Cerramos el año 2024 analizando las mejores motos off road, las novedades de BMW Bóxer y lo que traerá el Dakar 2015.
- Alfageme, Natacha (Autor)
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Cerramos el año 2024 hablando de las mejores motos off road de la temporada, en las especialidades de motocross y enduro y del díficil momento que atravesarán los fabricantes de motos de trial con la entrada definitiva de la Euro 5 Plus que limitará completamente los motores de dos tiempos sin inyección. También os contamos las novedades de las nuevas BMW Bóxer que llegarán, siguiendo la estela de la 1300 GS, pero adaptadas a motos naked, sport y turismo. Por último os comentamos los que nos deparará el Dakar 2015, la prueba más dura y bella del off road, que comenzará los primeros días de enero. Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youtube o en la red de podcast que utilices.
Explorando la adrenalina sobre dos ruedas: Comparativa de motos off-road y la evolución de las BMW bóxer
Las mejores motos off road y las BMW boxer que viene este es nuestro podcast más navideño y el último de este año 2024 Así que te deseamos una feliz navidad y lo mejor para el año entrante como os prometimos la semana pasada hoy vamos a hablar de las mejores motos de campo también de las BMW boxer y del Dakar.
2025 por otro lado recordad que podéis suscribiros a nuestro boletín de noticias que enviamos cada semana con todas las noticias más importantes Solo ten entrar si queréis en la web de motopro.com dejar vuestro correo electrónico y puntualmente todas las semanas os mandamos las novedades ya sabes Estás en el podcast chas de.
Redacción de motopro.com donde semanalmente os contamos la actualidad del mundo de la moto Hoy estamos con todos vosotros Lis ilde y yo mismo Juan qué tal chicos Hola muy buenas qué tal Cómo estáis bueno felices fiestas que ya mañana Nochebuena no y tan bueno como estamos grabando esto el lunes Aunque.
Saldrá al internet el jueves y efectivamente como bien dice Lis y Juan Pues felicidades Feliz Navidad próspero año nuevo y que tengamos todos y nuestras familias mucha salud en 2025 que tiene una gran rima y los años venideros Bueno pues como tenemos aep y al maestro vacaciones vamos con los.
Contenidos de la semana arrancamos empezamos con nuestro especialista en campo yurba a tu juicio Cuáles son las mejores motos ofro de 2025 bueno a mi juicio todas las motos van bien como diría no todas las motos hayo mala como es ju inadecuada exactamente Exacto pero bueno.
Yo entre todas las motos por ejemplo tocando motocross y Enduro en motocross haría una especial mención a la Honda crf450 r es una moto que en los últimos c años eh ha ido sumando títulos mundiales y al otro lado del Charco Bueno gracias al trabajo de ting gasher Rubén Fernández que este año Tendremos que bueno el año que viene Tendremos que.
Estar muy pendientes de él y también los hermanos laurence jetty y Hunter que los dos también han sumado victorias y títulos en en el ama Supercross es una moto que año año tras año va incorporando novedades eh con el fin de mejorar Eh bueno tanto la estabilidad como el control en curva son máquinas Que bueno que ahora hace un par de.
Semanas probamos con Chema calleja y según él son motos que son prácticamente perfectas han cambiado el el bastidor de aluminio se ha actualizado en un 70 por se ha mejorado también el en el T trasero se ha mejorado el basculante lleva cantidad de mejoras que bueno para mejorar como he dicho la estabilidad el control en curva y para que se sienta.
Más cómoda estable y precisa o sea es una máquina que que yo creo que este año que bueno el 2025 volverá yo creo que va a sumar un nuevo título mundial o en el o en el mxgp o en el ama uno de los dos cae seguro luego en el Enduro KTM Yo apostaría también por bueno apostaría por otro lado KTM este año no ha recibido muchos cambios han.
Sido más estéticos que que que mecnicos pero debido que el ao el año pasado hice una actualización super importante de casi el 95 por de la moto era nueva esa actualización Bueno también la ha rescatado este año y sigue siendo una moto muy efectiva y así lo mostrado nuestro campeón que es Jose García que ha ganado con una dos y medio.
