LA HISTORIA DE LOS CAMPEONES (PARTE 2)

Descubre la historia de los campeones del motociclismo, desde Barry Sheene hasta Marco Lucchinelli, en esta fascinante segunda parte.

Segunda parte de los campeones. Empezamos por Barry Sheeene, seguido de Kenny Roberts, Marco Lucchinelli….. Un episodio más donde continuamos conociendo el increíble pasado del motociclismo.

El Legado de los Ganadores: Momentos Clave y Lecciones Aprendidas

Hola buenas noches a todos Qué tal Cómo estáis Gracias por estar ahí una vez más y Antonio qué te gustó el programa de ayer Voy a por mi micrófono espera ahora veng ahora Estamos en línea perfecto me pongo aquí yo el móvil de chibato Así que Hola a todos de nuevo lo hemos dicho dos veces para los que nos veis en diferido ya sabéis que tenemos doble.

Saludo vecino dime nada o sea e el vídeo de ayer me gustó muchísimo y este tipo de vídeos Me encantan Espero que los que estéis viendo estos vídeos también os gusten y bueno me gustaría la semana que viene cuando hagamos los tres capítulos porque al final ayer estamos hablando de que ha habido 30 campeones del mundo de la.

Categoría Reina ayer vimos solo nueve Espero que hoy veamos 10 y dejemos los últimos 10 que también iros más rápido porque ya son pilotos que conocemos prácticamente todos y será más será más fácil pasar ir pasando por ello no te parece Pues nada Sí sí sí desde luego ayer estuvo super chulo y nada haremos eso al paso que tú digas antes antes de.

Empezar con lo de los campeones un par de cositas interesantes una que veo ahí el chat está pegando fuego vuelve Brasil al campeonato señores finalmente Después de cuánto es el último 80 Ah no Brasil se corrió en el 2002 en el 2001 2001 se corrió en goiania no se.

Corrió des no se corre desde el año 89 que es donde va a volver el Campeonato pero se corrió en 2001 la última carrera de 500 fue Ah claro hombre si estuvimos allí la famoso des se corrier no se corrieron más carreras O sea la primera victoria de de Lorenzo fue en Brasil también sí de Brasil efectivamente Bueno pues ahí está José Gabriel Cuándo fue la.

última carrera de 2004 ya lo dice José Gabriel 2004 2004 vale vale perfecto y también esta vía por ahí me parece que la ha visto Ah eso es mira cuando lo que dice Rubén p Antonio cuando ganó tamada efectivamente efectivamente tamada después otra otra vez allí ganó noric que me acuerdo perfectamente una carrera que ganó ave supero me acuerdo sobre.

Todo la del 2001 o sea de goiania me me acuerdo más de las de goiania que estamos hablando 87 88 89 que las del año 2000 pero sí que me acuerdo sobre todo la victoria de Valentino Rosi una victoria que en teoría debería haber sido para Carlos checa que hubiera tenido el honor de llevarse la última victoria de 500 Pero bueno eso es otra.

Historia Aquí está Mía Mía encantada de que el mundial vuelva a Brasil Oye Antonio no hay una persona en el padoc que no que no esté soltando cohetes mi amigo Michel turc es lo primero que me ha mandado dice volvemos a Brasil porque allí Bueno nos lo hemos pasado siempre genial y y bueno las últimas fueron ahí en Río como dice yare pagá y siempre lo.

Hemos dicho en Brasil no sé qué pasa en Brasil Antonio que el padoc a las 4 de la tarde está vacío o sea Los mecánicos o sea no sé si fue ricard jové o Raúl Romero no me acuerdo qui pero una vez lo escuché decir que que llegó un momento y no sabían dónde estaban Los mecánicos No no es una cosa o sea desaparecía todo el mundo yo me acuerdo.

En Río o era en goyan ya no me acuerdo bueno el primer gran premio que hice de periodista fue goyan el año que ganó Sito Pons el 88 en el 88 y entonces yo estaba trabajando en Sao Paulo y yo corría en moto en Sao Paulo y de la agencia F de Río de Janeiro la agencia F me dijo Oye Manuel te importaría ir a cubrir el gran premio de en goyan.

Imagínate fan y llegué allí bueno y y y bueno como como como como le pasa a cualquiera que llegue allí pueso estaba Randy mamola y yo Hala Randy mamola y sabes lo típico no y me acuerdo hay la típica hay una imagen que ruenda en muchos vídeos de resúmenes hay una imagen de Randy mamola.

Con la civa que mira para atrás y cuando Mira para delante se le va de atrás una derrapada se le Gira la moto 90 gr y sale por oreja se mete un castañazo en esa carrera mira mira esta la de come Esa esa bueno bueno ahí No ese no es la caída ese no es el momento de la caída la caí la curva izquierda pero yo diría que esa foto de ese circuito él sí él.

Llevaba neumáticos pirelli Y entonces era un escándalo Pero bueno ahora para contaros una anécdota Es la primera vez que he visto un concurso de camisetas mojadas en el p en los boxes de goyar Antonio bueno es ser aquello fue aquello fue la locura total la locura total bueno volvemos a Río eh nos lo no sé esperamos seguir ahí.

En el 26 Aunque yo estaba para retirarme Pero ya no me puedo retirar como siempre como siempre en fin eh Enhorabuena a Brasil Enhorabuena a los que nos gustan las carreras de motos tamb me imagino que esto le abrirá un poco las puertas a Eric renado que pase de ser de piloto de motoe y que empiece no s no sé en qué categoría si en moto 2 bueno Tiene que.

Ser en moto 2 no hay otra para él pero me imagino que Brasil necesita un piloto Sí pero para eso tienen ya Ah bueno espérate ostr dio Bueno al que tienen a Diego Moreira o sea se me se me había olvidado por completo Bueno si Diego Hace una buena temporada este año eh potente puede llegar a en el 26 perfectamente.

Piloto de motogp totalmente vamos a cruzar los dedos venga diogo ya tienes una presión que te mueres ya o sea una presión que no te puedes ni imaginar mira todo el mundo está feliz eh Mira Saludos desde Brasil eh muchísima feliz con el retorno motogp nuestro Nosotros también buah a tope a tope a ver qué dice muy bien muy.

Bien lo que dice Rubén p dice También tienen adoptado a morbid y los brasileños es c si mórbido tiene el medio casco es con la bandera brasileñ mórbido parece más brasileño que italiano vamos total total total además su madre Creo que es del norte de fortaleza de por ahí que son así como muy no lo sé muy de religiones medio afr.

Cristianas y cosas así muy bien buena noticia buen Antonio imagínate me imagino que el calendario será hacer Argentina Brasil juntos claro buah claro hay que empezar a ahorrar Antonio olvídate de correr con Bueno la verdad que ahora Sudamérica toda la gente que se desplaza desde tan lejos para all a los grandes premios.

Bueno tiene esta oportunidad Acuérdate cuando nos contaba la gente cuando se suspendió el año pasado el gran premio de Argentina que hicimos un vídeo y la gente se conectaba y nos decía cómo iban la cantidad de kilómetros que tenían que hacer para ir al gran premio de a termas de Rio hondo y ahora bueno Supongo yo que a alguien le pillar un poco más.

Cerca Mira eh yo me acuerdo Yo fui a a allí fui a goiania en coche son 11 km desde Sao Paulo y mira lo que dice es que claro ya están los brazucas a tope dice Mario Alexandre Con razón Diego Moreira rucky del año en moto2 Así que a tope Esto va esto ya ya todavía no ha empezado el mundial y ya está calentito el tema Ya está.

Cal bien esta es la noticia número uno vamos a quitar a diogo y la bandera de orden y progreso después otro tema otro tema que me ha gustado mucho es maveric viñales aquí estoy con mav viñales en Qatar cuando él estuvo viviendo en Qatar Por qué Porque mavik ha subido un vídeo hoy no sé si lo habéis visto en las redes un vídeo en el que él estaba en.

Jerez con el equipo de pruebas donde estaban Pedrosa y Paul espargaro creo pued poner a ver si podemos ver el vídeo fijaros u No se oye este hello bueno sabes Antonio he querido o sea estos vídeos hay cientos de ellos miles en internet Pero el detalle de que.

Maver se haya ido a Jerez sin poder probar la moto porque no la puede probar pero estar allí para creo que está muy motivado me suena me gusta mucho haber visto a esto no lo ha hecho creo que no estaba Pedro no lo ha hecho desde luego ena peroo cree que va a decir creo que no lo ha hecho nunca o sea yo creo que la primera vez que.

Viñales en el pasado hubiera dicho para qué si no voy a la moto para qué voy a ir y yo también pienso que esto ya lógicamente cosecha mía creo que también él habrá ido allí para para de alguna manera intentar encontrar respuesta o para ver qué pilla si ya ha llegado allí y ve que han traído muchísimas cosas para probar Pues eso le tranquilizar si.

Ve que simplemente ha sido un poco para para no para enfriar un poco los ánimos de la gente porque si directamente hubieran eh quitado este test hubiera sido una catástrofe ya hubiéramos dicho que estaríamos pensando en que hay que mover ya urgentemente a Pedro Acosta de KTM y todo esto así que creo que también el ha ido allí para encontrar respuestas.

Sí no no me gusta me gusta porque lo que dices tú parece está carrico no como dicen los italianos está motivado está carrico es como cargado de energía y está bien En vez de Mola Mola maveric yo creo que al final Antonio a mavrick le reprochamos todos lo mismo esa primeras dos vueltas por lo demás Es un piloto que no lo sé como persona cae bien a.

Todo el mundo porque es buena buen tío como piloto es rápido es rápido tiene muchas victorias en grandes premios es un figura para mí es uno de los top cinco de la categoría vamos lo que pasa es esa si le quitaran la O sea en vez de quitar resultados de todas maneras eso de las dos primeras vueltas lo hemos visto este año varias veces que no ha.

Sido un problema lo hemos visto lo O sea que eso de que no adelanta en Estados Unidos nos dejó bien claro que sí que adelanta nos enseñó un muestrario de adelantamiento en frenada en cambio de dirección en sitios que parecía imposible que una moto GP pudiera adelantar lo hacía así que bueno pero también salió mal no sí si tuvo que.

Adelantar es porque saldría mal la carrera la victoria del gran premio fueron 12 lamiento fíjate fíjate Ah mira juder A lo mejor tiene la respuesta Ajá como ha comprado accion eso también lo he leído por ahí esto es broma obviamente pero bueno Esto es un pero sí que yo creo que yo creo que mav y ha hecho eso simplemente un poco como para.

Mostrar su compromiso o sea el estar allí es parte de su compromiso con la marca con su nueva con su decisión él está muy motivado con este nuevo proyecto y el comprar acciones un poco para que la gente vea es un gesto hacia la confianza que él tiene todavía puesta en KTM correcto correcto muy bien Oye antes de empezar hoy hemos estado.

Esta mañana hemos estado con Alex Márquez estrella Galicia ha organizado una cosa s simpática que me imagino que habréis visto fotos y nos han puesto a todos unos G6 de navidad de esos con bueno con Cómo se llama con trineos y con En fin estamos ahí todos rodeados en una mesa gigante muy bien la verdad que ha estado.

Divertido y Alex ha estado super relajado ha hablado de mil cosas del Duelo su hermano con con peco ha dicho que sobre el papel Obviamente el 2025 sobre el papel debe de ser un duelo peco Marc dice pero dice hoy en diciembre digo que sí dice pregúntamelo en febrero después del test que ahí es donde como el propio Mark lo dijo Ahí es.

Donde se va a saber dónde está cada uno ha hablado de a ver qué cosas ha hablado muy chulas ha hablado Ah le ha preguntado Borja Borja González le ha preguntado Oye aparte de ti y tal Qué qué es lo que más te ha llamado la atención de 2024 Y qué ha dicho David alonsoa Ah David Alonso Ah vale vale David Alonso de tal y no sé.

