MARTÍN SE COME A LA ACADEMY

Carrera al Sprint en el GP de San Marino, donde Martín, en cuarta posición, sorprende mientras Bagnaia logra la pole.

Martín sorprende en el GP de San Marino al finalizar en una destacada posición, mientras Bagnaia conquista la pole.

Carrera al Sprint en el GP de San Marino y Martín, que partía en cuarta posición, en el día que Bagnaia conseguía la pole, da la campanada.

El triunfo inesperado de Martín en el mundo académico

Me oyes perfecto Oye que nada Mira tu teléfono mágico a ver si nos hemos conectado ya a ver que no me acuerdo yo este qué circuito es estamos en Austria 74 Hola a todos buenas tardes Gracias por estar ahí una una vez más y nada aquí está hoy en la sala de prensa no.

Puedo hablar muy baj muy alto porque hay colegas trabajando y en fin el día ha sido bueno menos hace unos minutos que en la ruis cap ha habido un accidente bastante no me dan unos palitos de estos que no hay bongol pero me dan palito bueno que ha habido un accidente bastante duro.

En la ruis Cup en la que se ha visto envuelto máximo kiles kiles y que ha habido un momento que ha habido máxima preocupación pero ahora dentro de esa preocupación Pues bueno máximo está fuera de peligro ha sal se ha caído faltándose un.

Par de vueltas no sé si incluso fue la vuelta final era la última vuelta en la curva en la en la frenada de derecha de la la antepenúltima curva saliendo de esa curva La Curva del carro la curva número 14 ha abierto gas y ha caído de mala postura ha caído de cabeza ha caído de cabeza en el momento ha pedado inconsciente después ha recubierto la.

Conciencia después ha vuelto a perder la inconsciencia en algún momento me han dicho y no quiero larmar a nadie Pero insisto creo que está fuera de peligro incluso ha llegado a tener problemas de visión y obviamente ha sido evacuado en un helicóptero a algún Centro Médico me imagino que a bolia o a pésaro en alguno de estos que hay aquí cerca ciudades.

Mayores y poco más nada esperar que se se recupere lo antes posible obviamente mañana no correrá se estaba jugando el título no Antonio bueno estaba luchando por la tercera posición sí el título parce parece que es bastante claro de Uriarte me parece no o de carpe bueno entre Álvaro carpe y urriarte.

Están ahora Tres puntos el uno del otro o sea ahora urarte está por delante O sea que mañana gane de los dos se llevaría el título pues nada desearle lo mejor eh estar con la familia que estará preocupada Pero afortunadamente el susto del susto se ha pasado a la preocupación O sea que dentro de lo que cabe está bien está bien podía estar mejor pero.

Está bien y se recuperará bien esto ha sido uno de los sustos que llevamos este fin de semana porque madre mía madre mía los sustitos que nos hemos llevado ayer nos llevamos uno con topr el apellido lo dice Antonio yo superb que está corriendo en Francia en el circuito manur para.

Es un circuito que está en medio de la nada pero tobra se dio sufrió una caída que podía haber acabado en mega tragedia en meat tragedia afortunadamente tienes por Ah mira bien vosotros diréis si podía haber acabado mal o no Dale .

Afortunadamente lo vemos salir por su pie hoy ha estado ahí de hecho ha estado ha ganado la carrera van dermar que es su compañero de equipo le ha dedicado la victoria a topr y topr ha ido al podium con él o sea que no está muy mal a mí me han dicho que tiene un neumotorax Sí y Pero fijaros fijaros qué miedo todo el mundo se pregunta que cómo.

Está esto así si te das cuenta mira espérate a ver voy a pararlo aquí si os dais cuenta Esta es la típica caída que imaginaros que hubiese sido en carrera y él hubiera ido octavo la moto hubiera arrollado a todos los que ha iba por delante eh en todos los circuitos que hay un cambio de dirección siempre Puede ocurrir esto acusamos a Austria de lo.

Que pasó con Zarco y con morbidelli que las motos casi que que matan a viñales y a Valentino Rossi Y a partir de ahí pusieron una Chicana y tal para evitar eso pero es que eso en la siguiente frenada de Austria también puede ocurrir igual que ocurre aquí al final son accidentes que se dan en muy contadas ocasiones pero pueden ocurrir en jarez.

