Episodio 10 de DURALAVITA La Tertulia, un nuevo proyecto con la participación de Jorge Lorenzo, Ruben Xaus, Alex Crivillé y otros personalidades del mundo de MotoGP. ¡No te lo pierdas!
- Alfageme, Natacha (Autor)
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Bienvenidos a DURALAVITA La Tertulia Ep10 El nuevo proyecto de Jorge Lorenzo [SÍGUENOS] a [TERTULIANOS] Jorge Lorenzo: / Josep Lluís Merlos: / Ruben Xaus: / Ricard Jové: / Ramon Forcada: / Alex Crivillé: / Carlos Checa: / Judit Florensa: / Podcast grabado en Chelsea 1979 ¡Gracias! s #Podcast #MotoGP #duralavita
Ducati regresa triunfante a la competencia con la brillante actuación de Bastianini
Para empezar este dura labita número 10 os he traído una frase que dijo Marc Márquez en los tiempos de sus batallas con Valentino Rossi y dice lo siguiente los rivales son los que te ponen en tu sitio los que te marcan el listón los que te indican el camino si quieres ganarlos y lograr tus metas son los que te hacen crecer si corrieras solo no.
Mejorarías nunca palabras de Marc Márquez que ahora en esta nueva situación como piloto de educ se encuentra con que tiene que pelear con un Enjambre de pilotos con una moto sin no igual parecida a la suya qué tal Cómo estáis Bienvenidos a dura la Vita número 10 Bienvenidos a Chelsea.
1979 el paraíso en la tierra como decimos siempre se acabó lo que se daba Se acabaron las vacaciones y ha comenzado la segunda parte de una de las ediciones más apasionantes de la historia del Campeonato mundial de motociclismo Y la verdad es que gran fallo de dorna cómo Deja que esta gente se vayan de vacaciones con lo divertido.
Con lo interesante que está el Campeonato Pero bueno ya hemos superado el trauma y aquí estamos de nuevo dispuestos a analizar la última carrera disputada hasta el momento este pasado fin de semana el gran premio de Gran Bretaña en el histórico circuito de Silverton The Home of motorsports como les gusta decir a ellos de una manera un.
Pomposa carreras de todo tipo este fin de semana unas más intensas que las otras las vamos a analizar como siempre con nuestros tertulianos y hoy atención estoy s s super contento porque nos acompaña judit florena Oye judit Muchas gracias por venir Sí hombre yo estoy s super super nerviosa no mujer no no mujer hombre soy.
Más de escucharos me gusta más escucharos os tengo a todos en un pedestal y es un honor estar con vosotros bueno disfrutaré de la experiencia Bueno es lo que tenemos las momias que nos colocan en los museos en pedestales las leyendas momias No yo estoy encantado eh porque estoy harto ya de estos.
Filibusteros Bueno la verdad es que les he echado algo de menos durante estos días Don Ramón forcada qué tal las vacaciones Pues bien cortas como siempre podían ser de un año Por ejemplo Estaría bien pero bien bien viajando un poco que hacía días que no hacía nada no hacías viajes verdad no sabías ni dónde tenías el pasaporte cierto no sí que lo tenía.
Sí que lo sabía esto sí porque porque mi hija se encarga Rubén shaus habrás aprovechado estas semanas para ir queé ocho o nueve veces a Estados Unidos estaba arriba en casa andorra tranquilito barbacoa bricolaje Sí sí que vas mirando dices como dice Ramón dice dónde me voy esta vez no hacerlo te miras al dices me pasa.
Algo tengo fiebre alguna cosa así pero bien todo estuviste en Ducati en el World Ducati weekend la p tambén la Camp luego luego hablaremos hubo fiesta diver fiesta hay cosas chulas Don ricard Cómo estás bien recién llegado de Silverstone hacía fresquito allí quién quién te ha motivado más este fin de semana la gente de Silverstone o.
El tío este que se ha llevado dos horos el Cómo se llama el el ciclista que Ah bueno lo lo que es el fin de semana no lo he podido seguir mucho más allá de de la final de del tenis pero la verdad es que Silverstone siempre Es agradable de ir es un circuitazione la carrera de Fórmula 1.
Puede ser pero laaca es la buchaca Es verdad que es tan grande que distribuir pues lo que sean 60 80 no sé las cifras es que es una barbaridad de grande son Casi 6 km muy alargado adem Exacto junto a Austin el más largo no ayer creo que hoy 40.000 me lo creo porque no llegaban a 50o recordar eso imagínatelo Claro en Valencia se verían.
Pero quedan quedan muy diluidos bueno ya sabéis como siempre arrancamos aquí nuestro dura labita os queremos agradecer vuestra fidelidad especialmente a todos los que nos seguís desde el otro lado del Charco Muchísimas gracias por los mensajes de apoyo que nos habéis estado mandando también por vuestras consultas no dejéis de formular.
Preguntas que por supuesto trasladaremos a nuestros tertulianos para intentar responder vuestras inquietudes Muchas gracias por seguirnos y ahora sí después de las vacaciones aquí estamos ya con las pilas puestas y eh preparados para ofreceros muchas cosas aquí en dura lavita tenemos muchas sorpresas preparadas algunos formatos que estamos.
Convencidos que os van a gustar muchísimo y entramos ya en materia para analizar este gran premio de Gran Bretaña la carrera que servía para conmemorar el 75 aniversario de motogp Y la verdad es que en dorna lo han hecho muy bien eh han motivado a los equipos para que prepararan sus motos con decoraciones vintage y Ramón hemos visto.
Unas motos s super super bonitas eh yo me quedo con la Honda a mí la Honda y la Yamaha Porque al fin al final lo que pasa es que claro Hay marcas nuevas Entonces esto no tienen no tienen no tienen background pued qué ha tenido que hacer KTM pues poner la decoración de las motos de Enduro de Cross cuando.
Empezaron porque no tienen pero claro Yamaha lo hace lo hacen a menudo de poner decoraciones V Incluso en casa tengo ropa incluso porque hacen si lo hacen lo hacen bien hacen todo la decoración la moto la ropa todo todo vintage Y la verdad es que son divertidas y claro la moto de Freddy spenser qué decir qué preciosidad Oy.
Para los comentaristas una jugada porque solo lo hicieron el domingo yo creo que se tenía que haber hecho ya el viernes no para irse familiarizando con con los colores especialmente para los más jovencitos No sí vas acostumbrando un poquito la vista no pero bueno estuvo estuvo guapo es verdad que final yo creo me saturó un poquito porque todo giraba.
En torno a eso pero es verdad que que hubo algunos diseños espectaculares estoy de acuerdo con el de onda la yamaja también a mí la de gresini me gustó mucho aunque ya la habíamos visto y la prila también la prila también entonces bueno fue cuestión de las primeras vueltas un poco de lío no tanta moto blanca de golpe pero pero estuvo.
Bien fue un detalle bonito la Ducati con lo bonitas que son siempre las ducatis podían haberlo podían haber afinado un poco más no es que lo bonito ya difícil de superar a toma que es así la Ducati he dicho antes para mí la moto más fea este fin semana sido Ducati cuando es la más bonita siempre ya pero bueno al final.
Estaban los mismos delante otra vez cambias color cambias moto tal siempre los tres magníficos que hablamos y algunos esporádico que pues que despunta sobre todo en los circuitos largos no Austin despunta Maverick ayer despunta banini circuitos largos Silverstone y yo tenía oportunidad de correr allí en superbikes y es espectacular como dice.
Rard tienes amos largos cortos como hacíamos con antes con asen no que el circuito largo te permitía una puesta a punto que el ingeniero tenía que afinar pero acero que el piloto hacía la diferencia en dos o tres sectores y hacía la diferencia no Y esto es muy bonito de poder hoy compartir no Oye Rubén como piloto he estado pensando.
Mucho esta pregunta quería hacértela a ti Además porque tú conoces silverston hasta qué punto el el Flow que dicen que tiene esta pista con con la parte de las eses enlazadas el ky Chapel eh hasta llegar a stow e Hasta qué punto esto puede eh justificar esta hegemonía absoluta de Ducati este fin de semana esto le iba bien especialmente bien a.
Ducati Ducati tiene más kilómetros que nadie en esta pista porque en superbike hizo muchos años es una pista contra peraltada en muchos puntos en la cual el apoyo del tren delantero es crítico eh es una única pista que en superv cambiamos el offset y el ángulo de la moto o sea radicalmente radicalmente por qué porque la moto no tendía a cerrar.
Las curvas porque su la Ducati el problema más grande que ha tenido siempre es que la moto no quiere girar o no quería girar Pues esta ha sido un poco el el punto que en superbike siempre encontramos em y luego es que es una moto que cuando corre y tienes pista muy ancha pues pues también te permite ir muy rápido y la.
Otra es que pues un bastiane viene con una puesta a punto diferente eh Y les bueno y les gana a los dos digamos de Ducati que conducen muy similarmente yo creo que que Jorge y peco tienen una puesta punto parecida y que como podéis ver bastian iner va mucho más herguido en la moto tiene más tracción trasera es.
Muy lento en el cambio de dirección él pero de la vuelta rápida a la vuelta más lenta creo que su distancia fue muy muy muy pequeñita Respecto a los otros pilotos que cuando iban rápidos iban muy rápidos y cuando se gastó el neumático o tenían empuje de tren delantero pues cayeron mucho más eso es lo bonito de estas pistas eso es lo queo encuentra.
Falta como piloto esas pistas tipo enen tipo Silverstone pistas las cuales puedes demostrar cosas pero el problema es que todas estas cuando las tocan las estropean Bueno ya no digo nada digo yo o sea tú has corrido una las en antiguo en el largo en el largo del todo o sea haen cada vez que lo han tocado lo han estropeado directamente y que se cabre.
Qui qui bonit y lo bonito es que es lo que decíamos la puesta punto haces una para los sitios concretos pero luego el piloto puede hacer la diferencia en este Flow de Pues que cambie el cuerpo trasero a delantero con el peso y que la moto pues te permita hacer cosas diferentes señor números eh Te he preparado unas estadísticas podio.
Completo Ducati Qué raro sí por séptima vez consecutiva eh es muy heavy sus ocho motos entre las 10 primeras pero aquí hay algo que para mí es más contundente la última de de estas duca de estas Ducati fue la de Franky morbidelli HM eh cierra el la copa Ducati haciendo una doble long lap la el dato Yo creo que es el que lo.
Dice todo no la la verdad es que venimos de Alemania circuito radicalmente diferente a a Silverstone como decía Rubén y dominaron las Ducati llegas a un circuito rápido pero rápido rápido y las Ducati dominan O sea que estamos hablando de una situación ahora mismo que creo fue viñales que lo dijo ayer que quizá no haya evolucionado tanto la.
Ducati sino que se han estancado el resto Porque yo recuerdo que empezamos el Campeonato con carreras con muchos adelantamientos os acordáis y muchas opciones con gente en KTM Acosta con cierto aprilia y aquí la única aprilia que quiero destacar evidentemente es la alish que hizo un vueltón de vuelta rápida y y una buena Sprint y una buena.
Carrera pero resto de motos que no fueran ducatis estaban fuera por lo tanto sin novedad en el frente mi capitán es decir Ducati domina y Ducati 2024 domina más si cabe y además creo que ayer se vio en panavisión es decir un poco van a poder que hacer creo recordar quedan unos entrenos en misano por lo tanto ahí tien un update.
Una evolución que pueden probar y decidir si montan algo más de lo que podamos ver desde fuera le hace aerodinámica y lo que no vemos desde fuera que es electrónica y detalles que es lo importante no Y a partir de aquí veremos porque quiero introducir un tema que ahora hablamos pero es que esto va a estar muy divertido porque el que entre.
Comillas no debería estar allí Sigue estando que es Martín y bastianini ahora entraremos dos despechados y la cosa Va a estar entretenida per ahora entraremos ahora entraremos entrarem perdón entraremos en esto luego pero que quedan 10 carreras todavía rón déjalo no entraremos luego en eso espera el próximo espera el.
Próximo Ramón la pregunta que iba a hacerte sabíamos que los neumáticos iban a ser determinantes para y lo fueron pero el consumo fue tan determinante como parecía que iba a serlo el sábado consumo de gasolina bueno el consumo de gasolina ya está tan controlado Y está tan automatizado ADO que es tiene poca importancia al final lo que tú puedes.
Bajar o lo que tienes que bajar digamos de de hacer un setting más más pobre más seco para consumo de gasolina no llegas a un 0,5 por de la potencia ni en coña lo que pasa que al piloto Qué pasa el piloto nunca tiene bastante Si das 10 caballos más pues Vale bienvenidos no pero y otra cosa que siesto siendo tan ancha la pista y cuando te peleas con.
Alguien tus trazadas son diferentes y esto también puede acusar un poco el consumo poquito pero sí pero aparte pasa una cosa o sea lo que crea el consumo son las aceleraciones no son las velocidades y es un circuito que sí hay una parte lenta pero todo lo demás es bastante fluido con lo cual ahí hay poco consumo el peor circuito de todo el.
Mundial para el consumo Es motegi el peor pero con diferencia pero con la diferencia abismal porque porque solo hay aceleraciones St stop stop claro y lo lo lo que gasta lo que cuesta es acelerar la moto no mantener la velocidad la velocidad también pero ha y Austria también consume un poco no tambén hay poca frenada sí no sí pero.
Tiene tiene el tema de la subida O sea al al final tú todas las las reacciones que le pones a la moto la aceleración porque tienes que acelerar el peso de la moto más del piloto o las subidas es cual que los coches eléctricos los coches eléctricos tú vas ya no es de coña coge una subida y aquello se muere pero se muere la batería al acto y al.
