Diálogos Sobre Ruedas | ¿Robo en Italia?

Carrerón de Jorge Martín en Misano arruinado por Bastianini. ¿Fue un robo ese adelantamiento? Analizamos la carrera y más.

Carrerón de Jorge Martín en Misano, estropeado en la última vuelta por Bastianini… ¿fue un robo ese adelantamiento? Hablamos de esto y más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con Máximo Sant y nuestro experto en MotoGP, DiegoLacave. Toda la información del mundo de la moto, pruebas y novedades, en www.moto1pro.com

Explorando el misterio detrás de un intrigante caso de robo en el corazón de Italia

Bienvenidos a diálogo sobre ruedas con nuestro experto en moto GP Diego la cabe Cómo estás Diego bienvenido buenos días qué tal qué tal casi cabeza y como estoy Cada día que está pasando más todavía con este robo con todas las letras Bueno vamos a ver lo hemos puesto en interrogantes porque tú eres muy.

Prudente porque tú eres muy prudente y Tienes muchos amigos italianos bueno eso también es verdad Pero pero vamos a ver yo lo hemos hablado fuera de micros y fuera de cámaras y te lo voy a preguntar yo aunque ya es la respuesta Qué hubiera pasado si ese mismo Lance de carrera El que va delante es peco y el que le pega ese hachazo que además.

Prueba del nueve para mí de que de que es ilegal Es que él pierde la línea hubiera sido un talmar Márquez Qué hubiera pasado según tú pues como esto pasó en la curva 8 en la 10 de esa misma última vuelta ya le habrían sacado en el dashboard a mar Márquez el Drop position el C de la posición y en el podio hubiera sonado igual que este pasado.

Domingo el frateli de Italia pero en este caso en honor de peco bnaya aunque hubiese pasado segundo por meta es decir estamos ante una acción absolutamente ilegal ojo catalogada como tal En las reuniones de la federación Internacional del panel de comisarios con los propios pilotos con los propios pilotos y estamos ante una.

Dejación absoluta de sus responsabilidades fruto de el miedo escénico de que en un misano y bueno como es Jorge Martín que pues es Jorge Martín luego luego luego haremos algo de coach Jorge Martín porque ha hay hay cosas que tiene que mejorar en cuanto a a a imponerse un poco no de imponerse un respeto en pista pero esto insisto lo.

Que tú has dicho si si enea es mar Márquez y Jorge speo bnaya jugándose el título que ahora Jorge Martín sale más líder vale Por supuesto que es pco bnaya el que se hubiera llevado este pasado domingo los 25 puntos no me cabe ningún género de dudas Bueno a mí me da pena me da pena porque Bueno pues yo entiendo a bastan y su ambición pero no.

No no debería de valer todo pero yo ya sabes que soy de natural optimista y Quiero ver la botella medio llena yo creo que que Jorge a que luego tiene un corte de mangas enfadarse yo lo entiendo yo me hubiera enfadado más que él pero creo que que demostró a mí me gustó porque todo el fin de semana mostró madera de líder e hiz un carrerón.

Espectacular espectacular cómo iba de bien y de deprisa y en ese Lance eh fue capaz de evitar lo que hubiera sido terrible que hubiera sido irse al suelo el tío fue capaz de evitarlo al final ha perdido cinco puntos bueno bienvenidos Sean bienvenidos sean mejor sería que lo estuviese pero me parece un un no un mal menor un mal mucho menor Me parece que.

El tío ahí demostró Temple demostró mucho Temple que no era fácil eh Porque lo que te pide el cuerpo ahí es es decir no no este es mi sitio mira aquí aquí tengo que nombrar porque es de ley y porque es información y lo conozco de primera mano eh ahí hay una sí que hay una ventaja fundamental que tiene Jorge Martín es el.

Famoso entorno del que hablamos muchas veces de los pilotos eh Jorge Martín tiene a su propio padre ángel que es un un un mega crack que además sabe estar en su sitio eh Y Y luego tiene a Fonsi Fonsi nieto que no solamente es un expiloto que siempre es un Coach que ha sido piloto de grandes premios evidentemente es es Ya.

