LOS 10 MEJORES ADELANTAMIENTOS DE 2024…

Selección de los diez mejores adelantamientos de los cinco GGPP hasta la fecha, con un total de diez carreras disputadas.

Hasta la fecha se han celebrado 5 GGPP en los que se han corrido 10 carreras. Hemos elegido lo que para nosotros han sido los diez mejores adelantamientos. No tienen por qué coincidir con los vuestros, porque afortunadamente adelantamientos ha habido muchos… Esta es nuestra selección.

Revive los momentos más emocionantes de la temporada de Fórmula 1 del 2024

Muy bien o Voy Ahí va creo que va no sé el soy yo creo buenas noches a todos no yo voy Lento no sé qué pasa buenas noches a todos gracias por estar ahí una vez más hoy es lunes y hoy traemos dale ahí a la carátula Antonio muo que la tenemos ahí toma ya los 10 mejores adelantamientos ahí le ha.

Faltado poner de 2024 que llevamos que lamos eso es llevamos qué cinco grandes premios 10 carreras y Antonio dicho Oye hacemos esto Esta mañana me dice venga vamos a hacerlo y entonces no sé lo que tiene preparado Así que sorpréndenos Antonio una pregunta.

Vas a hacer dos de cada gran premio o o no Bueno Hola a todos lo primero y la verdad que al final veréis que están muy repartidos y ha sido un poco de casualidad sí que es verdad que quería Dos de cada gran premio se me oye bien no sí sí no no es que soy yo que me veo un poco lento no sé si ir a por un cable voy a ir a por un cable mientras.

Vale Bueno lo que os quería decir que empezamos cuando hicimos la el gran premio de Qatar saqué los mejores adelantamientos de Qatar y para era un poco la idea era buscando Cuál era el mejor adelantamiento quedarnos con uno de esos adelantamientos y echarlo a competir con las siguientes carreras para final de año poder nosotros aquí en.

Pecin GP elegir cuál ha sido el mejor adelantamiento de la temporada y quería hacer esto porque el año pasado Ya lo comenté en el vídeo que hablábamos de los adelantamiento el año pasado eligieron como mejor adelantamiento a uno de Marc Márquez que para mí no era de los mejores no estaba ni entre los 20 mejores ni ni siquiera y yo decía que si.

Lo que querían era premiar a Marc Márquez podían haber elegido cualquier otro adelantamiento del propio Mark que habían sido mucho más espectaculares o de mayor dificultad técnica o que no tenía que poner en apuro a otro piloto Entonces en este caso para ir un poco filtrando esos adelantamientos lo que he hecho lo que quería hacer era ir gran.

Premio por gran premio y haciendo esa selección Pero al final la actualidad va mandando Y aunque hemos ido viendo esos adelantamientos Porque si os acordáis cuando ganó viñales en Austin hicimos los 12 adelantamientos que hizo viñales y lo estuvimos repasando y ahí de ahí Podríamos sacar algunos de los mejores también lo hicimos en portimo en fin que.

Hemos ido viendo esos adelantamientos Como por ejemplo en J con los de marquez o en Francia Estuvimos viendo también los de los de los de marquez también con peco baña al final quería hacer un recopilatorio de los 10 mejores adelantamientos según nuestro criterio igual que he puesto en el texto no en el texto en la descripción del vídeo he.

Dicho he puesto ahí que cada uno haría una selección diferente he cogido dos por gr premio eso no es justo porque lo mismo hay un gran premio que tiene siete adelantamientos que han sido mejores que los otro pero como no habíamos ido haciendo ese filtro poco a poco por gran Premium lo he querido hacer Así ya estás más.

Lineal no no no yo sigo tú sigues hablando que estoy voy a pagar voy lo quería decir como dice como dice Gabriel reri en fin Antonio por no saber le ni escribir biscot Bueno he cogido a dos de cada gran premio y una de las cosas que os quería decir según el criterio que que yo con el que elijo cada adelantamiento.

Es por lo siguiente me sigo tres factores que me tiene aquí vecino despistado ahora mismo yo sigo TR factores para elegir los adelantamientos uno de ellos tiene que tener cierta complejidad tiene que tener una cierta dificultad no puede ser un adelantamiento fácil otra cosa que tiene que tener uno de los mejores.

Adelantamientos de moto GP es que se tiene que darar entre los cracks De nada me sirve que sea uno de de peco bañ adelantando almo quinto o de Martín adelantando al decimoctavo de esos adelantamientos no tienen que ser entre crack entre pilotos que realmente sean pilotos top y el tercer factor por el que yo elijo los adelantamientos es que.

Tiene que tener ese adelantamiento tiene que significar algo tiene que ser por una victoria tiene que ser por un podio tiene que ser algo de última vuelta no puede ser algo de primera vuelta por una sexta posición o algo así una prena remontada más o menos es son los tres factores para elegir cuál es el mejor adelantamiento lógicamente Ahora cuando.

Veis adelantamiento veréis que algunos de ellos están elegidos para posiciones más retrasadas y en y en y y a principio de carrera cosas así pero veréis que tienen algo especial Bueno Esos son mis criterios seguro que vosotros tendréis otros y una cosa que sí os quería preguntar o decir es que si alguno echéis de menos uno de los.

