El despertar de ‘La Bestia’ | Análisis del GP de Gran Bretaña, con Juan Martínez

Gran Premio histórico en Silverstone con doble victoria de Bastianini, Martín recupera liderato, Ducati domina. ¿Bastianini contendiente al título? ¿Márquez fuera de la pelea? Análisis completo.

Se acabó el parón veraniego del Mundial de MotoGP 2024, que retomó la acción en Silverstone con un fin de semana histórico, en el que se conmemoraron los 75 años de historia del Campeonato del Mundo. En un Gran Premio de decoraciones vintage y de múltiples guiños a la historia, Enea Bastianini se postuló como el gran protagonista tras llevarse el doblete de victorias tanto en la carrera sprint como en la carrera larga, por delante en ambas ocasiones de un gran Jorge Martín que recuperó el liderato. Pecco Bagnaia, con caída el sábado y un tercer puesto el domingo, perdió el mando del campeonato. Marc Márquez, por su parte, salvó los muebles el domingo tras uno de sus peores fines de semana del año. ¿Es Bastianini un contendiente al título? ¿Hay que descartar realmente a Marc Márquez de la pelea? ¿Hay tanta diferencia entre las GP24 y las GP23? ¿Cómo se explica el domino absoluto de Ducati? ¿Cuál sería el top 3 de decoraciones vintage de Silverstone? Todo eso y mucho más lo repasamos en este análisis con Juan Martínez, director de Andreani MHS y comentarista de DAZN, y con Álex López-Rey, nuestro responsable de deporte. COLABORA: / MÁS ANÁLISIS: / CONTENIDO 0:00 – Introducción 1:30 – El titular del GP 6:18 – Un fin de semana especial. Nuestro top 3 de decoraciones vintage 10:52 – Repaso del GP: el recital de Bastianini, la vuelta al liderato de Martín y el «repaso» de Ducati 21:35 – ¿Hay tanta diferencia entre la Ducati GP23 y la GP24? ¿Qué le está faltando a Marc Márquez? 38:34 – El bajón de KTM y la irregularidad de Aprilia 44:07 – ¿Dónde están los brotes verdes de Yamaha y Honda? #MotorbikeMag

El análisis experto del triunfo de Verstappen en Silverstone

Se acabaron las vacaciones en el mundial de moto GP se acabaron también para para nosotros para estos análisis ahora llega el turno de repasar todo lo que pasó en este gran premio de Gran Bretaña que rompía ese largo parón veraniego y que iniciaba una segunda parte de de temporada que sí que va a ser bastante intensa Porque si miramos el calendario.

Nos quedan por delante poco más de tres meses y después de este gran premio Gran Bretaña a qu dan 10 grandes premios es decir Se llegó al Ecuador de la temporada en silverston en una cita inolvidable podemos decir histórica por ese esa celebración del 75 aniversario del Campeonato del mundo de motociclismo de velocidad que desde 2002 heredó ya la.

Las siglas de de moto GP eh un un fin de semana como digo histórico en el que se pudo ver ese ese viaje al pasado no con esas decoraciones vintage en toda la en todo los pilotos y equipos de la categoría reina en la carrera del del domingo y vamos a repasarlo con alguien que también estuvo todo el fin de semana eh al al lío no como como se suele decir.

En dazon comentarista de dazon y y director de andreani mhs Juan Martínez Qué tal Cómo estás bienvenido de nuevo aquí A mot muy bien muchas gracias Qué tal cómo va pues estamos ya de vuelta como digo ya se ya se acabó el parón No ya hemos nos hemos bañado en la playa lo suficiente y ahora llega el turno de de ponernos el traje de faena para esta.

Segunda parte de temporada que como digo va a ser bastante bastante intensa con esos 10 grandes premios que nos quedan en poco más de de 3 meses y campeonato que que está interesante que quizá no está teniendo esa efervescencia como vimos al principio de de temporada este fin de semana ha sido más histórico por esto.

Que que te digo no de ese marco del 75 aniversario Que por lo que ha ocurrido en pista pero que nos dejó también un fin de semana pues eso intenso interesante te voy a pedir como siempre un titular de de este gran premio qué se te ocurre eh bastianini quizás es una.

Variable interesante venimos hablando No mucho de ese mundial de si es de dos si es de tres y es de cuatro igual es de dos con la participación de bastianini no que que ha cogido ese relevo de Marc en la en la tercera posición y sobre todo que que al final parecía que había una distancia de puntos muy concreta entre el primero y el segund o muy muy.

Estrecha entre el primero y segundo y entre el tercero y el cuarto no al final con este plen que ha hecho bastianini ha conseguido acercarse algo más a los de delante está a un gran premio completo y una carrera de Sprint sería Exactamente lo los puntos para para emparejarse a partir en este caso que estaría líder de del Campeonato y ha conseguido.

Distanciarse algo de de Mark no muchísimo pero son 13 los puntos eh en que aventaja Mark y sobre todo que Que bueno que demostrando la velocidad que está demostrando los últimos gran premios la gestión que hace de los neumáticos y y te diría que que la cosa que tiene Martín bastian Con respecto a Martín y a baña no es que él mete una.

Variable más al final de carrera no que es sorprendente eh Martín y baña de alguna manera es como gestionan muy bien las carreras pero es como que son capaces de llevar durante toda la carrera un ritmo no y y y llegar hasta el final prácticamente sin cometer ningún tipo de error pero ible qué es lo que lo que tiene de.

Más eh bastian En este caso con lo cual igual anima esa lucha Sí sí desde luego si queda si queda la sensación con él de que cuando está delante ya desde los Desde los primeros compases eh es se puede esperar No ese ese golpe de de riñón en las últimas vueltas ese Plus que que que pone Siempre bastianini voy.

Yo con mi titular Juan el mío está un poco más bueno más tirado hacia hacia el cine no el despertar de la bestia es un poco el lo que lo que se me ha ocurrido o otra versión ya más con con pinzas metida con calzador que sería las bellas y la bestia no que es como un poco esa parte de las Bellas de esas motos de esas decoraciones vintas que.

