Descubre la historia de Jaume Masiá, campeón de Moto3, y su lucha en un 2024 lleno de desafíos y reflexiones sobre el motociclismo.
- Alfageme, Natacha (Autor)
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Clip extraído del Podcast Completo: /> Descubre la historia detrás de Jaume Masiá, campeón del mundo de Moto3, en un año lleno de desafíos personales y profesionales. 🏍️ Desde la presión económica hasta el impacto emocional de competir al máximo nivel, Jaume comparte cómo afrontó un 2024 complicado y sus perspectivas para el futuro. 🌟 Conoce sus reflexiones sobre la meritocracia en el motociclismo, los retos para seguir avanzando en Moto2 y su visión de otros campeonatos como el mundial de Superbikes. 💬 Una charla inspiradora sobre la resiliencia, la pasión por el deporte y la búsqueda constante de oportunidades. ———————————————————————————————————————– Ya puedes unirte a nuestro grupo de TELEGRAM: 👉 👈 Patrocinios y colaboraciones: 📧 fastcuriouspodcast@gmail.com No olvides SUSCRIBIRTE al canal para no perderte ningún podcast y darle LIKE 👍 ———————————————————————————————————————— 📱[INSTAGRAM] F&C Podcast: / Mika: / Rodri: / 🎧[SPOTIFY] W ————————————————————————————————————————
Análisis del Desempeño y Retos del Piloto en la Temporada Actual
Puede ser campeón del mundo hace un año y un mes y y a día de hoy pues no no tener Eh mi futuro garantizado pero un equipo me llegó a pedir 500,000 eur por correr Bueno me llegó a a comparar con otro piloto que le ofrecía eso creo que ese piloto y yo no hablamos el mismo idioma un año catastrófico a nivel a nivel mental en mi vida lo había pasado.
Tan mal Pero deportivamente ha sido mi año más frustrante y y el cual eh he llegado a tocar fondo actores os yo yo estuve incluso a punto a mitad temporada de de bajarme de la moto recuerdo en Australia que que llegué a caerme a 230 km por hora después de decirme que o estaba delante o no corría más bueno Yo hasta hace casas tres horas.
Yo tenía seguía teniendo el acuerdo con con el equipo pero buf es que ha sido ya ha sido un año catastrófico a nivel a nivel mental en mi vida lo había pasado tan mal sí que es verdad que que bueno eh durante toda mi carrera deportiva mi padre me ha ido filtrando muchísimo en cuanto a a situaciones económicas eh incertidumbres.
Etcétera Y a medida Pues que vas creciendo lo vas asumiendo todo tu tu más Eh Vas hablando tú ya con los equipos etcétera y pues ha sido un año en el que en el que tampoco se me ha permitido estar centrado deportivamente porque bueno eh reunión 15 minutos antes de subirme a la moto reunión después de subirme a la moto exigencias de.
Resultados eh sin tener lo mismo que los demás ni los mismos medios y bueno eh recuerdo en Australia que que llegué a caerme a 230 km por hora eh después de decirme que o estaba delante o o no corría más entonces eso al final claro cuando yo no soy yo no vengo tampoco de una de una familia eh rica como como también los hay muchos no.
Y al final el asumir toda esa responsabilidad y el saber que que una que por suerte por desgracia creo que he nacido para esto y y creo que es donde más partido puedo sacar tanto a mi vida como a mi futuro no entonces el verte una situación de que se te puede acabar de que realmente tampoco depende de ti pues pues es frustrante y les lo das.
Todo y y bueno y arriesgas tu vida claro pero tú en teoría este año 2025 seguirías en moto 2 digamos Lo que pasa que ese equipo desaparece no donde estaba bueno Yo hasta hace escasas TR horas yo tenía seguía teniendo el acuerdo con con el equipo eh Pero bueno no a día de hoy no se sabe si el equipo va a seguir.
Adelante o no e en escasos 25 días Eh ya empezamos con empez empezábamos con los tests de pretemporada eh yo adjunté el pasaporte licencia eh que estaba dispuesto que que por favor que me mandaran el planning de los tests para coordinar eh poder centrarme en entrenar poder eh saber cuándo iba a partir de casa.
E no hay proyecto o sea por a día de hoy no hay proyecto ahora ya si lo va a haber o no no no depende de mí pero pero claro si yo seguía esperando pues me iba a quedar sin equipo en en otro lado y y si me esperaba y no salía esto pues me quedaba en casa entonces ha sido una decisión muy difícil porque es al final abandonar el campeonato de tus sueños.