Puede ocurrir en Cataluña puede ocurrir todos los circuitos tienen un cambio de dirección que si se te va la moto al principio del cambio de dirección con mucha velocidad la moto invade el otro sitio o choca o o el piloto puede chocar a gran velocidad con las vallas que impiden que si alguien viene corriendo del otro lado pueda saltar la pista en.

Fin Oye una pregunta entonces la curva anterior Esto hace así como porque lo normal es que izquierda es una curva muy rápida de izquierda y aquí hace una frenada aquí a la derecha y aquí hace como una especie de chicá de entrada en meta Aquí está una curva de derecha y después una de izquierda o sea si si no hubiera estado la valla y casi que entra.

En meta por decirlo de alguna manera sin no pero la curva anterior la curva anterior es a izquierda y muy rápida sí Ah rápida Sí vale porque lo normal es que se hubiese caído frenando y hubiese salido recto no que se hubiese salido se cae al inicio de la curva o sea en mitad de la curva se cae y sale tangencial hacia allá Sí o sea esto.

Puede pasar el lemán Pues hay muchísimos circuitos donde esto puede ocurrir esto puede pasar en muy hielo es que prácticamente todos los circuitos tienen un punto donde esto puede ocurrir si te cae en el punto donde nadie tiene pensado que te caiga pueden ocurrir estas cosas s que es cierto que podían haber que de hecho hoy ya eso tenía un.

Air fren ahí puesto claro estamos ahí es que Antonio no es por hacer tocar las pelotas Pero hoy me han dicho por ejemplo que en el mundial de superbike las defensas son la mitad de las que hay en motogp y los pilotos siguen siendo seres humanos entiendes Oye puedes poner el vídeo y parar justo donde impacta a ver dónde le da.

Exactamente a ver ahí Ahí Ah elado en el costado menos mal eh ahí está d le da si le llega a dar en la nuca o algo amigo será en todas las costillas yo no sé cómo se ha reventado las costillas eso debe debe estar amortiguado ahí eh No sí eso esa es la típica es una lona muy gorda es una goma muy muy gorda muy.

Rígida que envuelve los neumáticos o sea algo amortiguo no hay un hierro no un guardar raí no es esa es la típica sabes lo que te quiero decir sí una como una cosa una goma no un plástico hoy en día ya los pilotos no impactan contra los neumáticos los neumáticos están ya tapados prácticamente en todos los.

Sitios antes los veíamos de colorines pintados azules blancos y tal Ya no se ven ya lo que ponen delante de esos neumáticos ponen una lona y en Aragón me di cuenta de que hay dentro de los neumáticos en algunas partes de la de las defensas había puesto unos cilindros de PVC que no sé muy bien Me hubiera gustado preguntarle a la gente del.

Circuito Qué origen tenía pero estaban una fila de neumáticos sin nada y otra fila de neumáticos con unos cilindros dentro de los neumáticos no entiendo muy bien para qué no sé si era para llenarlos de agua no sé para qué Pero tenía una fila Sí una fila no hacer una pared de agua tampoco está mal eh mancho en fin Oye pues.

Nada insistimos afortunadamente o sea bueno Oy después de un Kate así salir andando hablando con los marshal de verdad eh Es que de verdad es que son son marcianitos yo creo que estos llegan en naves espaciales Sí aparte tardó muy poco en incorporarse y salí andando lo mismo 2 minutos qué F Me parece increíble en fin.

Oye tenemos también otra situación que se ha dado hoy y no no se ha dado en en superbike sino en Super Sport y la Vais a ver y es una mezcla de corazón en un puño y una mezcla de rodeo sobre una moto sea sabéis los rodeos en Texas pues esto es lo mismo pero en una moto y este señor que se llama.

Huertas que es Ni más ni menos que el líder del suport un piloto que hachado para mot llevaba un ángel de la guarda subido la moto porque lo que tien una imágen que no sé lo lo que va a poner Mira el ví Mira el vídeo que para cl se le ha ido la moto en un sitio que no está previsto que se te vaya por la.