Qué y después eh eh Tú sabes que el piloto que ha elegido Mark que es te acuerdas que ahora no se me ha ido el nombre a ver decirnos el piloto que patrocina Mark el skilles estará con aspar estará con aspar en el team aspar en en moto 3 porque habla muy bien del método e eh Cómo se llama jod que vaya eh del método.

Aspar eso es que que allí lo hará bien seguro Así que vamos a ver y después para terminar con él porque ya subiremos un vídeo mañana pero le he preguntado a Antonio sobre los intercomunicadores que dorna insiste en llevarlo en el más absoluto de los secretos no quiere que hable máximo kiles exacta Gracias.

Javier y Y entonces le digo has probado los intercomunicadores me dice no los he probado en marcha dice en el test de Barcelona me puse uno y los en parado dice pero me molestaba en el hueso el lo llamamos altavoz el el comunicador anillo de dice me molestaba mucho y decidí no hacerlo y dice pero.

Los que la han probado dice que es imposible O sea que que hay un ruido un viento y no sé qué terrible dice solo se oye en las curvas lentas con el gas cerrado o cuando estás frenando dice a partir de ahí no s ole nada y además molesta y entonces dice eh Y dice al final se usará dice no es no la próxima temporada sino él cree que la siguiente.

Dice se usará por el show dice de seguridad nada no tendrá nada que ver con la seguridad de los pilotos Y entonces Per bueno pero eso lo podía fíjate date cuenta que eso si ven que están teniendo problemas lo podrían hacer simplemente cuando entran el boxes que lo que lo que cuenta Oye mira que no sé qué que estoy eso y podría ser hasta.

Interesante y ya lo eso en carrera no en carrera no Claro pero bueno también ha una forma de darle un poco de vidilla a los entrenamientos Sí pero la gente ve las carreras Antonio somos los fans los que vemos clar lo que me parece gracioso Es que en la carrera le digan eh No entre que me ha dicho que entre a cambiar de moto pero no yo que sé yo he.

Entendido que entrara no Porque además esto dice y le dice Bueno dice en cualquier caso si Siempre será una comunicación en una sola dirección dice porque lo del micrófono Olvídate dice imposible y después dice él Dice Bueno y qué me van a decir los pilotos son todos básicamente en contra y dice qué me van a decir tienes un tío detrás Y dice Pues.

Ya lo sé pero claro por ejemplo a en el caso de Jorge Martín en misano ahí podría haber Aunque la decisión de Jorge en fin tú Imagínate que a Jorge Martín en misano le dicen Jorge cuidado en la curva cuatro que se mete por dentro bastian in ostra en esta en esta.

Ya ya me meto se cierra el otro no se mete y pierde la cara dice tío si me habéis dicho que me he cerrar ahí me he cerrado me he adelantado por fuera o o me ha adelantado en otro sitio he perdido aceleración y luego en la frenada siguiente me adelantado O sea tú imagínate el cacao y después también le he preguntado Oye no os preocupa dice si.

Te has puesto el casco emp parado y te hacía porque ellos escuchan por aquí intercanal por eso eh de César no son auriculares lo tienen aquí aquí aquí al lado de la 100 Y entonces le digo digo Oye no os preocupa que esto pueda haceros daño en un melono de esos que os dais porque los de Fórmula 1 van sentados y se chocan.

Sabes o sea ellos pero estos ya sabemos cómo se caen pin Pam pum Y entonces cuando se meten los carazo esos que meten con el casco que no sé cómo salen andando vamos y entonces me ha dicho una cosa dice De hecho dice es verdad de hecho soy el que a marini le pueden decir dónde tiene que dejar la llave del.

Candado cuando acabe la carrera y salga del circuito mira que te esperamos en tal sitio Tú tranquilo bueno El caso es que él dice que sho no le permitió hacer esas pruebas hasta que en Japón Antonio han hecho todo pruebas de Test con cosas pare allí que tiene dentro del casco y dice y han hecho 8 millones de pruebas y.

Al final me han dejado o sea los fabricantes de cascos a su Claro porque imagínate qué responsabilidad entiendes Yo sé que por ejemplo que los señores de cabuto lo tienen ya arreglado desde hace tiempo pero hoy me he enterado que los de shoei han estado haciendo millones de prueba y le han dicho que Espérate que hasta que.

No sepamos que esto no te puede hacer daño no te lo pones en fin ya te digo ya he hablado de otras muchas cosas por ejemplo otra cosa simpática ha estado de las Sprint Race Tenemos aquí a nuestro colega Sprinter Jorge Qué pasa George Mira voy a hablar de las Sprinter Race de las reis ha dicho muy muy simpático dice Bueno dice este año ya respiramos.

Durante las carreras Sprint dice porque el año pasado salíamos todos a morir como los gladiadores y dice este año ya nos hemos dado cuenta que si sales el 12 pues dice hay gente que está en la parrilla al 12 y que usa la carrera Sprint para preparar la carrera del domingo o sea ha cambiado un poco la mentalidad no de todo esto así que bien.

Sabes A cuántas pulsaciones van durante la carrera ah Escucha esto esto a raíz de esto me dice el micrófono dice si es que dice Tú crees que vamos a hablar yendo a 170 pulsaciones dice no nos dan ganas Ni de hablar dice Y entonces le he preguntado por eso dice pero es que dice no son pulsaciones como las que haces las que.

Tienes cuando vas en bici sabes dice es otro tipo No en el en bici A lo mejor es por el Estos son de los porque tú sí porque necesitas bombear para llevar sangre a todos los músculos y tal oxigenar todo en esto es de la tensión con la que viv Exacto exacto de la tensión y dice mira vuelta de calentamiento solo la vuelta de.

Calentamiento ya amos Ya llegamos a 150 aquí el Rey de las pulsaciones eh Jorge Martín que se le disparaban una barbaridad y y después dice y además dice te pones tan nervioso porque hay tantos botones que apretar en la parrilla que di a ver este que no se me olvide este que no s Ahí está ha estado bien Alex es muy muy tranquilo y muy.

Relajado y tal en fin bueno eh Esa entrevista la pondremos mañana mañana subiremos esa entrevista vale con lo cual la tercera parte de este vídeo que ya llevamos 20 minutos y todavía no hemos hablado de ningún piloto la tercera parte la haremos el lunes o mañana esto puede ser un aperitivo por la mañana en fin no no la pondremos.

Porque mañana tengo yo la la comida de mi empresa me voy con mi gente amigo cuándo mañana al mediodía Ah no no pero yo subo yo subo la la de Por eso te digo el vídeo el tercer vídeo que te iba a proponer si acaso grabarlo por la mañana pues lo grabamos el lunes Ah por qué porque se va a alargar o qué imagínate hombre desde las mediodía.

Hasta las 8 de la tarde hasta las 8 de la tarde ahora hemos empezado con las copas en fin no conocéis Granada tenéis que ir a Granada que que para la para festejar son únicos bien venga Antonio empezamos por empezamos con los dos tiempos bueno espérate Por qué tenía aquí a duhan aan Porque después saldrá duhan Ah vale No creo que nos dé tiempo.

A llegar a duhan Pero bueno vamos a Porque la idea Antonio es hacer hoy todos los campeones de dos tiempos y dejar otra vez los cuatro tiempos sabes Ya la era cu no da tiempo nos quedamos aquí con jecom agostini el último el último el primer campeón del mundo con una moto de dos tiempos en el año 75 teníamos después de o sea él es el.

Campeón octavo El noveno fue Phil RIP No sí El noveno es Phil RIP y ya llegamos al décimo que es barring bueno qué cambio más radical hemos hecho no de de buena primera est hablando de actualidad del Campeonato a de buena primera y no al año no no no pero fíjate qué foto qué monos más bonitos.

Sí visto ha llegado a ver la portada que he puesto la miniatura del vídeo Sí sí he visto sí había campeones la tienes por ahí o no sí voy a ponerla un poco para un poco por no entrar así encanta estos monos estos monos son mucho más bonit los de ahora mira mira mira Pepsi Lucky buen creo que por el ritmo que ayer por la secuencia del Ritmo que ayer.

Llevábamos pienso que hoy llegaremos a ver hasta Bueno no sé yo pienso que no llegaremos a duhan pero bueno a ver hasta dónde llegamos a ver si somos capaces de quitarnos toda el resto de las 500 y quedarnos en moto GP pero date cuenta anonio date cuenta Perdona Spencer no llevaba patrocinio hrc puro y duro.

Sí hasta hasta que en el 85 entró rotman y ya Todo cambió muchísimo Qué bonitos Qué bonitos son bueno el de Pepsi es mítico Eh sí sí de hecho he puesto esa foto porque me porque a Kevin SW que fijaros daros cuenta no está con Win rey que ahí tenía l strike eso el año 89 luego al año siguiente Rey llevaba marboro y y el Lucky stke se fue a.

Suzuki con Kevin suan y ya desapareció Pepsi pero la verdad que para todos la moto más bonita que de siempre La de Pepsi de Kevin Swan siempre fue icónica un mito un mito Oye y ves a Y ves a Wayne reiny aquí con dos gorras una de dull y la otra para no tapar motul Ay Dios mío hoy hoy oh oh esto sería políticamente incorrecto hoy como.

Todo es incorrecto Bueno sobre todo porque hay un contrato en el que tienen que subir con la gorra de del fabricante de neumáticos desde hace ya bastante tiempo sí pero ahí la tiene puesta Eh sí la tiene puesta pero por ejemplo pero la tiene porque era dunlo pero por ejemplo eh eh Kevin Swan que iba con Michelin no la lleva lleva una de Pepsi lleva una de.

Pepsi Qué grande tú qué grande Way gne y edil auson no es curioso no que ayer cuando pusimos la miniatura que también puse seis campeones dije que en esos seis campeones había cinco que para mí estaban en el top 5 de la historia de esos cinco solamente aquí uno repito en la miniatura que es Kenny.

Robert y los demás fíjate que estamos hablando de Freddy Spencer de Wayne garnet de Eddie lauson de Kevin Swan y way rey y solamente consideramos entre el top cco de la historia a Rober considero yo y la mayoría de la gente no Y fíjate la cantidad de pilotos que hay ahí no tenemos un que ganó con la civa con la yamaja con la Honda y se qu del.

Top c sabes lo que ves que hay mucho blanco verdad y el blanco o sea blanco azul hay mucho blanco es me encanta macho o sea soy fan total Ahora no ahora no hay tanto blanco en los monos Ahora hay colores todas partes ahora han llegado los japoneses y la han llenado todo de colores y si te das cuenta Oye lo que no me acuerdo yo chicos a ver me.

Tenis que ayudar Kenny Roberts aquí lleva un agv en Estados Unidos corría con agv no Ah no corría con Bell no con Bel Sí sí aquí ya estaba con agv Porque todos los demás De hecho aquí está con agv que no me acuerdo en qué año cambió a agv esta foto es del año 83 y no sé en qué año cambió a gv pero en los años del título.

De campeón del mundo llevaba Qué bonito tí me encanta bueno Antonio Estoy caliente pero como las pistolas del coyote tío venga Dale pon la foto ahí de quién era de Barry que era chulísima también la foto de Barry Shin ese mono este mono pero por favor este mono tío este mono es brutal Qué grande macho en fin en fin.

Somos unos nostálgicos Somos unos nostálgicos desastre Bueno yo quiero decir una cosa de Barry chin Y es que cuando no sé có cómo fue a todos los que estamos aquí ahora mismo viendo Este vídeo cóm os resultó la enganchad era con las carreras de moto a mí todo empezó en el año 88 Aunque yo ya había visto alguna carrera anterior y todo.