Ha ganado motos mucho más potentes en el mundial de Enduro o sea aparte de llevarse la categoría uno también se ha llamado se ha llevado Enduro GP Son creo que ambas ambas motos Son motos que habrá que tener presente y yo creo que que hombre también el factor piloto cuenta mucho eh pero que son motos que tal como se está trabajando en.
Competición lo heredamos nosotros lo que somos los mortales entre comillas y Son motos que no precisan prácticamente de ajustes para poder disfrutar o competir con la moto de serie no y poco cosa poca cosa más eso es lo que iba a decir qué vas a preguntar Sí más que preguntar bueno eh Lis y yo eh fuera de.
Micrófono estuvimos hablando sobre realmente Qué diferencias hay entre motocross y Enduro dónde es más importante la moto en motocross o en Enduro Y aunque obviamente nuestro experto es el señor Lis yurba uliv humildemente lo poco que yo sé de campo que es.
Nada Yo diría que las carreras de motocross se parecen un poco al motogp del campo donde las motos son muy sofisticadas desde el punto de vista tecnológico y una pequeña técnica puede marcar la diferencia en cambio las carreras de Enduro se parecen un poco al Mundial de rallies de coches y pido perdón por mentar a los coches a.
Aquellos que odien a los cuatro ruedas donde si bien el material técnico es importante Lo más importante es la capacidad de pilotaje de orientación de resistencia física y lo fundamental en una moto de duro es que no se rompa Aunque quizás no sea la que más rápida sea ni la que más acelere no sé Lis si lo que estoy diciendo es una estupidez.
Bueno lo que lo que está claro es que todo el material que se utiliza nuevo se prueba primero en en el motocross es el campo de pruebas todo lo todo lo que se desarrolla se crea y se desarrolla y acaba en el mercado se se hace en el mundal de autocross es es mucho más competitivo que el yo creo porque es luchas codo a codo contra otro contra.
Otros pilotos pero todo esto que se desarrolla también en motocross acaba con otros tipos de ajustes y desarrollos para el Enduro que también se trabaja con motos de muy alto nivel y son Realmente las motos que todos los fabricantes venden más que las de motocross es Es difícil de de entender esto dec có si un deporte es mucho más.
Seguido el motocross donde todos los fabricantes y industria auxiliar da todo su apoyo en ese campeonato cómo puede ser que se se venda más motos de Enduro yo no sé hasta qué punto va a ser así porque hay tantas restricciones en el campo que al final iremos con motos de enduros En un circuito de motocross pero de momento.
Las motos de enduros son las reinas Aunque hereden materiales de motocross pero ambas ambas motos siguen contando con el mejor material Si la semana pasada todavía no había salido la lotería Y todavía teníamos ahí candente el el el el el los los décimos que Jugamos en motopro.com y como teníamos ilusión de que nos tocase la lotería.
Elegimos alguna de nuestras motos objetivo no decir Bueno si tuviese aquí una inyección de pasta qué me compraría yo entre ellas Si me hubiera gustado haber metido una moto de Enduro que siempre es una moto que me es un tipo de moto que siempre me hubiera gustado tener nunca he tenido ninguna he tenido siempre motor de trial Pero ahora sí me.
Compraré una una endur siempre te gustado ir con mallas no siempre me gusta ir con mallas efectivamente que te quería preguntar las mallas ajustadas en en Enduro hay tanto problema como este año va a haber con el tema de la Euro 5 Plus con el con algunos motores porque adelantando un poco lo que puede pasar este año es que es verdad que en trial.
Son marcas de motos muy pequeñitas Pues tienes marcas como vértigo no que son marcas con una infraestructura muy pequeña que no han conseguido desarrollar sus mecánicas de de inyección o se la han conseguido desarrollar no pueden estar al mismo Al mismo nivel al mismo el técnico que que marcas mucho más poderosas pues como.
Montesa que tiene por detrás a Honda y van a tener bastantes problemas a la hora de homologar nuevos modelos de trial con la Euro 5 Plus ahora mismo Pues tienen unos remanentes de de de stock de de motos fabricadas que pues se podrán matricular durante 2025 siempre y cuando estén contempladas como como final de stock Pero hay mucha.
Incertidumbre en lo que va a pasar más más adelante no sé si claro veo que que que en Enduro y motocross la la tecnología ha avanzado Es verdad que detrás de estas de este tipo de motos hay hay fabricantes como mucho más más potentes y son más mayoritarias a la hora de venderlas y igual no tienen el mismo problema pero es verdad que para.
