La polémica entre Márquez y Zarco | GP de Alemania 2023 | MotoGP

Escalofriante choque entre Marc Márquez y Johann Zarco, de lo más fuerte que se ha visto en MotoGP. La polémica entre Marc y el piloto francés después del incidente.

Enorme susto en Sachsenring

Ya la hora no perfecto Hola a todos Qué tal Cómo ha preguntado Antonio si es la hora es la hora de que sabe qué pasa que yo me pongo en el no donde tú grabamos y tú y yo grabamos sino en el vídeo que ven ellos Entonces como hay un poco de retraso veía que no tenía ni la cuenta atrás ni nada porque.

Muchas veces me extraña Pues nada aquí estamos y con muchas cosas que de las que hablar no me imagino que estaréis al hilo de lo que ha pasado hoy en saxon ha sido un gran premio muy agitado si os parece vamos a ir mirando la clasificación hasta que se nos una más gente.

Y así es como han acabado los entrenamientos así sí al final no ha sido la leyes Caramba O sea que esto estaba tan contento Pablo tenía todo esto al final se han esto ha pasado en el último momento no Sí de hecho marco bsx ha metido primero en la última vuelta y no estaba ni siquiera entre los 10 primeros.

Y mira bueno tenemos a gente como siempre Mira tenemos vamos a esperar a la gente gente de Cuba tenemos nuestros amigos de Colombia gente de Montreal Bueno vamos a decir si quieres una cosa de la clasificación y es que ves aquí Bueno como ya como sabéis la combinada de los tiempos de hoy los.

Mejores tiempos de hoy los 10 primeros pasan ya de forma directa mañana la q2 y del 11 hasta el último Hasta el 20 que haya una folger se juegan dos posiciones para pasar a la q2 con lo cual tenemos en esa en esa en esa segunda parte de piloto tenemos a Brad binder a Marc Márquez a Miguel oliveira Maverick viñales como los pilotos más fuertes y.

Con más posibilidades de pasar desde la q1 a la q2 O sea que va a estar un poco competido Sí bueno la hay que decir que creo que la sesión de por la tarde por la mañana ha sido seco verdad por la tarde ha habido momentos que estaba medio húmedo pero no para motogpm parece por la mañana cuento un.

Poco por la mañana la pista estaba bien lo que pasa que a mitad de la tanda ha empezado a caer una ligera lluvia aquí hay una poca lluvia eso ha hecho que los pilotos entraran en el boe y todo esto y en esos momentos por la mañana quien más claro lo tenía y que parece que tenía todo un poco bajo control era Marc Márquez hemos visto que.

En Mark ha terminado el segundo en la en la p1 pero sin embargo luego en la p2 ha sido un poco distinto porque la pista no estaba las condiciones climatológicas habían cambiado durante la tanda anteriores había llovido bastante y en motogp Parece que la pista estaba ya casi seca pero la verdad que no estaban rodando en los tiempos que se suelen.

Hacer aquí en Alemania Muy bien pues por dónde empezamos Mira empezamos por el incidente que han marcado estos entrenamientos no que ha sido la caída el choque entre Marc Márquez y johanko a cuatro minutos del final de las de la última sesión de puesto hay varias fotos ahí de distintas secuencias y toma A ver cuál.

Es la primera de la secuencia Bueno hay varias no tengo la secuencia si Sacada pero tengo varios pantallazos sacado de cómo ha sido la caída Bueno pues explicamos un poco Cómo ha sido la caída Espero el segundo espera sí explica explica bueno faltaba ya muy poco para que acabara la sesión y Marc Márquez estaba ya.

Iniciando su su tanda de vuelta rápida para intentar meterse de forma directa en la q2 acordaros que ahora siempre la p2 lo último 15 minutos sobre todo los pilotos montar neumáticos más blandos y aligerar el depósito de gasolina y a buscar esa vuelta rápida para clasificarse de forma directa la q2 y así quitarse de los.

Mayores problemas posibles de cara que no clasifiquen bien luego el sábado en este caso mar que venía empezaba una de sus vueltas rápidas al final de resta de meta ha cometido bueno ha tenido un error se ha caído al suelo y en ese mismo en ese instante Zarco estaba saliendo por la línea de Boxer la línea de Boxer en Sánchez ring.

Que es un circuito pequeñito podemos decirlo así en la línea de voz no se une en la recta Como por ejemplo podía ocurrir en bugueo o en otros los circuitos que hemos visto hasta ahora aquí se une prácticamente ya en La Curva al final de la de la curva O sea al final de la recta de meta donde inicia la curva entonces.

Zarco estaba iniciando la curva estaba mirando hacia hacia Márquez y en el momento que estaba que ya lo ha visto caerse pero ya no ha podido hacer nada y ha visto como mar que venía deslizándose hacia él y se lo ha llevado por delante una acción muy rápida una acción por ejemplo ha sido muy parecida a la de Maverick villales con Alex Márquez que.

Maverick viñales también se ha caído en esa curva número uno y Alex Márquez estaba en ese momento por igual en la misma situación que Zarco Lo que pasa que Allen Márquez sí le ha dado tiempo a acelerar y quitarse un poco del problema y salvar la situación no eso ha sido un poco lo que ha ocurrido ahí y ahora Bueno la verdad que la caída ha sido.

Imaginaros ahí se llega casi a 300 kilómetros por hora cuando estaba frenando el impacto ha sido a más de 160 kilómetros por hora seguro la moto de simplemente ver cómo ha quedado la moto de Zarco Ya habla un poco de lo violento que ha sido el golpe afortunadamente la moto no le ha dado ni tanto la moto y menos mal quemar Tampoco porque si mar.

Se estrella contra la moto imaginaros no se hubiera hecho muchísimo daño pero lo que ha golpeado la moto de Zarco ha sido la moto de mar justamente parecía que le podía haber pillado el pie derecho a Zarco pero tampoco hemos visto que luego Zarco se ha levantado y estaban dando correctamente con lo cual ha tenido suerte de que la moto de Marc deslizando.

Ha pasado le ha dado en la parte de la quilla de la moto de Zarco la moto está quedado destrozada tal cual ha salido volando para arriba ha pegado un culetazo y un espaldazo importante que mañana se acordará de esa caída y Afortunadamente no ha pasado nada bueno el tema después ha calentado la caída insisto ha sido de escalofrío es como.

Como he hablado con el manager hace un rato con el manager de Zarco y dice que la tragedia estaba escondida detrás de la puerta afortunadamente Allí se ha quedado y después ha habido pues cruce de declaraciones entre Marc Márquez y johanks primero escuchemos lo que dice Marc que Y a.

Partir de ahí tenemos un Punto de partida Ok venga vamos a escuchar a Marc Bueno estamos surgiendo más de lo normal lo intuye lo intuía un poco pero esperaba que como son los circuitos que me gusta salvarlo un poco pero habéis visto estoy sufriendo mucho muchísimo trasero voy teniendo sustos sustos sustos uno.