Lluvia pero es que no se va a ver porque está en vertical Pero hay una parte hay un saliente de la protección que por poco no se lo ha llevado no se ha visto no se el equipo apla y el equipo aplaude Mira mira mira mira se lleva la mitad de la valla y ahora va dando tumbos contra la protección y.

Ahora de encima sale de la hierba y coge gravilla veach aquí esquiva el saliente Aquí está esquivando no se ve hay que lo estamos viendo maniobrar está esquivando el saliente que había que se lo hubiera tragado a esa velocidad un circuito no está previsto que te caiga lógicamente no puedes poner.

Al final diamos que ir no hacer carrera a un aeropuerto o ir o todas las carreras que fueran como el circuito de catar no pero pero esto lo ocurre si si aquí estaba esto venía de una curva de izquierda se le va de atrás se le descoloca la moto y se queda mirando hacia el interior lo normal es que las caídas sean hacia fuera hacia fuera.

Donde están todas las escapatorias Donde están todas las protecciones y hacia el interior es como si vamos a poner airb en las rectas sería absurdo porque las recta pero un día puede ocurrir lo hemos visto muchas veces que un choque la moto se te se te descoloca y te manda directamente hacia la resta no Mira vamos a verlo otra vez.

Ahí va pin pan que el tío no suelte la moto eh es muy bestia se lleva el cel impresionante y ahí y ahí bueno Y aquí tiene la suerte de que como están esas vallas publicitarias realmente generan una superficie totalmente Lisa que si hubiese sido el guard rey a lo mejor se te hubiera enganchado una parte.

Del guarda Rey con saliente o algo pero una superficie Lisa le ha permitido ir y ir en paralelo con ella golpeándose sin que le ocurriera nada no Y a mí el equipo en vez de estar asustado va y apla mira mira mira mira otra vez toma tomaa y aparte que ahí no te puedes tirar no puedes hacer nada es intentar salvarla como lo ha hecho Adrián Huerta.

Que que decir que el año que viene lo tendremos en el mundial de motod esto es un rodeo esto es un rodeo increíble Bueno pues ya lo hemos visto y y vamos carrera de superb de todo lo que ocurra lo que ha ocurrido hoy lo que ocurra mañana hablaremos el lunes sí es a como dice nuestro amigo Pepe burgaleta.

Menos caca ha caído de todo del cielo en magnic tiempo de perros en fin bueno Antonio vamos con lo nuestro qué tienes por ahí por ahí bueno para terminar un poco con este tema he visto por ahí que decía alguien Cómo que no hay airf Sí ya para hoy eso fue ayer Hoy se han puesto a fans en la parte de la caída de topar Bueno nos vamos ya directos.

Con con el gran premio de de San Marino la carrera al Spring vecino he hecho una cosa a Enséñame nada Te quería comentar que como hoy he tenido más tiempo aparte de que he visto la carrera de La Red Bull que he visto la carrera superb me ha quedado tiempo para hacer un poco una una especie de resumen de la carrera.

Para verla en cuatro fotogramas que veamos todo lo que ha pasado y así yo creo que lo ponemos y podemos ya hablar de ello te parece sí la verdad es que tampoco ha pasado mucho a ver vengan Sí pero bueno pero por eso mismo de que no ha pasado mucho Bueno voy voy a poner desde lo cronológicamente lo que ha ocurrido lo más destacable que ha.

Ocurrido hoy a ver un momento vale vamos a ir cronológicamente y empiezo por lo que ha pasado en la q2 que ha condicionado mucho el gran premio porque hubiera sido muy diferente si Márquez se hubiera clasificado bien y Márquez no se ha clasificado bien en parrilla porque en la última vuelta que.

Iba a dar le ocurre esto se va al suelo en la penúltima Curva del circuito aquí lo vemos que sale de la curva 14 é ahora lo escucharemos que explica que como había estado durante la tanda anterior girando tanto tantas vueltas con el mismo neumático eso ha hecho que cuando ha montado los neumáticos de eh los neumáticos nuevos.

Eh ha cambiado un poco la referencia Y eso lo ha despistado lo suficiente como para irse al suelo bien bueno para que os desis cuenta él sale él dice que sale de esa curva 8 km más rápido que que la vuelta anterior es una barbaridad Claro que entonces las referencia no te sirven si me has volado no Sí eso es lo que le ha pasado ha entrado aquí un poco más.

