Episodio 1 de DURALAVITA La Tertulia, el nuevo proyecto de Jorge Lorenzo con tertulianos Josep Lluís Merlos, Jaime Alguersuari, Ricard Jové y Ramon Forcada.
- Alfageme, Natacha (Autor)
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Bienvenidos a DURALAVITA La Tertulia Ep1 El nuevo proyecto de Jorge Lorenzo [SÍGUENOS] a [TERTULIANOS] Josep Lluís Merlos: / Jaime Alguersuari: / Ricard Jové: / Ramon Forcada: / Podcast grabado en Chelsea 1979 ¡Gracias! s
Perspectivas y predicciones para el futuro de MotoGP
Esto está que arde el mercato está que arde bueno eh está la cosa caliente eh señor frutero he dicho frutero está la cosa caliente no em claves para descifrar la decisión de Ducati basándote sobre todo en informaciones O sea no no lo que me dice.
La nariz sino lo que tú has recopilado por ahí hablaba de contactos de Carlos pernat lo estud yo creo que hay tres claves no una es la deportiva que ahora la compartimos cada uno diga la suya en cuanto a los valores no a la meritocracia de cada piloto cuál se merece o más otra es la estratégica y la estratégica atención tiene que ver.
Con lo que decías tú Rubén y es la estrategia que están planteando evidentemente pasa por intentar no perder a ninguno de estos cracks porque ellos quieren hacer como como los antiguos romanos mantener el Imperio lo más vivo posible pero eso va a ser imposible o sea alguno va a salir de ahí Eso va a ser muy difícil que lo.
Consigan Y por qué va a ser difícil que lo consigan porque también va a ser difícil que mantengan todas las motos en la parrilla porque sabemos que Yamaha Yo no digo yo soy el primero que defiendo que prama se va a quedar en Ducati pero que Yamaha ha hecho una oferta a pramac poniendo encima a la mesa unas motos un recambio y unas facilidades que.
Traducido en dinero se traduce mucho dinero que se ahorraría pramac eso es real Pero antes no irían al vr espera lo mismo por grini y el vr que tiene además todos sabemos el contacto con Valentino alguien Esa es mi opinión que no es la buena pero es la mía alguno se va a ir a Yamaha por qué por economía pura y dura eh Porque estamos hablando.
De una millonada que te vas a acabar ahorrando mi teoría es gresini dudo mucho que pramac se vaya a ir y lo dudo porque tengo una información que me permite decir sin decir nombres que eso no me lo han prohibido que pramac no hace mucho hecho una oferta a un piloto top c del mundial para ir con ellos con Ducati por lo tanto está jugando como.
Decíamos a Oye que me voy prama se va a quedar en Ducati Esa es mi opinión acabo una cosa acabo una cosa y entonces una vez tengan claro Cuántas motos tienen en los El oficial más el pramac más el vri o el gresini con esas motos tendrán que decidir Cuántas 25 pongo en pista cómo las distribuyo y empezar a pensar que si tú coges a Martín eh bastianini se te va.
A ir por por evidentemente por enfado Porque todos tienen oferta de aprilia y de KTM todos el primero que sea al despechado se va a ir si tú coges a Marc Márquez y lo metes en oficial se te va a ir Martín y así vas jugando por lo tanto la opción acabará pasando por intentar mantenerlos a todo como diciéndole a un pramac y ahí es la tercera y última.
Clave y acabo y hablamos que es la económica Porque si está dispuesta a dejar de ingresar lo que han ingresado otros años porque Si pierden dos motos pierden unos ingresos eh lo sabemos todos pero encima si quieres mantener por ejemplo a Martín de rojo y a Marc Márquez que creo lo ha dicho él estaría dispuesto por ejemplo estar en un pramac.
Con una moto 25 y con disposición material bueno todo esto vale dinero y el señor prama seguramente que rque no le cobren tanto como otros años por lo tanto es que no es solo una movida de qué piloto es el mejor es una movida estratégica y es una movida económica que es lo que va a acabar no sé quién lo va a decidir si jigi o toda la plana.
Mayor de Audi más jigi más tal pero la decisión tiene mucha tela eh Y esta decisión crees que se va a producir en muelo como decíamos o que visto lo visto tal como está el Campeonato ellos ya tienen a peco con lo cual pueden alargar un poco esta decisión noo pero no no puedes dejar perder a a un Martín y a un Márquez No puedes porque se te van y si.
Gana Martín el título y se va aprilia y luce el número uno el año que viene en la aprilia o en la KTM que también tiene opciones o lo propio bastianini o lo propio Márquez tienes que intentar pero claro para eso tienes que saber si está prama o no está prama pero queda mucho o sea no tienen por qué forzarlo Para muelo en verano sí que lo harán Alemania.