Esto pero sobre todo el Duelo aquí sobre todo aquí en España ocurrió que el Duelo entre Joan garriga y shito Pon hizo que todos nos pusiéramos mucho las pilas en el motociclismo y ahí descubrí a Jorge Martínez Park que era Ya mi ídolo no y y fui por primera vez a jz en el año 90 y ahí ya me explotó la cabeza ya a partir de ahí yo necesitaba saber todo de este.

Deporte necesitaba saber quién eran los campeones y puedo decir que el único campeón que yo conocía era Barry chin era el único porque había había fotos por todos sitios porque seguía apareciendo y era el único que yo conocía no conocía no no sería deciros Pero por supuesto ni a graja ni Humberto maseti.

Ni J diun ni nada de eso pero a Barry chin estamos hablando en el año 90 y yo baring ya sabía quién era no o sea es un piloto que fue un piloto que que sobre todo hizo crecer mucho la popularidad del deporte cogió muchísima fama era amigo de George Harrison del cantante de Los bitter era amigo de Jane hanun que era el piloto de Fórmula 1 que también.

Era muy amigo de los bit era estaba siempre digamos en s él en Inglaterra en fue como el Valentino Ross inglés en aquella época Sí y eso hizo disparar muchísimo la popularidad de este deporte O sea que eso es la mayor contribución que hizo Barry chin a este deporte no luego lógicamente era un piloto brutal decir a mí hay una cosa que me gusta.

Mucho de Barry chin cuando lee su biografía y era que bueno su padre y su tío habían sido piloto y después de ser piloto eran preparaban motos para otros pilotos y el padre de barrin a él que era un chavalillo le le le dejaba la moto para que fuera a rodar los pistones y todo esto y lleg un momento que el mismo padre se dio cuenta y dice ostras.

Pero si mi hijo va va muy bien en moto Y a partir de ahí Empezó a correr y bueno estuvo a punto de conseguir título de 125 peleando hasta la última Carrera contra Ángel Nieto es otra historia para contar en fin Pero bueno El caso es que ya le llegó un contrato corría en varias categorías estuvo ganando grandes premios en prácticamente todas las.

Categorías y ya cuando Suzuki Eh apareció en el Campeonato del mundo con la moto de dos tiempos con una moto que durante muchos años dominaría el Campeonato eh apostó entre otros pilotos el otro era ya finley me parece bueno El caso es que se llevó a Barry chin como uno de los pilotos para a intentar luchar por el título no Y la verdad que.

Barrin eh tuvo el problema de en el año 75 fue a probar unos neumático a daitona tuvo un accidente brutal está la secuencia en fotografías de ese accidente se cayó a una altísima velocidad no sé a qué velocidad pero no sé si a más de 250 km porh pero bueno se cayó de la la caída fue tan espectacular que cuando la ambulancia fueron a al.

Sitio del accidente Ellos pensaban que iban a recoger un cadáver y bueno cogieron a barrin lo pasó muy mal Tuvo una rotura de fermur brutal pero ese mismo año apareció ese mismo año no sí ese mismo año apareció en las carreras y consiguió la primera Victoria para Suzuki en el gran premio de asen Que si veis algún día la estadística veréis que.

Empató a se pone el mismo tiempo entre barrin y jacom agustini porque en aquel momento se iba a la décima y entraron la verdad que entraron los que vieron aquella carrera dicen que entró con muy con una Clara ventaja barrin no pero bueno aquella fue su primer Victoria en 500 mira mira lo que dice mira lo que dice.

César 32 fracturas no le amputaron la pierna de milagro 32 fracturas le explotó el neumático Michelin en el banking Cómo se dice en el peralte neumático tengo que aquí una foto a ver perdon que a ver si encuentro una foto y la enseño Así un poco Bueno pero y esto de de barring a ver a ver.

Que no lo ve otro Dónde está ahí fijaros el tío reventado a punto de matarse y una sonrisa Este era barrin con el reflejo sí es de la escuela de James Hunt no sé si habéis visto la película de Hunt contra contra quién contra contra Nicki lauda y hun era el que fumaba el que no sé qué el que pues este.

Igual era mira era una generación que les molaba tío que m sí Bueno la verdad que siempre que hablamos de barrin y lo del cigarro ahí ya que lo han mencionado fumaba tanto que él tenía aquí en la parte del casco tenía un agujerito donde para poder fumar en la parrilla de salida o sea increíble no era no tiene nada que ver con la exigencia física que.

Hay hoy en día bueno decir para no enrollar mucho con Barry chin para no contar muchas más cosas decir que en el año 76 en el año 77 arrolló y para mí hay un dato que siempre me ha sido muy llamativo en el año 78 me lo he apuntado por aquí porque nunca me acuerdo bien el dato correcto en spa Franco ch imaginaros el circuito.

De spa que se corrió por última vez en el año 90 porque era muy peligroso ya pero bueno en el año 80 en el año 78 no en el año 77 Perdón en el año 77 marcó una vuelta rápida con una media de 220 km porh 220 km por de media poneros en cabeza un poco el circuito que tiene una curva que es de 40 km porh.

Imaginaros lo que baja esa curva a la media es una curva que es un ángulo eh donde el que daba el que daba paso a la recta de boxes pues ese ángulo que es super lento y toda la par todo el resto del circuito la verdad que es muy rápido pues imaginar 220 km porh de media nadie ha vuelto a acercarse a esa a esa velocidad sí Antonio y en esa época las.

Motos se gripaben en el bosque la carburación O sea los neumáticos no nada que ver una hazaña una hazaña en fin eh luego ya en el 78 llegó llegó keny Rober y todo cambió mucho para barrin y tal también Suzuki dejó de confiar mucho en él a tal punto que se tuvo que ir a Yamaha lo trataba como un.

Piloto privado después de todo lo que él hizo por la marca y con Yamaha la verdad que en el año 81 bueno consiguió una victoria con Yamaha y luego al año siguiente en una temporada que la estaba haciendo muy bien una temporada muy regular llegó silverston y tuvo un accidente y estuvo punto de perder la vida de nuevo no fue un accidente en el.

Que eh estaban entre era una unos entrenamientos libres y en los entrenamientos libres en aquella época dejaban entrar a todo No eran entrenamientos libres para que entrara cualquier cualquier piloto entraba desde con la 500 hasta una 125 hubo un accidente él venía con una diferencia de.

Velocidad muy alta chocó contra los pilotos que estaban en el suelo y y bueno El caso es que eh el accidente fue muy fuerte eh Me parece que fue Kenny Robert quien le qui llegó y le quitó el casco se separó allí le quitó el casco y una de las y una mujer que estaba allí una de las ayudantes de un comisario de pista una no la mujer de uno de los.

Comisarios de pista fue allí le tuvo que practicar una traqueotomía en la misma pista porque si no se hubiera muerto allí rápidamente llegó el padre de barrí y lo cogieron corriendo y tuvieron la suerte fue en el warmat dice Rubén p vale Bueno pues fijaros en el warmat dejaban participar todos los pilotos a la vez bueno El caso es que eh eh.

Tuvieron la suerte de que había un hospital muy cercano de que lo llevaron de forma directa Y eso le salvó la vida a barrin Pero bueno la temporada que su resurgir acabó así imagínate hoy en día Si salen las motogp con las moto tres el domingo por la mañana O sea imagínate pero es que más o menos podría ser En aquel momento la 500 con la 125.

Podría ser un poco equiparable también eh Sí sí sí mira lo que dice César González dice hay pilotos que cada vez que se caen se hace mucho daño es el caso de bar hombre es que las dos Caídas que hemos hablado una es dicen por ahí que fue por el se le bloqueó el cambio o por el neumático da igual pero claro a 250 Quién no se.

Destroza y cuando choca impactas contra otro piloto Pues igual mala suerte la verdad que el accidente de daiton nunca se supo qué había pasado porque en principio achacaban a que reventó el neumático porque en las imágenes parece que el neumático revienta luego también dijeron que ese frenazo era porque ese humo que se ve salir del neumático era.

Que había ad la moto y que el cambio se había en fin pero nunca se supo la realidad el caso que el caso es que se estuvo muy cerca de despedirse una ironía una ironía del destino esa caída fue un 10 de marzo y é se perdió la vida al final tuvo cáncer no me acuerdo de qué era ahora pero bueno al final un 10a de marzo también perdió la vida and.

Parecía que ese día estaba marcado para él bien después de Barry llegan los italianos o no Ah no italiano llega Kenny Robert King Kenny Robert mírale con el casco Bell Ahí está Eh bueno Kenny Robert tres veces campeón del mundo decir una cosa de Kenny Robert que bueno para mí uno de los cinco mejores de la historia porque.

Como muy bien dijo Rubén per otro día sí que fue un piloto que trajo un nuevo estilo de pilotaje cambió por completo la forma de pilotar las motos no no solamente por el tema de dar con la rodilla en el suelo sino también porque la derrapada era parte del pilotaje hasta ese momento los pilotos europeos eh cada vez que la moto ellos que una.

Moto derrapar o sea esto que voy a decir lo dijo Cristian sarron en el año 89 dijo yo no derrapando estoy derrapando la moto no avanza con lo cual derrapar es contraproducente era Cristian sarón en la época de Los Americanos fue el piloto que más veces se metió en el podio con ellos no y el único que le medio robó una victoria pero sí que es.

Verdad que la el derrapaje no es que solamente sea que la moto te haga Spin y no avance sino que Ya lo hemos visto hoy en día es una forma de hacer girar la moto sobre todo también ha una forma de de saber controlar ese límite de la moto el caso es que Kenny Robert fue el primero que puso en práctica ese tipo de pilotaje y.

Es algo que hoy en día todavía se hace no hemos cambiado la posición que eso lo hem lo hemos hecho sobre todo con Marc Márquez pero hasta ese momento desde Kenny Robert hasta Valentino Rossi tenía un estilo todavía parecido al de Kenny Rob para que hag una Oye el primer año gana con neumático y bueno Kenny Robert pensar llega en el.

Año 78 llega desde Estados Unidos qué el primer año gana con neumáticos good Sí o sea sí también se le quiso quitar mérito por eso no Bueno cuando Kenny Robert llega al mundial todo el mundo decía que bueno que no iba a hacer nada porque no se conocía los circuitos y él en un principio él venía con el con el propósito de ser campeón del mundo de.

500 si todo su objetivo era ser campeón de 500 Y entonces empezó a participar en medio en 500 por el tema de familiarizarse con los circuitos luego ida enseguida se dio cuenta de que no le no lo necesitaba que realmente era competitivo en el momento en el que llegaba cada circuito y al final bueno el 78 ganó el título y decir una cosa.

Kenny Robert solamente participó seis temporadas ganó ganó las tres primeras fue llegar y ganar que todo el mundo Nadie se lo esperaba ganó el primer año sí sí él llegó en el 78 y gana el título sin conocer los circuitos nada sin conocer los circuitos nada Mao qué tío Sí de hecho Bueno pues la verdad que siempre pues tenía ese carácter de muy.

Borde Y tal Pero hay una entrevista siempre te digo de que nunca me acuerdo de la periodista que era esta mujer que trabajaba en marboro rubia con pelo corto bueno en fin le hace una entrevista y en esa entrevista es buenísima No porque se la hace ya en el año 83 Me parece que era no cuando se retira y Kenny Robert en esa entrevista.

Cuent dice claro es que hace 6 años yo llegué aquí no la gente prácticamente nadie hablaba idioma bueno no prácticamente Pero había mucha gente que no hablaba el idioma o él no entendía mucho la gente no entendía las costumbres él venía de Estados Unidos pensar estamos hablando de de finales de los 70 principios de los 80 eh están muy.