Para el campo del trial será un un un verdadero problema Yo creo que la solución del trial ya hablando un poco de lo que puede ocurrir en 2025 pues vendrá de la mano de lo que estará haciendo Ya fabricantes bueno con como gas gas que tenía su moto de trial eléctrica como Electric motion que tiene una gama de motor de trial eléctrica.
Grandísima o como Honda que no sé si la la presentará con marca como marca montesa la moto de tira eléctrica que estuvo que estuvo haciendo debutar fujinami en el mundial de motos patal eléctrico Pero bueno va a ser un año yo creo 2025 interesante desde el punto de vista de qué ocurrirá con sobre todo con Los pequeños fabricantes de motor de de.
De campo y por ejemplo con tú qué crees que vaa con gas pues gas gas por ejemplo la txte la la han dejado no han han dicho que van no pueden seguir desarrollándola y la moto la la va a llevar a competición un equipo privado Por así decirlo No no va a haber gasgas y no sé qué ocurrirá con.
Con gasgas como marca J la verdad es que la historia de gasgas un día daría para hacer un podcast entero porque sí la verdad es que tiene su solera así pero es como la be Fenix siempre resurge o sea siempre vuelve a a Renacer no el nombre solo aparte que que que sea de origen español el nombre me parece es el nombre más bonito de una marca aparte de.
Bultaco que me parece precioso Sí sí que yo lo comento per también que después lo tocaremos que es el Dakar pero el Dakar ya no está el equipo gasgas tampoco claro y el motogp tampoco está el equipo gasgas hombre tiene tiene lógica que si KTM está pasando por un mal momento financiero vuelva a sus cuarteles de invierno reestructure marcas y optimice.
La marca gorda que tienen que es KTM O sea que todo se fabrique bajo la marca KTM yo nunca entiendo bien Por qué esa ese empeño en en en hacer mucho elenco de marcas no cuando al fin y al cabo el producto es más o menos eh similar ya es que por eso te lo comentaba con que en las otras especialidades sí que juegan con más más marcas el grupo KTM el tema.
Del trial No pero si te comentabas yas gas sería claro ahora este fin de semana ves a busto que gana una carrera di sería a lo mejor a final de temporada incluso he hablado con compañeros de prensa y comentándome el tema fotográfico de ir a las carreras o no sabes que quién va a llevar la prensa Quién va a ir a las carreras a cubrir.
Esto es un Yo creo que es un tema bastante complicado para para la marca a ver si el año que viene la cosa arranca Solo queda y Solo queda con en un susto y se clarifica un poco Perdona Solo una pregunta rápida Tú crees que de aquí a 5 años la mayoría de las motos de trial serán eléctricas o 10 años yo siempre he pensado que el trial es la la.
La especialidad de los Brad que es más eléctrica de todas que tiene más facilidad el cambio de hacia moto eléctrica sobre todo por su radio de acción que es mucho más corto por la por la por las necesidades técnicas que tienen que tienen las motos y yo quiero pensar que sí lo que lo que es verdad que no sé por qué no se ha dado el paso.
De de ya de una manera más seria a desarrollar las principales fabricantes sus propias motos de trial eléctricas gasgas tiene la txte desarrollada hace muchísimo tiempo esta moto creo empezó a desarr desarrollarla colomer cuando todavía estaba colomer en gas gas que luego colomer pasó Electric motion y y es verdad que que mucho antes de que.
Existiera toda esta problemática de de euro5 euro4 euro3 igual siempre dijimos que el motor eléctrico er un motor que le iba perfectísima al trial como especialidad no por por la cantidad de Par que suelta en un momento y por no sé porque porque sustancialmente ayuda a a manejar una moto en esas circunstancias tan límite que nos gusta los trialeras.
Entonces yo quiero pensar que sí Yo quiero pensar que es el que es la salida natural después de todo este atolladero que tendremos de de euro5 posiblemente la marca trial queem en etapas ya ya se intentó hacer Gama de moto de trial de cuatro tiempos la única que tiene una moto de cuatro tiempos de trial sólida y competiciones es montesa el resto lo.
