De la mano de Eugenio Lizama ‘exploramos’ la difícil mente de un piloto de MotoGP.

Eugenio Lizama, neuropsicólogo deportivo, comparte su experiencia trabajando con pilotos de MotoGP y su enfoque en la gestión del estrés, afrontar carreras y relaciones en equipo.

Eugenio Lizama, neuropsicólogo deportivo, ha trabajado con importantes pilotos de MotoGP… Escuchar su experiencia en la gestión del estrés, en cómo afrontar una carrera o en la relación con los compañeros de equipo resulta, además de extremadamente interesante, una guía para entender cómo funciona un piloto de MotoGP… o un piloto aficionado.

Sumergiéndonos en la psique de un piloto de élite

H Hola Hola a todos buenas noches Aquí en en casa en España Gracias por estar ahí una vez más como veis hoy estoy solo ante el peligro hoy viernes Antonio No no va a estar con nosotros tiene sus cosas que hacer porque porque tiene una familia y tiene amigos aunque a veces no.

Os lo creáis entonces hoy estoy aquí de momento solo pero solo es de momento y os voy a contar una cosa Mira voy a empezar de la siguiente manera yo creo que todos nosotros tenemos una camiseta favorita no esa que nos gusta ponernos o la que nos trae un recuerdo y entonces hoy me he puesto mi camiseta favorita y Vais a descubrir pronto por qué Mira os.

Voy a enseñar lo que tiene de especial pone aquí chile el sur del mundo y por qué me la ha puesto hoy pues porque nuestro invitado es de allí es de como yo digo del país del fin del mundo y estamos hablando Ni más ni menos que con Eugenio lizama Eugenio bienvenido Hola Manuel Cómo estamos pues muy bien jolín Hace mucho que no nos veíamos y tenía.

Vamos yo tenía muchas de hablar contigo qué tal te va bien muy muy bien muy muy bien Qué bien Me alegro mucho Oye pero no estás en Chile ahora no me has dicho estás en Miami exactamente estoy aquí en Miami estoy aquí trabajando harto aquí en Miami pero te has instalado ahí o es que estás por trabajo Solo estoy por ahora.

Un par de meses después vuelvo a chile y después regreso J qué bien qué Guay bueno eh eh Eugenio ya ha estado con nosotros Y supongo que los que sois super fans de las carreras ya medio debéis de conocerle y para los que no le conocéis eh neuropsicólogo está está bien o no sí sí sí bien sí sí y Y como me lo has.

Explicado muchas veces déjame que lo explique yo porque Dale dale Mira le he dicho a mi hermana que estaba por aquí le digo Oy Oye tengo un vídeo hoy con un neuropsicólogo y me mira así rara dice Y eso qué es y entonces le digo es un psicólogo que trabaja con datos correcto sí Exacto que y entonces no sé mira le he explicado digo Mira le ponen al al.

Paciente le ponen como cositas en la cabeza así me lo imagino yo para estudiar sus reacciones químicas o eléctricas es así o más o menos Sí sí sí bien cerca bastante cerca Sí y eso eso Mira te voy a poner una cosa que te va a divertir porque he estado viendo esto Mira esta foto la ves la conoces o.

No Entonces tú no eres de estos porque lo tuyo es con datos correcto sí es un poquito más es más cercano bueno nosotros lo llamamos neurociencia Pero es en el fondo la biología nos acercamos un poquito más a la biología de de las personas Sí otra cosa Mira he estado leyendo entrevistas tuyas antes de hoy Y.

Entonces en una que me he encontrado en cycle World creo que en Estados Unidos hace tiempo entonces había una cosa que tú explicabas básicamente te centraban del estrés y la relación con el compañero correcto sí sí sí sí si te parece empezamos por ahí Ah una cosa importante en esa entrevista dices que lo que hoy puedes.

Explicar o vas a explicar sirve tanto para un piloto de motogp como para un piloto ocasional es general lo que vas a explicar o es específico para s Mira es bastante general eh quizás antes de llegar a estos tres puntos yo tengo que dar un pasito para atrás para.

Que como llegamos a entrenar esta cosa con los deportistas vale Bueno como tú dijiste Manuel Mi nombre es Eugenio lisama yo soy psicólogo especialista en neurociencia qué hace un psicólogo que que trabaja bajo el modelo de las neurociencias lo que hacemos Es que es que tomamos información del cuerpo y del cerebro o de la mente ya Y esta.

Información la cuantificamos y a la vez se la entregamos a las personas para que al verla puedan modificar lo que está dentro ya es decir son como espejos que ponemos Y estos espejos permiten al deportista mirar lo que están haciendo retroalimentarse y Modificar el gesto Por ejemplo si fuer un bailarín se entiende Entonces nosotros lo que.

Hacemos las técnicas que que que que que utilizamos son por un lado evaluar el cerebro cómo funciona y evaluar el cuerpo como reacciona bajo estrés pero este solo la evaluación después de la evaluación entrenamos estas capacidades Mira te te pongo en el siguiente ejemplo pensemos que Manuel viene a la consulta nuestra acá en Miami viene no solo a.

Tomar sol sino que quiere venir a a a a ver cómo funciona bajo presión Entonces nosotros lo que hacemos Es que usamos instrumentos que se llaman electroencefalograma electrocardiograma electromiograma eh vemos el estrés en las manos vemos como el corazón se acelera o no se acelera y todo esto lo ponemos ponemos los sensores y ponemos.

Tenemos un computador te hacemos pasar una pregunta cómo lleváis a un a un deportista al estrés haciendo qué con él nosotros es super interesante esta pregunta porque tomamos estresores que no son del deporte que hace la persona sino que son estresores llamémoslo genéricos no son específicos nosotros a a un piloto de motogp no lo ponemos.

