EL GP HA EMPEZADO ASÍ…

Día de la crono en el GP Solidaridad de Barcelona, con la caída de Bagnaia y análisis de neumáticos Michelin. Declaraciones y favoritos del evento.

Día de la crono en el GP Solidaridad de Barcelona (Corriendo por Valencia) y Bagnaia se ha ido al suelo por «sorpresa», nunca mejor dicho, recordándonos que en el motociclismo, hasta que no se baja la bandera, todo puede pasar. Analizamos los ritmos, os contamos quienes han probado mejor la gran variedad de neumáticos que Michelin ha traído a esta cita y os contamos quienes son los favoritos. Declaraciones de los protagonistas y toda la información que Pecino nos trae calentita desde el circuito.

Análisis de la emocionante apertura del Gran Premio

Hola a todos Cómo estáis me escucháis bien Estoy esperando vecino lo estoy llamando pero bueno habíamos quedado a las 10 para que le diera tiempo de suora llegar pero por ahora por ahora no ha llegado que habéis visto lo que ha pasado hoy Bueno he puesto aquí un poco la portada que ha sido el gran premio empezado así.

Y bueno imaginaros no sé los que los que habéis podido ver los entrenamiento en directo pero en el momento que de buena primera ha ocurrido esto que ahora entraremos a analizar y y bueno os cuento brevemente lo que estáis viendo en esta imagen Esta caída de peco ha sido una vez que ha terminado la fp1 una vez que termina ya que acaba.

Que finaliza ya la sesión de entrenamiento los pilotos vuelven al Boss y vuelven a salir para ensayar la salida desde la misma parrilla de salida y el objeto de de ese de ensayar esa salida es para ver cómo llegan a esa primera frenada que es un que en el momento de la carrera la primera frenada siempre es un punto conflictivo porque.

Llegan todos en embudo y es la primera vez que llegan con esa velocidad determinada desde la parrilla de salida hasta hasta la referencia de frenada Nueva que tienen que porque es la primera vez que van a hacer eso pues para ensayar eso que no sea esa primera vez lo que hacen Es que la fp1 lo ensaya entonces baña ha salido le ha patinado.

La rueda con lo cual ha seguido saliendo ya pero ya sin acelerar como lo hace lo que hace el resto de pilotos que es una vez que tú sales te pones en una posición más o menos que prevés que vas a salir en el fin de semana haces la salida y llega a la primera curva para ensayar Cómo llega a esa frenada para ir viendo tu nueva referencia desde ese.

Punto de vista porque ya desde cuando coges la recta entera ya sí que han pasado tantas veces que esa referencia la tienen por la mano pero la de la salida no entonces baña ha salido la patena la rueda ha ido lento todo lo que es el el resto de la recta de meta Para volver allá al Box Y viñales sí que ha ensayado su salida y ha y ha seguido con.

Su objeto de ver cómo llegaba Esa primera curva desde su punto de salida claro baña no se lo esperaba lo ha adelantado y baña del susto se ha ido al suelo ahora lo vamos a ver detenidamente para que veáis qué Matiz ha habido ahí para que se vaya al suelo no pero bueno Mientras tanto mientras cuento esto eh voy a ver si le doy un poco de.

Cuartelillo a a pecino y que se conecte no no S como ha ido en moto me imagino porque lo estoy llamando y no me cojo me imagino que estará yendo a toda leche al hotel para poder conectarse la verdad que fíjate que hemos puesto hoy el vídeo a las 10 de la noche para que no hubiera ningún problema para que le diera tiempo pero por lo visto no ha sido suficiente.

No llevo sin hablar con él Desde prácticamente 3 horas y y bueno en fin espero que ahora se pueda conectar con nosotros bueno os voy a enseñar Mientras tanto esto mismo que ha pasado no fijaros esto es baña baña eh lo que he dicho no se ha ha terminado la fp1 los pilotos han regresado al Boss y de buena primera se vuelve a abir el Sprint.

Lane para que los pilotos ensayen los lo que es la salida desde el punto de la parrilla de salida baña ya ha salido se le ha ido de atrás y está fijaros lleva la mano izquierda la tiene no la tiene ni siquiera la maneta del embrague la tiene sobre el depósito y la mano derecha la lleva pues dando gas porque lo que está haciendo es volviendo de.

Forma tranquila pero él tendría que tener en cuenta para mí lo que vamos a ver ahora es un error de pco porque pco tenía que ser consciente que la gente está ensayando no solo está ensayando la salida sino Cómo llegan a esa primera curva como he dicho antes por la derecha vemos que ya aparece viñales fijaros cómo aparece por ahí viñales lo adelanta.

Viñales ha dicho Ahora lo escucharemos también que ha decidido adelantarlo por el exterior porque ha visto que iba muy muy lento y en el momento ha dicho Bueno si por cualquier casual baña hace algo extraño yo tengo la posibilidad de irme recto pero si me meto por el interior y baña por lo que sea cierra la trayectoria con la diferencia de.

Velocidad que llevamos Me lo voy a comer tod viñale ha buscado la opción más segura irse por el exterior en este momento Baña se ha asustado Y qu ha hecho bañada bueno baña si os dais cuenta voy a echar para atrás fijaros Cómo está la horquilla de baña está totalmente abajo lógicamente él ha ido a ensallar la salida ha bajado la parte.

Delantera del tren ha bajado la parte trasera también y o sea la parte delanter de la parte del tren delantero la parte trasera con la moto baja ha hecho la salida pero la tanto la parte trasera como la parte delantera vuelven a su posición inicial una vez que frenan para poder eh anclar el anclaje este que tiene.

Ahora mismo la moto que hace que tenga la presión la la horquilla delantera totalmente presionada hacia abajo lo que hace es que tienen que hacer una frenada muy fuerte para que la horquilla haga tope del todo y se y se descongestion igual También hace que para que exista esa transición de peso de atrás a adelante que la moto se levante para.

Atrás para que el basculante se quede abajo y y al quedarse abajo se quede ya enganchado Y tenga tanto la suspensión delantera como la trasera tengan todo su recorrido baña salido despacio y está haciendo la vuelta muy despacio con la horquilla delantera eh totalmente abajo en el momento que viñal llega y le y lo pasa por este lado Baña se asusta aquí.

Lo vemos coge el freno delantero y claro como no tiene recorrido de la suspensión delantera directamente la fuerza se va hacia el asfalto neumático frío porque están ensayando la salida no aguanta esa presión o sea no aguanta ese agarre no hay nada que pueda absorber Esa diferencia y se va al suelo para mí el culpable podría viñal.

Viéndolo de lejos habber abortado su su intento de este habber se con baña para decirle tío está en Mitad estorbando podría A lo mejor Pero yo creo que que viñal lo hace bien fijaros le da le deja en el momento que lo está adelantando le deja bastante espacio aquí es donde están en paralelo le deja bastante espacio pero claro es lo que.

Dice viñal ahora lo vamos a escuchar él va unos 300 y baña va no va ni a 200 entonces hay una diferencia muy importante y eso fijaros el ón negro que se queda en el asfalto de la rueda delantera de de bloquearse no y bueno la caída es muy violenta porque está no es cuando igual que cuando un piloto está deslizando que está en máxima.

Inclinación que se cae aunque se caiga mucha velocidad pero no hay impacto aquí en este momento sí que hay un impacto fijaros el codo el impacto que se lleva en el asfalto esto ha sido el codo que bueno Ahí tiene una protección importante y no le ha pasado nada a peco no esto ha sido por la mañana por la tarde ha.

Marcado el mejor tiempo de todo pero aquí si la la muñeca se le ha quedado arriba fijaros que se le queda arriba en todo momento pero si haí la muñeca golpea con el asfalto pac escaf toma viento y título tomado al viento Pero fijaros en ningún momento bañ ya el único golpe que se lleva es solo en el del.

Codo Afortunadamente no ha pasado nada pero fijaros una tontería cuando ya había acabado el entrenamiento puede mandar al traste todo esto esto lo ha visto Jorge Martín y todo estos son como mensajes no Aquí vamos que baña se cabrea bueno Es normal que se cabrea ahora también lo explica viñal dice Bueno es normal tu primera reacción es.

Cabrear con el otro pero yo entiendo que viñales no hace nada incorrecto No a lo mejor podía haber evitado haber dicho bueno que hubiera que pod en otro momento a lo mejor viñales llega frena antes y cuando se pone al lado de peco le regaña porque está en mitad de la pista y él no ha podido ensayar bien la salida pero bueno creo que.

Que viñal le ha dejado espacio de sobra también pienso que si baña fuese con todo el recorrido de su suspensión delantera no se hubiera ido al suelo Exacto Mira acabo de ponerme aquí a leer los mensajes lo que dice Arturo Pues dice el ensayo de salida de parrill está hecho también para calcular la frenada Desde esa velocidad y ninguna.

Persona tiene que circular lento al final de resta como ha hecho el bicampeón muy mal peco Totalmente de acuerdo Arturo Esa es la lectura y por lo cual es peco el culpable de esta acción vale Bueno ya que he puesto esto y mientras mientras sigo dándole tiempo a a vecino os voy a poner el audio de de mav.

Piñales explicando esta acción ver que ni yo me lo explicaba pasado y de golpe me giro digo no sé para ver dónde está No una moto pasar me cago en la qu ha pasado ahí no entendía Nada luego he visto el Replay y tampoco entendía nada se le ha cerrado de gope la cosa cuando he visto el vídeo digo madre mía.

Me pilla la moto me algo una volada guapa quiero decir que todavía tenía más margen para si él venía más yo tenía más margen para irme a la izquierda él iba yo creo que iba 200 y yo a 300 No sabía para dónde ir ya digo me voy para fuera que si al menos él se va para dentro y yo estoy afuera y me puedo ir para fuera si se va para dentro me lo.

Llevo puesto seguro es normal hombre todos estamos ahí Claro que sí no pasa nada H es Yo lo entiendo perfectamente Yo también lo hago quiero decir te cabreas tampoco entiendes nada Hay veces que te caes solo y también te quejas lo que me he dado cuenta es que soy capaz de llegar al límite de la moto rápido el viernes entonces pero luego ir más allá.

Siempre complicado pero siempre he conseguido el viernes ya llegar al límite probablemente hay grandes premios que el viernes soy un poquito más rápido que el sábado Porque lleg al límite y no hemos conseguido dar ese Step el sábado pero sí está bien porque quiere decir que siempre años está un buen nivel no.

Escuchar lo que le ha pregunta aquí es que le habían preguntado a peco que bueno a peco no perdón a m piñales que m piñales ya este siendo el último gran premio lleva 20 grandes premios de esta temporada los 20 grandes premios ha sido junto a peco baña y junto a Jorge Martín los únicos tres pilotos que han pasado de forma directa la q2 piloto aprilia.

