GP de Alemania: Martín y Ducati arrasan, Acosta de 10 y Márquez se para

Jorge Martín y Pedro Acosta han sido hoy los grandes protagonistas del GP de Alemania…en la pista. Marc Márquez lo ha sido antes de las carreras, al decidir no salir la misma como consecuencia de la quinta caída del fin de semana en el warm up. ¡Esto y mucho más!

Análisis del GP de Alemania de MotoGP

Hola a todos Buenas tardes aquí desde Madrid España y buenas lo que sea donde quiera que estéis porque ya hay gente por de todas partes como siempre como siempre gente de todo el planeta y hoy el tema el chat está caliente está caliente porque ha sido un gran premio con muchas cosas interesantes dentro de la pista y fuera de la pista como sabéis.

A estas alturas no no sé por dónde empezar empezamos por la parte deportiva Antonio venga te quería poner aquí pero no me deja esto aquí bien la parte deportiva creo que todos estaremos de acuerdo ha habido básicamente tres protagonistas cuatro cuatro japonés sasaki No Ah no onchu.

Grande Cómo se llama Denis 8 grande protagonista de moto 3 hemos visto pocas veces a un piloto tan contento y tan eufórico y yo que sé verdad que nos ha subido el yo que sé el ánimo ver a un chu ganar la carrera de moto tres verdad yo te iba a decir después de Ver la carrera de moto3 que digo hoy no va a haber nadie más.

Contento que el ong hasta que he visto motogp y he visto Martín los contento que estaba también genial o sea yo creo que hoy todos hemos estado contentos de que Denis son su finalmente pues haya ganado una carrera y os voy a decir una cosa una coincidencia Ayer hice la gestión.

Para entrevistar a Dennis onchu el próximo jueves porque una de las cosas que quiero o que queremos hacer durante el parón del verano es entrevistar a gente no de habla española entonces En esa lista estarán nacagami estarán Dennis onchu Y estarán otros personajes que ya Vais a ver pero bueno cuando le he visto ganar digo macho has dado en la.

Diana porque seguro que cuando me sienta con él el jueves va a estar el tío súper súper Guay y nada y me alegro un montón me ha llamado la atención Antonio una cosa que haya venido champagne en el podio así Claro porque bueno sabéis que Turquía es un estado laico en teoría pero claro allí todos son musulmanes y.

Entonces yo pensé no va a beber el champán pero ojo eh yo quería decir de on you que hace sobre todo en modelo me sorprendió mucho vi que tenía una velocidad increíble técnicamente lo vi superior al resto era mucho más rápido se vio durante toda la carrera se vio en un entrenamiento y en la carrera y lo único que en carrera.

Pues la recta de mugello al final hace de juez de motores y más después de más de juez de piloto y no encontró yo su primera Victoria y aquí lo vi muy bien el sábado pero ayer la Pole que hizo sasaki con un segundo de distancia sobre él En un circuito tan pequeño en el circuito más pequeño del Campeonato eso me creó duda no vi que iba muy rápido.

Pero no creía que no creí que fuese capaz de ganarle y de hecho cuando se al principio pensé ya está este va a poner su ritmo y se irá pero la verdad que longyuok ha hecho una carrera increíble Me alegro mucho por él porque hasta ahora era un piloto y muy problemático que se caía mucho que cometía muchísimo errores y bueno Pues al final ha.

Encontrado esa velocidad y la ha plasmado en carrera y ya ha conseguido su primera Victoria y espero que esto sea que sea la inercia positiva que necesitaba dice rickard que que cobra que efectivamente toca que en el mundial de superbike no no no bebe el champán pero hay que decir lo que nos apunta otro Oye igual hemos hablado.

Antes de tiempo igual su botella tenía agua con gas no no lo sé en fin Vamos a darle la del otro también cuando lo ha echado así en la boca no bueno tenemos gente de Boston de Brasil de Argentina de Mendoza que vamos los argentinos ya son hay casi más que españoles de fíjate qué nombre tan raro Saludos desde.

Kindi Paraguay sí he estado en Paraguay sí he estado en Paraguay y a ver este donde ya de cotos Saludos desde cotos de Monterrey Monterrey si es con no sé si es con dos erres es en México el Monterrey con una Rs en California aquí de Miami de Uruguay del alpujarra granadina que está al lado de donde vive Antonio.

De Bolivia de Portugal en fin Ah mira mira este claro este da la solución natanel Núñez era champán 00 Ay qué bueno bien pues sigamos con la parte deportiva gran carrera de Denis onchu una recuperada bestial eh bestial.

Y la maniobra de adelantarle en la última curva es de esos uno más de esos adelantamientos que hay guardarse en la en la biblioteca para final de año el que no hay que guardarse mucho desde la bajada que he visto varias veces la imagen y me extraña que la sensación que da que se toca que toca su rueda de él con su Rueda delantera toca la trasera.

Pero yo pero no ha pasado nada o sea ha hecho así ha tocado y o es un efecto óptico y no ha tocado realmente o si lo ha tocado no entiendo cómo no ha pasado Ya algo pero la ha hecho el afilador ahí vamos Sí sí ha estado ahí si lo llegas a tocar ahí de verdad o lo O sea yo creo que no lo ha tocado porque si lo hubiera tocado hubiéramos visto y una caída o.

Algo o un movimiento extraño y si lo hubiera tocado ahí lo hubiera tirado estaríamos hablando otra vez otra de hongos Y tal Pero bueno bueno solamente no ha pasado nada y ha hecho un carro creo que lleva muchos años ocho en el mundial 5 o algo así no O sea nueva reina lleva mucho y ha ganado su primer gran premio Y entonces como decía.

No sé quién como decía el sabio de la barba a ver si esta Victoria hace que le haga el clic y os echo un pase a ganar más carreras que la verdad es que por la velocidad se lo merece No si yo pienso que este año hay un nivel en moto 3 muy alto y sobre todo una de las cosas que me gusta de moto 3 este año es que son carreras muy limpias no.

Son carreras locas como en el pasado llevamos viendo dos carreras en esta es normal que bueno normal era posible que se escaparan los pilotos porque ya el año pasado por ejemplo llevara se escapó en Morelos sabíamos que eso es casi imposible pero aún así vimos un grupo Solo de 5 en modelo y se vieron carrera más de pilotos más de estrategia más que.

Pudieron ellos hacer su plan No pues mira hoy yo lleva aquí desde bueno en 2019 hizo cinco carreras y esperen en el campeonato de 2020 sí Rafael tenemos a Rafael aquí que ya nos dice directamente era su carrera 62 y mira lo que dice Max mira lo que dice Max a propósito del alcohol dice aquí también todos somos cristianos y no.

Vamos a misa por ver las motos en fin y quería contestar también a rogerio Cristal scroll que pregunta por Diego ha terminado el décimo Diego por lo visto no no me no lo acuerdo no me acuerdo pero vuelvo a decir.

Me dicen que no pero Diego como piloto es un pilotazo eso todo el mundo que entrena con él lo que hacen es supermortal a nivel de piloto es una máquina ha quedado séptimo séptimo sí séptimo pues pero no acaba de rematar en las carreras no acaba de rematar sobre todo lo que le falla son las segundas partes de carrera y yo sé que me van a.

Igual me meten debajo de un camión cuando vaya hacen pero yo creo que el equipo en otro equipo igual Diego lo haría mejor Creo es la impresión que tengo insisto y desde su entorno me dicen que no que no que no pero claro que me van a decir que sí estando allí pues pues algo algo no funciona en el triunvirato de.

Diogo piloto hay moto en teoría es igual a la de los demás y está o en la moto en el equipo en uno de los dos sitios porque no creo que estén bien 380 pasamos ya que hablamos de moto 3 decir que Daniel holgado ha vuelto a terminar bueno ha terminado en el cajón y que sigue siendo líder del Campeonato sobre jaumea le saca 41 puntos llamas ya.

O sea una barbaridad está muy bien y luego teniendo en cuenta que sasaki que es el piloto conjunto que parece que tiene la que tienen más velocidad sobre todo sasaki que además era de los de los que todo el mundo casi todo el mundo yo entre ellos lo poníamos como favorito al título está a 46 puntos o sea que holgado en esta carrera no ha.

