Esta semana, ¡Diálogo extra! Jorge Prado es el nuevo Campeón del Mundo de MXGP y hablamos de su título y su carrera con nuestro experto Off Road, Chema Calleja.
- Alfageme, Natacha (Autor)
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Jorge Prado es ¡Campeón del Mundo de MXGP!
Bienvenidos a diálogos sobre ruedas pero en esta ocasión con un invitado muy especial porque hoy no vamos a hablar de motos de asfalto vamos a hablar de motos de off-road y hemos traído a la persona que yo sé que más sabe de esto que es Chema calleja que ya os anticipó que eché más reuniones tres condiciones sabe Mucho de motos me consta es.
Magnífico detrás de la cámara y montando y además tengo el placer de considerarle un buen amigo Qué tal Chema qué tal máximo Muchas gracias por esas palabras tan bonitas y nada emocionado la verdad emocionado estar en este primer diálogo sobre ruedas aquí contigo lo sigo mucho lo que haces con Diego laca y me quedo.
Enganchado muchas veces y mira encantado de estar hoy aquí hablando de que es lo que a mí me gusta también Bueno pues a ver si hay más oportunidades yo te voy a dejar hablar mucho a ti porque el que sabe de esto eres tú Por supuesto Este es un diálogo especialmente dedicado a un chaval que me ha hecho ha hecho convertir lo que era un sueño mío no.
Eran suyo suyo también mío en realidad era ver un español en La Cúspide del motocross mundial Pero antes quería hacer una confesión y disculparme una confesión porque ayer en diálogos sobre ruedas quería haber hablado de Jorge Prado De hecho tenía apuntado aquí en las notas que tengo a mi derecha hablar de Jorge pero en el fragor del combate.
Leí hablar de Jorge y pensé Jorge Martín porque estamos hablando y se me olvidó Así que Confieso que lo estoy apuntado y se me pasó y por eso pido mil disculpas porque yo soy el primero que estaba viendo los telediarios que hablaban de la victoria de Sainz hablaban del pico de la jugadora de fútbol holand y mil cosas y no hablaban de un piloto que ha.
Hecho historia Jorge Prado Pero bueno Aquí estás tú Chema para para compensar mi error y parar mi información Sí sí Bueno pero pero tú eres capaz de irse más bueno háblanos de Jorge porque un chavalito que tiene 22 años macho y que ha sido campeón de Europa y tres veces campeón del mundo pero por fin de la categoría máxima sí Jorge Pues como como.
Dices No a veces nos confundimos con Jorge Martín pero yo creo que cada vez más cuando se hable de motos Jorge va a ser Jorge Prado porque es que es un número uno o sea es lo que dices tú es un niño 22 años lleva toda la vida dedicado al motocross es una pasión que tiene desde que es pequeño yo tenía la suerte de verle muy muy pequeño porque.
Corría en el campeonato de Madrid los inicios de Jorge fueron el campeonato de Madrid porque era la única comunidad Autónoma que tenía el campeonato de automáticas de 50 los demás campeonatos regionales no había automáticas entonces Jorge muy pequeñito cuando ya empezaba fue subcampeón de Madrid de hecho David Jiménez le ganó el campeonato de Madrid.
Que es un piloto de aquí de Guadalajara de la zona donde yo vivo y debe ser de los pocos pilotos que ha ganado campeonato a Jorge Prado pero claro Jorge era muy pequeño era dos años más pequeño que sus rivales y Ya mira ya fue subcampeón luego le hemos visto pues una vez que ganó este madrileño con su padre bueno es que la historia de Jorge Prado.
Es muy buena Soy Cristina no porque son sus padres que le han apoyado a saco pero que se fueron se tuvieron que ir a Bélgica no un poco por necesidad esos años fueron fueron muy duros y es una historia de Jorge que a lo mejor la gente no la conoce mucho No porque Jorge Esas son las historias que queremos.
