Resumen del Gran Premio de Indonesia 2024, analizando las caídas y el esfuerzo de los pilotos top: Martín, Márquez y Bagnaia. ¿Quién será el campeón?
- Alfageme, Natacha (Autor)
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Resumen del Gran Premio de Indonesia 2024, donde los pilotos top de MotoGP luchan al límite. Las caídas han cambiado el rumbo del campeonato.
En este resumen del Gran Premio de Indonesia 2024, analizamos cómo los pilotos top de MotoGP, como Jorge Martín, Marc Márquez y Pecco Bagnaia, están arriesgándolo todo para mantenerse en la cima. Con un ritmo al límite y temperaturas extremas, las caídas han sido protagonistas, cambiando el rumbo del campeonato. ¿Quién podrá resistir sin errores y coronarse campeón? 🔔 ¡No te pierdas el análisis completo! ¿Tienes alguna predicción para las próximas carreras? Deja tu comentario. #MotoGP #GranPremioIndonesia #Martín #Márquez #Bagnaia #CaídasMotoGP #TensiónMotoGP #IndonesiaGP» Encuentra todos los recambios y accesorios para tu moto en BE RACING (Bob Exhaust) 👉 👈 ———————————————————————————————————————– No olvides SUSCRIBIRTE al canal para no perderte ningún podcast y darle LIKE 👍 Ya puedes unirte a nuestro grupo de TELEGRAM: 👉 👈 Patrocinios y colaboraciones: 📧 fastcuriouspodcast@gmail.com ———————————————————————————————————————— 📱[INSTAGRAM] F&C Podcast: / Mika: / Rodri: / 🍿[TIKTOK] t 🎧[SPOTIFY] W ————————————————————————————————————————
Reviviendo la emocionante carrera de Jorge Martín en el GP de Indonesia: triunfos, desafíos y la pasión del motociclismo
Gran premio de Indonesia estamos viendo una temporada bastante complicada sobre todo ahora a finales estamos viendo que los pilotos también están llegando muy al límite tienen que arriesgar muchísimo para poder en esas para poder estar en esas primeras posiciones y vemos muchas caídas Como por ejemplo pues Martín bastianini O bnaya sí estamos viendo un.
Moto GP olin todo nada o sea están todos a un nivel tan alto eh si te fijas siempre están los mismos en las posiciones de delanteras no tanto Martín Márquez bnaya bastianini que tienen que arriesgar al límite para poder ganar y para poder sacar un poco de esas décimas para para para vencer no Entonces estamos viendo que están habiendo muchos.
Fallos lo vimos en en misano no bnaya se va al suelo lo hemos visto en en la Sprint Martín al suelo hoy en la carrera bastian al suelo muchos muchos fallos y estamos viendo que esta temporada se decide por estos pequeños detalles de quién consigue no caer ir rápido y no caer a ese límite que van que es increíble la verdad es.
Que el problema que yo veo es eh ese límite que tienen que llegar para poder estar delante que ya ha ido creciendo conforme cada carrera y ahora de hecho Martín lo estaba comentando que él veía que tenía Pedro a Costa detrás hoy en la carrera domingo y él tenía que dar no el 100% tenía que dar un 130 para poder seguir delante porque si se despa se.
Despista un poco estaba ya a Costa que quería ganar pues es que es eso estamos llegando a un punto que se va muy rápido tú piensa Indonesia con el calor que hace se desgasta el neumático tú vas arriba de pulsaciones es muy difícil eh Y es muy fácil no cometer fallos sabes Entonces se está llegando a un punto que podemos ver que las carreras.
Son un poco más no tan entretenidas no porque vemos que siempre tienen un margen tal que están a medio segundo pero realmente para el espectador que lo Sabe apreciar es una locura porque es en cada momento puede pasar cualquier cosa un pequeño error entonces tienen que ir eso muy al límite y se va a decidir este mundial por por pequeños detalles están.
Fallando todos o sea Márquez sí que es verdad que tiene que ir un punto más un punto más que los otros si Martín dices que tiene que ir al 130 Márquez tiene que ir al 150 sabes Entonces es más fácil que pueda cometer un error como lo vemos en q2 es que cuando quiere apretar de verdad se cae porque dos dos caídas sí dos Caídas que sí que es verdad que a.
