DUCATI QUIERE QUE GANE ITALIA

Carrera del GP de Italia con poca espectacularidad pero mucha tensión. Las Ducati 2024 marcan la diferencia en la pista.

GP DE ITALIA, carrera con poco espectáculo mucha tensión. Las Ducati 2024 marcan la diferencia.

La marca italiana apuesta por la victoria de su país en el deporte

Hola a todos Qué tal Buenas tardes Cómo estáis Gracias por estar ahí una vez más como siempre decimos hoy voy a tener que hablar más bajito de lo normal porque estaban los compañeros trabajando a toque todavía en la sala de prensa fijaros cóm está el tema está tod todo el mundo y claro y con Los italianos que.

Dado baa y bastianini pues están a tope está la verdad es que ha sido una fiesta italiana total ver la la recta de meta llena pero llena rebosar con las banderas de pco del 63 con las banderas italianas ha sido ha estado muy emocionante ellos han tenido hoy su propio jz podemos decir Qué haces Antonio que te veo ahí super concentrado.

Hola a todos muy buenas nada pues preparando Terminando de preparar las secuenci de subir los audio en fin todo pero ya lo tengo todo medio listo que dice tenido su propio J pero no este año no que ganó también p con j digo la fiesta digo la fiesta la fiesta de de gente bueno ha estado bien Creo que el público han sido 85000 si no me.

Equivoco así que la misma dinámica y nada Cuando quieras por dónde empezamos empezamos por la clasificación venga Mira gto sigue Brasil Gilberto V Quédate ahí t bueno tenemos gente Colombia y Tenemos muchos italianos.

Est plata a ver si aparece la clas que ha estado la carrera vamos a hablar de mot primero después hablaremos de las otras categorías que han estado han estado bien deciros que la carrera ha sido bastante aburrida y ya ya oiréis a los pilotos diciendo que ha sido tan aburrida para.

Ellos estando dentro como para nosotros viendo y este ha sido y este ha sido el resultado de la carrera con cuatro ducatis dominando en su circuito seis ducatis entre los siete primeros Y solo el el recluta el nuevo Pedro Acosta se ha metido entre entre las motos.

De de jigi daña Y espérate una dos Sí bueno y después El noveno incluso Alex mar Oyes las motos o no Sí se oyen bastante sí es que están como sabéis mañana hay entrenamientos aquí hay entrenamientos están calentando las motos aunque he de decir que yo creo que a muy pocos pilotos les apetece rodar mañana ya hablaremos del tema o si no Si.

Quieres empezamos por ahí eh Y porque ha habido una de repente ha surgido un tema que que que que no estaba sobre la mesa pero es la condición física en la que han acabado una buena parte de la parrilla una condición física que bueno reventado para hais una.

Idea lo voy adelantando Fabio cortaro a partir de mitad de carrera los brazos bloqueados a r le han tenido que ayudar a bajarse de la moto fáez se va operar el martes de antebrazos otra vez Alex Márquez no podía ni con su alma Ale espargo ha dicho ha sido probablemente la carrera más física de su vida.

Y y ya como no aquí en esta historia en este tema concreto se ha dirigido como el portavoz Alex espargaró que para variar Bueno también mar marque eh mar marquez también ha sido muy crítico ha dicho que si Finalmente nos vamos a 22 grandes premios que era el calendario original que dice que si finalmente no vamos.

Vencido grandes premios que hay muchos pilotos que verán acortada su carrera deportiva Sí también pero mar por ejemplo dice que está contento con sus brazos porque no le ha afectado pero está de acuerdo de que dice Cuanto más exprimas a un deportista antes acabas con su carrera deportiva Pero si te parece dejamos esto para la final y.

Vamos directamente con con la parte deportiva no Mirad escrito para el mundo de barcelon el Mundo Deportivo de Barcelona una cosa que se llama las claves de la carrera y la primera clave para mí ha sido la maniobra de peco entre la curva uno y dos la tienes en tu librito de secuencias Antonio Sí sí sí la.

Tengo bueno la maniobra ha sido de esas de además eh Por lo que ha explicado después es una maniobra que la tenía perfectamente estudiada eh mira y Bueno aquí para mí ha estado la clave de la carrera él ha salido en segunda fila acordar vale vale digo que está salió la segunda fila por haber estado penalizado.

Estoy un poco mal me escuchas pecino aparte de que el sonido no viene bien Viene como como que va y viene no viene entrecortado pero que no no es lineal pero es a en general pregúntenos aquí a la gente sí la gente dice eso que la gente lo está diciendo por aquí que tu sonido no es bueno Ah sí a ver.

Empieza a hablar a ver Hola tienen zapatillas buenas buenas tienen zapatillas No lo sé No lo sé bueno se escucha bien se escucha Perfecto es en un momento que has puesto tú esto Entonces venga vale perfo lo que os decía que peco acordaros que ha salido desde la segunda fila Al haber.

Sido penalizado ayer y entonces él sabía que tenía que moverse rápido para que para poder sacar adelante la carrera que que tenía planteada Y entonces enseña y cuéntanos la maniobra bueno contaros que para esta para esta carrera para la carrera del domingo los Ducati oficiales tienen una decoración especial en honor a todas las.

Selecciones italianas que viste con este color azurro no el azul marino este que lleva y aquí podemos ver perfectamente vemos la primera línea que vemos a Jorge Martín en el lado izquierdo de las imágenes luego vemos a m piñales y Marc Márquez es el que cierra la primera línea y luego en segunda línea teníamos a a enea.

Bastianini a peco baña y a morbidelli peco baña lo veis por ahí que sale por el centro de las imágenes seguirlo vemos Que en la arrancada é sale quinto Márquez sale tercero vemos Que este momento Marc marquez se pone por delante de baña con lo cual en los primeros metros en los metros iniciales la aceleración es más o menos igual lo que.

Pasa que como podemos ver en esta imagen la moto de marque se levanta varias veces no se le levanta aquí al principio aquí lo vemos levantada y luego aquí otra vez detrás de m piñales se ve que la moto también está levantada Esto hace que ahora cuando cambios la imagen aquí tenemos a peco baña peco baña es la moto más azul que tenemos en el lado derecho.

Si empezamos a contar todas las motos que hay sería la quinta y el sexto sería mar Márquez están ya en la frenada en este momento voy a ampliarlo un poco baña en este momento sería quinto ahí lo veis Dónde está Vale sigue la frenada sigue la frenada vemos el piloto que tiene por delante es viñales viñal aquí suelta los frenos se va ahora mismo.

Prácticamente está casi primero pero claro está por la parte fuera piñales va a entrar un poco largo Eso hace que espera un segundo que justo esto lo explica peco y dice que dice que pensaba que viñales le iba a estropear su estrategia porque se le puso delante esa la imagen lo voy a tirar para atrás aquí lo.

Vemos consigue equiparar un poco la moto se le estropea por completo porque los dos se tenían que habido uno abierto entonces aquí queo ha cenado un poco más él dice que que que afortunadamente se le fue largo viñales y le dejó libre la autopista como tenía planeada sí vemos que Jorge Martí está primero más al interior del piano.

Tenemos a ena bastianini por detrás de ena bastianini tenemos a Márquez y a Pedro Acosta aquí ya estamos viendo como yo creo que se ve perfectamente la moto azul con de baña no que va que va casi ahora mismo Está casi en paralelo a la moto de de bastianini y va por el exterior ganando metro lo vemos por el exterior que va ganando metro y ahora.

Cambia la imagen y se viene ya aquí por dentro luego la tengo otra vez desde arriba el caso que aquí en este cambio dice peco también que aquí vio como Y además lo ha dicho dice como Jorge Martín estuvo blandito Sí dice estuvo blandito dice y para dentro y me metí hasta la cocina Jorge Alan está primero dijo Bueno ya lo tengo.

Controlado pues no aquí está Sí sí porque esto que es la segunda curva de todo el gran sal en qua posi este el adelantamiento de la victoria en la segunda curva de un piloto que salía qu Ya se acabó la carrera ahora teng tengo la secuencia desde arriba otra vez pero la tengo ya.

Continuada desde aquí se ve la maniobra perfectamente como se mete por el interior baña Mira ea pegado al exterior sigue para arriba aquí ves hasta hasta enea está más por dentro sí no llega a estar y marque incluso marque peco ena lo intenta igual ahí estuvo blandito Martí Pero bueno después Dale dale Y a partir de ahí pues.

La carrera se convirtió en un trenecito como dicen por aquí fue bastante abur sí sobre todo con las carreras que teemos que hemos visto hasta ahora es una carrera aburrida desde el punto de vista de que no había plantamiento de que la incertidumbre de la Victoria estaba casi decidida excepto luego cuando se se le ha acercado Martín pero.

Sí que ha sido una carrera de mucha tensión porque han rodado a un ritmo muy alto han rodado prácticamente al mismo ritmo de la Sprint pero con el doble de vuelta y con los mismos neumático entonces parecía que en un momento dado algún piloto iba a irse para atrás y no ha sido así al contrario lo que siempre ocurre que bastianini en la última.

Vuelta tiene un poco más y eso le ha permitido de que ha llegado un momento en el que iba cuarto a ponerse Pero bueno si quier quieres que o sea como la carrera ha tenido poca historia la vemos en un momento venga Dale porque después de esto lo siguiente ha sido o sea ha llegado después de ese momento de la segunda curva de la carrera se han.

Quedado las posiciones con baña Martín enea bastianini Marc Márquez y Pedro Acosta Esas cinco posiciones se han quedado fijas Y a partir de ahí solamente hemos visto en un momento que Marc Márquez ha podido adelantar a ena bastianini hemos visto que en esta carrera Yo sí que ya tengo que decir que la diferencia entre la 23 y la 24 son.

