Primer capítulo del nuevo proyecto de Jorge Lorenzo: DURALAVITA. En él participan Josep Lluís Merlos, como conductor de la tertulia, y Ramón Forcada, Jaime Alguersuari y Ricard Jové como invitados de lujo.
- Alfageme, Natacha (Autor)
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Los desafíos de vivir en tiempos inciertos
Correr en moto es lo más emocionante que puede hacer un hombre con la ropa puesta Esta es una frase que dijo el legendario Barry Shin el mítico número siete de quien precisamente esta semana se conmemoran 21 años desde su desaparición y de Esto va precisamente dura la Vita la tertulia de las grandes sensaciones que nos transmiten los héroes que van en.
Moto GP en motos como esta que llevó Jorge lor él es el creador de esta tertulia de este podcast de motog GP Sí pero diferente distinto a todos los demás objetivo profesional con rigor independiente sin fobias y espero que también sin filias Jorge Lorenzo tuvo la idea y reunió a estos culpables que os voy a.
presentar otro otro podcast de moto GP este es diferente este es distinto Ah muy distinto porque de entrada Este es el primer programa sobre motos que Vais a ver presentado por un zombi.Porque yo soy un zombi aquí donde lo veis estoy muerto soy un cadáver y por qué bueno porque viendo dónde estoy Chelsea 1969 es obvio que estoy en el paraíso que estoy en el cielo y además estoy rodeado de de divinidades de divinidades los culpables como os decía antes un concepto que se inventó.
Alguien que me quiere mucho que le quiero mucho que hace muchísimos años se inventó una locura Que fue posible gracias a unos culpables como estos como los que arrancan dura la Vita Cómo estáis cómodo gracias yo asom Bravo alucinando tantos nervios de verdad para empezar algo tan.
Natural tanta angustia No pero si toda la gente que que nos está viendo que no es poca que no es poca pueden estar aquí Qué nervios estamos en el paraíso de El no fue mentira está no muy bien contento de estar aquí juntarme otra vez con Jorge después de muchos años juntos y muchas guerras muchas batallas y muchas.
Alegrías y decepciones y nada vamos a intentar hacerlo Yo creo que cuando cuando uno está a punto de hacer algo importante es imposible no ponerse nervioso y para mí esto es importante y espero que lo sea cada vez más y yo en la última carrera que corrí en Valencia era mi última había corrido miles de carreras y estaba nervioso igual esos 20.
Minutos de partido y ahora lo estoy siento esas mariposas en el estómago y y eso es bueno es buenísimo querido mito qué será dura la Vita dura la Vita en realidad es la vida es la vida yo me inventado esta broma con con Luca como lo expliqué en ese vídeo de presentación de dura la Vita en.
Plan broma en plan irónico pero al final dura la Vita es la vida no existe dura la Vita real si el dura la Vita irónico porque para conseguir mucho de dura la Vita irónico se hace falta mucho dura la Vita real y eso es lo que va Lo que voy a intentar fomentar en dura labita de podcast para que la gente coja información y pueda disfrutar.
Más de dura la vida irónico es decir esto básicamente va a ir de felicidad de todo un poco eh de todo un poco yo creo de enseñanzas yo creo es va a ser un un un una podcast educacional el el de las entrevistas y este principalmente vamos a hablar de de lo que nos gusta que son las motos cada uno tendrá su su visión cada uno tendrá su su forma de.
Expresarse pero yo creo que estamos de acuerdos todos que que los cinco sabemos mucho de de lo que hablamos No fuiste infeliz cuando la vida era muy dura Ahora eres feliz no fui infeliz pero sí anhelaba algún día poder ser libre a nivel de tiempo y disfrutar de lo que no pude disfrutar durante muchos años pero también fui muy feliz no.
Siempre pero en los momentos buenos fue fui realmente filez y los picos de felicidad cuando uno gana una carrera de motogp o cuando uno es o cuando uno es campeón del mundo es muy Será muy difícil de de obtener Otra vez Oye por qué has seleccionado este grupo de culpables fuiste Alcatraz el día que abrían la puerta tal vez Pues no lo sé.
Yo creo que la vida la vida son casualidades la vida eh son casualidades pero también mucho de de acción de tomar acción no y yo me inventé esto de dura la Vita Salió el nombre y digo qué puedo crear yo con dura labita que ayude a la gente no Entonces me inventé este podcast de de las entrevistas y digo ostras ya que.
Estamos aquí en un sitio fantástico el mejor sitio del mundo en cuanto a museo en cuanto a piezas en cuanto a historia en cuanto a es es increíble no por no aprovechamos este este espacio después de la carrera de motogp que ya estoy yo aquí en Barcelona y hacemos este este podcast de la tertulia con gente que sabe de verdad y.
Y la liamos no un lugar increíble os lo decía el mejor Museo del mundo Muchísimas gracias Eduardo costabal querido amigo por tu hospitalidad por acogernos aquí en este lugar tan singular el paraíso en la tierra Don Jaime querido maestro eh Qué es poesía aquí sigo eh en principio poesía eres tú Mira a ver a.
Ver yo Yo hace muchos años que te conozco y conozco ya todos tus trucos y empezar haciéndole la pelota al moderador para tener más tiempo no te va a salir bien esta estrategia no pero verás que tiene truco lo que acabo de decir poesía es toda la gente que nos está mirando ahora héroes Héroes son todos y dura la.
Vida es la consecuencia de ganártela exacto de ganártela y toda la gente que nos está mirando son alumnos algunos maestros la mayoría de recordar aquello que les costó y ganarlo vencerle y ahora tengo la obligación de recordar a tu padre y recordarlo con admiración porque sin tu tu padre tú no llegas ni remotamente a.
Donde has llegado fue duro muy duro pero hay que recordar y Y eso Y esa es la esencia del título que has buscado hay que decir la verdad así la sient así la siento así la siento Este es el programa que has creado eh Jaime Escucha esto te he preparado algo Mira yo no tengo la maquinita aquella de.
Lucinda Williams es una famosa cantante country americana que solía acompañar sobre todo a Bob Dylan y tiene una frase que me encanta el hombre perfecto le preguntan Cuál es el hombre perfecto y dice Lucinda Williams un poeta en motocicleta Esta es la.Definición de Lucinda Williams El hombre perfecto excita Ja no no me estoy ahora me estoy excitando que no pensaba exitarme pero sí que te digo una cosa y y es es increíble aquí ya llevamos ya un ratito y la gente dice pero si no hablan de motos no no estamos hablando profundamente de motos es eso y Lucinda tenía toda la razón no hay mayor poesía.
Que recorrer los caminos que recorro que recorrió cualquier conquistador a caballo viva la vida dura la vida viva la vida dura la vida Jaime A quién a quién se critica más a a la gente que vamos en moto veces se nos critica a los a los burdos de la moto nos dicen o a los.
Bardos de la moto a los que hacen poesía con con la moto precisamente a los que tocan la lira aprovechando yo recuerde todavía and pero desesperadamente la tumba de Alejandro Magno por qué porque fue la leche en qué iba en motocicleta Alejandro Magno iba en moto me estás colando un gol Cómo va a ir en moto Alejandro Alejandro man no iba a.
Motocicleta porque no se había inventado la motocicleta pero que la motocicleta es consecuencia del caballo es consecuencia del caballo puede que Alejandro el que bebía Magno fuera moto pero Alejandro Magno No creo Alejandro man no creo Oye mira nunca veremos nunca veremos motos a aparcadas en el parking de un psiquiatra y y y sin embargo nos.
Llaman locos Oye yo no conozco ningún tío que vaya 350 por hora como van estos pájaros de motogp que esté loco somos todo lo contrario deos somos las personas o de las personas más sensibles Yo creo de del mundo del deporte yo creo yo diría no sé lo que opina Jaime vamos a ver afortunadamente para una ciudad como.
Barcelona que es la identidad de la motocicleta hay 350,000 locos 350,000 locos que se sacrifican por los demás 350,000 locos que circulan en un metro cuadrado cuando la mayoría circulan en 8 o 9 Met en Barcelona en Madrid en Sevilla en Valencia No no he dicho Barcelona por una razón porque es la patria la patria de la motocicleta de la.
Industria española se se ha hecho aquí e estamos hablando de motos eh estamos hablando de motos y me gusta este programa me encanta y no y acabamos de empezar eh y acabamos de empezar doctor forcada No no normalmente en el despacho del psiquiatra está la moto del psiquiatra lo que no está la de los pacientes d House el doctor House.
Exactamente doctor y y usted echa de menos la boragina en los grandes premios o no Ah sí pero no pero sí Bueno momentos o sea el el estar allí el estar allí sí el momento al final es muy fácil añ los momentos buenos y los malos Déjalos Claro pero esto esto sabemos que es imposible hay hay hay de todo pero de.
Verdad la vorágine de los viajes no pero el el el día a día el estar allí el el lo que decía Jorge las mariposas de la parrilla aunque yo no me ponía nervioso en las parrillas porque es muy raro pero yo pensaba que yo estaba más nervioso Durante los entrenos que en la salida de la carrera porque pensaba la seria de la carrera y ha hecho lo que podía hacer y.
Al final Como dicen los chinos preocuparte por algo que no puedes solucionar no tiene No tiene mucho sentido eso lo aprendiste en el camn Déjalo vamos a hablar de motos porque si entramos en temas prohibidos aquí necesitaremos al psiquiatra de la moto no no la verdad es que no no me ponía muy nervioso y y pero es cierto.
Que que el el hecho de cuando Veo veo por la tele y veo cuando están preparando cuando están el piloto cuando hace gestos muchas veces claro como por la experiencia lo entiendo qué quiere decir entiendo que le pasa a veces le diría O sea la enfermedad la enfermedad que a veces le diría Ah Llamar Oye prueba esto Que no ves que la moto.
Te está haciendo esto pero esto sí pero digamos la vida de de del de los viajes Y más como está el calendario pues no la verdad es que no yo he echo de menos eh la vida en el pado conversaciones Me encantaba Ah el viernes por la tarde cuando cae el sol allí en el p echarme una cerveza un cigarro cuando.
Fumaba con gente como Antonio cobas por ejemplo una Cos Sol eas de menos sí una cosa que recuerdo que esto es curioso pero Son detalles ahora que hablas de Antonio cobas una cosa que recuerdo cuando yo empecé yo empecé antes que dorna o sea vamos que llevamos años yo creo que eras mecánico antes de nacer puede ser.
Porque mi padre era payés Magno no no no pero te digo una cosa padre era pero mi padre bueno era por situación familiar porque era el era el el mayor de una familia de una casa de campo y tenía que ser payés o sea aquí no hay discusión pero era un mecánico frustrado mi padre Tenía tractores se hacía la luz en casa tenía molinos hacía.
