CRISIS KTM: LOS DIFERENTES ESCENARIOS QUE SE PRESENTAN

La crisis en KTM es más grave de lo que se pensaba. Se analiza el desastre económico y las posibles opciones para la parrilla futura de MotoGP.

La crisis en KTM es mayor de lo que se anunciaba… Os contamos el desastre económico que se les ha venido encima y las distintas opciones de cómo puede quedar la parrilla futura de MotoGP.

Análisis de las Posibles Soluciones y Consecuencias para la Marca

Creo que nunca hemos sido tan puntuales Hola a todos Qué tal Buenas noches Cómo estáis eh gracias por estar ahí eh me ha apuntado Antonio Eh bueno hemos sido puntuales porque nos hemos equivocado y hay que decir que cuando vamos a poner el horario del vídeo eh No sé por qué siempre YouTube más o menos donde lo estás Cuando lo estás.

Programando Calcula que en 2s horas lo hará Y más o menos me había puesto que para las 8:20 no para las 88:10 y yo en vez de poner va de 10 minutos en 10 minutos y he querido poner en la 8:0 y me he ido a las 8:20 en vez de bajar y subido bien Aquí estamos y eh tenemos una una audiencia mira tengo Hala otro me he apuntado los países Antonio de los.

Que ahí del chat de momento a ver que no se me haya escapado ninguno pi pi pi Mirad hay gente atención de México de Argentina de Panamá de Brasil de Italia de España y de Suiza qué os parece eh Y solo somos 126 Así que imaginaros y de Alemania Tony Ferreira esto es la caña esto es la caña a tope Alemania apuntado Bueno ahí.

Tenéis la carátula porque es el tema absoluto de motogp o sea ha por ahí ha se están haciendo resúmenes de la temporada 24 pero el tema de motogp es las crisis de KTM hicimos un vídeo que el lunes no no Hoy Qué es no me acuerdo no el vídeo de KTM lo hicimos el jueves el jueves hicimos un vídeo el jueves y desde el.

Jueves pues las cosas no han hecho sino empeorar O sea ya pint miércoles ya no me acuerdo si fue el miércoles O el jueves que era la megacrisis de KTM y explicamos Cuál era la situación Mira de República de Rd también República Dominicana también de Portugal también Viva Viva bien entonces explicamos la megacrisis de KTM y lo que.

Tenemos que deciros es que las cosas en estos días han empeorado de repente básicamente Mirad cuando se hablaba de una deuda de 100 millones resulta que cuando han empezado allí a levantar alfombras al final Antonio se han ido a los casi 3000 billones el agujero que tiene.

KTM bestial o sea KTM y sus empresas eh que cuelgan de KTM por ejemplo una que se llama lo tengo por aquí apuntado una que se llama KTM componentes que es la que fabrica las piezas me imagino y después muy importante y de esto no olvidaros hay una empresa independiente que se llama KTM i + d o sea está KTM es la matriz y de ahí.

Cuelgan KTM componentes y KTM y + d no KTM ring estas tres son las que se han visto afectadas Pero antes de de de seguir con con esto quería apuntar dos cosas Antonio que se nos olvidado el cumpleaños feliz bueno hoy Qué es día dos hoy es día dos Bueno ayer.

Fue el cumpleaños ayer el domingo fue el cumpleaños de nuestro canal 2 años que parece muchísimo más verdad Antonio Sí y dos años yo no me acuerdo lo que yo hacía antes en las tarde de en 2022 por la tarde que hacía yo a esta hora es increíble yo me De verdad Cuando digo pero bueno y llevamos Cuántos casi 700 vídeos o no o 600 sí cerca de 700 cerca.

De 700 vídeos señores y vosotros estáis ahí y nos habéis seguido 700 vídeos aquí dándoos la matraca sin sin parar los dos últimos años es muy bestia eh Y nada y gracias por felicitarnos pero yo creo que esto lo sabéis estos Somos todos Antonio y yo ponemos la cara Antonio pone las tablas yo pongo las historias y sin vosotros.

Esto no sería nada y no no es una frase hecha para quedar bien los que nos habéis motivado los que nos aquí las tengo mira mi super escalera hecho con boli del colegio o estar así no est Así así así y nada deciros eso que estamos super motivados y cuando no hacemos un vídeo yo no sé Antonio Pero de alguna manera me siento un poco digo.

Macho Y no hemos hecho un vídeo mir pecino ya que estamos con lo del cumpleaños fíjate qué dato no eh hemos ya hemos conseguido 9 millones 320,000 visualizaciones que yo sé que hay youtubers por ahí por el mundo que esos son dos vídeos suyos pero nosotros Hemos llegado hablando de motos 9,320 m000 me parece una exageración es una.

Cuarta parte de España prácticamente o una quinta parte 9 millones qué Guay tío Bueno ya Oye por ser hoy Mira ya que eh Venga hoy hoy nos tenéis que inundar con likes y suscripciones por ser el nuestro segundo aniversario bien pero esto ya está bastante ya hemos hablado bastante de nosotros eh Seguiremos con el misma velocidad.

Crucero más estamos creciendo un montón para nuestro nivel y por lo que consideramos de Seguidores verdad vamos bastante bien de Seguidores ya levamos casi 34,000 o por ahí no 33,500 Ah bueno bien chicos Pues nada Muchas gracias por estar ahí y esto lo decimos de corazón gracias por estar ahí y cuando decís No porque no sé qué lo que nos gusta es.

Compartir sobre todo Antonio al Antonio lo que le gusta Es compartir todo lo que sabe verdad decir 3514 suscriptores vamos vamos muy bien bien eh y después antes de seguir con lo de katm ya estoy demasiado italianizante pero he visto que Ana Carrasco no defenderá el título mundial.