Detrás del otro y al final por esto te va restando confianza y lógicamente pues ya no no empujas tanto y bueno en esa peineta en esa curva 11 pues ha sido más de momento caliente la situación salvar una caída en esa curva pues la adrenalina como te puedes imaginar va a tope y me ha salido esa reacción.

Contra la situación sobre todo porque ahí se ha caído nakagami ya teníamos esta mañana perdíamos mucho en esa curva en st3 y nacagami la pasaba rápido pero se veía muy al límite en la telemetría y al final se ha caído Pero pero bueno no es la manera lógicamente no es la manera y tenemos que intentar solucionarlo de cada mañana sí sí en la.

Caída con Zarco la verdad o sea soy de los que de los que cuando tengo la culpa siempre en esa curva cuando se empuja para el tiempo es muy fácil caer se ha caído se ha caído yo y venía envuelta bueno venía envuelta lanzada para para hacer la vuelta rápida.

Se me ha bloqueado delante ha sido una caída limpia y ya está pero ahí es donde entra un factor que el piloto que sale de box tiene que mirar y si el piloto rápido se tiene que frenar en el carril de boxes no no en la salida de o no por harina No te no te no te está estorbando en ningún momento pero pero está creando una situación peligrosa porque los.

Pilotos que vienen como se ha visto hemos caído muchos hoy porque porque la pista está delicada después de la lluvia y ha pasado eso por suerte y afortunadamente los dos Hemos salido ilesos es es muy muy simple de explicar Y yo que llevo tantas carreras la he visto mil veces en.

Con otros pilotos Y eso y ha pasado o sea una vez tú te caes mi intención la otra foto no está ni preparada para hacer un Time no tenía ni neumático ni otro neumático blando nuevo porque el que me quedaba me había caído O sea no era mi objetivo volver a salir y venga Lo he intentado para ver qué pasaba pero no tenía neumático nuevo o sea no no.

Tenía opción a la q2 pero en el momento que tú te caes con un piloto si está en la grava al lado tuyo pues pues puedes interesarte si está en la pista se ha quedado en la en la pista lo único que hace es yendo allí una vez viendo que está sentado y estaba consciente lo único que haces estorbar los Marshalls y crear más Peligro en la situación los.

Marchas son los que tienen que cuidar de piloto y el equipo médico lógicamente una vez acaba el entreno he ido a verlo y me he interesado por porque porque así me interesa de los compañeros pero ya te digo dicho esto que se me ataque muy bien lo respeto pero la situación se la podía evitar a alguien en azarro.

Cuando se me ha cerrado de delante lógicamente no me quería caer yo pero cuando se me ha cerrado delante he visto que más o menos iba por allí digo o lo pilla la moto lo pido yo si lo Pillo yo pues me voy me hubiera hecho daño tanto yo como él así que bueno los dos no pero o sea de la situación estoy enfadado eh Por Cómo se ha producido Porque porque.

Nos hemos escapado de una que que sí que podía haber acabado mucho peor estamos sufriendo estamos sufriendo más de lo normal lo intuye lo intuía un poco ahí estaba ya repitiéndose no Sí bueno Sí más o menos ya yo creo que ya hay ya contado todo mientras estoy preparando aquí unas fotos para poneros para que veáis para que la gente que no ha visto.

El incidente que más o menos a través de fotogramas lo pueda lo pueda ver momento que voy a ponerla bueno aprovechando el tema Aquí hay varios cosas a discutir una es la caída una es la caída como dice.

Dice Marc Se ha producido cuando Zarco sale del box Okay Mira pone he puesto dos imágenes nuevas una que se la he titulado Zarco Mira no que se ve Antonio López Bueno pues la penúltima esa si esto es un fotograma un pantallazo de la.

Televisión y ahí se ve que Zarco está mirando pero la verdad que Zarco lo que dice Marc es que Zarco tenía que haber esperado a que pasaran los pilotos para salir él pero Zarcort él estaba ahí está mirando pero en ese momento sucede todo tan deprisa que no le da tiempo a reaccionar no puedo hacer nada simplemente se ve como.

La moto viene a muchísima velocidad y se lo lleva por delante la acción es muy muy rápida bien No lo sé yo no estoy encima de la moto no sé si evidentemente viendo lo que ha pasado Zarco A lo mejor tenía que haber esperado que pasase el caso es que.

Estaba mirando lo igual ha mirado demasiado tarde tenía que verse parado Ok esto lo aceptamos pero lo que me parece de descarado por me parece descarado es que Mark explique que cuando viene un piloto rápido el que sale de los boxes se tiene que parar en la salida de los boxes Estamos de acuerdo pero es que él.

Qué es lo que hizo el muñelo diferente o sea en buñuelo él sale de los boxes ve venir a peco a 360 por hora y él se él se paga en la calle de los boxes o sale y se va al otro lado de la pista Entonces cuando te toca a ti tu criterio es uno cuando le toca al otro tu criterio es otro o sea me parece muy bien lo que dice pero es que según.

Según el papel que le toque jugar en una situación así dice una cosa o contraria en muguele lo dijo por mil veces que no que no que peco tenía tiempo que él venía no sé qué que le daba más tiempo aquí es lo mismo es lo mismo con es más en mulelo viene mucho más rápido es mucho más rápido el incidente el incidente para mí Mira ha sido mala.

Suerte que los dos han encontrado ahí mala suerte o sea porque si pasa medio segundo antes o medio segundo después no sucede y si se cae medio segundo después tampoco el caso el incidente Bueno pues eso mala suerte coincidencia la fatalidad que se ha dado Pero después la explicación de Marc Márquez Perdona Marc me parece es muy duro es que me parece.

Muy mucha cara dura es que me parece mucha cara dura porque hace una semana decías justo lo contrario o no Sí aparte de la situación era diferente porque muguo Además él se mete Bueno si miente y similar diferente y similar perdón porque a él se metió sí que se ocupó la línea de la trazada él se metió aquí en este caso.

Zarco va por fuera de la trazada de hecho él dice que en ningún momento a él la posición de Zarco le molestaba para hacer su vuelta lo único que en caso de caída que la caída que la curva uno sabemos que es un punto crítico donde ocurre esto de hecho hemos visto aquí caerse También a viñales a veces ha caído aquí esta cuarta raro O sea que.

Ese es un sitio conflictivo pero sí que es verdad que Alex muguelo hizo Lo mismo hizo lo contrario a lo que ha dicho exactamente entonces a partir de ahí Bueno después la caída y después a mí lo de todo lo que lo que ha pasado el insisto el el desde mi punto de vista por supuesto siempre hablo por mí el accidente fue pura coincidencia mala.

Coincidencia mala coincidencia y después fijaros Aquí bueno escalofrío cuando en el primer golpe se del tren delantero es una cosa bestial o sea esto quiere esto para esto muestra que una moto a esa velocidad es un auténtico misil Sí verdad Y una vez más hemos tenido muchísima bueno ha habido muchísima suerte porque podría haber.

Sido fatal O sea si en vez de la moto si si Zarco tuviera un poco más adelantado sería marque al que estaría atropellando también la moto imaginaros que marque colisiona así con contra la moto hubiera sido si hubiera destrozado las piernas bueno y lo que dice después Zarco que solo teníamos la versión en inglés lógicamente.