Que tanto nos gustaron y la bestia que al final fue el gran protagonista no del del fin de semana e vamos a empezar Juan si te parece dime dime Es verdad que la bestia siempre ha demostrado que es un tanto irregular no Pero ha hecho actu memorables en el pasado Incluso te diría que añadiría otra otra cosa más es que habíamos visto en el pasado Es verdad.

Que en otro momento de campeonato en otro momento también de de baña que era coincidente las grandes actuaciones del de bastianini eng gresini eran coincidentes con los errores de de bañ en Ducati y y falta ver si si realmente se convierte en un competidor y disputa esas victorias y demás y está dentro del box a ver si eh.

Igual puede desestabilizar un poco el la tranquilidad de de peco veremos a ver qué qué sucede va a estar interesante y es siempre bueno que se sume alguien más sin duda porque desde que llegó al Box oficial nea bastianini a finales del año pasado Es verdad que el año pasado entre lesiones desde el principio de temporada y y diversos problemas no no estuvo en.

Ningún momento cerca del nivel que había segido el año anterior pero es la primera vez que de verdad vemos a bastianini siendo temible no de vestido de de rojo eh vamos vamos a ver qué qué pasa de aquí a a final de temporada vestido de un rojo inspirado en 21 años atrás en esa Ducati de de 2003 Esa primera desmos chi de la historia de de.

Motogp que fue una de las tantísimas decoraciones especiales que vimos a lo largo del del fin de semana como como comentaba al principio Pues un fin de semana bastante especial no en ese En ese sentido con mucho aroma vintage mucho aroma retro e a mí me gustaron mucho algunas de las decoraciones especialmente eh Te voy a.

Pedir ahora que me digas un poco tu top tres para mí el mío yo yo te voy a decir aprilia Honda y Yamaha en ese orden tal vez y lo he estado dando Dando muchas vueltas luego también si hiciéramos un top cco ya metería a pramac y a gresini por el homenaje a los protagonistas no que que que hicieron en el caso de pramac Ángel nieto y de gresini pues a a.

Fausto eh la lástima Pues que claro Honda y Yamaha probablemente dejaron dos de las decoraciones más espectaculares volviendo al pasado teniendo tanta historia no a sus espaldas pero es que apenas se les vieron 30 segundos en carrera Menos mal que a mitad de carrera les pincharon un poquito la imagen a a cuartara a mir y a marini bueno así por.

Lo menos han entrado en un podio no que hace tiempo que no entra pero este podio es subjetivo este podio es porque yo yo le meto en ese podio pero pero sí sí sí probablemente es uno de los mejores podios que que aspirado en los últimos tiempos a ver estoy de acuerdo de todos modos a a mí por.

Ejemplo durante todo el fin de semana a mí la la moto de gresini me ha gustado mucho lo que no contaba con la digamos con con la sorpresa porque ya habíamos visto Esa esa decoración en el pasado Pero a mí la de gresini Me parece muy bonita la de la de pram Me parece muy muy bonita también la de onda es espectacular no al final En ese sentido.

Porque te rememora muchas muchas cosas y yo creo que al fin y al cabo los diseños eh va en función de lo que te te mueven de alguna manera por dentro no hay otros diseños que que tampoco le para mí eran prácticamente transparentes no en el modo que sí que te pueden eh gustar más o menos pero al final parecían incluso algunas bueno decoraciones modernas no.

Más que algo vintage las aprilia están está muy bien porque al final también es una de la de mis épocas también de cuando llegue al mundial a finales de de los 90 mitad de de los 90 pero yo metería para mí es honda eh gresini Y y prama estas son mis tres mis tres la yamaja es bonita sí estoy estoy de acuerdo pero como en el.

Podio caben tres pues la suyas la prila es muy bonita también sin duda la prila que quizá Pues fue una de las que mejor recreadas quedó no porque sí que encima como al Claro ya remató la faena poniéndose el casco de de Max vi alli Eh sí que te transportaba fácilmente no a esos años de de finales de mediados.

Finales de los de los 90 en los que vi allí hizo un hizo historia no en el 2 y medio con esos cuatro títulos consecutivos tres de ellos con aprilia Y con esos colores del negro chesterfield e ruia que fue el primero que empezó a pasar a pasear los codos por encima del asfalto también también exactamente cogió un poco el papel Exactamente eso.

Fue maver y piñales no fue un poco el que el que cogió más el papel de de ellos y y y ais el que se vistió más de de Max vii no inspirando incluso hasta la tipografía del del del dorsal vi allí que con esa moto llevó primero el cuatro y luego el uno y y alis junto los dos es un poco la la la paradoja e en el caso de la de prama Juan eh que ahí vemos la.

Imagen de de de Jorge Martín eh estuvo muy muy cerca Jorge de de cerrar un círculo que habría sido maravilloso no llevando esos colores de de Ángel Nieto el día 3 el sábado se cumplieron 7 años desde Que Ángel se nos fue y el día 5 de de agosto se han cumplido 40 años eh del último título de Ángel Nieto de ese 12 + un que fue precisamente en el circuito.

De de Silverstone No si ya Jorge hubiese logrado la victoria vestido con esos colores de de lag garel y con el con el icónico diseño del casco de Ángel Nieto pues se habría cerrado el círculo ya de forma brutal pero eh se lo impidió en bastianini aún así Jorge Pues logró dos segundas posiciones que le que le devuelven al al liderato del mundial eh.

Chada pasada revista no con esa con esos diseños eh históricos vamos un poco al al 2024 No a lo que a lo que nos compend a día de de hoy que es esa esa victoria de de nea bastianini ese despertar de la bestia como como decíamos y y un poco cogiendo el hilo que has dicho tú al principio de del vídeo llevamos toda la temporada diciendo que está ahí pero que.