En el mundial femenino me sorprende eh firmado con Honda Francia para correr en el mundial de superbike dentro de la categoría Super Sport challenge los que controlé el mundial de superbike me imagino que esto es una categoría que está dentro de suport no porque eh No participará dice la noticia.

Dice no participará en todas las carreras sino solo en las europeas con lo cual correrá todas menos una porque de verdad es que vamos en fin bien bien eh Pues sigamos sigamos bien Antonio por dónde empezamos bien Mirad las últimas noticias de katm esto no son de deporte pero es importante para después llegar a.

Donde llegamos tengo aquí apuntado toda la historia esta hemos dicho que ahí está la matriz a ver 600 Ah stock dice César Gracias César stock perfecto eh KTM Bueno ya hemos dicho que hay tres tres sociedades afectadas KTM s KTM i + d y KTM componentes inmediato la deuda Antonio.

Es de 3000 millones 3000 millones dice pero el dinero que necesitan de forma inmediata o sea para o sea para que no se hunda el son solo 500 millones Qué te parece aquí cuando est hablando de la ruina esta que tiene tan grande KTM es una ruina salvable es decir lo van a pasar la próxima década y luego saldrán.

Adelante o esto tiene pinta de cerrojazo no creo que haya cerrojazo después explicaré lo que lo que creo que se está barajando lo que sí hay es un apagón total informativo o sea de KTM no sale nada No sale nada No se dice nada no se habla nada eh después os explicaré que bider ha hablado con los cuatro pilotos de KTM obviamente los managers.

De estos cuatro pilotos han llamado a KTM donde les dice que no os preocupéis que todo que las carreras son independientes y que no sé qué Y que no sé cuánto bien eh También ha hablado Carlo pernat en Italia obviamente Carlos siempre habla siempre aparece y lógicamente ha barrido para casa pero eso hay que decir que.

Carlos perna es el manager de nia bastianini que este año ha dejado Ducati para irse a KTM exactamente Bien mira en un un corto espacio de tiempo van a despedir a 500 empleados Bueno ya son 100 menos la semana pasada 600c del área normal del área administrativa o sea de ktms Van Van a ser 200.

Despidos de la del área de componentes que serán los que fabrican las piezas 50 Antonio Y de dónde van a echar a más gente que De dónde es de i + d los de desarrollo Porque además son a ver sin sin componentes no hay motos y sin administración no hay motos pero el d+ D puede esperar claro o sea es que.

Tienes todo el sentido del mundo de qué sirve que desarrollemos nuevas tecnologías y nuevos productos si no somos capaces de lanzar lo que tenemos tenemos que sobrevivir ahora mismo la única forma es lanzando lo que tenemos y porque aquí ahora una empresa se barajan muchos escenarios no no las posibil las posibles salidas que pueda tener ahora.

Motogp con KTM sino me refiero yo que dentro de una empresa si tú como empresario llega un momento y dices eh el peor escenario posible sería que mis costes y mi máximo a venta nunca o sea mi máximo ingreso por venta Nunca llegan a a equiparar mis costes entonces nunca voy a poder ponerme al día o sea siempre mi deuda vaya más si ellos hay.

Algún algoritmo han cogido los matemáticos Ho han visto Oye mira Es que aquí tenemos si reducimos aquí y seguimos y vendemos conseguimos vender esto por este lado y esto por el otro lado y conseguimos que nuestros costes estén por debajo de lo que vamos estas ventas teóricas Entonces si sobrevivimos lógicamente tienen que irse a lo.

Esencial Por cierto Tony saludemos a Tony Tony Gracias super sticker Ahí estamos dos caf ponerle sonido a esto que hemos visto que se puede poner sonido pero todavía no lo hemos averiguado no sabemos cómo Bueno entonces lo que decía daros cuenta que después cuando hablemos de la parte deportiva es muy importante que la parte.

Que más va a sufrir el reajuste es i + d que es investigación más desarrollo la y Antonio le ha explicado muy bien Antonio el otro día el miércoles O el jueves cuando hicimos el vídeo decíamos que tenían un stock de 100.000 motos 180.000 de repente 180,000 no más atención est son los mismos que cuentan.

Los espectadores los circuitos escúchame más 80.000 bicicletas eléctricas que las bicis eléctricas ahora cuestan 3000 4000 5 no cuestan bastante más O sea tienen eh 200 60.000 unidades sin vender más lo que tienen en los concesionarios los concesionarios bien ostra o sea que esos.

180,000 son solamente la que tienen en en el estocaje en la fábrica de KTM correcto o sea y luego tienen que tener una un inmovilizado Por decirlo de alguna manera que serán otros 180,000 mínimo bien eh enero y febrero no habrá cadena de montajes funcionando y eh normalmente hay dos turnos se se reducirá a un turno por día después de.

Febrero después hay una cosa interesante y esto es importante si se liquida la empresa o sea si se dicen Oye liquidamos la empresa vendemos los pasivos o sea vendemos los activos vendemos la maquinaria vendemos los edificios entonces tendrían que la deuda sería 21 millones pero si se.

Reestructura la empresa para intentar la deuda pasa No sé por qué a 1800 millones entonces clar claramente dime dime Bueno yo entiendo aquí o sea esto ya suposiciones lógicamente no es comentar simplemente lo que tú estás contando que yo me imagino que al final tú tienes que hablar con la Hacienda austríaca y decir.

Oye tenemos este panorama eh o nos ayudáis o mandamos a la calle a no sé cuántas miles de personas entonces lógicamente eso hace un agujero la hacienda Austria es más importante que decirle Oye mira te perdonamos el el pago que que tienes con nosotros el porcentaje de beneficios que tengas o o no sé o una parte de lo que tú le de.