Final con la gasolina pasa igual no pero el el tema de gestión de los neumáticos allí es muy importante sobre todo el delantero el delantero es por lo que decía Rubén hay que hay que cambiar porque es la pista es muy variada entonces para los técnicos es relativamente fácil porque si el piloto dice que no va bien en las eses ya la.
Ira bien en la frenada Y si bien en la frenada ira bien en la rápida como todo no lo puedes tener pues vas a buscar un poco el equilibrio digamos una moto equilibrada pero sé que el tema del neumático delantero Sufre y vimos algún susto de peco que no lo tenía del del todo bien mot y coladas muchas coladas porque notaban que se cerraba veremos.
Veremos en moto dos de ble absoluta porque a la que bajó un poco la temperatura blando al cambiar el horio divertido fue la vuelta de formación de parrilla con todos con el el sistema de electrónico de consumo bajo todos a tres por hora agachados para consumir lo mínimo en la vuelta de formación sobre.
Todo por el precedente de la Sprint del sábado condicionado por eso iban exageradamente por eso lo he sacado Jorge se quejó o sea del tema de consumo que que ya cambió el mapa al principio de carrera dijo como la segunda o la tercera vuelta que a mí me llamó la atención que lo hiciera Tan pronto no digo Perdón Bueno al final la.
Moto te avisa de cómo estás de consumo al final tú tienes que decidir en el momento que lo haces y la moto cuando tú le le quitas gasolina le quitarás más o menos según lo que necesita al final lo viste cuando cuando tuvo que poner el mapa de de consumo de gasolina tampoco perdio tanta velocidad en velocidad punta nada.
Pierdes algo de salida que es ya te digo que es d donde está depende En dónde Incluso te puede mejorar porque así la frenada puedes jugar más la frenada porque llegas un poco más lento ent pero aparte no el consumo lo haces en marchas cortas en marchas largas no porque al ya te digo una vez tú tienes la moto lanzada el consumo no es no es de.
Alguien te ayuda mucho en este sentido ir todo el rato a Rueda o o te ayud o o te estorba depende al final lo te digo la aceleración es lo que gastas Si tú puedes conducir muy fluido consumes menos que si haces un stop and go si tú sigues a un tío te tirará tendrás un rebufo te tirará Pero si por lo que sea porque conduce diferente o porque es.
Otra moto te obliga a parar más la moto con lo cual tienes que acelerar más te está perjudicando en el consumo que d es ahí es ahí que Martín y bastianini tienen un ese estilo diferente de conducción que uno es más fluido como dice Ramón y el otro es más estop ang judit la carrera empezó con susto por el problema que tuvo binder que yo cuando.
Se para una moto así en la parrilla se me ponen los pelos de punta y y luego susto y medio cuando los dos trous eh chocan al principio eh por por al inicio de la carrera yo creo que Raúl allí pecó de optimismo y y se llevó puesto al pobre oliveira no vaya principio de carrera entre lo de vinder y lo de las dos trck House ya lo de vinder y además.
En en moto GP siempre pienso el momento de la salida Me pone muy tensa Porque además con todos los dispositivos ves que que a veces es que ellos no pueden tampoco jugar demasiado no con la dirección un poco Van Van entre comillas vendidos entonces eh que le pasara a vinder ahí en medio de la parrilla digo esto ha ido justillo y oliveira yo creo.
Que tiene el récord de que se lo lleven puesto se lo llevan siempre eh desde yo creo desde el año pasado la verdad es que pobrecillo se encima su compañero de de equipo pero bueno es Es complicado también con todo este tema de los dispositivos a mí no me gustan nada la verdad lo del h Shot device aquí forzando mucho no en las en las primeras.
Curvas para desactivarlo De hecho peco yo creo que dijo que tuvo un problema no sé si en la Sprint viste viste al en la salida también su se fue al cuerno yo creo porque le costó mucho eh activar el dispositivo allí ya suficiente tienen con los embudos que se forman con calcular las aspiraciones encima tener que forzar más para que se desactiven.
Esos esos sistemas ahí donde está el tema de evolución que se estancado la gente es que la mente ya daba para pensar No más un momento que la gente no sabe d rasar tendrían que haber hecho que en vez de la decoración o además de la decoración quitar todo aer quitar que fir esca tenías que Llamar a Ramón.
Forcada para puesta a punto si no no lo sacan eso y volvamos al dos tiempos Ay qué bonito Qué bonito Qué bien huele imagin no pero Ah perdón eh No no no no y además me fijaba la formación de de parrilla hay algunos que tienen como muchos muchos gestos de estos como peco que se pone a acariciar el depósito no sé qué digo es que no le da tiempo o sea.
Acaba de acariciar con todo lo que hace acaba de acariciar se apagado el el el semáforo digo que te va a pillar el tor otro día se los ves ahí clavando la horquilla no sé qué eso es como rafan antes de sacar son t siempre lo lleva al per esto des de vinder claro es un problema pero movió la moto esto la gente claro no se ve porque no se puede.
Ver la tensión que hay en la salida de la moto eléctrica es brutal porque aparte no tienes motor hay sonido Es que es que no hay sonido o sea los pilotos siempre es el momento que le das gas imagínate el tío que está en la primera fila y le da gas y aquello por lo que que sea el sistema no está conectado porque í allí hay botones y todos pero.
No no arranca la moto y hay luces y hay indicadores y hay todos los mapas de de launch Control pero no hay sonido claro y allí sí que Ducati Ducati y dorna están es el punto que están siempre sufriendo por si alguien un mecánico un piloto Alguien ha hecho mal con la electrónica porque no es que arranques Y es que te quedas parado pero es que.
Aparte no lo sabes Hasta que le das al gas pero no lo puedes probar porque luego te mueves y y luego y luego te adelantas a la salida digo que es un momento crítico claro al final no se ve pero pero en general es hasta el momento que que arrancas y todas las motos se mueven luego ya bueno va ya está ahora que se está poniendo de moda poner a un.
Fete a dar la la Bandera a cuadros Espero que no se ponga de moda que la salida la de un no Pro porque es complicado es salida la de morbidelli qué me decís de la la maniobra de morbidelli en la Sprint ahí bueno también o sea una falta de No entendí exactamente dónde iba O sea no lo entendí a pas pasa que estás estás.
Dentro de la salida y y y hay tantas cosas para controlar y sobre todo si estás detrás Y crees que tiene ritmo Hay tantas cosas para controlar que se te olvida una y se lo olvidó frenar Pero bueno clando tarde creo que a día de hoy todavía no sabe Hacia dónde iba aquella curva eh Porque no no cuando frenó se se descargó.
Trasera la trasera le hice un Jimmy Y cuando esas motos hacen un Jimmy con este problema de los alerones volvemos al sitio que decíamos antes cuando pierdes adherencia la pierdes de golpe ya no es que te avisa la moto te pones a derrapar haces tal y cual no no es es si pierdes adherencia es lo bueno es la salida es que no tienes velocidad con lo.
Cual ahí pues las fuerzas son son menores pero el problema son las caídas rápidas Esto sí que es clar pero a pesar de todo esto daos cuenta que toquemos madera estamos teniendo un mundial con con pocas lesiones sí que hay caídas Pero afortunadamente el pobre rin que tuvo que causar baja antes del inicio.
Del gran premio porque no se había recuperado aún totalmente de la caída en Holanda No fue esto esto de motogp acaba pasando factura muchas veces cuando tienes una lesión que muy rápido esa rapidez te pasa factura me sabe mu porque esto lo hemos hablado con Alex incluso Y esto es una pena porque tú un piloto de motogp.
Siento vale lo que vale Y tiene el tiempo que tiene Entonces tienes que volver rápido no hay no hay no hay momento de espera en la moto GP hay que volver a la moto sí o sí mentalmente en todo entonces qué pasa que como el nivel es tan alto y la moto no está para tirar cohetes Pues claro vuelves y y y no vuelves perfecto de cabeza tampoco por.
Qué Porque la moto sabes que no te va a dar esa compensación que tú que te falta si se subiese la Ducati digo porque la Ducati es la moto ganadora Aunque que no estuviese perfectamente salvaría los muebles y estaría entre los 10 primeros Y esa recuperación sería mejor pero el problema es que te subes tienes que dar el 2% Cuando tú no estás y la mod.
Tampoco está entonces eso te te provoca hacer otros errores nuevos y te vuelve a hacer esta factura que te la vas llevando pero lo que pasa También es que es que cuando una marca que no es Ducati hace una carrera aceptable digamos pasa desapercibida porque hacer una carrera aceptable es acabar el 10 toal mira hoy est mirando ahora los apun los apuntes.
De aquí amigo teng despí como el colegio el primero No o sea cuart araro el 11 pero es que las otras O sea de 25 motos hay cuatro japoneses están atrás de tod o sea Europa Europa le ha comido Ah mundial de marcas primero Ducati segunda aprilia y tercera KTM Las dos últimas son las dos las dos japonesas eh.
Bastianini sexta victoria de la bestia en moto GP primera de este 2024 Victoria número 100 para para el equipo Ducati 96 de estas 100 victorias en motogp bastianini no ganaba desde Malasia Ah 2023 2023 si no voy equivocado os dais cuenta de una cosa qué pasa en Ducati.
Judit Fíjate en una cosa Jorge Lorenzo gana con Ducati cuando ya se está yendo cuando está en la puerta de salida e loris capirossi pasó tres cuartos de lo mismo también su primer gran resultado llegó cuando ya se iba em lo estamos viendo ahora con Andrea bastianini lo habíamos visto con.
Dvicio qué pasa en este equipo tanta presión tienen los pilotos allí ducti Ducati es el único equipo en el mundo en el cual emocionalmente hay un piloto uno y un piloto dos emocionalmente internamente de feeling vale Y eso es inevitable es inevitable porque porque en Ducati el box bnaya bnaya bnaya bnaya y el otro estaba apartado mentalmente.
Sea es el box incluso cuando gó la carrera la gente estaba efusiva pero no estaba loca de loca de de emociones Pero eso pasa en todos los equipos el año que viene el ao que viene vista atrás ech la vista atrás pero digo últimamente en Ducati es muy Pasional y y esto pasa a menudo y y es así otra cosa también es que enea es un piloto y cuando vuelve.
Vuelve muy fuerte de recuperación de carreras si enea estaba O sea estaba adelante en la Sprint quiere decir que tenía algo más Tenía algo más porque no es de primeras vueltas enea ya está corriendo conmigo y enea siempre a la octava nueva vuelta se despertaba y ahora empieza de rápido en moto y la presión cuando te quitas presión que te.
Vas a otro equipo también cuenta muchísimo esto ya lo que pasa Ducati no es una moto fácil o sea precisamente por todo lo que tiene es una moto que como hay muchas y hay muy buenas tiene que estar todo Perfecto entonces no es una moto lo que pasado con Jorge lo que ha pasado con otros pilotos no es una moto que llega subes y a vas de prisa no no.
Hay que entenderla va rápido el peco porque ha nacido prácticamente allí y la moto no ha ido parado esa sub moto y noo parado y y digo que Mark no hao parado no no pero lgar pero llegar a sacarle el 100% de la moto no es fácil es fácil ni a nivel de equipo ni a nivel de piloto a los dos a los por eso una cosa que hacen en Ducati por ejemplo es nunca o casi.
Nunca cogen técnicos de otras marcas por qué porque no tienen tiempo de aprender e Mark Supongo que habrá pedido para llevar a Santi y seguro que lo han dicho que no buo esto ya lo he vivido con Jorge cuando estábamos ellos ellos lo comentábamos te acuerdas no no ahí manda el ingeniero ahí no manda el técnico de Sí pero es que si llega un ingeniero.
Nuevo con un piloto nuevo que tiene que entender la moto la moto no es fácil no la entiendes la Prim el único que lo hizo esto fue Juan Martínez Cuando entró en Ducati con es de los pocos que han dejado que entrase externo a hacer esto de los poquitos pero después ya bueno porque Pero él entró con Niki.
No no creo que fue conete y luego se quedó con Nicki no y se quedó con con pero es de los pocas personas que ha entrado dentro de educ como externo y no fuera ingeniero Alex se lleva Antonio Jiménez en su rol de prador de onda Antonio tuve oportunidad con él me decía que también Es que es que ha dicho lo que decía Ramón es que son 22 carras al.
Año es que es que no es que es que ahí donde lo ves que se ve como un pincel eh también tiene una una edad una experiencia no O sea y y el tío se cuida como Dios y porque cuando viajas también el cuerpo el cuerpo está ya no es estable entonces y y Antonio se ha cuidado perfectamente tal y me decía otro día dices que es que que.
Es que vuelvo vuelvo a bastianini eh Bueno pues acaba de adelantar a Marc Márquez en la clasificación del Campeonato del mundo cuando judit parecía que no entraba en la ecuación y ahora Pues habrá que contar con la bestia para candidato Al título ojalá que sí Lo que pasa que tiene ese punto de de intermitencia enea que que muchas.
Veces no no sabes no Qué versión vas a ver yo creo que lo que ha cambiado este fin de semana por lo menos de su planteamiento es que ha sido rápido desde el viernes normalmente es un tío que le cuesta un poquito más y que lo vemos como decía eh Rubén a en la segunda mitad de carrera pero es que esta vez ha clasificado Incluso en.
