DURALAVITA: El nuevo proyecto de Jorge Lorenzo. Episodio completo disponible para ver. Participación de Josep Lluís Merlos, Ruben Xaus, Ricard Jové y Ramon Forcada. Grabado en Chelsea 1979.
- Alfageme, Natacha (Autor)
- Ducati Desmosedici GP22: moto en miniatura a escala 1:18 de...
- Réplica oficial: este modelo de alta calidad reproduce...
- Francesco Bagnaia 63: conocido como Pecco, es un piloto...
- Construcción premium: fabricada con cuerpo de metal con...
- Óptimo para coleccionistas: sus detalles precisos, que...
- JUEGO DE MESA MOTO GP: ¡Un desafío adictivo para...
- MODO DE JUEGO: ¡lanza el dado, aprovecha al máximo las...
- CONTENIDO DEL JUEGO: 12 motocicletas, planchas, cartas de...
- MOTOMONDIAL: Corre con las leyendas del automovilismo y con...
- Detalles: Duración media: 30 minutos. 2-6 jugadores. Edad...
Puedes ver el episodio completo aquí: w DURALAVITA: El nuevo proyecto de Jorge Lorenzo [SÍGUENOS] a [TERTULIANOS] Josep Lluís Merlos: / Ruben Xaus: / Ricard Jové: / Ramon Forcada: / Podcast grabado en Chelsea 1979 ¡Gracias! s
La sorprendente actuación de Jorge Martín en Montmeló
Jorge Martín eh dejamos Ya ahora el capítulo peco y hablemos de de Jorge Martín Ah está pilotando pensando en campeonato Tenía algo más quiso amarrar los 20 puntos era incontestable el ritmo de peco a jugar yo yo creo que en la carrera larga eh Hablamos peco lo gestionó mejer que él.
Peco pco para mí tuvo un Aliado que fue Pedro Acosta Pedro Acosta Eh Al final bueno se cayó fue una lástima pero Pedro Acosta fue el que forzó a Martín Entonces si si tú puedes forzar a otro piloto y hacerle desgastar a él físicamente y hacerle desgastar los neumáticos si lo haces tú Tú tienes que desgastarte también si otro te hace el.
Trabajo si otro Le aprieta y otro le le le machaca y el tío se desgasta y tú mientras tanto estás de espectador cuando el otro ya ha hecho el trabajo llegas tú y dices ahora tú que ya te has aquí ya Pedro ya te ha fundido ahora llego yo y evidentemente en el momento que lo pasó en ese momento sí que Martín vio que que no había posibilidad de de.
De réplica de de decir la devuelvo porque peco tenía el neumático mejor conservado que el suyo por eso por eso por lo que te estoy diciendo porque porque fue mucho más constante no tiro tanto al principio exacto no costó tanto el neumático lo tenía mejor al final de carrera correcto no es que es que yo creo que que Jorge no es que Jorge hicie.
Una muy una mala carrera sacó mucho mucho más en carrera de lo que sacó en el Sprint sabes Sí eso que estaba más preparado en tanto la Sprint como la carrera el que no estaba preparado este fin de semana era Jorge Jorge hizo una gran carrera lo hizo mejor de lo que estaba preparado yo creo en carrera y sacó sus cualidades que son la salida y.
Las primeras vueltas y lo sacó le sacó Cómo se dice s un petróleo petróleo a sus cualidades en esta carrera porque no est no tenía ritmo para para hacerlo bien esta en este fin de sem Fíjate si es cierto esto que dices que números en la mano eh o sea en en la carrera de motogp hubo se líderes diferentes este domingo hubo seis líderes todos se.
Cayeron buenoo todos no pero pero hubo muchas caídas de gente yendo yendo líder no lo que decíamos tres concretamente yendo líder tres tres tres de los seis fijaos pero hay un dato que justifica lo que tú dices Jorge peco lideró 17 vueltas pero es que Jorge solo 14 con lo cual el rendimiento que le sacó lo que tú dices.
La carrera ahí lo vemos Precisamente en esta en esta estadística tamb creo que eh tanto peco como Martín saben que tienen eh un defecto o algo no tan bueno con respecto al otro no Y entonces intentan mejorar ese defecto Cuál es el defecto de Martín la la consistencia en la carrera larga Cuál es el defecto de peco la explosividad entonces ambos.
Están puliendo esos defectos poco a poco pero no se convierten totalmente en tan buenos como el otro en lo que se les da bien decir yo que sé Martín puede ser un un corredor de 100 m muy explosivo muy fuerte Qué bueno baña es de 100 sabes y baña que es de 100 intenta poco a poco convertir en un en un corredor de 100 Met y el otro pues también tener.
Cualidades de los 100 pero no acaban de ser naturales Buscar la perfección ser naturales Buscar esa perfección porque al nivel que están de igualdad lo que decía es la diferencia entre ser perfecto o no es imperceptible ahora mismo nos pasamos el día Pues eso intentando analizar o ver nuestra perspectiva de las cosas tal pero.
Hablamos de unos matices tan pequeños Martín es la primera carrera como dato que no está en el podium en la Sprint eh De hecho es lo que te estoy diciendo peco dos segundos puestos ena su punto fuerte el estaba a punto de romper las estadísticas y puntuar por primera vez en el en victoria en la Sprint y no le.
Salió bien pero estoy de acuerdo y mucho en el detalle que apuntaba Ramón si Acosta no hubiera estado empujando esas primeras 10 12 vueltas a Martín que yo incluso diría que entrar en una guerra de vale de entrar un poco Exacto el ritmo y lo he dicho al empezar de las 10 12 primeras vueltas de Martín era todo 39 Con un tal Acosta apretando queos.