Hacienda Te lo te lo te lo perdonamos o eh Te perdonamos el 40% y el 60 te lo fraccionamos en no sé cuántos años o sea algo o así algun tipo de negociación con Hacienda con el estado Tienen que llegar Sí pero escúchame o sea te he dicho si la reestructuran eh necesitan 100800 millones que es Antonio exactamente lo.

Que le deben a los bancos lo que les ha pasado es que los bancos les han cortar el crédito y entonces Si llegan a un acuerdo con el banco el banco les vuelve a financiar pero atención te voy a explicar he estado revisando le deben a bancos en Austria a bancos en China a bancos en Alemania a bancos en Hungría a bancos en Holanda o sea fueron pillando.

Préstamos por todas partes créditos por todas partes hasta que ha reventado 10000 millones le deben a los bancos Entonces es una pasada des el pero peino pero tú imagínate una empresa de este magnitud O sea no solamente por el si ha ahora mismo se declaran en banca rota cierran KTM y todo esto al final ellos a quién le van a lo mismo tendrían que ir.

Luego hacia los bienes que tengan en fin esto se vende se subasta Pero al final es una pérdida económica muy grande Aquí tienen que todo ayudar la hacienda pública austriaca eh los bancos de allí tienen que o sea el banco de España el banco de España no El Banco Central europeo todos los bancos todos tienen que ayudar para que.

Esa deuda no llegue porque si una primera ello Mira hacer lo que queráis pero yo no tengo para pagar estos 18800 millones esos bancos al final tienen que repercutir esa pérdida de alguna manera todos nosotros Claro fijaros la onda expansiva que tiene esta situación porque el 25 de enero aquí eh se sabrá si los acreedores renuncian Antonio al.

70 por de lo que se les debe al 70 por es una barbaridad Eh entonces pero fijaros una cosa eh tienen 180,000 motos sin vender multiplicado por por dos son los neumáticos que alguien no ha cobrado multiplicado por tres son los discos de frenos o por dos que alguien no ha cobrado O sea imagínate la onda expansiva de esto es.

Acojonante Sí sí sí O sea yo no sé quién será el suministrador de neumáticos pero ahí le ha hecho un agujero pero así eh pero así por donde se ve en fin una locura macho pero curiosamente claro ahora está puesto en duda la política de cateme Mirad he visto una cosa que me ha dejado alucinado en 2023 que fue hace antes de ayer vamos ya.

Carlos Oh qué grande Qué gran detalle Sí señor muy bien se que caerán muy bien muchas gracias carlos oye pues deciros una cosa fijaros que o sea esta situación de katem no se ha producido En mediodía o sea yo creo que esto lo venían arrastrando y la ancdota and como Es lógico también intentando Pues que cambiara el Mercado o encontrar una.

Fórmula de salir des est juguero pero estando la situación así y escuchad bien lo que voy a decir en 2003 KTM hizo una ofensiva de modelos nuevos y revisados en 2023 sacaron 72 nuevos modelos o revisados de los que ya existían 72 con una situación así con el mercado a lo mejor querían pensaban que con.

Modelos nuevos iban a recuperar lo que no vendían pero claro eso fue ya la picota claro y al final es no parar es no parar esperando que van a recuperar esperando que al final venderán clo Entonces es como una huida hacia delante verdad sí hombre alguien lógicamente nadie sabía lo que iba a pasar en el futuro Pero alguien se ha equivocado.

Mucho viendo todo lo que ha ocurrido no y después lo que hablaba con Antonio esta tarde imaginaros una cosa eh no venden motos pero después de estas noticias o sea Quién es el valiente que se va a comprar una KTM claro primero que tienen que hacer es tranquilizar un poco al mercado diciendo que va a seguir habiendo.

Estocaje de de cualquier pieza y cosas así que ya por lo visto por lo que lo han contado en Sudamérica ya era un desastre con el tema de los suministros de pero ahora ahora Lo mismo la verdad Que supongo yo que que me imagino que bajarán los precios necesitan ahora mismo hacer bastante dinero esas 180,000.

No se las pueden comer y tienen que hacerle una quita importante claro obviamente los mensajes lo que os dicho antes los mensajes que salen de katm del presidente es eh saldremos más fuerte qué van a decir saldremos más fuertes saldremos reforzados esto KTM no se rinde y aquí pirir por oro mira lo que aquí nos dice Carlos nos dice yo no creo.

Que desaparezca KTM sería un desastre Trump está poniendo arancel en China si no hacemos eso en Europa se irá más de una marca fuera probablemente esto sea peor para nosotros Porque china todavía vea bueno China la verdad que tiene su mercado en Asia y Europa es lo que tú dijiste el otro día que es más una cosa de.

Prestigio que un mercado que le interese por lo que puedan vender pero sí que china puede venir aquí reventar el mercado como lo está haciendo ya la verdad no y después Eh Esto no es por culpa de los chinos esto es una mala gestión no pero yo entiendo que también que a la marca china le han le han quitado una cuota de Mercado importante.

Pero Antonio un un ceo un consejero delegado que es el que marca tiene que darse cuenta de eso y no fabricar 180.000 motos extra sabes o sea tiene para eso está ahí Y sobre todo que nadie se ha dado cuenta o Yo qué sé Yo qué sé lo que la historia Esta es un Sí al final en esto cuando muchas veces se habla un matemático que parece que la.

Gente la salida de matemática es terminar dando clases y no es así estas empresas tienen matemáticos que van analizando esos algoritmos al final est diciendo Oye mira esta tendencia nos lleva que dentro de 4 años esta deuda por esto y por esto y por esto no sé qué O sea ellos seguro que había dentro del del equipo alguien o un grupo de.

Personas que ya estaban viendo que esto podía esto podía ocurrir perfectamente este escenario ellos lo han visto en papeles por lo menos desde hace años intentado Navegar en la tormenta y al final el barco se ha hundido o sea y yo ahora mismo A mí me cuadra muchísimo cuando este año empezamos a ver el desastre un poco de KTM todas las cosas.