Pero pero bueno sea lo que sea daremos el máximo eh Hay alguna opción real de que pudieras seguir en algún otro equipo o ya digamos la única vía es el mundial de de suport opción real creo que que no la hay o sea no No la hay más que nada porque sí que es verdad que hemos.
Entablado conversaciones con otros equipos pero pero un equipo me llegó a pedir 500,000 eur por correr y y bueno bueno me llegó a a a comparar con otro piloto que le ofrecía eso eh creo que ese piloto y yo no hablamos el mismo idioma y y bueno no O sea cé la conversación en el en ese mismo momento dejé dejé la conversación ahí eh Y y ya.
Está entonces eh Nada no he recibido ayuda tampoco por por parte externa ni por parte interna del Campeonato en cuanto a a a localizarme un hueco en otro lado otro sitio sí que es verdad que todo ha sido muy tarde y el tema plazos Ha sido complicado pero bueno creo que que no que no es justo que que se me haya.
Dejado escapar de esta manera o que o que realmente ahora no no no consiga obtener ninguna respuesta por parte de ellos a mí lo que no entiendo que obviamente ya lo sé por experiencia que son muchos años y sé ya del de lo que este mundo de lo que va pero que un campeón del mundo de moto 3 de no te digo de hace 5 años no no del año pasado.
Que te pidan 500,000 euros por correr a mí me parece una falta de respeto y no sé es que es como que tú se lo intentas explicar a alguien que no que no conoce el mundo y es que no lo entiende dice cómo puede ser que seas campeón y que no veng a un equipo por una temporada pues obviamente de rooky vale no se estado delante Pero bueno que tú eres el mismo.
Piloto que no se te ha olvidado ir en moto y que pase eso y que nadie te eche una mano ya sea no sé organización o otros equipos que tengan no no se hace y eso es lo que yo me frustra mucho y te veo reflejado con conmigo con con la situación Y es que no no yo no lo entiendo sinceramente Bueno también estuvo tampoco hizo nada el año 2023 no.
Hizo absolutamente nada y este año hecho un podium O sea no al final sí yo creo que que el primer año siempre de de transición e igualmente al lado de izan Guevara este año y el anterior había un Dixon que estaba ganando carreras eh a mi lado este año no ha habido nadie en mi equipo que haya ganado carreras ni que haya.
Hecho podiums ni que haya hecho poles ni que haya hecho primer ni segundas filas entonces e está claro que cuando tu vecino que tienes dentro de casa está haciendo resultados quees decir que tienes la opción también de hacerlos No que al final obviamente depende de ti que es cuestión de tiempo eh Pero bueno Ahí está el resultado que que con un.
Poco de paciencia y un poco de trabajo eh Bueno mucho trabajo pero se consiguen los resultados más tarde o más pronto el piloto que es campeón del mundo y que ha estado adelante más tarde o más pronto lo va a volver a estar es normal pero claro al final en cuanto al económico de antes e Yo en ningún momento me me me he planteado pagar a ningún equipo Más que.
Nada porque no no tengo la solvencia económica como para afrontar eh 500,000 eur eh Y luego ni me voy a hipotecar por por una cosa así eh creo que soy un piloto por el cual eh más o menos Pero obviamente se se se debe pagar No por por por estar yo en el equipo por por obtener un resultados y es como siempre.
Ha sido y y bueno más que nada también es una cuestión de de dignidad y de y de aparte de que no tengo la posibilidad de de de hacerlo pero bueno así así es el Campeonato tú Tú qué crees que debería cambiar para que un piloto como tú campeón del mundo eh No tenga no tenga moto tenga que pagar o sea hacer tu profesión jugarte la vida o sea haber.
Hecho resultados y encima pagar es como O sea qué crees tú que que debería cambiar o si crees que es imposible que cambie no esto Esto es muy difícil que cambie al final yo creo que cada vez antes se paga muchísimo más a los pilotos por correr eh incluso 125 2 y medio etcétera había muchísima más audiencia esto ha.
Disminuido Entonces los equipos al final también les es más complicado encontrar sponsors hoy en día para un equipo encontrar un sponsor de 60,000 ya ya es complicado y o te vas a equipos que lo lo hacen ellos mismos o equipos de fábrica que por ejemplo el Red Bull KTM que al final es KTM el que soporta todo junto a Red Bull o te vas a marv 10 que.
Es el jefe de la de de las cervezas en en no sé en Bélgica pues es gente que puede soportarlo el resto pues sobreviven sobreviven con lo que pueden y y pues los hay muchos que que piden para para poder hacer el año y los hay muchos que lo aportan para hacer el año claro ahí yo creo que has dado con el con el problema que viene otro paga los.