Lo mejor lo puede mejorar pero que tiene que ir a un límite que que que realmente la moto no lo puede no lo puede aguantar Entonces eso tienen que ir tan tan mar tiene que ir tan vamos tan despenda que se cometen muchos errores se cometen muchísimos errores también tú crees que la pista hace mucho es una pista un poco más sucia No sí a ver Indonesia es es.
Una pista que no se Rueda durante de todo el año o sea no hay muchos campeonatos que vayan Entonces está muy sucia estás al lado del mar con la arena entonces eh digamos que de línea tienes un palmo para poder entrar como te salgas de ese palmo estás en el suelo Entonces eso hace que encima se haga más complicado tienes que ir al límite y.
Tienes que ir por un rail sabes esto es como un poco eh las carreras de que está la pista mojada Pero hay un carril que se está secando Entonces tienes que ir siempre por el carril como te salgas un poco te has caído pues esto es un poco así sí lo hemos visto con con lo que tú decías de Mark dos caídas en la q2 ni siquiera llega a hacer una vuelta.
No puntúa y sale el décimo segundo estando en la q2 y Pedro también se cayó no me suena algunas veces sí ha tenido bastantes caídas también Pedro por eso porque él encima Pues un poco lo veo un poco Comparado con Mark no tiene la moto para estar ahí delante Entonces tienes que arriesgar más Qué pasa si arriesgas más que más probabilidades de que tengas.
Un pequeño error O sea no es ya ni un error Solo que te pases un freno un metro a la frenada o intentes entrar una décima más rápido te vas al suelo Entonces eso está haciendo que que sea muy complicado y bueno tiene mucho valor lo que ha hecho Pedro hoy estando segundo con la KTM eh vinder está octavo séptimo o sea está muy muy lejos y Pedro.
Con la con la KTM ha conseguido vamos con un pilotaje espectacular estar ahí a rueda de Martín y y apretándole que el la o ya ha podido ganar yo creo que es la carrera que más cerca se ha quedado de de ganar no Además él es un tío que aprovecha las oportunidades porque siempre está ahí si hay un fallo él va a estar ahí y en cuanto yo sé que en estas.
Cinco estas cinco próximas carreras que quedan eh va a estar apretando bastante y en cuanto uno de los dos bnaya o Martín haga un fallo y el otro por casualidades no est en las primeras posiciones va a estar Pedro para poder aprovechar esto y ya hemos dicho que bueno ojalá gane alguna de estas carreras que quedan sí lo que contamos.
Pero él también o sea falla porque va at al límite que él también puede fallar Entonces es un mundial de eso de a ver quién quién no falla ahora mismo líder Martín unos 20 puntos no 24 creo que le lleva bueno Esto ayer parecía que ya bnaya le recuperaba Gan la Sprint hoy bnaya Bueno ha hecho tercero al final pero vamos eh sufriendo un poco y y se.
Va a decidir por eso esos pequeños detalles yo creo que tanto bastian Nini con la caída de hoy como Mark con la con la rottura de motor que ha tenido que la verdad es que no es muy normal que que rompan estos motores sí que es verdad que no tienen muchos motores durante todo el año esto se ha ido reduciendo para reducir presupuesto pero no es.
Normal que un motor con digamos un kilometraje controlado eh se se rompa Pero pero bueno le ha pasado mar que es una cosa que puede pasar y ayer a lo mejor decíamos ostras hay posibilidades ahora ya para mí absolutamente descartado son muchos puntos Y eso tiene que ver ver que que fallen mucho y además Mark tampoco es.
Que esté ganando todas las carreras o le está le está costando también estar ahí entonces eh vamos a ver una lucha Martín bnaya y a ver quién quién consigue no fallar es eso sí a ver lo de Mark era un poco lo que comentábamos antes de que tenía que ganar tres de las carreras que quedaban y las otras que en podium ya olvídate Sí muy complicado muy.
Complicado encima ha tenido hoy la mala suerte de del motor Entonces ya está casi descartado entonces bueno estas últimas carreras lo que te he dicho Martín bnaya a ver Al filo de la navaja Quién no falla quién consigue traer la moto al Box que es lo más importante Aunque toque hacer segundo pero es que a esta gente no le vale hacer segundo es o.
Van a muerte y se caen o o sea si bnaya por ejemplo misano dice tercero aquí me quedo y otras carreras que no hubiera arriesgado tanto estaría líder Pero bueno Esto es lo de siempre Claro sabiéndolo ya después pero por ejemplo hoy también ha arriesgado de más que le podría haber salido muy mal eh Porque a.