No termina de romper el cascarón cosa que sí que hizo en en Silverstone quizá una de las claves aparte de tener ritmo desde el viernes fue por fin clasificar bien el el sábado que eso le facilitó las las cosas eh en la Sprint no le dio mucho tiempo a gestionar gomas Aunque sí que hubo cierto consumo de de neumáticos elevado pero el si ya es capaz de ganar.

La Sprint a 10 vueltas Pues el domingo teniendo contacto visual prácticamente toda la carrera con los de con los de cabeza Pues con bastianini Casi siempre o siempre hay que esperar No ese ese empujón ese arreón final en las últimas vueltas que volví a demostrar Bueno pero es que lo hizo con una solvencia pasmosa no al final estaba ahí a la Estela de de.

Espargaro parecía que la bueno la lucha por la victoria era cosa de dos no y va a estar a 1.5 una cosa así por por detrás de de los dos de cabeza y el momento que adelanta le Pues es que le recupera en nada Y a partir de ahí pues va solventando de un modo bueno ejemplar no básicamente eh a a sus rivales Es verdad que Jorge.

Martín comete ese ese pequeño fallo que le priva de y peco es verdad no que que la forma de de superar a los dos primeros es eh aprovechando errores pero bueno hay que estar ahí para para recoger el rechace no como se suele decir pero su adelantamiento es incontestable Es verdad que Martín por lo que.

Dijo más tarde pues tuvo algún pequeño problemilla ahí que le privó de de luchar por por esa Victoria pero ya llegaba justo eh con lo cual yo creo que es una victoria de de quilates de solvencia de de gestión de neumáticos Es verdad que luego vendrán otros circuitos donde igual la caída de rendimiento de los.

Neumáticos no no está Es verdad que cuando te mantienes a la Estela de de pilotos en un trazado como este donde al final el consumo Es importante Pues si vas primero consumes algo más de de gasolina eh Y cuando estás detrás pues te permite salvar algo que a la hora la verdad pues tienes esa gasolina disponible y el el.

Ecómetro Pues no te no te reporta nada pero al final tienes que hacerlo y él lo ha hecho y los otros pues no lo han hecho aunque yo te diría que la la carrera de de Martí y independientemente de que no se acabe llegando la victoria para mí ha hecho un gran premio magnífico Martí sin duda es una quizá la forma de de.

Quitarse no no perfecta pero casi Perfecta de quitarse esa Espina de de del mal sabor de boca no con el que se fue a las vacaciones con esa caída de de saxen ring recuperando el liderato y sobre todo demostrando dos cosas que la primera la demostró pco el sábado no peco también puede com fallos todos.

Están cometiendo fallos porque se está yendo muy rápido se está yendo muy al límite y ya no es solo cosa de que Martín haya tenido dos caídas liderando en carrera Es verdad que los los fallos de peco están llegando principalmente los sábados donde tiene 4-0 No Y ahí se pues son fallos a la mitad de de puntos Son medios fallos en el caso de de.

Martín pues han llegado los los domingos pero luego también acabó por delante de él en carrera le adelantó que él dijo que casi fue lo más destacado para él de de de de la carrera y es una forma de de demostrar y de demostrarse a sí mismo que ese peco que venía tan fuerte de las últimas carreras que venía a encadenar cuatro victorias Pues también puede.

Flaquear y ojo flaquear muy entre comillas eh Porque acabo acabo tercero bueno los errores forman parte del del Campeonato ellos los han cometido Es verdad que peco pues al final siguiendo un poco su su trayectoria o su estadística comete medio fallo no porque lo hacen en en la Sprint de alguna manera y es menos.

Pesado a nivel de de puntos de de caral campeonato pero eso es un indicativo que ninguno de ellos tiene mucho margen a nada o sea están estirando tanto lo están tensando tanto el el el Campeonato que no tiene margen eso seguramente está privando al resto de animar las carreras como veíamos a principio de año no donde hablábamos que sucedían más cosas que.

Las carreras eran más competidas y demás pero es que esto estos dos han subido La Apuesta de momento el único que responde es bastianini en este sentido y cuando tú estiras tanto y demás pues es que no tienes margen prácticamente De nada y cualquier cosa imprevista que que suceda pues acaba llevándote a cometer un un cero yo creo que.

Eh ahora mismo ellos dos claramente están por encima del resto vamos a ver bastianini hay que dar un poco de tiempo sabes lo de un rayo no hace verano no un rayo de sol verano Aunque está está muy cerca y es lo lo que te digo lo bueno que tiene bastianini en todo esto es que es diferente sí eh baña y y Martín son.

Parecidos en el sentido de que los dos son capaces de ir prácticamente al máximo desde la primera curva a la última sí Entonces al final cada uno con su diferencia de estilo peco es muy preciso en la primera fase de aceleración y es muy preciso en la aceleración y Jorge Martín consigue que tenene un paso por curva muy muy elevado.

Eh Y eso les hace un pelín diferentes pero el que es diferente de verdad es bastianini sentido ahora vamos a ver si es capaz de demostrar esta versión en con la regularidad que lo hacen los otros y sobre todo Martín aquí que después del varapalo de Alemania el mensaje que ha enviado a a peco es que no te pienses que porque me presiones un.

Poco la voay a fastidiar siempre desde luego no es una gran respuesta la de Recuperar el L at a a la primera oportunidad no aprovechando ese fallo de de baña el el sábado pero luego quedando por delante de él el domingo y saliendo de de silverston con esos tres puntos de ventaja Es cierto que a bastianini no se le ve venir no a bastianini siempre ha.

Sido un poco así no no sabemos qué qué esperar de él y eso es lo que como tú bien dices le hace le hace un poco diferente todo yo Juan en una carrera que acabó con las oo Ducati entre los 10 primeros no e esto ya es un un otro golpe de autoridad si ya llevábamos bastantes no por parte de Ducati es otro.

