Descubre las mejores motos deportivas de 600cc a 800cc, comparando marcas como Yamaha, Honda, Suzuki y Kawasaki. Ideal para velocidad y maniobrabilidad.
- Ligero, Encaje clasico, Manga de doble puntada y bastilla...
Las mejores motos deportivas de 600cc a 800cc para velocidad y agilidad. Compara marcas líderes y encuentra la moto ideal para ti.
¿Buscas una moto deportiva ligera con la mejor combinación de potencia y agilidad? En este video te presentamos las mejores motos deportivas de 600cc a 800cc disponibles en el mercado. Ideal para quienes desean velocidad, maniobrabilidad y estilo, sin sacrificar el rendimiento. Hablamos de los modelos más populares de marcas líderes como Yamaha, Honda, Suzuki y Kawasaki, comparando especificaciones, características y precios. Aprenderás cuál es la moto deportiva ligera perfecta para ti, ya sea que estés buscando una moto de media cilindrada para uso diario o para aventuras en la pista. ¡No olvides suscribirte para más contenido sobre el mundo del motociclismo! 🚀
Descubre las Opciones Más Ágiles y Potentes para los Amantes de la Velocidad
Hace algunos días hemos hablado del resurgir de algunas de las máquinas más legendarias del segmento sesport terminé diciendo que era muy difícil que este tipo de motos radicales volviesen a gozar de la enorme popularidad que gozaban anteño una de las principales razones es porque estamos viviendo un verdadero.
Resur de las suport ligeras en los 90 eran muy populares máquinas como la Kawasaki zzr600 o las primeras cbr600f unos hierros verdaderamente potentes y rápidos pero que no estaban desarrollados para los circuitos sino para sus usuarios no solo tenía unas prestaciones respetables sino que además gozaban de.
Una buena protección aerodinámica una posición de conducción relativamente cómoda y un precio asequible para un salario de la época muchos de los clientes mayores que yo de la tienda en la que trabajo me cuentan Cómo era bajar a Jerez en estas motos o pegarse rutas de más de 1000 km Incluso tandas en circuito Aunque por.
Aquella época había pocos a la vez que pocos radares los que vivieron esta época tienen recuerdos inolvidables que se han grabado a fuego en su memoria por el resto de sus vidas y aunque vuelven en forma de motos muy muy diferentes en la mecánica pero muy parecidas en el concepto ahora reinan las bicilíndrica.
En torno a los 700 cm C ligeras y manejables haremos un repaso de las suport ligeras que hay actualmente en el mercado y un avance de lo que está por llegar comenzaremos con la veteranía Kawasaki Ninja 650 estamos ante la sucesora espiritual de la er 600f la cual lleva 18 años convirtiéndose en una perfecta como primera moto.
Grande estamos ante un dos cilindros en línea que es un verdadero hierro una geometría más que perfeccionada a lo largo de las décadas y una potencia suficiente para moverla cons solvencia su última actualización la dota de una estética más agresiva que nunca y una pantalla tft para gestionar su renovada electrónica Aunque su 68 caballos es.
Ligeramente menos potente que sus competidoras sigue siendo la moto perfecta para quien Busca una máquina fiable fácil de conducir cómoda y solvente pero sin duda la primera que inició esta moda es la más radical de todas la aprilia rs660 desde noale han intentado resucitar el concepto de deportiva radical ligera que hicieron.
Famosas a sus máquinas de dos tiempos y sí sé que Nada se compara la explosividad de las dos tiempos pero estamos ante una verdadera máquina de competición con 100 caballos de potencia se acerca peligrosamente a la supersport de cuatro cilindros de la era dorada como las Yamaha r6 o las gsxr600 Aunque sensiblemente más ligera llega a pesar.
Casi 20 kg menos que su competencia directa su compacto bicilíndrico se monta sobre un imponente chasis de doble Viga heredando la misma electrónica que su hermana superbike la rsv4 Tenemos aquí una candidata perfecta para quien busque unas sensaciones cercanas a lo de una máquina de competición desde 11900 pero si algo hizo aprilia fue.
Darle un toque de atención al resto de marcas especialmente a las japonesas todo el mundo se había olvidado Cómo hacer una moto deportiva y asequible Yamaha tomó la indirecta y aceptó el reto cómo lo hizo muy fácil tomó sus superventas la queridísima maja mt07 y la llevó un paso más allá la dotó de carenado completo reforzó El chasis.
Montando unas suspensiones regulables y una posición más radical sus 74 caballos con una respuesta bastante contundente la convierten en un juguete perfecto para disfrutar en circuitos locales y carreteras de montaña además de una estética muy reconocible recordando las motos de Yamaha en motogp con una.
Relación estaciones precio imbatible por 9800 la idea de Suzuki ha sido muy parecida tomarse un naked media la GS x8s y la arma hasta los dientes convirtiéndola en una moto completamente nueva el planteamiento de la Sushi es más rutero que sus competidoras anteriormente mencionadas durante su historia Suzuki ha fabricado las mejores.
Motos touring de todos los tiempos que no Recuerda la antigua GSX F7 y Med mecánica simple relativamente potente y fiable Unido una buena calidad de fabricación por eso aú podemos ver unidades circulando por nuestras carreteras funcionando como el primer día en una moto de casi 40 años el último modelo de Suzuki toma el.
