CALMA TENSA

Jueves del GP de Emilia Romagna. Analizamos los planes de Yamaha y la nueva incorporación al calendario de carreras en Misano.

Jueves del GP de Emilia Romagna. Aún son muchos los puntos que quedan en juego, pero cada jugada a partir de ahora, puede declinar la balanza del campeonato. En esta segunda cita en Misano, os contaremos los planes de Yamaha del futuro, la nueva incorporación al calendario de carreras y mucho más.

Explorando la Dualidad de las Emociones

Hola Buenas noches qué tal Cómo estáis eh gracias por estar ahí una vez más como siempre os decimos y Antonio y yo hoy estábamos dudando si hacero el programa o no verdad Antonio Y sí sí Bueno Hola a todos Cómo estáis estamos saludando mi perro y yo no sé si lo escucháis por ahí todavía no ya la verdad que que qué gracias a mí lo que.

Me hace gracia es que vecino me dice oye la verdad que las declaraciones son muy flojitas nadie ha dicho nada no hay nada nuevo mismo misma carrera mismo circuito hacemos vídeo no hacemos vídeo y y a los 10 minutos Oye hay cosas buenísimas de buena primera era como si hubieran salido 500,000 historias no sí sí no no hay cosas buenísimas buenísimas.

Buenísimas y Espera que voy a cerrar aquí el correo para que no me den morcilla Aquí también y lo que decíamos Primero era escuchando la rueda de prensa la verdad es que no aporta nada verdad y yendo a un gran premio donde ya corrieron el año pasado eh la hace dos semanas dos.

Semanas dos semana digo qué esto que vamos a hablar pero de repente esto son como los hongos sale uno sale otro y ya veréis como hay un montón de temas Hay un montón de temas de los que hablar eh Por dónde empezamos Mira tenemos a ver te quería hacer una pregunta ahora te la hago una pregunta.

Una pregunta Dale dale Espérate te lo voy a poner bueno sigue sigue hablando bueno tenemos bastantes novedades de calendario tenemos los audios del jueves que es hoy tenemos noticias de cremona de World superbike alguna interesante tenemos la confirmación Ah no había visto este no habí visto cha eh Ya no me has dicho nada y ni siquiera me había.

Preguntado Espérate que a ver si no sé queé le pasa a mi perro que le ha dado una histeria pregúntale Pregúntale que quiere saludar o qué Yo creo que lo hemos pelado y está parece que tengo otro perro antes tenía como un oso ahora tengo un gato un gato bueno el otro tema bueno que hay esta noche es el de la.

Confirmación de Jack Miller por Yamaha que eso ya se daba por descontado con lo que oficial que est anunciad Fíjate lo que te digo yo bueno y Pero lo bueno es que d jarvis el director general de Yamaha Racing ha confirmado lo que ya se sabía también que se está trabajando en el motor v4 pero es que ha dado fechas ha dado plazos ha explicado Dónde está.

Cada cosa entonces no sé por dónde empezar audios calendario superbike lo dejamos para el final y yamaja yo creo segundo Bueno yo lo primero te quería quería poner la carátula que he puesto que tú no la habías visto que he puesto calma tensa Qué carita los tres los cuatro Eh sí porque aunque ya vimos después de la carrera de de San Marino.

Que de la última carrera estuvimos haciendo números vimos que para ser campeón hay que aproximarse a ese 65 por de los puntos y que en ese y que siendo realista son baña y Martín los que tienen más posibilidades de ganar Este título pero la verdad que son cuatro son cuatro y nadie se atreve a descartar a uno ni dejar de mirar a otro y estamos.

Entrando Aunque todavía quedan muchísimas carreras quedan siete son muchísimo o sea siete carreras que sumadas a las carreras del Sprint es como si quedara 10 carreras y media de la antigua O sea que era muchísimo campeonato pero ya ya se palpa que estamos en esa resta final del Campeonato en la que cualquier error.

Cualquier metedura de pata como le pasó a Jorge Martí la semana pasada se va a pagar muy muy caro o lo van a echar muchísimo en falta Y eso para mí es palpable ya se palpaba un poco lo que pasa es que todas las preguntas que le han hecho a los pilotos van en otra dirección totalmente distinta y no se aprecia mucho pero entre ellos existe ya.

Eso se están vigilando en silencio Sí sí pero todos son amigos amiguitos sí sí sí sí todos son amiguitos todos pero sí sí Mira además las cuatro caras que has buscado verdad este Jorge Martín aquí parece un rapero parece un rapero Sí sí Bueno bueno pues nada bueno la la rueda de.

Prensa Pues un clásico eh han preguntado sobre los pitos que Marc Márquez recibió en el podium Y entonces Ah no me di cuenta que peco dijo que se calmaran y peco dijo sí pero no solo pitan en Italia a mí me pitaron creo que en Barcelona en fin pero bueno en fin bueno Nada nuevo eh empezamos por los audios o qué vale o quieres empezar por otra cosa.

Cuéntame no pensaba que íbamos a empezar por la noticias psic atrá y todo esto para hablar un poco de hacemos un poco un noticiario hablamos del circuito que se va a incorporar el año que viene podríamos hablar de eso de lo de Yamaha lo de incluso lo de cremona lo hacemos así como en noticias como en flase y ya nos ponemos de lleno en lo que es el.

Gran premio que me gusta más ese formato Venga pues empezamos con el calendario de 2025 hoy se ha anunciado ha sido hoy o ayer ya ni sé se ha anunciado que va a llegar balaton ring que es este circuito que veis aquí es eh está en Hungría este año estaba como circuito reserva tanto en motogp como en.

Superbike pero se cayeron dos carreras y no se ha utilizado entonces eh húngaro este está en Hungría vuelvo a decir que se une daros cuenta que hace unos días estaba la República Checa han han reconfirm breno entonces de repente va a haber bastantes carreras en el centro de Europa no sí una muy cerca de la otra Exacto porque está Hungría República.

Checa saxen ring está en la frontera allí también pero es que además breno está muy al este de República Checa bien Y entonces aquí Bueno lo veis el circuito es ira hacia al contrario de las agujas del reloj lo digo por las escapatorias no y Tiene bastantes rectas interesantes eh.

Antonio se le ve rapidísimo verdad sí Bueno a simple vista tiene mejor pinta que kazajistán por ejemplo Sí pero por ejemplo mira date cuenta la salida después hay una s después viene una recta bastante interesante después otra s más y despu al fondo que se vea al fondo tiene un.

Rect en curva que bueno bueno Ahí van a una velo bestial Bueno después escucharemos a espargaró no Cómo se llama el circuito balat balat dice dav segú digo eh bien pues esto de repente digo Bueno ya hay bastantes fechas confirmadas para el calendario 2025 y entonces Antonio me he.