Lo mejor dice mira me apreto tanto me dejo que a Costa me puede ir cogiendo tal posiblemente pero era un fin de semana que era superior lo hemos visto en los entrenamientos era superior lo tienas que aprovechar Eh Al final tú para ganar una carrera de motogp tienes que arriesgar tienes que arriesgar mucho pero ahí está lo de no sobrepasar el.
Límite y yo creo que hoy ha pensado mucho Martín Yo hoy no lo he visto que pudiera caer y iba un poco más Sí más seguro ha estado la carrera delante no se sube la presión del neumático sabes hemos visto Pedro que al final no lo han sancionado Pero ha estado muy al límite eso por qué es porque ha estado muchas vueltas a 07 08 de Martín al final eso.
Calienta un montón la rueda delantera y bueno perdón incluso con eso que la ha hecho calentar la rueda delantera se ha quedado bajo de presión Entonces yo creo que que en el equipo de pedo lo ha hecho muy bien porque han han conseguido regular dar esta presión para que sea lo más baja posible sabes y que sabiendo que iba a ir en grupo o con rodeado de.
Más pilotos eso a lo mejor le ha podido dar ese dos décimas extras no de A lo mejor tener una décima menos de presión que la ha hecho ir más más rápido hombre hoy lo veíamos bastante superior a Pedro en cuanto al al resto de parrilla y le sacaba Bueno no sé cuánto ha llegado a sacarle a a bastianini a morbidelli les llegaba a acabar bastantes segundos.
Basten le estaba cogiendo antes de la caída eso sí que es verdad Esas últimas vueltas estaba apretando pero sí que ha quedado bastante por delante de las ducatis y bueno no hablo de de las otras ktms que les ha metido un mundo la verdad vale Bueno vamos a a comentar un poquito la Sprint que no hemos comentado mucho Que bueno pues la la bueno fue.
Mark un poco estrella del momento porque hizo ese esa salida que al final es algo muy importante que tienen que tener en cuenta los pilotos Y bnaya últimamente está fallando bastante en la salida porque eh se le levanta la moto no la no sé cómo va eso pero no no la controla bien Sí a ver yo realmente no he salido nunca con una moto GP Entonces no te lo.
Puedo decir pero no sé es extraño es extraño porque lo tienen todo muy calculado y al final todos salen más o menos igual pero sí que es verdad que Márquez consigue salir muy bien aparte la frenada que hace en la primera curva eh gana cuatro posiciones se pone quinto ya o sea al final eh la Sprinter la hace en los primeros en los.
Primeros 20 segundos de carrera es donde marca la diferencia y luego ya al final con la caída de Martín tal Pues hubiera podido ganar incluso la la carrera pero al final bzx estaba bastante fuerte y pco pues dio ese Plus arriesgó un poco de más para poder para poder ganar más que Martí se había caído y sabía que era su su día de intentar recortarle puntos.
Y me hubiese gustado meterme la cabeza de Martín y ver qué pensaba en ese momento porque esa caída se le podía ha venido la mente ostras el Mundial la que acabo de liar realmente se le viene mucha presión encima y la carrera de hoy ha sabido llevarla muy bien eh Sí eso La verdad es que es de remarcar.
Porque al final siendo tan superior te ves tan superior llegas a esa curva él comentaba que no ha hecho nada raro pero bueno a ser primera vuelta de carrera a lo mejor eh la pista no está en óptimas condiciones el neumático tampoco a lo mejor se cayó por eso Y sí eh redimirse al día siguiente Pues bueno eso es lo que tienen que hacer los pilotos de.
Motogp no que son la absoluta élite máxima y que mentalmente tienen que ser tiburones entonces bueno Martín parece que bueno sigue teniendo sus pequeños fallos pero que es absolutamente normal cuando vas tan al límite y con el nivel de pilotaje increíble que está que está que está haciendo Martín entonces eh lo ha hecho muy bien redimi Y hoy ha dado.
La verdad es que una Master Class y sin exagerar porque hubiera podido escaparse tenía ritmo para poder escaparse segundos pero yo creo para mí no ha querido cometer el el fallo del año pasado y ha dicho me quedo a 08 da igual ganar una carrera por 08 por 003 que por 3 segundos y medio da los mismos puntos o sea tú crees que él eso que dice que.