Testigo de esta estirpe de máquinas legendarias Aunque más ligera y compacta gracias a su propulsor bicilíndrico capaz de desarrollar 83 caballos de potencia su peso de 203 kg en orden de marcha le confiere un comportamiento excelso en carretera de montaña y sobre todo sigue fiel a la estética de Suzuki con líneas rectas y agresivas si.
Renunciara el faro delantero característico de las Suzuki deportivas además de su carenado si diferencia del modelo naked en su nueva horquilla regulable firmada por swa por 9,700 se posiciona con como el modelo más económico de su categoría aunque con precios muy apretados Eso sí No te pierdas las nuevas decoraciones Legends.
Homenaje a los mejores pilotos de la historia de la firma de hamamatsu Aunque sin duda Si buscas una sport touring de cilindrada media la antigua usanza la cbr650r es la mejor opción mantiene un bloque de cuatro cilindros en línea muy parecido al de su antecesora histórica la cbr600 2 F un bloque probado fiable.
Potente y con una curva de potencia exquisita llegando a los 95 caballos de potencia justo en el límite para ser limitable para el carnet a2 un tetracilíndrico japonés de los que están en peligro de extinción la mítica saga F de Honda siempre se ha caracterizado por mantener unas prestaciones casi parejas a la suport pero con un planteamiento.
Más civilizado permitiendo usarlas a diario y en escapadas de fin de semana su estética agresiva y un puesto de conducción al ataque pero sin ser incómoda invita a sacarle su juego en carreteras reviradas el hábitat natural de la CBR convirtiéndose en la reina de la montaña con la posibilidad de incluir el nuevo om brag electrónico de Honda.
Ideal para sacarle toda la rabia a los cuatro cilindros de su propulsor por un atractivo precio de 10.000 no extraña que se convierta en la deportiva más vendida de 202 y 2023 podrá revalidar su título en 2024 sin duda su competencia será voraz una de las candidatas al título es sin duda la nueva trium daitona 660 la firma.
Británica traído de vuelta uno de los motores más importantes de la historia la nueva daitona poco tiene que ver con la superp de antaño Aunque sin duda merece su apellido hace unos años trium sorprendió con la trident una neet ligera con un atractivo motor tricilíndrico la Daytona deriva directamente de esta moto pero.
Con 15 caballos más y un plantamiento más deportivo la diseña de identidad de triumf es un motor tricilíndrico de 95 caballos de potencia de esta manera consigue una entrega de potencia parecida a la de un cuatro cilindros pero manteniendo una moto más estrecha compacta ligera y manejable casi como una bicilíndrica.
Además de un sonido muy característico la nueva daitona es sensiblemente más civilizada desarrollada para la carretera en una proporción mucho mayor que para los circuitos prometiendo diversión y polivalencia partes iguales pero sin dejar de hacer honor a la legendaria stirp a la que pertenece disponible.
Desde 9995 parece que todas se han puesto de acuerdo con el precio ahora bien la verdadera chicha viene desde China desde donde se está preparando una verdadera Revolución en el segmento la industria china está reclamando un merecido lugar en el.
Mercado europeo y lo están haciendo comprando y reviviendo marcas legendarias que habían caído en bancarrota un caso célebre es motom morini la cual ha sido relanzada bajo el auspicio chino pero manteniendo la pasión que la firma italiana ha impreso sus antiguos modelos tanto es así que han lanzado una nueva corsaro con una.
Curiosa particularidad un motor bicilíndrico en v la nueva corsaro 750 Confía en un chasis tubular y un motor v2 en un mercado en el que los motores en línea están copando casi la totalidad del mercado esta moto toma el testigo de máquinas legendarias como la mítica Ducati 750 cs de esta manera se consigue un chasis muy rígido y un conjunto.
Extremadamente compacto un excelente reparto de pesos desarrollando unos tables 96 caballos de potencia parece que estoy leyendo una revista de finales de los 90 pero no la nueva morini estará disponible a un precio contenido el cual desconocemos pero posiblemente esté por debajo de los 9000 Aunque si una moto china está.
Dispuesta a revolucionar esta cilindrada es la qj srk 800 cómo lo hace tomando de referencia a la más mítica sportura in japonesa y viendo de reojo a la Honda CBR r 650r las cotas son idénticas al del modelo nipon montando además un deseado cuatro cilindros en línea de 800 cm C con un planteamiento muy nipón.
Desarrollando 95 caballos justo en el límite para ser limitada para el carnet a 2 una estética agresiva tan agresiva o más que el de muchas superbikes italianas aunque con un planteamiento más civilizado y un precio por debajo de los 9,000 pero si esto te impresiona lo siguiente te dejará con el culo torcido de hecho.
Se avecina una Nueva Ola de suport radicales llegadas desde china las nuevas cf moto Sr 675 de tres cilindros mete miedo mientras que bogue la marca que mejor ha sabido conquistar Europa célebre por fabricar motores para bmv acaba de presentar la rr 666s una tetra cilíndrica con más de 100.
Caballos dispuesto a revivir el segmento de las motos más radicales de media cilindrada si quieres que haga un vídeo hablando en exclusiva de motos deportivas chinas házmelo saber en los comentarios No olvides darle like y suscribirte eso me motiva mucho a seguir por hoy me despido hasta mi próximo vídeo adiós.
Deja un comentario