Reparaba motos hacía cosas había herramientas yo empecé había libros aras paz de los años 50 o sea todo esto en una casa de campo en una masía de Cataluña lo más raro que podías encontrar lo más raro que podías encontrar podí encontrar cabras y caballos y y y ratas y lo que quieras pero libros de mecánica er raro vive tu.
Padre no honor a tu padre no no y y y y la verdad y bueno y mi hermano es mecánico y y y yo me hice mecánico porque es que era de pequeño y mis tíos que tenían motos que iban con las motos las las lubes de esa época y alguna derby 125 y y y sí no y era llegar a casa y como la moto esa con los platinos y el condensador y todo fallaba lo que.
Podía pues yo me acuerdo de llegar a casa a mis tíos subir la moto por la escalera y allí al lado de la chimenea por la noche sin luz porque bueno la luz había era muy muy precaria hecho con una dinamo ponerse a arreglar la moto porque mañana al día siguiente se tenían que ir a trabajar o sea digamos que la esencia de la mecánica s un poco la la en .
De la en mamado de toda la vida Oye Antonio covas si no nos hubiera dejado Tan pronto Antonio habría logado que la onda de mar Márquez funcionara si lo hubiesen dejado Sí pero es que el problema bueno nosotros cuando cuando una de las motos que hicimos bueno que tenía Antonio.
Cuando estábamos con las 500 sobre todo con las nsr La gran pelea era que los japoneses le dejasen hacer algo esta era la gran pelea y Antonio como era Tenía un cierto pedigrí sigue así y sigue bueno no sigue así pero per Sí pero ahora no hay nadie como Antonio porque Antonio le decía Yo diría que Antonio es el europeo que quizá más cerca ha estado.
De qu onda le escuche en en decisiones técnicas no pero es que es que él tenía un estatus que si no lo escuchaban lo hacía igual Exacto se lo saltaba se lo saltaba Entonces era era la la la filosofía de decir Oye Quiero unas barras de la horquilla para Alberto puch que frenaba como una bestia Quiero unas barras más duras le hablaban con.
Onda y onda decía pues no y Antonio pues se iba allí con un fresador de de San Just y con un tío de de vilas allí y se presentaba el siguiente gran premio con unas barras de suspensión más duras Y entonces le decía no esto no lo puedes montar y el otro A ver por qué Vale pues no porque esto porque no Por qué técnicamente no me cuentes la película.
De que si el señor Honda o el señor Yamaha o el señor dice no no técnicamente Por qué no las puedo montar pues las barras acaban montadas en la moto esto nadie más lo hace ahora Perdona Perdona perdona antes es que me he ido lo que te decía de los momentos estos detalles que recuerdo es cuando empezamos a ir en avión que.
Durante el vuelo era despegamos y luego había toda la gente del pado que iba en avión se iba al asiento de Antonio cobas y ahí había una reunión de de lo que duraba el vuelo que había gente de lo más dispar pero era o sea era al momento que se apagaba la señal de cinter ones era todos los tarados de la moto al asiento de Antonio covas y y el tío que.
Le que le encantaba enseñar es de las personas yo creo que él y Eduardo giró son de las personas que he visto que más les gusta enseñar si les escuchan si no estás muerto unas charlas que yo estaba en el gran premio Y pensaba ahora viene el vuelo de vuelta y podremos estar ahí con Antonio que nos va a contar todas estas cosas est yo.
Recuerdo conversación en enen con él cuando se se iba a hacer la transición de los dos a los cuatro tiempos y le dije Antonio Cómo crees que va a ser el futuro esto de moto y el tío me hizo una definición que qué pena no haberla grabado porque os juro que aquello fue un auténtico oráculo un auténtico oráculo porque lo que me contó Antonio.
Cobas ha sucedido capítulo por capítulo a lo largo de los años pero hablando de oráculos e dicen querido oráculo ricard porque tú también tienes una bola de cristal no tienen pilas pero dicen que que cuando uno está deprimido eh que no hay mejor terapia montar en moto que montar en moto o que mirarse una Bueno yo conozco.
Algunas otras sí pero acuérdate lo que ha dicho bar al principio vestido decía montar en moto es entiendo por dónde vas Y seguramente coincidimos pero aquí es vestido No pero te conozco Te conozco Qué te aporta la moto a la vida a ver a la mía sin llegar a los niveles por supuesto de.
Jorge tuve la suerte de ser apasionado de la moto competir en moto que es al final lo que eres seas mejor o peor piloto si eres competidor competidor quiere decir que vas a intentar mejorar en lo físico en lo técnico por lo tanto si eres competidor lo eres toda la vida este señor quiere hacer un programa ahora lo.
Queremos hacer bien Quieres eres siempre yo he tenido la fortuna de que la moto me ha llevado a todo un resto de cosas que han sido siempre derivada de la moto del conocimiento que he ido adquiriendo en la moto trabajé de periodista probador en casa de solo moto nadie es perfecto todos tenemos a cadáveres en el armario he tocado Eso sí diría todos los.
Palos desde Team manager de motogp manager de pilotos director deportivo he sido piloto de muchas especialidades resistencia super motal y miro atrás y sí que digo ahah pues afortunado Porque si sin haber sido un gran piloto he vivido toda la vida de lo que ha sido mi pasión y eso al final sí que es verdad que lo miras dices eso no.
Tiene precio hablando de precio Mira 18 de los 23 pilotos de la parrilla terminan contrato de mot GP terminan contrato este año algún manager se va a comprar un chalecito eh este año el 90 por de la parrilla tiene calora y de hecho y de hecho algo que hemos discutido alguna vez sería bueno haber creado una ventana de tiempo para.
Para intentar concentrar en ese tiempo los movimientos pero ya está desbocado es decir ya hemos visto que peco baña haya firmado por dos años y ya se están produciendo movimientos y los vamos a ver y empezar a oír en breve Oye tú has tocado muchos palos de La baraja has sido director deportivo efectivamente me acuerdo tu época en derby también eh.
maner actualmente comentarista piloto probador de derbi pero voy pasando yo era probador conol Elo de cara no te decía esto porque aquí hemos.Hablado de padres antes por ejemp Jaime ha hecho referencia al padre de Jorge Ramón nos ha recordado la figura de su padre Yo quiero recordar la figura de tu padre Jaime imprescindible evidentemente imprescindible Qué es peor para todo equipo del pad tú que negocias con que te has pasado al lado oscuro que te has pasado al lado de los equipos Qué es.
Peor negociar con un manager con un representante de un piloto que son esos tías que tienen afilados o o tener que lidiar con un padre dentro del box Qué es peor depende porque si tienes un padre que a la vez es manager tienes el kit completo pero está claro que los managers tienen que hacer su trabajo y defender al piloto a veces.
Como un abogado del es decir defender incluso lo que igual no creen pero yo sí creo que es peor que un padre no sepa apartarse en el momento justo ideal para darle un profesional Simplemente porque yo como padre en este caso de no de un piloto sino de un tenista en este caso tienes que saber en ese momento cuando ya tú Aunque sepas de.
Lo que hablas No te va a escuchar este tenista nos va a retirar o no no no pero ya tiene una ingeniería informática y por lo tanto está bien enfocado Bueno oye a mí me han contado que sabéis mucho de motos venga al lío hablamos de motos o qué Porque de m sabéis porque Llevamos una carrera de motos que es el late mot de aquí y.
Llevamos dos carreras de Fórmula 1 las dos carreras de Fórmula 1 se han disputado en sábado la de baren y la de Arabia saudí sabéis por qué se ha corrido en sábado sabéis motivos religiosos Esa es la excusa que nos han dado Pero hay una realidad la Fórmula 1 ha corrido en sábado Porque si el domingo tenía tiempo.
De ver precisamente carreras que es queé es lo que pudimos ver justamente este este primer fin de semana y yo quiero hablar de de carreras y quiero empezar hablando de motogp cómo creéis que esta carrera va fue la carrera de este pasado fin de semana la carrera de los Fue una carrera artificial por el efecto de La goma que.
Se acumuló en el asfalto como consecuencia del camb de proveedor de neumáticos en moto artificial qué quieres decir cuando artificial Hasta qué punto podemos sacar conclusiones tomarla en cuenta que no es real todavía de lo que vamos a ver por ejemplo normalmente cataria no es real normalmente no es real y esta vez fue.
Más irreal que otras veces o no hay pequeños matices como puede ser que se corra de noche que el asfalto sea diferente Pero al final un circuito es un circuito sí que puede ser que el circuito de Austria sea favorable a las Ducati o eso es verdad circuitos sí sin duda sin duda Claro si tú tienes el circuito de Austria estás el 70 por del.
Tiempo gas a fondo el otro 30% frenando y y girando en curvas curvas lentas si la Ducati es buena frenando acelerando y es la que tiene mayor potencia y no girando pues en austa irá bien y los circuitos de revirados de curvas irá mal es muy importante no como en el fútbol pues eh Campos que igual Son son con más con más barro.
Con la hierba más alta que no le favorece al Barsa o sea estos pequeños detalles son importantes pero ahora bien Qatar es suficientemente Cómo se dice hay de todo no hay curvas de todo variado variado para sacar suficientes conclusiones de todo y se ha visto claramente que la vida sigue casi igual como decía la canción de Julio.
Iglesias casi igual casi igual casi igual sigue igual para Jorge Martín y para peco baña pero el casi lo entra Pedro Acosta y Marc Márquez con la Ducati menos mal No porque si no apaga y vámonos pues si no ya estaríamos en la Fórmula 1 se va peco baña como se fue en en Qatar y paga y vámonos o o o o puede que debamos.
Esperar un poco más de poesía no de este campeonato no no soy el adecuado en esta mesa yo del presente me abstengo no hablo porque ha qui sa más mucho más que yo toda la mesa Yo me dedico a la criminología Yo me dedico a unir los hechos del pasado y concluyo que ocurrirá en el futuro más el presente.
Ausente hay un buen canal ahí de criminología no sé no sé qué plataforma hay pero peco bañ impeco no no impecable no impecable eh se ha acabado el mundial o no No el mundial no se ha acabado el mundial ha empezado Lo que pasa que Qatar es un circuito que yo diría que más que un un circuito especial es un gran premio.
Especial circuito especial por ejemplo es saxen ring saxen ring es un kartódromo que se hace ahí una carrera de de motogp que se gira en 120 que que es eso es un circuito especial Qatar es un circuito bastante estándar bastante completo bastante como dice Jorge que por lo tanto es indicativo Aunque el gran premio sea especial Porque se hace.
