«Pegarse un tiro en el pie» es la mejor manera de describir la gestión de MotoGP.com en el caso de las desafortunadas declaraciones de Pecco Bagnaia en Le Mans sobre la igualdad mecánica existente en MotoGP. Pusieron a su campeón, el que con el #1 que luce en su moto representa lo mejor de su show, a los pies de los caballos. ¿Este es el «nuevo MotoGP»?
- Alfageme, Natacha (Autor)
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Manipular una sesión mediante las banderas amarillas
Esta es la realidad que Marc Márquez ha dejado al descubierto.
Aquí estamos otra vez el tema. Me río porque que o sea que nos falta la guitarra agradecemos lo típico de esta estampa que estáis viendo aquí con la alhambra de fondo sería una guitarra flamenca un cante Pero bueno vamos a hablar de moto aunque.
No lo parezca bien y el tema el tema es la que se ha liado con las declaraciones de peco en lemans después de la carrera diciendo que diciendo algo así como que las motos satélites tendrían que estar en rendimiento por debajo de las motos oficiales porque según peco eso es la causa pues de lo que está pasando en.
MotoGP refiriéndose a que a los incidentes que está viendo que la alta competencia entre todos provoca pues estos encontronazos las caídas que estamos viendo entonces peco en una frase que realmente fue desafortunada va Y dice Bueno tendría que revisarse a ver si los equipos satélite.
No deberían ser menos competitivos que la moto de fábrica No a mí me gustaría saber si esa frase la han sacado de contexto o el que él ni siquiera haya madurado esa idea porque yo creo que a él no sé no quería decir lo que todos hemos traducido de esa frase sino que a lo mejor se refería que por ejemplo hoy en día en la categoría de moto 3 hay.
Muchísima igualdad y eso hace que se generen pilotos muy grandes que el piloto que tiene talento es muy difícil que se marque las diferencias Porque todos tienen la misma Prácticamente la misma maquinaria y yo creo que él quería decir eso no que debería de haber una pequeña criba y que solo fueran unos cuantos pilotos los mejores los que.
Tuvieran las mejores motos como pasaba en el pasado lo que pasa que también es que esto pero porque mira pero si te das cuenta en la entrevista que tenemos en YouTube en nuestra plataforma una entrevista que le hizo el jueves antes del gran premio funciona Eso él ya dice que la igualdad está debida que los equipos o sea es una.
Cosa que le va dando vueltas pero que no puedes hacer es querer que por decreto a tus rivales le quiten la potencia Sí bueno Y aparte que algo que también por otro lado no que es lo que le echábamos un poco la chacábamos a criticábamos esa frase de vanya era porque en el pasado ya en varias ocasiones no hemos encontrado con que por ejemplo en la.
época de la nsr 500 o en la época de la rfv las primeras motos la moto de motogp de Honda había una igualdad increíble acordaros Tony Elías marco melandri ganándole ganando con motos que quieran satélites no y en la nsr-500 como decía antes imaginaros no desde estaba crivillé y Duncan pero luego teníamos a checar Alberto pues teníamos loris.
Capiros y albarro teníamos una legión de piloto ahí que tenían posibilidad de un momento dado de asaltar la Victoria Bueno pero en realidad Este vídeo lo hacemos No tanto por lo que dijo sino por como motogp.com en un momento dado edita en Twitter este comentario y preguntándose qué opinas de lo que ha.
Dicho peco magnaya y lo dice motogp.com que son básicamente los organizadores del Campeonato los comunicadores del Campeonato los comunicadores del Campeonato entonces hablándolo con Antonio ayer decíamos Bueno pero explícalo tú que en vez de o sea este año que encima todo lo que se han dado cuenta es que motogp tenemos que.
Elevarlo tenemos que hacerlo crecer y tenemos a un piloto que ha decidido ponerse el uno que es visiblemente el campeón del mundo que fue campeón del mundo justamente lo está haciendo muy bien que tiene un talento de sobra demostrado y en vez de llegar y alzarlo sea directamente le echamos tierra encima no me parece que no es lo.
