Descubre la nueva generación de la BMW R nineT, con chasis y motor mejorados para cumplir con la normativa Euro 5+. Manteniendo su esencia, este modelo atemporal se renueva para continuar su legado en el mundo de las motocicletas.
- Alfageme, Natacha (Autor)
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Para entender a nuestra protagonista debemos remontarnos al año 2013, una fecha en la que BMW cumplió 90 años. Qué mejor manera de hacerlo que con un modelo atemporal que aglutinara buena parte de la idiosincrasia de la conocida marca alemana. La BMW R nineT llegó a los concesionarios hace 10 años y, tras multiplicarse en forma de varias versiones (estándar, Pure, Scrambler, Urban G/S…), este año aterriza la segunda generación, ahora con ‘R 12’ de primer apellido. La receta es fácil: chasis nuevo, motor retocado para superar la Euro 5+ y debut de hermana cruiser con la misma plataforma y 14 CV menos denominada R 12 (14.980 €) a secas. El revisado y cuasi-inmortal bicilíndrico boxer de aire/aceite 8 válvulas se adapta a la normativa Euro 5+, manteniendo los 1.170 cc, 109 CV a 7.000 rpm y 115 Nm de par a 6.500 rpm. Uno de sus puntos destacados es que estrena chasis multitubular de acero monopieza de nueva factura (‘Spaceframe’), más ligero y compacto. – Ficha técnica BMW R 12 nineT: / – Prueba escrita BMW R 12 nineT: / EQUIPAMIENTO Casco: HJC RPHA 11 Eldon Cazadora: Alpinestars Missile V2 Ignition Pantalón: Racered Tuono Guantes: Alpinestars SMX-2 Air Carbon V2 Botas: XPD X-Two *NUESTRAS CÁMARAS DE ACCIÓN* 🟡 Insta360 ACE PRO: /> 🟡 Insta360 ONE X3: /> 🟡 Insta360 ONE RS: /> 🟡 ACCESORIOS: /> #MotorbikeMag
La reinvención de un clásico: la nueva BMW R 12 nineT
Bmv r12 NY solamente ese apellido ya emana tradición historia y boxer modelo que llevan el catálogo no de la firma alemana desde 2013 con motivo fue un guiño a esos 90 años de bmv no BM motorr ahora llega una segunda.
Generación Sí durante estos años se ha diversificado mucho había muchas versiones pero el concepto original permanecía inalterado No ahora se ha añadido ese nombre r12 y ahora na pasa a ser pasa a ser el apellido porque han construido una moto que sí sigue bebiendo de ese mismo motor original pero tiene un nuevo chasis un.
Nuevo bastidor ya más se ha desdoblado en otra hermana más Cruiser vamos a ver ahora en esta pequeña toma de contacto que hemos realizado en la presentación internacional de Málaga qué ha cambiado respecto a la generación precedente y sobre todo Cuál es su nuevo enfoque y su nuevo posicionamiento una moto que sin duda eh va a gustar a todas esas almas.
Neor retro con eh cierto toque vintage vamos con el vídeo vamos a recordar algunas especificaciones técnicas eh de la nueva r en ha no estamos hablando Todavía está propulsado por ese ese boxer de 170 cm C es eh un boxer todavía de de aire aceite estamos hablando de.
Los últimos aquellos de hace una década que sí todavía continúan no evoluciono y que sorprendentemente eh aguanta no soporta todas las normativas anticontaminación así que bueno ese motor Se aprecia muchísimo no la longitud de los cilindros por ejemplo comparada con una el motor de una de la r1300 GS no por ejemplo son cada vez los.
Van haciendo más compactos y más y más cortitos no aquí no que hay más vibraciones hay más bueno en fondo sí hay más sabor también hay mucho para abajo es otra filosofía no otra de motor pero que encaja perfectamente eh con este pack lo importante lo importante viene de la parte del chasis un nuevo chasis.