De por si ya tiene el pedigrí para ser el mejor coach Pero además es que fonsy tiene un trato humano y tiene un un guante de seda y una mano izquierda muy buena no y y bueno al propio fons le ponen el canuto en daz dice Bueno tengo que ver la imagen fons si sabe de sobra pedazo de guarrada que que que que de final de carrera que que ha hecho enea.

Bastianini fruto de su ambición vale pero también de su impotencia de no saber de no ser capaz de ganar de poder a poder Caballero a Caballero a un mega crack como es Jorge Martín que estaba cerrando bien las puertas y en cuanto hace una rendija se mete una vez más tenemos que decirlo en plan autoescuela farruquito o te quitas o te quit de.

Acuerdo entonces eh ese ese trabajo inmediato que ya viene también por el mismo reconvenido porque el autocontrol que tiene Jorge Martín es espectacular eh del padre de de Ángel y de fonsy en el corralito también hicieron muy bien porque Jorge Martín enseguida resete y se dio cuenta dentro de la rabia tan enorme de que te roben de esa manera de.

Forma tan infame porque es que es infame máximo luego lo vamos a analizar con más calma eh es un tema en el que eh claro al final él él se da cuenta de que ya le gustaría a peco eh ser Jorge Martín ayer y que enea le hubiese hecho esto es decir sale con esa ventaja de puntos eh sale con esa enorme.

Eh renta para el gran premio de Indonesia que es ya viene digamos sustanciosa enorme me parece país sustanciosa teniendo en cuenta que venía a s puntos Sí pero enorme no esor enorme enorme no es porque quedan muchos puntos en juego muchos fines de semana muy complicados vale digo enorme por comparación clar a los siete puntos.

Con los que empieza ese gran premio misano 2 Emilia romaa para la burocracia y enorme dentro de que se he reducido a cuatro el sábado después del Sprint Sí sí y en pco bnaya era el clarísimo favorito para llevarse esa Victoria número 100 de Ducati y todo eso o sea que Bueno ese es un poco el tema o ha.

Cambiado el sol y se te clarea y se te oscurece la imagen porque es que ahora además te da el sol en la cara eh Pero bueno son problemas estoy en ello estoy en ello estoy en ello estoy problemas del directo No yo te iba a decir quería analizar un poco piloto por piloto Cómo ha ido la cosa porque déjame que empiece a hablar de Márquez porque.

Le voy a aclarar a le voy a aclarar a Márquez una cosa A ver tú qué opinas hizo unas declaraciones que me llamaron la atención para razón porque él dijo cuando la pista no agarra o está complicada porque ha cao unas gotas cuando los neumáticos están desgastados pues es cuando estamos más.

Cerca porque él siempre habla en plural má estático estamos más cerca de los líderes cuando las condiciones son óptimas el agarre de los neumáticos es óptimo están nuevos a la pista agarra ellos son más rápidos no no sé por qué yo sí lo sé eso tiene un nombre se llama talento talento Ah claro claro o sea cuando las cosas están complicadas las.

Diferencias se estrechan pero con las motos de hoy día que son tan perfectas está claro que cuando todo es perfecto los neumáticos están bien la pista entonces claro para un piloto es más fácil imponer esas décimas que que que el propio marquez no reconoce y todos los demás sí de ventaja que tienen las 24 respecto a 23 no hay más que ver la.

Clasificación no hay más que ver la parrella de salida salvo una de ellas las tres primeras las la 24 y mira Dónde están los otros pilotos que no son mar que llevan la 23 me llamó mucho la atención porque es que Mark a veces me sorprende su modestia que yo no sé también si tiene un poco de postureo no porque es que está claro todo yo Bueno.

Tú lo llamas postureo es inteligencia mediática además voy a contar una cosa que es información porque viene directamente de de la sala de prensa y de los enviados especiales especialmente además los los británicos con los que tengo muy buenas conexiones mar en of the record en lo que allí se llama Los.

Medias crums que es cuando hablan los pilotos todos los días lo han reorganizado en los últimos años para bien para bien para el trabajo de los de los enviados especiales a los grandes premios porque antiguamente teníamos que ir a los camiones a las oficinas desmontables de cada fábrica de cada equipo a ver qué nos contaban los.

Pilotos de cada equipo entonces estábamos hay 10 que estábamos en en onda y y luego hay 20 empezaba ya Valentino en Yamaha no y había que ir eh como locos por el pad de una oficina en otra Ahora son los los pilotos los que por contrato con con dorna eh vienen a la sala de prensa y van haciendo.