Adelantamientos que se me haya pasado me lo decís para poder incluirlo porque sí que me gustaría llegar al final de temporada con los que sean lo mejor de todo eso sí que no me gustar que faltara ninguno y bueno sin mayor dinación vamos a empezar y Bueno voy a empezar con uno que ya.

Vimos y es este adelantamiento estamos hablando la carrera de catar vecino os pongo un poco en antecedente porque parece que ya la carrera catar fue de la prehistoria Aunque es de hace Exacto ya parece que Jo la noche de los tiempos y nunca os recuerdo un poco lo.

Que pasó en la carrera Jorge Martín fue el mejor ganó la carrera y tras analizar la telemetría que la clave de la victoria de Martín había sido que que estuvo todo el tiempo en primera posición Entonces el objetivo de pco era ponerse primero a la primera de cambio y eso fue lo que hizo en carrera Entonces lo voy a poner aquí el adelantamiento en.

Un sitio muy conflictivo en esta curva normalmente no se producen adelantamiento y menos en la primera vuelta y aquí vemos como pco lo voy a ampliar aquí un poco está peco está saliéndose del rebufo Bueno aquí apenas se rebufo pero sí que se está saliendo de la aspiración de aquí cambia la imagen de Jorge Martín y se pone primero.

Este este adelantamiento lo cogí por la por ser en un sitio de difícil en este sitio normalmente no se adelanta Aunque si estáis observando por detrás se obs si observáis a mira lo voy a poner Aquí voy a ampliarlo un poco más vemos aquí unos baroncito os explico Quiénes son los baroncito el que está más a la izquierda que va en primera.

Posición es Jorge Martín y el que y el bordoncillo más rojillo que está intentando meterse por el interior es pco baña después vemos otro bordoncillo detrás de ellos y detrás vemos otros dos pilotos el que se ve de color celeste es Marc Márquez Marc Márquez también hace el mismo adelantamiento que hace baya me quedo con er de baña porque es por la.

Primera posición porque venía de venía de una posición muy retrasada en la parrilla y este adelantamiento le dio la victoria y le dio la clave de la Victoria pero si ahora cuando conforme vaya pasando los fotogramas o Iris dando cuenta que al igual que baña va a adelantar Jorge Martín mar Márquez va a hacer lo propio me parece que es con.

Pedro Acosta fijaros aquí se va a ver mejor lo vemos por delante se mete por el interior baña y no es bastianini el adelantamiento de mar Márquez vemos Que Márquez también adelanta B bueno per Antonio un momento la vista del helicóptero no era la recta no no no no es que parece la.

Recta pero no es la recta Ah no es la recta Ah claro ahí no hay recta claro no esto es que parece claro Aquí vemos los edificios pero no es lo que vemos aquí al lado izquierdo no es la recta de meta esto es la 1 dos 3 esto es la entrada a la curva 4 de Qatar vemos aquí como adelantado Bueno Este adelantamiento por por decidir la.

Carrera por ser la clave de la victoria de la carrera por ser un sitio muy sorprendente por tirarse ella tumba abierta Como hizo baña por delante de Martín eh le lo premi como uno de los mejores adelantamientos del gran premio de Qatar y más un adelantamiento como podéis ver s consolidado ni se coló ni nada nos.

Vamos al que a otro adelantamiento que elegí en Qatar Y en este caso V estos adelantamientos lo tengo un pequeñito es el adelantamiento que le hace Pedro Martín a mar Márquez por qué elegí este adelantamiento porque estamos hablando que Pedro Pedro Martín dicho Pedro Acosta era elot ruy su primer su primera carrera había corrido la carrera de pri.

Esta la carrera del domingo pero no deja de ser su primera carrera y adelantó en una frenada a uno de los pilotos más fuertes Fernando que es mar marquez un ocho veces campeón del mundo entonces por eso por ser un piloto rucky por adelantar a un ocho veces campeón del mundo perto enfrenada es por lo que elegí este adelantamiento y además es un.

Adelantamiento superlimpio aquí lo vemos como se sale del rebufo y se mete para al interior Pues bueno aquí ya tenemos dos de los mejores adelantamientos Antonio Antonio eso qué curva era la curva uno esto es la frenada de la resta de meta de Qatar.

Ah vale Aquí también os digo una cosa e si os dais cuenta cuando él se sale de aquí muchas veces hablan no el aire sucio aquí dónde está el aire sucio Dónde está aquí la sorción del rebufo a veces se a veces sí que es verdad que se produce pero muchas veces que lo ponen de excusa aquí fijar No hay excusa el adelantamiento es perfecto se mete ahí.

Para para Para ahí Para ahí no corras tanto así vemos fijaros el color del disco no déjalo ahí parado el color del disco cóm está Al rojo vivo eh y en cambio el disco de Mar no Ah lleva una funda lleva una funda lleva un protector por delante y no se ve pero ahí se ve la temperatura que agarran los discos Eh sí Esta es una de las frenadas más fuertes.

De todo el Campeonato qué bestia Mira el color de los discos mira aquí también ya aquí ya soma el disco de marque espérate lo voy a ampliar más Ah sí sí sí sí por detrás lo ven Sí sí sí perfectamente incandescente increíble potente potente Bueno consado ni sec cuela ni nada me.

