QJ Motor presenta sus nuevos scooters de 125 cc y 350 cc, con diferentes segmentos para usuarios diversos. Conoce las características y sensaciones de MTX 125, LTR 125 y Fort 4.0 en este análisis.
QJ Motor hace un nuevo desembarco en nuestro país, esta vez con su gama scooter. No contentos con lanzar un scooter, han decidido presentarnos dos 125 cc para el carnet de coche y un 350 cc para el carnet A2. Se trata de los nuevos QJ Motor MTX 125, LTR 125 y Fort 4.0, tres scooters de tres segmentos completamente distintos con los que QJ pretende posicionarse rápidamente gracias a una buena relación calidad precio, prestaciones y buenas condiciones de venta. En este vídeo repasamos las características y sensaciones de cada uno de ellos, siempre pensando en el usuario y uso apropiado de cada uno. No te pierdas esta toma de contacto. 👇CONOCE KOMOBI MOTO👇 🟢 🟢 El localizador GPS para motos de moda en España Código descuento: MM10 *NUESTRAS CÁMARAS DE ACCIÓN* Insta360 ACE PRO: /> Insta360 ONE X3: /> Insta360 ONE RS: /> ACCESORIOS: /> Contenido: 0:00 – Introducción 0:57 – MTX 125 12:39 – LTR 125 20:42 – FORT 4.0 32:32 – Conclusiones y opinión #MotorbikeMag #qjmotor
Explorando las nuevas opciones de GAMA QJ MOTOR SCOOTER
En el menú del día hoy tenemos una prueba de un scoter para el carnea 2 muy interesante de marca china qj ahora hablaremos un poco más de ello pero viene también con unos extras otras dos motos otras dos 125 muy interesantes porque la marca china ha decidido arrancar en España a lo grande y en el segmento scoter que todavía no estaban.
Han entrado con estas tres novedades que hoy os contamos aquí en una primera toma de contacto empezamos qj motor probablemente algunos todavía no suene porque es que es una marca que ha llegado a España hace nada Hace pocos años y entraron con una gama más de.
Carretera motosnet motos tril eh Y por primera vez introducen esta esta gama de scooter es una marca como ocurre con otras que en China tienen una historia de muchos más años y que ahora est han decidido entrar en el mercado europeo con marca propia eh un ejemplo Pues esta moto vamos a empezar un poco de menos a a más por la 125 en este caso tenemos.
Esta mtx 125 es una moto compacta que la verdad a mí me llama mucho la atención el diseño es muy chulo muy eh agresivo aerodinámico parece casi un GT y sin embargo se mueve más en el entorno de lo que sería pues por ejemplo una Honda pcx no una moto de altura más contenida del frontal un poco más reducido y bueno eh qué nos vamos a encontrar primero vamos.
A ver qué tal nos queda la moto as os vais haciendo una idea de lo que de lo que tenemos eh la altura de asiento es bastante contenida como digo una vez te subes ves que la la postura de conducción me hace estar muy erguido el manillar bastante cerca y suelen ser este tipo de segmentos suelen ser motos muy ágiles.
Muy manejables muy fácil muy amables con con con el el conductor primerizo digamos no eh Sí que me gusta que tengo bastante plataforma Aunque Es verdad que tenemos bastante espacio en el canal central de la moto que me hace que las piernas vayan un poco por fuera no a nivel protección aerodinámica Pero bueno volvemos a lo mismo No es una moto GT es.
Una moto más eh de volumen contenido qué es lo que caracteriza esta moto Eh bueno el peso la verdad es que está bastante bien son 138 kg eh llena y la verdad es que el punto a favor que la apuesta de la marca china es por vamos a a decir chuches que trae la moto electrónica o algunas soluciones bastante interesantes eh piñas retroiluminadas pantalla color.
Tenemos llave Sin contacto llave keiles totalmente keiles la llevas en el en en el bolsillo y ya funciona la moto Ah también de Cara a la llegada aquí en España han decidido ponerle este baúl trasero de 33 l eh Aunque Tenemos también hueco debajo del asiento pero podríamos llegar incluso a poder llevar dos cascos no integrales que como ya sab.