Zarco dice yo salgo del pit Lane veo a Mark y freno eso dice Zarco Y entonces veo que se cae y dice Y menos mal que tú ves reflejo de levantar la pierna porque es que si no y esto lo digo yo no él es que si no se la arranca de cuajo imaginaros que es capaz de partir un.

Chasis o sea La pipa de dirección de un chasis con la pierna se la habría arrancado de cuajo es decir al final en fin los dos tienen un ángel de la guarda si alguien cree Los Ángeles de la guarda y si no en la suerte que se salvaron de milagro o sea ha sido una cosa Yo solo recuerdo Antonio una caída de dar más miedo la de Austria la famosa.

De Austria que debe hacer y también estaba zar cometido en el ajo yo para mí Esta es pues la segunda caída de más escalofriante de La era de motogp muy bestia sí son caídas en las que un piloto va a muy baja velocidad y viene otro a muchísima velocidad que fue lo que pasó en Austria no que estaba viñales y Valentino estaban haciendo la.

Curva número 3 a una que es una curva muy lenta y venían dos motos volando a muchísima velocidad era igual en ese aspecto bien pues esto yo creo que que lo hemos hablado obviamente en nuestro chat hay opiniones para todos no lo estoy leyendo y quería leerlo a ver hay opiniones lógico hay opiniones de todos los gustos.

Unos hablan de karma otros me dicen que no me pase otros esto es normal cada uno tiene su visión de las cosas pero aquí yo lo único que critico más puede tener razón de que Zarco estaba en el lugar equivocado lo único que critico vehementemente es la diferencia de criterio en una situación igual.

Aquí hay uno que dice que dice que no es la misma situación Porque Zarco estaba por fuera y en muguelo mar que estaba por dentro o sea que marque Estaba peor es que marque estaba justamente en mitad de la trazada por donde tenía que pasar pecovagnaya pero Perdona pero es que lo que dice más lo que dice.

Mar nunca tiene la culpa de nada punto suspensivos si yo yo lo yo me agarro a las palabras de barc él dice cuando un piloto viene lanzado el que sale del pit Lane tiene que frenar en la salida del pittley sí o no y si no vamos a escucharlo otra vez a ver dice eso correcto vamos a escucharla es muy fácil vamos a Escuchar a Marco.

Otra vez pero esperaba que como son los títulos que me gusta salvarlo un poco pero pero no habéis visto estoy sufriendo mucho muchísimo con el trasero ya suelo salir ya un susto voy teniendo sustos sustos sustos uno detrás del otro y al final por esto te va restando confianza y lógicamente pues ya no no empujas tanto y.

Bueno en esa peineta en esa curva 11 pues ha sido más de momento caliente la situación salvar una caída en esa curva pues pues el momento peineta que dice Marc es este este que él a su propia moto pues la manda a Aquel lugar porque acaba de salvar una caída que bestial en una caída donde por.

Ejemplo su compañero de equipo nakagami se cayó en esta misma sesión y partió la moto por la mitad también y marca allí estuvo a puntito a puntito la salvó y como él dice en un ataque de la adrenalina como te puedes imaginar va a tope y me ha salido esa reacción contra la situación sobre todo porque ahí se ha caído nakagami ya.

Teníamos esta mañana perdíamos mucho en esa curva en 73 y nacagami la pasaba rápido pero se veía muy al límite en la telemetría y al final se ha caído Pero pero bueno no es la manera lógicamente no es la manera y tenemos que intentar solucionarlos de cara mañana sí sí en la caída con Zarco.

La verdad o sea soy de los que cuando tengo la culpa digo culpa mía ya está esa caída si alguien la podía evitar el Zarco esa situación la caída no la caída me caigo yo la situación si alguien la podía evitar era Zarco como se ha visto esta mañana en esa zurbo y se ha visto siempre en esa curva cuando se empuja para el tiempo es.

Muy fácil caer se ha caído se ha caído me he caído yo y venía envuelta bueno venía envuelta lanzada para para hacer la vuelta rápida se me ha bloqueado delante ha sido una caída limpia y ya está pero ahí es donde entra el factor que el piloto que sale de box tiene que mirar y si el piloto que sale de box ve que viene en piloto.

Rápido si tiene que frenar en el carril de boxes ha quedado claro no se tiene que frenar en el carril de boxes no sé si tienes por ahí todavía la secuencia de buñuelo sí la busco en un momento una cosa que estoy aquí leyendo los comentarios y la gente está diciendo que Mar no tiene la culpa de lo que pasa.

No estamos diciendo que Mark tenga la culpa y tiene la mala suerte de que coincide en ese instante con Zarco esto es una desgracia una mala suerte una coincidencia pero lo que estamos hablando es que él está diciendo que le está cargando contra Zarco está encima de todo lo que ha pasado en vez de decir.

Mira qué mala suerte hemos tenido está diciendo que aquí si alguien podía haber evitado esto es Zarco obvio lógicamente pero contra Es que él defendía en la teoría que está defendiendo de la obra era dijo lo contrario en modelo que voy a buscar ahora lo de mugello y lo voy a poner sí insistimos la culpa de la caída la tiene la culpa como él mismo dice la.

Culpa a la caída es mía y después dice la culpa del choque es de Zarco el choque es pues Zarco estaba en el momento en el sitio equivocado en el momento equivocado y se parte y bueno insisto hoy podíamos estar ahora mismo lamentando una tragedia Pero afortunadamente no ha sido así.

A ver seguimos escuchándole lo tienes por ahí ya o no Sí sí tengo que quitar cosas un momento a ver a ver si ha cargado ya a ver ahí la tiene ahí está fijaros fijaros aquí y echemos otra vez escuchemos las palabras de Marc cuando un piloto que vea otro lanzado tiene que pararse la salida de.

Mira lo voy a poner otra vez aunque sea desde el principio no sé cómo se hace no en la salida de o no por fuera la harina No te no te está estorbando en ningún momento pero pero está creando una situación peligrosa porque los pilotos que vienen contra fijaros lo del Duelo hace una semana fijaros Dónde está Dónde está mar.

Se ha frenado no porque ese cabreo vagnaya que a lo mejor fue desmesurado Y tal Pero Aquí no se trata de que vannaya se hubiese no se hubiese le estropeó esa vuelta y van a ella tuvo que frenar para evitar no saben lo que va a hacer el piloto que está y no sabe si se va a abrir si se va a cerrar lo que sabes que lo que sabe el.

Piloto Es que él va a 360 kilómetros por hora que tiene que detener y meter la moto por ahí y todo eso lo tiene que hacer al milímetro exacto y es sufriendo más de lo normal mira un poco pero pero no habéis visto estoy sufriendo mucho muchísimo con el trasero ya suelo salir ya un susto voy teniendo.

Sustos sustos sustos uno detrás del otro y al final por esto te va restando confianza y lógicamente pues ya no no empujas tanto y en esa curva 11 pues ha sido más de momento caliente la situación salvar una caída en esa curva pues la adrenalina como te puedes imaginar va.

