Entrevista a Gino Borsoi | Motorbike Magazine

Gino Borsoi atiende a Motorbike Magazine para analizar la gran primera mitad de año del Prima Pramac Racing, equipo en el que Gino ejerce como Team Manager desde esta temporada. Las opciones de título del equipo, las aspiraciones de Jorge Martín, la marcha de Johann Zarco, los rumores de una posible llegada de Marc Márquez, la situación del campeonato…todo eso y mucho más en esta interesante entrevista.

Pramac, un equipo líder; la marcha de Zarco, rumores sobre Marc Márquez…

Bueno en el mundial de MotoGP que ya ha llegado a su ecuador, justo al ecuador, diez grandes premios de 20 ahora quedan 10 pero distribuidos en muy poco tiempo en muy poco margen y hoy vamos a hablar de carreras de la situación del Campeonato y de más cosas con otro protagonista de lujo hace dos semanas tuvimos a Álex rings aquí con nosotros y.

Hoy tenemos al Team manager del prima bramac Racing Y qué tal Cómo estás Muy buenas bienvenido Buenas tardes Muchas gracias muy bien todo muy bien gracias Gino viene una parte del año muy muy compactada si no me han fallado las cuentas son 10 grandes premios en 13 fines de semana en 13 semanas 7 de ellos fuera de Europa imagino que.

Mentalizado Pero cuesta no darse cuenta de todo lo que viene ahora por delante la verdad que estamos intentando un poco todo mentalizarnos No sé yo creo que hasta que nos vivimos el momento no nos daremos cuenta realmente lo complicado que va a ser este mundial y sobre todo la última parte del ex campeonato lo has dicho tú muchas.

Carreras quedan aún muy poco tiempo además se ha añadido las printerest este año que es un elemento de estrés y de posible problemas digamos así si los resultados No son no son buenos Así que va a haber un fin de temporada duro pero quizás también para el público muy interesante Seguro seguro que sí Será interesante Gino antes de.

Preguntarte un poco por la situación del Campeonato por el gran año que está haciendo tu equipo Me gustaría saber cómo está siendo la adaptación o tu primer año dentro del prisma programa Racing sobre todo después de haber dejado 17 temporadas atrás en el en el asparting con muchísimos logros Bueno cómo está siendo esta temporada para ti.

Bueno yo ya lo he comentado varias veces ha sido bastante sencillo entrar a hacer parte de este grupo de ya trabajaban muy bien en un equipo que no le faltaba absolutamente nada lo demostrado lo demostraron los años atrás con con grandes resultados motogp al final es muy parecido lo que es al final del día tenemos dos ruedas.

Un motor y pilotos no O sea que no cambia mucho el formato de lo que son las otras categorías es verdad es motogp tiene mucha más gente y digamos los fojos de fin de semana están encima de lo que es la clase Regina en este caso motogp mucho más evento y quizás un poquito más de trabajo pero tampoco mucho más.

La adaptación como te comentaba al principio con el equipo prama ha sido muy buena me encanta trabajar con esta gente pero bueno aún tengo que conocer todos los pequeños detalles que ayudarán a este equipo a quizá hacer a un mejor resultados Bueno ya conocías evidentemente motogp desde dentro porque.

Los años que estuviste en las partes vivisteis varias etapas sobre todo pues en la época de las crt que llegasteis eso luego estéis esos dos títulos también hasta el 2018 si no me equivoco ha cambiado mucho la categoría desde esos últimos años bueno así como has dicho bien ya conocía motogp O sea que no no es nada nuevo.

Para mí es verdad ha cambiado en cuanto a las Prince que todos conocemos este año y luego ha cambiado en cuanto a la prestaciones de la de las motos no cuando estaba ahí en motogp con equipo de Jorge Hay que decir la verdad la diferencia entre motos era bastante marcada Así que equipos satélites o equipo.

Privado llamado privado tenían dificultades en poder hacer resultados importantes ahora mismo la diferencia entre motos es mínima Así que un equipo privado aunque no sea un equipo oficial puede empezar a soñar con podios y buenas carreras casi todos los fin de semana Ahora teniendo un buen piloto y creo que la par hoy en día.

