La FB Mondial Piega 452 destaca por su diseño inspirado en modelos de alta cilindrada como la Ducati Streetfighter o la Tuono, con componentes únicos y avanzados como basculante mono brazo, amortiguador trasero anclado con bieletas, apéndices aerodinámicos, frontal con doble LED, doble salida de escape, llanta lenticular, TC y ABS desconectables, y pinzas radiales Brembo. Una moto sin igual en el mercado.
- JUEGO DE MESA MOTO GP: ¡Un desafío adictivo para...
- MODO DE JUEGO: ¡lanza el dado, aprovecha al máximo las...
- CONTENIDO DEL JUEGO: 12 motocicletas, planchas, cartas de...
- MOTOMONDIAL: Corre con las leyendas del automovilismo y con...
- Detalles: Duración media: 30 minutos. 2-6 jugadores. Edad...
LA FB Mondial Piega 452 llega al mercado con una serie de componentes, diseño y equipamiento que no encuentras en ninguna otra moto del mercado. Más es, parece una versión de baja cilindrada de una Ducati Streetfighter o una Tuono, y para argumentarlo te recordaré su basculante mono brazo, su amortiguador trasero anclado con bieletas, sus apéndices aerodinámicos, su frontal con doble LED, su doble salida de escape, su «llanta lenticular», su TC y ABS desconectables, o su pinza radial Brembo ó su bomba radial. Poca broma. FICHA TECNICA: / PRUEBA ESCRITA: / EQUIPAMIENTO: Casco: HJC V10 Chaqueta: LS2 Riva Guantes: Alpinestars Drystar Pantalón: SPIDI Furious Pro Botas: Alpinestars FastBack *NUESTRAS CÁMARAS DE ACCIÓN* 🟡 Insta360 ACE PRO: /> 🟡 Insta360 ONE X3: /> 🟡 Insta360 ONE RS: /> 🟡 ACCESORIOS: /> #MotorbikeMag
El regreso triunfal de FB Mondial con la Piega 452 2024
Es una pena que marcas por ejemplo como Ducati Ducati incluso aprilia Aunque ellos tienen la 660 iba a decir que Ducati no tiene una Street Fighter pequeña tiene la v2 aprilia tiene la t 660 estoy convencido que estos van a sacarse una 4 y medio dentro de poco y esa será la rival directa de esta fb mundial piega.
452 diréis a ver este que está empezando a contar aquí Ducati Por qué bueno porque la piega 452 que he probado hoy que es esta me la he podido cambiar con un compañero que tiene una versión en gris pero es la misma no se parece en nada a ninguna de las rivales de Mercado en las que se bate el cobre esas Kawasaki z400 o z500.
Incluso la hornet 500 de Honda las cf moto 4 y medio o sea no se parecen absolutamente en nada quizás exagerando pero a donde quiero llegar es que estamos ante una moto que ahora vamos a analizarla a fondo pero tiene apéndices aerodinámicos ABS y control de tracción desconecta tiene una tampoco es que sea.
De lenticular Pero bueno una llanta estilo lenticular un monobrazo tras basculante monobrazo un amortiguador anclado con vieletas una horquilla delantera invertida una pinza brembo radial un disco pero que tiene suficiente 320 mm una bomba de freno radial una moto que es como si tú coges la alta.
Gama y la reescalar en pequeñito A diferencia de como digo los rivales de esta moto que en el mercado que son mucho más sencillitas y mucho más insulsas así que no me importa no tengo ningún problema en empezar el vídeo comparándola con una moto que no existe o que puede que exista dentro de un tiempo no lo sabemos pero que me.
Recuerde a ellas no esta moto Europea de mucha calidad que solo encontramos en alta cilindrada bueno Me da rabia hacer el vídeo con la negra no he podido pillar la gris porque me gusta mucho más al lío vamos a desgranar la como siempre y además os voy a ir en esta ocasión en este vídeo os voy a ir.
Contando cada elemento que voy analizando o leyendo la ficha técnica como digo yo que nunca me gusta pero bueno siempre tenemos que contar un poquito la moto en este caso voy a ir contando además a tiempo real o sea me refiero al mismo tiempo Cómo va y qué me ha parecido en vez de esperar al final para hacer el vídeo un poquito más A.
