LO QUE TIENES QUE SABER ANTES DE LA GRAN FINAL

La previa del GP Solidaridad de Barcelona, un cierre espectacular para la temporada 20204, repasando la pista y las combinaciones ganadoras.

La previa del GP Solidaridad de Barcelona. El punto final a la temporada 20204, sin duda, una de las más espectaculares de los 75 años de historia del campeonato. Como siempre, repasamos la pista, la afinidad de los pilotos con el trazado, anécdotas y sobre todo, las combinaciones ganadoras.

Consejos Clave y Estrategias para Estar Preparado

Vecino estoy en vivo venga venga Bueno Hola a todos como podéis observar Bueno voy a esperar que se conecte un poco que salgan los anuncios del principio y todo esto no ahora ya estamos todos conectados perfecto Pues nada como podí observar estoy yo solo pecino está camino de del gran premio de.

Solidaridad de Barcelona y bueno está camino de Barcelona en en estos momentos y me acaba de llamar ahora mismo para decir que acaba de llegar y en breve se conectará y podremos estar en fin podremos hacer el vídeo como siempre lo hacemos nada queríamos mantener la hora de las 8 de la tarde para hacer el vídeo y Bueno ap pecino la verdad que ha ido.

En Moto no sé nada de su viaje Me imagino que que tal como estoy escuchando todas las noticias de me imagino que se habrá encontrado muchísima agua y nada espero que estéis todos bien aquí en Andalucía la verdad que hemos tenido varios percances allá en Almería hoy en Málaga Málaga la verdad que Hoy está siendo un poco con.

El tema de la Dana las nuevas condiciones climáticas que tenemos pues Tendremos que adaptándonos pero por ahora Málaga está sufriendo bastante se ha desbordado el río campanilla no sé si el río guadal orce también se habrá llegado a desbordar En fin espero que estéis todos los malagueños bien por ahí y en general todo el país que estáis.

Bien y sobre todo la parte de valencia que no sé si estará azotando nuevamente pero que también bueno que que estáis todos bien pues nada estamos en las vísperas de la gran final del Campeonato del mundo de este año 2024 un año que está siendo Bueno ya ya lo estáis viendo ha sido muy espectacular se prometía que iba a ser así el Campeonato y no ha.

Defraudado ha tenido todos los ingredientes y lo que le faltaba era pues tener una final como la que vamos a tener este fin de semana Que bueno Esperemos por el bien de Martín que lo cierre el sábado y por el bien del espectáculo que sea el domingo no pero bueno a ver qué qué ocurre nada estamos en la previa del gran premio Así que.

Vamos a ver el circuito no tenemos la vuelta de Jorge Sprinter pero sí que me ha dicho que mañana jueves me la tendrá preparada Así que mañana la pondremos y bueno es la tercera vez que hacemos una previa del circuito de montmelo Pero bueno creo que en este caso es esta previa que vamos a hacer de del gran premio la vamos a hacer un poco.

Personificada hacia esa final que tenemos vamos a ver todas las combinaciones que hay de puntos para que Martín pueda ser campeón y bueno me he traído una he encontrado por ahí una serie para para enseñaros los horarios que Siempre os voy diciendo en cada sitio pues en fin me he traído varias cosas que creo que que os va a gustar.

Voy a darle un poco de cuartelillo a pecino por si le da tiempo a conectar mientras vo voy a leer vuestros mensajes y Bueno aquí empezamos con ney de de Uruguay Me parece que dice fuerza a toda esa gente que le está pasando mal desde aquí nos sumamos todo a este mensaje y pecino ya está aquí ya lo tengo por.

Aquí ya ya se está manifestando viaje pasado por agua en fin ha el viaje en principio iba a salir por la mañana después lo rr dijo Bueno saldré de más cada vez iba saliendo más tarde para ver si podía librarse pero creo que no se no se ha Librado Bueno voy a voy a empezar voy a a Ah le.

Chilera que no era un momento que os voy a empezar a enseñar las distintas cosas que que tengo preparadas vamos aunque no hace mucho con el motivo del Gran prendo Cataluña hicimos la vuelta al circuito recordando los sitios donde se adelanta los sitios más peligrosos para desde desde el punto de vista de las caídas donde se ganan los tiempos Dónde están.

Los trucos las partes más técnicas todo eso lo vamos a ver un poco lo vamos a actualizar lo vamos repetir y esperar os que se me están aquí abriendo le he dado sin querer Aquí voy a empezar a cerrar cosas para que la que me di cuenta que Cuanto más cosas tengo cerradas mejor va mejor el ordenador Bueno lo primero lo más.

Importante del Campeonato es esta clasificación la voy a la voy a poner bien vamos a empezar con esta clasificación se está viendo estoy yo solo me está escuchando bien todo va Okay no me imagino nadie Se está quejando a ver Paulo soso dice Antonio es lo último el último gran premio de le paro habla de eso sí correcto voy a.

Hablar de eso también es el último gran premio para nakagami y Bueno tengo aquí una lista de cosas que no quiero que se me olviden no porque hay 11 pilotos que cambiarán o de moto o de equipo y me parece muy llamativo que yo no recuerdo en en la historia que haya pasado esto nunca O sea que que tantos pilotos hay un total de ocho pilotos que van a.

Cambiar de moto y un total de 11 pilotos que cambian de equipo eso no lo había vivido yo nunca no sé si por aquí alguno de vosotros me puede corregir si está por aquí Rubén p pero yo la verdad que no recuerdo que que de Cara a la temporada siguiente haya tantos cambios uno de ellos Para mí el más importante y que nunca ha ocurrido que un piloto que.

Bueno nunca ha ocurrido voy a poner entre comillas no Porque mucha gente me el otro día me dijo Valentino Rossi No Valentino Ros efectivamente anunció en el año 2003 que se iba a ir a Yamaha pero con tanto tiempo de antelación como lo ha hecho Jorge Martín que se sabía que se iba a ir de de Ducati a aprilia yo creo que no ha habido nunca nunca.

Hemos tenido hemos tenido esto no Y encima todo en el en el momento en el que en aquel 2003 Bueno sí que es verdad que en aquel 2003 Valentino era el piloto oficial y estaba luchando por el título contra C bernau que también tenía eran tenía una onda como él pero en un equipo satélite en esta ocasión ha sido eh Jorge Martín que desde un equipo.

Satélite ha decidido o sea esperando pasar a dar el Salto al equipo oficial al final ha ido a la competencia no Pero bueno eso lo vamos a ver ahora también bueno Esta es la clasificación del Campeonato y bueno 24 puntos de diferencia entre peco baña y Jorge Martín ahora vamos a ver las dos tipos de combinaciones que.

Hay si miramos solamente la carrera del Sprint es muy fácil Jorge Martín tiene que sacarle dos puntos tiene que sumar dos puntos más que peco baña es decir prácticamente quedando por delante de peco sería suficiente para que fuera campeón del mundo luego tenemos la combinación de las dos carreras si contamos las dos carreras en total.

Martín debería de sumar 14 puntos independientemente del resultado que hiciera peco para ser campeón del mundo todo eso lo vamos a ver analizado pero no solamente estamos hablando del título de Martín y baña que lógicamente es lo más importante no pero también aquí hay más matic otro Matiz que hay que tener en cuenta es la la lucha por la tercera.

Posición acordaros el tercero También recibe premio lógicamente los bonus son mejores para el tercero que si quedas cuarto y luego en la ceremonia de la de la entrega de Premio el tercero va y el cuarto no O sea que siempre es mejor quedar tercero que cuarto y esa tercera posición ahora mismo la están jugando entre Marc marquez y enea bastianini.

Fijaros Marc marquez tiene 369 puntos enas tiene 368 solo un un punto de diferencia eh No hay que hacer aquí Muchas cuentas prácticamente el piloto que quede por delante del otro será el que pueda el que será será tercero y y poco más luego también tenemos otra curiosidades que la clasificación general que es el Duelo entre Pedro.

Acosta y Brad binder si os dais cuenta Pedro Acosta tiene 209 puntos y Brad binder 206 hace tiempo hace unas cuantas carreras Acosta dejó caer como que en KTM iban a hacerle más caso al piloto que quedara mejor clasificado en el campeonato no sé si eso será así porque yo creo que además K ATM con todo lo que le ha dado durante la temporada aprobar.

A Pedro Acosta creo que que ellos saben que es su apuesta ganadora saben que el piloto que tiene más potencial dentro de la marca como para hacer grandes resultados Así que no creo que dependa mucho de esta clasificación quién será luego el número uno o no pero sí que es verdad que ahora mismo Pedro Acosta está por delante de Brad vinder por solo tres.

Puntos de ventaja con lo cual está un poco en una situación muy parecida a la DEA bastianini y Marc Márquez eh o sea que el piloto que quede por delante del otro prácticamente acabará o sea el piloto que acabe quiero decir el piloto que acabe que termine en estas carreras por delante del otro acabará manteniendo la posición si es Pedro Acosta y braham.

Vinde eh si consigue quedar por delante en las carreras de de este fin de semana de si queda si consigue quedar por delante de Pedro Acosta más que probable que le quite esa quinta posición luego tenemos a maver viñales séptimo que mar piñales todavía matemáticamente tendría opciones de saltar esa quinta posición es la última carrera de viñales con la.

Prila acordaros que el martes se subirá ya a una KTM y Bueno la verdad que sería muy curioso que que le diera la vuelta a la situación y que quedara por delante de los dos pilotos de KTM no Pero bueno será algo que que ya veremos veremos si ocurre no dian Antonio no corre con lo cual también morbidelli tiene la posibilidad de superar a Fabio dillan.

Antonio lo tiene muy fácil solamente hay cuatro puntos de diferencia y luego cerrando este top 10 este topt tenemos al marquez en la décima posición no a ver HM a ver Estoy leyendo aquí vuestros mensajes un poquillo Buenas tardes almorzando Saludos desde Perú.

Eh la Spring Ray es mojado Antonio Bueno la verdad que yo he estado mirando el tiempo y parece que la carrera que el fin de semana entero va a ser eh no va a llover lo voy a mirar ahora voy a verar el tiempo en Melo a ver qué me dice pero he estado mirando antes Bueno lo miré esta mañana cuando con pecino estábamos hablando y en principio aquí aparece.

Como nublado pero no da precipitaciones se supone que que que que bueno la la temperatura máxima que aparece aquí son entre 19 20 gr y la mínima 9 gr no acordaros bueno acordaros os cuento El gran premio el gran premio de Cataluña se celebró lo había apuntado aquí había 26 gr en el ambiente o sea estamos hablando de que hay una diferencia entre.