Hecho un he querido imitarte y me he hecho una una un churro vamos qué es esto que ves en la pantalla ya que esto al lado de las tablas de Antonio es como de primero de parvulitos no del kindergarten Bueno yo a nivel cutre tengo siempre me hago en esta agenda que yo haciendo agenda manual siempre me pongo todas las.

Carreras de superb bueno las de motogp Por supuesto porque siempre pienso ya a mucha A ver dime tu calendario bien no confirmadas están Tailandia con la que empezará el Campeonato el 2 de marzo bien prontito eh empieza el mundial bueno no sí prontito 2 de marzo después la verdad que es de los mundiales más pronto eh sobre todo de los últimos años.

Después yo pongo entre interrogantes teniendo en cuenta que Argentina será el 23 de marzo Esto me lo ha confirmado Gustavo morea que están vendiendo ya entradas para Argentina del 21 al 23 de marzo no es oficial no la ha confirmado adorna pero por lo visto en Argentina están vendiendo.

Vendiendo ingresos o van a empezar a vender ingresos y entonces Antonio entre Tailandia y Argentina tiene que haber uno o dos grandes premios se me ocurre catar que es lo lógico no O sea tiene que ser uno porque si son dos ocuparíamos todo el mes de marzo Porque si dices que el do empieza en Tailandia luego el siguiente fin de semana sería.

El 9 el siguiente el 14 y el siguiente el 23 con lo cual eh No creo yo que sean que empiece el Campeonato con cuatro carreras seguidas viajando por todo el mundo no bien pues entonces o es Qatar o es India yo había escuchado India pero tiene más sentido Qatar verdad porque es más o menos en la fecha en la que se corría Qatar normalmente y de hecho ya.

Se ha hecho de Qatar Argentina ya es algo que se ha hecho anteriormente Eh entonces eh digamos que será Tailandia Qatar Argentina Estados Unidos como Es lógico pero después ahí eh aquí ya nos vamos al mes de abril eh Estados Unidos debe de ser la primera el primer fin de semana de abril pero.

Después ya he puesto el gran premio de España del 2 al 4 de mayo que siempre está en esa fecha pero ahí en abril queda el mes vacío encajarán alguno de estos grandes premios que hay aquí después está confirmado Francia del 9 al 11 de mayo está confirmado Silverstone del 23 al 25 de mayo qué fecha eh que después el gran.

Premio de los Países Bajos de toda la historia de la vida ha sido el último fin de semana de junio Alemania confirmado en julio Austria confirmado en julio en agosto y claro yo me imagino que ya estando por esa zona Antonio Hungría y República Checa totalmente yo me acuerdo en la pandemia cuando no empezaba el Campeonato no se.

Sabía que iba a pasar nosotros propusimos varios calendarios hice un calendario en función de la de la cercanía y de cómo podían optimizar para un año en el que no iba Público con lo cual daba igual repetir país muy cercano porque no se iban a robar público contra ellos en esta ocasión me imagino yo que tampoco pueden poner muy junto Alemania.

Hungría y República Checa porque las TR están muy cerca Claro pero claro es por proximidad Es lógico por el tema de cómo se llama de la logística No pero de público se van a ir pisando el público es lo que va a pas de semana por ejemplo Hungría chica pero es que mira después a esta a esta lista le hay que añadirle las cuatro carreras en España Cataluña.

Aragón eho Valencia es la última y Valencia la última bien después las dos en Italia buelo y misano y a continuación Malasia Indonesia Japón y Australia y la India que la hemos dejado por ahí arriba Total que no sé a ver cuántos dan no sé si son 21 O 22 a ver 1 2 3 4 5 6 7 salirte 22 no 23 12 13 14 15 16 ah no porque has.

Quitado Portugal 22 carreras que era lo que el máximo que Carmelo espeleta quería para el mundial falta Portugal falta Portugal Ay Ay Ay Ay Ay Ay me duele que no esté Portugal eh Porque es como una cita es el circuito más guapo que existe vamos no Y sobre todo es el circuito del mundial no hay otro igual es que no.

Hay otra cosa igual es como lo de Qatar es correr de noche vale diferente lo de portimao es un circuito diferente pero no encaja aquí porque aquí de estas qué carrera salta cuando ya han confirmado Hungría y República Checa la han confirmado dice por aquí que a lo mejor Argentina puede saltar o no.

No lo sé Gustavo insiste de en que en que el tema va adelante y después por abajo obviamente Australia no se quita Japón no se quita Indonesia menos eh India ha firmado un contrato por 3 años lo tiene crudo eh lo tiene crudo qué es lo que ha pasado tú sabes por qué han quitado a Qatar de ser la cita.

Inaugural s me lo explicaron es que no era no era cita inaugural por lo que tengo entendido a ver si me acuerdo Creo que era que tenía que ser la primera carrera de marzo o algo así Ah pero claro en fin no lo sé No lo sé pero no era lo que nosotros pensábamos.

Que por contrato tenía que ser la carrera inaugural no era así era era de otra manera y mira lo que ha pasado Tailandia la han encajado ahí directamente en el mes de abril Me falta encajar una carrera verdad Bueno te faltan encargar encajar carrera en junio también en julio junio estará Italia estará catalo.

Teniendo en cuenta marzo marzo hacemos haríamos o sea haríamos se hará Tailandia y Qatar y Argentina y entonces hay un hueco ahí hay una de Estados Unidos en abril y tiene que haber por menos una más porque que Japón volviese otra vez al principio del calendario eso Sería posible no porque Antonio Van tienen que.

O sea no pueden ir a Japón y volver otra vez el coste de eso es enorme no te lo digo como al principio de los tiempos se empezaba en Japón y luego también que Japón estuviera al principio no pero no se pued ir a Tailandia Qatar Argentina Estados Unidos pum volver a Japón pum volver a Europa Pero bueno Ahí.

Está el calendario ahora solo falta encajar las fechas pero por ejemplo la carrera de Inglaterra de Silverstone en el mes de mayo Hay que ser valiente eh Hay que ser lo digo por el clima por el clima hay que ser valiente Pues esa Esas son las novedades que ha habido hoy acordaros todo viene al hilo de cómo era.

Le han preguntado por el circuito y ha dicho Exactamente Bueno antes de deciros nada quiero ir a la safety commission que se reúnen los viernes por la tarde a la comisión de los pilotos esta de seguridad dice antes de deciros nada quiero hablar con ellos y y dar mi opinión dice coma pero ya ya os digo que no me ha.

Gustado que las escapatorias no s qué y no sé cuánto y pirir poro las escapatorias me imagino que se puede trabajar en ellas no hombre espacio alrededor hay Exacto Entonces lo que hay que gastármelo de cajista sí que había algunos puntos un poco no sé si el juego eh No sé qué planos le pasaron para para.

Hacer el juego eh si si tiene algo que ver incluso con carreras de coche o lo que sea Pero había protecciones que o sea escapatorias muy pequeña por lo que pudimos ver en el juego que nos enseñó ayer Sprinter no te diste cuenta que había sitios conflictivos Sí sí había alguna par cerca bueno Y también lo que dice Gustavo sí también hay Antonio.

