LA HISTORIA DE LOS CAMPEONES, PARTE 3

Tercera entrega del repaso a campeones de la categoría reina, desde Wayne Rainey y Kevin Schwantz hasta Valentino Rossi.

Repaso de campeones desde 1990: Wayne Rainey, Kevin Schwantz, Michael Doohan, Álex Crivillé, Kenny Roberts Jr. y Valentino Rossi.

Tercera entrega del repaso que estamos dando a todos los campeones de la categoría reina. Hoy empezamos en 1990, con Wayne Rainey y Kevin Schwantz, seguidos de Michael Doohan, Álex Crivillé, Kenny Roberts Jr. y Valentino Rossi, el piloto frontera entre 500cc y MotoGP.

El Legado de los Triunfadores: Héroes y Momentos Clave en la Competencia

Pues ya estamos en vivo no me ha dado tiempo a darle a la un momento Bueno un momento eh ahora estamos ahora Estamos conectados estamos vale vale Perdona es que no me voy voy a saludar a todo el mundo Hola a todos Cómo estáis ya.

Habréis descubierto hoy hemos cambiado a pecino por benancio Luis Nieto mal negocio habéis hecho y le he dicho a peiro peiro No te preocupes que además hoy que vamos a hablar de Kevin Swan de Wi r y de Michael duan traigo a Luis benancio Nieto aquí Luis Luis lo dich bien al principio venancio Luis Nieto Bueno pues.

Venancio muchas gracias por estar con nosotros qué tal nada encantado de estar agradecido de que bueno me deis un toque y podamos hablar un poco de carreras todo muy bien la verdad Bueno hay que decir que el otro día estuvimos hablando de ti ya te lo dije la segunda entrega de este ser estamos haciendo de los grandes campeones de la historia o de.

Los campeones de la categoría reina no estuvimos hablando Aprovechando que habíamos hablado de Freddy Spencer aprovechamos para hablar del libro de un día ganaremos el libro de Yoko que bueno magnífico es un libro magnífico tenemos la suerte de que está traducido al español y y bueno Y me alegro de que bueno has tenido éxito en.

La venta de libros en est último en este fin de semana no la verdad es que es impresionante porque cada vez que habláis de algún título lo mencionáis de pasada y todo esto de repente a mí me empiezan a saltar pedidos en la web y Y bueno pues intento enviarlos lo antes posible y todo y Y bueno pues muy bien y muy agradecido como no voy a participar.

Aquí en un directo con vosotros además me parece un honor Bueno ya sabéis pasaros por rer media a ver si tengo por aquí el banner todavía cre Muchas gracias por la publicidad también que bueno sabes que que siempre siempre viene muy bien esp tengo aquí tengo aquí uno y voy a poner Voy a poner uno aquí Racer media punto eu pun E eso.

Es Mostrar esa es No perfecto Perfecto perfecto qué más se puede pedir un millón nada ya lo que hemos dicho estamos llegando a unas vísperas de Navidad la verdad que bueno el libro de un día ganaremos que me parece una auténtica pasada la verdad que que es descubrir muchísimas cosas dime dime Dale dale no no no Perdona por.

Favor es que siempre inter no no solamente comentarte que cuando estuve en la 8 horas de suzuka en el 2014 tuve la pecino consiguió una entrevista con iri mairi Entonces fos tal y echamos pero no no sé no sé cuántas horas estuvimos í el hombre estaba í encantado Qué bueno era el jamón que la llevamos lo sé por qué.

Pero fue la verdad que Fue increíble de verdad de todo lo que contó y muchas veces leyendo el libro me acuerdo dig ostras esto esto lo había contado él y más anécdotas que teníamos deir y todo esto y la verdad que ese libro completa muchísimo esa parte de la historia de cómo onda vuelve de cómo se enc se encabez en un proyecto Y cómo al final.

Deciden tirar por la vía del medio y y conseguir los resultados me parece brutal no para todos los Amantes del motociclismo eh es un libro que tien que tener tenéis que tener aquí detrás no como los que vemos detrás de benancio Ah bueno Yo tengo ahí eso son de los pequeñitos digamos luego tengo anuarios ahí encima ahí tengo motoc kurs que ya.

Sabes de Pues debe ser pues de lo llevan haciendo desde el 76 yo tengo desde el 84 por ahí y la típica balda de estas de una estantería del IKEA aquí pero que está completamente conada y digo madre mía he tenido que poner una lata por debajo para que lo sujete porque claro el motocorse pesa sabes y yo que sé los libros la verdad es que siempre Aunque.

De muchas horas de televisión en las carreras de mucha muchas horas de carreras en televisión perdón y todo los libros tienen eso que los que pasen los años que pasan no es ni siquiera Buscar una carrera en internet o si si sigues suscrito a esa a esa plataforma o no Entonces es distinto pero el libro siempre tiene el tacto del papel y tiene.

Fotos increíbles y yo los motoc kurs ya te digo los los voy buscando porque es como que durante un rato te te tetrans ortan aquella temporada y luego también aquella temporada en tu propia vida Sabes porque también te acuerdas del momento en el que viviste esa temporada y no sé a mí me encanta la verdad los libros bueno Yo quiero contar una cosa.

Que yo hago y que la gente me dice que hay una herejía pero a mí me gusta subrayar los libros yo todos mis libros aparte son libros para me gusta conservarlos no yo los voy a intentar voy a intentar dar la vuelta a esto porque creo que así te veré mejor porque ahí está la cámara y parecerá que te miro parece que estoy mirando a otro.

Sitio o algo así no no sé yo no se te veía s me da la pantalla la cámara la tengo más alta pero miro la pantalla muchas veces parece que hay veces que si depende de cómo tengan la pantalla parece que están mirando más o menos pero que se veía correcto Está correcto no te preocupes vale vale vale entonces nada lo dejo así como estaba pues pues.

Sí perdona eh n que di eso que a mí me gusta subrayar los libros porque la verdad que hoy en día como va la vida y yo que hago 1 cosas el poner leer dos veces el mismo libro es muy complicado necesitas tiempo para leer un libro y entonces como sé que no lo voy a tener pues digo ostras por lo menos Si alguna vez voy a buscar algo voy a las cosas.

Que tengo a los extractos pongo así una llavecita para para remarcar me cosa a mí yo un ejercicio muy sanote vamos que lo disfruto un montón es eh habilité Hay un par de de vídeos vhs de reproductores Y entonces eh tengo películas originales de estas de las de vide ring de uhs de hace muchos años y tal Y entonces te pones el vídeo de ese.

Año y te coges el un libro de la época y tal y y no sé sabes además es que siempre volver a ver las motos en marcha todo yo no no no subrayo tanto sabes yo me me me guío más por esto por el tema de las imágenes y los libros y tal Y bueno como como podéis ver estamos aquí dos Freak Así que lo siento mucho para vosotros pero hoy la verdad que de lo.

Que estábamos hablando hoy necesitábamos hoy tener con nosotros a venancio Bueno voy a quitar esto voy a poner historia de los campeon la tercera parte creerme que habrá una cuarta porque viendo como la primera vez O sea hay 30 campeones del mundo de la categoría reina desde l gran hasta Jorge Martín Jorge Martín ha sido el trigésimo y yo quería hacer 15 y.

15 al final la primera ve dice nu la segunda vez todavía menos pero bueno Esta es la portada he vuelto a poner la portada a Kevin y a re porque no nos dio tiempo a hablar en el último programa de ellos así que empezaremos por ellos lógicamente y Bueno también tengo a duhan y a y a kbill Y por último el último título de 500 de que lo consiguió.

Valentino rusi si os dais cuenta en todas las portadas que he hecho de historia de los campeones Es la primera vez que vaas que sale aquí en portada o en la miniatura del vídeo un protagonista que no ha sido campeón del mundo de la categoría reina como es más vialle pero bueno por eso de las rivalidades lo he dejado ahí y bueno.

Vamos a empezar porque con cuando le estaba explicando a venancio cómo estábamos haciendo esto le he dicho que me quedé en buen carner y vamos a empezar en Wi carn otra vez no por repetirnos sino porque me ha contado una cosa que me ha pareció super curiosa entonces venancio benancio me ha dicho tú sabes a quién me recuerda Wi y digo.

Dispara Y cuéntame venancio Pues bueno no vamos casi sería a quién quién es quien me recuerda a Way gatner y es un poco a Jorge Martín el campeón de este año de motogp porque digamos combinan los dos que son pilotos tremendamente valientes pilotos con mucho corazón eh pilotos con comienzos difíciles en lo económico.

Eh incluso ahora según sobre la marcha te estoy diciendo que según te estoy contando esto incluso Martín con esa caída terrible que tuvo hace unos años que parecía que estuvo a punto de retirarse no olvidemos que way gardner cuando se estrena en el gran premio de Holanda creo del 83 es cuando eh en la primera vuelta eh.

Atropella al campeón en título a Franco uncini lo cual es pues Algo parecido no es en realidad una lesión del tamaño de la de Jorge Martín Y tal Pero sí que estuvo a punto de retirarse y realmente lo recuerda a él como algo traumático y entonces me recuerda eso Y entonces también el otro rasgo este valiente como también estar un poco a la.

Defensiva sabes son rasgos que veo en Martín y por las circunstancias Oye que no lo estoy criticando sabes simplemente cada uno tiene que tirar adelante como puede Y más en un mundo como es la parrilla de motogp y más con las cosas que las circunstancias que han terminado rodeando a Jorge Martín este año pero pero ese en pelea constante no no en.

Conflicto porque no no son personas que tengan conflictos con nadie Sabes No No querría ser ambiguo y parecer que que me refiero a eso pero ese esa vida en lucha sabes por lo que más ansían que es el título de motogp en caso de Martín que me parece maravilloso que lo haya ganado de verdad y además viendo cómo se portaron en algún momento con él me.

Parecía sabes eh incluso que tenía algo de poético eso de que se lleve el 1 aprilia eh Y bueno y y entonces pues me ha recordado mucho Durante este año W gatner ahí dos peleones ahí de mucho cuidado luego también la lesión de de Jorge Martín como has dicho antes también yo pensaba que iba a decir con wen garner cuando por ejemplo se lesiona.

En el 89 que también y luego en el 90 vuelve a lesionarse el 92 Pero gatner esto le ocurre Después de llegar a la cima en el 88 su onda no funciona bien y no consigue ganar hasta la octava carrera del año creo en Holanda y luego en el 89 Parece que va a empezar de hecho empieza con el gran premio de Australia la.

Segunda carrera del año porque la primera sabes Tuvo una una casi caída en suzuka y acabó cuarto pero después ganó en Australia en en el día más grande que se ha vivido en Philip iand Realmente si miras para atrás aquel día del estreno de 1989 con el héroe nacional que había ganado el título y que había dos años antes y que había llevado por fin el.

Gran premio de 500 a Australia que era lo que lo que más ansiaba el público australiano y él mismo y entonces pues bueno pues después en el 89 justo en la siguiente carrera Laguna Seca tiene una fractura en la pierna vuelve tarde Adiós la temporada en el 90 creo que en Laguna Seca en el mismo circuito y si me apuras en la misma curva no sé con la subida.

Esa que va hacia el sacac la curva me parece que es de Laguna Seca latigazo eh Y aquí fractura múltiple también no sé si era fémur o tibia y peroneo o algo así y luego en el 91 en el 91 no cuenta mucho porque es el año ya del ascenso de Michael duhan cuando Ya termina ganando carreras y va asumiendo el rol de líder en hrc pero en el 92 también gatner con.

La Honda Big B está delante otra vez eh desde el principio con una remontada tremenda bajo la lluvia de suzuka Pero sabes haciendo honor a su carácter pues volvió a tener otra caída y ya no y eso fue su último año sabes otra otra lesión larga es cierto que ganó las 8 horas de suzuka y ganó el gran prem Inglaterra aquel mismo año y fue una despedida como.

Chapó sabes pero pero ya nunca más pudo luchar por el título y bueno no séb mu buen en el último programa contamos Esto justamente no que way garner me parece también muy romántico que en el mismo circuito donington Park el jueves la rueda de prensa El anuncia que se va a retirar recordé la frase que dijo cada vez la.

Para mí cada vez la falto est más duro no O sea con esa claro No pues yo no me yo no me acordaba de esa frase y y y ese mismo fin de semana gana la carrera que fue precioso no Y ese Y esa temporada del año 92 que yo pienso que podía haber luchado por el título toda la pretemporada los tes de pretemporada él había sido más rápido que duhan lo que.

Pasa que duan en suzuka era muy competitivo lo había hecho mucho mejor que él en el entrenamiento y luego apareció la carrera en lluvia y todo lo que ocurrió no pero sí que w garner la verdad que no ha tenido la verdad que no ha tenido mucha suerte no pero bueno yo precisamente eso que hablas de en Cuando hice una entrevista con él para el.

Capítulo del libro del sabor de la Victoria y todo hablaba de aquello de Cómo lamentaba que al principio del 92 él le sacaba en pretemporada le había sacado mucho más partido al Big Bang y él se mostraba convencido de hecho en suzuka él va tercero o cuarto o algo así se resbala y y cae y entonces vuelve sin cúpula que hay unas fotos por ahí.

Increíbles sabes de de la moto con con la cúpula partida el carenado la quilla metida hacia dentro el tío completamente embarrado sabes y dándole aquí en agua y claro tanto fue el cántaro a la fuente que la segunda caída que tuvo fue la de la lesión en la pierna que le mantuvo fuera pues un montón de temporad gente tiene que pensar lo que significa eso no.

Iba sin cúpula imaginaros en la resta de suzuka que que se alcanza una alta velocidad y que luego la primera curva es muy rápida imaginaros salir ahí de salí de nada intentar ahí todo te lo llevas en el casco y de una primera sale ahí te levantas allí con toda la Cota intentando desaparecer de tu visera que parece de película eh es de película.

