Izan Guevara explica su difícil adaptación a Moto2 y la falta de confianza en el equipo Aspar, tras su brillante temporada como campeón del mundo de Moto3 en 2022.
Después de su espectacular temporada 2022, en la que ganó de forma brillantísima el Mundial de Moto3, Izan Guevara estaba llamado a ser el nuevo ariete de a inagotable cantera de pilotos españoles. Pero en año y medio esas expectativas se han chocado de frente con un muro. «Yo sé que no se ma ha olvidado ir en moto. Acostumbrado a ganar por todas las categorías por las que he pasado, esta situación me desestabilizó.» En esta entrevista Guevara explica su tormentosa toma de contacto con Moto2 la primera temporada, sus problemas técnicos al inicio de este año… Lo que no cuenta, es que su futuro está lejos del Team Aspar, y es que cuando no salen los resultados la confianza sale corriendo por la puerta… por ambas partes.
La frustración de no alcanzar la perfección
Hola a todos Qué tal Cómo estáis Gracias por estar ahí una vez más ya veis el cielo que hace Viva Viva El verano viva el verano aquí Supongo que allí por Argentina estaréis pasando fresquito en Chile en Argentina en estos sitios bueno el vídeo de hoy el vídeo de hoy es con izan barara es es un vídeo que ya estaba dentro de un otro vídeo que creo que.
Llamamos planeta aspar o algo así pero lo he querido separar y ponerlo individualmente porque viene muy al al hilo de de los cambios que va que va a ha en moto 2 y que afectan a izan Guevara por lo que por lo que tengo entendido izan no estará el año que viene ya con el team spar como él explica después de 5 años un título de.
Mundial Junior y un título mundial de moto 3 Y qué ha pasado para que se produzca esta separación pues ya lo leeré entre líneas en el que lo dice el propio Ian Pero ha habido ahí las expectativas no se han cumplido no obviamente cuando vino de moto 3 era una de las grandes promesas de del motociclismo su pilotaje.
Recordaba mucho o recuerda mucho al deor Lorenzo pero no le salieron las cosas bien se lesionó antes de empezar la temporada después las cosas no fueron bien mientras que a su gran rival Pedro Acosta todo le salió al pedir de boca y esperábamos lo mismo de izan las cosas no fueron así después Qué más Este año el team aspar junto con el team aki han.
Optado por usar una nueva horquilla wp eh que es propiedad de catene me imagino por la proximidad de ambos equipos y esta horquilla Pues no ha funcionado al principio han tenido muchos problemas Dixon no ha funcionado beteti no ha funcionado izan no ha acabado de recuperarse Es cierto que después de las primeras carreras medio han arreglado o.
Han encontrado el camino para desarrollar esa suspensión pero los pilotos ya se les ha metido aquí en la cabeza que la horquilla pues que no es la misma que la allins que no sé qué que no sé cuánto Pero en fin os dejo con izan que veréis que tiene una personalidad bastante definida es muy joven pero tiene las cosas supercas.
Supercas y nada más Ahí os dejo con ianara nos vemos dentro de poquito igual en un par de horas pues tenemos otro vídeo para hablar del mundial de superbike de las 8 horas de suzuka Y de alguna otra cosita venga Muchas gracias por estar ahí viva el verano hasta luego estar con nosotros Cuánto tiempo llevas tú en la estructura de Jorge pues.
Ya este es mi mi quinto año con él la verdad que llevo tiempo Empecé con el en el Junior en el fince reps cuando antiguamente se llamaba así en la moto 3 y ya este es mi segundo año de moto 2 y en el fince esteo como ahora cada año le cambian el nombre este lo ganaste no sí lo gané en mi primer año de ruy con ellos y después te llevaste el título de.
Moto 3 y ahora en moto 2 te está costando más de lo que todos esperábamos tú también esperabas más o tenías previsto esta fase de aprendizaje a tenía prevista al final una pequeña fase de aprendizaje porque al final cada moto necesita su tiempo y su desarrollo y entenderla Pero ha costado s que es verdad que tampoco empezamos de la mejor.
Manera posible tuvimos que pasar por quirófano y y después recuperarnos hacer t perdimos dos carreras y llegamos Ya como pues la tercera de del del mundial sin haber tocado casi la moto sin poderla poner a mi gusto y más menos la primera temporada fue de fue de aprendizaje y esta segunda empezamos muy bien en Qatar.