Parece que él se vaa a KTM pero fijaros que la aprilia le ha permitido como él dice los viernes somos muy competitivos tengo la habilidad de el viernes sacarle el máximo partido a la moto a partir de ahí ya todos mejoran y yo me quedo estancado y otro dato desde el gran premio de Alemania de 2023 maver piñales siempre ha estado en la q2 de forma.

Directa impresionante me parece impresionante que que bueno Esto lo habla mucho de muy bien de mavri piñales este año ya nos parece muy lejano pero recordar las carreras que hizo en portimo sobre todo la carrera que hizo en Austin y y bueno es un pil un piloto como la ocado un pino y esperemos que tenga más suerte el año que viene en KTM.

No vamos a seguir escuchando a viñal siempre constante yendo al límite de la moto y al máximo Eso quiere decir que es la moto la que después no te ha permitido crecer en Austin y por timado lo conseguí en las otras eran más rápido que nosotros Hay que aceptarlo Ducati ha sido más rápido No hay que no hay que.

Negarlo Hay que decir la la realidad y es que muchas veces de viernes sábado nos han dado un segundo eso es lo que hay técnicamente han sido mejores ellos todo el año hoy por hoy hoy hoy sientes que podrías hacer un podium en el domingo te sientes o mañana Por ejemplo si cojo los papeles de hoy te digo que sí que puedo porque he sido de los pocos.

Con el medio en hacer 40 bajo de ritmo pero es que a lo mejor mañana salen y hacen 39 y hoy ya hago 40 bajo y me sacan tres décimas No lo sé vamos día a día sabes lo que aprendido este año a ir día a día esto cambia mucho A lo mejor mañana eh llueve tal tal Y estás ahí sabes hay que hay que ir día a día Muchas carreras como Tailandia parecía.

Que iba a ser un fin de semana muy difícil llovió sexto en Malasia fin de semana difícil carrera un poco rara séptimo sabes final hay que cogerlo a cada sesión es lo que quieres clo pero en ese momento era el máximo de lo que tenemos Bueno ya hemos escuchado he.

Puesto aquí a Buenas noches Saludos Mándame por Whatsapp tu correo electrónico porque te tengo que mandar el vídeo con samu hicimos un vídeo en sepam que nos lo tiene que aprobar Donna samu es operador de cámara hicimos un vídeo muy curioso que quiero enseñároslo lo tengo ya montado se lo tengo que mandar para que él se lo pueda mandar a.

Su jefe y le d el visto bueno eso que no haya ningún problema y que lo podamos enseñar aquí samu Mándame por por WhatsApp tu correo electrónico para mandarte un enlace de de Wi transfer y que te lo puedas descargar un saludo bueno seguimos con lo que ha pasado el fin de semana a ver voy a poner los comentario un.

Momento esto de fin de semana quiero lear un poco yo ya que estoy solo con vosotros Álvaro í Antonio Qué pena que no hayas podido irir este fin de semana pues sí hubiera ido a Valencia seguro pero hay una diferencia importante o sea ir a para mí haber ido a Malasia me supone un esfuerzo importante porque desgraciadamente no vivimos de esto O.

Sea no vivo de esto vivo de mi trabajo y ausentarme soy autónomo ausentarme prácticamente 9 días pues lo puedo hacer lo puedo hacer lo que no lo puedo hacer es ausentarme 9 días y a la semana siguiente irme cinco días Por eso a Valencia sí que me permite ir volver de más de manera eh ligeramente rápido pero a Cataluña la verdad que ya implica el.

Doble de de desplazamiento por eso no he ido no pero sí que sí que os digo una cosa al próximo circuito que vaya voy a volver a hacer el vídeo de la pista y bueno y os seguiré enseñando cositas bueno Eh ya hemos visto un poco lo que lo que te habíamos anunciado en la carátula no de cómo había empezado el gran premio afortunadamente para peco no.

Se ha hecho daño no queremos que Jorge Martín gane el título por una lesión de peco yo creo que eso no lo quiere ni el propio Martín ni nadie de su entorno y y todos los que estamos Este año los que vamos con Martín deseamos que lo cierre mañana o sea mañana ya Jorge Martín puede ser campeón del mundo todavía no sabemos En qué posición va a salir de la.

Parrilla pero en menos de 24 horas puude puede ser campeón del mundo fijaros cómo va los tiempos hoy en día en motogp eh Por el bien del espectáculo y del motociclismo lo más bonito sería que se Pos pusiese al al domingo y es más que probable que así sea porque baña está muy fuerte ahora vamos a ver los ritmos vamos a ver los ritmos por parciales lo.

Vamos a ver todo y veremos que baña está un pasito por delante que de de Jorge Martín y recordar que para que Jorge Martín sea campeón del mundo tiene que quedar por delante de baña Sí o sí entonces tiene que quedar por delante de baña Sí o sí mañana sábado entonces probablemente mañana baña quede por delante con lo cual título ser sal.

Domingo vamos a escuchar ahora también a Jorge Martín primero voy a poner la clasificación de cómo ha quedado hoy todo voy a asegurarme de que se ve que cuanto me voy de la pantalla mir aquí nos dice No no ha parecido raro que veki que llevaba la última que coleando Oy haya sido tan rápido hoy os voy a contar una cosa de.

Besi besek problema que se ha se ha encontrado este año con la Ducati del 2023 recordad el año pasado en el año 2023 llevaba la Ducati del 2022 y la Ducati del 2022 le permitía al el último giro de la curva hacerlo con una pequeña derrapada esa pequeña.

Derrapada la tenía muy bien controlada eso le le le permitía poder levantar la moto en el último momento encarar la recta y salir con mayor velocidad Ahora qué pasa la moto no permite esa espada sino que tracciona entonces cuando él intenta dar gas donde él tiene el el donde también le fue el año pasado cada vez que intenta abrir gas Qué hace que.

La moto tracciona y se le va hacia fuera con lo cual no puede abrir tanto gas como si habría el año pasado esa es la gran diferencia que la ha encontrado entre la moto del año pasado y la de este o sea entre la 2022 y la 2023 recordad que é lleva la Ducati de un año anterior en todo estos años que en todos los años que ha ocurrido No qué ha.

Ocurrido Cuando llegamos a un circuito de las características de caluña del circuito de Barcelona que es un circuito que tiene muy poco agarre y encima todo está la pista muy fría con lo cual el agarre todavía se disminuye qué ocurre ahí que sí que él consigue Ya gracias Al poco agarre consigue hacer patinar la moto ya no tiene.

Tanta tanta capacidad de ese agarre en ese último momento de la curva y él consigue hacerla derrapar y volver a girla adelante y conseguir esas décimas que el año pasado le permitieron ganar carrera y que este año no lo puede hacer por eso de bua primera él ha aparecido ahí delante no existe una conspiración no le han dado la moto del 24 vsx Esto.

Está totalmente prohibido tienen los motores cerrados y y no hay más ayuda probablemente A lo mejor le han podido ayudar con la electrónica con algo a lo mejor sí pero sobre todo la clave de que bqi haya dado ese paso adelante hoy que lo habíamos visto más competitivo es puro y duro es sobre todo por el tema de la pista.

Eh bueno la clasificación baña séptimo por la mañana y primero por la tarde marco vesqui 16o por la mañana segundo por la tarde alis espargaro que estaba muy desaparecido esta mañana de buena primera ha sido muy competitivo tercero por la tarde recordar a ley espargaró eh de las últimas cuatro carreras aquí ha ganado tres acordaros que en 2023 ganó.

La carrera al Sprint y el gran premio Y este año en la carrera de Cataluña de mayo ganó la carrera al Sprint eh es su última su último gran premio lo está viviendo de forma especial también lo vamos a escuchar y bueno sorprende muchísima la cuarta posición de Johan Zarco increíble con la onda que ha estado ahí decir que esta mañana el.

Piloto que se había puesto primero el que está el que ha terminado primero en la fp1 ha sido nakagami no nakagami que es su último gran premio se retira pasará a ser piloto de pruebas de onda y y bueno naag me ha que decir que él tiene tres circuitos predilectos uno es Qatar El otro es asen y el tercero era Cataluña son tres circuitos donde en el.

Pasado siempre fue rápido se le da biene ese tipo de de de circuito de trazados las similitudes que guardan los tres más o menos no no son iguales no se parecen en nada Pero sí que hay ciertas partes que sí que se parecen las curvas rápidas enlazadas cosas así no y Bueno ahí nakagami ha sacado un poco ahí más adelante o sea ha sacado algo más al.

Final ha sido décimo segundo no le ha faltado Bueno le han faltado tres décimas para meterse de forma directa la q2 Pero bueno ha quedado décimo segundo que también ha sido un buen resultado pero sobre todo ha sorprendido el primero de por la mañana seguimos nos habíamos quedado con Zarco Jorge Martín quinto quinto por la mañana quinto por.

La tarde recordar dos sextas posiciones una sexta posición en la carrera de Sprint y una sexta posición el domingo le valen para ser campeón del mundo nunca ha quedado sexto en ninguna carrera siempre queda más adelante y yo creo que Jorge Martín lo que está haciendo es jugar sus bazas O sea no cometer ningún riesgo todos los pilotos.

Estaban diciendo que la pista estaba muy fría él se ha dedicado a probar neumáticos ha sido el piloto el único piloto que ha probado los tres neumáticos traseros con lo cual tiene una información que los demás no tiene y se ha dedicado a eso sabe que mañana ganar la carrera es prácticamente imposible a menos de que pase algo.

Extraño y él está concienciado a que la carrera el mundial lo cerrará el domingo y él está trabajando de Cara a ese domingo otro paso más de los de Martín hacia hacia su lucha por el título está madurando muchísimo más ha crecido mucho como piloto y está cruzando y creciendo mucho mentalmente no viñales octavo por la mañana sexto por la tarde Alex.

Marquez un piloto que en este de pista siempre ha ido rápido tercero y séptimo y Márquez como siempre sufriendo otra vez lo hemos visto buscando Ruedas Otra vez lo hemos visto asegurar buscar la manera buscarse la vida para garantizarse eh pasar de forma directa la q2 porque en esta ocasión pasar de forma directa la q2 era muy importante.

Porque mañana pensar que la la q1 también la q2 pero la q1 y las dos sesiones clasificatorias se van a hacer a una temperatura mucho más baja de lo que han corrido hoy porque son mucho más temprano en horario eso permite que eso eso implica que si quieres pasar a la acudo en la cuno tienes que tienes que asumir unos riesgos más elevados que.

Otras veces por el tema de la temperatura de la pista por eso todos los pilotos han hecho lo posible por pasar de forma directa la q2 porque mañana pasar de la q1 a la q2 es jugársela Pedro Acosta segundo por la mañana ahora os pondré que con junto a Augusto Fernández No han no han.