Intentaron y retrocedieron de inyección electrónica pasó lo mismo todos empezaron a desarrollar inyección electrónica Pero al final funcionaba mejor el trial con con carburador y al final yo creo que que ese impedimento técnico que que est están encontrando sobre todo pequeños fabricantes se se se se solucione con el.
Con la llegada de de las motos eléctricas pero bueno es es Es para ver porque va a ser un año interesante de ver cómo los fabricantes sobre todo de motor de trial van a van a evolucionar Durante este año 2025 Bueno lo que os Decía si queréis dejamos de momento aparcamos un poco el campo luego volvemos con el Dakar y.
Hablamos un poquito de asfalto ilde sabemos que has estado indagando sobre estos modelos que están a punto de llegar qué nos puedes decir de las bmvr 1300r de la r1300 RS y de la r1300 GT me alegro que me hag esta pregunta me alegro muchísimo que me hagas esta pregunta que creo que será la última que me haga en el año de gracia de 2024 no.
Nos quedan unos cuantos días Tú tranquilo que te haré más preguntas per en el podcast lo primero que quiero decir que los datos que voy a dar porque eh Hay que ser honesto proceden de los compañeros de motorrad online.de que es una empresa alemana que por razones obvias mantiene una estrecha.
Relación con bmv Pues como tú bien has dicho Juan tras la bmu r1300 GS y su hermana la Adventure en 2025 se empezarán a comercializar las otras tres boxer la naket la suport y la Gran Turismo entonces si me permitís voy a empezar por una moto que me interesa.
Mucho porque los modelos de export turismo a mí son de los que más me gustan así que eh primero voy a hablar de la bmv r1300 RS cuya sigla RS vienen de rooster Sport pues bueno si nuestros compañeros alemanes no se equivocan la r1300 r llegará a las tiendas en abril o sea Eh no queda nada.
Prontito prontito y eh hablando de todo un poco antes de se me olvide para quien quiera aprovechar la ocasión he visto que están en oferta tanto la r1250 como la r1250 RS ahora que se acerca eh el día de los Reyes Magos pues ya sabéis Pues nada en la Sport turismo dará aproximadamente los mismos caballos.
Que la GS 145 y eh tendrá una velocidad máxima de 246 km porh obviamente es una velocidad para las autopistas alemanas Porque si en España te pilla la benemérita a esta velocidad pues saldrás en el telediario y acabarás en comisaría y bajo siete preso exactamente y en lo que respecta.
Al peso se quedará en 245 eh con todos los llenos hechos incluido el depósito de combustible de 17 L y una de las grandes novedades es que eh se podrá adquirir con el sistema Asa Elo sistema que es este el asistente de cambio automatizado que ha puesto en marcha bmv y bueno Ah y se me pasaba.
También el neumático trasero crecerá y pasará a ser un 180 un 190 y hasta Aquí más o menos es lo que sabemos de la futura bmv r1300 RS qué peso qué peso tiene lo sabes el peso sí kg con el depósito de combustible de 17 l lleno bueno lleno al 90 por no sé por.
Qué pero el peso lo dan con El combustible al 90 de su capacidad perdon y el dato de la altura del asiento lo tienes también y el dato de la altura del asiento me alegra que me haga esa pregunta importantísima y en este momento precisamente de esta te tengo que conocer que no lo tengo pero eh una cosa que les tengo un poco de.
Respeto es la altura del asiento y el peso de la moto es algo que en una Trail me fijo muchísimo sí totalmente pero esta es la la Sport turismo pero estará en torno a los 830 mm Pero bmv y las cosas como son fue os acordaréis que fue una de las primeras marcas del mundo que ofreció asientos a distintas alturas como desde hace 30 30 años por lo menos.
O sea que al 90 por podrás elegir asientos de diferentes alturas y no solo eso sino distintos tipos de asiento Confort calefactado no calefactado etcétera O sea la la moto tendrá una enorme cantidad de opciones Aunque para los culitos finos vaya habrá que.
Pasar por caja culitos finos y eh cuenta bancari solventes saludables solventes Bueno a ver si lo como las nuestras como las nuestras de la lotería No eso ostra ni el reintegro ni el reintegro o sea bueno en fin corramos un estúpido velo bueno el 20% se lo llevaba Hacienda de todas maneras hay que tenerlo en cuenta.
