Un podcast con Tertulianos sobre MotoGP, donde participan figuras destacadas como Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa y Carlos Checa.
- Alfageme, Natacha (Autor)
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Puedes ver el episodio completo aquí: o [SÍGUENOS] a [TERTULIANOS] Jorge Lorenzo: / Josep Lluís Merlos: / Ruben Xaus: / Ricard Jové: / Ramon Forcada: / Alex Crivillé: / Carlos Checa: / Judit Florensa: / Dani Pedrosa: / Ernest Riveras: / Quique De Lucas: / Eduardo Costabal: / Juan Martínez: / Podcast grabado en Chelsea 1979 ¡Gracias! s #Podcast #MotoGP #Duralavita
Nuevo rumbo y estrategias innovadoras para la temporada 2024
Y quiero poner en valor el título de Jorge Martín que este 2025 va a correr con aprilia qué pensáis que puede hacer con con la aprilia sobre todo después del test que vimos después de de la carrera de montmelo con una caída ya el primer día que se subía a la a la rsv ruben e dos cosas el concepto de que que ha dicho Jaime muy bien Hay que sumarle.
Más cosas históricamente España y Italia venían de problemas económicos muy grandes en el pasado Entonces cuando esto se estabiliza y Europa se estabiliza y hay comunicación España sale a la luz y Italia sale a la luz como han sufrido mucho luego con muy poco eh la agudeza la anidad agece el Ingenio no y dice con muy poco son.
Capaces de hacer tanto no Y más allá de esto lo que decías de Jorge Martín yo veo dos situaciones complejas aquí llegas con una Inercia de Ducati con mucha información con una velocidad brutal y te subes a la moto como pasa muchas veces en noviembre que te subes a la otra moto y vas rápido igual por qué Porque hay frescura estdo nuevo tienes.
El ritmo conduces fácil conduces no con fuerza física sino con talento porque llevas muy cansado de 40 carreras de todo el año y esto te permite que saques más El Talento que en la moto es lo más importante el problema es cuando te vas un mes y medio de vacaciones dejas de subir a la moto pides cosas porque llevas esa inercia y pides unas cosas.
Porque tú conduces de una manera en ese momento pero cuando te subes a los test de febrero enero febrero tu físico es otro te has refrescado vienes con una hambre di diente y lo que te traen quizá te subes a la moto pensando que lo que van a traer es ya un salto de calidad increíble pero tu manera de conducir Quizá no es como la.
Que hiciste en noviembre la pista estaba Pues poco gomada Dee d post carrera y muchas otras cosas entonces por eso a veces pasan cosas así que te lo explicará mejor Ramón que yo pero yo creo que hay dos caras y la otra sumarle que que aprilia no tiene el potencial que tiene Ducati y ni tiene motos inform ación para poder hacer lo que hace este.
Año Ducati y que aprilia va a tener otras dificultades y que ojalá lleve el número uno en la moto sí la verdad es que técnicamente la situación es complicada Porque si tú vale tú pruebas la moto y le pides cosas a un señor que no conoce la moto con lo cual antes a jigi ahora tú le preguntas algo por la Ducati y no tiene que pensar con todos.
Los respetos para fabiano que es un técnico que lo conozco buenísimo ahora según Qué cosas le pregunte Martín de la aprilia él tiene que Buscar el Manual a decir Espera que es que esto no lo conozco es que esto lo hizo un tal Romano albesiano que está en onda claro esto Esto es al primer entreno Sí tú pruebas cositas al final nadie prueba.
Normalmente nadie bueno seguro nadie prueba la moto definitiva porque la moto definitiva se construye se va construyendo durante el invierno aquí se prueban cosas lo que explicó por ejemplo Joan mir hemos probado todo lo que ya habíamos probado Ahora hay que ponerlo todo junto hay que hacer la suma que no siempre suma a veces cuesta porque lo.
