Entrevista a Manu González | PecinoGP

Ha renunciado al entorno VR46 porque «no me hacían el caso que me esperaba». Manu González está acostumbrado a buscarse la vida. No le dejaron repetir en la Rookies Cup, se fue al WSBK, donde en 2019 se proclamó el Campeón del Mundo de Supersport 300, con 17 años y 56 días, el campeón FIM más joven de la historia.

Campeón de Europa 2017, del Mundo 2019, las credenciales de Manu González

no te voas t en serio qué pasa Manu qué tal Muy bien muy bien Oye eh Aventura nueva cómo lo afrontas pues buen la verdad que creo que cada día que estoy aquí me entran más ganas porque estar aquí con el equipo conocerles mejor ver la moto hablar con.

Mi técnico pues cada día tengo más más ganas de enseñar todo lo que puedo hacer porque estoy trabajando muy duro el invierno es la parte más importante de la temporada Aunque parezca que no la preparación del Invierno como se empieza es muy importante Me estoy preparando mucho y el equipo también y creo que tenemos que empezar en lo mejor al nivel.

Más alto posible la la pasada temporada fue claramente de menos a más no terminaste bastante potente por eso personalmente prende el cambio de equipo Cómo se dio Y por qué bueno hubo alguna nosotros esperábamos algo más de Yamaha alguna evolución más en el equipo eh un poco más de fuerza por su parte porque al.

Final Incluso el jefe de Yamaha me lo dijo que era un equipo de evolución y claro como mi nivel era para poder intentar ganar el mundial Pues yo creo que se vieron un poco un poco difícil para ellos yo nosotros les pedíamos más fuerza no no consiguieron eh darme lo que necesitábamos junto con mi manager Tuvieron mucho tiempo de hablando.

Intentando llegar a un acuerdo y al final gresini desde el primer día que me hablaron tenían tanta fuerza en mí en estar en el equipo que Cómo no vas a ir con alguien que que te quiere tanto estar junto a ti no y al final Yo sé que es un equipo increíble los resultados A lo mejor estos dos últimos aos años pues no han podido ser los mejores Pues a lo.

Mejor por los pilotos o por otra cosa pero yo sé que al final la moto es la que es el piloto es el que hay Y encima de de la moto en la pista hay que dar el máximo en el equipo en la moto que Manu me sorprende que hayas no sé has renunciado al entorno vr46 no en realidad no en realidad a ver el equipo el equipo estaba antes era más.

Independiente que que otra cosa bueno el nombre lo decía bien claro Eh sí sí era al final tenía los nombres pero el trabajo del equipo lo hacíamos nosotros por nuestra cuenta pues como si fuese cualquier otro equipo aquí ingresé el primer día que he llegado ya he visto que es todo mucho más junto junto con la gente de motogp con los pilotos con todo.

Y eso es un gran paso adelante sobre todo para nosotros que somos la ía pequeña Pues nos da una ayuda impresionante eh poderte ayudar con los de motp tener mucho más apoyo desde arriba Pues ves que te miran yo allí donde estaba Pues sí tenía el nombre pero no veía que me mirasen no que era lo que yo quería entrenabas en el rancho.

Con ellos o no no no no no entrené un día un día y luego la carrera de la 100 km pero al final era parte era parte como si fuera yo otro piloto fuera así que no Oye el otro día en t redes sociales no sé si lo pusiste tú ponía algo así como le echaron de La Red Bull rookies y ganó el mundial Sí bueno un amigo de mi padre que me hizo una.

Entrevista Así un poco informal Pues bueno pues le gustaba no sé una una frase que sacó él al final es un poco verdad no porque yo empecé en la ruis muy pequeño era el más pequeño de la categoría Y creo que eso pues me vino un poco mal sí que es verdad que mi año mejor que muchos pilotos pero no no pude seguir en el campeonato No sé.

Exactamente Por qué Y al final pues tuve que tirar por por por otros caminos que yo sabía que el destino es el que hay puedes ir por un camino por otro puedes ir por uno que tenga baches o piedras y otro liso pero si vas por el que tiene piedras llegarás más fuerte al final así que yo he tenido que tirar por uno un poco con más curvas Por así decirlo pero.

Al final he llegado y Y todavía falta el último paso que es el importante y el que quiero hacer Manu pero ahora lo tienes claro cuando te pasó era eras muy joven sí te llegaste a hundir o a desanimar o no Eh si te digo la verdad hubo un par de días muy muy difíciles en mi Solo dos días dos días dos días porque a mí me.

Gusta tanto ir en moto que al final yo sabía que por una cosa o por otra pues me iba a volver a montar porque mis padres lo veían en mí sí que es verdad es eso que hubo dos días muy difíciles porque yo me esperaba seguir en el campeonato y los dos días después pues para mí era casi casi como hes como si hubiese acabado no pero como yo.

Siempre pensaba en divertirme volverme a subir a la moto pues volví a sacar las fuerzas a volver a entrenar mis padres siempre me han apoyado hasta dese no lo había el manager que tenía entonces Ismael Bonilla también sacó lo que había y lo que no había y cons seguir ganar el campeonato de la temporada siguiente y al final pues ir haciendo paso a paso el.

24 la última el 24 es de consolidación o se puede aspirar a más siempre hay que aspirar a más aunque aunque creas que no creo que siempre hay que siempre hay que mirar un poco más adelante como ha dicho Marc antes tienes que mirar más delante pero no mucho más allá porque te puedes perder con la mirada no eh Al final Como dije en 2022 para 2023.

Tengo que empezar el año como terminé lo empecé en la misma posición que lo terminé este año lo he terminado en una posición muy buena y las últimas Carreras Así que el objetivo es empezar la primera como acabamos tener tener al super espíritu de mar marquez cerca seguro que algo se contagiar verdad bu es impresionante porque él después de.

Tantos años ganando luego que le cueste tanto y seguir con esas ganas de ganar es es único no es así y ahora estoy intentando estudiarle intentar ver cómo es de pilotaje al final pues te puedes fijar en muchos pero de cómo es fuera de la moto es lo que más se puede aprender de él muy bien tío mucha suerte Que te vaya bien.