Todavía en una carrera queremos ver su reacción innata al estrés todavía no el estrés de carrera Ese es el siguiente Entonces nosotros le ponemos estreses que son distintas cosas los ponemos un poco incómodos de manera tal de ver cómo reacciona el cerebro bajo presión pero lo que más nos interesa es cómo reacciona el cerebro y el cuerpo después.

De que termina la presión y esto a veces es más importante porque no sé si no no sé si te has dado cuenta cuando uno no sé Va manejando en en en un coche en en el como dicen ustedes en el tráfico ya y de repente pasa algo y uno uno queda acelerado después uno queda como tiritón y después eso te dura harto tiempo se entiende esos efectos que Nosotros.

Llamamos estrés lo llamamos eh cortisol o adrenalina queda en el cuerpo y nosotros esto lo podemos medir y lo podemos ver en tiempo real y lo mismo pasa a nivel cerebral ya el deportista se enoja se asusta o o o se se desconcentra nosotros podemos ver en tiempo real qué le pasó y muchas veces el deportista por ejemplo nosotros lo.

Ponemos bajo presión y vemos que por por ejemplo la velocidad de los pies Nosotros le decimos por ejemplo aprieta y mueve rápidamente unos pedales y medimos los tiempos de reacción entonces vemos que el deportista cuando está callado hay un momento donde silencia todo y empiezan los pies a moverse y los tiempos de.

Reacción empiezan a ser más rápido más rápido más rápido más rápido pero cuando comete un error hay dos tipos de deportistas el que bajo el error Sigue pensando al error Entonces el deportista que nosotros vemos esto e como te digo en tiempo real vemos mientras está performando estamos viendo Qué pasa dentro y el deportista el que falla lo.

Que muchas veces como te decía tenemos dos tipos el que se sigue hablando y enojando por el error que cometió pasa que los siguientes tiempos de reacción a veces reacciona más rápido incluso porque la rabia a veces nos ayuda pero la rabia por ejemplo es super interesante Porque si yo estoy enojado y tengo que pegar un combo Cómo se dice un.

Golpe Perdón un puñetazo como dicen en esp A lo mejor si pego uno voy a ser muy rápido pero si tengo que sostener una pelea por más de un minuto no voy a poder controlar los movimientos y aquí viene el secreto entonces volviendo al punto de la del deportista que estamos midiendo los tiempos de reacción y que.

Se enoja por su error hay veces en que puede reaccionar todavía mejor pero no puede sostener el rendimiento entiend entonces Estas son las cosas que nosotros miramos en en estos gimnasios de la mente que tenemos porque muchas veces los que los que somos latinos se nos entusiasma mucho con la idea de hablarnos positivo y emocionarnos y.

Tirarnos para arriba cuando en realidad el cuerpo y la biología humana funciona de una manera totalmente distinta a la que nosotros por sentido común diríamos que es lo bueno no sé si me explico para nosotros estar entusiasmado y positivo es más pero para la biología humana es menos rendimos menos y per formamos menos de rendimiento dices no De no de.

Espíritu sino de puro rendimiento físico exactamente claro y también mental es decir por ejemplo si yo yo te digo algo tan simple como ir manejando y poder frenar si yo digo qué Mira la neurociencia de frenar cuando veo un semáforo en rojo primero el ojo tiene que captar y decir este es el color y discriminar el cerebro después de ver.

Esta información el cerebro discrimina y dice rojo freno verde voy cierto lo que llamamos nosotros Go no Go y después de que ya reconoció eso la señal por la columna vertebral llega a los pies y le dice aprieta aprieta el freno ahora y esto Suele suceder en las personas como nosotros probablemente en 650 milisegundos en nuestros pilotos de la.

Moto GP o superbike esto sucede en 250 milisegundos Esa es la pequeña diferencia que existe entre ellos y nosotros ya Bueno te lo cuento ha en dos palabra Esto es lo que nosotros hacemos y trabajamos con los muchachos es decir primero los ponemos bajo presión vemos cómo reacciona la mente y el cuerpo y después entrenamos estas capacidades.

Para que los pilotos hagan una cosa Que que nosotros lo vemos en los grandes los deportistas que performan muy alto que podría ser por ejemplo la gente del Circo Soley por decirte algo que mueven el cuerpo y la mente de una forma fluida pero cuando todos lo están mirando vale esta capacidad en realidad se obtiene cuando.

Ellos bajan la actividad del cerebro no que agregan cosas al cerebro para hacerla entonces pasa a ser un automatismo o no pasa a ser un automatismo hablamos del cerebelo cierto de de las acciones sin pensar montón de cosas de esas pero nuestro trabajo en realidad como como neurocientíficos digámoslo así o o o.

Psicólogo especialista neurociencia lo que hacemos Es sacar el ruido de la cabeza para que los deportistas puedan hacer movimientos más constantemente buenos se entiende Esta es la clave constantemente Bueno lo que Nosotros llamamos la consistencia Ellos tienen que hacer varias y veces y sostenidamente el.

Movimiento con un bajo costo neurofisiológico Esto es lo que mira Ah ah como sé que estás con el golf en el golf les basta hacer una vez el movimiento bien después se relajan No no es es muy diferente a un ejercicio eh continuo o no equivocado hay hay deportes que tienen distintos momentos vale lo interesante.

Por ejemplo los pilotos de moto es que cuando van haciendo su deporte están tan empeñados que hay muy poco tiempo para pensar y hay otro tipo de deporte que tiene momentos muertos o de pausa por ejemplo el tenis el fútbol para qué decir el golf entonces en estas en estas pausas que para un ser humano es la nada del punto de vista biológico podemos.

Hacer lo que queramos con el cuerpo lo explio la siguiente manera nosotros podemos pasar de 100 latios del corazón A 70 latios del corazón incluso menos 60 en fracciones 10 segundos el estrés nosotros reaccionamos en 2 segundos es decir el cuerpo inmediatamente tú has sentido el miedo cuando como te decía pasa algo en el.