Primera fila que normalmente él pierde bastante tiempo a principio de carrera adelantando y porque también sale bastante atrás no y creo que que esta vez lo bueno ya lo vimos en las sprin es que fue competitivo desde el principio y tuvo la agresividad que normalmente no no vemos en na al principio de carrera y esto le ha dado el 70 para mí el 70 por.
De la carrera esta lectura que tú dices que es super interesante demuestra que Los tres mosqueteros les da igual dónde salir que se acaban remontando estando de ahí y los otros que despuntan no gana es porque esde como dices desde el priviero está arriba del todo siempre silverson También te lo permite perfecto pero igual que Austin a m viñales igual.
Se hay pistas que te permiten porque como dice Ramón ha dicho antes que es en Las pistas largas muy diferentes en la puesta punto No puede ser perfecta entonces Allí es donde el piloto que en esa pista hace magia hace la diferencia como lo dice Maverick en Austin hoy creo que enea hizo una diferencia en algunos puntos pero enea enea para mí tiene una.
Cosa que es quizás no sé si por tranquilidad o por falta de concentración o por nerviosismo pero es el tío que hace más errores en las al principio de las carreras claro luego tienes que que recuperarlo no es no es un tío que salga vale si salgo el 10 Pues voy recuperando no sale el 10 primero monta dos festivales o tres y.
Luego empieza a recuperar pero luego que cómo recupera a la que tiene a la que tiene un gran premio que no tiene errores al principio princip es el tío más rápido aquí lo hemos hablado ha habido carreras que no ha ganado pero que ha sido el más rápido O sea que tú cuentas men en la parte final no no no tiempo total de la.
Carrera Lo que pasa que entonces pista longs me voy y salgo de pista todo pero que al final el tío que ha estado en la carrera más rápido ha sido é lo que pasa que claro si al principio tal como está el Campeonato si al principio puede que tenga dificultades por el estilo de conducción con la moto más pesada al inicio no porque he durado dos vuelt.
Entonces aquella teoría que hemos estado argumentando durante varios grandes premios especialmente en los últimos de que enea bastianini es un maestro gestionando el desgaste de los neumáticos en el tramo final de la carrera esto sigue teniendo validez pero no excluye que al inicio de carrera se le vaya la flapa o cómoo va esto per es.
Un poco al revés es un maestro gestionando al principio de la carrera Para tenerlos al final de la carrera que es diferente al final de carrera si tú al principio los has destruido al final de carrera lo que quieras Esa teoría de cuando se despista tres veces claro no gastas neumáticos noo o a ve Sí porque tiene que recuperar porque se pero es.
Ramón es la gestión total de la carrera la que hace y también yo creo que las 24 a medida que pasa el Campeonato van a ir mejorando las motos y la rapidez la tiene rápido Mark ha aprovechado Marc Márquez ha aprovechado muy bien en este principio de temporada estando muy cerca pero yo creo que las 24 24 van a ir.
Creciendo ahora y ahora que está todo el mundo con el Camp con el el futuro asegurado mentalmente que se centra en las carreras carrera a carrera para llegar fuerte el año que viene a su otra marca yo creo que las 24 van a ir incita todas maneras yo lo que sí que opino y va a pasar y ha pasado y seguirá pasando pero que al final las Sprint siempre.
Condicionan el domingo en positivo en negativo y en este caso lo hemos visto y lo ha reconocido además Márquez y todo las caídas de peco y la caída de Mark les condicionó muchísimo el domingo sobre todo a peco diría eh No se la podían jugar otro cero no no podía y al revés Polo puesto bastián ini que ya hizo el sábado un carrerón en.
Condiciones buenas lo remató el domingo con una carrera larga Y tal Pero sí que es verdad que bastianini aprovechó bien la velocidad inicial como he dicho ya desde el principio Rubén de su vuelta rápida su vuelta lenta o décimas que en las 20 y pico vueltas no perdón las 20 vueltas de es increíble el nivel el nivel de o sea increíble van.
Muy rápidos todos pero las tres Ducati las 24 es alucinante el nivel de excelencia al que estamos llegando Y claro hay errores y si te pones y descontos porque lo he hecho las Sprint peco estaría de calle sí pco ha sumado 45 puntos en las Sprint de 120 posibles solo 45 de 120 por lo tanto sí que hay que ver eso que esta carrera en concreto.
La Sprint ha condicionado bueno Esto lo hablamos en en un programa no que que eres campeón del mundo de sprints o de rápido o de o de calculador por eso no te cuentan los podium las Sprint cl es el quinto ganador distinto de una carrera de Sprint en lo que llevamos de temporada eh primera Victoria en una en un Sprint.
Y quinto piloto que consigue un 37 o sea fin de semana perfecto eh quinto quinto piloto que hace Este no sé cómo llamar contábamos antes que lo que hay que empezar a ver es que estamos solo a la mitad si es que estamos hablando y estamos a la mitad la tendencia es muy clara eh la tendencia muy clara Pero sigen habiendo.
Tres porque hay que sumar a bastian si hasta est entonces hay cuatro si sumas a bastian hay cuat cuatro Sí pero me refería a las a las cuatro oficiales porque la 23 como decía va a sufrir va a sufrir Si hay una evolución más que consigan después de los test de misano y la moto la mejoran quio entr las fábricas normalmente cuando.
Cuando cuando hablemos de Marc marquez entraremos con el tema de las 23 y 24 las marcas nu cuando dominan tanto sacan lo que tienen Ducati con la 24 tal como la tiene la pregunta es lo que tengan se lo van a sacar a mar lo tien para la 25 que viene no para este no no pero para qué para qué Para evitar que gane bastiano Martín Es decir para tener una.
Segunda chance aquí hay dos cosas aquí hay dos cosas a los técnicos a los técnicos puramente técnicos que gane bastan Marín les da igual ha ganado Ducati a Ducati no le da igual Ducati técn encantado está de los técnicos a los técnicos tamp quiere que gane su mot claro luego está el Que firma contrato con los.
Sponsors a este a este le creas un problema si te gana una satélite le creas un problema grande pero al técnico sobre todo Ducati quizás menos porque son muy latinos pero Los japoneses les da igual quien gane ellos mientras gane una onda o gane una Yamaha quien sea les da absolutamente Igual tú crees que bastianini ahora está corriendo con un.
Extra Push por el hecho de que sabe que que quiero Quiero ganar con Ducati para para darles En Los Morros de lo que se han perdido ahora que ya está en KTM pues no Tú crees que eso es un extra pu si es una motivación lo celebro la verdad es que yo interpreto que que estén yendo tanto Jorge Martín como también lo.
Hablamos del caso de Alex o el propio Ne bastianini que todos al final van a tener otro proyecto el año que viene y sin embargo míralo al no con ese super vueltón que hizo en la en la tengo super Claro enea que que haya hecho este fin de semana espectacular Jorge Martín también que se haya repuesto de esta.
Manera de de Alemania o sea yo creo que es un compromiso tanto de ellos como de de sus equipos no y y de las marcas y esto es una buena noticia porque cuando vimos tantos anuncios no sobre el futuro de todos ellos llegué a pensar a ver si esto se va a diluir un poquito la pelea y vamos a ponerle la alfombra roja a peco y es todo lo contrario no se han.
Venido arriba Entonces yo creo que que también esto es bueno que no vamos a dejar eh un paseo digamos no pero con pilotos que lo respetarán menos que antes efectivamente efectivamente porque antes antes tu compañero de equipo es igual aunque no hay órdenes de equipo el compañero de equipo es el compañero de equipo y lo.
Que no quer hacer Es decir me la juego y y lo lo tú lo que estás diciendo es que bastianini no no pasó en este caso a Martín para ayudar a peco ahí venía Mi pregunta no duda en otro momento a lo mejor hubiera dicho Bueno pero técnica que dice Ramón no el ego de cada uno que tenemos nuestros intereses egoístas ni lo dudéis.
Insisto en aquella frase que os dije en en el capítulo 9 del dural vita de qué complicadas que son las máquinas de motogp y qué complicadísima son las Mentes de los pilotos de motogp fijaos que comentábamos un tema en el en el último programa Cómo va a reaccionar Jorge después del fracaso de Sax en ring y decíamos desastre que haya pasado.
Ahora cómo se va y y y a veces estamos magnificando cosas y lo que nos queda es vamos a estar cambiando de discurso cada semana Claro tú dices estamos apenas en la mitad de la temporada y tienes razón y tú siempre dices es que están todos muy juntos y tienes razón y tú dices el piloto el factor el factor coco es fundamental y tienes razón es verdad.
Pero ahora asum una cosa que Jorge estaba luchando contra todos los oficiales progresivas pero es que se le ha sumado un Aliado que se llama basini ahora Jorge dice ya no soy el ya no soy el ya no soy el el apuntado ahí No ahora bastianini ayuda a Jorge a que ahora Ducati dice ahora no tengo que defender dos número unos es que ahora tengo.
Cuatro tíos que están ahí y creo que la dinámica de aquí final de temporada va a ser más y más y más por qué Porque Y como decía ricard intentar que ese número uno no se vaya a otro carenado que se va a ser de risa pero es que el problema es que ahora tiene dos posibles candidatos a ese número uno que esto va a crecer y la otra es que los que han.
Fichado para otras marcas que no tienen una moto que es Galáctica como la Ducati estos más de unos van a tirar la toalla yo es mi es mi pensamiento van a tirar la toalla Cuando vean que no van a llegar Les vaar Mira las declaraciones de cuart araro del viernes diciendo a m a mí me hizo mucha gracia cuart decía bueno Qué tal dice no sé qué han hecho.
No han hecho nada de lo que les he dicho eso lo dijo el viernes ese es un tema que da para un programa especial el el digamos Sí claro la gente como cuart arar o mir gente que tiene un proyecto por delante que se les puede hacer bola depende de có evolución Bol bolar pero lo tienen porque quieren eh.
Porque han renovado los dos Bueno ya pero que claro es que cu qué hacía se iba de llam Honda que me qued como Guatemala quieres cambiar el sueldo tu sueldo actual por el de cuartara pero pero pero párate párate un momento pero párate un momento párate un momento.
Y esto en defensa del piloto párate un momento sí mucho dinero pero cuando te subes una moto 300 por hora que tú no estás al 100% Y estás despistado y la moto no funciona te puede hacer mucho daño que son los mejores del mundo y es poco dinero todavía Perdona es poco dinero el que cobran los mej aunque aunque fueran Aunque fueran 10 veces más.
Cuando tú corres una motogp sin la cabeza en su sitio y cada día renegando de ella al final to pasan cosas que no tienen que pasar entonces este es el concepto y entonces aquí vuelvo al concepto que es que de aquí a final de temporada podemos vernos esta copa Ducati todavía más in creyendo y más hegemonía Ducati porque los que ya han.
Firmado otras marcas como puede ser Maverick o otros que digan Yo ahora jugarme la vida por una pila cuando me voy a la KTM Lo que pasa que bueno Tú lo sabes mejor pero cuando estás dentro de la carrera y este tienes un tío ahí delante que te frena 300 por hora y uno que dices Busca el sitio tú no piensas si el.
Año que viene estarás en KTM o estarás en aprilia otras cosas tienes para pensar Pero si la moto no te da lo que tiene que darte pero si estás el 18 o el 19 19 para lo que qued 18 17 depende qui se depende quién sea el 20y muchas cámaras ahora pero hay muchas cámaras hay mucho control en la copa hda no estoy viendo mucha competitividad Eh.
No los veo muy preocupados la copa el único que lucha poco es el Zarco quea poco y que ha sumado se ha metido una medalla con onda yendo a las las 8 horas y que ha renovado No no clar ya tenía contratoa como guante blanco se le ha ido le ha ido eso es una medallita un gal en la copa aprilia también te lo llevabas así.
De crudo como yo no yo era de la época de las Metra kits la copa aprilia era un poco antes al otro día me preguntaron tú hiciste la copa stricker digo hombre te lo juro digo pod hecho Te lo prometo eh digo sí mira con Sito Pons me Piqué no y con aspar la pgp Jorge Martín venga fin de semana cerebral yo creo que ha hecho un fin de semana donde me alegro mucho.
Por él porque demuestra que ha sido capaz de de sobreponerse a la situación de saxen ring Y eso le ha llevado a recuperar el liderato aquel liderato que parecía en el dura la Vita número 9 que ya se había esfumado para siempre pues no yo creo que el balance de este fin de semana aunque no ha ganado pero le quita el mal sabor de boca de sx has dicho.
Cerebral no y yo diría para celebrar porque realmente es para celebrar que no se ha venido abajo cerebral de cerebro eh No no no se ha venido abajo ha sacado dignamente el fin de semana en los dos casos ha estado allí y eso nos da pensar que va a seguir estando buen yo creo la motivación la ha sacado no no no se ha venido abajo yo creo que la bajado el.
Calentón de la de la de de la rabia de todo lo que ha ido pasando Creo que este cón va disminuyendo Y la llegada de bastianini yo creo que le ayuda claro yo que ve a bastianini ahí Creo que le va el factor Valera eh el factor Valera que decía Jorge el otro el otro día decía Albert es el tío más positivo del mundo probablemente ahí Alberto habrá hecho un.
Buen trabajo durante está claro esto pero tal como ha hecho el fin de semana que ha hecho peco él ha dejado de ganar siete puntos más que peco o sea que tampoco estará tan contento porque o sea podía haber metido un hachazo al al mundial Perdona si no se cae peco el sábado panorama si no estab bastianini claro metes s puntos más.
Diies se cerró se le cerraba todas horas ent cuando un Pilot est el rato que se c cuando se coló tres veces es que problemático ya no la diferencia es que peco se cayó en el Sprint sin avisar y en cambio en la carrera tuvo un par de sustos y lo normal era decir Oye basta porque porque sin avisar ya ya me caigo ahora que me Avis No seré tan tonto de.
