Consejos importantes para ajustar y usar tu moto nueva con calma en el primer día.
- Alfageme, Natacha (Autor)
- Ducati Desmosedici GP22: moto en miniatura a escala 1:18 de...
- Réplica oficial: este modelo de alta calidad reproduce...
- Francesco Bagnaia 63: conocido como Pecco, es un piloto...
- Construcción premium: fabricada con cuerpo de metal con...
- Óptimo para coleccionistas: sus detalles precisos, que...
- JUEGO DE MESA MOTO GP: ¡Un desafío adictivo para...
- MODO DE JUEGO: ¡lanza el dado, aprovecha al máximo las...
- CONTENIDO DEL JUEGO: 12 motocicletas, planchas, cartas de...
- MOTOMONDIAL: Corre con las leyendas del automovilismo y con...
- Detalles: Duración media: 30 minutos. 2-6 jugadores. Edad...
¡Estrenas moto! Da igual si es nueva o de segunda mano, el primer día con tu moto nueva tienes que tomártelo con calma y ajustar algunas cosas antes de usarla… Te explicamos lo más importante en este vídeo con Josep Armengol.
Emociones a toda velocidad: Mi primer día en moto
El primer día con tu moto nueva en este vídeo aprenderás en qué fijarte cuando estrenas una moto que puedes ser nueva o usada para evitar sorpresas saludos a todos los motoristas y bienvenidos al Canal de moto 1 Pro da igual si has comprado la moto nueva estrenar o es usada para ti va a ser tu primer día con esa moto va a ser.
El estreno de esa moto contigo va a haber una serie de cosas que te recomendamos hacer para evitar sorpresas la primera leer el manual del propietario Parece Mentira pero muchas personas estrenan una moto sin haber mirado el manual del propietario yo confieso que es una cosa que incluso me hacía ilusión hacer cuando me compraba.
Una moto nueva días antes me descargaba el manual o me iba a la tienda para que me lo dejaran y me imaginaba montando mi moto nueva Ajustando el reloj el cuent kilómetros etcétera En el manual del propietario es donde te explican Dónde están los botones de control hay cosas que lógicamente sabes como Dónde están las manetas de freno en la palanca de.
Cambio no pero luego hay una serie de cosas que parece una chorrada pero eh conviene verlas en el manual por ejemplo la hora en muchas motos con reloj la hora la tienes que poner tú cuando es tu moto y a mí es una cosa que me molesta mucho cuando no está en hora el reloj de la moto Pues eso en el manual del propietario al final hay una frase.
Inglesa que es muy característica para esto que es el lo habréis visto en foros internacionales y demás no el famoso r the fucking manual rtfm pues viene a decir eso que muchas cosas que la gente pregunta A veces Caramba están en el manual del propietario Así que ese es el primer paso Más allá del reloj horario hay otras cosas que en el manual del.
Propietario tenemos que descubrir otro ejemplo que yo uso mucho es el cuenta kilómetros parcial para mí es muy importante saber cómo ponerlo a cero porque es como controlo el consumo y la autonomía de mis motos cada vez que reposto lleno siempre hasta arriba el depósito y pongo a cero el parcial o parciales que tengan de esta forma.
Cuando vuelvo a llenar simplemente dividiendo los litros que han echado por los kilómetros que has hecho pues tienes edad del consumo incluso Aunque la moto tenga un indicador de consumo esto te sirve para ver si es realista o no y luego bueno no hay que perder de vista que las motos modernas tienen muchas ayudas electrónicas a las que se tiene.
Acceso desde el manual desde el desde la el tablero de instrumentos y para saber cómo entrar en el menú Cómo cambiar cada parámetro y demás es imprescindible pues haber leído el manual del propietario tenerlo a mano para tenerlo controlado Porque además aunque nos hagan una entrega de la moto muy buena o sea en las mejores tiendas pues quien te ha.
Vendido la moto te lo estará explicando en ese momento suele ser mucha información que pues es humano eh acabarse olvidando de algunas cosas no por eso pues bueno yo recomiendo eh leerse bien el manual aprender bien las cosas que tenemos que programar en la moto Pues si tiene modos de conducción como los elegimos si lo podemos hacer en.
Marcha o no Porque en algunas motos en marcha no te deja hacerlo y te puedes estar distrayendo intentando hacerlo cuando lo que tienes que estar es atento a la conducción porque recuerda estás estrenando una moto o llevas muy muy muy pocas horas encima de ella así que lo que hay que estares muy atento al tráfico No pues en el manual está toda.
La información otra cosa que hay que hacer y que es muy importante es adaptar la moto a ti a tu tamaño a tu talla o a tus gustos en los coches esto es una cosa muy obvia Cuando alguien se sube a un coche que no es suyo o que lo estrena Pues hay muchos ajustes el asiento lo puedes echar para adelante y para atrás para arriba y para abajo cambiar el.
Apoyo lumbar cambiar eh la inclinación del respaldo eh muchos coches también permiten el volante ponerlo más cerca más arriba más abajo etcétera en las motos por desgracia muchos de estos ajustes no existen son pocas las motos que permiten cambiar por ejemplo la altura del asiento Aunque algunas permiten hacerlo de nuevo en el manual.
Eh Te pondrá cómo hacerlo no elegir entre dos o tres alturas de asiento pues para elegir aquella en que tú te sientes más cómodo a la hora de plantar los pies en el suelo y de llegar con los con los pies a los pedales de mandos también el manillar de algunas motos tiene varias posiciones de colocación si es por ejemplo un manillar independiente Pues a.