De noche porque porque la la la dinámica normalmente que llevamos los técnicos de de cómo preparas el gran premio allí es al revés o sea allí empiezas con calor y acabas con frío cuando normalmente lo normal es que tú empiezas por la mañana los fps con frío y acabas con calor la gestión de las presiones que ahora está tan de moda es al revés porque al final.
Tú normalmente tienes o puedes ir con una presión más baja en los entrenos que en la carrera normalmente no nunca siempre tenéis que bajo la carrera y entonces es no solo para el piloto sino para todo el equipo para toda para todo el el el entorno del piloto es un poco especial pero no es un circuito muy especial digamos que no sea indicativo.
Muchos años muchos años no es exactamente la estadística muchos años el que gana en catar gana el mundial O sea no es no es un gran primo que di no no este este lo ha ganado este porque porque es su circuito porque es un circuito especial Yo creo que que lo que vimos en esta carrera puede ser puede ser bastante lo que lo.
Que será el mundial dependiendo mucho yo creo mucho del coco de los pilotos porque la igualdad mecánica hemos visto que está es Es evidente con todo el tema de aerodinámica se ha llevado el límite a que digamos el que marca el límite sean los neumáticos y el neumático es el.
Mismo por eso antes en bueno él se acordaba y tú cuando corrías ver una parrilla que el 15 est a nu9 décimas era imposible directamente imposible O sea no impensable imposible y ahora es lo habitual Por qué te acuerdas de las de los tiempos donde el segundo estaba un segundo y medio Sí el segundo O sea tú tú tú del primero al segundo quiero.
Decir sí sí no un segundo y medio ya era mucho pero distancias de medio segundo era normal ahora es impensable O sea que que vayas a una clasificación y el primero le meta medio segundo al segundo no porque como el límit del neumático y todos están allí van a llegar van a hacer todo lo posible en la moto y en la conducción para llegar a ese lím del.
Neumático y de allí no pasas porque esto es el muro o sea el neumático lo que no da el neumático ya no lo puede dar nada más porque ya no no tienes nada más contacto con el suelo Entonces el Campeonato es larguísimo larguísimo Ah será muy complicado yo creo que será muy complicado por esto porque hay muchos tíos que tienen que gestionar su.
Campeonato y no es fácil y no es fácil porque ahora ya hemos visto hemos visto que a diferencia de los dos últimos años una diferencia para mí importante es que el campeón el que el que el que hizo la demostración en en en Qatar ha empezado diferente de los dos años que ha ganado el mundial cuidado o sea es es un tío que ha demostrado é Él y su equipo ha.
Demostrado que son unos tíos que no se ponen nerviosos si las cosas van mal que Siguen trabajando dijo una una frase para mí increíble que dice no nosotros trabajamos en silencio y es la verdad es la verdad no no no ves grandes movimientos peco peco yanco su equipo en general su equipo en su equipo no hay nadie aparte de jigi.
Que está que está por encima del bien y del mal en estos momentos en su equipo no ves una figura no ves alguien estridente no ves no las cosas van mal tú has visto a pec nervioso en un en un podium o fuera del podium llegar al Box haciendo un quinto un sexto porque el neumático lo ha ido mal porque la carrera lo ido mal tarde muy tranquilo.
No es pero bueno no no pero tardi est pensando lo mismo pero tardi no es su manager tardi Jaime tú criticaste fómula 1 me acuerdo que como contraposición a motogp Tú decías de la Fórmula 1 la Fórmula 1 es un campeonato de ingenieros fundamentalmente y motogp no corre el riesgo de convertirse también en un campeonato de ingenieros Y esto no es el.
Presente esto es una proyección a un futuro no tan lejano bueno mucha gente Ha oído mi teoría del medio melón cuándo ocurre el medio melón dulce maravilloso generoso y el medio melón seco absolutamente incomible cuando jigi el amoroso he dicho jigi el amoroso amoroso el amoroso.
Y digo el amoroso con un respeto tremendo porque es que es el autor de las tres marcas que se pelea directa o indirectamente la KTM la KTM buscó con mucho inteligencia que no han sab per Los japoneses no no ha buscado gente que eran del equipo de jig El amoroso y enseguida dicen hacer lo que podáis y ya veremos si os podemos ayudar pero no.
Tiene nada que ver el comportamiento eh incluso teniendo los mismos ingenieros no tiene nada que ver el comportamiento de la yo digo yo digo que de las motos que están delante ahora todas tienen una Unión una conexión con Gigi el amoroso digo que la aprilia también Tuvo una conexión muy directa con g amoroso y finalmente su gran obra e su gran eh.
Paraninfo donde él se se se ve grande es ahora con eso dejan a Los japoneses fuera y la situación es que dorna Carmelo peleta no pueden hacer nada contra una situación que se está pareciendo ya mucho porque la Ducati es Red Bull Quién es el ingeniero de Red Bull Quién.
Es niwi niwi eh llevan intentándolo bajar de ahí equipos que tienen miles de millones para bajarlo de ahí y no pueden Entonces eso todavía no se ha entendido en la moto no se ha entendido que hay un neww que se llama gigel amoroso y que ha hecho una moto que no es alcanzable Y ahí empieza el programa pero pero a partir de Aquí empieza el programa.
Cuidado es diferente es diferente porque ah en Fórmula 1 por reglamento hay dos coches claro aquí como no hay bastantes es diferente en negativo claro Yo solo he dicho un titular un titular Yo no digo negativo ni positivo digo que es difícil de comparar porque imagínate Imagínate que for hubiese o Red Bulls sería sería peor sería un de.
Pilotos Sí pero sería Ahora qué pasa qu pasa en motogp no perd van a haber dos menos el año que viene 100% seguro no no no no es igual pero como no puedes regular ahora es un campeonato de ingenieros Pero este ingeniero tiene ocho pilotos Claro si tú este ingeniero tuviese dos tendría había que fijarse mucho más O él o su entorno en quién.
Fichan porque entonces ya no te valdría solo la moto porque tú coges la moto la moto es muy importante pero en motos no es Fórmula 1 si no tien le estás dando valor a lo que he pretendido decir le estás dando un valor Exacto yo podía estar media hora pero me me he aliviado per Sí pero yo lo que te digo es que es muy difícil de compararlo porque es es.
Un campeonato de ingenieros Sí porque le dejas tener ocho pilotos si tú coges a al tío que que que hace las motos y le dices tú solo podrás tener dos pilotos y los pilotos te salen mal por lo que sea porque hemos visto casos de pilotos que sobre el papel son los buenos y llegan a una marca y no lo son un tal Valentino Rose no sé si os suena por ejemplo pero.
Es que la pregunta de él era muy concreta y no la podemos desviar vayamos a la pregunta porque porque es la clave del Campeonato de este y de los próximos dos años Sí pero yo decía lo de compararlo con la Fórmula 1 yo comparaba se está convirtiendo motogp en un campeonato de ingenieros más que de.
Pilotos ahora en este momento obvio para mí no para mí tampoco nunca porque la diferencia la marca porque ya tenemos a binder y a Costa con la KTM tenemos a le que puede ganar carreras con Sí señor y las ondas y Yamaha y onda Yamaha seguramente poco a poco llegarán y Dale la vuelta y tenemos son las que tienen más poder económico vale si le das la.
Vuelta para el razonamiento tienes a tíos con motos buenas que no pueden ganar es que perdonate en 2023 tú no estás de acuerdo esa un momento 2023 datos ocho pilotos diferentes ganando un gran premio 2023 Fórmula 1 Cuántos Sí pero estamos se lo ha dicho muy bien Hay dos acabar para poner datos.
Simplemente 15 pilotos diferentes en podium ocho pilotos diferentes en Pol position en motogp 2023 Y seguramente este año se pueda superar esa cifra de los ocho pilotos diferentes chicos y recordar en los años 90 la época de que había seis ondas de 500 siete llegaban a ver siete quién ganaba quién ganaba puedo contestar Mira.
Esto llena el programa Eh Esto es lo que llena el programa pero fíjate bien que esta cuestión sale permanentemente y yo digo no me ya no me quiero cansar más en dar una respuesta pero la voy a dar por última vez O a lo mejor por penúltima vez en Red Bull chico Pérez chico Pérez est años luz de.
Besten y estando años luz es segundo no siempre acaba el Campeonato segundo y el señor fijaros que eso es una cosa vamos a ver yo soy esencialmente un poeta vale lo has dicho tú bien preguntado esencialmente quiero decir lo siguiente dos hombres entran unos lo que pasa es que si entra uno de la misma marca con otro no puede salir el ocho y uno ganar.
En permanencia per modo GP es posible todavía no no no no cuando esa onda que son tantas cuando esa onda cuando esa onda cuando esa onda no puede solo puede con uno y el su segundo hace el octavo Y ahora te digo el tercero que hace el no sé cuánto hay una diferencia que quien quiera verla o discutirla es un problema Esa es la diferencia entre fómula 1 y.
Motogp la la la esencia Esa es la diferencia que el la marca tenga una capacidad determinada y un piloto normalmente ahora qu ocurre con las ducatis que el que gana gana pero el segundo es una Ducati el tercero es una Ducati el cuarto puede ser una Ducati pero por hay hay och eso justo es la pregunta es que da.
La sensación de que hay una expectativa de discusión cuando no la hay hay estamos en un momento del medio melón del medio melón per importante ese medio melón Qué ha ocurrido fijaros bien no intento entrar en la discusión con Márquez todavía Márquez llega y de repente los del medio melón dulce dicen por qué has venido.
Cabrón por qué has venido porque del medio melón Yo me comía esta parte y ahora llegas tú a comértela y dice si solo he empezado hijos Si todavía no me he sentado no le he preguntado a la moto Cómo se llama entonces dicen Bueno pues en la próxima ya caerá pero de momento a los que está fastidiando porque aquí hay padres que sufren aquí el piloto la.
Gente no lo dice Pero yo os lo prometo a todos que hay una angustia tremenda en el Campeonato del mundo a mí es lo que más me importa Porque además quiero decir y aprovecho para decir que aquí se muere parece da la sensación de que no no pasa nada aquí se muere y aquí coges las tres categorías las tres y cuando las ves con la sensación realmente de la.
Dinámica emocional es el valor que tiene un Campeonato del mundo el auténtico valor Ese es el valor lo demás está muy bien pim pim pim pero es que aquí se muere la Fórmula 1 no Jaime estamos hablando de técnica claro peroo es que lo mío no es la técnica es igual pero es que voy a lavar un.
