Marc Martin comparte curiosidades sobre su experiencia como narrador en MotoGP y Superbikes, revelando detalles fascinantes del mundo del motociclismo.
- Alfageme, Natacha (Autor)
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Marc Martin cuenta toda las curiosidades acerca de ser narrador de campeonatos como MotoGP y Superbikes. Clip extraído del podcast completo: o ———————————————————————————————————————– Ya puedes unirte a nuestro grupo de TELEGRAM: 👉 👈 Patrocinios y colaboraciones: 📧 fastcuriouspodcast@gmail.com No olvides SUSCRIBIRTE al canal para no perderte ningún podcast y darle LIKE 👍 ———————————————————————————————————————— 📱[INSTAGRAM] F&C Podcast: / Mika: / Rodri: / 🍿[TIKTOK] t 🎧[SPOTIFY] W ————————————————————————————————————————
Una inmersión en la pasión y los desafíos de contar historias sobre dos ruedas
Creo que Mark psicológicamente con el mundial que ha hecho ha ganado el mundial 25 el Márquez No mira al rival que tiene al lado no lo mira le es igual que le pongan a bailar con quien sea que yo creo que hasta Valentino sabía que había que pararlo de alguna manera y la única manera pada era la sí la patada no pero hubo patado o no hubo patadón no.
Claramente narrar motogp con carrera super apretada entre Márquez y peco lo hacemos todos lo difícil es lo otro digo tío si estás aquí haciendo O sea cumpliendo el sueño de tu vida pasó a ser una un poco una pesadilla que huela y que suene Ya sé que ahora Estamos todos mucho con el rollo sostenibilidad ecología eléctrico.
Hidrógeno vale eso está ahí pero a mí las carreras de verdad son las que hacen ruido y las que huelen porque yo me enamoré del mundo del motor así Dani Pedrosa cuando le pillé un poco porque le enseñaban la pizarra y le ponían g7 g5 no sé cuántos el el mode un día lo dije en directo no Esto del G que le pone a Pedrosa quiere decir que va en un.
Grupo de cuatro Bla bl Bla luego el cabrón para acabar la transmisión al día siguiente me vino y y y me dijo mientras lo que te digo lleve ruedas y motor y sea emocionante hasta la última curva de la última vuelta quiero decir que haya cosas en juego a veces hay correras en motogp y lo tenemos que decir No pasa nada que son.
Aburridas Y muchos dicen no es que en superbikes es donde está la emoción también el Johnny ha ganado por 15 segundos o por 10 o por lo que sea el otro día por cuatro y pasaban de una carrera de 4 milas a 4 segundos mientras haya emoción que al final no es lo que quiero yo ni mi comentarista Judith es lo que queremos todos los espectadores.
Entonces ya se llame motogp 3600 o superbike no pues es lo es lo bueno y ahora que estás diciendo eso de de carreras aburridas como narrador Cómo haces para que esas carreras aburridas no sean tan aburridas igual que vosotros en este podcast Imagínate que entrevist a alguien que que responde que contesta con monosílabos no tenéis que tener una.
Base tenéis que tenerlo preparado por si acaso yo mañana voy a presentar un evento de la Copa del América de Vela no eh esas regatas no sabes Cuándo empiezan tienen una hora prevista a las 14:10 Pero puede ser que por falta de viento te arranquen una hora más tarde Y qué haces ahí con invitados claro tienes que tener un montón de curiosidad.
De posibles eh fotos vídeos preparados que a lo mejor luego no utilizas no sacas pero tienen que estar ahí en una carrera puede haber una bandera roja y aparte de carrera puede ser abrida pero te pueden sacar bandera roja y tú estar en directo en teledeporte y teledeporte decirte tienes que aguantar en directo y puedes estar media hora narrando nada.
Narrando nada quiere decir que tienes que tirar de otro otros recursos Ya sé que tienes a la comentar este lado pero tienes que tirar a lo mejor de preguntas que te hacen en redes social de curiosidades de ese circuito que en otro momento si la carrera es interesante no tienes ni que sacar pero bueno la preparación es la base de todo.
Y luego decimos que improvisamos improvisamos con una red de seguridad previa no y os gusta preparar digamos las estadísticas previas a la carrera pues tiempos del año pasado se hace se hace un trabajo de tema de esos datos de este ha ganado tantas victorias en este circuito absolutamente m esto tiene que existir.
Siempre porque más laos O sea el dato te lleva a la curiosidad A lo mejor te das cuenta de que en portimao o en storel que venimos de storel de superbike ha habido la carrera que realmente ha sido así Ahora la más ajustada de todos los tiempos en en superbike de 2 milésimas Me parece que fue dos milésimas tres milésimas vale tres milésimas bueno y me.
Acordaba de breno de de criville y duhan en breno que eran de 2s milésimas en el 96 Pero entonces eso te da a que ostras estoril ya ya tienes un un argumento no una narrativa estor es el circuito que má y esto pasó en el año no sé cuántos 89 entre Y entonces ahí pues tienes dos o tres minutos de de tertulia eh Y bueno sí los datos se preparan claro Son son.
Básicos cuánto tiempo puede llevar esa preparación esa sabes qué pasa Rodrigo que como nos gustan las motos cada día estamos mamando motos y viendo motos y visitando la página del superbike y el GP One y el marca y el no sé cué Llamando a pilotos también obviamente y y vivimos de eso no O sea que cada día estamos no nos cuesta no nos cuesta la.
Preparación es diaria y a la hora de narrar una carrera que se lo pregunté a yudit también sí e qué qué en qué pantallas digamos os os fijáis Y de dónde sacáis más información aparte de lo que estáis viendo en directo porque hay pantalla de tiempos eh GPS en la pista que es qué es lo que más te ayuda también me dijo judit que mientras tú.