A tope y me ha salido esa reacción contra la situación sobre todo porque ahí se ha caído nacagami ya teníamos esta mañana perdíamos mucho en esa curva en st3 y la pasaba rápido pero se veía muy al límite en la telemetría y al final se ha caído Pero pero bueno no es la manera lógicamente no es la manera y tenemos.

Que intentar solucionarlo de cada mañana sí sí en la caída con Zarco atención la verdad o sea soy de los que de los que cuando tengo la culpa digo culpa mía ya está esa caída si alguien la puede evitar el Zarco esa situación la caída no la caída me caigo yo la.

Situación si alguien la podía evitar era Fargo como se ha visto esta mañana en esa en esa Turbo y se ha visto siempre en esa curva cuando se empuja para el tiempo es muy fácil caer se ha caído me he caído yo y venía envuelta bueno venía envueltas lanzada para para hacer la vuelta rápida se me ha bloqueado delante ha sido una.

Caída limpia y ya está pero ahí es donde entra el factor que el piloto que sale de box tiene que mirar y si el piloto que sale de voz ve que viene en piloto rápido si tiene que frenar en el carril de boxes no es que Bueno yo creo que ha quedado bastante Claro Mira aquí estoy leyendo todo y tal y Aquí no se trata de hacer.

Sangre con bar simplemente se trata de que una semana dijo una cosa y la semana Dice la otra por supuesto que no tiene la culpa de la caída También estamos de acuerdo en el si alguien podía haber quitado la caída esa caída es Zarco y os aseguro que a partir de ahora cada vez que un piloto salga de voz en se va a acordar de esto y va a mirar y.

Va a hacerlo con más con máxima seguridad pero aquí estábamos comparando sus palabras de hace una semana que él le quitaba le quitaba hierro a una situación que nosotros dijimos que era peligroso y él dijo que eso no creaba peligro y una semana después ha creado una caída Espeluznante y para decir una cosa de mar qué es lo que nos gusta de.

Mar Aquí está se quiere la gente que vamos en contra de mar ni mucho menos la salvada que hacen la curva 11 o al seguro no sé cuántas veces habéis visto vosotros carreras de sacharring pero yo aseguro que las veo 500.000 no existe nadie que haya salvado algo como lo que él hace ahí o por lo menos de esa manera así que recuerdo una salvada y que se.

Mete luego en la grava recto Me parece que lo hizo por espartaro pero lo que lo que lo que ha hecho Omar tener la moto girada para el otro lado que era una caída segura en un se ha caído él la ha salvado después ha hecho lo de la peineta esto como él dice fruto de la adrenalina y demás pero esa salvada es increíble no yo para mí ahora mismo en.

La parrilla no hay nadie que la haga y eso hay que quitarse el sombrero pero a mí lo que me molesta además estas cosas no esto que ahora sí mañana no bien entonces ya abierto el melón de Mira antes Mira para no ser ventajista en la caída de Brad binder con Alex Márquez con su hermano en la salida de la Spring ride del sábado en modelo él dijo.

Márquez dijo que eso era una caída que la culpa fue de pintar no de su hermano no vamos a entrar en ese hay quien tuvo la culpa o no Si lleva razón que fuera bien y tal lo que vamos a ver es que tarde o temprano esa acción la va a cometer él porque le ocurre porque ya le ha pasado en el pasado a ver que cuando le ocurra a ver qué dice igual que le ha.

Pasado ahora y no seremos ventajista Y si a eso Sacaremos Este vídeo lo diremos aquí pero Ismael no se trata de hacer sangre con Marc Manuel procede a reírse de sus palabras con bastante desprecio no Ismael no es desprecio Simplemente que me sorprende que uno en siete días Pues cambie tan radicalmente de ideas o no.

Ismael o no Enrique Hernández dice que Márquez dijo que no vio a vannaya en modelo No sí que lo vio y aparte es que antes Mira hacia atrás mira y pega un acelerón que eso es otra él lo ve y acelera para meterse ahí y aparte luego no solamente en la imagen se ve que ha mirado para atrás y está viendo lo que.

Pasa que el primer fotograma que he puesto ahí donde está mirando para atrás pero no se ve no se aprecia porque la imagen Es muy pequeñita aquí pero que luego dijo que eso era yo vi que venía vannaya pero vi que venía lejos claro viene lejos 360 o sea que Enrique Hernández sí que lo vio pero que la situación es distinta Mira Kimi te voy a.

Explicar otra vez a ver si lo pillas es el propio Mark que dice que cuando un piloto sale del pittley y ve venir a otra a alta velocidad que se tiene que parar en la calle del pitley Kimi lo has entendido ahora Eso lo dice Marc no lo digo yo lo dice el propio mar y para la situación esta qué Zarco debía haber separado en la.

Calle del pittley tendrá razón es verdad Pero esa verdad él no se la aplica a sí mismo en buñuelo aquí viene a 360 y él ve que viene Marc separa en la esto o sale a la pista pregunto Kimi no sé si es que hablo en ruso o no lo sé pero es así como es en fin bueno Manuel Hernández hace un resumen para mí de la situación dice.

Vecino así son las carreras todos los pilotos hablarán a su conveniencia siempre y en la realidad resumida Sí bueno bueno Ah y deciros lo que ha dicho lo que ha dicho Zarco no que Zarco es el que se ha llevado el susto de su vida eh uno que como ha puesto aquí una palabra malsonante lo han quitado y quería que.

Saliera no porque dice venga ya vale hay que entender a mar que con la porquería de moto que tiene y la caídas graves que ha tenido otro piloto se hubiera retirado el pundonor que tiene mar que está fuera de toda duda no es increíble no hoy lo hemos visto no vamos a volver un poco los deportivo hemos visto en la p1 le ha ido le ha ido bien y el Bueno.

Ya ha tenido un susto nada más al principio de la p1 pero en la p2 era susto tras susto tras susto derrapada derrapada salida por todos lados era se rozaba que parecía que iba a salir por orejas Pero bueno al final ha sido una caída de frenada al comienzo de la frenada encima todo con lo cual la motiva todavía con mayor velocidad bueno.

Deciros que la ha habido muchísimas caídas en motogp muchísimas 11 caídas en total en motogp lo que no es normal y se han caído de todos los colores no de todas las marcas de todos los colores nacagami Raúl Álex Márquez Maverick griññales Zarco Villa Antonio claro Villana.

Antonio bueno 11 caídas ha habido hoy en en la razón de estas caídas vamos a escuchar a Alex Márquez que ha dado a lo mejor una idea de lo que puede estar pasando en Sax en ring porque ha habido esas caídas y cómo cuál es Perdona Cuál es la curva rápida esa que baja eso es lo que quería decir ayer cuando hicimos la curva número 11 11.

Que se llama rap balma y esta curva ya lo estuvimos contando ayer se llega después de 30 a 31 segundos de que están los pilotos girando en continuamente sobre curva izquierda desde la curva número 3 que a derecha la cuatro la cinco la seis así hasta llegar a la 11 todas son de izquierda o sea la curva 3 de derecha 4 y 5 hasta la 11 la hasta.