Ha dado el 130 por no es así yo creo que no yo creo que si si él apreta más porque tú piensas bnaya ha estado sexto séptimo toda la carrera y al final las últimas vueltas yo creo le iba a estar recortando a Martín yo creo que para mí no ha apretado al 100% pero vamos es como se tiene que ganar o sea tenía ritmo suficiente para ir al 95.
Y ganar yo creo que es lo que ha hecho porque me ha sorprendido mucho que Pedro le pudiera aguantar el ritmo cuando todo el fin de semana no ha sido así entonces yo creo que para mí hoy lo ha gestionado la carrera impoluta nunca hemos visto que Pedro aguantas tanto en esas posiciones tan altas y al ritmo de Martín A mí también me ha sorprendido.
Muchísimo entonces no sé si eso Que dices tú que han jugado mucho con la presión y han jugado muy bien con la presión ha sido factor clave para que hoy esté ahí delante yo yo creo que sí porque eso normalmente la KTM no no está no está para para estar ahí y si él está al final comete un error porque va demasiado al límite hoy lo hemos visto a.
Ver que eso tú dices ostras no va al límite y de repente pum se cae pero hoy yo lo he visto pilotar de una manera digo ostras no está yendo tan tan al límite y puede ser que hayan clavado justamente la presión lo más bajo posible y les ha salido han tirado una moneda al aire han dicho Mira si no sale bien hacemos podium si nos sale mal pues.
Sancionados pero bueno para para hacer séptimo Igualmente que a lo mejor era su posición hoy Real pues le ha salido le ha salido bien Sí bueno él buscaba la victoria hoy eh Porque no ha dejado de apretar ha tenido cerca la ha tenido cerca eh Pero eso yo creo que Martín lo tenía controlado sabes en plan pues lo lo típico que que eso que te hacen la.
Broma tus colegas y van con el coche y tú vas andando sabes que cuando te acercas pum hace pum y se va yo creo lo tenía un poco controlado vamos esa mi mi mi percepción para terminar vamos a hacer un poco de predicción del próximo la próxima carrera en Japón También queremos que dejéis abajo en comentarios Cuál será vuestra predicción de los.
Cuatro o cinco primeros yo la mía a ver ya hemos hablado que bueno motegi es un circuito donde eh Hay muchas curvas de frenada de aceleración entonces Esas Ducati como como hemos dicho pues van a estar por delante vamos a ver un Martín magnay ya claramente van a estar por delante pero teniendo en cuenta que el año pasado llovió que es las condiciones.
Pueden ser bastante difíciles para algunos pilotos Mark En estos casos puede estar bastante adelante entonces depende de ese clima mar va a estar más atrás o más adelante mi predicción eh Jorge bnaya eh bastianini Acosta está muy bien gusta y pondría.
Marco vale bueno eso motegi circuito stop and go circuito Ducati al final bueno como todos tampoco vamos a inventar aquí la rueda sí que puede ser un circuito favorable un poco a Mark por el tema de las frenadas no que tienes que parar mucho la moto pero también donde pierde más digamos la 23 con la 24 es el tema de la aceleración con el Hot.
Shot entonces vimos el año pasado un Martín muy fuerte en en motegi y creo que pco le costó un poco más Eh entonces yo para mí eh si es una carrera normal creo que Jorge tiene un un Plus Jorge tiene un Plus yo creo que vamos a ver un mar competitivo en en motegi porque es un circuito se le ha dado bien últimamente.
Y bueno Y si hay condiciones condiciones meteorológicas adversas para mí el favorito Es Mark favorito Es Mark a ganar la carrera Sí sí en en lluvia yo creo que vamos apostaría si tuviera un euro en la un euro en la el bolsillo lo apostaría Mark y y en Seco Eh sí que veo más favorito a a Jorge veo más favorito a Jorge.
Después después Aquí ya es complicado Mira si quieres puedo poner a Jorge primero eh Martín Martín Jorge primero mar segundo Es que la verdad es que está un poco el pescado vendido no y y y al final tercero no sí que le costó un poco más entonces podemos ver un bastianini vamos a ver Pedro Cómo se adapta porque.
Está muy fuerte eh venga voy a decir Martín Mark Pedro venga Vale Nos la jugamos Bueno pues hasta aquí Este vídeo eh acordaos de dejar en comentario vuestra predicción y también Bueno un poco todo lo que hemos comentado antes pues que os ha parecido y vuestra opinión y nada como siempre s rápido s curioso y nos vemos en el próximo vídeo.
Chao chao
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