Como es el Entrenamiento Físico de los Pilotos del Mundial

Mario Carazo comparte claves para optimizar el rendimiento físico de pilotos como Adrian Huertas y Manu Gonzalez, y su experiencia como piloto.

Mario Carazo (Coach Carazo) nos cuenta las claves para obtener el máximo rendimiento físico de pilotos mundialistas como Adrian Huertas, Manu Gonzalez o Beatriz Neila.También nos cuenta como su etapa como piloto le ha ayudado en su carrera como preparador físico. ———————————————————————————————————————– No olvides SUSCRIBIRTE al canal para no perderte ningún podcast y darle LIKE 👍 Ya puedes unirte a nuestro grupo de TELEGRAM: 👉 👈 Patrocinios y colaboraciones: 📧 fastcuriouspodcast@gmail.com ———————————————————————————————————————— 📱[INSTAGRAM] F&C Podcast: / Mika: / Rodri: / 🍿[TIKTOK] t 🎧[SPOTIFY] W ———————————————————————————————————————— ⏰ Capítulos ⏰ 00:00 Intro 01:00 Clave del entrenamiento físico 09:45 ¿Mano dura o permisivo? 11:30 Entrenamiento desde minimotos a MotoGP 18:30 ¿Es más importante el talento o el entrenamiento? 22:15 Calentamientos, estiramientos antes de salir a pista 31:00 Factor dinero en el motociclismo 42:30 Lastres en las motos de pilotos menos pesados 47:45 El síndrome compartimental en los pilotos 52:45 ¿Qué piloto te ha sorprendido más? 58:30 Importancia del grupo de trabajo en el entrenamiento 1:02:30 Pasos para ser entrenador personal 1:04:15 Anécdota Copa Movistar con Dani Pedrosa

Preparación y Resistencia: El Secreto Detrás del Éxito en las Pistas

90 de de que un piloto vaya rápido es es el entrenamiento físico el 9% el 90 Valentino Rossi ganó por talento Valentino Rossi que entrenaba una moto de moto GP es mucho más fácil que una 500 de GP tú exiges es donde llegan los resultados llevas a un límite a un piloto en un entrenamiento físico cuando llega una carrera van.

Sobrados en 10 minutos o se demado o o no pueden más en este mundo hay mucha gente así no que tu hijo Muy bueno muy bueno muy bueno pero 300.000 Y qué parte del cuerpo es la más importante para para pilotar o sea en cuál te enfocas más en el entrenamiento así por acabar Qué pasó ahí en la copa maestar con Pedro voy.

Estar por lo lo que has he comentado al final yo creo que fue una copa Hoy estamos con Mario carazo lo primero agradecerte tío que nos hayas invitado a estar aquí grabar contigo a vosotros A vosotros por invitarme y hacerme esta entrevista y bueno hablar de de lo que nos gusta Muchas gracias lo primero que.

Te quiero preguntar es Eh bueno eres entrenador personal entrenas con varios pilotos y cuál es la clave de un entrenamiento físico para que los pilotos tengan buen rendimiento antes de ser preparador físico he sido he sido piloto corrido campeonato de España hemos corrido alguna carrera del mundial hice la copa movestar con Álvaro.

Bautista Dani Pedrosa Raúl Jara y y Bueno yo creo que el secreto es saber que hay que trabajar encima de una moto Sabiendo eso ahí tenemos el secreto Claro tú eso lo sabes es porque ha sido piloto sí Entonces te ayuda mucho no a la hora de entrenar a chavales me ayuda a saber qué trabajo tengo que realizar con cada piloto Porque estos al final no.

No no todo es el mismo trabajo para un piloto o sea cada piloto trabaja de una forma diferente eh Por ejemplo un año están en 300 y al año siguiente están en supersport todo esto cambia o sea un piloto de 300 cuando se suben a 600 es un cambio físico bastante importante eh luego Sí trabajo mucho mucho específico donde entrenamos frenadas pasos por.

Curva aceleraciones yo creo que ese es el secreto y ahí es donde tenemos a los pitol toos punteros o Inc ascazo eso que has comentado de entrenamientos digamos có cómo has dicho específic específicos Cómo cómo consigues digamos hacer para que se parezca a después cuando está en la moto.

Pues mira por ejemplo apuradas de frenadas las apuradas de frenadas las realizamos o bien con poleas o bien con gomas con una barra pero ahí ya depende de de cada piloto o sea cada piloto lleva un trabajo de ciertas repeticiones y otro otras he visto que pones a los pilotos A lo mejor con una barra y le pones una.

Pantalla delante si eso es una simulación eso Por ejemplo simulación con fuerza por ejemplo con con Beatriz neila eh Natalia Rivera eh trabajo de una diferente forma como puedo trabajar como pues pues Adrián huertas eh Edu Montero otro piloto que que esté en una categoría mayor ellos.

Son diferentes y ahí qué es lo que se trabaja ahí trabajamos frenadas pasos por curva y la visualización de de cada circuito que vamos a correr ese fin de semana anterior a ese entrenamiento vale Y puedes explicar eh cada piloto que llevas un poco Qué tipo de preparación necesita dependiendo de la categoría Mira por ejemplo con Natalia Rivera y.

Con Beatriz neila el trabajo de Natalia Rivera es es un trabajo específico en la categoría que está que actualmente está primera en el campeonato europeo de la omen y por ejemplo el trabajo que hago con ella es mucho hit y por ejemplo un trabajo de muchas.

Repeticiones por ejemplo con Beatriz que viene de esa categoría que la ha ganado 4 años eh al subirse a una moto más potente y mayor cilindrada lo que tiene que es mayor fuerza para poder moverla Así que varí las repeticiones y vario las series vale Y por ejemplo con huertas o gente con motos ya más potentes mira con.

Huertas o de un Montero lo que trabajo Es sobre todo hit qué te refieres con con hit trabajo pues de jumping todo que está en el glúteo skipping corredores todo eso es más tema cardio digamos que lo que es laer no fuerza sea nosotros por ejemplo con.

Huertas o con Edu yo no trabajo fuerza por ejemplo con pilotos de rally por ejemplo de campeonato de España de la Copa GT dependiendo de lo que cada piloto necesite trabajamos de una forma u otra por ejemplo con Tony albacete Toni albacete el entrenamiento que estamos haciendo ahora es ganancia.

Muscular el Por qué Porque en esa categoría si tú pesas poco te lastran el coche no es lo mismo lastrar un coche o una moto mir lo sabes tú que que que llevar tu propio peso para luego pilotar O sea si tú le metes peso a una moto a un coche el coche varía y la moto varía Así que lo que hacemos es peso para para que se mueva mejor también has.

Estado con pilotos de motocross sí llevado pilotos de motocross ha estado llevando David Jiménez ha sido campeón de España varios años Y bueno pues pues igual Son son diferentes entrenamientos al que le hago un piloto de motocros un piloto de velocidad o a un piloto de coches en qué cambia un poco la agilidad A lo mejor.

Agilidad sobre todo pero sobre todo muchos movimientos entonces son ejercicios que son muchas repeticiones a lo mejor y poco son muchas repeticiones Pero además muy rápidas date cuenta que un piloto de motog gross cuando pasa un dubin claro es es el movimiento es constante sobre todo yo la mueven mucho.