Las 10 incluidas son de izquierda y a las 11 nuevamente derecha entonces ahí la temperatura del neumático cae luego también hemos tenido unas condiciones de lluvia que ha hecho que baje la temperatura Y entonces en ese momento en ese cambio de en ese cambio a la curva de derecha es la primera vez después de 30 segundos.

Que el neumático Toca ahí en esa parte pero es que además estamos hablando que es una curva muy rápida que se kilómetros por hora y los pilotos están cayendo a más de esa velocidad incluso Y encima todo es embajada no con un cambio de rasante todas las papeletas para que los pilotos se caigan ahí bueno escuchemos la explicación que o la.

Posible explicación que da Álex Márquez del festival de caídas que ha habido hoy en pecado sobre todo el fp2 no sé por qué el desde el año pasado y michelín no hace nada al respecto la media la k en concreto que era una goma que siempre utilizábamos desde el año pasado media desde misano más o menos no funciona no.

Sabemos Por qué en teoría no han cambiado nada pero no funciona y eso obliga que haya muchas caídas y luego si el avión particular sí que la media pero entró también un poquito más rápido entonces allí pero venía bien entonces para mí personalmente ha sido un día bastante positivo neumático y temperatura también fue algo que.

Hablamos en portimao me acuerdo porque hubo la bandera Roja de Paul que tardaron muchísimo y allí pusimos hablamos en septide poner como una hora límite que se acabará la sesión O sea que llegará un punto que ya contaran en el entonces 4 y 10 4 y 5 y allí no se pudiera más lo se habló en portimado Pero sigue igual o no justo.

Estaba comentando con él porque me ha pasado lo mismo con viñales que ha pasado rozando pero por suerte en ese momento yo estaba mirando no estaba mirando hacia delante sino estaba mirando el Cómo cómo entraba y cuando he visto que se caía he podido dar gas pero si no me También me hubiera pillado y sabemos que aquí esto está todo muy.

Apretado y hay mucho muy poco espacio en este circuito pero todos los peellanes que van por fuera la primera curva sabemos los pilotos que tienen este punto de peligrosidad porque yo cuando me ha pasado con vinales me he sentido culpable de crear esa situación Porque porque sabía que lo que es la recta antes de la curva ya.

Tienes que mirar si viene alguien si no viene nadie tirar rápido y el punto ese donde estaba Johan que es el crítico evitarlo lo más rápido posible si más Y entonces allí es cuando miras si ve a alguien pues se te viene hemos hecho bastantes vueltas con el blando trasero Hemos llegado a 30 o sea que contento por eso ha faltado un pelín de ritmo.

Pero también era difícil de manejar y por lo demás bien Lástima se ha escapado la vuelta con la caída al final pero en general bien estamos bien pero aquí depende mucho de que puedas hacer en Wally y esa moto en cual y los dados y salen 6 pero si sale uno sale bien veamos cómo ha terminado Álex en la.

Clasificación Álex Márquez noveno O sea que se ha metido para la q2 Y una vez más sin poder dar la vuelta rápida fíjate una vez más Antonio hay siete ducatis metidas para la q2 directamente 7 Dj Antonio se ha quedado fuera pero ahí están porque ha caído antes también.

A lo mejor estaríamos hablando de que hubieran entrado todas las ducatim el año pasado el año pasado Ya la Ducati fueron muy rápida aquí de hecho vannaya fue muy superior al resto qué fuerte y vamos a ver los que se han quedado fuera que hay muchos nombres que mañana se la van a jugar a tope hay candidatos para meterse la q2 obviamente.

Marc Márquez es uno de ellos pero también tenemos Brad binder Maverick viñales están ahí yo creo que estará entre ellos Miguel oliveira No lo sé Miguel también es de los que se ha vuelto a caer se ha dado un golpe fuerte en el hombro y entonces inmediatamente ha ido.

Al hospital para ver si se había dañado más la lesión que ya tenía y Aparentemente no y en principio Sale Mañana la q1 para ver si si se mete en la q2 pero este circuito ha sido ha sido bestial bestial bestial Mira esta situación que se da en sachirín de que la primera la salida del pit Lane está la salida de boxes está.

Muy cerca de o sea Prácticamente la primera curva es algo que ocurría y sigue ocurriendo un poco en jere no antes era todavía más grave porque salían directamente en La Curva Ahora salen un poco antes no pero que esto es lo vemos en muchos circuitos no afortunadamente pues no suele ocurrir no porque es que aquí se junta lo que ha.

Dicho mar un poco no que los pilotos son conscientes que la curva 1 un sitio donde entrenando es posible que te vaya al suelo bien más cosas lo de lo de Zarco que no lo he terminado de decir Zarco le han entrevistado y bueno él dice lo que os explicaba que le vio venir que levantó la pierna y eso le ha.

Salvado achaca a una Bueno a una mala suerte lo que ha sucedido pero al final de la declaración dice no soy un estúpido que Mark resuelva esto diciendo que yo he sido el culpable pues no entonces sé que ha habido gente del equipo hrc fue al box de.

Pramac después del entrenamiento se les echó del box del programa que les echaron a los de a los de onda gente de onda ha increpado a algún compañero de la televisión italiana por decir que Mark no se había comportado deportivamente cuando se ha levantado en fin hay muchos nervios y.

Mucha tensión en el box de ondas es fácil de entender que ahora mismo hay muchísima tensión ha pasado esto como ha dicho Marc en el circuito suyo estaba Sufriendo y esto a lógicamente la ha creado una ansiedad increíble no Y la situación dentro de onda es de película Es verdad que se han caído 11 pilotos en hoy pero es que perfectamente Antonio.

Perfectamente podíamos estar hablando que mañana no había ningún piloto de onda en la parrilla perfectamente el palo que se ha dado una cagami amigo es de los que va a hacer que nakagami este gran premio no se caiga más y más seguro conociendo una cagami que se cuida y después lo que tú has dicho.

La Márquez ha salvado la caída en esa bajada donde podía verse hecho añicos después ha tenido la suerte de no impactar con la moto de Zarco él sino deslizar es decir están Sabes cuál es la sensación que onda Ahora mismo pilotar una onda es como jugar a la Ruleta rusa.

Sabes a la Ruleta rusa pero en los agujeritos hay más balas que huecos vacíos porque es que de verdad habrá alguien que se lo achaque a la mala suerte Joe los pilotos de ondas mala suerte pero pero es que no sabes la mala suerte con mil lesionado de una moto de una mano y con la moral por los suelos después de.

Caerse 12 veces rings ya sabemos cómo está por cierto Todavía no la han operado de por segunda vez de la pierna le operarán la semana que viene en akagami hoy podía verse hecho añicos Mark tres cuartos de lo mismo en onda No lo sé o bueno vamos a hablar de la parte que más nos gusta de Mark cuando ha pasado todo esto se ha ido al Boss y.