Correcto no y más y lo que queremos vender que este campeonato es increíble que en su momento estaba por encima de la Fórmula 1 queremos darle la vuelta a la situación lo que no tenemos que hacer la primera de cambio es cargarnos a nuestro campeón sino todo lo contrario Qué tal el hierro al asunto y por lo menos que no sea la página oficial de.
Dorna del motogp.com donde lleguen y sean los primeros en criticar de esta forma tan duramente al campeón bueno Antonio es que no le critican ellos pero ellos dicen a todo ello dan pie y cuestionan y dicen Bueno qué opináis de esas palabras Es que yo creo que a motogp.com eso no le no le corresponde eso le corresponde a la prensa digamos.
Llamémosla libre no a la prensa organizadora del Campeonato ahí estoy mil por ciento con el planteamiento de Antonio cómo puede ser que ellos mismos intenten pongan a los pies de los caballos a su campeón en vez de vender lo mejor me dice venga vamos a generar polémica Por qué por tener un millón de tuits más.
Es que es una cosa Yo me imagino es bueno directamente ya no es bueno para el motociclismo no haga algo que va en contra de tu propia intereses con eso que ganamos con los aficionados del motor que ganamos y los no aficionados al motor que gana al contrario lo único que están pensando otra pues tenemos hay un piloto que está que al final se va.
Tachado de llorón Es un piloto que a la primera de cambio ya está diciendo que la moto que no gana más porque es que la otra opción tienen la misma moto que yo estas cosas no hay que taparlas porque es una realidad Pero insisto es que quien busque la polémica los organizadores del Campeonato es que no tiene ningún sentido Pero ningún.
Sentido y después viene las comparaciones y ahora vamos al segundo tema en las comparaciones Por qué no sacaron a relucir por ejemplo las frases de Márquez El viernes me parece después de la p2 cuando Mark explica clarísimamente y no lo esconde o lemar ole sus bolas explica pasé en la penúltima vuelta pasé.
Por meta y vi o en la pizarra o en el Dash por donde fuese que estaba posición 8 Entonces dijo ostras voy a dar voy a darlo todo no vaya a ser que se me puede alguien y después dice si arriesgo y me caigo bandera amarilla y la vuelta de todos los que están en la pista no vale esto Cómo funciona esto como es esto es.
Manipular la clasificación marca hace lo que está en su lo que le conviene pero pero a motogp.com no pregunta oye qué os parecen estas palabras de mar qué os parece el planteamiento animal No de hecho Bueno hay que explicar un poco que en la p2 es la última clasificación donde tiene la posibilidad de pasar de forma directa la q2 para ello te tienes.
Que clasificar tienes que estar entre los 10 más rápido de la combinada de la p1 y la p2 en ese momento como ha dicho vecino mar que estaba octavo pero si tres pilotos conseguían dar una vuelta más rápida que la suya lo mandaba ya directamente a la q1 que ahí se puede torcer todo un poco y ya salir mal y fastidiarse el fin de semana Entonces él.
Sabiendo que estaba octavo y que tenía poca dijo voy a ver si consigo mejorar mi vuelta o la mejoro o caigo con lo cual de una manera o de la otra me voy a garantizar que voy a estar el acudado porque se mejoró la vuelta voy a estar te voy a tener más posibilidades de que los pilotos Que rueden más rápido que yo pero si me caigo en el intento bandera.
Amarilla y ya no hay tiempo ya no hay margen suficiente como para que otro piloto de otra vuelta y le pueda quitar el tiempo efectivamente Y eso eso es Yo creo que es y va a decir grave no es una estrategia de mar que sabemos que lícita te puede puede ser más moral o menos moral Pero es lícito Es legal.
Total a todos y por qué motogp no cuestiona esto porque no dice Oye qué os parece esta estrategia de Marc y en cambio a su piloto número uno a su campeón le pone a los pies de los caballos porque porque Tuvo una frase súper desafortunada pero pero punto y en este punto volviendo a lo demás también lo estábamos hablando.
Ahí tienen porque fijaros una cosa Esto da pie a lo siguiente Ducati por ejemplo tiene 8 motos si uno de sus pilotos va primero en la p2 tiene otras siete pilotos para decirles Oye salir los recto en La Curva 3 y os quedáis allí en la escapatoria un rato y listo esto tiene que ser regulado una situación que no estaba prevista y.