Con las piernas y bueno eso es el trabajo que que hacemos luego por ejemplo con los pilotos de coches si metemos mucho mucho cuello y sobre todo mucho hombro vale Y aparte de el trabajo específico que se realiza aquí o sea tú mandas realizar otro tipo de entrenamiento Pues como sea bici s.

Nosotros por ejemplo o sea nosotros por ejemplo solo meter o sea un día de físico un día de descanso un día de físico un día de descanso Porque además esto de ley o sea siempre tiene que haber un equilibrio de descanso Si no al final los quemas con la moto para pasa lo mismo cuando un piloto está.

Constantemente en Moto Moto Moto Moto Moto en moto al final aborreces la moto Pues con esto pasa lo mismo Luego si les mando entrenamientos de bicicleta o que se suban cuando se suben tengo pilotos que seana por o pilotos que viven en la playa que por ejemplo como day meto entrenamientos que eso no te lo puedo contar de como lo.

Hago Pero están funcionando o sea todo todos todos los pilotos que tenemos actualmente están Están en lo más top y Qué diferencias de entrenamiento de si están entrenando aquí digamos contigo estos que puedes trabajar online o sea lo haces para que lo pueda a ver los entrenamientos online yo mando los ejercicios con las.

Tablas vale con la repeticiones que lo tienes que hacer y con la serie al final no es lo mismo que esté aquí cara a cara que te voy a machacar a que estés solo en el gimnasio y estame la como sabes estando conmigo al final lo haces todo no me vale que te estés un día cansado y dias va hoy me hago cinco repeticiones te voy a decir una cosa el.

Mica antes antes de entrar Dice como nos ponga a hacer flexiones o algo Verás yo he venido en chandal preparado por si acaso pues yo si queréis probamos un entrenamiento de Mira si si tuvieras que porque no sé si has llevado alguien de resistencia has entrenado alguien de resistencia no no de resistencia no cómo sería el entrenamiento para alguien de.

Resistencia igual igual igual muchas repeticiones muchas repeticiones y muchas repeticiones y por eemplo mucho cardio mucho cardio claro y el secreto de que no te puedo contar pero a mi le ha pasado en las 8 horas de suzuka eh Y escuchándote eh yo creo que eres de la escuela de mano dura Tú crees que eso es.

También una clave o se puede digamos decir bueno va pues hoy que no estás fino y entrenamos menos o manos dura a tope Ya a veces a veces dependiendo ya no dependiendo del Estado físico en el que esté el piloto pero sí sobre todo mental o sea cuando me llega un piloto al final lo notas Yo he sido piloto es el problema El.

Problema de esto que yo he sido piloto al final cuando tú exiges es donde llegan los resultados o sea cuando tú llevas a un límite a un piloto en un entrenamiento físico cuando llega una carrera van sobrados vamos de hecho todos los pilotos que no no no llegan al al cansarse de de.

Decir tío Es que no puedo más O sea que no no aguanto estas vueltas si me van diciendo de por ejemplo Pues mira ahora me canso mucho de hombro cada circuito es un mundo claro y cómo lo compagino digamos puro con el entrenamiento de moto que también es físico obviamente Sí por ejemplo eh Igual cuando ellos salen a entrenar o.

Me voy con alguno entrenar los ticks son de tío vueltas vueltas vueltas vueltas vueltas vueltas y vueltas no te puedes dar 10 vueltas y pararte o al final no no vale De nada vale Y Vamos a ponernos en el caso de que yo soy un chaval que quiero empezar a A pilotar cuál o sea por dónde debería empezar en cuanto a.

Entrenamiento físico depende de la categoría depende de la categoría depende de tu peso depende de todo si tú me vienes con vamos a ir llegamos de minimotos a ir para arriba y ver qué cosas digamos puedes aplicar desde abajo Desde niño hasta digamos motogp que es lo más top tengo yo tengo tengo chiquillos de de de de 8 años Al final a.

Ellos no les pueden meter un entrenamiento como le puedo meter por ejemplo a los pilotos ya mayores al final tienes que buscar un entrenamiento que para ellos sea divertido sabes no puedo llegar y machacarlo por ejemplo tengo ahora un chavalín nuevo que tiene tiene 12 años es ese chaval ahora el trabajo que tiene.

Que hacer es ganancia muscular y fuerza porque viene de una mini moto y se ha subido a una moto c al final Ese trabajo lo tienes que hacer porque si no no puede con la moto es imposible vale Y entonces una vez pasas ya de digamos de moto 5 pues unas categorías un poco más adelante cuál sería ento más efectivo.

Porque claro ahí ya no son no es que sean motos pesadas no son motos pesadas Entonces sería más entrenamiento más eh de repeticiones no de es lo que te he dicho dependiendo ya todo esto ya depende de las categorías si por ejemplo un piloto de 300 que actualmente son muchas repeticiones y mucho entrenamiento hit.

Porque se tienen que mantener en el peso mínimo Porque además estas categorías son así que contra menos peses más rápido vas porque por aerodinámica por todo y y cuánto de importante es llevar esto de la mano de la nutrición el que el entrenamiento Yo creo que el 90 por de un de que un piloto vaya rápido.

Es es el entrenamiento físico el 9% el 9% más que nutrición digamos que que una vez que el piloto ya está habituado en una categoría y y ya está en un estado físico que que le permita llevar la moto como la tiene que llevar luego ya si depende de un físico como Javier cardelus o un fisioterapeuta como Rafa.

Que trabaja en la clínica fital que es donde hemos hecho un equipo con con wibes vale donde es una plataforma que yo creo que ya habéis hablado con con Carlos laborda que es el manager de de Adrián huertas y demás al final luego ya todo eso en conjunto es lo que hace un piloto ganador Vale entonces vosotros eh tenéis.

Pues eso un un psicólogo un preparador Sí nosotros vamos yo empecé yo empecé con las preparaciones físicas hace hace 4 o 5 años justo antes de empezar bueno cuando empezó la pandemia Sí cuando empezó la pandemia que empecé con con Rodríguez que había corrido conmigo que quería correr al campeonato de España el año siguiente y Y bueno pues al final.

Esto poco a poco pues vas conociendo a gente yo conocía al manager de adriá w ajl la borda conocí a Rafa de fip Vital que es el fisioterapeuta que tenemos actualmente con con Adrián huertas en todas las carreras que vamos del mundial de superb y luego conocimos a Javier Gardel al final lo que hemos hecho ha.

Sido conjunto y un equipo para que un piloto solamente se preocupe de darle al Mango está muy bien eh yo lo pensado muchas veces porque veía que eh lo que le faltaba a un piloto muchas veces Pues a lo mejor tenía un entrenador físico pero no tenía un psicólogo o no tenía un nutricionista por ejemplo entonces tener una estructura donde tú metas al piloto.

Pues claro por ejemplo con eso con con wibes lo que lo que hemos hecho ha sido unificarnos todos en esa plataforma y esa plataforma pues pues tienes a un manager que es JLo la borda a un psicólogo deportivo que es Javier cardelús terapeuta que es Rafa y y es al final la clave de que un piloto se suba en una moto y y se.

Preocupe Solamente de dar al Mango porque yo estado con pilotos o por ejemplo es como con Adrián el el yo irme con Adrián a todas las carreras Supongo que para él es una tranquilidad pues no preocuparte de tener que llevar Los cascos a a verificar los monos que esté el airb conectado que la pantalla del cajo esté limpia que los tiró estén bien.

