Episodio completo de 4 DURALAVITA: El nuevo proyecto de Jorge Lorenzo con Josep Lluís Merlos, Ruben Xaus, Ricard Jové y Ramon Forcada en Chelsea 1979.
- Alfageme, Natacha (Autor)
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Puedes ver el episodio completo aquí: 4 DURALAVITA: El nuevo proyecto de Jorge Lorenzo [SÍGUENOS] a [TERTULIANOS] Josep Lluís Merlos: / Ruben Xaus: / Ricard Jové: / Ramon Forcada: / Podcast grabado en Chelsea 1979 ¡Gracias! s
El potencial de Acosta para hacer historia en el Mundial
Pedro es un caso aparte porque al final no entraban las quinielas y ha sorprendido todo el mundo pero sí pero dónde está ya está no te hablo de puntos no no te hablo de puntos no te hablo de puntos Tú crees que es en esta carrera tenía alguna posibilidad con estos tres él.
Dijo el sábado Ramón este esto es me va muy bien que saquéis esto porque ahora quería entrar en Pedro Acosta él dijo el sábado que se veía para ganar pero no perdona dijo que tenía Es la primera vez que tenía la moto para ganar no que él se viese para ganar que no es lo mismo V pero que es mucho o sí pero no es lo mismo por eso digo por eso crees.
Realmente que era así creéis que estaba para ganarlo yo mi opinión tal como vi en las primeras curvas sí se lo creía Cuando tú sientes la moto siempre ha ido muy rápido Cuando tú sientes la moto en la salida en la salida un piloto a la segunda curva Ya ve si es el día y él se lo creyó y ahí vino que cometió un error que no es un gran error pero es el.
Primer error Por primera él se queda sin puntuar era el único tío era el único piloto de toda la parrilla que había puntuado en las Sprint y en las carreras del domingo y ahora pues se ha roto la estadística mi querida y admirada Natasha alfageme colgó un tweet que me hizo mucha gracia que dijo l manch es la criptonita de Pedro Acosta porque es.
Verdad Pedro hizo unas declaraciones muy graciosas como siempre que dice en leem siempre hemos ido muy rápido pero siempre me he caído que es lo que pasó también esta vez yo no sé lo Cómo hubiera acabado eh pero creo que hubiera tenido opciones no sé si de luchar ese podium pero de estar entre el top c seguro o sea eso seguro Yo quiero.
Apuntar una cosa señores o sea es como si es como si vemos a una Costa que llevase ahí 20 años moto gpv que se lo ha ganado no pero me parece muy bien y yo le aplaudo cada segundo que lo veo en la tele vale encima de la moto pero para mí el concepto es que no es una situación como moto 2 que las motos mejoran muy poco a.
Poco y que mu pocas cosas aquí traen neumáticos diferentes cada carrera aquí eh la gente evoluciona cosas aquí aquí cada día hay un piloto diferente con el que te peleas que tiene una manera de frenar diferente que la tuya entonces Acosta por ciertas carreras o dinámicas ha evolucionado con poca presión porque estáa aprendiendo mucho y las primeras.
Carreras la gente todavía está aprendiendo su propia moto la 24 la 23 cosas así Mark está adaptándose el otro adaptándose todo el mundo está un poco jugando esas situaciones en cuando se está poniendo todo en su sitio ves que los que estarn arriba las primeras tres carreras han desaparecido vale otros que están medio medio medio están haciendo.
Un salto de calidad y él yo creo que se ve tan capaz y la gente lo ha subido tan arriba que quiere dar más todavía pero ha un momento que el punto El Talento da hasta donde da y puede pasar que empieces a hacer el lo hemos visto eso eso lo lo he visto yo mar Márquez durante muchos años no es una crítica te estoy diciendo que una pista como le Man.
Que es muy fácil caerse muy fácil muy fácil muy fácil muy fácil muy fácil pues está madre m ya está nada más pero pero que es lo normal pero es que o sea lo que no era normal era lo otro exacto no vamos a descubrir lo que ha hecho Pedro o sea alucinante pero ahora jugando con ventaja eh ahora que hemos visto la carrera de motogp yo sinceramente yo no.
Lo veo peleándose con esos tres yo no lo ve Yo no digo nadao mi percepción mi percepción No no por el talento como dice Rubén no dices lem Ah bueno es que yo lo amplío a lo que viene trí est no y aparte de eso es que elem tú Fíjate cómo frena la moto leem si frenas muy así y todo consumes el.
Neumático frenas de una manera tan tan tan grande que cuando tú te ves frenando ahí por talento la moto no aguanta que te lo explique rón te lo explica mejor que yo la moto en la frenada trasera donde se cayó ese frenada cuando está todo de cara el viento está de cara tuya la moto se para como tengas un viento de cola o un viento neutral no la paras la.
Fortuna fue que entró y se cayó ent medio de aquellos dos porque si no se lía una par no la paras
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