Tiene los mejores pilotos que hay ahora mismo en GP con cualquier piloto India y con la moto que hay puede soñar a la Grande Bueno se puede soñar hasta el punto de que el pramag Racing ahora mismo Está líder del ranking de equipos esto era algo al mejor impensable Hace cuatro o cinco.

Años no que un equipo privado estuviese liderando la clasificación era un objetivo que os planteabais antes de empezar el año y es un objetivo incluso que se puede cumplir cuando termina la temporada seguir ahí en esa primera posición Bueno la verdad que no me había marcado este objetivo al principio del año Con este equipo hubiera sido.

Demasiado No pero con el pasar del tiempo hemos visto que no nos falta nada no nos falta nada realmente para poder luchar de tú a tú con los demás Es verdad que estamos solo a mitad de temporada Y si miras el calendario lo hemos comentado al principio falta la parte más difícil un pequeño fallo puede.

Cambiar mucho lo que es la suerte de la de la temporada en el final de temporada Así que en este momento estamos muy centrados en intentar atraer a casa lo máximo posible cada cada carrera hemos tenido muy buena carrera hemos tenido carrera un poquito más difícil esto quiere decir que es un campeonato muy apretado Aunque tengamos.

Grandes pilotos y las motos funcionan muy bien nunca se sabe lo que va a pasar no el el domingo Aunque viniendo de un principio en temporada increíble Pues ahora mismo estamos sufriendo un poco cosas que hemos ya analizado sabemos dónde podemos volver a donde podemos mejorar y para intentar a volver a estar donde Ojalá estábamos al.

Principio del año Así que bueno nos queda que trabajar no no hay que pensar en el final de año no hay que empezar en intentar a ganar el mundial evidentemente porque son palabras mayores vamos a intentar hacerlo máximo para mantener el nivel del equipo Luego si este nivel es llegar.

Al final de temporada donde seguimos luchando para la primera posición o incluso las primeras tres yo creo que va a ser un logro importante por el equipo cómo valoras el año que están haciendo hasta ahora Jorge que va segundo del Campeonato Johan keva quinto en el caso de Jorge son si no me equivoco seis podios Sprint dos de ellos.

Victorias y también tres podios los domingos una una victoria y en el caso de Johan son cuatro podios los domingos Es verdad que los sábados está un poco por debajo Pero bueno en líneas generales imagino que satisfechos no con el año que están haciendo los pilotos bueno no puedo estar más que satisfecho de este equipo evidentemente de los de.

Los dos pilotos estamos haciendo una temporada diría increíble no todo el equipo está muy animado con muchas ganas cada vez que llevamos las carreras estoy contento porque también Zarco ha demostrado y sigue demostrando aparte a estas últimas carreras que ha tenido un poquito de mala suerte no.

Sobre todo en Holanda con cuarta raro está demostrando que sigue siendo uno de los pilotos más rápido de la parrilla y cada vez más está demostrando que puede mejorar y aún yo creo que puede demostrar mucho más a este a este mundo puede dar mucho más nos quedan 10 carreras de aquí a final de temporada y.

Donde yo creo que es arco nos enseñará yo creo algo algo interesante en cuanto a Martín bueno evidentemente segundo en clasifica tú lo has dicho todos los podios que ha hecho hasta ahora no le falta nada y espero que Jorge este año es un piloto renovado un piloto que ha Pulido los detalles los pequeños detalles que le.

Falta para para ser uno de los grandes sigue siendo uno de los más constantes sigue siendo uno de los pocos que aunque con problemas o saliendo atrás es capaz de adelantar y volver a estar en las primeras posiciones Así que es un campeonato verdaderamente bueno para Jorge porque es uno de los pocos que de verdad es.

Capaz de adelantar muchos pilotos de una carrera tanto en las Sprint como en las carreras del domingo creo que hay pocos como como Jorge que en este momento hayan podido conseguir hacer una temporada así Y adelantar tantos pilotos y una carrera tú ya le conocías a Jorge bien de los años en el en el asparting que has encontrado diferente de él En.