Que pierdes por un lado es más que lo que ganas por el otro Entonces cuando tú dices a ver tengo a mi técnico de toda la vida romagnoli aquí al lado Oye vamos a hacer algo con el fren motor espera catálogo el libro de instrucciones al ingeniero libro de instrucciones a Los mecánicos se han ido la mitad le.
Pregunto a los pilotos que tien experiencia bueno es que uno está en onda el otro está en KTM me queda Raúl Fernández que ha hecho para mí una temporada buenísima con todos los problemas de de material que conozco que que ha tenido pero claro te queda uno y te queda un jefe de mecánicos y no te queda ningún telemétrica.
Esto de verdad que que es un reto que si consiguen hacer una temporada ya ya no digo ganar el mundial hacer una temporada buena allí hay que repartir medallas eh Porque los handicaps que tienen de salida a nivel técnico son brutales no porque la moto no vaya porque la gente que hay alrededor de la moto ha cambiado ha cambiado mucho y.
Para el piloto sobre todo es esto al final empiezas una un entrenamiento un entreno el martes en montmeló con una moto que ha hecho cuarto en la carrera del domingo que tienes el cambio perfecto la puesta a punto la suspensiones todo lo que quieras Aunque luego tengas que personalizarlo un poco pero no partes de cero claro ahora Jorge.
Ojalá digo este invierno pueden ponerse todos al día pero el tío se irá al primer entreno de ese pan en un circuito que no ha rodado con la aprilia donde la aprilia no fue muy bien con un técnico que no la conoce que la conocerá más porque este invierno allí habrá pocas vacaciones para toda la gente que está al lado de de aprilia en Ducati Habrá.
Más vacaciones esto es seguro claro entonces llegas allí y y Allí es donde hay que ver ya te digo y ojalá lo consigan porque qué Mejor nos podría pasar que entrase otra marca en en la guerra Bueno yo yo entiendo que básicamente cuando te dedicas a esto tienes que ser realista pero con tendencia optimista está claro que todas.
Estas variables o estas incógnitas que las cuales han descrito ellos perfectamente están ahí pero en el momento que tú decides hacer el cambio Pues tienes que centrarte en las cosas positivas que te da es una cuestión de comunicación como bien ha dicho Ramón al final es la comunicación entre ellos la comunicación entre el piloto y la moto.
No cuando yo Te empujo así tú qué haces Y a partir de ahí porque al final ir en moto es una cuestión de confianza tú tú entiendes o confías en que te montas en un artefacto y y cuando aceleras vas a 330 y tiras de una leva y se para es una cuestión de confianza total porque de fe sí de fe Exacto Entonces a partir de ahí Es verdad que el reto es mayúsculo pero.
También tenida un reto mayúsculo este año Jorge Martín en todo esto y él está obligado a verlo positivo se va a encontrar con todas estas cosas que han descrito lo cual hace que que el proyecto sea bueno muy ambicioso muy optimista de de intentar ser pero igual que desde la época de Valentino se decía que nadie había ganado con una moto que.
Ya lo discutimos el otro día si era privada no privada si era satélite no no satélite Pues también Valentino consiguió esa victoria de campeonato en el cambio de de onda Yamaha has de visualizar cosas positivas porque el hecho de ser pesimista no te lleva nada y te resta esas decim mitas y y el resto de cosas está claro que.
Independientemente Tú ves la velocidad que él demostraba y que él le pedía a esa moto que hiciese cosas que hacía con la ducate y que esa moto no quería hacerlas veías que tenía problemas en aceleración porque la parte trasera se movía en exceso pero Maverick decía la diferencia para él entre la KTM y la aprilia Es que la la la aprilia tiene.
Mucho grip cuando estás inclinado el problema lo tienes cuando levantas la moto de hecho a Martín lo que se le ve es cuando levanta la moto se empieza mover la la moto pero Martín tiene esa virtud no a veces eh es una ventaja pues haber tenido experiencia en una serie de cosas pero a veces es una desventaja porque estás contaminado de esas cosas.