Lejos de tu casa eh No podes ir volver a Estados Unidos como ahora sí más o menos sí que puede hacer con lo cual él se tenía que acostumbrar al a las costumbres de aquí a las comidas de aquí y él todo eso que le estaba costando el divorcio con su mujer el no crecer a su hijo el perder sus negocios que tenía Estados Unidos El perder dinero porque.

él decía que aquí le costaba que no entendía el tema de las primas de salida como podían pagar tanto por correr y todo eso lo hacía con un propósito que era ser el mejor del mundo desde que agostini en el 74 le había ganado en Daytona él tenía la obsesión de volver aquí de venir aquí y ganarle al europeo con lo cual él no había cabida en su.

Vida que no fuese todo que le pudiera dar una décima para para poder ser más competitivo y y bueno entonces él iba en ese en esa digamos que era yo lo comparo mucho con Márquez de Aura no era todo lo que podía eh suponerle una ventaja hacerlo más rápido él lo iba a poner en práctica lo que dijo el peli ayer no que que de y no sarin cuando sarin fue.

En el 73 a correr a daitona se dio cuenta que tenía un pilotaje distinto lo de los manillar cerrado nunca había sab nunca me había dado cuenta Eso ni había leído nada sobre sobre eso pero sí que Es verdad que una vez que lo no sé si lo dijo peli Me parece que lo dijo peli ayer Es verdad que Kenny Robert también iba con los semimanillares muy muy.

Cerrados estilo Ángel Nieto por decirlo de alguna manera para que sepáis que iban con la con los o sea así nosotros normalmente vamos así pues ellos iban así El caso es que que bueno de Robert decí una cosa para para no enrollarme mucho más no En definitiva su propósito era ser campeón del mundo y no agradar a nadie El caso es que también con Kenny.

Rober llegó un poco ser el tema de ser más profesionales Kenny Rober aunque no lo parezca cuidaba se cuidaba físicamente hacía deporte e y otra cosa si veía que correr bueno acordar bueno sabéis que él corría las carreras de dir trá que corría una serie de carreras en las que el derrapaje era lo era la forma natural de llevar esas.

Motos él hacía otro tipo de deporte en moto que le ayudara para llevar mejor la 500 hasta ese momento la gente no hacía eso hacía A lo mejor un poco de Cross pero muy poco no era como él que era parte de su entrenamiento diario no Antonio el tema es diferente el tema es que en Estados Unidos para darte el número uno.

Era el piloto más completo en muchas especialidades en tres especialidades Entonces no solo era asfalto Entonces porque si ganabas en asfalto y en short truack o Track No ganabas pues no te daban el número uno entonces ellos eran como mucho más polifacéticos que los pilotos europeos que solo hacían una cosa Sí y eso les dio una ventaja.

Durante mucho tiempo no De hecho las finales de los 80 los pilotos que querían llegar a 500 tenían que empezar a practicar dir Track que hasta ese momento no lo habían hecho nunca no pero bueno Mira lo que dice mira lo que baka dice flipaba que con que los pilotos fumas y bebían me imagino y no sé qué Y este mu eh verdad sí sí muy obsesivo y.

Por eso marcó mucho la luego también bueno pasaron varias cosas que no quiero Si no si empieza a abrir capítulos de Kenny Robert pero bueno como aquí con el tema del Rey no porque a él lo llamaban Kim Kenny y llegó que viene el rey de España no sabía ni siquiera que aquí había una monarquía no total se creía que se estaban riendo de él y todo eso y.

Cuando apareció el rey pues é hizo una burla y todo en fin pasaron muchas cosas por lo que Kenny Robert no caía bien pero a nivel deportivo pues lógicamente é su propósito era ser era el mejor lo demás no le importaba no por aquí he leído que le decían el marciano no Y la verdad que no sé quién le puso ese ese método pero ese ese apodo pero lo veían.

Amarillo y con el casco muy grande tal y que hacía cosas que los otros no hacían y por eso le llamaban el marciano eso se lo puso no sé si es un piloto o un periodista no me acuerdo ahora a ver n se yo yo tuve o sea Kenny obviamente no llegué a verle correr pero después tuve bastante Trato con él y era un cabrón básicamente a mí me llamaba.

Mexicano y de pero est estuve en su casa en siches con él con su hijo que vivían hacían unas cosas que solo Los Americanos hacen O sea me llama la atención de que tenían el scoter dentro de la casa llegaban con el scoter y entraban por el pasillo y lo aparcaba en el salón pero es que ellos nunca llegaron a.

Europeizar ellos eran americanos total después cuando se retiró le dio por cazar se compró un super rancho en Montana y le dio por cazar osos con arco y flecha Antonio como para equivocarte y darle al oso y no matarlo o sea hacía una cosa era la pena o sea y hoy en día todavía B una vez al año se va a Japón con nuestra amiga hatsumi no s te.

Acuerdas tú de hatsumi Bueno una japonesa que le organiza todos los años un viaje por Japón en Harley Ah sí todos los años y entonces todos los años va y alguna vez me ha dicho Oye vente no sé qué Lo que pasa que no no coincide con fechas y te digo una cosa lo que menos me apetece es irme con Kenny Roberts de viaje porque como es un marciano ahora.

Creo que le gusta mucho el vino se ha hecho un experto en vino y quesos grande Kenny grande Kenny en fin venga Antonio todo tuyo Bueno yo quería decir una cosa y era que me parece que fue en el año 2005 no estoy muy muy seguro quizás fue un poco más tarde quizás fue bastante más tarde e fue y dio en flagra hizo una.

Exhibición sacó la moto Me parece que las 7:3 de dos tiempos y di una y estaba allí Valentino Rosi y Valentino Ros y cuando vio estaba allí con él y tal arrancó la moto Pues pensaba que iba a dar una vuelta de honor saludando y tal cuando lo vi con la moto entrar a todo trapo con la con la moto tira en el suelo con la pierna puesta dijo Esto si.

Esto yo no soy capaz de hacerlo este hombre con más de 60 años lo hacía eso dio dos vueltas porque era agador por lo visto yo estaba allí Antonio Cómo sonaba imagínate un motor qué Qué año era eso que lo he dicho lo mismo era más tarde más tarde era más tarde Lo que pasa que me parece que estaba todavía Colin Edward de Compañero no me acuerdo muy.

Bien ostras pero eso tenéis que buscarlo por ahí porque esa imagen tienen hace tiempo que no las veo pero me imagino que tienen que estar tenéis que buscar Kenny Roberts eh dando una vuelta de Bueno no sé de honor Y tal Pero bueno seguro que os sale porque era la leche si era la tz y pero no te O sea imagínate en una moto de dir trck que.

Son motitos pues era un cacho motor metido allí y claro y cuando aceleró bueno no O sea ni Rossi todos nos quedamos acojonados macho o sea una cosa de marcianos de marciano de marciano mu y luego hay que decir otra cosa se años nada más compitiendo en el año 81 la verdad que Yamaha se equivocó muchísimo con la moto y él estaba tan tan O sea la.

Del año 81 Es que la moto ni llegaba a carrera en la que ni siquiera podía arrancarla todavía acordaros que hasta el año 87 las motos las carreras empezaban a empujo pues había carreras en las que él no podía bueno hubo una en concreto que no la pudo poner ni ni siquiera la pudo arrancar y había otr que cuando ya la arrancaba el primero ya.

Estaba muy lejos con lo cual el año 81 el título la verdad no pudo ni disputar al año siguiente estaba tan con Yamaha que él no quería saber nada de esa moto y Yamaha tenía un prototipo ahí tenía una una v4 y dijo traerme la v4 dice ostras Espérate que es una moto que todavía ha que desarrollar que quiero esta moto que yo de la otra no quiero.

Saber nada se la llevaron y claro la moto le faltaba todavía muchísimo desarrollo y eso también le hizo que en el mundial 82 tampoco pudiera plantar cara en el año 83 que ya sí que tenía una moto competitiva fue el el año Bueno ahora después vamos a llegar a Fredy Spencer y vamos a hablar un poco de ese año Pero simplemente decir que.

Fue el año probablemente el más espectacular el más igualado de la historia del motociclismo era Kenny Rob contra Fred Spencer que de ahí la foto que he puesto en la en la miniatura del vídeo y fue un año increíble los dos se repartieron todas las victorias los dos tuvieron un problema mecánico una vez los.

Dos perdieron puntos por su compañero de equipo en fin todo fue muy muy equitativo y y Bueno solo que Spencer sabía que la última carrera era muy difícil en el último circuito que que se corría el mundial aquel año era ím ola y sabía que ahí Kenny robes con la yamaja era más fuerte que él con lo cual sabía que como estaban tan Igualados la única.

Posibilidad que tenía ser campeón del mundo era en la penúltima carrera que era en anderst en Suecia era quedar por delante de él porque quedando por delante de él eso significaba que la siguiente siendo segundo le era suficiente para ser campeón del mundo Entonces en anderton Spencer lo lo arriesgó todo se la jugó muchísimo y en.

La frenada famosa de de la recta del aeropuerto eh adelantó a Kenny Robert se llevó aquella Victoria y Kenny Robert después de aquello se retiró o sea su última carrera su último gran premio de El último gran premio Kenny Robert fue en el año 83 en la última carrera del año con una victoria subió a su hijo Kenny Robert al podio su hijo Kenny.

Robert Junior y ahí se despidió de las carreras Oye espérate dice Rubén que Monza 81 salió sin las válvulas rotativas montadas pero Y entonces cómo alimentaba el motor dónde pusieron los carburadores de repente lo pusieron detrás o qué Rubén no lo entiendo yo muy bien esto o no lo sé bu Oye dice peli que la imagen.

De Kenny con aquella bestia 7 y medio haciendo esas par de vueltas que está en algún sitio en internet vale Sí tenéis que tenéis que buscarlo bueno Ken r decí para mí por eso un grande por todo lo que he dicho que aportado al motociclismo y porque durante seis temporadas fue el más fuerte de hecho en aquel año 83 que le gana Spencer Spencer.

Bueno había mucha tensión porque era el primer título para Honda en fin y los dos americanos pero la verdad que el problema que tuvo Kenny Rob era que la su moto era una cuatro cilindros que le costaba muchísimo más arrancar que las tres cilindros de Spencer entonces todas las carreras de Kenny Rob eran remontadas entonces a veces le daba para.

Llegar y ganar y a veces no entonces Eh Al final cuando se retira dice una frase dice cuando que que Spencer me hizo la jugada del adelantamiento de anderst me di cuenta de que que estaba dispuesto a hacer cualquier cosa por ser campeón del mundo pensé yo ya me tengo que retirar de aquí porque yo ese hambre que tiene este yo ya no la voy a tener mira lo que.

Dice Fernando Torres que es que claro es que si coges cada uno de estos uno a uno verdad es que te puedes hacer un programa entero có lo hace Juan Pedro de la Torre Por cierto Mira este libro este libro Bueno yo lo he encontrado en Australia de Barry colemon este libro es.

La leche este libro la leche mira que que yo inglés tengo nivel absurdo pero más o menos se le se le medio bien es la leche de verdad y hay de cosas Aquí brutales bien pasamos a qué bueno vamos ya a pasar a Kenny Robert pasamos al siguiente campeón de la lista pinelli grando luy el amigo de Nieto el.

Amigo de Nieto bueno Marco es una cosa porque la verdad que hay dos campeones del mundo que son marco luchinelli y Franco unini que siempre son un poco ya pagaos no porque la verdad que llegó Kenny Robert empieza ya el periodo americano ya estaba Spencer ya que también llegó en en el 82 y y bueno Estaba Randy mamola en fin que que.

Parece que estábamos en el PR americano y esto dos pilotos italianos de buena primera pl se meten ahí en medio y se les quita mucho mérito no pero la verdad que marco luchinelli para mí el tuvo la oportunidad de luchar por el título en el año 81 y lo hizo superb fue muy regular fue muy inteligente y algo atípico en luchinelli que era un piloto.