Menos Vamos ahí vi esta foto sea vi esta moto en fotos y tengo que reconocer que gana muchísimo más en persona en fotos para hace una especie de cosa así moderna sin una línea definida y en persona se ve una naket cortita muy hecha hacia delante y con una parte frontal por lo.
Menos en el lateral que a mí me recuerda la Ducati Street Fighter con estas branquias eh quizá las branquias son más de la panigale Pero bueno Y esta aprendiz aerodinámico que claro vosotros que estáis en esta vista lateral no lo veis pero desde aquí se ve bastante y al ser negro apenas se puede diferenciar las formas A diferencia de la gris que.
Todos los agujeros se ven en negro y las formas en gris plateado y se marca mucho más pero bueno dos decoraciones en cuanto al tema técnico vale motor voy a empezar por ello 4 y5 un motor de 450 cm cbicos calado a 270 gr algo que no suele ser habitual en la baja y media cilindrada Sí lo encontramos bastante más recurrente en motores de 700 sí 700.
Cm C hacia arriba pero no es lo normal en motos pequeñas y le da un tacto y un pulso y un sonido que ahora hablaremos de ello mucho más interesante A pesar de que no es una moto con una potencia visceral potencia visceral potencia adecuada para la dos 47 caballos lo que permite la normativa 39 newm par motor Así que es un motor como veis con un.
Carácter bastante deportivo tiene dentro de una proporción bastante más potencia que para motor bueno en verdad cuando se ajusta con esta cilindrada a estas potencias es la tónica general qué me parece a mí el motor Pues mira en cuanto a potencia más pues lo que te esperas con una moto de 47 caballos un ta donde quiero remarcar.
Es el tacto el pulso del motor no el el el tempo que que Recibe toda esa reverberación mecánica todas esas vibraciones todo ese es que yo creo que la palabra la palabra que lo mejor Define es pulso el pulso que tiene es como el de un v2 de ahí deí ven ese calado a 270 gr Porque además los suena que flipa o sea los escapes que trae que.
Son originales yo no sé cómo podido homologar Esto suena como un escape Bueno pues como es que suena más que estos escapes deportivos que a veces te ofrecen como paquete opcional en otras marcas una covic no sé qué tal peroo lo montas y suena un poquitín más que el de serie y hasta que quitas el de B Killer o haces alguna que otra cosa no sacas.
Ese sonido de verdad Bueno mira voy a arrancarla qué es que suena es que suena increíble vas cuando vas conduciendo voy a apagar ya último un último un último Pues cuando vas conduciendo y reduces o simplemente cortas gas pero mantienes un poquito el hilo de gas.
Metido pues para que no termine de picarse hacia delante o está entrando en La Curva se oye esos pequeños reburujar solina que no se ha quemado y entra justo ahí al colector y y te da ese sonido que que es raro encontrárselo un sistema de escape euro5 de hoy en día que Que bueno que le mata toda la gracia Así que puntazo eh De verdad suena ir a.
Un concesionario Es que es que yo os lo puedo contar pero no s no s no le Vais a dar realidad tangible a esto que estoy cont un concesionario y que os arranque en una Vais a flipar Entonces el pulso eso es lo que yo denomino el pulso no esa personalidad del motor sin entrar tanto en la prestación el pulso que tiene es muy buen no muy bueno pero.
Recuerda un motor v2 y de ahí está el sonido es el sonido tan característico de los motores v2 y no tanto del bicilíndrico en paralelo más aburridito así que bueno potencia y prestaciones pues lo que no no voy a decir que ni bien ni mal son las que son para 47 caballos y vas a recibir lo que te permite la ley para esa carn de lados sí.
a la parte ciclo al chasis antes chasis tubular de acero correcto pero es que lleva basculante monobrazo esto ya empieza a ser algo eh eh eh poco normal poco habitual y además el monoamortiguador trasero está anclado con vieletas o sea una hornet 7 y Med de.Honda no tiene violetas para que os hagáis una idea Pues fijaos que aquí al principio por la mañana dicho la moto va genial va se maneja muy bien Tal cual pero un poño rebotona no Y sobre todo cuando voy rápido y el asfalto no está perfectamente liso y de repente tengo un bo bo y voy ahí pegando un saltos y digo bueno a ver un poco.