Voy apuntando como tú me voy apuntando los adelantamientos a ver quién sale más veces Bueno ahora después te lo digo también eso te va a sorprender y ya ha sido casualidad Pero bueno Nos vamos al tercer adelantamiento O sea no está están puestos de forma cronológica no están puestos por orden.

De eso quiero que lo dig lo decidáis vosotros para vosotros Cuál es el que creéis que es el mejor bien un adelantamiento tenemos estamos en la carrera detim la carrera Spring y estamos hablando de que a mitad de carrera y Martín va a hacer este adelantamiento sobre mar marquez Esto está saliendo de uno de los puntos Este.

Es el punto más alto del circuito Aquí hay una bajada brutal esta curva de izquierda se hace casi no se hace fondo se corta un poco de gas y se y pero pero es muy muy rápida fijaros están a 190 km porh haciendo la curva y aquí llegamos a un ángulo que es muy difícil una frada muy difícil apenas hay sitio aquí acordaros que el año pasado Joan mir.

Intentó adelantar a cuart araro y casi lo tira es un sitio muy difícil para adelantar y sobre todo si el piloto que tienes por delante es mar marquez estamos hablando de una frenada complicada en ángulo y a izquierda es casi imposible adelantarlo por fijaros aquí como llega Martín suelta los frenos se mete por el.

Interior y consigue rebasar bonita esta también eh Este adelantamiento me parece de una determinación impresionante porque tener en cuenta que lo normal es que un piloto intente adelantar al final de resta de portimao en este sitio es muy difícil adelantar pero la verdad que Martín llega con mucha determinación aquí se aprecia como.

Llega un momento donde aquí fijaros la distancia la que está suelta los frenos y se mete para dentro me parece un adelantamiento brutal Pues por por todo lo que he comentado no por ser una un sitio muy difícil de adelantar por ser amar marque y una curva de izquierda a un ángulo y est y están luchando por por escalar.

Posiciones para para luchar por la victoria es por lo que ha elegido este adelantamiento de Martín así que ya vamos tres adelantamientos tres pilotos bien peco al y Martín venga vale aquí repetimos repetimos protagonista el adelantamiento que hace Pedro Acosta a peco baña acordaros pongo un poco en antecedente ya por delante Si veis Jorge.

Martín iba primero m viñal estaba segundo en B era tercero y ba y Pedro Acosta llevaba muchísimas vueltas detrás de baña no encontraba el sitio donde adelantarlo porque todas las posiciones que hab adelantado lo había hecho al final de la recta de meta Pero pco ahí frenaba muy tarde y era para para Pedro imposible adelantarlo Así que Pedro se.

Dedicó a estudiar vuelta a vuelta para ver cuál era el sitio idóneo donde adelantar a pco y lo encontró y se lo fue preparando y desde lo que era la resta de meta aquí lo vemos é he echado para atrás Este es el primer fotograma si os dais cuenta él frena en paralelo a Pedro a peco pero enseguida se busca Busca la Estela de eh peco baña.

Por qué Porque lo que va buscando pasar esta curva lo más rápido posible salir con mucha velocidad tras él pasar la otra curva rápida que se hace casi gas a fondo también pasarlo a muy cerca de él para ya en el ángulo llegar lo suficientemente cerca como para soltar un poco más los frenos y meterse por el interior adelantamiento limpio y.

Consolidado y sabes lo que tiene este adelantamiento yo creo que al contrario que el que hemos visto antes de Martín este lo tiene preparado desde lejos verdad claro lo prepar por esoo secuencia desde trás curva atrás porque lo va preparando desde la recta de meta porque ya lo había intentado antes adelantarlo en la recta o sea en la.

Cenada de la recta pero veía que frenaba tan tarde baña que él acababa colándose y baña recuperaba otra vez la posición y no había otra parte del circuito donde podde adelantarlo y como todos sabemos Pedro Acosta es muy competitivo en la frenada en ángulo y aquí lo hizo muy bien se mete muy bien por el interior lógicamente se va un poco largo pero la.

Siguiente curva una curva izquierda él va a tener la mejor posición y consolid adelantamiento tonio mira lo que dice Toni Toni Qué Qué Qué Qué dice quién goof Man eso fue lo que hizo el año pasado pero Martín se cerró y chocar no estoy de acuerdo G ahí si queréis otro día lo ponemos tengo prueba.

Bueno pues un día gofio eso eso un día lo vamos a discutir en el en el mes que tenemos de parón vamos a discutir cosas de esas y lo vemos porque si tienes pruebas lo podemos mira lo que te dice Jeremías Antonio Eso me pasa toda mi vida y eso que creo que estoy hablando lento sabes veng estamos esto llevamos dos de.

Qatar y dos de Portugal sí os repito por si habéis conectado alguno hace poco he cogido Dos de cada gran premio que no es lo suyo lo suyo sería los mejores adelantamiento independientemente del gran premio en el que se produjeron no pero como lo hice como po para no dejarnos atrás ninguna carrera ido repasando un poco cada un y.

Me ido cogiendo los que yo he considerado los dos mejores de cada gran premio porque ahora cuando ve Estados Unidos me he dejado fuera muchísimo era mu Antonio Mira No espérate mira lo que dice Fernando Llevo media hora intentando adelantar un frigo marroquí grande grande fando viene el.