Estando adelante luchando tuvimos un problema con los neumáticos en carrera pero el fin de semana fue bastante Bueno después tuvimos dos problemas en como en portimo y en Austin con la con con la parte delantera de la moto que no conseguíamos no no teníamos eh feeling ni ni estabilidad y tan solo comía tenamos muchos errores y a raíz.
Dejer decir que hicimos un cambio en la parte delantera y empezar a salir las cosas ahora y estamos bastante fuertes porque tenéis unas suspensiones nuevas este año no exacto y estamos evolucionando olas y eso se te ha afectado mucho en tu confianza en el tren delantero o no afectó afectó en portimo y en y en Texas eh después en Ya.
Trajeron cosas nuevas para probar y la verdad que que acertaron totalmente al menos para me gustó Oye izan eh alguien acostumbrado a ganar tú vienes ganando desde jovencito No de repente este bache cómo lo gestionas mentalmente porque eres joven y esto te ha afectado o no bueno Eh Al final afecta porque si vienes de ganarlo todo desde pequeño.
Casi casi que pasabas de una categoría era un año y casi lo ganaba y venía todo muy rodado a estancarnos un poco en motod Pero al final También estamos en un mundial hay gente muy buena eh como te he dicho antes no no llegamos a la categoría de la forma que hubiésemos querido llegar eh Y bueno eh ha sido una adaptación.
Difícil una moto muy difícil Igualmente para todos los pilotos que se suben eh es muy difícil estar enseguida adelante Pero bueno eh ahora mismo con paciencia y con muchos entrenos en silencio eh estamos llegando y la verdad que con mi equipo estamos trabajando muy bien así que por suerte estamos ya arrimando la cabeza porque has estado muy atrás no Y.
Tú eres de carreras no puedes llegar del p15 y llegar al p3 esos son pasitos no y estás en ese proceso Exacto lo lo que hemos hablado con mi mecánico es que no va a ser un cambio de estar el el 20 a estar el c es imposible es imposible al finales paso a paso en gered Ya hicimos el 13 en lemans estuvimos con el grupo de carrera casi toda la carrera hasta la.
Vuelta 10 y algo estábamos a 8 segundos del líder Eh Al final quedamos p10 adelantamos otras tres posiciones más ahora Iremos el GP de casa aquí en Cataluña eh A ver qué tal da si damos un pasito más y cada vez así hasta llegar a las posiciones que queremos estar o sea se puede Tenemos que tener paciencia con el Ian.
Levara el ganador o no Bueno paciencia ya hemos tenido todos Ahora ya es el momento de de de estar ahí adelante de volver a disfrutar de las era de volver a estar feliz y de volver a ser yo encima de la moto eso es lo que te iba a decir porque cuando estás ahí atrás y insisto eh habiendo sido un piloto ganador me imagino que es todo menos.
Divertido no se sufre mucho yendo ahí atrás o no Bueno al final nadie quiere estar el último entiendo ni ni yo ni ninguno de la parrilla al final todos son procesos y nos ha tocado a nosotros vivirlo ahora también soy un piloto acostumbrado a siempre estar adelante verme ahí el primer año pues me costó bastante sabía que que al principio no.
Iba a estar ahí pero bueno que todo sería cuestión de tiempo ir avanzando con la moto pero costó mucho eh Y bueno es una moto difícil como dicho antes y bueno actualmente ya estamos ahí así que por esa parte ahora mismo con el trabajo que hemos hecho estoy contento y qué te dicen Jorge y Nico Bueno al final ellos también quieren resultados no como yo y.
Al final estamos luchamos todos juntos para llegar adelante pero te presionan te te apoya apoyarme imagino que te apoyan porque son los primeros interesados pero te aprietan bueno a ver el Prim el primer interesado soy yo al final porque es mi carrera deportiva y claramente es su equipo y también quien resultados.
Eh pero pero bueno al final tiene que estar todo como he dicho yo siempre tiene que estar todo todo ligado al final ahora mismo si el piloto da todo y la moto no está actualmente no estás ahí adelante sabes al final tiene que estar tiene ha una estabilidad en todos los sentidos como en moto y en piloto y para estar ahí luchando y también yo se lo he.
Comentado a ellos eh Y bueno las cosas ahora hemos hablado todo y las cosas empiezan a salir ahora y por esa parte empiezo a estar contento Oye has has ganaste un mundial Y sabes muy bien que para ganar un mundial hay tres factores que tienen que estar Unidos la moto el piloto y el equipo esa Unión existe Ahora tienes la.