Lo que te puedes esperar no luego mi experiencia me dice voy a ver las presiones primero y estaban altísimas las he bajado un poco para que el neumático pues pues también ayudo un poco a amortiguar porque también tiene esa función y es otra moto es una moto una fantástica va muy bien de verdad va va increíblemente bien ahora voy a.
Hablar también un poco que está relacionado con el chasis la eh la distancia entre ejes y la agilidad que da pero sin irnos más lejos quiero no perder el hilo de lo del eh monoamortiguador trasero con violetas porque no tiene una potencia excesiva pero a veces sí pues bueno más a fondo no la potencia tan limitada de.
Esta moto esos 47 caballos Bueno a mí quizá me pueden parecer pocos pero para mucha gente no lo serán Pero bueno entenderme no voy a fondo y Hay momentos en los que bueno pues automático está agarrando porque Oye es un pirelli es un pirelli ángel GT que no es cualquier cosa chunga que te montan por ahí te entende pues vas Ahí va agarrando va.
Mordiendo y se va comprimiendo se va comprimiendo la moto y luego Claro ya tengo que soltar cambio de dirección y esa ese que te escupe no Cuando haces ese cambio esa cortada de gas para cambiar no lo tiene la moto se mantiene en su sitio es una extensión sí se podría ralentizar un poquito pero también tiene que ver que yo peso 50 y.
Tantos kilos o sea no estoy dentro del usuario medio seguramente pero con las presiones en su sitio sin ser un gran amortiguador porque no es el mejor amortiguador del mercado las cosas como son la moto funciona DEA madre funciona bien tiene una progresividad en el en el en en la absorción compresión y extensión del tren trasero ideal que yo.
Digo es que me tiene loco para el precio que tiene para la gama que es y para el segmento del mercado en el que se sitúa esta piega 452 Aquí sí que voy a pasar a otro detalle que también puedes condicionar un poco esta sensación tan positiva que he tenido yo y es esa batalla esa distancia entreg es tan cortita de 1355 1355 mm es super corta.
Por lo que tampoco me preocupaba Quizá bajarle en exceso las presiones por si se hacía un poquito más lenta porque tiene un cambio de dirección vertiginoso por contra la lógica nos indica que cuando vas a alta velocidad curbon es muy fuertes de ser un poquito más nerviosa y lo es es un poquito nerviosa en virajes muy rápidos de 140.
150 bueno 120 que ya es una velocidad porque los coge eh eh me refiero Por supuesto que los coge no es que estoy todo el rato pensando es una moto pequeña tampoco está pensada para ir a velocidades no no pero sí sí sí porque además tiene un 160 trasero 120 70 17 delantero clásico y 160 60 17 que con 4 que caballito y una moto de 400 pues no.
Es tan común para que os hagáis una idea he hablado antes de la Honda hornet pues la Honda hornet con sus 90 y tantos caballos tiene un 160 también trasero es un neumático yo creo que perfecto incluso generoso para la potencia que tiene y te permite pues poder encarar curbon muy rápidos llegas a la curva y Y en vez de frenar y Buscar que eso se.
Deje de mover O o un punto de agarre más estable ese punto de agarre estable viene con la inercia pegas la moto entras en el curvón y puedes seguir dando gas pero qué pasa que si hay algún bache algún rizo o el asfalto no está perfectamente liso vas a ver que aunque yo os he contado toda esta historia del amortiguador trasero que absorbe bien.
Pero la moto en general ya no es solo enfocándonos únicamente en el tren trasero sino en el compendio global Va que es una moto que bueno pues que quizá tiene unos movimientos más rápidos No ese ese pequeño eh No sé cómo definirlo pero creo que sabéis por dónde voy son más rápidos y más No inestables pero más nerviosos no nerviosos es la definición.
Que que estoy que creo que es la correcta de lo normal pero bueno hay que tener en cuenta que es una moto también muy ligerita 177 kg eh de peso total os puedo asegurar que es una moto que se siente muy ligerita que es pequeñita que tiene una manejabilidad muy buena que las curvas lentas y medias se las merienda como si le echaras azúcar y se.
La dieras a una persona que le encanta el dulce y las curvas rápidas funciona voy a decir así funciona lo único que recomiendo llevar las presiones un poquito bajas por si estos curbon nos encontramos Ya os digo un asfalto un poco ir regular que a la velocidad a la que estoy mencionando pues si no te gusta no te sientes cómodo con las.