Pinta que Próximamente será será obligatorio a nivel tecnológico no solo se quedan en en esto en pantallas conectividad y demás que por cierto conectividad se puede conectar el móvil en modo espejo digamos que veas la pantalla de tu móvil y puedas ponerte un navegador sino que también tiene cierta Innovación en el ámbito del motor Aquí.
Es muy interesante porque tenemos un motor de calidad un motor eh de 15 caballos el máximo permitido en la categoría cuatro válvulas en el en el cilindro eh qu además trae un sistema microhíbrido HM es un sistema que en el que se aprovecha el alternador cambiando la polaridad para dar una ayuda al motor evidentemente no va a ser una moto.
Eléctrica no vas a notar un cambio radical pero sí que les va a permitir mejorar en emisiones y demás de hecho ya nos han comentado que están gestionando el tema de tener etiqueta eco más argumentos de esta moto tecnológicos que tenemos control de de tracción ABS tanto delante como detrás eh Muy interesante aquí porque es muy raro encontrarlo en.
Este tipo de moto control de presión de neumáticos monitorizado en la pantalla tenemos eh la presión y la temperatura de las ruedas la verdad es que esto es muy muy llamativo y todo esto todo este pack por un pvp de 2999 si te parece vamos a probarla y vemos qué tal va antes de seguir me gustaría hacer un pequeño inciso para.
Agradecer al patrocinador del Canal habitual en muchos vídeos que es como bimoto eh mucho sentido tiene su producto en este caso para motos de este tipo que que vosotros muchos de vosotros dejaréis aparcada en la calle porque eh es un localizador a tiempo real de la moto en el caso en caso de robo además a lo largo de los años han ido ampliando.
Su gama de productos y aunque yo tengo aquí Bueno me lo he traído básicamente es este este aparatito que conectas a la batería de la moto lo escond Y a partir de ahí si alguien la toca alguien la mueve tiene una vibración os va a avisar al móvil o si tenéis activado el servicios pueden llegar también a llamar para que sea una alerta.
Mucho Más directa eh se conecta automáticamente con un llavero arrancas la moto es todo eh No gasta batería Además porque solo carga cuando la moto está arrancada o sea son una serie de ventajas que también podéis escalar como digo en función de la versión si solo queréis alarma podéis tener registro de rutas podéis tener estas llamadas de.
Alerta os invito Casi casi a que lo veáis en su web porque tienen un producto muy muy completo y además desde hace bastante poco detección también de accidentes lo cual es muy interesante ya en la mtx y hablando de.
Ergonomía lo que notas enseguida es que es una moto pensada para transmitir facilidad de uso por lo menos Esa es la sensación que me da a mí eh Tienes una posición que no es exageradamente el manillar no está exageradamente cerca tuyo pero sí como que vas un poco eh elevado vamos a decir Eh no llevas el manillar muy alto sino.
Que e vas tú un poco por encima de de la moto esto se nota pues también en el en el la pantalla no en la posición de los mandos y esta pantalla que que me queda bastante baja al final da la sensación por la estética del scooter que que tiene incluso una estética Ah similar a un GT pero ah lo que son líneas del diseño pero la.
Estructura de la moto es un compacto no es una sería como una competencia de un psx por ejemplo no hay más que ver el manillar de hecho dicho que es muy similar Ah Y eso hace que pues eso que la posición que tenga sea más elevada y que por ejemplo la pantalla pues hombre algo cubre pero no esperes Milagros está muy.
Mucho más baja de de tu postura del casco y y al final estás muy expuesto frente al frío o o la lluvia o lo que tengas en un día malo no pero bueno sin duda luego se compensa con esa sensación o esa manejabilidad esa facilidad de uso el asiento la verdad es que me cubre bastante No es no es muy grande se eleva un poco cubre un poco la la zona lumbar.
Mínimamente no pero pero sí que es como muy ergonómico voy aquí en un sitio muy risado y bueno ahora hablamos de suspensiones pero sí me gusta que para hac un scoter tan compacto tan pequeñito tengo más ilidad eh para las piernas puedo colocarlas en 90 gr digamos adelantarlas más que incluso que que en el GT de el 3 y medio no ya un poco.