Eh o sea han protagonizado la otra la otra no es no diría curiosidad pero sí la otra cosa llamativa como ha sido lo de peco baña con la caída que ha tenido ensayando la salida Pues también algo así muy llamativo algo muy muy extraño una caída muy extraña con su compañero Augusto Fernández La vamos a ver también analizada ahora no ena.

Bastianini se ha metido ahí en esa se ha metido de forma directa también a la acud y luego para mañana la verdad que tenemos prácticamente a todos los pilotos fuertes en la q1 no luego tenemos a Jack Miller nakagami quartararo rin morbidelli que es un piloto que aquí en esta pista va rápido mañana en teoría debería de ser de Los.

Favoritos para pasar de forma directa la q2 para mí junto a quartararo o junto a vinder que vinder por la tarde le ha ido fatal Lucas Marina 16 vinda Joan mil Raúl Fernández que el año en mayo fue mucho mejor de lo que ha ido ahora Miguel oliveira que reaparece en este gran premio en este gran premio Augusto Fernández Que bueno igual que Pedro.

Acosta sí que se ha recuperado de esa caída que ha tenido con junto a su compañero de equipo Augusto Fernández eh No no le ha ido tamban bien como a su compañero mikel epiro que está aquí sustituyendo a dian Antonio ha sido vig segundo y brother que viene aquí recordar que el martes ha 10 brother ha venido aquí.

Y y bueno el último lo que algo normal en este fan brother que ha perdido muchísima velocidad es un t Rider ya 100% igual que lo es mikele epir no son dos pilotos que que bueno Tom mikel Piero fijaros No no ha hecho un mal tiempo no pero en fin brother en su línea no lo que tampoco está aquí para hacer otra cosa distinta que probar.

Cosas no os voy a enseñar antes de ponernos con los ritmos bueno Antonio manda el link a vecino Espérate que está por aquí vecino vecino espérate está aquí escribiendo manda link vale Te lo mando un momento voy a voy a mandarle link a vecino a ver a ver a ver a.

Ver aquí invitar vecino ahí lo llevas Bueno vamos a esperar a que se conecte vecino y Y ahora os enseño ahora os enseño los ritmos también que nos cuente cosas pecino hoy me ha contado una noticia que yo creo que es para hacer un vídeo es la noticia de de la temporada Qué pasa que me decían que.

Estabas disparatado ahí que habías cogido carrerilla o qué claro yo aquí cojo la moto nunca Mejor dicho y me pongo aquí a hablar y hay que arrete aquí para entre los audios que tengo que poner entre los ritmos que tengo que enseñar entre los parciales que hay también por ahí que son muy interesantes la moto está aquí Antonio.

Está aquí prueba de agua no por lo visto sí es una a tú has oído hablar de las 20 leguas del viaje Cómo es 20 leguas del de viaje submarino de julio berne n000 legua de viaje submarino Pues dice 600 Qué tal Qué has hecho hasta ahora nada He enseñado he enseñado la acción entre peco y m viñales hemos escuchado a m viñales tengo a peco también estaba.

Esperando que tú te conectara para que lo tradujera y nada he puesto la clasificación y poco más sí a a peco no le he oído pero he oído cosas que ha dicho así que puede estar interesante quieres que lo ponga Sí sí ponlo que me apetece escucharle a ver qué tal escuchando finto vener Non Che.

L'important 10 Non mi Mai interessato primo faé alla fine AB fat mtoe maest cont del con la Mag la a parte fredo proo del gri diverso Doo falao para un momto dice bueno loico que interesaba era terminar los 10 primeros jamás he querido ser no s qué O sea y ha terminado primero después que si la.

Pista está fría y pas vamos contento perto contento del Time Attack allo att primo crono nonio mim per fine curva primo gir tiene marg quindi andon dice que el tiempo lo bueno bueno lo ha hecho el primer Time Attack que no suele ser lo normal porque la curva en el primer ataque la curva dos y la 5.

Siempre te dejas algo de margen que son las famosas yeno verad que si miramos que 20 cierto que donde más caídos se produjeron fueron en la cura y la curva dos este año en mayo en La Curva dos apenas hubo caída donde más caída hubo fueron en La Curva 5 y en la curva 10 o sea que sí que es verdad que cuando he visto este cuando he visto las carreras.

De este año la curva 2s no ha habido ningún problema pero esta vez sí que ha habido muchos pilotos que se han caído en esa curv dos morbidelli por ejemplo y bueno se han caído más pilotos Ah en esa dos nakagami creo que también se ha caído en la dos y si no se han caído la dos se han caído en la cinco o en la 10 Oye que dice pecino tienes que.

Mejorar conexión que en tu casa Tienes mejor Claro porque AC hay 5g y en mi casa hay G y medio me tengo que venir a Barcelona a hacer el programa que qué más vamos a seguir escuchando a peco ancora qualcosa da fare soprattutto provare la gomma dura Che penso Che davanti Che penso Che I piloti Che l' abbiano provata siano.

Andati davvero molto Bene quindi prover quella e vedere e vedremo cosa come andr assolutamente c' Bisogno Che vadano Tutti molto explica es un poco no le estaba prestando atención Bueno lo lo que ha dicho que bueno ha dicho el detalle que ha dicho que el que yo quería que mencionara es que Jorge.

Martín ha hecho su tiempo a Rueda alis espargaro No era algo como que lo tenían previsto y tal Ya dijo ayer Jorge Martín que había hablado con Ale que Ale siempre va rápido aquí secado acordar que ha terminado tercero y ha tirado de y a Rueda degar ha hecho Jorge Martín el tiempo y entonces pe resaltado eso de que que el tiempo de.

Martín lo ha hecho a rueda de su amigo buen principalmente algo Resaltar ahí sí que no no lo he captado no que él tiene que probar a ganar Antonio si es que como él dijo ayer dice mira ni haciendo o sea ni la mejor versión de mí va a ser suficiente para este fin de semana o sea dice aunque yo lo haga al 100% dice como no.

Tenga una ayuda una ayuda en forma de algún error de Martín si es que él no puede hacer está atado él tiene que hacerlo mejor y por eso está muy tranquilo creo mira mira ahora que me acuerdo no sé quién me ha dicho a Simon que creo que incluso ha hecho una broma te acuerdas que el incidente que tuvo en en Ibiza o en.

Mallorca en Ibiza pero eso fue el año pasado Sí pero creo que incluso ha bromeado sobre eso cuando siempre era un tema que lo llevaba muy en serio vamos a escuchar a ver si si lo Dicen esta versión o lo dice en la Italiana o en la ingens que sea un error de parte de entrambi porque yo penso que una prac.

Samente piamente laen sli spinato erata habla del incidente Ciales lo has enseñado dice obviamente yo llegado muo la curva dice es que espci fallar en la salida de fallar en la salida donde él dice que ha patinado mucho y ha salido.

Mal y entonces ha llegado muy lento y Maverick maver después O sea Maverick sobre este incidente claro Maverick está un poco alucinado de lo que ha pasado y entonces le pregunta Oye por qué no fuiste por la derecha en vez de por la izquierda y entonces dice maver me metí por la izquierda Porque si él se movía más a la.

Izquierda yo tenía margen pero si me meto a la derecha me lo como él básicamente se ha asustado Antonio se asustado asustado Y ha hecho lo que en el argot se llama un panic Breaking una frenada de pánico sobre todo lo que le ha pasado que le ha pillado con la horquilla abajo del todo con lo cual ya le ha querido frenado un.

Poco y al frenar no ha tenido juego de la horquilla y enseguida ha sido la transmisión directa del freno hacia el asfalto neumático frío eh porque solamente han salido para ensayar la salida ha dado una vuelta muy lenta se ha puesto las salidas ha cogido su tiempo ha salido el neumático congelado pista congelada orquilla que no absorbe.

Nada pues directamente ha cogido el freno el freno la la desaceleración le ha mandado directamente al asfalto no ha habido agarre paps al suelo y ha sido una caída en plan de saco sabes se podía ver no es una caída que cae y patina sino poc plop como una gota como una lo hemos estado viendo al principio lo estaba explicando que y bueno La suerte.

Es que él cae con el codo y y la mano se la queda para arriba porque otra cosa que podría haber pasado que el codo hubiera chocado y le hubiera hecho así un latigazo con la mano y a tomá viento Esta es la típica de la escafoide sabes Oye y te digo otra cosa Mira el melono que se mete Eh sí sí sí sí viva Los cascos de hoy en día eh Y te.

Voy a decir otra cosa los tocota que bota fijaros có bota los tocapelotas dicen es que tendrían que poner sensores en Los cascos para impo ver Sia pasándose de castaño oscuro entiendes es incre con mar.

Limite nada que había escuchado a llegar a Márquez a Márquez a viñales dice que no me esperaba que me pasas a esa velocidad y dice Y evidentemente me he asustado me spaventato ah me espantado no Sí eso es más o menos impar 222 la situ er penso la agle in assoluto perera la sprinta solo la G domenica.

é Habla dice a finales del 22 que es me imagino que cuando el título dice la situación en la que llegaba era muy placentera creo porque no s qu que necesitaba conosa mi servito molto da lezione gi l'anno.

Scorso devo dire Che Non Ho Non Ho avuto problemi e quest'anno ancora meno ma quest'anno proprio arrivo con 24 punti distacco l'unica posso fare vincere e un2 recup pun condannati condannati per obbl ainc Met una Ho visto le imini quindi Non come.

Come siato Non come come si sente per sicuramente ha avo una strategia diversa rispetto al solito perché di solito cerca di portare avan le gomme inve oggi no ha cambiato tanto e lo capisco perché arrivare all'ultima gara del campionato per la prima con possib ti una m complicata quindi ahora.

El tío analiza a el día de Jorge Martín las cosas que ha hecho dice que normalmente no sé qué monta un neumático y no lo ha hecho y de hecho Jorge hoy se ha pasado el día probando neumáticos hemos visto que que los que habéis visto las imágenes en algún momento estaba nervioso llegó a la puerta del box y dice que normalmente su.

Jefe de mecánicos o su ingeniero de pista romagnoli estaba ahí y esta vez no estaba Y entonces o sea se le ve los que los que son de Martín dice que nerviosos no que lo que estáis que es lo que está escucha dice que lo que está es eléctrico Bueno pues llámalo nervioso eléctrico o o en cómo se llama o cuando hace.

Así a ver está nervioso es que está normalmente nervioso o sea está nervioso dentro de la normalidad que debe de estar una persona que se juega un título ya está No pasa nada está nervioso y y y lo que ha pasado hoy en el Boss nadie del boss se enteraba de hecho todo el mundo cuando ha empezar a llamar todo el mundo incluso su padre se ha acercado.