Tráfico la reacción corporal es inmediata no es que uno se espera para Sí pero la vuelta tarda más la ida es rápida exactamente exactamente los sistemas que llamamos nosotros nervioso simpático es decir la activación es inmediata pero la forma en como nos recuperamos del estrés Esto es lo que nosotros entrenamos Por eso te decía que.

Con las máquinas y con todas esta tecnología y sobre todos los protocolos y y lo que dice la ciencia nosotros lo que hacemos Es que ayudamos a nuestros deportistas a que primero aprendan a identificar Qué es el estrés y Y qué cosa no es el estrés y segundo les entrenamos para que ellos rápidamente vuelvan a lo que llamamos nosotros el.

Basel que si se estresan bajen rápidamente que el cuerpo si el corazón se sube a 120 lati o quizás más 180 cuando están arriba la moto 160 bajen rápidamente que la tensión de los músculos vuelva a la línea base etcétera etc y así con la adrenalina y todo tengo un montón de preguntas un montón Mira una porque por.

Ejemplo mira esta foto que hay aquí 8 millones de de pilotos de todas y una cosa que decías en la entrevista cada persona tiene un diferente nivel de estrés sea cada uno de estos pilotos salta de una manera diferente exactamente sí s Mira para para decírtelo yo yo conozco a varios pero no he trabajado Obviamente con.

Todos pero más que decirte cosas puntuales de cada uno yo te voy a poder hacer un cuadro general de decir qué es lo que dice en relación al estrés lo que nosotros vemos así como existen cuerpos que son más grandes más pequeños más altos etcétera cada uno de nosotros primero reacciona a estímulos que a veces son.

Significativos para cada uno es decir si a mí me me me mordió un perro cuando niño es más probable que de frente al ladrillo de un perro me asuste más que una persona que nunca le ha pasado nada vale es decir lo primero es que cada estímulo en nosotros va a impactar de manera distinta en base a nuestra historia y nuestra forma de ser lo.

Segundo es que cada uno de nosotros tiene reacciones que son distintas Por ejemplo tú te has dado cuenta que está la persona que cuando pasa algo dice Oye que después de que discutí quedé todo tenso y me duele el cuello hay otros que le duele la guata la panza no hay otros que quedan preocupados y no pueden dormir porque siguen dándole vuelta a.

Las situaciones otros que quedan todos sudados o otros que como te digo quedan apretados desde el punto de vista muscular cada uno de nosotros tiene formas distintas de vivir el estrés y de expresar el estrés en el propio cuerpo entonces con la tecnología nosotros lo que vemos es Qué tipo de perfil ten tienen nuestros pilotos hay pilotos como.

Te digo que cometen un error o les pasa algo en pista y siguen dándole vueltas otros que quedan agarrotados o otros que motor des el punto de vista motor se vuelven rígidos y este tipo de reacción es la que nosotros Tratamos de entrenar primero como te decía el primer paso es verlo lo segundo es que el piloto aprenda a identificar entre el estado de.

Calma y no calma corporal y mentar y después empezar a sacarle provecho a sus habilidades nosotros partimos siempre de ahí si yo soy una persona Ada usamos la preocupación para lo que nos sirve y la preocupación también nos ayuda claro es lo porque antes has dicho que la rabia puede ser un motor en un momento dado Pero exactamente pero la rabia no jug O.

Sea no la utilizáis es una cosa demasiado peligrosa o no Exacto Mira por eso te digo depende por ejemplo cuando los deportistas me dicen las emociones son positivas o son negativas las emociones son placenteras o displacenteras pero cada emoción cumple una función vale si lo miramos del punto de vista que lo estamos viendo acá ya no.

Filosófico ni nada sino más bien del punto de vista neurobiológico Qué son las emociones las emociones son disposiciones a la acción si yo tengo rabia probablemente voy a estar con mi disposición a ir al ataque si yo tengo pena o estoy triste mi disposición probablemente será ir a protegerme entiend si yo estoy alegre.

Probablemente mi disposición será ir a no considerar los peligros y lanzarme a la vida se entiend entonces cada emoción cumple una en realidad una emoción es una disposición a la acción así están definidas por los neurobiólogo vale Ah qu interesante Entonces si nosotros decimos yo tengo que estar en una carrera.

Contento y alegre yo diría hasta un cierto punto sí Hasta cierto punto No porque minimizo los peligros claro se entiende Entonces yo digo yo prefiero a alguien como dicen los budistas ya yo sigo la tradición budista Ellos dicen la mente al máximo es la mente capaz de ver las cosas con objetividad y eso a mí me encanta yo lo aplico para mí es un.

Axioma de trabajo yo prefiero que mis deportistas tomen la emoción Por lo que viene me enojé ya voto la rabia me puse alegre Estoy demasiado contento porque veo que estoy los los inter tiempos voy haciendo verde verde verde pero eso no me tiene que impedir de sacar esa emoción y Volver al foco porque voy a 330 km 350 km porh no sé si me explico.

Son son disposiciones a la acción pero nosotros para sostener el performance tenemos que enseñarle a los deportistas a ser objetivos y un poquito más neutros qué interesante Mira el otro día le hice una entrevista a Álvaro Bautista al que conoc me fui vamos estuve en su casa Fíjate si estamos locos por las motos Eugenio que el viernes Santo me dice.

Vente a casa y hablamos de motos y y Álvaro yo no sé si es por la edad pero escuchándote a ti porque sé que has trabajado con él tan sereno sabes es como un espíritu sereno verdad no sé si es la edad o porque ha trabajado mucho contigo tiene.

Como transmite y cuando habla de carreras todo lo relativiza bastante fuera de la moto sabes fuera de Ob sabes encaja un poco a lo mejor con de trabajar con él Tú empezaste con él de una manera y él ha cambiado o no Claro Mira claro nosotros el otro día nos reíamos con Alvarito nos vimos la semana pasada nos reíamos Porque.

