Descubre los episodios del podcast con entrevistas a los Hermanos Gali, Oscar Haro, Raúl Fernández y más. ¡No te lo pierdas!
- Alfageme, Natacha (Autor)
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Celebrando Nuestro Crecimiento: Agradecimientos y Sorpresas para Nuestros Seguidores
Yo me acuerdo que está en Japón y lo vi al día siguiente y yo flipe yo dije esto Qué es ese episodio tenía 24 horas tenía 30.000 visualizaciones A ver es una enciclopedia el tío y además como lo como lo vive él lo habla con con pasión sabes que se nota que que lo dice De verdad todo lo que sabe de responsable del ecr en en en Honda y en motogp yo.
Dije ahí que no había patada pero sí que hubo sí que hubo tenía presión eh tío noo cuando dijo maque que no había Entonces ya no sabía Dónde meterme los galis son unos cracks los saben vamos increíble Eh sí sí estábamos ahí como vamos en la escuela eh estaban ellos hablando y nosotros flipando de las cosas que nos contaban no sé qué tendría.
Que pasar para ya subirme una moto y que hagamos un vídeo dice Si participarías alguna vez en una Road Race es un melón un poco complicado Bienvenidos a este nuevo podcast de F curius podcast uno en el motociclismo bueno 10.000 suscriptores Somos la verdad es que os tenemos que dar las gracias sois unos cracks y.
Además nos habéis apoyado mucho durante todo este trayecto no lo habéis puesto bastante fácil y también dar gracias a b Racing por ser el sponsor del Canal hoy vamos a hablar un poquito sobre preguntas que nos habéis dejado por el canal de Telegram que lo dejamos por aquí abajo para que podáis entrar y un poquito también alguna nos habéis dejado.
Por YouTube y todo eso sí no la verdad es que muy contentos tío no esperábamos que pudiéramos llegar tan tan rápido a una cifra de 10.000 la verdad es que cuando empezamos esto no sabíamos ni cómo se iba a enfocar queríamos hablar de motos eso estaba Claro pero tampoco sabíamos que íbamos a traer pues eso pilotos de motogp gente referente en el.
Mundo Entonces bueno hemos ido subiendo poco a poco y bueno ya somos 10.000 y hay que seguir hay que hombre cuando empezamos teníamos ya una dirección un poquito más clara de Hacia dónde íbamos a ir no era esto Solo hablar entre nosotros pero ya teníamos que no O sea no queríamos fijarnos mucho en el resultado no y es era más en disfrutar.
Del proceso que es lo que hemos hecho y nos lo hemos pasado tío de la grabando Eh sí han habido muchas anécdotas es que con la tontería hemos ido hemos ido a Jerez hemos ido dos veces o tres a Madrid eh Valencia cheste hemos ido un montón de veces sí sí la verdad es que nos ha pasado de todo ya tenemos casi 40 episodios no de de.
Podcast grabados no sé si Cuántos invitados serán pero una pasada y nada tío a seguir a seguir Mira vamos a empezar si quieres por alguna preguntita de Telegram por ejemplo chavi nos dice contad alguna anécdota de viajes si alguien noos ha reconocido y cosas que hayan pasado entre podcast Y podcast pues mira si.
Quieres empezamos con el día que fuimos al Racing Legends que que fuimos a grabar con con miralles con Julián miralles y con los hermanos galí y justamente cuando estábamos recogiendo las entradas y tal Sí que nos vino un chico y nos reconoció Ahí estamos empezando realmente ahí tendríamos muy pocos seguidores eh habríamos subido.
Siete ocho episodios no más y nos reconoció tal nos dijo ostras Qué guapo está escuchando el de warnon en en audio tal que podéis entrevistar a Ángel Rodríguez Que bueno lo tenemos pendiente que seguramente por si lo cuadramos se vendrá y estuvo guapo porque fue así de los primeros que nos reconoció ahí tal entonces bastante bien y luego pues eso.
Grabamos con con los galí que estuvimos a punto de no grabar porque estuvieron dos horas firmando autógrafos en el Racing Legends que yo decía madre mía estos O sea no sabía que eran tan famosos Sí Sí además O sea hay que explicar porque ir a grabar un podcast no es vas al sitio pum pum grabas una horita y te vas no no no allí siempre.
Pasan cosas no Y además era un evento donde ellos estaban invitados entonces tuvimos que esperar No sé cuántas horas 2 horas 3 horas ahí esperando para poder grabar con ellos que nosotros no sabíamos que iban a estar ahí firmando autógrafos y todo pero bueno la verdad es que os encantó ese episodio eh le diste muchísimo apoyo y los galí son.
Unos cracks los tíos saben vamos increíble Eh sí sí estábamos ahí como vamos en la escuela eh estaban ellos hablando y nosotros flipando de las cosas que nos contaban Y la verdad es que ese episodio eh aprendimos un montón as que la verdad es que estábamos muy cansados de de todo el día porque piensa que nosotros cuando seguramente si vamos.
A grabar intentamos grabar más de uno y normalmente eh tenemos que sacar meter todas las cosas en una bolsa no todo todo lo lo que tenemos por aquí que la gente flipa sabes Beatriz dijo aquí ha venido la la tele y no y no ha traído tantas cosas como vosotros y hay que montarlo desmontarlo planos audio es un montón es un montón de cosas y eso.
Desgasta desgasta mucho también estar grabando al final desgasta porque tienes que estar atento sabes a lo que preguntar Escuchar es Es complicado además ese día grabamos miralles pero también hicimos uno de anécdotas te acuerdas entre medias y luego eran como tres episodios yo ese día a las 5 de la mañana 6 de la mañana estáa saliendo de.
Torr vieja para ir de altea de altea valencia llegar a 9 no me acuerdo a qué hora llegamos pero todo el día básicamente hasta las 6 7 de la tarde estuvimos ahí sí la verdad es que tenemos hay gente que que nos lo reconoce mucho que dice ostra el currazo que hay detrás tal currazo de edición también que haces tú Rodri es una pasada.
Eh También Adri con el tema de las intros los shorts y todo o sea tiene mucho trabajo detrás que hay gente que a lo mejor no lo ve que no es esto enchufar la cámara y ya está O sea hay mucho mucho trabajo detrás y que hay veces que nos dicen ostras Pues estáis hablando de una cosa que ha pasado Hace tres semanas vale es que a lo mejor esa.
Cosa había pasado ayer sabes Entonces es complicado o sea un vídeo tiene mucha edición y estamos subiendo uno por semana Que encontrar un invitado top por semana es complicado sabes eso es importante recalcarlo un poco porque hay algún alguna persona que nos ha dicho ties que subir los vídeos más actualizados ostras no podemos grabar un.