Más sobre todo en un fin de semana en el que se esperaba más de de las aprilia viniendo también de la victoria de de aleis espargaro el año pasado también allí en en Silverstone de esa Pole de Récord que que consiguió aleis pero Se repitió un poco la historia de montmelo donde también se esperaba más de las de las aprilia en en las en la carrera.

Larga y parece que y así lo explicaba lo explicaba ley parece que las Ducati han encontrado algo más a la hora de esa gestión de neumático a la hora de esa gestión de de carrera que cuando por la vía corta puede haber sorpresas pero en distancia larga siempre acaban acaban ya marcando muchísima muchísima diferencia leis.

Estuvo muy participativo en esa primera parte de carrera incluso no no se le vio exagerando ni haciendo nada loco en las primeras vueltas para para gastar eh neumáticos pero se fue yendo para atrás para atrás eh le pasó Márquez le pasó Fabio dian Antonio que también venía desde desde atrás eh Parece que la es otra constatación más no de que las.

Ducati están uno o incluso dos peldaños por encima mientras las aprilia pues a veces aparecen y desaparecen las KTM se han diluido en estas últimas carreras y encima llega Red Bull ring no que que históricamente es como territorio territorio Ducati que la Ducati es la la moto de la parrilla Sí lo que pasa que creo que.

Hay fue muy diferenciado las prestaciones que demuestran o que siguen demostrando los que hemos dicho no que es baña y Martín ahora se suma bastianini con los tres con esa versión 2024 no morbidelli no se sabe bien dónde dónde está pero esa versión 2024 está siendo muy competitiva el resto de de las ducatis.

Pues Mark obviamente pues por su capacidad y su talento Pues con esa 2023 sigue siendo el líder de ese de ese pelotón de 2023 lo sí que es verdad que que vemos al resto sumidos en una gran confusión Yo te diría que al a diferencia del año pasado él está en un momento deportivo completamente diferente donde ya anunciado que que se.

Retira y demás que quieras que no pues que hay alguna algunas cosas que que que tu tu cerebro tienen ahí guardados retenidos No que al final lo hemos visto en prácticamente todos los deportistas cuando deciden el o cuando anuncian que se van a retirar Pues que Que obviamente no vas Al mismo nivel aunque creo que hizo una buen fin de semana sobre todo.

Teniendo consideración que viene de de esa lesión de de la mano lo que es sorprendente es la la falta de prestaciones de Maverick en un trazado que para él eh es bueno es donde consiguió su primera Victoria con con la Suzuki ya en principio se adapta bastante bien creo que le condicionó la tuna caída si no me.

Equivoco el en la q2 Sí en la q2 el la q2 la q2 perdón el sábado creo que eso le le condicionó algo a nivel de prestaciones porque si no venía haciendo un fin de semana parecido al de al a nivel de velocidad Es verdad que al conseguía hacer alguna vuelta un poquito más rápida pero Maverick en ese sentido estuvo por debajo eh oliveira y Raúl.

Pues bueno siguen estando ahí que están un poquito indefinido no se sabe bien Dónde está ello Y dónde están las motos realmente y KTM Pues están en un momento de raro ya no ya no hablar en en las japonesas con lo cual yo te diría que es ahora mismo de cara Victoria es un dominio Ducati 2024 Porque 2023 Alex Márquez no acaba de Sí en.

Algún momento brilla dian Antonio saca un poquito la cabeza pero no son protagonistas realmente mar sí que es verdad que en alún gran premio conseguido ser algo algo protagonista falta ver Realmente si hay tanta diferencia técnica entre la versión 23 y la 24 sin duda porque es verdad que en años anteriores en el 22 la versión 21.

Eh ganó carreras y peleó por el Campeonato con bastianini en el 23 la versión del 22 también ganó carreras y peleó por el Campeonato con con betsi da la sensación de que esta gp24 sí que tiene una brecha Superior no con respecto a la a la versión del del año pasado pero nadie se atreve a ponderar nadie se atreve a ponderar porque claro.

Como no hemos probado las dos versiones no vamos a decir en Qué es mejor esta y en qué es mejor la otra no por al menos Esas son las declaraciones de de puertas hacia fuera lo que lo que hablan los pilotos o lo que por ejemplo Marc Márquez habla No no no se acab no acaba de de decir eso no de de que la en Qué es mejor la la gp24 en qué está.

Sufriendo él con la gp2 también Esto está claro Marc Márquez sabía a lo que iba cuando fichó por el equipo gresini sabía desde el primer momento que iba a contar con un material a priori inferior que el de que el de los pilotos de fábrica o de suporte Factory no como se llama ahora en el caso de de pramac pero pero sí que.

Da esa sensación no de que la 24 ha dado un pasito más y que esa brecha con con respecto a la moto del del año pasado pues es todavía es todavía mayor e a todo esto también cabe Añadir que que en el caso de Marc Márquez los fines de semana están siendo extraños no lo ya no es solo lucha gp2 contra gp24 sino que a él también se le van metiendo entre.

Medias otros rivales porque no terminan de cuadrar las cosas desde desde el principio no es otro fin de semana que han empezado un poco a remolque que luego lo acaban salvando con esa cuarta posición el domingo incluso quizás fue la mejor versión de Márquez en todo el fin de semana la que se vi el domingo y que luego el mismo tiró por la borda.

Seis puntos el el sábado cuando tenía la la cuarta posición también en sus manos y nadie presionándola la sensación en estos últimos tres cuatro grandes premios y el propio marl baliza de que han perdido ese tren de poder luchar por el por el Campeonato que ahora mismo no tienen más para para batallar de tú a tú con con.

Peco con con Martín e incluso con bastianini que que se ha puesto también por delante a ver eh Yo te diría o sea marque netamente es el mejor de las 2023 eso lo lo dicen sus resultados lo dice la clasificación lo dice todo de hecho es es el mejor con 75 puntos de ventaja sobre el siguiente que.