Conocerlas la gente no conoce mucho eso es Sí sí por eso lo quiero contar porque es que además a ti te gusta Jorge en los primeros años y va con su padre con un autocaravana y su primer responsor era una marca de preservativos era es muy curioso pero era profilatex o algo así me acuerdo y llevaba él un niño de 8 años seis años imagínate todo.
Enfundado con con una marca de preservativos que bueno debía ser algún amigo de la familia alguien que vio el talento en Jorge porque yo me acuerdo ya en esos años ya la gente decía este niño va a ser campeón del mundo mucho antes de que fuese campeón del mundo de 65 que luego lo fue campeón de Europa señor y ese fue como el lanzamiento un.
Poco mundial Pero tenía me acuerdo el sponsor de profilatex y luego tenía una otro sponsor que era muy muy bueno también que era una mujer belga aficionada al motocrosso holandesa no me acuerdo ya no no sé qué de Kaiser o algo así y era como una especie de madrina que vio a Jorge en Holanda y llevaba me acuerdo su su pero más que un sponsor.
Hablamos de una mecenas no era una mecenas y lo que llevaban el nombre de la de la mecenas en el pecho también y luego ya pues con esas ayudas que tenía puede hacer el Campeonato del mundo de 125 Uy perdón de 65 no me acuerdo dónde fue fue en un país del este y allí venció y siendo súper pequeño con 11 años Oye pero yo tengo.
Una curiosidad la publicidad de profit látex Y decía si le hubieras usado no estaría aquí o como Menos mal que no lo usaron Menos mal que no lo usaron y tuvieron el campeones Bueno pero es que yo estamos aquí Unas notas campeón de Europa de 65 en el 2011 con 10 años de 125 del 2015 luego campeón porque ya ha sido campeón del.
Mundo en mx2 en 2018 y 2019 Bueno yo creo no sé tú qué opinas que sabe Mucho más que yo que si no es por entre otras cosas por el covid yo creo que Jorge hubiera sido campeón antes sí sí el año es de 2020 que se perdió de las últimas carreras porque porque pilló covid llevaba una progresión tremenda y.
Y bueno ganó varias carreras a final de temporada estaba ahí luchando con Kaiser luchando con gerlin les ganó de dua Dual los dos súper clases de la categoría Y bueno pues pilló el covid y la organización no le permitió correr eso fue y ese covid le ha mermado mucho durante durante una infección pulmonar perdió capacidad.
Pulmonar y bueno él no no se sentía a gusto en mangas de 30 minutos la exigencia que tiene física al motocross Pues a esos niveles el covid le dejó le dejó secuelas incluso tuvo que cambiar su Estilo de pilotaje un poco porque bueno él con las dos y medio los últimos años siempre ha sido muy fino no Jorge Prado es como poesía encima de la moto.
Es Yo creo que es el único piloto que es capaz de Bueno ahora ayer Lawrence también no pero es el único piloto que es capaz de hacer como ballet encima de la moto y rápido simulando que no lo va y que no le cuesta no porque hay otros que van a su velocidad pero cuando lo ves dices con este tío está jugando todo eso yo te iba a comentar una cosa bueno.
Que tú sabes mejor que nadie porque tú practicar motocross Aunque últimamente también las lesiones también se han cebado un poquito contigo bueno es inherente al motocross Esto es así pero estamos hablando probablemente para quien no lo practique yo se lo recordaría el deporte probablemente más exigente físicamente del mundo porque yo.
Sé una prueba que se hizo de poner un pulsómetro a gente que hacía maratones Fórmula 1 resistencia en motos Enduro no sé y los que más tiempo iban en Zona Roja eran objeción motocross es que Claro en cuanto no estés al cien un rato y más a ese nivel O sea a nivel que son súper atletas y que y que son todos unas motos increíbles y puede.
Estar súper a punto pilotos con una técnica que ahora mismo en el mundial hay cuatro o cinco súper clases con junto con Jorge que están a un nivelazo tremendo Y entonces claro el que el que no ha dormido bien por la noche pues no gana al llegar llega un poco lo que ha discutido con la novia no no van O sea al final son cosas externas las que las.