Domingo y ese domingo subirlo es imposible Y si hablamos de carreras como hacemos últimamente de que Mark no sé qué es imposible estar actualizado nosotros al final no estamos todos los días haciendo cosas pero todo el día y todos los días haciendo cosas del podcast y es imposible eh hacer al día el trabajo que se tiene que subir ese.
Mismo día Entonces nosotros un día a lo mejor grabamos tres episodios y son tres semanas que luego durante toda la semana Estamos trabajando en ese episodio Sí es que aparte mira uras es que hay un montón de cosas las mejores partes para para la intro es que es un trabajo que es Es complicado pero bueno Yo veo que la gente le le gusta hay mucha gente.
Que nos lo valora así que de locos antes de continuar con el podcast os queremos hablar de B Racing que es una tienda de recambios y accesorios para tu moto que la verdad es que tiene absolutamente de todo y tanto Roberto como todo su equipo son gente muy profesional muy familiar y que os van a tratar de 10 Sí además tiene lo que siempre me dices que tiene.
Que tener una tienda de recambios accesorios para tu moto que es una gran cantidad de stock para tener margen para elegir también tiene una entrega 24 horas que es en lo que haces tú una carrera de resistencia y un servicio postventa para que el cliente quede satisfecho Así que os dejamos el enlace de B Racing 1.com por en la descripción.
Y a continu continuar con el vídeo Ah si quieres hablamos de bueno del que más ha pegado de todo el canal que es Oscar aro tío Oscar aro que bueno el primer día nos dio una masterclass el segundo nos dio otra masterclass pero bueno primero como fue un poco así la novedad yo creo pues le gustó más a la gente y bueno eso vino un poco de que fuimos a Madrid a.
Grabar el el evento con bit bikers no en en con con Luca Marín y tal Y bueno yo Ho había hablado con él pero bueno no estaba ahí cuadrado tal pero lo vimos por allí tal dijimos venga Va pues mañana venimos a mi casa tal y fuimos allí a su casa y la verdad es que una pasado tío a la gente nosotros flipamos Porque decimos vale es un tío muy.
Conocido es un tío que sabe mucho pero bueno también hemos tenido podcast que dejamos este va a funcionar muy bien y no ha funcionado tamban bien y eso fue Yo me acuerdo que está en Japón y lo vi al día siguiente y yo flipe yo dije esto Qué es ese episodio tenía 24 horas tenía 30.000 visualizaciones era una locura locur para nosotros es una.
Locura sí Y además Hay algún otro invitado que nos ha preguntado sobre a lo mejor el vídeo con Óscar y nos ha dicho hombre habis habréis tenido que cortar muchas cosas porque Óscar habla mucho a lo mejor se va dicho no no Óscar todo lo que dice es lo que sale en el vídeo no no dice no cortar esto o no quiero hablar de esto no no Óscar es lo.
Que veis en el vídeo es Óscar es así es un tío es increíble de verdad sí a ver es una enciclopedia el tío y además como lo como lo vive él lo habla con con pasión sabes que se nota que que lo dice De verdad todo lo que sabe porque al final todos los años estando de sabes de responsable del ecr en en en Honda y en motogp o sea sabes un montón entonces.
Tener la posibilidad de estar hablando con él encima lo lo abierto que es sabes que nos abre las puertas de su casa vamos allí grabamos está el tío muy tranquilo y eso no cortamos absolutamente nada le damos la cámara a grabar pum y sale de una O sea no paramos ni a beber agua sabes Sí después de Óscar grabamos con Raúl también no.
Raúl que bueno fue el primer piloto motogp que tocamos Es verdad que trajimos a Remy Pero bueno Eh bueno en activo en activo piloto motogp en activo y también pensábamos que iba a estar bastante limitado porque al final entrevistas a pilotos bueno entrevistas charlas a pilotos es muy complicado porque ellos están limitados a hablar de.
Ciertos temas pero sí que es verdad que fue muy ameno el tío a ti te conocía pero por ejemplo a mí no me conocía y y nos trató tío de madre sí obviamente yo ya tenía relación con él habíamos corrido de Pequeños ya obviamente pues esa Esa relación está ahí pero pero sí habló de de muchas cosas que a lo mejor de un piloto de.
Motogp pues ostras no se puede salir de ciertos tal Y él habló a abiertamente de de todo lo que le pasó en moto 2 en cosas que había probado de la aprilia motogp O sea también un podcast yo creo que de locos y bu encima en su en su en su taller es una pasada eh tiene ahí de todo y es un es increíble o sea ese está está muy guapo ahí parecíamos ya.
Empezamos a parecer profesionales ya Eh sí sí sí no Además le gustó mucho a la gente tuvo bastante apoyo también eh Bueno nosotros sentimos que que sí que valoráis el trabajo que hacemos porque claro nosotros vamos a Madrid y no vienen los invitados a un sitio vamos nosotros a todos los sitios y además es un gasto que es importante eh quedarte.
En Madrid Bueno nos quedamos en casa de Isaac que aquí tenemos que agradecer a Isaac que es un crack que nos deje estar ahí pero claro gasto de cenar de transporte de de las comidas y todo es bastante y yo creo que vamos bien encaminados o sea la cosa es que yo veo que es una cosa complicada porque tú tú estás en torrija Yo estoy en altea.
si nos tenemos que ir a Madrid a grabar o sea aparte de que hay poca gente que estaría dispuesta a hacer todo ese esfuerzo sin sin sin haber un retorno grande detrás porque esto nosotros al final lo hacemos porque nos gusta obviamente pensamos que que en un futuro pues ostras poder ganarnos la vida con esto estaría de madre pero.Es sabemos que es complicado entonces hacer estos y lo hacemos por ilusión al final porque si no no te levantas A las 6 de la mañana te vas a Madrid te vas a Valencia te vas a todos los sitios que hemos ido por vamos por gusto eh Pero bueno nosotros al final disfrutamos mucho de las charlas vemos que aportamos a la gente que al final pues más que las.
Visitas creo yo lo que más me gusta a mí es pues ver a lo mejor un comentario de una persona que realmente la has ayudado la has entretenido eh aprendido con lo que has dicho se ha sentido ha conectado con el invitado Eso a mí es lo que más lo que más me gusta Sí además eh aprovechar para para bueno os paséis por los comentarios un ratito ahora y.
Comentéis pues temas que creáis que tenemos que que tratar que os pueden ayudar o que os gustaría ver en el canal que yo creo que hemos tocado muchos invitados y muchos temas diferentes pues como el tema psicológico con el psicólogo eh físico también con el entrenamiento con Mario carazo pero seguro que hay algún tema que no hemos.