Puestos al final eso es una tranquilidad para para un piloto Pues imagínate ya un conjunto de todas esas personas que ya te lo dan todo hecho y y el ir ahí a ver las carreras de Adrián te ayuda también en el trabajo de entrenador físico o sea tú el ver dices ostras aquí está flojeando mejor le falta pues resistencia sabes Claro a mí por ejemplo.

Ya no el verle porque el verle al final Bueno al final el verle yo no le puedo no puedo saber de dónde está tirando O qué es lo que él necesita pero siempre cada piloto me da un tick de todo o sea me dice oye Mario pero vamos la gran mayoría yo lo que hago cuando por ejemplo un piloto entra entra a entrenar conmigo le hago le hago un test de de.

Ver cómo está físicamente en dependiendo de la categoría la de hit para ver cómo está en calidad pulmonar le hago un t de por ejemplo a ver cuántos fondos me haces sabes y ya que ponerte a hacerme fondo ya en el estado que está sabes lo que significa eso hay hacer un test mica tí son fondos.

Así normales un fond normales cuos normalmente el peor se se fondos se seis fondos yo he tenido pilotos yo he tenido pilotos que ahora están ganando en categorías que se hacían seis fondos y no podían cuando llegaron aquí o empezar con pilotos hacer un hit que normalmente por ejemplo pues Adrián huertas Beatriz.

Neila Natalia Rivera oe quién más Eduardo Montero lo metes una hora de cardio y acaban reventados pero me aguantan una hora de git yo he tenido en 10 minutos o se demado o o no pueden más hay gente que viene con con un estado físico que que no le permite vienen a las motos y y por eso recurren.

A nosotros Claro claro al final es que es así Claro yú tú crees que por mucho talento que tengan esos pilotos que no se pueden hacer más de seis fondos tú eres que pueden llegar a a ganar sí Valentino Rossi ganó por talento Valentino Rossi noes que no entrenaba O sea el talento supera a lo que es el entrenamiento Valentino.

Rossi o sea le he visto venir de fiesta en Valencia cuando era campeón del mundo de 2s y medio de 125 incompatible una una carrera claro también carreras carrer no las carreras no no no yo lo he visto en carrera sábado y Ah vale no después decía yo no no habido hay gente con mucho talento pero también era antes ahora o sea tú crees que ahora.

Mismo se ahora es más fácil con el nivel que hay ahora es más fácil más fácil o sea una moto de motogp es mucho más fácil que una 500 de GP ya lo sabes tú claro pero bant todos están preparados y ahí yo creo que es mucho por el talento Sabes porque una moto GP o sea te cansarán tú no tenías control de.

Tracción no tenías anti Willy Al final todo lo controlas así y cuando te escupía te escupía está claro pero el ritmo que se va si no me está claro No estás preparado está claro está claro pero pero al final ellos yo creo que cogen ritmo porque están constantemente montando en moto yo por ejemplo en mi época o hacía físico o estaba muerto.

Porque yo no O sea en los equipos que estado no era de decir Oye Mario que tenemos un test antes de la carrera ahí no había test Nosotros llegamos a las y sea lo que Dios quiera sabes antes era así Ahora no ahora ellos constantemente se están haciendo test est un tej con Adrián y no paran de dar vuelas y han estado dos días de tes o con Bea Bea No.

Para de subirse en la moto Sabes Yo por ejemplo cuando corría en motos no tenía la posibilidad de por ejemplo con Adrián oa o de Natalia tener una moto para irme a entrenar todos los días con ella al final al final estás entrenando pero no es ig un entrenamiento mío de 30 minutos Está seguro que y los.

Entrenamientos de de pista también los llevas tú o eso aparte no no no eso van eso van aparte yo si les aconsejo en como deberían de hacerlo que es lo que te he dicho que es rodar rodar rodar rodar y rodar pero cada uno va por libre y y para el entrenamiento cio por ejemplo qué sueles qué sueles meter Qué es lo ideal.

Ejercicios con cardio salir salir a correr dependiendo dependiendo por ejemplo o hacemos hit puro que es subir pulsaciones al máximo durante cierto tiempo vale o por ejemplo lo acompaño con algún ejercicio de resistencia muscular pero pero siempre suelo depender de la necesidad de cada piloto eso es lo lo lo clave en esto al final.

Yo no le puedo meter un entrenamiento a mica como el que le puedo meter a Adrián seguramente que a m le meto el entrenamiento de hoy de Huertas y se me muere que no no sé cómo estará físicamente Tampoco no te veo mal cuidado eh no te veo mal cuidado me hecho 8 horas de suzuka me hecho cuatro Eh ya ya ya pero.

Tío si quieres probamos Bueno a ver si un día quedamos y y pruebas un entrenamiento específico para que veas para que veas lo que es para unirte mentalmente no no no hombre seguro está fuerte tío para hacerte un 8 horas y más en suzuka con ese calor con dos pilotos tienes que estar fuerte y a nivel de digamos antes de subir a la moto de.

Calentamiento y activación y a lo mejor después de tema de a lo mejor estiramientos y tal eso tú estás Ayudando a nosotros por ejemplo en cada carrera yo te hablo de porque ahora estoy De asistente con Adrián y y es con el que más con el que más estoy con Beatriz cada vez que coincid una carrera con Adrián pues.

Hacemos lo mismo eh yo si me voy a dormir con Adrián a al hotel no me vi con Bea por ejemplo esos días de de que yo nosotros o sea nosotros por ejemplo llegamos ahí un miércoles que no tenemos nada que hacer o un jueg que que no tenemos que hacer nada hacemos movilidad trabajamos la movilidad vale Y el día ya de de entrenamientos o de carreras lo.

Que hacemos Es calentar todo muy bien vale hacemos activación Y si viene Javier que es el el psicólogo Pues pues habla con él y sobre todo Rafa o sea Rafa es una parte clave de de de de que Adrián esté donde está porque o sea yo creo que un fisio debería de estar con un piloto siempre allí hay una clínica móvil.

Que van todos los pilotos pero el tener un fisio de confianza y que ya sabe de dónde pecas claro es es todo muy importante en la clínica tú vas coges cita a ver no es que está este de superbike fin es lo que te digo por ejemplo con Adrián hemos creado un grupo donde lo tienes todo y yo creo que es la clave de dnde.

Está lo de F no lo hemos tocado mucho podcast y interesante no yo creo que que dar ese punto de vista Pues cuando queráis hablar con Rafa vamos ya te digo yo que le encantado aparte que él él ha estado metido con la selección brasileña de de voleibol y de bueno Está tratando a Manu Está tratando a Adrián ha tratado a Bea Está tratando a muchos pilotos a.

Rivera también la Está tratando y al final pues pues el tratarlos es lo de siempre y a la hora de Imagínate que hay una caída fuerte y tú también haces el trabajo A lo mejor de readaptar junto con el fisio o no O tú eres más de machacar y no no Depende depende de las roturas o sea por ejemplo después de una.

Operación más no me acuerdo no sé qué año fue que que tenía el problema que se le salía al hombro por tres le operaron y tuvimos que hacer una readaptación O sea no puedes llegar y meterle hacer pesas a haí por hacer o sea aparte con el trabajo del fisio más el trabajo de rad estación al final es cuando consigues.

Poner los músculos duros claro eso el fisio también te da te da unas pautas no para que sigas Sí yo por ejemplo con Rafa en Pues en huertas o en Natalia Pues igual Natalia cuando llegó Natalia cuando llegu conmigo el problema que tenía es que llegaba a desmayarse ostras cuando se bajaba de la moto llegaba a.

