar que sig siend Espera que no ha acabado el Campeonato O sea que que.

Que el el que probablemente se hubiese ido con exigencias el año pasado aat han dicho Oye no primero primero veamos el brazo veamos todo veamos có va todo que ahora ha ganado ha ganado cosas y yo tengo pero todavía no ha ganado una carrera si hubiese ganado cinco carreras las dudas desaparecen Pam Pam lo metemos de rojo estás en la estadística Quan 14.

En el comentario que quedan 14 ya pero tienen que decidir Ya hay que decidir Ya Todavía no ha ganado información yo tengo otra información que es exactamente la misma que tú que la tuya no no de otra gente de Ducati O sea la decisión no está tomada y será larga lo que nos imagina nadie lo larga que será aparte ha dicho mi Dominic no no exacto.

No no pero con otra cosa que esto Tú sí lo sabes bien Es que cuando esté la decisión tomada firmar un contrato será la más lario de negoes de no lo van a alargar tantísimo solo acabo con una cosa y es que aprilia me tienes que hablar también de ail de.

Aprilia te puedo decir y me atrevo decirlo también que uno de los que se ha ofrecido también a KTM es estoy convencido viñales que se ha ofrecido también por si acaso porque hay ahí también importante el verbo se ha ofrecido porque ahora o ha hablado las cosas están cambiando Quién tiene la sartén por el mango en este momento los.

Pilotos o los equipos las fábricas porque tengo la sensación de que en el mercato ahora Ah las cifras están bajando porque son los pilotos los que tienen la necesidad de moto ahora no tanto como sucedía hace mucho tiempo eran las fábricas los que buscaban las que pagan más son las que están más atrás claro la Ducati sabe que.

Cualquiera quiere venir a ahora te irías a vestir de rojo ahora ni ni a Ducati mir iría pero creo que hay un Team es decir ha el maldivas team pero a aonda todavía menos no sí pero es que por ejemplo aprilia es una gran moto pero aprilia tiene un presupuesto que es la cuarta parte de los presupuestos.

Ent Nunca van a poder pag lo miso que te va pagar Yamaha Y por muy bien que vaya la moto eso también afecta Sí pero están en la situación difícil que no es ni el caso Ducati de decir me da igual porque es la mejor es una buena moto ni en el caso de on yamaja decir tengo que pagar porque si no me viene nadie está ahí en tierra.

De nadie de decir si no paga nada nada no vendrá nadie pero tampoco necesito pagar much como como como en el fútbol los equipos de Arabia saudí tienen que pagar por narices para traerse a las estrellas como el Manchester City hace 10 años cuando empezó a a escalar como el psg o sea los equipos que que ganan menos títulos y tienen dinero y tienen.

El dinero tiene que pagar más comparando con el fútbol está están Están en media tabla que no tienes que fichar maradonas ni messis pero tampoco puedes ir a jugar con cojos Bueno pero si seguís hablando de obsten dades se acaba la tertulia aquí no se habla de fútbol bueno se acabó se acabó no hablábamos comp parábamos vale venga aquí hablamos.

De cosas serias hay que ponerse serio en este momento el fútbol estáis cont de política no eh Por eso bueno hecha la vacilada aprilia termina con esto bueno aprilia todos sabemos Es decir de de la jugada que están haciendo de ajedrez Ducati algún Peón pierde y ese va a ir a aprilia.

Seguro Yo creo que es bastianini pero se acabar de ver y si se moviera o moviese la plaza de maver ahí también hay gente hab aas solo un detal es El Elegido Deco para quedarse vale loer uno yr a su lado en Ducati nos va la risa esta semana que me quedaría y bueno no.

Dije nada pero tú te quedarías a bastianini Es que bastianini para mí es un tío que creo que que que es muy rápido ha tenido la mala suerte o sea cuando hace una carrera buena le meten una long laap luego el tío no la hace luego lo de la long la de ayer Bueno es igual es para darle un capón eh es para darle un capón al final.

Tú te pones a analizar cosas raras bueno cosas raras cosas que hacemos nosotros a veces los tiempos de carrera de verdad de los tiempos de carrera ese tío había ganado carreras este año ya Ramón pero si es que ese no es el tema el tema es que si te quedas con bastia eh puedes perder a dos primeros espadas de narices porque ha habido alguien este fin de.