Decir no te hago caso por eso por eso he sacado la frase del principio esta vez decía hoy hemos empezado el dura labita 10 con una frase de Marc Market que que y la recuerdo por si os habéis incorporado tarde los rivales son los que te ponen en tu sitio los que te ponen el listón los que te marcan el camino si quieres ganarlos y lograr tus.
Metas son los que te hacen crecer si corrieras solo no mejorarías nunca claro o sea evidentemente tú noen tienes que fallar pero las circunstancias no las decides tú las decide un conjunto de de amigos que comparten parrilla yo sumaría eso que el hecho de que las fábricas han las fábricas el reglamento del Campeonato la evolución que se ha hecho.
Ha conseguido hacer motos muy similares de la mejor a la peor hay mucha igualdad cosa que hace 15 20 años era imposible por mucho bueno que fuera si no tenías las motos buenas Olvídate claro eso que ahora todo el mundo tenga opciones por lo tanto que todo el mundo tenga la opción de luchar por un podium aunque sea puntualmente y eso hace que todos.
Los que están en motogp que son todos muy buenos estén motivados Porque si tú por muy bueno que sea tienes un carro Polo una Harris 500 de los años 80 Mira las motos buenas a Ramón hablando hace unos programas de Ángel Nieto decía Ángel iba con una gran moto siempre Y ayer Ayer me acordé de ti viendo la decoración de la hemos dicho.
Dear muy bonita la garo que fue una gran moto en su momento 125 Fue una gran moto a mí yo la verdad eh llamadme Boomer Boomer sí pero a mí me emocionó este fin de semana ver aquellas decoraciones y me encantó ver la moto de Martín pintada como garel y el casco Nieto ponos en p de la historia de Ángel Nieto con esa.
Garel era en Silverstone te acuerdas o sea brutalo me acuerdo todavía casi en blanco y negro de las retransmisiones de esas carreras años después precisamente de que nos hubiera dejado Ángel Nieto Jorge consiguió su vig tercer podio en motogp Ramón ibas a decir algo eso que decías de la igualdad el que igualad es Michelin no son las marcas también es.
Verdad no no O seao para eso la gente dice que es que Ramón Ramón reglamento técnico centralitas únicas también No sí pero no ponen el límite son los Ne fíjate una cosa cuando decimos no este ha tenido un error este se ha caído este la moto le ha avisado alguien le ha.
Avisado la electrónica alguien le ha avisado la suspensión no no el que a la vez el neumático Este es el que está al límite Este es el que todas las marcas siguiente paso ya eh cuidado caída ya te Avis es el interface es tu punto de contacto con el suelo Este es el que todas las marcas han llevado al neumático al límite y al final Como el.
Límite como el neumático es el mismo el límite es el mismo si si el límite fuese la suspensión el que tiene una wip o el que tiene una hin el que tiene una sha tendría un límite diferent diferente como el neumático es el mismo y las motos antes no llegaban al límite del neumático porque no había ni la tecnología ni había todas las colección.
De artilugios que hay ahora que al final todos van contra el neumático Porque todo lo que son downforce todo lo que son frenos de carbono de de tod El suel todo va contra el neumático el neumático es el pobrecito ahí que sufre por eso para mí la gente que dice que había que ver dos marcas de neumáticos no entiende de competición lo digo de verdad porque.
Tú el el neumático es una cosa que te puede quitar todo y no darte nada con lo cual lo que tienes que hacer es igualarlo para que para que no interfiera Y ahora qué pasa que ha llegado el límite todos están allí y está muy bien Y entonces el piloto que los sabe cuidar más tiene una ventajita no tiene un neumático como las series a.
Y series B de antes de Michelin que había un segundo y medio Pero al final lo que han conseguido es esto es que las motos con todo lo que han hecho han llegado al límite del neumático y al neumático ya no puede más por eso se han tenido que poner presiones se ha tenido que poner toda la y Quién ha aprovechado más este límite es Ducati porque.
Probablemente la Ducati 24 si la comparamos con la Ducati 23 el aspecto en el que ha mejorado más Puede que sea Precisamente en esto en el desgaste de áticos estáis de acuerdo sí por esto es el motor o sea el que gasta los gasta los neos una cosa me gusta escucharte Ramón y decir o sea las motos no pero las.
Motos no las motos es el mejor deporte que hay o de los mejores que hay que hay hoy marcas diferentes pilotos de Nacionales diferentes maneras de crecer diferentes de alimentarse de ver las cosas de mentalidad y tal Y mira dónde están todos En una milésima de segundo todos el agua de andorra es el agua de andorra el agua de andorra es todos.
Beben del mismo Manantial eso es verdad solo hay un tío que abre el Grifo los están de los 10 primeros hay och nueve eso sí no pero al final lo que pasa que con con todas estas cosas que qué ha pasado que los detalles se han vuelto mucho más importantes antes hace años Ah me acuerdo la época de 500 había diferencia La la la primera línea.
Normalmente estaba en medio segundo los tres primeros estaban en medio segundo era lo normal a veces cuando estaba duan en sus Buenas épocas él ya estaba a medio segundo del segundo y los detalles ya eran menos importantes porque ibas digamos a la gran al Gran conjunto ahora como está tan cerca todo los detalles todos absolutamente todos se han vuelto.
Importantísimos y cosas como la presión de los neumáticos es un quebradero de cabeza para los ingenieros Por qué Porque llevar un neumático antes la presión la mirabas para ver que no estuviese deshinchado o sea lo único que mirabas daba igual iba a a cu de marini no por eso decía por eso decía lo que te estoy diciendo es que.
Estamos hablando de pero eso es general en todos los deportes ahora que estamos en juegos olímpicos ves natación ves atletismo donde todo lo han eh llevado a unos niveles de tecnología es alucinante la técnica se atribuye la ausencia de récords en estos juegos olímpicos a la piscina a la profundidad de la piscina.
As que al parecer se necesita que sea más profunda con lo cual es lo que dec ricard bueno alguno ha caído de Récord el francés Este pero menos de lo que esperaba no judit una de las cosas que a mí me ha gustado más de este fin de semana de Jorge Martín Jorge Martín y esto lo hemos visto muchas veces hay mucha gente que no de cae bien Jorge.
Martín porque a veces la gente que se expresa con seguridad y Es evidente que que que el piloto madrileño tiene una contundencia en su forma de de expresarse pues puede generar rechazo cuando alguien está muy seguro eso se puede malinterpretar termina la carrera y hace unas declaraciones.
Ponderando la actuación de de bastianini que es para sacarse el sombrero este tío hoy ha sido superior nada que decir yo creo que esto es madurez esto es seguridad esto es esto es ser honesto estás de acuerdo Sí yo creo que que eso no abunda eh El elogio al rival a mí al final O sea la manera que se expresa cada uno también me me gusta cuando hay.
Personalidades fuertes y y no y no tan robotizadas no como en estos últimos años y a mí me gusta que cada uno se exprese en algún momento de de calentón o lo que sea claro te ponen un micro cuando acabas de tener una caída o lo que sea pues es normal no que hables de cómo sois la prensa No yo no Para eso madre mía soy super prudente que va la.
Gente Espera espera dejamos acab no y Y eso Entonces a mí no no me importa no De hecho me gusta que la gente sea eh natural y en el caso de de Jorge yo creo que siempre ahora lo lo valoráis manera que que peco bnaya o sea creo que que son tíos que la pueden liar un fin de semana o una carrera en concreto o sea van de a remontada.
remontada remontada no y al final pues eh yo creo que los dos han conseguido ese punto de de darle la vuelta a la situación y es Es que hoy en día al final con tanta carrera con las Sprint Pues es normal que haya pifas de este tipo y se están llevando al límite de una manera o sea el ritmo que hemos visto este fin de semana en la Sprint en.583 584 digo pero qué salvajada es esta Y ayer bastianini estuvo rando en 59 que 1 2 a final de carrera digo cómo cómo no se van a caer esta gente no Entonces yo cre yo creo que para lo que para lo que arriesgan y ya para terminar yo creo que Jorge eso que está en ese punto de de madurez te diría como como el que veo en peco y Y con todo lo que ha tenido que.
Aguantar porque al final no no es fácil este año con toda la negociación de Ducati que él se veía í adentro que esta confiado que de golpe ve que se queda fuera tal yo creo que que lo ha llevado muy bien no y yo creo que eso demuestra ese punto de madurez que tú coment qué 24 20 qué Jorge 23 24 tiene Cuánto tiene yo creo que 25 26 no bueno es igualo el.
Concepto es todo atleta de élite del mundo todo atleta de es diferente por eso dónde ha llegado Entonces no puede ser Jorge Martín un tío normal hablando cuando baja de una moto 300 y tiene la cabeza en ganar mañana 300 o sea es imposible y el que no entienda esto en casa Es que no tiene ni idea vale con todo el cariño del mundo no tiene idea.
Entonces Jorge porque cuando has escuchado a Jorge Lorenzo otro Jorge muchas veces las en las en las conferencias pues cada uno tiene su personalidad comoo hace las cosas y luego tienes fans y detractores y puedes tener pues más a mi favor porque s con el calentón de la carrera lo primero que haces es ponderar lo que ha hecho otro.
Con lo que pasa pondera tanto eh Bueno claro hombre bueno porque ahora está sumando aliados a la causa claro es el el sindicato el primer y número uno de un piloto es el egoísmo un piloto es egoísta de Tiene que serlo es que si no se lo creen no están ahí tiene Y a partir de.
Aquí pues aprender a que cuando te ganan a digerirlo rápido de una manera u otra a digerirlo rápido y como decía un día Jorge Lorenzo que estaba aquí a aprender del que te ha ganado a ver qué hace mejor que tú o sea las salida sea lo que sea entonces yo como como dice Rubén al final lo que veo son los mejores tíos del mundo yendo en moto yo a estos tíos.
Los veo a menudo entrenar en motos de Super motar privadas 600 es que es son bestias a ver si no entendemos Joan mir voy a decir Este por decir uno porque lo he visto a menudo eh que ahora está haciendo el porras Tú lo ves con una moto de 600 o una 1000 o una de flack Track o una de supermar es que no no te lo crees Se volvemos al World Cat we el.
Otro día todas Los mos Iguales todos los motos iguales quién estaba delante oa yanone Es que es que es que van todos rápidos Es que es que del Ducati el día que se hagan daño ahí verás tú eso yo creo que está muy fuera de s está muy bien pero agendado en el calendario m eso es Sí sí pero la carrera esc en directo.
En 8000 personas 2 cu cadenas de televisión conectaron en directo desde el 80,000 personas en el público luego os daré unos datos ahora ya est se pican siempre y con todo Martín ha dicho Martín ha dicho que la su moto tanto que se habla de 23 24 lo lanzo a ti porque sé que es un tema que te.
Apasiona no me apasiona son cosas que que que no sabe porque nadie lo ha medido Martín ha dicho esta moto no ha evolucionado nada desde Qatar dice es más dice me están poniendo piezas de la 23 ahora por el tema del desgaste de neumáticos dice y estamos descartando piezas de la 24 estamos recuperando piezas de la 23 y no sé si dijo a lo.
Mejor me lo estoy inventando ahora algo de 22 no sé si si si ha dicho eso y de la de Stoner claro melancolía melancolía Pero qué cómo lo ves porque a ver y luego cuando hablemos de dian Antonio dian Antonio ha vuelto a mover el árbol de las diferencias entre la 23 y la 24 eh No lo digo yo ni ni ni lo dice la prensa lo ha dicho un piloto.
Como dian Antonio qué has dicho dian Antonio a que no lo he no que que bueno pues que que que Es evidente que no s Mark dice el viernes que se autod descarta ya de la lucha por el título porque es imposible hacer nada contra las 24 eso dijo Mark el el viernes Bueno tanto que se decía que la diferencia entre las 23 la hacía Marc.
Márquez dian Antonio cruza la línea de meta creo que a o décimas de de Marc Márquez o sea Tampoco tampoco marca tanto tanto la diferencia entonces Mark con la con la 23 pero quiero ceñirme en la declaración de de Jorge Martín tú cómo lo ves esto que dice yo creo que son más sistemas que piezas cuidado que son cosas diferentes Lo que pasa que tú.
A veces con los settings vas en una dirección y el piloto va siguiendo y a veces Bueno tú lo sabes más que ha sido pilotos a veces vas un momento que dices vale todo esto va bien todo va bien todo va bien pero no acabamos de dar el paso entonces a veces te va bien decir a ver dónde estábamos bien de verdad vale vamos allí y a veces ostras Pues igual.
La dirección que hemos seguido no era la la correcta ve tien sí Y al final que puede ser que por el tema de los neumáticos ellos no han cambiado piezas No creo porque porque el motor de entrada que es lo que te marca la la el consumo de los neumáticos no lo puedes tocar sí que pueden cambiado la entrega de potencia sí que pueden haber cambiado.
Algo de inyección puede haber cambiado algo de electrónica Puedes cambiar muchas cosas de ajuste pero piezas piezas físicamente difícil difícil el escape que te puede variar un poco la entrega de la potencia Exacto pero pero no no el escape por el escape el escape porque te modifica el motor no porque no porque tú.
Lo que te digo lo que vas a cambiar son sistemas y vas a decir vale al fin final los motores los motores el gran problema que tienen los motores nuevos es conseguir motores más potentes y menos agresivos Y esto es muy complicado porque al final tú tienes un cero de potencia y tú tienes un máximo por aquí con la electrónica tú haces muchas.