Bueno ilde Eh Pues y del resto de las de las Pues sí mira ahora vamos a hablar de de la naket vale que como sabéis es la bmv r1300 r r que en la versión 2025 Será algo más deportiva que la del modelo actual y también tendrá 145 caballos y un peso en orden de marcha de 239 kg O sea que pesará 6 kg menos que la moto carenada y en esto sí que te.
Puedo decir lis que el asiento se encuentra a 810 mm del suelo por lo que será una moto asequible para todas las tallas y hay cinco tipos de asientos diferentes en este eh modelo también el el neumático trasero crece hasta los 190 MM y una cosa que no me gusta de la versión.
2025 Aquí le tengo que tirar de las orejas a bmv Es que de serie No traerá caballete ni rajes integrados para la maleta que Es evidente que es una moto naket y Es evidente que es una moto que tiene cardan que no hay que engrasar la cadena pero eh Para mí un caballete es algo fundamental a que no tengas cadena que simplemente por la labor de.
Mantenimiento y de limpieza de la moto pues poder dejar la rueda trasera o de la delantera al aire para mí es fundamental Es verdad yo creo que es un es es un elemento que es imprescindible en una moto Muchas gracias Juan por apoyar la propuesta y por supuesto la nak también se podrá adquirir con la opción.
Asa Es decir de el asistente de cambio automatizado y esto es lo que sabemos de la r 1300r Y por último quedaría es importante iba exactamente Last but not least como dirían los gringos por último queda la Gran Turismo O sea la moto que lleva nuestra querida benemérita y la mitad de las policías de el mundo la.
R1300 GT que cambia bastante de aspecto y no sé si os acordáis de la actual es un es un un tiene una estética muy redonda muy bulbosa muy parece un globo el carenado Y ahora será más rectangular y tendrá algo un poquito especial que es una aerodinámica activa Qué significa una aerodinámica activa preguntaré que el carenado se adapta a la velocidad o.
Algo así Juan tú siempre por delante efectivamente que tiene que tiene unos deflectores en los laterales que se abren y se cierran unos centímetros de acuerdo con la velocidad para ofrecer la mayor protección aerodinámica en cada momento que no es una cosa Aunque parezca nueva Porque algo parecido ya lo utiliza la motog la motoi v100 mandel.
Vale hombre la la RT fue la primera BM la primera moto del mundo no Prim BM en ofrecer un carenado 100% para el turismo acuérdate que es esa moto se desarrolló en el túnel del viento y fue la primera moto con un carenado integral efectivamente incluso decían que en la RS de los años 70 BMW decía que tú no te mojabas que.
Era prácticamente como un scoter O sea que que te protegía aunque lloviera te protegía completamente y después esta moto sí que va alicatada hasta el techo en la parte delantera eh No faltará un un radar para el control de crucero adaptativo y aviso de collección Qué significa esto que ella misma será capaz de mantener la distancia con el vehículo.
De delante e incluso frenar si así el sistema lo estima oportuno también por supuesto se puede adquirir con el asistente de cambio automatizado pesará unos 281 con el depósito de 24 l que creo que el actual es de 25 Así que pierde un litro menos de capacidad y se podrá elegir el asiento con dos alturas a 840.
Mm o a 860 y llegará en la primavera de 2025 o sea las tres motos van a llegar en en abril mayo marzo abril mayo no hay precios todavía y no hay precios no hay precios pero no serán baratas pero como sabéis bmv con los planes de financiación que tienen que habrían que prohibirlos porque a mí me engatusar creo que creo.
Que los dos lo sabéis que a m bmv gatuso y Piqué y Bueno la verdad es una moto que vendí porque no en fin no vi al caso porque la vendí pero que me dejó un recuerdo y sé que a Lis le gustaba mucho y a m también a m también me G y yo Ju Tenemos el mismo gusto es la moto más bonita que he tenido en eso están de acuerdo desde mi.
Santa esposa hasta mis y creo Bueno los p de financiación no son tan malos como dice yo creo que que es una fórmula para comprarte una moto que está bien luego al final del plan la puedes cambiar por otra o quedártelo pues es una manera de poder entrar a tener una unas motos tan magníficas como estas tres bmv por.