Rufo Bueno nos vamos ahora a Estados Unidos Aquí la verdad que en Estados Unidos había varios adelantamientos que que podía haber cogido había hay unos cuantos adelantamientos al final de la s que sobre todo había hecho marque sobre peco baña que quería haberlo elegido luego había otra frenada también.

De Me parece que no no me parece no de marquez al final en la primera curva al final de la recta también hace una frenada brutal para adelantar a Pedro Acosta que también podría haberlo cogido pero me he quedado con dos de viñales Y ahora os voy a explicar por qué me he cogido con dos de viñales dos de mavery Mira el primero es este que le.

Hace viñales a Martín os voy a decir por qué me quedo con él estamos hablando de que aquí no se ve Antonio no se ve lo voy a poner ahora mismo Ahí está con efecto especial a ver aquí va por delante va Pedro Acosta Y viñ recordaros viene venía una remontada impresionante había rodado décimo Primero me parece o décimo y venía remontando hasta que al.

Final consiguió la victoria acordaros que est estamos hablando del gran premio donde él consigue el doblete gana las dos carreras y aquí en este est llegando aquí saliendo de la por ahí un poco en situación Estados Unidos tenemos las tres curvas seguidas de derecha que son muy rápidas y que luego acaban en dos curvas de izquierda que son la penúltima.

Y la última aquí están saliendo de la curva de derecha se están perfilando para hacer la penúltima curva y siempre hemos dicho que adelantar en la última curva de Austin es prácticamente imposible sin embargo en este fin de semana vimos que había varios pilotos que sí lo consiguieron no vimos un adelantamiento de mar Pero la diferencia.

De los adelantamientos que hizo aquí viñales con los que hizo mar es que viñales eran adelantamientos limpios sin que el otro piloto tuviera que salirse de pista ni rectificar su trazada simplemente eh conseguía superar a sus rivales porque lo hacía mejor que ellos y aquí lo enseña y adelantamiento venga a ver vemos aquí que se prepara está.

Tomando una trazada un poco más abierta Abre gas aquí lo vemos Ya desde la cámara de Jorge Martín lo cerca que sale está subido en la moto eh sale super cerca fijaros aquí una rueda con la otra lo voy a alejar O sea si aquí por lo que sea Jorge Martín tiene un trallazo en la moto se lo come viñales aquí hay que tener mucha confianza y y bueno mirar el.

Cuerpo donde lo tiene viñal porque sabe perfectamente que va a hacer adelantamiento sabe que va a salir aquí con mucho gas y se van fijaros la rueda con Rueda es que me parece espectacular se ponen paralelo frena y para dentro me parece una echa Echa para atrás un momento Echa para atrás una dos tres a.

A aquí aquí ahí hay para mira como tiene el cuerpo puesto a ver ya tiene el cuerpo colocado verdad echa una una para atrás un frame para atrás no no adelante este este ahí está ya aquí aquí aquí aquí si lo vemos Ya está ya está iniciando la frenada Y sí que clar que ya tiene su cuerpo preparado ya tiene el culo sacado de del asiento o sea ni.

Siquiera frena así recto sabes lo que te digo sino ya él ya qué claro él ya está pensando en hacer la trazada de la curva Qué buena es buenísimo pero de estos Hi varios eh de esto hubo varios casi todos de viñal y siempre en el mismo siempre en el mismo punto además Sí viñal aquí adelantó varios pilotos en esta carrera he cogido.

A este porque este era ya era sobre Jorge Martín no me parece que hace otro aquí a Miller y lógicamente valor lo hace bastante separado eh dejando bastante espacio no es que pasara sino tenía mucho margen verdad sí porque también aquí hace adelantamiento Aunque luego marquez explicaría que ese adelantamiento lo hizo porque se.

Encontró que o lo hacía o se comía el piloto eh Porque Tuvo un problema aquí con los frenos sobre todo al principio de carrera Me parece que era por la temperatura de los frenos o lo que sea el caso es que marquez sin querer tuvo que ver eh se tuvo que ver en la situación de decir o adelanto o me lo llevo por delante le pasó con Martín que.

Lo llegó a tocar incluso no que casi que Martín se va al suelo Pero de todos los adelantamientos que se produjeron en esta última curva que ya digo todos los pilotos todos los que lo hicieron fueron Omar marquez o mavery piñales los de mavery piñales fueron todos limpios y me quedo con este porque era el último que hace en este punto y lo hace sobre Jorge.

Martín como repito tiene más valor hacerlo sobre Martín que hacerlo sobre Miller con todo mi respeto lógicamente venga el siguiente vale otro adelantamiento eh seguimos en Estados Unidos y el otro adelantamiento que cojo es este a Pedro Acosta es un adelantamiento aquí lo estamos viendo que están saliendo de la curva rápida la.

Del bache para que todos sepamos cuál estamos hablando no han venido de la s han empezado a subir a la parte alta una de las partes más alta del circuito y baja esta curva que es superrápida de izquierda viñale aquí eh sale de esta curva superrápido y Aquí vemos que en el ángulo la frenada del ángulo adelanta limpiamente a Pedro aposta me quedo con.

Este adelantamiento lo primero porque le da la victoria lo segundo porque Pedro Acosta En este en esta frenada era muy fuerte de hecho todos los pilotos que adelantan a Pedro Acosta En esta frenada lo hacen sacándolo de pista ninguno lo hace tan ampliamente como lo hace viñal quiere decir que aquí viñales mete una frenada.