Totalmente Pero bueno Way y sobre lo que decías de donington Park hace poco nunca est lamentado tanto que cambien la sede de un circuito de gran premio que cuando donington Park perdió el gran premio para 2010 y volvieron al insípido en mi humilde opón eh Silverstone sabes cuando cuando donington Park además qué mejor sitio.

Que para ganar una carrera de 500 a La despedida en un sitio como donington Park que tiene unas unas bajadas con cespe tiene un trazado es precioso sabes y el otro día vi porque no sé si sabes que Sergio Romero y Pepe burgaleta han vuelto hace poco allí a donington Park tú sabes ellos hicieron lo del año que corrimos peligrosamente un libro que lo.

Dije otos días porque ahí que también lo rec bien pero vamos no no lo digo por hacer mención al al libro sino lo digo porque ellos ahora están en otra aventura británica y han corrido algunas carreras en Inglaterra con triumf Y entonces el otro día Sergio estaba corriendo Precisamente en donington sabes si en la bajada esa kiner no sé si.

Que es la curva uno mira si alguien puede rescatar un vídeo y ver eh riny Swan en 1991 en donington Park porque en 1991 tiene carreras tremendas tiene la de suzuka tiene la frenada esa de hockenheim al límite de swans tiene lo de Holanda que la hacen en dos partes y en el último momento rainy se equivoca y entonces hay un montón de carreras.

Increíbles que que pues eso que es como champiñones esa temporada y parece que hay una que no destaca que es el gran premio de Inglaterra Pero si tú ves a Rain a swang desde la curva dos verle salir de la curva uno los planos de televisión con las 500 que se van retorciéndose de lado Sí sí las dos Sí sí y las dos motos pero con los.

Neumáticos y se ve como como Si estuvieran los neumáticos No ya derrapando sino deformados de adante y de atrás y los tíos cuesta abajo Además que lo explicaba Sergio Romero el otro día que lo está haciendo bueno para motociclismo que ya sabes que trabaja ahí eh que es una bajada que da miedo tío porque no la ves y es todo césped Y.

Como te salgas además es que eh desintegrar la moto de de la bajada en césped la caída la inercia los golpes sabes y todo esto pero y ver a esta gente bajar a esa velocidad ahí entonces con aquellas motos de 115 kg de bueno 130 en el 91 en honor a la verdad Pero sabes es increíble sabes o sea me ha recordado mucho también es a eso a esas.

A esos años de de rainy de Swan a los que tú te refieres con est ser estamos hablando de Rain de Swan vamos a cambiar al siguiente porque teníamos a garner como A ver os voy a decir qué número era garner garner era el deo campe del mundo el aho ahí me pill 89 era lauson había ganado en el 84 por eso está antes que que garne y ahora tenemos a Wi re que.

Gana el título en el año 90 repite el 91 repite 92 el año 91 lo que está diciendo venancio el año de los grandes duelos No porque no solamente O sea la famosa carrera de ellos entre suan y r en el 89 pero en el 91 también una carrera muy espectacular con duhan con ki que que Prim temporada completa en 500 esa carera es brutal luego tenemos como bien.

Has dicho la de hogen he Que Fue increíble Tenemos también la de donington Park que es lo que es donde el famoso Bueno no sé si la verdad que se se pasó como un segundo plano Pero ha un adelantamiento en la horquilla que pasa por fuera el que le hace Swan que le recupera 17 metr o algo así llegan al garrote llegan al Garrote.

Y se ve como ha Boom y se mete por fuera y luego sigue habiendo más carras mu espectacular ese año Por ejemplo yo siempre me acuerdo de la de lemans que era la penúltima carrera del año también Fue una carrera entre suan y duhan impresionante Pues mira sabes por qué nunca pude ver esa carrera en directo.

Porque porque no sabían qué hacer conmigo Mis padres ya desesperados y ese mismo domingo me chutaron un año a estudiar al colegio en Irlanda y y me acuerdo en esa carrera siempre nunca la pude ver en directo porque porque estaba porque me mandaron de viaje para un año por ahí y me acuerdo como volabas a Madrid dublín sabes llegó un momento en.

El que digo debemos estar sobrevolando Bretaña ahora mismo lem igual sabes pero bueno Perdona por la tontería eh hablando de eso cuando fui a Malasia me digo digo ostras estaba estamos ya sobrevolando digo lo mismo veo el circuito me asumo y veo el circuito en serio lo que me impresionó me acuerdo.

Aquel día que era de las primeras veces que que cogía aviones yo no había cogido muchos aviones y al despegar en Madrid lo primero que hace es pegar el giro y ves el jarama desde el cielo como si estuviera la página de una revista sabes que ves el circuito perfecto sabes ala ala tal bueno que te alucina aquí nos dice pel que hablemos por favor de la.

Técnica de carrera de rainy vale la verdad que la técnica de carrera todavía cuando alguien hace una carrera estilo Win rainy Wi re no s mu depósito lleno neumáticos fríos récord en la vuelta dos Sí o sea lo que tenía lo que os voy a contar un poco primero eh Porque buen rainy llegó en el año 88 en el año 88 fue tercero en el.

Campeonato consiguió su primera Victoria en el año 89 ya luchó por el título una caída en anderol lo le puso muy difícil que lo consellera Pero al final fue segundo en el 90 campeón 91 campeón 92 campeón y en el 93 yendo líder en la clasificación general del Campeonato yendo líder destacado de la carrera sufrió un accidente con más.

Victorias con más victorias que nadie en esa temporada sufrió un accidente seg una s de Rueda Y a partir de ahí nada O sea quiero decir que Perdón que rainy toda su toda su trayectoria fue ascendente estuvo también seis temporada igual que le ocurrió a Kenny Robert a Kenny Robert y igual que K consiguió tres títulos y bueno Me parece que la.

Verdad que r lo que nos decía nos preguntaba qué es lo que hacía re y lo que tenía sobre todo él sobre todo lo empezó a poner en práctica en el año 90 en el año 90 la salida eraa increíble salía super no fallaba nunca en la salida no fallaba en los primeros 300 500 m la primera vuelta la hacía a tope no lo podía seguir ni Kevin Swan la.

Segunda vuelta lo que decía venancio marcaba la vuelta rápida de carrera y ya había conseguido un pequeño chorizo con respecto al resto de pilotos que era insalvable Sí pero mira también hay Perdona a hay un apunte ahí que dices a partir del año 90 él ya venía queriendo hacerte eso porque en el 88 en el 89 en el 88 en el primer gran premio del año.

En suzuka cuando debuta él digamos en su primera carrera de 500 y aunque no es su primera carrera de 500 sí es su primera temporada completa la de Kevin swans con la Suzuki de Pepsi que la gana swans y se lleva todo el protagonismo pero el primero que llega a la curva 1o es riney vale Y al año siguiente en el 89 cuando es subcampeón que va liderando todo el.

Año y y lauson le va haciendo aquí p cogiendo cogiendo y al final llega un momento en que le somete a presión y y tiene la caída que has mencionado en anderstorp eh Pues ocurre que riney ese año también también hacía otra esas salidas de Relámpago qué ocurre que lo podía hacer porque calzaba los neumáticos de dunlop.

Que era un neumático mucho más previsible que podía sacarle el máximo rendimiento en el primer en el en los primeros momentos funcionaba muy bien y y luego tenía como un tacto muy previsible Y entonces él pues estaba acostumbrado a patinar de lado a lado pero qué ocurría que al final el neumático solía venirse abajo y entonces.

Era cuando le le le cogía pues o swans que llevaba Michel en el0 Sí en el 89 llevaba Michelin o le cogía lauson que iba también con Michelin pero en el 90 el team Robert ya que estaba el team Roberts que estaba cansado de de los neumáticos de dunlop que no parecía que pudieran luchar por el título pues cambian a a Michelin Y entonces Claro.

Reiny ya tienen el patrocinio de Philip Morris que se lo habían levantado al equipo de jacomo agostini ya tienen las mejores Yamaha porque ellos eran un equipo satélite El oficial era el de agostini le quitan la digamos la el lugar preferencial con Yamaha como equipo de fábrica y le quitan el patrocinador principal Malboro que es.

Pequeño y Y entonces Y también eh se van con Michelin Y entonces claro Michelin que en la primera carrera todavía jugaba a sus juegos típicos que ha estado haciendo siempre de a ti te doy un neumático Bueno pero a ti no sabes Y entonces solo los primeros espadas de Yamaha Suzuki y onda O sea way gatner eh Kevin swans y este y el propio riney no.

Y el propio lauson lauson que había vuelta al Team Roberts eh de compañero de él tenían esos Michelin a desde el primer entrenamiento y en el tercer entrenamiento o algo así el piloto de los B que lo mejor lo hiciera le daban para el último entrenamiento un un neumático a Y entonces rainy empezó la temporada sin opción a esos a porque los.

Tenía lauson que además se lesionó precisamente Pero él estaba ya en un modo en un en el modo Mister perfecto aquel por el que ha sido conocido después de de Máximo rendimiento ya tenía todas las armas lo tenía todo y fue imbatible la verdad es que les le les pasó la mano por la cara a todos aquel año pues hablando de los.

Neumáticos los los famosos aqu de aquel 1990 el michelina a y el Michelin B a Sito Pon le pregunté un día le dije Oye qué pasó en Estados Unidos en Laguna Seca que él había conseguido clasificarse en primera línea que para nosotros es increíble o sea impresionante Sit Sit p en el 90 debuta en 500 Bueno ya había debutar en el año.

85 pero después de ser dos veces campeón del mundo de dos y medio llega en 500 debuta en su y por un instante él estaba luchando por la cuarta posición y por un instante r luchando con suan suan lo toca en la chica y suan se va al suelo en ese momento se toca con gadner r iba adelante del todo escapado en la última chicá se tocan en.

La última chicá y se cae y entonces ponch que venía con Magi cuarto quinto cuarto quinto repente venía cuarto y a ver si llega a ver si llega y sube al su primera car increíble pero nada con el quinta al final levantó la moto y entró tercero no Y sí sí pero es que llevaba tanta ventaja que le dio tiempo y luego y bueno Y luego en la siguiente carrera.

En Laguna Seca la siguiente fue Sí en la siguiente fue Laguna Seca y y ahí se clasificó en primera línea e sopon que de hecho estuvo liderando la carrera durante un instante que Fue increíble y yo le pregunté digo Oye En aquel momento si se decía que los pilotos dentro de los pilotos Michelin si te clasificaba En primera línia te daba en y de coña.

Fui a pedirlo y me dijeron que que que no había que no había neumático a para mí creo que en suzuka le habían dado Digamos como reconocimiento a los dos títulos de de de moto te iba a decir de dos y medio eh creo que en la primera carrera en suzuka esa que hizo con Magi sí que tuvo una a pero deja de contar Sabes porque.

También Había otro piloto gadner que estaba con susa y otro piloto que estaba ya que se subía por la las paredes y que con los b y que se merecía el a que era Michael duhan en su segunda temporada completa y además ahí hay una parte que en una entrevista también que hice a mck duhan decía el tío que decía sí tú hacías todo tu tiempo y todo y toda tu.

Puesta a punto con el B no y luego esperabas Pues que te cayera el a por haberlo hecho bien en todas esas sesiones de entrenamientos pero decía y luego de repente te daban Ela que bajabas un segundo pero claro cuando bajabas un segundo decía que toda la puesta a punto Del día anterior de los dos días anteriores no te servía para.

Nada y era vuelta a empezar era como un regalo envenenado perd bueno qué bueno bueno decir también no bueno en en el año 90 rainy él llegó no y pareció un poco fanfarrón cuando empezó la temporada porque él dijo que para el año 90 él quería ganar todas las carreras dice si gano todas las carreras al final.

Soy campeón del mundo y dijo aquello pero se sacó un poco de contexto y la verdad que cuando empezó empezó ganando todas la carrera porque llegó suzuka y ganó llegó la unaas que ahí ganó luego me parece que fuimos ya fue geret directamente y ya ahí no ganó no pero ahí ganó garner Pero bueno que Pero empezó empezó ganando de forma muy muy.

Fuerte no y bueno Y en el año 91 Se me olvidaba también uno de los duelos impresionantes del año 91 con swam es la carrera de perdón de asen en asen los dos llevaron al límite esa carrera tan al límite que la vuelta rápida de suam estuvo perdurando tanto tiempo que hasta O sea que nunca se llegó a batir porque luego cambiaron s u 8 años.

Después cambiaron el circuito y ese rec sipr no fue de 1991 hasta 2006 hasta 2006 fíjate yo que quería ser prudente sabes 15 año de record Sí sí sí además Pero hay una cuando has dicho que Rain gana todo en el 90 Además tú sabes esas pruebas que se hacen que ya no se hacen tanto la verdad esas pruebas Racing de fin de temporada que le dejaban a.

Periodistas selectos las motos de los campeones y tal pues a wen riney en la revista bueno Alan kcar no sé si te acuerdas de este probador inglés cl del casco con la bandera británica sí le le probó la lamaja del Team Roberts y tal Y bueno Y fue muy humilde hablando de ella Y tal Pero es que eh riney le tenía atravesado y te voy a contar una.

Anécdota muy graciosa cuando en 1987 el team Roberts el le le rescinde vamos ya no contrata a Randy mamola ni a Mike Baldwin que aparecen wen reine y Kevin mcgee Alan kcar en una visionaria columna de opinión dijo eh bueno el creo que Kenny Robert se ha equivocado con la elección del equipo de.

Sus pilotos de este año discúlpame si algú algo no es fiel exactamente a la verdad pero es así sabes O sea quiero decir que la historia fue así y coge le dice y dice porque claro eh rainy lo ha hecho bien en Estados Unidos y sí Bueno parece un buen piloto pero por supuesto No es Randy mamola sabes y eso a rainey le dolió imagínate el Randy Que bueno.

Que es un magnífico piloto y bellísima persona pero tiene el palmarés que tiene esos cuatro subcampeonatos de 500 y sin embargo rainy terminó teniendo esos tres títulos consecutivos sabes y entonces pues en pues lo de lo de Pues cómo han pasado a la historia uno y otro y entonces rainy en el 90 ahí claro había soportado que un periodista con mucho.