Dice ostra a ver si es que lo que quiere es beber está deshidratado es que nadie sabía lo que buscaba hasta que ha llegado romagnoli todo el mundo se ha acercado tal o sea era esos son nervios porque es normal si es que eso vamos Lo raro Antonio es que no los tuviera Si no los tuviera sería un zombi Sí de todas maneras los nervios ahí bueno no pasa.

Nada no Simplemente que se sabe que está no algo que es de esperar Yo quiero verlo mañana en la carrera del Sprint no porque hace poco recientemente vi la carrera de valencia del Sprint Y sí que cometió muchísimos errores al final acabó ganando pero cometió muchos errores se le notó mu tenso en la carrera del domingo más todavía y quiero.

Verlo ahí quiero verlo ahí a ver cómo hace esa carrera Cómo cómo se va ir dejando caer a una posición que donde él esté a gusto y cómodo a ver o a ver si o a ver cómo sale sa a ver é él dice no sé si has puesto sus declaraciones puestos piñales y ahora que estamos escuchando a peco y él dice dice hombre eh mañana no voy a cerrar el título lo.

Dice Sí sí lo dice pero pero aparte yo creo que lo dice de forma que él es consciente de que no lo va a cerrar también él dice ahora lo escucharemos si queréis é también él dice que bueno que también todo dependerá de En qué posición de parrilla qué posición de parrilla consiga para mañana cómo sea esa salida y cómo se vaya desarrollando.

La carrera Pero lo normal es que yo lo que he visto hoy es que sí que es verdad que es ha hecho su plan de trabajo ha sido muy bueno ha probado tiene muchísima información para para las dos carreras y Y eso es eso es algo positivo pero sí que no tiene la misma velocidad que tenía por ejemplo en malaia o que lo hemos visto de aquí para atrás no es que.

Antonio date cuenta que es el sueño de su vida por lo que ha trabajado su familia desde pequeño por los accidentes por el dinero porque viene de una familia humilde o sea o sea macho verdad eh Y y le dice uno vas a dormir bien y dice yo siempre duermo bien pero date el derecho a no dormir pero si si él mismo Bueno al final Estas son las.

Cosas que al final le salen a Martín no Aunque él ha cambiado mucho eso y cada vez no tiene por qué demostrar lo que no es si si si ha quedado mejor cuando le han preguntado otras veces y ha dicho que no ha dormido bien o cuando ahora admite porque todo esto era lo mismo que decía hace un año hace un año también su partía con una posiciones desventaja.

Porque estaba por detrás en el campeonato pero decía lo mismo y luego sí que ha admitido ahora admitido que el año pasado no estaba preparado que llegó con muchos nervios lo ha admitido un año después y ahora decir yo siempre duerme bien claro es una te pregunta eso va a dormir bien que que dejarme un minuto y te voy a contestar la la contestación.

Exacta claro le sale eso pero sabes lo que pasa Antonio sabes lo que pasa que él no quiere ver los titulares tipo Martín esta noche no voy a dormir eso es lo que intenta evitar porque Y hay muchos colegas que lo que van es a buscar el titular que es lo que vende Y entonces él no quiere que se diga esto o estoy.

Nervioso Pues claro que estoy nervioso no quiere que que empiecen a poner titulares de esto Rafa Nadal decía que él muchas veces en las finales que no dormía por las noches en casi todas las finales dice dormía al final dos TR horas al rato y me acuerdo Yo en en una entrevista que que él contaba eso y le preguntaba al periodista Pero bueno y.

Luego sale a jugar una final de tanta hora con solo 3 horas de descanso y dice mira cuando es el Día de la final da igual que tu cuerpo te va te va a llevar en volanda para que físicamente no se note que no has dormido por la noche y al final Pues los pilotos le pasará lo mismo a los pilotos a cualquier persona que lucha por algo.

Importante Pues nada que escuch a ver eh Oye qué más cosita antes de irme porque tengo que ahora la moto y tengo como 40 minutos a mi hotel he estado dando una esas charlas que doy y y bien con mi amigo Gordon me gordo Ah lo que pasa que no hay cobertura donde estaba por eso cuando me has llamado ni ha habrá dicho.

Que estaba fuera de cobertura o algo no Pues no lo sé porque tengo el teléfono también que creo que es la compañía echaba una porquería y y no sé yo lo intentaba bien bien bien bien qué más tenemos por ahí bueno tenemos algo potentísimo que ya lo haremos la semana que viene y y nada He estado en fin hay.

Muchas despedidas el domingo he estado con nuestro amigo Tony Jiménez Que es el el ingeniero de pista de alish que fue uno de los primeros si estáis ahí ID a los creo que fue el primer vídeo fue suyo el primer de todos Sí bueno el primero fue de cuartara el cuartara después de Tony Jiménez Que hay que volver a ponerlo porque si hay un hombre.

Moto todos Aquí más o menos somos hombre moto pero de verdad iros a buscar el segundo vídeo del Canal que es de diciembre del 2023 2022 y de verdad cuando escuchéis lo de Tony Jiménez bestial es bestial qué más cosa espérate antes el incidente entre entre mandado.

Sí te lo he mandado desde aquí dentro pero no te ha llegado porque se ha bloqueado pero tienes hecha la secuencia o no Sí bueno espérate voy a poner Voy a poner una cosa Esto que tengo aquí vale que nunca lo he puesto hasta el final o sea lo he enseñado hoy dos veces ahora contigo aquí es donde y aquí lo he.

Parado siempre pero esto Me encanta Mira fíjate aquí da línea se da cuenta o sea aquí ya ya pues cambia un poco el ch y tardi no sabe de qué de qué está hablando y esto esto lo de Augusto y lo de Pedro Acosta me hubiera gustado Escuchar Pedro Acosta a ver que versión tiene de esto pero fijaros ped Pedro Acosta llega Pedro escucha Pedro Acosta.

Llega y le pregunta no y el accidente ya sabía ya sabía que todos me ibas a preguntar por esto dice ha pasado y ya está dice no se hable más Qué bueno totalmente y después nada después dice que que ninguno tiene la culpa que los dos tienen la culpa que ha pasado y que punto y que ha sido algo absurdo ha sido algo absurdo algo absurdo dice y después.

Dice dice es que no te puedes caer en la segunda vuelta dice es que no te puedes caer dice eso es absurdo yendo yendo para bueno Y pirro todavía peor pirro se ha caído en la primera estos han caído en la primera lanzada pirro se ha caído la curva cinco nada más salir de boxes con su mono Inmaculado a tomar por culo el mono y la moto Hala Bueno a mí me eh.

A marquez le han preguntado por el incidente de peco baña y ha dicho no no voy a comentarlo pero este estaba detrás me hubiera gustado saber qué opina de esto porque os lo voy a poner para que lo veáis están saliendo de la curva cuatro curva larga de derecha y ahora van hacia la curva cco que es la curva de de izquierda donde se cayó pco baña.

El año pasado donde Jorge Martín da con el hombro en el suelo esa curva No pues bueno vemos que que Pedro va por delante de de Augusto y estamos viéndolo desde la moto creo que es de Miller están llegando ya la a la curva cco fijaros Pedro está por delante está en el interior de la curva Augusto se va por el exterior y aquí saliendo pop se.

Chocan para mí la culpa te voy a decir una cosa para mí es de Augusto porque eh Augusto O sea si tú te pones aquí por el exterior tienes que pensar que este piloto ahora o sea no no te puedes ir por mitad de la pista acelerando porque se te va a cruzar la trazada seguro si te vas por el exterior vete para el piano lo que no puedes ponerla aquí.

Fíjate dónde está en Mitad la pista O sea no tienes que pensar que que sabes que por el interior tiene a Pedro Acosta lo vamos a ver desde otro lado sabes yo para mí la culpa es de Augusto y aquí esto lo que decía que aquí está Márquez levantando la mano porque ha visto el incidente de primera persona se habrá quedado flipado y desde.

La aquí lo vemos desde frente que es más de lo mismo y voy a poner una toma Más que es esta fijaros aquí este giro de la cabeza de Pedro Acosta se ve como ir a la derecha y a la izquierda o sea Pedro Acosta también sabía que estaba por ahí Yo creo que por eso Pedro Acosta dice Mira esto es mejor no hablar porque él también piensa que tiene algo de culpa.

De culpa porque él lo ve o sea este giro de cabeza es que tú estás aquí tú vienes para acá si gira lo voy a poner desde atrás del veis como Gira la cabeza o sea Ah lo está viendo se Gira la cabeza por levemente lo ha visto sabe que está ahí lo que no esperaba que estuviera tan cerca él yo creo que dirá vaya tontería que hemos hecho porque sabía que estaba.

Ah ha sido de de darles de darles con la mano abierta a los dos eh Bueno es fotograma que se me ha colado ya lo que estábamos hablando antes de Jorge Martín fijaros su padre ha venido aquí antes a darle para la bebida o algo porque lo lleva en la mano lo lleva el agua Ah con el bote de Red Bull porque nadie sabía a quién estaba pidiendo de hecho Gino.

Borsy se ve con cara de circunstancia como hablando por el micro Oye qué pasa aquí no y luego ya llega romoli pero fíate estaban llegando todos nadie entendía nada sabía lo que quería Bueno ahí se van mezclando las cosas Pues nada tú por lo demás a ver qué más inter Ah bueno interesante la clasificación de Zarco.

Toma toma Zarco está dejando en evidencia a los demás pilotos de bueno Qué me dices de nakagami primero en la primera sesión sí lo he comentado también vale que ha puesto el neumático y no sé qué Mira aunque los demás llevarán neumáticos de madera no puede ser que nakagami acabe primero sea acojonante el mundo al revés el mundo.

Alev no Porque además con esto de que probar los neumáticos continuamente los pilotos han estado cambiando de neumáticos y cada vez que salían a las sesiones de entrenamiento eran neumáticos nuevos neumáticos nuevos por eso tampoco hay ningún piloto que le haya dado un número muy un número de vuelta elevado a los neumáticos porque.

Han probado tanto que al final ahora lo veremos cuando analicemos el consumo de o sea el ritmo por neumático las vueltas que le han dado Pero que que en fin que yo para mí na cagami ver lo primero en una sesión de entrenamiento pero de todas formas hoy Antonio hoy El ritmo no sé qué piloto le ha dicho dice mira hoy hay tantos neumáticos que nadie.

Sabe muy bien dónde está Porque uno ha probado un otro o sea no hay no ha habido no han trabajado la carrera sino han probado neumáticos básicamente s de hecho te voy a enseñar un poco las dos tablas de ritmos que que estamos mostrando últimamente o sea yo este sería el ritmo porque tener en cuenta que que en esta.