Impresionante fijaros qué bonito Cómo se ven los dos saliendo de la curva ya con las motos a bajadas del todo fijaron la parte de atrás está el colín prácticamente dando la rueda están las dos motos ahí abajo acelerando y fijaron los cuerpos como están qué imagen más bonita eh A mí me lo parece por lo menos Sí aquí lo vemos un poco a clamar lenta.

Pero bueno vamos otra vez aa espera Hazlo más despacio Hazlo más despacio espérate voy a rovino hasta el principio la curva rápida de izquierda donde está el bache fijaros aquí que Pedro Acosta tiene la moto un poco más inclinada y viñal la tiene o sea Perdón la Pedro Acosta tiene la moto un poco más más.

Derecha ligeramente Mira Antonio Antonio un detalle un detalle yo creo que aquí creo eh que Maverick tiene la moto ya bajada y y y Pedro todavía no eh aquí ten en cuenta que probablemente Pedro o sea no sé yo si Pedro probablemente Pedro aquí no haya bajado la moto de atrás la tiene muy alta el colín ahí esto quiere decir que ill le.

Ha bajado la moto en el tramo que va de la curva rápida a la frenada o viene con la No creo O sea que venga con la moto bajada atrás desde la curva de izquierda antes de la curva izquierda rápida o sea esto antes de esta curva de esta frenada al ángulo que da paso a la resta larga de del circuito de Austin hay dos curvas de izquierda la rápida y una más lenta.

Que es la que la que da la aceleración para pasar por la rápida de izquierda No creo que desde Esa primera aceleración venga ya con la moto bajada porque la de izquierda puede ser que se la coma entera entonces probablemente eh viñal haya aprovechado esos pocos metros que hay desde que sale de la curva rápida hasta la frenal para bajar.

La moto y conseguir esa velocidad extra para pasar a Pedro podría ser venga sig despacito Dale aquí lo vemos Ya que se pone en paralelo ya están frenando ya cambiamos la imagen delantera voy a ampliar un poco para que lo veáis y lo amplia muy sea lo supera muy ampliamente y muy limpiamente Ah ah ya estamos en aus ya.

Hemos visto los adelantamientos de ya llevamos seis adelantamientos de los días que elegido nos vamos a gerer y bueno en la plantamiento que he cogido el primero que he cogido es el que hace Marc Márquez a Jorge Martín estamos hablando de la carrera al Sprint y aquí os he puesto un poco para que veáis el adelantamiento De dónde viene.

No e os acordáis estamos hablando que el adelantamiento es la curva 8o no en La Curva 8o sí Y aquí estamos en la curva cco fijaros todo lo que la la gran diferencia que le estaba llevando Jorge Martín a mar marquez en ese momento Entonces es para que veas que marquez en cuanto ve la oportunidad de adelantar lo.

Hace están pasando por sopon las diferencias siguen siendo abismales marquez no está en posición de están llegando ahora a la frenada de la curva Dani Pedrosa y Márquez no tiene ni siquiera la opción de disputarle la frenada ni ni siquiera de comerle metro Pero bueno poco a poco se va acercando ya las distancias son Menores en esta.

Curva de izquierda que es la curva eh eh de Carmelo comete un pe ahí se vao ahí se va largo se equivoca se equivoca y y marque se echa encima entonces Una vez que se echa encima aquí están saliendo de la curva parar y sin pensárselo dos veces se tira al interior lo voy lo voy a poner ampliado fijaros como se mete por el interior en La Curva.

Asar en La Curva Nieto perdón y fijaros dónde está la mancha de humedal esta lo voy a ampliar más la Mancha que le tira después dicen mis niños que hacen apuesta de las veces que digo fijaros entonces no sé cuas Llevo ya hoy la Mancha que dos vueltas después me parece hace que marque se vaya al.

Suelo pero ahí mancha delante ahí ahí pasa por encima verdad estoy ampliando vuelvo loco aquí se ve todavía más cerca pasa por la parte luego o sea aquí está pasando por la parte más alta de la Mancha cuando él se cae pasa por la prácticamente por la mitad de la Mancha Aquí está a punto de caerse O sea no tiene susto pero ninguno ni ni en ningún.

Momento visualmente es se vea que se vaya a caer pero si luego se cae Aquí viendo aquí a la velocidad que entra en este momento tan colado probablemente aquí rozo mucho el límite y bueno adelanta Martín consolida el adelantamiento allí ya está en la curva peluki que ya ya va por delante rovino.

Para atrás no volváis locos que voy para atrás para que la veamos pl po Uy u la Mancha por por qué ha elegido este adelantamiento Bueno estamos hablando de que era por la primera posición de la carrera de ger del gran premio de España entre dos españoles era mar marquez haciéndose la jorque Martín en unas condiciones como luego veríamos.

Con la pista muy delicada y marquez sin pensárselo nada más llegar por eso he puesto toda la secuencia desde la curva copón para que veáis que a la primera oportunidad que tuvo no se lo pensó y se metió por dentro por eso por por esa actitud por esa valentía por todo lo que he dicho por lo.

Que he puesto a este adelantamiento entre los 10 primeros y ahora como me decía uno habrás puesto en J el otro adelantamiento que os voy a poner ahora pues sí que lo he puesto porque este me parece una auténtica pasada el de peco baña en la primera vuelta de la carrera del domingo aquí lo amplío para que lo veáis bien emple así dando fotogram para.