Empezamos a trabajar como el 2015 Vale y y claro y hemos pasado por distintas cosas en aprilia bueno Esto Ducati después onda Ducati Bueno entonces eh Y hemos ido progresando en el entrenamiento desde cosas más básicas hasta lo que logramos ahora que es una visión más parsim Monica de lo que sucede la objetividad que te decía Más.

Allá de que eh desde el punto de vista neurobiológico los seres humanos tenemos tres tres edades la edad que dice el el Cómo dicen ustedes el carnet como dice el el Sí el el dni el dni cierto la edad mental y la edad física vale Entonces nosotros con con con Alvarito Nosotros siempre nuestro propósito ha sido que lo que dice su dni no tenga nada que ver.

Con lo que dice sedad mental ni sedad física entonces correct trabajado trabajado trabajado él es eh es una de las personas que más me ha enseñado a mí en mi en mi carrera profesional yo he aprendido mucho de él yo siempre le digo Alvarito Tú estás siempre me enseñas y nos reímos porque decimos que él es mi.

Psicólogo as claro entiend o sea y Y a lo que estoy tratando de de de llegar es que e los tres distintos tipos de edades ya nosotros Tratamos de que la edad física y la edad mental no tenga nada que ver con la edad que dice su dni por eso entrenamos no sé si viste tú cómo entrena entrenamos la parte mental.

Hacemos ejercicios que que claro pongo muchacho 25 años es poco probable que pueda seguir el ritmo Entonces entonces y a nivel mental lo mismo hacemos ejercicios hacemos tandas de 40 minutos de ejercicios mentales y y Alvarito está ahí y y y trabaja de una manera impresionante Entonces si me preguntas tú por la evolución claro Yo diría que.

Ahora Estamos viendo cosas muy específicas por un lado para seguir jugando con este con este concepto de que la edad física y mental no tenga nada que ver con la edad del dni y por otro lado claro por eso por eso la idea es que uno lo vea y que tenga el ojo que esté fresco que tome buenas decisiones y que su cuerpo responda de manera más.

Rápida que un que un muchacho o por lo menos que pueda hacerle la pelea a los muchachos de de de 20 30 años entonces e y y claro como te decía y por un lado estamos en lo específico y por otro lado en esta visión Macro que tiene que ver con lo que decías tú de una visión más parsimonia de las cosas el desapego de las cosas la capacidad de ver las cosas.

Con objetividad uno dice mira gané la carrera del sábado pero eso no no tiene nada que ver con la carrera del domingo entonces la carrera del domingo es otra carrera y el hecho que yo haya ganado ayer no tiene nada que ver con que ahora yo no tenga que hacer mi trabajo y poner la rueda donde hay que ponerla entonces esa esa como te digo esa parsimonia Y.

Esa objetividad es la que de algún de alguna manera yo veo que cuando los los deportistas los motociclistas están en esta en esta sintonía logran ser un poco más inmunes tanto a la crítica como a los alagos logran ser más simples más naturales y eso es lo que buscamos final que Oye es interesante Porque mira yo Yo admiro bastante a los ingenieros en.

General Porque para mí los ingenieros tienen una virtud que al final es lo que tú estás diciendo son capaces cuando afrontan un problema de quitar todo los superfluo y centrarse en una sola cosa Eso es lo que para m sabes y y tengo un amigo Carl pern al que conoces bien claro claro que dice los ingenieros no respiran ellos.

Funcionar claro exactamente acá bueno Esto viene e Viene un poco Bueno estamos en un mundo de ingenieros que yo también lo adoro cuando yo llegué al los deportes de motor dije al fin encuentro pares para los datos y todas estas cosas yo hago la telemetría humana y los ingenieros hacen la telemetría moto.

Hemos llegado muy bien desde el día uno por lo mismo porque eh Todos tratamos de no dar opiniones y Tratamos de poner hechos ya y lo mismo Tratamos de educar a nuestros deportistas a que el yo creo yo pienso yo Tratamos de dejarlo fuera porque sobre todo porque los muchachos arriesgan la vida Entonces nosotros no.

Podemos yo siempre siempre que hablo de esto digo lo mismo yo no puedo decirle deito para arriba Confía en ti Todo va a estar bien y y ten fe que que te va a salir en la carrera yo prefiero entrenar elj para que esté lo más que tome la información importante y relevante con menos costo para el cerebro y que tome buenas decisiones que finalmente el.

Cuerpo responda y yo más encima tengo datos de eso Entonces sabemos cuánto lo hemos entrenado yo preferiría prefiero ese camino digamos para decirle Mira estas herramientas las tenemos ahora úsalas porque son tuyas no son del psicólogo son tuyas es como el PF que te hace entrenar a ti y tú eres el que queda más fuerte AC lo mismo el mismo.

Concepto Qué bueno Qué bueno Oye genial Me parece bien Oye una una pregunta Cuando sin entrar a a criticar ni a poner nombres Pero hay muchos pilotos que van en el mes de diciembre Después de terminar la temporada van a un psicólogo deportivo Y entonces vuelven en enero un mes después y dicen que han ido al psicólogo deportivo y que les ha.

Dado unas herramientas para bloquear el estrés tu manera de trabajar Yo creo que tú tienes que estar sobre el terreno Yo me acuerdo que me has dicho yo Tenía que estar dentro de un Box y observar no observar mirar y a partir de ahí pued pero lo puedes hacer a remoto o no No mira hay hay dos miradas ya la primera es que si uno va a un psicólogo.

Para votar las emociones porque también hay que pensar que los muchachos viven un año estresante en todo sentido no solamente lo que vemos todos que son las carreras sino también debajo del contrato eh debajo hay expectativas hay temas económicos sociales de todo tipo por lo tanto yo yo creo que todos.