Momento no te suba te suba la adrenalina de técnica te lo digo para que te tomes tu tiempo el programa gana me ausento ahora que te iba a dar ahora te V Oye Jorge cuando tú ganaste tu primer gran premio con con la Ducati estabas más en la puerta de salida que en la de continuidad del equipo después de ganar la cara te ofrecieron seguir y luego.
Ganaste dos carreras más creo recordar ganaste tres en total con con la Ducati Si no me falla la memoria tres Sí sí pero cuando ganaste y habías firmado no fue así el yo ya había entendido que que Ducati iba a fichar a petrucci y entonces yo había por activa y por pasiva hablado con jigi da.
Liña y la línea para convencerle De que al menos me hiciesen alguna oferta yigi pues en ese momento Supongo que por la presión de dominical pues se iba un poco por las ramas con con mi manager Albert Valera y ya entendimos que que no va no iba a haber esa oferta ni a la baja Entonces yo como suelo hacer en momentos un poco desesperados cogí lo el toro por.
Los cuernos o o el teléfono por los cuernos y llamé Alberto puch puces a partir de ahí empecé mi proceso de martillar a Alberto puch para convencerle de ficharme para Ono pero eso fue antes de ganar no y sin que nadie lo supiese nosotros habíamos firmado dos o tres días antes de empezar el gran de mu te.
Habías liberado Y sin embargo y sin embargo vas ganas que se había liberado también ahí Ahí viene mi pregunta mi comentario después de la carrera quizás me dice oye y ahora va pas Jaime Y ahora qué va a pasar Ducati todavía situaciones dicho demasiado tarde y ahí Ducati se entera.
De que ya había firmado con pero fíjate tú fíjate tú lo mal que gestionaron eso en su momento porque es obvio que estea no fue una buena gestión y sin embargo ahora manager piloto técnico por favor Qué porcentaje de este Push que tiene ba que hemos visto este domingo corresponde a el factor que entiendo que debe dar una cierta confianza de saberse renovado.
Por 2 años antes de empezar el Campeonato cuando vuelvo a lo que te decía 18 de los 23 No ha sido fácil esa renovación Bueno pero se ha alargado mucho de acuerdo Jorge por porque peco porque peco sabía que tenía la sartén por el mango Aunque tampoco tanto porque la mejor moto la tiene Ducati Entonces ha intentado alargar la cosa para poner.
Nervioso a Ducati y aumentar esa oferta pero fíjate tú no sé si esto se puede tabular técnicamente En cuántas décimas más son saber que tú a diferencia de otros 17 pilotos de tus 23 rivales tienen su contrato al aire Su futuro en el aire Qué importancia tuvo en esta Victoria pilotos que teniendo la barriga llena no.
Van tan rápido y otros que le da esa tranquilidad y el caso de p qué cre Yo creo que no le afecta no vamos yo por lo que lo conozco que no es mucho pero yo creo que es que es es un tío que Ducati lo que dice Jorge el tío lo haido pero yo creo que si si Ducati él sabe que tenía el poder si Ducati en vez de.
Decir lo hago antes de Qatar lo hace antes de de de qu sé de alemans pco ganaba igual este domingo lo que te decía es que yo creo un piloto que se extrae de la de todo cuando se pone el casco es un robot y rard no no no digo que hay pilotos que realmente eso les beneficia en quitarse de encima esa presión como puede haber sido tu caso.
Cuando firmaste por onda y ya dijiste y encima va y te ayuda a ganar en muelo o no Pero puede ser un cúmulo de cosas entre ellas las piezas que me iban dando más el y la mala leche leche que t tenías habis cogido a petrucci Ah urre casualidad Pero hay otros que un efecto finiquito per todo todo infu o espabilas o te vas a la calle digo hay otros que.
En efecto finiquito tambi y las últimas caras del año amigo Y entonces La pregunta es esa Qué pasó con dian Antonio qué fue lo que provocó que dian Antonio Pues el efecto finiquito yo creo que sí también ahora también seguramente encontrar una puesta a punto que perite eh Nada vi milagros no existen ganaron el gran premio en el cambio de setting.
Del War map por ejemplo porque la moto iba muy distinta al sábado es igual les ayudó a ganar no ganaron allí allí no no no ganas y pierdes una carrera porque al final si cambiaron el setting de la orquilla toda la otra moto tiene setting también y ya estaba hecho y estaba hecho de un trabajo de toda la pretemporada y del año anterior y y y evidentemente.
Esto te ayuda y te puede dar la decim que te falta y esto sobre todo el el el el cambio técnico que tú puedes hacer a veces es importante y lo notas pero a veces son tan pequeños que tú lo que le cambias es la cabeza al piloto al final es al final es es vosotros que que habéis sido pilotos sobre todo en agua ir en moto es un acto de fe O sea que ir.
En moto con las inclinaciones que vas ahora es un acto de fe allí no hay ni física ni hostias esto es unj Magno Mag Mira si tuvo fe que llegó hasta Alejandría y llegó donde quiso Entonces si tú le haces una cosa al tío a la horquilla que se cree la moto ahí le has dado mucho más mucho más que lo que le puedes dar físicamente con decir la.
Horquilla ha 12 mm Y ahora te hace 122 microsens ex est est son normalmente es real pero a veces no es real sí No no es igual No no es real que te crees la moto esto seguro que es real porque al final si la moto no te da confianza no te da confianza y sin confianza tú no entras en las curvas o sea esto Esto no falla lo que sí que.
Puede ser es que físicamente es lo que ahora con tanta telemetría y tantas cosas antes cuando cuando cuando tú vas a ver decir yo he cambiado la horquilla esto a ver qué me ha cambiado la moto y no eres capaz de verlo porque de todos los canales que tienes que esto lo he dicho 1 veces cada vez hay más en yo el último año que estaba en motogp.
Estábamos en 490 canales o sea allí pero el de la confianza aún no está Aún no tienes forma de ver un canal de decir el piloto se fía de la moto no se fía esto te lo tiene que decir él y entonces es esto que tú a veces haces cambios que que que que físicamente que mecánicamente claro si t vas de un muelle de 10 Newton y le Metes uno de 15.
í has hecho un camb estás hablando de la psicología que hace falta para gestionar un piloto mucha más de la que la gente se no sí sí pero al piloto cuidado al piloto por mucha filosofía que le digas por mucho que no psicología no Perdona perdona No no toda la psicología si tú le dices No no esta moto ahora irá bien como el tío no salga.A la pista y lo note que va bien yo he aprendido una cosa en la vi la vida las carreras Ramón las cosas hay que probarlas la teoría está muy bien pero hasta que no prueba el piloto y sale a pista y da y da dos vueltas no sabe lo que lo que la moto le va Le va a hacer sentir que te digo que por mucho que te diga no no.
Esto seguro que irá bien y te prometo y te juro que irá bien y verás hasta que tú vas ahí y entr no no hasta que tú vas ahías a la primera curva y lo notas y lo notas tú no vas rápido a mí me dijo Jorge dice Oye Ja Ven y se disruptor y aquí He venido a ser disruptor Entonces el presente es muy bonito está muy bien y el presente.
Está la discusión pero el futuro da la razón al tiempo y el tiempo es un juez inapelable todo lo que estamos hablando ahora luego hablaremos de al deguer Eh sí no no hablamos después de esto eh Pero al final verás que es una cuestión de todo lo que estamos hablando ahora es apasionante para un gran premio que acaba de ocurrir.
Y dónde va y dónde va cada cosa y dónde se pone hasta navidad hasta navidad y mundial y y y van a ocurrir muchas cosas los todo lo que estamos hablando ahora va a ocurrir en cada gran premio Y en cada gran premio va a ser distinto cuidado cuidado la adrenalina Jaime la adrenalina no no me no no no depende de la pasión Volveré dentro de un rato pero.
Sí que os digo lo siguiente que que lo que hemos visto ahora nos ha dado a todos un subidón lo que hemos visto aquí un subidón pero Hay tantos matices que van a ser apasionantes Durante este año que muchas de las cosas que pero que no quepa ninguna duda que viendo las carreras que hay en motogp que una de las de las cosas que ahora podemos dar.
Por hechas en la próxima carrera olvidaremos que las hemos dado por hechas Se olvidará y serán distintas resultadis eureca eureca eureca Para eso me llamas Esa es la grandeza de este deporte precisamente pero moto 2 también eh ahora ahora ahora hablaremos de moto 2 pero es que motogp cada vez se parece más a moto 3 y moto 2 es decir.
Alternativa que hay alternativa no pu defensor de no dar nada cada carrera vamos a ver cosas raras al contrario que Jaime que sabes que es un es al revés el criminólogo dice que las cosas los hechos plural los hechos que tener la mente abierta a que puede pasar de todo eso es la criminología Perdona un momento Oye Ramón Quiero quiero ir ahora.
Muy rápido para analizar una serie de perdón pero voy a voy a ir al presente porque quiero hablar de esta carrera de cosas como cosas técnicas especialmente no la KTM es obvio que la KTM va Mucho mejor este año Vimos una extraordinaria velocidad punta un una cateca yo diría porque cada vez es más catequesis cada ve no se.
Parece nada una Pero nada no KTM en el sentido de velocidad punta Yo decía no velocidad punta Sí pero pero cuidado velocidad punta es que es la historia de siempre al final cuando lo que decía cuando tú tienes el límite de un neum si eres listo o o o por fuerza No es que sea listo Pues que te obligan tienes que trabajar en otras cosas para llegar al.
Al límite de este neumático hay un dato curioso Que supongo todos lo habéis visto la moto de pco ha sido la moto más lenta de todas las vueltas de todo el gran premio en Qatar pero por no tenía rebufos no no no no no era por esto Jorge era esto sabes el porque frenaba frenaba un poco antes del del porque salvaba neumáticos porque el motor que.
Ha hecho Ducati Perdón este año es un híbrido 2022 y 2023 y han ido a buscar suavidad no han ido a buscar velocidad punta y Cat pero es la discusión que siempre tuvo con jigi que jigi solo quería potencia y potencia aerodinámica Yo decía sí sí pero hay entre 15 y 20 curvas y solo hay una recta vale Sí sí todo lo que quieras.
Pero hay 15 salidas de curva no está claro esto es el programa PR tú sabes tú sabes que cuando estábamos en Yamaha la Yamaha no corría Cuántos campeonatos ganamos casi todos por eso por qué Pero por qué la moto más lenta pero Exacto Por qué y ahora lo que ha hecho peco no que no la Ducati un poco ha hecho un motor más suave que por eso los que.