Hablando del motor pues hombre la salida no es que sea sere explosiva eh si lo compará demos con el con el clásico no el ltr Eh pues lo que notaría sería una potencia igual para un poquito más de peso con lo cual eh habría que hacer aquí una Dr una drag Race Pero pero bueno no e ya os digo eh agradecido porque al tener 15 caballos.
Eh estira bastante y puedes llegar pues a ir cómodo por autopista no ir sufriendo que los coches te estén adelantando todo el rato pero pero bueno no es el el que tiene la una aceleración más Más directa digamos e desde luego el tema del de de este micro híbrido O como le queramos Llamar H no es que se.
Note es que no no no no llevas un kers de Fórmula 1 Hablando claro eh probablemente afecte a a garantizar un buen consumo afecte a a conseguir esos 15 caballos pero no vas a notar una explosividad diferente a la de cualquier otro motor de un scooter de 15 caballos y ya a nivel Dinámico pues se nota un scooter eh con un compromiso muy bueno.
Entre agilidad y estabilidad no es tan nervioso A lo mejor como podría ser eh un ltr no por pues diferentes eh diámetros de llanta o lo que fuera eh Y la verdad es que es muy ya os digo muy agradecido en ese punto de facilidad de uso seguridad que te transmite siendo Pues bueno un scoter pequeño en en volumen Pero pero bueno muy muy estable.
No muy fácil de uso que me repito mucho pero es que es lo que me transmite de hecho la suspensión cuando en parado a veces me gusta moverla un poco y Ver ver qué ocurre la notaba s suelta tiene como mucho juego Creo que tiene como mucho mucho recorrido muerto de mucho recorrido que que en realidad no se usa.
Porque si tiras un poco de la moto y la mueves en parado ves ahí un poco el el que parece que va ir blanda y es al contrario no va va bastante Incluso el bache incómodo el pequeño eh llegas a notarlo sobre todo por el doble amortiguador trasero que esto en los Scooters es donde suele penalizar más y bueno sin sin notar un.
Un comportamiento recordemos que son scoter de de precio muy contenido eh relación calidad precio muy buena Ah Quizás quizás tendrían un pequeño margen de mejor ahí si si aprovecharan un poco mejor ese recorrido muerto de de del de la amortiguador no de la horquilla sobre todo Habría que ver porque esto también penalizar claro el.
Aprovechar esto elevaría el scooter lo haría más alto no sé si realmente podría ser podrían tener ahí un beneficio importante pero yo lo probaría yo lo probaría no no lo sé y bueno sin ya poner unos tan técnicos de suspensiones y demás que muchos de vosotros para un scoter no le pediréis tanto sí que he de destacar el apartado frenos por tres.
Razones primero las más sencillas tiene manetas regulables e de hecho sus hermanos del resto de gam no las tienen Y en este caso sí un scoter mu muy simple y y una cosa tan tan básica se agradece y luego otra cosa también muy básica que Parece Mentira que haya todavía muchas motos que no lo traen es el freno de estacionamiento Y.
Por último antes de bueno que nos hemos parado aquí segundo para hacer algunas fotos comentaros que ese tercer punto era la potencia de frenado muy sorprendido con la capacidad de pararse que tiene que tiene este scooter cambiamos de registro y esta moto le va a interesar a un público totalmente distinto porque es una moto que la.
Apuesta es más por el estilo por el diseño es una moto de corte más clásico que no va a tener tantísimas chuches como tiene la el caso de la mtx pero esta ltr 125 se caracteriza como digo por un diseño por unos acabados mucho más limpios vamos incluso aquí que me he sentado antes de tiempo el tapizado del asiento los cromados este blanco que no.
Sé si se aprecia en cámara es metalizado eh digamos que esa el el precio de la moto está justificado por otros argumentos no tan tecnológicos eh la pantalla en este caso por ejemplo es lsd eh las manetas No son no son regulables las piñas de Mando son más sencillas no son retroiluminadas pero como digo en este.
Caso lo que tenemos es una moto con estilo vamos a ver qué tal nos queda la verdad es que en este caso me sorprende porque este tipo de motos suelen tener un asiento muy muy plano eh suele ir una línea mucho más elevada en la parte de delante y aunque parezcan motos en otra en otra en otras marcas pequeñas luego suele costar llegar al suelo y no es el.
