DURALAVITA La Tertulia Ep2: El nuevo proyecto de Jorge Lorenzo. Los tertulianos discuten sobre el tema en Chelsea 1979.
- Alfageme, Natacha (Autor)
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Puedes ver el episodio completo aquí: DURALAVITA La Tertulia – Ep 2.
Análisis detallado de las distintas prestaciones y características entre Ducati y Prima Pramac
Martín dice Basta ya estoy hasta los huevos Basta ya Martín dice estoy hasta los huevos de todos vosotros por qué estoy ganando voy a tirar adelante soy de Madrid no tengo una moto oficial Aunque parea que la tenga y aquí habláis de todos Viga el niño el niño llega el el Márquez y venga y se pone Allí está el El soy yo el que.
He ganado vale estás conmigo verdad empezando Empezando por nosotros Me encanta que nos est per hablamos de la carrera no seguimos la línea y nos perdemos que ya no sé qué Hablamos ahora ya me he perdido vamos a hablar de la carrera y vamos a ordenar déjame puntualizar pero muy rápido Jorge muy.
Rapidísimo no estoy con con Jaime en este en este asunto y él lo sabe además por eso lo he repetido y hemos tenido conversaciones al teléfono la línea que él dice que es tan amplia y tan grande entre los seccionales los muy buenos pilotos y los y los buen pilotos es muy sutil es muy sutil Y en este deporte aquí no ha cualquier momento en.
Cualquier momento el bueno que está en teoría en la en la tercera categoría puede ganar al seccional en cualquier momento venga vamos a vamos al Tajo ahora eh como como el del jamón de Enrique Tomás que nos acompaña aquí en la mesa las claves las claves de la carrera estamos viendo ya imágenes estamos viendo imágenes de lo que fue la.
Carrera de motogp entramos Precisamente en el análisis de la categoría reina y yo estoy de acuerdo con Jaime en una cosa Ah no está bien lo que has dicho de Martín pero hay que ser autocríticos hay que ser autocríticos y los primeros que no hemos hablado de Martín somos nosotros en nuestra primera entrega de.
Dura la Vita en consecuencia tienes razón tienes razón hay que reivindicar a un señor que por cierto es líder del Campeonato del mundo y ha batido su récord porque ya lo ha sido por más de una noche como lo fue el año pasado em Ramón Martín vale no lleva la moto oficial dice Jaime per sí que lleva la moto oficial sí que lleva la moto.
Oficial aclarar estas diferencias llev leva l si empezamos a decir mentiras no vamos a ningún sitio lleva la moto oficial punto está el equipo oficial vale esto no tiene nada que Ángela María Estos son dos cosas diferentes Y dónde está la diferencia a ver dó dónde está la diferencia en el ego en el ego no perdona y en los.
Técnicos que tiene detrás en el box bueno son del ducate los que tiene detrás en el box bu oj no hay técnicos buenos y malos y Y si ki tiene que elegir dónde ponerlos dónde los pone de rojo o de de pramac pero pero y él él con su técnico crees que está descontento no Tú crees que si Y por qué quiere ir a de rojo por el ego.
Pero tú solo de ego no solo de color no solo porque le gusta más el rojo vale Tú crees que si que si ahora Martín no he hablado con él eh Pero tú crees que si a Martín le dicen mañana Oye te vienes al equipo oficial no se lleva sus técnicos tal como le está yendo Tú crees que que no se lleva a sus técnicos eh Martín si quieres a vestirse de rojo todo lo que.
Quieras yo te estoy hablando de otra cosa y quieres estar con jigi quieres estar con tari con chaba tú crees tú crees que se lleva a sus técnicos o no No lo sé a ver qué dice ricard al respecto yo creo que tenéis razón en dos cosas Una hay una parte de ego cuando un piloto se sienta en su garaje si tiene ahí a ocho personas escuchando o en el.
Otro garaje el privado tiene solo a tres parece que no le atiendan igual y eso tiene que ver con lo que dice Ramón cuando tienes 14 tíos ahí escuchando cuando paras te ves mayor y la otra parte es real puede haber más número de ingenieros analizando datos viendo opciones en ese sentido en fábrica tienen más gente no digo Ducati hablo.
General funciono al final hay una par dej acabar a ricard acaba con esto no acabo con esto teniendo claro que para mí y en eso le doy la razón la diferencia que puede haber hoy por entre estar el prama el Ducati es más económica de medios de tal pero para mí t para mí es el color los ingenieros que están detrás cada día las 24 horas en tu.
Box los ingenieros igual que el tecro de Pedro Acosta tima vez que habl con con Jorge a mí me dijo que se sentía muy contento del apoyo que por ejemplo le daba Jiji que jigi iba a verlo cada día al terminar cada sesión de entrenamientos pero yo le pregunté esto dije tú te sientes discriminado te sientes por debajo de de los de rojo y.