Tienen 2023 estarán un poco más puteados con el tema de control de neumáticos Pero qué pasa que al final se han dado cuenta de decir como la velocidad punta ya no me vale solo la velociad punta ya no me vale porque porque estoy jodiendo Perdón estoy castigando los neumáticos saliendo de la curva pues qué hago primero hago un motor más suave para la.
Salida de curva y luego tengo a un piloto que ha entendido para mi forma de ver eh viéndolo desde fuera que ha entendido que entrar muy fuerte y frenar muy fuerte eso no le va bien Porque primero porque no le hacía falta lo sabemos pero luego también las velocidades iba 10 km porh más lento Que todas las demás motos que todas vale Por.
Qué eso habría que estudiarlo el Por qué por qué porque era el que menos el que menos 10 km la moto más rápida la de nea bastianini 357,8 misma m la misma moto y la moto más lenta la de ba yo no creo que 10 km Ah pocia menos elens no no no no es de potencia Exacto frenaba antes.
Por porque porque era el que más se dedicó a proteger los neumáticos en toda la carrera el que más hacía falta de toda la sí pero hay que saber hacerlo es es lo opuesto a Pedro Pedro el pobre no tenía la experiencia para ir rápido o a Martín o a Martín martín tamp Se le veía muy pero Pedro por ejemplo durante las primeras.
10 vueltas o 12 vueltas se esforzó al máximo tanto él como los neumáticos físicamente pneumático y peco todo lo opuesto no hacía falta tirar a su 0% pero pero a ver lo que yo quiero decir a veces aunque no te hace falta tirar Aunque haes el mismo tiempo tú puedes hacer el tiempo de formas diferentes todo lo sabes Entonces si él.
Tenía margen y Coco para cuidar los neumáticos el tío hizo 528 en la penúltima vuelta unos neumáticos que en la tele tú y y el presentador estabas hablando de cuándo caerían los neumáticos y mientras estabais diciendo esto sobre todo Pablo va el tío hace 528 solo en la penúltima vuelta Pues no le cayeron mucho los neumáticos eh Pero.
Por qué Por el motor y porque su conducción en esa carrera igual por eso porque ten para m solo una cosa una cosa te acuerdas cuando te dije lo de que habría que hacer motos con apuesta a punto para carrera si sales detrás para adelantar eso lo puedes hacer si sales delante sales en Primera fila el problema que.
Tienes es que si sales detrás para adelantar en moto GP hay que frenar no se adelanta en otro sitio Y si Entonces es cuando te cargas el neumático entonces por eso es tan importante y tan clave hoy en día que si no sales en primera máximo segunda fila Bueno pero es es un tema también para para para el futuro la aerodinámica pero eso es un.
Tema técnico lo que hablas tú es un tema técnico yo lo que digo lo que es difícil es a un piloto que le cambies la mentalidad si sale primero sale tercero porque todo el mundo tenéis un estilo de conducción todos que salen primero quieren estar primeros en moto nadie quiere estar segundo tercero sí sí pero.
Pero si sale el mismo peco sale hizo una salida buena la tercera curva estaba primero hizo una conducción si hubiese estado el cuarto ahora iros con Pero antes vamos a ir conco perd pero vamos a ir con Jorge Martín ahora porque a ver era evidente se veía se veía en la.
La transmisión de dazon se veía claramente Cómo rebotaba la moto de atrás la Ducati de tú no lo veías tanto esto yo vi claramente en la vuelta rápida de Marc Márquez el sábado el chat tremendo que que hizo en la penúltima curva la máxima inclinación pero Don Martín él lo habrá sentido y y mucho pero desde fuera.
No para m no se apreciado eso eso es corregible antes por parte del piloto tirando menos de freno trasero o por parte del técnico compensando no sé cómo que esto Esto es corregible s Pero ha que encontrar un compromiso no pero se tiene que pasar primero Claro si no te pasa si entreno no te pasa porque le pasaba le.
Pasaba Pero entonces por qué Gan el sábado tan fácil Aparentemente fácil y el domingo porque Jorge sigue siendo sigue tenendo las mismas cualidades que tiene esa vuelta rápida el sábado suere explosiva esa buena salida y esas primeras vueltas que cuando lo dejas tirar delante y te faltan y faltan solo nu9 10 vueltas lo tiene muy controlado y.
Solo hay que ver los números del año pasado con las caras de Sprint Pero sigue siendo con respecto a peco un piloto un poco menos constante un piloto que cuando no tiene todo a favor tiene sus sus puntos débiles sus sus carencias sus sus retas digamos todavía en carrera y y luego que peco no dees campeón no no no no para nada te he dicho lo que he.
Visto el sábado con respecto a lo que mostró el año pasado que en Qatar sigue haciendo sentir que es que no ha cambiado mucho Esa dinámica entre peco y Jorge no quiere decir que no sea campeón pero lo que decíamos gustaría que fuese campeón con la misma moto en general yo creo que podemos decir que Jorge es Martín es un tío más explosivo con lo.
Cual es menos amable con los Ne reconoció menos amable que binder binder amable hablando lo ha dicho bien es irónico irónico Es que es que no no lo sé Porque habría que verlo con la misma moto es que es que la moto también Ju me permití una cosa que tiene que ver con alguien que no ha estado en el podium pero que.
Dijo una frase que a mí me impresionó porque todo el mundo creyó y yo también eh viéndolo que por ejemplo la primera Ducati no oficial que era de un tal Márquez que acababa de llegar ahora iremos eh la primera Ducati no oficial eh Y digo no corre y cu le preguntaron acabo de mucho rato que había que estarse en el programa para.
Verlo dijo exactamente dijo No no correr corre mucho soy yo que no se lo he sacado o me he equivocado o me he equivocado claro me pareció me pareció una frase reveladora porque yo pensaba Uy qué año van a tener cuando van a sufrir No no correr corre mucho y y me gustó porque tu tuo el el coraje el coraje de decirlo Y qué humil ah y.
Aprovecho para hacer un poco de poema poesía o llamar como queráis cuando dice qué bien va el niño de Los cañones qué bien va el niño de mazarrón que lo que ha hecho hoy ha estado genial y aunque no le ha salido solo los que le saldrá sa luego volveremos a iremos iremos pero ahora estamos con Marc Márquez vamos a abrir el melón el melón de he sentado.
Bien aquel tío de allí Kenny Robert le dijo en una ocasión a un piloto australiano que empezaba mick duan dijo chaval tú no vas a ganar ninguna carrera de 500 hasta que no dejes de cargar tanto peso delante nunca vas a ganar una carrera de 500 hasta que no dejes de cargar tanto peso delante y seguramente tenía razón se lo dijo se lo.
Dijo y creo que le escuché se volvió se volvió un experto en usar la rua trasera como muchos vimos después las derrapadas que hacía y y Mark está utilizando tanto la rueda trasera con la Ducati como lo hacía con la Onda o Apenas ha empezado ahora habláis vosotros os digo una cosa Márquez aún no se ha sentado Esa es mi prun no se ha.
Sentado mi favor no está sentado pero ahí a que Márquez va a rasar y va a ganar todas las carreras hay un trecho no hay un a ver hay un trech eh queridos eh queridos Héroes porque son héroes eh queridos leyendas que sois todos leyendas no sé si sois 10 millones pero lo merecéis ser 10 millones o más sí os digo una.
Cosa que cada cual crea lo que quiera que eso es lo que da al programa la validez Pero hay un juez inapelable al final nunca seemp que se llama el tiempo a partir de ahí yo ya tengo preparado un gorro de capirote que me lo pondré yo creo que Márquez será campeón y me lo pondré el día que toque pero Jaime el original O el periódico el periódico el.
Gorro de capirote de verdad te lo haces en tu casa y se lo hace aquel que es sincero y dice yo digo esto y luego no me arrepentiré p y te lo pones O sea tú dices Marc Márquez será campeón del mundo 2024 eso es poesía lo supuesto afir afiro Lo afirmas escuchad eh lo ha dicho Jaime alari aquí en el primer capítulo en la primera entrega porque.
Este programa se lo merece además me lo creo y además si no fuera así lo dices seguro a con confianza criminólogo qué datos tienes matemática para decir hoy Esto te lo pondré peor Te lo te lo pondré peor eh si te digo como criminólogo pero sí te digo que tengo la fortaleza mental así lo anuncio de tener preparado el.
Gorro de capirote el día de Navidad un poquito antes pero vaya para allá y me lo pondré diciendo señores me equivoqué quién dijo miedo profeta un no pero yo no soy profeta yo soy criminólogo cómo se llamaba aquella película Un investigador americano que hacía mucha risa muy famosa no Oy Oye la verdad lo.
Más importante me lo creo por la criminología lo creo lo que he visto del personaje lo que nos enseñado a todos sabes los WhatsApps que te envié en su día no me dijiste y tuviste scot por eso saber una cosa de Jorge Jorge es el tío más sincero y más leal de todos los que he visto correr en moto.
Entre otras cosas cuando le dije no te metas en lo de de onda porque no te va a salir bien Me dijo Mira Jaime mi obligación es probarlo todo y si no me sale bien siempre siempre nos quedará al Caribe y dije Me fui al Caribe tío mir decirme si esto no es bueno y.
Esencial me cansé de la dura laita de verdad para m cuidado y ahora pongo a hacer aquí al psiquiatra el loco ese de la moto a ti te tú olvidas una cosa Yo muchas cada día más cada día más Perdona Me da me da la sensación Yo creo que tú olvidas una cosa que es que tú te peleas con otra gente no hay que correr ni mucho ni poco para ganar un mundial hay.
Que correr más que el otro y te olvidas de Quiénes son los otros Y eso hac muy mal porque puedes equivocarte much Ramón mucho puedes equivocarte Ramón pensar que los otros son unos unos papanatas que van ahí que van en moto y que llegar el Héroe de mi vida el Héroe de mi vida fue Superman fue Superman cuando era PE Superman los compraba los supermano.
Probaba de volar y no volaba y un día apareció un chaval de 13 años en el 2013 apareció un chaval que no se olvide nadie porque ahora ya es criminología y cuando salió todo el mundo era rosista hasta los periodistas españoles eran rosistas que lo sepáis el 90 por era rosista cuando aparece el chaval y le gana el mundial y dijeron pero lo dijo.
Mi redacción lo dijeron en mi redacción decía un momento en el 2013 gana el mundial el primero que rén fue eso eso a m no se me olvida pero hablo del caso concreto de lo que ocurrió la prensa nadie pero un momento Quiero quiero.
Acabar la frase quiero acabar no es una frase es una poesía cuando ocurre pero no me haga un do de casabo no será un eh Mira es muy sencillo Porque además lo podéis recordar todos cuando llega y gana con 20 años eh la gente era rosista en mi redacción en solo moto de buena voluntad y de corazón eran rosistas y en una mesa.