Lo mejor las torretas tienen dos o tres posiciones en la tija superior donde ponerse y luego simplemente soltándola un poquito también se puede cambiar la inclinación del manillar para que vaya un poco más hacia adante o hacia atrás y así pues adaptarlo mejor a nuestro gusto no las motos que llevan semimanillares suele ser más complicado porque suelen.
Tener un anclaje fijo y no se pueden mover mucho de ese de ese punto pero como digo pues eh Al final todo lo que se pueda retocar es bueno revisarlo para que tu moto esté realmente a tu medida otra cosa son muy importante que siempre hay que revisar la primera vez que te subes en la moto los espejos retrovisores.
Eh los espejos sirven para ver lo que viene por detrás nuestro y a veces el peligro más grande para una moto está por detrás Por ejemplo tú te paras en un semáforo y el coche que viene por detrás no se ha dado cuenta que tú has decidido pararte y el golpe por detrás es muy feo los golpes por detrás en moto Son son malos porque no es como en un coche que.
Tienes el respaldo del asiento y que te protege la espalda en un golpe en Moto no tenemos nada así que es bueno tener los espejos perfectamente ajustados para ser siempre de un simple vistazo ser conscientes si por detrás viene algún peligro o cuando estamos en circulación Pues si tenemos que cambiar de carril si en ese carril Pues hay otra moto que.
Puede sorprendernos o otro coche o otro vehículo y y estar al tanto no Entonces los espejos pues es muy importante dejarlos bien ajustados antes de andar los primeros metros en moto para vernos exactamente eh Bueno pues los tres cuartos traseros y yo a mí me gusta ajustarlos ligeramente cerrados también tienes que ser consciente de las.
Diferentes posiciones que tendrás en esa moto cuando estés en una vía un poco más rápida seguramente Estarás un poco más agachado hacia delante y cuando estés en ciudad o en vías lentas o Vas de paseo pues Estarás un poco más erguido en las dos posiciones tienes que tener buena visibilidad yo como digo lo suelo ajustar para verme un poco eh la punta.
De los hombros y un poquito hacia dentro para que si me agacho no perder perspectiva otra cosa que muchas personas se olvidan de ajustar son los mandos es decir las manetas si es un scooter tendremos freno trasero freno delantero y en las motos de marchas tenemos el freno delantero en la derecha y el embrague en la izquierda las.
Manetas cuando me refiero a ajustarlas no solo me refiero a la distancia al puño la mayoría de motos afortunadamente permiten eh con una ruedecita ajustar A qué distancia dejamos la manera del Puño para eh Bueno pues estar cómodos Pues en el caso de la maneta de freno llegar a cogerla para poder accionar los frenos con con potencia.
Antes de llegar a estar muy cerca del Puño pero no tan lejos como para que si tenemos la mano un poco pequeña no llegamos a a apoyar bien el los dedos en la maneta de freno no en el embrague pues también hay que buscar el punto donde llegamos a bien la maneta y desembragar totalmente porque si no si la acercamos mucho al puño y no.
Desembraga totalmente Pues el cambio irá duro y y además el embrague se desgastar prematuramente y luego pues que no nos esté tan lejos como para que nos suponga un gran esfuerzo moverla por ejemplo en el tráfico urbano que tenemos que estar embragado y desembragado mucho si la tenemos más lejos eso es más cansado pero no me refiero como digo solo a la.
Distancia al puño sino también a la altura es bueno sentarnos en la moto estirar los brazos y dejar los los brazos con los dedos extendidos por encima del manillar y ver dónde caen las manetas si eres alto descubrirás que muchas veces las manetas te quedan en una posición un poco elevada O sea obligándote a una a forzar un poco la.
Muñeca por qué Porque seguramente las han puesto para alguien que es más bajito con los hombros más bajos y entonces eh la maneta se queda un poco más alta a mí es una cosa que me suelo encontrar y que me molesta bastante Y es muy fácil de solucionar basta soltar ligeramente ente la piña dondee está sujeta la la la maneta de cada lado y.
Girarla ligeramente en el manillar hasta que la encuentras justo alineada con tus dedos de esta forma estará en la posición más natural te cansarán llega a un punto queene tienen tantos menús y tantas opciones eh a nivel de control electrónico y de ayudas electrónicas que hasta que no llevas bastante tiempo con ella pues no te.
Haces a la idea de qué modos son los que van mejor para ti o incluso dentro de cada modo según el tipo de uso que hagas pues no es lo mismo cuando llueve que para eso tienen el modo Rain las que lo tienen o cuando estás en conducción más deportiva o incluso es una moto que te metes en circuito pues eh Cómo ajustas todos esos parámetros no pero vamos eh.
Luego Eh no hemos hablado del ajuste de las suspensiones porque vamos a dedicar algunos vídeos a hablar de eso pero eh Yo creo que con este vídeo te haces idea de las cosas más importantes que tienes que ajustar para que ese estreno de tu moto que como digo no hace falta que sea una moto nueva puede ser una moto de segunda mano que otra persona habrá.
Adaptado a sus gustos y a su medida o no pero que tú pues en tu estreno sea te la sientas como tu moto y que estés cómodo Y que bueno pues que que no te sea un problema o una incomodidad ninguno de sus mandos Espero que este vídeo os haya sido útil os esperamos en nuestro canal de YouTube con más vídeos y no dejéis de seguirnos en nuestras redes sociales.
Deja un comentario