6 y 7 gros de de la temperatura por debajo de lo que o sea este fin de semana puede ser que la temperatura caiga respecto al último gran premio de Cataluña unos 6 7 grados y luego la pista el asfalto estaba me lo apuntado también a 47 gr o sea una temperatura ideal una cosa un Matiz sobre montmelo acordaros es un circuito.

Que que en la previa que hicimos de gran premio de Cataluña lo titulamos la pista de cristal es el probablemente el trazado con menos agarre de todo y eso La verdad que el menor agarre y con temperaturas bajas es una combinación que la verdad que para los pilotos que se están jugando el título es lo más nefasto posible bueno ya que me he.

Puesto un poco a explicar cómo va el Campeonato y de las opciones que puede tener Martín y uno de las que puede no las opciones que tiene Martín para lograr el título voy a poneros las dos opciones que se nos present una sería en la Sprint vale esto sería solo teniendo en cuenta la carrera del Spring O sea si en.

La Sprint suma dos puntos más que baña Jorge Martín será campeón del mundo se está viendo Sí se ve bien cómo puede conseguir esos dos puntos más que baña lógicamente quedando siempre por delante de peco No si Martín es primero da igual el resultado que haga peco baña lógicamente si Martín es primero lo mejor que puede hacer peco sería ser.

Segundo con lo cual da igual lo que haga baña que Martín Con la diferencia que hay de puntos entre el primero y el tercero Sería más que suficiente para que Martín sea campeón del mundo si Martín en la carrera al Sprint es segundo baña tendría que ya ser tercero o Peor si Martín es tercero en la carrera de Sprint estamos hablando.

Siempre peco baña tendría que ser quinto peor Y así sucesivamente No si es cuarto tendría ya que ser peco sexto si Martín es quinto ya peco tendría que ser séptimo Y así vamos bajando hasta el momento en el que si baña no puntuas una octava posición que son los dos puntos que necesita Martín recordad que la carrera de Sprint puntúan los nueve.

Primeros El noveno puntúa un punto solo y el octavo dos puntos pues esos dos puntos si no puntuar baño una caída de peco por ejemplo eh con una octava posición de Martín Sería más que suficiente para que os para que ha una idea de lo difícil que lo puede tener he sacado también que a lo largo de estas 19 carreras que llevemos que llevamos de.

Las 19 carreras al Spring Martín en 12 ocasiones ha conseguido sacarle esos dos puntos más a baña o sea es decir que en el 63,16 por de las ocasiones eh Martín siempre ha conseguido sumar dos puntos más que peco en las carral Sprint en lo que llevamos de temporada con lo cual esto eh es un dato que que cuenta muy a favor de Jorge Martín Luego si Martín.

Por lo que sea no consigue el título en la carrera del Sprint pues ya entramos en esta otra en esta otra tabla que os he preparado que ya entran en combinación las dos carreras vamos en esta tabla lo que he hecho ha sido plantear el caso más desfavorable para Jorge Martín cuál sería el caso más desfavorable que peco ganase las dos.

Carreras primero en la carrera del Sprint primero en la carrera del gran premio en esa en este caso Martín estaría obligado a sumar 14 puntos entre las dos carreras y eso Hay muchísimas combinaciones que nos dan esos 14 puntos una de ellas sería por ejemplo ser segundo en la carrera de Sprint y decimo primero en la carrera del del domingo o.

Sea tercero en la Sprint noveno en la carrera del domingo tenemos un caso por ejemplo siendo sexto en ambas carreras ya sería suficiente para que Martín fuese campeón del mundo Incluso si Martín no puntuas en la carrera del Sprint en la carrera del domingo siendo tercero también sería campeón del mundo O sea que la verdad que Martín lo tiene.

Lo tiene bastante bien no por ejemplo otro dato que me he sacado para que tengáis en cuenta este caso no eh este año baña ha conseguido hacer cuatro dobletes nada más dobletes entendemos por Victoria en la carrera del Sprint y en la carrera del domingo pues consiguió doblete en la carrera de Italia en muelo en asen en Austria y en.

Japón bueno en esas cuatro en esas cuatro ocasiones en las que baña consiguió la doble Victoria eh Por ejemplo en muelo Jorge Martín cayó en la carrera del Spring y fue tercero en la carrera del domingo con lo cual hubiera sumado sumó 16 puntos que ya con esa con ese resultado le hubiera ser vlido para ser campeón del mundo en Holanda por.

Ejemplo que también canó p con las dos carreras Jorge Martín terminó segundo en las dos carreras con lo cual también consiguió el objetivo que le que le haría falta en el caso hipotético de que este fin de semana baña ganara las dos carreras en Austria también pasó lo mismo quedó segundo en las dos carreras y en Japón fue cuarto en la Sprint y.

Segundo en en la carrera del domingo con lo cual en las cuatro ocasiones en las que peco consiguió la doble Victoria Martín consiguió los resultados suficientes para conseguir esos 14 puntos o más que necesita para ser campeón del mundo en fin Martín lo tiene Yo creo que lo tiene bastante bien simplemente una desgracia que al final.

Son caídas y ha algo así lo único que lo puede complicar un poco el Campeonato acordaros el año pasado lo que ocurrió ganó la carrera al Sprint aún así la distancia en el campeonato contra peco era con con respecto a peco era muy amplia y en la carrera del domingo estaba empezaron la carrera la verdad estaba estábamos presenciando una.

Carrera preciosa los dos pilotos que estaban luchando por el título luchando codo a codo y al comienzo de la tercera vuelta se acercó tanto a la moto de peco vio que no podía adelantarlo por la frenada pero cuando fue a los frenos se se quedó sin la carga aerodinámica delante porque estaba muy cerca de peco iba estaba siendo.

Succionado por la Ducati de pco y por no chocarle salió se se lo esquivó por el lado derecho y salió recto y ahí perdió toda opción de de conseg el título en fin esperemos que que por lo menos veamos también otro pequeño Duelo como vimos en Malasia que fueron pocas vueltas pero muy intensas y muy bonita y y me quio que apuntar una cosa que no se.

Me olvide para contaros luego vale a ver como yo estoy aquí haciendo solo monólogo voy a leer un poco los comentarios que estáis poniendo a ver por ejemplo aquí el primero que me salta Aquí vamos a leer a Julio César por lo visto en la anterior carrera echo que en.

La Sprint Martín va a salir a dar lo máximo a PC Obviamente le toca el Sprint va a estar a muerte Bueno yo la verdad que creo que Martín esta vez no va a hacer lo de Malasia A lo mejor si no nos sorprende a todos pero creo que que Martín sabe que lo tiene siendo un poco hábil puede ser campeón del mundo y creo que lo que va a hacer No hombre.

Lógicamente para poder ganar para poder cerrar el título el sábado y no hay de forma agónica el domingo sí que tiene que imponerse a peco tiene que quedar por delante suya no significa que que tenga que ganar eh Ya lo hemos visto no lo voy a poner aquí otra vez simplemente eh que me ido simplemente por ejemplo eh quedando por delante de peco siendo.

Segundo si hay otro piloto que se pueda sumar a la victoria que ahora veremos que hay varios que pueden apuntar que apuntan bastante alto a luchar por la victoria por lo menos la Spring y se podría dar el caso que ellos estuvieran luchando por esa segunda posición por esa tercera en fin que que estuvieran en posiciones más retrasadas que que a a.

Jorge le permita pues intentar asaltar de alguna manera para para conseguir ganarle a peco o ganando la carrera no a ver qué va a leer más mensajitos Mark intentará estar en la salsa Sí ahora os recordaré un poco pero bueno recordaros que recordaré un poco a todos los vamos a hacer un repaso de todos los pilotos con el como hacemos.

Siempre pero adelantar que bueno Márquez ya lo ha dicho el circuito de Cataluña es uno de los circuitos que peor se le da para mí junto a Malasia son los dos peores circuitos del calendario que se le adaptan a a Márquez y mira que aquí fue eh fue en este circuito donde Márquez desarrolló su técnica de codo al suelo y sin embargo un circuito donde él.

Ha ganado aquí ha subido muchas veces al podio pero sí que es verdad que no es un circuito que le le sea propicio a ver voy a leer más mensajitos a ver por aquí muy regular muy regular pco normalmente no es así aray muy buenas aray Cómo estás Bueno la verdad que peco lleva muchísimos años siendo muy irregular nunca ha sido un piloto ha.

Sido un piloto que se ha quedado muchas veces al suelo de hecho ha sido dos veces campeón del mundo de motogp y en las dos veces ha sido el piloto el piloto de la historia que de moto gpo de la categoría reina que ha sido campeón habiendo tenido sumado tanto cero bueno habiendo sumado habiendo tenido tantos ceros No de hecho por ejemplo os voy a.

Dar un un dato de respecto a pco baña porque pco sí que para mí es un campeón como la copa de un pino no me he quedado con esto de que han hecho los de dorna que me gusta mucho no fijaros eh peco es un o sea este año lleva ya 10 victorias podría conseguir si el domingo gana podría conseguir ya lo que sería su decimoprimera Victoria a.

Lo largo de la historia solamente cinco pilotos incluido ya peco no perdón cinco pilotos más han conseguido en una sola temporada conseguir esas 10 victorias y fijaros quiénes son jacomo agostini que lo consiguió en cuatro ocasiones Michael duhan que arrasó durante 5 años y fijaros solamente en una.

Ocasión cerró el título con bueno la cerró con 11 victorias no o con 12 me parece Pero bueno que con más de 10 victorias Valentino Rossi consiguió esas 10 victorias en tres ocasiones bueno la superó de hecho Stoner en sus dos títulos mundiales consiguió esas 10 victorias y Marc Márquez que lo consiguió fijaron Marc Márquez eh que la.

Verdad que ha sido el gran campeón de los últimos años ha sido seis veces campeón del mundo de la categoría reina y solamente en dos ocasiones ha conseguido llegar a las 10 victorias o más no De hecho en el 2014 eh las 10 victorias las consiguió de forma consecutiva y después me parece que consiguió otras dos victorias más El.

Caso es que fijaros en qué número está peco baña decir que decir otro número también otro dato después de ver esto me he puesto a mirar otro dato de peco a ver cómo está eh Ya no solamente a número de Victoria en una sola temporada sino a victorias totales tenía 18 antes de empezar este esta temporada lleva 10 con lo cual ya son 28 y en esas 28.

Victorias ha superado ya pilotos como barrin Kenny Robert wen riny Eddie lauson Kevin Swan o sea fijaros todos los ge Duke eh John sarte o sea ha superado a toda a una cantidad de pilotos impresionante y ahora mismo me parece no sé si me lo he apuntado Sí ahora mismo está el décimo piloto de la historia con más Victoria en la.