Grandes porque es que no había manera de darle caza a la a la Ducati de enea Por más que se le ocurra aquí Márquez era imposible en esta vuelta en la vuelta número 18 ha sido en la que más cerca ha podido salir a la resta de meta y ha llegado a la frenada no con la distancia perfecta para adelantarlo pero como marquez ha visto ahí que era lo más.

Cerca que iba a llegar lo ha intentado se mete por el interior ha estado muy hábil fijaros aquí como tiene la moto Cruzada sabía perfectamente que tenía que parar la moto ahí como fuese para impedir que ni bastianini se le metiera por dentro y que ni bastianini se fuera con él largo en la trazada se han ido los dos largos pero la posición la ha.

Mantenido Marc Márquez luego qué ha pasado bueno saliendo de las riatas que las dos crotas derechas super rápida en las que lleva todo el fin de semana marquez diciendo que ahí tenía problemas lo hemos visto perfectamente como desde ahí enía bastian y salía mucho más rápido que él fijaros aquí están saliendo de la rabiata un vemos que en.

El circulito este lo voy a ampliar un poco eh nia este nña el que va por detrás de marque vemos que tiene su trazada un poco más cerrada eso le permite abrirla antes aquí Los vemos saliendo de la rabeta dos están saliendo aquí Los vemos como aparecen ahora y ya vemos que le sale.

Con una trazada más por dentro no tiene que utilizar el piano n acelera mucho más y aquí qué es lo que le hace a marquez no lo adelanta completamente Pero simplemente se pone en paralelo lo arrincona ahí en el Pio Márquez tiene que estar frenando sobre el piano no puede meter la moto y al final llegan a tocarse y bastian ir.

Entra perfectamente en La Curva en este momento no tengo el fotograma Pero hay una imagen en la que se ve perfectamente que marquez niega con la cabeza como no estando de acuerdo con la maniobra luego sin embargo no dice nada dice todo lo contrario Dice que que hoy en día hay que adelantar así pero la primera reacción suya de que no está de acuerdo.

Con esta maniobra bueno en este momento ya sí que definitivamente y se coloca en esta tercera posición ya marqu en ningún momento tendría opción alguna de poderle meter la rueda a enea y luego ya se mantendría la esto estamos hablando que era la vuelta 22 de 23 y y ya en la última vuelta cuando parecía que Martín.

Tenía la segunda posición al alcance de la mano no cierra bien el viraje de la última curva y aquí vemos como en se mete por dentro bien es esa es básicamente la historia de la carrera no mucho más pero después hay detalles hay muchos detalles interesantes sí Bueno aquí se llegan a.

Tocar hay que decir que en una maniobra prácticamente prima hermana de esta que ocurrió ayer entre ellos dos pero al revés fue Jorge Martín con enea bastianini en este momento en el que Jorge Martín adelantó a enea lo tocó y enea se fue al suelo aquí ha pasado lo mismo Solo que aquí también vemos como toca ahí a Martín Solo que Martín no se.

Va al suelo es otra vez que estamos hablando de un tipo de acciones que habían de regularla de alguna manera o no sancionarla o advertir o lo que sea pero volvemos a tener un piloto por el interior que cruza la trazada con el que va por el exterior y ya está aquí se acaba el gran premio esto ha sido toda la historia a partir de ahí ya contamos.

Lo que quieras pues dos un par de cosas una Márquez dice que se le sube No primero vamos con pco peco ha estado administrando la la ventaja genial en ningún momento ha tenido más de 8 décimas ventaja en ningún momento y ha habido momentos que martín Se le acercó a 03 o a 04 todos pensamos va por él.

Pero peco por un lado lo ha administrado bien y por otro lado Martín ha explicado qué es lo que ha pasado dice que cada vez que se acercaba a él y estaba un par de curvas a tres o cuatro décimas la presión del neumático se le disparaba Y entonces tenía que volver a separarse fijaros el tema para ir para allá para acá al final pco lo ha tenido muy.

Controlado la carrera de pco ha sido de libro de libro escuchamos a Martín acordaros que bueno Él lo dice Bueno escuch a Martín que explica perfectamente su carrera puesto bueno esc el momento obviamente me he frustrado mucho pero pero hay que pensar en frío no ytes de la formado un tercer puesto detrás de.

De peco y y de enea está claro eh es es un error que no volveré a cometer dejar la puerta abierta en la última curva y y bueno frustrado conmigo mismo por eso pero contento y feliz del carrerón creo que he hecho de mantener el ritmo de haber hecho 20 segundos más rápido que el año pasado y de estar muy cerca de pcu y muy cerca de la Victoria quizá.

Hemos fallado con los mapas con la electrónica el mapa ya para final de carrera eh un poco como mer raba demasiado y he sufrido mucho para seguir el final no sabías que estaba ahí no no tenía 08 en la pizarra es extraño no que que casi haga su vuelta rápida La última vuelta y yo pues me he relajado un poco de más no quería caerme quería.

Caer o sea llegar al final y estaba cómodo con una segunda posición en un circuito donde peco era el favorito y y haberle aguantado 22 vueltas ya ya era muy bueno comparando con la carrera de ayer ahora mismo ahora mismo veremos qué pasa en princip ahora miso para M es cerrar mi futuro este fin de semana ha sido un fin.

De semana difícil no he podido estar ahí de repente de repente no no me preocupa yo estoy haciendo mi trabajo est es el discurso del jueves de ayer de ayer me afecta nada no me afecta nada y de repente esto Me tiene loco tengo que cerrar esto como sea norm es normal.

Siempre sí y después y después escucharemos un pequeño inciso a Raúl también en una historia de estas pero el tipo yo tú crees que es normal que le desconcentra sí es normal es normal que que no esté a gusto con la situación luego te subes en la moto una vez que estás en la moto y está en la carrera o estar los.

Entrenamientos eso se te va de la cabeza y estás pensando en que estoy haciendo esto estoy haciendo lo otro voy a ver aquí hay mucha información ahí que te que hace que te anula que entre la otra pero en el momento que te bajas de la moto eso el ronron ese Lo tiene en la cabeza y te incomoda durante todo el fin de.

Semana probablemente Esa esa incomodidad ha hecho que baña lo ha dicho no que ha estado estudiando todas las últimas salidas de muelo viendo a ver dónde podía Cómo podía hacerlo y ha decidido hacerlo por el exterior lo tenía claro todo eso todao esa tranquilidad que tenía de peco de poder ha ver cómo gestionaba la carrera centrarse 100% en.

Eso quizá eso es lo que no ha tenido Jorge Martín fuera de la carrera bueno s sigamos escuchándole que lo explica más y vuelve a hablar de eso y p vamos pero bueno otra cosa queda clara que al final que parecía que todo estaba muy claro de que según lo que habían dicho el jueves tanto lo que había dicho Martín como lo que había dicho Márquez y.

Todo lo que estaba todos los periféricos de alrededor parecía hecho o casi hecho que Martín iba a estar en el equipo oficial Y eso de buena primera no está Exactamente igual que antes que hace una semana Dale después hablamos de eso Dale dale seguramente he centrado al 100% en pilotar y no no me siento cómodo con esta situación así que mi idea es acabar.

De definir Qué pasará y y en asen es una pista donde el año pasado salía muy atrás pero tenía ritmo para ganar Así que creo que que es una pista donde puede irme bien Alemania gané las dos o sea que ahora vienen pistas muy muy favorables para m y y está claro que hoy pco Pues será ya el favorito desde el jueves ni idea la.

Verdad mañana seguir avanzando he querido dejarlo un poco parado no todo para Noé qué queras decir no no que mañana seguirá avanzando y está hablando de las negociaciones y Y acordaros que mañana hay una un test aquí o sea ya está completamente No mira de todas formas hay que entender que él estaba muy frustrado con lo que le ha.

Pasado o sea ha terminado en el podium Pero a este nivel que te roben la cartera en la última curva claro él vio él pasó por meta y vio 08 y dijo Bueno 8 décimas no me pilla ni loco y entonces lo que pasa que le faltó ponerle una alfombra para que se metiera por ahí enea y enea que enea es que no sé qué le ha pasado se ha vuelto loco en Las dos.

últimas vueltas porque como iremos después a a marquez marquez tú saes Bueno tú lo has oído me parece o sea Márquez adelanta a bastianini porque Márquez se da cuenta que bastianini está físicamente fundido que los cambios de dirección no pueden con ellos y dic buen pero de repente no sé si se tomó Red Bull o algo y Las dos últimas vuelvas se.

Vuelve loco Bueno terminamos de escuchar a a Jorge venga Dale no no seguir pensando en eso pero quieras o no toda la información que te va llegando afecta consciente no y y he sufrido el viernes mucho luego el sábado menos y hoy Estaba muy tranquilo y cuando estoy tranquilo pues vienen resultados buenos Así que nada centrarse en esto Bueno no sé no sé.

Al final veremos qué pasa y qué es lo que más me conviene resulta resulta que no funcionaba Espérate que voy a darle el casco a los dos que hay aquí sentados y dos resulta que no tenemos problemas con laa delantera con la está a punto y ahora está confesando que le ha afectado.

Muchísimo eh que no No aquí no sé qué pasa y entonces ahora dicen el viernes me afectó un montón o sea por eso te digo decía quién decía y no me acuerdo Ah un periodista colega binger decía sabes cuando un manager de un equipo miente porque se le mueven los labios es decir siempre que habl cabrón y de los pilotos yo no sé si.

Aprende eh vamos a terminar de escuchar a j sigue igual sigue igual y hay las mismas opciones es que no ha cambiado nada y sigue siendo habiendo las mismas opciones que había él Oye en la última curva acertó él o te equivocaste tú no yo creo que me he equivocado él y él sí que ha acertado en la última vuelta haciendo 462 Lo raro es que no haya.