Desmayarse O sea no entendido bueno Manu Manu de hecho ha tenido alguna caída y se ha desmayado después de la caída pero igual pues puede ser las cervicales puede ser las cervicales puede ser el oído pueden ser mil cosas pero el caso de Natalia era que necesitaba un trabajo físico para lograr a Pues eso a terminar.

Una carrera y no desmayarse yo cuando empe con Natalia se me moría pero ya no se me moría por hacer un hit se me mareaba porque hacía unas elevaciones laterales sabes el estado físico de de pilotos que llegan a mí no no no no corresponde con con ser un piloto y cuál es el el defecto común que sueles encontrar en los pilotos Yo.

Creo que el mayor defecto de un piloto es la cabeza el el pensar que que bueno cada uno es un mundo Cada uno pues uno se puede creer que es inferior a otro piloto eh llegas desganado llegas sin motivación eh o estás esperando algo para para encontrar esa motivación y.

Apretar yo creo que que el mayor defecto de un piloto es su cabeza pero es por falta de motivación por A lo mejor en algunos casos es falta de motivación en algunos casos fantasmas de que te piensas que no puedes ganar a este piloto o a esta piloto cada uno tiene un fantasma.

Diferente no no te sabría decir cada cual pero pero yo creo que es su mayor defecto Y entonces si pusiéramos una balanza el entrenamiento físico y la mentalidad digamos Cómo estaría una vez que estamos en carrera sí un psicólogo deportivo como tenga un problema de de de eso de inferioridad por ejemplo con.

Otro piloto que que llegan allí esta me va a ganar es que esta me va a ganar esta me va a ganar cuando Por ejemplo tú dices que te va a ganar te va a ganar pero luego llega la carrera y eres más rápido que ellos o más rápido que ellas sabes pero sigues con ese come come y sigues con ese come come ahí una figura como como.

Javier es la única persona yo sí te puedo sí te puedo aconsejar por lo que he vivido como piloto pero yo no sé qué responderte cuando me llegues y me digas lo que le digan a Javier Sabes Yo ahí ya le digo Javier todo Para ti claro te ha tocado alguna vez a lo mejor sab yo por por ejemplo con por ejemplo con Adrian que que estoy todos los días porque.

Estoy prácticamente todos los días ya hablamos a todas horas que me llama a las 8 de la mañana o me llama a la hora de la siesta O me llama a la a las 12 de la noche eh Sí le doy consejos como como como piloto o sea o de tío le puedo decir tío en esta carrera tranquilízate hay carreras que que le tengo que meter.

Chicha que le tengo que meter chicha pero en otras que hay que tranquilizarlo depende de cada carrera de cada momento yo por ejemplo ahí pues le puedo echar una mano que no sé si le estoy echando una mano o no le estoy echando una mano pero pero bueno por el momento A lo mejor de piloto a piloto yo no le llego y le digo Oye Adrián tienes que hacer.

Esto Sabes Yo por ejemplo veo cosas al final Pues que tuvo retuvo pero si le puedo decir Oye Adrián en esta carrera tío tira muerte que te puedes escapar sabes o si le puedo dar un t de decir tío esta curva este piloto la está haciendo por aquí está haciendo tiempo más rápido que tú y y cosas así pero pero yo nunca le voy a decir Oye tío.

Haces no no yo lo primero es tío mi consejo mi consejo es este también yo siempre le suelo dar también una de cal y una de arena cuando me tengo que en su padre me cago y cuando no no sabes yo para eso soy bastante claro y crees que por ejemplo hoy en día vale la pena ser como tú dices pues más.

Sincero no o más duro con los demás yo creo que que con la sinceridad se va todos O sea al final el El tratar a un piloto de mim marle o de tal al final lo lo lo malcas sea yo no puedo llegar a un piloto y decirle que no pasa nada que que has hecho una carrera muy buena Que tal No o sea te lo digo después pero primero le digo Oye.

Tío Es que esto ha sido tu culpa o o esto lo estás haciendo mal si al final la clave es no obviar la real Claro tú no le puedes llegar a un piloto yo he habido a padres que les he dicho Oye que tío que tu hijo no vale para correr en Moto no se lo he dicho de esa manera no se lo he dicho de esa manera tío pero m tú sabes por.

Ejemplo que has corrido en moto cuando un piloto tiene talento cuando un piloto va rápido cuando un piloto no vale para para correr en moto ya sabes que eso es que al final es que sí que bueno que puedes destrozar una carrera o pero yo no le puedo llegar al padre decirle no no el niño el niño es muy bueno Muy bueno muy bueno en este.

Mundo hay mucha gente así no que tu hijo es muy bueno Muy bueno muy bueno pero 300.000 sabes ya 300000 para qué para quitarte el dinero si tu hijo no va a llegar a nada Para qué te voy a quitar yo cuando deje de correr lleo mi padre venga vamos a correr vamos a correr digo tío Para qué vamos a correr si ya se ha pasado el tren ya se ha pasado el tren.

Yo cuando estaba en el equipo de de buo de Antena 3 que estábamos con el equipo de la glis estábamos Javi del amor estábamos Bonilla oriol Fernández César Barros el hermano de al Barros ahí sí me veía en un futuro muy bueno pero tuve un accidente de coche perdí el tren porque perdí el tren y después de eso Pues fuimos fuimos fuimos fuimos y ya.

Llegó un momento deja mi padre papá vamos a dejar de quemar más cartuchos si ya si ya no vamos a ir a ningún lado o sea ya no vamos a ir al mundial Pero y correr por correr pu Bueno al final ya llega a una edad que dices tío Para qué para qué voy a estar gastando el dinero o para qué voy a estar gastando el tiempo de mi padre en algo que no vas a.

Hacer pues pu Pues es lo que le he dicho amiga que que tuvo un piloto lo ver desde pequeño yo he tenido pilotos que lo han tenido que dejar porque no tenían más porque no había más dinero sabes y ha habido pilotos que han llegado a donde están por por pasta y a base de trabajo están donde están pero ya sabes tú que esto es es así entonces.

Tú crees que lo importante es también poner un límite y saber decir hasta aquí yo tengo sí sí sí yo conozco a padres que han acabado la ruina O sea la ruina pero la ruina la ruina por por por eso por que sí que sí que llegamos que llegamos que llegamos pero no es esto no es culpa de tampoco bueno es culpa del padre pero también.

Del que viene a el la pasta sabes y en este mundo y en todos los deportes Al final todo esto se mueve por la pasta y tú has visto algún piloto que también a nivel psicológico pueda tener este problema de decir ostras el tema del dinero que le preocupe que qu tal o ves que tienen otra en tema tema de en tema de dinero.

En tema de dinero Bueno lo he visto en pues pues en ciertas personas o sea ciertas personas ciertas familias pero pero por ejemplo ahora en el nivel que se están moviendo los que se están moviendo todos los pilotos no hay no hay eso Y ves que a lo mejor algún algunos pilotos o algunos padres dejan de A lo mejor.

Eh poner dinero en el entrenamiento físico porque dice no Mira esto es demasiado caro y nos centramos solo en entrenar dejan de lado te has visto en alguna situación así sí sí sí he tenido a ver yo yo he tenido muchos pilotos a ver que hay hay algunos que se hay algunos que vienen de unos sitios y hay otros que van a otro lado pu como el.