Bueno ha tenido la suerte entre comillas de que como han secado la bandera roja le ha dado tiempo a llegar al boa y preparar todo esto aún así hay que recordar que él con la moto que se ha dado el susto con lo que ha hecho y todo esto cuando ha llegado al Bol ha dicho Santo yo con esa moto no quiero salir mal la ha dicho algo así le ha hecho un.

Comentario de ese estilo y cuando ha salido con la otra ha sido con la que se ha caído con lo cual tenía que salir otra vez con la moto que él no quería encima todo no tenía ni el neumático Bueno lo tenía la moto que se había caído en fin salía se daba una serie de condicionante que le explica que no era lógico que él pudiera dar una vuelta.

Rápida con esa moto aún así él cuando sale sale que hay que tener en cuenta que aquí rueden en 120 la vuelta él cuando ha salido de boxes estaban en 120 y he pensado no le va a dar tiempo a dar la vuelta pero es que no le ha dado tiempo por cuatro segundos se ha hecho una vuelta primera saliendo de goce imaginaros cómo lo habrá hecho habrá ido.

Después de lo que le ha pasado de una caída Así que estaríamos Todavía todos con las piernas temblando él se ha subido una moto y se conforme ha salido de bosque ha intentado a ver si en ese minuto 20 con una moto así saliendo de voz y le daba tiempo a dar la vuelta todo el circuito y pasar por meta y hacer un registro no le ha dado tiempo.

Solo por la pena 34 segundos o sea Esas son las cosas que tiene mal y no quería subirse en esa moto y no quería subirse en esa moto no se lo cree Ni él no se lo cree Ni él no no me refiero yo en el comentario que la ha hecho luego sino que él cuando esa moto ha sido de la que ha dado el susto la que ha dado ese y cuatro o cinco sustos antes de ese del.

Susto grande de la curva 11 y cuando ha llegado la dicho a Santi le ha hecho con esa esa moto no la No no quiero salir No sé si ha sido exactamente así Si eso Mañana vuelvo a buscar que se ha escuchado a través de las cámaras y pero le ha dicho le ha dicho En definitiva en el concepto era que no quería esa moto más Y entonces quién le ha forzado.

A la moto no no la ha forzado sino que él quería decir sabe su habilidad eso lo que te quiero decir él dice si solo tengo ya esto Pues voy con esto y ha salido con eso con lo que le ha dado Imagínate que no ha dicho eso Imagínate que yo no hubiera escuchado eso o que me he equivocado escuchando de igual manera con la moto de los sustos ha salido y en.

La primera vuelta o sea la vuelta que antes de llegar a la vuelta a la entrada casi que la da que estar también que acerco la pasa lo mismo y estar con luego la han anulado la vuelta en fin eso es otra historia y él Comenta lo que hace después de caerse en el audio también no Sí bueno otra vez lo intuía un poco pero esperaba.

Que como son los que me gusta pero habéis visto estoy sufriendo mucho muchísimo a ver lo he bajado un poquito mientras llega y después Tenemos que hablar de cosas como estas gagami cosas como esta verdad.

Y la de viñales la de viñales no no la tenía siempre tenías una delineales vamos a ver la verdad o sea soy de los que de los que cuando tengo la culpa digo culpa mía ya está esa caída sí alguien la puede evitar el zarpó esa situación la caída no la caída me caigo yo la situación si.

Alguien la puede habitar era el azargo como se ha visto esta mañana en esa Turbo se ha visto siempre en esa curva cuando se empuja para el tiempo es muy fácil caer se ha caído se ha caído me he caído yo y venía envuelta bueno venía envueltas lanzada para para hacer la vuelta rápida se me ha bloqueado delante ha sido una.

Caída limpia y ya está pero ahí es donde entra el factor que el piloto que sale de box tiene que mirar y si el piloto que sale de que viene en piloto rápido se tiene que frenar en el carril de boxes no no en la salida de o no por puro harina No te no te no te está estorbando en ningún momento pero pero está creando una situación peligrosa.

Porque los pilotos que vienen como se ha visto hemos caído muchos hoy porque porque la pista está delicada después de la lluvia y ha pasado eso por suerte y afortunadamente los dos Hemos salido ilesos esa situación es es muy muy simple de explicar que la gente que estamos poniendo esto para porque no podemos adelantar el audio para que.

Ahora lleguemos la parte final de nuestros pilotos lo que dice al final ya ha pasado o sea una vez tú te caes mi intención y preparada para hacer un Time no tenía ni neumático ni otro neumático blando nuevo porque el que me quedaba me había caído O sea no era mi objetivo volver a salir y venga Lo he intentado para ver qué pasaba pero no tenía.

Neumático nuevo o sea no no tenía opción a la qp2 pero en el momento que tú te caes con un piloto si está en la grava al lado tuyo pues pues puedes interesarte si está en la pista se ha quedado en la pista lo único que hace es yendo allí una vez viendo que está sentado y estaba consciente lo único que haces estorbar los Marshalls y crear más.

Peligro en la situación los marchas son los que tienen que cuidar de piloto y el equipo médico lógicamente una vez acaba el entreno he ido a verlo y me he interesado por su estado porque porque así me interesó de los compañeros pero ya te digo dicho esto que se me ataque muy bien lo respeto.

Pero la situación se la podía evitar a alguien en el azarro cuando se me ha cerrado de delante lógicamente no me quería caer yo pero cuando se me ha cerrado adelante Bueno ahí está entonces a mí os digo la verdad te vuelvo a dar mi opinión que puede estar equivocada pero la mía Pero yo cuando le he visto.

Levantarse a mar que ir corriendo hacia algún sitio Yo pensé que iba a ir corriendo a ver a Zarco porque el impacto es enorme es verdad que él dice que si vas allí que estaba sentado a pie de pista pero es que él sigue corriendo y se va a los boxes a subirse en la otra moto por mucho que diga que no quería subirse la moto él va a intentar y se.

Despreocupa completamente de Zarco eso es lo que yo veo en las imágenes él nos cuenta nos explica no voy a decir que cuente nos explica su versión después está en cada uno creérsela o no creérsela pero en fin si fuese otro que estuviese allí al borde de la pista seguro que iría a ver.

Que de quién se trataba lo que está claro es que ahora mismo Marc solo tiene la cabeza una cosa o sea mar que está obsesionado obsesionado está no tiene otra cosa que tengo que ser competitivo tengo que ser competido y yo creo sinceramente que está jugando en el filo de la navaja jugando.

En el alfil y sobre todo que no hay nadie que le pare los pies Antonio Dime una cosa vamos a ver yo sé que es dificilísimo pero después de esa mega caída con las pulsaciones a 8 millones sale faltando tres minutos con una moto que no tiene según él no tiene neumáticos blancos no tiene no sé qué y.

Pasa a cuatro segundos de la bandera O sea que salió a calzón quitado yo he visto que cuando él estaba saliendo la línea de boxes ponía un minuto 20 Bueno ya no le da tiempo a dar la vuelta y de buena primera ha aparecido en La Curva 12 y digo ostras que no le va a dar pero por tres segundos tres cuatro segundos le ha.