Ganado la carrera hecho 462 en la última vuelta creo que que al final las gomas caen mucho y y rodar en sus tiempos Me parece increíble Así que nada Oye ha habido momento te has puesto 03 04 é en cuanto pum estiraba 08 el problema no es que le estiras es que vivim en esta época motogp con el discurso discurso no se dice con el discurso de las presiones.

Y la temperatura no al menos yo cuando te acercas a menos de 03 la moto es casi a 07 o sea es mejor quedarte 05 y acabar que intentar casi a veces pelear por por la victoria porque te puedes llegar a caer no está claro que yo iba a intentar hasta el final pelearlo ha habido un momento que digo va a falta de dos digo va puedo tengo la posibilidad de de.

Hacer el movimiento Pero al final me ido para atrás como un cangrejo O sea que eres tú el que bajabas el ritmo bueno no pod no he podido estaba manteniendo un gran ritmo y cuando me he acercado pues se me ha recalentado La goma delantera y ya imposible hacer nada entonces que era el problema técnico era problema mental en fin bueno.

Cada uno que piense lo que quiera y hablando de esto Antonio tengo que decir una cosa tenemos un compañero que se llama biscotto dice mira ha llegado a la sala de prensa buo en la televisión en en Italia y además de otras muchas cosas y ha llegado y se ha sentado a mi lado me.

Dice estoy 100% seguro digo de qué Márquez Afirma diovani digo 10 90 dice no 100% seguro así que todo lo que yo pensaba el viernes que había cambiado la tortilla ahora está hecho un ccho total total pero como veis Márquez este Martín lo quiere resolver ya lo quiere resolver ya o sea para h o para b y te digo una cosa.

Y tal y como estaba hoy porque hoy Estaba se le notaba tocado si finalmente no es la solución que él quiere a Martín psicológicamente le va a afar pero bueno sí verdad porque tiene el perfil él está ilusionado Y tal Pero el tema Pues camos un tupido y y marquez yo también lo lo he visto eh Cuando hoy hoy yo lo he visto.

Más contento hoy sí no yo yo lo bueno quizás más contento Y tal Pero yo lo he visto Incluso en las cámaras de televisión frente a la televisión se ha visto un poco así serio con la sonrisilla esa que apenas le sale incómodo deseando terminar y creo que está y para mí que la lectura que yo hago es que se da cuenta de que con.

Esa moto él se hoy se ha exprimido al fondo ha hecho todo posible Simplemente hay que ver el único piloto que lo ha hecho también muy bien con una moto del 23 ha sido dian Antonio ha hecho una carrera de menos a má muy interesante y Habría que ver los tiempos si acaso mañana con más tiempo analizaré los tiempos a ver cómo ha sido capaz de.

Rodar en estas últimas vueltas Dean Antonio en comparación a Márquez pero Márquez es el único que está marcando las diferencias con la moto del 23 hasta ahora yo visualmente sí que es verdad que hay algunas parte como nos decía peli no que las tres curvas de final de portimo que que es verdad que lo hacía muy limpio la moto iba muy.

Lineal pero por ejemplo a Martín yo no lo veía tan lineal ahí no lo veía más parecido a Márquez el único que vea que marcaba la diferencia ahí era baña no los demás de las 24 pero sí que aquí he visto que las rabiat tod no es normal que todos los del 24 todos los que tienen una moto del 24 hagan las rabietas perfectas y él no a pesar de.

Que sean aderecha y toda la historia esta ahí la moto tiene algo mal Sí bueno y le preguntas le le preguntas o le pregunté a los no sé si Bueno no sé alguien le preguntó a los tres que han terminado en el podium sobre la superad de la 24 y peco es el primero que ha dicho bueno inger en los t Fíjate lo es que al final van.

Saliendo las cosas dijo en los test de jz encontraron algo en la 23 y dice Y desde entonces las motos están más equiparadas O sea que según peco antes no lo estaba y cuando hablas con mar o sea cuando le preguntas directamente no te dice que la 24 es superior pero durante el fin de semana Antonio hemos escuchado muchas varias veces a marquez.

Diciendo que la 23 era peor que la 24 pero es que le ha dicho él pero cuando tú le dices directamente como diciendo admite que estás en inferioridad de condiciones no no lo qui admitir no lo admite no lo admite no quiere no quiere que yo pienso que es porque no quiere que es una excusa exa exacto no quiere porque ha sido una.

Decisión que ha tomado él de hecho hoy ha dicho no sé si en el audio que he editado antes o en televisión lo he escuchado decir m como diciendo el resumen que yo hago de lo que él ha dicho a mí nadie me ha engañado todo el mundo me dijo que la moto que iba a tener era consciente de ello Entonces como él era consciente de ello él se.

Atiene a las consecuencias y no quiere ir de llorón no quiere decir estoy de acuerdo contigo 100% 100% eh le escuchamos si quieres venga vamos a escuchar a mar Venga pues bien satisfecho eh bastante satisfecho sobre todo porque una vez más estábamos luchando con los de delante sí que es verdad que se nos ha escapado el.

Podio que era que pues era un poco el objetivo pero no no he tenido más eh he salido y ya me he visto ahí detrás de bastianini y no he probado de adelantar he probado de hacer mil cosas diferentes a ver dónde dónde podía hacer el adelantamiento de dejarme un poco volver enfriar el neumático delante pero pero la presión ha subido y no no tenía más.

Esas frenadas y luego cuando he conseguido pasarlo ahí ya había utilizado muchísimo el neumático trasero todo y así éramos capaces de ir cogiendo Martín que era que era el objetivo siguiente el que el que estaba allí y cuando me ha pasado baselini falta de dos vueltas Bueno ya habéis visto La última vuelta parecía que le habían.

Puesto neumático nuevo ha ido ha ido muy rápido y se ha merecido es segunda posición Sí bueno yo se la he metido a la uno él me la ha metido a la 10 o sea al final esto es motogp y o adelantas así o no adelantas o adelantas de esta manera o esto Me encanta de Mar no O sea no pone excusas dice sí me ha hecho un blog.

Pas dice yo se lo hice a él en la una o sea en eso mar es cero yor cero cero hay muchos que estarían montando un Cristo como se dice en España pero en eso Mar dice Yo las hago y me las como cuando me las Dale dale o cuesta muchísimo y ya pues cuando me he visto arrinconado ahí en el piano poco tenía que que hacer ahí he visto que perdía la.

Posibilidad de podio porque porque bueno el objetivo era ir cogiendo a Martín pero ya te digo contento de haber luchado contra las 24 Yo sigo con mis ideas muy claras Y estoy muy tranquilo qué no sigo es lo que es lo que tú decías Yo sigo con mis ideas bueno Esto es otra vez hablando del futuro de su plan en la rueda de prensa los tres han.

Insistido que la 23 no es muy inferior dice que es igual que la 24 que después de Jerez encontraron algo que a partir de entonces la moto es igual Bueno yo sé que con con la que tengo estoy luchando contra ellos así Que supongo que no debe ser muy diferente porque el nivel en pista es bastante similar pero tus sensaciones.

Yendo detrás bueno hacen cosas diferentes sí que que es verdad pues que el bueno el el el divice el motor corre un pelín más pero ya te digo no deben ser muy diferentes porque el nivel en pista es es muy igual así que no creo que marque Yo la diferencia Bueno no es mi faena esto O sea yo estoy luchando con las mejores y.

Mi objetivo es luchar con los mejores de Ducati tenga lo que tenga bueno Esto es uno de los puntos donde vamos al límite con la 23 eh con ese avas tores que dice Ah sí explícalo explícalo Bueno no sé a los que no habéis visto la carrera ha pasado una cosa que le ocurría durante todas las vueltas que era al salir a la resta.

De meta su moto en cuanto se bajaba de atrás echaba un humo no y bueno todo parecía que era podían ser dos cosas o o que la moto Ahí estaba el neumático estaba ahí patinando demasiado que era raro que lo hiciera en ese punto porque ya llevaba mucha aceleración o lo normal era que al bajar la moto estuviera tocando la parte de abajo del.

Guardabarro estuviera ya rozando con el neumático que ha sido lo que ha ocurrido ahora lo explica Entonces lo hemos visto salir ese humo una vuelta y otra y otra y ha habido un momento que yo pensaba digo no va a terminar la carrera aquí va a pasar algo el el el Sí el rear device no me sale en castellano que la 23 pues tenemos menos.

Espacio Baja un poquito menos y lo llevamos siempre muy al límite eh Y hoy pues bueno yo no lo sentía en ningún momento sí que lo ha sentido el neumático que que de hecho se se ha soltado una pecita del Bueno un trozo de neumático Yo creo que por esas sobre calentadas eh Pero bueno no no ha afectado en el rendimiento no no no no.

Al final cuando yo firmé con el equipo gresini desde Ducati me dejaron muy claro lo que tendría yo lo acepté o sea y es Y sigo con el mismo discurso por mucho que estemos a 37 o puntos del líder pues 35 ni para ti ni para mí pues pues por mucho que estemos a 35 mi discurso sigue siendo el mismo haré el 100% meterle cabeza al asunto cuando no.

Se puede no se puede eh cuando se puede disfrutar se disfruta cuando se tiene que celebrar se celebra y es un año donde me estoy reencontrando Y esto es lo que lo que buscaba eh evidentemente No descartamos nada pero pero nunca voy a justificar Por qué Porque yo sabía lo que tenía y me lo dejaron muy muy claro y veo que que todo y así el rendimiento.

Es es muy bueno sí quartararo rin el discurso es impecable impecable o sea nada que objetar el tío dice Esto es lo que me han dicho esto es lo que me han dado sabía lo que tenía y no voy a llorar punto y no voy a pedir algo que no me permitieron el discurso sin pecado en esto.

Mar y ahora viene la parte quieres decir algo antes lo que quería decir que sobre too también que es absurdo que él Hable ahora no porque todos lo estamos viendo no es una evidencia y en todo caso es para salvar un poco su orgullo pero ahora mismo sobre todo que se está gestionando todavía ver quién va a llevar la moto.