Turnos de charla Qué pasa los que esperan Ahora son ellos es muy curioso porque está hablando pongo por caso Fabio cuart araro no ha terminado su Ronda de de preguntas con con la prensa internacional y está esperando Marc Márquez muchas veces y fruto también de esa confianza que tienen algunos de esos enviados.

Especiales de toda la vida eh con el propio Mark Pues saltándose a los jefes de prensa que les da mucho coraje también hay que decirlo Pues claro Oye mar qué tal cómo has visto esto un of the record puro y duro Yo eso lo he hecho mucho lo hago siempre de hecho cada vez que tengo la posibilidad de ir un gran premio e luego los jefes de.

Prensa dicen que la dich of the record eh que acuerdate the record Esto bueno como no me lo ha dicho a mí esta vez si lo puedo contar Mark mar sí que reconoce y dice claro Es evidente que esas 24 tienen más tienen más eso eso algo que es absolutamente evidente lo que pasa es que después desde el punto de vista estrictamente.

Mediático y especialmente lo que son las declaraciones lo que es marca hablando no una entrevista que luego va a una web o que va a un diario eh lo que es marca hablando a una cámara él se instaló el fin de semana previo de Aragón que era donde estaba además en todo lo alto ese debate en yo no he probado la gp24 por lo tanto cero excusas y tengo lo que.

Tengo y con esto hay que lo que hizo fue ganar en Aragón en esas condiciones además que dices tú donde sobresale el talento a partir de ahí mediáticamente Mark ha matado cualquier posibilidad de que de que le le echen en cara que pone excusas con tener un material inferior pero en privado lo reconoce conoce que está limitado por.

Por por una por una moto que que llega hasta donde llega ojo que sigue siendo mucho mejor que todas las KTM que sigue siendo mucho mejor que todas las april y mucho mejor que lo que llevaba hace un año y y y simplemente lo que lo que llevaba hace un año que no hay nada más que ver a Luca marini que estaba en Ducati el año.

Pasado y Y cómo sufre en onda Este año no O sea que es que es una demostración absolutamente objetiva pero Mark este fin de semana fíjate hizo el viernes para mí efectivo quirúrgico que que yo le pido a un tío comar que haga o cualquiera que quiera estar arriba hay que pasar a q2 y.

Punto me da igual que sea con el mejor tiempo el viernes pero el sábado volvió a tener dos resbalones eh el segundo de la q2 qui decir él se cae en el libre del sábado por la mañana vale sin consecuencias un res balón pero de Buscar estos límites vale Ya lo has encontrado tío ya has encontrado el límite sea no te puedes caer en la q2 No.

Te caigas en la q2 Ya sé que esto es un ventajismo siempre desde el sofá que estemos aquí diciendo esto nosotros pero realmente es el propio mar el que sabe que se lo pone en el debe porque al final salir en tercera fila como como ha salido los dos días Pues es un es un problema es un problema Aunque al final.

Se encontró con un podio el domingo vale Pero también es verdad que él lo dejó Claro en el que en las condiciones en que est en las que estaba misano este pasado fin de semana el cuarto era su su sitio natural saliera más adelante o más atrás sí de acuerdo pero él sabe que que tiene que clasificar mejor este fin de semana.

Ya viene una una carrera bastante loca en un en un circuito bueno primero que llegue que llegue la Caravana de motogp porque están cargando los siete los boing 777 estos cinco boings que tiene ahora dorna y todo lo que tú quieras o sea la logística hecha desde Europa Está fantástica pero el problema es que luego allí hay que llevar por carretera y en.

Camiones pequeños todo o sea que a ver si a ver si llega todo eh A ver si llega todo a mandalica a ver si no falta alguna pieza Oye yo quería porque porque es que es que es que son TR días o sea tiene que estar todo montado el miércoles eh No yo quería seguir hablando de Mark porque la semana pasada para mí sorpresa de decir pues.

Descubrimos que Rossi hemos hecho una encuesta ya ya daremos los resultados Pero hay mucho decepcion de Rossy que es mi caso hay gente que ya venía decepcionada Pero sigue teniendo sus incondicionales pero a mí me gustó mucho mucho me pareció una muestra de inteligencia de cabeza como tú dices eh la respuesta de Mark porque el tío le.