Tocado y a la gente seguro que le gusta no realmente hemos tocado yo diría básicamente todos los temas o sea hemos traído jefe de equipo hemos traído mecánicos hemos traído pilotos de motogp hemos traído eh piloto de la isla de Man que que es una cosa un poco que en España no es tan no es tan conocida o sea yo por ejemplo no sabía realmente.
Todo lo que había detrás Y yo soy un tío que sigo las motos vamos intento todos los ámbitos O sea me sé todos los campeonatos pero por ejemplo el de la isla de Man sí que fue con con Víctor López que encima Ha ganado el el mans sabes o sea es un tío que sabe de lo que habla eh fue un episodio ostras que yo realmente me sentí cómodo porque estaba.
Todo el rato preguntando cosas que realmente no sabía porque yo algunas cosas que pregunto los invitados a lo mejor que yo sé ya sabes que es lo que me van a decir y y cómo funciona Pero bueno se lo tengo que preguntar por por si la gente hay gente que a lo mejor no no lo sabe no lo conoce Entonces ese de Víctor la verdad es que una pasada.
También nos abrió las puertas de de su casa y estuvimos ahí fue vamos es una pasada también ese de Víctor Bueno sí fue esa vez que fuimos a Madrid no que grabábamos con Óscar también ese de Víctor fue una pasada también por el trato de Víctor tío Porque yo en cuanto t ves a un invitado ad ya sabes más o menos cómo va a ir el podcast de fluido.
De tal y Víctor era como si ya nos conociéramos de toda la vida eh nos trató muy bien Hay cosas que que hay que decir que sí que muchas veces con los pilotos que sí que la verdad es que hay cosas que no no puede hablar obviamente están representando un equipo están dentro de dorna dentro de motogp dentro de superbikes y no pueden contar mucho.
Pero a mí la verdad es que ostras ya los veo que si no tiene una cosa muy interesante que contar pues se hacen un poco monótonos no sé la gente que que opinarán más pues tocar Pues el mecánico con Pepe Por ejemplo que fue una pasada tío un mecánico de Alexis espargaro mecánico de onda oficial es una locura todo lo que todo lo que cuenta entonces.
Me gusta más ese tipo de Pues eso la isla de Man algo que sea más diferente y otro punto de vista por ejemplo con Alex el telemétrica un montón y que te da otro punto de vista todos esos podcast yo creo que la gente Aunque a lo mejor no sean tan virales no como como puede ser pues gente más conocida pero son yo creo que.
A la gente le le molan hombre Yo creo que se nota mucho en la charla cuando están ellos más limitados a hablar y nosotros lo notamos mucho al final las preguntas también son muchas más limitadas cambio Si grabamos Pues a lo mejor pues Víctor bueno Víctor sí que habla más Y tiene más más temas Sí hay muchas cosas que que no sabemos que son.
Nuevas para nosotros Entonces claro el tío da una masterclass de de de todo lo que es la isla y ese vídeo de Víctor porque claro yo edito el vídeo largo el podcast lo edito yo y ese vídeo de Víctor me acuerdo que me costó mucho porque hicimos la vuelta bueno hicimos el principio de la vuelta comentada con Víctor claro cada vez que él paraba el.
Vídeo yo luego editando tenía que pararlo porque no habíamos grabado la pantalla o sea yo tenía que el vídeo original y cuando veía que paraba paraba pero no tampoco tenía referencias Entonces era un poco locura fueron 16 minutos de vídeo y fueron horas y horas de edición pero bueno a la gente le gustó Y también le gustó mucho el la.
Toda la historia de Víctor que la verdad es que es una pasada tío Sí y ahora pues con la con la segunda parte que ya hemos hecho pues toda la vuelta que yo no sé si en español hay una cosa parecida Incluso en inglés O sea que ese vídeo también para los curiosos para los que le guste la la isla de Man y las carreras de digamos por la calle pues es.
S super interesante porque al final cuenta todos los detalles a nivel de pilotaje a nivel de todas las curiosidades no que hay un poco dentro que la gente no no sabe pues ese vídeo explicado una vuelta entera y la verdad que es una pasada claro por ejemplo a mí me pasa Yo sabía lo que era la isla de había visto alguna cosita pero hasta que.
No te metes dentro y ves todos los detalles no como que no te enganchas A lo mejor sabes si no te gusta mucho no te enganchas y yo por ejemplo pues ahora ya digo ostras voy a ver cuando hagan la isla de Man Pues voy a voy a verla por por por la tele y tal Porque e No simplemente van corriendo por a través de pueblos y tal porque sé que hay cada.
Detalle en la carretera que es importante la trazada que por aquí tienen que tomarla por la izquierda no por la derecha porque si no se van para un lado y es tan importante que esos detalles hasta que no ves el podcast que hemos grabado con Víctor que yo lo recomiendo que lo veáis aunque no seáis fan de la isla por lo menos que veáis un.
Trozo para que sepáis todos los conocimientos que tiene esa persona de correr ahí todo lo que 60 km que se lo tienes que aprender de memoria casi porque es jugarte la vida al final y tienes que saber en cada momento qué hacer sí sí no eso La verdad es que las las carreras Esas son una son una locura eh sinceramente hay mucha diferencia no.
Con las carreras digamos de circuito corto os ellos lo lo comentan y es otro mundo aparte que en España no es tan conocido porque realmente este año sol lo ha ido a correr Víctor Ortega que Próximamente estará el podcast o no sé cuandoo se suba este si estará subido Y tal Pero claro solo realmente Víctor Ortega y Víctor Son los únicos que que.
Van a correr entonces no es una cosa tan conocida pero que Realmente si lo ves de dentro la verdad es que chapol todo lo que hacen tienen un un mérito brutal sabes y una una pasión por lo que hacen increíble no además la gente que lo ve de aquí de España son gente que tiene pasión tío Porque ya has visto los comentarios en en el vídeo de Víctor es.
Una pasada eh dicen brutal el mejor vídeo que he visto sobre la isla y es que realmente ese vídeo tiene tantos detalles Víctor y yo para que os pongáis en situación Víctor y yo nos pusimos eh más o menos casi todos los días a a ir editando los trozos él me iba pasando Pues mira en este trozo mete Este vídeo tal y tienen una cantidad de vídeos eh.
Ese podcast que vosotros cuando veis un podcast yo no sé si a ti te ha pasado Yo nunca he visto que hayan metido un vídeo o que hayan metido una foto en un podcast no no suele suele meter alguna foto así si es un tema tal pero así tan ad y tan currado la verdad es que es una locura es como editar un vídeo corto pero es un podcast y tiene Bueno yo ya.
Se lo comentaba mica que ese vídeo me tenía que no podía más dos eran dos semanas de edición todos los días de corregir cosas también y era eso ir metiendo en cada trozo Pues un vídeo para que vosotros veáis cómo lo ve el público Cómo se vive desde dentro y también la parte de Víctor contada como como piloto Sí sí Bueno bueno hemos.