Oficial del año que viene él sabe perfectamente que todos los de Ducati saben lo que él está haciendo lo que él está poniendo que la moto no le permite con lo cual está tranquilo por eso Entonces dice para qué vi yo de llorón aquí ahora si ya saben todo lo si saben la realidad si la realidad lo saben todo sa los pilotos lo saben los técnicos lo.

Saben y los jefes lo saben tienen que y lo saben quién lo tiene que saber Exacto los que tienen que decidir y ahora ahora en la parte esta es cuando le pregunto sobre el tema de la condición física que anteriormente de su llegada y sentarse con nosotros habían pasado varios pilotos explicando lo que hemos dicho al principio que físicamente ha sido una.

Carrera destruidora que existe esa palabra Me la acabo de inventar destructiva destruidora los ha dejado fulminados Entonces le pregunto a Dale Raúl se han quejado de tu hermano de que físicamente han terminado destruidos tu hermano dice que no se podía ni mover encima de la moto tú cómo te sientes O sea tú también.

Te cansas yl Cuál es la razón de esto Bueno eso es otro de los puntos que estoy muy contento o sea ver que se quejan del físico y y y yo pues el brazo me responde perfectamente esto también era una cuestión de tiempo o sea llevaba el tema está que ya no era el brazo o sea llevaba lesión tras lesión tras lesión tras lesión y ahora pues he.

Cogido una una dinámica muy muy buena Es verdad que que dos carreras seguidas sobre todo aquí acababas todo el mundo acabado al límite bastianini de hecho la última vuelta se la ha sacado pero se la ha sacado de la manga pero pero ya llevaba tres cuatro vueltas antes de adelantarlo yo que sufría mucho en los cambios de dirección.

Luego se ha rehecho pero por físico o sea sufres por por físico pero sí que hay tres cuatro circuitos y sobre todo la intensidad de los fines de semana ahora eh es muchísima o sea es una alarma para aviso Navegantes o no hay que cambiar algo bueno para mí es claro o sea y es así O sea si tú desgastas un.

Deportista en su carrera deportiva muchísimo se va a retirar antes o sea para m si hay 22 carreras cuando haya porque quieren llegar 22 esperemos que no pasemos o o al menos yo seré uno de los que diga que no a este nivel a esta intensidad Pues el cuerpo lo desgastas más y te retirará antes pero pero bueno de momento yo.

Estoy estoy bien estoy fresco y mañana no me apetece mucho hacer el test pero hay que subirse a la moto y y aguantar esas agujetas como podamos fíjate Antonio hablan de agujetas habla de agujetas un deportista que está a tope eh o sea agujetas las tienes Cuando haces un ejercicio o mueves un músculo.

Que no que lo tienes muerto atrofiado Sí pero eso lo explica muy bien Raúl creo que que es Raúl que lo explica que dice que que en cualquier otro deporte tú puedes subirte a lo que estés haciendo tú puedes hacer un plan o sea puedes hacer entrenamiento específico si tú juegas lo explicas no si tú juegas el baloncesto estás todo el.

Día tirando una canasta no hay ningún músculo que se sorprende el día del partido pero aquí tú a la motogp te subes 25 veces al año o 30 veces al año y entonces Claro tú estás entrenando mucho entrenar con otras motos pero cuando te sube una moto GP que tiene otra inercia que corre de otra manera que exige que tiene otra exigencia.

Física entonces empiezan a trabajar otros músculos que son los que al final se van agotando y mañana están reventados Mira eh eh Antonio ha mencionado Raúl Raúl ha llegado hoy a la sala de prensa y a mí me ha dejado moque abierto porque de repente explica que el martes se va a operar del antebrazos por otra.

Vez otra vez porque fijaros ayer llegó a la sala de prensa y tenía esos esas tapes no Antonio Cómo se llama estas cosas que se ponen Ahora aquí sí la cinta de de rehabilitación eso pues llegó con todo el brazo así Y entonces le pregunto Oye y eso y dijo sipr Me dice no Esto es para prevenir Esto es para prevenir y.

Entonces eh hoy ha llegado dice nada no he podido me tengo que operar desde jz Me parece que dice o desde el inicio del año tengo problemas de antebrazo desde el inicio del año y entonces todo estos cuentos que si la moto que si lo sé qué pero tío pero si lo es que Pero por qué mient bueno no mienten por looc por ocultan la.

Realidad y nos cuentan que si no sé qué que si cu y de repente hoy se sincera y explica cosas que nos explican muchas de las cosas que hemos visto y que se nos ha vendido de otra manera escuchamos a a ra sí Espérate que mientras hablaba estaba buscando una foto para poner escuchemos a Raúl que el martes se.

Opera en Barcelona Bueno desde principio de año que que otra vez me me está pasando el problema que que tenía el año pasado no no no tan grave pero sí desde desde el año pasado desde el año pasado que me operé no no tuve muchos problemas este año Me he preparado igual he hecho todo igual pero desde la primera carrera ya empecé a tener un poco de problemas.

Sobre todo las últimas desde Jerez No desde Jerez No no he podido llevar la moto frustrado he podido llevar laot no he podido llevar la moto es para matarle para matarle o sea nos engañan como chinos esto le vamos a aplicar lo de cuándo sabes que un piloto miente Pues cuando mueve los labios cada vez que habla Sí una de las cosas.

Significativas ha sido cuando estuvimos explicando el accidente buo el accidente la caída de Jorge Martín en la carrera del domingo de jé y dijimos que que había entrado un poco largo que había o sea estuvimos diciendo que la la entrada con la que que estaba haciendo la curva era distinta a vueltas anteriores y la gente decía en el chat No él ha dicho.

Que estaba haciéndolo Exactamente igual y aquí cuando llega y se cayó aller dice porque sí que en J estuve entrando un ángulo distinto ya dice que sí que es verdad que allí lo hizo de forma diferente Oye Perdona que quería contestarle la dupa inmobiliaria me imagino que la gente se va sumando y nos pregunta lo del humo de la moto de atrás.

El humo de la moto de atrás es porque cuando meten el baj de altura el guardabarros que está debajo tocaba con la ruedas por cierto para decirle a dupla Que supongo yo que no ha escuchado la explicación entera antes es que Márquez lo ha explicado que ha dicho que la diferencia entre la 24 y la 23 de bajada es tanto.

Que ellos van tan al límite apuran tanto el límite que a veer les pasa esto que roza confirmando que algunos bajan más que otros ese mínimo lo ha llevado a un extremo no funciona sigamos escuchando a a Raúl Raúl Pinocho Bueno también Ello hay que leer también entre comillas todo esto no o sea.

Porque yo me imagino que no es muy bueno para ellos sab Si tienes un hay veces que es mejor sobre todo si es un problema pasajero si Aparentemente pasajero si a ti te han operado ya y te en una carrera te pasa puedas pensar Bueno a ver si es que el mono me ha apretado puede ser muchas cosas a ver si he ido con mayor tensión porque también.

Depende de como tú est sub alto la moto si tú en la moto tú para ahí agarrado tienes que hacer una fuerza determinada en el puño si vas apretando mucho más Te vaas a cansar antes Entonces tienes que saber por tu experiencia saber cuánto es la fuerza que tienes que hacer o sea que hay muchas cosas que pueden ir fastidiando este.

Músculo ent pero escucha per entonces dice Uy en esta carrera terminado mal de de brazo Será porque el mono me aprieta no me vendas que el ático está cuadrado o lo que sea dale estaba muerto a las últimas siete siete vueltas el brazo derecho no me aguantaba después de estar luchando en Barcelona por el podium con Alice hasta el final y ver que que Esas.

últimas siete vueltas bajé muchísimo el ritmo eh vi que que no podía aguantar la moto eh decidí hacerme hacerme pruebas otra vez vimos que el problema de de arpan volvió Así que antes de viajar aquí empezamos a a gestionar tengo que darte la razón una cosa y es que el año pasado ya le ocurrió esto que lo ocultaron durante muchísimo tiempo.

Porque no fue de una o dos carreras sino que demoraron mucho la decisión de operarse Oye no le escucho yo no me acuerdo de nada pero sería bueno rescatar el audio de Barcelona que es hace 7 días a ver qué dice por qué no llegó hasta alish te lo juro que mañana lo busco y entonces Escuchar lo tiene y después lo.

Escucha mañana lo escucharemos y después la versión de de hoy diciendo las siete últimas vueltas no podía con la moto por favor venga Dale todo para este próximo martes operarme en Barcelona con con Xavier y intentar solucionarlo porque es muy difícil gestionar así una carrera hoy en carrera me sentía con mucho ritmo pero me tengo que gestionar mucho si no.

Al final de carrera no llego He intentado sobre todo aguantar intentar marcarme un ritmo tenía más Pero sabía que si lo daba todo no llegado al final de carrera con el brazo así que bueno he intentado gestione aún así peleando con al hasta final este fin un pasito más pero per independientemente de eso contento porque teniendo aún así esto.

Estamos yendo rápido y somos competitivos pasa en cualquier tipo de circuitos to go fluid tod todos hasta en Francia que no pasaba hasta en Barcelona que no pasaba me ha pasado No no es eso no podía no puedo y sobre todo el otro día en Barcelona nosotros al final Creo que este año cuando tenemos oportunidades como Barcelona hay que.

Aprovecharlas ahí Creo que podía haber sido una buena posibilidad para luchar por el pod hasta el final no digo conseguirlo pero luchar hasta el final A falta de siis vuelta me volvió a pasar y bueno decidí hacerme pruebas y vimos que que otra vez Es una lástima pero bueno es parte del juego al final creo que que lo importante de esto es que que hay una.