Están anunciado las fechas de las pruebas y al final se va básicamente a 25 grandes premios o sea las 22 más tres sesiones de pruebas que serán no me acuerdo ahora dónde al final es una locura eh una locura de o sea Quién es capaz de seguir este campeonato pagándose Elo de su bolsillo como hacemos nosotros.

Imposible pero incluso físicamente es agotador es agotador no tanto para los pilotos que viajan en en avión privado y por Asia viajan en super primera pero para Los mecánicos y tal duro es muy duro es muy luego vamos a escuchar viñales lo que dice sobre eso sí en fin bueno pasamos a otro tema te parece o no venga el otro tema va a ser.

Este de Aquí vamos a quitar el quitar esto Opa confirmado Jack Miller algo que ya no nos sorprende a nadie ya lo sabíamos ya está la parrilla completa y Jack es una dos la cuarta marca con la que va a correr el motogp siempre como piloto oficial.

Porque esto lo firma también con Yamaha Japón acordaros que fue piloto de hrc durante 3 años Honda le hizo un contrato de 3 años porque le mandó directamente de moto 3 a motogp sin paser por moto 2 fue como una especie de experimento una cobaya después de ahí se fue a Ducati estuvo en prama que estuvo en el equipo.

Oficial después del equipo oficial saltó para KTM y de KTM que ha estado un año solo en KTM no no el año pasado y este ah dos años en KTM Pues ahora Yamaha Así que cuando se vaya a casa Pues tendrá experiencia por un tubor bien pero lo más interesante anton viene aquí tan tan tan tan Este es el actual motor de la de la.

Yamaha un cuatro en línea como podéis ver cuatro línea precioso aquí lo tenemos desde otro punto de vista fíjate qué bonito que mecanizado verdad una joya una joya Pues bien Lin jarvis ha confirmado que Yamaha está trabajando ya con un motor v4 v4 Como por ejemplo Este es un v4 de Honda Este es.

Un v4 de Ducati y esto es un v4 de KTM fijaros hay una cosa muy fácil Yo no controlo los que sepáis de técnica tipo tipo Tony y tal es es obvio fijaros que la anchura del motor eh la bancada son dos cilindros y aquí son cuatro es muy fácil entender que un motor V eh 4 es mucho más ancho y condiciona la aerodinámica.

De la moto A mi modo de entender no eh Porque fijaros es es normal fij o sea fijaros dividir aquí dos cilindros quitar dos cilindros y dos Pues un V v4 pues es justo partido por la i la diferencia Pues a lo mejor entiendo yo Antonio que es más fácil de mover dentro de un chasis un motor 4atro en línea que uno de estos.

Que estás más condicionado esto es mi parecer después el otro día alguien me explicó también dice mira Tú ten en cuenta Mira a ver qué dicen en el en los chats si alguno nos echa una mano sí estoy aquí a ver si hay alguien dice Tú ten en cuenta el cigüeñal del cuatro en línea claro es un trozo de metal bestial sabes un cigüeñal larguísimo en cambio.

En el motor del V del motor en v el cigüeñal es mucho más corto una cosa que va rotando es mucho menor que un un pedazo de cigüeñal largo bien si explicaba el espald muy bien cuando estuvimos enseñando el tema de de lo que cómo hac la trazada en el sacacorchos de Aragón Por qué las llamas se tenían que abrir más y la onda se.

Tenía que abrir menos y era precisamente por el cigüeñal Bien mira aquí no se van echando un v4 es más estrecho pero la anchura del radior limita la posible estrechez bien puede ser claro puede ser bien entonces siguiendo con esto Lis ha dicho lo siguiente que el motor v4 ya es un proyecto que ya existe desde hace tiempo.

Porque cuando Suzuki se fue ellos dijeron vale si toda la competencia tiene un v4 y nosotros tenemos un cu en línea tendríamos que ver tendríamos que experimentar con el v4 Y entonces él dice que el motor ya se diseñó y ya se fabricó ya ha pasado por el banco y ahora está en la fase de fiabilidad O sea que le están dando.

Traya a ver si se rompe dice todavía no está metido en ninguna moto ni se ha probado en circuito dice La idea es Ah y le dicen cuándo veremos el cuatro el motor v4 en Yamaha dice cuando sea más rápido que el cuatro en línea una buena respuesta dice porque creen en.

Yamaha que que todavía queda mucho eh que todavía pueden eh desarrollar más su motor 4 en línea de hecho ha dicho bueno Alex rin eh probó en los test de misano varias configuraciones de motor para ver cuál es la más eficiente y cuál es la que usaremos el año que viene es decir el año que viene no van a salir con el v4 al menos desde el principio porque ha.

Dicho si todo va conforme funciona conforme planeado el v4 lo veréis rodando en circuitos A mediados del año que viene estamos hablando de 225 verdad sí sí bien Es que alguien decía bueno es que Yamaha no dice Yamaha va a esperar hasta el 2027 para sacar el v4 y no va a ser así Y además sin haber.

Hablado con ellos Yo creo que por pura lógica primero el nuevo motor de 850 o sea ellos si corren el eh en la Nueva Era a partir de 2027 con el motor en v Antonio no pueden no tener experiencia con ese motor sabes o sea si se empieza de cero Ellos tienen que haber trabajado con ese motor y entonces Aunque.

Parezca una dispendio de dinero yo creo que harán un v1000 e Irán probándolo para experiencia no lo sé te parece lógico o no Sí ahora que estás diciendo que el tema de la tecnología de suzuk y aquí que se ha ido para Yamaha Por decirlo aluna manera cuando llegó la era de.

Motogp Suzuki no tenía lista su moto de motogp para 2002 Entonces el planteamiento inicial era continuar ese año con la 500 ir desarrollando paralelamente la moto 2 La sí la moto 2 Perdón la moto GP para cuando fuera competitiva que sustituirla por la 500 Pero al final se dieron cuenta que era un error Qué vamos a hacer con la 500.

Seguir desarrollando una moto de dos tiempos que sabemos que no va a parar ningún sitio Vamos a ponernos allá directamente con la moto GP y que sea lo que Dios quiere y veremos a ver cómo iremos evoluciono y todo nos centraremos en esta moto Mira tenemos varias opiniones por aquí las vamos a ir poniendo dice La principal ventaja de un.

V4 es la entrega del par motor y en contrapartida que do cilindro atrás coge mucha temperatura vale después Gustavo Rodríguez dice que Simon Card ese que ahora es amigo de los y el año que viene dejará de serlo Dice que Fabio termina los grandes premios destruidos físicamente por el esfuerzo.