Super asal bajado era un piloto era tengo Claro que si decimos que el piloto más fino de la historia es Jorge Lorenzo para mí Lorenzo No está entre los mejores cinco de la historia pero sí que es verdad que yo tengo que y tengo argumentos para demostrar que el el piloto más fino de la historia de la categoría reina ha sido Jorge Lorenzo no.

Ha habido un piloto con la precisión que él tenía Y si eso era si Lorenzo está en ese extremo en el otro de los 30 campeones tenemos que poner a Marco luchinelli era un piloto que no te hacía dos vueltas iguales de hecho eso era lo que también le gustaba un poco al público no y y bueno para mí fue grande porque sin tener material competitivo en.

Los años de los títulos de bar chin en muchas carreras cara con peor material y se mostró que tenía la calidad para estar ahí delante luego lineli sobre todo todo lo primero que nos viene o lo primero que nos dice cuando lea algo de luchinelli es que al año siguiente onda le puso una cantidad económica importante sobre la mesa aún sabiendo a.

él que la moto no era competitiva prefirió esa cantidad económica a defender el título y bueno eso es lo por lo que todo el mundo siempre siempre en la coletilla de marco luchinelli y de Marco luchinelli quier decir lo llamativo es que hizo con una Suzuki eh cuando ya parecía que la era Suzuki.

Había terminado No todavía las Suzuki ahí eran muy competitivas había carreras donde los siete primeros eran Suzuki la moto la moto estrella del año 81 era la Suzuki muy bien y de hecho fijaros Cómo se enlaza la vida deportiva no eh una vez que marco lineli acepta el contrato de onda deja esa.

Suzuki oficial libre Y a quién va a parar a manos de un shini un chini que era un piloto privado de buena primera se encuentra con una con la suzuk oficial y dijo esta oportunidad no la desperdició y hice una temporada de cine has dicho algo no no no perdona eh Perdona voy a salir un momento Perdona vale.

Vale bueno en fin de Franco uncini lo que estaba diciendo la temporada de tanto de marco luchinelli como uncini fueron dos temporadas sobre todo sorprendía muchísimo eran dos pilotos muy diferentes Frank conchin era un piloto más no era tan as salvaj como era marco luinell era un piloto digamos más fino tampoco sin ser un piloto fino pero.

Era un piloto que iba poco al suelo que terminaba carrera y que cuidaba muchísimo de la mecánica en fin al final aprovechó su oportunidad y fue campeón del mundo y decir una cosa de un de un cine que que siempre me ha llamado mucho la atención tenéis que ver las imágenes está en internet en el año 83 gran premio de Holanda circuito de Ase.

Y y bueno sufre una caída se cae en la primera vuelta en mitad del pelotón y entre está Eh bueno se cae delante del pelotón y está saliendo a gatas del asfalto como puede Y por detrás venía Wayne garner que era su primera participación en grandes premios venía por primera vez corría en el mundial venía con una onda con una ns500 y se.

Encontró en mitad de la pista Frank concini y le dio un golpe aquí en el cuello le le soltó el casco un chini se quedó en coma os recuerdas un poco la imagen también de Simon chelli con con Valentino Ros Pues bueno eso años atrás en el 83 se vivió con Wi garner y Frank uncini ahora que sabemos que uncini salió de aquello estuvo varios días en.

Coma se recuperó volvió a ser piloto pero lógicamente ya todo fue distinto no y ver esas imágenes porque es muy sabiendo que un chini de ahí sale bien la podéis ver porque la verdad que es de escalofrío No de hecho way gner Antonio son dos campeones verdad un chini y luchinelli como de.

Transición Sí eso es lo que yo no quería que pasara con pco baña no que fuera un piloto de transición hombre lleva dos lleva dos por lo menos s s bueno Y todavía no ha terminado la era baña no o puede ser que s ya veremos bueno El caso es que que son como pilotos de transición pero sí que es verdad que eso fueron justos merecedores del título yo.

Antes le he quitado un poco de prestigio diciendo lo que le pasó a Kenny Robert para mí eh lo otro día hicimos un vídeo diciendo Quién era el piloto más rápido estaba Claro que en ese momento el piloto más rápido seguía siendo Kenny Robert Pero bueno Al final el campeón del mundo es el que lo hace mejor esa temporada El que consigue tener todo el.

Paquete correcto y y para mí eh Pues igual que comentábamos ayer de libero liberati no que le dieron la oportunidad en gilera de correr ese temporada eh se había lesionado Yu le dieron Mira va a correr Ya por fin y llegó y ganó el título pues Fran un pasó lo mismo le dieron la oportunidad y no falló eso es muy de.

Campeón no verdad s en fin Fran y llegamos ya a él o no A ver a quién a este a Freddy Spencer Bueno ya meos contado eh Hay una cosa de Spencer que a mí me gustan muchísimo eh F no voy a dejar de sacar el libro aquí ya bueno otro día un día vamos a hacer un vídeo de libros para que para que los que tengáis curiosidad sobre todo estas.

Navidades de leer alguna biografía eh la podáis Buscar No la verdad que hay una biografía que hizo Fred spenser hace dos o tres años y no me la he leído pero sí que he leído muchas más cosas y para mí el libro de Yoko es la leche ese libro tenéis que leerlo lo hemos hablado aquí mil veces un día ganaremos un día ganaremos.

A mí en ese libro hay una cosa que me llama muchísimo la atención y es cuando Spencer va a fichar por onda no O sea cuando onda Va a por porque era era un niño prodigio iba muy muy deprisa en Estados Unidos y y onda lo quería fichar y espen se fijaron no había corrido ni una carrera del Campeonato del mundo y llega y lo primero que pide es decir.

Mira no solamente que quería ser campeón yo quiero ser el campeón más joven con lo cual no tengo muchas oportunidades para ser el campeón más joven de la historia así que eh No hay o sea tengo prisa Necesito una moto competitiva no nos podemos dormir en los laurales hace falta tener una moto competitiva ya para que sea el.

Campeón más joven de la historia y cierto es que hasta la llegada de Mark en el 2013 fue el campeón más joven de la historia el piloto más joven en ganado un gran premio de 500 hasta que ese honor se lo quitó Márquez no Oye Antonio Te acuerdas de la historia que te conté de aan mccay con Mike hwood el músico el músico aan mccay que.

Era que era mecánico y le gustaba del jazz y tal y cual pues aya mcy después fue te voy a decir una cosa él el señor hay un ingeniero japonés que yo eh admiro incluso más que ad liña que se LL se llama kanazawa y kanazawa cuando le hicieron eh No sé si presidente o vicepresidente de hrc.

Cogió a mcki que había sido de toda la historia de Honda y le dijo a a partir de ahora tú estás encargado de decirme todo lo que no quiero o ir dice todo lo que mis empleados nunca me van a decir aunque tú se los digas Quiero que me hagas me lo cuentes Y entonces mck tenía Línea Directa con kanazawa y era o sea porque no pasaba ni por su secretaria.

Porque le decía cosas super desagradables de lo que estáis haciendo mal esto lo estás haciendo mal y eso es una figura bien pues ese mck recibió un día una llamada de Estados Unidos porque eh Freddy estaba patrocinado creo que era por Bel Ray algo así los aceites B Ray algo así me parece Y entonces le llamaron a m y le dijeron Oye aan hay un.

Tío hay un Chaval en Estados Unidos que va rapidísimo que es la bomba y aan que vivía en Inglaterra le dice Qué edad tiene dice 13 años dice es muy joven estos chavales después cambian Y dice Bueno ya me avisa al año siguiente I a llamar este señor de Bel Ray y le dijo mck tenéis que fichar a este tío y así es como onda dijo jé Pues será muy bueno.

Y empezaron a hablar la historia es brutal o sea es todo hay mil detalles de estos que se conocen después de los de los años y y en fin una pasada una pasada Sí yo yo hablando con buban noi no que era su mecánico Eh bueno hablaba de Freddy sigue teniendo relación con él y tal y era fue una época para ellos impresionante era otra época distinta a.

Mí me contaba yor que se hacían hasta la gasolina o sea era increíble no y y bueno decía que el talento que no ha habido otro piloto con tanto talento como espense Sí de hecho es el primer piloto que gana un título en la categoría reina para Honda Y entonces Freddy en onda es un mito hay dos personajes dos que en onda los tienen eh.

Más allá del altar uno es ayton sena y otro es Freddy Spencer o sea Freddy Spencer para ellos es es Dios porque después de tantos años intentándolo con Mike hwood con no sé qué nada no conseguían no conseguía pa Sí después también todo lo que pasaron con la nr no tantos años también ahí de de de de de gastar dinero iba a decir pero bueno más.

Bien de gastar recursos y y tiempo y apuesta y un año y otro año y la nr no era competitiva y de buena primera cambiaron el concepto llegaron con esta moto y y siendo jovencísimo porque él también estuvo liado con la nr entonces Fíjate que si ganó el mundial llegó a probar la nr Sí sí claro si ganó el mundial no sé con cuánto con 19 o 20 o.

Cuánto ganó 19 años 19 años o sea Fíjate todo lo anterior Antonio todo lo anterior la experiencia con motos raras con motos de cuatro tiempos en fin era un prodigio prodigio Sí aparte que no tenía mucho sentido el empeño que tenían con el tema de la cuatro tiempos la cuatro tiempos cuando ya se sabía que que las dos.

Tiempos eran mucho más competitivas No mira ganó con 20 años y 1996 días pero lo mismo 20 años hoy en día uno de 20 años bueno Pedro Acosta tiene 20 años bueno para que ha una idea si los pilotos más jóvenes no O sea que ya Pedro Acosta este año tenía la oportunidad hasta el gran premio de Austria Me parece que era para haberse.

Convertido en el piloto más joven de la historia en ganar una carrera ya no lo no lo pudo hacer con lo cual ya no lo será Pero el récord lo tiene Márquez con 20 años 63 días segundo Spencer desde el año 82 que tenía el récord con 20 años y 196 días AB el tercero después está Dani Pedrosa Randy mamola Jorge Lorenzo H Bull cuarta raro Rossi y Stoner Stoner.

Ya con 21 años y 145 días en fin es el top 10 de la de los pilotos más jóvenes en conseguir una victoria en la categoría reina y hay que decir que en el 95 Freddy corrió dos categorías no y ganó las dos en el 85 eh o sea el tema está que en el 83 ganan el título la verdad que fue muy disputado como he dicho antes y era muy importante para la.

Marca era había mucha mucha presión y fijaros la clase de Campeones que estábamos hablando no Fredy spens est había sido campeón del mundo Kenny Rob ya lo había sido tres veces él estaba luchando contra el piloto que era más rápido y Y tuvo la determinación el tomar el riesgo la osadía de cuando estaban en la resta de.

Andor la resta que se llama la resta del aeropuerto porque eso era una parte de un velódromo que hay allí y dijo yo no voy a frenar hasta que yo no vea que Kenny Robert va a la manita yo no voy a frenar Entonces él iba pilotando mirando en vez de mirando para adelante mirando la mano derecha de Kenny Robert en el momento que Kenny Rober frenó pues.

Ya frenó se puso en paralelo a él le cerró el paso no solamente se coló Freddy sino que eso hizo que Kenny no pudiera entrar los dos se salieron del asfalto salieron a la tierra Robert Spencer pudo entrar antes en la tierra y ya solo quedaba otra curva más para entrar en la resta de meta y ganó spens la carrera y eso le permitió a ya lo que.

He dicho antes en la carrera de imola que terminando detrás de Kenny Rober ya era campeón del mundo Kenny Robert tenía la confianza tenía la confianza no la esperanza de kidy lauson que era su compañero de equipo que lo habían llevado de Estados Unidos directamente a correr esa temporada para intentar ayudar a Kenny y que no ganara onda pues.

