Jorge Martínez ‘Aspar’ es un ejemplo de perseverancia y pasión por el motociclismo, conoce tanto los triunfos como las adversidades, pero nunca ha dejado de luchar por su sueño.
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Jorge Martínez ‘Aspar’ conoce todas las caras de las carreras, las más dulces y las más amargas. Las conoció como piloto y después como propietario de equipo. Pero Jorge nunca ha dejado de ser Aspar, ni cuando los vientos soplaban de popa y le llevaban en volandas, ni en las adversidades más desalentadoras. Trabajador incansable, emprendedor irreductible, sigue dándolo todo por su pasión, el motociclismo… Y al final, no desfallecer tiene su recompensa.
El Team Aspar navega hacia la victoria con el viento a su favor
Hola buenas noches a todos escucho perfectamente vale hay un pequeño desfase Jorge vamos a tener que jugar bloqueado ahora Hola venga perfecto cuando quieras Vale pues estamos estamos ya en marcha Buenas tardes a todos gracias por estar ahí.
Como veis hoy Antonio no está Antonio tampoco estará esta semana se ha ido se ha ido de vacaciones que bien se las tiene merecidas pero Seguiremos estando aquí cada t noche para para estar con vosotros y esta noche tenemos un invitado especial como podéis ver está con nosotros Jorge Martínez Mira voy a cambiarme de lugar porque la.
Ctura vale eh como veis estamos con problemillas de comunicación Pero bueno Es lo normal es lo que tú me oyes bien Jorge a ver a ver Me oyes.
Hola Hol qué tal Muy buenas tardes Me oyes ahora bien o no lo tenemos difícil yo te escucho muy bien vale una Cos cre Aquí voy tener mejor cobertura que dnde estaba ahora me oyes bien en tiempo real o no me escuch ahora escuch me escuch.
Manolo Haz una cosa salte y vuelve a entrar porque hay un desfase me has oído Yo sí que te escucho sí pero es que viene y va la cobertura entonces Jorge Haz una cosa sal yo tengo buena cobertura ahora de WiFi Sí vale pero es que tu imagen se queda bloqueada qué cosa tan rara dime Bueno vamos allá okay.
Okay en la Bueno chicos ya veis estamos aquí que el tema de la conexión Yo hoy estoy conectado con cable yo creo que hoy mi conexión funciona bien pero pero bueno vamos a esperar a ver que Jorge se conecte de nuevo porque tenemos un montón de cosas de hablar con él Desde Ahí está otra vez vamos a ver ahora te escucho mejor sí.
Perfecto Ya estás ahí no Jorge me oyes bien Sí perfecto Venga pues ahora mucho mejor sí perfecto Jorge Primero gracias por estar con nosotros una vez más de tantísimas Después darte la Enhorabuena placer un placer encantado la Enhorabuena por ayer finalmente ganaste.
En boto 2 eh Hola bueno el año pasado pudimos ganar con Dixon pero este año la verdad es que el inicio de temporada est siendo estaba siendo realmente complicado porque bueno en Qatar se cayó se lesionó se perdió tres grandes premios y todo eso nos trastocó todo el plan que teníamos con.
Jake de este año pero bueno la verdad es que las últimas carreras aparte de también en Alemania en Barcelona ya está regularmente luchando por la victoria podiums y finalmente además en silestone en su casa pues ganar pues es una pasada para para Jake pero también para el equipo Jorge los problemas de suspensión es lo que os ha alastrado al principio.
De año de las nuevas suspensiones No te escucho ahora Manolo un tiro Oye digo si el problema de las suspensiones es lo que te ha alastrado a principio de año la nueva suspensión wvp que teníais eso ha sido un problema serio o nool Perdón es que no no hay no te escucho se queda la imagen.
Bloqueada me oyes ahora ver a ver aquí a ver aquí a ver espera un segundo es que se va la la No te escucho se entrecorta por completo un segundo un segundo a ver k Jorge ahora sí Ahora perfecto pero es que antes no s que ha.
Pasado ahora sí es que viene y va per no sé yo tengo ahora buena cobertura que voy que ya llego ya llego Espera que voy ahora ahora bien Jorge ahora bien no Hola Hola Jorge Hola Caramba Jorge me.
Oyes tú tienes buena cobertura no yo creo que sí s en fin a ver Me oyes ahora Jorge sí me oyes Yo sí que te escucho ahora bien y me ves también me escuchas Tú sí espérate tienes una cobertura Manolo.