Esta ahora en cuanto te has reencontrado en motogp lo conocí así de los años de la maindra donde aquellos años la moto la verdad no acompañaba mucho Nos costó mucho tener buenos resultados Pero bueno una moto que no va como las demás ayuda al desarrollo rodearte como como un piloto te hace más fuerte de hecho si miramos.

El mundial todos los pilotos que han pasado por maindra o bien han ganado o bien han estado muy cerca de ganar un mundial es decir que es una escuela o ha sido una escuela muy buena no la escuela de la maindra y ahora mismo vuelvo a encontrarme con Jorge se te llegó la verdad no ha cambiado mucho sigue siendo el mismo piloto exclusivo.

Pero mejorado mejorado sobre todo este año en cuanto a saber cuando tiene que atacar saber cuándo tienes que traer a casa la moto y no nacer errores ahora mismo diría que es un Jorge mejorado con respecto a lo que vi en cuanto a carácter y personal no personal la verdad que ha cambiado muy poco me gusta sigue siendo el mismo Jorge de.

Antes cuando estaba en moto 3 y esto es fundamental porque cuando los pilotos sigue siendo pilotos donde puedes hablarle tranquilamente donde no tienes problemas en comunicar y razonar con ellos es cuando puedes tener debate interesante para poder mejorar ciertas situaciones a poderle ayudar pilotas Es un piloto muy abierto que me escucha.

Mucho No solo lo que digo yo mis consejos pero todos los consejos que le están dando el equipo Así que es un Es un honor y es un placer de verdad trabajar con corte le ves con posibilidades de plantar cara hasta el final por el título a este a este pecovanaya a este peco concreto que que está muy fuerte en estas últimas.

Carreras Bueno aquí estamos por eso no intentar plantarle cara a Ducati y hace compañía y aquí en este momento está siendo de verdad el hombre más más fuerte en parrilla y el correcto correcto estuvieron los dos puntos en el equipo de aspar con mahindra compañero de equipo o sea que ya lucharon en su día y el mismo equipo.

Ahora están en el mismo mundo Ducati con la misma moto oficial en dos equipos diferentes pero luchando una vez más así que ojalá ojalá Jorge pueda conseguir más resultados como los de Príncipe del año y pueda luchar hasta final de temporada creo que no le falta nada es un objetivo que en este momento el equipo lo está mirando con bueno con una.

Cierta digamos Esperanza No no quiero Añadir mucho más porque ya sabes las carreras siempre son muy difíciles pero el conjunto equipo piloto es un equipo muy bueno y puede pensar podemos pensar que se puede hacer buenos resultados seguramente un ejemplo de fin de semana difícil no de difícil ha sido.

Precisamente este último no de Austria cómo se cómo el sábado condicionó todo ya desde por la mañana no con esas sanciones de vuelta que le relegaron al duodécimo puesto en parrilla y luego Supongo que evidentemente esa sanción de la carrera Sprint también nos condicionó por completo no de cara de cara al domingo Sí sí la verdad que ha sido un.

Fin de semana bastante complejo primero de todo por la cual y fine que no ha salido bien De hecho es un punto donde hemos hablado ya tenemos que mejorar la qualifa intentar salir Lo más adelante posible porque hoy en día hay motogp Aunque Jorge es uno de los mejores o el mejor piloto en el altar los demás y recuperar posiciones siempre.

Es un riesgo cuando sales atrás sobre todo en la primera curva lo hemos visto el domingo no eh Por Don el el sábado cuando sales atrás te puedes meter en situaciones difíciles y puede luego complicarse la carrera carrera que se complicó el domingo una sanción que creó bueno no no voy a jugar.

La sanción porque no es mi no es mi terreno no es mi trabajo hay unos stuar donde deciden la decisión es que tienen que tomar en base a las acciones de los pilotos pero sí que creo fundamental que las los equipos se sienten y hablen con los Stuart para intentar a modificar una regla en cuanto a la panelineaciones que un piloto recibe a lo largo de las.