Prestigio eh le digamos le le despreciara públicamente sabes y luego él Claro en ese 90 pone sabes toda yo creo además pone toda la rabia de haber perdido el mundial a dos carreras del final en el año anterior sabes porque el año anterior eh lauson comienza con la Honda Eh bueno tiene que poner a punto la moto.

Que creo que hicieron por lo visto 24 26 chasis a lo largo del año oa un equipo satélite pequeño pero con el teléfono de los jefes sabes o sea bueno eso de que era un equipo satélite sabes y era nunca había un equipo satélite más de fábrica que el de lauson no que le hicieron todos los chassis necesarios para que fuese competitivo pero al principio.

Bueno pues hice un tercero en la primera carrera hizo un tal Y creo que no ganó hasta hasta España hasta España se cayó swans y Porque reinis hizo Otra de esas salidas Relámpago con los neumáticos dlo Pero luego se vino abajo entonces suan se fue y le pasó lauson y luego Shan se cayó Bueno.

Pues a pesar de ganar esa carrera en la cuarta carrera del año el auson al principio Pues iba pues eso con un perfil mucho más bajo y y Y a medida que pasaba el año le terminó comiendo la tostada a rainy Entonces eso en el 90 yo creo que lo tenía muy lo tenía clavado sabes Sí una de las cosas que hizo muy bien lauson fue terminar las carreras.

Mientras que él veía que no podía luchar por las victorias lo que no hacía era hacer el tonto intentar caerse sino Simplemente yo puedo llevarla a la tercera posición bienvenida sea y ahora toca seré cuarto y la verdad que eso fue lo que le dio al título porque Tuvo una regularidad impresionante Sí la verdad es que sí ese Bueno aquí no.

Estaban poniendo no estaban diciendo aquí nos dice aquí dice el récord de duró hasta el 2002 no hasta el 2006 Bueno ay perdón perdón perdón perdón hasta hasta que las 500 hasta que las 500 dejaron de correr Perdón Es verdad con el cambio con el cambio a motogp es que estaba con pensando con el 2006 por el pfost aquel que se montó entre Colin.

Ed y y Nick la última chic que se cayer que uno se sal ten en 2006 lo que hicieron fue acortar más la pista Sí en 2002 lo que hicieron fue modificaron la contrar recta o se modificaron la puede ser pero si es cierto Dile a tu espectador pídele disculpas de mi parte vamoso mucho pero era porque tenía eso.

En la cabeza Lo importante es que sobre todo fue que suan y riny llevaron aquella carrera tan al límite que Kevin Swan marcó una vuelta rápida que duró 11 años o sea ni duhan ni kbill ni Kenny Robert Junior ni B biagi ni Valentino Rosi ni nadie pudo batir el récord de Kevin suan con el año 91 Qué quiere decir que de.

Todas las 500 que ha habido en la historia Las del año 91 fueron las más difíciles de llevar las motos más complicadas de llevar eran un motos donde eran muy nerviosas tenían muchísimos caballos con unos neumáticos que no se habían desarrollado Al mismo nivel que los motores los motores iban muy por encima de los chassis de los.

Neumáticos y esas motos las del 91 en concreto fueron las peores de todas en el 92 llegaron las Big Bang aquellos eran también toros salvajes pero ya no eran tanto como las del 91 Pues con esa moto consiguió suan un récord que nadie más fue capaz de bajar y además iban también iban mal las 500 del 91 porque si te acuerdas en el año 90 el peso.

Mínimo de las 500 era 115 kg Y entonces para el año siguiente en invierno claro como se había roto los tobillos eh lauson eh la pierna gadner eh Magi Magi se lo tuvo otra caída también Y tuvo un derrame un coágulo cerebral en Laguna Seca que fue lo de Suzuki y todo esto dic Bueno pues al año que viene pues hay que hacer las 500 más seguras cómo lo.

Hacemos Pues mira eh a unos meses solo de que empiece la temporada le vamos a meter 15 kg más de peso y en algunos las motos del 91 eran motos del 90 con lastre sabes Y entonces ya para qué queremos mal más Perdona porque si le pones el lastre el peso donde donde buenamente puedes pues tampoco A lo mejor la moto termina yendo muy bien.

Sabes Sí y tremendo y además Mira además hay una cosa super curiosa Porque si ese tiempo de swans brutal eh se quedó para la posteridad Vamos hasta el 2002 como bien ha dicho tu tu espectador tu seguidor eh la cuestión es que riney pierde esa carrera porque comete un error en la última chicá Pero según.

Cuenta swans él dice que durante la última vuelta cuando está fabricando ese tiempazo riney él tenía que entrar en un margen de 400 y pico milésimas de de rainey porque como la carrera será los tiempos compensados de la primera manga yamos de la primera cara se había parrado la carrera por la lluvia y se había.

En medio segundo por detrás él tenía que entrar medio segundo Por detrás y y swans contaba en en unri BS un documental que él iba La última vuelta aquí sabes que no le cogía que si que lo tenía ahí y de repente llega la última chic y alucina en colores cuando le ve cometer el error de rainy que se sale ahí recto por la hierba y por eso gana.

La carrera y pronuncia swans la frase esa de está genial ganar una carrera cruzando primero la meta sab por el tío iba a ganar entrando por detrás pero al final ganó entrando por delante sabes si hay much hay una hay fotografías por ahí bueno y ha lógicamente está la imagen de vídeo como se ve rainy que se cuela la chica y al cambiar de dirección se come.

Todo el c ahí no había ni ni asfalto Enduro aquí sabes y rainy llega y loan llega y aprovecha sale con mucha más velocidad de la última curva y entra primero Esa carrera tambén temporada apasionante eh Sí bueno pues bueno Yo creo que ya de rini hemos dicho varias cosas para mí e para ti Qué es cuando hablamos de rini.

Que es uno de los grandes no lo metemos en el top c no de los más grandes de la historia pero uno de los sí que es de los grandes por qué tú lo resaltarías por por la a ver si encuentro la palabra es eh por una enfermiza obsesión eh o sea este hombre tenía estaba tan.

Comprometido con lo que estaba haciendo Que para él ganar no era suficiente o sea él siempre reconocía que cuando gana el primer título que era el sueño de toda una vida que podías estar tranquilo ya incluso retirarte o lo que fuera sabes él dice que que cruzó la línea de meta en República Checa en breno que es creo que donde lo lo deja Lo despachado.

Lo deja despachado y dice que le da subidón cruza la meta lo he conseguido lo he conseguido y que antes de llegar a la curva uno de repente le empezó a nacer la obsesión de tengo que retenerlo tengo que retenerlo sabes Y entonces Michael Scott Michael Scott que es el del libro este que tanto te gusta en español Eh sí sí es que el otro día lo.

Dije le dije tengo aquí el libro que Michael Scott Lo siento mucho pero en mi nivel de inglés nivel es que scot es complicado eh no no igual que matx ley es un tío que se lee superfácil sabes Michael Scott tiene utiliza como un inglés más No no vamos a decir refinado porque el de oxley no lo sea en absoluto Yo traduzco.

A oxley todas las semanas en un blog y estoy encantado Sabes porque es escribe belleza el tío pero Michael Scott es complicado y es un libro que lo tradujo creo que al español Claudio boet que fue uno de los directores de motociclismo y de la revista la moto que regentaba libom motor en Barcelona hace años antes de que cerrara la tienda y esta versión.

En español pues aquí lo cuenta Michael Scott que decía que la figura de wen riney era tan digna sabes tan digna de admiración como de compasión porque ya te digo eh él estaba había dedicado toda su vida A eso sabes y y de hecho cuando en el 93 se tiene que retirar forzosamente por la lesión ular que se queda parapléjico de medio tórax.

Para abajo se queda sin sensibilidad él después le dice fue la única manera de parar sabes era la única manera de parar sabes y Bueno hay una cosa dijo rainy que lo conta suan lo cuenta Kevin suan que dice suan en una de las veces que en un encuentro que tienen no después del accidente y todo esto no a los años porque ellos se.

Odiaban un poco pero luego con el tiempo se respetan much y lógicamente su relación es muy diferente y cuenta suan que una vez se acerqué uno de estos encuentros lo cogió rin y le dice suan Kevin Sabes una cosa Si pudiera echar el tiempo atrás saber dónde volvía y suan pensaba que le iba a decir a misano no y le dice volvería Ase en 1991 y hubiera.

Hecho bien esa chica increíble sabes estaba impresionado por esa Victoria fin la obsesión la obsesión para mí es cierto Perdona y con esto acabo que riney está injustamente no está injustamente en el está eh No está está de forma injusta fuera de ese top cco Por qué Porque ha habido muchas.

Carreras de Entonces porque rainy estamos hablando yo tenía 20 19 años en el año 91 para que te hagas una idea y entonces y ahora tengo 52 Imagínate la de gente que ha pasado por ahí y entonces pero rainy fue muy bueno eh casi como como Kenny Robert Aunque Kenny Robert cambió para siempre la forma de llevar las.

Motos que eso La verdad es que es un hecho diferencial pero después ha habido ha habido temporadas de tantas carreras y pilotos tan buenos y el equipamiento todo ha alargado la la carrera de los pilotos que el palmarés de ry parece que se ha quedado pequeño Sí por eso hag pero pero Perdona Mira a mí eh Sabes.

Yo el cuando en el 2016 en el 2015 el segundo día de estar trabajando en dorna Pues estaba haciendo la web de motogp.com y de repente me viene ignasi que era jefe el director de comunicación y me dice hoy vas a tener que hacer una entrevista segundo día eh Y me dice va a venir luego wen rainy en Barcelona sabes y.

Yo y Y entonces estaba de gira digamos había ido a Barcelona había visitado dorna para para presentar lo que luego fue moto América vale en esta nueva etapa de del ama americano de siempre del Campeonato americano y y a mí le entrevisté y con todos los pilotos estoy como muy vamos resuelto en.

El sentido de que normal vale pero con riney como pertenecía a una época de mi vida en la que yo no podía ni soñar con estar trabajando en las carreras y y le veía correr como corría y caer como cayó y todo para mí siempre le había tenido un respeto a mí ningún piloto ningún piloto la presencia de ningún piloto me me ha impuesto más que tener a wen.

Rainey delante sabes y y hasta el punto de incluso ser muy torpe sabes y y es y luego le en el 2000 en el 2011 le había entrevistado en misano cuando fue de vuelta visitando allí vamos el gran premio cuando después de 1000 años donde todo había pasado lo de su lesión y y la entrevisté para el libro de mi mejor la del sabor de la Victoria y.

También me pasaba lo mismo yo no sé parecía para mí probe se el Pilot mayor respeto tengo sabes eh qué carrera cogió escogió como su mejor carrera pues é me contó él me contó que paradójicamente decía Sí si yo gané un montón de carreras estuvimos cuatro o c años dando vueltas por el mundo y era increíble Y.

Tal Pero me vas a creer o no solo tengo malos recuerdos vamos a ver decía no me acuerdo del día Que gané y arrasé a los demás y tal no me acuerdo del día que me pasaron la mano por la cara sabes como que todavía como que lo tenía clavado sabes Sí sí Bueno y me acuerdo del me acuerdo de los días que que que que la sabes y digo Bueno tío pues que.

Sepas que haces muy mal Bueno para poner en contexto un poco a Win re no en contexto sino para que un poco lo pongamos en magnitud Mejor dicho eh Wi re seis temporadas seis temporadas son en la categoría reina son las mismas que lleva cuarta raro las mismas que lleva peco baña y para que hagáis una idea Por ejemplo.

E este tercero tres campeonatos dos sub campeonatos Cómo cómo Sí tres campeonatos dos Camp tres campeonatos dos subcampeonatos un tercero sí mí es que lo que me gusta es decirlo en cronológico fue tercero segundo primero primero primero yendo primero del Campeonato yendo primero en la carrera con una distancia más que de sobra sí no.

Tuvo de bacle digo Perdón no tuvo de clive tuvo desastre desastre totalmente Bueno vamos a pasar porque aquí el 93 aquel 93 quien gana este señor que con mucho merecimiento realmente mucho merecimiento porque hay que decir lo cierto ha a decir que él también justamente cuando en reini empezó a recortarle distancia era cuando suan.

Empezaba a estar lesionado Porque suan hizo un inicio de temporada impresionante Sí Muy bueno muy bueno F muy bueno Todos tenemos por ejemplo yo me acuerdo mucho de la carrera de jz con Alex Barros que hizo una táctica o sea era la primera vez que Kevin swam empezó tenía una Suzuki que le permitía gestionar la carrera hasta ese momento.

Suan era darg darg una curva otra curva ya me ch y ya está Y eso le hizo por ejemplo en el año 89 le hizo ser el piloto con má po el piloto con más vueltas rápidas el piloto con más Victoria el piloto que más vueltas había liderado no solamente no ganó el título no fue segundo no fue tercero que fue cuarto porque toda o o ganaba hasta.

Cristian sarron hasta Cristian sarron quedó por delante tercero aquel año y entonces Kevin suan la verdad que en el 90 también le pasó más de lo mismo se cayó en Laguna Seca ya se jodió la muñeca a partir de ahí ya iba ya iba tocado en el 91 Pues bueno el 91 pues le pasó un poco lo mismo que en el 89 o ganaba de forma espectacular o al suelo.

Y en el 92 fue su su peor temporada pienso yo y ya en el 93 la verdad que la Suzuki había dado un paso adelante importante le le permitió gestionar carrera y le permitió hacer una de las carreras más espectaculares que he visto yo que fue la de Austria que él lo que hizo fue que él veía que rainy estaba en dificultades entonces lo que hizo el veo.

Que tenía más velocidad y cogió y se fue quedando con reiny detrás y esperó que se fuera a duhan que se fuera kocis y luego cuando vio que reini ya estaba ahí en un sitio donde nadie lo ve donde ya no podía recuperar el terreno llegó y empezó a remontar remontar remontar hasta llegar adelante no O sea hacía ese tipo de ese tipo de de carrera no de de.