Espera Espera espera Manolo sí voy voy voy Hola tú tien Hola Jorge V lío macho me cago en la madre que parió pued Pero espera que me voy a cambiar Yo también de sitio yo estaba metido con el cable a ver si a ver espera un segundo Jorge ya voy Oye.
Podéis aflojar eso un poco ahora sí no yo ahora te escucho muy bien y me ves y te veo perfecto Pues venga vamos a ver si a ver si conseguimos tirar para delante venga vamos Venga pues nada Jorge decirte Bueno lo que estábamos hablando que si las suspensiones esas de de w esto ha sido un handicap a principio de.
Temporada no Bueno evidentemente cuando haces un cambio tan importante como es el tema de suspensiones solo en este caso somos tres equipos pero yo pienso que en este momento empezamos a tener ese punto tal vez de de igual o mejor que la allins ya porque bueno el domingo pasado eh vietti vinder nosotros ya estaban las las bp.
Las tres arriba o sea que o sea que binder también las lleva sí sí sí sí sí sí sí sí amigo pues eso es una señal Eh bueno yo yo pienso evidentemente Cuando haces una apuesta tan importante como esa cuando estás con una fábrica como estamos nosotros con el grupo Peter con el con con KTM usbarna gasgas o cf moto Eh Al final hay una dirección y esa.
Dirección a veces pues eh cuesta un poco pero yo creo que la decisión el año pasado de apostar en este caso por gu por tener algo distinto a los demás yo creo que fue fue acertada eh yo creo que como he dicho al principio digamos Jake no tuvo la mejor de las suertes al principio porque en Qatar se cayó y se lesionó y eso nos trastocó un poco todo.
El el inicio de de temporada pu se perdió los dos primeros las carreras y luego la siguiente de Austin en Texas no estaba bien tampoco y también se cayó y por lo tanto es lo que nos ha roto un poco pero a partir de ahí yo creo que hemos ido creciendo llevamos dos podiums y esta Victoria y ojalá pues quedan nada menos que 10 grandes premios.
Está séptimo del Campeonato del mundo y espero que que a partir de ahora pues las cosas vayan mucho mejor no Oye eh Jorge llevas muchos años en esto muchos muchos muchos la la friolera de la friolera de 42 en el Campeonato del mundo Dios Yo pensaba que yo pensaba que llevaba muchos Yo pensaba que llevaba mucho madre mía como digo yo del blanco.
Y negro y el color Oye y las has pasado de todos los colores de todos los colores o sea Bueno yo creo que eso también te hace valorar y te hace aprender no yo creo que en la vida nunca es una línea ascendente en todo en la vida eh Y en la competición pues mucho menos no hay momentos duros hay caídas hay lesiones hay problemas.
Económicos hay problemas deportivos hay problemas con las marcas la la experiencia es para escribir un libro O una enciclopedia Oye pero es es impresión nos conocemos desde hace muchísimos años pero estás más sereno que nunca la palabra es serenidad Bueno yo creo que sí yo creo.
Que al final la experiencia en los años yo creo que la persona o en los pilotos como digo yo en los pilotos tienen tres edades no de 15 a 20 pocos que es todo agresividad de vein pocos a 30 que es agresividad y pensar y a partir de 30 que solo es pensar la agresividad la has perdido.
Noé Bueno yo creo que es un poco parecido no yo creo que las personas tal y como vamos ando años vamos acumulando experiencia y vamos como viendo venir más las cosas no Y entonces te anticipas y y yo creo que te preparas mucho más y verdaderamente yo creo que estoy en un en un momento.
Bueno porque como sabes pasé unos años complicados y esto yo creo que me ha dado ahora esa estabilidad o esa madurez de donde me encuentro ahora no Oye me ha encantado esa selección que has hecho Fíjate que nunca la había Ha oído y además ahí se pueden empezar a colocar a todos los pilotos verdad evidentemente es que yo he pasado por ahí no he pasado.
Por ahí o cualquiera de los pilotos no Valentino o mar o Acosta no Acosta está todavía en ese punto de todo agresividad y en breve pues ya empezará a tener ese punto de agresividad pensar y luego le vendrá la parte técnica no la parte de que ya sabes mucho y si la moto no va como quieres pues ya no arriesgas lo que tienes que arriesgar no Oye pues mira.