No igual esa no comunicación o no Esa relación anterior que han tenido tanto fabiano esterl quini como Martín con esa moto pues les ha llevado utilizar la moto en un modo quizás hay que utilizar otro moto con lo cual mientras estás en esto lo que tienes que hacer es creer porque es que si no crees Y ya no empieces que se lo pregunten a Marc.
Márquez que hizo un cursillo acelerado de adaptación a una moto que era absolutamente antagónica a la que había pilotado toda toda su vida y para poner en valor lo que habéis dicho Ramón y Juan quiero recordar ya que habéis hablado de de mir Quiero recordar las declaraciones de esta misma semana de Johan Zarco que decía si los pilotos.
Corremos pero los ingenieros no nos siguen pues esto no sirve absolutamente absolutamente para nada no Jaime ibas a apuntar algo tu comentario final tu observación Abre mi intervención yo no voy a hablar de técnica no me ha interesado nunca porque como siempre tiene gente muy preparada las motos acaban yendo a parar entre las.
Piernas de los pilotos y las manos y a partir de ahí entro yo Alexis pargo y por supuesto también viñales saben perfectamente que el nivel de Martín hoy campeón del mundo es superior al de ellos es más les hago la pregunta directamente porque a veces se supone y se supone no no Oye mira y te lo dirán.
Los dos entre ot porque viñales prometi eso me lo invento pero que es así no me voy a matar a estas alturas no me mato y en cambio maveric ha sido desde el principio una continua Esperanza pero ya no lo es Jorge sí Jorge fijaros bien Qué curioso por la decisión de por lo firmó en siete grandes premios.
Ahora campe mundo lo ha conseguido se convierte en Mark es precioso se convierte en Mark si logra hacer tercero de este mundial con la aprilia para mí es un primero es al revés y sigue manteniéndose en activo para encontrar un día una moto realmente que le permita decirle Marc y no quiero entrar en este.
Tema porque es parte de lo que en un momento dado dir Pero lo que sí digo claramente es que Martín tiene en la Prim una oportunidad enorme de titularse no como campeón que ya lo es sino como permanente adversario de reivindicarse no forma de Alex tú Tú qué crees tiene que llevarse el uno al prila o no tú llevabas el 28 pero cuando ganaste.
Motogp 500 Ana era muy muy normal si ganabas el mundial el dorsal como número uno ah hoy en día por tema de marketing poner su número No que vende un poco más No lo sé pero bueno es indiferente este no Ah volviendo a tu pregunta anterior yo creo que Jorge Martín lo que él deseaba es ir.
Al equipo oficial está claro No visto que era imposible porque habían pichado a Marc Márquez yo creo que la la opción aprilia es buena no como decía nuestro compañero Jaime Oye es campeón del mundo Jorge Martín es una bestia es buenísimo posiblemente después de de mar Márquez sea para mí el segundo mejor piloto más rápido que hay en la.
Parrilla con peco habría dudas eh Pero bueno o sea que podrá su pondrá su granito ahí de pilotaje y de experiencia tiene 26 años le queda un camino largo yo creo que va a hacer andar bien la prila no probablemente sea el equipo el tercer equipo más fuerte de la parrilla no aparte de las Ducati KTM tengo dudas pero aprila es una moto que va rápida lo.
Ha demostrado alish lo ha demostrado maverik Ah que tiene potencial una moto que tiene velocidad que tiene un par motor importante y con el pilotaje espectacular que tiene Jorge martir la puede hacer andar no regularmente hab algunos circuitos que le va a costar pero nos puede dar una sorpresa O sea que es la mejor opción que podía hacer.
En este aspecto Jorge Martín en ese momento porque si no para Mac pues va con Yamaha ni Yamaha ni Honda este año lo van a pasar lo van a pasar no el año que viene o sea que para mí es una es acertada la la decisión aparte de ser criticada de de ir a a prilla Eduardo cuánto vas a tardar en tener el mono de de Jorge Martín porque ya ya.