Llea una gp2 en la general que es que es dian Antonio o sea eso también habla por sí solo y y no Y la verdad que la temporada de dian Antonio no es nada desdeñable lo que está haciendo el italiano entonces dentro de de esto pues obviamente lo lo que reivindica mar en este sentido Pues es que a nivel de de.

Pilotaje pues está por encima de la mayoría ahora si todo esto unido a esa Bueno a esa teórica carencia técnica le da o es suficiente para luchar por el Campeonato yo creo que fue bastante explícito sobre todo porque yo creo que que mar está ahora mismo en ese momento donde al final ha estado muy cerca no de de los dos.

Primeros Y entonces has empezado a buscar otras soluciones no y has dejado de alguna manera o has empezado a mover tu tu base técnica intentando eh contrarrestar la las posibles diferencias o lo que entiendas tú que que tienes diferente con respecto a a tus rivales o en ese caso a los que eran los que estaban entras cados en la lucha.

Por el título y en algunos casos eso te lleva a perderte un poquito sí te lleva un poquito a perderte y haces fines de semana irregulares porque el de Alemania fue un fin de semana te diría por debajo de las expectativas de Mark Y de todos para mar Aunque hicieron una carrera eh tremenda el el el domingo Sí pero al final es una carrera remontada distante.

A la cabeza no es de no lucha por el por la victoria en saxe donde es un un trazado Pues que que sabemos que históricamente pues es un trazado que se se adecu él y donde al final la la moto Eh Pues bueno siempre tiene algo que decir pero en principio es un circuito donde no acaba marcando esa Esa grandísima diferencia con lo cual eso.

Cuestiona un pelín si si incluso para 2024 si realmente estaría o no estaría una es una duda sigue siendo una duda no porque al final el por lo que sea no acaba no acaba haciendo esos entrenos regulares no de o esa posición regular que dices Yo empiezo el pp1 el cuarto y hago cuarto todo el fin de semana no acabo haciendo una remontada porque saco.

Atrás porque el clasificatorio pretendo engancharme a la rueda de alguien Y y todo esto ha cambiado en las últimas carreras que ojalá consiga darle la vuelta y demás Pero lo que teóricamente parecía que tuviese que dar estabilidad a él de cara al futuro una vez que dices tengo un plan y que al final consigues esa Firma para el equipo oficial parece.

Que se han generado más turbulencia No sé exactamente Por qué Eh si es una cuestión realmente técnica es una cuestión suya o o es esa lucha realmente por intentar dar un saltito adelante cuando no tienes otros medios y y no confirmarte está claro que que Mark eh Smart en el sentido de que que tiene una velocidad pero que que esa versión donde.

Al final él conseguía hacer una diferencia muy grande Pues eso desafortunadamente todavía no la hemos visto realmente necesita que todo se alinee para para poder competir con los otros pero a los otros también no sé si me explico esto no no no no es que esté haciendo yo de menos a Mark porque esto es así Marc está en otro momento de su.

Carrera deportiva diferente a lo que está Martín o que está en baña no al final de ellos están todavía explotando su su fase ascendente y Mark está intentando gestionar Pues de alguna manera la situación que se ha se ha visto abocado después de de una lesión sería diferente si no hubiese tenido la la lesión de estoy.

Seguro sin duda será Será interesante no ver cómo cómo va cambiando la la Cómo va siendo esta esta situación de aquí al a final de de temporada pero sí que da la sensación de que en el caso de peco y y de Martín están en lo que se denomina como su Prime no está es una extensión del 2023 o sea ellos estaban aquí ya al finales de 2023 que era muy difícil eh.

Que nadie se pudiera inmiscuir en en su lucha y a este nivel han hecho medio 2024 y vamos a ver ahora cómo puede cambiar o no la la situación En esta segunda mitad de temporada porque justo llevamos el el Ecuador del del año pero pero claro eh los dos primeros están a un nivel altísimo están a un nivel de.

Sobresaliente de 9,5 no diría A lo mejor de 10 por los errores que han tenido ambos pero de 9 9,5 Entonces está reconstru Endo un poco no eh vamos a ver si de aquí a final de temporada puede eh Pues ganar alguna carrera puede meterse de vez en cuando en la en la lucha ser un poco juez del.

Del Campeonato pero sí que da la sensación de que esa inercia que parecía que había en circuitos como Jerez o como lemans en la que Mark estaba más metido de lleno en la en la pelea pues no es así no y a lo mejor pues durante la la temporada no sé si la la gp24 todavía tiene un puntito más que que que pueda todavía abrir más esa brecha respecto a.

La a la gp2 el propio Martín decía que están con la misma moto que tenían en Qatar que de hecho él ha vuelto incluso a componentes de la gp2 y de la gp22 como como el basculante eh Mark pues sin embargo también decía que que que un poco se está repitiendo la historia de años anteriores que Ducati empieza en un punto y que a lo largo de la temporada.

Con la moto del año en curso pues van mejorando y está en un nivel cada vez más alto que sí que da esa sensación no que es un poco el discurso que que dice mar que está siendo un poco así pero bueno dicho lo cual mar ya se ha quitado el mayor problema o sea tiene sabe que en 2025 2026 va a tener las armas Entonces si es si él lo toma como un.

Proceso de reconstrucción da por hecho que este en este 2024 no va a luchar por el título que esto ya va a ser así Simplemente va construyendo confianza va intentando ganar alguna carrera va intentando para el 2025 pues no será una mala preparación No lo que pasa que bueno parece que este esta película del título.

De pco de Martín y que quizá se una bastianini Pues ahora mismo no va con mal a ver yo entiendo que Y eso lo que siempre he visto históricamente si al final los contendientes al título compiten con la misma con la misma moto y con los mismos medios hace que final Pendiente al título se centran única y exclusivamente en la parte.

Deportiva Sí porque no tienen dudas de que la moto que tienen es la es el arma Sí entonces esa estabilidad técnica y esa de algún modo esa concentración o ese foco eh en la parte deportiva eh eleva el el nivel deportivo porque al final esto de lo que va por eso son tan importantes que los pilotos es la pieza más importante que tienen esa moto eh A.