Mira hay hay un piloto que tú tienes que yo creo que rompa esa rompe Esa esa división es David Alonso a David Alonso si hay algo que se le ve desde fuera es que piensa un montón sí es Yo diría que con la edad que tiene porque acaba de cumplir 18 años y la verdad es que es muy maduro y y yo diría que eh.
Es es para mí el piloto que más me ha sorprendido cuando para y hablas con él te explica en cada frenada te explica en cada punto de la del circuito Qué problema ha tenido o si se ha tocado o si estaba pensando o si estaba esperándose eh yo la verdad es que me tiene sorprendido porque sé lo que es ir deprisa ir con el pincho y pensar eh No.
Es nada fácil No es nada fácil saber un poco meter un poco todo en el mismo en el mismo paquete no Oye le fastidió hacer segundo el otro día hombre no cabe duda no cuando eres ganador en el en el corralito no estaba nada contento te lo puedo asegurar no pero bueno yo Yo realmente muy contento ten en cuenta que llevamos 10 grandes.
Premios ha hecho seis primeros nada menos está líder del Campeonato con con mucha ventaja y tiene que pensar y yo no paro de repetir decirle Oye que el mundial no se gana mañana se gana a final de año y hay que saber a hacer terceros segundos quintos y hay que saber ganar evidentemente no pero no se puede ganar todos los días pero bueno me.
Gusta también eh verlo verlo enfadado eh Me gusta porque significa que que no es conformista y que es ganador no pero pero no da la la apariencia le tenéis bastante bien eh Cómo se llama educado no sé si es la palabra pero pero o sea no no no no le sale el enfado se supone porque es un piloto.
Ganador pero no es de esos que da patadas a al Box y cosas así O sí no no no no no no es verdad es verdad Bueno yo yo creo que al final bueno pilotos como holgado pilotos como Ivan hortola pilotos como Joel o como en ese caso David que son los cuatro pilotos que últimamente han pasado por el equipo como o como ruston o como eh eh carraro.
Tantos pilotos nosotros lo que intentamos es educarles como personas y como pilotos y y no te puedo asegurar que no es nada fácil porque cada piloto es un mundo y también es muy importante un poco el entorno de cada piloto no yo creo que en el caso de David pues eh yo creo que se ha hecho un un gran trabajo desde desde el inicio desde que empezó.
Con Nosotros con 11 añitos y y Bueno yo creo que al final se ve mucho cuando ves un piloto que ha pasado muchos años por el equipo que le hemos inculcado muchísimo esa manera de de ser no Oye pero por ejemplo Jorge para el año que viene en motod 2 por lo que se tengo entendido vas a a darle la vuelta al calcetín.
No estamos en ell va subir para subir a moto no Bueno vamos a esperar un poco pero en principio esa sería la idea pero vamos a ir paso a paso eh yo creo que está haciendo un trabajo brutal está creciendo sinceramente más deprisa de lo que pensábamos pero pero muy contentos Y la verdad es.
Que sí que nos gustaría no y después Jorge Tú sabes que en el pado se sabe todo no O sea sabe que Dixon se está ofreciendo por ahí se sabe que Bosco oscuro está en que quiere tener a a a Ian Guevara en el equipo y que holgado podría volver a a vuestro Box esto más o menos va por ahí me imagino no bueno va por ahí pero como te digo.
Queda mucho mundial todavía y hay que ir paso a paso eh pero pero sí la verdad es que bueno Yo creo que con jak la relación es excelente y lo nos queda todo el año por delante y lo que queremos es eh ayudarle a a que crezca todavía más eh Como piloto porque creo que con Jake hemos hecho un grandísimo trabajo siempre ha sido rápido pero le.
Faltaba un poco lo que lo que demostró el domingo pasado no esa tranquilidad esa madurez de hacer una buena salida quedarse detrás de Aarón en romper el grupo y esperar al final de carrera No eso es porque también Al final eh el piloto va dándose cuenta no de de de todas estas cosas y bueno Jake ya es un piloto maduro ya tiene unos años pero.
Bueno Me encantaría Pues que ojalá pues también tuviese alguna opción de de subir a a motogp no Oye eh Jorge también eh me ha soplado tu responsable de prensa Vicente que también habéis ganado en motoe dos veces sí este año hemos ganado en la el europeo hemos ganado en el Junior hemos ganado moto 3 hemos ganado en moto 2 y.