Que poco lo podamos ver bien bien os cuento Esta es la curva si topo van a salir estamos en la primera vuelta de la carrera vale todavía no han recorrido ni la mitad del circuito primero ese Bach marr ese borron cillo perdón cestillo que vemos por delante en mar marquez detrás viene Jorge Martín el amarillo bq y detrás está peco baña pues fijaros lo.

Que hace peco baña aquí ahora lo voy empleando un poco así para que creo que así se ve mejor están saliendo la recta plena aceleración plena aceleración si os dais cuenta hay hay más distancia entre la moto de baña y la de besek que entre la de besek y de Martín vemos Que Martín está cerrando mucho el espacio porque marqu lo está.

Cerrando también está cerrando el H no quiere Marque ahí que nadie se ponga por delante seguimos viendo cómo vamos avanzando y ahora ya están frenando fijaros la frenada Hala me parece impresionante no se cuel que no se cuela ni nada consolida el levantamiento de una forma espectacular.

Reino para atrás aquí amplío p fijaros lo que hace pco frenada frena aeki a Martín por fuera y no se cuela no me digáis que no es un adelantamiento espectacular Qué te parece vecino de momento es el.

Top el Top Gun de los top 10 Sí Por qué este adelantamiento bueno por varios motivos lo primero porque es un adelantamiento doble por fuera nada más que por eso por la gran dificultad que tiene es por lo que lo he elegido básicamente porque estamos hablando que es primera vuelta que todavía pueden pasar muchas cosas Y tal Pero sobre todo.

Por la complejidad técnica del adelantamiento mira lo dice Cristian parece una maquinita con los sonidos es para cubrir los silencios mira mira lo que dice Robert villard que lo analiza yo creo que bien claro los otros al ir por dentro todos se han pegado y dentro saben que tienen que frenar antes porque no tienen.

Paso por curva en cambio este muy inteligente Sí señor está muy listo sí sobre todo también o puye poner aquí Aquí hay una imagen aquí Jorge Martín en este momento Jorge Martín podría haber soltado un poco más los fros yo creo que Jorge Martín no se da cuenta que baña está ahí fuera o no piensa que.

Baña puede entrar en La Curva pero aquí si Jorge Martín simplemente alivia un poco la presión sobre la maneta del freno delantero puede ganarle un par de metros irse los dos largos y mantener la posición pero no lo hace y Baña se mete por el sitio perfecto Es que ocupa ese espacio que parece que está ahí para él.

Impresionante no no no vamos no me acordaba yo de este pero sapo eh Ya nos vamos a Francia estamos en los dos últimos venga vamos a Francia bien he cogido Este adelantamiento es el que hace Jorge Martín a pco baña este adelantamiento le dará al apó que falt s velta para el.

Final pero este adelantamiento el que finalmente le dará la victoria a este mismo adelantamiento lo hizo el año pasado Jorge Martín y este mismo adelantamiento lo hizo el año pasado Marc marquez a peco baña que fue con el que le dieron el premio al mejor adelantamiento del año con la diferencia que marquez sacó de pista a baña en esta.

Ocasión fijaron Martín Bueno aquí pone la velocidad máxima no la velocidad que está en este momento o sea aquí lo que marca hay que pone 315 km porh y 317 son las velocidades máximas de baña y y de Martín respectivamente pero es la velocidad máxima que han cogido en la recta en este momento van a unos 200 km.

Por h aquí se lo prepara muy bien suelta los frenos y fijaros qué bien lo adelanta consolida el adelantamiento el adelantamiento es superlimpio sí estamos hablando a baña que baña es uno de los pilotos que más tarde frena muy bonito muy bonito un adelantamiento precioso Este además me.

Acuerdo lo tengo fresco perfecto y tachan el último adelantamiento hombre ese está claro el ú el último es porque cronológicamente ha sido el último el que todos tenemos más en mente curva garaj fijaros Cómo van los tres pilotos última vuelta este adelantamiento lo he elegido por todo porque se da entre dos Titanes.

Porque lo ataca desde muy lejos porque es última vuelta porque entre campeones del mundo por todo lo que queráis este adelantamiento fijar aquí marquez dónde se está preparando Cómo se está saliendo ya de la Estela de baña y adelantamiento limpio de Márquez adelantamiento y luego sigue la línea lo vamos a ver desde esta toma que.

Se ve mejor despacio con los frame Dale vale vale vale es que muchas veces tengo la sensación que si más rápido parece más pero venga voy más despacio creo que se ven bien aquí no daros cuenta la gran distancia que hay ya para para para para ahí escucha escucha se ve a peco ya.

Levantado Sí verdad O sea ya está erguido peco ahí Sí aquí daros cuenta ahora que ya están Ya están los tres frenando hay muchísima distancia entre la moto de pñaya y la de marquez os puedo decir que estimado hay por lo menos 7 M eh eso es mucha distancia para adelantar para para dos.

Pilotos estamos hablando que es una frenada estamos hablando que baña es un piloto que frena muy tarde también es cierto que en la q2 se había caído justamente en esta curva en esta frenada pero no hay excusa no estamos hablando de una última vuelta Hay que cerrar los huecos hay que frenar muy tarde de hecho baña estaba pensando en atacarle a.