Pinterest a lo largo del fin de semana tienen que ser mucho más rápido en tomar la decisiones y en un lab del sábado si tenía que darle tenía que ver tenía que haberlo dado a lo largo de la carrera porque y sobre todo porque han tenido 14 vueltas para tomar una decisión tiempo más que suficiente para decir algo así que creo.

Espero que después de la la las varias regiones que he tenido con ellos lo entiendan y se pongan manos a las obras para a la obra para intentar a mejorar un poquito el reglamento Bueno tú eres un buen conocedor del reglamento no no se nos va a olvidar nunca Cómo llegó Esa primera victoria de izan Guevara en el mundial.

En Austin 2021 fue en gran parte Gracias a ti y a ese conocimiento del reglamento no te da la sensación precisamente sobre este tema no que que hay un poco alguna Laguna que a veces no el criterio no está muy claro y que eso trae un poco a los pilotos incluso a los equipos no de un poco locos por así decir que a veces las sanciones se Ejecutan al momento.

Como fue el caso de guardarro otras se tardan tres horas más algunas se aplican en la misma carrera otras esperan la carrera siguiente hay un poco de descontrol Tal vez a ver no lo definiría descontrol porque no es quizás correcta la palabras el trabajo que tienen que hacer los es muy complicado.

No es fácil muchas veces tomar decisiones cuando cuando estamos a posterioris que vuelves a con tranquilidad a mirar las imágenes muchas veces la persona que la mira o yo mismo a veces he cambiado de idea a lo largo del tiempo no verificando más de una vez la acción verificando el vídeo hasta que de.

Verdad no no quiero justificarlos porque yo creo que este sistema y de todas formas hay que intentar a mejorarlo no es suficiente lo que están haciendo ahora como decía no quiero justificarlo pero es difícil a veces tomar decisiones y y a veces cuando tienes que tomar decisiones fáciles en el tiempo como han hecho en el caso.

De Jorge vale o en el caso por ejemplo cuarta guerra como tú bien has dicho han sido súper rápido y esto determina mucho lo puede ser el fin de semana o la carrera o incluso también lo que podía ser el resultado de un mundial Porque si pensamos que una longlab.

Efectuada en las print no tienes el mismo valor que una no la efectuada el domingo en carrera porque si puede decir que si traslada la longlab de las Pinterest al dominio de carrera es como si le hubieran dado porque los puntos del domingo Son son el doble entonces tiene que ser más concreto más equilibrado en.

Tomar cierta decisiones porque si esto hubiera pasado a final de temporada donde los dos estuvieran jugando el mundial hubieran complicado mucho la situación de los pilotos que están se están jugando algo de algo importante sobre sobre este último gran premio Gino Se ha producido también se terminó no de confirmar la de Johan final de temporada.

De vuestro equipo Cómo ha sido también lidiar un poco con esa situación en mitad de un gran premio porque supongo que no es algo algo fácil No que entre bambalinas haya movimientos extra deportivos bueno son situaciones que siempre pasan a lo largo de los años siempre estamos acostumbrados a trabajar para intentar descubrir Cuáles son.

Los secretos para los para los temporadas siguientes intentar a entender cuál es cuál van a ser los pilotos Y cerrar piloto para las temporadas siguientes así que bueno como equipo como manager estoy acostumbrado en este tipo de trabajo pero sí es verdad el tema de Zarco de la semana pasada ha sido diría.

Bastante bastante complejo porque nadie se lo esperaba También nosotros como equipo teníamos la gana la certeza casi hasta un cierto punto que zarpe con nosotros Así creímos hasta casi el último momento pero bueno entiendo que la decisión de Zarco ha sido tomada con con reflexión.

Importante y amplia porque la diferencia entre la propuesta de Ducati y onda Era sobre todo en cuanto a los años de contrato a él hubiera gustado la proporción de ondas Porque eran dos años contrato lo entiendo perfectamente para mí es un poco de tristeza no abandonar a Zarco después de sólo un año.