Faltado para hacer la vuelta o sea ha hecho una vuelta esa vuelta Qué lástima que tengo que mirar a ver si se han registrado a los parciales de esa vuelta porque tiene que ser increíble ya pero el riesgo que está asumiendo es eso es el tema no que es muy bestia es muy Bestia y en fin y hay una cosa vecino ayer dijimos no que este fin de semana.

Lo titulamos como la última oportunidad de que marque ese enganchara a la lucha por el título si aquí ganaba tenía todo se abría una pequeña Esperanza Pero si aquí ya no era competitivo en el circuito Donde ha ganado 11 veces consecutivas donde siempre ha sido muy superior si aquí ya no ganaba y así que era para decir otra esta onda sí que no.

Va bien y sí que este año es mejor dedicarlo a otra cosa pero no a obsesionarse con el título Vamos mañana tenemos la Spring Race mañana tenemos el paso de la q1 y la q2 vamos a ver qué pasa si se clasifica para la q2 si en la Sprint lo hace bien pero sí que la verdad que de entrada lo que hemos visto en la p2 ha sido un sufrimiento puro y.

Duro un parte de Mark por parte de Marc sí saya como él lo ha explicado le falta grip trasero mañana acordaros que tienen una hora entera para rodar con la moto que seguro que de alguna manera la aprovechan para y después jugarse la muerte en la q no cuando tenían tenían la hora era hoy en.

La pedo Ah mañana Cuánto tiene Pues no sé si son 40 minutos o menos la fp3 la fp1 la fp no sé ya no ya se llama fp solamente la fp es la más corta de todas creo que son 30 minutos o 40 más de 40 no son porque justamente cuando acaba la fp tienen la q1 y la q2 sí lo que mira lo que dice Jeremy Dónde está Jeremy.

Las print Race mañana en este circuito los pelos de punta en este circuito que es como un karting y sobre todo a final de recta ese súper mega embudo vamos a ver vamos a ver qué pasa mañana en la Sprint vamos a ver Bueno mira aquí lo que dice Gustavo Vega que la long donde la zona de la log la han cambiado antes estaba también la primera curva y Por.

Ese motivo porque si se cayó un piloto y alguien estaba haciendo la long lab se lo podía llevar por delante la han cambiado a la última curva o sea de final de recta Se la han llevado a principio de recta y una cosa que he estado observando ningún piloto en todo el día lo he visto practicar la longlan penalti.

La han cambiado de sitio y no he visto no siempre lógicamente no hay una cámara ahí puesta pero también me llama la atención que en todas las categorías ningún piloto lo apruebe sí tienes razón Mira de aquí para Rafael aquí lo tiene Rafael Quién hizo el mejor tiempo y ahí lo tienes grande Jorge Martín que sigue en su en su gota gotita.

Gotita ahí siempre adelante Alex espargaró fantástico que ha tenido la suerte entre comillas de que se ha caído en la p1 esa no ha sido la suerte lógicamente pero se ha caído y ha empezado la lluvia con lo cual todos los pilotos han tenido que parar con lo cual su parada coincidido con la parada de todo o sea que no ha.

Perdido mucho tiempo gracias gracias a esa aparición de la lluvia Muy bien pues nada ya hemos hablado de lo que ha pasado hoy ya nos hemos peleado hemos discutido hemos gritado entre nosotros cada uno tiene su opinión que es lo que me parece fantástico cada uno opina lo que quiera siempre y cuando no mande al otro al.

Trabajo no y Antonio y en moto dos que no creo que ha costado minado no ha costado muy bien se lo ha visto muy tranquilo cada vez que salía bajaba sus tiempos nada forzado me sorprende también arbolino que lo está haciendo muy bien Hay constantes están ahí los dos luchando bien y nada en moto 3 un piloto que me está llamando mucho la.

Atención que es Dennis on you se ha caído también hemos pensado y se ha caído en La Curva 11 también y se le ha quedado la mano ha sido la izquierda se le ha quedado metida entre el manillar y ha ido con la con la mano allí y yo pensaba y todo Bueno hasta los comentaristas pensaban que se había destrozado la mano porque en cuanto se.

Ha levantado se le ha cogido y no la podía mover y luego ha salido en vídeo diciendo a 6 horas bueno en la gente en la cámara de televisión ha salido haciendo así no diciendo que estaba bien de la mano menos mal pero Andrew quien muguelo fue el más rápido con diferencia no ganó pero a nivel de velocidad era el que más.

Tenía y aquí también lo he visto muy muy rápido una cosa que quería también Mostrar pon la foto de la de la tercera foto me parece que es que se ve a Raúl en el suelo no es la quinta foto Esta sí sí Mira para que os dé cuenta la violencia de la curva 11 Esa es la curva 12 está al final de la recta de la curva de la curva 11 no Y hasta ahí ha.

Llegado Raúl deslizando fijaros De dónde se ha caído y hasta dónde ha llegado Bueno aparte para comentar esto yo lo que quería decir aquí que no entiendo lo que ha hecho Raúl ahí que lo he cronometrado Raúl se cae ahí hay justamente en ese momento se para y en vez de quitarse corriendo y fijaros dónde está se puede caer otro piloto.

Está en un sitio súper rápido y él se ha quedado hoy 14 segundos 14 segundos mirándose la mano que esto no había visto ahora mitad del entrenamiento esto para a Raúl y decirle Oye mira sal por pata esta gente donde tiene su cortisol para que le pegue un salto y salga de ahí y para colmo Pon la otra imagen.

En la otra imagen en la que se ve aquí no están dando o sea Ahí se está intentando quitar el guante en vez de salir él estaba muy preocupado por el estado de su mano que por cierto no sé cómo la tendrá pero que en vez de en vez de salirse de ahí ya tendrá tiempo de mirarse la mano se queda ahí quieto o sea Eso me parece muy muy peligroso el.

Circulito de arriba ya estaba yo marcando Por dónde venía el otro piloto y así cuando él ha visto que venía cuando venía el otro piloto por ahí arriba he sido ya cuando ha dicho otra voy a quitarme aquí corriendo y como veis veis la moto ahí a la derecha de la foto Trozos de la moto en mitad de la pista aquí han sacado banderas rojas me.

Parece durante un rato no han sacado porque he visto a los Mars al meterse en la pista sí antes de que salgan para sacar la moto el único vial de acceso está mucho más arriba y han tenido que hacer como 100 metros con la moto arrastrando entonces la bandera amarilla ha durado mucho luego han pasado varias cosas ha sido ha sido la verdad un poco.

Conflictiva la sesión no una de las cosas que ha pasado que viñales también se ha caído en la primera curva como comentábamos antes no que que casi le pasa al esmarque lo mismo que a él que estaba por fuera y se ha caído viñal en fin El caso es que viñales se cae ahí y el mar sale por aquí pero venía dice No yo salgo por allí por la boca de la.