500.000 y corre por por ti aunque no tenga Aunque su mejor resultado haya sido un 25 eso yo creo que es lo que lo que no sé hace que el deporte lo le le quita valor No a lo que que venga uno y que por dinero pueda quitarte la plaza es lo que a ver está claro que el equipo pues se tiene que nutrir de algo pero no sé algo de debería cambiar para que sea.
Meritocracia no es que al final eh Si no al final los talentos se va quiero decir se van a quedar todos por el camino pero al final es un mundo es un mundo complicado o sea es un mundo complicado porque porque claro españoles somos muchos es la primera O sea ya somos demasiados eh tenemos cu GPS en.
España el Campeonato necesita abarcar más carreras abarcar más pilotos ya sean turcos chinos japoneses lo que sea sudafricanos ahora ha habido un proyecto en Brasil de correr un GP hay un piloto brasileño al final el mundo va Así chantra ha subido a motogp y en Barcelona quedó justo delante.
Mío un piloto que este año si no ha hecho ningún podium ha hecho uno no me suena a m y y ha subido a motogp al final mérito tiene eso para mí ninguno pero es tailandés y tiene a onda Tailandia detrás y muchos intereses y al final es es una cosa Que que yo llevo tiempo ya mucho tiempo asumiéndolo hasta el día de hoy sí que es verdad que por.
Mis méritos había ido yendo a los mejores equipos y hasta que se ha acabado el choyo no no me no me sirve todo lo que he hecho quizá siendo de otra parte o o es decir de otra parte Pues a lo mejor hubiese tenido un poquito más de apoyo o no pero hasta ahora a día de hoy es lo que hay claro es que al final esto lo.
Que hace es que se se carga las bases de lo que ha sido el motociclismo español porque se ha construido durante muchísimos años para que haya tantas buenas escuelas tantos buenos pilotos Y ahora qué haces restringes que o sea al final es tirarse piedras contra lo que es la población española italiana vamos no sé ya pero hemos copado demasiados.
Años eh Y para mí lo Seguiremos haciendo o sea es es inevitable que que no haya un español o un italiano en las posiciones delanteras en cuanto Tenemos los mejores circuitos el mejor clima para entrenar es es innato entonces eh Pero bueno a a los que nos está pasando en esta época Pues estamos pagando los platos rotos de de todas las épocas.
Anteriores Y a ti realmente el proyecto A lo mejor de suport mundial de superbikes eh Te motiva te ha traído bastante o lo ves como un paso un paso bastante atrás a ver obviamente es una cosa Que que o sea no no no está claro eh Hay bastante proximidad en ello pero pero bueno es un campeonato en el cual no había.
Contemplado en mi vida y menos con 24 años e Pero bueno es un campeonato que tiene también mucho nivel no deja de ser un mundial También e puede servir en en para impulso en en volver a experiencia en pelear posiciones delanteras y Y por qué.
No volver algún día al Campeonato del mundo No lo sé hemos visto este año el caso de Jorge no que ha estado delante con con la Ducati y después ha conseguido hacer hacer podium también o sea que en algunos casos puede ser también un trampolín Y yo que he estado dentro es un campeonato con mucho nivel eh.
El único problema es que ahí sí que hay mucha diferencia de de motos Entonces tienes que tener una buena moto un buen motor porque cuesta mucho prepararlos y aquí no son iguales pero es un campeonato que te puede dar te puede dar impulso aparte el mundial de superbike también es un campeonato de mucho nivel la categoría reina y que ahí realmente.
Pues los los pilotos se ganan bien la vida hay fábricas y quiero decir que es una opción Que obviamente viniendo de moto 2 mundial de moto GP obviamente pues es como un segundo plano pero que hay hay Hay vida más allá de de motogp sí esto es una cosa Que que desde bien pequeñitos tenemos muy muy muy mal asimilado Creo yo porque desde.
Pequeño solo vemos el mundial de Monte GP como la única opción y vemos todo el resto Como si fuese una decepción o o algo inferior en cuanto lo que queríamos de pequeñitos eraa correr en moto Nos daba igual dónde pero queríamos correr moto ya sea queríamos ir a entrenar todos los fin de semana correr carreras y y estábamos corriendo.
Un territorial y nos daba igual No si nos ponemos así entonces está claro que que no es lo mismo cuando eres pequeño cuando ya te vas haciendo adulto Tienes que vivir tienes que formarte un futuro y y también ser inteligente en cuanto a a buscar las mejores oportunidades tanto deportivas como económicas esto es la vida entonces pues bueno Por el.
Momento no lo considero Un paso atrás como tal pero que es verdad que no lo consideraba y sea cual sea mi decisión pues la tomaré con total ilusión y y a pelear por por ganar
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