De trabajo Y empezamos un proyecto esta temporada y me hubiera gustado acabar este proyecto no solo en el 2023 sobre todo en 2024 donde conociéndonos mejor quizás hubiéramos podido dar algo más pero bueno Esto hace parte del mundial evidentemente le deseo lo mejor posible tanto el equipo como Zarco como yo sabemos Este es un año importante para.

él y sabemos que quedan muchas carreras por delante y ya lo he dicho al principio yo creo que Mucho aún puede demostrarlo Así que estaremos trabajando Al 100% con él entiendo por esto que me dices que Johan era la primera opción para mantener o sea vuestra primera opción era mantenerla en el equipo el próximo la próxima temporada sí sí era.

Nuestra primera opción es verdad que en el hemisferio Ducati en el mundo Ducati moto oficiales porque como equipo satélite Pero somos los únicos que tenemos las motos oficiales tanto este año como el año siguiente mucho se ha hablado de psx y sigue hablando de pcx eh tenemos entendidos nosotros como equipo.

Y también creo parte de gente Ducati que en este momento le gustaría quedarse con QR 46 esto Pues habrá que verlo con él evidentemente no es competencia nuestra así que y ahora en este momento estamos un poco a la espera para ver cuál podría ser el piloto que estará al lado de Jorge Martín deja una moto Johan deja una moto.

Bastante golosa no en el mercado y claro en los últimos días han sonado muchos rumores y muchos pilotos y entre ellos ha sonado Marc te tengo que hacer la pregunta es Marc Márquez una opción para el programa Racing real para 2024 bueno han sudado muchísimo rumores Así que es una pregunta que sinceramente creo que es más dirigida a lo que es el la cúpula.

De Ducati no sinceramente lo creo difícil Además creo que ha salido una una entrevista de shabat y no sé si ayer desmiente la posibilidad de Márquez en nuestro equipo Así que ellos y sobre todo tiene la autoridad no para poder tomar decisiones y sobre todo poder contestar esta pregunta entiendo que es.

La última palabra la tiene Ducati no a la hora de quién va a ese asiento bueno seguimos siendo un equipo satélite y verdad satélite oficial vale o sea que todas las decisiones tiene que ser tomada con un conjunto que es el conjunto de Ducati más el bienestar de nuestro en este caso también Es sobre todo del dueño del.

Equipo Pablo campinote no en cuanto a las próximas temporadas y las temporadas anteriores siempre siempre ha sido así este equilibrio hay que mantenerlo porque hay que recordarse que este equipo es el equipo donde van a pasan los pilotos que luego si en el caso de hacer buena temporada van a ser los pilotos del día de mañana del equipo.

Oficial Bueno ya en esa en esas declaraciones no que me comentabas de Pablo chabet y también ponía un poco en la Pole de esa posición a Franco morbideli pero como nos dices esa pregunta no la guardamos para la cúpula de Ducati que serán ellos quien tendrán que dilucidarlo no y decirlo te he preguntado sobre sobre.

Marc Márquez ahora saliendo un poco de lo que es el prama Racing desde el punto de vista de alguien que sabe tanto de carreras como tú que llevas tantos años metido en las carreras como tú qué te parece la situación tan difícil que está afrontando mar primero por la lesión luego en el apartado técnico este año me.

Imagino que como amante también de este deporte es extraño y duele un poco no a un campeón así en tantos problemas Bueno sí es verdad como amante este porte trabajador de este deporte y ex piloto evidentemente puede imaginarme solo una parte de lo que está pasando marca es muy difícil sinceramente.

También es una lástima no tener a marca ahí delante con una marca tan importante como como onda este mundo nuestro mundo necesita más necesita Márquez ahí delante en esta marca luchando para para las carreras y para para el mundial en este momento está sufriendo y principalmente Yo solo puedo.

Decir que no me gusta verlo en esta situación no en esta situación difícil pero bueno Yo creo que en este momento Ahora lo único que tiene que hacer Marc y onda seguir trabajando ondas sabemos que tiene un potencial increíble Márquez es totalmente uno de los mejores sino el mejor piloto de la parrilla hoy en día creo que saldrán de esta crisis.