Necesitaríamos una vez que salimos del de la del trabajo tener una una un espacio seguro donde poder votar Con permiso tuyo la cierto y votarla yo creo que todos necesitamos eso ahora si tú me dices cuál es el trabajo más óptimo bajo Este modelo es que ellos permanentemente mente tuvieran a un psicólogo que los ayudara a tener herramientas en pista.

Por eso yo he pasado tanto tiempo con los pilotos en en pista para decir Ah mira esta es la reacción Este es el tiempo que están con los con Los en boxes Nosotros hemos puesto sensores a a pilotos mientras hablan con los con con los ingenieros versus cuando están eh dando vueltas se entiende entonces Nosotros sabemos las diferencias que.

Existe para un piloto lo que lo estresa muchas veces alguna vez lo comentamos eh algunos los estresa más hablar con los ingenieros que estar arriba de la moto a 350 km porh entonces Esas cosas no se no se no se captan si uno está lejos y fuera de del trabajo y del contexto de trabajo de los increíble enti entonces Claro en mi caso Yo ya primero con con.

El dobi nosotros estuvimos trabajando 10 años entonces dimos la vuelta y todos los circuitos y circuitos que son más favorables al tipo de pilotaje hay montones de situaciones que son contextuales que hay que tenderla para preparar los protocolos para cada carrera etcétera etcétera entonces yo siento que eh si bien todos necesitamos.

Un un espacio seguro para desahogarnos el tipo de entrenamiento específico que requieren los pilotos de moto requiere entender las particularidades de cada contexto o cada carrera vale Y eso es un poco más específico o sea los pilotos ese espacio es su motor home en un gran premio claro Exacto exactamente es su es su cascarón.

Ahí dentro lloran ríen y después salen y tienen que actuar como lo que son claro exactamente ahí donde se decide la estrategia dónde se planifica dónde se visualiza donde uno dice en estas condiciones eh con las herramientas que tengo qué es lo que puedo hacer entiendes nosotros siempre tenemos un modelo de de de de enfrentamiento que.

Modelo de enfrentamiento activo que se llama que es que nosotros más que hablar de los problemas lo que hacemos Es con las herramientas que tengo veo la situación con objetividad veo que herramienta las tengo y planifico una estrategia se entiende Entonces ya la situación es esta estamos partimos décimo.

Eh Qué herramientas tengo la moto me siento cómodo de un a 10 tanto eh las curvas derecha estoy perdiendo tanto eh ta ta ta Okay esto es Qué puedo hacer de frente a esto okay Voy a tratar de hacer esta partida perfecto y ahí lo visualizamos hacemos todo una serie de trabajo de manera tal de que con lo que tengo trate de dar lo mejor y eso es es.

Es más menos lo que Oye Eugenio ahora que me dices y volviendo a los ingenieros los ingenieros valoran este trabajo porque ellos son todo lo que no es medible para ellos no existe verdad O sea todo lo que no es cuantificable Y entonces que alguien que no sea un ingeniero intente influir en el piloto.

Les molesta o no Mira nosotros empezamos a trabajar hartos años atrás con el do ya estaré hablando s con el habremos empezado como el 2010 ya que que aquí ahora parece que fuera una eternidad ya eh Y lo que hicimos nosotros fue más que explicar lo que hacíamos ya porque te acuerdas que yo bueno Yo trabajé con.

Bruno de mikel y el psicólogo del Milan que había creado el Milan lab Entonces nosotros empezamos a poner las neurociencias en el ámbito del motor estoy hablando de esos años sobre todo yo yo era el asistente de Bruno que era era mi jefe y ahora grandísimo amigo entonces eh nosotros lo que hicimos dijimos más que explicar con palabras lo.

Que hacemos tomemos a los ingenieros y les hacemos a ellos un programa y así lo hicimos y así lo hicimos con Carlos luzi me acuerdo en ese tiempo que era ingeniero del do en Honda con unos ingenieros japoneses me acuerdo que estuvo Hasta Yanni hasta y se olvida siempre el apellido uno que está ahora en hrc.

Y bueno está Carl luzi que hasta el día de hoy seguimos siendo amigos bueno con también entonces y lo que hicimos fue decirle Mira esto es lo que hacemos Más que palabras esto es te pones ahí te sientas vemos el estrés y te enseñamos aquí en tiempo real como si hacemos con la telemetría de la moto tenemos la telemetría humana y podemos aprender.

Nosotros con nuestros recursos a manejar estados de estrés o Estados de concentración y así partimos y los ingenieros se estresan también o no Obviamente todos nos estresamos todos todos el box el box no sé si les he contado pero yo yo personalmente que peso 60 kg vale mido 1 65 peso 60 kg perdía 1.5 kg todas las carreras.

Independientemente de cuánto comiera yo imag aunque aunque aunque en en el hospitality comiera todo lo que puedo comer perdía 1 kil y medio todos los fines de semana porque Este es otro concepto interesante del estrés el estrés que es si lo pensamos es la sensación de que no controlo algo por lo tanto mi cuerpo reacciona con.

Energía para ir a controlar eso vale entonces cuando yo estoy parado y no estoy usando esa energía que llamamos adrenalina o cortisol esa esas hormonas quedan dando vuelta en el torrente sanguíneo y por eso uno está como como tenso por eso uno está se come las uñas por eso noo quiere comer tomar y comer todo porque en el fondo es exceso de.

Energía se entiende que si no la uso finalmente me termina apretando un poco o haciendo daño a los tejidos las horm el estómago perdón Cómo se dice las vías e sanguíneas y todo Oye una otra cosa Mira te voy a poner una foto otra foto esto Cómo se mide o sea aquí una pregunta eh pulsaciones o sea el número de.