Mucho más estrechito chasis de acero Igualmente multitubular una pieza sobre la que se atornilla también eh un subchasis rediseñado caja de admisión ya va debajo del asiento Esto hace que bueno pues tenga estas toberas no y estas al cilindro que en este caso no hay problema porque las estriberas van más retrasadas por ejemplo que en la r12.
No que es más Cruiser el concepto ya no es tan radical tan radical entre comillas tan deportivo como el anterior nigh Aquí bueno eh se pretende conseguir una Cruiser pero divertida con una estética más clásica vale pero más conservadora que la na de primera generación estamos hablando que son 109.
Caballos esto no quiere decir que no dispongan de una versión específica que puede ser limitada para carnets también existe esa posibilidad la nueva hermana no la r12 más custom tiene menos caballos son 14 caballos menos Pero igualmente si te gusta est estética tienes tienes posibilidad de de.
Limitar en esta unidad concretamente Pues bueno tienes muchos extras de hecho va full equip no por ejemplo pues la tapa de colín El el display digital no este display minimalista esos son por ejemplo algunos algunos extras no las llantas llantas de radio son teles s eh negras también es un accesorio Y bueno pues se.
Complementa ya con un equipamiento de serie que hombre si ya es muy bueno no tiene llave de proximidad tiene sus sus tres modos de conducción control de tracción desconectable Aunque yo siempre en este tipo de motos siempre lo llevo lo llevo activado una orquilla marzok también tiene su amortiguador de dirección orquilla.
Regulable incluso hasta las manetas o sea eh Nosotros también montamos el ecol que también es otro extra O sea al final bueno puedes eh equiparla un poquito más Más allá de como viene de serie pero por ejemplo este acabado no eh cepillado a mí me encanta con pintura verde pero el aluminio visto no que además está Está barnizado o sea es es es Es muy bonita.
No Y todavía tienes Además más accesorios como por ejemplo las las eh tapas por ejemplo las culatas fresadas hay muchas piezas específicas tratadas para que estéticamente pues gane no gane gane potencial cambio semiautomático bueno es una buena combinación entre tecnología y tradición no algo que desde luego pues.
No quita que dinámicamente se comporte como cualquier otra naket una naket estándar no estamos hablando de un segmento en el Que bueno hay poca competencia Son motos muy particulares eh Pero igualmente con lante 17 yo destacaría tres básicamente Indian ftr 1200.
Los últimos La Última Generación ya incorporaba an 17 motor bicilíndrico sí un toque más custom pero pero sí si tiene sabor deportivo Yamaha comercializa su xsr900 aunque esté basada en la mt09 también tiene es esa esa posibilidad Ducati comerci sc 1100 pero Pero bueno.
Haí quizá el diámetro de condicion mása ahí no no la metería en este grupo y Kawasaki con su conocida z900rs en este caso motor tetracilíndrico completaría No completaría ese ese podio de rivales la verdad es que esta n ya con denominación r12 se siente muy diferente.
Aquella primera generación se presentó en 2013 ya 11 años Parece Mentira Y es que realmente sí solo conserva el nombre Porque claro adoptar un nuevo chasis Bueno pues toda la plataforma no parte ciclo ha ganado no ha.
Ganado en y facilidad de conducción Quizá lo que menos lo que menos ha cambiado ha sido el motor todavía me sorprende no que a día de que a día de hoy en primero 2024 aguanten el boxer de aire y aceites Sí una actualización de aquella mecánica pero que me sorprende no por las normativas.
Anticontaminación tan tan restrictivas no y demás que todavía hayan conseguido homologarlo no es es alucinante sí es cierto que es lo que le da el carácter eh a esta moto le da personalidad que tiene está claro que tarde o temprano Si siguen manteniendo el modelo introducirá la refrigeración líquida.
Pero tiene su sentido tiene su sentido que sea así la verdad es que el euro 5 Plus es eh es un motor sers suave es alucinante no han quitado un poquito perdido esa brusquedad no ese tacto algo más más tosco No de antaño y consigues una moto muy dulce muy fina ya os digo es super confortable super agradable.