Que le producen los cambios de dirección más o menos Tal en cambio o sea por aquí lo ha puesto uno no por el efecto giroscópico que hace el cigüeña nosotros en la secuencia aquella que si eso la busco y la pongo otra vez en aquella secuencia veíamos que la Yamaha necesitaba mucho más recorrido para hacer los giros en sobre todo en sitios.

Lentos en sitios rápidos diferentes que también le costará pero se notará menos pero el v4 permitía girar la moto mucho más rápido por eso Quizás es por lo que quartararo sale fundido a las carreras mira lo que dice 4k dice el cigüeñal del cuatro en línea en teoría hace un efecto giroscópico que le da más estabilidad en Curva pero menos agilidad yo creo que lo.

De la agilidad estamos todos de acuerdo no cor y lo de la estabilidad en curva la lamaja es super estable lo único que tiene menos es más lenta en los cambios de dirección mira lo que dice ruben p sobre la entrega de potencia yamaja ya tenía la misma respuesta que un v4 con el cigüeñal crossplay Rubén pero es que.

Fabio precisamente se queja de la respuesta del motor se ve que no consiguen entregar dice tenemos más potencia pero no la tenemos donde queremos y que es algo que no solo la electrónica debe ser algo debe ser algo mecánico No porque si si a Alex r le han hecho probar diferentes.

Configuraciones porque yo por lo que he oído en mis años lo que hace la electrónica es pulir la mecánica pero si la mecánica Está mal no hay electrónica que la que la soluciones creo que es así y gofio dice que está en el móvil y que no ve las fotos que no total gocio cógete una lupa como como no sé quién bien goo que estamos hablando de.

Motor y no está aquí me cago en la manoo macho con lo que te gusta más que un marranillo en un charco Pero bueno El caso es que Yamaha está ahí lo admiten y Pero ellos quieren comprobar que se si un motor v4 es más eficiente que su cu en línea lo quieren comprobar haciendo un motor v4 sabes no tirándose a la piscina.

Renunciando a toda la experiencia que tienen que me parece super lógico Pues sí en fin bien pues esto es el tema de yam que ido bastante interesante y ha surgido esta tarde y ahora que nos queda World superbike venga vamos a hablar un poco de World superbike y nos metemos de lleno en Emilia romana en Emilia Romana de World.

Superbike en cremona ya vamos a quitar a aquí una buena noticia os acordáis que ayer hablábamos que Yamaha va a presentar en la última carrera de Jerez La r9 no que será la sustituta de la r6 Pues bien hoy por ahí brujulea carrera Yamaha ha homologado una R1 nueva y con como la ha homologado puede.

Correr ya en este en este evento en cremona con la moto nueva fijaros que esta moto tiene hasta la pata de cabra el s esto es pero tiene lerones también es decir entra un poco en tal y y Yamaha Espera que con esta nueva cómo se llama con esta puesta Al Día de la R1 que será que ayudará tanto a rea como a locatelli a ser más.

Competitivos te das cuenta que al final las salas Aparecen por todas partes O sea que al final efectivas tienen que ser y el paso que ha dado Yamaha me imagino que además de otros es ponerle un a la moto ahora mismo la única marca que no las lleva es Kawasaki que tiene una moto que es como de hace 20.

Años Así que Yamaha están bastante animados con este tema más cositas de toprak el responsable del equipo de Yamaha dice que lo de toprak llevará tiempo dice que esperan Antonio que esté para Aragón pero que tampoco es seguro o sea todavía me llama más la atención como to salió andando de aquel golpe.

Verdad ni siquiera o sea iba entre entre unos Marshall pero iba andando y mirando habrá destrozado el tío s bueno y lo vimos luego también cuando ganó su compañero de equipo que que estuvo allí con en el corralito efectivamente con el brazo así medio en cabestrillo A ver dice por aquí a ver a ver a ver qué dice.

Gofio escuchar a gofio a ver el 4l que el cuatro tiene que reforzarse mucho por las oscilaciones en las puntas y un equilibrado más exquisito y mueve muchos elementos lejos del centro de gravedad visto desde frente gocio me cago en 10 muy bueno en fin Bien también he escuchado a Álvaro Bautista.

Yo no las tengo todas conmigo porque dice no porque hombre he podido hacer una vida normal me he cuidado mucho he estado con el que me tenía que cuidar dice pero me han dado fit O sea me han dado apto para salir dice pero después de la fp1 veré si puedo o no puedo pilotar la moto o sea eh me huele me huele No lo sé no me.

Huele muy bien eh qué más Ah y le preguntan fíjate le pregunta El entrevistador del World superbike Oye vas a ayudar a a bulega Vais a hacer labor de equipo para que recupere puntos vamos y y demasiado educado ha estado Álvaro diciendo hombre pues yo creo que no porque los dos peleamos por.

El mismo objetivo no y Álvaro todavía tiene muchas opciones pero que alguien pueda pensar que van a hacer labor de equipo para que bulega recupere más puntos Me parece que no ha visto muchas carreras y eh dice vamos a ver Adrián espérate Quiero quiero ver a Adrián dice no este no Dónde está ah sí cuando dices.

Kawasaki y Adrián y Cómo se dice bueno que aquí decimos Kawasaki Pues en Japón se dice Kawasaki y yo me parto de risa Adrián cuando dices Kawasaki bien Antonio Eh Pues nos quedan solo los audios hoy venga los audio y una cosa que quiero poner a ver Bueno vamos a quitar esto sí bien a.

Ver bueno por qui quieres que bueno tengo cuatro audios y los cuatro quiero que los escuchemos porque muchas veces tengo 80 y luego no esc escuchamos solo los cuatro Eh quiero que escuchemos a viñales porque hay una parte que me gusta a Martín porque es el líder del Campeonato y de habemos de escucharlo a Pedro.

Acosta Y a mar Márquez o sea por quién quieres que empecemos por maveric vamos a empezar por mavery en el test nos concentramos solo y para la frenada Ese fue el foco del test lo quece se entendieron muchas cosas para para fijaros que los test como él dice no sé si lo habéis sentido nos concentramos.

Solo en la frenada O sea todo el día lo dedicaron a solucionar algo en las frenadas vamos a escucharle recordad que mar viñales fue uno de los pilotos que más vuelta dio a pesar de que el año que viene no estará en ail resolverlas tenemos que ir probando durante el fin de semana y durante las siguientes carreras es algo que que es común en.

Aprilia ves un poco cuando tú ves los datos ves que las motos las cuatro se comportan muy parecido no El problema es que hay momentos impredecibles durante una vuelta con la moto Entonces lo hace realmente difícil fluir y sobre todo los problemas los tenemos entrenada no Y eso qué sucede cuando tú ya no paras la.

Moto no estás en sitio luego todo lo demás no viene bien sabes el paso por curva no está la aceleración no está porque aceleras desde muy parado tienes que levantar muy rápido la moto es una consecuencia Entonces pienso que es muy importante concentrarse bien en parar la moto y estar ahí pero depende de la manera que tú frenas.