Categoría reina O sea que ojo con peco que muchas veces parece que que ha sido como no sé se le ha quitado mucho mérito a sus dos títulos mundiales y y la verdad que el tiempo lo le reconocerá el sitio que se merece y que él mismo se está haciendo no Por lo pronto en número de victoria ya está entre los 10 más grandes de la historia o sea el primero.

Valentino Rossi estamos hablando número de Victoria no de título primero Valentino Rosi después está jac como agustini y bueno Tenemos también allí arriba Michael duhan Tenemos también a a Jorge Lorenzo tenemos no Jorge Lorenzo No sí a Jorge Lorenzo lo tenemos también en esos 10 primeros tenemos a mar Márquez en fin tenemos una serie de.

Pilotos que Que bueno que que fijaros fijaros con quién estamos midiendo a peco baña en fin simplemente est este cartelito esta imagen que estamos viendo aquí ya compararlo con eso con agostini con duhan con Rossi con Estonia o con marquez ya no está diciendo mucho de quién es pñaya bueno al final estoy como siempre estoy yo solo Pues voy.

Salpicando las cosas según o voy viendo que me vais preguntando Mark va a ganar yo creo que no pero pero bueno la verdad que que para mí Mark tiene una ventaja espérate voy a poner una cosa y ya vamos hablando de los pilotos que tienen más posibilidades de ganar y de los que menos voy poner.

Eh Esto los resultados de los pilotos en este circuito y se ve perfecto lo veis bien no vale mira aquí esto es una cosa que me dice que cuando hablo de de carrera me lo dice mucho la gente nos dice con los puntos de los grandes premios largo sería líder destacado Oye la verdad que.

Algún día deberíamos de unificar có llam las carreras de los domingos yo le digo casi siempre carrera de de los domingos otra gente le dice la carrera larga otra gente le dice el gran premio haría falta un poco que ya todo sea algo que que lo identificá directamente no en este caso eh con los puntos de grandes premios largos o sea esto nunca lo había.

Escuchado así David otra otra nomenclatura más sería líder destacado pco es un pilotaz cierto con si solamente hubiéramos teniendo en cuenta los puntos de los domingos lógicamente peco estaría ya más destacado de lo Por lo pronto estaría por delante de Martín no pero hay que tener en cuenta que que lógicamente si imaginaros que se.

Hubiera dicho las carreras Sprint no suman a principio de temporada lógicamente Martín su actitud en el campeonato hubiera sido distinta al final cada piloto va jugando las cartas en función de cómo se va desarrollando el Campeonato y lógicamente el Campeonato se ha ido desarrollando con la suma de los dos campeonatos con lo.

Cual no quiere decir que si que si quitáis uno de los dos eh lógicamente favorecerá uno a otro pero es que hubiera sido muy diferente si desde el principio ellos supiesen que solamente contaría uno o otro Entonces no no tiene cabida eso no quiere decir tampoco mucho Bueno eh la tabla esta que son los resultados.

De cada piloto Bueno he cogido aquí 14 pilotos creo que no son ni siquiera los 14 primeros pero bueno son los que casi siempre Pongo aquí en este caso Bueno he quitado tenía Antonio lo he quitado porque no va a correr pero bueno en fin los resultados de los pilotos más destacables no vemos que Jorge Martín nunca ha conseguido la victoria en el.

Circuito de montmelo ojo que peco baña solamente lo ha conseguido una vez pero bueno Eh si nos preguntamos a quién de los dos se le da Mejor este trazado si es por el tema de los resultados si es por el tema del Ritmo que hemos visto en temporada anteriores bueno o en esta misma temporada y en la anterior hay que decir que peco baña en este circuito.

Tiene algo más que Jorge Martín a pesar de que si nos damos cuenta baña solo tiene una victoria que fue la victoria que ha conseguido este año e acordaros os cuento un poco qué es lo que ocurrió así brevemente os refresco la memoria acordaros este año gran premio de Cataluña carrera al Sprint eh fue la verdad que fue una auténtica locura el.

Comienzo de la carrera Raúl Fernández llegó a liderar la carrera con la aprilia fijaros lo que estamos hablando no hizo unas primeras vueltas impresionantes al final se fue al suelo luego hablaremos de las caídas también y bueno había pilotos muy fuertes como binder como Pedro Acosta Y al final peco baña consiguió ponerse primero consiguió.

Escaparse y ya que está y ya que estaba al comienzo de la última vuelta con una ventaja sobre a ley espargaró más que suficiente más que tranquilizadora se cayó en La Curva número cinco la curva sea la curva más lenta del trazado ahí se fue al suelo peco baña y y bueno no no lo entendió ni él no Al domingo a al día siguiente en el domingo consiguió.

Una victoria aplastante consiguió la victoria y y para mí pienso que la verdad que eh el domingo demostró ser muy superior al resto de pilotos en la Sprint ya había demostrado también tener una superioridad muy amplia muy grande pero es que si nos vamos al año anterior en el 2023 aquí veis que le he puesto una.

Caída Bueno sí que se cayó pero realmente eh en los anales de en sus resultados esa caída no aparece Porque esa carrera nunca se contabilizó os cuento hizo una salida brutal se puso primero eh De hecho en dos curvas ya le había sacado unos metros importante al segundo y y al final de la s saliendo de la S se le fue de.

Atrás cayó y vinder le pasó por encima de la pierna nos temimos lo peor porque el accidente había sido muy dramático no parecía que que incluso se podía haber roto la pierna fortunadamente vinder pasó por encima de la deslizadera de peco Y eso amortiguo muchísimo el impacto no bueno la carrera se tuvo que parar y luego se reanudó sin pco no pero.

Bueno en esa carrera la verdad que pco tenía algo más peco La verdad que que que tenía un ritmo que parecía que el resto no tenía no O sea que peco este circuito es un circuito que que se le da bien y sobre todo No es que se le que sea su circuito por excelencia pero sí que es cierto que si lo comparamos con Jorge Martín él tiene un poco de ventaja.

En este trazado mar marquez en este circuito fijaros ha ganado tres veces y ha subido al podio veces me acuerdo Yo cuando estuvimos hablando de gran premio Cataluña me decía pecino perdón me decía pecino pero bueno Cómo puedes decir que a Mar marquez no se le da bien este circuito si ha subido 11 veces al podio Y es que la verdad que si los que veis.

Normalmente la previa cada vez que saco esta tabla la verdad que marquen todos los circuitos excepto los que tienen menos años pero si nos vamos a cualquier otro circuito que que lleven el calendario Pues eso desde el 2008 o antes vemos que marquez normalmente siempre está en el podio y normalmente siempre tiene más victorias que tres que.

Aparecen aquí aquí en moto 2 se le en moto 3 consiguió moto 3 no era 125 consiguió la victoria en motod nunca fue competitivo lo pasó muy mal en 2011 y acordaros que bueno en esa carrera e había pilotos que eran más superior a él tenían más velocidad que a él en 2012 creo que fue el año creo que no sí fue es el año del toque con Pol espargaró.

Que se tocó ahí fue en fin siempre le ha tenido dificultad en este circuito de hecho cuenta con tres victorias aparte de la de 125 las dos de motogp son fijaros una en el 2014 y otra en el 2019 sus dos mejores años en el 2014 el año de las 10 victorias consecutivas y en el 2019 el año que batió todo tipo de Récord también de de mayor número de.

Victoria en fin O sea que que solo en los años en su donde estaba en su Prime total fue donde donde él consiguió la victoria lo demás fijaros segundo en el 2016 en el 2017 en el 2018 caída en fin y el año Bueno y este año tenemos la segunda posición de carrera de Sprint y la tercera de de la carrera del domingo bastianini tampoco Este es un circuito.

Para enea tiene una victoria en 125 y fijaros este año no le fue nada de bien el año pasado tampoco le fue nada de bien viñales a priori este es un circuito que debería de irle bien pues también vemos que solo tiene una victoria también de su época en 125 ha que decir que viñales solo estuvo un año en moto 2 pero luego la verdad que en.

Moto GP el año pasado eh os recuerdo un poco refresco un poco la memoria lo que pasó en 2023 que las dos carreras las ganó a leyes espargaró pero en la carrera en la carrera de del de la Spring la verdad que Que bueno que parecía que viñales estaba un poco fastidiado porque sabía que era más rápido que alay pero Ali pudo sacarle.

Esa ventaja y el domingo viñales consiguió ponerse primero sacar una ventaja muy importante sobre alei y parecía que viñales se iba a llevar la victoria pero poco a poco alei iba cada vez recortando esa distancia recortando esa distancia y al final consiguió ganarle a viñales y le quitó le privo de poder ganar en Melo es una pista que por.

Las características que tiene debería deir bien a mavi pero no tiene buenos resultados ojo su última carrera con la aprilia a ver qué tal un circuito donde la aprilia Siempre han ido bien veremos a ver qué qué ocurre no Pedro Acosta tampoco un circuito donde tenga grandes resultados Pero porque también tiene un palmarés que es muy corto no tiene una.

Temporada en moto 3 dos en moto 2 y la actual de motogp decir una cosa de Pedro Acosta Pedro Acosta este año eh cuando estuvimos analizando los ritmos tenía un ritmazo impresionante de hecho el el domingo estaba tengo aquí lo estáis viendo quedó tercero en la car Sprint décimo tercero en carrera quedó tan atrás porque se fue.

Al suelo cogió la moto y pudo terminar en los puntos no cuando él fue al suelo estaba rodando en segunda posición detrás de Jorge Martín en ese momento y y estaba Se le veía muy fuerte y durante todo el fin de semana fue muy competitivo y con un ritmo brutal para mí Pedro Acosta sí que es uno de los que puede meterse ahí delante este fin de.

Semana para mí tras baña y Martín que son los dos pilotos más fuertes de la categoría lo llevamos viendo toda la temporada va a ser así este fin de semana pero Pedro Acosta es el que tiene más papeletas para meterse ahí delante quién tiene quién tiene también papeletas para estar ahí vinder vinder es un piloto si os dais cuenta solo.

Tiene un podio en este circuito parece que Que bueno que que no se le da bien que pero si analizamos las últimas carreras vinder Aquí también tenía en el gran primio de Cataluña se fue al suelo en la carrera Sprint fue solo octavo en la carrera del domingo pero sí que es verdad que vinder también tenía un ritmo muy fuerte en la carrera de spr fue muy.

Competitivo se fue al suelo cuando estaba rodando e no sé si estaba primero o segundo pero estaba rodando en puestos delanteros y se fue al suelo no y y bueno binder es otro piloto que yo creo que aquí puede aparecer el que debería aparecer por estadística sería al espargaró pero alay espargaro es cierto una cosa que dice pecino aley ya está de.

Vuelta de todo es la última carrera e él mismo dijo que para hacer lo que hizo en el gran premio de Cataluña de este mismo año fue un esfuerzo brutal un esfuerzo de de implicación de concentración de de todo no de de un gasto de energía tremendo no a un piloto que su mente ya está pensando en un nuevo proyecto no de intentar de buena.