De gestión en gerz por ejemplo hizo lo mismo dejó pasar a Barros que era su compañero se quedó atrás con con Rin y ya llegó un momento que dijo Bueno ya rainy no va a poder con nosotros dos le voy a meter a mi compañero entre media pero llegó Barros se veía ahí luchando se le puso Gallito y hasta que no se fue al suelo barro Pues casi que.

Prácticamente se hubiera llevado aquella Victoria Pero en fin vimos un suap muy diferente muy distinto Sí sí la verdad es que había sido desde que había llegado había había causado sensación como hemos dicho antes gana su primera carrera de su primera temporada completa El debut de del Team Pepsi Suzuki sabes que hasta ent desarrollado eh la v4 el.

Año anterior é había corrido algunas carreras con la rgv Nueva Era ya era una una una v4 no era la cuatro en cuatro aquellas de la Suzuki que venían de mitad de los 70 y la había esa moto la desarrolló un tío un inglés Kenny irons que luego murió en una carrera de estas en una Road Race creo y y hizo una gran moto y entonces swans en el 89 lo que tú.

Decías eh seis victorias nueve positions eh pero cuarto luego es increíble cóm gana la primera carrera del año que para mí es una de las mejores carreras de la historia esa suzuka pique con rainy swans y tal y Victoria apoteósica y unas semanas más tarde llegan a Australia segunda carrera del año primera vuelta Mira para atrás y le mete un latigazo la.

Moto que lo lanza a metros y todo ese trabajo del líder del Campeonato que también lo había sido en el 89 en el 88 el año anterior había ganado la primera carrera o sea y tal eh Pues n tirado por los suelos y y todo y le persiguió realmente Esa esa eh esa forma de hacer las cosas Todos los años lo que pasa es que en el 91 es el momento digamos para.

Mí es el momento el momento álgido de la rivalidad rainy está tremendo incluso está están tan bueno que vuelven a con los dunlop y ganan con los dunlop sabes cosa que el año anterior había hecho con micheline y y swans también lleva los duop en ese año en el 91 y ahí eso todas las carreras apoteósicas que habíamos.

Comentado en el 92 sí que tiene un poco de bache porque Suzuki va a remolque creo que el primero que saca el primero que saca el motor Big B Sonda suzuka les graban en en el pitlane acelerando la moto para el avancer encendido Qué está haciendo esta gente el sonido ronco tal y Y esto y entonces creo que la primera que aparece con un Big B es kayiba eh.

Paradójicamente Y los siguientes los pués es Yamaha y Suzuki no le no terminaba de de ir bien fina fina esa moto y entonces rainy swans ahí se resiente pero al año siguiente digamos que ahí coge una carrerilla y hace un mundial espectacular sabes lo que pasa es que también si es desafortunado el final de rainy de la carrera deportiva.

De rainey El de swans es una una amga victoria porque él gana el título y todo pero a fuerza de qué de que su que su rival que estaba por delante de él que llevaba todas las tenía toda la pinta que a pesar de la gran temporada que había hecho Swan Rain parecía que se iba a hacer con el cuarto título algo que Kenny Roberts ni Kenny.

Roberts había conseguido pues se encuentra con que su rival queda fuera de combate le dicen toma tu título a casa hasta luego y y no hay Victoria no hay vuelta de honor no hay podio de felicidad no hay lagrimones no sé si me explico Sí sí sí es muy amargo claro al final un título sabiendo que lo iba a conseguir ya O sea matemáticamente no.

Era no estaba todavía pero se sabía que Rain no iba a reaparece y es un poco sí además en en la última carrera en bueno en Estados corren en Estados Unidos Sí él ya es campeón bueno él es campeón desde misano porque se sabe que Rain no va a volver entonces y luego hacen la carrera esta del harama que era el gran premio de Sudáfrica que se lo habían.

Traído a Madrid Que Fue increíble la verdad porque Eh kocinski ya le habían contratado para llevarla civa en las últimas carreras del año había empezado en 2 y medio con Suzuki le habían despedido por darle patadas a la moto o algo así y o que no fue a un podio o por ROM que por romper la moto después del de de no O sea cuando la la una carrera.

Espectacular estamos hablando do y medio eh John kisi sube en el año 91 como compañero de way rein el 90 había ganado el título de do y medio 91 compañero de reine consigue la última victoria de la temporada de la última carrera en Malasia y y luego en el año 92 la verdad que está muy a la sombra eh en el 9 sí no lo.

Hac Pero también es que se ve perjudicado me parece y luego lo bueno y luego se va del equipo y se va Suzuki pero a dos y medio es hace unas caras espectaculares la de asen es una carrera su última carrera brutal con tesu arada es preciosa Esa carreraa y y bueno después de eso lo ficha civa en el mismo año 93 ú la ca la primera Claro en.

Estados Unidos gana con la ciba y en el harama tiene lleva toda la pinta de ir a ganar otra vez pero se cae porque se engancha con shiniki ito en la bajada de Bugatti e incluso los los oficiales de pista no los banderas no le dejan salir y le da un puñetazo a uno pero bueno Total que no era lo que te iba a contar es esa carrera la gana barros y swans.

Está completamente apagado ya sabes y y cuando empieza el 94 empieza de aquella manera Bueno sí creo que gana gana dónde gana gana en suzuka porque se cae la carrera de nore en su carrera aquella tan buena y y luego y creo que en 94 no sé si en donington Park vuelve a ganar perdóname Porque no me acuerdo si no te estoy dando un dato correcto.

Donington Park gana no sé si él se retira en el 95 su última Victoria Sí pero él gana con el uno vuelve a ganar en el 94 en donington pero claro es el año ese en el que duhan prácticamente gana todas las carreras porque ya está bien de la pierna y ya está recuperado pero pero es una lástima porque a swans en el 95 ya empieza pero lo que tú.

Decías antes las lesiones de muñeca todo esto y en es en en misano no en en muelo cuando anuncia la la su retirada Sí sí está en el 95 ya no gana estaba ausente llevaba ausente un par de carreras Sí Sí exactamente la de donington Park es la última victoria de 94 verdad sí eso es pues es una lástima porque luego Sabes porque es un piloto.

Super carismático o sea realmente era yo la época de bar viví no tenía casi sabes era muy muy chiquitillo eh pero sí vi Sí vi ser super Popular a Kevin swans Eh sí he visto ser popular super Popular a a Valentino Rossi Y sí he visto ser super Popular a Marc Márquez solo o sea lo restringiría los últimos.

40 años a esos tres pilotos sabes sin perjuicio de que pueda haber un montón de ellos más que yo me esté dejando a lo mejor super injustamente pero en términos de carisma de superestrella de la velocidad que supera el deporte y llega a la cultura popular pues me parece que suan es uno de ellos perdona nada Yo lo que quería decir so todo no.

De de estos pilotos y a mí me me ya lo dije una vez en un programa cuando Jorge Lorenzo Me parece que cogió la civa 500 una 500 y llegó y dice espera pensaba que estas motos iban a tener más que iban a ser más difíciles de llevar y que no sé qué de si no tiene nada que ver con la moto que que yo he pilotaba con la potencia que tengo que tienen ahora.

Lógicamente si tú coges los caballos de las motos que tienen ahora pero lo que Y eso como infravaloran esto también me acuerdo Yo scor reding que cogió la Suzuki del año 93 de su se dio una vuelas no sé en qué circuito y también dijo una patochada y dice Ah yo hubiera sido competitivo con estas motos y y me fastidia que digan eso porque esas motos.

Eh darte una vuelta con ella que no tengan la potencia que tienen las de ahora todo eso está muy bien pero es que con esa moto había que llevarla a límite y competir con ella una vuelta y otra y otra yo tengo Claro que si Lorenzo hubiera cogido una moto de esta no hubiera sido tan preciso como ha sido con la moto GP porque era imposible y.

Enton me fastidia cuando los pilotos los propios campeones eh miran para atrás y y tiran por tierra estos campeones eso no me gusta no me gusta que lo haga sabes qué pasa que eh las 500 lo que tenían era el peso el peso y la ausencia electrónica y eso lo cambia todo eso lo cambia todo y los neumáticos que tienen en motogp sabes.

Son neumáticos de decía eh Troy bais decía la diferencia entre motogp Y superbike es que superbike parecen los Juegos Olímpicos y motogp parece los Juegos Olímpicos con doping sabes por los neumáticos sabes que que que pues bueno pues que que esa super adherencia sabes esa O sea no podía ni soñarla estos pilotos sabes de de la esta época.

Y entonces a mí me parece un poco feo eso que que que que dicen de de menospreciar estas motos porque yo creo que era el quien está diciendo eso es alguien a quien un dispositivo electrónico le está perdonando la vida eh siete u ocho veces por vuelta sabes y ya has visto has visto pilotos O sea a ver no es comparable.

Porque por ejemplo cuando Márquez en Aragón del 2000 no me acuerdo le del 2013 toca a Pedrosa y le rompe el control de tracción hace Pedrosa y Abre como tiene que abrir sabes y pero sin control de tracción y lo lanza como un guiñapo sabes es cierto que si a Pedrosa le dices no llevas control de tracción evidentemente.

Claro eso está claro pero pero realmente no sé a mí Además tú piensas Yo creo que en el fondo los pilotos son son rivales entre Sí incluso intergeneracional mente porque totalmente porque es como esa frase que le gusta tanto cómo me verá a mí la historia sabes pues eh yo creo que les pasa mucho sabes en el sentido de de de que sabes siempre los pilotos.

Otros grandes campeones serán rivales de ellos En popularidad como como por decirlo de alguna manera no sé si si me estoy explicando bien Martín coge la yamaja de Jorge Lorenzo del año 2008 de la del 2010 con la que fue campeón Eh pues seguro que 14 años después las motos diría pues ostras esto no la mía tiene mucha más potencia la mía puedo.

Entrar sabes dirá lo mismo o sea los pilotos no deberían de hacer eso yo creo que es malo para ellos malo para el deporte y bueno y una cosa que quería decir aquí que aquí ha puesto rompe raca dice aan lo lesionó duhan con la caída del 93 en donington correcto ya Esa fue eh una caída en la que aparte duhan se venía quejando de la.

Agresividad de barro en aquella temporada barro era el jovencillo que se veía ahí delante y tenía muchas ganas de conseguir su primera Victoria y fue duhan en el que la frenada de de donington Park chocó contra barro y hizo una carambola en la que Swan se metió un castañazo esa una imagen frenando le coge justo frenando y.

Lo que hace es catapultar por encima al manillar y bueno entonces suan lo primero ahí tiene un cero un cero bastante importante y aunque esa carrera la verdad que cadalora la aprovecha para conseguir su primera Victoria por delante de Wi rey que era compañero de equipo órdenes de qué órdenes de qué ni órdenes de equipo ni leche cada haba la.

Oportunidad de era su primera temporada en 500 su primera temporada completa ya había corrido en el 81 en una carrera pero él venía de ganar dos títulos seguidos de dos y medio y se veía ahí con su oportunidad de ganar y en un circuito que a él se le daba muy bien y no se lo pensó dos veces rainy lo tenía detrás suya pensaba que él no lo iba a.

Adelantar y A pocas vueltas del final lo adelantó a Rain ya le valía bien esa segunda posición porque le iba a recortar una cantidad importante de puntos a Kevin suan y bueno y suan después de aquello Ya vino ranque an con la muñeca sus problemas de la muñeca Yo me acuerdo de una historieta de esta historieta así de cómic que ponía en la.

Revista motociclismo que ponía Kevin Swan cuelga El casco y se ve a Kevin Swan con las muñecas así para abaj dice pero si no puedo las tenía tan mal no era Era un chiste así muy muy irónico ese era el cómic el cómic de Pedro freire que era la última página de motociclismo Y entonces Manolo pecino y los enviados a los grandes premios le.

Contaban los chismes eso me lo contaron a mí en motoci trabajando allí años después y entonces Pedro freire dibujaba lo que los otros no Se atrevían a poner directamente en las páginas sabes por eso Por ejemplo cuando se retiran garriga y cardus eh dice Tú sabes que siempre tenía un carácter bueno sabes no.

Quiero que parezca que hablo mal de ellos en absoluto Sabes porque a garriga Además yo sabes le tenía mucho afecto y fuimos amigos y y tal y y con cardus también le tengo un profundo respeto pero como siempre estaban aquí como que decían que eran un poco exagerados decían garriga y cardus acaban de encontrar su nuevo deporte después del.

Motociclismo y decían la pesca salían los dos haciendo yo me acuerdo de uno de que ya que mencionado muy bueno ese yo yo me acuerdo de uno de cardu que cardu preparando la temporada no y se veía el neumático está mal no est ya la ha utilizado el.

Esd el listado de excusas bueno eh Dean a nivel de pilotaje Pues bueno eh quizás probablemente el primer gran frenador de la historia no el primer piloto que y todos recordamos la frenada de hoken heim pero hubo muchísimas más y era un piloto que no había manera de adelantarlo frenando era imposible.

Adelantarlo en una frenada y él la verdad que era hizo de de esa parte de su pilotaje entraba con los frenos frenaba muy tarde y entraba con la moto con los frenos cogidos muy hacia lápice de la curva eh su Estilo de pilotaje me recuerda mucho al de hoy en día de Alex ring Tienen varias similitudes en curva y frenando hasta lápice de la curva me.

Recuerda más a Pedro sí probablemente la verdad es que él tenía una moto también la Suzuki era una moto ligera con unas geometrías ahí bastante radicales que también era un poco lo que le permitía a él hacer según Qué cosas y entre el arrojo que tenía y esa manejabilidad que al parecer se le atribuía a la Suzuki pues eso era dos.

Ingredientes determinantes en que schans pudiera hacer esas frenadas que bueno que ha quedado inmortalizada digamos en aquella de hacken pegando saltitos el neumático de atrás y ahora me toco contigo ahora te miro ahora freno sabes y todo esto pero la verdad es que rosans ha metido frenadas en todos los sitios y a todo hijo de vecino sin ningún tipo de.