Reacciones un poco nerviosas se pueden apaciguar con una presión más baja Pero bueno están ahí también también hay que decir lo bueno tratando lo bueno como como lo malo el tren delantero es un tren no regulable invertido eh invertida No le pongo ninguna pega ni resalto nada espectacular me ha parecido correcto sin más un bien seguramente una.
Persona muy pesada quizá puede que lo Note un poquito blando pues ya pues que se lo regule bueno no regulable bueno pu Pues que se saque la horquilla le hag un mantenimiento Y le pongo un muelle más duro un aceite más denso No lo sé me estoy metiendo ya donde no me llaman frenos no sé si he hablado pero bueno voy con ellos he mencionado que.
Tiene una pinza brembo de anclaje radial creo si no me equivoco es la es una un modelo de brembo antiguo la m432 Pero bueno llevo un disco de 320 mm que es una buena paella y me llama la atención porque tiene bomba radial no es brembo De hecho no pone la marca será Marca marca no marca pero lleva bomba bomba radial lleva latiguillo metálico.
Entonces ya no hace falta gastarse cuando queremos entrar a decir frena muy bien algunos compañeros míos comentan Ah frena tal no sé qué no lo que pasa es que el neumático nos lo han puesto a a 2 kil y pico y con el ABS pues enseguida salta y parece que no pero si le bajas un poco la presión muerde más O sea eh gana huella pisado y puedes empezar a.
Apretar más eh a frenar con más fuerza con la maneta antes de que salga la beses y veréis como ahí sí que empieza mor de Bien voy a hablar ahora de otro tema que es interesante que es la electrónica no es una electrónica con plataforma de medición inercial ni es el kit prc de aprilia ring no Pero recuerda que tiene 47 caballos Recuerda.
Que esta moto vale 6000 Y recuerda que es una moto para gente que está iniciándose quiere decir estamos hablando Pues eso del segmento a2 gente del carné Pues que que no es que se lo acaba de sacar pero entiendo que estará en esa tesitura pues tiene dos modos de conducción no he notado gran diferencia en cuanto a la potencia entre.
Ellos pero si estás en el modo normal que se llama piega como como el nombre de la moto tienes el ABS y el control de tracción activado si pones el modo Race o ring que no recuerdo có luego lo miro eh se desconecta el control de tracción y el ABS trasero y es una gozada tampoco es que sea lo mejor del mundo porque.
Está bien tener ciertos elementos de seguridad pero te permite Esa condición de libertad para hacer pues cosas que a veces nos divierten entrar un poquito cruzado en La Curva o o frenando de atrás y que se desalinea un poquito el tren trasero del tren delantero que no es como yo conduzco pero bueno hay gente que le.
Gustará y o o gente que que le gustaría conducir Así que está con ese carnet a dos recién sacado va a a una pequeña rodada un circuito pequeño con esta moto Oye pues mira quítate esto no te preocupes Aunque vayas en cont tracción vas con un buen neumático y vas a ver que es una moto muy divertida o por lo menos mucho más que la competencia donde.
No se puede desconectar el control de tracción No lo sé pero en la mayoría no se puede des Conectar a la BS vamos por supuesto delante no y atrás Pues tampoco Y esto te da un puntito extra de libertad de uso y diversión frente a otros rivales que ya os digo que no no se puede y el control de tracción pues ya os digo no tiene la potencia.
Suficiente como para que sea groso ni como para que tú pues te diviertas no saliendo de una curva gas a fondo ahí derrapando dees no no tiene 160 caballos tiene 47 Pero si te permite hacer algún que otro wily que la moto pues pierda el tren delantero y no esté ahí la electrónica como tu madre no hac lo deberes Pon la mesa la rueda al suelo no.
Oye macho pues si yo quiero un rasante ir a fondo y que eso se levante y Pues dentro de un ámbito controlado pues te lo permite y para eso pues tienes ese modo o Race donde no tienes el control de tracción y por tanto porque suele ir e de la mano el antily y el control de tracción Pues no te no te interrumpe no no te corta ese rollo porque en cuanto a.