Primera eh volver a esa parte del hambre por vencer por porque salga todo bien es muy difícil que a ley pargar se reinvente para este fin de semana pero fijaros tiene tres victorias consecutivas en este circuito porque tiene la victoria del Sprint de 2023 la Victoria del domingo del 2023 y la victoria del Sprint del 2024 no O sea.

Que que también hay os recuerdo una cosa de de al pargar una buena y una mala no una buena una buena Es que aquí también vemos que tiene en 2011 un podio en moto 2 Ese fue su primer podio en los grandes premios su único podio de moto 2 y de ahí ya no no volvió a subir al podio hasta que años posterior en Aragón volvió también motogp volvió a subir al.

Podio O sea que que en este circuito siempre tiene algo más es un circuito que se le adapta bien a él eh sabe sacarle muy bien el rendimiento al april en este circuito y un detalle que también os quería comentar es la quinta posición que aparece en 2022 en 2022 esa quinta posición tendría que ser una segunda posición por detrás de Fabio.

Cuart araro pero acordaros ese fue el día en el que alay págar contó más las vueltas pensaba que era la última vuelta aún quedaba una vuelta más se se puso a a festejar ese podio que era fantástico En aquel momento y cuando quiso acordar se dio cuenta de que nadie había parado que estaba todo el mundo acoplado en los carenados siguiendo dando gas se dio.

Cuenta de su error lo enmendó acabó quinto Pero bueno si no imaginaros la verdad su trayectoria hubiera sido todavía más amplia no y bueno por los demás hay otros dos pilotos aquí que tienen muy buena afinidad con el circuito vamos vamos a meter un tercero más que para mí es Miguel oliveira no pero bueno tenemos a al Márquez que.

También tiene tres victorias aquí si os dais cuenta este es un circuito donde el piloto que más victorias tiene aquí es Valentino Rosi con 10 victorias si os dais cuenta todos los pilotos top actuales en activo el que más victorias tiene aquí es mar Márquez con tres con ese mismo número de victorias está al pargar contando las carreras al Spring.

Por supuesto Alex Márquez y Fabio cuart araro O sea que la verdad que es un circuito que que no hay un piloto que sea el gran dominador de este circuito como si lo era en su momento Valentino Rossi No de hecho para Valentino Rossi aparte de que aquí consiguió su penúltima Victoria y todo esto aquí consiguió Victoria épica Aparte de todo.

Eso Valentino Rossi siempre cuando se le pregunta por sus circuitos preferidos montmelo está entre los tres primeros bueno tenemos que eso que alen Márquez también aquí tiene tres victorias Fabio cuart araro tiene tres victorias entre ellas está su primera Victoria en grandes premios que fue en motod en el año 2018 eso fue lo que le abrió la.

Puerta a motogp eso fue lo que le repescado porque cuando quartararo llegó en 2015 era una era la gran promesa era el sustituto de Márquez era el piloto que que venía a reventarlo todo y quedó desaparecido durante TR años durante tres temporadas todo el mundo sabía que tenía muchísimo talento pero parecía que había perdido el rumbo.

Sin embargo llegó en 2018 en el equipo de bosc oscuro y y consiguió una victoria aplastante ahí todo el mundo otra vez se dio cuenta de que quartararo el talento que tenía estaba ahí y lo rescataron para motogp y fijaron no la trayectoria campeón del mundo en el 21 en fin y el otro piloto que también que que también tiene aquí una victoria en.

Motogp es Miguel oliveira oliveira también aquí va rápido solo tiene una victoria cuatro podios pero Miguel este es una pista cuando ganó aquí que le ganó a quartararo en la famosa carrera aquella que a quartararo se le abrió el mono que no sé qué en fin pues eh ahí la verdad que oliveira con la KTM Me parece que esa fue la última victoria de KTM en.

Seco fijaros lo que os digo el caso que KTM nunca vuelto a ganar desde Miguel oliveira o sea impresionante y bueno Esto es un poco el palmarés para que no sea un monólogo voy a leer un poco aquí Bueno aquí ya estoy viendo que estáis dando caña a viñales bueno perdón Bueno o sea para mí yo creo que una vez que hemos visto este.

Repaso un poco entre la trayectoria que estamos viendo en el campeonato y el parmar de los pilotos con este circuito podríamos pensar que mar marquez que ha terminado que terminó en el podium este año de la carrera Spring de la carrera del domingo podría ser un candidato a estar ahí delante siempre lo es pero me chocaría mucho que en este.

Circuito y viendo las diferencias de aceleración que hay ahora mismo entre la 2023 la 2024 me parecería demasiado me parecería que marquez estuviera ahí delante no no no lo no lo veo sí que veo por ejemplo a Pedro Acosta Pedro Acosta le Tengo mucha curiosidad por ver cómo llega esta pista recordar que este año.

Bueno le pasó en misano no que también se ha corrido dos veces esto es otra cosa vamos a correr ya estamos acostumbrados a que en una misma temporada se corra dos veces en el mismo circuito Esto empezó en el 2020 con el tema de la pandemia el primer circuito fue jé Y a partir de ahí bueno se corrió misano se corrió en Austria y ahora pues.

Bueno con el tiempo se han seguido repitiendo circuitos Y en este caso Bueno una circunstancia especiales ha hecho que que montmeló que el circuito de Cataluña vuelva otra vez a repetir gran premio en una misma temporada eh Pedro Acosta repetir circuito creo que le va a venir bien ya lo hizo en misano ya también un poco le pasó en Malasia o.

Lo que pasa que Malasia sí que es verdad que eran los tes y de los t hasta hace una semana había pasado mucho tiempo mucha evolución y no sé yo hasta qué punto le encontró le favoreció Pero me imagino que por lo menos referencia eh Hay que tener en cuenta que Pedro Acosta en sepan además había estado en el check It Down y en el o sea se días rodando en.

La pista con lo cual todo el tema de referencia eso le valdría ahora en el tema con el gran premio de de solidaridad de Barcelona yo creo que le va a ocurrir lo mismo no repetir pista le va a venir bien y además En un circuito donde lo hizo muy bien tenía muy buen ritmo desde que llegó al circuito en el gran premio de Cataluña.

Encontró se encontró a gusto encontró la línea eh Dio bastante giro eh pudo probar neumático O sea que que le salió un poco todo rodado no más cosas que os quiero contar más cosas que me descargado los cartelitos y mientras Busco más cosas así de las que podamos hablar Bueno.

Vamos a hacer eh vamos a hacer una cosa vamos a ver darle una vuelta al circuito y de vamos a ver una vuelta al circuito después vamos a ver el tema de las caídas en la vuelta al circuito vamos a ver el tema de los adelantamientos y la zonas más técnicas y Y así vamos repasando un poco todo Bueno Este es el.

Circuito de Cataluña lleva con el mismo trazado la verdad que no me acuerdo desde qu año antes tenía una variante eh en la parte desde la 8 hasta la 10 ahí había una variante en la parte de la 9 eh la la recta que vaa de la 9 a la 10 antes era más corta aquí se ve un poco la variante pero creo que no era así bueno en fin y.

Luego pues bueno la verdad que la curva de acordaros que que se adelantó a donde está la Fórmula 1 ahora se ha vuelto a retrasar se ha alargado la escapatoria en fin el circuito ha tenido una serie de remodelaciones pero básicamente siempre ha sido el mismo no bueno resta importante de las más largas de la temporada frenada muy muy importante.

También Al final de la recta una frenada de las más de las más duras del Campeonato se pasa se superan los 350 km porh son velocidades altísima y tenemos la primera curva se hace 98 km porh se se desacelera unos 150 km porh en no no unos 250 km por h perdón y bueno es una frenada de las más fuertes lo único bueno que tiene que una frenada en la.

Que en mitad de la frenada se suelta mucho los frenos porque toda la parte de la salida de la uno a la dos se tiene que hacer con muchísima velocidad curva número uno frenada fuerte uno de los sitios más determinantes para la los adelantamientos es uno Este circuito tiene tres puntos claros de adelantamiento que son la curva uno la.

5co y la 10 y probablemente sea la uno donde más intercambio de posiciones veamos es un la curva 14 que es la última Curva del circuito la de que da paso a la recta de meta se hace si os dais cuenta a una velocidad de 135 km porh en tercera velocidad con lo cual la verdad se sale muy rápido eso permite poder.

pronto el rebufo y que los pilotos puedan superar por por la larga frenada en La Curva uno tenemos eh la chicá que hay esta chicá que es muy rápida si os dais cuenta la primera curva se hace sobre los 100 km porh se cambia se da un golpe de gas se sube a unos 120 km porh se repela gat y a partir de ahí empiezan a abrir gat muy clave como dónde meter.

Del la transición de la curva d TR muy clave donde meter la moto porque eso puede ser que luego o te comas la curva muy por dentro o salgan muy descolocado en el cambio de dirección de la un a la dos se han visto adelantamientos pero no es lo normal sí que en las salidas veremos muchísimas cosas por cierto ahí vemos lo voy a ampliar para que se vea.

Bien ahí está la long l penalty y bueno eh está el cambio de dirección de la uno a la dos y el cambio de dirección de la dos A la tres no la curva tres Esta es una curva muy larga de derecha esto lógicamente Qué pasa curva larga de derecha A quién favorece a pco A quién perjudica a marquez no lo hemos visto sobre todo en esta temporada.

Aparte de que lo podemos ver y lo hemos podido comprobar por el tema Cuando estudiamos los tiempos por los parciales la verdad es que también es algo que los pilotos han estado comentándolo no y yo me imagino que este año que peco ha podo ver la telemetría de de de marquez y marquez la de peco creo que ellos se han dado cuenta de que eso Que ellos veían.

Que era evidente que era así Ahora lo tienen demostrado no con la telemetría de que de que sí que peco es más rápido en la virajes largos de derecha y Marqués en los de izquierda e históricamente este T2 no que dónde empieza el T2 justamente en el cambio de dirección hacia la curva TR larga derecha en este T2 históricamente.

Marquez siempre ha perdido tiempo y yo me voo decir que es porque fijaros la curva 3es y la curva cuatro son dos virajes de derecha Dos virajes muy largos uno que que no tiene la verdad que no tiene toda esta parte técnicamente no tiene ninguna en general el circuito de de Cataluña no un circuito técnico o sea no.

Lo podemos categ catalogar de un circuito difícil desde el punto de vista de la técnica Pero pero bueno no sí que tiene lógicamente su migas su entresijos sus secretos Pero la curva 3es técnicamente no es complicada la curva cuatro no es complicada la curva 5 y toda la transición Esta no es complicada O sea no es un circuito que tenga zonas.