Caso fijaos que tengo hasta las piernas flexionadas se llega mu muy bien al suelo en esta moto y para el público femenino que muchas estaréis buscando una moto que no os complique la vida Esto va a ser un Plus muy interesante También tenemos algunas eh soluciones tecnológicas como el Star and stop o el ABS pero como digo una moto mucho más.
Sencilla las guanteras por ejemplo no no tienen eh cierre eh la llave es normal una llave de de de las de toda la vida y eh tenemos cierto hueco debajo del asiento habitual en este segmento también que el hueco no sea demasiado generoso y aquí es donde qj me parece un también un punto muy positivo que hayan decidido poner de serie El baúl trasero.
Que es donde sí que nos va a entrar un casco integral interesante también y poco habitual además en este segmento es el motor porque aquí de agradecer a la marca que hayan apurado y hayan conseguido sacarle 15 caballos a un motor eh sencillo en una moto de este corte que como digo es difícil de de encontrar estas prestaciones y además.
También pues bueno frenada de disco con ABS que también se agradece en un segmento así todo esto por un precio igual que el de la mtx 2999 y bueno poco más que decir antes tocará probarla primeras sensaciones sobre la ltr bueno eh digamos la más sencilla de estas novedades que han que han traído.
Eh es una moto que evidentemente que está marcada por su estilo retro no solo estéticamente sino también a nivel ergonomía porque tenemos un manillar muy estrechito muy cerquita al cuerpo es una moto que habitualmente en este segmento eh suelen ser motos muy ágiles por la rueda pequeña suelen ser motos que puedes moverte.
Eh como que pivotan muy rápido de debajo y tú vas a una posición un poco alta y lo que haces es Elevar el el centro de de masas digamos de la de la moto eh En este caso es Así es muy habitual como digo en el en el segmento en otras motos que he probado pero no es nada nerviosa cogemos un poco de velocidad y la moto se mantiene estable y no como si me ha.
Ocurrido alguna vez eh que empieza a darte sensación de menos seguridad el el hecho de tener una rueda Tan pequeña en en esta moto no es el caso la verdad es que se lo han conseguido una moto que dentro de mantener este estilo eh se comporta muy muy bien en líneas generales el display se ve perfectamente bien simple con todo lo básico y.
Necesario como bueno el niveles de gasolina o velocidad y poco más no en este tipo de motos tampoco es que necesitemos aquí telemetría em la piña derecha bueno sea las piñas en general pues normales No es que tengan ni retroiluminación ni que sea un look super Premium pero sí que tenemos accesible la opción de activar.
Desactivar el el Star top que la verdad es que está bastante bien no tienes como que liarte demasiado es un botón y y listo por lo que es la parte ergonómica pues bueno eh tampoco es que pueda tirar muy adelante los pies tenemos un asiento un pelín duro pelín tampoco es una moto que vayas a ir de viaje con ella pero sí eh tiene una anchura bastante buena lo.
Cual no no te vas a fatigar porque porque no sea aquí el sofá de tu casa vamos a decir a partir de aquí en cuanto al comportamiento Pues bueno el motor eh Se notan que que tiene esos 15 caballos eh soy muy partidario de intentar ya que te compras una 125 pues apurar a la potencia que que máxima que te permitan porque eso te va a dar seguridad Pues.
Luego a la hora de de colocarte bueno poder separarte de los coches y y demás no o hacer alguna salida que necesites o con con con agilidad eh en ese punto punto muy positivo porque Honestamente en otra motos de este corte no se suele priorizar demasiado las prestaciones y sueles encontrar en el mercado motos que a lo mejor tienen.
Nu caballos 10 caballos y la verdad es que se agradece Pues en este caso que hayan que hayan apostado por por esta vía no en la práctica la moto sale bastante bien lo que bueno lo que yo ajustaría es que en en el puño del gas tengo como mucho jueg veis Aquí que hay como mucho juego antes de que la moto empiece a acelerar y es.