Que han ocurrido el viaje Relámpago de bueno no Relámpago pero el viaje de de mar el viaje de Pedro Acosta Austria para ver qué estaba pasando porque estas cosas se notan y al final van llegando uno le va contando Oye qué está pasando esto Esto no no de buena la primera todos se han enterado nadie se queda decir qué ha pasado qué ha pasado no.

Esto lleva tiempo que están viendo lo que está Antonio la bolsa el otro día nos decían que en el 22 las acciones no me acuerdo ahora eran 60 y ahora ya no está ni en bolsa ya no cotizan eh ha petado pero en dos años ha pasado de 60 a 8 había pasado claro ahí es porque alguien o El Mercado o yo que sé esto ya sabían yo no.

Entiendo mucho de eso o no entiendo nada pero pero en fin lo que llega es que alguien ha hecho mal su trabajo y los controles o las armas han fallado mira lo que dice Teo 9000 pelas O sea 9500 la KTM madre mía 80.000 tienen de esas para dar pedales bueno 80.000 Antonio cada bici tiene dos pedales el que le haya vendido.

160 160 no 8000 16000 pedales no los ha cobrado no los ha cobrado macho Sí lo peor de eso es que va a perdonar 11,000 en fin bueno bien esta es la parte de lío que llevan pasemos a la parte deportiva que es la que nos interesa aquí no bien entonces.

Como seguro que han leído algún colega italiano que está ahí un eh pernat ha salido Carl pernat y él es un veterano de 1000 batallas y lógicamente ha hablado en positivo aunque después al final ha dicho primero ha dicho nos están dando garantías de que todo seguirá igual en la parte de motogp Entonces al principio dice no no.

Estamos preocupados porque nos dan garantía y al final dice pero lógicamente estamos preocupados en el caso de por ejemplo Pedro Acosta me consta que hay mucha preocupación el mensaje que reciben es el mismo p habl ha hablado con ellos con los responsables de los cuatro pilotos y los ha tranquilizado ha dicho que.

Eh las carreras no afectan o sea las empresas que están en esta situación no tienen nada que ver con las carreras pero si no tienen dinero para pagar la próxima nómina ver correr una KTM en motogp no me lo No creo no puede ser o sea no puede ser hombre yo sobre todo lo veo es.

Que si al final tienen que meter eh si se dan en bancarrota o se dan en quiebra y tienen que meter un administrador concursal de estos que ponen ahí al frente al final es como para que nos ganemos una idea es como si ponen a un milei no como milei ha llega a Argentina y diciendo esto no esto no recorto aquí recorto aquí grandes premios fuera nada.

O sea me quito todas los periféricos que no sea la economía pura y dura de que mi gente vaya a trabajar pague En beneficio tal eh si llega así de esa manera concursal tengo Claro que va a quitar las carreras sí no pero Antonio es que el el administrador que puedan que puedan poner al frente de esto la por lo visto motogp no forma.

Parte de las empresas que va a gestionar Pero te digo que éticamente no no puedes O sea no me cuadra que se vea en el mundial corriendo a una moto KTM cuando los de el gobierno austriaco tendr hab que apoquinar las nóminas de de los trabajadores o sea sabes vale son dos empresas diferentes pero macho yo que sé cámbiale el nombre a la moto o ponle.

Otra cosa no vas a poner KTM Claro claro al final o sea incluso Fíjate lo que se me ha acabado de ocurrir lo mismo sería una posibilidad correr con cf moto sabes que las motos fueran cf moto de buena primera y y ya está y desvincula un poco lo que es esa carga cf moto está en el paquete de ktms en ese paquete está cf moto sus quarna.

Gas gas pero estas marcas o sea cuando estamos hablando de KTM hablamos del grupo de KTM con todas estas marcas o sea incluido cf mot eso está todo cf motos No lo sé pero no ahora cf motos No creo est están Us quarna gas gas mv augusta y KTM me parece si esas cuatro cf motos no porque cf moto tienen sus.

Fábricas en China pero vamos cf moto no no se va a poner a correr porque van a llamarse cf motos Bueno lo mismo que lo han hecho en moto 3 y en moto 2 no no no no no creo que no creo que funcione bueno El caso es el siguiente el qué espérate no est no en bueno Mirad Leo un comentario que decía uno decía creéis que que la culpa.

De la ruina es haber fichado a Pedro Acosta por Dios estamos hablando de 3000 millones de euros la nómina de desgraciadamente para Pedro su nómina no es tan alta Mirad Eh me han dicho para cerrar la parte no deportiva me han dicho que esto Antonio se soluciona muy fácil si bajaj baj como dicen aquí la marca India eh.

La deuda pero asumiendo la deuda la compañía pasa a ser de los indios sí que tenían el 47 por algo así 4% entonces esto ya pasado o sea por ejemplo el equipo de cómo se llama pericanos No preico el equipo de pricos de moto 2 Este era un equipo que era deficitario Y entonces llegó ra Cómo se llama lo sabes.

Ide Bueno llegó un señor y se quedó el equipo asumiendo la deuda Punto Pelota y esto puede pasar a otro nivel obviamente Pero puede pasar con baj Pero bueno esto ya ya veremos ya veremos qué pasa pasamos a la deportiva que es lo que me interesa bien pern seguimos todo igual no me preocupa no me lo creo Carlo Claro que estás preocupado aunque tengas que.

Aparentar que no el manager de Pedro Acosta lógicamente como es un buen manager tiene que estar preocupado como me imagino que estará preocupado el de viñales y el de Brad Okay es que es normal o sea no pueden estar tranquilos lógicamente claro y están buscando a ver cómo salen de todo de esta situación Pero además estamos.