Que les afectan porque su nivelazo es es increíble yo yo Bueno aparte de que luego quiero hablar de su moto porque también tiene un poco de morbo que haya ganado alguna gasgas que no pero a mí hay una cosa que me gusta porque me pasa con los pilotos yo que sabes que soy muy malo pues pero me acuerdo un día que estaba viendo estaba voy a rodar a Jorge.
Y cuando me dijeron que era él le dije y está entrenando o no va deprisa no no coge el corono bueno estaba haciendo No hay mejor tiempo mucho mejor es que lo que tú dices parecía que no iba rápido pero claro Es que luego te ponías a verla al fondo donde la gente los demás pilotos se peleaban con los dubies él lo hacía de dos veces en los altos era.
Tumbaba la moto casi no saltaba no perdía no derrapaba esa garrapada violentas que tiene otros pilotos no no eran un deslizar incluso Me encantó cómo empujaba la rueda delantera eso Tan bonito que a veces haces en las fotos que salían delantera dije Bueno este tío juegan otra división O sea no había visto porque incluso Everest que para mí.
Era era mi ídolo no era así Ever iba conducía de pie pero en una conducción también muy fino pero más agresiva pero Jorge es otra cosa no me ha encantado eso que tú dices de hacer ballet sobre la moto creo que es una muy buena descripción Sí es que es eso es hace un deporte que es que es que es agresivo y es y es sucio es bestia hay tierra o sea.
Salta la tierra das un zapatazo en el suelo No pues él lo hace de una manera que es como como ir flotando no es bueno hasta hasta su abuela lo decía que en paz descanse me decía mi hijo y ella ya lo notaba mi nieto es el único que puede llevar así la moto no y es que es verdad es que es un es un placer y Jorge bueno el anhelojeado pilotos de todas las.
Clases el mismo evers ha sido uno de sus mentores cuando fichó por KTM evers todavía estaba en KTM y Harry evers padre y Estefan evers hijo ese año que ganó el mundial de 125 con 14 años estaban trabajando con Jorge mucho no y haberlo decía que es que Jorge Es un piloto diferente que él ve una cosa y a las y dice voy a mirar ese.
Hecho esto voy y lo copia perfecto y le salía toda la primera no era un piloto que tenía que probar y ensayar la rodera a ver si me sale a ver si me sale hasta que lo conseguía o sea es que dices que lo hacía todo a la primera tiene un talento natural que que bueno pues como como Messi para el fútbol como Rafa Nadal para el tenis O Federer o bueno.
Estos estos pilotos que han nacido o pilotos o deportistas no que han nacido para para hacer su deporte y ya está Y es que Jorge además ha tenido oportunidades de con la velocidad que eso también es un eso es una anécdota que mucha gente no sabe Prado cuando ganó ese mundial con 11 años Alberto puig le hicieron una una prueba.
Con las motos de velocidad y sabes lo que dijo Jorge Prado que que le dijo a su padre esto es muy divertido Pero le falta una dimensión el motocross es tres dimensiones y esto Solo dos dimensiones yo me aburro aquí papá esto es nada más que curvas y dar gas y me hace mucha gracia porque es la segunda vez que lo digo porque tengo.
Un amigo que no tiene nada que ver pero me vais a permitir que comentes esta anécdota porque es lo que tú dices es campeón de radio control también del mundo en pista en asfalto y en off-road y le dije y Qué es más difícil ese hombre clarísimamente los dos porque lo dijo lo mismo la pista son dos dimensiones y en los dos son tres hay.
Que frenar hay que girar y hay que saltar y y ahí por eso le digo es un niño que ha nacido para el motocross ha nacido para eso y hay gente que ha nacido para el deporte y tiene la suerte de ir triunfando desde pequeño y ir encarrilándose llegando conociendo a la gente los equipos y poniendo sobre todo el trabajo y el talento y.