Pudor Sí y Bueno aquí nos dice otra vez romp raca nos dice y luego se la volvió a lesionar con la caída de con lauso en el 92 Es verdad que en el 92 que fue super de Holanda la de Holanda en es la luego una caída que nunca sabré tiene la culpa si lauson o o Swan parece que era lauson no que lo toca Sí pero bueno El caso es que los dos se van al suelo y y.

Bueno que caen en la cuneta es una caída de verdad hoy en día sería impensable eso y se rompe la cadera a mí me parece que es lo que se rompe en la cadera no la muñeca y Bueno la verdad que que también que no tuvo mucha suerte con las lesiones quein fijaros que los pilotos antiguamente se caían mucho menos que ahora parece que estamos hablando que.

Suan se cayó A lo mejor cuatro veces en carrera pero estábamos hablando 15 grandes premios y en entrenamiento se caía A lo mejor otas cinco o seis veces a lo largo del año no llegaba ni a 15 caídas no Y aún así se lesionaba mucho era otros tiempos otras protecciones como he leído también aquí en el chat que estáis poniendo alguno también los.

Circuitos no eran tan seguros como ahora y bueno decir que por ejemplo también no sé qué lo estaba diciendo no sé si había sido romp sil aquí las la la sesión de la muñeca empezó con la caída de Laguna Seca en el 90 Es que la curva 11 Ahí va peleando con Wayne rainy y en la última curva no no sé si es la 11 No la que tú dices no.

La curva la curva de entrada en meta se cae se mete un castañazo y él va y cuando va a la moto se da cuenta que que le pega un latigazo la muñeca y ahí ya se da cuenta Suelta la moto y se va con la mano cogía y se va y se tumba ahí en el muro y se coge aquí la muñeca Sí hasta hasta que no va a intentar salir con la moto no se da cuenta que se.

Había roto la muñeca O sea que bueno en fin en la escafoide lá bueno algo más de Kevin Swan yo creo que hemos dicho Todo entiendes por qué Llevo tres programas hablando de los pilotos no sí sí sí sí Bueno y despés mira no lo útimo que te decía swans después de después de retirarse pues ha hecho un montón ha participado en un.

Montón de cosas y se le ha seguido viendo por el mundial y tal Y entonces él nos contó en una ocasión decía que cuando que él tenía que seguir curando sabes Y eso que ganaban 300000 por cada Victoria Pero bueno pero de en su en su en su época sabes Los sueldos eran buenos Pero no eran los sueldos que son ahora que hay ahora y entonces él dice.

Que que que él tiene que seguir trabajando por eso va con Suzuki a no sé dónde por eso tal Por eso cual y Y bueno pues es Pues fíjate un gran icono y al final Pues bueno sabes no es que necesite sabes que tengas que seguir trabajando y que hayas terminado con la Pues eso con esas secuelas de muñecas los tobillos decía los tres últimos.

Campeones del mundo de 500 cuando decían rainy swans Y duhan decía ninguno volverá a caminar normal sabes y entonces pues bueno y pasamos a de conocer a Kevin suan total estuvimos haciendo bueno probando una moto y yo era el que llevaba el coche para el fotógrafo que.

Era Michel moto esto Esto es solo moto sí Michel Cómo se no Michel no cómo se llama muso es muso no no me acuerdo bueno El fotógrafo de de de la revista francesa bueno El caso es que pues yo me uní al grupo ahí nosotros lo hacemos pas solo moto tal Y luego comimos juntos y tú Bueno la te forr a.

Preguntar no y bueno una cosa que me llamó la atención fue que le digo Ahí en Estados Unidos te conoce alguien me dice que solamente si va a un evento de carrera o algo mucho con el mundial de con las motos de velocidad que ahí sí que es un poco conocido pero que si no para nada no y de hecho él venía con una novia que no sé si la seguirá la seguirá.

Teniendo pero en aquel momento la novia había sido posterior a su época deportiva y claro no sabía muchas cosas entonces había cosas que yo contaba lo de la popularidad es no le decía que Bueno de hecho aquí en Granada hay un bar que se llama vos 34 hay Bueno yo veo me cruzo con un camión que detrás lleva una moto todavía de Kevin Swan o sea del.

Año 93 o sea me cruzo con mucha gente que sigue siendo de Kevin Swan no hay cosas así con el4 por todos lados y entonces cuando contaba esto le decía él a la novia le dices lo ver es que no me crees Cuando te cuento las cosas que estábamos comiendo en un sitio le fantasmea no estábamos en Valencia comiendo en un sitio y había fotos de.

Piloto y tal porque era un sitio así emblemático así de las motos y había una de Kevin Swan y ella se quedaba flipada que estuviera ahí y le dije una cosa y le digo Mira en el año 93 con la publicidad de de L stke y todo esto había la las paradas del autobús era un poster de Kevin SW y me dice Kevin eso es verdad digo sí sí eran portada di por.

Toda la ciudad yo vivo en Granada y toda la ciudad eran poster de Kevin Swan me dice eso no me lo creo le digo contra si De hecho yo era un chavalillo robé un poster de aquello y lo he tenido en la habitación de mi casa que ocupaba toda una pared eran enorme y me dice eso lo quiero ver por favor Necesito ver esas cosas no se lo.

Creía y tampoco creía Cuando decía que que todavía cuando le contaba que todavía había gente porque esto no fue hace mucho Bueno hace lo vimos hace 8 años y no se lo creía todavía no en fin mira tengo aquí una cosa otra pues tengo yo aquí una para enseñarte H no te lo enseñar porque la tengo Este es un llavo este en el año 88.

Los daban en todas partes no llego estos los daban en todas partes en el año 88 no te acuerdas yo lo tengo también eh Ese lo tengo también lo tengo por ahí guardado bueno en fin pasamos ya ya hemos pasado del año 93 al año 94 y llega Michael duhan no Michael duan también podríamos decir como lo veis aquí campeón del mundo en el año 94 el.

95 96 97 98 cinco veces consecutiva campeón del mundo probablemente si no hubiera sido por aquella lesión del año 92 esto hubiera sido mal más todavía fructífero o no No lo sabemos no porque probablemente también aquella lesión formó del carácter Y de esa mentalidad con la que luego Vimos a duhan competir en estos años pero bueno.

Decir que en el año 92 Honda la nsr de buena primera de ser en el 91 una moto ingobernable de buena primera en el año 92 traen una moto que que bueno quiero voy a contar primero una cosa que antes lo mencionado as un poco de pasada en el año 91 hay una carrera brutal que en la penúltima carrera una carrera.

Entre lucha entre Kevin Swan y Michael duhan y bueno era duhan lo adelantaba en la resta de meta de alemán y suan luego con con tantas frenadas Pues imaginaros siempre encontraba la forma de volver a ponerse por delante y hay que decir de aquella carrera que yo lo he mencionado alguna vez aquí los que más V el canal los má ha ido sabréis esta historia que.

Yo cuento y es que en esa carrera duhan se estaba estaba luchando por el título contra Win rainy si duhan ganaba la carrera rainy en aquel momento era tercero si duhan vencía tenía opciones matemáticas de la última carrera que era chajalan en Malasia de de intentar todavía luchar por esa por ese título o sea matemáticamente podía si si él.

Ganaba eso impedía que re porque aquel año aquel año la la clasificación era complicada porque se descontaban los dos peores resultados claro entonces eh o sea el tema estaba que esa Victoria le daba opciones de ya la última carrera todavía con opciones de del título El caso es que lo que siempre cuento es que duhan que se estaba que estaba luchando.

Por el título soan no soan estaba luchando por una victoria Y duhan tuvo varias oportunidades de irse largo en una frenada sacar de pista suan y ganar la carrera y todos hubiéramos dicho Claro que estaba luchando por un título hoy en día justificarías eso Claro que está luchando por un tio es que hay que entenderlo y no duhan en ningún momento.

Hizo ninguna guarrada al final no era más rápido que su en aquella carrera no pudo ganar la carrera wen rainy campeón del mundo y a él pues nada se fue a Malasia y en Malasia rainy se lesionó y y bueno también duhan se lesionó luego Y tal Pero bueno lo que quiero decir es que Rain eh con esa lesión si si hubiera ganado duhan hubiera tenido posibilidad.

En el 91 ya ser campeón del mundo en fin lo típico y si no sé qué pero lo que quiero decir sobre todo quiero aprovechar esa carrera para que veáis que antiguamente había un respeto entre los pilotos brutales ninguno de ellos eh tú y yo lo hemos comentado muchas veces benancio Cuándo se han tocado solamente se han tocado ver y por error verdad sí.

Totalmente Sí pero es que a ver Es que la yo creo que también lo que ha cambiado mucho también no sé si antes lo has comentado tú o o alguien o algún algún seguidor escribiendo eh los circuitos también eran muy distintos sabes y también tú te escapas hoy en día eh Como fija Mira me acuerdo un día ahora dicen que está no sé si dicen lo.

De lo de las las escapatorias pavimentadas Eh me sigues lo de las las las escapatorias pavimentadas eh permiten sabes donde antes permiten errores y permiten errores y entro más sobrado Y como me agarra tanto el neumático pues me apoyo en ti y ahora y por ejemplo lo que le hizo en bastian ni.

En misano a Jorge Martín a mí Perdóname me parece absolutamente impresentable sabes que hagas eso a alguien tan descarado tan tan pero pero estamos locos o qué Pero bueno hay una cosa que te voy a contar benancio y te V a quedar flipado el año no me lo acuerdo muy bien pero me atrevo a decir que era en el 2011 y estaban haciendo una estábamos en.

Una charla que daba crivillé Bueno crivillé lo habían llevado allí para que fuera la gente y tal para que fuera a opinar y era sobre los distintos cespes que estaban llevando para por un CP que iba mejor los que estaban homologando y tú preguntaste una cosa a crivillé le dijiste oye crivillé piensas que la escapatorias faltadas pueden ser más.

Peligrosas que ventajosas y crivillé ahí saltó por ahí y después cuando ya se fue Se acabó la entrevista nos acercamos y me acerqué yo contigo y le preguntaste Oye mira es que te he dicho esto que parece que est he preguntar absurdo pero es porque yo pienso que eso hace que la gente viendo que tiene una escapatoria faltada tome más riesgo porque sabe que.

Puede corregir el error con lo cual las distancias de frenado se laat cada vez la escapatoria de grab cada vez son más cortas y de ahí la peligrosidad te acuerdas de esa pregunta sí me acuerdo y te voy a decir algo más el speaker cuando yo formulé esa pregunta como no sé si hiz un comentario como insinuando como parece que estés en contra de la.

Seguridad y yo cómo claro no lo entendieron me acuerdo Yo perfectamente dice parece que estés en contra de la seguridad y yo eh safety Second me voy a traer una camiseta la próxima vez saes o sea vamos no sé me pareció impresionante y y Alex aquí pues es que sabes qué pasa que todavía no había solo había habido montoneras en moto 2 no sé si te.

Acuerdas cuando empieza la carrera la primera carrera del 2010 de moto 2 en no la primera sino la primera es la que gana tomy zaga pero en Jerez en el 2010 en Dr ahí 10 o 12 pilotos juntos y entonces ahí yo ya empecé a ver que esas escapatorias de están muy bien porque no te rompes la clavícula porque metes la rueda adelante en una puzolana y te.

Metes sabes y todo esto pero pero que en realidad estaban creando otro tipo de de peligro que era eso el que todo el mundo fuera al límite y al final pues esto pues lo que te decía antes y recuperando un poco el hilo que yo soy un siempre estoy un poco disperso el cuando te si tú eh empiezas a sabes cuando ti si tú tienes una puzolana ahí tú no.

Haces el tonto porque sabes que en el momento que acabes ahí ya no se acabó la carrera se acabó lo que estés haciendo sin embargo si tienes una una un algo que te permite ir más allá pues eh mareas más y ahora me apoyo en ti y ahora tal Y ahora cuá hay mar Mar el piloto por excelencia que mejor partido ha sabido sacar de esa primera vuelta.

Pisando todas esas partes asfaltadas de hecho en el mismo 2000 18 en Aragón en esa en esa batalla que él tenía que cuando Jorge Lorenzo empieza a ser una amenaza con él él en Aragón aprovecha frena supertarde para evitar que suan que suan que Lorenzo cogiera el liderato de la carrera porque en esa carrera en entrenamiento había demostrado Lorenzo.

Que era mucho más rápido que él y él sabía que la forma de ganar aquella carrera y de frenar la racha que llevaba de Victoria era que no se pusiera en cabeza el alarga esa frenada el secuela se va a la parte a la parte fuera de la pista asfaltada y Lorenzo también fuera de de la trazada abgar y se va al suelo no y.

Lorenzo siempre se queja de que fue una maniobra sucia de marque nunca se vio todo el mundo Cada vez que ve esa acción siempre dice pero si vamos si no lo tocó si había metro de pero no se trataba de tocarlo si es de la acción que hizo Márquez de hecho Yo invito a que veáis a carrera estamos hablando gran premio de Aragón 2018 es la única vez en toda la.

Historia del motociclismo que un piloto llega a la parrilla de salida y no pone la moto recta la pone eh o sea en vez de poner una moto está aquí y la otra más atrás no pues la bueno en este caso están así no la moto de si os fijáis la parrilla de salida la la moto de marque está así está apuntando la trayectoria de Lorenzo eso solo lo he visto esa vez.

Solo lo ha hecho Márquez esa vez tenía muy claro en vez de salir para allá iba a salir para allá si salgo para allá le corto la trayectoria como sea mi estrategia es el plan a el b y el c es que no se ponga por delante en ningún momento y lo consiguió luego Lorenzo se precipitó abrió G y se fue al suelo pero eso fue una maniobra Pues bueno de.