Solución para para que no vuelva a pasar el equipo lo has mantenido informado desde el principio sí sí sí el equipo sabía todo yo me he hecho pruebas les he enviado resonancias todo el equipo sabía todo estoy super agradecido a todo el equipo como confía en mí David eh la confianza que tengo con él es muy buena Ya sabíamos que era una carrera esta de.

Muy hielo para pasarla sobre todo no hemos operado porque tenemos un test que hay que entender bien la moto 24 llegará directamente a una carrera y hay que entenderla por eso hemos venido y no hemos operado antes y después de aquí pues nada mañana por la tarde viajaré a Barcelona y el martes me operar y no te has sentido desesperado de esta.

Situación Bueno no es fácil No es fácil si es verdad que pensaba que por otra vez no pero Bueno veo que a muchos pilotos le ha pasado al final es que esto es parte del juego no es un deporte que no está escrito es un deporte que que no es como por ejemplo motocross fútbol que esto para para hacerlo tienes que estar encima de la moto nosotros.

Cogemos cada cada dos tres fines de semana moto luego estamos dos meses sin cogerla y no es una ciencia escrita ni cierta así que bueno es desesperante sobre todo creo que lo difícil de este fin de semana ha sido gestionar un fin de semana sabiendo que el martes tengo que tenemos que operar este brazo Así que ha sido difícil.

Gracias también a quirón a todo el equipo porque es verdad que sin ello yo creo que Ho no hubiera terminado la carrera hemos trabajado todo el fin de semana cada entreno con hielo y y mucho trabajo manual de fisio y y antes de la carrera también un poco de medicinas para intentar retrasarlo Oye has dejado de entrenar intentando reservar el brazo.

No no entre carreras no no no yo entreno igual no si la única cosa es que esto me di cuenta justamente antes de venir aquí o sea estos dos días que no entrené antes de venir aquí la verdad que si no entreno luego me siento raro así que no me gusta no me gusta esta sensación nada antes Te han preguntado en inglés.

Si no es un exceso de Spring Race de no s qué de no s los fines de semana crees que esto influye Bueno creo que también depende la moto hay motos más físicas hay motos menos físic nuestra moto es una moto que funciona es un poquito más fís Eh puede ser puede ser sobre todo el estrés de de afrontar un fin de semana.

Eh Como es eh los que tenemos ahora con Sprint rate dos semanas seguidas No no es fácil pero dentro de de todo lo malo es eso es que hay una solución si no hubiera solución y y no entendiéramos el Por qué pasa entonces sí que estaría con otra mentalidad o más deprimido no pero creo que hay una solución soy positivo y sobre todo.

Optimista después de ver eh que estamos llegando y que estamos siendo otra vez bastante competitivos una mot física queere los cambios de dirección es ahí porque frenar y aceleran igual Bueno sí sobre todo donde más sufro son los cambios de dirección por ejemplo hoy en carrera de las 6 a las s en vez de cortar gas con con el puño lo tenía que.

Hacer con el hombro porque no podía ya pero no podía no podía girar la moto ni cortar gas como quería y esa zona Al final era controlado pero si quería ir al ritmo Bueno intentándolo pues compensaba con toda la otra parte del cuerpo Bueno pues poco más hay que Añadir poco más hay que Añadir y esto lógicamente.

Sabes Este ha sido el primero que ha venido a la sala de prensa después de la carrera y entonces ha abierto no ha sido segundo porque del otro lado Fabio cartaro ha dicho lo mismo que a partir de media carrera estaba destrozado escuchamos a es tengo a no tengo r dice que la han.

Tenido que bajar de la moto ha llegado al Box Antonio y nos ha podido bajar de la moto Pero tenemos a como siempre mete el dedo en la llaga escuchemos ais una carrera des fuera muy aburrida y des dentro des dentro ha aburrida pero encima ha sido seguramente la más física de mi vida hacía que no me tomaba un.

Batido de proteína años estoy reventado las últimas vueltas muscularmente los brazos una vuelta más yo creo que me tengo que me tengo que retirar eh No podía mover la moto es seguimos creciendo de ala seguimos creciendo de downforce pero el cuerpo humano tiene un límite Así que sobre todo cuando no vas fluido encima de la.

Moto cuando tienes que forzar como íbamos nosotros hoy las últimas vueltas durísimas ficaro y r igual no llevan tu moto sí sí Por eso digo que no es cuestión de mi moto es cuestión de que cada vez hay más car dinámica los pilotos yo creo que también hemos cambiado hemos evolucionado creo que el 80% de los pilotos de la parrilla somos.

Atletas pero el cuerpo humano da hasta donde da la musculatura las fases musculares dan hasta donde dan y hoy la verdad incluso con Alex Márquez que llev una Ducati estaba hablando ahora en las teles me ha dicho no podía ni moverme en las últimas vueltas no podía cambiar la moto dirección eh yo me he peleado toda la carrera con.

Mi moto todo lo que he podido pero Hemos llegado lejos y las últimas vueltas han sido duras sí es una pista que siempre se me ha dado bien he conseguido conseguí una Pole conseguí me acuerdo también con la forw un cuarto una de mis mejores carreras luchando con Dani pedros hasta el final hice podium también hace hace el año pasado así que.

Es una una pista que me gusta sin cambios de dirección como aquí espero que la moto vaya bien y espero volver a luchar por el podio está hablando de se pueden trabajar para que no pase lo que pasa no no yo me he operado tres veces tres ve tres veces ha operado tres veces ha operado y le he preguntado Oye se puede hacer algo para.

Evitarlo vamos las tres por igual o dos y uno una una y esta dos o sea dos el derecho y uno izquierdo la última cuá hace poco hace poco el problema es que yo me abrí la fasa muscular eh luego cuando empezamos con las salas hace 2 TR años se volvió a cerrar Se hizo una una Cómo se dice cuando se hace un una no no eh una rasado se hace como que.

Tienen que rascar que se queda bueno eh Y me tuve que volver a operar hace dos años creo después del test de portimo eh Y al final te abren la fasa te la quitan pero el problema es que tú en casa si tú quieres entrenar la musculatura para tener más brazo eh para aguantar más Qué pasa que ese músculo lo llenas más de sangre se hincha más y te quedas sin más.

Fuerza en la es de es un poz muer cola no puedes ejercitar muchísimo ese músculo porque luego el problema es mayor es decir que para los otros los pilotos es muy complicado increíble es bestial es bestial y lo que dice pel Por cierto ahora volvemos lo que dice p es que Antonio nosotros lo vemos.

Normal pero alguien que no O sea que no sigue nuestro deporte Estos tipos parecen de verdad y no es echarle película es que parecen gladiadores o sea se van a 360 por hora se caen rebotan se levantan es que es es muy bestia agarrarse a estas motos es una locura quién más habla de esto pero hablado alguna vez el tema de de.

Cómo son los movimientos de un piloto no son como los de un jugador de de baloncesto no que que alarga los brazos Lo encoge se gira sino que son movimientos muy cortos Son movimientos que sobrecargan mucho los músculos porque aunque ellos se mueven mucho de aquí aquí pero son movimientos pequeños las frenadas para atrás frenadas para.

Adelante Entonces el músculos de click clii son movimientos de sobrecarga sobrecarga tensión y no tienen ningún momento de descanso Entonces si físicamente este no están bien preparado es es la ruina del piloto yo me acuerdo de unas palabras que decía Luca cadalora decir que Luca cadalora era una atleta me parecía increíble pero cuando Luca.

Cadalora llegó a 500 empezó a a tomarse en serio la preparación física y cada Lora y cuando le preguntaron Pero bueno es que para ser campeón del mundo tienes que tener buena preparación física dice mira tener una buena preparación física no te garantiza ganar carrera pero tener una mala preparación física sí que te hace no ganar carrera esa es la.

Diferencia Sí bueno se echaba un cigarrito de vez en cuando Sí sí sí como se los echaba Valentino Rossi que eso la yo le ayudaba a quitarse el mono a cada Lora Ya decía Espérate Espérate primero se fum su cigarro Y después le ayudaba a quitarse ya me pidi una vez ayuda yo ya estaba tod día pendiente para seguir ayudándole En serio sí esto te lo.

Contado varias veces creo que lo contacta en el canal y Dónde dónde En montmeló en montmeló esto sería el año 97 o algo así sería no en el año 97 que él iba con la con la MZ aquella con la MZ Y tú qué hacías allí en el mundial con el Molina estábamos nuestra rulot estaba aparcado.

Al lado de la suya Entonces yo estaba todo el día pendiente aquí no es como ahora que lleva todo el mundo un asistente el asistente del asistente El fotógrafo del asistente ahora no En aquel momento estaba el tío solo Qué bueno qué bueno qué bueno eso no me la habías contado si no no.

Se dentro de unos meses volveremos a hablar del tema y te lo cont otra vez por eso lo que no sabéis es que a mí ir al cine me es Genial porque puedo ver una película después voy a los 6 meses y es como si la estrenar eh escuchemos a al Márquez también tienes ahí o no Sí vamos a escuchar al Márquez ya he buscado una foto Alex ese Suspiro suena.

A alguien que está fundido creo que como los 24 o 25 que éramos hoy hoy ya en la la carreta hoy no es que cuando se sienta ha llegado se ha sentado y ha hecho entonces por eso le digo ese Suspiro suena a alguien que está fundiendo Dale dale cuando hemos hecho la vuelta ya después del warm D.

Estábamos igual era algo no sé aquí todo el mundo estaba también en la clínica Ayer ya todo el mundo del brazo izquierdo no sé por qué fundido cambi de dirección y sobre todo una carrera también hoy muy rápida creo que 26 segundos más rápida que que el año pasado Ay voy has visto que en la clínica móvil.