Partir de ahí Obviamente el resto de cosas te tienen que acompañar eh en una bicicleta no ganaría ninguno de ellos pero realmente cuando tú tienes la posibilidad de jugarte el Campeonato contra otro con tu misma moto pues al final te centras mucho en los pequeños detalles en las cosas pero está muy concentrado en la parte deportiva porque.

El piloto ahí recibe el mensaje que está en tus manos Sí cuando eh tú tienes el mensaje está en mis manos pues al final pues te ayuda a Eh bueno distraerte menos con cosas que no están en tus manos Sí y eso hace pues que que el nivel de la categoría de estos dos pues esté altísimo Sí ahora falta ver qué Qué pasa si bastian se.

Suma se suma sobre todo porque da la da la sensación Juan de que cuando llegan al a un circuito a un gran premio empieza el gran premio ya empiezan con una base bastante alta y están ahí desde desde el primer momento no y en el caso de mar Pues hay veces que sí que empieza bien pero luego se se pierden eh En este fin de semana ya no tuvo buenas.

Sensaciones desde el primer momento y tuvieron que darle la vuelta un poco a a a todo incluso haciendo cambios en el War map que dijo que le vinieron muy bien de Cara a la carrera pero que por otro lado cuando tocas tantas cosas Pues también tocaron algo en la en la electrónica que le que le dificultó las cosas a la hora de de adelantar de de.

Luchar con con incluso con Alex que fue el único adelantamiento que hizo ya una vez entrado en en carrera y Y bueno pues es verdad que sales sales a a carrera un poco pues si el propio Mar dice que acaba cuarto y se sorprende por ese cuarto puesto pues evidentemente queda claro que no llegaba con las cosas con las cosas en el sitio no Y eso es un.

Poco lo que la diferencia que hay a día de hoy con con pego y con y con Martín y con bastianini que se ha metido un poco en la pelea entonces falta ver está claro que el potencial de de Marx sigue siendo alto Pero sigue generando esa duda y yo creo que es el primero No de cuánto es la moto cuánto soy yo y al fin y al cabo lo.

Que él va a poder tener el año que viene pues es estar en el mismo garaje de de pñaya en este caso y si son capaces de de mantener la la diferencia en Ducati a nivel técnico y demás Pues tendrá la posibilidad de probarse realmente y decir en la misma situación con baña soy capaz de batirlo o no que de alguna manera en lo que te diría ahora está más.

Pensando que que en otra cosa a partir de ahí veremos también cóm Martín se adapta a su montura como bastianini se adapta también a esa a esa KTM Qué hace maveri también con con la KTM porque igual puede ser animador en alguna en algunas carreras eh veremos a ver todas todas esas cosas son variables de cara al futuro pero.

Ahora mismo estamos en la mitad del Campeonato 10 carreras y hay esa motos 2024 educa Pues que están rindiendo nivel altísimo Moto Moto y piloto yo cuando digo moto me refiero a Al conjunto eh una cosa no va la otra sí y yo no cuando se achaca todo a la moto eh para un bueno para malo no estoy de acuerdo y cuando se achaca todo al.

Piloto para lo bueno lo malo pues creo que el el conjunto lo que hay que valorar y ahora mismo Ese Conjunto es muy efectivo también eso te lleva cuando Empieza a proyectar de cara qué sucederá o qué motos pondrá en pista en el 25 Ducati no porque estamos diciendo que la 23 está parece a tenor de los resultados y demás vemos que bequi está.

Desaparecido completamente bequi que que que es el tercer clasificado 2000 del año pasado eh Y que consiguió tres victorias Sí sí está un poco en la la situación morbidelli que tampoco por mucho que esté en Ducati tampoco acabas de de salir del agujero con lo cual no son matemáticas esto de que te montta en una Ducati y eres capaz.

De ganar tienes que hacerlo bueno básicamente alineando todos los detalles necesarios para para hacerlo verdad que ahora mismo Mark genera si tú miras parece que en el el viernes por la mañana el primer entreno es más protagonista siempre no como que tiene al final esa bueno el esa frescura de llego al gran premio y demás Y a partir.

Que que va pasando el fin de semana es como que el resto va evolucionando Sí y él por un motivo o por otro pues no acaba de encontrar Eh bueno esa sintonía con la moto que le ayude a ir mejorando para amente durante el fin de semana bueno da da la sensación y por cerrar un poco mi mi mi reflexión es que el 2024 ha sido un año para más de responderse.

La pregunta de puedo ser competitivo no de si era yo el problema con la onda O si es que necesitaba realmente una moto que me permitiera ser competitivo que parece que es eso lo es porque está ahí ha hecho muchos podios esta temporada creo que son ocho entre Sprint y carreras largas o nueve entre Sprint y carreras largas hast tercero del.

Campeonato hasta esta hasta esta carrera la competitividad la tiene Yo creo que esa pregunta ya se la ha respondido y el año que viene o los dos próximos años son ya para responder otra pregunta que es que tiene mucho más empaque no estoy preparado para volver a ser campeón del mundo Estoy preparado para luchar de tú a tú con peco baña que es el campeón de.

Los dos últimos años y quién sabe si si lo vuelve a ser laa temporada Pues esa será no la pregunta que que ya se termine de de responder Mark y que será muy interesante pero bueno como decimos Siempre antes de pensar en 2025 vamos a pensar en que quedan medio 2024 y vamos a vamos a a disfrutarlo no en el caso de mar también da la sensación de que está.

Un poco eh Fall en el sentido de que e yo pensaba realmente que no se iba a caer tanto con la Ducati como se caía con la onda Pero es que vuelve a liderar el ranking de caídas son 15 lo que va de de temporada eh Cuántas taas H el año pasado creo que el año pasado eh fueron ya te lo voy a te lo voy a mirar en un momentito si me.