Aquella manera No si esa escapatoria no hubiera estado faltada Lorenzo A lo mejor Igualmente se hubiera caído pero Márquez se hubiera salido Hubiera salido fuera de la pista y no hubiera ganado tampoco pero Márquez siempre ha jugado con esos márgenes que hay por ahí Cuántas veces puedo pisar la pista si ya lo habéis visto yo no entiendo por qué.

La podéis pisar cuatro veces no no y por qué no una o sea una un error no te dais cuenta que una vez que han pisado cuatro veces ya no lo vuelven a pisar o sea está claro que las otras cuatro veces la han pisado para sacar ventaja en la mayoría de las ocasiones pero sabes qué pasa Yo creo que haí eso esa actitud de de Márquez también viene un poco porque.

En aquellos años vamos unos Desde hacía bastantes años antes que era el pleno apogeo de Valentino y todo esto eh eh Fíjate lo que pasa con gibernau que a mí pues gubern pues me parece un piloto super trabajador pero realmente nunca esto nunca estuvo ni a 10,000 km de disputarle el título a Valentino sabes pero eso también fue porque el Valentino.

En los momentos puntuales se aseguró de hacerle algunas como la de Jerez esta del 2005 sabes y que germo año ese año le hizo gerz le hizo enen le hizo var pero que que exista que que que geret 2005 exista y no pasase nada sino que le rieran la gracia porque en aquella época Valentino le reían las gracias sabes.

Eh habría unos precedentes se sentaba unos precedentes que luego con el paso Los el paso de los años eh llegaba el otro y como claro se fijaba Valentino Y decía Ah pues yo pues lo mismo sabes y a mí ahí yo creo que se empezó ahí una cultura del del de de eso del del contacto del Sí también y del contacto aquí y sabes.

Porque todo esto ha empezado con lo que decíamos de Cuántas veces se tocaban Rain schans sabes el contacto Ahí se ha normalizado acuérdate aquella polémica decía Denis es el motociclismo un deporte de contacto no te acuerdas cuando Valentín y todo esto y y en general Pues eso veo que que se ha adoptado una cultura del me apoyo en.

Tu carenado que no sabes Bueno hay las ruedas en los en los costados de los pilotos y todo que creo que no la verdad es que no va bien porque sabes sí puede ser bonito puede ser eh espectacular puede ser alucinante puede dar una carrera memorable puede ocurrir ahí en un momento ahí tremendo Y tal Pero también.

Te va a traer problemas y cuando te trae problemas pues sobre todo cuando una cosa distinta nosotros o sea yo con benancio siempre hablamos de cuando hablamos de esto y tal siempre coincidimos en que solamente hubo un toque entre suan y sí que hay más en la copa transatlántica y tal el trofeo transatlántico sí que.

Ahí se ven se ve el uno apoyado en el otro Y tal Pero en el Campeonato del mundo con la moto de 500 hay un toque porque los dos salen con la moto levantada y y se choca y de hecho se miran los dos como diciendo qué ha pasado aquí no qué ha pasado sí eh De hecho sab e a ver si esta Navidad me da tiempo a terminar estoy preparando un.

Vídeo con todos los adelantamientos entre suan y rity Ah qué bueno Y para que la gente vea dos pilotos de una rivalidad inmensa con muchísimos adelantamientos entre ellos para que vea la gente Cómo eran esos adelantamientos no son como los de ahora ahora el problema Está que se toque es buscado ahora se busca y y parece que en la.

última vuelta se justifica No pero en fin bueno eh vamos a duhan que si no no avanzamos Michael duhan Michael duhan un poco su historia sobre todo es Él llega un poco también línea ascendente llega en el año 89 la verdad que ahí solamente consigue un podio en hogen heim eh es noveno en el campeonato la verdad muy no Comparado con la tercera.

Posición que consigue rainy en su primer año en el año 90 eh da un salto adelante muy importante termina tercero en el campeonato consigue la victoria en el gran premio de Hungría que todo el mundo le quería quitar mérito a esa Victoria porque el circuito le parecía muy peligroso a todos y habían hecho un pacto antes de la carrera como no correr.

O por lo menos no vamos a ya venían con varias polémicas del año anterior que habían suspendido entre los propios pilotos el gran premio de Italia y no querían ahora también en el 90 seguir con la misma con la misma línea así que decidieron correr pero no apretar Bueno eso es lo que se dice al final realmente todos fueron a intentar ganar aquella.

Quer del 90 que ganó duhan en el año 90 en el año 90 termina tercero el año 91 ya sí que es un piloto que está luchando por el Campeonato contra suan y contra rainy consigue varias victorias consigue ser sub campeón del mundo y en el año 92 parecía todo el mundo le daba el título todo el mundo desde entonces empezó a cambiar el concepto un poco de que hasta.

Que la matemáticamente no está ganado el título no aceleramos la victoria porque nadie pensaba que alguien le podía quitar el título a duja que lo estaba ganando Prácticamente todo había ganado las cuatro primeras carreras eh No no ganó la quinta luego ganó la sexta y en la séptima teniendo un chorizo de puntos respecto al segundo y además encima tur.

Rini que estaba lesionado suan que tampoco estaba pasando por su mejor momento sufre un accidente en axen y ese accidente que casi Le cuesta la pierna Le tuvo condenado todo el Campeonato hasta que aparecen Las dos últimas carreras muy mermado físicamente y y al final rainy consigue darle la vuelta al campeonato y en la último en el último.

Gran premio consigue quitarle quitarle el liderato llevándose el título y bueno año 93 año de transición de de de mejorando de intentar recuperar la forma física en el año 93 hay una imagen eh Espeluznante no cuando se cae en Laguna Seca en el sacacorcho que no se puede levantar de del asfalto eso es increíble eh Esa imagen sabes la que te digo no.

Benancio sí la que se escucha an Incluso el patinazo del neumático en el micrófono en la retransmisión se oye el sabes el patinazo en la bajada del sacacorchos y ya se queda ahí ladeado ladeado golpea contra las balas de paja se cae en mitad de la pista aquí con el se cae como con la cara y con el brazo por debajo del hombro No por fuera sino.

Por debajo que es como muy violento y y Y eso esa imagen de ahí no cuando no puede levantarse escenifica un poco por todo lo que había ido pasando los últimos 12 meses y y ahí ya además se queda y se opera en San Francisco no va la última carrera del año en Madrid esta que gana Barros en la que kocinski se cae la que hemos dicho antes con con.

Shik ito pero sí era ahí en ese 93 también una cosa que no hayas dicho pues lo único que vuelve a ganar en muelo no sé si es Italia o San Marino el gran premio per vuelve a ganar Sí pero no sé si v s granan Marino sí es uno de los dos y y y pero claro también es que ahí y también sin desmerecer en absoluto por.

Todo lo que pasa Michael duhan que como vamos muchos seguidores vuestros sabrán estuvo seis semanas con las dos piernas escayolas se le cangrena pierna la derecha creo sí Y entonces pues los médicos holandeses después de caerse dicen bueno Esto está feísimo creo que lo que mejor tenemos que hacer es amputarle la pierna y el.

Doctor Costa ahí lo secuestra digamos se lo lleva en un avión privado a Suiza y lo tiene se semanas con las dos piernas los dos gemelos juntos para que el tejido de una pierna regenerasion sus fotos patéticas con el hueso la pierna reducida a mínima expresión unas cicatrices horribles tengo ese libro yo lo tengo en inglés el.

Tuyo que es italiano o en inglés en italiano Ah yo lo tengo en inglés Sí muy bueno además ese libro es muy chulo porque el doctor Costa que era un romántico vamos sigue siéndolo eh eh compara habla de los pilotos y compara la personalidad de cada uno con un personaje de la literatura universal y es muy curioso porque el hombre Pues eso.

Habla Pues eso los había tratado a todos y y Bueno antes de que fuera el centro médico este que ya que se ha generalizado en motogp y tal durante muchos años estuvo estuvo siguiendo el mundial y y muchos pilotos pasaron por sus manos y volvieron a correr gracias a su habilidad y bueno lo que te quería comentar que cuando duhan vuelve eh tú.

Piensa que en ese 93 schans está en declive sabes en el 93 gana el título pero lo gana de esa manera amarga con esas secuelas también en la de de lesiones para el 94 rainey queda fuera por el accidente misano y entonces en el 94 swans digo Perdón duhan de repente no hay reine que era el campeón de los tres años anteriores eh eh tiene un rival un.

Campeón en título que es swans que solo cambia ese año el uno por el 34 por el uno pero lo tiene completamente ya un poco en declive total eh hundido con con esa fuerza que parece que quite llevar el número uno en el carenado si no eres wen riney o Kenny Roberts y o mick duhan o el propio mck duhan pero están Y entonces él duhan sus nuevos rivales es.

Barros que sí que es un piloto pero que no es un ganador nato crivillé que aterriza muy bien en 500 pero de momento hasta ahí No había demostrado en absoluto que pudiera tener el el sabes aguantar el tipo de luchar por el mundial de 500 cadalora empieza a ir un poco de equipo en equipo kocinski sale con la civa pero tampoco termina de de.

Gana la primera carrera en Australia en este se reti hacer algo pero nada Sí y Swan se retira y tran a Scott Russell sabes que también creo que un solo podio creo hizo en República Checa del 96 eh en la carrera que gana criville a duhan Y entonces en general duhan lo que tiene es yo creo una falta de rivales de altura No digo que fuera fácil para él.

Pero es innegable que un piloto que había sufrido tanto y que había se había quedado con la miel en los labios en tantísimas innumerables ocasiones contra gadner contra lauson contra rine contra swans de repente se ve con una serie de pilotos europeos que que sí que están ahí porque no hay otros pilotos anglosajones en general que puedan.

Disputar la MC duha en su liderazgo pero es que además el Big Bang que había estrenado el propio duhan en el 92 ya se ha generalizado lo tienen todas las marcas y eso eh Juan Pedro de la Torre en un libro muy bueno que tiene en historias del padoc eh lo lo denomina la democratización del mundial de 500 ese orden de encendido variado eh permite.

Hacer la entrega de potencia mucho más dosificable eh No se nota en los tiempos por vuelta encima y entonces pues de repente todos esos europeos que no tenían preparación de dir Track que lo mejor que podían haber hecho en tiempos de sio y garriga era un sexto puesto porque tenías por delante dos australianos y cuatro.

Norteamericanos y del Séptimo no pasabas a no ser que se cayeran pues se ven que están ahí sabes en la en en la pomada Y entonces pero claro m duhan en el 94 no sé si son 11 victorias al año siguiente nueve al año siguiente no sé cuántas sabes Hasta el hasta el 1997 donde creo que gana 12 carreras que es el sumun Vale y pero claro siempre.

Con rivales Sí van apareciendo unos un año escrib yé un año escada Lora otro año escrib yé otro año es okada otro año es viagi pero ninguno le llega un poco ni a hacer cosquillas o sea vale es cierto decho precisamente viagi casi que le casi que le quita el título que era un ru en el 98 en el 98 una onda en ese re también per Claro pero y el tío.

Estaba cerca y comete la mayor de la historia de los mundiales que es cuando en el gran premio de Cataluña ha no sé qué pasa que no hace caso de una bandera se habían caído eh se había caído en la primer Villa y adelanta a cadalora o algo así barro y no barro también fue sancionado barro y biayi me parece que.

Adelantan a barros y biayi sí Y entonces se había caído en en la salida se había caído el piloto siempre se me olvida el piloto japonés fujiwara y crivillé era fujiwara fujiwara y crivillé que a crivillé le jode el título porque crivillé efectivamente pero ese mismo también ese dda también la caga viagi porque no hace caso de la bandera y le.

Termina sacando una bandera negra y el tipo ni con la bandera negra se retira y llega aer la meta por delante de mick duan que mi duan claro le dice Ah chico ya jug sabes al juego que quieras pero la clasificación es la que es y ahí tira por la borda sus posibilidades del título y m Hay que decir de vii en esa carrera que bayi o sea pasa eso en la.

Primera la salida y cuando pasan por meta la primera vuelta al comienzo de la segunda estaban todavía las banderas amarilla ondeando barro y hacen un adelantamiento que está totalmente prohibido y que hoy en día lo vemos normal o sea lo vemos normal que se sancione eso aquella era la primera vez que se sancionaba un adelantamiento con.

Bandera amarilla y la sanción no era como hoy en día no que tienes que ceder una posición no er minuto casi eran 40 o 50 segundos era hacer un r entonces claro era no solamente era pasar por la línea de boxes sino que al final de boses te paraban no me acuerdo Cuántos segundos en fin que estaba Claro que tenías toda tu carrera hipotecada lo.

Cual biayi cuando le le dicen que tiene que hacer el ristro dice las narices o sea yo voy a seguir aquí a ver si esto lo podemos pelear en unos tribunales o lo que sea al final le sacaron la bandera negra aún así biayi hizo caso omiso de aquello y siguió hasta que pasó Primero por meta Pero duhan que había sido segundo era el el El vencedor real.

De Pero bueno también hay que decir que fue la primera vez que a un piloto sancionaban por aquello que anteriormente eh nunca se había sancionado Aunque estaba el reglamento ya pero estaba en el reglamento y ellos lo sabían y entonces pues bueno pues es es lo típico que no se sanciona no sanciona Por cierto.

Comportamiento hasta el día que te aplican el reglamento y te la en vainas pero este hombre no no lo tuvo muy claro en el momento benancio te das cuenta de que hay increíble no cinco veces campeón del mundo todos tenemos el concepto de que era un animal pilotando iba siempre al límite como llevaba la moto como la tiraba al suelo era impresionante la.

Mañana hasta por la tarde era increíble y sin embargo el del 94 claro es que kevinson estaba lesionado en el del 95 claro es que me parece que ese fue el año del terremoto de de dunlop o sea el terremoto que hubo en Japón que asoló la la fábrica de dunlop y en fin no sé no sé muy bien lo que pasó pero el caso es que cada Lora a mitad de temporada tuvo.