Justamente en un periodo en el que ellos están con la expectativa que se van a encontrar de aquí a dos meses para ver cómo de competitivos pueden ser y se encuentran con todo esto o se imaginaros la ansiedad que le está generando todo esto porque hasta que no se suban a la moto no lo van a saber hasta que no se presenten en en Malasia no lo van a.

Saber la realidad y y bueno y a saber cómo va ir degenerando toda esta historia de aquí a febrero Mira nos dice Alessandro que los indios que son los de bajaj venden 18 millones o sea ellos el dinero lo tienen Lo que pasa que bayash o bajaj yo no sé cómo se pronuncia eso ellos eh las carreras no les interesa para qué se van a meter ahora en un lío.

De un equipo de carreras Antonio eh satélite cuesta unos 12 millones de de de lo que sea de dólares o de euros que está más o menos igual no les interesa Simplemente no les interesa lo que sí les puede interesar es quedarse con la compañía con KTM Pero entonces qué pasa con el equipo de carreras bien contemplemos dos escenarios el primero.

Que K que KTM no siga que no siga no podemos seguir a pesar de lo que digan no tenemos dinero no tenemos desarrollo no podemos seguir Y entonces cuál es el escenario que se puede dar Antonio y yo hemos estado hablando y Cómo va a entrar el bmv y menos menos sabiendo que hay un cambio técnico de aquí a dos.

Años o sea el bmv si entra la única forma que podía entrar bmv asumiendo que me quedo con toda la infraestructura de KTM y cambio las pinto de azul y blanco y y ya está Y eso no lo van a hacer no lo van a hacer No no no creo vamos me alucinar Y entonces Antonio yo hemos hecho una especulación que después hablando con otra gente creo que hemos.

Sido bastante fantásticos también porque dec sigui a ver qué os parece Antonio decíamos lo siguiente si cate no corre hay dos equipos en el aire correcto dos equipos y cuatro pilotos uno de esos equipos es el equipo tectro entonces que es un equipo.

Privado qué podría pasar o qué pensamos que se podría hacer que le pidieran a Ducati Que volviera ocho motos en pista que no se una barbaridad que le han recortado seis y di Oye Ducati ayudanos y mete otras dos motos en pista ser perfectamente podría meter dos motos más del o sea va a meter este año va a tener dos motos del 24.

Podría meter incluso dos motos del 23 más para O sea que ahora mismo no está el año que viene estarán motos del 24 del 25 meter dos motos del 24 que las tiene y Y serían competitivas bien Entonces el equipo Sería equipo tectro a pasaría a Ducati si Ducati tendría otra vez sus ocho motos pero el problema Sería las otras.

Dos motos o sea quién asumiría el equipo oficial la estructura está ahí Antonio cambia la estructura con Los mecánicos la estructura está ahí pero con qué con qué motos funcionarían porque la lista es muy cortita la lista es muy cortita eh aprilia en broma porque no pueden ni gestionar su equipo satélite ahora bien llevan dos.

Temporadas con el equipo satélite Ya vimos el primer año las pasaron mal este año no ha sido mucho mejor y meterle dos motos má sería no pueden no pueden después tenemos Yamaha yam no le interesa ellos ya han hecho el super esfuerzo de de de pramac ya tienen un equipo satélite han montado una estructura de pruebas.

Están desarrollando el motor v4 O sea no se van a gastar Ni una más fuera de lo que ya tien y amaj ha puesto toda la carne en el asador Y entonces quién queda la fantástica hda onda O sea honda honda que tiene los recursos tiene la capacidad para meter dos motos el problema Está que Honda está en sus peores horas se est es las horas más.

Bajas que ha tenido nunca con lo cual imaginaros que dos motos podría poner pero sería la solución Son los únicos que tienen esa capacidad que tienen el dinero y la infraestructura como para de repente decir en vez de cuatro Son seis motos o Antonio otra solución sería la misma que pasó con Kawasaki cuando Kawasaki se retiró te acuerdas que.

Cedieron sus motos a un equipo privado le cambiaron el nombre le pusieron aquel hayate que era el viento que viene de no sé dónde en japonés y entonces fue una moto que sin desarrollo ninguno que no sé si duró un año o dos años y nada fue salvar la situación que podría ser otra salida es decir quedarse con las motos correr con esas motos y que a lo mejor.

Eh tectro corriese con Ducati o tectro podía correr con las otras dos KTM llamándose de otra manera sí Bueno aquí lo que estaríamos hablando es de que ahora mismo Hay 11 equipos en el mundial es lógicamente el equipo textura seguiría el equipo oficial KTM seguiría esa plaza la tendría que ocupar un equipo que habíamos pensado que el.

Equipo fuera de motogp que mayor infraestructura tiene como para cometer un mundial de moto GP sería el equipo de aspar claro el el equipo de Jorge tiene lo que dice Antonio tiene conocimientos porque estuvo en motogp tiene el equipo ya está montado solo habría que todo o sea y aparte Los mecánicos y todo eso siguen serían los.

Mismos que están que para que que no fuese se quedase sin empleo seguirían trabajando bajo las órdenes de otro equipo bueno la base la tendría desde luego él la reestructurar otro hospitality no lo haría usaría el suyo propio Y entonces eh pero claro Mirad como hemos dicho antes un equipo de motogp satélite.

Cuesta 12 millones a la por temporada de esos 12 millones el 50% lo subvenciona dorna con lo cual para un equipo satélite motogp con 6 millones 5 millones salva la O sea hace una temporada Claro si a Jorge a aspar le encalomar este este marrón este pepino pues le tendrían que ayudar porque él no tiene.