Hemos ganado en Moto E O sea que muy contentos porque al final tener tantas estructuras y ser ganadores en todas las estructuras no es no es nada fácil pero bueno la verdad es que estoy francamente contento de ver el el gran proyecto global que tenemos no de circuito escuela de pilotos escuela de mecánicos con la sparc SB.
Eh y toda la el crecimiento de niños que estamos haciendo eh con los siete equipos que tenemos ahora nada menos no Oye y me dijiste cuando estuve en la inauguración de tu circuito nuevo me dijiste que allí tendrás también chavales pues de Asia tienes no sé tailandeses malayos y así no Bueno ahora de momento hemos cerrado un acuerdo con.
Cf moto eh en China en cerca de las instalaciones donde están ellos hemos hecho una pequeña escuela con 12 pilotos eh ñiños de de China estuvieron en el mes de mayo ocho niños de China ya entrenando en nuestra escuela y la Sí y la idea es potenciar esa escuela de China y también potenciar niños de cualquier otro país nuestro.
Nuestro objetivo ahora con el proyecto que tenemos es potenciar las escuelas que tenemos pero con niños de cualquier país que puedan venir de Estados Unidos O que puedan venir de Alemania o que puedan venir de cualquier lugar yo creo que es muy importante porque dorna está haciendo un gran trabajo con la european Talent c la British Talent c la ruis.
Pero el problema no es ese campeonato el problema es antes de de llegar ahí eh Hay hay que preparar los niños con 8 10 12 14 años eh moto de el nivel de de entrenamiento la técnica circuito pequeño circuito de tierra circuito grande o sea diferentes no un poco el método que hemos creado aquí en el en el aspar SB y con y con Quique bañuls que.
Es quien lleva la base de de los niños y y bueno la la verdad es que muy contento porque todos los niños que estamos ahora hablando como David Alonso como ortolá o como holgado o como incluso Pedro Acosta todos han pasado por por Quique bañuls no y yo creo que al final el método de base es muy importante Sí porque Jorge está bien que vengan los chicos a partir.
De cierta edad que cuesta uno a fortuna le cuesta a los padres pero es mucho más barato y Sería mucho más interesante que aprendieran en sus lugares de origen verdad Hola Sí pero eso eso realmente es muy complicado no porque el el el problema que hay.
Eh diríamos evidentemente lo idóneo sería crear otros tenemos en otros lugares y luego los mejores de esos lugares que vengan a a esta escuela a medirse no con los mejores no pero evidentemente digamos evidentemente no no es fácil no el crear en diferentes nichos de escuelas en diferentes países Pero bueno.
Yo creo que el primer paso que se está dando ahora es muy importante y yo creo que ahora pues cualquier niño de cualquier lugar del mundo puede venir a esta escuela y poder medirse con los mejores chavales de cualquiera de las categorías no yo creo que al final como digo yo muchas veces yo tengo la Gran suerte de cuando yo empecé mi referente.
Era Ricardo tormo y Ángel nieto que eran campeones del mundo y entonces eso Si vas con ellos significa que eres muy bueno en el caso de de estos niños que puedan venir de cualquier de cualquier país pues se pueden medir en este caso con los mejores pilotos de del mundo que están ahora en nuestras escuelas no eh el otro día hablé con Carmelo.
Espeleta y me dijo una cosa dice Mira te voy a decir algo que va a ser muy poco popular y va a crear mucha polémica dice Ya va siendo hora de cortar la presencia de pilotos sí Manuel dime hola Por favor otra vez no Jorge me oyes Hola Jorge me oyes Hola Manuel Hola.
Sí me oyes bien Me oyes bien s Ahora sí sí vale oye Jorge no te decía que el otro día hablando con Carmelo me dijo Oye Manuel te voy a decir algo que sé que va a crear mucha polémica que ya va siendo hora de que pongamos Coto a los pilotos italianos y españoles dice porque si.
Queremos que esto sea global y bueno el discurso ya te lo puedes imaginar Y entonces es como un cambio de de puro deporte a espectáculo es decir a lo mejor ya no es es meritocracia sino pasaporte cracia ya sé que es una te estoy poniendo contra la pared Pero cuál es tu opinión de todo esto Bueno mi opinión evidentemente es.
Que tienen que correr los mejores eh A partir de ahí al igual que en los años 80 los mejores eran los americanos Pues ahora los mejores son los españoles y yo creo que es debido al excelente trabajo que se han hecho en los últimos 30 años circuitos escuelas equipos dor todos no evidentemente hay que potenciar hay que potenciar Eh Eh Eh pilotos de.