Dio como suele decir un zasca en toda la cara le dijo Es que yo soy un piloto en activo y yo me lo estoy jugando en la pista y yo no estoy para esas tonterías como diciendo eh lo que decía que a lo mejor hay que hacer un vídeo de Rossi ya no eres nadie pero pero se lo dijo a mar mucho más elegantemente que yo me dijo Mira.

Mecho yo estoy corriendo estoy peleando por un mundial cosa que tú fuiste capaz de hacer los últimos años eh No no me tires ese anzuelo que no lo voy no lo voy a morder así que de hecho de hecho Valentino de hecho Valentino ni siquiera se pasó por el circuito este fin de semana o sea un Sí sí porque porque yo creo que el.

Propio Valentino aunque aunque él siempre va a tener los correligionarios que que en cierto modo yo siempre lo he dicho o sea Mar Mar tiene sus pecados capitales del 2015 están perfectamente todos los pilotos todos los pilotos y malos quean los mundiales tienen pecados nadie nadie primero nadie no te fíes de alguien que diga que no tiene enemigos o.

O no te fíes de nadie que que te diga que no que no ha cometido errores Esto es así no pero Eh Yo estoy convencido de que Valentino después de ver la repercusión final de de un vídeo que eran dos horas hablando con Andrea miño eh que se queda en esos 10 minutos hablando del 2015 claro es es lo que se queda y en y en y.

En todo lo que dijo él mismo debió de verse y decir Bueno pues pues para qué bueno ya lo he dicho ya mejor no volver a hablar de este tema porque pasa eso no O sea demuestra Quién es el que se ha quedado en ese pasado y en ese rencor No lo que pasa es que Lu un discípulo suyo un discípulo suyo hizo una una de las que hubiera hecho Rossi O.

Sea no no pero enea enea nunca tuvo nada que ver con Valentino eh Ni ha sido rón tiene razón no es de la escuela es italiano pero llev se puede llevar por el lado de su manager que es un un caballero que se llama Carlos pern y que fue el que trajo a Valentino de la mano de ivano bello Acuérdate de aprilia de del fenómeno aprilia de los 90 no pero.

Pero bueno Mark lo que hizo fue eh matar en el sentido literal mediático de la palabra cualquier tipo de polémica el mismo jueves no que además con un con un puntito honesto decir supuesto que lo que sé de lo que lo he escuchado todo he visto el vídeo me dije o sea me dice le dijo laón dijo he visto el vídeo.

Sonriendo como diciendo he visto el vídeo eh pero yo estoy todo lo que has explicado tú no para otras cosas no Y a partir de ahí se acaba se acaba se acaba el tema y y vuelve la a la pista o sea así de claro a ver vamos a cambiar de tercio vamos a cambiar de tercio porque yo quiero hablar del Gran perdedor no me olvidado también de Pedro Acosta que no.

Es el gran perdedor pero es otro perdedor porque se va haciendo una carrera fantástica Pero por supuesto quiero hablar de peco de la ca de peco y sus declaraciones porque quiero que me que me des tu opinión por él se quejaba amargamente de que el neumático delantero no le funcionaba desde principio como volviendo a despertar.

Esos viejos fantasmas de que te toca la China y y y te destro a la carrera también dijo que el neumático trasero no le funcionó bien hasta la vuelta 15 bueno en un momento dado hizo la vuelta rápida de carrera Cuánto hay de verdad en que los neumáticos de peco no iban simplemente él no estaba fino porque se le veía no era no era el peco de esa.

Conducción ordenada limpia impecable de siempre al revés eraa eh parecía que se habían cambiado los papeles Mark y él porque mar en cambio Aunque la moto se le movía pero se le veía con con aplomo se le vea una Comunión con la moto y peco en contra de lo habitual no hay algo de verdad en esto tú crees Es una disculpa o volvemos a despertar los.

Viejos fantasmas de que te puede tocar un neumático malo y arruinarte el mundial que por cierto le fue lo que le pasó a Jorge el año pasado lo quiero recordar sí sí sí sí sí no para mí la única verdad objetiva contrastada de la que podemos hablar periodística diríamos es es que peco nunca ASUME la responsabilidad de nada malo de lo que.