Curva O sea al final el Marshall la ha intentado otra vez para decir Oye sal por aquí que es más cerca pero viñales no ha hecho caso he dicho No yo salgo por allí y ha hecho un recorrido más largo con lo consecuente lo primero que mientras le seguía por la grava andando han tenido que estar la bandera amarilla pues por lo menos 10 15.

Segundos más o 20 segundos más de lo que hubiera estado si hubiera salido por su sitio los pilotos vale que en una caída pues su cabeza estará funcionando de otra manera pero ellos tendrían que entender que están en un sitio de peligro de que hay unos marchas alrededor que está poniendo en peligro también a toda esa gente y hay viñales.

Para mí no ha hecho bien no es la primera vez que veo un piloto hacer esto no Pero hoy que ha pasado con viña les quería decirlo sí esto es importante A lo mejor tiene razón Mariano challer sí a lo mejor se quedan un poco despistados pero fijaros en el detalle que acaba de apuntar Antonio que es que esto es bandera.

Amarilla y entonces para los que están en pista una bandera amarilla después de arruinar una vuelta y si está 15 segundos más de lo que debería puede ser la ruina de otros acordaros de la famosa bandera amarilla de Mark donde fue el Jerez no dónde fue el lemax no digas ya esto que ya vamos a liar la.

Mano Mirad ahora vamos a hacer una cosa no os dais cuenta por lo que sea que en todas las o en el 80% de los conflictos que hay en motogp siempre está involucrado más margen por h o por B que si la salida que si la bandera amarilla que si el choque que si mullelo es que hay 22 pilotos en la.

Parrilla y tendrían que dividirse los Cómo se llama ser actores o ser partícipes de una polémica pero es que Marc Márquez está en el 90% de la polémicas que se generan en motogp por Dios es que es así o no es así ahora me van a linchar pero decidme contestadme es así o no es así Esto es lo que hay eso es una realidad.

Me lo contó un amigo me lo explicó de una manera me dice me decía no te das cuenta es como el Manolito del colegio no que se rompe la ventana no Manolito no ha sido pero pero estaba ahí se ha perdido la pelota Manolito no ha sido no la tiene a él pero pero Manolito estaba desde aquí se perdió la pelota hay un niño llorando no Manolito no le ha.

Pegado pero Manolito estaba también ahí nunca él pero siempre está por cierto Y por cierto por último ya ya me callo me callo hasta hasta mañana no el argumento que esgrimen algunos pois mar tiene ocho títulos mundiales sabrá más que tu devotos seguro que sabe más que yo de moto seguro es de llevarla y tiene ocho títulos sabe por esa teoría.

Sabe más que ninguno que está en la parrilla pero cuando un señor con ocho títulos se equivoca da igual que tenga ocho títulos se equivoca igual se equivoca igual que uno que tiene cero títulos no es patente de corso tener ocho títulos y con eso es Amén amén amén amar Márquez No señor cuando lo hace.

Bien se equivoca cuando demuestra ese carácter indomable esa capacidad de sacrificio esa velocidad esa tenacidad esos valores bestiales se le valora y se le y se pone en valor pero cuando hace la cosa mal se dice igual y no es de mérito de todos los demás que se entienda que aquí no tenemos camisetas de nadie aquí nos llaman un.

Día racistas al otro día hay uno que dice porque siempre hablamos de Márquez Y entonces le he mandado de nuestros 221 vídeos Antonio hoy le he mandado 28 links con entrevistas entrevistas para que vea que no solo hablamos de Marc Market Y entonces en fin en fin que cada uno tiene una idea y yo cuando veo las cosas de una manera Lo siento mucho lo.

Digo y es lo que hay puedo estar equivocado No tengo ocho títulos mundiales pero me puedo equivocar igual que más Márquez punto de todas maneras hablando de que nosotros aquí damos nuestra opinión tras un análisis que hacemos que por supuesto también podemos equivocarnos pero nosotros de mar que o sea Empezamos el.

Año con lo que pasó en Portugal y estaba marque o sea y ya desapareció de escena aparece en escena y vuelve volvemos otra vez a hablar de él y ya hablamos la semana pasada que pasó una cosa en fin y una cosa que siempre destacamos de mar que hay muchas cosas que nos gustan de más destacamos mucho y analizamos muchas veces su análisis su pilotaje y lo.

Traemos aquí lo decimos porque nos parece increíble eso es lo que más nos gusta de él lo que no nos gusta ver es En definitiva los pocos escrúpulos que tienen con sus compañeros A mí lo que más me gusta de Mark es su tenacidad su tenacidad que a veces se puede convertir en un arma de doble filo para él su tenacidad su capacidad de sacrificio.

Es una bestia pero hoy no me ha gustado el episodio con Zarco no el choque sino que se haya despreocupado de él según mi punto de vista él ha dado un argumento que es creíble puede ser puede ser porque no pero como también Mark en fin me callo chicos Muchas gracias por estar ahí hoy hemos sido un montón tenía una foto.

Puesta y de mar Martín que me ha llamado de mar Martín de Jorge Martínez he quedado helado mirar no no no no no no no no no no no esto lo ha hecho cuando ha marcado marcando o sea esto lo ha hecho haciendo ritmo en la primera la ha salvado que es la de la izquierda y la segunda se ha colado pero.

Fijaros fijaros la frenada final de recta de meta en la frenada más fuerte que tiene sacherrín fijaros Jorge Martín Cómo se pone la moto vamos la pone un stopping de cómo se llaman ya se me ha olvidado bueno en fin no me acuerdo cómo lo llaman Ahora yo les llamo invertido no sé cómo lo.

Llaman a también suena raro un poco no quizás sea mejor la palabra Oye Antonio contesta a escudería porque nos pone la misma pregunta varias veces y como no lo hacemos caso haces bien Él insiste e insiste y haces Muy bien porque tiene un modelo de cayiva detrás quiero decir Hay un montón de moto icónicas la onda de cinco cilindros la Ducati de Stone.

Porque la calle iba porque es la que más me gusta y porque está escala 19 y las demás las tengo escala 1 12 Pero bueno la cambiaré un día para que así me preguntáis también por otro Mati alguien Mira Mark necesita alguien que le sujete las riendas hoy he hablado con quien le sujetaba las.

Riendas en fin y en fin en fin Bueno chicos que me preguntan Aquí también año 1994 Yo le vi ganar en Easter Crick fue no con esa moto con esa moto grande ganó la primera carrera del año y hasta el año anterior ganó en Estados Unidos que la moto era prácticamente igual pero con el tres en fin otro día hablaremos.

De que no toca ahora venga Hasta luego chicos Mil gracias buenas noches Mañana o sea espérate al final Bueno estamos ahora no nos enrollamos mañana tenemos las Spring Race tenemos la moto e las dos carreras de la moto elasting Reyes esta semana no hay Red Bull y las clasificaciones de tanto de aparte de motogp también de motos dos y moto 3.

Mañana tenemos un día súper completo a ver qué pasa con bar a ver si si nos deleita con a ver si ha conseguido solucionar un poco los problemas que tenía y vuelve a ser el mar que siempre ha sido Antonio no te enrolles adiós hasta mañana