Pulsaciones es equivalente al nivel de estrés o no O sea mucha pulsación o eso es un ejercicio físico que no tiene nada que ver con el estrés es interesante la pregunta porque el corazón puede acelerar su ritmo cardíaco a través de dos mecanismos un mecanismo es el de ejercicio físico o estrés físico o el otro es estrés llamémoslo.

Mental se entiende Entonces por ambos caminos nosotros podemos acelerar noos el corazón Entiende Entonces cuando uno ve un motociclista que va a altas pulsaciones puede ser porque el ejercicio físico de la moto está haciendo que el corazón alto o bien porque va nervioso o muy activo también y Cómo y cómo lo Cómo descubres Cuál es.

Cuál esto nosotros normalmente tenemos ciertas variables como la variabilidad de la frecuencia cardíaca y otras cosas más y nosotros por eso Hacemos todas las pruebas con eh electroencefalograma más toda la parte cardíaca porque diferenciamos y decimos por ejemplo después de que te estresaste tu cabeza siguió pensando y como.

Seguiste preocupado por la el error que cometiste mira tu corazón como nunca se recuperó Ajá se entiende normalmente pasa que si yo sigo pensando y juzgándote que te voy a enseñar el piloto una vez que cruza la meta se se desenchufa totalmente o no eh buena pregunta esto Esto es difícil porque.

Normalmente nosotros tenemos distintos sensores y y instrumentos que nos permiten ver cuánto el el motociclista duerme y recupera las energías cada día bien vale Y muchas veces pasa también en otros deportes como en el fútbol la noche después de un partido es la que operan peor Entonces uno dice pero cómo si si se forzaron tanto corrieron 10 km.

Eh Y están absolutamente destruidos desde el punto de vista muscular eh cardiovascular y mental Por qué no duermen esa noche se entiende son varias las razones muchas veces los muchachos también eh consumen mucha azúcar algunos toman algunas bebidas estimulantes como Red Bull lo que sea y además la adrenalina.

En el cuerpo que a veces ni siquiera la alcanzan a sacar es tanta la la la activación que tienen que les cuesta sacar eso en la noche muchas veces el peor las peores noches Entonces es bien frecuente que los deportistas la noche de una carrera no puedan dormir tambi y un deportista durante un fin de semana con la experiencia que tú has tenido.

Duermen nosotros entrenamos Para eso sí trabajamos uno de los de los Pilares que tenemos de trabajo es eh los ciclos de sueño Nosotros somos muy atentos a eso porque si piensa tú si a ti te dijeran eh Manuel tienes que ir a firmar un documento muy serio no sé de la compra de Ojalá una casa X en en Italia Ah en el lago de como Ah y tú dirías claro un.

Contrato muy complejo anda afirmarlo con 2 horas de sueño 3 horas de sueño anda a darte cuenta como la la capacidad de de de estar lúcido de frente a algo que incluso te interesa se reduce imagínate el caso de los de los pilotos Pero eso no lo suple la adrenalina Eugenio no no no no no no no no no no no pensemoslo así si nos tomamos una bebida energética.

Nosotros estamos más lúcidos o estamos despiertos un poco va despiertos despiertos despiertos pero no lúcidos se entiende se entiende Nosotros hemos hecho montones de estudios hay montones de investigaciones al respecto que en realidad lo que el deportista debiera hacer es dormir 8 horas lo de la manera más profunda posible e incluso hacer.

Pequeños Power naap de 15 30 45 minutos dentro de la jornada porque permite volver a estar lúcido o sea eso es lo que hacía cato te acuerdas de cato dairo se dormía en el box se sentaba un rato y dormía Yo 100% 100% soy de esa de esa de esa escuela de decir más que seguir estando a la fuerza lúcidos trabajemos en los momentos donde.

Tú no estás en pista para recuperar la energía para que después esa lucidez la tengamos en pista por eso los pilotos eh tenemos buenos índices de que reducimos la por ejemplo la accidentabilidad en la medida en que la higiene del sueño mejora está asociado a menos accidentabilidad en el caso de otros deportes en la higiene del sueño es.

Decir dormir 8 horas quedarse dormido rápido y levantarse pocas horas pocas veces en la noche y levantarse además al día siguiente con la sensación de que estoy con energía ya son son cuatro cuatro variables eh Cuando los deportistas cumplen eso Por ejemplo disminuyen las lesiones anda se entiende Entonces el sueño para nosotros es es Es.

Una de las cosas más importantes que podemos trabajar en los deporti y en todos nosotros entre paréntesis en todos nosotros sí sí la verdad es que oñ lo lo hay algo que caracteriza a los pilotos de motogp El el es un deporte de altísimo riesgo que no creo que también trabajaste cu la última vez que hablamos estabas muy metido en el tenis me parece.

También no sí sí Ahora ahora Estoy menos en el tenis más en el golf y bueno en el fútbol pero pero sí eh Pero entonces eh Hay una característica especial para los pilotos de moto JP que los diferencia del resto de los pilotos de los deportistas de élite a ver lo que he podido ver yo a través de los años es una cosa un poco contradictoria ya.

Eh uno diría los pilotos de motogp son locos de la velocidad y son locos y están locos en realidad lo que yo más me he topado con gente más loca en categorías menores cuando uno evalúa a muchachos no profesionales ahí te encuentras a los locos de la velocidad cuando tú estás a este nivel es como una es como una sopa que si bien tiene el.

Ingrediente de la locura Pero quizás la locura es un poquito menos porque tiene otros ingredientes como la obsesión la precisión el trabajo acá los pilotos de motogp normalmente tienen esta este pequeño ingrediente de locura lo necesitamos todos para hacer el trabajo Vivir del deporte algo de eso tenemos pero a esa a esa skill le han sumado.