Curvas y suavizas las entradas y suavizas el primera parte del gas de cada curva que inter cada curva Sí pero en un momento en un momento u otro llegarás al máximo de potencia Entonces qué pasa que cuanto tú más quieres suavizar todo lo de abajo porque quieres tener la moto muy dócil que no trate el neumático cuando llegues a la recta al.
Momento tiene que entrar todo el gas entonces tú al final tú puedes tener una línea recta desde el cero hasta el 300 y vas por allí y vas jugando por ahí en medio o puedes tener una curva completamente plana al final pero luego hay un momento que esto es es hay que remontarlo hay que remontarlo y ahí es cuando destruyes el neumático Entonces.
Qué pasa que decidir Cuál es la estrategia buena al final con los mapas de gas claro como todo es electrónico hay 1000 mapas no hay lo que no hay ninguno es que sea directo que sea como el cable d le doy al 50 de al 50 esto Esto no existe lo único que no existe pero lo demás tú puedes hacer que al primer.
10% el sistema electrónico esté trabajando al 20 o esté trabajando al cco al final qué pasa si tú lo haces trabajar al principio al 20 cuando tú estás al 10 cuando tú estás al 50 igual Ah hasa el 80 y cuando tú de 50 a 100 que es cuando tú le vas a dar allí a todo la moto te aumenta un 20% esto pal neumático es buenísimo si has conseguido.
Llegar allí o al revés que dices abajo no la puedo aguantar entonces tengo que hacer cuando yo doy al gas la moto le de poquito para que no no me castigue mucho el neomo pero claro Hay un momento que esto llegará porque pero falta factor puesta a punto de suspensiones que también actúa en las O sea hay tantas cosas que por ejemplo cuando hag la.
Carrera déjame una cosa cuando hagan la segunda carrera de misano se demostrará que a más vueltas das más evolucion haces mejorarán seguramente todo el rendimi no cor más vueltas des más mejoras pero ricard hay una cosa que cambia más que las vueltas que das que es el punto de partida si tú partes la base no El Punto.
De partida tú partes de una de la moto que has ganado la carrera la semana antes y ya tienes un mundo de partida Bueno una que ya has hecho un tiempo entonces tú partes de allí y vas a ajustarlo en cambio lo que le está pasando a Mark que como tiene el técnico lleva solo un año en Ducati y él no tiene una base de datos ni tiene un.
Equipo oficial siempre va un poco a remolque por qué porque porque cuando empieza no empieza en una base sólida sabida y que para él porque le pueden dar toda la información de duca decirle mira aquí igual no le sirve a él lo cual le sirve así un poco le sirve para no equivocarte del todo pero luego tienes que hacer las los detalles que decíamos.
Lo tienes que hacer tú si tú partes de aquí o de pero falta tiempo en un fin de semana ese es el problema falta tiempo por eso digo que en el segundo misano Por eso son tíos tan buenos porque en una hora te hacen record de pista de un año para otro Eso es con con una evolución de moto con todo y luego vienes de saxy ring o vienes de otros.
Circuitos más pequeñitos y te vas al Silverstone que todo lo que iba en Sax ring no iba en Silverstone Entonces eso también pasa en los pilotos la moto Perfecta de semana y llega y le dice al técnico me has cambiado la moto entera está y el tío Tienes dos días porque se piensa que has hecho fantasmas dentro y no es verdad es que.
Es que la f la pista es que 20 carreras la moto perfecta La encuentras en cinco y si llegas no no la moto perfecta no exist vida perfecta volendo volviendo a Jorge Martín tú dirías que eh el mundial empieza de nuevo para él ahora esta segunda parte con este nuevo escenario de un bastianini sumándose a la fiesta de un mar que Aparentemente se autod.
Descarta estamos ante un nuevo mundial para él es yo yo veo como ahora mismo El Pique entre los dos como una continuación de la segunda mitad del año pasado al final el eh Jorge yo creo que fue cómo te diría que estuvo mucho más al acecho en la segunda mitad pero es que ahora ya ha empezado este año Así no y se están marcando los dos.
Constantemente O sea que tampoco veo que sea como otro nuevo Punto de partida como mucho por el tema de ya haberse sacado de encima cuestiones como el yuju de saxen ring sí esto y el tema del fichaje del año que viene Y tal Pero esto debe estar persiguiendo pero yo creo que tal como acabó tal como acabó 2023 yo creo que que ha seguido un poco.
En esta línea no peco baña cede el liderato a Jorge Martín como estamos comentando con un margen mínimo eh estamos hablando de tres puntos pero es que en este mundial todo es así de ajustado las diferencias 43er podio de peco con en moto GP todos evidentemente con Ducati su caída en la Spin Race como ha dicho antes ricard fue.
Determinante para la carrera del domingo y además ricard vuelve a caer rodando en solitario Sí pero yo creo que si nos ponemos cuántos programas llevamos 10 carreras 10 programas vale Cuántas veces ya hemos cambiado de opinión en el sentido pues Esto va a seguir así pero yo creo que una cosa no podemos dudar ya a estas alturas Y es que peco esto no le.
Va a afectar en la próxima carrera que le afectó la carrera del sábado la caída del sábado al domingo lo conocido pero ya está este volverá y volverá a estar ahí con su estilo Porque él ha dicho creo que fue ayer que él prefiere ser el el que persiguen que el cazador es decir él quiere liderar el Campeonato y quiere liderar carreras y va a seguir con su.
Estrategia y cada vez que le salga bien Lo aplaudir demos y luego cuando se caiga diremos ves entonces el resultadis es inevitable Pero al final de la película lo bonito es que lleguemos a un final de campeonato como decía judit como casi el año pasado pero no con dos no cuatro cuat y puede pasar Eh que estemos todo el.
Día máz en su estrategia de No yo no cuento ya de pescando pescando en r no cuento no cuento Espérate que Ducati decida que quiere ayudar un poco mals a Mark para evitar o procurar evitar que Martín y bastianini pinte en la cara que no que no cuento pero el hachazo que le he metido bastianini que casi le mete la moto en la tribuna en la primera vuelta.
No lo visteis no cuento y no cuento eh Rubén peco tuvo problemas evidentes en el tren delantero eh aclárame una cosa tengo la sensación de que peco conduce más a diferencia de Jorge Jorge conduce más con la rueda trasera peco conduce más con la rueda delantera no yo creo que los dos muy similar lo pasa es que uno.
Chupo gestionar porque no se cayó el sábado y el otro pues se cayó y por eso iba condicionado Pero si te fijas los dos se colaban en los tramos cerrados y bastian lo cer meor pero eso es por puesta a punto o es por estilo de conducción esa pregunta muy similar y y para que uno es más agresivo que es que es Jorge sí.
Maltratan los neumáticos nuevos sí sabe llegar al límite de los neumáticos nuevos también peco como siempre hemos dicho es más camaleónico y sabe Pero mejor un pero en est esta es la un poco la dinámica pero sí que es verdad que que peco cuando falla hablamos de mundial otra vez cuando fallas el sprin solo falla el sprin.
Tiene C Perdón tiene 23 238 puntos 193 de estos 238 son del domingo de los sábados solo solo 45 dos victorias en Sprint se en carrera teoría totalmente des caballadas des el sofá de casa con una cerveza eh o sea científica o dos no No dos no porque ya había una fiesta el día antes y ya no daba para tanto la cosa no pero yo creo que la caída.
Efectivamente le le afectó pero Pero viéndolo desde fuera ya digo o sea con el 99% pueses de equivocarme yo creo pienso que la caída del sábado les hizo cambiar la moto y la empeoraron para mí viendo desde fuera la moto de peco iba peor el domingo que el sábado a pesar de la caída iba peor el domingo que el sábado y esto puede ser lo que dices tú.
Consecuencia de la caída no déjame los tiempos yo me miro la moto como va los tiempos no que y que sio te da mucho para pensar no y norm ara tu cabeza y si tú te caes el sábado sin saber por qué sin que haya avisado cambias algo claro no no digas Bueno me he caído la dej per este algo en.
Todo este algo en todo caso puede que afectara más a a los neumáticos de mitad en adelante de carrera porque ahí es donde ya las últimas vueltas tiró la toalla pero pero si dur vuelta podía haberle afectado más en las frenadas en las frenadas la moto no iba igual el sábado que el Pero los dos un momento los dos los dos Okay volvemos a.
Hablar de lo mismo o sea se da un palo el sábado pero el domingo no es que está el último Y es que está ahí con ellos eh estuvo ahí hasta más de la mitad de la carrera y y se deja un momento colgar que estamos hablando que quizá bajó una decim o dos decimas su ritmo para estar en 6is km o sea pero si dura una vuelta más la carera de pill mar par dice Oye.
Es que iba parado no que iba parado ya lo tenía controlado No creo hablando de Márquez Oye Ramón eh hubo mucha movida de nuevo el sábado con con el el famoso tema de los rebufos qué te parece esta historia se quejó peco hizo unas declaraciones Ah de chupar rueda de chupar Rueda normalar No sé si fue diia el sábado que.
También se quejó no no me acuer sí no me parece ya pesado o sea un tema ya sí pero volvió a salir sí no no y volverá a salir volverá a salir volver a salir Fíjate que fueron los italianos contra los estás también comentando unos entrenos cualquier cosa da pie a a a sí muchas horas de Exacto Entonces claro se le da importancia a algo que toda la.
Vida ha pasado y y seguirá pasando y que la cámara no enfoca a todo el mundo porque movidas hay es como una carrera de moto 3 o moto 2 Hala Cómo se están dando ahí se están dando igual o peor y dirección de carrera ni siquiera dirección de carrera que tiene y yo he estado da de Sí para verlo todo entonces y acabo yo yo creo que sí que a mí.
Personalmente no me gusta ver a Mar Mar por ir al grano eh con una Ducati y haciendo esa estrategia pero algo sentirá él que le falta para buscarse la vida comoo para m para mí hay una cosa no lo justifico pero lo entiendo no Yo estoy de acuerdo sea a mí no me gusta nada pero mar en nadie pero yo creo que a.
Márquez yo creo que no le haría falta Yo creo que al final al final del año si lo suma todo yo creo que le puede perjudicar la estrategia pero es igual al final es lo que tiene bueno el tío es que el tío piensa que lo tiene así y no disimula no se en el amor y en la guerra vale todo no intenta decir no voy a hacer esto pero.
Voy a que no me vean no no hay demasiadas Cámaras De hecho cuando cuando estaba mostrando todas las los diseños nuevos de las motos dijo hí voy a mirar para atrás y no voy a saber quién es para chupar rueda de a ver a quién voy a a la verdad que el entreno del sábado fue un poco sea como fuere eh la.
Situación en torno a mar Márquez llegó caliente a este circuito de Silverstone por lo que había sucedido el fin de semana anterior en el circuito de misano 12a edición del World Ducati week el famoso bu debu no bub bub e pero es que es que era normal que llegara caliente porque ahora os voy a enseñar unas imágenes que bueno para mí merecen el el.
No sé el Óscar el laureus el Piter el premio ondas el pata negra del mundo del marketing atención a cómo promocionó carlas Checa cuidado cuidado Carlos cheeca atención a cóm promocionó el bu dibu atención a este vídeo dónde va para Italia para el el y Y dónde está eso en Italia el bub una fiesta que hace cada dos años Ducati y.
Voy con esta moto especial la primera por Estrada que se hizo y aquí en Barcelona que los españoles han dado mucho que ganar a Ducati eh Y lo que queda y con eso va a llegar yo creo que sí chino Chano tranquilamente bueno mirando el paisaje bueno y la luz eh la luz buenoo ahí tengo la moreneta que me ilumina el camino sabe usted bueno va.
Por esa por esta ve lo dejo pasar luz vamos a tener Venga pues muchas gracias buen viaje Muchas gracias gente por la ayuda Eh los tifos van a Gracias adiós por allí para abajo no sí sí recto recto abo qué crack Bueno qué qué os parece qué os parece que figura un cra un fenómeno eh habis visto o no Qué no sé la cantidad de agencias de comunicación.
Que habrán participado en en el diseño de este de este anuncio eh Qué fenómeno se lo monta eh igual la dejan el solo y se lo monta ig bueno 12a edición 994.000 asistentes en misano Ah representantes de 86 países 240 clubes de ducatistas y la la la guinda del pastel fue eh la Race Of Champions la carrera de Campeones eh que como como.
Decíamos ganó peco baña por delante de Andrea yanone con mar Márquez en la tercera posición un Marc Márquez que consiguió esta tercera posición muy probablemente ya lo habréis visto si no aquí podéis ver las imágenes justamente de esa maniobra con nicoló bulega elegantísimo bulega que le quitó hierro al asunto allí en misano tú estuviste no.
Allí en misano Rubén me maldecir esto y bulega es un pilotaz eh lo está haciendo increíble pero es que va a ser más conocido en el mundo entero por lo que ha pasado con Márquez que propios méritos esto pasa cuando estás al lado de un grande como como arquez Pero bueno él tenía claro que iba a hacer tercero sí o sí te lo digo yo clarísimo vale Sí.
O sí o sí o sí que luego pues las medidas por lo civil o por lo militar por lo militar o por lo civil Por qué Porque ve un compañero de equipo que es bnaya que vuelve a sacar pecho y ahí donde va Parece que va remontando Márquez y peco tiene una capacidad de seguridad en sí mismo de liderar cosas y de abrir el camino que es muy esto es.