No unidad además Bueno ya sabéis lleva algunos extras bueno no no nois por ejemplo el display ese minimalista digital que tiene eso es un extra por ejemplo normalmente la moto estándar viene con doble reloj analógico algo más no el ya os decía el nuevo chasis de acero.
Tubular lo comparte también con la R1 a secas la R1 secas ya sabéis es la Cruiser con una misma plataforma dos perspectivas dos espíritus diferentes esta moto son 109 caballos la Cruiser 14 menos otro rollo también es más Esta es más ligera son 220 llena.
Pero también un poquito más alta no de asiento el fondo el manillar también es diferente Bueno ya os digo es es otra moto final han conseguido con este chasis hacerla más estrechita y eso que tiene un buen buen depósito son 16 L por 14 no de la.
R12 pero se conduce Bueno pues como cualquier naket no te pide no te pide guerra pero es que es muy agradable puedes arrancas te olvidas es una pasada no encaja perfectamente con la filosofía de esta moto dulce agradable.
Silenciosa efectiva cuidado no quiere decir que sea una moto aburrida ni mucho menos esta moto bien llevada bueno rozará las estriberas claro lógicamente Este cambio s automático Funciona muy bien too que engaña eh la ves así como muy inocente Uy tal Qué bonita pero.
Seguro que luego en carretera no tambi vamos comoo se desenvuelve de fácil tres modos de conducción r dynamic vamos en el Road intermedio control de tracción dtc este lamito que estáis viendo aquí revirado es una moto más larga entre ejes más avance Entonces no tiene esa reactividad típica no la antigua n era.
Más naket si me permitís no más naket más deportiva aquí por supuesto eh puedes ir rápido con ella eh cuidado que se comporta como una le quitas este disfraz de retro y y funcionaría perfectamente como una naket no normal pero no tiene No tiene esas reacciones tan tan deportivas no como.
Antaño nuestra unidad por ejemplo calza neumáticos conti conti Road no es de mis favoritos dentro de de la gama alemana que tiene una gama excelente no Pero quizás es el más el más más tranquilito no yo hubiera puesto algo más deportivo un r Attack por ejemplo para hoy acentuar un poquito No ese lado ese lado más.
Divertido Pero igualmente Estamos hablando de una suspensión También muy bien ajustada aquí ya mar zoki tira se nota No Ese par desde abajo da gusto puedes dejarla morir volver a dar gas y y la recuperas la recuperas rápido no no tiene la estirada lógicamente de una yo que sé pues un box de Última.
Generación no r1300 GS pues no Claro no son 145 caballos son son 109 Sí pero más que suficientes no la r12 tiene un poquito más de Par por ese concepto Cruiser en las más cerradas como veis tipo tornanti no entra tan fácil como la antigua pero también tienes que irar muy fino eh.
O sea es que entra entra de lujo Pero cuesta un pelito más claro es una moto Más estable por tanto te otorga mucho mayor confianza no es muy agradable de llevar la dejas correr no tienes que estar jugando con el cambio.
Constantemente eh la nota es más llenita abajo se acaba antes también me refiero comparar con un boxer 1250 de los últimos 1300 sobre todo pero da gusto eh Si quieres saber algo más sobre la sobre la n o bueno en su caso también eh la prima hermana r12 aunque esa no la.
Hemos podido probar eh consultad en la web motorbike magazine tenemos la prueba escrita prueba fondo también eh participad en nuestras redes sociales y dadle A Like dejadnos vuestros comentarios seguirnos en los vídeos Y bueno pues os propondremos no más modelos bmv y si tenéis alguna duda o queréis que realicemos alguna.
Comparativa con ellas solo tenéis que decírnoslo y lo intentaremos ver vale desde aquí desde Málaga un saludo a todos y nos vemos en la próxima
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