Dice la gente estaba mal del brazo izquierdo O sea no es del acelerador tiene que ser de los cambios de dirección hacia qué lado No lo sé Pero lo normal curioso que sea el brazo izquierdo no porque eh todo lo importante o sea excepto la curva de entrada en meta Pero luego San Donato es a derecha las rabiat son a derecha.

Corrento a derecha o sea todas las curvas medio importantes son a derecha pero sí pero a lo mejor es entrar y después lev No yo que sé algo algo hombre lógicamente si lo dice algo tendrá que ver no las características del circuito pero que digo quee pronto podremos pensar que de ser un porque eh el propio.

Raúl ha dicho que era el brazo derecho que tiene más sentido porque aparte de que sea el circuito a derecha es donde está el gas donde está el freno y ahora el brazo izquierdo que no cogen brag que no cogen nada no que simplemente está ahí hombre lógicamente hace fuerza que má chocado y Y menciona la clínica la famosa.

Clínica móvil dice que ayer estaba petada de gente clínica de kiro sí la clínica móvil que se mueve en un camión para arriba y para abajo cuyo conductor Por cierto es el padre de José r ruedas sí Y entonces allí hay varios fisios hay traumatólogos fisios y tal y Antonio ese sitio si pudiéramos meter una camarita y un micrófono esto es como el vestuario.

De un equipo de fútbol o sea lo que se contarán allí lo que se verán los gritos que se oirán de alguien que parece maciste o sea Yo pagaría por meter una camarita allí en el en la clínica móvil venga Dale dale hemos sido 12 más rápidos que el año pasado Entonces ha sido muy rápida he dado el máximo y este año Pues.

Por el motivo que sea con esta moto no puedo sacarle tanto provecho como hac el año pasado con la con la 22 y también la las 24 un pasito Así que ojalá mañana en el test encontremos algo que me haga ir algo más cómodo porque hay una fase de carrera que vamos rápido que es la mitad de carrera pero tanto al principio que pneumático nuevo como al final cuando ya.

Cae las últimas vueltas sufre un poco pero si haces la carrera 12 segundos más rápido vas más rápido con esta que la del año pasado ya pero hay uno que la hace 10 más que nosotros que se llama marca entonces ahí ahí está el tema no si si lo hace pues nos marca intento fijar ahí has visto es el que marca el límite.

De esta moto estamos de tod ganadores de carreras y no ha ganado n carrera pero la referencia y como dices tú y eso lo saben eso lo V lña cada día y eso lo saben en ducate y lo saben quién tiene que tomar las sí Márquez ha llegado justamente a la Ducati del año anterior cuando cuando.

La del año actual está funcionando desde la primera carrera por primera vez en muchísimo tiempo sí sí venga seguimos que mejorar para intentar estar Alo más bueno Yo el año pasado tenía tanto yo comoi un poco similares que ten mucho paso de curva y este año con esta moto no estamos no somos capaces de sacarle ese.

Provecho no O no somos capaces esta moto no es capaz no de no es su punto fuerte mitad de curva de cómo gira O có puedes hacer el Speed Corner famoso Entonces ahí es donde yo personalmente sufro más y donde no puedo extraer el má muchas carreras estábamos nosotros igual que ellos o a veces por delante Como algunos circos.

En manos deos que son muy buenos llevan muchos años Ducati que sac el máximo Entonces ellos algo más y es lo que tenemos que intentar nosy los tres del 24 que han ter podi escuchao vale escucha est intenta respuesta política y ahí le meto.

Un poco le hago un resgate y y se la meto a la derecha escucha no es tan diferente subido en una y viendo a las otras cuál es tu op no la he probado entonces no aceler más fren mejor gir mejor es que yo creo que es un concepto un poco diferente de de moto entonces tien cosas mejor o lo que yo.

Veo es que son de repetir mucho más los tiempos y y es una moto algo más más estable que se mueve menos Y eso pues permite mucho más al piloto y le hace la vida más fácil pero como te digo no lo he probado y tampoco lo puedo confirmar un poco todo un poco todo que te das cuenta él intenta quitarse de encima la pregunta y dice yo yo no me he.

Subido y ya está pero si vas detrás y lo ves O sea hay que estar al loro porque intentan siempre esque Claro si ellos intentan escaparse Pero tú Imagínate que esa contestación se la hubieran dado a él oye jigi que mi moto no va igual que esta si si tu moto es mejor Pero yo veo que no no no tu moto es que como no te has subido no lo sabes.

Pero que la tuya es mejor sabes pero qué me estás contando si yo voy detrás y se me escapa Es verdad yo me acuerdo que yo sé que esto ya no es como antes no cuando Ángel Nieto Decía si tú vas en una si tú sales detrás de un piloto y en la frenada te lo comes quiere decir que tú eres mejor.

Piloto que él Y si en la salida de la curva se te va quiere decir que él tiene mejor moto que tú eso era muy básico hoy en día no es tan así pero sí que igualmente Ellos saben dónde están las diferencias Qué bueno muy bueno aparte si estáis viendo las telemetría si es que no es solamente lo que veis en pista es lo que lo que veis los datos Si ayer.

Lo explicó perfectamente Márquez cuando dijo cuando me parece que tuvo le preguntas no le dices dónde te saca p y te dijo que es la radiata en la en las dos curvas derechas rápidas ahí pco era muy rápido y y te le dijiste bueno y tú no puedes evitarlo dice dijiste yo no puedo hacer lo que él hace ahí igual que él no puede hacer otras cosas que yo.

Hago en otro lado pero lo sabe claro dale adaptar un poquito el estilo que yo también le pueda sacar algo más de provecho pero encontrar algún Setup un poco diferente que me permita tener algo más de de feeling y que le cuando tienes feeling es cuando le sacas realmente el partido a la moto Entonces es el pasito que falta Muy bien.

Gracias pu hcuch y nos falta estaba haciendo una buena carrera para lo que llevamos de años estaba haciendo una carrera Interesante pero luego ha llegado dian Antonio por detrás lo ha pasado a ver vamos a ver otra vez un poco Voy a poner que no s Antonio porque estaba fundido que.

Estaba fundido y estaba fundido no podía con su alma a ver dónde llegado Antonio ha llegado séptimo ha llegado ostra muy cerca de morbidelli qué lástima que no lo hubiera cogido ha pasado añal viñ ha estado toda la carrera intentando adelantar morbidelli y no ha podido con él de todas maneras viñales con con el neumático medio trasero ha rodado los.

Mismos tiempos que ayer con el blando trasero O sea que un desastre total y marquez nada ha llegado un momento que yo pensaba que iba a a viñale qui ha sido qui ha sido cazado ha sido é pero es una Este es el himno italiano que hoy han cantado aquí a male mírale por una vez que ganan los.

Italianos Oye por cierto tienes foto de la moto de la duca azul Sí bueno la he estado poniendo durante todo este tiempo pero voy a buscar una donde se vea claramente Qué bonita Qué bonita es Es que aunque no te lo creas es ahora cuando estoy recibiendo la foto voy a voy a buscar una que le haga justicia Pues me ha encantado y además.

Han tenido el detalle como los equipos de fútbol de poner el nombre de cada mecánico así en la espalda un puntazo eh un puntazo además te das cuenta hay muchos que yo conozco de vista y ya sé cómo se llaman ya le puedo decir Oye tú juspe antes era en fin esta foto no es muy buena.

Pero me ha encantado Los italianos son los reyes del diseño me encanta italiano hacen muchísimas cosas bien en algunas cosas me dan es que me den envidia pero lo admiro Bueno pero me gusta Bueno a ver si encuentro otra que ha justi Oy Oye tú no me has dicho esta mañana que tú le habrías puesto el uno en blanco sí y ahí.

Está en blanco Pues yo también se lo hubiera puesto en blanco queando he d de refilón y me apareció verlo negro y así luego me queda pensando digo ostra en negro negro es una que lo hayan puesto en negro y cuando mot pero es que cuando la he visto en blanco digo la han.

Cambiado el número no O sea bueno no lo sé pero no creo yo que que lo haya vist creo que es más probable que yo Ha que yo me haya equivocado cuando la he visto qué bueno me panto de risa en fin Pero la verdad que estamos acostumbrados es tanto la moto roja que de vla de vez en cuando vesla en amarillo en azul que la que.

Gusta Mola Mola en amarillo en azul en rojo les da igual todos los colorines son buenos Oye otra cosa eh nos queda Pedrito no totalmente Pues venga escuchemos a Pedrito que siempre es un buen final escuchar a Pedro bueno habla un poco de la carrera de Pedro de Pedro la cara de mientras Busco una foto de Pedro decente la carrera de.

Pedro ha sido un petardo porque se ha colocado ahí detrás de las cuatro primeras Ducati y allí se ha quedado allí se ha quedado y menos mal que se ha metido ahí porque si no habría sido un un monólogo Ducati y y nada Pedro está en su progresión hoy creo que le ha preguntado mela dice Oye hoy has perdido la ocasión de ser la Pole más joven de.

La historia este fin de semana sí Y entonces la ha perdido y de pregunta que me parece que lo diréis sobre te quedan dos balas para ser el más joven en ganar una carrera de motogp crees que es posible y no me acuerdo que es lo que contesto Ah mira aquí tengo una foto de Pedro está bien de quién de Pedro que quería poner una foto de Pedro te he.

Mandado te he mandado a gusto o no Sí bueno después escuchamos a gusto para no sé qué y no echar gota venga escuchemos a Pedrito grande p eso tío Bueno antes de antes de escuchar a Pedro espérate lo voy a poner aquí antes de escuchar a Pedro para mí Pedro hoy hecho una carrera muy seria pero muy seria de verdad porque él lo dice no que.

Viene de cometer dos errores en carrera acordaros que en Francia al principio de carrera calculó mal la frenada tenía por delante Dean Antonio se lo intentó adelantar vio que se comía le y clavó los frenos y se fue al suelo y en Cataluña pues siguiendo a Jorge Martín a un ritmo que quizá iba por encima de su límite se fue al suelo entrando en el.