Muy difícil eh era un piloto Luego veo un yanone que está de revuelta que yo estoy encantado porque era que era con mi equipo de mi de mi socio entonces que es encantadísimo también hay que decir que él corrimos superbikes hace muy poco tiempo entonces tenía las medidas de la moto y rodó solo dos segundos más lento con la moto con luces y con.
Intermitentes que con la moto superbike oficial semi oficial entonces Márquez no se quería perder esta fiesta primera fiesta en Ducati del wb todo el mundo con pasión con tal y el lo vio claro y el matador es matador y no es que fuera contra bulega y contra nadie en el mundo él esa su posición era tercero entonces había una piedra en el camino y ya está.
Y y se aportó rápido yo Bueno nada simplemente yo ya lo he dicho creo que está muy bien la fiesta esta para los ducatistas pero yo Considero que es poner eh demasiado en exposición a los pilotos en medio de un campeonato y más teniendo Pues los mejores pilotos del mundo allí creo que a los pilotos no les puedes dejar jugar ni a las canicas que.
No se peguen entonces eh lo de Mark no me extraña pero yo me voy a ceñir a sus propias palabras no tocaba eso es lo que ha dicho Mar Mar lo ha reconocido no tocaba eso es lo que yo pienso no tocaba pero culpo a Ducati por por convocar esa.
Carrera el riesgo de sabes soy me invit sabes cómo me pongo cuando dos copasa es la historia eso es como el chiste no el cocodrilo y no sé qué que dice ayúdame bueno es igual pero eso es muy de Ducati esto eh Porque fíjate históricamente el famoso brom las carreras con la con la Ducati 50 s pero A pocas semanas del inicio de cada.
Temporada del Campeonato del mundo se llevan allí a los pilotos de Ferrari eh la fiesta de Malboro cuatro ruedas tú es diferente Pero no no no no perdona Yo los he visto bajar esquiando y ido allí y ido muchos años allí madona de Camp ca les llevan Allí se calientan entre ellos o sea da pavor ver como bajan los.
Pilotos es pilotos se calentan las canicas o y luego la carrera de cartin en el lago helado que yo he visto a uno con clavitos Sí sí meterle el Car por la oreja al otro y luego la carrera de coches cuidado eh cu tú sabes cuánto ha generado esto Ducati la imagen que ti pilotos y luego Y si en vez de tirar a bulg ti baña el doble de audiencia no le.
Tira tampoco le tira Bueno hay gatos viejos y que tienen experencia y la otra es pero pero pero escúchame recar y cuando van a hacer super motar y cuando frat Track claro van en grupitos además que van parados van parados moc se hacen daño Siempre Fer pero motocross pas pues estuvo bien estuvo bien estuvo espectacular y si no hubiera habido el.
Incidente nadie se acordaría de la carrera eh o sea esto le puso ch es que Marc tiene una cosa muy buena es que Mark da chispa o ficción pas recuerdo la rueda de prensa en la que le dicen a a usted Ducati le ha fichado porque vende más gorras que nadie dice Sí claro pero es que es una rida Bueno yo creo que era un.
Atractivo muy importante Ver ver a Mark metido ahí en la familia Ducati en Italia a ver cómo reaccionarían Italia y el tío estaba On Fire se veía ahí con los fans donde le mentan a la madre cada 30 segundos yo estuve yo estuve allí y yo he visto como la cúpula Ducati habla Marc Márquez Cómo cómo le habla mar.
Márquez y que Cómo le habla cuéntalo o sea parece que parece que estén como la flauta de la serpiente te lo digo o sea yo hacía tiempo que no había una cupulo Ducati hablarle a Márquez como hacían con cal fogart en la época mir con pleitesía sería una palabra elevado vale como cuando se fichan Rossi.
Bueno Rossi se Rossi aparece por primera vez vestido de Ducati en Madonna de Campillo y allí se encuentra Ni más ni menos que a la una primadona de la nunca Mejor dicho de la dimensión de Fernando Alonso que ya llevaba una temporada en Ferrari Y entonces quién le aparece en madona de Campillo vestido de rojo Como él valent.
Se produce una guerra de Titanes durante esos cu días que algún día escribiremos un libro de lo que pasó en ese en ese brumen Madonna esaba mejor Valentino No sí pero corría más Fernando no no recto recto bajaba recto F y les metió una chufa a todos en la carrera sobre el hielo en el y en el de.
Narices son unos pados est pero donde gana Fernando Alonso a Valentino Rossi creo que esto ya os lo he contado alguna vez fue en la fiesta en la discoteca donde todo el mundo esperaba ver al Valentino dueño de la situación con toda la tribu del chihu del Chihuahua con con ucho y toda toda la Panda allí y Fernando Alonso se comió a Valentino.
Rossi con patatas fritas en la pista de baile o Perdona sí sí no no primero pinchando primero pinchando porque Fernando hizo de dii y Valentino estaba allí acojonado y luego salió a hacer números de magia y pidió Necesito la ayuda de un chaval dice tú y Valentino allí haciendo De asistente de Fernando Alonso una noche no la olvidaré en la.
Vida tengo fotos de esa noche que algún día mostraré Cómo acabó será en otro episodio no hace falta creo que no acabo mar Márquez mar Márquez No estuvo gusto con la moto en todo el fin de semana pero a pesar de todo queda cuarto es lo que decía pues no no estuvo a gusto esta moto Setup no Setup base no me acaba de gustar pero está cuarto y.
Tampoco queda tan lejos de del podium no es un poco la la tónica general Yo creo que es el el que saca petróleo siempre a todas las situaciones Y antes comentaba el tema de de chupar Rueda forma parte yo creo de de esa estrategia con la que consigue no meterse ahí delante porque el viernes cómo estaba Estaba el porras el de decía que no tenía ni feeling ni.
Tenía ritmo ni a una vuelta podía ser rápido entonces necesita e este tipo de estrategias para para poder salvar un poco los muebles y gracias a clasificar no no tan mal como si no hubiera chupado Rueda y después la agresividad de las primeras vueltas es lo que le permite estar en el grupo de cabeza escucharme qu es que es chupar ruda O sea hay veces.
Que te salen las cosas y has Ten una car deportiva que haido sola y ahora llevas la circunstancia loqu diil te cambias una moto nueva como dice como sabe Ramón y en esta moto te adaptas muy vi muy fácil en un momento y luego cuando te relajas un momento los demás también dan gas Vale y salen salen setas por todos lados pues.
Tenes necesidad de de aprender de los demás es chupado esta frase aprender cuando recuerdo que en esta mesa se dijo que Marc Márquez iba a ganar el Campeonato del mundo con cuatro carreras de diferencia esto se dijo en esta mesa en a tiempo a Bueno pues historia nos demuestra el estudio.
De la historia nos demuestra que que no es tanto así que los demás también cuentan que mar Márquez es extraordinario Of course losotros no son mancos tamb pero chupar Rueda es la persona que chupa Rueda porque está el último y se quiere poner el 15 pero un tío que aprende los demás y luego está cuarto ahí todo el rato para mí eso no.
Es chupar Rueda el chupar ruda es el tipo que se engancha porque no tiene ritmo porque no tiene nada y ha no no no pero que digo que pero que hay gente que chupa Rueda Y en la carrera está atrás no no y que no exactamente yo si es el que menos esconde pero si venía con una vuelta buenísima y entro en boxes para tener la moto preparada pued.
Salir con los demás O sea no se esconde pero para nada luego luego ya es opinable que es que yo o sea yo lo prohibiría pero en todas las categorías yo soy totalmente defensor de la super Pole pero a 100% en todas las categorías es que ni eso De uno en unoo rón un coñ no Ramón Ramón no hace ni.
Falta la super Pole en el Junior GP está establecido que a partir de no es verdad no ya lo sé ya lo sé estado no puedes salir eh del P Lane menos el primer hay 7 segundos que te marcan para salir de un No eso lo aplicas en motogp sí que alguno luego en pista se esperá ya está Y qué pues que panel de comisarios tendría que hacer el trabajo.
Que tendrían que hacer Entonces porque hay unos porcentajes para eso que estás esperando pero de momento ya provocaría que no se esperará en el pin que pasa No déjame acabar hay una cosa que nos olvidamos y se llama show y espectáculo y televisivamente todo esa parte del pane también es interesante hablando de espectáculo mi más enérgica protesta por.
El cambio de rol de Simon craf yo no quiero que Simon craf se encierre allí en el garito de de los comisarios la próxima temporada porque perdemos un comentarista y un entrevistador fantástico estoy de acuerdo lo que pasa es que además hay una cosa para Simon que yo creo que es un tío con mucha empatía general y va a tener Y es.
Opinión personal pero del 13 va a tener que aprender a perder amistades y va a tener que aprender a perder digamos muchas relaciones porque el trabajo de ahí arriba muy complicado a ver yo creo que Fred en eseo le ha faltado le ha faltado y yo juego con información en ese sentido.
Pues un poco más de de diálogo y un poco más de exposición del Por qué aplica una sanción de esta manera o sea se ha cerrado mucho en su personaje ha dicho esto es así tal Y le ha faltado un poco más yo creo que en eso Simon va a ser mejor pero que se prepare a perder También muchas buo lo que pasa Yo cre el sancionado siempre va a cagarse en todo.
Con Perdón yo creo que intentará más lo que dices tú no es tan hermético intentará más convencer al piloto de Por qué y explicarle por qué y al final Yo creo que es un tío bast suficiente empático como para quizás no te convencerá pero no pero no te creará una animadversión y yo he tenido Sí yo he tenido yo he tenido peleas se.
Cierra con Spencer No tú no todo el pad no no bueno es igual no no hay gente que no lo han sancionado nunca yo he tenido que ir a defender Pero si tú y yo hacemos ese trabajo y perdemos la amistad de la un millón de dólares que tienes que saber qui hacerlas eso no es nada fácil yo he tenido que ir a defender o a.
Protestar una decisión de Spencer de un piloto mío y es complicado es complicado porque es como si se lo cuentes al maniquí este delía estoy diciendo que le ha faltado empatía está allí y y luego luego no te expone ninguna razón no te no te dice nada y luego cuando te vas fuera te dicen vale Ya te llamaré y te diré la.
Decisión y cuando vale la decisión es esta Vale pero no no Ya está Tú has expuesto lo tuyo el tío no ha hecho caso Yo quiero tiene la suerte que hay hay Andrés Andrés somolinos que le que le le obliga un poco le obliga un poco a decir Oye no el que más la cara que saber también si él toma decisiones o o hay.
También tiene tiene mayor fuerza son tres el panel de comisarios Andrés era chica no me acuerdo ahora perdón el nombre y Freddy y Freddy tiene más potestad que los demás sí esto Este no sé si os ha llegado un mail de My web de esta de ayer o de antes de ayer explicando cómo funciona el panel de comisarios Supongo que es interno es.
Para los equipos explicando cómo funciona el panel de comisarios por esto que dices tú porque dices es que yo no sé quién decide y al final han tenido que salir y explicar Oye esto funciona así porque los pilotos y los equipos no saben cómo funciona el panel de comisarios más eh televisión mi opinión personal que para eso estado es que.
También tendría que de alguna manera llevar a las pantallas para que la gente público entienda oa transmitir Cuál es el protocolo que se sigue en el panel de comisario que es diferente Que dirección de carrera eh la bandera roja No la saca el panel de comisarios eh dirección de carrera o sea hay lo que sí controla panel de comisarios son los fuera.
Límites acciones que tienen que valorar etc las acciones y medios muchos muchos gracias a Dios pero sí que ha faltado eso pero lo que te decía Freddy tiene más fuerza en la decisión Hay un problema para mí para la gente que lo ve que es la desigualdad entre las categorías Porque si al final.
Bu eso eso ya es un tema ap parte un epis es un tema apte pero para mí es más importante porque al final Si tú dices Oye las reglas son estas y esto funciona así es un tema de pedag lo que dices tú el tenis al tenis esto funciona así a este tío se llama jokovic y se llama le doy un Warning porque porque le toca árbitro también cuid sí que depende del.
árbitro pero es que ha el árbitro siempre el mismo si es que el árbitro es siempre el mismo y y depende del infractor no del árbitro yo tengo una teoría sabes cuál es haría falta un panel de comisarios para motogp y otro aparte para moto 2 y moto 3 y te diré por qué y hablo con poco de conocimiento de este tema porque hay a veces que en.
Entrenos de moto 2 y moto 3 Hay tantas acciones a valorar que pasan página porque si no ya ha empezado el otro entreno de moto GP y y no pueden con todo me explio los coches es así eh haría fal cada categoría tiene su panel de comisar Exacto porque es que no se les acumula el trabajo a tres personas por mucho que tengan ayudantes con las.
Visión de cámara es hablando de se me acumula el trabajo llevamos hora y media y hemos hablado de cuatro pilotos e Quiero quiero ponerla directa ahora con con quiero hablar solo de cinco pilotos más pero muy rápido No pero muy rápido hay que hacerlo dian Antonio eh su quinto puesto es el tercer un dos 3 cu 5 de Ducati este año ya lo.
Consiguieron en Jerez en Alemania maniobra polémica con con Alex Márquez al inicio de la carrera cómo cómo lo visteis qué os pareció poco polémica a mí yo yo comparto la opinión contigo Pero ha habido follón es que no Bueno sí pero pero es que al final llegaremos un momento que no se pueda hacer nada ya pero si haces la estadística Cuántas ha.
Hecho él y cuántas ha hecho otros no que nadie se Libra todo el mundo trado y saca pecho y lo está haciendo bien y ya está y diia saca el tema es el quién lo saca el tema las diferencias abismales según él entre la moto GP 23 y la moto GP 24 la de smos dich 23 y 24 justo lo hace ahora es igual pero y él dice que la diferencia fundamental está en el.