Neumático trasero trasero porque Acosta le da igual no está en el plano de gestionar campeon mundial es este así entró en esa guerra 39 39 rompió creo más el neumático y como dices tú estaba peco ahí a veces te aguanta el neumático baj segund parte de la carrera los 40 bajos fueron suficientes para peco para que nadie hay veces que no no pillan a.
Martín en otra pista en otro asfalto y en esta ocasión y creo que ese pique vino también porque claro el día antes en la Sprint Acosta gano a Martín entonces aquí ya empieza a haber una rivalidad sana cl rivalidad depa Pero elque fue interesante de hecho esas primeras vueltas fue la salsa Esa esa guerra que.
Se marcaron Martín y luego hablaremos de Acosta que que es interesante porque tiene un estilo de pilotaje Super diferente a el sábado F total eh el estilo Martín tiene ahora 39 puntos sobre peco claro debe cada vez debe lamentar más aquella caída en Jerez No porque si no hubiera llegado aquella caída Claro.
Si no si no si no y las que nos quedan y las que nos quo la la del sábado o sea todo el mundo se lamenta de sus caídas sobre todo de las innecesarias Estas son las que duelen porque tú puedes entrar en una guerra y decir allí y me juego y me la juego y te caes y hace di Bueno he apostado y he perdido pero cuando es innecesaria y vas y te faltan ocho.
Curvas y vas primero y tienes un segundo estas duelen estas duelen en el está claro es que Martín va a volver a salir de muelo líder de campeon otra vez quiero decir que líder de momento está siendo sólido pero creéis que ya está confirmado entonces que que Jorge ha aprendido a pilotar que ya ha superado aquella asignatura.
Pendiente del año pasado ahora ya tenemos la confirmación no porque esta segunda Plaza de de ayer también lo demuestra no que ya no es aquello de camina o revienta no como como el lute a ver a un león a perro le puedes enseñar a a nadar pero no va a ser un tiburón a ver y un tiburón si lo pones en en la tierra es es un es un ejemplo muy.
Exagerado no pero quiero decir eh Martín de por sí es una persona hiperactiva nerviosa tiene mucha energía y naturalmente se le da bien el el hacer el una vuelta suere explosiva tirar de físico tirar de m de saber sacarle el máximo partido al neumático delantero al trasero tiene esa cualidad siempre la tuvo desde la rockis Cup y baña es de.
Los pilotos como hemos dicho antes no tan esado como dobi más de de carrera más de maratón más de 100 Rossi por ejemplo la mitad de las propositions que victorias Rossi tiene como número 46 o 50 po position y cento y pico victorias es un poco así pero sí que estoy viendo Este cambio eh a Martín intentar cometer menos errores menos caídas y eso le.
Puede costar una décima de explosividad y a bañar al contrario Dice ostras si no salgo bien los sábados y y hago hago bien las Sprint se me puede escapar el Campeonato entonces me voy a espabilar voy a ser estar un poco más activo hacer mejores vueltas en en qualifying y y hacerlo mejor en la Sprint Tú crees que este mundial lo va a.
Ganar el más rápido o el que realmente sepa tener en cuenta estas cosas porque claro ahora Jorge Fíjate que con el montón de carreras que quedan por delante simplemente con copiar lo que haga peco es decir poniéndose detrás podría ganar el título fácilmente por ejemplo es que Martín tiene esa distancia de puntos que le permite decir.
Oye pues Hoy gana tú que el segundo puesto me me conviene el segundo de ayer creo que lo dijiste tú en la transmisión ya le iba bien en cambio Exacto En cambio peco no tenía ese comodín tenía que ganarle por narices porque si no se iba a 40 y pico puntos Gan Claro pero lo que decíamos quizás le iba bien pero la forma como llegó segundo creo que no le.
Iba bien porque al final H tú sabes tú ves y y y si te puedes replicar si te pasa un piloto y tú te dices vale como yo tenía algo guardado voy a replicar voy a hacer cuando tú sabes y creo que que era bastante evidente que el momento que peco lo pasó No había nada que hacer o sea Martín no tenía nada que hacer aparte de jugársela como un loco.
Absolutamente como un loco pero así todo yo creo que no tenía no tenía el margen no tenía nada para más porque lo había gastado con con Acosta Ah Es diferente esto de decir No no es que yo voy segundo porque te voy siguiendo y con eso me conformo esto es una cosa pero que tú digas no no Yo tengo un segundo y y viene el tío y.
Te van marcando y te no y ahora 08 y 06 y te pasa y tú lo sabes tú tú Jorge lo sabes cuando te pasa un piloto tú sabes si aquel ti se se ha vuelto loco esa Curva pero es que venía 10 vueltas más rápido que Martín con lo cual ya tenía Inercia de vel en el momento que te pasa Tú sabes si aquel tío te ha pasado forzados y dices no te la voy a devolver.
Arrar pas en tres curvas eso lo ves En dos curvas si te pas en dos curvas vaya eh igual a veces te pasan te pasa ahí pegado se va laro pero lo ves aparte de eso si el está llegando y tú si sabes que vas al límite y y cada vez dos décimas dos décimas tres.
Décimas Martín sabía que tenía que darlo todo en esas primeras 10 vueltas y lo dio todo a nivel físico a nivel de neumáticos paño creo que eso tiene un precio ya iba al 95 por a verlas venir Y entonces eso al final en este en estas circunstancias este circuito en este asfalto pagó le pagó a y eso fue también la clave probablemente del Tercer puesto.
De Marc Márquez
Deja un comentario