Hecho ruido y mira que ha acabado tercero pero fíjate está ahí sumando sumando poco a poco alejándose en el campeonato bien pues vayamos entonces pasemos a moto 2 moto 2 su perfil de semana de Pedro Acosta No sí ha hecho creo que hizo la Pole la vuelta rápida lideró creo que todas las vueltas.

Ganó la carrera con no sé cuántos segundos y nada ha dado un golpe en la mesa clarísimo y me hace gracia porque Pedro ha sacado lo mejor de sí o ha hecho este súper carrerón justo en el momento que se está hablando de su paso a motogp verdad que si te quedas en moto 2 dice que me voy a quedar el motor solo digo yo pero justo cuando Ahora tiene.

Tantas novias todas las fábricas menos aprilia han hablado con el manager de Pedro Acosta para ver si hay alguna posibilidad de irse con ellos y justo está dando la exhibición que ha dado hoy este fin de semana Así que Chapó y Pedro Acosta Pues bueno viene empujando fuerte y lo único que tiene un arbolino muy constante detrás Que fíjate que yo no me.

Esperaba que arbolino fuera tuviera esta capacidad de poder luchar por el Campeonato como está mostrando y es una parte de porque va líder y tal es que es serio aspirante al título o sea entre ellos dos parecen ahora mismo los más fuertes y no tiene mucha pinta de que cambie Bien bien Y qué más podemos decir de.

Moto 3 de moto 2 este arbolino ha estado bien y Quién ha terminado detrás de ellos En el podium Pues mira te cuento El Dixon Dixon que ha intentado dicen que parecía que al final iba a poder lucharle la victoria Pero bueno hay uno la victoria Perdón la segunda posición recordad que la mejor posición.

De Dixon siempre es la tercera o sea siempre que termina el podio en el tercero nunca ha hecho un segundo y por supuesto nunca ha hecho un primero y parecía que en esta ocasión lo iba a conseguir la verdad que ha estado bien ha cometido muy muy pocos errores que Dixon Es normal que se equivoque mil veces en una carrera y ha estado.

Interesante Mira hay dos hay dos pilotos de los que tendríamos que hablar uno es de izan Guevara que a todos nos tiene No lo sé si es preocupado pero sorprendido se ha caído en carrera y los que habéis visto la carrera el lenguaje corporal de izan cuando se cae y se levanta lo explica todo verdad ha salido andando como.

Alguien completamente desmoralizado completamente desmoralizado habrá que investigar a ver qué hay detrás de izal porque el año pasado nos fascinó a todos te acuerdas o sea era izan pero no ha entrado bien en moto 2 se lesionó a principio de temporada y ahí parece que ha perdido El Paso después el otro nombre de la categoría.

Es Aarón canet o sea lo de Aaron lo de Aarón de verdad Pero además hoy se ha caído yendo tercero tampoco le estaban apretando demasiado por detrás tampoco él tenía nadie delante que le hubiese vuelto o sea se cae No lo sé lo de y se caen muchas veces se caen entrenamiento se cae en carrera No lo sé No lo sé lo de Aaron.

Mira aquí es verdad la eterna promesa cada vez dice este año si ya me ha durado Pues nada sigue cayéndose cayéndose en fin bueno se ha caído dos veces en carrera lo que llevamos de temporada y Bueno sobre todo en Italia que se cayó y se hizo daño aún así terminó cuarto en carrera y en esta vez pues nada se cayó.

En La Curva 11 en los entrenamientos la curva rápida peligrosa así y aquí o sea camelo levanta cabeza carne tercero al suelo en fin y aquí igual nos preguntan qué es lo que le pasa a izan Guevara Pues esa es una pregunta que nos hacemos creo que todos aquí es demasiado raro prometía prometía claro no O sea.

La calidad de pilotos no puede haberse desaparecido insisto tiene todo tiene una respuesta No pues Tendremos que buscar ir a buscarla Nos pasamos a motogp o qué venga caballito con motogp ahí tenéis la clasificación me imagino que ya la sabéis no carrera un mano a mano entre Jorge.

Martín y magnaya Súper atómico súper bueno súper potente en el que la clave la clave de la victoria de Martín no sé si estás de acuerdo conmigo Antonio yo yo pondría la primera clave que volvió a salir bien salía sexto y era ayer sábado salió fenomenal Pues hoy la foto que he puesto ahí que es justamente.

De la segunda curva tras la salida en la que se ve un poco como está el grupo y se ve donde estaba cada uno Esta no es la que en teoría tiene que ser la última de la que tiene ahí esta pues pues lo dicho él sale Y creo que se pone cuarto rápidamente sí recupera dos posiciones pasa en la la primera vuelta pasa ya segundo por meta Y a partir de ahí Bueno.

Papi pin pan y no sé si es en la él se pone después delante y se pone a tirar intentando hacer la carrera de ayer pero peco estuvo ahí los dos han estado peleando genial han estado muy bien Martina ha vuelto a adelantar en unos sitios Aparentemente súper difíciles pero que a.

él no sé por qué le resulta bastante no voy a decir fácil pero consigue adelantar en esos sitios y la clave es una la salida dos que enseguida se pone delante y plantea la carrera que él quiere después la clave de la clave está en la entrada en meta en la última vuelta a mi modo de ver porque peco le venía.

Chuchando pero de una manera entonces salen de la última curva empiezan la subida y peco toca con la rueda delantera la rueda trasera de de Jorge Martín que se podía haber ido perfectamente al suelo verdad porque fue un toque y entonces ganó unos metros que devastaron o sea que fueron suficientes para que peco no pudiera atacar en la.

última vuelta como me imagino tenía previsto a Jorge y Jorge ha dado una clase de magistral Cómo cerrar huecos durante la carrera ha sido me ha gustado me es una carrera que me ha gustado mucho a mí me ha resultado bastante interesante en esos puestos y después por detrás también ha habido bastante bastante tomate no ha habido.

Bastante tomate y la conclusión al final chicos es esta la conclusión es que hay ocho ducatis entre las nueve primeras o sea en un circuito que siempre le ha sido esquivo a Ducati que ha sido un circuito difícil todas las Ducati de la parrilla se han clasificado entre los nueve primeros solo se ha metido ahí Jack Miller que no.

Sé cómo que tiene en su moto a la hora de salir pero es escandaloso la diferencia que hay con los demás verdad sale y más en un circuito como Alemania que la recta está muy cerca y hay que enseguida hay que tirar de freno el que no tiene mucho de tiempo de aceleración Sí porque además cuando hay una salida.

Más o menos dices Uy Mira esta ha salido por ejemplo no más o menos pero es que Miller hace así Y sabes perfectamente que adelanta un montón de gente porque se ve o sea ojos vistas se ve así que un dominio de Ducati abrumador abrumador yo estoy alucinado claro la gente todo el mundo habla de la Copa Ducati y tal y cual y no sé qué la copa Ducati Aquí.

También la copa Ducati y hay gente que dice que deberían prohibirlo y tal y cual y Pascual pero pregunta nos quejamos de que la categoría es una categoría de ingenieros no sé qué entonces olvidémonos de la moto y fijaros en los pilotos fijaros en los pilotos cuando.

Ganaba dujan y escribiría hacia segundo y o cada tercero y tal nadie se quejaba de la onda ahora lo que hay que disfrutar es con los pilotos ver a un Johan farco que es que está peleando lo bien verdad Creo que es otro podium seguido Sí el tío está está creciendo está como afianzándose también en el equipo no no.

Johan tarko lleva dos fines de semana muy muy bueno sí bueno y en Francia también lo hizo bien pero sobre todo lo hizo muy bien en tu súper calificación Ya que has puesto la clasificación del Campeonato deciros que he hecho una cosa que me pidió uno de vosotros y era que he puesto tengo al principio pero hay que poner spr que son.

Las las victorias que ha conseguido que ha piloto en la Sprint que vemos que nadie ha conseguido tres luego un rey pone ahí que son las victorias que han conseguido en la carrera de los domingos que sigue teniendo tres el que más tiene y a ver desde aquí Jorge Martín Ay me falta poner una de Jorge Martín vallas ya tiene un fallo la tabla Bueno sobre.