Cualquier lugar nosotros tenemos a David que es colombiano tenemos a Jake o tenemos a pilotos como he tenido el año pasado un piloto australiano o como he tenido a Nicki heiden o como he tenido a tantos y tantos pilotos de tantas partes no pero pero pienso que que bueno es un trabajo de de de dorna y es un trabajo.
De los equipos y es de todos pero yo creo que tienen que competir los mejores No sí porque mira dorna eh Hay que darle el mérito hace la asian Cup la North european Cup la central european Cup la Pero y después llega el ganador del asian Cup y queda el último aquí claro por eso lo que estona por eso lo que yo estaba comentando que lo que.
Hay que hacer es que esos mejores niños de esos países tienen que venir a España y tienen que rodar con los pilotos españoles para poder crecer el el nivel no de vez en cuando aparecerá seguro algún australiano o algún indonesio o algún piloto de de Japón o de América No pero si quieren aumentar el el nivel de esos pilotos tienen que competir en.
España y tienen que estar en España con las escuelas españolas no Oye el titular de de este vídeo como como has visto es si soy somos el team aspar Y si a qué quieres que te gane Pero tenía la tentación tenía la tentación de poner el team spar la conexión china bueno eh la verdad que estamos muy contentos no con la el acuerdo la John vendure que.
Tenemos con KTM y con cf moto estamos haciendo un plan a largo plazo eh 2025 26 opción del 27 y como digo no estamos potenciando los niños de China tenemos un proyecto global eh KTM está haciendo un grandísimo trabajo también de futuro y por lo tanto yo creo que que el unir la tecnología de KTM junto con el potencial de cf moto y un proyecto.
Global de de muchos años yo creo que nos puede nos puede posicionar y diferenciar del resto de los equipos no bueno de momento hay Hay una no sé si lo sabéis los que no estáis con nosotros de momento hay una aspar réplica Sí sí sí Ya en este momento se se ha puesto en venta en en China y el principio de del año que viene se va a.
Poner la venta en España es una 690 tres cilindros con 115 caballos de potencia y la moto como veis la foto es preciosa eh la moto tiene realmente Un diseño muy bonito y bueno lleva lerones lleva eh tecnología de Máximo de máximo nivel eh la verdad es que están haciendo un gran trabajo y están haciendo un una.
Evolución bestial eh Manuel sí me dijiste que estuviste en China y volviste impresionado no con lo que es eh cc mot Sí yo yo lo que veo sobre todo es que están yendo a una velocidad brutal están eh china ha dado ha dado un un gran paso un gran cambio cuando estuvimos hace 15 años era una china un poco más desordenada un poco más sucia.
Un poco más muy barata No estuve en enero este año y estuve hace 15 días y os puedo asegurar que que ya está limpia que ya no tiene tanta contaminación que está mucho más ordenada y evidentemente ya es mucho más cara eh Ya no es tan barata Oye Jorge Aprovechando que estás aquí hablemos un poco del mundial que está.
Cómo ves motogp Cómo ves eh Dame tu opinión Cuál es el estado actual de motogp Bueno yo creo que está bonito está emocionante Yo creo que el domingo vimos y el sábado dos carreras muy bonitas un sorprendente bastianini yo creo que evidentemente queda muchísimo mundial sigo.
Viendo ojalá me encantaría lo digo abiertamente Ojalá ganase Jorge Martín no lo va a ser nada nada fácil pero Sigo pensando que el piloto que tiene todos los números para rebar el título en este momento sigue siendo peco no pero apuesto por Martín eh que quede que quede claro pero creo que que se están.
Haciendo bastantes cambios Yo creo que el 2025 va a ser todavía más bonito eso de quitar dos ducatis eh KTM tiene cuatro grandísimos pilotos yo no sé si la moneda al aire de Ducati ha sido acertada o no eh creo que april ha hecho un gran fichaje también en este caso con con.
Jorge Martín Por eso digo que aunque queda muchísimo mundial este año eh está está muy divertido está muy abierto pero yo creo que se están poniendo las cosas muy interesantes de futuro Oye y a a mar yo creo que no sé en tu caso pero la mayoría nos esperábamos Acuérdate que había discurso Uy marco la.