Juego per pero un acelerador por cable esto Normalmente se debería poder ajustar no Debería ser un problema a partir de ahí la moto sale muy rápido y me gusta que luego no no muere sino que se alcanza un digamos un nivel de aceleración que luego mantiene que no es evidentemente una moto del carne a2 sigue siendo 125 sigue tomándose su.
Tiempo para llegar a a 100 120 pero llega ese es el punto Ese es lo que me refiero de del nivel de potencia y luego por lo demás a nivel Dinámico pues cumple perfectamente la suspensión eh Me la esperaba más seca no es una suspensión hiper Confort de viaje tiende a ser un poco rígida como en el caso de estas motos pero eh No es nada como digo.
No es nada seca no transmite vibraciones se comporta muy bien puedes frenar y que fuerte que la moto no no se descomponga digamos no te descontrol y luego los frenos también muy muy bien sobre todo porque Eh bueno cumplen a nivel potencia no es que tengas una frenada hiper deportiva.
Pero eh hemos tenido ya que hacer pues como es típico en Ciudad porque se te cruza algo y demás alguna frenada fuerte y me gusta un detalle que es que esta moto con el ABS El tacto es bastante Bueno cuando salta el ABS Eso quiere decir que para para cualquier persona sobre todo si estás empezando Ah que notas que la maneta vibra por el por por.
La activación de ABS pero no ni se mueve hacia arriba ni se vuelve demasiado rígida nada de esto sino que la maneta se mantiene en el mismo sitio que estás apretando Y eso da también un extra de confianza al contrario de otras motos que la maneta a lo mejor se comporta diferente Cuando se activa la ves .
Subimos de categoría pasamos al carnea 2 con un scooter de 349 CM cic que rinde 34 caballos no es el máximo permitido digamos que podrían tener pero sí que dentro de este segmento de scoter de 350 400 la verdad es que es bastante generoso es una potencia muy adecuada y muy competitiva dentro de de su segmento tenemos un scoter evidentemente ya que.
Poco tiene que ver con los otros ya no por categoría sino también un poco por dinámica un scooter más pesado son 213 kg de peso Eso sí llena una moto ya como digo pues de otro volumen de otras características que también se caracteriza por ese extra A lo mejor en capacidad en es tecnológicas vamos a decir en especial que a mí me llama.
Mucho la atención esta cúpula regulable electrónicamente desde la piña izquierda piñas que también son retroiluminadas y que tenemos también una pantalla de unas 7 pulgadas a color eh con muchísima información y también en la que vamos a poder ver presión de neumáticos temperatura eh podemos conectar el móvil también con con este sistema mirrorless.
Y y demás más detalles curiosos un sistema Ah realmente no es K es como un Smart key es un sistema que tienes como un llavero que puedes pasar la llave por aquí por esta zona del del cuadro y se activa la moto sí que me gusta bastante porque la las las guanteras se bloquean electrónicamente Eh Pues con el cierre de la moto lo que no se bloquea.
Electrónicamente es el la dirección Ah en este caso de nuevo electrónicamente sí que podemos abrir el baúl con bastante bastante espacio y ya por terminar un poco cómo nos queda esta moto a nivel altura eh es bastante ancha no es una moto especialmente alta pero de este carácter GT hace que el asiento tienda a.
Ser un poco ancho y si os fijáis no es que llegue mal al suelo pero cuando te relajas al final tiendo a poner eh las puntas de de puntillas no Yo mido 171 para que tengáis una referencia y bueno Más allá de esto pues ABS eh dos canales interesante aquí dinámicamente porque tiene componentes el la suspensión delante y detrás firmada por kayaba y en.
El caso de los frenos doble disco delantero que también es muy interesante todo esto por 5499 que tenemos que probar si valen la pena Vamos allá Aquí tenemos la Ford 4.0 vamos a ir viendo algunas cositas antes de subirme a ella que se pueden ya apreciar de entrada bueno recordar aquí este sistema keiles un poco voy a.
Llamarle semi keiles porque Claro en este caso no hace falta llevar la llave eh Para que abrir el contacto con esta tarjeta habría que aproximar aquí al al símbolo de del candado y ya se desbloqueara la moto pero para bloquear el manillar sí que necesitamos la llave por esto es un poco lo que yo lo voy a preferir llamar como semi keiles porque.