Y las ganas No porque no no sabía lo que no sabías que podía haber sido el baile español y haber hecho una carrera bueno nunca se sabe tiene 22 años todavía él era él le daría tiempo a pasarse a la velocidad pero yo creo que no que mejor le tenemos en motocross porque era muy bueno en velocidad hombre y que cambiaba perfecto que de oído como él no.
Miraba nunca revoluciones Pues él sabía cambiar y se fue Cómo cambia de bien el niño no y no mira A cuántas revoluciones cambias no sé yo voy de oído eso es lo que decía por lo visto puro distinto yo estoy seguro que muchas de la gente que nos está viendo muchos de nuestros seguidores y aficionados han hecho motocross alguna vez off-road pero para.
Aquellos que no le hayan hecho yo ya sabes que aunque mi escasa carrera deportiva ha sido un Enduro pero siempre el deporte que más me ha gustado ha sido el motocross lo que pasa es que empecé muy tarde y es un deporte muy duro en todos los sentidos incluido ya hemos hablado de físico y a lesiones pero yo añadiría otra cosa.
Es la dificultad de lo que estamos hablando no son los tres dimensiones es que yo siempre digo una cosa en motocross el circuito está vivo el circuito que te cuentas en la primera manga no tiene nada que ver con la segunda y el circuito de la primera vuelta con la decimoquinta porque se hacen roderas hay saltos y claro ahí una.
De las dificultades que yo creo que hay Jorge es magnífico por ese esa capacidad que tiene adaptarse es especialmente bueno porque va bien esté con vuestro circuito cuando está perfecto y cuando está muy roto él es rápido siempre sí sí total y Cuanto más roto está mejor mejor va no pero cuando peor mejor cuanto peor mejor como decía un.
Presidente pero es que es verdad Porque porque él se ha criado en Holanda y luego Además él tiene esa ese don no que yo creo que es uno de las cosas que un piloto de motocross bueno necesita el beber las opciones lo que dices tú las trazadas o sea llegar al de decir no está trazada es lenta y ya me cambio a.
La otra porque es más rápida mientras que un piloto muchos pilotos se quedan en la misma trazada se queda en la misma trazada dándose con el bache dándose con agujero y Jorge tiene esa capacidad de que no solo Mira hacia adelante sino que va con como con los ojos hacia los lados también y va viendo todas las opciones y enseguida que se rompe una trazada Busca.
La nueva y al final siempre mantiene la velocidad y bueno eso es una de las características que tienen Pues los grandes solamente me hizo mucha gracia porque hablando con otro aficionado al motocross amigo común pero no le voy a citar porque no le he pedido su autorización y cuando no la pido no me gusta citar a la gente pero un día que.
Fui a verle y dije por qué te gusta tanto el motocross a mí me gusta mucho desde antes de practicarlo cuando se corría tú no te acordarás Porque eres mucho más joven que yo el motocross de qué grande ser joven que se corría en la casa de campo de Madrid imagínate hoy día imagínate correr motores de Madrid y me.
Dijo una frase que me encantó pero que luego Jorge Prado ha echado para abajo porque me dijo el modelo todos tiene tres cosas que me gustan velocidad de rapage Y descontrol bueno pues Jorge Prado tiene velocidad tiene derrapaje pero descontrol no porque nunca tienes la sensación de descontrol con Jorge parece lo que te digo es que a veces lo.
Que lo has comentado ves que llevo otro piloto detrás otro de los súper buenos que ves que ese esguis eso va currando peleando la moto de helado y tal Y ves a Jorge dice pero es otra moto o qué pasa Cómo puede ir así sí Bueno es técnica no yo creo que además el motocross es ha mejorado mucho más que las motos la técnica los los pilotaje como pero la.
Moto Jorge imagino que que aquí entramos ya hablar de esas full Factory habrá tendrá también como porque yo creo que un piloto de motocross a ese nivel de unas cosas que sabe hacer que a lo mejor lo demás no sabemos es poner la moto a tu gusto tanto de respuesta de motor suspensiones frenos yo creo que ahí Jorge tiene que ser un mago no porque.