Que cambiar a Michelin y no pudo ha no pudo hacer frente en el 96 fue el año contra crivillé el de los grandes duelos y en el 97 era el año que parece que crivillé podía plantarle cara de verdad dujam se lesiona en as en crivillé y es el año en el que gana 12 carreras eh Michael duja en el 98 llega vi y está a punto de ganarle el título y crivillé.

Que ese año también en esa caída que estamos hablando de Cataluña que habían llegado los tres a esa carrera que era la antepenúltima cita del Campeonato muy a punto est sí exacto no lo podía haber dicho con más de bueno Y en el año 95 también fue el año de la de las cagadas de dujas no porque llegó en en suzuka y se salió de pista y ganó daril B O sea.

Hab y luego también se sale en muelo en muero Sí pero el muero pone bueno en jé se mete el batacazo que gana Nicki Nicki jaiden dio d voy yo gana Alberto Push en el año 95 no Eso es en el 95 Sí o sea el 95 pasa en suzuka se sale de pista Victoria para dar el beting luego llega najé y va primero poco a poco Alberto pul le va recortando la distancia.

Incrementa el ritmo y va se mete un batacazo y gana gelo le gana pus llega muelo y en muelo llega de buena primera se eh se se le levanta muchísimo la moto uno de los cambios de dirección se sale de pista y ahí to otra vez no puede o sea no puede fastidiarla tres veces y pero ahí llega y hace así pum hace una remontada y ahí ya los pone a todo en su.

Sitio gana esa carrera Porque recordad que muelo gana en el 93 en el 94 en el 95 en el 96 en el 97 y en el 9 gana seis veces de forma consecutiva y o sea gana vuelve a la victoria en el 93 después de su lesión ahí en la única Victoria que tiene el 93 pero luego toda la todos los años ganarían muel y bueno el 95 ya mete un.

Golpe en la mesa y ya vuelve a arrasar en el campeonato Pero es verdad que que esto es la mala leche no de a todos los pilotos le puedes yo yo digo que todos los campeonatos del mundo los 76 años de de de mundiales que tenemos todos los todos los títulos los los puedes echar por tierra siempre le puede por lo que sea hasta del 2019 de mar marquez puede.

Echarlo por tierra todo por muy bueno que haya sido el piloto y no yo creo que Perdón dime dime no y que no es justo hacerlo que al final para mí el campeón de cada año es el justo ganador y punto y ya está y ya está Y es que es tan sencillo como haber estarlo así punto y ya está sino hay que buscarle traspie al gato vamos claro no pero es muy sencillo.

Haber estado ahí tú y haberlo hecho mejor no estabas No pues el otro tampoco estaba y el otro tampoco el que estaba era él por eso se lo llevó él sabes y ya está y me da igual si consigues un campeonato con mogollón de victorias Con 12 victorias como el Valentino digo como como mick duhan en el 97 o si lo ganas como Nicki heider o si lo ganas como.

Joan mir sabes sabía que est Joan di otra que parece que tenga que tengo yo la culpa de que no esté marca leche que yo no lo he secuestrado ni nada que no es que le hayan cogido unaer no es que él tomó unas decisiones le han salido mal y ya está y punto bueno dedu en decir que en el año 99 él estado muy en con la nsr.

Del año 99 de hecho en el 97 viendo que en el 96 cribel había plantado cara en el 97 vuelve al motor screamer un poco para decir necesito marcar las diferenci con de alguna manera necesito que que ya parece que la 500 la puede llevar cualquier piloto hasta los europeos y en el 27 saca el motor scamer que basándose en lo siguiente dijo.

Eh los neumáticos han evolucionado muchísimo y el chases que yo tengo ahora es mucho mejor que lo que yo tenía en la época de la estamos hablando en el año 91 Así que yo voy a volver a este motor que creo que me puede dar un pusman lo hizo simplemente para volver loco al resto de pilotos de la nsr y le salió bien fue campeón del mundo en el 97 y.

Bueno en el 98 eh la historia de bayi que bayi enlaza duhan con con Rossi porque que ese año de vii Fue increíble llega a suzuka en los test que habían hecho en suzuka de de pretemporada había sido el más rápido y todo el mundo decía Bueno sí pero ya llegará la carrera cuando llegó la carrera hizo la Pole y llegó la Pole y.

Luego en carrera llegó y ganó fue algo increíble luego ganó otra vez en breno la famosa el famoso caballito aqu que se le fue para atrás y casi se cae esa imagen la habréis visto mil veces la recuerd no sí la recuerdo y también Recuerdo Como a final de temporada viagi terminó Llamando al equipo donde estaba que era.

Un equipo privado muy competente con er kanemoto como el de como el que había tenido edil auson casi 10 años antes que había ganado el título un equipo pequeño pero muy bien Esto pues cogió bía y además creo que se dio el lujo incluso de llamarle equipo de gitanos en a final de temporada sabes como que pues eso que no era no era como estar en aprilia en.

Sus tiempos de ser un semidios del do y medio y todo esto pero sí me acuerdo eso dig cómo se puede O sea qué sentido el respeto tiene esta gente que le digas que le llames es un detalle del a equipo de cemoto sabes benancio teía contado un detalle una anécdota de esta del Abuelo cebolleta ya que ya uno te empieza p irnas caras y en el año 98 que yo era un.

Crío estaba yo en el equipo iba con mi amigo Que éramos éramos críos todos Eh mi amigo Álvaro Molina éramos pilotos invitado wicar en el gran premio de España y En aquel momento había un talento increíble de estos de J que se LL se llama feder riba que ya no se dedica a esto pero en aquel momento se dedicaba.

Sobre todo a los diseños diseñaba la moto del Molina y de mil personas más y hacía las pegatinas no y y llegaron del equipo de Vial con un patrocinador me parece cómo era se llamaba energía o algo no me acuerdo Energy o algo así no me acuerdo pero Le trajeron una tarjeta de visita acababan degr energ no no no Ay pues sería ese que era el logotipo.

Era amarillo pero ese sí rojo y amarillo y lo llevaba lamaja motor frans ese bueno era era el caso era le llevaron le llev le llevaron era lo que llevaba en la quilla a partir de J llevaba viagi y nos llegaron del equipo de viagi y estaba yo con el F de arriba y le habían dado una tarjeta de visita donde estaba el logo así de Chico tú imagínate Claro.

En aquel estamos hablando del año 98 no todo el mundo tenía ordenador manejar el photos eso lo hacían cuatro y me acuerdo que de un logo así sacó la pegatina que era era bueno enorme pillaba toda la aquilla de la moto de vi la llevó durante toda la temporada luego y y nos quedábamos flipados de que contra no pedid del equipo de vi y que le hagamos.

La pegatina y y me acuerdo que al día siguiente este vino con la pegatina no vino esa misma noche con la pegatina ya y yo me sorprendía muchísimo de De nada de un multiplicarla por 15 no en fin fíjate No que estamos hablando Ya a 98 no no no no no había mucho la versión temprana del Photoshop Bueno para mí de duja al.

Final por mucho que digamos sí que tuvo a rival de suan tuvo previo a sus títulos mundiales luchó con todos los grandes luchó con con rainy luchó en aquella Victoria en el 90 que se llevó way garner luchó contra garner por ser por ganar en Australia una de las por eso una de las carreras para mí mi carrera preferida y es que esa carrera.

Es muy buena porque es mu buena sí lo he comentado muchas veces aquí tal hay mucha gente que la ha visto y todo por internet porque está por ahí merece la pena verla y nada decir que luego realmente se quedó sin rivales su rival Para mí cadalora fue un rival bastante bastante importante pero solamente fue un año crivillé para mí fue el que más.

Lo apretó y y nada no ahí tenemos duhan con sus cinco títulos no Para mí podría estar los mejores del motociclismo por el hecho sobre todo de superar una lesión tan grave hay que decir que para mí duhan fue el primer piloto deportista porque duhan como decía ostras el comentarista de televisión.

Española de toda la vida Valentín requena Valentín requena decía era un armario empotrado no siempre lo decía no la verdad que estaba cuadrado duhan era la primera ve criville lo contaba también como que alucinaba de la preparación física que hacía sí Y a partir de ahí crill se dio cuenta de que tenía que cambiar cuando.

Conoció a cuando se fue a su casa en el 95 que lo tuvo duan ahí quería conocer un poco a crivillé a ver qué tal era y estuvo viviendo una semana allí con con duhan se dio cuando volvió dijo esto tengo que cambiar y fue cuando cribi empezó a a cuidar su no solamente su ejercicio físico no sino su alimentación que a partir de entonces la verdad que.

Fue un obeso de la alimentación y bueno también fue otro armario no y ya que hablamos de crivillé siguiente piloto de la lista el número a ver el 20 el vigésimo campeón del mundo al crivillé aquí una hora y 40 la verdad que que que vamos a hablar rápido de criville y del siguiente para terminar con la época de 500 para mí criville una.

Cosa muy importante de criville fue que duhan en el año 99 hace hay dos carreras que las dos la can Junior una es en Malasia y la otra en motegi y duhan ni siquiera termina en el podio ninguna de esas dos carreras pero llega jé todo el mundo sabía que le iba a dar la vuelta a la situación eh duan se estaba quejando mucho de la moto.

Del 99 no le gustaba nada y en J sufre un accidente en el que Bueno la verdad que se sabía que iba a estar no se sabía si iba a volver pero estaba Claro que se iba a perder la temporada prácticamente Y desde ese momento que crivillé to no había conseguido ni una sola Victoria solo tenía un podio eh Ya se le autoproclamado campeón del mundo se le.

Exigía que fuera campeón del mundo en una cción como en la española la prensa entera era criville campeón del mundo y Kill no falló llegó esa carrera de jz y ganó le ganó a vayi llegó muelo y le ganó a vayi ad adelantándome la última curva Luego llegó a Francia y le ganó a a Kenny roben Me parece que Bueno lo dejó al principio de carrera y tal y.

Ganó la carrera llega montmelo y gana la carrera también o sea kbill cogió el rol de que tenía que ganar el título y lo ganó para m crib eso muchas veces la gente le quita mérito al título de crivillé para mí Fue increíble es que no le dieron más opción tiene que ser campeón del mundo si así y fue campeón sí Y además pero luego Además él.

Hizo la primera parte de la temporada una primera parte brutal espera Es que tengo un poco de frío me voy a poner un jers un segundo digo que la primera vez refa No ya estoy ya estoy que que la primera el él hace una primera parte de la temporada eso que culmina creo que con con esa Victoria en muelo o la del circuito de Cataluña no sé cuál de las.

Dos es primero o la última de las dos las cuatro consecutivas la última es Cataluña sí Cataluña pero a partir de ahí él tiene una ventaja brutal en el campeonato y parece como que empieza a parecerle pues O sea imagínate que tú vas corriendo y sales a una carrera a correr Ya sea a pie o lo que sea y das todo al principio y vas como y todo va.

Perfecto y y de repente cuando tomas conciencia de que estás primero y que tienes cierta ventaja y que puedes ganar todo empieza como a a convertirse en una super presión sabes y entonces eso es la segunda mitad de temporada de criville es agónica es agónica Sabes porque va intentando ahí luego tiene la caída en.

El día que se estena el circuito de de valencia luego tamb había caído se había caído en enen anteriormente que se había hecho que no se Australia corre lesionado y en Australia corre lesionado creo se había lesionado y no lo querían decir y efectivamente y todo y y y la verdad es que eh No sé sabes como que yo creo que.

Crivillé o sea pocas veces un campeón ha podido sufrir tanto Yo creo para ganar un título no no no porque lo nadie le regala nada todo lo contrario fue el mejor piloto del año pero sin sombra de duda Pero ese final g a todos los rivales que tenía sus rivales fueron Kenny Robert Junior viagi okada a todo a todos le venció de tú a tú a todo en.

Sobre todo Ai y okada en en última vuelta épica Sí pero parece como que ese final de temporada era como que se le atravesó como que se le atravesó y de hecho kbill también Cuando gana el título después tampoco vuelve ya no vuelve a ser el mismo Tampoco porque le pasaron también luego más.

Adelante los de los mareos aquello el año 200000 no empezó muy bien en fin fue todo yo creo que de la yo creo que se desfonde se había esforzado tanto durante tantos años que que cuando lo consiguió se des fond luego le sacaron Nunca supe muy bien una vez me acuerdo Yo que él lo dijo no me acuerdo muy bien y una vez También le pregunté tuve la la.

Oportunidad de de en una cena en Valencia lo tenía a mi lado estabas tú también verancia que no habían invitado Quién no había invitado por Dios estábamos en esa cena con criville y que ahí le pregunté porque vi que cuidaba mucho su alimentación todos teníamos all cerveza no sé si era de estrella Galicia incluso y no me acuerdo El caso es que.

Que que él no bebía nada de alcohol y todo eso no y le pregunté si por alimentación y él seguía est hablando Pues no sé hace 10 año por ahí o más y si era de la época mía de solomoto y se cuidaba todavía mucho no y y él tambi tuvo tenía una enfermedad que era un poco no era lo que tenía estones pero algo parecido.

Algo que se agotaba algo así era fin el caso que crib bueno para mí ganar el título de 500 fue Yo creo que en el año increíble en el año 96 hizo una temporada impresionante en el año 92 tuvo la bueno el año Él llega de buena primera sopón decide retirarse de las carreras tenía en el equipo de dos y medio tenía gillet y decide subirlo al.

Equipo de 500 lo sube al equipo de 500 y en la primera carrera en Japón no lo hace mal lo hace bastante bien hasta que se va al suelo cuando estaba rodando en los puestos delanteros era la famosa carrera en lluvia donde s Leona garne y donde gana duja y y luego llega mal no me parece que luego es Ester cre creo que es Ester cre que el bueno no hace.

Hace una car Malasia se corren en salam y hay dos mangas y al final acaba tercero él aprovecha esa carrera la carrera de shalam que es una auténtica locura porque tenemos hacen dos mangas y crivillé en la primera manga iba tercero con lo cual luego la en esa época se hacía el cómputo de tiempo de las dos mangas hoy en día lo que se hace Es que.