Como si venimos deepan Donde había partes muy muy técnicas aquí no la hay bueno curva TR un curvón muy largo este el que mencionado al principio que cuando marque empezó a desarrollar la técnica del del codo al suelo hay que decir una cosa cada vez que mencionamos que Márquez fue el primero en desarrollar esa.

Siempre sale alguien que dice Jan felip rua ya lo hacía en el año 89 con la Yamaha 2 y medio correcto pero jefin rua no lo utilizaba como una técnica o seaf rer era un piloto que tenía la capacidad de por la postura que llevaba de tocar con el codo en el suelo con aquellas motos no que inclinaban menos pero no era una técnica que él fuera.

Desarrollando como se ha hecho marquez que es una apoyo más es una referencia es también una forma de salvar las caídas de liberar en el momento en un momento dado esa ese peso extra ese ese pequeño empujón eso no lo hacían Philip rua eso quien lo ha desarrollado y quien le ha seguido a la saga el resto de pilotos ha sido porque han visto a.

Márquez entonces para mí Márquez no es el primer piloto en and con el codo en el suelo pero sí en desarrollar esa técnica para utilizarla y sacarle una ventaja de hecho cuando en 2013 marquez llega a motogp y sigue aplicando esa técnica que él la había desarrollado en moto 2 eh Valentino se puso a probarla se puso a probarla y en los virajes.

Largos de J empezó él también a a ver si el codo tenía tenía le otorgaba algo le qué le podía qué le podía dar se dio cuenta Valentino Valentino empezó a cambiar su pilotaje Y en vez de de ir estilo Alex espargaro empezó a ir más a la tendencia que llevan todos los pilotos que es irte aquí en vez de irte irte aquí irte aquí vale empezó a.

Desarrollar esa técnica y una técnica que hoy en día Prácticamente la usan todas un poco más menos cargan la cabeza más allá más para acá pero sí que ya el la la parte de del tronco va Buscando el el asfalto no en vez de que el tronco casi que lo tenían alineado con el depósito bueno en fin eso eso puede darnos tema para hablar este invierno.

Eh bueno lo importante de la curva 3es no fastidiarla porque es una curva que que que lo único que te hace si entras mal intenta enar enmendara vas a destrozar el neumático trasero hay que hilar muy finito Hay que ser muy limpio no perder velocidad entrar por el sitio correcto abrir G en el momento correcto que permita en la máxima velocidad para.

Llegar frenar un poco para la curva dos y y hacer toda la Perdón para la curva cuatro y hacer toda la curva cuatro también muy redondita y bueno una cosa que me gusta siempre contar para la gente de mi generación las fotos aquellas que veíamos de de Michael duja y sobre todo de al escrib en el año 96 derrapando en aquel Duelo con Luca.

Cadalora y duja esas esos derrapaje que veíamos eran saliendo de la curva cuatro bueno imaginar aquí el neumático derecho el Franco el lado derecho del neumático todo lo que sufre en La Curva TR y en la curva 4atro la curva 3 por el largo recorrido y en la curva cuatro también se se abre mucho gas se gira mucho con ese neumático trasero en toda la curva.

Cuatro aquí la la segunda velocidad se exprime esa segunda velocidad hace como como si fuera un delimitador de de control de tracción lo eximen ahí y ya eh prácticamente lo que hacen ya es frenar para la curva número cco curva número cco segundo punto de adelantamiento aquí en la carrera del domingo fue donde peco Baña se fue al.

Suelo en la carrera de Sprint y en la carrera del domingo que es la que estaba mencionando fue donde adelantó a Jorge Martín fijaros el detalle no un piloto que eh se le había ido al traste todo todo el sábado por una caída en la última vuelta eligió el mismo sitio del desastre para adelantar a Jorge Martín.

Lógicamente eso también no habla de lo de los gran campeón que peco y otro piloto lo hubiera dicho me guardo este sitio no voy a cagarla otra vez y sin embargo a él dijo No aquí lo voy a adelantar creo que eso también Martín no esperaba que en ese mismo punto tan crítico que había sido para peco el día anterior fuera El Elegido para para que.

Para que lo fuese a adelantar creo que los que Martín se sorprendió Pero bueno fijaros curva cin la más lenta del circuito bueno decir que desde la de desde el cambio de de si nos vamos a la resta de bueno la resta de montmeló Sube baja justamente cuando está llegando a la frenada Baja un poco y después en el cambio de dirección hacia la dos empieza.

A subir toda la parte de la dos empieza a subir la trae todo una subida la parte ya de la recta de arriba es todo ya más llanito y justamente en La Curva cinco el circuito empieza a bajar baja bastante antes saliendo de la curva cinco eh la motos se levantaba una barbaridad Ahora no ahora la motos no se levanta ni nada pero una aceleración muy.

Fuerte la la curva número seis Prácticamente la hacen la la hacen recta y ya una vez que salen de la curva seis ya cogen los frenos para hacer la curva siete el cambio de dirección a la ocho y justamente en el cambio de dirección de la siete a la ocho el circuito vuelve a subir Pero toda la parte de la cinco a la siete es una bajada no es muy bonito.

La verdad que esa parte eh es una parte que me gusta mucho ver ves una Desde cuando estás dentro de la pista ver eso cómo bajan y todo eso me siempre me ha gustado y ver por detrás el cambio de de dirección eh Me es muy muy bonito de ver bueno seguimos curva número nue la curva número 9 es una curva de transición muy importante aquí salir con la mayor.

Aceleración posible sí que hasta ahora tod todos los puntos que os he dicho no se adelanta hemos visto en el pasado que sí que algún piloto en el interior de la siete se adelanta pero es muy comprometido eh se puede no me acuerdo Ahora Quién hace poco este año no pero el año pasado sí que vi alguien que adelantaba ahí no sé si fue Martín Pero.

Bueno eh normalmente suele ser en el transcurso de las primeras vueltas cuando estamos hablando de un duelo de dos pilotos hasta final de carrera es muy difícil que pueda sorprender un piloto que van los dos muy al mismo ritmo que lo pueda sorprender en la s en la nueve ya os digo que no sorprende a.

Nadie Si alguien lo intenta lo normal es que pierda muchísimo aceleración y pierda la posición en la recta Y luego sí que tenemos la frenada para la curva 10 que es para mí el segundo punto adelantamiento lo pondría por delante de la 5 no el segundo punto de adelantamiento Hasta el año 2010 era perdón hasta el año.

2009 era el para mí el punto último del circuito de adelantar pero luego Valentino Rossi nos enseñó que que en la cva 14 también se podía adelantar no normalmente sigue siendo si el el último sitio donde se deciden las carreras por ejemplo aquí fue donde en el 99 crivillé adelantó a okada para conseguir la victoria y bueno.

Muchas muchas carreras se han decidido en esta frenada y y más ahora no que ha vuelto a su a su radio natural que es su radio natural Además de que la curva está puesta otra vez en su posición porque hay que decir que prácticamente V Un poco la sombrita gris Ay ya la fastidiado amplío aquí en la curva 10 Si os dais.

Cuenta la sombrita gris prácticamente nos dibuja la curva que hay que hace la Fórmula 1 es una curva que está antes de la 10 y encima todo con un rayo de giro muchísimo inferior Qué quiere decir eso está antes Y con y más lenta la distancia de fren los pilotos empezaban a frenar muchísimo Antes con lo cual eh si empieza a frenar.

Antes se acorta esa distancia de frenado y y permite menos adelantamiento de lo que hoy sí que permite porque la recta es un poco más larga y encima todo como la curva es más rápida permite que que esa frenada se se no sea tan tan corta como lo era en los años anteriores que han utilizado la variante de la Fórmula 1 creo que os estoy leando bueno El caso.

Es que ahora otra vez la curva 10 es un punto muy clave para los adelantamientos transición de la 11 a la 12 muy difícil de adelantamiento eh Ahora vamos a ver las caídas porque me iba me iba a poner con las caídas pero ahora lo vemos sí que aquí hemos visto yo me acuerdo en 2013 eh fue en 2013 sí marquez intentó adelantar aquí a Pedro Acosta Y luego.

Años después Pedro no perdón a marquez a Dani Pedrosa y años posterior Dani Pedrosa también lo intentó con marquez que tengo yo esa foto y casi que lo toca también no o sea es muy difícil adelantar el cambio de transición este en la 13 no se adelanta y en la curva 14 es un sitio que que bueno un último recurso este año vimos ahí por ejemplo.

En superbike que rali oglu adelantó í a Bautista también nos contó Bautista que Que bueno que sabía que ral oglu se iba a meter por ahí y que era o le dejo pasar o nos vamos los dos al suelo pero el caso es que que sí que desde que Valentino Rossi adelantó y a Lorenzo que lo sorprendió en el año 2009 ya sí que se ha quedado esa curva.

Como un sitio como el último sitio para los adelantamiento difícil pero ahí está no sobre todo en motogp estoy hablando de motogp moto 2 y moto 3 otra historia no y bueno A ver ostras espérate si no está el circuito Antonio el mapa y yo aquí hablando bueno nada para no daros mal la paliza os resumo un poco se ve menos más.

Que me ha dado por ahí ponfo Antonio si os fijáis la gafa podemos ver la pista Qué bueno Antonio está con pecino Pues no sé con pecino a ver si me ha escrito o algo me ha llamado y me ha dicho Acabo de llegar Voy a conectarme la verdad que que pecino tenía también una comida hoy y me ha sorprendido que me llamaron pero.

Pero nada Creo que no vamos a tener a pecino y yo lo que me tiando cuenta que llevo 53 minutos a Colón no vemos el circuito Ya lo tenemos puesto correcto correcto Antonio ya en el 2007 Valentino adelantó estone en la última Curva pero no por la victoria exacto Sí sí eso fue un adelantamiento.

Esa carrera del 2007 no tuvo mucho adelantamiento pero fue muy bonita fue un duelo al final ganó Stoner y fue uno un duelo entre Stoner Valentino Rossi y Dani Pedrosa estuvieron toda la carrera luchando codo con codo fue preciosa Y sí que es verdad que Valentino Rossi ya adelantó ahí a Stone no era la última vuelta no le sirvió luego para ganar.

Pero sí que lo consiguió adelantar ahí sí se la devolvió el 27 Sí para mí la carrera más bonita de que hemos visto en este circuito Sin lugar a dudas para mí una de las cinco carreras más bonitas de toda la historia fue el Duelo entre Jorge Lorenzo y Valentino Rossi en 2009 que fue donde lo adelantó porque se adelantaron mil veces se fue muy bonito.