Tema de del del psicólogo o de un fisio cuando en un fisio no no crees que te va bien pues es mejor irte por ejemplo yo he tenido pilotos que que se han ido porque no no creían que conmigo estuvieran bien sabes pero es que esto como todo al final es como un trabajo no estás a gusto en un trabajo tu decisión es cambiarlo pues Supongo que con un.

Fisio con un preparador físico o con un psicólogo será igual sabes si no estás a gusto es mejor irte también he tenido pilotos que les he dicho que no sabes por porque yo soy muy muy machacón sea soy yo soy duro si te quejas soy duro porque tal te puedes quejar te puedes quejar pero cuando vienes a entrenar vienes a entrenar y cuando.

Venimos a trabajar venimos a trabajar pero esto no lo hago por él esto lo hago por su familia tengo familias que se están dejando un dineral tío Si no vienes a trabajar yo no veo interés conmigo no vas a trabajar No vas a trabajar porque sé lo que cuesta esto sé la la la gente que se ha arruinado.

Por esto eh familias tío que que se han separado por esto o de personas que están viviendo malamente porque su hijo est corriendo en moto sabes si vienes a trabajar vienes a trabajar y con todas las consecuencias a ver yo no te voy a llevar a un límite que te desmayes pero tío Si cuando vengas trabaja Sabes Es.

Que esto es así en cualquier trabajo es es lo que tiene que ser Y eso lo has visto más en en la época de ahora de pilotos que son bueno los chavales más jóvenes que lo he visto sobre todo en chavalillo jóvenes sí no que es pero claro al final al final para ellos eh Por ejemplo con Adrián él sabe todo.

El sacrificio que hay detrás Beatriz sabe todo el sacrificio que hay detrás Edu sabe todo el sacrificio que hay detrás eh Pero ellos por ejemplo cuando vienen a entrenar vienen a entrenar y saben la paliza que se van a llevar sabes por ejemplo Tony hoy le lleva muerte sabes un piloto que tengo de de motor de agua es Javier puelles hoy ha.

Muerto ha muerto Porque el otro día Ya probó la moto la moto con la que va a correr que la moto tiene 400 caballos que tela claro pruebas En un circuito que tienes que estar 30 minutos constantemente ondeando la moto de un lado para otro y le he dicho di tío es que el entrenamiento que hemos estado haciendo hasta ahora no es el que tienes.

Que hacer que yo ya lo sabía pero como él necesitaba peso necesitaba fuerza Pues estábamos haciendo un trabajo A partir de ahora hasta la primera carrera que es en noviembre el trabajo cambia qué pasa en 30 minutos se me ha muerto y y tú por ejemplo con estos deportes por ejemplo motos de agua Cómo adaptas el.

Entrenamiento a cada deporte porque claro la moto agua en la moto de agua me voy guiando por por lo que él me va diciendo segú lo si por ejemplo él ahora se ha traído la moto de aguas se la ha traído a Madrid y en cuanto podamos vamos a ir al pantano para yo probar desde dónde tira específicamente por ejemplo con Alejandro barambio Que es un.

Piloto que tengo que está corriendo la copa GT con porche y está corriendo campeonato de España de ktin me dijo Bueno no me dijo le dije hay alguna posibilidad me voy ladeando no no no no está bien está bien digo tío Alejandro hay alguna posibilidad de qué tal me dijo sí sí te dejo un car de los míos de.

Competición y vas a flipar cl tú vas al cartin de de de cheste o aquí a recas y los car Queen pues Vale pues bueno te da 50 vueltas y y te cansa yo me he dado tres vueltas con el cartín de Alejandro locura Y y tío solamente de la vibración no paras de toser ostras pero claro o sea tú aceleras yj una moto o sea V ladeado pero es que además te tira tanto.

De los brazos que dices tío cómo cómo tira esto de verdad claro al final son cosas que tienes que ir probando Ya está muy bien tío que que pruebes el deporte para saber que qué es lo que siente esa persona es como todo pues es como si por ejemplo algún día me llega un Bueno tengo tengo otro piloto se llama fercho Pero bueno é ya es más a.

Nivel más más tranquilo no es tan profesional se lo paga todo eh Al final su entrenamiento es es es totalmente diferente parte fercho que cuando me dice oye Mario que que ya está que ya está no no le puedo no le puedo meter más no le puedo exigir más por ejemplo pues a todos estos pu los los exijo hasta la muerte Pero por qué porque uno.

Se está jugando un campeon de todo el mundo otr está jugando Campeonato del mundo la otra campeonato de Europa eh Edu por ejemplo se está jugando el campeonato de España de superb o sea de del sbk en stock se está jugando el Campeonato al final te exijo lo que tú me pides aunque se aunque se lo hijo casi.

Todo pero pero claro si me viene fercho que te fercho que tampoco te que tampoco te voy a meter ma chicha tío es que me vas a mandar a la sabes a que me manda la Adrián me da igual porque al día siguiente le voy a meter más caña todavía sabes o vea igual sabes ve a veces me dice J t que me está reventando digo ya V digo pero es que.

Estamos a un nivel es lo máximo que hay que es lo máximo o sea es lo máximo y al final tienes que que apretar les al máximo a por ejemplo no se lo puede hacer o a pilotos jovencitos tampoco los puedo un chavalín de 11 años de 12 años no le puedo llevar hasta morir a estos hay veces que lo llevo hasta morir así como.

Tiene que ser que llega casi desmayarse y y cuál es el deporte más raro que que tocans o sea como entrenador Te Vienen pilotos bueno pilotos personas que están haciendo deportes diferentes Entonces cuál es el deporte más raro el de la moto de agua la moto de agua es totalmente diferente a una moto de.

Carretera hoy lo estábamos hablando lo esta hablando con Javier me decía dice tío es que no tiene nada que ver es como una moto de de de Cross pero a la vez como un quat porque cuando tú giras te tira para el otro lado al final pues pues eso es lo que le he dicho tío en cuanto puedas vamos al pantano y me doy tres vueltas oes me daré tres vueltas y.

Y veo exactamente de dónde me tira Y cómo trabajar todo eso al final es lo que te digo pues al haber tenido una experiencia como piloto de motociclismo yo creo que ha sido la clave para para tener a los pilotos donde los tenemos tiene que cansar eh moto de agua tiene que cansar bastante moto de agua dice que mucho el tren el.

Tren inferior Bueno o sea el tren inferior vale todo el el torso y y brazos y brazos Claro pero dice que cuando él gira que es la dice tío es que cuando yo giro eh No es como la moto que te metes en la moto aquí dices es igual que un cu tú para meter un cuad en vez de meterle así le tienes que meter así claro pues dice que.

Con la moto de agua es muy parecido ostr pero no es parecido digo tío Yo es que lo tengo que probar Claro tú coges una moto de agua ahí en denia y y no sé a cuánto irás pero tío 400 caballos en una moto de agua te la conol de 1 metro luego un circuito de de no parar es duro eh es duro por ejemplo estamos viendo el caso de Bautista en superbike que el año.

Pasado a este le han metido eh 6 8 kg de lastre no eh qué tendría que hacer él para que obviamente pues ganar un poco de peso y quitárselo a la moto o bueno él a ver al final al final le tengo casi todos los días a mi lado porque es compañero de de Huertas eh tío cuando alras una moto o cuando alras un coche al final se comporta de diferentes.