Todo lo que te hayáis pedido era que queríais ver un poco la puntuación tanto en la Sprint como en la carrera larga y si os dais cuenta el que más puntos todavía de la carrera de los domingos en Marco bcg que tendría 97 por 95 de vagnaya 90 de Zarco y 89 de Martín estarían esos cuatro pilotos en siete puntos si solamente tuviéramos en cuenta.

Las carreras ese dato Es bueno o sea si fuera un mundial normal como hasta ahora cuál sería la clasificación primero primero Zarco y cuarto Jorge Martín Qué bueno este me Mola esto eh Y luego ya habría un pequeño salto hacia el siguiente que sería Marín y con 62 puntos pero que ellos cuatro estarían en siete puntos.

Bueno en ocho puntos Mejor dicho Bueno qué interesante Bueno pues esa es ahora mismo está peco primero Jorge Martín segundo a 16 puntos betzeki que ha tenido un fin de semana un tanto irregular verdad en la en la en la experiencia terminó séptimo aquí ha hecho un buen cuarto muy buen cuarto peleado viniendo desde atrás muy bien me.

Ha gustado mucho como ha solucionado un fin de semana que se le había puesto con otra vez la clasificación del Campeonato porque estábamos hablando de Zarco y ahí vamos a ver que Zarco si os dais cuenta ya en Francia subió al podio en la carrera del domingo acordaros se cayó se cayó Márquez que veía que estaba peligrando.

En su cuarta posición y él y porque veía que estaba peligrando porque zarcos estaba lo estaba dando caza Pero bueno El caso es que Zarco termina tercero en aquella carrera y luego en muguelo es cuarto peleando hasta el final la tercera posición con con Jorge Martín que finalmente se la gana Jorge Martín luego la carrera del.

Domingo sí que es tercero y ayer terminó quinto Y hoy ha sido tercero O sea que Zarco si os dais cuenta en la cara es más de carrera de domingo porque sale acostumbra a salir mal y es un piloto que tiene que suele ir bueno no suele tener buenos finales de carrera pero este año sí que no está demostrando que sus finales de carrera están siendo.

Mejores que el comienzo Sí sí muy bien Johan muy bien muy bien la última en el último paso por la curva 1 lea le ha faltado el pelo de un calvo para caerse eh o sea le ha faltado 0 para irse al suelo Menos mal que tenía una buena ventaja y ha podido entrar si no habría sido bastante Injusto.

Hablando de Ducati decir solamente una cosa decir que como a obra el Campeonato es distinto porque tenemos esos 12 puntos más que hay en juego los sábados ahora tenemos que vannaya lidera el Campeonato con 160 puntos y Jorge Martínez está 16 puntos y luego tenemos besequia 34 a estar a 34 quiere decir que ves aquí de Holanda podría ser salir.

Líderes y ganar a dos carreras ivannaya no puntuar y Martín no consiguiera más puntos que lo superará no lo que quiero decir es que ahora 34 puntos o sea antes contábamos las carreras de 25 en 25 como nos puede pasar en moto 2 o en moto 3 pero ahora hay que contarla de 37 en 37 Así que digamos que por ejemplo hasta Lucas marini que es esto está a menos de.

Dos carreras de distancia no que después de siete no está mal que a los siete primeros estén en esa en esa distancia también Mira lo que dice Cristina Cristina pues tendrás que Esforzarte más Perdona en fin bueno qué más Ah Ducati hemos dicho ocho Ducati entre los nueve primeros y en el campeonato cuatro.

Ducatis en las cuatro primeras posiciones cinco Ducati entre los seis primeros un dominio aplastante aplastante Y qué más podemos contar a ver Ah ayer nos dijeron que no hablábamos de Luca marini Luca Luca está perfecto verdad Justo a los está haciendo carreras que se quedan los.

Pies del podio está en este hace buenas carreras Pero le falta el remate me parece ha terminado alguna vez no está Injusto ves en Alemania en fin está por ahí tiene dos podios esta temporada empezó con dos caídas acordaros la primera caída con el tema de vacianini pero luego tiene sí que tiene dos podios.

Y ahora pues bueno siempre está eso pero si os dais cuenta es muy constante siempre está entre la cuarta quinta posición si es un piloto el típico la gota la gota malaya ahí está ahí está y esperando que caiga su primer su primer triunfo y en cuanto a Jack Miller el 7 del Campeonato El séptimo pues Jack es lo que es eh Ya que es un piloto que.

Clasifica bien que sale bien pero que los finales de carrera pues se le atragantan bastante verdad Es un piloto que es lo que es le ha venido a KTM fenomenal ya lo dijimos ayer para comprobar que su moto sí es capaz de hacer una vuelta rápida es siempre el protagonista en los inicios de carrera.

Precisamente por clasificarse Bien también y por el sistema que tiene KTM de salida que yo no lo sé pero podrían los de abril ya una noche colarse en el box de catemi robarque Por cierto ya lo hemos dicho en algún vídeo pero sabéis que los embragues.

De KTM vienen de Malasia o sea uno se imagina un embrague que viene de guagua de yo no sé al lado de Silverstone que están todos los equipos de Fórmula 1 o de no sé No pues viene de Malasia en fin de Fabio qué podemos decir de Fabio pues suma y sigue No mira Perdona otra vez ya.

Que estamos hablando que acabo de poner aquí el chat y estoy leyendo a rubenpe que dicen había más onda oficial en la época de dujas no he estado mirando así y he encontrado en Cataluña en el 96 por ejemplo la ocho primeras ocho onda y bueno y no lo he mirado no pero me acuerdo perfectamente que en la época de Suzuki de los años 70 también eran los.

Ocho los diez primeros eran Suzuki eso fue durante en el 76-77 fue así bien qué más Ah queríamos Yo quiero subrayar también la carrera de Miguel oliveira sino nuestros colegas de ahí al lado no me nos van a matar Miguel ha hecho la palabra es ha dado el callo no sé si lo entendéis los que no sois españoles.

Ha dado el callo quiere decir que ha hecho su trabajo este fin de semana eh físicamente no está bien después creo que ayer se metió un palo también de estos de padre y señor mío y ahí ahí lo tenéis terminando el décimo terminando como la mejor aprilia y Sobreviviendo me imagino que Miguel estará Deseando que paseasen.

Para recuperarse del todo no y ya que entramos en el tema de aprilia buff Uf qué decimos aprilia Mira vamos a hacer una cosa de aprilia vamos a escuchar a Maverick griñales aquí la hemos criticado un montón pero como siempre Y una vez más la lección es hay que escuchar a todas las partes entonces escuchemos a Maverick.

Viñales cuyo motor se ha roto en plena carrera como bien sabéis pero fijaros lo que dice Maverick y es verdad que Maverick es como es pero por favor escucharle que ya veréis como a veces hablamos demasiado pronto bueno no creo que haya sido mala suerte simplemente que no hemos interpretado bien el fin de semana creo que bueno se.

Ha podido ver había un problema en un motor no lo hemos detectado hasta que se ha roto el motor y creo que ha sido un problema de analizar no de buena suerte o mala suerte cosa positiva de este fin de semana hemos mejorado muchísimo la salida en las dos salidas he ganado oposiciones Entonces siempre me viene a la duda no en decir salía yo bien o mal.

O es que la moto no salía bien entonces estoy contento de que eso al menos le ha mejorado mucho hemos cambiado varias cosas en el embrague que están funcionando Muy bien Entonces eso me deja positivo en entender que no era yo que salía mal entonces ahí estoy contigo Bueno no creo que haya sido mala suerte buena suerte simplemente que no hemos.

Interpretado bien el fin de semana creo que bueno se ha podido ver había un problema en un motor no lo hemos detectado hasta que se ha roto el motor y creo que ha sido un problema de analizar no de buena suerte o mala suerte esto la habéis oído no resulta que él y él le he oído en otra parte no sé dónde.