Tardas eh lo puse un año antes a continuación yo ya sabía cómo venía el futuro ya si ustedes miran el mono y esde hace dos temporadas ya está puesto ahí en su lugar como corresponde campeón del mundo 24 yo solamente quería volver un un pelito para atrás con respecto a esto del del Hormiguero Y de lo que estábamos hablando de los programas y e.
Nos hemos convertido hoy día un poco en un mundo de eh que el parecer es más importante que ser eh se ha dado vuelas esto las comunicaciones la forma que transmitimos este mismo programa que es muy entretenido lo que pasa aquí es que nosotros hoy día ustedes más que yo pueden entregar lo que la gente no sabe y un poco lo que pasa detrás de.
Bambalinas de todo yo eh Lamento que que que un campeón del mundo de la categoría de de Jorge al cual admiro muchísimo un chico que ha pasado por todo que lo conozco desde moto 3 haya partido con esta polémica en los primeros programas donde va a lucir su copa si es el camino correcto para para darle más visibilidad a un Campeonato.
Del mundo de motociclismo que no a todo el mundo le importa a la media normal pero Bienvenido sea no es el camino pero bueno aquí lo tenemos y estoy muy contento por eso así que nada más pu agregar judit tú aunas dos características de este mundo en el sentido de que tú has sido piloto lo eres todavía bueno acabas de hacer un.
Ra ahora con la edad ya uno va buscando la comodidad Ah por alusiones Ramón no te admites de Matiz vas cubierto eh Y periodista Qué te parece todo este pollo yo sinceramente no le he dado demasiada importancia y me he quedado un poco con la lectura que que decía antes Rubén que al final hay mucha gente que tampoco ha.
Seguido especialmente las motos y que se ha enterado que Jorge Martín ha sido campeón del mundo no Y eso pues ha puesto un poco la la conversación y el foco en él y y justo me he acordado de una una tertulia que tuvisteis que que tú Rubén comentabas hay mucha gente que se acordará más de nicolo bulega porque lo ha tirado Márquez en el en.
El ww O sea que a veces eh con este tipo de polémicas pues lo que se hace es llegar a a otra gente claro me sabe mal que sea por ese motivo pero bueno eh seguro que muchos se ha enterado que un español ha conseguido un título de campeón del mundo en motogp Bueno podemos Matar un niño en cada gran premio Y así se ha es.
Lo miso es lo mismo estaría bien como tengo al lado te puedo contestar es lo mismo que ha pasado con y lo he dicho antes en plan coña lo de Axel PS no O sea ha corrido en moto ha hecho de todo tal y cual y hoy sale por O salió el otro día por el vídeo de que está haciendo la vuelta al mundo caminando O.
Espiritualmente eh el ser humano hace cosas irracionales muchas veces vale Y nosotros tenemos que ser capaces de aprovechar esta situación vale como ser humano Ya está entonces las motos es nuestro mundo y si pasan cosas como esta pues intentar forzar en que más gente lo pueda ver para el bien de todo nuestro deporte Por qué Porque y lo sabéis todos.
Que hemos coro aquí y hemos hecho cosas Cuántas veces un piloto de moto se ha merecido la mejor moto y está en casa Cuántas veces un piloto se ha arriesgado toda su vida y no ha tenido oportunidad Cuántas veces un piloto ha puesto todo y casualmente tiene una ficha astronómica vease cuarta aro y lleva 3 años sufriendo con una lamaja que no puede y.
Tiene un talento descomunal Cuántas veces Cuántas veces esto en los coches o en otros deportes del motor eh se puede ver menos diferencia pero es que las motos e tienes hemisferio derecho hemisferio izquierdo no tiene nada que ver una cosa con la otra el mundo de las motos es muy complicado vale
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