Explora Duralavita, el nuevo proyecto de Jorge Lorenzo, con tertulianos como Josep Lluís Merlos y Ruben Xaus en un interesante podcast.
- Alfageme, Natacha (Autor)
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Puedes ver el episodio completo aquí: s DURALAVITA: El nuevo proyecto de Jorge Lorenzo [SÍGUENOS] a [TERTULIANOS] Jorge Lorenzo: / Josep Lluís Merlos: / Ruben Xaus: / Ricard Jové: / Ramon Forcada: / Carlos Checa: / Judit Florensa: / Podcast grabado en Chelsea 1979 ¡Gracias! s #Podcast #MotoGP #Duralavita
Análisis del incidente de Márquez en el Gran Premio de Austria: Aspectos clave y repercusiones
Antes lo decías al principio del programa a Márquez le ha pasado absolutamente de todo este este fin de semana algunas cosas se solucionaron muy bien y otras no tanto eh Como sabéis Márquez independientemente de esa carrera eh de esa caída en la carrera el sábado en la Spring Race eh Tuvo un problema en la parrilla se dieron cuenta.
Que la válvula del neumático delantero estaba rota y eh tuvieron que cambiarlo Ah con lo cual eh Mark tuvo que concentrarse en la vuelta de formación en eh darle temperatura de rendimiento al neumático que evidentemente no estaba preparado para para el momento de la salida como si lo estaba el neumático que que puso inicialmente no no bueno no.
No fue la fue no fue fue fue en el box fue en el box fue Antes había una imagen que se ve que salen dos mecánicos y entra él que es lo AC decir están locos se van se escapan no se dieron cuenta antes Qué pasa entonces como ahora los médicos están limitados antes lo que hacía siempre a dejar un neumático de backup backup Vale ahora no hay porque.
Depende si esico que has usado no tienes backup lo del backup para para explicarlo la gente es de repuesto repuesto t tenías hay mucha gente que B tú tenías el juego de carrera y otro juego igual por si pasaba algo correcto hasta una bandera r a veces y a veces te pasaba que no que salías ibas a la parrilla hacías la la la vuelta de de de.
Salida y decías Uy está vibrando y en la parrilla ya lo cambiabas porque a veces tenías cosas ahora no hay bueno depende tú puedes tener backup lo que no tienes es un neumático extra O sea tú tienes la cantidad de neumáticos que tienes y tienes vale si tú lo gestionas y el último medio ya dices Este es el de la carrera ya no tienes más entonces cuando.
Faltaba media hora un poco más de media hora se dieron cuenta de que estaba mal la válvula vale Ahí la única solución era o salir con el blando que con el calor que hacía y como frena mar era suicidio directo O cambiar el neumático de llan el neumático lo cambias lo llevas con calentador el neumático sigue Caliente.
Pero la llanta no y el aire tampoco y al final lo que te controla la presión es la temperatura del aire la temperatura del neumático y de la llanta no sirve para nada absolutamente Para nada la del aire Es la que te controla la presión para entonces ahí tuvos que hacer un ejercicio de de imaginación de decir vale como este neumático el neumático.
Está caliente porque ahí sí que sabes la temperatura de la superficie y la llanta está fría y el aire está mitad a mitad por la transferencia de porque al momento que lo montas la temperatura del neumático te va al aire y a la llanta pues es decir todo lo que tengo calculado de presión no me vale porque tengo el aire.
A normalmente Allí se ha llegado a 112 gr de temperatura delantero que es una barbaridad una barbaridad Igual tú sales a 40 entonces tú tienes que decir vale para que cuando llegue a 112 la presión sea la buena ahora tengo que salir X La que sea y lo acertaron y lo hicieron bien porque tuvo problemas de frenada ahí se podían pasar por arriba muchísimo.
Con lo cual no hubiese adelantado a nadie en las frenadas porque no puedes o se quedar por abajo y era y era hace nueve adelantamientos y algunos de ellos muy se podían qued quedar cortos quedar por abajo lo cual era pero lo que estamos de acuerdo es que fue aquello de que se le como lavan los enanos que una detrás de la otra fin de semana sí pero.
Esto Esto no fue todo además pasa esto que como luego tú dices no el neumático está frío lo tienes que calentar porque Aunque hais puesto el calentador el neumático dentro está frío llega a la parrilla y se olvida de activar el Star device el el Hot Shot porque el tío porque estaba en otras cosas porque ya con todo lo que había pasado hay una.
Imagen muy significativa que es la imagen de Franky carchedi cuando acaba la carrera que pega un resoplido de decir madre mía de lo que nos hemos salvado al final de todo de lo que nos hemos salvado porque eso podía ser caída en la en la uno bu podía ser perfectamente ca dio con mor igual si hubiese puesto Hot no s Hubiese pasado.
En la un porque el neumático no no s cómo estaba de temperatura claro se olvida del Hot se to
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