Y decía que él le decía al equipo hay un motor que no va bien hay un motor que no va bien hay un motor que no va bien Y entonces por lo visto él se cayó ayer no se cayó ayer Sí con la mota se cayó con la moto buena primera curva entonces hoy ha tenido que salir con la moto que él decía que tenía un defecto porque la otra no estaba lista y entonces ha.

Salido con esta en carrera pan y se le ha roto el motor es decir Maverick tenía razón es decir el análisis de los motores alguien no ha hecho bien los deberes en aprilia y esto se puede decir perfectamente está clarísimo no alguien no ha hecho su trabajo en aprilia a la hora de analizar.

Los motores porque el motor se ha roto y porque Maverick venía avisando de que había algo mal en el motor esto O sea al final os dais cuenta que al final a pesar de todo los controles electrónicos todos los no sé qué todos los ingenieros al final también meten la pata y si no.

Pensemos en la metedura de pata en onda y en Yamaha o sea los ingenieros y la tecnología no es la panacea no son los que resuelven todo y en el caso de aprilia que haya pasado esto a mí Cómo quiere decir que algo en el sistema Allí está fallando nos parece Porque aleix ha terminado decimosexto.

Yo no he escuchado a Alex vamos a escuchar a ex a ver si nos sorprende con algo también una pesadilla de carrera la verdad es que no teníamos la velocidad de Ducati y también después de los pocos datos que teníamos después de la lluvia del viernes y del sábado por la mañana he decidido usar el neumático blando.

Trasero creo que junto a las yamahas el año pasado fue el neumático que ganó ayer en la carrera spriminomático no acabó tan destrozado acabe rápido así que esperaba que se rompiera pero no tan pronto y ha sido una pesadilla ha sido un error haber escogido ese neumático creo que puede haber terminado noveno top 10 seguro pero no más adelante Así.

Que hemos intentado Pues algo distinto para intentar suplir la carencia de performance que estamos teniendo este año y no se ha ido bien 8 ducatis entre los nueve mejores es decir es difícil yo creo que sinceramente que hoy con el neumático medio podía haber hecho top 10 y te llevas juntos a casa me he equivocado es así cogiendo el neumático.

Blando Pues nos hemos quedado con el equipo pero Igualmente no tenemos la velocidad es increíble lo rápido que van los educadores que no es Austria que no es muy hielo es increíble la verdad es que han hecho un trabajo fenomenal pilotos muy rápidos que marcan la diferencia y la clave para entender un poco las.

Situaciones que no llegan todas las ducatis juntas es decir Jorge y peco ya han volado y ganaban a todos los demás pero es que los demás las demás Ducati llegan 8 segundos Es ridículo pero es que aún así les sobra para ganar a todas las demás motos la paran mucho mejor que nosotros y luego son capaces de poner muchísima potencia.

Al suelo sin hacer Spin eso es realmente algo que hacen muy muy bien No no rompen el neumático como en el pasado son capaces de optimizar muchísimo la potencia que tiene su motor no creo que a nivel total de potencia Ducati ahora mismo sea muy superior a los demás Pero sí que la potencia que pone en el suelo es superior a la de los demás sin.

Ninguna duda y la moto la paran muy muy muy bien me alegro mucho por Jorge la verdad porque yo siempre he querido mucho en él y en su velocidad como sabéis somos un poco casi la misma familia porque estamos los dos con Albert Y la verdad es que me alegro me alegro muchísimo por él me alegro mucho.

De que haya podido ganar esa Victoria está solo 15 puntos del título hay veces que Jorge da la impresión al ser así un chaval de cómo decirlo de pueblo que se le ve un poco macarra un poco descentrado pero yo que hace mucho que lo conozco es un chaval que súper Joven se vino a andorra que no hay nada de ocio sin su familia sin sus amigos solo.

Por un objetivo Y la verdad es que le está pagando es un tío trabajador es un tío humilde que hace la suya tiene una obra muy especial y realmente me alegro que haya encontrado esta esta regularidad porque la velocidad yo creo que todo el mundo en este paddox sabía que la tenía pero muchos dudaban de que si fuera capaz de encontrar esta.

Regularidad Así que el Campeonato va a ser divertido ha sido una pesadilla de carrera la verdad es que no teníamos la velocidad ya se repite Qué bueno se ha tocado todos los palos por un lado Dice que como no tenían velocidad han arriesgado hacer una cosa diferente y les ha salido mal es No lo sé sabe es o sea un equipo de.

Vamos a probar a ver qué es lo que sale a mí me parece extrañísimo no sí porque hoy había subido la temperatura Ellos dicen que ayer el neumático blando le aguantó muy bien pero claro era la mitad de vuelta No yo pensaba en que iba que a lo mejor que como en el pasado ese neumático.

Había durado que le duraría no pero bueno serán apostado no De todas maneras hubieran acabado cuatro puestos más arriba de si lo hubiera salido bien quizá hubieran acabado los quintos y después otra cosa que describe a leige perfectamente y en eso está bien escucharle es Cómo describe las Ducati no.

Y después dice una cosa que es que es importante tener en cuenta él dice que las Ducati de potencia no están tan por encima de los otros que lo que sí hacen es aprovechar la potencia que tienen disponible al máximo que cuando abren el gas no hace spinning que es la spinning Es que la rueda gira en vacío que la moto tracciona siempre va hacia.

Adelante es brutal eh que el motor no es la diferencia que todo el mundo decimos que si es por la aerodinámica o si es por la electrónica Bueno eso es el secreto de la línea y sus muchachos pero de hecho la verdad es que en los dos últimos años la velocidad más alta en muguelo la ha conseguido la KTM no la Ducati que.

Tradicionalmente era la Ducati la que más velocidad apunta sacaba y ya no es así Ahora es la KTM O sea que un poco lo que dice ley no que la que no es la moto que es más potencia tiene pero si la que mejor la aplica el asfalto claro y esto esto Vais a ver después os emplazo a los que estáis aquí mira después al final vamos a tocar el tema.

De Marc Obviamente que hay que tocar el tema de mar y al final del todo para los que queráis voy a poner el audio de nagami que habla en inglés pero lo voy a ir traduciendo y explicando y lo que dicen akagami en esos no sé son cinco o seis minutos es alucinante es alucinante Es flipante y Vais a entender muchas cosas de lo que.

Pasa dentro de onda en las palabras de nakagami que sorprende que un piloto japonés sea tan explícito y diga las cosas como lo dice pero lo dice porque él estaba rodando detrás de Marc Márquez esta mañana cuando marca ha salido por las orejas Y entonces básicamente ya lo escucharéis pero Mola mucho nakagami dice eso no me.

Va a pasar a mí pero lo dejamos para el final de verdad si podéis quedaros porque va es muy interesante muy interesante bien un momento para terminar un poco con el tema de la Cómo transmite la Ducati la potencia al suelo ha habido un momento en la carrera que veseki ha llegado a marinin se ha acercado mucho.

En la última curva han salido los dos acelerando prácticamente igual pero pensé que ha podido poner la moto un poco antes más recta y de buena primera ha empezado a avanzar estamos hablando dos ducatitis del mismo equipo y la aceleración que ha cogido la debes y ha sido increíble no sé si te acuerdas de esa imagen o si os acordáis vosotros.

Pero si podéis si tenía oportunidad de ver la carrera otra vez ya ya lo veréis como dos motos parecían dos motos diferentes de marcas diferentes porque la diferencia de la aceleración de la de marco bsx ha sido increíble bien por último quería mencionar a Augusto Fernández otra vez Augusto Fernández ha terminado entre entre los.

15 primeros de hecho ha terminado un décimo ha vuelto a puntuar cuando al inicio de carrera estaba atrás del todo con Raúl estaba él y Raúl y tal y aquí le tenéis Dónde está ahora 14 el 14 ha puntuado en todas las carreras largas a puntuado es un reloj una de las cortas es un reloj suizo porque y .

Está la plena negociación vuelvo a repetirlo para llevar a Costa a KTM No pues la foto que ilustra mucho la foto de Augusto que he puesto que está ahí ponchará dándole un abrazo aquí Augusto Augusto la verdad es que tiene una espada de damocles encima de él y sobre todo tiene que escuchar y leer constantemente.