Que Marc es un vivo la ha sacado la luz diciéndolo si no lo hubiese dicho no nos habríamos dado ni cuenta claro Bueno siempre hemos visto que en la bueno no pasa no solamente en la pegó en la p1 sino que en todas las clasificatorios siempre que al final aprietan los pilotos se suelen salir de.
Pistas suele haber caídas porque van más al límite y esto provoca que salga en la bandera amarilla y automáticamente si el piloto pasa por ese sector donde esta bandera amarilla queda anudada la vuelta hace que muchos pilotos no tengan la oportunidad de dar el asalto porque a lo mejor venían en su vuelta rápida gastando ese único neumático que tenía y.
Ya pierden la oportunidad pierden su posibilidad totalmente ajena a ello de poder estar más arriba simplemente Porque otro piloto se ha equivocado lo mismo por ejemplo en esta misma carrera de alemán lo vimos en moto 2 con Pedro Acosta que se quedó sin poder asaltar la Pole o la por lo menos la primera fila porque le sacaron bandera amarilla Y de.
Alguna manera tendrían tendríamos que se tendría que regular que esto no ocurra y porque no es justo para los demás pilotos porque ellos no tienen la culpa de que haya uno que se haya equivocado es que por lo que explica mal puede ser una estrategia Yo quiero pensar que no hay piloto que busque esa estrategia Bueno lo ha dicho.
Omar porque el mar Es un piloto que lo piensa todo y lo analiza todo y me creo perfectamente que si lo ha dicho Ahora lo ha probado ya y no te digo que otros pilotos no lo hayan pensado pero no dicho y entonces pero como el tema ha sido dicho y se ha puesto sobre la mesa y nadie y nadie lo ha criticado algo que podría que tendría.
Que ser un poco de un tema de debate como estamos haciendo nosotros ahora no es ni siquiera crítica es un tema debate motogp.com ponlo encima de la mesa también bótalo por lo que la gente lo Oye qué os parece esta frase qué haríais si pasa si esto se convierte en un habitual porque una vez abierta la veda como es reglamentario no va contra el.
Reglamento se puede hacer No claro soluciones Pues bueno se me había ocurrido una solución que no sé A mí lo único que se me ha ocurrido hemos coincidido y explícalo un poco fijaros en los próximos días Sacaremos un vídeo estuve ayer en casa de Manuel casó que es el ingeniero de pista de Mabel griñales en aprilia antes estuve en.
Suzuki antes estuvo en Ducati Y entonces hablando de este mismo tema caso coincidió casualmente o debe ser lo más lógico y lo más Sensato con la posible solución a este tema Bueno ha coincido plenamente yo le dije que cualquier piloto que provocara una bandera amarilla en una clasificación o.
En el momento se podría estipular que los últimos tanto en la q1 en la q2 como en los últimos 15 minutos de la p2 que es donde los pilotos cambian los y hacen todo lo posible para clasificarse para entrar de forma directa la q2 que en esos momentos si un piloto provoca la bandera amarilla que se ha sancionado con transpuestos la parrilla y yo iba.
Más lejos que caso porque yo decía si la bandera amarilla dura más de 20 segundos que sea penalizado con otro puesto más la parrilla así poco a poco para que si un piloto se sale de pista o que se quite lo más pronto posible o que vuelva pero que no se quede ahí recreando para para verse favorecido por esa bandera amarilla y con esto se ganarían varias.
Cosas lo primero que veríamos pilotos yendo al límite pero con seguridad O sea no queremos estar viendo tantas caídas antiguamente no pasaba esto O sea Valentino Rossi Jorge Lorenzo Dani Pedrosa acababan la temporada que hay sectores cabal la temporada con siete caídas después de 18 grandes premios es que 16 contando entrenamiento y todo.
Ahora hay lesiones así no es bueno para nuestro deporte tampoco ver los pilotos Allí todo el mundo con un pellizco en el corazón cada vez que los vemos revolcarse como el otro día en Márquez que iba dando velas de cabeza O sea no queremos ese no es el espectáculo que queremos de motocicletas forman parte de.