Estoy convencido que su moto es otra de las claves de este año eh Porque Jorge el no Jorge en realidad yo creo que ese es uno de sus hándicaps Fíjate lo que te digo yo quiero que me lo cuentes no no uno de sus hándicaps sino que él siempre ha crecido en KTM y KTM es la marca Pues de off road más grande tiene a los mejores.
Pilotos y las motos ya las él ha sido el Benjamín y él ha ido siempre heredando motos de otra gente no heredando motos de otros pilotos y heredando cosas él nos lo decía en una entrevista o sea Nosotros tampoco hacemos un un testing tremendo sino que a nosotros de fábrica nos mandan unas piezas y ya nos dicen esto es lo que funciona Ya lo hemos.
Probado nosotros luego ya puedes hacer unas pequeñas modificaciones y tal Entonces él siempre ha ido adaptándose un poco al trabajo que hacían otros hasta que llegó el año pasado el año pasado herlings y Jorge no no tenía no había como una referencia mejor que se quedó a la.
Cabeza de desarrollar la moto y la moto del año pasado era una moto completamente nueva 90% de las piezas nuevas por eso el año pasado Jorge tuvo no tuvo una temporada tan buena porque no estaba a gusto con la moto o sea eso es público lo ha comentado y lo ha dicho y no estaba no estaba a gusto con la moto.
Este año por fin han dado con la clave ha encontrado la moto que le gusta y bueno ya hemos visto los resultados no pero pero sí el motocross tiene mucho de es que tampoco el motocross hay una ciencia exacta para para hacer las cosas no no está claro que cada piloto he probado motos Factory con Enduro Pro he tenido esa esa oportunidad y pruebas.
Motos que compiten en la misma categoría y somos dos totalmente distintas Y por qué Porque a un piloto le gusta la moto hundida de atrás le gusta un manillar bajo le gusta que la la de arriba porque es un tío que estira mucho el motor y la del otro es lo contrario es una moto dura de suspensión con un motor con mucho par pero poca estirada con unos.
Frenos muy directos al otro le gustan progresivos Entonces al final el motocross más que llegar a una receta no hay no hay una receta buena sino que lo que tienes que llegar es al equilibrio de lo que de lo que a ti te gusta y yo creo que es la belleza no Qué cosas diferentes llegan al mismo al mismo resultado.
Mientras que en velocidad y en otras disciplinas de asfalto como todo es mucho más predecible y todo está medido se puede trazar siempre por el mismo sitio la moto responde igual pues pues al final Puedes ajustar la moto tal pero en motocross depende también de ti si vas sentado en el centro del asiento va sentado atrás la moto responde de una.
Manera o de otra diferente entonces es muy complicado llegar a poner a punto una moto y Jorge este año pues pues lo ha conseguido que eso es parte del éxito también hablando de probar una moto yo he tenido también oportunidad de probar motos de competición de muy alto nivel y te vas a sorprender las dos veces que lo he hecho.
Me bajo diciendo Qué te ha parecido no me gusta nada no me gustará porque claro para empezar un piloto que va mucho más rápido que yo para llevar las funciones más duras por narices la suspensiones que para Jorge Prado puede parecer suave seguro que el Montoya a pesar de mis 87 kilos y me parecen durísimas porque claro Los Altos.
Que yo doy no tiene nada que ver con los suyos Pero bueno Me gusta esto que me dices porque realmente has dicho bueno era Era una de las cosas que Jorge no hacía bien pero ya hemos visto que le ha hecho bien saber adaptar la moto Así ha tocado hacerlo no había tenido necesidad de hacerlo no había tenido necesidad de hacerlo entonces claro el.
2020 yo creo que ha sido un año un poco de aprendizaje y de liderazgo de que le ha tocado ser el líder de del grupo KTM al final él él es el que ha desarrollado la moto que su moto lleva una vestimenta de gasgas pero es Exactamente igual que una KTM Aunque unos barna los interiores las suspensiones el chasis todo es Exactamente igual o sea.