Otras como te digo como la precisión la la el trabajo duro la la rigurosidad y muchas veces como te digo una característica que yo no me esperaba a encontrar que es la obsesión son obsesivos tienen sus propias rutinas quieren hacer las cosas de una cierta manera son tremendamente precisos y uno de afuera los ve como que no es todo así.

Pero uno cuando está en la interna son bastante distintos a la imagen de la no sé si lo explico bien bueno sí bueno s la verdad es que poner los guantes en su sitio Estos son son mira tengo un amigo Giovanni zami que no sé si te acuerdas de clovan vi del do no Exacto Exacto Giovanni Pues él cuando Valentino empezó compartía.

Habitaciones los grandes premios porque era jovencito y entonces dice que había una parte de la habitación ordenada al milímetro que era la de Valentino que después se hacía el loco encima de la moto subía a una gallina y dice Y la otra parte de la habitación era un desastre que era la mía pero.

Desde que tenía 16 años era Así exactamente yo me yo me topé con estas cosas la motogp O sea yo decía estos locos uno los ve de afuera y ay uno los ve y rápido y la vida que uno asocia a a vivir A mil por hora y que todo es como no sé cómo decirlo como todo acelerado y y y un poco loco pero a mí por lo menos la experiencia que tengo yo.

Es que a este nivel los pilotos tienen ese componente y tienen el otro componente de la precisión la exactitud la rigurosidad el orden la disciplina montones de cosas que hacen que ellos puedan poner la rueda en el mismo sitio en cada en cada curva en eso también es una es una es diría en italiano Apro mentales.

Sería como un como un modo mental de ser enti una forma mental Oye la última de verdad mira yo por la mi experiencia los pilotos tienen tres fases en su profesión una buscan resultados después buscan el dinero y después Eugenio la fama y el reconocimiento lo necesitan esas tres fases tú lo.

Coincides o no Sí mira nosotros cuando miramos a los deportistas Tratamos de ver qué los inspira Cuál es que los mueve vale Porque todos los seres humanos en terminos muy generales tenemos como tres Grandes motivaciones como dijiste tú el el el ser alguien reconocido vale alguien famoso o poder hacer cosas.

Increíbles decir o ser amado Ya son tres ya pensemos ser amado tener fama y poder o hacer las cosas bien estas son como las tres Grandes como motivaciones ya ser amado hay gente que dice yo quiero mi familia quiero que quiero quiero no sé tener una familia y ser feliz por ejemplo que la gente que me conoce me sienta que soy una buena persona hay.

Otros que dicen no yo quiero ser famoso Quiero quiero la fama el poder el dinero los récord y quiero que todos que haya un cuadro de mí en cada casa de este país y otros que dicen en realidad yo quiero hacer las cosas bien quiero ser alguien que sea reconocido por por mi trabajo entiend entonces estas son como las tres grandes aones nosotros en los.

Deportistas buscamos limpiar los accesorio para tratar de acceder a eso porque en la medida en que los los motociclistas y en general los deportistas y todos nosotros En realidad estamos en sintonía con lo que nos motiva vamos a tener la energía suficiente para hacer sacrificios Y no van a ser percibidos como tal te lo.

Explico la siguiente manera si yo si yo estoy enamorado ya eh y pensemos en una niña que que me gusta mucho ya y me dice mira yo estoy a 10 km esos 10 km te lo hago trotando feliz todos los días todos los Exacto todos los días Quién no lo ha hecho vale Pero si tú me dices tienes que caminar 10 km.

Para ir al dentista Muy bueno muy bueno son los mismos 10 km pero en realidad es el objetivo que nos mueve entiendes Si tú me dices todos los días parte ir al dentista tienes que irte corriendo a dónde la viste y Y si la chica es la dentista vas corriendo claro el punto el punto para cerrar esta.

Idea es que nosotros Tratamos de ver dónde está la motivación del del motociclista hay algunos que quieren fama y poder hay otros que quieren tener una familia y ser felices y otros que quieren hacer las cosas bien todo vale todo vale para ser deportista de sí sí sí sí sí Solamente que si tú me dices a mí a este nivel a veces hay que tener.

Una combinación vale puede predominar una pero hay que tener los tres elementos porque nosotros parte importante del trabajo se basa en la capacidad de los muchachos en seguir programas de trabajo Y eso Y esa y ese sacrificio que tienen que hacer muchas veces hacen sacrificio Bueno tú sabes la vida de un motociclista empieza a los 4.

Años en en Europa Sí entonces hacen sacrificios que cuando los otros os muchachos están en la discoteca este muchacho está entrenando O se va temprano porque el día siguiente tiene que entrenar Entonces no perdona uno de los de los que está en Fíjate lo que dice dice por una chica se me olvidó que tenía.

Vértigo claro quién no le ha pasado A quién no le ha pasado Súbete a la noria hombre Claro que claro claro claro por eso te digo tiene que ver con motivación en el fondo nosotros lo decimos como como broma pero pero en realidad nosotros la en la primera fase del entrenamiento con los deportista Tratamos de leer Qué cosas.

Los mueven a ellos Hacia dónde está su propia motivación porque con eso nosotros decimos Okay sabemos que quieres llegar a la montaña Ahora sí agaché la cabeza y vamos paso a paso y ese paso a paso tiene que ser en línea con el camino el deportista tiene que sentir que aunque esté lejos la montaña tiene que sentir que está.

Dando un pasito que lo acerca porque si no nos desmotivando se entiendes cuando uno ve un deportista que no sé falto de resultados o o o enojado con el mundo normalmente es porque encuentro un conflicto entre el sueño que tengo y que lo que estoy haciendo ahora no me está acercando a mi sueño Me entiendes y nos pasa todos nos pasa todos yo a todas las.

Personas nos pasa los que queremos no sé tenemos hijos por ejemplo que son nuestros sueños y que queremos que son lo más importante para nosotros en la vida y Si vemos que les pasa algo es un dolor que que no se puede Ni describir y una frustración tuya es claro te toca el alma se entiende Entonces nosotros trabajamos mucho con eso tenemos un.