Sentados todos me decían Jaime ha tenido suerte Cómo O sea no valía la edad no valía haber ganado ha tenido suerte eso lo oísteis Entonces lo oísteis todos seis títulos Pero qué quiere decir abso yé qué qui decir De qué estás hablando del pasado es que con el pasado se hace el futuro Dale pero si a él nadie le quita mérito o esto quedará grabado esto.
Queda grabado esto queda grabado Espero que quede grabado técnicos porque mi gorro de capirote yo lo tengo para ponérmelo poneros uno vosotros buscarlo buscarlo Mira voy voy a hacer una propuesta Oye cogemos cogemos la propuesta del gorro de capiro la valentía la valentía y la palabra la sinceridad hay que tenerla siempre gorro.
De capirote con el periódico o disfraz de Alejandro Magno hace las dos ya hace las dos ya que hemos dejado el melón fuera de la nevera y se nos va a que llamen al melón dulce está imaginando a Jaime vestido aquí en esta silla con el traje de Alejandro mandoo eh hombre Márquez mar Márquez Oye oye un momento que.
Llamen al melón este rojo este nuevo este perd el melón que traigan Verás lo que dicen los del Melón dulce eh que traigan a cuaro que traigan a rin que traigan a mir y que los lleven al melón al melón dulce y verás Lo que dicen los de melón dulce más gente no me traigáis por favor eso.
Es lo que me ref para melón Yo J te refieres a la onda melón dulce melón dulce chicos chicos volvamos volvamos lo quezz Yo estoy de acuerdo con Jaime y creo que que todos estamos de acuerdo en que Marc apenas está conociendo a la Ducati ha tenido una pretemporada muy corta si a Marc Márquez le dicen aquel día que se sube por primera vez a la.
Moto del equipo de Fausto gresini en Valencia con aquel mono negro con aquella expectación Si a él le dicen que iba a terminar cuarto en su primera carrera con Ducati y acariciando el podium y en Qatar que es un circuito que nunca le fue bien no se lo hubiera creído tendremos paciencia para esperar a jz.
Esa es la pregunta porque no tengo ninguna duda de porque tú crees que Austin su territorio ya va a destaparse a ver si la divina providencia esaes Márquez la sigiente cara Yo es que ya no cuento en portimao porque portimo que a hacer previsiones.
Es es muy es muy complicado pero pero hagamos la lógica que no hace falta que llegamos allá portimao y la cosa no va bien es tan bueno como para que no nos sorprenda que va a estar delante en eso es esa es la pregun Jorge Esa es la pregunta no es un circuito feten para él yo creo pero vamos a dejarlo ahí no va a estar normalicemos algo de un crack.
Como mar Márquez va a estar con esa moto Hero que va y va a poder marcar diferencias ahí sí que discrepo creo que hay un nivel de gente con esa moto como para que una carrera tener opciones de luchar car todas las carreras Pero si yo lo que digo que va a tener opciones de luchar por el Ducati le va a dejar y tal sabes por qué Porque Ducati no puede.
Hacer el tonto de esta manera o sea sería ya no lo hizo el año pasado Perdona acabo no lo hizo el año pasado el año pasado acordados que tenían opciones de de jugar un poco y dejaron que se pelearan los pilotos y no entraron en más no lo puede hacer Ducati bloquear a mar Márquez se mete pero es que las marcas las marcas en la parte.
Técnica no la parte política la parte técnica ellos se ganan una Ducati es lo que quieren esto lo sabe Pero prefiere una roja no quién quién la mayoría de losi también porque es su protegido tardo y no s el problema El problema que tiene ahí Es que hay un italiano en Ducati no el problema la desventaja digamos para mar que hay un italiano eso.
Le han renovado y por es bueno porque si es Los italianos no lo renuevan tampoco va sola pero a donde voy yo es que teniendo como va a tener opciones mar que las va a tener Es que lo único que quiero decir y acabo yo es sí que veo a un mar diferente vaya si ve un mar diferente Que va a ser regular que no va a fallar.
Que va a estar haciendo primeros un día por supuesto pero cuartos quintos este este Mark ya no es el de la vena ya no hay vena ya no hay voy para allá voy Ah hoy toca hacer sexto sí te lo crees te lo crees tengo entrada rápido a ver algo que si no se nos escapa y que coincidimos todos mar ha hecho el primer gran regalo a motogp que ha sido.
Acreditar la calidad de peco y de Martín Sí claro o sea el primer gran regalo de Mark ha sido acreditarlo porque no estaban acreditados corrían entre ellos no estaban ha tenido que venir Mark para acreditar estoy de acuero estoy de acuerdo y si les gana Como creo que les ganará los acredita aún más pero aún y así no estarán en igualdad de.
Condiciones bien porque bien ellos dos llevan la 2024 y más la y es una gran difer siempre podrán decir lleva la misma Estero ahora ya no hay excusas no hay los ha acreditado primero pero tampoco para mar tiene la moto no no pero que no es misma lo sabía cu lo firmo no escucho me han dicho 2024 y ahora me no no él lo.
Sabía claro con fuerza vale pero siempre hay laus la excusa la excusa Con razón de que Oye yo creo que ahora entramos en la fase más bonita que es la filosofía que es por lo que est aquí me gustaría puntualizar que había ricard que marca ha cambiado y que vamos a ver otro mar Pero principalmente porque la Ducati no te.
Tira como la onda no no no y porque gestion no y porque la Ducati no te tira y no va a tener 25 caídas en qué sentido la Ducati es un es un roble y y te da confianza sabes el límite es estable deante de alante en ag gancha que que que alucinas y no te tira y va arriesgar Más sabiendo esto.
Ahora Igualmente debe estar al 90 de feeling y para meter ese resto seguro pero no tendrá 25 caídas Escuchar una cosa he dicho antes un premio que le hemos dado todos a Mark a los otros ahora voy a otro premio a él este tertulia tiene el enorme valor de que este señor les ha ganado a todos los que estamos hablando es Ha ganado el.
Título incluso primer enorme este señor tiene un dedo hecho una de una mano Este señor se ha salido cuando ha creído que tenía que salirse eso es eso sí que es valor tercero Este señor se ha subido en una onda no perdona Yo he renunciado a un año más de contrato de onda aún de un montón de millones de euros para tomar la decisión de de lo.
Más valiente que has hecho en tu vida pero hay que decirlo para que los que estéis Aquí viendo veáis el valor no quiero no quiero que hablemos de mí estamos entonces tercero este señor tengo que seguir con el comentario tiene una enorme ventaja se ha subido en una ona y ha sabido que Márquez no era un loco era alguien que ha ganado seis.
Títulos no siendo un loco Aunque lo ha parecido Aunque lo ha parecido espera y En tercer lugar y En tercer lugar dej en tercer lugar ha ganado con Ducati conoce una onda conoce la Ducati y conoce la expectativa y la personalidad de mar a partir de ahí y llego al final criminología pura si que Hemos llegado y si les ganan a los que.
Acreditado no pasará nada al minuto uno porque se irá lo vuelvo a decir espera un poquito de agua porque este este programa Tiene que sacar cosas Ah y golpe del que pirote hay tiempo Tenemos muchos por me gusta que me mires así porque dices qué está diciendo Jaime es que soy muy mayor este mes cumplo.
24 y he visto morir mucha gente además y algunos en mis brazos y no en aquella época de blanco y negro que gobernaba Franco en España entonces veréis que si los acredita ganando Márquez he dicho los acredita ganando Márquez no pierde nadie y dura la duda un minuto al minuto uno ya se ha.
Acabado y lo han entendido todo el mundo y si le ganan a Márquez y acaba tercero del mundial cuarto del mundial es muy probable que anuncie que se va y si eso va un momento un momento cuando Mira hay una cosa que no vamos a negar Márquez es un animal poco común o nada común poco común o nada común todos lo hemos vivido eh Para mí es una excepción sobre todo.
Por todo lo que ha llevado con su convivir Márquez cuando él reconozca que no está para ganar se irá eso es otra cosa pero que se ve a final de año por no haber ganado el título eso no te lo digo Siempre que lo Luche pero que le demos que le demos importancia a la posibilidad posiblemente mar a final de.
Año tendrá la opción de KTM la opción de seguir en gresini la opción de ir vertirse de rojo si si sigue haciéndolo bien o volver a onda Va retirar mira mira más la Ducati 223 eh yo no diré quién me lo ha dicho ni qué ni por qué cuando tomó la decisión Ah por cierto eso lo digo porque lo mantengo desde hace mucho tiempo lo digo.
Ahora la operación de marcharse ha sido de común acuerdo con on hay un vínculo porque todo criminología tú vas mirando y dices Cómo lo han hecho hay un vínculo de relación en la que si onda cumple lo que quiere que no lo cumplirá eso lo creo Márquez vuelve a onda podría ser eh es que hay que tener muy claro que Márquez ha renunciado a más de 20.
Millones de euros por su estabilidad porque no Era feliz porque no Era feliz Pues de momento las cosas dura la Vita dura la Vita de verdad por eso se llama el programa Y por eso lo has hecho momento las condiciones no parecen favorables para que Mark vuelva a onda porque voy a dar una serie de datos voy a pivotar sobre.
Datos primer dato Luca marini el año pasado en este mismo escenario sabéis que la carrera se hacía al final del Campeonato Luca marini consiguió algo espectacular siguió la Pole marcó el récord y consiguió podio en este mismo escenario en noviembre este fin de semana aquí en el circuito de Lil Luca marini con la con la Onda salió.
Penúltimo en la parrilla fue último en la Spring Race y penúltimo en la carrera del domingo nos vamos al domingo la primera japonesa clasificada la Yamaha de Fabio cuart araro undécima y a continuación la primera onda clasificada no fue evidentemente la de marini no fue la de mir fue la onda de Johan Zarco Cómo era la canción.
Aquella de Julio Iglesias La vida sigue igual al final casi igual has dicho la vida sigue se has modificado la vida sigue igual sigue igual con lo cual de momento Ramón las concesiones de momento no se ven claro es que necesitan tiempo claro Sí pero y tendremos paciencia vuelvo a hacer la misma pregunta que le hacía Jorge con el tema de mar marque y.
Tendremos paciencia la pregunta no es si tendremos paciencia si onda y amaja tendrán paciencia bueno Claro tú crees que se Irán antes si no resultados no esperemos que no las fábricas No lo que pasa que que depende la dinámica donde estás de entrada han hecho una cosa que es complicada que las dos han cambiado de dirección de dirección técnica esto.