Seguramente muy rápidamente y Gino la última que te hago en líneas generales balance Me haces un poco del Campeonato de cómo ha evolucionado también técnicamente motogp Los últimos años no sé si tú eres Pro aerodinámica o no eres de los que de los que les gusta tanto como como ha ido evolucionando las carreras el mundo motogp el formato.

Sprint imagino que se están buscando soluciones no para para que este campeonato siga teniendo esa chispa que desprendía de lo mejor más en años atrás pero que este año también se está viendo más gente en los circuitos están viendo soluciones y mayor espectáculo a ver como persona involucrada en este deporte hablando de las Pinterest.

Sinceramente al principio no me gustaba mucho la idea sobre todo por el estrés que provoca a lo largo del fin de semana como espectador y persona que ve las carreras desde fuera Hay que decir la verdad que son muy bonitas muy interesante además dan también un importancia especial a lo que es el.

Sábado y sobre todo a la gente que que está en los circuitos que viene a lo largo del fin de semana el viernes ve alguna carrera el sábado y también luego también el domingo es un espectáculo que aumenta y creo que a la gente busca así que seguramente hay que votar a las Pinterest para que votarla a un dieselo de No aquí han hecho un gran trabajo.

Aunque para nosotros es un fin de semana muy muy difícil porque puede cambiar mucho lo que es el resultado una caída el sábado puede decir tirar el sabor del domingo Así que muchos puntos en juego en cuanto al electrónica y a todo lo que es la evolución técnica de las motos la pregunta que me hiciste antes.

Yo diría que es motogp es la clase de ina Son motos prototipo yo creo que las caras tienen que seguir desarrollando su propia tecnología para intentar hacer los mejores el Moto GP ha ido Más allá de lo que es los límites bueno no creo no creo Y lo demuestra el hecho de que más o menos ahora todas las motos Van.

Van bien Es verdad Yamaha ha entrado en crisis como ha entrado en crisis Honda pero es que Yamaha ha ganado mundial hace dos años hasta hace poco onda Estaba ganando todo parece ser que ahora como Ducati está dominando las carreras y ojo ha ganado un mundial el año pasado estamos solo al segundo año donde.

Ducati está digamos así reinando todas las carreras no parece ser que es la fin del mundo cuando ganaba Honda todos los domingos y todos los mundiales seguidos nadie tiene nada cuando ganaba Yamaha y solo era Yamaha un Valentino y luego con Lorenzo nadie decía nada ahora gana un año mundial un año mundial Ducati y este año Sigue estando ahí arriba y ganando.

Casi todas las carreras o parece que se cae el mundo pues esos son ciclos evidentemente tanto Yamaha como onda para estar ahí delante de huaran su tecnología a lo que es la tecnología de Ducati que en este momento creo que han sido los mejores en desarrollar y ver los pequeños detalles.

De reglamento para serlo más rápido así que esto hace parte de lo que es el mundo de la competición mirando la forma uno también regula está dominando Quizás por lo espectador forma uno no es lo mejor evidentemente yo soy un fan de la forma 1 pero me cuesta a veces Ver las carreras cosas que motogp no en motogp yo creo que.

Tanto onda como Yamaha y harán y van a hacer carreras espectaculares Pues ojalá sea así que ojalá pues Esas cinco marcas No todavía den un poco más de competitividad a este campeonato que de por sí está siendo interesante Aunque tenemos ahí a peco que está poniendo un poquito la directa Pero bueno seguro que desde el programa Racing tampoco se lo.

Vais a poner fácil así que Gino Gracias por tu tiempo nos vemos en tanto en mondello como en misano las dos próximas carreras y ya sabes aquí tienes tu casa motorcín para cuando quieras Muchísimas gracias por invitarme cuando queréis yo disponibilidad sin problema Un abrazo Muchas gracias Gino un abrazo Bueno ya lo sabéis si queréis estar pendientes de.

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Premio de Cataluña sino también con más actualidad pruebas y diversos vídeos del mundo de las dos ruedas ya lo sabéis aquí Seguiremos subiendo contenido continuamente Gracias por estar ahí nos vemos muy pronto chao chao