No no hay diferencia entre la moto de Jorge o la moto de gerlings o los barna de boards o de quien fuera un poco también por poner en darle una referencias a los que no son habituales al mundo del off road en el motocross estamos hablando corrígeme si me equivoco de motos que están por.
Debajo de los 100 kilos Y por encima de los 50 caballos más o menos por decir dos cifras 90 y muchos casi 100 Sí y más bien 60 caballos ya hoy en día pues pues controlar Esa esa potencia porque se habla mucho de las motogp que tienen 280 que no van casi nunca fondo realmente con una moto de esas Incluso.
Un pilotazo como Jorge a fondo a fondo vamos poco tiempo también va muy poco tiempo sí van van porque van a fondo muchas veces Pero también depende mucho del Circuito del grip que tenga de lo que te permita el circuito pero pero sí sí O sea Son motos muy potentes y no tienen ninguna electrónica la única electrónica es.
Bueno está prohibido en el motocross y no no hay ningún tipo lo único Hay mapas de potencia y poco más y Bueno hay un supuesto control de tracción pero no tiene sensores en las ruedas es un control de tracción que simplemente detecta una subida repentina de revoluciones.
Y claro esa subida repentina revoluciones significa que la moto te está patinando y y automáticamente la moto corta pero claro ya corta cuando estás matándote no es como no es como un no es como un control de tracción de verdad una motogp que te tiras a la curva arriesgas a tope y ella sola hace y sale No no la de motocross tú abres a.
Tope y la moto habría tope como si no tuviera concentración cuando ya la tienes de lado Entonces el control de tracción actúa pero pero es más un salvavidas que que una que una utilidad no para para pilotar Sí vamos puedo evitar una caída pero no no te hace ir más rápido yo creo que eso es algo que que está más bien pensado para los.
Usuarios más que para competición no Y para también el motor de Enduro porque yo no honestamente no he tenido oportunidad de probarlo tan a fondo como me gustaría pero tú que me consta que pruebas todo lo que sale al mercado en eso me das mucha envidia sí que lo has probado tú de cara al usuario crees que es una buena aportación o no.
Sí es una buena preparación pero en realidad no no es muy útil onda lo tiene un poquito más desarrollado que tiene tres niveles de actuación y bueno lo que notas un poco es que en realidad es como un limitador de la moto lo que no te deja es la moto Si Tú aceleras de golpe y das tiras de embrague así a lo bestia la típica.
Explosión de motocross pues la moto como que solo limita y entonces pues no no te deja dar Claro un piloto agresivo en julio López por ejemplo que nuestro probador de motocross siempre lo quita Aquí también el control Quítame el control porque a lo que le gusta es que la moto acelere y sea como un estallido que la potencia la entregue toda para de.
Golpe y claro muchos pilotos de nivel de motocross les gusta les gusta ese carácter de la moto entonces claro es un control de tracción es muy poco útil la Prado A lo mejor si le puede si lo puede utilizar porque tiene ese tacto de gas y esa suavidad y ese tal Pero hay otros que eso no sirve para nada Bueno pero es que Julito yo creo que.
Aparte es un pilotazo también pero en cuanto estilo yo creo que está un poco en las antípodas de Jorge No sí total total estilo americano no que podemos decir de los 90s que es muy muy agresivo muy bonito pero pero muy muy exigente físicamente y al final y te juegas mucho el bigote.
También como se dice espectáculo puro es eso esa yo a principio de temporada este año me acuerdo que la gente decía Jorge las segundas mangas las segundas mangas porque hacía muy buena clasificatoria el sábado y el domingo ha ganado las primeras mangas ha ganado Pues el 75% de los grandes premios ha ganado la primera.