Esos 5 o 6 millones entiendes bien Esto es una solución en el caso de que KTM no continúe Y entonces después de hablar contigo he hablado con otra persona Y entonces me ha dicho Mira me encanta la situación entonces Mirad os voy a explicar una cosa super interesante y esto ya eh huye o sea escapa de nosotros es a un nivel muy más alto y me dicen.

Mira hay una teoría es la teoría de la rama la rama de un árbol ahora mismo daros cuenta que el departamento de carreras para cualquier marca es un gasto o sea solo es un gasto y cuando estás en una situación que tienes que afrontar recortar los gastos correcto o sea es es s bueno Tú.

Que tienes tu empresa es está clarísimo O sea qué Qué vamos a hacer recortas recortas aquí recort y las carreras es un gasto no ingresa dinero Bueno yo tengo otro que no pagándole a nadie todos son beneficios Mirad Entonces es super lógico Entonces es la tea Mira tú tienes una tú tienes una un árbol tu empresa y.

La rama de las carreras es un gasto tú tienes dos opciones o cortas esa rama Antonio o cortas esa rama o haces que esa rama de flores conviertes el departamento de carreras en vez de una un un departamento de gastos tienes que conseguir ingresos y cómo lo haces.

Consiguiendo que alguien se se quede ese equipo y tú pases a ser suministrador de motores suministrador de suspensiones y ese equipo te paga que es como me han explicado funciona Mercedes en la Fórmula 1 Honda en la Fórmula 1 Mercedes suministra motores y cobra por ello pues KTM le tiene que dar la vuelta a la situación.

Para pasar de ser un gasto a ser un ingreso Qué bueno Y ahí está la solución ahora bien hay que encontrar el que se quede con ese equipo con un condicional el desarrollo no va a existir se las tienen que apañar con lo que hay A menos que ese equipo pague un.

Desarrollo que no lo va a hacer que ese no hay dinero eh No hay ningún equipo capaz de decirle una fábrica Oye desarróllate la aerodinámica cada vez que entran en el túnel del viento son yo que sé Cuántos miles de euros no lo van a hacer de momento por cierto katm ha cancelado unas pruebas que tenían el túnel de viento como Es lógico y eh está.

Previsto unas pruebas de Dany Pedrosa la semana que viene en Jerez que estamos todos expectantes para ver si habrá pruebas o no Claro que eso va a ser muy significativo porque estamos diciendo no va a afectar el departamento de carrera pero ya por lo pronto al túnel de viento no vamos se está afectando ya está reduciendo los el desarrollo está.

Clarísimo el desarrollo señores no va a cambiar o sea no va a haber desarrollo entonces todo lo que se probó en que fue mucho en Barcelona es lo que habrá Punto Pelota y a lo mejor algo que les que ya habían de tal y Pero se acabó se acabó el desarrollo bien entonces Antonio eh suenan dos nombres para hacerse cargo.

De la situación uno que todo el mundo Más o menos se lo puede imaginar que es Red Bull si cambias KTM y pones solo Red Bull como en la Fórmula 1 y Red Bull empieza sobre el papel a pagarle a KTM por los servicios prestados lo que te digo un gasto se convierte en un ingreso.

Y Red Bull para ellos es el chocolate del loro o sea para Red Bull que en la Fórmula 1 no no sé cuántos millones de millones se gastan pues gastarse se o 7 millones creo que lo lleva el de Red Bull aquí en el bolsillo eso es una opción después est suena el nombre de Hamilton Sí ya se había hablado que.

Quería un equipo pues es ahora está está rondando el nombre de Luis Hamilton Pues que se podría quedar con estra estructura y con lo mismo White Power que es otra de las empresas afectadas que es de suspensiones suministra sus pensiones al equipo que sea al equipo llámese Red Bull Hamilton Racing o como quieras y.

Pagan entiendes esa es la solución la la que parece más lógica hay que buscar alguien que se quede con el equipo y en ellos deben de estar con esto que me estás diciendo también interpreto que moto 3 no correría los pilotos bueno los equipos que tienen KTM mot 3 que Hey apuntado por aquí era 16 KTM de 24 de 24 motos que hay en pista o.

Sea más de la mitad de la parrilla son KTM pues pasaría lo mismo porque al final KTM lo que hace es vender esas motos a los equipos con lo cual no peligrar no no lo sé No lo sé pero claro Sabes Yo pienso vale la opción KTM o la Hamilton está muy bien pero es un equipo o o Red Bull se va a quedar con dos equipos de.

Golpe Perdona que a veces Leo algún comentario Mira dice cuenta solo Agustín es que ya no se llama White Power se llama wp esto precisamente por eso la han quitado lo pasa que lo has dich dicho ya hace tiempo que no se llama Power que se llama dicho Power que todos lo hemos.

Entendido perfectamente Pedrosa eso es Pedrosa no sabe entonces quedarían las motos con las que hay sin desarrollo y pero pero aquí a JC quería decirle hay dinero en moto 3 en motot TR hay poco dinero pero Igualmente ellos pagan las motos KTM no pone las motos de su bolsillo todas las km que hay allí son de equipos que han pagado esa moto.

Hasta la última pieza si la destrozan tres veces tres veces que la han tenido que pagar con lo cual al final ha KTM sí que no tiene un gasto como en el equipo oficial de fábrica y bueno también sabemos que el equipo de no el equipo oficial pero si el equipo de desarrollo de KTM de motot TR también está siendo afectado.

No bien pues esto es un poco el tema y entonces decían bueno porque la persona que me ha explicado Esto me dice mira el desarrollo y esta persona es uno uno que va a correr con KTM o que iba a correr con KTM o que está dentro de la estructura de KTM y me decía Mira Manuel la moto que hay si le sacan el máximo rendimiento a.

Lo que hay la moto es competitiva Okay no va a haber desarrollo pero por lo menos saqué cosley y y tiran para adelante y me imagino que como siempre Antonio cuando no hay desarrollo igual va bien al principio y a mitad temporada empieza a quedarse atrás Sí ya lo hemos visto muchas veces Yo la verdad que si.