La moto actúa de una manera o de otra Entonces eso no puede ser porque final cuando tú estás peleando frenas distinto cuando vas Solo cuando vas en vuelta del clasificatorio cuando vas hacer ritmo no son maneras muy diferentes de pilotar Entonces tenemos que encontrar la constancia que siempre trabaje parecido no igual pero.

Parecido creo que descansar bien es muy importante aquí le preguntan afron c carreras que van a tener fuera Cuál va a ser la clave bien el jet lag comer bien descansar Yo creo que eso es básicamente lo más importante de toda la ya desde hace año Bueno desde el año pasado el anterior ya decidí.

Que aquí es complicado traer la familia Al final debemos le preguntan que aquí le está contestando a que el han preguntado Que tanto tiempo fuera de casa si es importante tener a la familia cerca va a llevar I va a llevar a la familia con él porque hubo un tiempo que Maverick eh Maverick llev o sea llevaba.

No llevaba que la mujer de Maverick y su hija estaban en los circuitos en los fines de semana y Mirad lo que explica ahora vamos a afrontar que esto es un trabajo y hay que cogerlo con esa seriedad esto sabes quién era el primer piloto que decía esto lo decía sitón te acuerdas que decía contra yo no veo que nadie lleve a su mujer a la oficina no.

Está bien pueden venir a alguna carrera no te digo que no por ejemplo Nosotros hemos cogido como hábito eh hacer la carrera de Austria luego quedarnos de vacaciones está está fantástico no pero creo que como Norma general no van a venir pero no porque no quiera sino porque pienso que lo que estamos haciendo es una cosa.

Muy seria y y necesita no sobre todo por parte del equipo Mostrar ese respeto no Los mecánicos no traen aquí a su familia ni a sus hijos entonces creo que que en ese sentido Hay que ser serio muy bien maver macho eh Qué bien dicho y que maduro está eh Y el tío muy bien muy bien y aparte cóm contrasta muchísimo con su compañero de.

Equipo en este caso ley espargaro que sí que se mueve muchas veces se mueve con toda la familia y tal no es curioso no que dos compañeros de equipo dos amigos tengan una opinión tan distinta sí sí sí sí es verdad Bueno voy a aprovechar decir que somos ya casi 100 personas las que estamos aquí y no llevamos ni el 25% de los likes llevamos.

260 likes Así que el momento de que es gratuito que no cuesta nada si ya vais con nosotros aquí más de media hora dle al like que es gratis no sea no sea ha ratas tú Bueno A quién quiere escuchar escuchamos a Jorge Martín eh No vamos a escuchar a Pedrito a Pedro Acosta Porque después tenemos los dos.

Que están peleando ah el título te parece perfecto me parece estupendo como en casa en ningún sitio no es verdad que he tenido que pasar por un par de eventos Antes de antes de ir a casa pero pero bueno rápido y sencillo Bueno creo que tranquilamente no dándonos un espacio para respirar también creo que.

Las cosas están bastante claras después de la semana pasada creo que nosotros tenemos bastante claro donde tenemos que mejorar porque es algo Bastante evidente no que no faltaban de circuito faltaba me faltaba un poco a llamarlo de velocidad entonces Creo que creo que este fin de semana daremos pasos hacia delante.

Porque ya dimos unos pequeños pasos en el T bueno no le dado mucha vuelta al t la verdad me estoy concentrando en lo que puedo usar aquí a final de año y Ya veré lo que pasa el año que viene en Valencia no Entonces al final lo que podemos usar aquí creo que lo usaremos si está en Seco el viernes que lo dudo mucho.

Tampoco quiero m mucho durante el fin de semana y Más sabiendo que el sábado será un día importante cara al domingo Porque si mañana está lloviendo todro día poco vamos a poder probar lo único que tengo Claro que me gustaría probar el medio de atrás porque bueno la gente que lo probó la semana pasada no estaba descontenta yo estaba.

Muy contento con el soft si te digo la verdad Pero bueno creo que es una cosa que yo Sabiendo tal como va el soft podemos permitir un entreno perder el fp2 probando un neumático por ejemplo entonces digo la verdad de lo demás estoy no te voy a decir pasando un poco pero si lo puedo usar bien si no sabemos que tenemos una moto bastante entable.

Ahora mismo la estamos tocando poco estamos cogiendo resultado y estamos cogiendo otra vez el ritmo y la consistencia que nos faltó un poco a mitad de año Entonces quiero mantenerme ahora mismo un poco estable de tanto con los resultados con las sensaciones con todo y poquito a poco ir mejorando cuando sea momento de mejorar para.

M muy bien eh es que es eso es es intentado dar los pasos más grandes de las piernas que tenían han querido ir demasiado rápido y todo necesita un proceso claro yo sobre todo en catem han visto que tenían la oportunidad de Pedro Acosta y de un piloto ahí han pensado en el mar marque del 2013 y han dicho ostras con este podemos ganar vamos a.

Darle a este vamos a centrarnos aquí y lo que han hecho ha sido Pues confundirlo sí y confundirse ellos el nomo no me gustó no me gustó eh difícil también decir tamp aquí ahora le pregunta por el neumático delantero nuevo el famoso neumático que quieren introducir En 2025 que tanto le gustó a por ejemplo a peco.

Peco estaba encantado y del del que tenemos una conversación pendiente con Piero taramas para que nos cuente un poco Cómo fue ese test he hablado con él y creo que vamos a esperar que pase este gran premio para para charlar con él de nuevo vamos a escucharle porque Acosta es contundente eh Me voy a apresurar a decir una cosa que tal Porque yo salí.

Cuando quedaban 6 minutos porque me caí antes de comer y salí porque tenía que salir y a lo rápido corriendo pero a mí en esas cuatro vueltas que di no me termino de convencer yo creo que hice 33 o 34 bratzo 33 también los demás pilotos la verdad no s que hicieron Pero a mí no me entusiasmó muchísimo si te digo la.

Verdad difícil porque es que yo era un niñato en Ah Espérate ya aquí hemos cambiado Aquí Qué le han preguntado aquí lo que ya anunciamos la semana pasada que aquí iban a bombardear con el tema de preguntarle a todos los pilotos por el afer Valentino Rosi y mar Márquez cuando en aquella entrevista que hizo con con Andrea miño empezó a decir que.

Que Pedro que pedroa que marquez era el piloto de los más guarros que ha existido en la historia más o menos vino a decir eso y le a todos los pilotos prácticamente le han preguntado por esto y Pedro Acosta está diciendo Bueno lo que está lo que vaya a escuchar ahora echa balones fuera echa balones fuera total dice que lógicamente era un.

Zagalillo en ese momento sí opinión tiene pero pasa que no la quiere manifestara no había ido ni a un gran premio en persona Entonces no sí si que había ido a uno pero difícil decir y algo Es verdad que yo me acuerdo que eso fue como un poco un Boom no porque fue una guerra un poco entre el papá de moto.