Estadio en esta carrera que era Era fácil cometer un error ha intentado al principio había un momento que yo creía que iba a poder con Márquez pero poco a poco Márquez ha seguido rqr y él no le ha podido adelantar porque parecía durante un par de vueltas que él tenía algo más de velocidad y luego se ha ido quedando se ha ido quedando y ha hecho.

Una carrera en tierra de nadie en solitario toda la carrera aguantando ahí ha quedado en muelo detrás de todas las ducatis bueno de las Ducati de las TR tres de las Ducati oficiales y de las Ducati de mar Márquez y por delante del resto de motos o sea yo creo que ha hecho una carrera muy buena y y si no fuera por ruy hubiera hecho una carrera.

De esta De que al final te dan los puntos necesario para ganar el Campeonato digo si no fuera rucky no Porque siendo rucky lógicamente ya ha perdido puntos así Y es previsible que siga perdiendo puntos a lo mejor no pero estando tan fuerte habiendo tan tan tres pilotos tan fuertes en cabeza de carrera Creo que será difícil que se meta en la.

Lucha por el Campeonato pero s es una carrera para mí muy seria vamos a escuchar a Pedro venga escuchemos a Pedro Antonio baja la botella Qué es eso Pedro desde fuera ha sido una carrera un poco aburrida de dentro como lo Has vivido ig aburr que de fuera al final llevamos todo el fin de semana un.

Poco atragantados con el sector cu y la carrera no ha sido para menos no entonces bueno Al final era perder en el cuat recuperar en el uno recuperar el dos engancharme en el TR y perder otra vez dos 3 per perder entonces he aguantado así siete vueltas La que ha hecho ocho se me han abierto un pelín las pastillas en la última curva me un.

Poco largo ya la diferencia era eso no era una diferencia masiva no era una o dos décimas pero una dos tres y hacen muchas no Entonces tenemos que mirar Por qué no está pasando esto en o por qué no ha pasado esto y y entender Cómo mejorar qué parte de la cuatro Fall o sea falt era era tod era todo el seos cuatro era todo el seos cuatro rápid Sí sí era.

Sobre todo la entrada meta lo notaba más porque Claro tenía toda la recta por delante pero era un poco el sexos cuat la verdad que yo ID detrás era justamente la curva corrento que es la curva de izquierda de los ducatistas que es en bajada que es una curva muy larga redonda y la curva de entrada en meta que a izquierda muy larga redonda.

También ahí es donde él estaba sufriendo el corrento es a derecha sí la corrento la derecha dich corrento derecha y luego la curva de entrada en meta que es busine es a izquierda sí la corret baj esas dos curvas largas esas dos curvas largas que son de 180 gr es donde sufría dónde no sufre en los cambios de dirección en las.

Curvas de 90 gr pero en la que la moto tiene que girar a mucha velocidad Ahí es donde sufrí Eh bueno de las cuatro que han estado delante mía y la verdad que traccion aban bastante la última curva al final éramos capá de seguirlo hasta el sexto TR no solo que al final vas con el gancho y antes o después la lía no.

Entonces bueno eh fin de semana pasado y lo hemos Salado eh la rueda no sé si la rueda le tocaba la silleta o la rueda le tocaba el guardabarro está hablando de si ha visto lo del humo que porque claro ha habido durante mucha carrera ha habido un tramo de carrera importante en el que ha ido detrás de Márquez y er el que.

Veía de forma directa lo del humo saliendo de la moto de mar en la entrada en meta Yo creo que hoy estan bajando mal la moto de atrás Si tuvieras que decirle a un ingeniero quiero que hagáis esto en la moto después de ver las ducatis eh No le pedirá tantas cosas eh Te sorprendería Pero bueno necesitamos.

Que la moto nos ayude un pelín más saliendo de las curvas que tengamos un poco más de apoyo en las dos ruedas para para evitar empezar a derrapar muy tumbado que luego sea Spin que luego perdamos velocidad Entonces esto es como un poco una bola de nieve no se va haciendo cada vez más grande entonces Bueno necesitamos un.

Poco ese primer toque del G mejorarlo para para evitar muchos problemas que vengan luego qué Track tiene mejor un pelín bueno Supongo que más o menos le pasa a todo el mundo no pero por alguna razón hoy me ha pasado otra vez no me ha pasado muchas vuesta eh ayer igual que ayer se me abrieron en la salida hoy no eh está hablando de que se le abren las.

Pastillas de los frenos mañana mañana en el test he quedado con un ingeniero de de brembo que se llama Andrea pellegrini y me va a explicar lo de las pinzas porque yo entendía que que brembo había hecho pinzas anti precisamente anti eso y este fin de semana se han.

Quejado montón y entonces mañana por la mañana le haremos un vídeo a Andrea pellegrini que viene acompañado de Stefano maol pellegrini yol leé un vídeo y lo veremos mañana por la noche Bueno ha sido una o dos veces durante la carrera ent ninguna locura en la 14 en la 14 en el piano poco porque somos quintos a 7.

Segundos del primero entonces me vale lo mismo ser la primera que la segunda si estoy a 7 Segundos del primero no entonces Bueno le preguntan Oye qué qué te dice que seas la primera no Ducati y le dice me da lo mismo si he terminado 7 segundos me da lo mismo ir subido en la moto como se llame he terminado a 7.

Segundos eh tenemos que mirar lo bueno tenemos que mirar que ha sido otro fin de semana consistente hemos acabado la carrera hemos cogido puntos eh hemos ido bastante más rápido que la c el año pasado entonces Bueno hay que optimizar cosas sí Mola mucho pero me preocupa más a ver cómo cerramos la.

Distancia con el primero ahora mismo que otra cosa no el problema es ver las cosas tan cerca y ves que cada vuelta se te escapa se te escapa escap no lleg no entonces Bueno al final intentaremos resolver vi circuitos buenos para nosotros como Y entonces Bueno lo intentaremos otra vez después del verano bueno han traído muchísimas.

Cosas nuevas para probar Entonces ahora mismo no sé ni que voy aar me puedo esperar bueno curiosamente dice vienen dos circuitos favorables para nosotros como yer no ha salido aquí o si ha salido no me da ni cuenta pero cuando le pregunta que si tiene en mente lo de ser el piloto más joven en conseguir una.

Victoria Ah Ahí es donde le contesta este bueno vienen dos circuitos favorables de los dos circuitos que le vienen favorables eh asen yo creo que es un circuito donde él puede ganar lo primero aquí él ha dado muchas pistas de las curvas esta corrento y la curva busine no existe ninguna curva así en todo asen en asen solo existe una.

Curva a 180 gr y es la curva que de la la curva lenta que hay de izquierda antes de salir a la resta atrás esa curva no se le parece Porque es una curva muy lenta y ahí él incluso podrá sacar ventaja porque son muy lentas luego son curvas muy rápidas Pero todas de 90 gr y está patado por todas partes como está planito y y luego y luego son.

Curvas rápidas de 90 gr no O sea yo creo que la entrada meta que tiene creo que que ha ser un circuito que le muy favorable y creo que ahí de llegar la victoria antes de convertirse el piloto más joven va a ser en Ase también ha que decir ya haremos la previa que quedan todavía más de TR semanas es el circuito preferido de peco.

Baña mir carga casi dosil bueno Ok pues nada Antonio nos quedamos por aquí si te parece no Ah no quiero escuchar a gusto a gusto os voy a decir una cosa os lo he dicho 60 veces le están arruinando su carrera deportiva y arruinando su carrera deportiva le están arruinando su vida y eso es la incompetencia manifiesta del.

Equipo t es que son malos pero malos malos hoy se el guardabarros traseros se le ha metido en la rueda Pero cómo puede un un en un equipo de motogp pasar estaba bueno ya no sabe qué hacer no aparece en el audio porque le digo Oye tío pero pide que te dejen un equip uno de los equipos de pruebas la gente.

De un equipo de pruebas que que tienen dos y me han mirado Me dice ya lo he pedido pero no hay tu tía no hay tu tía le digo peroa qué pena que han reventado a Augusto pero fijaros Augusto lo han reventado en el test de Malasia desde la primera vez que se subió la moto desde ahí lo han reventado ya eso le hizo ir.

Con el pie cambiado y ya está ya está una decisión de de una persona incoherente un inventor que todo el mundo sabe que es un inepto de buena primera pues te arruina y ya está y y no tiene salida porque el equipo tecta el dueño de her poncharal no acepta eh cargarse ese tío no acepta que entre otro para ayudar a gusto y se las tiene.

Que comer es que es es Es a mí me indigna o sea sabes lo que le pediría al cuerpo lo que pasa que no lo va a hacer es decir mira ya os quedáis y buscaros a otro pero claro va en su contra y el tío dice llevamos media temporada queda otra medor si en esa otra media temporada las cosas cambian pero lo que hemos hablado mil veces y esto me lo has enseñado tú.

Si hay algo que no funciona o lo cambias pero tiene ningún Sentido seguir Y en este caso no O sea tiene que seguir con ese con ese incompetente para m el problema que tiene Augusto es que no su mejor resultado fue una cuarta posición el año pasado no es como el caso de hisoria de besi que ahora está.

Desaparecido pero demostró que el año pasado era capaz de liderar el Campeonato ganando carrera hay una serie de pilotos que no se están no lo estamos viendo este año pero tienen detrás un palmarés que lo arropan mucho su único palmarés fue el de ser campeón del mundo de moto 2 y ya sabemos que eso no es suficiente en motogp en motogp tienes.

Que demostrar que en algún momento ha estado delante que eres capaz de hacer cosas importantes el mismo Raúl Fernández consiguió liderar la carrera de montmelo eso le ha dado entero le da un poco de más de credibilidad El problema que tiene Augusto que no tiene ninguna base en la que sostenerse entonces lo tiene muy difícil para í a.