Motogp pero no deberían ser tan habituales como están siendo sería una manera también de que los pilotos vayan a ese límite con esa seguridad que es lo que queremos más Sí y evitar lo que ahora es legal insisto es no ha hecho más que ser listo y jugar con las cartas que le pone encima la mesa.
Pero al mismo tiempo ha dejado de descubierto una sombra que hay que iluminar está Yo creo que está claro No sé qué opináis vosotros sé que no os vais a contestar Tengo mucha curiosidad pero pero es que a partir de esas declaraciones cualquier marca puede manipularlo el resultado lo mismo lo ha hecho y no nos.
Hemos dado cuenta lo mismo en alguna en algún momento y no estamos hablando solamente de motogp imagínate de moto 2 que algún piloto a mí me viene a la mente lo del año pasado de alerta que no quería salirse de la grava porque sabía que mientras tuviera la grada iba a estar la bandera amarilla claro y tú haciendo allí un teatro no y al final.
Aquello fue sancionado por eso y queremos ver vuelvo volvemos a decir lo de Márquez totalmente lícito no al final Márquez es como la línea no dalínea va buscando en el reglamento técnico de esto no dice nada pues yo lo voy a ponerlo por aquí y marque hace lo mismo dice otra esto yo no estoy haciendo nada ilegal Pero al final va jugando con.
Cosas que son de dudosa moralidad por lo menos y son cosas que a él en el pasado le han fastidiado también cuando él no tenía no requería de tirar tener que ir detrás de nadie para sacar su vuelta él hacia la vuelta por sí solo Pues muchas veces sirvió Que no pudo asaltar esa Pole porque un piloto le habían sacado bandera amarilla Bueno pues ahí está ahí.
Está el tema los dos temas por un lado los de motogp con peco que no le toca no le toca nos toca a nosotros a la prensa libre pero no al organizador así al menos lo pensamos y dos lo de la confesión la confesión Esa es la confesión de Márquez y ya veréis el titular Bueno pues nada más dadnos vuestra opinión de las dos cosas.
Insistimos y bueno y alternativas qué haríais vosotros en el tema de la bandera amarilla porque Bueno también una vez hablando de este tema con otra persona decía que cada vez que sacar una bandera amarilla deberían de poner un minuto más de entrenamiento no pero esto lo veo más complicado porque aquí al final aunque te den un minuto más Y tú.
Ya has montado ese neumático o ese neumático ya ha bajado de temperatura Claro ya iba con la gasolina justa Ya te has fastidiado toda la estrategia y puede ser que no tenga la oportunidad de poder dar una vuelta aunque te dieran más tiempo no te lo he contado pero Carlos bernat hablando con de Carlos perna con las banderas amarillas él dice.
él aboga totalmente por una superpone de hecho se puede hablar con Carmelo Lo que pasa que la supercole da menos espectáculo es más aburrido y entonces la superpone sería la solución clarísima pero le quita la supercole para piloto sale solo y da una vuelta de lanzada y después una vuelta a hacer el tiempo de uno en uno sin tener Rivales en la.
Amistad que no les gusta por el tema del show es menos espectacular hay menos emoción esto lo hacía superbike que también ha dejado hacerlo así superbike tenía lo de la superpol y ahora hace la superpol Rey no pero que ellos hacían esto lo bueno que tenía la superpol es que todos los pilotos tenían visibilidad Porque al.
Menos durante una vuelta veía a cada uno de los pilotos en la vuelta completa y los patrocinadores y bueno no me he fijado esta primera he empezado moto y no sé cómo han hecho el tema de la superpora el motor porque no lo han echado por televisión pero hasta el año pasado cuando era copa y no era Campeonato del mundo también lo hacían.
Así daba una duración Tampoco tampoco pues lo hacían también estilo superpol daba cada uno una vuelta es que se ve que es una fórmula que la han probado y por h o por B la han quitado vale Bueno pues nada ahí estamos dando vuestra opinión Y supongo que habrá quien estará a favor en contra los que nos lincharán porque decir dirán que.
Estamos contra mal que no estamos contra Market estamos contra una situación que pueda adulterar un resultado Y eso es lo que hay muchas gracias Nos vemos hasta la próxima veniros a Granada veniros a Granada Esto va invitado No sabéis lo que en casa de Antonia hay sitio Hasta luego Hasta luego.
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