Sí que es verdad que que como hago siempre descarto la último los últimos 15 minutos o sea Las dos últimas sesiones cuando montan neumáticos nuevos y van en busca del asalto al crono pero aún así es que continuamente han estado poniendo neumáticos nuevos neumáticos nuevos Entonces es difícil saber el ritmo las cinco vueltas más rápida antes.

De los dos ataques al crono han sido estas las cinco vueltas más rápidas han sido para Acosta que ya en mayo también era el más rápido en este tipo de comparativo baña segundo Martín tercero besi cuarto y quinto no es muy dispar de lo que hemos visto en las cinco primeras posiciones faltaría en to caso por aquí al pargar pero no es muy dispar de lo.

Que hemos visto en la clasificación de la practic no luego Alex Márquez también muy rápido viñales morbidelli aleis cuartal bastianini Márquez m rin y nakagami al final fijaros a 1,1 segundo no en estas cinco vueltas más rápidas Bueno me voy tú qué pasa no uno un inglés Borracho ha salido a dar doces.

Aquí Bueno y entonces Espérate te voy a poner para que veas y este y este es ya el comparativo con las vueltas de los neumáticos fijaron Pedro Acosta eh A ver lo tengo más veces Pedro Acosta no sí lo tengo también con el Duro delantero y el medio trasero no bueno con el medio delantero y el blando trasero que parece que hay una de las opciones por lo menos.

Para la Sprint de las más válidas ocho vueltas la consigo dar a los dos neumáticos ruedas en 14 no es lo más rápido no luego baña prácticamente con el mismo número de vueltas 42 tiempos muy similares y Martín con menos vueltas pero con la misma combinación medio delantero blando trasero más vueltas en el trasero menos en el delantero también.

Prácticamente en tiempos muy similares morbidelli que este aquí en este circuito suele ir rápido también están en esos tiempos en su caso con el Duro delantero ojo y bueno en el caso de Jorge Martín por ejemplo lo vamos a ver dónde lo tengo lo tengo también en la novena línea con el medio delantero y el Duro tras.

Que me parece que ha sido el único que ha probado el Duro trasero entonces con el Duro trasero Rueda en 44 que aquí todos los pilotos están muy críticos con el neumático delantero pero sin embargo a Jorge Martínez que le sesiona es el trasero que é también lo explica ahora vos voy dice uno ojo con el balconing es.

Verdad A ver si me va a caer un inglés de arriba de repente pa un inglés que mañana estará bien Mañana la q2 me estará bien pero os digo una cosa os voy a decir una cosa me vais a matar para mí esto está resuelto para mí el Campeonato está resuelto a mí lo que me importa es el martes a m me importa el martes el.

Martes esto Ya está ya está liquidado tú hay que cerrarlo hay que cerrarlo Eso pensaba Valentino en 2006 pero la verdad que es la única O sea ya lo hemos hablado en las previas hemos hablado tanto de eso pero solamente TR en tres ocasiones el piloto que iba por detrás en el campeonato ha conseguido ser campeón del mundo dos de esas.

Ocasiones fue contra Valentino Rosi llegaba como líder y acabó perdiendo el título veces y la ot la otra ocasión fue el año 92 con duhan que llegó líder a la última carrera pero físicamente muy muy mermado y no pudo defenderse Oye Antonio Te voy a contar una cosa Antes Dime la cena bueno uno de mis pluri empleos es hacer.

Charlas de motos para Gente VIP no para grupos VIP y hoy había unos que eran sabes De dónde eran los tíos de las Islas shetland que están al norte de Escocia Y entonces me decían J dice dice Aquí estamos encantados porque allí tenemos 4 horas y media de luz al día le he dicho tío Quédate aquí no me.

Jodas ooso la PR que la luz como ha caído eh claro nunca habíamos corrido Bueno sí que no es la primera vez que Cataluña cierra el mundial Pero nunca lo había hecho en noviembre no y en lógicamente Yo vivo en Andalucía estamos más al sur anochece más tarde pero en Cataluña se veía como el sol ya estaba muy muy bajo s sí.

Sí sí sí efectivamente que eso es brutal para la foto la verdad casi que ya me empiezo a arrepentir de no ha ido Bueno chicos Ahí os dejo con Antonio El Torero Bueno voy a contar yo tenía un bisabuelo que se llamaba Antonio Antonio almagro y era torero Antonio era torero y le llamaban Antonio el loco Así que imagínate.

Torero Aquí está en el hotel ill Union a ver si se ve ill Union mira aquí se ve ahí ahí está aquí est me podía quedar en el spa verdad Pues sí dice a gord una habitación me está esperando mi novia giovan venga Antonio Hasta mañana venga Hasta mañana chao chao no buenoas puedes.

Cortar tú ahí el programa Hasta luego chao Gracias chao Bueno me quedo solo con vosotros A ver voy a leer un poco los comentarios en momo cambia mucho la temperatura aquí caliente Antonio vete en caliente Antonio betete No te entiendo torero en muchas plazas bueno Esto es por lo del abuelo de de de.

Pecino bueno seguimos un poco para con el tema de de esta tabla la verdad que desde que empecé este año a hacer esta tabla creo que es la que más nos da una pista de cómo van los pilotos no una cosa que no he mirado que son el número de vueltas no me lo no me acuerdo de memoria voy a decir a cuántas vueltas en la Spring y a cuántas Vu es a ver dónde.

Está esto Antonio esto lo ponen Aquí e horario sábado a ver la Spring es a 12 vueltas y la carga el domingo 24 vale a 12 y a 24 vueltas fijaros no prácticamente darle por ejemplo mar Márquez mar marquez lo tenemos aquí en la 14 la línea 14 recordad Esto no es una clasificación esto es simplemente he.

Cogido e en este caso veis que hay pilotos repetidos porque cojo los distintos compuestos de pneumáticos y el máximo número de vueltas que le dan y en ese número máximo de vueltas veo el tiempo que hacen todo eso lo voy filtrando porque hay muchas veces que a lo mejor dan más vueltas pero a lo mejor fallan un parcial O sea me quedo con el.

Tiempo que más nos puede dar una idea de la realidad voy discriminando parciales discriminando tiempo y al final me quedo con las vueltas que veo más efectivas pero en este caso por ejemplo no tenemos a baña no lo tengo en la línea dos y en la línea seis en la línea dos con el medio delantero y el blando trasero y en la línea se con el medio delantero y el.

Medio trasero si os dais cuenta si comparamos por ejemplo las dos opciones de baña e con el medio con el O sea la diferencia que tiene de montar el medio trasero al blando estamos hablando que es prácticamente una décima Y encima todo dándole más vueltas con con un número mayor de vueltas en el medio.

Delantero no O sea han probado mucho de hecho me he encontrado en algunos pilotos que que a lo mejor salían o sea con conforme iban dándole más vueltas iban mejorando los tiempos también no porque al final tienen que ir cogiendo ese feeling con la pista la pista está muy fría ellos vienen con el chip de mayo que no nada tenía que ver y también.

Están a final de temporada no Y encima todo con más neumáticos que para probar muy difícil hacer una lectura de los ritmos pero sí que tengo Claro que baña está fuerte que piedro Acosta está fuerte ya lo estaba en el gran premio de Cataluña de mayo y aquí lo ha vuelto a mostrar y por ejemplo vamos a buscar a pargar no que ha el otro piloto fijaros.

A ley espargaró con el Duro delantero y el medio trasero recordaros que solamente Martín ha probado el Duro trasero con el Duro delantero y el medio trasero a ley espargaró con 13 vueltas en esos neumáticos o sea una vuelta más de lo que sería la carrera de Sprint en un 49 muy lejos de de los tiempos que que.

Se esperan para poder luchar por la victoria no y bueno y marque no lo que hemos dicho antes la verdad que marque es muy mal a nivel de ritmo a ver dónde lo tengo aquí a marquez lo tengo en la línea 14 con el medio y el blando también completando la Spring y una vuelta más 47 No en eso o sea es que por ejemplo.

Bañara en eso con el medio trasero en vez de con el blando Rueda Rueda cuatro decimas más rápidas que marquez mucho le tiene que dar la vuelta a la situación Márquez para que lo veamos ahí arriba Eh y además esto también nos muestra la realidad que que marquez no estaba en todo en toda la mañana no ha estado ahí ha tenido que buscar ruedas ha estado.

Detrás de su hermano ha estado detrás de baña ha podid se ha intentado enganchar todo el mundo para por lo menos garantizarse est en la q2 no y ahora lo vamos a ver por parciales lo que voy a hacer es que me voy a traer aquí para que veamos los parciales me voy a traer primero el circuito vale el primer parcial de.

Primero que se vea que muchas veces no se ve el primer parcial Bueno ya lo estamos viendo aquí el t1 es prácticamente la totalidad de la recta casi la totalidad de la recta de de montmelo y la primera s no la primera curva y una dos y justamente a la salida de la dos tenemos ya donde acaba el t1 eh un parcial de de velocidad punta pura.

Y dura en este t1 el más rápido Acosta fijaros no es la primera vez que en una en un tramo recto esa costa el más rápido ya nos pasó Me parece que fue eh dónde fue Antonio en Tailandia en Tailandia ya también ocurría no en este en este mismo parcial Martín segund al con la aprilia tercero baña cuarto viñales con la aprilia en un parcial.

Rápido se mete se mete también ha quinto y luego tenemos sorprendentemente la llamada de cuart araro Alex Márquez bastianini Zarco besi mideli mar mar se va a dejar en todos los parciales en este se deja dos décimas y ya amos viendo dónde va palmando más tiempo todavía si nos vamos al Segundo parcial el segundo parcial que comprende pues.

Tenemos toda la parte de derecha del circuito y la curva cinco fijaros es el curvón grande de la de la curva tres todo derecha girando a derecha la curva dos todo girando a derecha una aceleración muy fuerte saliendo de la cu destrozando el neumático trasero Tenemos también la complicada curva 5 el sitio donde más caídas se produce y y bueno en.

Esta curva 5co hemos visto por ejemplo el Lance el Lance entre a gusto y y a Costa ha sido ahí no y luego tenemos las la salida de las 5 la aceleración en bajada hasta antes de los frenos para hacer la 78 ese T2 el piloto más rápido tenemos que ha sido veki veki ha sido muy competitivo aquí ahora si acaso analizamos un poco sus tiempos veki el.

Más rápido Acosta segundo Acosta siempre va a estar ahí delante de hecho es el más rápido en este comparativo de las cinco vueltas más rápidas tenemos a Martín ahí delante Zarco al Márquez baña a pesar de ser un donde lo que más prima son esas dos curvas de derecha que es su gran fuerte está sexto Aunque si os dais cuenta no pierde ni una décima y bueno.