Semana que ha dicho a lo mejor a Ducati le interesa que Marc marquez se vaya a otra marca qué pensáis Por qué Cuál es el razonamiento no no sé soltado Depende si ellos creen en en lo suficiente para decir puede ganar a mar con otra máquina con otra marca o no ahí ahí está su su su decisión hay una cosa que no tenemos que olvidar es la diferencia de edad o.

Sea mar está está está demostrando que es que es Marc Márquez que vuelve a ser Marc Márquez Aunque haya cambiado para mí el mucho el planteamiento de las carreras pero tiene la no está no está escalando está como Exacto como mejor está manteniéndose ya es mucho ya no me acuerdo 32 32 le falta uno Sí.

Sí Bueno cuidado y los otros son jóvenes luego luego como sabéis hoy aquí en dura la Vita tendremos un un tiempo añadido eh que está reservado para a todas las personas que han confirmado su membresía a ese colectivo de dura la Vita un tiempo en el que vamos a responder preguntas muy concretas que nos habéis formulado pero todavía seguimos en el.

Tiempo de abierto y evidente ente en este tiempo de abierto No podemos pasar por alto dos categorías moto 2 y moto 3 que están siendo dominadas por dos pilotos españoles en el caso de moto 2 por Sergio García dols en el caso de moto 3 por español colombiano Alonso Ah moto 2 Eh hay ura hay ura hay ura gran carrera de gestión estaba estaba para.

Caer esa victoria de ogura ogura es un pelotazo que le ha costado un poco más que a Sergio acoplarse a la bosque oscuro pero hay que contar que es un subcampeón del mundo no hay que olvidarlo y que va a estar en la pomada yo apunto solo tres cosas rápidas de esta carrera una yo siempre lo hago Pero es así eh 18.

Segundos más rápida que el año pasado una brutalidad pero la carrera como en Qatar super importante la gestión de los neumáticos más que nunca es decir tenéis que tener en cuenta que ura al ganador de su vuelta rápida a su vuelta más lenta casi 3 segundos y algunos pilotos importantes como Alonso de su vuelta más rápida en carrera su vuelta más lenta 5.

Segundos gestión de neumáticos ya lo visteis todos sufriendo de carrera no se podía brutalidad pero por qué Porque habían neumáticos y habían opciones pero la gente optó por la mayoría blando trasero y delante había gente con el medio y gente con el con el blando ig nor todo el mundo por la falta de grip buscaba ese neumático blando y acabó con.

Un des no se trata de velocidad pura sino se trata más bien de administra tamb es bonito no creo yo al menos para m me gustan estas carreras que sufre no no para los técnicos es terrible porque al final al final que algo que no haces tú que tú solo puedes elegir el que es pero que tú no fabricas que tú que nunca te dar.

Velocidad solo puede quitar el neumático es una cosa que está allí que solo resta cosas baja solo va restando y ahora no puedo y ahora no puedo entrar y ahora patino vuelta rápida de carrera un segundo y pico más rápida del año pasado el récord de pista un segundo y pico es una brutalidad simplemente apuntar esto a cabo y la suerte del en este caso del.

Sergio García que con el error importante de aldeguer pues pudo pudo tomar esa segunda posición hay ogura y hay aldeguer que tenía un segundo de diferencia casi sobre Sergio García que a nivel de talento y velocidad es el el mejor de la categoría pero van pasando cosas y la gestión emocional.

Todavía pues le falta le faltan unos años de experiencia para no cometer este tipo de errores al deger de momento 19 puntos de diferencia en el campeonato para Sergio García dols sobre Joe Roberts aer Roberts quedó fuera del podio con alguna maniobra Yo creo que un poco discutible por parte de dirección de de carrera y ahí ogura se ha.

Encaramado hasta la tercera posición ya por delante de fermí aldeguer y en moto 3 Ramón ahí tenemos a Alonso otro ejemplo de inteligencia comoo planteó la carrera de ayer él sabía también que el desgaste neumáticos iba a ser crucial también en moto 3 y supo esperar su momento y esto le dio rendimiento Pero además es increíble porque es.