No no se hace de un día para otro y llega un tío nuevo y entra y ya todo funciona no no allí hay que hay que hay que engrasar toda la maquinaria hay que hacerlo todo están los dos están europeizado un poco están cogiendo ingenieros europeos han tenido el problema de que por el carácter de Los japoneses que me parece que Todos aquí.
Los los conocemos los ingenieros europeos que habían hasta ahora no tenían pedigrí suficiente para que un ingeniero japonés o un project leader le hiciese caso pero es que no les hacían caso no después de probar las cosas lo que decía Jorge hay que probarlo no no este les les llevaba un tío con un plano de un.
Motor motorista O sea no no un un Aprendiz de mecánico un motorista de Fórmula 1 concretamente con un plano de un motor y decían no esto no irá bien no hace falta que lo probemos Esta es la mentalidad que tienen que cambiar y para Esto hace falta mucho tiempo porque yo lo he dicho muchas veces el problema de las fábricas japonesas no son las.
Fábricas es que son japonesas Este es el problema El problema es es la cultura su Exacto la cultura japonesa queos tienen que que decidir Alguien tiene que decidir si decir Oye eh hasta aquí Hemos llegado ahora vamos a cambiar de filosofía o vamos a seguir a intentar luchar con estos con nuestra filosofía hasta ahora con su filosofía no lo han.
Conseguido hasta ahora no lo han conseguido Entonces ahora empiezan empieza a ver gente pero yo la gran duda como ahora no estoy dentro de las fábricas japonesas es qué les dejan hacer a Alex que han fichado en en hrc al al no me acuerdo cómo se llama el que hace los motores de Yamaha que es un italiano qué les dejan hacer No lo sé.
Luca marmorini Luca marmorini que viene es ex ingeniero de Ferrari de Toyota a marmorini le han rechazado proyectos sobre papel marmorini claro especialista motores por parte vale Pero cuando tu filosofía es esta es decir esto como esto no funcionará ya no lo hacemos claro nunca lo sabes si hubiese funcionado o no al final qué pasa que tú.
Vas perdiendo tiempo vas perdiendo el el digamos el el camino lo que están haciendo los otros Sí pero pero te falta el decir Oye vamos a romper cosas vamos a hacer cosas nuevas y no quieren seguir haciendo motos como cuando ganaba duhan y las motos son.
Diferentes y duhan ya no está cambiado el cuento Bueno hay hay múltiples temas de motogp de los cuales seguiríamos hablando en este primer capítulo en esta primera entrega de de dura la Vita iba a decir duta la vira iba a decir en este en esta primera entrega hemos dedicado bastante tiempo a la presentación de de los culpables pero.
Evidentemente en el próximo vamos a ir más al Tajo pero a mí me gustaría invitaros a que seáis vosotros también protagonistas de este durada Vita y por eso os invito a partir de este instante no solo a que os suscribáis a este canal ya sabéis a darle al Like si os está gustando también os invito a que hagáis vuestros comentarios porque vosotros.
También sois los culpables de este durad Vita y por eso necesitamos que eh Por favor eh os sintáis protagonistas aquí eh en este en este debate eh Os pido que opiné sobre otros temas de motogp que no hemos tenido tiempo de poner sobre la mesa Como por ejemplo qué pensáis del gatillazo de aprilia con tantas expectativas como había sobre Alexis.
Espargaro después de eh convertirse prácticamente en uno de Los favoritos para la victoria os pedimos también qué pensáis de que eh Miguel oliveira tuviera que empezar la temporada pagando una sanción del año pasado Queremos escuchar vuestra vuestra opinión al respecto y sobre todo algo que no hemos hablado hoy aquí muy importante Pedro.
Acosta prácticamente no hemos hablado no hemos hablado de ello em Vamos a darle tiempo a Pedro Acosta vamos a ser justos aquí se han dicho cosas muy interesantes sobre Pedro Acosta se ha ponderado sobre todo El peaje que Pedro Acosta Jorge tú lo has dicho ha pagado un peaje que sin duda le va a dar rédito a yo creo que Pedro hizo.
Lo que tenía que hacer porque no podía hacer más y lo máximo que podía hacer es intentar a la desesperada un poco sacar la cabeza hasta que pudiese hasta que las fuerzas hasta que los neumáticos aguantas y hasta que su energía ya no pudiese más y lo hizo increíble o sea hizo más de lo que de lo que podía y por Pero eso lo pagó al final porque si no.
Hubiese hecho más de lo que podía se hubiese quedado en esa octava novena posición a a 4 segundos de del líder y no hubiese terminado a 13 igual hubiese terminado a siete pero claro nunca hubiese podido nunca hubiésemos podido ver a Pedro sorprendiéndonos luchando con Marc Márquez adelantando a Marc Márquez y luchando con los primeros.
Puestos de cabeza eso la echame una porque yo yo yo no sé como vosotros evidentemente pero claro Jaime quiere mirar al futuro yo déjame que mire al pasado y el pasado yo lo busco siempre para sacar datos para para fundamentar mis preguntas en algo concreto eh aclárame algo por qué es que quiero.
Que me des una valoración técnica de esto porque yo es que no entiendo de esto a ver si Dani Pedrosa hizo segundo en su primera carrera en motog GP si Marc Márquez hizo tercero en su primera carrera en moto GP si un tal Jorge Lorenzo os suena No e consiguió la pode en su primera carrera en motogp no está mal y luego subió al podium Claro que.
Tenía la ventaja de tener un técnico muy bueno no entiendo que ahí ahí la explicación sale sola eh a a Costa cenovo sí Bueno pero aosta aosta cenovo un poco por decisión suya no no exactamente por decisión pero sí por la gestión que hace de la carrera buena o mala diferente no me has contestado no es opin querido mojar No no es que te.
Quieres mojar ofensiva diría yo la que tocaba divertirse Exacto la que tocaba bueno o no sé o pasar a la historia Stoner hizo sexto en su primera carrera entonces podía ponerse quizás a la altura de Stoner decir mira acabado la primera carrera como Stoner claro hay ocho ducatis el Campeonato está más igualado que nunca.
En nuestras épocas había que hay que mirar si la distancia cabe de carrera para mí o sea no vamos a discutir que Pedro es un fenómeno Lo que pasa que dentro de los fenómenos ha es uno de los fenómenos hemos estado Bueno es un fenómeno no es el no es el fenómeno pero es un fenómeno es un.
Fenómeno campeón de moto 3 de moto que que otro dí pasz que es un fenómeno Sí pero pregunta tú crees que Marc Márquez con la experiencia que tiene se preocupó cuando le pasó Pedro yo creo que no yo tuvo dudas yo creo que no yo creo que dijo ya vendrá porque Marc Márquez está más maduro ahora claro por eso yo creo que soy piloto yo que soy piloto y he.
Sentido Cuando alguien te pasa las primer el primer pensamiento es que se me va a ir y luego ya cuando lo ves que no se va y que lo estás alcanzando otra vez ya dices ya no hay no hay peligro pero las dos primeras curvas que Pedro pasó a Mark mar tenía sus dudas de que le iba ganar esa carrera teur es un fenómeno como.
Decía Ramón o es el fenómeno qui haido preguntar también cuando hay una cosa que a veces nada no no pero ahora vamos a ver no soy su abuelo aunque a veces me llama abuelo cre creo que es más pero vamos a ver los que estamos aquí todos reunidos y cuando fuimos al colegio más primario nos enseñaron el.
ABC en la y no le hemos olvidado Nunca no se nos ocurre decir Ruby b y decir que has dicho Buenos días pero se has confundido las letras no eh No confundamos ciertas cosas que son finalmente matemáticas emocionales qué es lo que marca en conjunto el éxito de alguien no lo olvidemos nunca por favor la edad el.
éxito diario no el éxito futuro lo marca la edad la edad la la edad entonces tú eras un tío brillante con 16 años sigue siendo con 15 eh espero lo más cuando tenía 15 años Si no vamos mal 14 Alejandro Magno entonces aquí hay un libro dices no es mi libro no es mío ha venido usted a hablar de su libro no es mío no es mío.
Es que este libro señor este señor un momento este libro está lleno si no es mío es de él lo primero que ha dicho Jaime No te olvides é hombre aluna información le paso en mi ayuntamiento ha estado mucho tiempo y lo Prim me dicho Jaime es de todos eh su texto está aquí tu texto está aquí tu.
Texto está aquí y estamos hablando de junio 2022 ya ya pero sale ahí Jaime suari no salimos nosotros hombre lo compren y verán y leerán vuestro libro quiere decir que el libro el nombre de verdad era la historia jamás contada a ver lo digo bien claro que se me Oiga la historia jamás contada aquí venir a a ver las cosas son las que.
No han sucedido eh gana en 30 meses dos títulos en 30 meses pongo meses de campeonato eh Para no hacer un año completo 30 meses gana dos títulos eh lo afirmaron que no los ganaría eso suele ocurrir siempre le pasó también al marquez suele ocurrir siempre cuando alguien via y llega tocar los huevos no.
No y no es el mejor mirar os digo una cosa y este el capirote no me lo pongo porque no me atrevo a firmarlo si no me lo pondría si la divina providencia no lo abandona eh el que cuando se se ven se saludan y se dan besos en la boca es él y portimo este chaval que tiene 19 años.
Est estará firmando Jaime que va a ganar en portimo y iba a firmarlo pero no me atrevo porque pues o no clar no no no no fíjate porque es demasiado cerca yo afirmo cosas que sucederán en Navidad tan cerca no me ato y mira lo que voy a decir apuesto por el gran premio de Jerez bueno de Pedro yo de Pedro además va a freir los.
Neumáticos los va a fruir pero está grabado eh donde Pedro es mejor del mundo es en portimo ahí es un animal en portimo es un animal en portimo recordar que en moto 2 cuando fueron al último entreno antes de ir a Qatar yo creo está preparado cre está preparado los fundió Entonces yo no voy a entrar si lo está o no Yo digo que Pedro Acosta ha llegado.
Para quedarse que Pedro Acosta es un tío de una enorme calidad claro y una vez dicho Todo esto digo si Pedro Acosta tiene en la cabeza a alguien y ese alguien cumple por la edad por la edad con su cometido Y ahí sí me pongo al final del año el capirote ese otro murciano de la ñora que se llama al deuer y Pedro Cuando lo.
Vea cara a cara y dirá eh aquí no eh vamos a ver que me alegro muchísimo de que lleguen pocos pero llegue gente de esa enorme calidad Pedro viene a ser uno de los más grandes de la historia mira ahora que has hablado de aldeguer vamos a saltar a a a moto 2 precisamente y y y ya estamos fuera de tiempo solo quiero una pregunta de moto dos y una pregunta.