Desgaste de neumáticos que en la 24 consiguen un mejor desgaste de neumáticos no se queja de la velocidad punta que es lo que tú lo que tú argumentaba Ramón y dice que sobre todo la gran diferencia está en el centro de la curva en El Paso por curva es lo que él dice que ahí es donde marca diferencia y es una.
Diferencia insalvable según que yo este discurso también me me me agota a ver yo yo te cuento lo que dice él no quiero decir pero es que si han hecho una 24 y hay una 23 igual que la 24 de alquiler vale mucho más que la 23 y las 24 las tiene el oficial es que van a tener que haber diferencias o o no o o o yo tengo un coche de hace.
15 años y va igual de bien que el actual por lo tanto es que estar discutir que si la 24 va mejor Claro que va mejor tiene que ir mejor mal vamos si no fuera mejor no es que si no peco iría con la 23 la tiene ahí la estantería a llorar a la llorería tienes una 23 es lo que hay y con eso hay que darle Y si le das más al Mango igual te la.
Darán y te digo y lo vuelvo a repetir por enésima vez que así han estado en Ducati de hacer Solo dos oficiales 25 al final habrá una 25 más eh de disa pero pero que que Real para qué Para marcar paquete decir mira ya se acabado solo 25 para los oficiales neno y así se acaba el discurso este yo es que a mí me cansa lo de dja si tuviese de amaha lloraría.
Por tenerse Ducati la 23 la 22 o la 21 pero si no pasa nada que llore vi mat y hast mira y no ha hablado de nada hasta que ha firmado con u6 y tiene la 25 año que viene Qué casualidad también entonces Esto es lo de siempre el año que viene le tiene que demostrar eh la diferencia er er es que las palabras eran motos tamb o el.
Deporte lo bien que se lo está pas venga avanzamos Alexis pár garo Yo quiero poner en valor eh Alexis págar ganó el año pasado en silverston ha cumplido 35 años esta esta semana como nosotros eh marcó la Pole en silverston Segunda del 2024 después de la de la de Melo nuevo récord de la pista el sábado eh.
Importante Ya es el tercer piloto con más grandes premios acuestas 329 solo le superan Valentino con 432 y dobi con 346 podium en la Spring Race podium en la sprin Race y no sé no sé qué sensación tenéis pero que desde que han anunciado sus retiradas yo estoy muy enfadado con él ya se lo dije sí porque.
Había clavado Prácticamente la Pole que tenía en aquel momento peco y y me la bajó en el último momento digo en el predictor en la apuesta aquella que se hace de pero el predictor no era otra cosa y bueno vale Ya ya estamos en el en en la apuesta que se hace y tenía la Pole casi cavada a milésimas y va y me la baja y digo bueno en fin Alex.
Hablábamos de estilos de peco y de tal ti eso como la acuerdo una guitarra Pam Pam y te saca unos tiempos alucinantes tiene un control de la espalda del neumático que muy poca gente tiene y que la gira de una manera que muy poca gente la hace con lo cual fichaje en onda se tendrá que notar no le hacen.
Caso Jorge ficho por yamaja de probador y que te cuente algún día como fue la experiencia significa nada Acosta octavo en la carrera Race Perdón noveno en la carreraa eh octavo en parrilla quinto en la Sprint Race Y al parecer había un poco de tensión estas semanas dicen o eso es lo que publican algunos medios que ha pedido explicaciones a KTM por el.
Por el bajón de rendimiento de la moto yo no sé si es cierto o no pero ahí está No yo tampoco no me consta No lo sé y no puedo opinar de algo que que no lo sé Yo opino que Qué suerte tiene el gatm de tener AC Costa Qué suerte vaya equipazo para el año que viene no Qué suerte porque últimamente últimas carreras está salando muebles solo él él y él y él y.
él Bueno aquí Miller sacó la cabecita un rato efecto finiquito llama pero da la sensación que el que se reivindica o pide un poco explicaciones es él no no tanto el resto No yo ahí No de verdad como no le he oído a hacer esas declaraciones en en grabado no sé si lo he visto unas imágenes de las vacaciones de Pedro Acosta de Cómo ha estado.
Haciendo lo que decíais del Super motar Moto Moto y moto dan pavor o sea da miedo ver como Pedro Acosta controla pero todos estos del primero al último en trial en superm ahora a Costa de lo que yo he visto ahora y sí exao plan mir mir brutal no y no me hagáis contar más cosas y hasta aquí puedo leer.
Este entrenamiento de Pedro Acosta bueno maveri decimotercero fin de semana un poco de más A menos empezó bien también tuvo sus problemas se le paró el dashboard creo en la Sprint fue creo que fue no de más A menos la verdad es que la carrera del domingo supongo que el primer frustrado él pero decepcionante porque Claro porque luego estaba con la.
Aprilia adelante por lo tanto pero es un poco en su línea si las le salen le salen pero le salen de todo per on off exacto no hay no hay término medio Augusto Fernández 16 también fin de semana un poco raro no con con algunas movidas bueno moto dos eh volvieron las calex Ramón eh después de un dominio de las bosc oscuro y hemos.
Visto como como las calex con esa Victoria en casa de de Jake Dixon qué importante que es no una victoria en casa de un piloto como él eh No no par buen tío lo conozco hemos estado juntos es super buen tío y y divertido y yo creo que se lo merece bueno se voló medio loco porque ha ganado una car mot aparte bueno casado críos todo y el tío.
Sigue í y el pobre Aon can que hizo una gran carrera estuvo dominando la carrera Hasta que el último final pues pues Dixon le lea le roba la cartera Si yo hubiera apostado por é la verdad es que dominó todas las sesiones solo se le escapó la Pole mu pero llevar el peso de la carrera y después la curva de la un él dijo que se le puso el punto muerto y.
Ahí perdió un poquito y eso lo aprovechó Dixon Pero bueno yo creo que se está recuperando también Aarón que lo necesitaba porque estaba bastante diluido en estas últimas carreras y ha tenido muchas movidas sabes y no a nivel personal se ha casado Eso es bueno noo mismo det pero sacaron mucha.
Diferencia después al grupo perseguidor o sea ellos dos Estuvieron muy por encima llegaron a estar como a 7 segundos no si no si no me equivoco respecto al tercero viti tercero hay un detal y remada de Sergio García que tiene que ver precisamente con algo que hizo Pedro Acosta hace unas semanas cuando fue a Austria que es probar en el.
Circuito de la mot la moto 2 que lleva las suspensiones bp que muchas veces hemos comentado que claro este año cambiar suspensiones y cambiar neumáticos a la vez es un drama para todos los al que no al Deer va con con con hins son el grupo de las motos de KTM.
Que son las de aayo las Us barnas las gasgas de aspar y creo que ya está que habían cambiado suspensiones Y fíjate tú que ya parece que han cogido el camino Porque primero Dixon conex calex con con White Power vieti tercero también binder que no había estado en todo el año o sea parece que han encontrado un poco el camino con.
Estas suspensiones y además también van a hacer este semana que estamos va a haber entrenos de moto 2 en que voy a estar en alcañiz y van a estar la mayoría de equipos también trabajando para preparar el gran premio de Aragón gran remontada de Sergio García que al principio no estuvo muy muy atento Y eso combinado al final Sergio terminó eh.
Cuarto es decir mantiene el liderato de la general Gracias también a que ogura pues esta vez no estuvo un poco más fallon con con el D cuarto puesto Manu quinto alcoba séptimo Arenas octavo Quiero poner en valor la actuación de de Arenas en las 8 horas de suzuka llegó allí sin conocer la pista sin conocer la moto el.
Equipo nada fd de los más complicados que yo he visto en mi vida he rodado y es acojonante difícil Exacto Alonso López noveno un poco más diluido Eh aldeguer pues tocó la de la de cal esta vez con la duodécima posición y cerrando la zona de puntos Marcos Ramírez 15to moto 3 para mí la carrera más divertida del fin de semana no sé si estáis de.
Acuerdo o no pero el final de moto 3 fue atómico eh el final solo No ya toda la car el problema de moto 3 en en en este circuito como en todos los circuitos de Gran tamaño asiáticos y tales que más menos no todavía lo calculamos más casi un 60 por del tiempo es Full gas Vale entonces están cortando gas pues en mago tal Sí cuatro sitios.
Entonces eso hace que bueno que sea más fácil que se creen grandes grupos de hecho aquí no se ha formado un grupo más grande porque han ido muy rápido pero el año pasado el grupo era de 18 pilotos imagínate a mí estas carreras me gustan pero me hacen sufrir porque realmente cuando llegan en batería Al final eh los los buenos siempre están ahí se puan.
Hacer más cortas las careras tres vueltas y ya sí pero los neumáticos este año sí que tambi más de gestiona que mantuvieron Alonso y Beer que se tocaron varias veces pero es que todos Es que es que Iván entraba bravo por todos porque espectáculo bravo por ortolá Pole Victoria lo mismo que hizo nasen eh segunda segunda victoria de la temporada.
Cuarta en su palmares en moto 3 justamente se se autor regaló la victoria el día que que cumplía 20 años y hablábamos antes del récord que batió ales pero es que aquí en moto 3 el récord cayó Cuántas veces cayó cada vez había había un récord nuevo del circuito es que claro esto con los neumáticos nuevo en moto 2 y en moto 3 este año.
Mira las medias están siendo de carrera de 7 segundos más rápida en el caso de de moto 3 de 12 segundos más rápida en el caso de moto 2 récords de un segundo de récord de vuelta rápida el año que que viene se estabilizará un poco más si se baja serán décimas segunda posición para Alonso que continúa como como líder del Campeonato con con esta solidez.
Bestial daos cuenta que Alonso ha ganado seis de las 10 carreras que llevamos disputadas este año pero es que hay una estadística aún más bestia para hablar de la eficacia de Alonso Alonso Hasta el momento solo ha disputado 31 grandes premios y tiene eh 10 victorias en 31 grandes premios es es un porcentaje bestial y final de foto Finish con esa.
Lucha entre el propio Alonso y Bayer Bueno ricard vamos a abrir ahora el mercato porque realmente ahora sí que el pescado está ya Prácticamente todo vendido mercato arranca con el anuncio.
De la renovación de Yamaha en esas vacaciones el de la renovación de mir por onda y el anuncio de que el v46 como tú habías adelantado será Factory supported por Ducati en 2025 con una moto solo una una moto que ha sido la que ha convencido a dian Antonio de quedarse en este proyecto porque dian Antonio tenía opciones de hacerlo en lam.
Que se la hubieran dado a pramac pero como pramac pues entonces Bueno ya se ha confirmado mir se ha confirmado rings en esos Factory que ya tenemos todos claro lo habíamos hablado también con judit en un programa nos faltaba eso el vr con morbidelli que le tenían que dar una opción más estaba claro no y dian.
Antonio gresini que ya teníamos Alex Márquez confirmado Y aunque no sea confirmado oficialmente 99% es al de Aunque haya hecho mala carrera y va al deuer el piloto en aprilia en este cas el TR House ra Fernández que está confirmado y sorpresa porque yo llegué a considerar que la opción de oliveria.
Continuara estuvo cerquita pero ahí ha habido una gestión de última hora muy buena que al final ogura que había denegado el subirse a la onda y sustituir a akagami se ha ido al Track House conil con una ailia una gestión entre comillas tambi un po el sentido de tener nacionalidades diversas en el campeonato lo cual considero lógico Y a.
Partir de aquí eh eso ha hecho que oliveira lo tengamos en el pram aquí Yamaha y por lo tanto y resumimos nos queda una plaza que no tengamos Clara y esa es la segunda Plaza del pramac Yamaha nombres los que quieras hay muchos No sí tenemos a Alonso tenemos a Sergio García tenemos arbolino tenemos incluso creo que también.
Políticamente sigue interesando Miller pero yo H opinión personal que evidentemente luego puedo acertar o no como siempre creo que españoles lo tienen difícil que son en este caso Sergio uno ellos Sergio Alonso eh También está Robert todavía ahí en esa presunta posible yo lo dudo o sea creo sinceramente que tienen más números.
Arbolino y si me apuras Miller Fíjate lo que te digo por una cuestión de de nacionalidad de pasaporte y esa es la única la plaza que queda en el aire pero creo que realmente de moto 2 al final van a subir al al deger y Ah no me estoy dejando una cosa super importante cuál la que apenas creo dije ayer en redes nakagami va a ser sustituido por chantra.
Tailandés porque ahí también tenéis que considerar que idem mitu sponsor tan importante asiático como lo pueda ser repsol aquí y va a estar sustituyendo una academi de compañero de Zarco en el lcr no es oficial recordemos que el mercado tailandés es el segundo mercado Mundial de la industria de la moto el primero es.
El el de Indonesia no O Malasia Sí sí Malasia o Indonesia creo que es Indonesia no pero ahora India está ind en todo caso Bueno un tailandés que ha hecho buenas carreras en moto 2 pero que no ha estado gran premio de Tailandia coro este año ya sabéis que han firmado TR años el premio de India esto estamos siempre en lo mismo ahora.
Gente por hablar claro que siempre dirá hombre pero es que tendría que ser por meritocracia es decir por resultados Sí pero esto es un Campeonato del mundo que comercialmente tiene que venderse en cuanto a que las televisiones lo compren Y si no hay televisiones de Australia de Tailandia y de otros sitios más allá de Italia y España Pues resulta que no hay.