Que KTM va a llevar a Pedro Acosta O tiene que llevar a Pedro Acosta a motogp y que el único sitio disponible el año que viene motogp es el suyo y esto lo tiene que escuchar constantemente constantemente constantemente Por qué Porque Pedro Acosta y esto lo hemos dicho antes y nadie lo puede negar es un fenómeno es un tío uno de esos pilotos.

Que diferentes no que está llamado a marcar una época no Y entonces el pobre agusto está haciendo su trabajo y lo está haciendo súper bien cumpliendo no equivocándose creciendo en cada carrera aquí ha terminado un décimo Su primera visita con una motogp hacen y bueno quería mencionarlo porque él está haciendo su trabajo él no está.

Equivocándose no está haciendo lo que hicieron renegarner o Raúl Fernández en cateme el año pasado no él está cumpliendo más Que cumpliendo con las expectativas pero la alargada sombra de Pedro Acosta va a ir a sobre él en fin Pobrecito pobrecillo qué pobrecillo Ojalá no Le bajen aquí como dice Rick Sara.

Augusto sí ojalá encuentre en una una fórmula no sé cuál para que para que se quede no y los grandes premios de Augusto son siempre de menos a más exactamente Él llega un circuito no conoce el circuito con una motogp va poquito a poco él sabe que no tiene que hacerse daño va dando los pasitos y los domingos.

Recoge el fruto de su trabajo me parece impecable Sí aparte que también si no ha tomado todo de ningún punto en la carrera de Sprint porque solamente puntual los nueve primeros pero que bueno Él lleva él hubiera puntuado en carreras normales No porque bueno no porque siempre ha quedado por.

Encima uno ayer quedó el décimo cuarto no Pero claro todo esto también es lo que estamos hablando no lo que comentaba Rubén que siempre sus carreras son de menos a más con lo cual en una mitad de carrera le da menos tiene menos oportunidad de avanzar posiciones claro y él ella te dijo él va a lo suyo bien terminamos con esto y entramos en el.

Fangoso tema Marc Márquez o no pues venga como quiera bueno Espérate un momento antes de entrar con Marc Márquez ya zanjar un poco la actualidad del Campeonato Tú siempre has visto a Martín como uno de los líderes al campeonato no y yo la verdad que no era muy optimista no pensaba que Jorge Martín pudiera luchar.

Por el título pero después de siete carreras estar a 16 puntos la verdad que que sí que ya hay que tenerlo en cuenta sí o sí ya sí que de hecho una de las cosas que me ha gustado de magnaya hoy es que bagnaya sabe que al final hoy Bueno ahora hablaremos de margen no pero ya sabemos que marques no va a luchar por el título había una esperanza una.

Pequeña esperanza de que se enganchara si aquí empezaba a dar paso hacia adelante que se enganchara en la lucha por el título pero ya lógicamente es imposible y ahora el único rival que tiene de verdad son o Jorge Martín o veseki o marini o Zarco Y quizá binder Pero de todo ello él tiene pantalla ahora está en un momento como a mí me.

Recuerda cuando marque en su momento luchaba por el título y siempre vigilaba Valentino Rossi a Jorge Lorenzo a Pedrosa pero por ejemplo el primer año que andreado vicioso empezó a dar muestras de que podía ser un rival él no lo tenía en cuenta hasta que al final llegó y se dijo contra no no consideraba que este.

Me podía luchar el título y al final me lo viajó a jugar con él y un poco lo que lo que está haciendo Bandai ahora van aya no puede descartar a ninguno de sus rivales tiene que vigilar a todos y hoy si él pensase que Jorge Martín no iba a ser un rival para el título de una segunda posición le hubiera ido bien pero el tío arriesgado hay todo lo que.

Ha podido portar de ganarle porque sabía que era muy importante por la diferencia de que un piloto gane cinco puntos más que tú a que tú solo ganes son diez puntos de diferencia Entonces pecol está ahora 16 puntos podría haber salido a 26 qué es lo que ha hecho peco jugársela y a mí me apareció que lo ha hecho de forma muy correcta No era el momento de.

Atacar y Martín el momento de defender ese ataque nos piden que digamos algo de Alex Márquez y lo que vamos a hacer es que lo diga Alex Márquez él mismo y mientras mientras hablan tenemos el audio de Álex que además nos dará pie Porque Alex habla de su hermano nos dará pie .

Al tema de Marc Márquez vamos a escuchar Alex Market el señor cada uno defiende la posición como puede cuando he visto que sale con el blando y al principio Era muy rápido ayer a cosas normal y luego si he probado de pasarlo tres veces en la 1 pero me he ido yo largo y me la he vuelto y luego ya en las 10 después de seis siete vueltas y.

Digo tendré que probar algo nuevo y en las 10:11 le he podido pasar luego me he puesto real en 21 pero ya era muy tarde creo que hoy el ritmo era para estar dentro del top 5 en el grupo de miles Marín y creo que algo más adelante entonces una pena por eso pero pero bueno al menos hemos acabado carreras ponemos una base sólida después de dos.

Terceros desde alemáns y así y más en un circuito como como este que es muy importante no perder tiempo y que es difícil adelantar no tienes que tengas dos puntos tres para adelantar si no tienes que inventar depende la vuelta pues probarlo Entonces ahí sí que he tenido algo de estrés pero debo cuando yo lo he pasado me he puesto mi ritmo he.

Podido aguantar bastante fácil que al final de carrera siempre es muy rápido y poco más así que sacamos cosas positivas t1t23 éramos muy rápidos y el t4 no sé qué bueno lo hacía pero perdía todo ahí y es donde hemos pagado todo el fin de semana no sigo pensando que son bastante iguales al final se llevan algo.

Diferente y se han quedado con algo diferentes que irá algo mejor no ni que sea poco entonces pero también las motos 23 las llevan los pilotos que tienen más experiencia con esta moto y eso no hay que marquen más la diferencia entonces creo que son bastante iguales que pueden tener algo mejor algo peor Y también va depende del circuito Porque por ejemplo.

Nosotros en muiselo parecía que tuviéramos algo más en alguna curva rápida o lo que sea entonces va un poco depende del circuito y la oportunidad también hay que echarle un de esto y ya está O sea yo lo tenía clarísimo que era el sitio no voy a hablar sobre la situación porque al final es algo que hablaremos como hermanos pero sí que más.

Lo que le he preguntado si está bien físicamente está está bien estaba entero es lo único no lo he visto yo sino por teléfono y poco más puedo decir el señor que iba con él hablando pero cosa normal el final cada uno defiende la posición Bueno ahí lo habéis escuchado él habla la primera parte de la carrera que estaba detrás de la ley y le costaba.

Adelantarle porque habéis llevaba un neumático blando y ya lo habéis oído y al final obviamente por ser Alex Market se le ha preguntado en esta en este Corrillo y en la televisión por su hermano y él tenía muy clara la respuesta y me parece muy bien porque no es él el que tiene que hablar hablar de eso no y nada pues.

Pasemos un momento antes de pasar a Marc Márquez para terminar un poco de la carrera que quería comentar ayer le dedicamos un tiempo al tema de Zarco y el adelantamiento que le hizo a binder que se lo hizo en La Curva 11 la curva más difícil en el circuito muy peligrosa Y hoy ha sido increíble que casi todos los adelantamientos por no decir todo lo.

Adelantamientos que ha hecho por lo menos los que hemos visto por televisión han sido en esa Curva pero lo ha hecho súper limpio se sabe los que te quiero decir no lo que sea es el adelantamiento que viene de todas las secuencias de curva izquierda y justamente saliendo de la curva tía en el cambio de dirección hacia la curva 11 queda derecha ahí.

Anticipa ese cambio acelera más y se cuela por el interior en un sitio muy difícil sin colarse sin nada y así ha ido adelantando a todos los rivales que tenía por delante hasta llegar a la tercera posición O sea que allá él lo hizo de forma no muy deportiva pero hoy ha sido increíble ha sido una lección magistral lo que ha hecho Ay Zarco.

Bien vamos a vamos al tema el tema el tema yo creo que hay que dividirlo en dos lo primero por favor Sé que hay promarquista Marqués y contramarques cada uno puede tener su opinión me parece genial pero respetemos un poco nos respetemos un poco y respetemos un poco al personaje al deportista digamos no entonces dividamos.