Supuesto Aunque yo me seguiría comprando una GS no sé por qué pero porque tú eres de campo Juan Pues será por eso Bueno pues vamos a saltar de tema porque para terminar vamos a hablar de la carrera of road más dura y más bella del mundo por supuesto nos referimos al Dakar que comenzará el próximo 3 de enero recurrimos de nuevo a nuestro.
Especialista en campo yis yurba qué nos vas a contar del Dakar 2025 pues nada nos cuo nada Pues venga acabado Pues nada Feliz año compañero empieza una etapa prólogo el día el viernes día 3 de enero y bueno la el va a durar 14 días con Con 12 etapas contando el prólogo y va a acabar el día 17 de enero va a correrse otra vez en.
Arabia saudí Y para esta 47 edición habrá un recorrido de 7700 km o sea nada despreciable bueno la primera semana ha habido un baile un poco de etapas y la primera semana Se pasará directamente al meollo así de claro con la etapa crono de 48 horas que durará 2 días y y habrá que completar 900 unos casi 1000 km vaya y luego una etapa de maratón que que.
También se desarrollará la primera semana del Rally luego luego habrá los que lleguen habrá la etapa de descanso la merecida etapa de descanso que será el día 10 de enero que ya habremos vuelto todos de las fechas navideñas y tal y del turrón y del turrón y a la normalidad como todos vamos a desear y luego la segunda semana habrá el segundo.
Licente del decar que se harán tres días por el desierto de que es el desierto est que es es Es la leche con dunas de más de 200 m de altura bueno que será todo un reto para los para los que queden y nada y nada y nada y antes de acabar lo que es el desierto ya habrá la línea de meta o sea el final se va a decidir esta vez.
Realmente se va a decir hasta el último día poa cosa más el Los favoritos bueno los de siempre los amigos de onda que cuentan con Pablo Quintanilla brave brave que ganó el año pasado el americano van berben y tosha tosha sh reina que es es el español que tenemos en ona luego también está Ken luano Benavides en KTM y Daniel Sanders que ha.
Pasado de gasgas pasado a a KTM y Sam sanderland que est en KTM se ha pasado de copiloto en coches con to price to price y Sander ir Irán en coche que ser chulo de ver dos dos dos zakarian de motos de Dakar correr en coche y bueno de los españoles Bueno aparte de tosha hay que fijarse mucho en Lorenzo santolino que vuelve a correr con.
Sherco Eh bueno dice que él dice que contento con un quinto puesto pero bueno que si se presenta y no hay riesgo porque no para la victoria no y luego otro grande que bueno grande porque no tiene prácticamente experiencia pero con 19 años se presenta Edgar can que ha estado toda su vida corriendo motocross y es un chaval de 19 años y ya va a.
Subirse en una katm oficial junto con los Hermanos Benavides y Daniel Sanders porque el Dakar perdon a Lis con 19 años el Dakar normalmente es una carrera para pilotos entre comillas maduros no crees tú que que tienes que tener la sangre muy fría saber antes decían que era Era un cementerio de elefantes o sea acababas tu etapa de.
Motocross o acabas sobre todo tu etapa de Enduro y acababas corriendo el Dakar con 35 o 40 años pero el Dakar ya no es el Dakar que conocemos todos Ahora el Dakar ya no es una aventura donde tienes que bueno aquí también saber tienes que saber Navegar mucho no pero es más ahora es más son etapas más a contrareloj es a la carrera es a la carrera es es por.
Como Cómo puede ganar Carlos sain en coches si siempre ha sido un corredor del campeón del mundo de rally de World Rally car porque es a fondo es una carrera a fondo y el caso de que can canet Perdón es un chaval que va a fondo el problema es que tiene 19 años y y bueno y espero que tenga un poco de se sentido común y sepa y sepa gestionar.
Muy bien lo que son las etapas y los peligros que presenta un Rally de esta itud claro no es lo mismo correr en en un circuito cerrado que subirse en una duena de 200 Met y por eso tiene el los consejos de un gran piloto y mejor persona que es Jordi vadon jord vadon está muy encima de él eh Y también y Nani Roma también está.