Un equipo Con qué cartas va es el problema que tiene austo y dijo tengo dos carreras para demostrar algo las dos carreras eran Cataluña Italia arruinado en una le toca la electrónica sin que él pida nada el otro se rompe el guardabarros Mira no vamos ni a escucharle porque me pongo de para leche pero esc venga esc es para Cab.

Sí ha gusto una imagen vale más que mil palabras sí se nos ha roto el guardabarros trero y se me ti en La goma y nada tenido que retirar estaba bloqueando La goma nada bueno cosas que pasan Supongo también no no esta no va a ser pero bueno es otra cosa otra cosa más Sí a ver como digo esto sí que puede pasar al final no s no sé por qué habrá.

No he vuelto al Box me he ido he intentado ver qué pasaba Y luego me no no sé por qué si hay alguna razón o se puede explicar por el por qué pero pero bueno eh Nada son fallos en Barcelona Me estas veces Bueno fallos de mecánicos caídas estas cosas no no es Pueden pasar pero bueno así que en el momento en el que estamos pues no no es lo ideal que.

Pase ahora todo esto hao una vuelta antes de retirarme he empezado a a derrapar mucho y no sabía por qué luego notado algo en el talón que me rozaba como hemos hecho cambi así setting empezado a pensar a ver si pod a veces cuando bajamos la moto y eso cambias el setting mucho rozamos abajo y tocan.

Cosas y dig no puedos el cambio que habamos hecho adante y me pongo a mirar lo he visto colgando dig a ver si se rompe y por lo menos que s me deja ir y he echado una vuelta más me he tenido sustos más y a ver si se rompe a 350 por la r se hay que estar desesperado igual se rompe que se bloquea la rueda totalmente eh.

Totalmente lo mismo llega es la pieza es más grande de lo normal se queda entre el basculante y la rueda se gripa ahí todo y sale por oreja pero claro tn desesperado pobre chaval Y no y no y no le ha pegado a ninguna vieja para que le pasa esto sabes o sea es en fin es curioso no que que ahora mismo bueno date cuenta que hoy ha.

Ganado Joe Robert que todo el mundo lo damos como que vaya al trajado porque parece que es de cajón que con la llegada Liberty media y sobre todo con la llegada de traj Que tengan un piloto norteamericano Y encima to yo Robert lo está haciendo muy bien este año ha ganado en un en el circuito más difícil del Campeonato y esto en plena fecha de.

De contrato probablemente al final ocupe una posición un lugar en april quiero decir con esto ya serán dos pilotos de moto do que van van a ocupar lugares en motogp Mañana si quieres hablamos de moto 2 porque le han preguntado a a Joe Robert sobre esto y Bueno mañana mañana lo comentamos también quería mañana hablar de moto 3.

También V Por cierto por segundo gran premio consecutivo sin himno español Sí sí Oye te mandé el audio de David Alonso sí lo tengo aquí si quiera lo escuchamos mañana mañana lo escuchamos y a Manu también a Manu mañana tenemos que poner de verdad Oye hoy se me ha partido el corazón yo que soy un cabrón y tengo el corazón de.

Piedra hoy mira yamanaka que ha terminado en el podio este era sua yamanaka no Mira a ver yamanaka el del equipo mt furusato del equipo No no ha terminado yamanaka en el podio Ah Pues vale vale vale entonces es su cuarto o quinto año Antonio lloraba y entonces me decía que él él personalmente dice estoy.

En toda dice hace me iba a quedar sin moto porque los resultados no llegaban dice yo personalmente he ido a buscar los patrocinadores nadie me ha ayudado Y entonces digo Y cómo te apoyan Y cómo te apoyan est sin resultad si tienes patrocinado dice porque hablo con ellos y les digo sí ayudadme O sea y lloraba y lloraba de emoción y decía dice este año.

Después de cada carrera me voy a mi casa a Japón dice Y allí tengo a mis padres y tal y le digo y cuando estabas aquí dice sí tenía un hogar dice tenía un hogar dice pero estaba solo pero digo solo Dice solo solo o sea de verdad habla el tío en inglés pero tienes que escucharle y te da una pena esp que sabes queé pasa que est la clasificación que hay ahora.

Mismo en la página de motogp de moto 3 es la clasificación de la carrera ah que han puesto carrera sí ha sido yamanaka correcto fusato sí a yamanaka Además le conozco porque hace dos años estuvo en el mt se fue al Team spar y ha vuelto Entonces el tío cuenta el año pasado cuando y era compañero de David Alonso el año.

Pasado entonces dice cuando el año pasado en el team spar me dijeron que buscar algo dice y Y entonces me faltaba el dinero para seguir y bueno y unos lagrimones unos un tío que está a 30,000 km de su casa un chaval acojonante acojonante estos chavales en fin eh hasta yo me he conmovido tío No te digo.

Que me haya solado Una lágrima porque eso no pero pero qué pena me ha dado Qué pena y lo que ha peleado el tío visitando estas cosas te hacen ser más de yamanaka O sea a partir de ahora cuando lo V la carra los ves de otra manera yo soy de yamanaka vamos de hecho lo he sido toda la vida y no no me había dado.

Cuenta de verdad tenemos que verdad que la historia de yamanaka hay muchas historias como la de yamanaka en el campeonato pero yamanaka tiene el handicap de vivir tan lejos como dice Leo harle no está lejos Japón me he tenido que afectar tres veces en el avión noes as pues lo escucharemos lo.

Escucharemos y y de verdad me ha partido el alma tío ha partido el alma El chaval o sea un podio para él cu o 5 años persiguiéndolo y sin ayuda de nadie Qué grande Qué grande es el deporte en fin chicos que son 100 son una hora no sé de qué hora es a ver las.

8:30 sabes lo que voy a hacer ahora comerme una pizza it que esto lo siento mucho chicos es un lujo un lujo que uno se puede permitir por estar en Italia es como comerse una palla en Valencia pues yo me voy a comer una pizzita que os una foto dice Rubén p dice tres veces se ha afeitado marini durante la.

Carrera escándalo de marini tío qué escándalo en fin el qué la clasificación del Campeonato de qué ah de mundial del motogp Martín baña Espérate que no se ve no ahí Márquez se están cada vez más postulando en esas tres primeras posiciones bastianini hoy se ha acercado.

Un poco viñales quinto la verdad que viñales Cómo ha cambiado en dos carreras viñales y Pedro Acosta sexto no O sea pero sobre todo es los tres primeros como podemos ver baña ya lleva tres victorias en carreras de 3 cu 5 se otra vez no he puesto Me falta una victoria aquí lleva cuatro bueno lleva cuatro victorias no.

Está está bien puesto todo menos lo de la Victori eh baña lleva cuatro victorias en cara en carrera una victoria el Sprint mientras que Martín lleva dos victorias en carrera y tres victorias en carrera Sprint la otra Victoria la victoria que queda ahí colgada que no ha ganado ninguno de los dos fue la de viñales en Estados Unidos.

Y luego viñales tiene dos al Spring y al pargar tiene otra al Spring es que me estoy comiendo esto de chocolate esta bolita esa Espera espera Oye tenemos que mencionar a nuestros dos benefactores Chao Mateo basile obviamente es de Italia muy bien Dice que me ofrece un café número 1 93 alieno No lo sé pero.

Vamos un café me tomo contigo Mateo ya me dirás dónde está bueno Por cierto al final la Victoria número 93 se la ha llevado Baña se acabó la magia de los números golu macho Mira este de golu nada se tiene el detalle y nos regala 5 sabe una de las cosas que que que más veo que está ocurriendo este año está ocurriendo.

Con Márquez un poco parecido a lo que estaba ocurriendo con Valentino Rossi salvando las distancias no que que Valentino Rossi también parecía nunca llegó la heroicidad nunca llegó el cuento nunca llegó la película Al final se quedó en aquellas victorias y siguió intentándolo durante años y a ver si en este parón sacamos las 11.

Victorias que se le caparon a Valentino y espero que esto no le pase a Márquez No pero hubiera sido muy mágico que hubiera ganado aquí delante de Italia hubiera conseguido la 93 hubiera sido algo de película para sacar en una película pero esto Esto es la realidad y esas cosas no ocurren Oye tú sabes en el jardín que te has metido no comparando.

En Italia r así que mejor Cerramos el chat no comparando comparando desde el lado negativo desgraciadamente porque nos va a caer la del pulpo ya estáis unos nos llamarán rosistas otros nos llamarán maristas y nosotros estamos en medio ni de uno ni del otro Bueno mira lo que dice Gustavo.

Carrasco dice veo 40 minutos de carrera y 100 minutos de pecino GP Oye ese casco que llevas Gustavo es aray no un abrazo Gustavo cuídate mucho huera no existe el hubiera es Sí señor Eli Buenas noches lo has puesto lo quitado Ah ya se ha ido aquí Ah y Este mira no no Esto está claro ahora mismo camisetas.

De yamana aquista vecino cuando os ponga el audio de yamanaka Vais a llorar todos como unas plañideras o sea vais todos ahí llorando Ah ya veréis ya veréis y deía uno dice Todavía existen samuráis pero si es que es un niño no es un Samuray es un niño un niño que se dedica a montar en moto un niño.

Persiguiendo un sueño eso es un niño persiguiendo un sueño Qué buena Antonio hoy estás inspirado chicos os quiero mucho os queremos mucho pero la pizza no la reparto una cosa es el amor y otra cosa es una pizza buenas noches Hasta mañana mañana mañana lo haremos desde bolia estaré en el test durante el día y voy a dormir a.

Bolia Porque el miércoles Tengo un avión a las 6:30 de la mañana así que mañana nos vemos besitos pataditas en las espinillas ap puñados que me apetece Y por cierto qué pasó ayer en el fútbol