Le pase eso es verdad y es Probablemente lo que menos me guste de y a lo mejor me estoy equivocando y hay algún dato que digo no Yo la he cargado aquí no sé qué O sea jor tí Jorge Martí es un tío que tiene el error que tiene en Jerez que es uno de los primeros errores graves de la temporada de Jorge liderando la carrera.

El gran premio Y es verdad que el domingo de jz está como sin querer asumirlo no sé qu ha pasado yo hecho lo mismo no sé qué pero enseguida ya llega alem diciendo no no el error que cometía jes y ASUME sus errores Vale entonces por poner el ejemplo de.

Jorge tiene una explicación siempre tiene una explicación muy técnica para lo que le pase como si él fuera un robot entonces eh eh la verdad es que es tan educado es tan tan tan polite y tan y tan porque Y si sobre todo es que es muy muy buena persona eh que es que a veces parece un robot pero aquí hay un tema o sea peco hace una salida.

Estratosférica o sea tú ese adelantamiento que hace en la curva tres creo que es a Jorge Martín que le ha superado en la salida y una vez más en un cambio de dirección le hace un adelantamiento absolutamente demoledor tú eso no lo haces con Un neumático delantero que no funciona y luego yo a mí me extraña.

Pensar Sabiendo la ventana de uso tan tan tan crítica que tienen los Michelin y sobre todo la posibilidad que que hay de que de que den problemas eh Por almacenamiento Por tal pero lo que no he visto nunca es un neumático o unos.

Neumáticos un paquete que esté funcionando perfectamente que deje de funcionar y que luego 10 vueltas más más adelante 10 vueltas de desgaste eh vuelvan a funcionar yo que soy el el adaliz del gas y cabeza yo creo que aquí ha lo que hay es un problema de gestión de gas con la cabeza a lo largo de una carrera que puede haber ventanas que.

Puede haber una hipersensibilidad de pco como piloto que en cuanto no vea algo perfecto el tío ya corte va distinto pues puede ser pero eso también forma parte de la confianza del piloto bueno y de saber adaptarse a las condiciones cambiantes de una carrera que sales con ruedas nuevas sales con ruedas nuevas y.

Depósito lleno y llegas con con ruedas viejas y depósito vacío la moto incluso incluso dándole la perra chica a peco vale todo lo que has tenido es un problema técnico con las gomas Pero al final cuando has estado bien y marcas la la vuelta rápida de carrera en realidad lo que estás haciendo eh es tener un exceso de falta de cabeza.

Con el gas y te has ido por encima del límite de un límite que que sabemos que existe que tú eres el primero que sabes que existe Mira yo Has vivido en el Sprint de montmeló lo Has vivido que que que estas motos hay un momento en el que no avisan he visto he visto las imágenes he visto las imágenes me las puse varias veces de la calla de peco yo no tengo.

Telemetría y está claro pero a mí me da sensación que simplemente llega más rápido llega más rápido puede Esa es la sensa seguramente frena como como Jorge Martín con ger frenas 5 metos más tarde del punto de referencia de todas maneras déjame que te haga una reflexión y es la siguiente porque me encantó Carlos Checa a lo mejor no tiene la chispa o no tiene.

Esa esa un poquito de mala leche en plan esa picardía esa pimienta que le echa Jorge Pero me gustó mucho como comentarista porque me parece un poco la línea de Pedrosa muy técnico y me encantó las reflexiones que hizo acerca de la conducción de peco y de Jorge peco es un tío que frena es el mejor frenador sí sí.

Pero sacrifica el paso por curva esto no lo olvidemos y sobre todo fuerza mucho la entrada frena muy fuerte frena más tarde pero clo eso le cuesta tener que apoyarse mucho en la delantera más que otros y pasar más lento por la curva mientras que Jorge Martín es un poco está en las antípodas es un tío que por supuesto frena frena superb porque ahí.

No hay nadie que frene mal pero no es tan agresivo en la frenada pero es más dulce en la entrada en recta Y perdón en curva y sale más rápido claro esto lo decía checa que sabe Mucho de motos mucho más que yo y que para mí viendo luego las imágenes Se aprecia pero claro hay hay una reflexión que yo hago que no hizo Checa es que esa conducción de peco.