Necesitas eh usar la llave en alguna situación y y no bueno eh llevarla en el bolsillo y ya está sí que me gustan cositas como el bloqueo de de de las guanteras tiene dos guanteras bastante generosas en este caso entra bastante eh espacio es como no sé si se va a llegar a ver este bloque cuadrado es bastante bastante.
Profundo eh en el otro caso llevamos el puerto USB en mi caso que llevo un móvil bastante grande eh hay que ponerlo como por arriba y s que aquí como al límite vamos a tener el espacio justito Ah para poner un cable Es verdad que la carcasa ulta un poco pero para poner un cable aquí que no se doble y llegar al al USB.
En algún caso podéis necesitar un cable con con ángulo para no tener problemas pero sí que os adelanto que cabe el el móvil en este caso por lo demás unas piñas retroiluminadas ti buena apariencia sobre todo la izquierda y y demás en que voy a pararme un segundo aquí a mostraros los menús porque Bueno no es que se pueda configurar muchas.
Cosas realmente no se puede configurar eh lo que es la moto porque lo que trae es ABS y y poco más pero no es no es nada configurable no tiene modos sí que podemos cambiar el diseño de la pantalla ajustar idioma Ah brillos y demás es un poco más configuración de la pantalla y luego por supuesto conectar el bluetooth y tener ese Mirroring que llaman ellos.
Para mostrar la pantalla del móvil en la en la pantalla de la moto e detalle Que bueno sí que me falta en algunos puntos el botón de ir atrás tengo que que en muchos en muchos casos e que voy entrando en los menús Eh me equivoco y tengo que esperar a que se resetee Para volver a entrar no Bueno es un detalle mejorable y lo que sí es que.
Tenemos un acceso directo en este punto a la La regulación de la cúpula de la pantalla que es bastante rápida y bastante bueno eh accesible desde desde de esta botonera para arriba y para abajo una vez en marcha lo que se nota un montón es esta pedazo de pantalla que la verdad es que lo La regulación eh eléctrica es un es un puntazo y poderla.
Poderla ir a lo mejor en Ciudad pues te la bajas vas un poco más cómodo de visibilidad pero luego por aquí pues sobre todo para grabar me está ayudando mucho y tapa un montón se nota Lu ya para los que uséis la moto en invierno le ponéis ya unos cubrepuños por ejemplo que eso también ayuda bastante y y ya tenéis una protección muy muy buena a.
Nivel ergonómico Eh sí que tiene una una anchura del Canal digamos en medio de de las piernas donde está el depósito que bastante bastante notoria o sea eh llevo las piernas como en los tobillos apoyados en el en el tubo central de la moto y y bastante hacia fuera bueno no sé si tiene que ver con la capacidad de.
Depósito pero pero bueno Ahí está sí que tenemos la posibilidad no es exagerado me habría gustado un poquito más de de movilidad en las piernas pero por el diseño de la moto Ah puedo poner la posición de los pies un poquito más hacia delante pero no tampoco en plan voy aquí descansado Vale Voy puedo simplemente mover el pie y y.
Posicionarlo un poco más adelante pero sin sin estirar demasiado la rodilla luego el asiento Es verdad que envuelve muchísimo te sobre todo tiene mucho mucho apoyo lumbar que incluso me invita a perder la la posición erguida que Podrías llevar en un scoter y a ir en plan ah Casi casi custom digamos no me me invita.
A a doblarme para apoyar el en la zona lumbar en en el asiento Eh bueno a lo mejor Aquí Habría que ver si tiras muchos muchos kilómetros con ella que que pueda llegar a ser contraproducente pero a priori voy como que muy cómodo eh También a destacar que hay una diferencia de altura con el pasajero.
También muy importante eh con lo cual para hac una bueno usas la moto en la ciudad y de repente te das una pequeña ruta y demás el pasajero irá con bastante visibilidad Y probablemente tenga una una ruta contigo más agradable que si fuera a la misma altura un poco eh más bueno tapado Aprovechando que ahora vamos muy despacio me gustaría.