Fuera no sé lo que estarán pensando ellos y lógicamente ellos manejan otra información me refiero en este caso por ejemplo Albert Valera no pero me imagino que tiene que estar muy preocupado y yo creo que yo movería Pedro a Costa de de KTM no no el problema ahora mismo hay que sacarle porque hay que Mirad hay otra cosa muy importante los Brad binder.

Bueno Brad binder y sufre ni padece es un pitbull pero Pedro Acosta Eh Esto para él es una frustración claro él ha confiado en un proyecto ha visto de hecho él se ha involucrado mucho esos viajes que ha hecho prob hincharse a entrenar con la moto dos cada vez que que estaban probando la moto GP o sea le ha hecho é ha puesto todo lo de su parte.

Y y bueno también la verdad que que el equipo humano que hay alrededor con Paul espargaró con Dani Pedrosa con todo lo que está viendo todos los cambios él Creo que eso es bastante positivo de cara decir ostra aquí estoy bien pero ahora que ha pasado esto que hay esta información lo mismo No pasa nada y de buena primera empieza a arreglarse todo.

El equipo de de carrera no se ve afectado Pero eso ahora mismo Está cogido con pinzas con lo cual eh Tienes que intentar garantizarte los mayores éxitos posibles tiene a su favor tiene la juventud pero es un piloto muy impaciente y lo que no se puede permitir otra vez hincharse de caída y cosas así entonces este año pues sacarle el máximo.

Partido a la moto pero para el año que viene moverse mira lo que dice César tiene mucha razón a Pedro ahora mismo yo no he hablado con él yo no he hablado con él yo no he hablado con él pero obviamente debe estar preocupado debe estar diciendo bueno Y esto y cuando ve a su amigo Fermín su vida en una Ducati Y entonces la misma persona con la que.

He hablado Antonio me decía esto tiene que ayudar a Pedro a crecer porque tiene que aprender a gestionar esta mega frustración que Aparentemente tiene delante y entonces me ha puesto un ejemplo de Fabio cuartara dice mira Fabio todos estamos de acuerdo que es un crack Y qué ha tenido que hacer gestionar la frustración de una yamaja.

Que no va de una lamaja que no va de una lamaja que no va y esperar su momento que parece que está empezando a crecer sabes eh lo ideal es a Pedro y subir en la moto roja del Team Ducati de fábrica Esa es la ideal Pero eso hoy por hoy es imposible es una situación tío Sí hombre está claro que todo esto que estamos.

Barajando sería de cara al 2026 en el daño el 25 se lo tienen que comer así sí o sí Exacto el 25 se lo tienen que comer así incluso tú Imagínate que por lo que fuese ya dice Oye mira no podemos afrontar es que lógicamente lo que no van a hacer es e es como por ejemplo No yo que trabajo en la construcción llega un momento en.

El que que es mejor retirarte que seguir porque cada día que sigues le tienes que estar poniendo más dinero a la obra Pues hay veces que pasa Eso no se han hecho mal los cálculos no se ha ejecutado como uno tenía pensado no han salido las cosas bien y es mejor a veces uno por intentar cumplir al final uno va cada vez más a la ruina Y en este caso eh.

Podría darse el caso de que dijera Oye mira no tenemos que cortar es que tiene un contrato pero es que no puedo es que no tengo de dondeir seg ir pagando Es que no puedo afrontar ese sería el peor escenario de todos que yo creo que eso sí que no se va a dar No porque me imagino ahí que dorna ayudaría y tal por no perder cuatro motos es que podríamos.

Pasar una parrilla de 18 motos con lo cual yo creo que en el en el 2025 van a estar ahí esas cuatro motos ahí esperemos y después Mira mi mi interlocutor te voy a explicar lo que me lo que me decía dice mira siendo la situación así de una KTM que no se va desarrollar qui va a salir ganando es el conjunto.

Que sepa sacarle el máximo provecho a lo que hay Y me vas a entender muy fácil me ha dicho por ejemplo esta persona dice binder binder es un anárquico dice no hace dos vueltas iguales te lo digo porque es alguien que está está allí y sabe cómo va cada uno dice vinder Olvídate porque es un anárquico y tal y.

Cual se Acosta es rápido pero tiene cero experiencia cero experiencia después me dice dice de viñales dice de viñales Depende cómo se despierte y en cambio me dice en cambio enea tiene a su lado a un super técnico que es Alberto jirola que que le conoce que ya ha trabajado y que girola tiene método de.

Abajo y que chibola además son cambios pequeñitos Exacto Entonces este es un poco el panorama que me han dibujado que puede darse si si Kat me tira para adelante de la manera que te he dicho de tod manera si viñal es un piloto que si tú si tú si él lo dejas que se vaya haciendo a la moto que la verdad que los test ya le fueron bastante bien Se ha.

Adaptado yo creo que más rápido de lo que se adaptó a la aprilia y o tiene pinta de que sea así si a viñales tuve una moto no se la mueven mucho y él poco a poco se va encontrando a gusto con ella poniendo la misma moto a Punto a Punto al final viñales puede encontrar una línea muy buena porque viñal es muy completo de los pilotos más completos.

Que hay en la parrilla Entonces es un piloto que una vez que encuentra su línea le da igual el circuito en el que esté que sea rápido que sea stop and go le da igual él va va a sacarle el más si está a gusto le saca rendimiento pues chicos esto es ahora mismo la situación y y y lo que os digo los más interesados que son los pilotos.

No reciben información y y la y las cosas cambian Antonio de un día para otro o sea Fíjate lo que era el miércoles el miércoles eh Ahora yo que sé exagerando siendo irónico pasaron de una deuda de 1000 millones en 3 días a una deuda de 3000 millones cl estaba claro que el anuncio del otro día el comunicado de prensa que sacaron era.