Tocado un poco todos los invitados y tal si quieres Porque hay gente que nos lo nos lo pregunta que a lo mejor no nos sigue desde el primer primer día eh que contemos pues eso de qué nos conocemos Cómo empezó Cómo empezó todo esto y Y por qué de de qué nos conocemos Pues nos conocemos desde hace cuántos años tío No sé yo desde que tengo uso de razón o sea.
O sea fuimos a parvulitos juntos parvulitos juntos oa desde los 5 años o 4 años hasta desde los 5 años o sea que nos conocemos toda la vida básicamente sabemos perfectamente cómo es uno y cómo es el otro y yo creo que por eso nos entendemos muy bien a la hora de hacer el podcast y bueno el podcast surgió un poco porque eh yo estaba en una.
Situación en la que empecé a escuchar podcast de gente y la verdad es que me inspiraba para hacer cosas entonces le dije a mica tío ponte podcast cuando te vayas a caminar o cuando vayas a hacer algo porque sirv mucho Y te ayudan mucho y se puso a escuchar podcast y a los días no sé cuántos días tardaste tío no no yo creo una semana I iba ya caliente.
Como Sí sí a la semana de yo decírselo me dice tío Tenemos que montar un podcast de motociclismo que no hay en español Claro yo lo primero que a mí que me gustan las motos vale yo digo venga me meto a Spotify tal a ver qué hay de de motos O motociclismo sí que vi alguno A lo mejor de algún resumen de alguna carrera o algo pero a lo mejor que hacía.
Dos meses que no subía tal No sé dije ostras no hay nada realmente que tú puedas escuchar de tema de motos O tal Y no vi que no no había nada entonces dije Rodri tío es que tenemos que hacer eh un podcast sabes aprovechando Pues que yo soy piloto he estado dentro podemos contar muchas cosas y aparte toda la gente que que conozco ostras es.
Una oportunidad también para que la gente vea todo lo que hay detrás no de que tú realmente ves las carreras y si tú yo no te explico a lo mejor ciertos detalles tú no te enteras de ostra y este Por qué hace esto o por qué le ha pasado esto por qué tal Y realmente eso sabes eh Mola mucho pues poder contar ese punto de vista detrás de las cámaras.
Un po claro Yo creo que esa combinación de tú ser piloto saber todos los detalles que hay y yo ser espectador y ten todas las dudas que hay entonces esa combinación de de Pues cuando traemos un invitado tú unas preguntas más técnicas yo un poquito más generales que le puede interesar más a a cierto público Yo creo que esa combinación hace mucho también.
Eh es eso no Empezamos el podcast por vamos a hacer un podcast y ya está si no es eso tú eras piloto bueno eres piloto conocías ya a gente o sea ya sabíamos que iba a ir más o menos bien teníamos conocimientos de YouTube no de grabar no tenemos ni idea eso sí y tampoco Pero bueno hacemos lo mejor que podemos lo podéis ver en los primeros episodios.
Bueno Y aún nos pasa de todo pero es que es es así cuando quieres hacer algo Tienes que probar y hay fallo y error y y lo importante es corregirlo y ya está Sí y hay fallos también hay muchas veces que pues no se nos enfoca la cámara o nos dejamos eh una fregona por en medio o se nos corta el audio o pasa algo que nosotros entendemos que a ver hoy.
Realmente como está el contenido pues tiene que ser muy profesional Pero bueno que que entiendan que si es que lo hacemos todos nosotros no tenemos un equipo ahí de 20 personas que estamos solos entonces tienen que entender que si hay un pequeño fallo nosotros lo hacemos lo mejor que podemos vamos a los sitios lo hacemos todos nosotros no nos.
Ayuda nadie y que si hay algún fallo pues lo sentimos pero nosotros lo hacemos lo mejor que podemos y y espero que eso lo se sí lo puedes valorar dándole like ahora mismo y suscribiendo que últimamente hemos crecido mucho y hay mucho porcentaje de gente que no está suscrita y eso Al final nos ayuda mucho a que los.
Vídeos pues % no de gente que no está no está suscrita O sea tú piensas el de Óscar ahora lo han visto casi 100.000 personas y somos 10.000 sabes entonces obviamente es complicado que todo el mundo se se suscriba hay que ganarse esa confianza pero bueno Eh Al final nosotros pues eso estamos haciendo lo mejor que podemos trayendo a gente muy.
Interesante Entonces ya sabéis no Y a ver es muy difícil hacerlo entre dos pero a la vez se nos hace fácil porque ser dos eh Pues nos vamos ayudando un poco pero es lo que tú dices nosotros montamos todo desmontamos luego la edición que Adri nos ayuda con los shorts Y tal Pero bueno el podcast Pues editarlo yo es una locura Y y pues toda.
La preparación de miniatura la miniatura la hacemos nosotros las miniaturas o sea hacemos todo básicamente y Bueno yo creo que percute de manera positiva en en el podcast al final sí hay mucha gente que que que nos dice que que le Mola mucho que lo ve muy profesional yo digo ostras no es tan profesional no se ve tan bien siempre intentamos Buscar nosotros.
Rascar de todos los lados pero la verdad es que la gente toda la gente que nos viene no por comentarios sino gente que viene de cara son todo gente Pues que está muy agradecida muy positivo y Bueno a mí alguna vez sí que me han dicho que en vez de ser rollo amos hacer podcast No no son vistas vale pero que a lo mejor intente yo meterme sabes más en la.
Conversación de que a lo mejor también puedes hacer alguna pregunta y que la conteste el invitado y que yo también de mi punto de vista pues por ejemplo algún tema de pilotaje algún tema de tal sabes que sea más rollo charla y queico y que sí que hablamos más eh más que no sea pregunta respuesta pregunta respuesta pregunta respuesta Eso a mí la verdad es.
Que preferiría ostras Mira una pregunta pero mica tú también contéstala porque tal o Mira tú qué piensas en este tema que no sé qué sabes y que participemos los tres casi no te digo que hablemos eh media hora media hora media hora pero sí 45 15 15 sabes algo así sí Bueno en ese caso tú puedes eh tirar un poquito más del carro porque yo no tengo experiencia.
De ser piloto entonces Eh Al final tienes que dar tú tu opinión Yo mi opinión está muy limitada obviamente pero tú también ves cosas ahora ya tienes una opinión formada de lo que son las motos de lo que hay detrás Y también puedes dar tu tu punto de vista Pero s Ob temas de pilotaje Pues a lo mejor es interesante que hay veces que que me lo.