Manga y la segunda Pues en algunas hacía quinto en otras hacia cuarto en otras hacia tercero en otras sexto O sea no no no no no no no no igualaba la actuación de la primera manga y la gente le ha criticado y yo decía Pero bueno si el mundial carreras y y él consigue terminarlas todas haciendo Esto va a ser campeón del mundo seguro no porque.
Guyser porque ya ya pero esto se caen siempre y esto se cae y Jorge los pone al límite Y es que su estrategia y lo ha hecho este año fenomenal o sea Jorge sabía Y es que es así que cuando pone al límite a los rivales él es capaz de mantener el ritmo no caerse no cometer errores y todos los que han intentado este año.
Lucharle las victorias al final se han lesionado gerlins dos veces febrero se ha caído ha ganado así tres las tres últimas carreras pero también en esta última pues se ha caído ya y ha roto la moto en España también se cayó o sea al final es una carrera de fondo el mundial de motocross porque antes no eran tantas carreras y uno se lo podía.
Se la podía jugar pero es que ahora son 18 carreras o 19 por todo el mundo más luego el motocross de las Naciones corren Indonesia corren en Turquía corren en Argentina corren en Europa entonces es muy complicado y Jorge el aprox que ha hecho al campeonato para mí ha sido ha sido perfecto bueno.
Honestamente yo creo que eso es un mal que no sea un mal no debería decir un mal corrijo es una una tendencia que se vive en Todos los campeonatos la Fórmula 1 motogp motocross Enduro yo no sé si es buena porque yo creo que claro lo que pasa es que es lo que tú dices es un piloto que piensa con la cabeza tienes que pensar en el siguiente gran premio.
Además a veces hay pruebas muy próximas yo siempre reivindico que las motos me da igual que sea motocross que motogp en esto por suerte por las gracias todos iguales los errores se pueden pagar caros no es como un piloto de Fórmula 1 que se sale se hace una fusión rompe el coche y cuesta 600.000 euros arreglarles Pero él sale.
Sin un rasguño no motocross o en moto cuando te vas al suelo te puedes hacer daño y aunque no te hagas mucho daño a lo mejor te te perjudica para las siguientes carreras yo creo que Jorge ha actuado con mucha cabeza y es que el mundo Cross este año han caído 60 veces la parrilla de salida porque hay las dos las dos mangas del.
Domingo y la clasificatoria del sábado 20 grandes premios tres veces que quedan tres veces que se compite que se lucha por puntos es una locura en cuanto te pierdes un gran premio pues estás perdiendo un montón de oportunidades de sumar puntos Por cierto has hablado de salidas ya sabes que a mí me gustan todos los.
Deportes del motor pero creo que no hay y las salidas para mí es un momento mágico yo creo que no es salidas en todo el mundo en el motor incluido la Fórmula 1 incluyo motogp más espectaculares que las de motocross porque siempre lo recuerdo en motocross no hay parrilla se sale todos en línea Bueno a veces cuando hay muchos hay una segunda línea pero.
Bueno lo normal es que salga todo en línea ahí no no hay parrilla salen en línea si hay segunda línea es porque hay más de 40 y están ya detrás 40 tíos a por un embudo de Tres metros a lo mejor o porque es el hueco que tiene el que sale primero es espectacular y no hay nada no hay nada igual no hay nada igual en lo que dices en ningún deporte.
Del motor y luego el motocross tiene también que si vas a verlo en directo estás ahí metido Te salpica al barro a la cara Tú vas a ver motogp y te ponen en la grada está la escapatoria está Y ves un puntito que pasa el mío y en cambio en el motocross te metes la cabeza ahí y si quisieras podrías tocar a Prado en la chapa y vamos o sea es es.
Un deporte Yo creo que el deporte del motor también que más cerca y más lento te puedes meter Y luego el paddock pues estás ahí y están los camiones las furgonetas están los ídolos ahí no que que en otros en otros deportes del motor pues son Intocables están metidos en una Motorhome con ocho gorilas ahí que no te dejan tocar y yo.