De auson Por más que lo intentó no consiguió allí meterse entre Spencer y Rober que sí que le hubiera dado eso el título a Robert Oye está goio está gocio y Rubén hablando de la nr de quién no sé qué no sé si lo tenéis pero haceros con el libro de un día ganaremos ahí lo explica todo clarísimo verdad paso a paso cómo fueron las cosas de verdad de.

Verdad eh eh haceros con ese ha haceos con ese libro porque es bestial es una cosa de esta que os lo regalen para Navidad que vale dos pesetas Sí es muy bueno es es Es el típico libro que empiezas y no paras y más vosotros que estáis ahí en el chat que sois todos unos tarados como Antonio y yo es que empiezas Y dices anda quiero seguir.

No para no para ese libro La verdad que Y mira que porque aparte hay una parte de la historia que conocemos todos pero luego hay un trasfondo detrás que no conocemos nadie Yo tengo que decir una cosa y es que tuve tuve el el honor de conocer a irim jiri y y Fue increíble de verdad Porque irim jiri nos contó muchísimas.

Cosas que no salen en el libro y cosas que sí salen en el libro Entonces ya poner poner todo en contexto fue impresionante lo de Fue increíble no Y a mí simplemente como él de buena primera va a suir on le dice Oye mira no podemos seguir así no puedo parar yo una producción para que me hagan un cilindro yo necesito tener un departamento.

Exclusivamente de carreras no más o menos así en resumenes como aparece hrc Y cómo va contratando a todos los ingenieros que eran lo que no quería cada departamento no Y él tenía gente que eran tarados de las carreras era era todo un espectáculo en ese libro lo V a pasar muy bien leyendo ese libro Bueno mira un par de cosas rápido mairi es el.

Mejor ingeniero que ha tenido onda en toda su vida era eh en la universidad creo que de Tokio o algo el número uno y él quería hacer aviones de guerra pero como los americanos les habían embargado después de la Segunda Guerra Mundial la fabricación de armamentos a Los japoneses acabó en onda eh con 23 años hizo el motor de cuatro.

Tiempos que más alto ha girado en la vida eh Y después nos explicó Antonio a mí dos cosas Una que fabricaron Me parece que era en Fórmula 1 o no sé si para la nr tuvieron que pedirle a la NASA una elación especial Que solo la usaban en los cohetes para fabricar una moto o un coche no me acuerdo pero como era un material estratégico que no.

Querían que llegara a los rusos tuvieron que pedir permiso al pentagón después me decía que también la gasolina la gasolina era Tenía un aditivo que fabricaba total total es la super Ultra multinacional francesa de petroquímica Y entonces Tenían un aditivo que lo usaban en los cazas y lo mismo y entonces tuvieron que pedir.

Permiso y dice que para manejar ese aditivo se tenían que poner unas máscaras porque si lo inhalaba en 5 segundos te morías o sea era un nivel de lo que se gastaba Honda o sea era un cheque en blanco era increíble increíble Y si algún día tenéis la sers suerte de ir al museo de Honda en motegi vais a entender todo lo que os estoy.

Diciendo allí hay cosas alucinantes alucinantes sobre todo yo que no me gustan los coches Pero hay motores de Fórmula 1 de 1000 caballos de 1000 caballos con dos turbos escapes por todas partes es una cosa de locos de locura locura total en fin Exacto el libro te lo ha puesto aquí Rubén p un día ganaremos se llama el.

Libro tenéis que comprar ese libro y no tenemos comisión lo único que queremos es que os lo paséis bien de verdad eh Cómo se llama la página de de venancio rer media Buscar en r rer media en rer media lo lo lo encontráis de nuestro amig lo tenéis y es por daros un gusto porque Vais a disfrutar y además vale 19.

Dejar de tomaros tres cañas y compraros un libro hay que leer en la vida venga vamos para allá Antonio sigue bueno de a ver vale de Spencer qué contamos más bueno el año 83 pasa todo esto que hablamos al final la verdad que había mucho en juego era era el prestigio de onda era también su récord por eso arriesgó tanto e no quiero.

Justificar de esta manera si spen lo hizo bien o lo hizo mal porque fue una pequeña gran polémica En aquel momento pero la verdad que Robert nunca se excusó de aquello nunca le é dijo que si que lo hubiera hecho a él con la con la edad que él tiene Spencer él hubiera hecho lo mismo o sea que que es como un poco también lo que muchas veces.

Escuchamos a Márquez cuando le pregunta dice nada cuando por ejemplo Jorge Martín el año pasado en Valencia lo tiró que Márquez se metió un castañazo dijo nada era lo que tenía que hacer tenía que luchar por el título y la única forma que tenía era de remontar lo antes posible pues eso fue lo mismo que dijo Kenny Robert no en el año 84 eh Honda.

Sacó otro invento para mí la moto más bonita o sea una moto del año 84 estamos hablando hace 40 años y para mí esa moto es preciosa que es la la la primera nsr500 que tenía la típica que tenía lo siempre hablamos la primera nsr500 que tenía los escapes por arriba y el depósito por abajo no era una moto que estaban tan obsesionados con bajarle.

El centro de gravedad que cuando no había transferencia de peso de adante atrás y no había manera de parar la moto entonces esa moto intentaban que funcionara porque lógicamente sí que tenía un paso por curva brutal aceleraba muy bien pero la frenada era horrible así que el año 84 debido a todo eso Spencer pues no pudo luchar por el.

Título constantemente pedía Oye traerme la moto del año que pasó que con la otra lo reviento de hecho en el año 84 gana lauson ahora llegará un poco nadie esperaba que a ganar el 84 Pero bueno lauson la verdad que fue muy hábil en fin eso ahora hablaremos bueno El caso es que en el 85 Honda llegó y dijo bueno.

Puso la nsr500 ya correcto con todo en su sitio nuevamente hizo una moto super competitiva una moto de Bueno ya era de cuatro cilindros de una moto que desde el año 85 hasta el año 2001 ganó muchísimo no y y como total hicieron también una moto dijeron Bueno ya que tenemos la 500 si la partimos por la mitad del Moto tenemos una 2 y medio.

La moto cogieron la 2 y medio que era prácticamente igual que la 500 de carenados de todo y una moto super competitiva con la 2 y medio Spencer la probó vio que iba bien Y compitió ese año en los dos campeonatos fue el último piloto en ganar el título de 500 y el título de 2 y medio la verdad que normalmente los pilotos corrían 500 y 3.

Y medio Pero él fue el último que ganó dos títulos mundiales el último en ganar dos títulos mundiales fue Jorge Martínez p en el 88 que ganó 80 y 125 pero sí que el último en hacer con 500 y otra categoría fue Spencer no y bueno decir un dato más en el año 86 después de haberlo ganado todo en el 85 en el año 86 en la primera carrera con la onda.

Rotman con el número uno eh salía desde la Pole en el jarama se puso primero le llevaba un chorizo A Way garner que era segundo y de buena primera way garner que veía Spencer a lo lejos de buena primera lo vio cada vez más cerca más cerca más cerca pum vio que se metía por boxe garner gana su primera Victoria en grandes premio.

Qué ao fue ese Antonio año 86 yo estaba allí Circuito del jarama Sí señor primera Pues yo estuve en la primera Victoria bueno en la victoria de gner en Jet no la Prim 87 bueno car ganó en el 87 en y en en el 90 yo estve caso que que Spencer a partir de todavía no era hoy en día habitual ver que los.

Pilotos se esan del síndrome compartimental él tenía unos problemas de u de tendinitis de probablemente El caso es que se le agarrotan los antebrazos y no podía seguir pilotando siempre se dijo que el esfuerzo que hizo de correr el año anterior dos categorías era muy fue tan bestia que que eso lo acusó con una tendinitis que no pudo.

Superar total año 86 intentó aparecer en más grandes premios pero la verdad que al final no terminó ninguna de las carreras eh De hecho era una incógnita los los me acuerdo yo en el gran premio de Austria en sbin que fue el equipo fueron todos con la moto estaban allí y nadie sabía dónde estaba Spencer y bueno al final Spencer esa temporada no.

Ocurrió y en el año 87 volvió apareció en en silverston no en donington Park era el primer año de donington Park y con una moto ya fuera del equipo oficial también con la estructura dec moto y llegó salió se puso primero dio dos vueltas primero y otra vez abandonó y Bueno la verdad que ya Spencer ya sí que tuvo varios intentos de volver la último.

En el año 93 con Yamaha en el equipo en el equipo cómo se llamaba este equipo de Yamaha de agostini era de agostini el equipo no eso fue en el 89 en el 89 volvió con Kenny Rob con agostini y con yamas marboro y Bueno la verdad que en suzuka parece que lo hizo muy bien Bueno lo hizo bastante bien y todo eso pero poco a poco se vio que no tenía que no.

Era competitivo de hecho agustini se pilló un rebote enorme porque vio que Freddy spence había perdido muchísimo la forma física se lo encontró de hecho su apoo era Fast Freddy y empezaron a llamarlo fat Freddy no y y bueno en el 89 fue un desastre aquello y en el 93 en el equipo Yamaha de el equipo francés este que no me acuerdo era cómo se llama.

No era el T el equipo Yamaha motor frans Sí sería Yamaha motor France bueno allí apareció en el primer circuito llamas a motor Fran como dice ruer vale pensaba no sé por qué pensaba que tenía otro nombre más complejo bueno El caso es que en el 93 apareció ahí sufrió un accidente en es creis que era la primera carrera y se quedó consciente nada más.

Caerse y la verdad que aquello fue temible y ya poco más de Fred spenser aquella temporada venga seguimos seguimos eh Espérate que me edit lauson Vamos ahí cuatro títulos señores cuatro títulos de edy lauson señores hay que ponerse hay que lavarse la boca para hablar de Ed lauson eh edy auson pedazo de piloto una.

De las cosas siempre se dice que edy auson era un piloto super fino se dice que era muy fino porque lo comparamos con suan con reiny con duhan con garner sobre todo no pero la verdad que de Fino nada si lo veíais pilotar era un piloto que sí que era un piloto para esa época más fino pero no era la finura que podos que hemos podido disfrutar de Jorge.

Lorenzo por ejemplo no o de Fabio cuart no no so un piloto no era piloto así era un piloto muy bueno un piloto muy inteligente un piloto que conocía muchísimo la mecánica de la moto sabía exactamente lo que necesitaba para ir rápido sabía nada más con poco entrenamiento sabía perfectamente Dónde estaba fallando la moto o lo que.

Necesitaba no y yo siempre pongo un ejemplo que era que erc emoto que tuvo Eddie lauson en el año 89 consiguieron el último título el título que consiguió con la Onda fue con erc moto Eddie lauson también tuvo a Wayne garner y él lo diferenciaba de la siguiente manera decía eh Eddie lauson llegaba y se veía quinto en la clasificación en.

La parrilla o sea en entrenamiento y decía vale bien estamos quinto Pero no te preocupes porque he visto que todavía podemos mejorar Aquí he visto que est esta velocidad tal que esto no sé qué no sé cuánto daba cuatro indicaciones can moto cambiaba según las especificaciones que le había pedido Eddie lauson y el tío se ponía primero garner por el.

Contrario llegaba paraba en Mitad el entrenamiento ostras que estoy quinto esp esp Échame gasolina que que voy a dar otra vuelta más llegaba abaga anes frenaba más tarde la moto se por todos lados y hacía el tiempo no la diferencia garner 3,000 lesiones y un título mundial y edil auson cuatro veces campeón del mundo lauson.

Eh desgraciadamente Cuál es la leyenda de lauson Pues yo siempre lo comparo un poco con baya no con baya siempre claro es que marquez estaba lesionado es que no sé qué es que tenía la mejor moto Vale pues con lauso siempre se dio en el 84 la Honda eh Honda se equivocó con la primera nsr500 en el 86 Spencer eh le pasó lo de los brazos y no pudo ser.