Ingresos que se reparten luego con los equipos por lo tanto no deja de ser un neg rard no suben desmerecido eh sub suben con un nivel muy alto no evidente la eterna batalla cuando se hablaba de que Roberts podía subir si lo merecía o no las nacionalidades en España y en Italia han ayudado mucho claro hasta ahora porque no puede no podemos.
Monopolizar entre Italia y España hace poco firmó la televisión holandesa porque un tal beijer en moto 3 tiene interés y tienen vaner gor también entonces eso es una parte importante es como las tradiciones el deporte si no hay negocio se muere como las tradiciones sean religiosas culturales si no hay negocio es decir interés se.
Mueren pues eso es lo que hay entonces la última que yo sepa y no es oficial la la he dicho yo es chantra que sustituiría interesante interesante Rubén si si aura va aprilia como decía al trajado no es oficial pero vuelve aprile vuelve a tener un japonés como en tus tiempos de superbikes aga no era aga bu arada arada cierto acordaos arada.
Capirossi Argentina no pero sí Bueno pero esto Esto está esto es muy bueno mu bueno los naes es bueno porque Esto hace que el Campeonato crezca en sitios donde no os miraba nadie Entonces era impensable antes que que Tailandia tuviese un tailandés al nivel máximo de la motogp Pero esto pasa en la Fórmula 1 los un.
Chino en la Fórmula 1 un japonés en la Fórmula 1 y chantra está por ejemplo está muy por delante de willot de lo que estaba willot por es que esa es la comparación que quier hacer que ahora tiene el nivel para subir en Mon y una cosa no Augusto a Yamaha de probador bien visto es verdad no me acordado bien visto bien.
Visto señora superbikes eh to prac no viene finalmente a motogp eh a m Es que a mí me encanta y y da tanta salsa en superbike pemos esto yo creo que lo que ha hecho queer en su folo que es su manager y que corre conmigo que cuando Correa conmigo no lo miraba muy poca gente porque en esa época tal pero ahora es un tío muy.
Potente dentro del gobierno mano derecha de erdogan eh tiene mueve en Red Turquía tienen un circuito propio capacidad fuerte Yo creo que ha habido una presión política de ellos mismos para adelantar la llegada de mv a por qué porque les encaja hacer 2025 con el número uno en la moto pero ya querían 2026 que aparecieran en algunas.
Caderas que lo hemos dicho con Ramón en alguna ocasión sin puntuar sin tal y cual para que no quede un año en vacío que esto le prive de llegar potente si es que era la ocasión y no olvides que en Turquía también hay ahora una de las principales fábricas de pirelli en el mundo no no pero es que Turquía es que Turquía como este señor L A motogp.
Turquía se va a volcar la locura porque los turcos los turcos no fun como fans yo estaba en el vitcas en los partidos de fútbol he O sea no hay un lugar en el que ha alucinado tanto de la fanatismo que hay por el deporte y a quean le siguen en todos lados en todos lados le siguen pero sí pero la estrategia que ha.
Usado estos días tod lo hemos hablado alguna vez no ha sido la la más elegante no pero también es cierto que Kenan no se ha caracterizado tampoco por yo quer de ser muy elegante en sus decisiones judit eh Te quería preguntar por lo de por lo de topr pero ya ha respondido ahí Rubén dicen que Miller podría desembarcar en en superbikes es uno de.
Los nombres que está ahí no también yo creo que todo se va a desbloquear en cuanto Álvaro Bautista tome la decisión porque al final es una de las plazas más importantes la de educati oficial entonces en función de lo que decida él luego se van a mover el resto hombre candidatos no faltan eh Para y Qué sensación tienes tú con eso de a día de.
Hoy a mí me da la sensación que no va a continuar a día de hoy no no ha sufrido mucho este año está todos los fines de semana con bastantes problemas eh dice que no encuentra el feeling que no se lo está pasando bien el palo que se dio en la pretemporada fue importante Sí bueno ya llegó al wildc que hizo en Malasia ya estaba fastidiado que no lo dijo hasta.
Hasta el final y esta esta temporada con el lastre demás yo no lo veo contento nada contento y él está ya en un punto de su carrera deportiva que no tiene 20 años no cuando ya está rozando los los 40 ya te planteas estas cosas TR hijas pues est dos dos pero claro est bisano estuve misano para ver a mis el equipo mi socio.
Del Go Eleven y y Estuve durmiendo en el mismo hotel que que Álvaro me levanté a las 6 de la mañana que no sé por qué me al gimnasio y estaba dándose una paliza Sí sí sí 6 de la mañana con su entrenador una paliza que digo que que que solamente es más de coco que de físico porque el tío está como un toro.
Eh Y él ha dicho que ya físicamente está recuperado pero que no encuentra el feeling pasó con Jorge cuando un piloto de moto GP de alto nivel un día estás siempre muy enchufado y es como automatismo pero un día tu cerebro tus neuronas hacen clic donde tenía no tenía miedo tengo miedo donde no tenía respeto tengo respeto y eso le pasa muchos.
Pilotos de de un día para otro Jorge también le pasó esto un día dijo Adiós voy a hacer daño hoy no huelo lo que huelo y pum y puede pasar que pues que Álvaro le haya pasado esto que le dice a Jorge como como piloto en activo cuando anunció que lo dejaba el titular era Ah No volveré a montarme en una moto en mi vida Ese fue pues hace.
Poco creo que se ha subido Pero esto lo vuela en piloto niveles y nivel bueno veremos todavía hay margen para reconducir la situación Es que sabes lo que pasa que ahora está en un punto tan de de sintonía topra con la bmv que o tienes un tío fuerte como Álvaro en la Ducati O es que se va a pasear el año que viene si no eh Porque.
Ahora mismo está solo Álvaro con Flow es capaz de de estar ahí con é quién entrará antes pmv en motogp o Kawasaki con con la historia que están desarrollando con la bimota no yo diría que bmv tiene visos de acabar No lo sé y por lo tanto dependerá de có triunfen en la superbike para que quieran Bueno al saben aqu que dio es.
Tiempo de abrir ahora el tiempo del oráculo se han lucido aqu que dice que es un tío que va a ver a un adivino el tío truca la puera pum pum digo Quién es dig dig vaya de adivino judit que te he dicho que estoy super contento que estés aquí porque estos tíos ilumínanos porque no damos una esto ha sido un desastre sido un.
Desastre a ver Jorge puso su pronóstico puso para la carrera de Silverstone Martín baña viñales bueno acertó dos nombres pero ninguna posición es decir seis puntitos Ramón puso baña bastianini Márquez es decir dos nombres pero ninguna posición seis puntitos ricard puso viñales como ganador me entr baña y Martín bueno dos nombres seis puntitos.
Aquí Los tres caballeros seis puntitos and the Winner en la carrera de silverston es Rubén con och puntos porque puso baña como ganador hizo segundo Perdón tercero Jorge Martín como ganador Jorge Martín como segundo hizo hizo tercero y Marc Márquez es decir ocho puntos así las cosas lidera la.
Clasificación del oráculo Ramón con 59 ricard pisándole los talones con 53 pero atención la segunda posición de rard está viéndose amenazada por Rubén que está ahora en plan bastianini y ya tiene 49 puntos y Jorge Lorenzo a rebufo le subirán las presiones Lorenzo con 32 venga ahora.
Pronósticos para para el Red Bull ring para Austria solo es la carrera del domingo solo es la del domingo no me compliques más la vida no perdona libre tu pronóstico Red Bull ring domingo eh A ver peco Jorge Ay y el tercero me gustaría una KTM la verdad por la pista que es.
Por los test que han hecho pero es que este año los veo bastante jodidos Perdón entonces gasgas no lo sé el tercero igual tienes que mojarte a Pedro Acosta muy bien o sea pco Martín Acosta sí No no A ver es como yo hice la apuesta de Maverick porque maver ha.
Ganado en Silverstone es un tío que ahí puede tal tuvo un fin de semana tor final vamos a acabar todos jugando a la Quiniela de estos tres máximo cuatro dándole vueltas porque al final es lo l m me gustaría que os arriesgar yo lo he hecho en Silver Mira me ha Endo no pas no Por qué no puede ganar igual que a lo hizo muy bien y estuvo cerca pero la.
Verdad es que se está complicando Total que por ser pragmático yo Martín Martín el domingo Eh sí porque quiero quiero quiero que se ponga el tema caliente y Martín lo caliente peco Marc puede ser puede no ser y Ramón qun Ay que me he equivocado he puesto aquí pco Espera espera Espera espera que me.
He equivocado vale dime Perdona Ramón Dime enea O sea peco no bti bastia bastia maña sí Martín vale Rubén peco Qué amarrate Martín y bastianini por el ritmo de esta carrera vast ahí delante por la aceleración de las 24 perdona y la 23 No porque no va a ser.
Competitiva baña Martín y tercero has dicho Perdona Rubén Perdona bini porque la 23 no va a ser ya señ Martín bastianini hay mucha diferencia la 23 24 Bueno pero yo yo me he arriesgado con mar ahí por que como frena en la cocina Pues tengo esperanzas la atracción de Austria va a ser totalmente totalmente Bueno qué Qué.
Espera aquello que decíamos hemos empezado hablando de silverston y y hacías una cierta comparativa con con con el Antiguo spielberg Qué nos espera en el en el Red Bull ring bueno Yo leo en el Red Bull ring Leo que es una pista en el que pueda favorecer a tanto a peco como a Martín más stop and go final de meta el ángulo de arriba la bajada en.
Las cuales hay dos puntos que realmente echas una buena aceleración un cambio de dirección Pero son dos puntos y aquí sí que ramula mejor que yo que la puesta a punto si la las deas como si la encajas bien pues el piloto tiene menos esfuerzo que hacer en Fórmula 1 Ramón solo se frena de verdad en una curva en el en el Red.
Bull ring técnicamente qué qué moto se necesita allí pues una moto que frene mucho es el único circuito donde los frenos son obligatorios diferentes es el circuito peor de todo el mundial curioso eh Sí bueno no curioso digo la comparativa con la Fórmula 1 por eso sí pero es que los pasos por cur clar puedes compar no pero por ejemplo en.
Mot tenemos obligatoriamente que usar unos cubr discos diferentes Air dax discos más grandes más gruesos o sea es un circuito complicado pero para puesto a punto tienes haí hay las zonas de las enlazadas que allí es importante y lo demás no lo es tanto porque al final poner una moto para frenar no es lo difícil lo difícil es poner una moto.
Para que cuando sueltes frenos gire y siga la trayectoria Y esto no es no es es el circuito más complicado de de puesta punto pero sí que es verdad que el motor es muy importante ahora después de los accidentes o accidentes graves que ha habido en la uno se ha puesto la chican en la dos Perdón se ha puesto la chican la tres en realidad la de arriba.
Era la tres porque era Sí bueno y ahora las nuevas son la 2 a y la 2b Exacto sea hay una cosa solo n no la cosa Hay una cosa solo los Track limits ahí sí que son muy importantes Track limits en Austria es un lugar es también un circuito yo creo de h propenso a errores propenso a errores en la cuatro que es la frenada de bajada muy fácil irse.
Fuera muchas veces a mí es un circuito que no me gusta nada pero que es es muy de coche no bueno es poco de enlazadas me gusta el segundo sector Y tal Pero ahora al menos con esta chican la 2 a 2b tienes algo más Ah recuerdo un adelantamiento Quién hizo un exterior muy Bestia y quartararo no recuerdo mal algo más porque si no.
Era un circuito de ir y volver que se dice Pero insisto lo que pueden pasar es cosas porque ahí siempre han pasado cosas por desgracia eh viñales quedándose sin frenos el accidente de Zarco allá arriba no el de morbidelli los circuitos de Austria Ramón siempre te acuerdas cuando íbamos a salzburgring claro que también aquel circuito buf.
Bueno ahora sería impensable imp yo todavía fui en el 2005 una carrera del Campeonato Alemán de 125 con maver viñales madre mía con las motos de ahora inviable impensable más seguro subir la rabada eso aur volvemos atrás o sea a era como antes asen Tena cuando final de recta.
Saltaba para atrás era antig saltabas para atrás hacía toda la vuelta y era espectacular es circuito porque tenía otra vez lo mismo que tenía que tenías parte rápida y la parte lenta pero yo he corrido en el Antiguo sbec y espectacular eh esp volabas Bueno chicos pues Hemos llegado al final de este primer dura la Vita de.
La segunda parte de la temporada dura la Vita número 10 ya se terminaron las vacaciones volveremos evidentemente dentro de dos semanas con ocasión del Análisis del gran premio de Austria antes en cualquier caso pues estamos esperando que judit y ricard nos traigan noticias novedades chascarrillos todo lo que sucede en el padoc en la última hora.
De motog GP verdad que sí se acaba eh Por eso se acaba ya en moto 2 y moto 3 no está en ebullición todavía motogp estamos ya pongámonos las pilas y cuéntanos que va a pasar allí que que también nos interesa que que están los mundiales chulos en las las tres categorías judit Muchas gracias eh No ha dolido no Bueno un poco es que.
Claro piensa que aquí se sienta Jorge no Y esto es como pedir algo en el aliexpress dices Qué guapo esto y luego te llego Yo di pues vaya bajón no no Qué va que va que va ya tendréis a Jorge otro día no os preocupéis Bueno pero esperemos que repitas verdad Seguro que sí a ver señores Muchas gracias Nos vemos en dos semanas y a todos gracias.
Por acompañarnos de nuevo aquí en dura la Vita os esperamos en la entrega número 11 con ocasión del gran premio de Austria saludos
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