Formas a a como lo hacía anteriormente el pillar peso Álvaro eh creo que lo ha hecho creo que lo ha hecho pero ha vuelto otra vez a sus orígenes al estar fino porque él se siente más cómodo al final él dice que prefiere sentirse más cómodo él y bueno pues pues estar donde está pero yo creo que si le quitaran el lastre estaría con.

Con to Tú crees que en general el lastre es injusto yo A mi manera de ver en por ejemplo categorías como la 300 Por ejemplo hombre eh pesa menos al final la moto corre más eso es claro y ahí digamos la fuerza no es tanto una superbike eso está claro pero yo Por ejemplo yo he sido un piloto bajito Dani.

Pedr ha sido bajito Álvaro bajito nosotros tenemos la culpa de ser bajitos eh es como Ducati o sea Ducati se ha hecho un motor con más caballos que al final trabaje la fábrica yo no le puedo ahora qué pasa que como tu PR está ganando que le decimos no córtate los tobillos córtate los pies.

Sabes No pero yo yo lo que decía es que a lo mejor es que hay tanta diferencia de peso A lo mejor que tú tampoco tienes culpa de ser a lo mejor alto no que pesen 15 kg menos que tú ostras es que claro pero pero el problema El problema es el lastre el lastre encima de una moto O sea si yo soy bajito y soy fino Por qué me tienes que meter a mí 8 kg.

Por qué tengo que engordar yo 8 kg yo con 8 kg de de músculo no voy a ir igual que con 8 kg menos O sea no soy igual de ágil y en una moto se necesita agilidad eh Cuando Tú metes peso en una moto al final te varía o sea el pilotaje te va var variar si lo pones adelante t poo tendrás problemas en la frenada si lo pones atrás pues pues se levantará más.

De atrás porque porque es bastante peso si le metes 2 kg 3 kg yo creo que eso es significante no lo notaría pero cuando ya son 8 o 10 kg Sí se nota por ejemplo un piloto alto que está ya finísimo que no se puede quitar más ostras Eh ve que hay uno pequeño que le gana todo al final una superbike para mí no es tanta diferencia Cab.

Ya 300 está lim Cab era como cuando corría Valentino y corría Dani Pedrosa Dani Pedro más bajito que yo Dani pesaría 58 56 kil No creo que llegara más Si eso para mí la moto GP le ha alastrado más que le ha ayudado en categoría pequeña sí que le ayudó ahora por qué se hace.

Eso ahora que to está ganando qué hacemos Qué dice porque es que ha sido lo mismo que con Álvaro Bautista sabes Álvaro Bautista el año pasado ganaba con diferencias de de las mismas que está haciendo ahora topr y ahora qué pasa nos tenemos que quejar porque toap está metiendo 12 segundos al.

Segundo yo creo que eso es pues ahora como se está haciendo eso quitarle el lastre a ávaro a ver qué es lo que pasa quitárselo a ver qué es lo que pasa estaría bien claro es que no querías competitividad Pues ahora que tuf está ganando quítale el lastre quítale el lastre a Álvaro a ver qué hace.

Álvaro es que está rodando 10 segundos 12 segundos más lento que el año pasado y Álvaro Bautista no ha cambiado nada de su cabeza ni ni en su cuerpo Álvaro es un tío rápido claro eso tiene que dar impotencia también eh est fin al final sabes que puedes estar delante pero que por una cosa ajena a ti porque.

Es ajena a ti que he nacido bajito qué culpa tengo yo sabes pero es que todo esto ha sido siempre igual Valentino con con Dani Pedrosa pues tío al final yo creo que lo que debieran de trabajar ahí son las fábricas sabes la bmv Ahora corre muchísimo ahora qué hacemos Nos quejamos porque la moto de to corre.

Muchísimo Pues ahora yo viendo cómo están quitarle el lastre a a Álvaro y y vemos a ver dónde está la diferencia y un detalle que que no hemos comentado y que quería comentar es el tema del síndrome compartimental no que bueno Tú tienes ahí la teng yo también lo tengo tengo aquí las eso cómo trabajas para intentar eh minimizar lo.

Que no ocurra o es imposible que los pilotos de motos al final eh tiras mucho de antebrazo no y es compado que hay pilotos hay a pilotos que le sale de repente por ejemplo a Manu le salió de repente eh tengo otro piloto que me llamó hace poco que que le te sale de la noche a la mañana pero yo creo que es por el trabajo que se hace con el.

Antebrazo O sea si haces demasiado trabajo sobre el antebrazo te va a venir el síndrome compartimental qué tipo ese es otro secreto que no te vo a contar Pero al final entrenando en moto por ejemplo es una puede ser una causa o solo digamos gimnasio sí no no no yo creo que la mayor causa es el exceso de entrenamiento en moto de carretera junto.

Con la moto de campo junto con la moto de campo la moto de campo es mortal para síndrome compartimental tú lo sabrás Sí yo por ejemplo resistencia que estás 4 horas ahí que qué haces para nada nada no puedes hacer nada horas no puedes hacer nada Yo por ejemplo en el momento que sale en el primer momento que sabes que que es síndrome compartimental ya a.

Operarse no no esperes más porque no lo vamos a solucionar es que no hay solución Nosotros hemos trabajado varias varias cosas eh mejoras un poco pero cuando te sale el síndrome compartimental te sale y lo mejor es la operación porque no lo vas a arreglar ni con estiramiento ni con historias te digan lo que te digan lo.

Tengo lo tengo más que comprobado y tú sabes que eso es así que me decían que tal es tira yo tengo compañeros yo tengo compañeros que que mis compañeros preparadores físicos que no no que estoy con estiramiento esto con tío que te olvides que te olvides digo que te olvides digo Tú has montado moto de campo o has montado moto no no no pues.

Ya está no pero es que esto con estiramiento digo que no tío que cuando te sale te sale que te olvides al final llevas el antebrazo tan al límite que no no es que tío Es que además es un dolor y ya no es un dolor que cuando tú vas a echar el ac o decimos nosotros el freno no lo sientes y yo Bueno cuando yo tuve un accidente en el 2002 que fue.

Cuando cuando dejé todo el tema de de las carreras apartadas Tuve un accidente de coche cuando estaba en el equipo de de Luis dín y la glis Eh Tuve un accidente de coche me rompí el codo y tal después de toda la operación del codo que volví a montarme la moto me subí en una 1000 me vino a ver el doctor ángel villamor que fue el que me operó y.

Me salvó todo el brazo y me dijo quítate el mono dio Qué pasa Qué pasa dice t quítate el mono dice por has bajado el rendimiento de del primero de la carrera a lo último di tío porque estoy frenando y no noto el freno tío me quitó el mono me dijo vente mañana que te opero síndrome compartimental Y así.

Fue pero cuando sale sale si hemos intentado minimizar ese problema Pero cuando sale sale Sí al final en resistencia Creo yo que como no vas al límite el 100% de las vueltas te puedes como ir guardando un poco y decir vale pero es que al final no cuando vas aparece aparece es que sin cuando vas a saco pero es que es que además te duele.

O sea duele que dicen madre mía si es imposible pelotari aparte de que no tiene fuerza eh pierden la sensibilidad yo perdía la sensibilidad yo sabía que estaba frenando pero pero digo no sé no sé cuánto estoy frenando ya ya ha llegado un momento que que perdías el tren delantero digo y ya me viam y me.