Ducati va a ganar 10 seguidas marco la Ducati no sé qué y la realidad es que hasta ahora esa ansiada Victoria para nosotros y para él no ha llegado y yo veo un cierto tono de impotencia en mar que las Bueno yo creo que está Dime dime Bueno yo yo pienso que está.
Haciendo una grandísima temporada eh No hay que olvidarse que el equipo gresini evidentemente es un grandísimo equipo pero es un equipo privado y él lleva una moto del año anterior yo creo que todas estas cosas eh influyen mucho Él viene también de de las lesiones aunque se está cayendo mucho no se está cayendo tanto como se caía.
Eh Y yo pienso que evidentemente no hay que olvidarse Mark ya tiene unos años viene unas lesiones viene unos títulos viene una situación diferente entonces yo creo que los demás pilotos al final esto es como decía no ley de vida no llega un un Pedro Acosta que es no entre comillas no piensa es todo gas agresividad hambre eh No piensa tanto en.
Con en en aguantar el el neumático a final de carrera es mucho más agresivo al principio y tal vez Mark en este momento está pensando mucho más con todo eso no Yo sigo pensando que sí que va a ganar carreras este año eh Y si yo creo que para mí digamos que un mar esté en este caso tercero o cuarto o luchando siempre en el grupo de cabeza es la.
única moto 2023 que siempre está arriba luchando con ellos y por lo tanto para mí tiene tiene un mérito grandísimo no Eh Yo no estoy muy de acuerdo porque esas 24 para ganar mar tiene que ganarle a Martín a baña a bastianini con motos superiores no sí sí pero pero eso mismo estoy diciendo que lo que está haciendo mar para mí es espectacular No porque él.
Está siempre delante de todas las motos 23 siempre y luego además siempre está luchando con las 24 oficiales no entonces eh yo creo que son si nos damos cuenta por ejemplo en Estados Unidos él está luchando por la victoria y un problema con el freno delantero y se cayó no eh pero siempre está en el grupo de.
Cabeza siempre evidentemente pienso como tú Yo pensaba que en Estados Unidos en en Texas en Austin o en o en Alemania son dos circuitos donde él siempre marcó mucho la diferencia eh con la onda Yo pensaba que eso eran dos circuitos donde él podía llegar y ganar y no está pasando Pero sigo pensando el balance que hago yo de de Mark es espectacular.
No eh la pregunta que nos hacemos todos ducat iba a dejar a Jorge llevarse el número uno aprilia bueno es una pregunta difícil de contestar no muy difícil de contestar No hombre yo creo que Ducati Hasta ahora ha demostrado ser muy.
Muy seria Yo creo que el año pasado Ya estuvo a punto en este caso Jorge Martín de ganar el título y al final pues se quedó otra vez en fábrica y yo lo veo difícil Yo sigo pensando lo que lo que he dicho no yo creo que eh el que tiene todos los números para para para ganar el título para mí es peco porque es un.
Piloto muy completo en cualquier tipo de condición el más rápido para mí en este momento sigue siendo Jorge Martín y me encantaría y me inclino no por Jorge Martín Oye por cierto el otro día entrevisté al padre de peco en Silverstone entrevisté aladre Silverstone yeno sab había una relación tan así.
Tan cómo te diría yo tan tan real con la familia baña no O sea con el padre con peco es una cosa sorprendente que haya una relación tan cerrada con vosotros Sí la verdad es que todas las carreras todas las carreras viene a vernos el padre y peco también muchas veces porque al fin final es un poco lo que hemos hablado no que cuando peco.
Estaba en un momento muy crítico hay que recordar que apeco lo echaron de de moto 3 el equipo vr46 y nosotros lo rescatamos no Entonces estuvo dos años con nosotros trabajando con el equipo Mauri con con elar Team y hicimos yo creo un trabajo excelente incluso con una moto que no era competitiva ganó dos grandes premios.
Hizo podiums y yo creo que todo eso a él le marcó mucho no y le ayudamos mucho y por eso la relación con peco y la relación con los padres es es excelente no Oye Jorge para terminar Mira qué foto he encontrado ostras Qué buena Qué foto más buena echas de menos motogp o.
No Bueno evidentemente me hubiese encantado estar en motogp con la actual no el reglamento No yo estuve como sabéis 9 años en motogp hasta el 2018 y Y lamentablemente En aquel momento las crt y las oficiales la diferencia eran eran eran muy grandes no hoy podemos ver que equipos privados con motos privadas están luchando regularmente en la cabeza.