Modelo de tres niveles el primero es las emociones que alguna vez lo lo hemos conversado lo segundo es los hábitos los hábitos de alto rendimiento dormir comer bien entrenar etcétera después entrenamos el cerebro y recién después de que estas cosas están en orden ahí recién hablamos de performance antes es imposible no digo pero pero entonces no.

Es el orden de un piloto no es el éxito una vez que tiene éxito Ahora quiero el dinero y otra ahora que tiero el dinero a lo mejor está Unido el éxito Con la fama pero hay pilotos y no voy a dar nombres con muchos títulos mundiales AC cuestas Eugenio que se paseaban por Madrid con otro que tenía cero títulos y le.

Pedían autógrafos al otro y esto bueno era O sea no no lo entendía no lo entendía y este señor ha ganado ocho títulos mundiales y no lo entendía y el otro que iba al lado era un piloto reciclado a disjokey ya perfecto que tenía más carisma A lo mejor era más suelto se le daba claro el otro dice Oye que yo he.

Ganado ocho títulos y gano 15 millones al año y le piden una foto a este muerto de hambre verdad Sí suele suele pasar suele pasar sí es todo un tema es todo un tema porque normalmente nosotros vemos que el carisma decimos Qué es el carisma el carisma en realidad cuando alguien está alineado entre sus valores su identidad.

Y hacia dónde va cuando uno está alineado en eso uno es más natural y suelto Y eso también impacta positivamente al entorno es decir cuando yo he visto pelotosino a sí mismo Quienes son eh con sus valores su propia identidad dicen Mira yo soy así tengo mis limitaciones ta ta ta y se alinean con su sueño.

Cuando los deportistas hacen eso normalmente son más carismáticos e impactan positivamente a las personas porque están más están con menos ego no sé si lo explic estás describiendo a doobi eh yo he conocido al predi y al post doobi dos personas diferentes dos personas di cl claro.

Ahio jod macho como siempre un placer a tope eh No gracias por la invitación Espero haber sido claro con los conceptos y ahí haber conversado un poquito estas cosas Oye pero esto de Sport Brain Center Dónde está en chile o en Miami esto en Miami Esto está en Miami acá tenemos los trabajamos con con con un colega Y tenemos acá Todos los.

Nosotros llamamos Los Chiches tenemos todos los instrumentos todas las máquinas y y entrenamos sobre todo acá hacemos evaluaciones de de la parte visual de la parte toma de decisiones y Y cómo los deportistas se mueven en el espacio y después hacemos programas de entrenamiento e para mejorar estas variables eso a eso.

Es lo que nos dedicamos acá Oye y te y te tuviste te has tenido que ir de chile por el tamaño del Mercado o no eh Estados Unidos o o porque allí están más avanzados en este concepto claro nosotros en Chile en Chile ahora que estoy en Estados Unidos me están llamando y me dicen que me vuelva a chile y yo les decía pero si le estaba.

Diciendo que la neurociencia era algo que se venía Eh sí en Sudamérica estamos un poquito más atrasados en ciertas cosas y acá en Estados Unidos la gente cómo decírtelo eh toda la innovación se acoge de una manera más más normal tú tú hablas con los niños alguna vez lo hemos conversado tú hablas con los niños pequeños y los.

Niños de 5 años tienen la cabeza ser campeones del mundo y son unos unos mojones chicos que están con un palo de golfo con un con una raqueta de tenis de plástico es decir acá eso es muy bonito eso a mí me ha impactado positivamente desde pequeño se permiten soñar más grande y eso finalmente se transmite en que no le le pierden el respeto a a a.

Todo y se lanzan hacia Buscar las cosas y dentro de eso la la neurociencia es una de las herramientas que usa Mira estuve en Houston hace un tiempo y le dije a un colega que vive allí digo Oye me apetece probar un tesla me dice Ah Sí fuimos al concesionario tesla Eugenio entro y digo Quiero probar un tesla dice toma la llave Sí claro eso es Estados.

Unidos Sí sí sí claro acá me pasaba cuando no sé uno iba a un hotel y te dicen Toma las llaves o esto te piden la tarjeta de crédito y te la llevan y uno está aco muy mu fácil bueno Eugenio un abrazo fuerte que te vaya muy bien y y nada Mil gracias una vez más dale Manuel Muchas gracias por la invitación gracias a toda.

La gente espero haber sido claro ahí en en las cositas que hablamos ha estado super Interesante como siempre Un saludo Vale gracias vale chao chao bueno Qué tal cómo lo habéis visto a mí la verdad es que Me fascina escuchar a a Eugenio se aprende tanto y Y además lo explica de una manera tan Clara verdad.

Y cuando le cuando le Oyes ves a los pilotos de otra manera ves a los pilotos de otra manera ves que a ver cómo lo digo que son humanos no O que son humanos especiales No lo sé pero siempre es muy interesante y todo y siempre hay un porqu detrás de cada reacción de cada comportamiento pero un un porqu.

Científico por lo que explica Eugenio no me encanta la verdad es que ha estado genial chicos ha estado genial Espero que Antonio vea este vídeo seguro que le gustará y no hemos tenido mucha gente esta noche pero de verdad es de los mejorcitos A mi modo de ver que hemos hecho en las en los últimos meses por lo demás nada más buen fin de semana.

Pasarlo bien este fin de semana tenemos superbike nacen la organización ya nos ha mandado unos vídeos del prevento pero el lunes tendremos vídeos del del viernes del y Antonio seguro que monta monta algo y poco más daros las gracias Un besito y paséis buen fin de semana Mola mucho hemos hecho Ho hast luego chicos besitos.

Y pataditas en también al que corresponda Hasta luego adiós