GP que es Valentino Rossi y esto lo digo en la manera cariñosa El niñato que acaba de llegar a ganar Oye esto habría preguntarle entonces tú ves a mar Márquez como el papá de T eres el niñato es que es Exactamente igual la tenía que la dejó votando eh la dejó votando y Bueno la.

Verdad que eh marquez llegó en 2013 motogp Esto ocurrió en 2015 con lo cual es algo que puede ser que se de El caso no que estén luchando por un título En aquel momento no estamos luchando por un título mar y Valentino pero sí que puede que su rivalidad llegase a más a un límite parecido ganar.

Digamos entonces no sé una situación difícil Bueno creo que ha sido he tenido pocos jefes de equipo aquí dentro del mundial Pero bueno creo que bueno aquí habla del de poncharal Pero bueno Esto no lo saltamos ahí hay peloteo bien pues nos queda Martín y Márquez No sí pues escuchamos a.

Martín ya está olvidado pero sí que es verdad que tengo muchas ganas ser Va intenso mu rápidos y bueno es donde me siento cómodo siendo rápido así que vamos Bueno ya tener claro que no tengo que parar a Box ya Bueno aquí le dicen que probablemente no se de ninguna situación de lluvia como en un principio parecía que iba a.

Ser un fin de semana muy lluvioso y al final Parece que va a ser todo en sec calma no sí sí probé probé un carenado nuevo probé tnica nueva cosas que que pueden ir para el futuro Pero pero bueno aparte de trabajé mucho en con La goma blanda que es lo que me hace falta hicimos un pasito Así que creo que puedo ser más creo que la goma media en.

Carrera será la elegida pero la semana pasada también lo creía y hubo dudas muchos pilotos corrieron con la soft Igualmente creo que bueno os refresca un poco la memoria él con el medio la verdad que tenía un ritmazo impresionante después tantas vueltas tenos las gomas muy claras sí que la delantera con la lluvia puede ser una.

Duda creo que los malos momentos puede sucer dos cosas o que o sufrir porque lo vas a hacer siempre y separarte porque al final uno se enfada el otro opina el otro el otro tal o unirte yo creo que esto nos va a unir nos va a hacer más fuertes nos va a hacer ver el porqué de las cosas y y nos va a hacer ser mejores y pelear por este mundial no es tan.

Rápido no es tan rápido porque al final al principio primeros momentos eh todo es una bomba no que explota entonces fue el test al final el test nos ayuda no porque vuel a trabajar juntos y no hay escapatoria luego cada uno se va a su casa y durante estas semanas Pues al final se va hablando aquí hoy jueves es cuando ya de verdad pues no nos sentamos.

Hablamos y vemos cómo todos mis mis equipos siempre me ha gustado tener un grupo no soy otros pilotos pero para final me gusta mucho hacer piña y tener todos muy cerca No yo al final Tom una decisión cuando tomas una decisión tienes que ir por ella a muerte luego no salió obviamente pues tuve que cambiar de planes pero pero y al final en el.

Momento que paré miré fue Enma par no han parado pues sigo no es no han parado playo sabes faltan seis carreras pueden llegar me hace gracia que que a Martín le pasa esto mucho dice faltan seis carreras que me ha hecho hasta dudar le digo no son siete he tenido que mirarlo para confirmar que sí que faltan siete no sé yo pero bueno estamos luchando por.

Un mundial Cómo en tu cabeza no puedes tener que faltan siete carrera eso a Márquez no le pasaría lo tiene aquí a fuego grabado no te está luchando por un título sabes lo que falta el día los minutos las vueltas que le va a dar pero a Martín va así no cosas veremos durante estos fines si si hay piezas pero vamos que quedan seis carreras tampoco creo.

Que lleve mucha cosa Hay cosas nuevas cosas nuevas de electrónica cosas nuevas de cal hernado nuevo por ejemplo que tenemos los pilotes oficiales O sea que hay piezas nuevas O sea que esto no no sé dónde sale sí ganando el mundial soy optimista me gusta ser optimist Sí aquí le pregunta si se ve ganando el si lo si él mismo se ve ganando el mundo corro.

Sabiendo que no lo puedo ganar corro sabiendo que lo puedo ganar también así que a darme 100% pero yo creo que ahora mismo soy el piloto más rápido y y puedo conseguirlo ya el misano yo la verdad que era bueno los que nos veis más más de forma continua yo he dicho Aquí muchísimas veces que era imposible que gane este campeonato pero cada vez eh.

Creo cada vez creo más en la posibilidad de que sí que lo gane creo que Ducati por mucho que sería un desastre para ellos que lo ganara yo creo a nivel de marketing sería el piloto que se va que lo gane sería un desastre pero aún así Cada vez he visto más detallitos veo más cosas veo cómo está corriendo Martín y creo que sí que tiene posibilidad de.

Ganarlo pero pero bastante di velocidad Quizá no era un punto yo creo de clave para mí porque el saber si podía ser igual de rápido el año pasado era importante para mí lo fui hice un error el domingo pero podría haber ganado perfectamente entonces volvemos aquí será un fin de semana difícil pero a partir de aquí los circuitos que vienen.

El estar siempre con la energía de correr correr correr correr Esto me va muy bien y y creo que me va a ayudar sí porque él dice que Cuanto más seguidas sean las carreras menos O sea más más enchufado está que así no pierde el la adrenalina o lo que sea no eso lo dijo el año pasado a principio de temporada dijo que bueno cuando é ganó.

En Alemania el año pasado y todo esto Dijo Bueno sobre todo al final de temporada que las querras seguidas me van muy bien llegaron y le fueron superb entonces aquí le preguntan le preguntan si él espera también tener ese mismo rendimiento y lógicamente se espera que se que sea así no Oye lo de Mark Antonio tú lo has oído.

Verdad sí te apetece escucharlo porque Habla otra vez de lo de Ross y de no sé qué bueno no habla nada pero vamos a escucharlo Bueno vamos a escucharle a mí Pero bueno no vamos a escucharlo No dice Bueno ya hacemos spoiler hacemos tal no lo hemos dejado para el final pero no porque diga algo no dice nada pero hay que.

Escucharlo pues eh La respuesta es eh Es simple y contundente o sea ahora mismo en este momento justo en este tengo la cabeza eh con cosas mucho más importantes para pensar que no estar perdiendo el tiempo con declaraciones es de otro piloto No pues así 3 minutos exacto no no no no lo interpreto así.

Porque si y aparte que tampoco se conseguiría nada ya si no se consiguió en 2016 17 sea ahora ya todo pasado la motivación siempre la tengo siempre la tengo igual o sea al máximo al 100% luego se tiene que ser realista lo que puedes conseguir una cosa o otra pero pero bueno intentaremos dar el 100% como como siempre hemos hecho pero repito.