Dijo tío a operar marete y qué parte del cuerpo es la más importante para para pilotar o sea en cuál te enfocas más en el entrenamiento a ver te lo digo s a ver sobre todo igual dependiendo de la categoría por ejemplo una suport o.

Una 1 se mueve sobre todo mucho con las piernas vale Pero sobre todo tío hombro posterior dorsal trapecio en general es Es casi todo pero si hacemos mucho enfoque por ejemplo en el hombro en el hombro posterior y en el hombro anterior y tú que has trabajado con con tantos pilotos eh Hay alguno que te haya sorprendido sí sobre todo bueno Adrián.

Pero porque pu lo que te digo ahora estar como asistente con Adrián que estoy prácticamente todos los días con él En un circuito a todas horas no me separo de él ni él se separa de mí tío el trabajo el trabajo que le pone las ganas que le pone Eh me ha sorprendido y aparte sobre todo el talento que tiene tío porque es talento.

O sea nosotros cuando subimos a suport no no no no nos imaginábamos que fuera a batir lo que está haciendo claro o sea tú eh piensas que él ha nacido con algo dentro que está hecho para ser piloto Sí tío de hecho Mira por ejemplo igual como con Bea Bea al final estamos todos en el en el mundial hasta Bea se.

Lo dice jod dice tío Es que es que tienes algo que que ya desde pequeño Se te veía cuando yo entrenaba porque ve y Adrián entrenaban Juntos son de la misma quinta decía tío que es que se le veía se veía que que iba a haer tal y Manu igual tío Manu Manu por ejemplo es un tío que ha trabajado y hemos trabajado de de pelotas eso no se puedo decir No.

Sí pu decir lo que quieras qué eso tío con Manu hemos trabajado de pelota Aba Kawasaki tío qué tal Y empezamos a currar a currar a currar y al final el cambio cuando hizo de Kawasaki a Yamaha llegaron los resultados pero pero esto es como todo t Adrián por ejemplo con con Kawasaki luego no me hagas comparativas con unos y los otros eh que.

Luego se me mosquea tío por ejemplo tío huertas estado corriendo con la Kawasaki de Manu ya está entre los cuatro primeros sabes Manu no logró hacer eso sabes Y huera pues ahora se ha subido la mejor moto en el mejor equipo se está viendo lo está batiendo todo tío pero pero tío es por talento y por trabajo.

Tío Porque por ejemplo en en Barcelona no en en República Checa en República Checa creo que fue no en República Checa no tío bueno en en una de las carreras en la primera carrera se quedó ahí en la primera carrera se quedó ahí luchando tal no sé qué no sé cuánto Pero porque no podía no podía más y era.

Porque tenía unos fallos en varias curvas tío eh vernos por la tarde el el vídeo de la carrera quedarse callado seguir dándole vueltas Elo y al día siguiente me lleg decir fali me fali dice F me voy a pirar digo te V a pirar de dónde voy a llegar y me piro te pira Sí sí tío voy a salir voy a tirar tres vueltas a a machete tú.

Tal Me cojo y me piro digo Bueno escucha digo esto tiene sus pros y su sus contras digo no te vuelvas loco tío que que no que no meto tal tío llega sale mete las tres vueltas que dice y ya manteniendo tío pero es que le mete 5 segundos ya sabes a un tío que no es manco o un mansi un montela tío que llevan sabes que ya son llevan mucho.

Muchas carreras no s hay nivel hay nivel t huertas tiene un talento acojonante Pero acojonante y el tema motivación hay alguna clave para que los pilotos estén motivados pues tío por ejemplo en el caso de cl que yo de lo que más te puedo hablar o del que más te puedo hablar es de Adrián porque Porque además estoy con él.

Eh tío él no es una persona que llega un circuito y está ahí pensando como como sabes dándole vueltas a la cabeza no tío Él llega estamos de cachondeo eh nos ponemos a bailar nos ponemos a cantar Sabes Yo creo que eso va en cada piloto O sea la motivación va en cada piloto No sabría explicarte No sabría decir de Por qué este está más motivado.

Que este o por qué esta está más motivado que esta Sí pero por ejemplo a mí me pasa que muchas veces no me apetece ir a entrenar y y digo me voy a poner música que me motive Entonces a lo mejor con música te da un Plus sabes Sí yo por ejemplo igual para yo cuando voy a entrenar me pongo música si por ejemplo un día se me olvida Los cascos.

Digo pues ya no voy igual sabes no sé por qué será no sé por qué será Pero digo me deja Los cascos tío ya no puedo escuchar música y no entreno igual con la música que sin la música también objetivos No a lo mejor marcarse un unos objetivos Sí por ejemplo pues eso lo que lo que está haciendo lo que está haciendo Javier el psicólogo con ellos.

Es marcarles unos unas pautas de lo que tienen que ir de lo que tienen que hacer cada semana y y de saltarse hastra sus propi sus propios principios como lo digo yo porque por ejemplo Beatriz tío se vuelve loca porque se ha comido una onza de chocolate sabes que es una de chocolate que te la.

Puedes comer que no pasa nada Pues tío ya simplemente porque se ha comido una hza de chocolate de chocolate puro ya está tío en el come cabo la tío es que no s voy a engordar tal t que vas a engordar por una onza de chocolate n tío son la eh la verdad que tío yo yo flipo con ellos flipo flipo porque aparte son maniáticos Bueno yo con este.

Entre que yo soy maniático y que ad maniático la liamos bastante y importante el ambiente de trabajo dentro de un grupo que has comentado que pues que hay gente que no está tan motivada o que no se esfuerza crees que es importante tener un grupo donde todo el mundo esté motivado que haya buen ambiente yo creo que eso es de lo más.

Importante al final estar trabajando con un equipo que te aporta tranquilidad que que felicidad tío no es lo mismo estar con equipos de estos s serios perdón el estar al final con un equipo s serio te te crea no sé el el estar apagado o sea no es lo mismo estar con un equipo que estás de risas yo por ejemplo con huertas o con Bea con Natalia con eso o.

Con Edu cuando nos hemos ido de carreras o con todos los pilotos que meem podido ir de carreras al final cuando tienes que trabajar tienes que ten una seriedad pero cuando has terminado de trabajar no vas a estar todo el día Oye que esto tiene que ser así que esto hay que trabajar así que esto tío Al final todo eso te ayuda a despejarte por.

Ejemplo Pues con eso pues con Adrián pues salimos de circuito nos ponemos nuestra música en nuestro cachondeo si no pues me hacen alguna vacilada por el tiktok sabes como me la han hecho y bueno Eh Al final el el estar feliz y estar contento te lleva a donde te lleva tienes alguna anécdota Así que puede ser interesante anécdotas de de cuando yo.

Era por ejemplo que corría en un campeonato España Por ejemplo con con Ismael Bonilla Que bueno sabéis que falleció Lamentablemente y bueno era muy muy allegado a a nuestro manayer y bueno Esto si me acuerdo que que estábamos en Jerez estábamos todos preparados para salir a una carrera tal.

Lleal y se sube a la moto y de decirle Oye ima digo no te falta nada tío no no no falta nada dio tío Tú estás seguro que no te falta nada Sí sí Mario que me va a faltar que me va a faltar dio tío mírate los pies por favor las botas tío las botas dio tío pero con chanclas iba no no se subió descalzo vamos descalzo con.