Ojo tiene más riesgos eh tiene más riesgos entrar muy apoyado la rua delantera eh a Dios gracias con la electrónica y con los nuevos neumáticos esas caídas de por orejas y tal hace afortunadamente mucho que no las vemos y y y claro buo pero a nivel a nivel de caídas del delantero tiene mucho más riesgo en lo que es la ventanita de uso.

Que tienen estos Michelin tan críticos que por cierto hay una cosa muy interesante que es información que que que ha pasado que es es una cosa que iremos investigando a lo largo del Invierno porque es una decisión política total y es que había un Michelin preparado para nuevo para 2025 Un delantero nuevo que se probó en el test.

De misano de acuerdo del lunes del lunes pasado y e y bueno de repente de manera extemporánea el viernes nos anuncia Piero taramasso el director de Michelin sport para moto GP que lo van a dejar en la nevera han decidido que lo van a dejar en la nevera porque no está suficientemente probado la razón.

Es Es que ha habido pilotos que realmente le han dicho que no les gusta entre ellos mar Márquez y uno que precisamente dijo que le encantaba que era pco O sea que eso es un tema que vamos a seguir persiguiéndolo porque la decisión la explicación de eh falta de de pruebas no.

Es no es razonable y y yo creo que hay un trasfondo un trasfondo estratégico de sistema eh detrás detrás de esta decisión Y fíjate mientras estabas hablando estaba pensando yo creo que peco eh A lo mejor digo una tontería muy gorda eh pido disculpas antes de decirla peco eh Ya tiene la presión del año 25 él solo.

Pensar que va a tener a Márquez al lado del box yo creo de alguna manera está diciendo voy a ganar este mundial porque luego con el con el el loco en mi Box a lo mejor no gano más entonces eh yo creo porque yo le he visto eh Muy agresivo muy bien salida fantásticas adento fantástico pero un poco un poco más más.

Eh nervioso que que lo que tocaba yo creo que eso eso en su cabeza le está le está presionando Oye nos quedan 5 minutos y yo no quiero dejar de hablar de dos pilotos por dos razones distintas uno es Pedro Acosta que bueno no hizo mal fin de semana pero no acabó bien la cosa bien y otro es Fabio guart araro porque bueno lamaha no va nada mal y el.

Año que viene estrena motor v4 la yamaja porque era la única que había en parrilla la yamaja va a estar Remy gardner va a estar Remy garner haciendo un W car e vamos a ver si al rin se recupera lo el tema de al rings es es Es es un poco preocupante pero bueno deseamos lo mejor claro y y es curioso como Yamaha con una.

Sola moto y un piloto como Fabio cuart araro eh es la que ahora mismo dentro de ese pado es la que la que emana la única que emana cierto Alo de esperanza en las fábricas japonesas sea nadie espera onda sin embargo todo el mundo está confiado en que Yamaha pueda hacer algo interesante sobre todo porque han reconocido ya que han trabajado muy.

Fuerte con el nuevo v4 e que están a pasito a medio paso de de dar ese salto para ellos conceptual de presentarse ya en 2025 con el v4 y abandonar ya el el cuatro en línea no entonces Bueno vamos a ver vamos a ver qu qué es lo que pasa por ahí pero bueno Fabio muy bien aunque se quedó sin gasolina el pobre o sea al final lo que tuvieron un fallo de equipo.

No de de cálculo de la gasolina o sea que fíjate y en cuanto a Pedro Hay que decir déjame que diga de Yamaha dos cosas Una yo creo que est haciendo haciendo un buen trabajo y el margen de mejora de pasar a cuatro en línea en v4 es es importante y luego eh yo creo que a estas alturas de partido está claro o sea cuart araro es un pilotaz o sea por.

Talento ya hablamos antes de talento es un tío que merecería estar ahí con estos cuatro peleándose por por el podio como mínimo no O sea está claro que le falta moto Pero bueno vamos a hablar de Pedro agosta porque bueno fue regularmente la primera KTM en carrera porque KTM no tu fin de semana no no no no están teniendo buenos.

Fines de semana hay cositas de KTM que estamos investigando que ya las iremos contando y y Pedro es el que el que está liderando el proyecto claramente no el tema de el tema de lo que ocurre es que claro Va estar tan al límite que al final Pues tiene un resbalón semejante al que al que pudo tener Pues nada menos que pagaya no pero él es ruy Pedro.