Moto para ganar ahora mismo estamos en proyecto en proceso en proceso en proyecto la moto está en proyecto ya y las piez empe la moto empieza a ir muy bien Ahora mismo puedo decir y el equipo tienes el apoyo sí tengo el apoyo del equipo Ian Guevara cuando se mira al espejo sigue viendo al campeón del mundo o no empieza a mirarse eso quiere decir.
Que dudaste en algún momento o qué claro hombre Claro que se dudó se dudó porque al final los resultados no salían carrera tras carrera luchando encima de la moto dando todo dejándote la piel y no salí ya nada estar el 20 pues al final eh piensan mucho con la cabeza y dices por qué no sales las cosas eh Y bueno.
Ahora empiezan a salir empieza a entender también yo la moto como se tiene se debe pilotar pero bueno es una categoría difícil y también se ha visto con los demás eh rooky la categoría de moto 3 que también es una categoría que cuesta Oye y cuando te preguntabas a ti mismo por qué no salían las cosas qué te contestabas que.
Saldrán saldrán luchando entrenando sacrificando todo saldré sale vamos a volver a ver al superan Guevara tan potente de moto 3 o no Seguro seguro que sí el otro día el otro día hablando con creo que era con Bosco oscuro No sé cómo le pregunté qué pilotos le habían impresionado no sé qué Y me dijo Te voy a decir un nombre que.
No te vas a esperar y le dije cuál dice sea la gente que entiende de carreras sabe que tiene potencial Así que sí el potencial está claramente yo lo que he dicho siempre y también me lo decía a mí mismo a mí no se me ha olvidado piloto en una moto claro o sees no se me ha olvidado si hemos estado ahí es por algo Sabes tampoco como te he.
Dicho antes no vinimos de la mejor forma la gatería moto 2 ya vinimos con dos caídas muy fuertes con esa misma moto que me hicieron pasar por quirófano que aparte yo no mucha gente cree que solo me peré de de de antebrazo también me peré de muñeca porque la tenía jodida y por eso también mi recuperación tardó mucho más que gente que se opera de.
Antebrazo eh yo tuve que estar un tiempo en reposo Sin poder hacer nada mucho trabajo con fisios y bueno costó pero pero bueno ahora estamos ya disfrutando izan No serás ajeno o a lo mejor lo eres porque hablando hemos comido juntos dices que no no ves la prensa y no sigues nada pero se te ha criticado bastante porque insisto todo el mundo.
Esperaba mucho más de ti eso te afecta o eres inmune a estas cosas bueno a ver al final es cosas pero intento evitarlas totalmente porque al final no me traen nada bueno eh yo me centro en mí en mi trabajo Yo soy lo que hago en mi casa Sabes porque se ha hablado mucho de de lo que hago yo por ahí fuera que al final la gente habla mucho y al final no.
Sabes nada eh puedo decir que que estoy todos los días en el circuito de jun mayor entrenando y bueno al final solo se ve lo que se ve en redes sociales que yo no soy mucho de subir mis entrenamientos porque prefiero entrenar en anónimo que empezar a subir todo y y estoy tranquilo por esa parte sabes.
Por mí Oye entrenas en mallorca eres de mallorca eh en general los pilotos se entrenan por grupos no están los grupos de los murcianos están los tú en mallorca qué haces entrenar solo esto no es un handicap entreno solo y al no poder.
Medirte con alguien heo como casi siempre he hecho pero al final Eh sí que es verdad cuando yo era más pequeño entrenaba con mir mir cuando estaba en la época de moto 3 y todo eso pero ya después se fue a vivir a andorra también pude entrenar con austo pero también se fue a vivir a andorra Y pues ahora mismo Pues estoy solo con mi entrenador Dani.
Badillo y entrenamos entreno con él a solas Pero bueno me gustan los entrenos porque me centro en mí me centro en mi pilotaje hago muchos ejercicios no es de salir al circuito y rodar y rodar vueltas no hacemos mucho ejercicio mentales también un poco de todo y me gusta también entrenar solo o sea que no no no me hace falta nadie no te hace.
Falta no hace falta nadie Oye y real has necesitado algún apoyo algo o no Bueno rodearme de mi gente y ya está no necesito más Muy bien pues te veo firme ahí eh Nada que te veamos a tope seguro nada a ti
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