Siempre digo que que motogp es para ver en la tele y el motocross es para ver en el circuito también está bien verlo por la tele pero pero vivirlo y olerlo porque ahora ya no tanto pero te acuerdas cuando eran dos tiempos también Se oía el mundo y además ese dolor a Tierra Mojada cuando riegan o sea el motocross tiene.
Olores tiene olores a partir de sonidos todos los sentidos se te activan Sí sí total el oído todo todo Bueno yo para acabar porque nos queda poquito tiempo que tiene 22 años la campeón del mundo Jorge va a ganar más mundiales tiene toda la pinta tiene toda la pinta además es que a Jorge debería de estar en mx2 tiene una.
Le pasaron a MX GP muy pronto y aún así él se ha rehecho y ha estado a la altura cualquiera se hubiera ido a Estados Unidos porque el problema de Jorge es que al ganar dos mundiales en motocross cuando ganas dos mundiales dmx2 se pusieron como la ley gerlings que le echan te echan te mandan ganas dos mundiales y solo.
Puedes defender el título un año y te ganas dos mundiales te echan a MX GP entonces claro Jorge ganó con 18 y 19 años y la categoría es sub-23 porque podía haber estado cuatro temporadas más en mx-2 si no hubiese ganado los dos mundiales consecutivos le mandaron a mxp que fue una faena total porque y él estuvo a la altura y dijo a mí me da.
Igual yo quiero ser campeón Y si Quiero ganar mejor y para ganar el mejor es un gerlings y Kaiser Y estos están aquí y Bueno pues me meto con ellos y al correr con ellos le ha costado tres temporadas ganar el mundial que me parece poco y encima eso que desde el minuto uno estuvo estuvo ahí adelante y estuvo luchando con los mejores cuando muchos.
Se hubieran ido a América porque en América Pues él tenía ahí un futuro también le hubieran dado una moto le hubiesen fichado un equipo yo hubiese podido correr Supercross tal que era su sueño de pequeño pero bueno que al final la familia y Europa y Italia y su equipo le han convencido para que se siga quedando en Europa Pues yo creo que que.
Han hecho bien bueno el Chema Pues nada ya llegamos al final te doy las gracias por por el lado de esta charla podría estar Charlando otra otra media hora de motocross ya lo sabes absolutamente acordar un poco no la historia del motocross yo creo estos últimos minutillo que nos queda que también es digno de mención yo creo.
Jorge obviamente pues es el fruto de todo unos años de pilotos que han estado yendo a los mundiales que han estado bregándose que han estado abriendo ahí un poco de camino que Tony Elías anda que no hubo pilotos Javi García Vico Jonathan Barragán José butrón todos estos pilotos ninguno llegó a conseguir Carlos campano que fue el primer campeón.
Mundial de motocross tenemos que recordar aunque fue de mx3 Pero oye ahí es un campeonato fin y él tiene su su placa de campeón del mundo y bueno y lo tuvo que luchar mucho también por todo el mundo O sea que Bueno al final nadie había llegado a lo de Jorge ya ganó dos mundiales de mx2 que tampoco Nadie los había conseguido y ahora este mundial de.
Mxtp pues ha sido ya el culmen pero lo que dices tú todavía queda Jorge para rato no y además ahondando lo que tú dices a mí siempre yo mi sueño era ver un campeón un español en lo más alto en lo más alto del mundo del motocross porque en España había mucha afición es que en cada pueblo prácticamente había un circuito de motocross yo me acuerdo.
Aquí al lado Reyes tenía uno otro en el molar aquí al lado de casa Cada pueblo tenía su motocross y gente haciendo motocross Y eso Lamentablemente se ha ido perdiendo pero bueno a ver si con Jorge también hace que el motocross de base crezca Chema te tengo que dejar porque se nos acaba el tiempo te doy las gracias y yo creo esta charla es tan.
Buena que lo que te propongo es que buscaremos una disculpa para repetir no hará falta esperar un año algo se nos ocurrirá muchísimas gracias un abrazo y cuídate mucho Gracias a ti Max un abrazo
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