Muy también ha sido uno de los pilotos que también ha apoyado mucho para para correr la carar y este es bueno Yo creo que la participación Deer y la participación sobre todo también de Lorenzo santolino que en los últimos daes ha sido nuestro mejor español sinceramente pues va a ser otro atacar pues divertido divertido ver y.
Por los alicientes que va a tener las etapas y los el talento de los participantes pues estuve Lis estuve a mí tengo que confesar que yo soy muy de asfalto siempre eh lo más cercano que he tenido una moto de campo ha sido una vlaco lobito y no sé siempre sido muy asfáltico pero el.
Dakar plásticamente en el mundo del motor nunca he visto nada más bonito que el Dakar y mirando imágenes del previo del Dakar de 2025 me he enterado que Benavides en mayo sufrió una caída en la que se rompió el codo y el húmero izquierdo fue operado y después de la.
Operación vieron que no podía mover la mano todo esto era el brazo izquierdo y la mano izquierda Así que le hicieron otra operación que se llama transferencia tendinosa en la que le cambiaron de sitio cuatro tendones para recuperar el movimiento de la mano izquierda y luego tuvo que empezar una.
Rehabilitación encima dolorosa para enseñar al cerebro a mover esos tendones que y ahora estaban en otro sitio y os recomiendo que veáis el vídeo de KTM sobre su proyecto decar 2025 porque hablan los tres pilotos y ver el brazo izquierdo de Kevin Benavides con tres cures aler muster la verdad que daba miedo o sea.
Imp desconocía en detalle lo que era la intervención pero aún así él Apuesta por la victoria también eh Ajá Y es muy bonito de dos hermanos corriendo juntos porque eh Quién es mayor Kevin o Luciano No Kevin no creo que Kevin es el mayor Ajá Porque el otro hermano pues también es como los marques o los espargaró los dos son muy rápidos eh Porque eh Luciano.
Ganó en 2023 otra categoría y y bueno el Dakar se lo he llevado el Kevin pero elano que estaba en usbarna ha hecho participaciones muy buenas en el Dakar es muy buen es muy bu de carano también eh los dos tienen mucha experiencia y los dos son están son muy capaces de ganar este año también aunque tenga problemas Kevin eh Y en el vídeo cuentan.
Dice eh creo que es Kevin quien lo dice dice nosotros además de pilotos somos eh tenemos somos concesionarios de KTM en salta en la ciudad de ellos que ellos son argentinos no en salta Argentina y dice en 2013 o 2014 No me acuerdo qué año fue fuimos a Austria en una reunión de concesionarios Y yo le dije a mi hermano.
Dice vieron toda el museo con los pilotos de KTM y creo que Kevin fue el que le dijo a Luciano Luciano un día nosotros dos también seremos pilotos oficiales KTM y ha sido un sueño que que se ha cumplido O sea que o sea colorín Colorado este cuento se ha acabado No sí Qué poco romántico eres bueno pues como todos los años.
Teledeporte da resumen es de las etapas del del Dakar 2025 Yo también me gusta mucho ver los reportajes que emite La Red Bull TV que también hace resúmenes y también tiene imágenes de otras ediciones lo que decía ild es una una carrera tan plástica que de vez en cuando me gusta ver resúmenes y y imágenes de etapas de otras de otros.
Dacar Bueno chicos si nos ha ido el tiempo hasta aquí nuestro podcast de la semana recordad que podéis enviarnos todas vuestras dudas y consultas a redacción @ motouno pro.com o bien dejarles los comentarios de ibox de YouTube o de la red de podcast que más os guste un placer este último podcast del año ya el siguiente ya será 2025 y.
Bueno también os deseo lo mejor a vosotros Igualmente Feliz año y que nos traigan mucho carbón los Reyes Magos Seguro que sí pero bueno pues lo dicho yo quiero además dar las gracias a mis dos compañeros a Juan y ais por estar hoy el callo en una semana donde media España está con toda la razón del mundo disfrutando de las.
Vacaciones pero tanto Lis como Juan tanto Juan como Lis están Aquí dando el callo y se lo agradezco a los dos muchísimo Bueno nos han obligado eh Ya no no me eches por tierra el discurso por favor te lo pido y nada ya volviendo hablando en serio eh Feliz Navidad Feliz año nuevo y desde moto 1.
Pro os deseamos todas las salud que es lo único que nos falta del mundo
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