Competitivo y en el 88 Honda volvió a darle una porquería de moto a Wayne garem para cuando le dio una moto buena que empezó a ganar Gan ganar y ganar ya era demasiado tarde para el Campeonato no fue hasta que en el año 89 cogió la moto que todo el mundo decía que era conducible la cogió a él y consiguió ser campeón del mundo con la Honda no fue.

Hasta su cuarto título cuando dijeron pues parece que sí que es bueno parece que este chaval parece que es bueno no parece que que no que que lo que decían que sí que era cierto no para mry deed lauso decir que en el año 91 ficha por civa en el año 91 Sí en el año 90 vuelve a Yamaha solamente corrió un año con la onda que.

Fue la del año 89 no su último título en el 90 vuelve a Yamaha con los colores de Kenny robes pero en el circuito de suzuka se lesiona cae junto a Michael duhan tiene una lesión y se pierde casi toda la temporada cuando bueno o gran parte la temporada y cuando vuelve la verdad que había perdido mucha velocidad no no estaba no era tan competitivo como.

Lo estaba haciendo Wayne Rey sobre todo que se llevó AC el título no pero bueno el año 91 ficha por civa y é en el contrato él dice una cosa mi objetivo es en este primer año hacer un podio y el año que viene conseguí una victoria con la civa que era material de ciencia ficción y lo hizo en el primer año consiguió un podio en misano con la civa.

Y al año siguiente consiguió una victoria en Hungría en el año 92 y esa fue su última temporada y ya se retiró Ed Tú sabes lo que toda esta toda esta gente Ed y toda esta gente no los con vivía en un pueblo o vive no se antes vivía en un pueblo que se llama Salinas que está al lado de Laguna Seca.

Y entonces me acuerdo que decían dice aquí en Estados Unidos nadie tiene ni idea de lo que hacemos dice somos multimillonarios y la gente nos pregunta Oye y tú a qué te dedicas y los conocían en medio mundo y en Estados Unidos no conocían ni a Kenny Roberts ni a Wayne Rey ni a Eddie lawson ni a Freddy allí no los conocía nadie y en Europa eran.

ídolos eran ídolos Yo me acuerdo que ccii cuando ganó el título de do y medio llegó y dice Oye and está llevamos mucho tiempo sin verte dice no Aquí he estado en Europa competiendo que he sido campeón del mundo de qué de motociclismo de doado y medio y tal dice de moto eso muy peligroso no ten cuidado vaya que teas.

Bueno he leído por aquí un comentario que dice a ver para Cosme dice para mí la n sr500 de lauson es la moto más bonita de la historia atención ahí la tenéis preciosa de verdad el uno grande el uno mir qué bonito Qué bonito el coling Oye el uno Martín Llévate el uno ponga el uno eh lo llamó lo ganó con Yamaha y se lo llevó a Honda y ganó con.

La Honda Jorge Llévate el uno aprilia por favor Bueno luego lo gano con luego se lo llevo a llamas otra vez bueno no puedo poner el caballete bueno en fin deddy lauson decir por aquí he visto a gofio que dice lauson se quedó sin freno en Laguna Seca fue donde se dio la galleta de su vida Pues sí esa es una anécdota que mí me gusta mucho la conta.

Mucho Denis neer que y aparte para mí yo la yo en en mi empresa lo comento mucho no cuando alguien comete un error y todo esto no para quitarle un poco hierro al asunto no y es que lauso al final de Laguna Seca En un circuito que no se caracteriza por su grande escapatoria cuando va a el freno eh además de una frenada muy jodida porque es una.

Frenada en bajada en curva con cambio de rasante hace así y la moto no frena se metió un castañazo que no solamente del cabreo que tenía lauson o sea había habido un error al colocar las pastillas del freno y la moto se quedó sin freno por completo el mecánico la había cometido un fallo garrafal no sí los pasadores se olvidó meten los pasadores.

Y salieron disparadas las disparadas las pastillas y se fue al suelo bueno y pegó un castañazo Afortunadamente no se hizo nada y lauso ni siquiera estaba tan que ni siquiera regresó a boxe se fue de directamente del circuito se fue a un barco que tenía se fue a perderse y llegó al día siguiente y conforme llegó le dijo Me imagino que.

Sería jefe mecánico le dijo Oye mira no te preocupes que este chaval no va a volver a tocarte los frenos en la vida le dice no no no no no no no yo quiero que a partir de ahora este sea siempre el que me ponga los frenos porque sé que no se le va a olvidar más en su vida y eso siempre es una historia que cuenta mucho Denis noya y a mí siempre me ha.

Gustado con Denis algunas cosas eh nos las tenéis la cuenta mejor que yo algunas nos las creemos Oye qué hacemos seguimos Llevamos una hora y 20 sí espérate Bueno vamos a seguir por lo menos uno más bueno ostras es que no Hemos llegado ni aan ni a reini bueno fijaros 84 25 ganó Spencer 86 en el 87 gana way garner Wayne garner Bueno.

Ya hemos hablado un poco de garner no sobre todo en esa como como definía er can oto a garner y a lauson y para mí garner para mí es el protagonista de dos de las mejores carreras de la historia para mí la de Philip Island de 1990 tenéis que verla Siempre lo digo Aquí soy muy pesado tenéis que verla una carrera brutal tiene toda la épica del.

Mundo podía haber hecho una película con Way garner y bueno decir que garner hemos contado varias cosas aparece en año 83 el accidente de uns él se sentía tan mal no tuvo la culpa de nada simplemente se encontró a uns en mitad de la pista no podía hacer nada igual que le pasó a Colin Edward y Valentino Rossi cuando se encontraron a.

Simon chelli era Inevitable el el contacto y pero garner se lo viendo que que un el campeón del mundo era su primera participación él se sentía muy culpable de ver lo que estaba en coma y incluso no quería volver a correr quería abandonar las carreras fijaros eh estamos hablando en 83 al final lo.

Convencieron volvió a correr volvió al campeonato en año 84 y y bueno al final en el año 87 consiguió ser campeón del mundo el mejor con diferencia sí que es de esos títulos incuestionable luchó contra su su gran rival de siempre fue Eddie lauson y en el año 8 lo que he contado antes para mí también era el piloto más rápido con.

Diferencia pero la onda era muy difícil de llevar en el 89 llega lauson y se encarga de domar la onda y y nada para mí garner decir otro detalle más en el año 92 podría haber sido campeón del mundo perfectamente la moto de buena primera onda sí que trajo ya una moto que sí que se podía llevar porque se inventó la moto con el motor de.

Explosión Big Bang que era un poco no tiene nada que ver con el control de tracción pero era la primera vez que la generación no era tan directa la sí que era directa pero eh se podía dosificar el gas ya no Ya podía la derrapada eran más limpi y los pilotos ya no caían tanto El caso es que way garner la primera cara del año 92 que gana Michael.

Duhan en lluvia garner era muy competitivo en esa carrera estaba delante y se cae se caen los primeras compases de carrera levanta la moto quita los Trozos de carenado que le sobaba la cúpula que estaba rota y retoma la carrera la el Colin chafado por completo los silenciosos de traseros aplastados retoma la carrera empieza a.

Remontar empieza a remontar empieza a al último al penúltimo al 18 al 15 al 14 al llega Randy mamola que también estaba corriendo ese año lo rebasa rebasa todo y y yo me acuerdo en aquel momento que las carreras la retransmit televisión española y haí un adelantamiento en un cambio de dirección que se mete en suzuka está se pega por.

El exteror y en el cambio de dirección a adelanta Nay mckenzi no y y Ángel nieto que era el comentarista dice mira Wi garner puede tener más moto que mckenzie pero ese adelantamiento es él lo ha hecho él ni moto ni leche bueno W Gan estaba haciendo una remontada impresionante hasta que se cae por segunda vez se cae por segunda vez.

En una curva un poco rápida la moto bueno la la moto No él eh tiene la mala suerte de que se cuela por debajo de las protecciones y se revienta la pierna no se rompe no sé si por siete sitios se rompe el fermo y el no la tibia y el peroné se la rompe por varios sitios y Bueno luego vuelve y vuelve en condiciones un poco de aquella manera y.

Ya decide que con motivo de gran premio de Gran Bretaña en donington par anuncia su retirada de los grandes premios Dice que una frase que siempre se me quedó grabada que que dice que dijo eh cada vez el asfalto está más duro para mí y bueno ese mismo fin de semana que anunciaba su retirada ganó la carrera era la ú la temporada gana la carrera y.

Y bueno ya se retiró aquel año bien qué más pues bueno e si quieres nos quedamos por aquí y empezamos con suan y con reini la siguiente venga me parece dice por aquí uno que peli te va a matar por no hablar de de de Kevin pero peli que llevamos una hora y 25 nos quedamos por aquí entonces cuándo tienes la comida tú mañana ah mañana ponemos a la entrevista.

De de Alex Márquez de Alex Márquez y y nada y y el lunes seguimos muy bien no el mañana Qué es si mañana es jueves Mañana viern mañana es viernes jueves hoy hoy no es miércoles Hoy es jueves tío hoy Ju Qué pena Qué pena Bueno pues nada mañana Bueno mira aquí por ejemplo que nos están preguntando Bueno aquí.

Fíjate 34 34 34 eh dónde aquí dice espérate strambotic dice dónde puedo conseguir el libro de un día ganaremos Pues mira ese libro lo puedes conseguir aquí lo voy a escribir aquí rer media es una página donde vaya a encontrar ese libro y más libro La verdad que que hace tiempo que no me meto por aquí a ver qué.

Tiene venancio Pero pero bueno tamb está hablando hoy con él y por ejemplo se les ha agotado el libro de de de cómo se se llama de Agustín Agustín nubiola se les ha agotado tienen que pedir más Ah mira creo que puedo hacer una cosa Oye no no se ve Antonio dónde has dónde la has escrito eh lo he puesto en el sí.

Pein GP poner razer media pero Espérate que voy a hacer otra cosa pero Ponlo aquí abajo que salga Ah vale vale vale Espérate Espérate Es que voy a hacer otra cosa Mejor espérate voy a hacer aquí ahora esta es la página de rer media vale Qué bonita Qué bonita Qué bonita esa moto tío Ah sin un patrocinador esto.

Era esto era fijar el freno de el freno de delantero de tambor Qué moto Qué moto por Dios Qué línea eh Qué línea más bonita esta es la 500 sí Qué bonita por favor Bueno aquí ten ha para para a ver qu hay el libro es de Agustín que dicen que está agotado pero que lo podéis pedir porque le piden más a Agustín Sí sí qué más hay a ver.

Ahí motoverde la historia de la moto deportiva y este es de Juan Pedro es de JP esa de ahí sí sí sí eh luego espérate tenemos coche aquí ahí está ahí está Espérate que es de Pepe burgaleta ostr le he quitado mérito aquí a Pepe historia de la moto deportiva que creo que no sé si es esto porque es la ha estado haciendo esto en.

La revista motociclismo durante muchos años haciendo la historia de la moto deportiva no sé si es un recopilatorio tal pero vamos sea lo que sea es brutal me si es lo mismo que de la revista aquí lo tenéis recopilado y y os lo recomiendo 100% a ver más Mira son 10 por Dios compraron un libro 10 eur Mira este libro aquí Este es el libro que.

Estamos hablando Un día ganaremos 20 de verdad de verdad de verdad leer esto es como hay que leer El Quijote la estebro y con eso ya vais al cieloa Bueno ya ya que estamos hablando de este libro este libro tenéis que leeros est esto no es un libro es una revista encuadernada de homo americ es un libro que le ha faltado encuadernación pero.