Por curiosidad vemos dónde está Márquez marquez aquí pierde eh dos décimas y medi este es uno de los parciales más críticos para él por todo el tema ese que estamos hablando de la de las curvas derechas nos vamos ahora a ver el t3 el t3 No espérate antes de eso voy a poner el.

Plano vale el t3 qué comprende el t3 bueno lo estamos viendo aquí la frenada para las 78 que empieza ya la subida la curva 9 y la recta que da de la contrarresta que es la que que que acaba en la frenada de de la entrada del estadio la frenada de la curva caisa no en Este parcial que tiene poca complejidad en este tercer parcial el.

Más rápido es baña seguido de Martín Acosta zarcon se mete aquí delante Alex Márquez viñales besi morbidelli y vemos a Márquez aquí pierde un poco menos pero Sigue perdiendo en esto en todos los parciales va a perder Y ahora el cuarto parcial otra parte de tiene el cambio de dirección sobre todo bueno tiene la frenada para la curva 10 el cambio de.

Dirección de la 11 a la 12 y luego sobre todo tiene la curva 12 a derecha la curva 13 a derecha y la curva 14 una sección de curva muy rápida fijaros que la 12 se hace por debajo de los 100 km porh pero después se sube casi a 200 se frena muy poco se hace la curva 13 casi a 150 km porh se vuelve a dar un golpe de gas se frena también muy poco para la.

Curva 14 y ya recta de meta No pues en Este parcial vamos a ver quién es el más rápido pues tenemos que veki vuelve a ser el más rápido seguido de Zarco con la Onda viñales Alex Márquez baña Acosta morbidelli Martín aquí penaliza cuarta araro aley bastianini marquez aquí pierde tres décimas pierde más de tres décimas parcial de curva derecha rápida.

Marquez suele perder bastante normalmente históricamente marquez en este circuito ha perdido en el último y en el cuatro pero recuperaba bastante en el dos y en el TR en esta ocasión no ha podido compensar bueno Esto es a nivel de ritmo Por cierto he dicho antes que tenía curiosidad por ver cómo estaba.

Zarco en estos ritmos con neumáticos pues Zarco lo tenemos no esta es la clasificación perdonad ritmos con neumáticos v a ver cómo está Zarco fijaros Zarco lo tengo en la quinta línea A ver le ha dado ocho vueltas al duro delantero y trae al blando trasero fijaros las combinaciones.

Más raras O sea al final ha habido muchos pilotos Que me costaba trabajo las vueltas porque tenían cuatro y una cuatro y neumático nuevo como es este caso Zarco con un eh o sea si él eh en este en esta en esta tanda que él ha hecho él ha salido y el neumático delantero tenía cinco vueltas era un duro con cinco vueltas y el blando.

Trasero era nuevo o sea tres vueltas después con lo cual ya el blando trasero lógicamente tenía tres vueltas y el delantero ocho vueltas roda en 43 muy poco significativo Pero bueno Luego también lo tenemos la línea siete con con la combinación de medio delantero medio trasero seis vueltas la mitad de la Spring en 13 no o sea es muy difícil.

Aquí poder hacer una valoración de comparar un duro delantero y un blant trasero con 2s Med o sea es un poco complicado no Y encima to no coincide el número de vuelta y todo esto sí que nos sirve porque al final los que están aquí arriba son los que normalmente luego están arriba en las carreras no vale bueno eh yo creo que os voy a poner.

Vamos a escuchar a los que tenemos que escuchar vamos a escuchar a Jorge Martín os voy a poner para no voy a cansar mucho porque la verdad ya llevo aquí una hora y os voy a poner a Jorge Martín y a al espargaro y a Marc Márquez tengo que poner estos tres pilotos vamos a empezar por Jorge Martín para para todo para hacerlo mañana para hacerlo pasado el.

Día que el día que se pueda eh Pero bueno primero de todo es intentar ser competitivo sin ser competitivo no tendré opción de nada Así que ahora mismo el objetivo es ser competitivo un pelín más que hoy no ha sido un día fácil y mañana será importante mejorar bueno Pregúntale a él yo yo estoy tranquilo e y é ha hecho primero por la.

Tarde o sea que creo que ambos tenemos que estar tranquilos al final yo me enfoco en mi trabajo y no pienso mucho en en el mundial o el resultado No no es que me ha costado más al final siempre he estado O sea no he liderado todas las los entrenos pero estaba en los top c como sol sea había muy poco tiempo y había muy poco tiempo y muchas gomas.

Entonces tenía que probarlas no ha sido por no me encuentro bien pruebo otras simplemente ten quería probarlas todas y una vez que probas todas pues ya reducir mañana el trabajo creo que era importante trabajar más duro hoy y mañana tengo pues menos cosas que probar y puedo centrarme más en el Setup bueno coincidido que hemos salido juntos y.

Rápido aquí siando conseguido la rueda de fijaros lo que dice ahora no se la voy a negar dice si mañana me quiere dar una rueda os aseguro que no se la voy a negar O sea no ha dicho que haya sido algo planeado pero lógicamente consciente y y y lo dice no que ha sido que gracias a la rueda de ley ha sido por lo que ha hecho.

Su tiempo no ha tirado ha tirado ha hecho su vuelta hecho su vuelta ahí lo que pasa que casi me caigo y no pue ser bueno aquí le han preguntado que también le ha ocurrido un momento dado que iba rodando detrás de besek y bes llegado y ha cortado pero es cierto que besek ha cortado una vuelta más tarde no y en esa vuelta que al iba detrás de besek en La.

Curva C donde da con el hombro en el la foto está espectacular que estamos viendo siempre de de de Martín cada vez que llegamos a esta pista en esa misma curva c se le ha ido se le ha cerrado un poco la horquilla ha tenido que levantarla con el codo y ya estaba a punto de caerse no entonces ya ha tenido que abortar esa vuelta pero sí que es.

Verdad que bes en el momento que le han notificado que tenía detrás a Martín ha cortado algo que también es total normal es lo que decía antes que hay muchas habido muchas gomas que probar Entonces era muy difícil ver pilotos con gomas muy usadas vemos siempre pilotos con con gomas muy frescas Entonces yo creo que las distancias se reducen luego el.

Domingo seguramente todo vuelva alejarse mucho pero pero bueno es una pista donde cuesta más sacar el potencial de las bomas no hay nada de grip y entonces yo creo que el potencial de las motos digamos del pilotaje no puedes exprimirlo como una pista con yo no el trasero trasero aquí le pregunto Oye está todo.

El mundo obsesionado con el neumático delantero y é dice no no yo el trasero el trasero y le dice por los demás están diciendo todo lo contrario están diciendo que el delantero y fijaros lo que dice ahora pues voy por mal camino he probado tres el duro es O sea no se puede probar es imposible por temperaturas ya el digamos medio duro o.

Sea el tercero de la fila ya muy y puedes usarlo pero yo creo que est al límite de temperatura de tener una caída Entonces los funcionan bastante bien y luego de atrás he probado los tres creo que sido el único de toda la parrilla Así que buena información que tengo bueno lo del hombro un poco show como tú dices al.

Final sí que es divertido no como juego tocar hombro cuando piloto normal estoy muy muy cerca pero no no me apoyo directamente o acuesto en el piano pero pero luego mira donde hago el show luego casi me tira al suelo Así que está bien ya llegar un poco al límites a ver hasta dónde puedo llegar para mañana tener una referencia bueno en cuanto a mapas es.

Muy complicado la pista está difícil y normalmente todas las pistas tienen el mismo grip y puedes puedes trabajar sobre una base más sólida aquí todos los planes cambian y hay que hacer casi un mapa por curva o sea es muy difícil el trabajo del viernes creo sobre además que corrimos aquí hace se meses no Entonces es peculiar que llegues y no.

Funcione nada de lo que habías llevado pero creo que no es solo para mí es para todos Así que nada tenemos trabajo ahora cuando tenga un rato porque no he parado y poder poder centrarnos en esos mapas para bañar no yo creo que en cuanto a pilotaje el que tenes que cambiar tantas cosas lo único que te hace es que todo se vuelva más difícil o menos natural no.

Porque cuando tú pilotas la moto GP no es nada parecido a otra moto de calle y y al final cuando te ayudan los mapas todo viene muy natural se lleva muy bien pero En cambio cuando cuando eso no te acompaña se vuelve al contrario no como un caballo desbocado y cuesta mucho llevarla Y luego sí que el tema de la confianza cuando tengo confianza voy muy.

Bien pero si cuando me falta un p de confianza Yo creo que sufro más que en otra situación no porque me anticipo a tener una caída o o hacerme daño o cualquier cosa así entonces sí que puede afectarme un pel eh Por el momento no la verdad que no me encuentro del todo bien con las blandas me encuentro más bien con las gomas duras entonces confío más.

En la carrera del domingo mañana creo que es prácticamente imposible cerrar el mundial eso seguro no quiero precipitarme a cerrarlo antes de tiempo y provocar un error y liarla entonces prefiero ahora centrarme en el quali una vez que hagamos el quali veremos igual encuentro una posición privilegiada igual no entonces ya a partir de ahí.

Veremos qué es lo que hace falta para cerrar Bueno ya hemos escuchado a Martín no lo que ha dicho lo que hemos comentado antes no que es el mismo estamos concienciado a que mañana no se va a cerrar título y lo hace bien porque si é estuviera estuviera alimentando esa ilusión mañana de no conseguirlo sin una.

Frustración de la que te tendrías que recuperar de cara al domingo De esta manera mentalizarte si te lo encuentras te lo has encontrado Pero esto es al final es estamos en el último gran premio Pero como hay dos carreras pues jugarlo a dos bandas no e ya que hemos escuchado a pco hemos escuchado Martín os voy a poner una cosa.

Que lo puse el otro día en la previa pero que creo que hay que tenerlo fresco no sea Martín será campeón si pasan estas cosas mañana o sea estamos hablando que mañana puede ser campeón voy a ver que se vea sí Martín para que sea campeón le tiene que sumar dos puntos más que baña Y eso cómo se consigue lógicamente quedando siempre.

Por delante de pco mañana si Martín gana da igual lo que haga pco si es segundo pco tiene que ser tercero o peor y luego a partir de ahí siempre tiene que quedar por delante tercero baña quinto peor cuarto Martín baña sexto peor así hasta que si Martín quedase octavo mañana no tendría que puntuar si nos vamos a las dos carreras O sea si en el caso más.

Desfavorable que bañar ganase la carrera de Sprint la carrera del gran premio eh Martín tendría que sumar 14 puntos y esos 14 puntos cómo lo puedes sumar Pues con una segunda posición en la Sprint y una décimo primera en la carrera con dos sextas posiciones como como dije al principio o con o no puntuando en la Spring pero sí que terminando como poco.