Empezar la parte del motor enseñando esto que es que la moto en Baja sobre todo si te paras o sea vas a tener una moto que que pocos te podrán seguir el ritmo en un semáforo eh Porque de entrada si aceleras rápido tiene una una capacidad un arranque muy muy Eh pues Muy bueno muy muy enérgico vamos a decir sube de ahí veis que enseguida estáis ya.
En velocidades de de de Ciudad no de 50 km porh los los alcanzábamos y con la ruta es muy corta para para entrar en ese último punto que será para muchos muy importante pero pero Oye una moto muy muy resultón a nivel motor en la parte dinámica Y aunque ya se nos han acabado un poco la.
La zona de curva sí que la he podido probar un poco una primera toma de contacto eh Y lo primero es que hay que tener en cuenta que estamos entre una moto de más de 200 kg que se comporta bastante bien pero con ciertas inercias el cambio de dirección no es el más ágil del mundo no podemos compararla con bueno otras por ejemplo las 125 que aquí.
Están presentando sino que es una moto más Ah más lenta a la hora de hacer cambios rápidos y demás pero muy estable eh la suspensión eh cumple bastante bien e bueno no no no hay mucha queja y es una moto que puede invitar a a como decía antes salir de la ciudad para ir a comer un fin de semana fuera hacer un.
Poquito de curveo y y que se comporte suficientemente bien tanto a nivel motor como a nivel Dinámico cositas pues bueno ya más a nivel freno las manetas no son regulables aquí hay que ponerle un un aviso no escribir aquí la mejoras posibles para la siguiente la.
Siguiente versión que las manetas no se pueden ajustar además en esta unidad Lo que pasa que esto ya es en eh Solo me ocurre con con esta pero vibra un poco a la hora de frenar si aquí lo lo voy a exagerar un poco que freno y la pantalla vees que se mueve un poco tengo que contarlo porque es lo que estoy experimentando pero.
Intuyo que es algo aislado de De esta unidad que en la que estoy subido ahora porque no me ha ocurrido tanto en en la en otra no de que tenemos aquí de otros colores si bien quitando eso La potencia de frenos es más que suficiente eh lo puedes llevar incluso con un con un dedo frenas con los dos a la vez y mucha estabilidad HM consigues parar la moto.
Perfectamente bien o sea está eh Se nota ese doble disco delantero que aunque la moto Insisto que tenga esa inercia y ese peso extra de respecto a otras motos más pequeñas consigue Eh pues que que la la frenada esté sobradamente a a la altura de de de lo que es la moto antes de finalizar vamos a hacer algunas conclusiones Es verdad.
Que esto ha sido una toma de contacto no podemos entrar demasiado detalle a nivel Dinámico de las motos Pero sí me gustaría hacer algunas valoraciones en general y también de la llegada de la marca aquí muchos de vosotros nos preguntáis a veces qué tan fiables son estas marcas nuevas y no somos capaces de decirlo porque es que llevan muy poco.
Tiempo en mi opinión han sido muy inteligentes porque un detalle es que estas motos llegan con el precio que os he dicho de cada una con un año de seguro incluido y 6 años de garantía transferible Eso quiere decir que a mitad a 3 años vendéis la moto y la garantía Sigue estando vigente para el siguiente propietario lo que sí me.
Gustaría hacer es ya más opinión personal una valoración y quizás más curiosidad de la prueba de hoy Porque siempre nos revisamos un poco las cifras y vienes con una idea preconcebida de casa mi idea era encontrarme un scoter en este caso el grande más competitivo a lo mejor con tenía unas expectativas más altas y me ha ocurrido lo contrario me.
He encontrado que las pequeñas es donde he tenido la sorpresa de en el caso de la mtx un scoter super completo y la sorpresa que me he llevado ha sido más con la clásica con la ltr por qué Por comparación porque en el segmento Es raro encontrarse un scooter que acelere tamban bien que frene tamban bien que se comporte dinámicamente al nivel que lo.
Hace esta moto Normalmente se apuesta más por estética y ya está Y en este caso han conseguido un equilibrio s super bueno sin más dejarme vuestros comentarios más información de estas motos como siempre en motorbike magazine os dejaré los enlaces por abajo y nos vemos en la .
Próxima y
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