Martín no en esta Curva pero sí en la de final de la última curva de entrada en meta y Tendría que haber intentado ganarle algunos metros Porque además baña los pilotos que vien Martín no tiene ninguna referencia nada más que las suyas propias de ir rodando en esta pista pero bañara sí tiene la referencia de Martín se puede ir un poquillo puede.

Frenar un pelín más tarde y ganarle esos metros pero no lo hace y qué ocurre que viene por detrás Márquez atacándolo desde lejos y aquí ya le ha quitado el sitio perfectamente podría parecer que al entrar a más velocidad que peco podría colarse pero si os damos cuenta él va por dentro del piano perfectamente Echa para atrás Echa para atrás Antonio.

La maniobra de la frenada más para atrás más más ahí espérate echín voy a echar un frame para atrás Aquí están los están acoplados aquí ya p ya se se ha levantado peco se levanta y coge los frenos y Márquez los va a también solo que va a dosificar la maneta de freno de manera diferente.

Ahí se le echa encima y pco no la rueda de pco está en el suelo atrás no s s aquí sensación de que mar está agarrado a la moto como diciendo ay ay ay ay allá voy verdad como diciendo entro ahí como sea mira mira la postura de mar con los brazos abiertos diendo mira un buen detalle lo que.

Acabas de decir esta postura dez es su postura natural de frenar así frenaba con la onda con ese arco si os dais cuenta fijaros cómo están los brazos de peco que están un poco más estirados más intentando estirar los brazos más digamos o sea lógicamente una frenada el pectoral sufre mucho y en este caso pco lo que hace es que Pon los trices ahí lo.

Aprieta mogollón para hacer toda la fuerza posible para estar é lo más alejado el culo en la moto para para cargar el máximo peso sin embargo la qué Perdona no no no sigue sigue ahora te un detalle sin embargo la postura de marquez es diferente la postura de marquez son brazos más abiertos el pectoral sufre muchísimo más pero es.

Como que de esta manera tiene más control sobre la frenada y esto para poder la moto así como la tiene con la con la postura de los brazos más abiertos en vez de tenerlo así más cerrado hay que tener una fuerza física enorme si no lo probáis un día cuando vayáis con la moto y os salé del carenado intentáis pararla de una manera.

O de otra y aquí ya se mete para el interior y una de las cosas que dijo mar de este adelantamiento mar que sabía que la distancia a la que tenía dice este adelantamiento él dijo este adelantamiento solo lo podía intentar en la última vuelta Porque si me salía mal eh con la distancia que le llevaban al cuarto que era bastianini era suficiente.

Como para que bastianini no le quitara la posición del podio pero si lo intentaba una vuelta antes podría ser que esa distancia que perdiera si esto no le saliera bien que bastianini se le echara encima y tuviera toda una vuelta de enea para poder superarle y quitarle el podio con lo cual dijo est me lo guardo para el último momento si me sale.

Mal no hay problema porque como la escapatoria está faltada me salgo recto vuelvo al circuito y no le va a dar tiempo a darme caza Esa fue su planteamiento Mira Antonio Antonio Echa para atrás que aquí Leonardo nos dice un tema y después lamaca no sé qué ahora es verdad con la postura de de peco lo que.

Hace es cargar peso atrás en cambio como dice nombre no sé qué aala tara no sé qué chavales no con la ruedas delantera es está clarísimo verdad Muy bien traído Sí señor decir que en una frenada los dos pilotos están aplastando la rueda delantera eh Cuando hablamos de ruedas delantera y.

Todo eso nos hablamos en los giros y en Cómo se le mete la carga en bueno lógicamente en el momento que ya se mete aquí al llevar mayor velocidad marquez lógicamente está metiendo más presión en esa Rueda delantera pero en el momento de la frenada al final es frenar agarrarte muy fuerte y tener mucha confi Sí yo creo.

Que sí que es verdad espérate llam anaca estoy de acuerdo contigo porque sí que es verdad que la clave está en este momento entrar con los frenos tan cogidos en este momento es mucho de rueda delantera aquí aquí está la clave aquí pensab queo que más que aquí que aquí atrás y aquí ad aquí aquí la.

Carga A lo mejor es esto lo que dice Alex Márquez cuando dice que no lo que dicen en general que hace con el tren delantero algo que nad ning otro piloto oigo mal de repente a ver habla H Hola hola no sé qué pasa si el mío escucháis vecino Hola espc Se te escuchaba un poco como un robot Hola Soy un.

robot ha en fin en fin terrible no se me escucha así estamos en fin es lo que hay como un extraterrestre Es que soy un marciano no lo sabéis soy como las películas que me quito así la máscara y sale otro debajo Bueno si os dais cuenta ya hemos visto los días adelantamientos que yo he.

Elegido no he estado leyendo el chat ahora lo estoy viendo por primera vez ahora echéis de menos algún adelantamiento que lo traiga otro día si lo echáis de menos me lo decís o me lo escribís eh los comentarios lo podéis escribir y así lo busco una cosa habéis dado cuenta Esto sí que no sí que he buscado que fueran dos de cada gran.

Premio que ya Repito no ahora que somos más lo repetí lo dije al principio o sea podrían ser no no no tengo que por qué los mejores adelantamientos cogerlo de cada gran premio podría un mismo gran premio tener los mejor adelantamientos de todo el año pero en este caso sí lo quería tener así para hacer un barrido y un recorrido por todas las carreras.