Esa solamente sirve para la posición de la parrilla de salida pero en aquel entonces no se sumaba la que era un poco rollo la verdad porque tenía que estar pendiente los pilotos especulaban con eso y el que cruzaba primero no era el que el que necesariamente había ganado y en ese momento pues crivillé eh estuvo dosificando la distancia que tenía para.

Mantener esa tercera posición y en esa segunda manga llegó a liderar Joan garriga no sé si te acuerdas que era también espectacular ve a Joan garriga liderando una carrera de 500 que por el cono tiempo no lo estaba haciendo No en fin y bueno después llega jz Por ejemplo en aquel año 92 y hace un un carrero la carrera de Fue increíble y la última.

Vuelta luchando por el podio sea un piloto español en 500 y en hace un caro hasta que en la última vuelta entrando Ferrari se va al suelo Ferrari vale vale vale Perdona me he equivocado en se va en cri al suelo es esa curva no se llamaba no claro no hicieron una.

Variante hicieron una variante ahí también para los coches de Fórmula 1 para que no hicieran tan rápido sa cumba Ah pues no sé si la variante se llama cena fíjate eso no lo sé pues creo que sí disculpame Eh bueno pu el caso que ahí se va se va a cribir ya al suelo y tal Y bueno Y luego posteriormente llegaría la carrera de asen donde riny.

Estaba lesionado duhan se había lesionado también a entrenamiento y en carrera se caen garnet también estaba lesionado todavía y en carrera se caen lauson y y y cocis no lauson y suan y en carrera iba kocis barro garriga y crivillé y crivillé como crivillé al final esa Victoria imaginaron no todos iban buscando su primera Victoria.

Imaginaros Barros que iba con la cle iba con cisi su primera su primera no era su segunda temporada completa en 500 pero el mejor de todos ahí era crivillé el mejor de todos ahí era crivillé y crivillé consigue esa Victoria brutal esa Victoria esa carrera también si no la habéis visto tenéis que verla primera victoria de un piloto español en 500 no.

Y bueno a partir de ahí en el 93 ya sí que sube más veces al podio y en el 94 los ficha ya para el equipo oficial hrc y y bueno consigue en el 94 no en el 95 sí que consigue otra de nuevamente repite Victoria en aquella famosa carrera en la que Carlos Checa se va al suelo cuando iba liderando en montmelo te acuerdas el gran premio de Cataluña.

Sí y y bueno Y luego bueno que era gran premio de Europa todavía era la última carera del año me parece Sí pero no sé si todavía se se estuvo llamando desde el 92 al 93 se llamaba gran premio de Europa y luego se puso el gran premio el nombre del gran premio de Cataluña sí era gran premio de Europa todavía Sí verdad y bueno El caso es que.

Que luego ya en el año 96 en el 95 consigue esa Victoria y tal Y en el 96 consigue ser el piloto que le hace sombra a duhan en en iba por delante la famosa invasión de pista era más rápido qué vergüenza eh qué vergüenza que qué vergüenza ese día eh o sea era la vamos digo que para contar que que contar que crivillé iba a.

Primero en esa carrera parecía que iba a ganar a mick duhan el público extasiado en con una vuelta todavía por por por disputarse eh entre peluki y nieto rompe la la alambrada y invaden la pista y de repente aparecen crib y duhan a fuego ahí y que hoy en día eso ser imposible pisan las tracas pisan las tracas de los.

Petardos que que habían estirado ya que habían lanzado por el suelo y y claro ahí mck duhan le recupera unos metros clave para que lleguen a la última curva se meta por dentro cribi viendo que que que se le escapa de las manos lo que parecía suyo Abre acelera a fondo y sale por las orejas sale despedido Pero pero qué.

Vergüenza que eso ocurriese en España Pero es que yo lo recordaba Eh Esto como con mucha vergüenza no pero luego he visto vídeos y fotos de por ejemplo los grandes premios en el harama en el 87 en el 88 y todo esto eh Y le pegaban fuego a las balas de paja sabes que era increíble el público le pegaba fuego a las balas de paja con.

Las con los cohetes y los petardos que en el si por ejemplo sabes la gente los ponía en la valla los cohetes y los lanzaba pues como misil balístico y en plan dice pero tío Pero esto y pero sí esas cosas pasaban y y aquello pasó en el gran premio ahí en Jerez en el 96 y fue realmente vergonzoso Porque esa carrera no la.

Perdió crivillé se la arrebató el público español Sí bueno se dice que el comentarista que era Baldomero Torres que había dicho tal yo una vez pude hablar con Baldomero Torres que era el comentarista que iba siempre que narraba las carreras para el público que estaba allí en el circuito que jamás yo que si de hecho yo me quedé.

Sorprendido cuando vi la gente la mano o sea que eso no se sabe muy bien el público alguien empezó a saltar la gente no se enteraba muy bien con la Euforia y nada haer que la Euforia Entonces era estaba completamente o sea disparada.

Porque porque Sito había ganado en dos y medio garriga tal pero 500 era inalcanzable para los pilotos españoles y habían visto como en el sio y garriga como habían básicamente y Con todo el respeto pero se habían tenido casi que arrastrar contra los americanos y los australianos que había entonces y Y entonces sabes que había llegado en el.

92 que sin hacer mucho en dos y medio sin hacer nada prácticamente porque creo que un quinto puesto fue a lo mejor en dos años y tal y y de repente sorprende con que lo hace muy bien en 500 entonces toda la afición recupera la ilusión y criville cada vez que llega cada año a Jerez en el 96 llega más fuerte que nunca y pasa esto que que comentábamos.

Y Y entonces el público estaba ya como loco para que ganase sabes Y entonces a m Esa esa reacción esa reacción del Claro pero esa reacción del 96 incluso es por el único por el único ápice por el que lo disculpo porque la tensión era brutal ya la gente solo quería ver un español en lo alto del podio de 500 y crivillé.

Era el piloto que luego le fue desplazando a Alberto puch cuando apareció en el 94 y el 95 pero pero claro p se lesiona sale de escena otra vez no es el piloto ganador y Killer recupera digamos ese impulso de ser el piloto español que que lo vaya a hacer mejor en 500 y tal y Y eso Y entonces todo el mundo estaba deseando verle ahí.

Bueno las cosas se fueron de madre ese día pero yo lo sigo recordando con mucha vergüenza sabes el todo lo que pasó ese día a mí lo que me hace gracia de aquello hoy en día se hubiera anulado esa última vuelta lógicamente hubieran sacado bandera roja cualquier cosa En aquel momento nada y de hecho desde la parte de su equipo querían poner una.

Reclamación porque se anulas esa última vuelta yan llegó allí dijo que como se le ocurriera tal tal Y al final no pudieron dentro del mismo equipo no se puso reclamación la llevó duhan duhan cogió le dijo sabes que yo que no has cortado gas le dijo pero sí la verdad es que tuan en.

Esa época era era Dios era Intocable noda vamos lo que él decía iba a misa bueno decir que en ese mismo año 96 luego vendrían las dos victorias en en Austria y en en Austria le ganó porque porque la verdad se quedó duan sin ruedas crivillé estaba siempre detrás suya y Y llegó y le ganó la le ganó la carrera no y bueno duhan dijo O sea al.

Final duhan se quedó sin neumático y en la última vuelta cri lo adelantó varias veces en el a1 ring de hoy en día en el Red Bull ring anera a uno ring Y llegó duan y dijo kbill solamente sabe ir rápido en jed y solamente salí rápido detrás mía y por eso me ha ganado aquí en Austria y luego llegó breno y en breno fue crivillé quien estuvo tirando.

Toda la carrera delante toda la carrera delante cuando llegó duhan y quiso adelantarlo se puso por se puso por primero pensaba duhan que iba a ganar aquella carrera y es la famosa entrada en meta con crivillé que la adelantó en la misma línea de meta por Solo dos milésimas que que en fin no y luego ya aquel año no ya a partir de ahí duhan se.

Puso mucho más las pilas y aquel año acabó todo con el duelo en la última carrera en la casa en casa de duja en Australia en duja le mete un hachazo en la en la segunda Curva del circuito al final de resta vi luego una curva así a izquierda y ahí le mete la moto que crib tiene que levantar la moto no entonces.

Crib el estribo se enciende y se va por él y en la frenada y una frenada caída de recha Suelta los frenos y se lo lleva por delante no en fin eso acabó eso siempre lo me hubiera gustado que estuviera aquí vecino para contarlo no vecino estaba allí no estaba allí con crib y llega duja y empezaron entre los dos una discusión que se iba a meter el.

Hermano de crib Me parece que era un mecánico de cribi y le dijo duhan Che lo que se habla entre pilotos algo así le dijo los pilotos lo que esto es algo que hablamos entre pilotos cuando hablan los pilotos hablan los pilotos algo así le dijo una frase de esas de lapidaria lapidaria y bueno Y entonces Esas están ahí esas imágenes están ahí no sé si.

Están en YouTube pero yo las tengo por lo menos que se ve que le dice es que t tú me has tocado a mí y le dice duhan qué que yo tú has sido tú quien me has tocado A mí que me estás contando dice No pero tú antes allí me has sacado de pista y no sé qué y le dice tienes que aprender mucho de carreras todavía y le dice cri yo no tengo que aprender de.

Carrera es buenísimo eso De verdad Muy bueno Es una rivalidad muy muy fuerte en ese momento no totalmente además se lesiona fíjate hay una cosa curiosa en el 2012 tuve mucha suerte y me Bueno tuve mucha suerte eh redujeron la el personal toda la plantilla en motociclismo y todo esto y a mí me tocó sabes y entonces pues.

Bueno pues y me fui como freelance y lo primero que hice tenía el tiempo y tal y me fui a Australia y me hice un viaje en moto por allí y tal cuando estaba cerca de casa de duhan le envié un un mensaje un SMS que además eh Me dio su teléfono un fotógrafo a condición de que nunca le dijera que yo le que me había dado él el teléfono sabes.

Y y el tío al final Pues mira por increíble que te parezca me concedió una entrevista en su casa y ocurrió que hablándole yo de todos los rivales y todo me le digo bueno y kbill y se notaba que crivillé sabes le como era el que más le apretó el que más le puso contra las cuerdas eh era el que incluso con el paso del.

Tiempo no le c día en la gracia de decir Oh fue uno de mis mayores rivales porque cuando estábamos hablando de los mayores rivales por supuesto no me habló ni de rainy ni de duhan digo Perdón ni de schwans ni de gardner ni de lauson sabes y luego Y por supuesto tampoco me habló de criville me habló de okada de biayi de no sé quién pero pero no y yo decía.

Digo tío o sea yo lo recuerdo mal o estamos tontos o o o no fue esbel que realmente te puso contra las cuerdas sabes y Y bueno pues es lo que decíamos antes el que pasan los años y esas rivalidades y ese orgullo de piloto y ese algunos se les nota que todavía lo tienen bueno para terminar un poco más.

Llevamos dos horas benancio también te he dicho una hora vamos a terminar 500 llegamos a bueno terminar 500 no nos quedan dos nos quedan dos Bueno voy a dejarlo por aquí porque si no hay que hablar también de Kenny Rober Junior no quiero pasar por Kenny Rober Junior solamente diciendo que que como.

Todo el mundo lo dice gracias a la lluvia no fue solo eso pero pero bueno Yo creo que lo vamos a dejar aquí benancio son dos horas la gente ya también estará un poco hasta las narices de escucharnos vale Si quieres lo recogemos lo retomamos otro día vale Perfecto perfecto Pues si quieres la verdad que hoy Quería llegar por lo.

Menos Fíjate mi propósito era digo a ver si en una hora llegamos hasta hasta el título de 500 ya pero es que yo me enrollo como las persianas Lo siento nos juntamos si es que no y por qué no está aquí Antonio Ramos que te dije que te los trajese ya pero tenía un examen hoy Bueno pues nada espero que haya gustado los vídeos estos vídeos que estamos.

Haciendo de repaso a los campeones la verdad que el propósito Es un poco que que tengamos Bueno ya todo esto ya creo que todos los conocemos más que de sobra pero me gustó mucho de hablar de los sobre todo los primeros grandes campeones de los 10 primeros no sobre todo que son menos conocidos y de pilotos que estaban en el olvido como.

Puede ser libero liberati o o Gary huskins pilotos así No que ya lo mencioné en el primer capítulo si no lo habéis visto os recomiendo que vayáis para que sigamos teniendo un poco de de esa cultura motociclista no con gente como venancio que pues que son som todos los que venimos por aquí somos muy apasionados de esto nos gustan mucho las.

Motos y cuando nos vemos pues lógicamente De qué vamos a hablar no pues la semana pasada hace dos semanas estuve a Juan Pedro con otro programa así parecido y y bueno en fin benancio Muchas gracias por estar aquí verdad te digo te voy a arrastar otra vez ya sabé benancio aquí voy a poner aquí que me hecho un banner Dónde está aquí aquí r.

Ah bueno Ah muchas gracias Ya sabéis si estáis Buscando los libros estos que muchas veces de los libros que hablamos y sobre todo por el libro de de un día ganaremos un libro que la verdad que el libro el mejor libro que me he leído este año sin n sin ninguna duda Sí Cuenta una historia super interesante y además una historia.

Que no que no que digamos hac un asunto de japoneses no yo creo que no se conocía mucho Esa historia con esas interioridades de todo lo que implicó pues eso darse el batacazo con la nr eh Y que la ns500 terminase siendo la que hiciera el trabajo que se habían propuesto sabes y está muy bien pues.

Nada benancio Muchas gracias por estar aquí Muchas gracias a todos por estar aquí ya sabéis que si no habado like dle al like y si no estáis suscritos suscribiros y ya que lleváis dos horas con nosotros por lo menos dle al like por Dios Bueno pues sí muy bien muchísimas gracias y un saludo para todos y espero.

No haber dado mucho el tostón haber enrollado mucho vale Gracias benancio Muchas gracias Un abrazo para todos Buenas noches a ver