Siendo un piloto en activo eh Lo que menos busco y me interesa son entrar en juegos de estos o sea mi mente está puesta en la competición que es lo que me da de comer o no te responderé nada O sea no me interesa no es una es una cosa de las que lo he dicho digo ahora mismo y es la verdad O sea tengo en la cabeza cosas mucho más importantes que estar.

Pensando o entrando en guerras que ni me vienen ni me van O sea no Bueno ese ese pensamiento incluye en acabar muy bien la temporada acabar muy bien la temporada significa estar luchando con los eh con los dos de delante los tres porque incluyo bastianini aquí seguramente pues porque si no se c hay morbidelli está delante estar en ese.

Grupo de delante luego eh ganar un título repito el mismo discurso estamos más cerca de conseguir el nivel que buscamos pero aún tengo que perfeccionar cosas Si no si quiero luchar por un título y luchar por un título partiendo de cero es una cosa partiendo ya en desventaja eh a nivel de puntos porque estoy 53 por detrás no puedes recuperar.

Puntos a dos pilotos que se están mostrando superior a nivel de de constancia para mí las dudas de si cómo hacerlo Cómo no si soy rápido o no personalmente no las tengo porque si no el final de carrera de la primera carrera no lo hago sé que ahí tengo unos puntos débiles donde tengo que que trabajar y Y es ahí donde si en la.

Primera vuelta un peco un Martín pasas a 2 3 segundos eh Ya no le recuperas porque no irás tan rápido como ellos o incluso más para poder recuperar Así que que es ahí donde tenemos que trabajar en esos entrenos en las clasificaciones en en esas salidas para para tener eh la menos desventaja posible una vez finalizado el primer la primera vuelta.

Sea la q2 sea la la la practis eh sea también eh las salidas la primera vuelta o sea todo eso es es intentar cuadrarlo lo mejor y Y es ahí donde a veces Pam se me va escapando errores cositas que que luego pues te cuestan eh muchos puntos en el en el campeonato sí realmente quieres luchar por un campeonato por eso mi obligación estas últimas carreras es.

Trabajar en los puntos débiles para para estar mejor preparado el 25 sí sobre todo está el el que destaque más que yo no lo vi en el podio en ese momento sabes lo que lo que donde yo veo que Mark puede tener más problemas para porque la clave está en las primeras vueltas como él dice las primeras dos o tres vuelta en las.

Salidas verdad las motos oficiales parece que salen mejor que él que tienen algo más esos primeros metros y son tremendos tú Bueno básicamente tienen mejor aceleración con lo cual la sal salidas de parado son tremendamente efectivas saliendo de parado No lo sé que no Ah A lo mejor es que como dice él bajan mucho.

Más Te acuerdas que alguna vez ha dicho en la parrilla de salida Si veis que la mía parece que está levantada no es que las otras bajan más que la mía pero es que lo vimoso se quedó clarísimo se quedó aclarado en muelo cuando en muelo vimos que detrás de bini era imposible que le cogiera ni siquiera el rebufo eso ya vimos.

Aho Insisto que es la salida la salida ahí pierde unos metros que siempre se Pon delante quién Martín y una salida brutal y se la juegan y el que gane esa ese esa partidilla al principio de carrera es el que al final casi siempre se lleva la carrera pero bueno también para eso yo creo que lo que le está faltando a.

Márquez Es sobre todo es esa vuelta rápida en entrenamiento que lo queique más arriba en parrilla y que tenga opciones de luchar por la victoria y no quedar condenado como quedó en la carrera en la última carrera No sí y y aquí en misano acordaros quién nos dijo con quién est Ah bueno bueno Gustavo que en el curvone de misano peco les metía.

Dos décimas a todos es eso no hace falta que no dijera Gustavo ya lo vimos aquí vimos que que el curbon está en el tercer parcial y vimos aquí hay Márquez perdió una barbaridad y sin embargo en el cuarto que tiene las dos curvas de izquierda de entrada en meta ahí recuperaba era el más rápido pues lo bueno es que ya sabe.

Dónde tiene que arriesgar pero es que ahí es arriesgar Ya lo sabía De hecho no es la o sea esto ya es cosas suya No ya sabemos que es un mega Cry en La Curva izquierda y en esta curva derecha que una de las curvas más difíciles de todo el Campeonato pues peco es superior ahí y es como dice siempre he perdido en esa curva me ha pasado toda mi vida en toda.

Mi carrera Deportiva en todas las categorías no voy a solucionarlo de hecho le preguntaste tú te dijo bu si sabes que haí tienes el problema crees que lo puedes solucionar viendo la telemetría y te dijo esto te dijo Mira ese problema lo tenido toda mi vida Toda mi carrera deportiva he sufrido en esa curva no creo que lo solucione viendo la.

Telemetría ahora anda no me acordaba de eso muy bien queda algo más o no Bueno sí Ahora le preguntan porque que esto ya lo comentamos en su momento y que él ya habló de hecho del tema de que cuando él sube al podio con la victoria en Italia la AB dice que no no es la primera vez que bañ también hace ese gesto y bueno vamos.

A escucharlo porque también pasó en mug me parece Pero bueno lo vamos el Deco porque esto Si alguien lo puede puede parar es el piloto mismo y yo siempre he dicho lo mismo o sea tú tienes que ser de uno de otro de otro o sea no no puedes es competición esto y es normal que si lleves la camiseta de uno pues cores su nombre ahora no hace falta que.

Te que abues a otro no Entonces entonces yo que que abuen completamente en contra que coren el nombre de peco aquí en Italia lo más fuerte que puedan Pues ole por el deporte y ole por él y y porque se tiene que que hacer Así bueno Yo creo que la parrilla ha quedado bastante bastante equilibrada en el sentido de que las dos marcas que buscan.

Desarrollo no han tocado pilotos pero el Por qué es porque lo que necesitan es es evolucionar técnicamente o sea esta la mítica frase de que no ahora va a llegar este piloto y les va a hacer la moto o este no sabe hacer motos no tiene ningún sentido o no entiendes nada de motos tú das tu comentario el otro su comentario Pero.

Hay pilotos que van con una con una moto y y son los técnicos eh los que hacen la la moto eh Porque si no por esta regla de tres KTM tendría que tener un cohete porque tienen al mejor probador que es Dani Pedrosa eh y y y no es así les está costando ahora llegar al al punto y la mejor moto la tiene la tiene Ducati con mikel pirro que es un gran probador pero.

No ha sido un gran campeón pero es un gran probador y sabe interpretar muy bien su rol entonces para mí la parrilla como se ha quedado era previsible en las marcas japoneses Donde había un poco más deeter sido las en las europeas tanto Ducati comoil vale me ha encantado esto eh Es decir que los las motos las hacen los.

Ingenieros que no las hacen los pilotos Pero bueno eso siempre lo hemos sabido no parece que cuando también Valentino llegó a Ducati ahora Ducati va a hacer una moto para todos no solamente para eston al final fiasco también Es verdad que después hay pilotos que son más precisos en los comentarios como domicio o como yo que sé Jorge Lorenzo pero las.