Das unos segundos yo creo que fueron llegaron a las 29 que era su récord su récord eh absoluto pero este año ya va por 15 en media temporada otro que también se está cayendo bastantes eh Pedro Acosta que lleva que lleva 12 en el caso de Pedro Pues bueno eh se puede hablar no de de que está pagando la la novatada en cierto sentido Pero sí que.

Es verdad que en el caso de mar me me sorprende eso que te digo no que que con la Ducati Yo pensé que se iba a caer menos o que no iba a tener esa esa inercia pero con mira lo tengo por aquí el dato el año pasado fueron 29 exactamente que son números bastante elevados y este año de momento está en esa en esa tendencia son 15 en En media.

En media temporada verdad que pasó saltó eh algunos gran premios no el año pasado lesionado después eso es verdad eso es verdad Pero pero bueno Es verdad que en el caso de la de la Ducati están siendo más caídas del modus operandi que que suele tener Marc no de probarse en entrenamientos y que luego en carrera no no comete tantos fallo salvo la Sprint.

Que que se cayó el otro día pues yendo cuarto eh cuando tenía esa cuarta posición ya prácticamente en sus manos eh y Juan para terminar pues hacer una rápida un rápido refrito del del resto de de marcas sobre todo centrados en en ese no sé si bajón de de KTM no porque el inicio de temporada de Pedro Acosta la irrupción de Pedro Acosta en motogp.

Prometía mucho y todos pensábamos que esa primera victoria de Pedro estaba muy cerquita pero ahora ya no la veo yo tan tan cerca no parece que lo que decíamos antes que ese esa subida de nivel de Ducati o esa estabilidad de Ducati en la primera posición contrasta con con lo que está siendo el nivel de de april y de KTM que.

Son mucho más irregulares ya por no hablar de las de las marcas japonesas que que siguen en lo que estaban el año pasado pero te diría que igual Pedro Acosta está en una situación parecida a lo que te comentaba antes de de mar hay un momento en el cual tú al final llegas con la frescura llega al final tiene una cierta estabilidad eh Te centra en lo.

Deportivo y te ven muy cerca y entonces dice ahora quiero hacer un paso más no y empiezas a hacer modificaciones también a nivel de puesta punto a nivel a nivel técnico que de algún modo te te pueden distraer un poquito no y acabas no consiguiendo las prestaciones reales Pedro se sigue manteniendo como el primero el primero de del grupo KTM no.

En ese sentido pues sabemos que regularmente está en esas primeras posiciones verdad que igual ha sido algo menos protagonista de lo que había sido a principio de temporada pero creo que está en esa fase Y a eso le sumas que en KTM han tenido un poco de lío últimamente no entre la salida de fabian est laini Ahora hay algún movimiento de.

Que parece que algunos de los técnicos que habían fichado dentro de de alguna manera eh seguramente favorecido esos fichajes por por parte de fabiano Pues que que se están moviendo eh lo que te indica es que hay algo de movimiento ahí dentro de de de KTM si le a una cierta inestabilidad en los últimos tiempos también en la fábrica y demás ahí en.

Matin hofen relativo más a lo que es la producción que no que no al departamento de carreras que parece que eh a nivel de de recursos no no se está resintiendo pu pues te dice que todo eso pues no está ayudando a tener el mejor clima KTM entenderemos exactamente dónde están en Austria Sí sí de hecho Ellos hablan mucho de ese de ese gran premio.

Evidentemente ya no solo porque sea la carrera de sino porque tienen altas eh expectativas de que a partir de ahí puedan llegar novedades y que que puedan hacer otra vez a katm resituar un poco no en esa en esa zona alta de hecho Pedro Acosta decía que es un circuito que que le puede ir bien a la a la KTM no que a su moto no le gustan mucho las.

Curvas rápidas y que no le gusta mucho trazados tipo como el de como el de Silverstone también estará Paul espargaro de haciendo haciendo wc que se lo ha preparado bastante bien esta vez s no como el de como el de muelo que será también un poco interesante no ver hasta dónde puede llegar la la aportación de de Paul a a la hora de tener más datos Y.

De poder Pues eso luchar por por mejores objetivos Yo no los vi mal tampoco en silverston no en el sentido de que Brad binder probablemente habría luchado por un buen resultado de no ser por ese problema en el embrague que tuvo que se quedó clavado en en la salida Menos mal que no pasó nada porque es ese tipo de.

Acciones son las más peligrosas o de las más peligrosas que puede darse en una carrera de moto GP o de velocidad Pero pero bueno vamos a ver no si si Austria es un punto Pues quizá marcado en rojo no para para KTM o en naranja vamos a verlo lo que te digo también veremos si con ese willc de Paul.

Poner en pista algunas novedades de cara al 2025 que pueda dejar entre ver si si realmente habrá una subida de nivel de cara al año siguiente vamos a verlo yo creo que que están haciendo algunas cosas hemos visto aquí una vuelta a los escapes aquellos largos que que habían demostrado en años anteriores Eso quiere decir que que.

Seguramente están cuestionando si algunos caminos técnicos que habían cogido eran lo los ideales está claro que una vez que haces el movimiento de de sustituir a alguien con el teórico peso específico que debía tenerini dentro de de la estructura pues surgen nuevas líneas de pensamiento en algunos casos eso eso es positivo o.

Siempre se pretende que sea positivo parece que no lo están sustituyendo por otra persona por el momento lo que han hecho es redistribuir las funciones de de sterlini en personal que ya tenían dentro de de la fábrica y hay que verlo hay que verlo exactamente ahí Realmente si si se suman.

A eso esa pugna por esa segunda posición de de las marcas no que sería esa lucha entre april ha ellos parece que a velocidad pura aprilia está un pelín por delante Lo que pasa que son bast o sea son un poco inestables a nivel de de resultado cuando hablas con con gente de abril y demás pues lo que te dicen que lo que les cuesta más realmente replicar.