Cre decisiones siempre se tomaban en breno buo históricamente er e no no norment era de Los mecánicos de los equipos de los pilotos ha habido de todo pilotos ha habido de todo ha habido antes y ha habido después Los mecánicos Los mecánicos normalmente er era breno sí eh yo tengo bueno otras informaciones de de gente de Ducati tienen un problema.
Es lo que dices tú tienen un problema más más que quien cogen es A quién dejan ir claro o sea Ah es el problema no no bendito problema no bendito problema No porque si te equivocas y dejas ir al bueno no y dejas ir al Bueno si tú dejas ir a uno el que sea no y hay otra cosa hablado que tienen al deguer cuidado O sea que no son cuatro que son cinco allí.
A jugar Ah a mí solo un tío de Ducati me dijo esta semana me dijo la única cosa que me divierte es que nadie sabe lo que vamos a hacer correcto eso esd Perdona perdona No esto yo digo un señor de dentro de Ducati pero acabó me dijo Nosotros tampoco eh o sea nadie sabe que vamos a hacer Pero Nosotros.
Tampoco hay gente que ha dicho que peco ha vetado a Márquez Ah sí no por decir no por decir ya est tiene su derecho como campeón del mundo decir lo que piense pero yo voy más allá todavía aquí hay mucha una lectura económica mucho más grande eh cuando Señor liña y su estructura hace crecer el negocio de esta entrada de.
Dinero esto es aplaudido por todo el mundo porque no había problemas entre pilotos había un líder y unos cuantos que iban bien en moto y equipos que pagaban un pastizal para hacer esto Qué pasa ahora que ahora hay equipos que no para pagar esto vale tenemos un gresini y un v46 que no están dispuestos a pagar lo lo que piden No no es que est es que.
No tienen la pasta buo No sé si la tienen o no pero no están dispuesto a pagar bu la pasta de las motos las pone el Campeonato Vale entonces qué pasa Qué pasa que ya pero entonces no fones para pagar un piloto es los hospitality Pero mira los sponsors perdon ruen mira mira la dimensión de los sponsors que hay actualmente en el.
Campeonato mundo y compárala con la dimensión de sponsors que hantan no voy a decir pero yo voy a mirar más más lejos es tú fíjate estas tres opciones no pramac vr y gresini lleno de adhesivos vr y gresini lleno de adhesivos por todos lados vale Y con unos pilotos que han renunciado a cobrar mucho dinero porque uno es v46 que.
Cobran lo que les digan y es lo que hay y un Márquez que se autoba el sueldo porque dice yo quiero volver a entrar en el sistema y Alex pues que le pagan lo que toque es que PR tiene dos adhesivos en la moto dos adhesivos PR timo amigo de dominicale PR es uno de los top top empres aros de Italia top no es un tema de dinero es un tema de caché claro eh.
Prama cuando se mueve con su élite italiana tener una Ducati de equipo o tener una Yamaha le cambia de entrar a los lugares de una manera o de otra Vale y y él va a las carreras porque le gustan y porque estación pero tiene una empresa con no sé cuántos trabajadores o sea está otro nivel vamos que estamos de acuerdo que se va a quedar en Ducati.
Básicamente no porque la herramienta suya Es que qué fuerza tiene pramac que le puede Ya te la digo yo tener Márquez escucha pero rard pero no pero más allá qué se iría de gresin a pramac porque le puede pagar un buen sueldo que no hay nada que ver Perdona Con todo el respeto del mundo es el prama y lo sabemos todos el.
Pramac es un equipazo en todos los sentidos económicamente y en todo o sea hay una cosa que lo que hablamos de los sponsors O sea que un tío como Marc Márquez no hace falta decir quién es espor de Ducati y uno que pone no sé algo de oil y y calderilla o sea lo que ha conseguido el equipo de se cuesta mucho se cuesta mucho.
Contar dinero se cuesta mucho contar dinero clo es que pramac pramac si teniendo az no encado dinero prama solo tiene que decidir si lo invierte o no sea tenerlo lo tiene tiene que decidir si lo pongo o no lo pongo es como el Florentino de Madrid lo pongo o no lo pongo tenerlo no lo tengo que ir a buscar te a decir luego Audi cuando No.
Dejes escapar un cliente como pramac pero ahora vamos a hacer el juego Audi Audi Audi de verdad que ha el juego que que todo el mundo vosotros qué elegiría si fuerais Ducati no ellos no lo saben Imagínate yo yo yo hago una lectura de ellos no mía yo hago una lectura de ellos.
Imagínate no te lo compro lectura de ellos una lectura de ellos o sea ellos no lo saben Martín tiene 10 años de G deportiva Márquez no y hoy con todo respeto del mundo ni Martín ni peco juntos venden lo que vende Márquez vale económicamente mundialmente es así me parece me sale muy mal pero es así y y.