Era eh para que una carrera sea muy épica tienen que pasar cosas épicas adelantamientos difíciles y sobre todo tiene quedarse entre los dos pilotos más fuertes del momento y en ese caso eran los dos pilotos más fuertes del momento encima todo compañeros de equipo máxima igualdad los dos luchando por el título y y para mí es una de las cinco o de las.

Tres mejores fijaros lo que os digo Antonio desde la curva 9 Estaba sin mapa pues bueno en fin nada simplemente os resumo un poco yo creo que que más o menos como no es muy complicado os lo explico Así un poco la la curva 10 que dur durante unos años anteriores hemos estado viendo se ha estado utilizando la.

Variante desde desgraciadamente la muerte de Luis salón se ha estado utilizando la variante de cuando salón perdió la vida desgraciadamente yo estaba ahí en fin eso es otra historia para contaros porque en fin fue lo viví en primera persona me o sea aquello Me produjo un estado de shock de verdad os lo digo pero bueno ya os lo contaré y.

Bueno se habilitó la variante de la Fórmula 1 que hay entre la 13 y la 14 que aquí la vemos que se se ve como una pata a ver que se vea mejor veis esa variante se habilitó esa variante y también se decidió habilitar la variante que también utilizaba la Fórmula 1 en La Curva 10 porque ya los pilotos también una vez que ha pasado esto también se.

Quejaron de que la curva 10 se había quedado sin escapatoria Así que decidieron que bueno ya que vamos a Modificar el circuito sol hicieron la noche del viernes al sábado llevaron allí una boscas una máquinas excavadoras pequeñitas unas unas máquinas también de elevador en fin llevaron una serie de maquinarias.

Movieron todo lo que es la la los los elementos periféricos que que había en el circuito y readaptar en una noche el circuito para que las motos pudieran utilizar la variante de la Fórmula 1 yo creo que fue una solución bastante bastante válida para poder seguir corriendo la misma pista y que no volviera y que evitar que pudiera.

Ocurrir una tragedia semejante Y esa variante la tuvimos durante varios varios años no Y sí que esa variante al acortaba la recta que va de la de la curva 9 a la curva 10 y encima de todo no solamente la recta era más corta sino que la curva era más lenta con lo cual la la la frenada No permitía apenas adelantamientos como si lo permite ahora.

Que la recta un poco más larga se alcanzan velocidades mayores y encima todo la curva 10 ahora es más rápida con lo cual la entrada en esa curva también es más rápida y eso permite que la distancia de frenado eh sea un poco más larga como para poder adelantar a a otros pilotos no lo que estaba diciendo antes si os dais cuenta toda la.

Transición de la 11 a la 12 prácticamente es imposible adelantar en La Curva 13 Es imposible adelantar y la curva 14 es lo que lo que hemos estado hablando no bueno Esto un poco el circuito y ahora sí que os quería comentar os voy a enseñar primero voy a saltarme a dos cosas a esta primera que son las caída.

Del 2023 Estos son unos documentos que una infografía que a final de temporada adorna las pone para que todo el mundo de prensa las pueda y aquí vemos lo voy a ampliar el año pasado hubo 26 caídas en el total de las tres categoría y si os dais cuenta los dos puntos más conflictivos fueron la curva uno y la.

Curva 5 esto estamos hablando de 2023 en La Curva 1 hubo siete caídas y en la curva cco hubo nueve caídas recuerdo que cuando hicimos la pre del gran premio de Cataluña lo dijimos ojo si los pilotos tienen que tener cuidado en la curva cinco y esto es lo que digo últimamente si yo fuese eh el manager de un piloto le diría sobre todo a los pilotos que.

Son más jóvenes a los pilotos que Aunque la verdad que este circuito eh todos los pilotos cuando llegan al Campeonato del mundo este circuito lo conocen más que de soora porque igual que ocurre prácticamente con todos los circuitos que hay en España pero el circuito de Cataluña es un circuito donde todos los pilotos han rodado mucho Y saben todo en.

Tres hijos no pero sí que este circuito es muy crítico siempre lo ha sido en La Curva 5 y en la curva 10 que en el 2023 la curva 10 hubo solo una caída una caída me sorprende muchísimo os voy a enseñar Este es el mismo circuito de mikel pero he puesto las caídas que hubo que ha habido que que se produjeron este año con motivo del Gran primio Cataluña.

2024 en La Curva 5 hubo 15 caídas y en la curva 10 15 caídas también de esas 15 Caídas que hubo en la curva 5 siete fueron de motogp o sea Prácticamente la mitad y en la curva y en la curva 10 seis caídas fueron de motogp un dato que me me ha dejado muy sorprendido este año ha habido 49 caídas en el gran premio de Cataluña.

49 y de esas 49 21 fueron de motogp me parece una brutalidad vale que motogp también tiene dos carreras no y sus carreras son más largas pero también deberían de ser pilotos más experimentados que no se fuesen tanto al suelo no nunca nunca me había encontrado con este contraste de que casi la mitad de las caídas que se producen a lo largo.

De un fin de semana son de motogp me ha pareci me pareció un dato muy fuerte no decir que Eh fijaros no eh ninguna caída igual que hemos visto que en el 2023 la curva 1 fue muy crítica eh ningún piloto en el gran premio Cataluña de este año se fue al suelo en La Curva un en ningún piloto de motogp y así Por decirlo así Algo más.

E bueno en La Curva cuatro en La Curva dos sí que se hubo cuatro caídas de motogp que es un sitio muy raro de caída Normalmente se producen ahí caídas y me acuerdo Yo aquí hace unos años do bicios y Zarco se fueron ahí al suelo pero eso es son se fueron en la salida puede ser que en la salida cuando cambi la dirección algún piloto tiene la un.

ángulo distinto se cruzan las trazadas y se puede ir al suelo no pero fuera de de la salida lo veo difícil caerse en laads No sí que eh este año hemos vuelto a lo normal de este circuito Y es que los puntos críticos son las 5 y las 10 son las 5 Es una frenada e embajada que este año la verdad que que no no voy a ir a Cataluña sí que iba a.

Ir a Valencia Pero entre como está el tiempo y que Cataluña ya me pilla al doble de distancia Por decirlo deguna manera He decidido no ir pero tengo mucha curiosidad de volver ir al circuito Cataluña que me lo he pateado 1000 veces y y y ver realmente porque Lorenzo dijo que la curva c está contra peraltada que yo creo que no pero bueno.

En fin eh Me he encontrado muchas veces en otros sitios que han dicho está contra peralada ido al circuito y no lo estaba y yo creo que la cinco no está contr apertada pero sí que es verdad que es en bajada y al ser en bajada Pues el ahí se llega con una frenada muy lenta con mucho apoyo en el tren delantero y es muy fácil seg adante como le ocurrió.

A peco este año no como le ha ocurrido a peco este año y la curva 10 que bueno la curva 10 históricamente sí que hemos visto muchísimas caídas no Así que Martín baña ojo con estas dos curvas aquí guardar una decim igual que tenía que haber hecho peo en la curva 9 de Malasia ya se lo ya se nota que no ve nuestras previas porque ya lo avisamos.

Pero bueno tontería aparte la verdad que yo si fuera Martín la curva 5 y la curva 10 un cuarto de gas menos vale a ver ala nos dice es No aquí ryer nos dice esa curva 5 debería llamarse la curva Jorge Martín por qué debería llamarse peco baña por.

Haberse caído y haber luego ahí conseguido la victoria Mira Fíjate lo que dice aquí con Tono droy dice Pues a mí me gustaría que ganara Martín el sábado y el domingo fuese una carrera sin presión para nadie y todo a saco a ver qué pasa la verdad que me gustan más las carreras cuando hay.

Presión hay una carrera para mí una de las mejores carreras de la historia fue gran primio de Australia de 1990 y era la última del Campeonato y se llegó sin presión ningún piloto tenía presión y fue para mí para mí es la que más me gusta de todas no eh Y o sea por eso que cuando te he leído ahora y estoy pensando ostras Pues sí que la verdad.

Que cuando la carrera que más me gusta de todas no había nada de presión no y Pero había otro tipo de intereses por detrás no era era fue un duelo entre los doss pilotos australianos del momento que eran Wayne garner y Michael duhan garner llevaba una temporada desastrosa y y duhan había ganado muchísimo entero de hecho había ganado la carrera.

Anterior y se estaba convirtiendo en el nuevo ídolo de Australia y garner necesitaba neutralizar eso por otro lado estaba Wi rey que por primera vez se estaba encontrando con una gran con una dura oposición por parte de sus rivales que no había tenido durante todo el año también estaba Kevin suan que siempre quería ganar no y final entre los cuatro.

Nos dejaron una carrera que buscarla está está en YouTube la va a encontrar seguro y merece la pena que que lo vaya a disfrutar brutal ganó Wi garner para más épica Se le soltó el carenado la quilla Se le soltó iba con toda la quilla arrastrando por el por el por el por el asfalto y eso la hizo todavía más más heroica.

No la presión de los pilotos se Disfrute del espectador sí que la verdad que con el tiempo me gusta mucho ver como al final todos estos pilotos todos los que hay en motogp son pilotos super rápidos todos son buenísimos todos tienen un nivel muy alto de competición pero lo que lo diferencia sobre todo es la cabeza esa gestión no de los nervios esa.

Gestión de la presión Por eso cada vez me gustan más las carrera donde veo al piloto bajo esa presión y ver cómo lo solventa no cocodrilo Gan el Pues sí correcto Honda rman Sí bueno más cosas ves que no me ha apuntado para que no se me escape nada vale Bueno un detalle vamos a ver voy a.

Poner la clasificación del Campeonato la mía porque hay un detalle que me parece muy curioso bueno espérate antes de esto para cerrar un poco todo esto fue la carrera del Sprint de este año ganó al pargar segundo fue mar Márquez tercero Pedro Acosta Jorge Martín fue cuarto fijaros Es raro ver a Jorge Martín fuera del.

Podio fue cuarto en Cataluña no en abas en quinto eh Dean Antonio que no correra fue sexto Miller séptimo viñales octavo Y luego el domingo el resultado fue a ver espérate a ver que estoy hablando y lo mismo no se ve si se ve y esta la carrera del domingo ganó peco baña por delante de Jorge Martín y Marc Márquez y bueno Marc Márquez que hizo una.

Remontada importante y en el último momento adelantó a ley espargaró privándolo de de su cuarto podio consecutivo en en montmelo no en Raúl Fernández fue sexto recordad que Raúl Fernández Aquí llegó a liderar la carrera la carrera de Sprint Alex Márquez séptimo Alex Márquez ya hemos dicho que es un piloto que este circuito.

Se le da no es que sea su circuito predilecto pero se le da mejor que otro bran vinder octavo ojo con vinder y Fabio quartararo que es un piloto que hemos visto que en Malasia hizo una carrera unos resultados muy buenos este circuito se le da todavía mucho mejor tengo muchísima curiosidad por ver a quartararo aquí a ver qué pasa no ya.