Tercero en en el gran premio o sea existen muchas combinaciones que se pueden ir dando esta eh está ya pensando en el domingo por ahora nos debemos de quedar con esta que es la que nos vale para mañana vale qué más os quería enseñar de aquí eh Bueno vamos a seguir escuchando vamos a seguir.

Escuchando ahora vamos a escuchar a a mav piñales no perdón Ya lo hemos escuchado a ley espargaro no no no está mal no está mal estoy estoy satisfecho además ha sido más difícil de lo que de lo que puede parec alaro su último gran premio no sabemos si el año que viene correrá algún whc teniendo en cuenta que también va a estar nakagami que también.

Estará brother y bueno depende de cómo se darán las circunstancias y todo eso no sería de extrañar que que el año que viene viéramos a le pargar en alguna carrera a lo mejor no Por lo pronto Esta es este es su último gran premio al menos como piloto como piloto eh Cómo se podría decir como piloto que forma parte de la.

Parrilla actual de motogp pcer porque los últimos cuatro grandes premios me he caído y los viernes en los últimos cuatro carreras y en algunas de ellas muy fuerte así que hoy he empezado con un poco más de calma e me ha sido difícil encontrar el grip la moto no tiene nada de grip Comparado con con mayo Así que he ido de menos a más y ha.

Habido algunos momentos de la segunda sesión que no las tenía todos conmigo mismo Antonio la verdad es que hoy ha hecho la diferencia porque yo estaba convencido de ir con neumático con el Time Attack con último neumático con el delantero duro y él me ha empujado a ir con el blando que normalmente a mí no me gusta nada Pero ha sido la clave porque.

Hacía mucho frío la moto ha girado mucho más así que hoy Realmente si lleg ser por mí yo creo que no hubiera pasado en cambio Antonio ha sido ha sido muy inteligente no sé la relación que tienen pco ych y pco sé la relación aquí le han preguntado le preguntan que si igual que le ha ayudado a Martín que si piensa que besi podrá ayudar a peco no Y entonces.

Está cont tenemos Jorge y yo no tenéis que entender que realmente las condiciones eran muy difíciles eh o sea final de temporada eh todos cansados ellos se juegan un título no puedo imaginar la tensión que tiene que haber ahí 17 gr de asfalto en Barcelona que ya es fácil caerte Cuando las condiciones son perfectas realmente hoy viernes ha.

Sido una o sea un ha sido muy difícil para todos los pilotos en cuanto a ti a nivel personal Un día menos para La retirada está ya ahí a la vuelta a la esquina no no Un día menos pero quiero queda aún mucha tarde muchas cosas que hacer Tengo muchas sorpresas para mi equipo creo que sea un fin de semana muy especial la verdad es que estoy un poco.

No sé si la palabra es triste pero bastante melancólico es el primer fin de semana que me siento distinto incluso más que Barcelona primer la primera vez al principio de año no sensación un poco extraña pero bueno sigo concentrado y ojalá que me pueda despedir como un resultado el jueves fue un día fue un día complicado para mí un día un día.

Pues también no sé si triste pero pero difícil pero a partir del viernes por la mañana estaba full Focus quedaban 200 carreras en este año y tenía que estar concentrado Pero esta vez es distinto esta vez es es todo un poco r cada ve que veien del equipo da un abrazo han escito incluso gente que llevo años con ellos han escrito cartas.

Y me las han dado a mano ingenieros míos varios o sea son cosas un poco extrañas incluso mi sensación es muy rara todo lo que pasa es la última vez así que quiero disfrutarlo mucho Voy a echar mucho de menos este grupo humano y a esta moto y yo creo que no hay mejor manera de retirarte que siento competitivo yo me esperaba que hoy sal más el sol mañana.

El problema va a ser también tarde temprano no creo que caliente mucho el asfalto con estas motog GPS eh con las carcasas que hay que si las motos que son super rígidas con 17 gr de asfalto va a ser muy difícil reventar el récord eh Pero bueno estos es moto GP Nunca digas nunca pero yo creo que va a ser difícil mañana.

Bajar el 381 El problema es que vamos muy de la mano de la temperatura a mí no me gustaría que hiciera tanto frío y tener que correr obligadamente con el blando adante porque voy mucho mejor Con los compuestos duros es que una cosa es hacer un Time Attack dos vueltas la otra es depósito lleno y muchas vueltas con este frío es muy difícil.

Difícil aquí estoy leyendo ayura Debería ser wilcar en este gran premio el domingo le dará una vuelta de honor con una moto sorpresa Ah bueno espérate he sacado una foto hablando de cosas sorpresas a ver dónde está la foto aquí fijaros lo que lleva en el casco pone Adiós color rosa no probablemente el.

Color que más se identifica con al pargar a nivel de casco y tiene Este adiós aquí puesto siendo siendo compo dice lleva cuatro caras consecutivas sin duda se estrañar le como como parte activa de la parrilla en el caso de al no lo veo como retirarse simplemente cambia de trabajo aquí dice no vi si pasaron la tabla de.

Que de qué necesita peco para ganar Por lo pronto mañana quedas por delante de de de Martín todo pasa todo empieza a pasar por ahí lo que ha dicho pecino no que es lo que ha dicho peco que ni siquiera la mejor versión de peco baña o sea peco baña hablando de sí mismo en tercera persona ni siquiera la mejor versión de pco pñaya puede puede.

Garantizar me el título Fernando lucen Antonio que hay poco Live Di algo Eso contra Llevamos una hora y 13 minutos una hora y 12 má un como queráis llamarlo si estáis hasta aquí leche somos Casi somos 829 personas en estos momentos si estáis hasta aquí dle al like que no os cuesta nada que nos ayuda muchísimo que nos ayuda a.

Posicionar el vídeo si no estáis suscritos suscribiros que estamos muy cerca de los 32000 hemos crecido muchísimo estábamos a principio de semana en 31800 ya estamos muy cerca de llegar a los 32000 y sobre todo activar la campanilla que hoy por ejemplo normalmente siempre casi que todos los vídeos el 80% de nuestros vídeos son.

Suelen ser a las 8 de la tarde en esta ocasión lo hemos puesto a las 10 de la noche para que el vecino se pudiera conectar y con lo cual si activándolo no porque hay muchas veces que lo anunciamos con muy poca con muy poca interacción sobre todo los sábados y los domingos no que mañana seguramente en el momento que que lo tengamos todo.

Listo si pecino está disponible pin haremos haremos el esto no y bueno vamos a escuchar ya para terminar a Marc Márquez y bueno espérate para contestar Otra vez por si a los que estáis conectando ahora para que tengáis claro esto lo voy a poner nuevamente que es o sea para para que peco sea campeón Pues bueno Esto es para que Martín sea.

Campeón o sea para que peco sea sea campeón no se deben de cumplir estas cosas o sea si si tiene que baña tiene que impedir que Martín gane baña todo su éxito pasa por meter el el mayor número de pilotos Entre él y Martín voy a poner esta clasificación que has teniendo en cuenta el domingo lógicamente todas las opciones de pic baña pasan por el.

Domingo mañana pasará lo que pasara nunca podría ser campeón e a la penúltima carrera ahora la verdad que es diferente porque la penúltima carrera son la mitad de puntos que la última pero a la penúltima carrera siempre el piloto que llega líder puede ser campeón en este caso podría ocurrir que no porque tiene la mitad de puntos.

Pero en este caso sí que podría pasar también quiero decir que en el en los campeonatos cuando eran siempre puntuan de misma manera como suele ocurrir moto 3 y moto 2 el piloto que llegue líder a la penúltima carrera en esa penúltima carrera puede ser campeón matemáticamente en este caso como la Spring.

Eh Son solo 12 puntos puude podría ocurrir que no pero da la coincidencia que tanto el año pasado como este sí que puede pasar bueno El caso es que toda pensando en peco para que pco sea campeón tendría que pasar algo de esto O sea que para que p sea campeón imaginemos que Martín mañana se fuese que no puntuas no vamos a decir vamos a.

Tocar madera no que no si no apase mañana Martín y peco ganase el domingo peco tendría que ganar y que Martín quedara fuera del podium si se diera ese esa situación baña sería campeón del mundo es decir con un cero de Martín el sábado y quedando fuera del podio el domingo esa combinación con las dos victorias la doble victoria de baña ojo.

Una doble de historia de baña que ha conseguido en cuatro ocasiones esta temporada sería la única forma en la que en la que o la forma más clara de que peco fuera campeón vamos a escuchar a marque vo par una foto de Mark y que siempre que siempre gusta escuchar a mar.

Bueno he visto Jorge Martín haciendo su trabajo Buscando los límites en entrenos que es lo que lo que hay que lo que hay que hacer rodando bien probando todo lo que podía probar para no tener dudas el domingo creo que ha sido el único piloto que ha probado todos los neumáticos y esto creo que bueno lo he visto bien lo que también por otro lado.

He visto un peco muy muy fuerte haciendo lo que tiene que hacer que es arriesgar rodar rápido liderar sesiones que es lo que lo que ha hecho DEA que tengo lo que me has pedido tú de 2013 eh el que está delante el que tiene la ventaja y sobre todo la ventaja que tiene Martín solo puede perder entonces lógicamente tiene más presión.

Pero hay que hay que administrarla y Y sí en 2013 yo tenía 20 años eh recién llegado motogp y y lo luchaba con todo un Jorge Lorenzo ya consagrado y y habiendo ganado creo que dos o tres títulos en en motogp Así que que bueno eh yo creo que lo puede gestionar muy bien eh Jorge tiene experiencia en motogp y tiene tiene experiencia.

Liderando carreras ha cometido errores y seguro que aprende de ellos Sí bueno como Es lógico y me ha pasado en otros grandes premios que que por suerte podía ir delante y tenía el tren detrás hoy cuando salía cuando ha salido peco pues el primer neumático Éramos un trenecito Detrás de él y el segundo neumático también Creo que había Costa detrás mío.

Y había dos o tres más eh Es lo normal me he buscado la vida y como siempre en el de Cataluña pues toca sufrir no cambia ni ni cambiándolo de fecha cambia la sensación Así que que bueno pues tocará apretar un poco más Sí en el último os recuerdo que los dos peores circuitos que se le dan a mar marque son sepan y montmelo los dos consecutivo.

Este año he perdido muchísimo pero hay explicación o sea sabemos no os la voy a dar a vosotros pero aquí le han preguntado Que que en el t4 se ha dej mucho No ya lo hemos visto se deja de media unas tres décimas más de tres décimas por vuelta es muchísimo gracias Con todo el con o sea perdón eh Pero sabemos lo que lo que ha.