Jovencísimo con poca experiencia y ya ha cometido una vez el error de decir tiro me voy y me escapo y se cayó de Vale pues ya no lo hago más y hay carreras que el equipo deben pensar bueno esta no la ganaremos porque tú ves la última vuelta y dices No si está allí está quinto sexto detrás y no ha hecho nada hasta ahora y y y vamos última vuelta y.

Pero pero esta esta la tengo que decir que si no reviento carrera 35 segundos más rápida vuelta rápida de carrera por un segundo y medio más rápido que la del año pasado en la penúltima vuelta de rueda o sea una brutal con la primera en la categoría y sobre todo a m Me alegró mucho este tercer puesto de rueda que ha vuelve a estar.

Allí no después final de carrera lo he dicho vuelta rápida en la penúltima vuelta impresionante y se lo merece porque el chaval lo ha pasado mal hacer un apunte muy corto sobre el tema de mercato siempre nos olvidamos que al deuer firmado por Tuti O sea que todo lo que hay más uno que vienea que allí hay alguien más que.

Tendrá que buscar un asiento en algún sitio y que no se vaya pues uno de los equipos a Yamaha exo está claro que la situación para para dominical para toda la gente de Ducati no es en absoluto un chollo eh No sé a qué precio habrán conseguido fichar a fermí aldeguer entiendo que no muy alto pero para chollos los que os ofrece El chollometro.

Ya sabéis esa comunidad que podéis encontrar en la red donde tal vez incluso podéis fichar un piloto para para que os enseñe a conducir en vuestras salidas de fin de semana pero seguro que Eh sí que Vais a encontrar propuestas muy interesantes en esa reunión de todo lo que encontráis en las tiendas online que Eh hay en internet.

Chollometro no es una tienda online es la suma de todas las tiendas es una comunidad formada por vosotros también si queréis que podéis subir esos chollos esas ofertas que encontráis allí Bueno amigos eh Vamos a entrar ya en el tiempo exclusivo para para la membresía Pero antes Oye Quiero dejarte un mensaje que nos ha lanzado Rubén que le fue muy bien.

La carrera fíjate tú qué trofeo tan chulo le dieron precisamente este fin de semana a Rubén con su Harley Double Win aquí en nebrasca leag estoy listo para hacer un boxing contigo vale apúntate no me falles bueno Jorge qué me dices este reto aquí todo el mundo te quiere dar dos hostias eh has visto.

Sí sí V Vais a tenerlo Vais a tenerlo Dentro de poco Yo creo que el mes que viene se va a emitir este combate a final de mes que viene per te vas a pelear con Rubén también o no con Rubén a ver valiente soy gilipolla ti me Sacada 20 cm pero mucha gente me dice pero Oye pero sí que es verdad que es un poco espaguetti eh.

Rubén últimamente está quedando un poco espaguetti pero bueno vamos a ver cómo va con con Dani Y luego Igual me atrevo con pero pero os vais a pelear con Dani porque hay mucha gente que dice pero lo van a hacer de verdad no lo van a hacer ver vamos a tocar la carita Sí sí os vais a tocar la carita de verdad Bueno yo no me pierdo eso eh Y ricard tampoco.

Eh ricard tampoco se se lo va a perder Bueno chicos Muchísimas gracias a todos por acompañarnos en este dura davita 6 ese apasionante gran premio la semana que viene volvemos Eh Esto es un nonstop Porque como sabéis hay carrera en muelo y ya lo dice el ADO popular el muelo Non se dme eh se duerme al Melo bueno.

Nosotros tampoco nos mos Y si queréis más adrenalina si queréis más dura labita exclusiva no olvidéis suscribiros a la membresía al Club de amigos de dura labita gracias a todos por acompañarnos y ahora seguimos en exclusiva para los miembros de dura la Vita Gracias hasta hasta la semana que viene eh No no Nada esto es un un nonstop Aquí no aquí no se.

Puede parar al Melo no se duerme y al dura la Vita menos porque cuando intentas dormirte va Jorge Lorenzo y te llama Las dos de la madrugada no te quejes va