Incluso pueden ganar carreras o incluso pueden hacer podium no eh me hubiese encantado y no lo descarto en un futuro no la verdad es que hombre suena bien suena bien suena bien eso Oye encantaría poder por qué lo dejaste un tema económico por qué lo dejaste bueno evidentemente el 2018 nosotros teníamos.
Una situación muy delicada económicamente y hicimos una apuesta diríamos de abandonar en este caso el proyecto de de motogp y potenciar todo el proyecto escuela el proyecto de del Junior el proyecto de la Talent y la verdad es que desde entonces a hoy pues ortolá olgado David o Joel o carraro o rston o.
Tantos y tantos pilotos han pasado desde entonces a hoy por el equipo y la verdad es que estoy francamente muy contento de haber tomado aquella decisión no Oye aquí tenemos una ley espargaro jovencísimo Eh sí la verdad es que me siento muy orgulloso de de de todos los pilotos que han pasado por el equipo eh Y como he.
Dicho más de una vez del 32 por de los pilotos de motogp actuales han pasado por lasp Team y y muy feliz No porque al final Oye esto es mi vida es mi pasión y es mi trabajo pero al mismo tiempo es muy bonito No pues el el estar en el mundial tantísimos años con tantos resultados como bien has dicho también con algún que otro bache importante pero.
Muy feliz de de tener una relación excelente con con todos no pues nada Jorge mira lo que más eh con lo que me quedo Jorge es con lo que has dicho de que fuiste capaz de abandonar motogp o de dar Un paso atrás y no suicidarte y quedarte en mot GP porque hay gente que se suicida verdad que no que sigue y se.
Pega contra una pared ahí estuviste Bueno pues genial qué te voy a decir bueno no fue fácil eh No fue fácil tomar la decisión porque incluso dentro de mi equipo Pues gente no había gente diramos que pensaban lo mismo o pensaban Oye hagamos una sola cosa abandonemos el resto y yo En aquel momento pues podía haber tomado tres decisiones No pues Oye.
Me quedo en pequeñito y no hago ruido o o me quedo en una sola categoría o me quedo y lo que decidí no voy a volver un poco a mis inicios a mi escuela mi circuito mi potencial el de de futuro de de pilotos Y la verdad es que francamente contento y y y creo que muy acertado ahora no hace 6 años no se veía igual eh No se veía el ahora sí que la.
Luz se ve perfectamente y la dirección también no Qué bueno o sea 6 años llevas o sea has montado lo que ahora Estamos viendo moto 2 moto 3 moto el circuito los últimos 6 años has dado forma a esto Exacto han sido se años de mucho sacrificio de invertir mucho dinero de mi bolsillo y y apostar por un proyecto de futuro Oye pues la verdad es que no.
No es fácil no voy a cumplir 62 años y estar estar en este caso poniendo dinero en tu bolsillo para crear todo este proyecto global hace 6 años la luz no se veía era oscura por completo no había luz y y ahora pues sí Ahora la verdad es que estoy como bien has dicho al principio estoy muy muy seguro estoy muy tranquilo y estoy veo las cosas de otra.
Manera no muy bien Oye George Pues qué te voy a decir que una vez más es un gustazo hablar contigo y además relaja hablar contigo sabes porque en fin Si tienes la vida ordenada al final Pues mira sales adelante si así es Es verdad Bueno un abrazo fuerte Jorge nos vemos pronto y gracias por estar con nosotros gracias a.
Vosotros un abrazo hasta luego Bueno chicos pues ya habéis visto hemos estado con Jorge un buen ratito con Jorge siempre es interesante hablar porque tiene una visión de las carreras pues que lo que le da sus cuent y tantos años de experiencia no eh Y poco más nos quedamos por aquí en las próximas los próximos días tendremos cosas super.
Interesantes ya lo Vais a ver subiremos el estoba de padres que hice con Simón chelli creo que lo voy a subir el viernes está muy bien lo subiremos en dos capítulos y prepararos una caja de kinex porque fue duro fue duro entrevistar a Paulo simoncelli ha sido de las cosas que más nudo me han hecho dentro del estómago Gracias por estar.
Ahí Hoy somos menor Antonio seguro que ni nos ve ya le he dicho que no se lleve el ordenador no haga tablas no tiene encendido el WhatsApp le hacían falta unas vacaciones Gracias por todo un beso a vosotros Hasta mañana chao chao
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