Pasado en esa segunda parte de circuito y bueno a ver si mañana la puedo mejorar un po para mí probar probar piezas moto nueva en este caso en un circuito que te cuesta y de los peores es positivo porque así notas más la diferencia eh si es que la hay aquí le están preguntando que si en esta pista que no le que nunca la ha ido tamb.

Bien que si que sea aquí el test si es favorable o desfavorable no y é le está diciendo que no que justamente por eso mismo es positivo No mejor o o a peor cuando pruebas eh piezas o o motos nuevas en un circuito que se te adapta muy bien y con todo Eres capaz de ir más o menos rápido pues te puedes puedes salir engañado de las sensaciones Así.

Que que para mí es positivo probar aquí aunque me divierto mucho más en otros circuitos y este de los que me divierto menos pero eh Es simple trabajo y Y tirar de de un poquito de de esa constancia para para este fin de semana trabajar y dar la vuelta a la situación que ya pasó en el otro gran premio aquí eh salía el 14 en parrilla ya saldré.

Mejor como muy mal saldré el 12 Así que eso ya es positivo y luego en carrera a ver si podemos estar en esos cinco primeros Sí mi mi hermano Siempre ha ido ha ido muy rápido en este circuito tanto en en Malasia LL carreras que lo está haciendo muy muy bien en Malasia quedó cuarto y cuarto aquí también está yendo muy bien becki va muy rápido en unas.

Circunstancias muy particulares y se encuentra en este gran premio eh cuando hace frío cuando hay poco grip de atrás eh eh consigue ir muy muy rápido y y y también es uno una de las referencias para mí eh lógicamente los que van la misma moto pues puedes comparar eh mucho más preciso lo que está pasando No no quiero.

Darla Qué pasa si Martín se cae Eh bueno no pasará nada que que neces estaría obligado a terminar en el podio el domingo Es lo único que pasaría eh También habéis preguntado por aquí que ya se me ha escapado al Poner este comentario e estabais preguntándome si Qué pasa si empatas en a puntos si empatan a puntos.

Ganaría peco baña porque tiene mayor número de victorias en grandes premios o sea en las carreras de los domingos hay prima primas más si no también serían a segunda posiciones a ver que tengo aquí al vecino a ver si se va a conectar Aquí está otra vez vecino espérate ahí estoy Espérate que estoy en ya he llegado al hotel a ver si.

Me siento por ahí en algún sitio Mira mira mira lo que voy a hacer Voy a ver si me siento allí al fondo si no me estoy rodeado de la toi me siento aquí me pongo los auriculares así que mejor Espera.

Espera que no a ver dónde estoy no sé qué ha hecho ahora aquí estoy vo ahí hay como 100 policías aquí ya estoy aquí está todo el mundo ahora viendo como peco sea campeo parece No mira aquí nos dice Eduardo Díaz también si Martín queda segundo el sábado y se.

Ceda el domingo gana pco puede pasar sí lógicamente o sea Hay muchísimas combinaciones ya ya la he puesto todas las combinaciones posibles que se pueden dar esa es una de ell vecino dime dime te oigo me oyes est a mí sí Perfecto perfecto nada eh he puesto los ritmos he puesto todas las todos no pero he puesto los más.

Importantes de las declaraciones qué quiere hacemos una porra para mañana eh buena idea Bueno mañana va a ganar va a ganar Eh peco no yo creo que gana venga gana vamos a poner ganador a peco vamos a poner a Pedro Acosta tercero a.

Tercero quién Cómo ha terminado hoy los seis primeros a ver te lo pongo a ver que no veo Espérate que lo había quitado tengo que hacer 20 cosas ahí lo tien Martín no Martín mañana termina cuarto voy a meter un Bei voy a meter un Bei segundo sabes lo que como ha explicado Márquez No sé si lo habéis.

Oído Lo acabamos de escuchar No las prestaciones de betsi que lo explica que siempre que hay más rápido sí es algo que ya ya no lo contó Paulo Nieto al principio de temporada que el problema que estaba encontrando veki con la moto del 23 era que la la moto tenía más tracción y ese extra de tracción que le daba la moto le.

Impedía hacerla derrapar en el último momento de la salida de la curva y en el última en en la última parte en la que hacía girar la moto y con eso cada vez que la habría gas donde él estaba acostumbrado a abrir gas la moto se le iba para fuera y no para adelante y por eso no estaba siendo tan competitivo este año como el año pasado y en este.

Circuito donde la pista le permite hacer esa pequeña derrapada al final de la curva le está le está devolviendo a su sitio Oye el que está sufriendo aquí es Márquez eh mucho mucho No cre no creo que mañana sea octavo ni mucho menos pero sí que es verdad que estaba en los cinco primeros objetivos ahí más que dig tú sabes que me he estado fijando.

Durante los entrenamientos en un momento dado porque no los veo ya estoy tan harto que no me veo los entrenamientos otas millones de cosas has visto que hemos subido una entrevista pequeñita con do una pequeña con conar o no no la he visto pero he visto que est.

Bueno pues A eso me dedico bueno y pero es que he visto un momento que el tío venía bien con bastantes casquitos Me parece que amarillos y tal Y de repente en el t4 el t4 se le da fatal todo dch Y bueno ya habéis oído que él dice Ah no te lo voy a decir qué es lo que nos ha pasado como muy.

Secretito Sí bueno dé en ese último parcial el qué que marquez pierde más de tres décimas en ese último parcial Sí pero en sus declaraciones que la habéis oído dice que para mañana lo van a intentar resolver hombre lógicamente ti que tien mucho margen de mejora Porque además si te das cuenta.

Esta vez besi está por delante suya al mar que está por delante suya y bueno porque no está dian Antonio pero en este caso la verdad que están Prácticamente todo es ahora mismo es la quinta Ducati Qué bueno Oye por cierto me he encontrado Antonio cuando ido a recoger la moto al paring aquí enel que era de entonces venía una.

Pareja con un niño y el tío se me queda mirando me dice eres vecino di sí Ah no sé qué y la mujer es que tod las noches Te estamos oyendo y entonces resulta que dice Oye he traído unos regalitos para ti para Antonio fíjate fíjate casualidad macho o sea Fíjate que y me lo encuentro y ento por la moto y entonces se ve que ellos.

Vienen de mallorca son fans de izara y Y entonces nada le acababan de llegar de allá y he quedado con ellos para mañana tomarme un cafelito con ellos y ya me han mandado unas fotos de los regalitos Así que qu me quedaré yo con El bueno y te daré el churro qué buenoo de verdad eh Mola que Mola que en fin chicos me encanta que.

Seamos comunidad a tope Bueno entonces vecino volviendo a la porra que nos desistamos ha dicho Acosta no Pues mira yo te digo Acosta baña viñ Hala Pedrito gana su primer primera carrera mañana mañana has visto que ponemos en dificultad.

Martín no Martín no se tiene que meter en en ninguna pelea mañana mañana hay muy pocos puntos en juego lo tienen muy bien para ganarlo el domingo y todo pasa por no fastidiarla mucho el domingo pueda hacer un resultado muy cómodo igual que lo tenía baña en el 2022 por ejemplo muy.

Bien San no sab la cantidad de policías que hay ahora no puedo enfocar pero aquí a la derecha Tengo cuatro sentados a un palmo deado y a la izquierda tengo otros que pone policía local jod virgen en fin Pues nada chicos eh Oye no sé ni no sé ni como espérate es que no.

Sé ni como ha ido moto 2s y moto tres sé que me vais a matar y me vais a decir que soy un degenerado pero de verdad tengo unas ganas que se acabe ya es que estoy hasta la pelota quiero que llegue el martes Quiero ver a todo el mundo vestido raro Quiero ver bueno pramac Yamaha Quiero ver el equipo gasgas de KTM es que me apetece tantas cosas a.

Viñales vestido de KTM a bastian vestido de KTM Ah por cierto Antonio acaba de filtrarse sin querer la primera imagen de mar vestido de Ducati con una con una chupa de Ducati y al lado de un cartel de Monster si te lo mando por WhatsApp lo puedes subir noar.

Claro De repente é aparece de monst espérate a ver si a ver aquí está te lo voy a mandar esta no era la noticia chico que antes de puesto tenemos una noticia que es la leche el qué ah no no esto ha sido un que se le ha colado alguno la tienes ya Mira a ver si la.

Puedes subir esto Me imagino que que le hará cero gracia a la gente de Red Bull estás ahí pues tú imagínate sí sí sí sí eres tú el que no estás Espérate que estoy estoy poniendo la foto aquí la has visto Ahí está Mirad esto no sé cómo se ha colado.

Pero sale ya mar vestido de Ducati corse y con Monster y con Monster señores Bueno si había alguna duda no que mucha gente pues pues que te dice aquí r mucho cuidado que donde hay mucha madera y palo Sí sí a ver si además Hay un montón de policías de diferentes son locales Pero uno pone.

Deug es otros de no s Pero bueno más segura está mi moto para que no se la lleven qué pone ahí bueno horario mañana la q2 11:15 de la mañana la carrera Sprint 3 de la tarde y el horario a nivel mundial acordaros estos está puesto el horario este la carrera.

De motogp del domingo vale en California será a las 5 de la mañana en Texas será las 7 de la mañana Nueva York 8 de la mañana México 7 de la mañana Perú 8 de la mañana Argentina a las 10 Brasil a las 10 en Portugal será a la 1 en Sudamérica será en Sudáfrica será a las 3 de la tarde en Qatar a las 4 en Turquía a las 4 y bueno Y ya por aquí.

Tenemos por ejemplo en Japón a las 10 de la noche en China depende de la zona de en pequín será a las 9 en Malasia a las 9 en fin para que más o menos tengáis Claro en Japón en Japón A qué hora es a las 10 de la noche Ah bueno no está mal fe de nuestro nuestro es lo que comentaba el otro día la peor H la tienen digamos Ya pues los angelinos en.

América sobre todo los americanos no y de y y los que están más al oeste porque bueno los demás por ejemplo en Sudamérica Perú a las 8 de la mañana tampoco un madrug Ah Está muy bien no tiene que madrugar ni nada muy bien Pues venga Antonio Oye cuánta gente está conectada que no lo veo desde aquí.

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Ahora ya Y desde la habitación no llamo porque estará biscotto durmiendo estará durmiendo hoy hoy le he abandonado y le he puesto los cuernos me he ido con otros le he pasado los ritmos a Giovanni a giovan grande giovan Bueno chicos Antonio vemos ma Oye estamos cambiados de sitio s esta vez te dej te he.

Castigado ahí por llegas tarde venga un abrazo a todos cuidaros besitos y hasta maana y pataditas en las espinillas Hasta luego chicos Gracias por estar ahí adiós