Pérdidas de adherencia del t trasero yo os aseguro que si lleva un buen neumático Hay que ser muy burro en la lluvia pintura deslizante para que se te vaya atrás no no va a haber mucho problema por resumir bueno tiene una instrumentación tft que está muy bien Yo poco soy muy exigente con ello tiene buena lectura se ve bien en cualquier.
ángulo de incid de de visión eh Aunque haya mucho sol tiene una especie de acabado así mate que no crea mucho reflejo está bastante bien una cosa que no me gusta mucho es la botonera son piñas retroiluminadas que está muy bien pero la interfaz de navegación con la botonera tiene un pequeño delay s tiene un pequeño eh.
Retardo yo le doy un botón y pasa como medio segundo hasta que en en la interfaz pues entras al menú que quieres entrar o cambias lo que quieres cambiar y hasta que no me enterado muy bien estaba ahí un poquito y luego ya te haces a ello y Y bueno pues pues te manejas Pero igualmente es un poco Bueno un detallito de Software que seguramente.
Pues quién sabe si hasta estas versiones que tenemos nosotros los periodistas son pres series y el producto final no tiene este pequeño detallito no que yo lo menciono bueno porque me ha molestado personalmente pero tampoco es que sea el fin del mundo .
la verad es que es una moto que me ha gustado mucho no voy a esconderlo además Las Carretas con las que hemos estado aquí en Portugal muy propicias para divertirte con ella Incluso como digo he tenido curbon rápidos donde también Pues he percibido esto que os he comentado que.
Quería hablar con vosotros creo que voy a cerrar ya el vídeo 6000 de precio tiene 5 años de garantía 5 años de garantía lo dejo Ahí dle dos vueltas para que sepáis por dónde voy y además si tienes más de 25 años te incluyen el seguro con amv por el primer año está bastante bien tres cosas que me han gustado mucho y tres cosas que no.
Tanto voy a empezar por las que no tanto lo del delay de Las Peñas que ya lo he mencionado luego es una moto bien hecha bien empacada se ve sólida no tiene ese tacto chinorri pero s hay detallitos que di los retrovisores La regulación de de los retrovisores esto lo estoy haciendo yo es muy blandito muy blandito yo no sé esto dentro de 5 años Cómo va a.
Estar la excéntrica esta de la bola Hasta qué punto va a seguir ofreciendo resistencia para que yo luego a 140 pues no me haga el risor Entonces el risor no me ha gustado tampoco pasa nada o sea esto se quita tal Y puedes comprar un puch o el que te dé la gana y y lo cambias pero los noto como un poquito.
Blanditos bueno detallito muy tonto pero ahí está eh la botonera eso Y qué otra cosa me he dicho yo que me cambiaría fado no caigo si me acuerdo luego os lo digo pero esas dos cosas qué me ha gustado Bueno me ha gustado mucho la estética la gris es espectacular de verdad es espectacular entonces me ha gustado la estética y Ese.
Diseño del frontal que parece un frontal de Suzuki sí es un poco copia del mismo modo que los laterales Pero oye está bien hecho está bien resuelto está bien empacado está bien eh ornamentado No como diría unig amigo mío ent me quedo con la estética segundo punto la parte ciclo es muy buena ese monobrazo esas vieletas eh esos frenos que aunque.
Algunos compañeros míos dicen que no tal y como tercer punto No sé si deciros esa capacidad de poder desconectar el ABS trasero y el control de tracción o el sonido de verdad suena espectacular eso de la gente Mira cómo suen y lo grabo a m me hace una chorrada porque en los vídeos nunca se aprecia bien el sonido de verdad Pero sí os.
Recomiendo que os acerquéis a un concesionario donde tengan fb mundial que tengan la moto claro Tampoco sé cuando salga Este vídeo si habrán llegado ya a concesionarios yo creo que sí y y que os la arranquen os vais a acordar de mí y con eso os voy a recordar que la prueba escrita la encontraréis en nuestra página web así.
Como la ficha técnica y todos los datos para los que sean fanáticos del tecnicismo y www.motor.es eh Y nada nos vemos en el próximo me ha gustado mucho me ha parecido una moto que no existe por ahora en esta cilindrada estoy seguro april ha sacado esa RS 457 pues no tardará en llegar su tuono y será una.
Rival muy buena de esta moto porque de lo que hay no me quedo con nada nos vemos en el próximo chao y
Deja un comentario