De moto 3 porque luego os voy a plantear algo antes de irnos e moto 2 moto 3 ricard muy rápidamente la influencia del cambio de dunlo pap pirelli alguien me ha dicho hoy es más cambiar de pirelli a dunlop que de dunlop a pirelli a mí no me lo pareció este fin de semana sí y mucho dunlop tienes un neumático que era de.
Endurance para entendernos y que le podías dar al delantero 60 vueltas en moto 3 y funcionaba igual de la primera a la última y el trasero igual y ahora tenemos unos neumáticos que tienen un buen rendimiento pero que tienen una vida caen y que van a tener que aprender y mucho a trabajarlos en presiones en la puesta a punto de la moto y de ahí la.
Carrera que vimos sobre todo en moto 2 cuando lo cual augur un mundial de moto 2 más divertido que imprevisible lo auguro es decir el que se atreva a decir No es que va a ganar No hombre no O sea dependerá de la puesta a punto que le encuentren a estos neumáticos de las presiones etcétera no no O seao clarísimo imprevisible Ramón Fermín.
Aldeguer que el año pasado llegaba a esta temporada como el piloto que va a caminar sobre las aguas y se quedó fuera de los puntos Por qué bueno por por muchas cosas no hay nunca una sola una sola razón una perdió una deslizadera no perdón la gastó la gastó tanto hasta ya tenemos una un dato mu.
Importante sí un dato importante pero hay hay una cosa el el Alonso Alonso López y él llevan una puesta punto absolutamente diferente entonces ya la llevaban pero lo que no sabían no sabían esto porque por lo impredecible que dice ricard que es no sabían es esta diferencia de puesta punto qué influencia tenía en los.
Pirelli con los pirelli gastados ahora lo saben ahora viene una decisión complicadísima dentro del equipo complicadísima que es decir seguimos la puesta a punto del piloto o seguimos la puesta a punto que necesitan estos neumáticos y para el piloto cambiarle decir ahora voy a hacer una moto que no es la tuya porque el neumático pide que.
Es la tuya esto es muy complicado Entonces ahora Ahí está la decisión de decir vamos a a seguir intentando que Fermín con su Estilo con su moto haga funcionar estos neumáticos comprenda có funciona lo que pasa que igual al tener el problema de la de la de la deslizadera igual no es suficiente Y en la siguiente lo prueban lo que pasa que.
Si tiene dos carreras iguales que ve que que que la moto su moto con esos neumáticos no funciona tendrá que cambiar y para los pilotos a veces cuando les cambia su moto eh se complica mucho Jorge eh se ha hablado aquí de WhatsApps no no pero alguien te mandó un WhatsApp diciendo Cuántos puntos iba a marcar al.
Deguer este año o no No yo tengo un audio del señor jaim suari al que aprecio mucho que el final del audio dice Ah y al de leer va a ganar la carrera y está en mi móvil Me parece que no la ganó Me parece que no la ganó pero no me acuerdo no eso es segundo lado ve que no es de capirote todavía no es capirote esto Bueno no.
Pero sí quisiera hablar de de algo más profundo que no acabo acabo pero en 10 segundos Jaime acabo enseguida acabo enseguida no acabo Enseguida lo que hos habéis hablado lo voy a resumir El señor que tiene que ganar en moto 3 se llama David Alonso déjame ir a moto 3 vamos señor aler es que y acabo ya no.
Tengo no me tienes que utilizar más yo ya he acabado yo he acabado no hablo de moto 2 y moto 3 mot el Moto es David Alonso y todos los demás tienen que impedir en moto en moto do es al deguer y todos los demás tienen que impedirlo sabes por qué Porque si no se les llenará el corazón de lágrimas porque todos estos chicos saben que si.
Estos dos les Gan acabar el año les ha la vida lo digo porque se me escuche bien les ha la vida y él sabe que eso funciona así y ha funcionado así y la gente llora en su casa llora con sus padres todos los que tienen que competir con estos Hala Bueno pero por el momento por el momento hay 15 pilotos que han.
Impedido que al deguer en la primera carrera los turrones no nos olvidemos esto se ve en los turrones Navidad vale pero que ya íbamos a arrasar los turones Ojalá ojalá ojalá Alonso David Alonso e gran carrera y holgado se dejó robar la cartera con una estrategia más que previsible por.
Absolutamente destrozada porque gestionó la carrera lidera la forzó la rompió cosas que pasan otra carrera será al revés a ver si lo entendemos porque de moto 3 y moto 2 viene a ser el mismo tema pero moto 3 tiene un problema añadido que para llegar al nivel de las motos estas todos llegan Y entonces al final la diferencia la marca Alonso por.
Ejemplo en un momento dado perfecto Alonso ya nos ha demostrado tú es Alonso campeón uno de los cuatro que lo puede ser y lo llevo diciendo Yo he estado por eso puedo hablar con propiedad en los irta de portimao de motod y motes en los degc se ha estado y si no estás en Las trincheras y y tal no sabes los detalles entonces hay cuatro cinco tíos en moto 3.
Y otros tres cinco en moto 2 con las mismas opciones a mí para hoy por qué porque aunque no empezamos de cero con los pirelli empezamos de de muy atrás y ya entra que el técnico te la acierte es que son demasiadas cosas Alonso como holgado como como rueda hortola como alguno que me dejo tienen pero no solo que el técnico te.
Acierte es que tú te tienes que acostumbrar porque el técnico te cambiará la moto pero no te cambiará el neumático el neumático en la última carrera seguirá siendo un pirelli y si no te has acostumbrado a este neumático te da igual el técnico lo que te haga no te habrás acostumbrado vale portimao próxima cita próxima estación Jorge.
Retos para un piloto de portimao Uf yo portimao es después de Montecarlo que lo corrí con el porche gt3 que para mí es el circuito más difícil que en el que he corrido yo nunca porque no hay margen de error en ningún centímetro de circuito por timao hablando de motos es el circuito más difícil que el que he corrido yo Max técnico de hecho pues la.
única vez que fui allí Fui en mi última aparición como piloto probador de Yamaha que me llamaron de repente diciéndome que se hacía este entrenamiento cuando ya en teoría no se tenía que haber has corrido en suzuka sí 2013 Pues yo creo que suzuka no sé yo eh Pero bueno es muy complicado muy técnica muy de valientes muy de valientes de no.
Tener miedo a caerse porque hay zonas del circuito donde son ciegas y el valor es muy importante y Bueno hay pilotos muy técnicos muy de valor como Márquez Pedro Acosta Y luego los que tengan la moto muy apuesto pues tendrán también ventaja pueden hacerlo muy bien Ramón y desde el punto de vista técnico es un circuito es.
Un poco al final lo que decíamos antes lo que haces con la moto a veces es darle al piloto seg uidad es necesita una moto bastante estable muy estable Por qué Porque el circuito en sí tiene mucho descomponer la moto por qué porque hay muchas bajadas hay frenadas hay es un circuito completo hay el último curvón la entrada meta que según como lo.
Hagas la velocidad se te va está la frenada que justo en el cambio arrasante a final de meta que en moto 3 y moto 2 no es problema porque lo haces después pero en moto GP está la duda de freno en el cambio rasante freno cuando estoy en el aire o freno cuando yo estoy en el suelo que cambia mucho cambia muchísimo y sobre todo necesitas esto necesitas.
Una moto que el piloto se la crea con lo cual no que no funciona es una moto agresiva y polivalente polivalente agresiva hablando de barrin y vamos a terminar hablando de Barry Shin para introducir el último minuto de verdad Barry Shin dijo en su momento que el miedo solo existe para aquellos que solo se atreven a enfrentarse al miedo.
Se atreven a enfrentarlo dijo el miedo no es solo una ilusión solo existe para aquellos que le dan poder el coraje no es la ausencia de miedo sino la capacidad de enfrentarlo y superarlo Esa es la definición que daba barisin del miedo y he empezado diciendo que esto era el paraíso y que esto estaba lleno de divinidades divinidades que están más.
Allá del miedo y de la valentía y entonces yo ahora voy a pedirles que sean valientes porque ha llegado el momento de el oráculo decía barrin que andar en moto es lo más excitante que puede hacer eh un ser humano un hombre con la ropa puesta Pues ahora voy a pediros que os saquéis la ropa en sentido metafórico.
Por favor y que os mojé y que seáis valientes empieza ahora el auténtico reto de Los Atrevidos empieza ahora el oráculo necesito Os pido quiero que hagáis un pronóstico del podium de motogp en Porto imao para la carrera del domingo vamos a ir anotando estos resultados para ver si procede o no procede capirote procede o no procede el.
Disfraz de Alejandro Magno o la corona de laurel de Los Atrevidos quién se coronará oráculo Jorge Mira si me permites si puedo empezar más tarde que los otros porque no he hecho bien los deberes y no he visto la clasificación del año pasado sé que sé más o menos Cómo es la pista y quién puede ir bien pero me gustaría saber antes Bueno si me.
Permit si no lo hag quién se atreve yo tengo que en función de mi edad y con el derecho que me da el tenerla me he puesto ya al capirote me doy por absolutamente perdido no voy a entrar en la definición Porque lo mío por edad es bueno está permitido mallorc yo me atrevo porque no tengo ni idea porque realmente es una.
Locura atreverse a estás con cero puntos Jaime es decir yo te digo bastianini peco vinder por qué pero bastianini primero primero digo bastianini a ver rep ricard p binder Pero insisto pco binder Ramón pco vinder Mark pco binder mar Jorge peco no lo he hecho no lo había.
Hecho hasta ahora acostao pues la suerte está echada llegó el tiempo del oráculo y con el oráculo terminamos a la espera de que os haya gustado esta primera entrega de dura la Vita viva la Vita evidentemente evidentemente que sí os esperamos después del próximo gran premio gran premio de Portugal en el circuito de.
Portimao una pista lo ha dicho Jorge la más difícil donde él ha competido lo ha dicho también Ramón un circuito donde la puesta a punto de la moto es la puesta a punto que le dé confianza precisamente al piloto esta será nuestra próxima entrega Mientras tanto por favor si os ha gustado este programa no olvidéis darle al like no olvidéis suscribiros y.
Vamos a ver eh Cómo pasamos con qué nivel de ansiedad superamos los días que faltan hasta que los motores vuelvan a rugir en motogp en el circuito de portimao Porque como dijo Steve McQueen las carreras son vida viva la vida y todo lo que esté antes y después de estas carreras simplemente es esperar os espero esperaremos espero a.
Todos y os esperamos también a vosotros Gracias por acompañarnos dura la Vita viva la Vita un aplauso
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