Dice la gente ostras estás preguntando pero Tú realmente podrías estar en el otro lado sabes contestando Entonces a lo mejor darle ese punto de vista y jugar un poco más con eso puede estar puede estar guapo nos lo ha dicho la gente si miramos ahora un poco de Cara a futuro no como objetivos que tenemos y todo eso pues a ver realmente.
El objetivo es disfrutar siempre y hacerlo lo mejor posible traer a los mejores bueno mejores invitados es relativo no porque al final da igual que sea más concido el piloto o el invitado que menos nosotros disfrutamos igual siendo más o siendo menos conocido pero sí que es verdad que eh Ya estamos en un nivel digamos en el que estamos muy.
Cerca de pilotos que son bastante conocidos o de gente del mundo que ya está en el top top Qué pasa que aún están en temporada en cuant acabe temporada pues estaremos con ellos Vais a ver invitados que van a ser una bestialidad pero claro Hay que acabar hay que esperar a que acabe la temporada sí Ahora mismo con el calendario de.
Motogp hay mucha gente interesante dentro de del mundo que también hablando con Pepe vemos que hay mucha gente del mundo motogp que nos que nos sigue Y eso pues tal Mola bastante Y eso cuando acaba la temporada Pues hay cierta cierta gente que se vendrá al podcast no podemos decir nada pero se vienen bastante se vienen bastantes cositas y.
Eso a ver al final Yo realmente si hay pilotos A lo mejor que no pueden contar tal yo aunque sean más conocidos Yo realmente disfruto más lo que hemos comentado antes pues gente que tenga cosas interesantes que contar aunque no sea tan conocido y esa esencia No la vamos a perder Sabes Yo veo que hay gente que le gusta más este tipo de.
Invitados que hablan tal pues lo vamos a traer no también hemos estado mucho con con pilotos de asfalto tocando temas sobre el motociclismo de asfalto Pero hay mucho más allá nos queda aún muchos tipos de carreras y tal que no hemos tocado Pues a lo mejor motocross Y eso todo no hemos no hemos traído ningún invitado que eh dejarnos por comentarios.
Qué tipos de de invitados queréis que traigamos aparte de asfalto que sean de de otras disciplinas sí a ver es un mundo que no tocamos nosotros al final estamos metidos asfalto motogp superbikes tal Pero bueno al final en un futuro esto es abrirlo un poco más no eh abrir otros otras disciplinas de de moto que al final Pues eso motocross trial.
Enduro hay muchas disciplinas también que pueden ser interesantes y que la gente seguro que nos sigue que es apasionada de las motos y el motor le van a gustar y por qué no seguir abriendo el tema de A lo mejor automovilismo tal esto al final eh vamos a intentar abrirlo porque quieras que no llevamos muchos muchos invitados y ya.
Dices ostras para encontrar a alguien interesante que ya ostras ya cada vez estamos más limitados no sabemos no sabemos dónde ir y como también yo creo que a la gente le gustan mucho los podcast más que hablemos de A lo mejor de motogp hay mucha gente a lo mejor Habrá gente que sí que no solo sigue por motog y Habrá gente que solo nos sigue.
Por el podcast Entonces vamos a seguir hablando de motogp y es una cosa que disfrutamos no porque vemos las carreras nos gusta comentarlas Y tal Pero yo creo que la gente disfruta más con los con Los podcast y y y eso cada vez se se hace más complicado no trae traer a gente pero bueno yo yo creo que cuando vean un poco mucha gente que a lo mejor.
No está dispuesta Cuando vean un poco el beneficio que hay detrás de que al final conectan con mucho con la gente no si están si bien tien a un podcast con nosotros y al final que yo creo que les dejamos hablar Ellos están cómodos no vamos a buscar ningún tipo de polémica ni nada hablan lo que pueden lo que no pueden no lo hablan no hay ningún tipo.
De problema y yo creo que no sé pasan un rato a meno tío y y que están Sabes que que es bueno para la gente sí esto es un tema bastante importante tío para para tratar porque Bueno hoy en día las redes son lo son todo casi o casi todo y que un piloto se de a conocer una de las mejores formas es viniendo al podcast y hablando Es una forma como tú dices de.
Conectar con con el espectador yo lo he dicho muchas veces había invitados que yo realmente no lo seguía y luego después de hablar con ellos digo ostras tío es que primero que es un crack y luego que que el tío lo que hace tiene mucho valor para para hacer hacer ciertas cosas y entonces es una forma de que se den a conocer por eso siempre.
Decimos Pues que venga marca aquí en el podcast y y hable no de a mí me da igual ahora que hable mot GP sino de su historia de cómo lo ha pasado porque no lo conoces realmente sí pero tanto él como como otros pilotos pues Alex también habrá tenido sus momentos bajos de tal que siempre lo comparan o sabes todo piloto tiene su su historia y hay.
Gente que es un poco reacia no yo aquí tal Bueno pues tío eso es ahora yo he visto que es muy importante o sea estando en Japón me vinieron gente española tal de madre ostras por el podcast tal yo digo tío osta estoy aquí de piloto corriendo las 8 horas y me conocen por el podcast sabes y da igual la carrera el podcast de después ostras.
Entonces eso me da ver que digo ostras es que es super importante el tema y hay mucha gente que antes A lo mejor no me conocía y me conocen más pues por hacer el podcast que por haber sido piloto sabes sí Y esto bueno pasa igual con con las marcas al final por ejemplo como decimos Pues nosotros agradecemos mucho a b.
Racing porque es una oportunidad muy buena tanto para él como para para nosotros porque al final es lo que hablamos eh la gente nos nos conoce básicamente es como cuando vemos un invitado siempre nos lo dicen es que ya os conozco sin sin veros en persona os conozco y al final esa confianza entre el espectador y nosotros es tan cercana.
Por simplemente ser un podcast y estar hablando que es bestial tío Sí al final Si tú no eres un piloto pero que no conectas con la gente no subes cosas a redes sociales hoy en día es que o eres un un enfermo o sea que eres buenísimo o es muy complicado que sabes hoy en día eh las redes Son son todo y es la única manera A lo mejor de tú poder conseguir.
Sponsors también sabes entonces que yo creo que es una oportunidad que que a nosotros se nos se nos brinda ahora y que vamos a también ayudar a lo mejor a ciertos pilotos a que sean más conocidos para que puedan encontrar sponsors y que al final motociclismo es Es complicado Eh muchas veces que contamos eh las cosas las cosas má malas pero yo creo.
Que con esto Pues también podemos ayudar a que a que el motociclismo no no muera Sabes porque también si no si solo se habla de motogp los toop y tal Y no se hace un trabajo digamos de de ayudar a los chavales o gente menos conocida que que lo traigamos sabes pues es una cosa que al final con lo Caro que es y todo algún día se se terminará sabes a ver yo.