Tiene una maquetación y el texto es la leche de verdad y este libro que este libro de venancio este libro es de historia de los pilotos cuentan Cuál ha sido su mejor carrera y ya queando un poco de Fredy Spencer contar una historia que viene en este libro que cuenta ron Hall no que ron Hall llega en el año 85 y y.

Era compañero de Fredy Spencer no y le dice Oye Freddy tú aquí donde frenas tal cuál es tu referencia tal Porque además era n que no había referencia pen no había piano no había nada era el asfalto de era difícil no dice yo que sé yo no tomo referencia dice pero bueno Algún sitio tomarás para frenar dice yo que sé yo llego y cuando veo queo que frenar.

Freno que de verdad no me lo quieres decir di nunca me hab buscado una referencia yo o sea eso es talento puro instinto puro duro instinto instinto instinto bestial eso es la que lo que diferencia los meac Crash de los pilotos rápidos a ver qué más hay por ahí a ver eh bueno el libro de Ángel Nieto La.

última frontera que es de Juan Pedro V cedad robada Este matx creo agotado a ver así me voy a parar en los grandes premios Ah bueno está el de El de Denis no y Kenny no que es este ah no este no es no no este no es me he equivocado que la portada se parece o sí a este si a este no si esta es Sí sí Ken este no lo tengo.

Fíjate el privado el privado es de El joher hombre este libro también está interesante ganador de 3 y medio un privads está bien está bien la mala suerte ediciones una editorial que que hace muchos libros de motos traduce que lo difícil hombre cuántos se venderán de John nerol Pues esta editorial esta.

Editorial se la se se lo ocurra y traduce y este libro que no sé si es la primera O la segunda edición A ver no lo puedo abrir este exigencias técnicas físicas y mentales el método loreno de Chicho anda no sabía yo esta Tú sabías que tenía Esto sí sí lo sabía Y creo que esta es su segunda edición el método el método Lorenzo.

Sí y qué más Qué más tenemos por aquí Ah sí Mira esta es la primera edición del libro sí que me acuerdo Yo que dijo que quería retocar unas ciertas cosas de este libro así que tiene que ser interesante y Bueno la verdad que el libro de noyes de otro de noyes los de motocorse que son Bueno a los que os gusta la fotografía estos libros tenéis.

Que pillarlo de motocorse esto que la verdad que venancio se le ocurra fíjate tiene tiene aquí de antiguos o sea muy muy bueno eh hombre mira el de cena superbike Mola Ahí está otra vez Ed el de Freddy que diga el de aquí está el de Valentino que de hay 8 millones de.

Libros de Valentino yo tengo aquí atrás de todos los colores de todos los no sé qué en fin a ver si aparece uno de Valentino que me parece brutal Ah mira aquí está el de cinta americana este de equipo Suzuki de r BS que está traducido también al español que este lo tengo yo me lo regaló venancio en Portugal Aquí lo tengo.

Aquí y a ver a si tiene mucho tiene mucho Mira bueno Y aquí tenemos lo de Juan Pedro no el tiempo del cambio este en este me encanta el último este que es el primero de JP héroes del pado bueno el primero el segundo el primero ha historias del pado Ah Pues será ese el que me gusta Bueno chicos.

Pues nos quedamos por aquí de verdad Mirad entrar ahí y compraros un libro que Mola mucho y además entretiene un montón falta el de tormo El de tormo no hay manera de encontrarlo la verdad que que dice gocio falta el de tormo El de tormo es un libro que tengo muchas ganas de tener cuando lo he encontrado por ahí en Wal en todo.

Colección o lo que sea lo venden a precio de oro La última vez que lo vi me parece que me llamó benancio me dice Antonio lo he visto a 300 per benancio no me gasto 300 en un libro Mira no sé si os lo dije el otro día os lo he contado me compré el otro día este libro de toin te leí en un día y me lo leí en un día imaginaros Lo.

Bueno que que es el tío escribiendo que pero o sea si si enganch no podéis parar Y eso pasa con el de El de Freddy el de Eddy Eddie este lib dispensar este libro es la leche de quién es de Valentino no pero quién Ah de enrico Sí sí y enrico tiene otro muy bueno este libro es la leche sobre todo la.

Parte en la que cuenta como Valentino pasa a hace todo la transición de onda Yamaha esto no tiene desprecio este libro es también de los que se lee en un segundo dice Rubén hay que leer algo más que el marca cuando desayunar en el bar a man called Mike mira lo que dice aquí Rubén desde Polonia Y para cuándo tu libro pecino.

No mejor no hay cosas que no puedo contar mira mira que fotos con phis creo que es mira con agostini aquí est no te la sabes Antonio y con un tal John Cooper Checoslovaquia 1967 Dios mira anio Antonio mira mira esta foto la tienes que ver mira como Mira la.

Cámara eres Y estos dos libros ese le tengo este le tengo el de El de garner No porque yo nunca he sido muy fan de gardner dónde está garner aquí sí Yo nunca he sido muy fan de garner pero de reini yo os digo una cosa Hay libos este este está traducido al español pero nunca lo encontrado en español y la.

Verdad que está escrito por Michael Scott Sí pues hay que tener nivel de inglés Antonio dime Mira de bar tengo aquí tengo este que a nivel de imágen es brutal este a nivel de de fotografía es impresionante a nivel de texto está muy.

Bien pero no me cuenta Nada nuevo pero a nivel imágenes s que tiene una fotografía impresionante mira mira fumando un desido estamos tarados totalmente tarados en fin J tengo aquí bastant má Oye mira Antonio mira mira esto no me acordaba yo Valentino cuando El séptimo título con la bandera s de barrin s y luego.

También en fin con barin ha tenido tuvo dos detalles con él cuando cuando bueno ahí eso no era con El séptimo título eso era cuando cuando murió Ah cuando murió mírale mírale era super amigo de Nieto de hecho en alguna carrera no me acuerdo él salió para ayudar a Nieto eh a ganar el título para hacer bulto Sí o sea de hecho era en el.

Mismo año que ellos dos estaban peleando por el título de 125 creo que fue en el 71 en ese mismo año eh Barry chin ayudaba a Ángel Nieto a conseguir el título dice vale o sea eran máximo rivales es como si Jorge Martín y peco baña están luchando por el título y Aha corren en motod y bañ ayuda a Jorge Martín para que gane No porque él no.

Tenía opciones Pues algo así hacía era muy muy amigo Mira Antonio Mira cómo quedó la moto y mírale mira la a ver ahí sí esa esa imágenes no la encontrado antes la tengo aquí también qué caña tío En fin estamos Cómo Mola.

Mira mira qué cara de borde que tenía Kenny Roberts tío male la cara de borde qué borde eres Kenny qué borde me espanto me mira lo que dice aquí p dice Dice Rossi en eso ha sido un referente respeto y consideración a la historia totalmente yo la verdad que yo era ante Valentino hasta que decidió.

Irse a Yamaha ahí Bueno ahí ya le cogí una gran admiración y por todo lo que hizo después pero sobre todo lo que hizo el detalle que tuvo cuando con Ángel Nieto cuando consiguió las 90 victorias el detalle cuando alcanzó el número de victorias mik h y sacó lo de a Mike eso fue la leche esa esos detalles que tuvo.

El que tuvo con Barry Shin con su bandera también con un casco eh En fin la verdad que que en eso era increíble y luego si os ponéis a buscar eh hay fotos de Valentino Rossi con Phil R con JW con con JW no con Phil r si ahí con con Barry chin con jin rman con con agostini por supuesto con todos los pilotos vivos de la.

Historia mientras que tú coges a cualquier campeón de ahora y aparte que no sabes ni Quiénes son no Y eso sí que si que esa falta de conexión con el pasado no esa Pues la verdad que a mí me fastidia un poco de hecho me fastidia mucho de Márquez que sea un piloto que ha copiado muchísimas cosas de Valentino las celebraciones no sé qué todo esto.

Está muy bien Tal pero contra no has copiado esa curiosidad por ver quién te estás dejando atrás tenido la oportunidad de cuando igual Ase a duhan podía haber hecho algo con él que tiene relación con él podía haber hecho algo haber tenido un gesto con crivillé has tenido una moto de repsol haber sacado un casco de crivillé en un gran premio.

De Cataluña haber hecho algo así que los dos llevabais choy entiendo que no puedas saca lo mismo los colores de dujas no por el tema de de que son marcas distintas pero esos gestos eso algo así un detallo como el que tuvo Álvaro Bautista en su momento con o el que ha tenido por ejemplo Dixon con con aspar no Bautista también lo tuvo en su.

Momento cuando se iba del equipo aspar pu se puso el casco de aspar no sé esas cosas a mí me gustan mucho y a la gente que somos más mayores de que seguimos viendo las carreras Pues creo que a todos no nos agrada Antonio que no somos mayores chaval que lo pasa es que dicho más mayores la fecha esto esto de de que mayores estamos chalados Bueno chicos.

Nos vamos una hora y 40 un besito a todos eh nos vemos cuándo el lunes no el lunes Bueno mañana tenemos vídeo pero nos vemos el lunes que mañana es viernes ya qué de semana tío qué cortita en fin tengo que decir una cosa Este año no lo voy a hacer ya no lo hice el año pasado.

Pero pandemia en el 2019 en la comida de empresa pues la empresa ha ido creciendo muy poco pero lo justo para poder invitar a toda la gente que tengo y Total que no se esperaba al final porque yo siempre lo que hacía era en un bar que hay cerca de la oficina reservaba un sitio allí nos hinchaba de.

Cerveza y en el 2019 me dijeron un Oye contra Por qué en vez de est que siempre estamos de pie aunque nos pagamos entre todo el menú y nos lo pagamos entre todos pero que estemos sentados que podamos disfrutar y venga Total que al final llegué y pagué yo la comida y claro todo el mundo se quedó tal sorprendido que todo el mundo dijo pues.

Yo invito a una copa me tomé 17 copas 17 copas mi rcord absoluto ni de joven ni de nada 17 copas me fui desde el centro de granada Yo vivo en wetor Vega me fui andando tampoco un trayecto muy largo pero me fui andando y no se acordaba dice no me acuerdo yo salí del bar y de repente estaba en mi casa 17 copas tuve que cenar dos veces para intentar frenar.

Efo mira lo que dice pel pel Olvídate dice peli quieres correr en el 2025 pel Olvídate peli qué me dijiste lo primero que me preguntaste era por el peso Mira no me ves más delgadito mi trabajo me está acostando miso en el mono Otra vez Pues nada chicos Gracias por todo nos vemos el lunes un beso a todos.

Más copas que agustini en fin lo más gracioso es que pasé de de cuando ibamos al bar Yo cuando reservaba decía cada vez que pidamos una ronda de cerveza la mía es sin alcohol que no te lo diga que no se entere ni Dios porque si no no me van a dejar Entonces nos tomábamos yo que sé 15 cervezas pero yo todas sin alcohol y.

Ahora de eso pasé a 17 copas dice moto venga Antonio ánimo te esperamos ahí estoy venga chico venga Gracias por estar ahí esperar que le doy a la sig ha gustado el vídeo dle like dle al like porfa darle al like que creo que nos regalan un jamón en Navidad si le dais al like No gracias a esos like nuestros vídeos se están posicionando.

Cada vez más somos ya 34000 no Hemos llegado Kevin Swan per pero sí que en número de suscriptores somos 34200 y pico Qué bueno habéis visto que Pro mira lo que dice rén cómo sabe bien dice es cuesta arriba eso es la clave la clave es la cuesta arriba pero ah no este no es Rubén p si llega a ser Rubén p que también Sabe lo de la.

Cuesta arriba de bueto Vega vamos le pego un tiro en fin venga chicos Gracias por estar ahí buen fin de semana mañana tenéis Alex Márquez por ahí que está bien Alex es un tío muy divertido y muy natural y no lo comparo con nadie adiós