Estás A lo mejor buscando también información en internet por alguna cosa tienas que decir esto tiene que ser como un matrimonio bien avenido vale porque hay matrimonios que no son bien avenidos pero lo de judit Y yo que llevamos ya 12 11 casi 12 años juntos vale Yo la llamé un día que esto es un abro paréntesis y ella no no quería venir porque creía que.
Ella no podía aportar nada y ahí está he contado con ella hasta para carreras de coches de de V series no los monoplazas femeninos es comentarista del Dakar Y por supuesto comentarista de motos motogp y pero lo importante lo importante en todo esto es que cada uno tenga el rol adecuado.
Entonces yo es muy simple yo cuento lo que pasa ella cuenta Por qué pasa de acuerdo cuando viene sete por ejemplo o entran pilotos en la ecuación de comentarista yo le pongo un poco la salsa a todo esto la animación el entretenimiento bien entendido ella hace de periodista o sea da el dato y el piloto Explica el Por qué da las.
Cosas no lo digo por lo que tú también comentabas el espectador en casa Solo tiene el monitor que normalmente eh A no ser que sea un quemado que va con los parciales ahí los neumáticos y tal No pero normalmente tiene solo El Monitor donde se está viendo la carrera entonces alguien o judit y yo nunca podemos perder de vista ese monitor Porque si.
Los dos estamos o judit me está mirando a mí que eso es es un tema que tengo que decirle porque siempre me mira a mí cuando Nunca podemos dejar de mirar el monitor que tiene el espectador en casa porque si los dos estamos o mirándonos o mirando los tiempos ahí se puede estar cayendo Bautista al fondo y el espectador lo ha visto y nos crujen en.
Redes de acuerdo bueno es una labor que se va haciendo año año a año no por eso audit no la cambio por nada porque es hay muy buena muy buena química es complicado porque yo lo pienso a veces viendo la carrera te das cuenta de algún detalle que que pasa lo que tú has dicho que se cae alguien o lo tiene un susto o ostras yo he visto que se ha caído los.
Comentaristas cómo puede ser que no se haya dado cuenta cómo puede ser que tal y yo digo ostras a ver están comentando la carrera viendo los tiempos en otra pantalla con la presión de Sa Pero de cada espectador no es una excusa Claro claro tienes que poner el remedio para que eso no pase no y a veces Somos humanos y y Oye pues te la comes y lo.
Reconoces y ya está pero bueno quiero decir que hay mucho espectador muy crítico y muy afinando ahí al al milímetro no yo creo que eso es un poco exagerado eso espectadores al final sois personas no sois robots si fuerais robots Sería más fácil pero una persona no sé si un día la Inteligencia artificial llegará a narrar carreras Yo.
Espero que no pero va camino eh pero como tú dices todavía esto está llevado por personas que es lo bueno no Qué bueno qué bueno Y cuál fue el proceso desde que dijiste me empiezan a gustar las motos me gustan las motos a quiero dedicarme a a ser periodista no y narrar las carreras y estar y estar dentro del mundo de las motos todo empezó Cuando mi.
Padre me llevaba las 24 horas de de monck no de Melo de monj eh A ver ahí entre las balas de paja las carreras año 86 85 por ahí yo recuerdo todavía por aquello de del recuerdo a olor y al ruido y el olor sobre todo a los frankfurts que me metía allí era Era tremendo mi padre fue técnico de sonido de Radio Nacional de España y me llevaba.
Las carreras al campo El Barsa O sea yo vivía un poco la la comunicación la radio La locución y el deporte todo lo vivió lo viví desde desde muy pequeñito y bueno Luego me levantaba para ver a a Carlos cardos ahí corriendo el dos y medio en en Australia y de ahí me vino todo luego empecé a trabajar como responsable de megafonía en el circuito.
De de montmeló o sea año 91 aproximadamente me ofrecía una radio de aquí local de Barcelona y todo es un poco bueno ir haciéndote un poco el hueco no sí sí Y como narrador porque al final comentar una carrera es difícil yo simplemente ya comentar siento que es difícil y ya pensar en narrador que un estar un segundo callao ya significa.
Mucho para ti Cuál es la parte más complicada de la narración yo creo que vosotros lo habéis dicho antes ponerle emoción e interés a algo que no lo tiene cuando vas al mercado hay que venderle pescado Vale entonces a lo mejor no es el mejor pescado del mes pero tienes que venderlo sabes y eso es lo que tenemos que hacer adaptado a.
Nuestro sector que es el de la el de la comunicación no pero yo creo que ese es el narrar motogp con carrera super apretada entre Márquez y peco lo hacemos todos lo difícil es lo otro yo creo Claro y también tú no has sido piloto Entonces tienes que intentar como ponerte en la piel no del piloto tengo que intentarlo sin hacerlo porque.
Para eso está el piloto es lo que decía separar roles judit ha sido piloto no profesional pero sabe lo vale o sea ha corrido con el Paul con el Tito y va a tandas con ellos etcétera entonces yo no me tengo que meter en su terreno igual que ella no tiene que dedicarse a narrar puede ser que en un momento puntual porque yo esté mirando un tiempo hacer.
Un cálculo de 25 puntos le llevaba y tal y cual ella diga pues cuidado este adelantamiento que acabamos de ver perfecto eso es eso está como permitido podríamos decir no igual que yo alguna vez a lo mejor he dicho pues este piloto psicológicamente en la parrilla tiene que estar pensando pero tampoco es mi labor entonces no sé si más o menos.
Respondo eh a la pregunta pero yo creo que es sí eh división de roles no repartir bien los roles
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