Lo que siempre digo a mí da igual que venga un invitado que tenga 100000 seguidor que que tenga 10 seguidores al final es lo que cuente y a mí me encanta estar aquí detrás escuchando a los invitados porque aprendes al final da igual Los Seguidores porque todo el mundo son personas cada uno tiene una cosa para contar y Y es que es verdad.
Que aprendes tanto de esas personas y tantas cosas diferentes tío que yo de todos los invitados que hemos ido trayendo ostras tío de de ser espectador de las motos básicamente Ya conozco todo lo que es sobre las mos Sí ya conoces a más gente que el 99% de de la gente sabes que hemos tratado con un montón y personas diferentes Entonces.
Sí sí la verdad es que una pasada y a seguir a seguir currando vamos a seguir a tope y y eso a ver la gente nos dice muchas veces ostras no tenéis tantos seguidores como merecéis Bueno al final eso también es una percepción pero nosotros vamos a seguir currando vamos a intentar traer a la gente más interesante que podamos y vamos ya por.
Los a por los 100.000 hombre Mira si también vamos a aprovechar para que la gente use el correo que no sé si lo tenemos puesto por aquí por YouTube tenos podemos dejar eh que nos envíen si quieren como propuesta alguien que tenga que contar pues alguna alguna experiencia alguna anécdota que quiera venir al podcast y que sea muy.
Interesante que le pueda interesar a los demás lógicamente tienes que tener algo para contar no puedes venir aquí y no no no podemos ni hacerte preguntas a lo mejor y es muy limitado sino que sea muy interesante la gente pueda aprender Sí nosotros al final ese filtro lo hacemos o sea vemos Esta persona nos hace una.
Propuesta bueno Vale vamos a estudiar a ver quién es cómo tal hay gente que a lo mejor ya vemos que hemos tocado mucha gente de ese campeonato que hemos pues obviamente vemos que no va a ser igual de interesante y nosotros queremos que todos los podcast sean especiales sabes venga vamos a pasar a la siguiente pregunta a ver qué hay por.
Aquí vale eh Por Telegram Julio me me dice a mí tienes moto has pensado alguna vez en rodar y en caso negativo no te pica al gusanillo Julio no tengo moto he pensado en rodar hace poco no O sea había pensado que no iba a rodar Pero últimamente sí que me pica un poco el gusanillo Yo.
Nunca he tenido moto porque mi padre ha trabajado en el samu ahí con la ambulancia y sabe lo lo peligroso que es y por carretera con una moto que si tienes un accidente pues las probabilidades de que te pase algo son mucho mayores que yo con un coche Pero bueno puedes ir a un circuito y no te básicamente no te va a pasar casi.
Nada entonces sí que me sí que me ha picado al gusanillo no sé qué tendría que pasar para yo subirme una moto y que hagamos un vídeo tú qué crees que teníamos que que hacer pues este vídeo tenía que llegar mínimo a 3000 likes 3000 likes no a ver la verdad es que tienes un profe de la sabes tienes un profe de la aquí no la.
Aprovechas tío yo no sé a ver hombre tampoco te voy a cobrar mucho eh No te creas sí que estaría interesante de Cara a un espectador dejá noos a ver en en comentarios el ir haciendo como una guía no de principiante ir subiendo vamos a ver no me quiero tirar ningún triple pero yo quiero probar Quiero probar a ver qué tal una semana estás tocando.
Rodilla bro no Además yo creo que es interesante el punto de que tú vayas diciendo Pues mira mejora esto haz esto haz esto y grabarlo y que la gente pueda decir pues mira vamos a seguir esos pasos puede estar chulo puede estar interesante Sí a ver yo quiero comentar también el el podcast de Rossi Márquez que aquí no que se nos ha olvidado que.
Bueno justamente ha salido en en lo hicimos cuando Rossi dijo unas declaraciones y ahora con el podcast que ha hecho en Italia y tal Bueno ya se ha vuelto un poco a liar la gente está otra vez polarizada y tal Bueno al final nosotros quisimos yo conocía a maca que sabía que que era así más fan de Márquez y de y de.
Alex y de todo y Jorge también lo lo conocía de haberlo visto por ahí por red estal que tenía el camión de Rossi Entonces yo vi interesante digo ostras un punto de vista no un debate entre Y encima se conocían que que yo no lo sabía Entonces yo creo que fue así Un un debate que nosotros estuvimos ahí de de risas tal cada uno comentando su punto.
De vista y lo que no entiendo es que hay mucha gente que que se lo toma muy a pecho de de de insultar sabes a no sé eso es lo que no me yo que sé al final estamos todos nos gustan las motos no entonces están ahí comentando vemos que cada cosa que dice Jorge a veces que lo dice incluso de de broma sabes nosotros Nos reímos y y la gente no sé eso no no.
Lo consigue entender sí a ver yo creo que ese vídeo lógicamente crea un poquito de de debate no entre entre unos y otros que al final era lo que lo que queríamos no que se deba tie de manera positiva no de manera negativa porque al final es un tema pues pues cada uno tiene su opinión y puede puedes debatir Pero al final lo importante es que.
Estamos de risas estamos ahí como si fuera nuestra casa nos invitaron nos trataron superb y al final de de grabar ese vídeo nos quedamos todos allí sentados viendo las carreras todos juntos y disfrutando que al final esto tío es motociclismo Si todos tienen pasión da igual que sean de Márquez que les guste más bnaya que le guste más.
Martín es disfrutar tío disfrutar del deporte sí Al final nos dijo mucha gente tal no habéis dado vuestra opinión Bueno ya si damos nuestra opinión ya aquí se se arde Troya sabes pero pero bueno al final eh yo creo que ahora los lo sigue alimentando Rossi tal Yo creo que es una cosa que ya que no sé qué ha pasado no todo el mundo ya vio lo que pasó no y.
Bueno yo dije ahí que no había patada pero sí que hubo sí que hubo tenía presión eh el tío no no cuando dijo ma que no había Entonces ya no sabía Dónde meterme yo no pero al final fue la experiencia de nos fuimos a cuenca para para grabar ese vídeo para grabar ese vídeo compramos una cámara nueva para poder.
Tener un tercer plano que antes Isaac nos había dejado la suya Al pobre para que pudiéramos grabar eh trípodes eh micro compramos otro micro No sí cables de todo Bueno nos dejamos todo lo que habíamos ganado con YouTube básicamente nos lo dejamos para que pudierais tener eh un contenido de calidad digamos y además eh Rodri El fotógrafo nos eh dejó.
Un una cámara también y estamos grabando con cuatro con cuatro cámaras cuatro Sí sí vamos de profesionales total de estudio y bueno lo importante es que eso grabábamos vimos las carreras y después nos invitaron a comer ahí a la peña que tenían estuvimos pasando un buen rato yo creo que es la experiencia al final de de grabar con ellos tío es un Jorge es.