él me dijo yo me siento Exactamente igual pero no está las 24 horas del día jigi y los y los los grandes los grandes ingenieros no están ahí en tu Box ya ya tiene que ir se tiene que ir cinco boxes después pero si el que pone la moto a punto No es el ingeniero electrónico No deci no no perdona pero y ahora voy contigo me dejáis.
Recurrir al alma queréis me dejáis recurrir al alma recurra Pero rápido no no no pero muy rápido es muy rápido cuando hablo contigo Martín no habían comunicado oficialmente que Ducati ha dicho Ducati corse eh la que nos hemos equivocado con Ramón Ducati corse ha dicho un crío de la ñora.
Murcia que también habla no tanto al memur porque está más lejos del mar y va a ser cogido por nosotros oficialmente y Martín no lo ha entendido tienes razón tú tengo razón Yo tienes razón tú y tienes razón tú Por qué han dicho por qué están buscando un crío de 18 años si me tienen a mí pero estamos hablando de otra cosa Jaime estamos hablando de la.
No señor la diferencia que hay entre estar en un equipo oficial o no estar en un equipo con el trato que tienes de Ducati primero Jorge los ingenieros los ingenieros analizan todos los datos sino para qué quieren ocho tíos quieren ocho tíos para tener los datos de ocho tíos y ver lo que hacen los ingenieros no trabajan para el que trabaja para un.
Piloto de su equipo y hace la puesto a punto los ingenieros de la fábrica miran los datos de todos y hay los mismos tíos mirando los datos de Martín que los de peco esto puedo estar seguro que lo que pasaba en Yamaha yo en los últimos años he estado en las bueno últim estado 2019 ha pasado bastante ha pasado 5 años estuve en pocos años en las tres.
Oficiales vale en Yamaha Ducati y Honda Y sé como trabajan los tres o cómo trabajaban los tres hace poco relativamente poco el equipo o la fábrica que más colabora con todos los equipos satélites esa es Ducati Por qué Porque se sientan en el motor home con y línea los ingenieros sobre todo jigi.
Dirigiendo Cómo va la conversación miran todos los datos hasta de su época el de avintia y cogen la mayor información Yamaha también pero no tanto onda también pero no tanto y esa es la la realidad Ahora estoy de acuerdo con Ramón el ego lo más importante y Jorge se quiere sentir valorado y que está al nivel de.
Baña pero después está el tema de los ingenieros y Jorge quiere tener a jigi ahí las 24 horas y quiere tener a los mejores ingenieros de Ducati las 24 horas del día trabajando para él pero es segundo Estoy de acuerdo el ego primero pero eso también es importante no se puede negar si quiere esto que se vaya de Ducati.
Porque Ducati no cambiará el sistema de trabajo porque lo quiera Martín Ducati las fábricas tú lo sabes en los equipos una cosa es el equipo y otra cosa es la fábrica sobre todo en Los japoneses en Ducati yo ahora Bueno estoy en Ducati pero en motoe con lo cual no no no no tiene nada que ver pero en en sobre todo Los japoneses.
Los japoneses los que trabajan en la fábrica los que desarrollan la moto los que de verdad son de la marca que son trabajadores de la marca ellos quieren ganar y quieren ganar a Honda en el momento que estábamos nosotros su meta era ganar a Honda tú te acuerdas una vez que rompiste un motor Aquí no hay nadie que no sea competitivo no Perdona.
Perdona No pero tienen otra visión te acuerdas rompiste un motor creo que era en asen y tú pediste otro motor porque me lo han roto Qué te dijo suji te dijo No no nosotros estamos aquí para ganar a Honda con las mis más armas en el momento que nosotros pidamos que nos hagan una pequeña excepción ya no seremos no estaremos las mismas.
Condiciones nosotros los queremos ganar claro totalmente japonés que es totalmente lo opuesto a Ducati que es completamente latino absolutamente latino italiano sea má latino imposible Entonces qué pasa que el el tema de decir no yo quiero sentirme valorado vale muy bien pero si tú quieres sentirte el número uno a Costa de los.
Demás a Costa de los demás lo pero estamos discutiendo si es mejor estar de rojo o estar de prama no no no no Cuidado es que dicho yo no creo yo no creo en las conspiraciones No creo que Martín perdió el mundial por los neumáticos pero Martín que tiene más posibilidades de ganar el mundial vestido de rojo o vestido de prama por.
El cocoo y es un factor importante dich yo he dicho lo del ego pero no es un plan no es un plan negativo para nada es al contrario al final tú sabes si si si si tú vas a correr motivado vas a correr pero esa es una parte es una parte cuidado importantísima o sea en en todo el deporte de de alta competición el.
Coco la motivación es importantísimo el efecto placebo se llama no lo que decíamos antes no hay ni un piloto malo en todo el Campeonato del mundo O sea no hay ni uno malo
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