Repito los tres tienen un talento brutal pero luego hay pilotos que enganchan que no enganchan O que venden o que no venden si hoy mar Márquez a las televisiones les da un sher otra vez brutal Igual cuando Valentino Ros se fue del motogp y hubo un momento de desierto y se ha reinventado y hoy nadie echa de menos valo Ross vamos que te quedas con.
Márquez de rojo eso es la respuesta no a nivel económico retorno tal y cual Ducati está oig alusiones por alusiones has hablado de la trascendencia para el conjunto del negocio de de un top como es Marc Márquez ahora vamos a a ricard que ha intentado jodernos con con la pregunta a todos Ahora te voy a decir yo ti una pregunta directa y luego.
Contestarla vosotros si queréis Y si tú fueras el gestor campeonato qué preferirías que Marc Márquez siguiera reforzando a Ducati o que se fuera a KTM para intentar darle más oxígeno a una marca in creciendo Yo preferiría que estuviera en una marca que no fuera Ducati para hacerla crecer Porque sigo manteniendo que el piloto es.
El que marca la diferencia Y si Márquez y creo que todavía tiene opciones en KTM evidentemente la prioridad es no volver a cambiar de moto para no volver a empa pero yo años eh yo creo que tiene opciones o es la propuesta que puede acabar siendo es decir tú estarás de primera espada en el pramac con aldeguer de compañero el otro Martín de rojo.
Tranquilito bastianini que se va a ir aprilia o a KTM Pero si yo fuera al campeonato querría un primer espada subiendo el listón con la KTM o con la aprilia para compensar un poco ese equilibrio y además contentas a Red Bull vale pero pero Exacto bien visto lo de Red Bull pero por el pramac también eh te replico Esto está muy bien lo del.
Prama con Marc Márquez y un aldeguer pero du Audi Lamborghini están preparados a que gane pramac el mundial y la moto de Rojo No por eso he dicho que habrá una parte comercial que que hay que valorar y evidentemente no nos engañemos que comercialmente el más interesante esque ahí y no tiene ningún problema que gane pramac que tiene.
Problema Lenovo Este sí que tiene problema Ducati no Ducati Ducati le da Exactamente igual de lo conocéis es tan alto como el de cualquier piloto Y si ganan con su moto es lo que quiere yo lo que entendido es por no estuvo por no se fue a KTM con Red Bull desde el inicio no es lo que lo ha explicado é moto Espérate que gane tres carreras.
Aosta y tal Y también se la mirará con otros ojos porque si algo tiene Márquez cayendo detrás de otro ya entiende cosas de Cómo va esa mot claro todo esto es un no que a la que alguien tire la ficha Qué otros movimientos crees que se pueden desencadenar a partir de de la decisión que tome Ducati hombre está claro que.
Están a río revuelto ganancia de pescadores en aprilia y en KTM no tienen ni que ir y me consta por por ni que ir a buscar ni a ofrecer están que se vienen ha pasado Martín ha pasado bastianini ha pasado ha pasado y están que se tienen que esperar a que tomen decisiones la much ataque de cuernos al que dejen tirado se va a ir con la rabia.
Eh exo se llame bastianini o Martín Entonces ese es el la jugada que se va a desencadenar justo cuando se tome esto y todo el mundo tiene preparado su plan a y b lo que pasa es que yo insisto que para mí para Ducati Más allá de la meritocracia de cada piloto está el hecho de decir anda Y si perdemos al gresini si perdemos al param.
Perdemos Cómo encajo y luego van a dejar de ingresar y yo este señor lo sabe también como yo eh en Ducati lo insisto eh toma una pieza nueva Pero vale tanto ducti en onda todas partes Pero ellos son como duc déjame un momento pero a nivel carreras cliente el mejor es Ducati es el que tiene más motos por lo tanto el que ingresa más.
Pues van a tener que dejar de ingresar bastante probablemente el que gaste más también No claro la inversión en esta mot Los japoneses también gastan a nivel carreras clientes el mejor es a la Fórmula 1 deben de gastar er sido aprilia que tenía dos motos oficiales y vendía 18 fin temp dónde viene jigi De dónde viene historia acuerdas había dos.
Dos motos oficiales y luego tú ibas a comprar una moto y te vendían la moto vía siete equipos yo he ido a buscar esas motos personalmente en el año 2000 TR y dos y tres fony Nieto Tony Elías las aprilia nos daban las motos del año anterior de melandri o la del tal teníamos que despintar el carenado para o sea y te estaban cobrando un.
Dineral y era la moto usada no sé por qué no me sorprende nada no no pero es que no había dos es que no había dos es que tenían dos oficiales vendían ocho pero es que son unos cracks buen porque Oye porque hay ocho motos realmente porque por el camino por kilometraje te cambian el chasis estaba per Ramón bueno Y de pern saki y de.
Bueno buo bueno es una escuela asalto al tren de Glasgow Es una broma al lado de de toda esta Panda venga va Cerramos el mercato porque eso que nos los quitan nos lo quitan de las manos
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