Un showman el tío y te lo pasas super bien Sí aparte que la gente unos de Rossi otros de pero da igual o sea están ahí pues uno si gana hasta se picarán sabes que que no sea todo crispación o que si nosotros por ejemplo el vídeo de Márquez comentamos una cosa a favor eh pero la gente le da la vuelta y dice que que somos haters que somos fans que.
Somos a ver estamos aquí damos nuestra opinión te podrá gustar más menos pero al final nosotros estamos aquí pues pues para que la gente no Disfrute con con nuestros podcast damos nuestra opinión intentamos ser objetivos o dar nuestra opinión de la de una manera sabes sin meternos en en ser muy juligans y tal Y y ya está vamos a pasar a a otras.
Preguntitas de Telegram y Julio dice si como te hace una pregunta a ti dice Si participarías alguna vez en una Road Race A ver es un melón un poco complicado es un melón un poco complicado no no participaría nunca en una Road Race quiero decir que respeto absolutamente y y admiro a toda la gente.
Que es capaz de de poder ir a esas velocidades por por la calle yo sinceramente veo que es muy peligroso o sea ya en circuito al final es un es un deporte de riesgo no hay que no hay que olvidar que es un deporte muy que te puede pasar en cualquier momento tú estás dispuesto y lo asumes que que te puede pasar algo y que te puedes.
Lesionar pero ir por la calle yo lo veo que que ostras ya veo que se me pierde mucho el tema del del riesgo y que y que lo veo que que no está justificado a lo mejor sabes el riesgo con la recompensa que puedes tener claro hablando con con Víctor Ortega Víctor López sí que entiendes que ellos sabes tienen ese punto de pasión ese punto de Adrenalina.
Que les da la moto ese punto de libertad sabes que que es entendible entonces tú si no lo has probado tú si no te has subido encima de la moto y lo has hecho o sea yo nunca les voy a criticar ni mucho menos por hacer lo que hacen pero yo desde mi punto de vista Pues yo sinceramente lo veo demasiado complicado y y difícil y que un un pequeño error te.
Puede costar te puede costar la vida e Yo también bueno aprovecho para decir que bueno yo estuve muchos bueno corrí en motoe con con Luca con Luca salvadori que ha tenido también un accidente de desgraciadamente Ha fallecido y eso a mí me me me toca mucho la sabes la el corazón porque es un tío que ha corrido ha corrido conmigo en motoe hemos estado.
Ahí a mí también realmente también me ha aspirado sabes a a al tema de creación de contenido era un referente y y ostras un tío tan joven eh con con tanta y que al final con tanto talento que tiene para ir en circuito corto no que pues que haya perdido la vida así pues a m a mí ostras digo es que no está justificado sabes el el tema del Road.
Racing Sí además para nosotros ha sido también es un poco referente en el sentido de crear contenido eh También habíamos pensado incluso invitarle alguna vez habíamos tenido en mente porque es un tío de madre sabes Sí al final ahí pues en en la moto Pues siempre estábamos bastante juntos y tal Y sí es es duro Entonces yo por.
Eso pues cada vez me da más respet sabes y Pero bueno eso él al final lo dice en algún vídeo que ha salido ahora por redes que tú si no lo si no lo Has vivido es una sensación inexplicable no de libertad de sensaciones de Adrenalina Entonces está dispuesto a que le pueda pasar pues bueno al final se se fue haciendo lo que más le gustaba que era.
Que era ir en moto y Bueno pues desde aquí Este pequeño homenaje que le podemos hacer y y nada pues pues eso al final eh yo no no participaría Pero obviamente respeto tienen mucho valor mucho mucha pasión y obviamente son libres de hacer que veo gente que dice Oh deberían prohibirlo bueno a ver Ellos están ahí.
Eh es su trabajo es su pasión lo quieren hacer disfrutan con ello viven la vida al máximo y es absolutamente respetable no Además nadie les obliga por estar ahí es decir ellos corren porque les gusta entonces y aparte que no lo hacen por dinero sabes que digas no es que lo necesitamos porque tenemos que no lo hacen no es el dinero el el el sabes la.
Razón porque por la hac es pasión o sea es esa gente esa gente tiene una pasión dentro que es increíble pero increíble porque es lo que tú dices No ahí no vas a ganar ni un euro O corres sí puede ser si eres muy bueno Y estás delante pero claro eso necesitas muchos años y muy rápido y Y ser de los top top y solo los tres primeros los cinco primeros Sí sí.
Es complicado es complicado Eh bueno no te falta algo en el cuerpo que te sientas raro o algo por no sé mírate a ver la camiseta Tú te crees que viene a trabajo que puede venir a trabajo sin la camiseta de oficina tío me la ha dejado tío vamos vamos a aprovechar y me cambio no a decir no buen ves cambiándote Si.
Quieres y voy yo diciendo vamos a aprovechar para deciros que nos sabéis preguntado mucho si las camisetas están en venta las camisetas no están en venta os gustaría que estuvieran en v también bueno la parte de delante pone aquí Fast and curious y en la parte de detrás vamos a ver si la veis la parte de detrás Está bueno m se.
Carga el la parte de detrás está el nuestra cara y y salimos Nosotros con los monos Entonces si hacemos camisetas para vosotros Cómo os gustaría que fueran dejarnos por aquí y por comentarios la parte de aquí está muy guapa pero queréis que detrás eh salgamos nosotros que no haya nada que pongan frases de.
Motos que eso lo hemos pensado mucho y si tien mucho apoyo pues Oye podemos sacar una tirada de no de camisetas Y si quieren comprarlas que las compren sí no lo ha pedido gente al final Bueno sería por ellos si les hace ilusión no obviamente no con esto no vamos a hacer millonarios ni mucho menos pero bueno si la gente le hace ilusión Pues mira yo ya.
Me he cambiado Y la verdad es que es una pasada está muy guapa tío está muy guapa está guapa bueno siguiente preguntita va venga a ver muxia por Telegram pregunta por qué se calientan las motos a golpes pequeños de gas vamos vamos a pasar siguiente Pregunta vamos a pasar de pregunta es que no es que yo no no entiendo realmente la la la pregunta eh.
Por qué se calienta golpes pequeños no sé en parado a lo mejor en parado pues obviamente en las salidas si si tú le vas dando gas y la moto no va como como no le da el aire y están parado la moto se cuando están parado se calienta porque al final se refrigera con el con el aire que le entra en el radiador pero no no entiendo imagino se referirá a eso.