Para ya ir un poco calentando lo que se venía no y por eso te digo que no sabem esta noticia dónde va a ir No claro y entonces y lo mismo Ellos dicen que no se preocupa que no hay que preocuparse no hay que preocuparse Mira te voy a poner un ejemplo que me ha que me ha puesto Giovanni zama el la Juventus de de.

Fútbol la Juventus hace muchos años fichó al mejor jugador que había que era un tal platin un francés y tú sabes que la Juventus es propiedad de la familia aeli que son los dueños de Fiat No ni idea bien los aeli tienen Fiat la Juventus y Philip Morris eso son las tres empresas que tienen los Y entonces en esa época cuando van a fichar a este.

Jugador a platin estaban cerrando fábricas en Fiat había huelgas había no sé qué Y de repente sale que se iban a gastar una fortuna en traer a a platin cuando estaban bueno manifestaciones en turín la bomba la bomba esto no va a pasar en.

Austria pero es un poco un ejemplo de lo que hemos dicho antes Cómo se pueden pasear Por los circuitos del mundo haciendo carreritas si no le están pagando el sueldo no pueden pagarle los salarios a los trabajadores volviendo a lo que has dicho antes de que redbull podría ser una solución al problema si.

Redbull asumiera todo el gasto que todo el gasto económico que tiene el tema de motogp estoy pensando que la verdad la verdad que la motos de catm con el logo de Red Bull que es un logo muy vistoso e son bastante bonitas pero tú Imagínatela solo de redbull sería una una auténtica pasada en vez de una primera una moto azules así naranja y amarilla o sea azul.

Y amarilla sería precioso La verdad sí no hay más que ver como a lo mejor ira la Fórmula 1 o a lo mejor un gesto de Red Bull sería poner el toro y seguir dejándolo en naranja para ayudar a KTM que se identifica con el color naranja en fin eh están diciendo por ahí que estamos haciendo castillos en el aire eh Y que la crisis no se gestionará así eh.

Pues puede ser Chema puede ser pero es la información que tenemos y hay cosas bastante lógicas sobre todo eh lo que os digo lo que lo que no puede ser es que cuando hay una crisis lo Primero lo primero que se hace es recortar gastos Chema y las carreras son un gasto Y entonces lo que hay que convertir el gasto en un ingreso Y eso se.

Consigue o sea eh suministrando a los equipos lo que ahora le sale de de su propia caja en vez de de de que sea un coste más sería una venta más pero que yo aquí en este tipo de situaciones el caso que tenemos más cercano y que nos ha afectado a nosotros con el tema del mundial fue el caso de Cuando milei gana la elección en Argentina y de buena.

Primera A pocas semanas del gran premio de Argentina lo suspende no le o sea se podría seguro que alguien le planteó Oye mira que existe una repercusión económica en el país importante aún mayor en la zona un renombre a nivel internacional le dio igual no esto es un coste Esto va a implicar que yo tengo que llevar allí gente voy a tener que.

Que ha gente que no tenemos dinero para pagarle ahora mismo no no se hace pero es que no no se hace ese es el escenario que se puede encontrar con KTM ahora mismo Exacto Muy bien pues nada chicos nos quedamos por aquí y a ver si con mir como dice multiplayer saca la miniatura que seguro la tienes pues sí aquí la tengo Ah Está muy chula eh eh la cara.

Esta de preocupación está los diferentes escenarios que se presentan Esperemos que la próxima vez que hablemos ya sepamos un poco por dónde van a ir recordaros que teóricamente o está convocado un test de Dani Pedrosa en gerel la semana que viene y yo estoy muy curioso si ese test se producirá o no Y eso Será pues si no hay test Antonio.

Malo si hay test una luz ahí de Esperanza bueno como aquí estamos tirando triple una cosa que quer yo veo en 2025 Pedro Acosta En una Ducati y a viñal en una onda 25 en el 26 Perdón en el 26 el 25 ya no hay margen de maniobra no 25 baj imp as eso es imposible imposible no.

Sería ni ni a nivel contractual Sería posible ni a nivel ético un piloto va O sea imaginaros que que la decisión de un piloto sea bajar a otro para subirme yo no Mira a m lo yo estoy Salado alguna vez pero bueno Yo estoy con gsxr 7 Med Red Bull será a cargo seguro lo que no gusta es corran con la pagan los.

Trabajadores Eh Yo estoy así yo creo que este es el escenario más probable porque al final vuelvo a decir es el chocolate del Oro para Red Bull les cuesta un equipo de motogp les cuesta eh 6 millones de euros a por temporada y en un equipo de Fórmula 1 estamos hablando de yo que sé cuántos miles de millones Pues nada chicos nos quedamos.

Aquí a ver si vamos teniendo noticias y esta semana vamos a ir haciendo otras cosas a ver si los de KTM nos dejan avanzar con todo lo que tenemos por ahí en nevera Muy bien gracias por estar ahí y Pedro no te no te frustres Pedrito que esto sale adelante seguro Por cierto dle hoy hoy que es nuestro cumpleaños dadle a like y.

A suscribiros venga enrollar un poquito y y una cosa Que que vamos a intentar que los vídeos sean a las 8 de la tarde salvo por fuerza mayor bueno fuerza mayor no salvo porque coordinación entre p y yo no podamos perseguir Irán siendo a las 8 Lo que pasa que hoy ya lo hemos dicho al principio del vídeo lo digo para la gente que se haya conectado más.

Tarde lo hemos puesto a las 820 porque me he equivocado vale pero que lo normal es que lo pongamos a las 8 Bueno chicos Muchas gracias por estar con nosotros un besito a todos Hasta luego bye Bye Adiós