Sí que me ha salido de casualidad que si os dais cuenta he cogido dos adelantamientos de peco dos de Pedro Acosta dos de Jorge Martín dos de viñales y dos de Márquez eso ha sido casualidad Oye yo me quedaría me oyes Antonio Antonio me oyes sí sí sí Ah yo me quedaría con el de peco de Jet y el de Márquez de Francia en ese.

Orden sí como tercero el de Martina Márquez en portimao Me parece muy bien y tú cuál es tu podio yo me quedaría con los dos primeros que tú has dicho con el de pco de J con el de marquez en Francia lo de pic de J por lo que hemos dicho antes por la complejidad.

De adelantar por fuera dos pilotos el de Márquez por ser una última vuelta por atacar a un gran frenador como es pñaya por ser de campeón a campeón y porque eso era la lucha por la segunda posición y luego la tercera no sé si me quedaría con el que le hace Pedro Acosta a baña en portimao que me parece por ser un rucky Y hacérselo al campeón y y tras.

Estudiarlo Pero también es verdad que hay que poner aquí un Matiz Y es que pco ya estaba empezando a rodar un poco más lento ya habían sus neumáticos dicho basta probablemente por ese factor me quede con el de viñal a Martín en Austin el que le hace la última curva piñales a Martín en Estados Unidos El que le hace en la última por cómo se lo.

Prepara por la confianza con la que sale de del rebufo de de Martín y se mete para dentro de la curva con esa confianza con esa seguridad por eso me me quedo Oye has visto Con qué se queda Rubén p con cuál fando ha levantado Ya el camión Bueno qué putada para Fernando que para un vídeo que hacemos que de.

Verlo porque normalmente simplemente con que nos escuches como un podcast es suficiente estamos haciendo un vídeo que que deberías de estar viéndolo y esta vez no vaas parado sino que va va en carretera en fin Oye pues nada ha estado chulo ha estado chulo mira aquí estoy viendo Acosta Martín en austi en el mismo sitio del.

Día anterior Acosta Martín en Austin en el mismo sitio los de Acosta Martín casi todos fueron en el ángulo de antes de entrada de meta de antes de la recta larga no me acuerdo de otro más y y mira mira fando dice aquí tenemos el ganado Sí en la bajada de simanca.

Ah eso es en simanca es eso Dónde está en Salamanca No no sé a ver sé pero suena España eh s manca creo que es Salamanca Mira qué bueno de Jeremías dice me quido con la adelantada de marquez A toda la dirección de motogp que no querían que se fuera a onda y fichado escondida un barrio de valladol pecino.

Valladol perdón Rubén el Castellano viejo Rubén es Castellano viejo Yo le echaba un poquito más a la izquierda del mapa Pero bueno bueno ya que repescado otra vez el tema de los adelantamiento cada cierto tiempo volveremos a actualizarlo y tenemos que ver una forma de pun no sé si una mesa.

Redonda o lo que sea o vía el chat que luego se queda cuando se acaba el vídeo aquí tenemos el chat en directo y el otro tipo de chat ahí también si queréis pues podéis decirnos cuál han sido para vosotros vuestro mejor adelantamiento Oye espérate Antonio que voy a escribir aquí eh la el correo que me puede escribir.

Para el tema de las entradas hemos eh se han comprado unas unas cuantas una 60 entradas de momento Así que a ver mira aquí Sergio coel nos dice Antonio si nos enseñara los adelantamiento en cámara linta tendríamos una mejor percepción de lo.

Que está aconteciendo es que solamente lo puedo enseñar en frame así no tengo muchos más recursos para hacerlo Yo creo que claro es que no se pueden usar imágenes Ah otra cosa también he omitido la salida porque por ejemplo lo que hizo marque en lem es un adelantamientos brutales pero nunca pongo los mejores adelantamientos en la.

Salidas las salidas son estudi aparte de hecho ya haremos en el mes que tenemos de parada vamos a analizar los ocho grandes premios que con los que llegaremos a esa parada vamos a ver quién ha sido el piloto que más posiciones gana en la salida el que más pierde y todo eso y y ahí también veremos esa salida.

Aquí está el mejor adelantamiento a Costa en Portugal A peco bueno ahora cada uno tendrá la suya no me imagino si queréis alguna información sobre las entradas de valencia escribidme ahí que os contestaré con mucho gusto por lo demás poco más nos quedamos Mira minuto 46.

Perfecto nada en el vídeo anterior Ah no en el vídeo donde hablamos del mundial femenino ahí en la descripción de ese vídeo están los pasos a seguir para conseguir la entrada y lo que haremos es que en este vídeo la volveremos a pegar y ya está O sea si alguien quiere sacar entradas para Valencia en la descripción del vídeo pondremos los pasos a seguir y.

Si no directamente le podéis escribir aquí a este correo que os contactaremos nos quedamos en sí nos quedamos con Val 2654 Gracias por estar ahí chicos eh Antonio ha estado chulo ha estado chulo me ha gustado se me oye de robot o estoy normal ya estás normal eh tú tu imagen.

Sí sigue siendo de robot Es que tengo mira tengo este ordenador que he cogido uno un Así que no lo usaré más hasta luego chicos Gracias por estar ahí y