El hacer Márquez en dos partes uno smarc y dos es honda correcto entonces en el empecemos por Mark hoy sale al Walmart como sale siempre pues saldría a darlo todo y a comprobar Ayer cuando terminó la carrera dijo que habían visto algunas cosas que no iban bien que tenían que revisarlas o reajustarlas para la.

Carrera de hoy Y entonces él sale el entrenamiento lo tengo por aquí el Walmart empieza a las 9:45 945 y Marx se cae a las 9:48 se cae la curva 7 que Antonio la curva sí que se va rápido no se va muy muy rápido pero el gobierno Mira te voy a decir A qué velocidad se pasa pues las imágenes las primeras imágenes que se.

Ven de Mark la moto ha llegado hasta la Barrera hasta el Air fence y mar que está al lado de la fence también me parece allí en cuclillas o mira la curva 7 se pasa sobre ciento Bueno más o menos hay el sitio más lento de la curva 7 suele ser a 150 kilómetros por hora y eso van acelerando no O sea que probablemente sea que hay entre 150 160.

Kilómetros por hora seguro Sí aquí nos dicen también 160 otro le dice 150 otro dice 170 Bueno pues por ahí muy deprisa muy de prisa y bueno y nos quedamos todos en estado de shock porque era la quinta caída de Mark la quinta caída de mar o sea y.

él sale cojeando claramente y ahí le llevan al centro médico no y en el centro médico le detectan una pequeña fractura en El pulgar de la mano izquierda y un golpe muy fuerte en el tobillo izquierdo también si tenéis ocasión de ver las imágenes de la caída son de esas que dan escalofrío afortunadamente la.

Moto se separó de él y después vuelvo a deciros nagami que iba justo detrás de de Marc y vio exactamente lo que pasó Se quedó tan tan impresionado que le ha durado Pues todo el día lo que vio allí no y dice cosas como para que os hagáis una una idea dice cosas como que la moto no es de fiar.

O sea dice que la moto no es de fiar Pero esto dejémoslo y sigamos con Marc Y entonces Marc va al centro médico el médico declara que está en condiciones de correr y ahí se reúnen dentro de uno de los camiones de onda se ve que se reúne el equipo Marc Márquez y pues los que toman decisiones en el team.

Repsol y ahí empezaron las las apuestas no os debo decir una cosa yo aposté o sea aposté yo creí que Marc saldría la carrera pero al rato se anuncia que marca decidí Marc ha decidido no correr en el anuncio en el comunicado dice marca decidido no correr y nada Y.

Entonces entrevistan a mar saliendo del camión y dice que está lleno de magulladuras golpeados por todas partes y a pesar de que le han dicho que está listo que puede correr no corre se va decide borrarse decide parar Y ahí empieza que sí sí que si no y aquí y aquí le llaman de todo otros le defienden yo creo que lo que hay que.

Hacer es A mi modo de ver es respetar totalmente su decisión creo que nadie puede negarle a Marc que no lo haya dado todo este fin de semana en Alemania nadie nadie y punto es lo que yo opino Antonio Yo pienso que hubiera sido o sea bueno lógicamente Ellos tienen toda la información mejor que nadie sabe cómo.

Estaba Físicamente pero no era el día de volver a salir a la carrera o sea salir a una carrera larga después de todas las caídas y han sido cinco caídas cualquiera de ellas es que al final esta gente de carne y hueso estará muy bien físicamente tienen mucha experiencia en las caídas saben un poco disipar esa energía eso es el asfalto No lo sé.

Tendrán toda esa habilidad todo ese mono Pero al final son cinco palos que que para la carrera sabiendo que va a estar toda la carrera Esperando que en algún momento pueda otra vez la moto capultarte fuera era mejor no salir era lo Sensato psicológicamente es nosotros desde fuera decimos hombre cinco golpes y sobre todo el último que.

Fue que ha sido de los de pum punto y aparte no pero cuando y perdonad que insista cuando escuchéis o yo os traduzca para el que no habla inglés lo que dicen a kagami de la moto entenderéis perfectamente porque en un momento dado Mark dice basta yo o sea después de escuchar a nakagami.

Demasiado demasiado ha forzado la máquina Marc este fin de semana demasiado onda esa moto la tiene no sé qué tiene tiene que una motosierra y cortarlo entre medias veréis aracagami que dice ni chasis calex ni chasis no sé qué no cambia nada No cambia nada vecino Tú no piensas que quizás este fin de semana lo que ha pasado es que en.

Márquez tenía mucha esperanza todos teníamos mucha esperanza en que este fin de semana martes pudiera darle la vuelta a la situación pero Antonio todos no él el primero él el primero Sí por eso te digo que eso ha sido un poco no de que él fuera el primero que todos estuviéramos esperando pendientes de que venga en Marc es capaz por su pundonor.

Por su valentía es capaz de darle la vuelta aquí a la situación va a poner encima de la moto lo que la moto no le ofrece y eso lo ha llevado cinco veces al suelo es mi opinión y creo que que a partir de ahora parte de los golpes que llevan el cuerpo también un mazazo psicológico porque ya sabe que con esta moto no va a hacer.

Nada este año exactamente exactamente y os debo decir una cosa Yo creo O sea la moto es un churro de moto es un churro de moto y en palabras de otro piloto de onda el único que ha ocurrido hoy es una moto peligrosa o sea traicionera de la que no se fía o sea el japonés la ha puesto de chupa domine y Marc ha pasado por encima de todo eso.

Por un lado fantástico genial Enhorabuena Mark Gracias por demostrarnos tu pundonor Pero por otro lado este fin de semana marca de alguna manera ha sido egoísta porque él solo ha pensado en él en mi resultado mi resultado mis resultados en vez de pensar en que tiene que ayudar a.

Los ingenieros arreglar la moto entonces Marc ha llegado aquí queriendo ser reivindicarse y no le ha importado nada más solo ha pensado en él sabe solo ha pensado en él en él en él en él yo tengo que hacerlo yo lo voy a hacer yo lo voy a hacer cuando la moto es una una trituradora de pilotos es una moto trituradora de pilotos y él ha.

Querido ir contra la Natura de esa moto y ha pagado una factura muy cara si en fin Si Marc tuviera a Emilio alzamor a su lado todavía seguro que Emilio le diría Oye Marc a partir de ya vale has probado te has dejado la piel llevas moratones por todo el cuerpo estás roto otro hueso más a sumar a la lista.

Intenta trabajar para los ingenieros de aquí adelante olvídate de ti no sé si sabes porque es que no le lleva ninguna parte o sea él lo ha intentado en su en su circuito en su reino en su Castillo pero a partir de ahora no O sea tiene que centrarse en ayudar a los ingenieros no le va a llevar a ninguna parte seguir insistiendo con una cosa.

Que es o sea habéis visto los los un rodeo americano sueltan al caballo pues parecido y si no De verdad escuchad después anakagami es que nakagazzi lo cuenta también también Y entonces él basta basta basta Basta ya de pensar en ti en tus resultados en tu querer volver a ser el de antes ahora no toca eso Marc y no soy yo el que te.

Tiene que dar no soy yo el dueño de la verdad Pero es que es obvio es que se ve amar también una cosa que le ha pasado este año que ellos ya vieron en pretemporada que la moto no era competitiva pero pensaban en esa evolución y sobre todo cuando a él se lesiona en Portugal que en Portugal.

Terminó en el podio en la carrera de Sprint y luego cuando se cayó bueno era comienzo de carrera pero estaba ahí delante y cuando dos carreras más tarde gana el ring en Estados Unidos que es otro de los circuitos predilectos todo eso él pensó ostras Pues con esta moto yo lo puedo hacer todavía mejor O sea yo podría haber ganado y en Estados Unidos.

En Jerez que yo siempre uno no era un circuito suyo pero pero si hubiera corrido al pensaba algo algo una posición digna hubiera hecho ahí en fin que En definitiva que él pensaba que esta moto la podía llevar más arriba de lo que se pueda llevar y ya está yo también lo pensaba de hecho y mucha gente lo creíamos quemar era capaz de.