Hemos repasado lo que pasó las carreras del año pasado y os quería enseñar quiero enseñar Ah sí espérate la clasificación del Campeonato la voy a ampliar la voy a amplia porque es que fijaros es que esto me ha parecido cachondísimos de verdad quiero enseñar esto fijaros he utilizado la clasificación.

Actual del Campeonato simplemente para tener a todos los pilotos ordenados por por Bueno me daba igual que estuviera ordenado o no pero para tener una relación de todos los pilotos Mejor dicho bueno Jorge Martín el año que viene cambia de equipo y cambia de moto Marc Márquez el año que viene cambia de equipo enea bastianini el año que viene.

Cambia de moto y cambia de equipo Pedro Acosta el año que viene cambia de equipo viñales el año que viene cambia de moto y de equipo eh morbidelli el año que viene cambia de equipo aley espargaró se retira pero cambia la aprilia por la onda todos pensábamos que se iba a quedar como piloto probador de aprilia no se ha quedado como piloto probador de.

Onda veki cambia la Ducati por la por la aprilia espérate he dicho ant ena bastianini enia bastianini la cambia por la KTM no sé si me he equivocado bueno marco vesqui cambia por la aprilia Miller cambia la KTM se va a Yamaha Miguel oliveira cambia la aprilia por la yamaja Raúl Fernández sigue el equipo que está a ver quién más por.

Nakagami se retira última carrera de takaaki nakagami Augusto Fernández se deja de ser piloto en activo pasa a ser piloto de prueba Aunque probablemente el año que viene hará entre seis o siete wcar y cambia la gas gas por la Yamaha O sea fijaros la cantidad que era lo creo que empezaba casi el programa con esto fijaron la cantidad de cambio que va a.

Haber de cara al año que viene es la una barbaridad Y bueno era una cosa que quería me llamaba mucho la atención y así cuando la lo vamos enumerando y lo vamos diciendo creo que queda hasta más llamativo O sea fijaros imaginaros la verdad lo emocionante que van a estar los ternos que me está diciendo aquí Gustavo Rodríguez dice en los veremos.

Martinitos con la april y a Marco la ducate oficial y tendremos su primer pantallazo de que un primer pantallazo de lo que se puede esperar eh probablemente sea probablemente no seguramente el cambio donde al que todos vamos a estar más pendiente el que más nos llama la atención el que más el que.

Más expectación genera va a ser Jorge mar con la privia seguro Aunque hay muchos cambios pero es el que más porque eh eh junto baña y Márquez los tres y bueno digamos que ellos tres más Pedro Acosta que yo también lo meto ya ahí son los cuatro pilotos más fuertes de la categoría y y claro tres de ellos tienen Su futuro en la misma trayectoria o en.

Línea ascendente mientras que Martín pega un giro totalmente de 180 gr y no sabemos qué va a pasar no Por cierto eh Yo hace un año iba con peco baya por la simplemente tontería de que Había decidido llevar el uno y a mí siempre eso me ha hecho mucha ilusión y quería que un piloto que se que que lucie el uno ganase con el uno para ver si de una.

De una vez por todas quitara la tradición que empezó Valentino con el tema de no de no quitar su dorsal por el uno Espero que Martín luzca el uno aunque sea la prilam que lo luzca de verdad será ya la leche Bueno creo que a ver que creo que yo lo he repasado todo bueno Por cierto Pedro Pedro Acosta no Pedrosa No.

Sé si alguna vez creo que me he equivocado cada vez que quiero decir Pedrosa o Pedro Acosta puede ser que me haya equivocado varias veces Ah tengo aquí menos más que me lo ha apuntado una de ellas que Pedrosa ha renovado por catem era algo que se sabía prácticamente estaban todos de acuerdo y estaba Claro que Dani Pedrosa quería.

Seguir no sabemos si hará algún wilc más pero sí que está claro que Pedrosa eh Y bueno está claro ya confirmado que seguirá Un año más como piloto desarrollador de KTM otra cosa que también quería comentaros que me ha llamado la atención espérate mientras hablamos os pongo el carc que me.

Gusta curioso en el carc que pone ahí la revancha me imagino que la revancha será No lo sé no sé la revancha será por lo del año pasado No lo sé tampoco hubo mucha No sé bueno en fin la revancha lo han llamado eh Bueno lo que quería decir también han anunciado ya los cuatro adelantamientos.

Que entran en el concurso del mejor adelantamiento del año por primera vez yo creo que más o menos están acertados seguro que cada uno hubiera puesto otro adelantamiento yo hubiera puesto otro pero me parecen que que lo han hecho bastante bien de los cuatro que han cogido han lo han hecho han cogido uno de Pedro Acosta uno de Jorge Martín uno.

De Marc Márquez y uno de peco baña a lo mejor habría más de Martín o a lo mejor habría más de de marquez o de baña Pero bueno el caso que me parece bien que lo ha hecho así un poco no para no porque no tendría mucha gracia que imaginaros que los mejores cuatro fueran de marque Entonces al final se lo va a llevar marque da igual el adelantamiento que.

Fuera no creo que ese criterio al final por darle un poco más de vidilla al premio tiene tiene su lógica no pero bueno os cuento un poco el adelantamiento de Pedro Acosta que han cogido creo que ha hecho mejores adelantamientos pero sí que me gusta que hayan elegido ese han elegido el de la carrera de Qatar donde adelanta final de.

Resta Marc Márquez para mí que hayan cogido Ese es muy significativo porque era la primera prueba de el primer gran premio de Pedro Acosta en la categoría reina Y adelantar a un gran frenador como era mar en un circuito como es catar que la frenada te puede equivocar mucho en fin con el tema de de la tanta presión aerodinámica que hay con el tema.

De la absorción con mucha con mucho handicap alrededor para ser tu primera carrera y ponerte a adelantar a todo un campeón del mundo como es mar marquez ese adelantamiento todo nos quedó nos dejaron Así un poco cuando lo estábamos viendo en directo y me parece una buena elección otro adelantamiento que han cogido ha sido de pco baya en jé donde.

En Dr cuando adelanta a dos pilotos por el exterior que fue un adelantamiento brutal entre ellos no me acuerdo Quién fue el primero pero entre ellos a Martín lo adelanta por fuera y le cierra en la entrada justamente a la curva raisa curva dan Pedrosa No ese adelantamiento la verdad precioso también me parece me parece una buena elección luego han.

Cogido el de Marc Márquez el que le hace phip a Jorge Martín con el que consigue la victoria le adelanta en la horquilla de la curva que se llama hoy en día Miller en la curva hda de toda la vida ahí le adelanta por el interior se van un poco largo pero consigue marquez girar la moto meterla y y ganarle esa posición también un adelantamiento lo.

Bonito que tiene que era luchando por la victoria y bueno luchando por la victoria luchando por la victoria no luchando por por esa posición a ver ahora ahora me habéis dejado quedado un poco como quedó la carrera de Australia no no luchando por la victoria la consiguió Márquez Claro que.

Sí vale para mí también que los adelantamientos tienen que ser lo primero entre pilotos mega crack y también que se consigan cosas importantes en este caso una victoria que tiene una victoria para mí hay un adelantamiento para mí más brutal de marquez que es el que hac lemans acordaros última vuelta gran premio de.

De Francia Martín va primero peco baño va segundo y a duras penas Márquez puede estar ahí con ellos y y en la frenada de la última de la penúltima horquilla de la última s en el camino de los helles ahí consigue desde le ataca desde muy lejos y adelanta peco para la segunda posición me parece un adelantamiento brutal entiendo que hayan cogido el de.

Australia que por la victoria que es contra Martín otro piloto tope top en fin me me parece una buena elección y el cuarto me encanta el cuarto es un adelantamiento porque er en un sitio muy complicado y es el que le hace el que le hizo Jorge Martín a peco baña en el pasado gran premio de Malasia en La Curva cinco la curva que es la rápida de.

Izquierda que luego cambia a derecha en esa rápida por el interior donde ya lo intentó adelantar ahí el año pasado este año se meten ahí ahí van van a una velocidad impresionante bajando atacan la curva es una curva donde la moto ya está muy tirada en el suelo desde la parte ellos salen de la frenada de la curva cuatro que esa derecha se pegan.

Mucho al lado derecho y ya tiran la moto ahí y van con la moto totalmente tirada haciendo el barrido de la bajada para la curva 5co es espectacular De verdad este año que he tenido la la suerte de verlo allí y de quedarme una tanda viendo eso viendo como por detrás por delante era un espectáculo y que un piloto adelante ahí me parece y aparte no es que.

Adelante es que está adelantando a baña vale que no está doblando ahí a un piloto no está adelantando a baña en la lucha por la primera posición así que este año la verdad que contento con los adelantamientos que han puesto la verdad que no sé yo creo que votaría al de Martín.

Porque por el sitio Así es un un sitio difícil de adelantar eso hay que tirarse con una confianza con un paso por curva bajar la moto muy rápido al suelo en fin yo creo que para mí sería El Elegido Pues nada muchas Gracias por tus comentarios vale eh yo creo que a ver tenía ver voy a sacar mi chuleta yo creo que ya lo he.

Dicho Todo hemos hablado de todo y bueno que me he cogido también me he cogido dos cosas a ver si os gusta lo primero los horario horario lo voy a ampliar Bueno creo que horario estos horarios son es que os Traigo una sorpresa porque esta vez he encontrado una cosa que me ha encantado.

Me la había quedado ya para tenerla ahí para para el año que viene no bueno estos son los horarios normales de Europa aquí en Europa en casi toda Europa e que tenemos en el en el en la franja horara que est que estamos en Europa es una hora más a nivel mundial y bueno eh lo más importante el sábado bueno la.

Practic no la practic el viernes será a las 3 de la tarde es los horarios normales de Europa la carrera al Spring será a las 3 de la tarde con lo cual la carrera del domingo será a las 2 de la tarde las carreras de moto 3 y moto 2 los horarios de siempre 11 y 12:1 estamos hablando hora en Europa y me he cogido esto no.

Esto fijaros qué punto Aquí está puesto todos los horarios a nivel mundial con lo cual una de las cosas nunca me había puesto a mirarlo esto así y me he quedado sorprendido porque exo sí que es verdad que en la parte en la costa oeste de Estados Unidos desde Centroamérica desde Centroamérica hacia el oeste sí.

Que hay que madrugar no por ejemplo en Los Ángeles nuestro amigo Fernando de que está allí en California tiene que levantarse para ver motogp a las 5 de la mañana en Texas las veng a las 7 de la mañana en México a las 7 de la mañana en Nueva York a las 8 pero ya por ejemplo las 8 no es mala hora en Perú por ejemplo a las 8 de la mañana en.