Está Ya lo hemos contado mil veces lo Seguiremos contando en la previa del año de su confirmación que es tiene que ser 2025 vestido de naranja de KTM y viendo a ver qué rol toma ahí Dani Pedrosa se va a guidotti probablemente pueda incluso que se vaya a onda guidotti A onda sustituyendo Alberto.

Puch y y se habla incluso de que le han ofrecido a Dani Pedrosa ser el team manager del equipo de fábrica de KTM a la que sería una cosa bastante bastante surrealista ya lo comentaremos porque parece que se está enfriando esa noticia que que han sacado Los italianos a lo largo de este fin de semana en visaro.

Pero bueno estaría estaría chulo de ver más a Dani en los garajes Bueno lo perderíamos perderíamos al mejor comentarista por cierto Pues sí no sé si es mejor pero uno de los mejores la verdad es que yo creo que me costaría elegir entre Pedrosa Lorenzo Y checa No sabría cuál decir a mí Checa me gustó mucho Sobre todo lo Teo porce unos.

Comentarios no no yo yo lo tengo claro o sea Dani Dani y todos los demás sí sí pero pero bueno hay una cosa que queda Clara o sea las KTM están no un paso por detrás están dos pasos por detrás o por lo menos un paso por detrás de la 23 y dos pasos por detrás de la 24 eso está claro imagino que mar Márquez claro cuando dice no mi moto no me quejo Y tal.

Claro está pensando mi opción era o la Honda que hay que ver dónde están o la gtm que hay que ver dónde están O sea que no me puedo quejar yo creo que hay dos fábricas hay dos fábricas europeas que debían estar mejor que son gtm y aprilia sin duda han entrado en una fase en esta temporada en lo que queda de temporada de lo que en Estados Unidos se.

Le llama el pato cojo al presidente que sale por ejemplo ahora biden no quién habla de biden ya está la cosa entre camala y Trump Y como aquí está la cosa entre pilotos Ducati Pues claro que luego se van a ir uno muy importante se vail otros muy importantes se van a se van a KTM y y esas dos fábricas y esos equipos están insisto con la cabeza.

Puesta en en 2025 Y eso eso al final es algo que cala yo no creo que las motos estén yo no creo que las motos estén tan tan tan tan mal en ese caso date cuenta que estamos hablando además de unas distancias eh mínimas pero sí creo que hay un conjunto donde el vértice de Ese Conjunto es el piloto.

Que que que están están sin estar y el que quiere estar pues comete errores como puede ser el caso de Pedro hombre hay que reconocer que Pedro hasta su caída estaba siguiendo a mar Márquez que es mucho que es mucho dec queda muy poco tiempo nos queda muy poco tiempo quiero que nos des algunos titulares sobre lo que nos espera en el próximo gran premio.

Pues mira nos espera Indonesia nos espera una ía de entrada parece adversa cuidadito con Marc aquí cuidadito con Jorge Martín también Aquí y y después a Japón es que estamos hablando de de que son ping pan dos seguidos un fin de semana de descanso y luego vienen los otros tres asiático.

Oceánicos que es que yo vuelvo a insistir que es la gira asiático oceánica es que estamos todo el día con esta con este tema de gira asiática que no hay ningún australiano que nos vea en en razón y en los medios españoles que que el pobre pueda predicar en el desierto que somos Oceanía pero como le gusta Bueno pero ahí está Diego Ahí está.

Diego para defender a los Australia Exacto pero el el también lo mejor es llamarlo le gusta decir a Denis noes la batalla del Pacífico esto es una una Cruzada una Cruzada en la que se van equipos y pilotos y y es una locura en la que hay este fin de semana de de octubre tal y luego otro fin de semana en noviembre para la traca final de.

Valencia eh donde Seguramente yo estoy convencido que llegará el título el título en juego como está pasando los últimos años y que es apasionante bueno pues ojalá sea así Yo desde luego pienso estar en Valencia eso y me encantaría estar allí y ver ganar a un piloto español yo lo siento porque peco me cae muy bien pero Oye qué se le va a hacer.

Prefiero que gane un español bueno Diego Muchísimas gracias como siempre por estar cada lunes aquí con nosotros Que tengas buena semana y cuídate mucho nos vemos chao un abrazo grande gas y cabeza para todos