Darle la vuelta a la situación que al final hay muchas veces que simplemente solucionar medio segundo que medio segundo hay veces que es un mundo y hay veces que los ingenieros Dan con la tecla y lo resuelven enseguida y pensaba que estaba en ese en ese punto pero después de este fin de semana hay que.

Tomar hay que hay que esto ha sido un punto de inflexión en el campeonato para él y para onda y ahora 2023 por supuesto que lo tienen que sacrificar no es que lo tenga que sacrificar es que no le no pueden ganar nada más entonces a partir de ahora ver seguir insistiendo es es ir contra una mosca contra el cristal aquí la has probado por activa y por pasiva.

Ha probado tal ha probado cuál que no toca ya no toca ya si sale en Holanda igual puede que le salga bien pero es que se puede que vuelva a pasar lo mismo mira hay una cosa Hay una cosa que podrían hacer no que Y es que ya lo hizo por ejemplo Ducati en el primer año con Valentino Rossi en aquel 2011 no que llegaron un momento y dijeron Bueno nos.

Da igual que nos sancionen que tengamos que salir como le pasó a Valentino que tuvo que salir del piley en Aragón pero vamos a traer cosas nuevas que traemos un motor nuevo y no sancionan porque nos sancione pero vamos a probar cosas vamos a ir preparando 2024 que no Oye que tal como está el Campeonato vamos a utilizar las carreras de banco de prueba para.

Intentar 2024 que por narices van a tener que estar juntos de llegar en mejores condiciones pero es que si siguen así van a estar confiando otra vez a cruzar los dedos el test de misano el test de misano el año pasado el test de misano que él de hecho cuando él se opera y todo esto y fuerza la anticipar esa operación entre comillas no fue en.

Parte también con el objetivo de decir a ver si estoy en el test de misano y puedo por lo menos dar las directrices para que esta moto se vaya desarrollando en el camino correcto otra vez van a estar igual vamos a usarlos después vamos a Valencia en Valencia es súper importante el Valencia y otra vez estar igual yo hipotecaría ya lo que queda de.

Campeonato Pero entre empezaré a traer cosas nuevas Aunque tuviera que salir desde el Lane todas las veces pero pero empezar a desarrollar una moto y pero nos vamos a quedar sin mar y es que como sigue así Eso lo tienen que traer de Japón eso no está en su mano Es que no está en su mano no pero yo digo he cogido.

El tiempo de carrera hoy ha sido 40 minutos 52 segundos y entonces me he ido a ver los tiempos de las carreras de las anteriores carreras que había ganado Marc entonces quedaros con este número 4052 en el 2021 fue 41 07 en el 1941 08 en el 18 41 05 quiere decir que se va mucho más deprisa mucho más es lo que le pasaba a cuarta.

Raro no que cuarta rola decía que él se está rodando él ha rodado más rápido de lo que rodó en la carrera del año pasado pero que los pilotos Ducati están rodando del orden de medio segundo a siete décimas más rápido por vuelta que lo que ganó Y entonces Marc eso la ha intentado compensar como siempre con carácter con un par de bemoles y no.

Punto se acabó esta historia se ha acabado Y entonces él no tiene que entender yo me imagino que saldrá en Holanda me imagino y te digo una cosa Me gustaría a ver Me gustaría muchísimo haber estado en esa reunión dentro del camión de onda porque ha sido una reunión larga verdad O sea ha sido una reunión larga y.

Aparte ha sido una reunión con su gente de confianza ha cogido a sus mecánico no ha sido con el manager con ingeniero no ha sido con sus mecánico con su gente que con la que a él se siente arropado y yo creo por la cara que tenía santia Hernández Cuando por la cara que lleva todo el fin de semana por eso semblante que llevaba al final han dicho todos que.

Ha sido decisión de Marc que que no de no salir pero yo creo que también hay Los mecánicos han ido Allí todo a decirle Miramar vamos a parar esto ya vamos a parar por lo menos este fin de semana esto de aquí ya bueno y Mark Supongo que estará en asen y veremos a ver con Qué actitud sale.

Volveremos a ver si vuelve a decir yo soy Marc saldrá cuchillo sabe ya sabéis cómo soy yo no lo sé en fin uno vive Y aprende elecciones Mira fíjate una un detalle que me esté acordando ahora fíjate Maverick viñales no cuando hizo el contrato largo de Yamaha que parecía que haya triunfado que me parece que firmó.

Por tres años con Yamaha y todos dijimos juntas tres años le han firmado a viñales y encima Todo estaba en un momento bajo deportivo y luego él se arrepintió de firmar un contrato tan largo al final pasó toda la movida aquella de Austria que dicen que estaba rompiendo el motor que lo subió de vuelta y todo Bueno al final.

Llegar a un acuerdo o lo echaron o lo que fuese pero rompieron la relación y él se fue a prilia y encontró la felicidad y salió de aquella pesadilla Tú no crees que también está en una situación parecida a un contrato muy largo arrepentido un poco entre comillas de decir todavía no hace falta que le pongas comillas.

Arrepentido está me imagino que cuando firmó ese contrato estaba súper contento entre comillas quiero decir porque podría sus condiciones y pondría las cláusulas que le iban bien y le pondré en fin Pero ha repetido me imagino me imagino que estará y bueno y hablando también que la que todo parece que era todo el mundo quiere una Ducati es que.

No hace mucho en nadie quería ir a Ducati acordaros que cuando cuando Jorge Lorenzo se fue a Ducati porque Valentino le dijo aquella frase que para irse a Ducati había que tener dos pares de eso le fue una inyección de orgullo que cayó en Lorenzo y dijo yo me voy a Ducati pero era estamos hablando que era.

Una época en la que Ducati no era tan competitiva como era ahora o sea Ducati ahora ha sido está siendo la moto más competitiva con diferencia pero eso no era así hace muy poco o sea que parece ahora todo el mundo hablando de copa Ducati pero os voy a explicar lo que sale diferencia entre si vosotros escucháis A Gigi.

Dalinha en alguna entrevista Cuántas veces ha dicho lo ha dicho en un vídeo que tenemos nosotros de los primeros vídeos que me fui hasta bolonia a hablar con él Él dice una cosa Yo escucho a todos los pilotos con Ducati desde San Antonio hasta pecovanaya los escucho a todos y analizo los datos de todos Porque todos.

Me pueden aportar algo Fíjate que política tan diferente y ya entramos ahora en el mundo de onda la política tan diferente de onda que no escuchan O sea que no le dan nada a rings para probar que se centran en el equipo oficial dalín ya el secreto es que al final escuchándolos a todos Pero ha hecho una.

Moto que pueden pilotar mucha gente Por qué Porque escucha a todos analiza los datos de todos y no es en eso el que es un sectario no sé cómo llamarlo en eso es ha sido mucho más listo y vuelvo a deciros sabéis que ha tardado 10 años en hacer la moto que haga todo el mundo quiere Llegó en 2013 en 2014 Todavía.

Tenía la moto que la había dejado el ingeniero anterior empezó a hacer una moto a finales de 2014 ha llevado ha tenido campeones del mundo como Jorge Lorenzo gastándose No sé qué pirirí ha tardado diez años Honda está metida donde está metida por su sistema de trabajo para mí es clarísimo ahora mismo onda sabéis la sensación que.

Da que es un barco a la deriva que es un barco a la deriva encima es un barco sin capitán nadie allí parece controlar aquello técnicamente es la lleva el viento para acá para allá a finales del 21 anunciaron que iban a hacer un cambio de concepto de moto os acordáis que el concepto que tenía no sé qué inventaron.

Un concepto nuevo en el 22 un ruina total porque cambiar de concepto una moto es una cosa súper arriesgada es como si ahora la Yamaha la magia quiere que su moto sea la que más corre y se estrellaron y se estrellaron y así van así van en fin queréis escuchar Ana que haga a mí o ya.