Argentina 10 de la mañana es una hora bastante aceptable eh en Brasil 10 de la mañana eh Y luego pues bueno aquí si os dais cuenta fijar Dónde está Madrid que han puesto el horario de Madrid si bueno Barcelona está para los que no sois de aquí de España si trazamos una línea recta y subimos un poquillo ahí por la costa y.

Arriba estaría Barcelona y y y es muy curioso si veis arriba Londres que pone la 1 a la 1 de la tarde es que realmente España se sale de su uso horario no España por en el pasado por cuestiones políticas decidió mantener el mismo horario que el resto de Europa Entonces si cuando veis el los usos horarios veis que en España hay un quiebro no se.

Quiebra un poco se salta pero es por eso no es no va con las líneas normales sino es por por temas políticos se decidió tener la misma el mismo horario que que el resto de Europa liboa que está pegando a España tiene una hora menos con lo cual la carrera del domingo será a la 1 de la tarde y luego en toda Europa a las 2 de la tarde en Turquía 4.

De la tarde y ya si nos vamos por ejemplo en Qatar a las 4 de la tarde en la India a las 6:30 no tenemos muchos seguidores de la India Pero bueno en Japón nuestros seguidores de Japón la ven a las 10 de la noche en Malasia a las 9 de la noche o sea que una vez que he visto esto así no me han parecido los horarios sí que solo para.

La parte de más oeste de de América que sí que creo que quedan un poco fastidiados Bueno creo que ya hemos dado un repaso así a todo creo que os he contado todo Por cierto eh he visto que cuando se celebró el gran primio de Cataluña se estaba haciendo esta pasarela esta pasarela.

Eh en principio creo porque yo no he estado ahí este año pero por lo que estuve viendo se estaba se estaba haciendo para conectar la parte del estadio la parte del estadio os lo voy a enseñar el circuito bien Se ve bien bueno la curva 10 que se llama curva caisa eh También se le dice la entrada al estadio toda la.

Parte sobre todo en la parte de donde está el dos de la segunda velocidad hasta la donde está el 10 de la curva 10 ahí normalmente Hay una grada que nunca no no recuerdo creo que se grada es de kipon y por lo visto sí que no le ha dado tiempo le ha dado tiempo a poder organizar todo de cara al gran premio pero no le ha dado tiempo a poner la la.

Que son las gradas auxiliares no pero creo que esa Torre que os he puesto antes va justamente de donde acaba el cuarto parcial hasta el pado conecta eso está mucho más alto o sea la curva 10 Mira os voy a enseñar a ver si lo puedo enseñar fijar os voy a enseñar una cosa veis esa foto de Valentino ves que está hecha desde desde mucha altura esa.

Foto está hecha justa desde la curva 10 o sea estoy esa foto o sea donde está donde está el 10 Desde allí arriba se Se dispara hacia la curva 14 entonces la curva 14 queda como 6 7 Met O quizá 8 Met más baja entonces queda un picado muy bonito que la verdad que que la última vez que estuve esa foto creo que.

Ya no se puede hacer porque está todo lleno de árboles y ya no hay esa visibilidad no pero pero que para que os hagáis una idea lo alto que está la curva 10 con respecto a la 14 no y Y esa Torre que os he puesto antes lo voy a poner ahora otra vez está para salvar eso justamente para que la gente pueda entrar directamente al pado desde ahí.

En fin cosillas de del gran premio y Bueno nada más bueno y a ver qué hora es llevo una hora y 20 minutos no soy capaz de hacer un vídeo más corto y y bueno quería quería tener una reflexión con vosotros ya que estamos los que tenemos que estar y y Es sobre el tema de los nombres de.

Los grandes premios no al final Racing for Valencia no gran premio solidaridad todo esto eh cuando he estado en Malasia cuando estuve en el gran premio en Malasia me hablaba con mucha gente del circuito sobre todo yo voy por la pista la pista de de sepan es s Super lga muy amplia hay muchísimos puestos de control y la verdad que la gente de allí es.

Super amable eh quieren establecer conversación enseguida contigo lo lo expliqué aquí me parece no que es la primera vez que que he ido un circuito y todos los puestos de de los Marshall que hay me van ofreciendo me I van ofreciendo agua normalmente eso no ocurre a lo mejor ener alguna vez me han ofrecido algo de.

Comer y cosas así pero salvo en par de veces lo normal es que eso no ocurra no Y también porque ellos tienen unas neveras que llevan un agua para ellos no que llevan ellos se pegan ahí todo el día llegan desde que amanece y se van los últimos no con lo cual también aunque luego le van reponiendo pero tienen unos recursos un poco limitados.

No pueden estar repartiéndose y a mí a todos los fotógrafos no iban dándonos botellas yo llevaba muchas y lo que hacía Es que a veces se la intercambiaba la metía para que me la enfriaran y tal Y bueno lo que quería decir que esa amabilidad hace que al final empiecen a hablar contigo y en el momento que les decía soy de España pues.

Te preguntaban por Valencia no Y claro está claro que dentro de las carreras esta gente con como al fin de semana dos fines de semana después se corría en Valencia Es normal que le llegue esta noticia lo de valencia ha tenido una magnitud enorme ha sido una un desastre impresionante una tragedia una un drama y quizás eso habr ha saltado mucha.

Fronteras Y esa noticia ha llegado muchos sitios pero estoy convencido que si en vez de en Valencia hubiera sido en otro lugar de España que no hubiera tenido nada que ver con el gran premio de nada probablemente nadie me hubiera preguntado por Valencia allí ni nada de esto yo con esto lo que quiero decir es que si una persona de de Malasia sabe.

Dónde está Valencia es Porque existe una carrera en Valencia Si una persona de malayia de Japón de de Australia sabe dónde está Aragón es por el gran premio de Aragón porque ellos no saben nada de nuestra historia no saben nada de la importancia que puedo tener el reino de Aragón de sus conquistas por Italia por sicilia no saben nada de eso igual que.

Nosotros no sabemos nada de los malayos no sabemos no sabemos si tiene un rey un presidente no sabemos nada no sabemos su cultura no sabemos nada ellos les pasa lo mismo pero si saben que existe Aragón y si lo saben que existe en Aragón ahora en el 2024 en el siglo XXI es Porque existe el gran premio de Aragón con esto lo que quiero decir es que que la.

Importancia que tienen muchas veces las carreras que se llame gran premio de de valencia gran premio de España eh Por eso Nosotros sabemos que existe motegi en Japón que existe eh mandalica que existe buriram o sea no sería imposible que que nosotros conociéramos eso aparte de que fuera un friky de la geografía y esto es la para mí la importancia del.

Motociclismo no es el deporte mayoritario ni mucho menos no está ni entre los 10 primeros ni entre los 20 pero sí que llega a todos los rincones del planeta y y por ejemplo en Argentina se decidió que no se corriera el gran premio porque los fondos todos los recursos económicos se iban a destinar al pueblo no Y eso está muy bien pero la.

Verdad que si Nosotros sabemos que existe termas de Rio hondo es por el gran premio y y y es así entonces al final es poner en el mapa cada parte de del o sea cada circuito pone en el mapa ese lugar y creo que tiene una repercusión brutal impresionante en fin es mi reflexión y quería compartirla con vosotros y ya.

Está la corona de dragón no tiene nada que ver con el Aragón actual Sí pero yo me refiero Yo ya me refiero que que el nombre del reino de Aragón que nosotros conocemos Aragón la importancia que tuvo aquí en la Edad Media estamos hablando de que de que de que podría a nosotros históricamente des de Niño no han contado la historia pero fuera de España.

Lógicamente no conoce nadie Aragón Y si hoy en día a un malayo le suena Aragón es por el gran premio de Aragón Bueno pues nada era solamente mira lo que dice aquí el libro que todo aficionado al motorsport tiene en casa es un arla al menos antes del Google Map Pues sí Totalmente la verdad todos sabemos Dónde está Laguna Seca todos.

Sabemos dónde están todos los circuitos de hecho yo cuando hago un viaje si estoy a menos de 200 km de un circuito me obio verlo porque para mí hay gente que le gusta ver otro tipo de cosas a mí me encanta ver los circuitos eh Sí y bueno Hoy estamos a miércoles Espero que todas la lluvia aquí desde que estoy hablando con vosotros desde que me.

Levanto esto mañana estaba lloviendo Aquí en Granada no ha parado de llover hoy se han suspendido los colegios Me parece que mañana tampoco habrá en fin aquí la verdad que en Granada eh ha sido una lluvia muy suave en ningún momento he visto el año pasado llovió más fuerte que este año pero bueno ha sido bien prevenir en Málaga Espero que esté todo.

El mundo bien por lo menos que no haya daños personales igual igual que en tarragona igual que en Valencia que también está lloviendo Espero que se par esto un poco un abrazo a todos mucho ánimo y seguimos en semana de gran premio seguimos en eh Ho os voy espérate como siempre os voy a poner una cosita más esto.

E esta ha sido la portada que he utilizado he cogido esta foto que que es del en el corralito de a la gente de dorna no le gusta que le lamos corralito pero no sé cómo decirle de otra manera no en el parque cerrado No e con la victoria de peco y la segunda posición de Martín fijaros peco con la bandera de valencia para mí sí sí que la verdad que.

Peco en Malasia cuando dijo si corremos en Valencia aunque yo pierda el Campeonato yo no correré la verdad que eso me pareció impresionante palabras de campeón total y bueno estos pilotos en todo este contexto se están jugando un título Así que una admiración por ellos y y bueno nos queda mañana jueves.

Tendremos la declaración de de todos los pilotos a ver qué dicen Qué tal cómo van de nervios Cuáles son las si alguno va a utilizar alguna táctica recuerdo una cosa que a mí no me gustó el año pasado no que Martín empezó el viernes a hacer como una a perseguir a pco lo perseguí tal como para intentar ponerlo nervioso no le pegaba a Martín de hecho dijo.

Martín mismo se dio cuenta de que eso no era la manera y dijo Es que me han dicho que haga esto como diciendo no soy tan burro no sino que me lo han dicho que lo haga y si y si parece que que puede servirme para algo si esto es positivo para intentar ganar el Campeonato pues lo haré se dio cuenta de que era que no que no merecía la pena que era absurdo y.

Lo veo a Martín mucho más elegante este año con sus declaraciones con todo con con admitir sus errores Chapó por Martín de verdad me ha ganado muchísimo Este año voy con al 100% espero que gane el título y si no la verdad Que bueno que quien se lo va a llevar es otro va si si al final gana baña su sí que va a agrandar muchísimo su nombre Eh en fin.

Una hora 28 minut 28 al yara también un abrazo a todos Hasta luego nos vemos mañana