Los calcetines dio tío mael cabrón tío Ismael para eso era era era la y luego pu Pues anécdotas con esto pues pues que me vacilan pues pues todo y más he visto algún vídeo eh Por ejemplo el del tikt del otro día hecho una vacilada hace dos años me fui con con Beatriz a hacer la última carrera campeonato de Europa que tal que fue que se proclamó.

Campeon de Europa y nada estaba en un centro comercial me llaman por videollamada y cuando vuelvo al coche recibo un mensaje de que por la videollamada me iban a cobrar 150 y digo me cago en la yo me enciendo me enciendo rapidito no no c t no sé qué y veo a estas que se están descojonando de la risa tío de qué.

Os reís tanto de qué os reís tanto Espérate que voy a llamar a mov stark porque me cago en la madre de parió tal y justo cuando me llamado están despy di tío que te hemos mandado un mensaje nosotras que lo hemos hecho nosotras digo la madre qué os parió o por ejemplo hace poco en en donington que fuimos yo no había yo no había viajado a.

Londres tal Y me dice tío que yo por ejemplo con Adrián conduzco yo solo conducir yo cuando me cojo me subo el este pues me metí en dirección contraria y cosas de esas cosas que pas eso mi padre también tiene experiencia es complicado y luego iba segando los lados izquierdos Sabes Me iba comiendo los panos pero al máximo ya me.

Dijo tío tío déjame el coche que lo llevo yo dio Llévalo tú tío la vamos a liar no es complicado eh complicado y bueno Tú que que ya tienes bastante experiencia si alguien quiere empezar como entrenador personal qué recomiendas una unos estudios o que se ti más por experiencia por ejemplo en mi caso en mi caso aparte de haber estudiado todo lo.

Que he estudiado para poder ser preparador físico en mi caso lo que me ha enseñado a ser lo que soy y a crear los pilotos estoy creando ha sido la experiencia al final pues es como todo si si un tenista tiene un preparador físico que ha sido tenista al final sabrá de de de Qué mujo es eso pero siempre por ejemplo pues.

Eh trabajar y y y y saber de lo que estás hablando si por ejemplo yo que he sido piloto de moto sé de qué músculos estamos tirando Y cómo trabajar eso pues para mí ha sido la experiencia más que los estudios al final los estudios Pues bueno sí estudi pero pero yo conozco por ejemplo preparadores físicos con los que.

He estado que estaban totalmente equivocados y no es que los quiera tirar por tierra ni ni nada tengo compañeros que que son muy buenos en en en su Rango yo por ejemplo me considero muy bueno en el rango que que yo conozco lo mismo me metes a hacer culturismo y y no sé no sé trabajarlo y lo he estudiado claro al final es eh la clave tener una base de.

De lo que son estudios y tal para para Pues saber lo que es lo básico y luego pues lo demás experiencia clo eso es la experiencia es un grado de todo así que así por acabar Qué pasó ahí en la copa mestar con Pedro qué cabrón nada bueno la copa mó estar lo que se he comentado al final yo creo que fue una copa esto Si quieres.

Sácalo eh A mí tampoco me me van a decir nada ya ya no voy a montar en mot Así que no no me van a echar de ningún equipo yo creo que fue una copa eh un poco amañada al final el piloto que ganó que supuestamente el piloto que ganaba eh iba al mundial al final de los tres.

Primeros que quedaron o de los cuatro primeros que quedaron subieron los tres que quiso el señor Alberto Pucho sabes y al final pues esto es como todo al final son copas Pero bueno no se equivocó no con este caso con Dani no se equivocó pero pero pero si se equivocó con el ganador.

De la Copa Movil Star fue un chaval que al final no subió y al final pues t para un chaval Supongo que para un chaval no es nada fcil el saber que ha ganado algo y y que luego no te lo dan Pero bueno eso son cosas que que pasa que pasa No pero en este mundo ya sabes que esto es.

Así por ejemplo en un equipo en un equipo no hay la misma moto para todos o sea siempre está el preferido o digamos el mejor y luego tienes al que pone la pasta esto no sé si lo podemos subir pero bueno sí Y a ver normalmente Pues hay si hay dos pilotos pues está el digamos el más rápido que es el que está puesto ahí para ganar que le ponen Pues.

Mot ya sabes tú H Pues en tu caso no sé cómo sería yo por ejemplo en mi caso cuando yo estaba corriendo en moto la moto del que quedaba primero en el campeonato España no era la mía no era la mía porque yo he llegado al jarama por he hecho un tiempo y cuando ha llegado otra carrera de otra de otro campeonato.

Me has dado otra moto y he bajado 5 segundos a 5 segundos no se baja porque ese día tan levantado iluminado o sea 5 segundos Se bajan Porque esa moto No es igual que esta y y pasa con todo pues tío como pasa en el mundial pasará en el europeo en el campeonato de España Esto es así sí que es una para mí es una para mí es una porque.

Al final hay pilotos tío que son muy buenos y se joden porque no porque no le dan lo que le tienen que dar y encima le estás cobrando una leña sé yo tengo pilotos tío que está han pagado 300,000 por una temporada y yo sé que la moto de del que va primero no es la misma tío porque yo te estoy viendo abrir a ti en el mismo lugar o antes que el que queda.

Primero Y cuando sale la velocidades son 10 km menos o 20 km menos dio tío es imposible es imposible claro el problema de esto es que hay equipos que bueno que lo sepan y que y que lo hagan y lo permitan saben todos saben todos lo saben todos tío Pero bueno el problema de esto Pues es que siguen siguen y siguen y siguen.

Hasta que llegará un momento que que la gente dirá tío yo me subo en este equipo Bueno también de todo hay profesionales estado muchos conozco también que dan igual al piloto que cree que va a ganar como al que hace el último Aunque tal le dan el mismo material y y tiene el problema contrario que el piloto se que está detrás se.

Queja de que dice eh que no es lo mismo Ellos saben ciertamente que es igual no pero hay veces que no pero nosotros por ejemplo tío si tío mi padre llegaba y decía tío vamos a meter la moto de orol al banco de potencia a meter la moto de Mario no es que tal es que cual la hacemos mañana no no la hacemos mañana no la hacemos hoy vamos.

Hacerlo ahora cógete la moto de oriol y coge la moto de Mario No porque hoy no podemos tal tío Si yo lo sé tío tú como piloto sabes jugando una moto corre más una cuando una moto corre menos yo cuando cogí la moto que me dieron la moto de no me dieron la moto me dieron la moto de Javi del amor en el campeonato de Madrid tío bajé 5 segundos.

Y tío Jaime qué pasa tío digo está lo mism mi moto que si es tu moto que si es tu moto tío que no es mi moto tío que tú sabes cuándo es tu moto sabes que tú te subes tío en tu moto tu moto y sabes si te han cambiado hasta 2 cm de de las estriberas tío al final Como piloto lo sabes por eso pasaba Eh bueno Mario se.

Te ha quedado alguna cosita por decir que nada gracias por por haberme invitado además aquí en nuestra sala donde hacemos mucho trabajo con muchos de nuestros pilotos que es wel zon aquí en las tablas en Madrid y y nada y invitaros cuando queráis y sobre todo a ti Para que pruebes ahora echamos un poquito de lo que quieras nada tío.

Muchas gracias Tú que nos estás viendo recuerda suscribirte dale like si estás en audio 5 estrellas y como siempre Sé rápido sé curioso y nos vemos en el próximo vídeo chao Bueno chicos