Vale una pregunta que nos han dejado no sé si ha sido por YouTube es las pulseras que lleváis en resistencia que imagino que serán los brazaletes no de colores Sí la pregunta por las pulseras y yo imagino que se referirá eso a los brazaletes al final son tres cuatro Pilot pilotos por por equipo cada uno tiene un color vale piloto rojo azul.
Verde y naranja creo que es amarillo no O amarillo Sí entonces cada piloto tiene en en el en la parte derecha del brazalete tiene como un transponder Vale entonces claro cómo hacen para que cuando cambies de moto cuando cambie el piloto sepan Quién es cada entonces claro como lo llevas tú encima cuando pasas por meta ya se.
Reconoce Quién es el piloto ent Pueden saber en cada momento qué piloto está está pilotando entonces por eso se lleva también para diferenciar eh los pilotos y también en caso de la noche son reflectantes para que tengas más más visibilidad no que puedas ver más al piloto por si hay una caída que se vea al piloto y también por eso por el tema.
Del transponder que lo llevamos encima y porque si no sería un lío cambia cambia el transponder dáselo a unoo entonces se lo pones en el guante Sí la verdad es que yo nunca lo había pensado pero pero claro tiene su lógica al final no tiene otra qué más tenemos por ahí vale Y otra pregunta que nos dejan es si en resistencia Hay algún tipo de aceite.
Para que la moto dure más eh yo realmente no lo sé si hay si hay un tipo de aceite que que pueda durar más eh lo que sí que sé que hicimos en suzuka es que nosotros tenemos dos mapas de motor vale tenemos el mapa de quali que es full potencia que nos da consume un poco más y aprieta un poco más el motor y tenemos otro mapa que es el de carrera.
Que está hecho para que economizar digamos la gasolina y que pues que no de tanta potencia entonces para que el motor pueda aguantar pero yo creo que tipo aceite especial Yo realmente no tengo no tengo conocimiento no tengo ni idea y realmente obviamente no se cambia durante la carrera sino que se tira se hace las 8 horas de de una y en 24 horas.
Yo creo que también se tira las 24 horas de de una sin hacer cambio de aceite Sí si quieres explica un poquito un poco un poco más sobre sobre los mapas porque hay gente que no que no nos sigue tanto desde el principio entonces Muchas veces hemos explicado pero la gente nueva para que no lo sepa Sí a ver realmente hay eh Tienes como tres tres tres tipos vale.
En en la moto por ejemplo de la kaaa de resistencia teníamos el mapa de potencia que es lo que acabo de decir ahora de full Power o de endurance que es de hacer la carrera o para quali que solo te dona una vuelta o para toda la para toda la carrera que es pues al final más potencia en el mapa de clasificación y menos potencia para gastar menos digamos.
Gasolina y y el motor que sufra un poco menos También tenemos cinco cinco mapas de control de tracción vale que es desde cero que está apagado hasta cinco que es digamos un montón de de control de tracción sí digamos que el mapa es unos ajustes no que se sí ajustes de la de la centralita que hacen que el motor pues te dé más potencia menos Y sí para.
Explicarlo así fácilmente Entonces por ejemplo mi compañero iba en cero O sea no tenía control de tracción no le gustaba y el tío sabía pilotar así y yo lo veía una locura porque sin control de tracción es muy difícil pilotar una moto y se va muy rápido Entonces yo cada vez que salía a pista tenía que cambiar.
Estaba en el cero cuando él bajaba yo tenía que darle tres veces al botón o dos Yo normalmente iba en el 2 TR 2 TR A lo mejor lo cambiaba incluso en medio del stint cuando la la rueda se gastaba un poco Yo ponía un mapa menos agresivo para que no derrapar no derrapar tanto Entonces yo ia jugando entre el dos y el tres y también hay.
Mapas de freno motor que ahí sí que eran creo Creo recordar que eran tres mapas 0 1 2 y ahí sí que íbamos normalmente con el mismo que era el que menos mapa eh menos freno motor te daba porque ya reduciendo las marchas y todo Si hay mucho freno motor lo que hace es bloquear la rueda atrás y que deslice mucho más y en suzuka con el calor que.
Hace y los neumáticos tan duros que son y lo que se desgastan Eh sí a lo mejor las dos primeras vueltas si pones mucho freno motor te frena de madre pero después empieza a deslizar eso y no se puede entonces amos con el con el cero esos son básicamente los los mapas que hay última pregunta para acabar ya esto eh te preguntan si tienes algunos planes.
Para 2025 de resistencia eh Por ahora no tengo nada Eh sí que es verdad que tanto de Kawasaki Europa como de Japón se quedaron pues muy contentos con la carrera de de suzuka también de lemans que bueno lemans me vieron Y a partir de ahí me surgió la la posibilidad de suzuka y en suzuka Bueno pues eso para que no lo sepa pues quedamos octavos al.
Final pero bueno sí que es verdad que mi compañero tuvo dos caídas entonces Claro en resistencia tienes dos caídas es muy difícil que puedas lograr algo Además eso en 8 horas en 8 horas es muy poco tiempo para recuperar y yo hice más del 60 por de las vueltas a un ritmo de podio digamos entonces se quedaron contentos Y sí que el objetivo es para.
El año que viene estar en un equipo que pueda hacer todas las carreras o por lo menos las tres europeas y a lo mejor suzuka pues intentar repetir con Con este equipo para intentar ganar porque es un equipo hecho para ganar piloto es rápido Eh mi compañero Entonces se puede se puede hacer entonces ese es el plan pero de momento no tengo no tengo nada.
2025 se vienen cositas guapas Eh y además a ver si podemos grabar algo desde dentro de del mundial de resistencia que sí que es verdad que con los podcast que hemos hecho es como si estuvieras dentro ya con tantos detalles con el de warnon está el de 24 horas de lemans y el de 8 horas de suzuka si quieres saber de resistencia Bueno te.
Pones te pones eso y ya lo sabes lo sabes todo De hecho en la carrera de del boldor Incluso el los comentaristas de eurosport que un abrazo desde aquí que lo lo comentaron el pod de warnon tal que yo también estaba ahí metido y Y sí yo creo que eso es muy es muy interesante para la gente que lo que lo siga y que la resistencia no es un.
Campeonato no es un un un retiro de sabes de un cementerio de elefantes sino que hay hay gente muy buena y se va cada vez más rápido y es un es un mundo muy interesante hay mucho nivel bueno alguna cosita más por comentar nada yo creo que vamos a ver si la gente le gusta este tipo de tertulias que nos digan también pues qu os gustaría que que tocáramos no.
En estos en estos en estos podcast si quieren que lo hagamos más o si solo traemos invitados y nosotros nos callamos y ya está pues nada ya sabes suscríbete dale like y si estás en audio cinco estrellas y como siempre s rápido se curioso y nos vemos en el próximo vídeo chao
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