Lo ha explicado Sí todo un poco todo no no no no es que es bueno escucharle ver como cuando habla hay cosas que quiere decir separa y después las dice porque está está hasta el gorro bien Vamos allá no lo perdáis y voy a ir parando y tal y cual para explicaros Ok software de.

onda le preguntan un fin de semana difícil dice Sí sí muy difícil dice desgraciadamente después del Walmart he sido el único piloto de onda que está en la parrilla aquí dice esta mañana voy detrás de Mark atención veis le preguntan y cómo ha sido la.

Caída entonces dice iba detrás y parece que y se queda callado lo digo o no lo digo dice que no Perdió o sea no perdió el ápice de la curva dice de alguna manera Sam por alguna razón pierde la rueda trasera Bueno eso dice.

Dice perdió la rueda trasera y la palabra masivo dice Y tuvo una High Side masivo o sea de los potentes y dice cuando le vi me asusté Time feeling porque varias veces tuve la misma sensación O sea la misma sensación que me iba a escupir la moto él dice Afortunadamente no me ha pasado pero he estado cerca muchas veces y.

Entonces dice sí y se queda dice es difícil veis como el tío se para eh Antonio dice no hemos encontrado ninguna solución estamos muy lejos de estamos muy lejos de donde queremos estar y la diferencia es enorme ves como se para dice pero yo no he podido hacerlo mejor O sea no he podido.

Ir más rápido dice ahora ya habla de la carrera dice he ido muy despacio pero ya sabes el límite está ahí o sea el límite está presente siempre de pronto Dice el tren delantero siempre se está cerrando la parte de atrás es inestable y la moto está constantemente agitándose.

Y moviéndose O sea la descripción de la moto es para echarle el pan de lejos y para darle mérito a Marc por lo que ha hecho este fin de semana y no tu equipo dice es muy difícil forzar dice he tenido que dar Un paso atrás.

O sea básicamente estaba cagado de miedo macho dice estaba deseando ver la bandera de cuadros o sea un piloto profesional como una cagami con la experiencia de nakagami que lleva no sé si Son seis años en el mundial que te diga que la carrera estaba que iba Despacio Que La amenaza estaba ahí que lo que estaba.

Deseando es ver la bandera de cuadros o sea le está haciendo un una radiografía a la moto que da miedo Honda dice es lo más importante para mí o sea llegar a la meta dice para mí y para onda dice porque como me caiga yo y.

Me haga daño dice ya no va a haber ninguna onda secreto dice le he dado alguna información a los ingenieros después sorprendentemente que esto también hay que ponerlo entre en barbecho dice han entendido Dónde está.

El problema o sea si has escrito la moto haciendo todo eso tienen muchos problemas no tienen un problema y dice Y ahora dirá si han entendido el problema pero desafortunadamente no no la solución no llegará en asset a ver si pueden hacer algo durante el verano que es lo que dice hoy .

Es que me parto de risa dice muy feliz o sea nosotros creemos que nos van a traer algo porque ya ya es que ya tienen que ir en plan religioso creemos que nos van a traer algo Oye eso Que dices que pierdes la rueda o que la rueda trasera se te iba y tal Y.

Le preguntan En qué curva era Y dice él en muchas curvas Espera que lo tengo por aquí apuntado y ahora dice en las seis en las 7 en la 8 en la 10 en la 11 mira mira lo que dice dice entrando en curva dice Y eso es lo es el paquete entrando en curva el tren.

Trasero no genera grip es decir el tren trasero no ayuda parar la moto que es lo que tendría que hacer con el freno motor y dice y en el momento que acelera o sea entras en La Curva y dice que ahí es cuando sale el highside cuando tocas el acelerador cuando empiezas a salir de la curva y el acelerador ahora dice que no hay grip y la rueda trasera empieza a.

Patinar en vacío mecánicas dice no sé si es un problema mecánico es decir No sé si es del chasis o es un problema de electrónica pero es difícil de gestionar O sea tú piensas lo que va diciendo o sea es que de alguna manera dice que es el momento más difícil para.

él y para nosotros y él lleva ya unos cuantos años aquí le dicen se ha equivocado has usado dos diferentes el viernes prueba el chasis y el sábado ya Usan el normal porque dice que ya no se fiaba del chasis no lo.

Conocía Y tal y cual excesos dice Marc se cayó con el chasis callex dice y ahora dice ayer hablé con Marc esto lo hice en la mano se encontraron mientras estaban en el fisio recuperándose y dice que Mark que lo mismo da que las sensaciones con un chasis y con el otro que el chasis no es.

La diferencia te das cuenta dice el chasis calix no ayuda no ayuda y el tío por esto le colgarán de un palo en Japón dije cómo puedes pilotar este moto estando asustado dice anacagami porque tuviste el palo que se dio Mark Cómo puedes mentalmente Cómo.

Afrontas esta situación dices algo que no puedo olvidar porque está siempre ahí y dice y la moto es que es así si quieres hacer una vuelta dice de alguna manera cierra los ojos y la puedes hacer.

Cierra los ojos y la puedes hacer dice pero en dirección de en una carrera larga es súper difícil dice es muy difícil empujar dice porque el momento que pasas del límite o sea del límite de la moto dice estás tumbado en la escapatoria y aquí ya hablan del contrato de TACA.

Para el año que viene que esto es otro tema pero os habéis dado cuenta o sea es que es que la moto es peligrosa la moto es peligrosa y no en fin en fin bueno Esto lo ha dicho nacagami con palabras y con hechos pues ahí no estaba ni ring y mil este fin de semana o sea que ni tampoco ha estado se ha alineado.

Solamente una onda hay que recordar que en Argentina en la carrera del domingo no hubo ninguna onda del Team repsol pero estaban las dos de del equipo de chequinero Pero esta vez que solamente había una Bueno pues nada chicos Aquí está el resumen de lo que ha pasado marca esperemos que vuelva en Holanda De.

Verdad espero Él hará lo que le da la gana obviamente Espero que vuelva con la mentalidad de trabajar de verdad de cara al futuro no solo en la teoría y de cara al futuro es terminar carreras para Marc terminar salir a hacer quinto sexo debe ser como tener una urticaria pero es lo que le toca porque si no la consecuencia es la que él mismo y él en su cuerpo ha.

Sufrido este fin de semana bueno una cosa para terminar que mientras habíamos estábamos escuchando una cagami he estado leyendo los comentarios y mucha gente habla de copa Ducati pero pensar una cosa que preferí que Ducati quitara de la ocho Ducati se quedara solo con dos y que tengamos dos pilotos peleando todas las carreras y.

Nadie más no es mejor que haya por lo menos de esa misma moto competitiva es más variedad que tengamos más espectáculo yo no sé que buscáis si quitáramos Ducati como mucha gente estaba he leído por ahí que no Debería ser legal que hubiese tantas Ducati ganando no tan Ducati competitivas o tanta duca tiene el Campeonato pero si.

Al final es mejor que haya esa competencia que no la haya no y en onda tienen que reaccionar insisto tienen que es un barco sin capital te digo una cosa es un barco sin capitán falta es que te digo una bueno es tú sabes quién yo ficharía si fuera onda y ya nos vamos que no lo van a hacer que no lo van a hacer.

A David de brivio para arreglar ese box pues ha gestionado fábricas japonesas que ha trabajado que sabe cómo funcionan las fábricas japonesas y sabe cómo gestionar un Box que ahora mismo debe de ser el otro con miedo de la moto el otro con cinco caídas uno en el hospital yo admir con la moral por los suelos es que.

Necesitan y necesitan una persona dentro del box que gestione ese Box y que no solo sea todo Mac Márquez Marc Márquez Marc Márquez Marc Márquez ha llegado el punto de diversificar escuchar a todos los pilotos escuchar a Gigi dalinha que algo de esto sabe no me parece en fin .

Estás ahí en la lista si si me y Alberto a casa Sí señor estoy de acuerdo venga Gracias a todos hemos estirado un poco el programa hoy pero creo que vale la pena en nada en cinco días Estamos otra vez ahí esperemos que marque esté a tope pones creo que no estará estará bradle Por cierto hay unos test de bradle misano.

El martes martes y miércoles a ver si encuentran la llave mágica Bueno chicos os Quiero besito Ya sé que algunos me odiáis Pero bueno qué le vamos Hasta luego Hasta mañana