Motos al final y sobre todo lo que ha enseñado de aliña es que tú no puedes hacer una moto para un piloto o sea esto daña lo aprendió no sé con quién pero se dio cuenta y dijo bueno Yo escucho a ocho y después hago lo en una batidora y hago una moto que funcione as yo me acuerdo en el momento o sea ya que han.

Mencionado a Lorenzo Lorenzo tenía una virtud que era impresionante y era que podía calcar cada vuelta de forma Exactamente igual pasando por el mismo sitio calcando el crono a la décima perfectamente y onda quería un piloto así porque cuando tú tienes un piloto así sabes que cualquier modificación que haga en la moto lo va a ver directamente.

En el crono porque el piloto te va a hacer exactamente lo mismo y si va más rápido es porque lo que has puesto va mejor y si va más lento es porque lo que has puesto no vale Y yo yo era eso lo que esperaba de em porque em tenía en ese aspecto un corte muy parecido a Lorenzo de ser un piloto muy preciso y muy constante y yo esperaba que cuando.

Llegara onda porque marque era justamente todo lo contrario marque Es un piloto que no sabe si ha arriesgado más o o qué ha hecho o ha frenado más tarde pero con mir pensaba que podían haber tenido esa mejor evolución gracias a tener un piloto constante y muy preciso que al final Pues bueno está claro que ni que ni aú.

Así Bueno pues nada eh por aquí nos quedamos no vamos ya simplemente he preparado una cosa a ver Bueno no sé si alguna vez volverá a pasar esto pero sí que esto ya ha pasado pas subido algo No porque no se voy poner nada Espérate un momento que estoy haciendo la entradilla lo voy a poner lo que quería decir es que vamos a.

Volver a vivir dos carreras consecutivas o dos carreras en el mismo año seguida en el en en el mismo circuito y voy a poner lo que pasó en el pasado Cuando ocurrió esto estamos hablando esto es año 2020 circuito de misano gran premio de San Marino ganó morbidelli segundo fue baya tercero fue Joan mir si os dais cuenta la Pole la hizo a ver la Pole la.

Hizo viñales que quedó sexto en carrera en esta la carrera del Sprint solo son del año pasado desde el año pasado con lo cual Aquí no hay no eh fijaros mav viñales fue el primero en la fp1 fue segundo en la cp3 segundo en la cp4 hizo la Pole pero sin embargo en carrera no pudo pasar de esa sexta posición mientras que morbidelli por ejemplo fue.

Segundo en parrilla y acabó ganando la carrera dos semanas más tarde después de un test de por medio pasó esto ganó maver viñales había hecho la Pole viñales otra vez había ganado la carrera repitió Pole Joan mir que había sido tercero la carrera anterior había sido segundo había sido segundo y morbidelli la verdad que yo creo Es que me parece.

Que estoy diciendo que hubo dos semanas como en est ocasión pero no creo que fueron eh en semanas consecutivas fue un domingo y el otro domingo y y bueno eh baya se fue al suelo cuando lideraba la carrera y para que veáis un poco Cómo fue este gran premio luego al año siguiente en el año 2021 se corrió Aquí también con motivo de gran premio de San.

Marino ganó baña cuart araro que estaba luchando por el título fue segundo y en ella bastianini conseguía su primer podio en la categoría marquez fijaron aquí fue cuarto luego se fueron hicieron otra carrera no me acuerdo dónde si fue en Tailandia El caso es que hicieron una carrera fuera volvieron otra vez a San Marino y ganó Marc Márquez Marc Márquez.

Que había sido cuarto en la carrera anterior eh había ganado Esta carrera baya se había ido al suelo que también había conseguido la Pole conseguió la Pole tanto en la carrera de con objeto de San Marino como la de Emilia romana pero también se volvió ahí al suelo en la segunda carrera Pol espargaró que había sido séptimo en esta carrera fue.

Segundo en la carrera de Emilia romana y en bastianini tercero en esta carera Fabio cartaro fue cuarto como anécdota y por lo que veis en la foto que que aparece ahí eh con ese cuarta con esa cuarta posición y con la caída Baña se proclamaba campeón del mundo y luego pues nada para que veamos cómo quedó al año siguiente ganó baya.

Con bastianini segundo siempre hemos dicho que basten aquí va rápido Aunque no lo vimos así la semana pasada viñales tercero y el año pasado ganó Martín con vesqui segundo y baña tercero esa mismo resultado fue lo que vimos la Sprint el mismo resultado Bueno pues eh se ve aquí claramente que viñales teng lo que pasó.

La semana pasada viñales va deprisa en este circuito eh viñales va deprisa y la verdad que yo esperaba que lo hiciera mucho mejor la la semana pasada Espero que esta vez lo haga un poco mejor y esto es como quedó la carrera hace dos semanas con Márquez por delante de bañ y bastianini y en la carrera de Sprint ganó Jorge Martín que bueno en la.

Carrera del domingo acordaros que se equivocó entrando muy pronto a cambiar de de de moto fue un error de estrategia brutal Y eso le hizo solamente un punto y ya por último eh os voy a poner esto para que sepáis para refrescar Cómo está la clasificación del Campeonato Martín sigue siendo el líder la verdad que.

Ahora solo con siete puntos por delante de baña es el líder con el 64,8 6% de los puntos en juego acordaros del vídeo ese que hicimos con las tablas en la que el objetivo tiene que estar en torno a ese 65 por para ser campeón y marca es tercero cada vez más cerca de de Martín no y poco más muy bien a ver quién es ese que está ahí al Ah ese Uno estaba.

Mirando el uno amarillo solitario de ahí es de Ale espargaro en Cataluña sí la carrera de PR Muy bien pues nada chicos mañana empieza el tomate por cierto que iba a llover iba a llover no va a llover ni viernes ni sábado ni domingo dado cuento ch de verdad que te digo que cuando pusieron las carreras al Sprint pensé ostra ahora sí que vamos a ver.

Carrera en lluvia porque tenemos el doble de posibilidades de que llueva porque hay muchas veces que hemos visto que ha llovido en la q2 tal Y la verdad que creo que llevamos dos años que estamos viendo muy poca agua a ver si se se seca el circuito pero no va a llover estará nublado pero la previsiones que no llevan y después sábado y domingo.

Solazo bestial Así que fin semana normal y Seguiremos también lo que pase en superbike por supuesto estamos ahí a todas chicos Gracias veremos los ritmos analizaremos los ritmos veremos qué ha pasado escucharemos también las declaraciones de los pilotos y haremos nuestra apuesta de cara por lo menos a la carrera del.

Spring Bueno pues nada Gracias por estar ahí una vez más Antonio nos vamos a ver el fútbol ahora sí hasta luego chicos gracias Un beso a todos