Exactamente las mismas prestaciones de una pista a otra no acaban de encontrar el dónde se pierden y luego tienen algo de de problemas de de producción el hecho de que no hayas alcanzado la velocidad máxima que pretendes pues te hace que los procesos de fabricación en algunos casos se se salten y que tengan menos fiabilidad.

Y están metidos en esa lucha a ver qué es lo que sucede y obviamente las japonesas pues es que es que yo los brotes verdes que dic en algunos casos Pues es que no lo veo difícil difícil verlo desde luego que las japonesas este fin de semana volvemos un poco a la parte inicial del del podcast eran más bonitas más.

Vistosas por mucho más vistosas infinitamente más vistosas por que que por dentro no sigue un poco esos problemas ya incluso las concesiones de momento primera parte de temporada no se ha notado en en nada no los los brotes verdes tal vez por lo menos en el caso de Yamaha pueden venir de de de que se se ven cosas no de que se ven.

Movimientos de la llegada de Max bartolini de de haber convencido a Fabio quartararo para para renovar de tener el ese equipo satélite con el que se espera dar otro otro salto de calidad el año que viene de que están haciendo muchos test y salen a la luz muchos test Pero es verdad que luego a la hora del rendimiento puro en pista de momento.

Cero o o casi cero no lo que se lo que se está percibiendo No de hecho ya ya te decía antes que da un poco de pena que que que yamaja y onda las dos marcas más históricas que tenían mucho protagonismo en estos diseños vintage del 75 aniversario del del Campeonato pores es que las vimos en pantalla Pues Más allá de los planos de la salida y de las.

Primeras vueltas que se Rueda en grupo pues 30 segundos que que pincharon a cuarta raro que creo que iba Dúo décimo y marini démo tercero y y mir dé cuarto en ese momento de la carrera que luego marini consiguió su segundo punto de la temporada y lo perdió por por la normativa de presiones que iba por debajo de del límite y le hicieron.

Perder 16 segundos así que pues sí muy de acuerdo con lo que con lo que dices de momento es brotes verdes pueden estar pero no se ven pero aparte yo creo que lo lo peor me da la impresión de que han hecho algunas decisiones o han aportado algún nombre pero que las decisiones de de de canado son continuistas eh Sí sí al final al final.

Cuando tuve realmente eh ahora hablamos de de Marx martolini pero es que hacía un año que habían fichado a desconozco el nombre a alguien que provenía de la Fórmula 1 que teóricamente iba a revolucionar lo que era lo que era el motor el al final eh yo creo que manteniendo el mismo elenco de pilotos y demás pues.

Difícilmente cortas la la inercia esta esta es mi opinión y con esto no quiero decir insisto yo cuando digo que hay que cambiar a gente no no lo digo porque la gente que haya no sea capaz sino porque hay que cambiar dinámicas de trabajo en algunos casos y realmente creo que hay y bueno deberían.

Cometer eh algunos cambios más importantes en los vértices bajo mi punto de vista que al final les haga respirar a todos ellos de una manera diferente sí Luca marmorini es el nombre al que hacías ante referencia el consultor de de motores que fichaba de ficharon de de Ferrari pero sí sí que parece que el.

Estancamiento de momento es es así en tanto en onda como como en Yamaha parece más en onda eh luego otros movimientos que han llegado por detrás en el mercado de de pilotos probadores se dice que decía publicaba mela chércoles en el diario as que Augusto Fernández lo tiene cerrado con Yamaha para ser probador de de Yamaha a.

Partir de la próxima temporada y de hacer en torno a cinco o seis Wild Cars sería compañero de calcat en este en este sentido y bueno onda ya sabemos el fichaje de de aleis espargaró también como como probador la próxima temporada veremos no es una lástima de momento la la situación ver que de que no se remonta no y ver a pilotos como Fabio.

Cuart arar o Joan mirir campeones del mundo de de moto GP Pues eso abocados a a las posiciones en las que en las que están pero veremos esto ya depende Si en la segunda parte de temporada ellos han puesto mucho el foco y muchas esperanzas no en que puedan llegar algo de momento el resultado de ayer es que o de este.

último fin de semana es que había ocho Ducati entre los 10 primeros y que volvemos al principio que baña Martín Y bastianini pues ahora mismo son los pilotos del del momento creo que hasta aquí Juan es el repaso que podemos hacer de este gran premio de de Gran Bretaña esto vuelve en dos semanitas gran premio de de Austria como decía antes.

Territorio Ducati históricamente solo se les han escapado dos victorias en 2020 en 2021 que que se duplicaron carreras allí y que en 2020 ganó iba ira con la KTM y en 2021 vinder en esa carrera que se puso a llover en las tres últimas vueltas y él se quedó con los Air leaks vamos a ver qué qué pasa en ese en ese gran premio que históricamente también.

En los últimos años se le ha dado muy bien a a peco baña disfrutemos de de este de este campeonato a ver si recuperamos un poco no esa efervescencia del principio de temporada eh Y aquí estaremos para para comentarlo esperemos que que sea así nada y en breve Pues abemos en un trazado diferente a ver qué es lo lo que sucede Y dónde están cada.

Uno de de ellos realmente pues así será Juan como te digo siempre Gracias por tu tiempo y tu sabiduría te escucharemos en dazor en ese gran premio de Austria y después a la vuelta aquí lo repasamos en motor magazín Gracias como siempre Un abrazo y hasta aquí el análisis de este gran premio de Gran Bretaña ya lo sabéis si queréis estar atentos a todos los.

Vídeos que publiquemos en nuestro canal simplemente con darle aquí a la campanita y suscribiros estaréis alerta de todo lo que publiquemos en motorbike magazine muy prontito tendremos el siguiente análisis será después del gran premio de Austria programado el gran premio del 16 al 18 de agosto Así que después de ello Pues aquí estaremos para.

Comentarlo nuevamente con Juan Martínez director de andreani mhs y comentarista de azon nos vemos muy prontito un abrazo grande chao chao