Largo de la cuenta además se ve un poco no si vemos la línea de de viñales que se ve que va un poco por fuera de la línea ha intentado yo creo que inclinar más recordad que estamos hablando que Estas son la penúltima y última curva Esta es concretamente la curva 15 es la penúltima acordaros que allá Estuvimos viendo y hoa ocurrido también el más.

Rápido en esta parte del circuito era él vale Bueno pues de aquí nos vamos a la carrera ahora si queréis ya hablamos un poco de todo y bueno la carrera podéis ver que eh en Pole salía baña segundo era Franco morbidelli tercero marco vesqui los tres pilotos de La Academia que por cierto hemos puesto el titular Así un poco agresivo de Martín.

Se come a la Academy e realmente y he escuchado Bueno he leído por ahí un comentario que decía Oye no creáis que habéis pasado un poco en el título queda un poco bacilón no Bueno realmente era est quería yo quería poner Martín gana en tierra enemiga y habíamos pensado uno y s ponemos se la academia pero la verdad que luego me he metido en motogp.

Y he visto que habían titulado a ellos Martín en tierra enemiga Dios era el titular que habos puesto Venga pues ponemos el otro de que se come la academ El caso es que Dale dale El caso es que los tres pilotos de la academia salían primero segundo y tercero y fijaron Martín salía desde la cuarta posición pero hace una.

Salida increíble lo podéis ver aquí aquí ahora mismo está por detrás de baña todavía pero cuando llega ya al final de la línea de meta ya está Primero aquí lo vemos primero Martín segundo baña tercero morbidelli cuarto vinder quinto en bastianini sexto bq luego tenemos a Márquez Martín y al hermano de Márquez bueno la carrera voy a ir seguiendo.

Pasando hacia delante aquí Pedro Acosta adelanta vqi dillan Antonio se fue al suelo a 12 vueltas para el final O sea la vuelta dos Aquí vemos he puesto aquí en este circulito que vemos que marque adelanta baña en la vuelta 3 a baña Perdón aequi en la vuelta 3 Aquí vemos que bastianini adelanta vinder estamos hablando que.

Esto ya en la vuelta cuatro Más adelante veki se va al suelo en la vuelta 5co yita para madita para la v46 Eh sí los dos pilotos al suelo y en el mismo sitio o no ha sido en el mismo sitio creo que sí que ha sido en La Curva dos bueno el caso que vuelta 5co e Pedro Acosta adelanta binder Lo que.

Pasa que se cuela y binder la recupera la posición pero luego más adelante esto estamos hablando que es el la curva de la recta de atrás Esta es la curva redonda de 180 gr y luego llegan las dos curvas de derecha seguida antes de la recta que da el curb Pues bueno Luego en esa frenada en esa frenada de No me acuerdo qué curva es serán la la curva.

10 la nueve y la 10 entre la nueve y la 10 Pedro Acosta adelanta binder y Pedro Acosta pasa a la quinta posición Aquí vemos que mar echa Echa para atrás Echa para atrás un momento adelantamiento fíjate aquí o sea y y binder lo que hace es aceptar el adelantamiento sabes no le no se apoya en él sino están los dos ahí paralelo.

Lógicamente lo lo que hace este adelantamiento de Pedro Acosta es se pone en paralelo a él no lo supera del todo pero a vinder que viene con mayor velocidad con mejor trazada se encuentra que tiene la trazada interior ocupada por Pedro Acosta y se tiene se lo tiene que tragar con lo cual fijaros que aquí normalmente debería de estar con la.

Rodilla al suelo Pedro Acosta tiene la moto mu inclinada nada vinter tiene que rectificar la trazada y la ya luego ya sí que haces la siguiente curva ya la haces normal fijaros espérate Echa para atrás Echa para atrás fijaros el estilo de cada uno no no no justo la que la que estaba saliendo de la curva los.

Dos esta fíate queé estilos tan diferentes eh Sí bueno que ped cosa tiene un estilo más diferente si os dais cuenta fijaros Dónde está el tronco de está digamos el culo más bajo que los hombros mientras que Pedro Acosta tiene el tronco totalmente en paralelo con el suelo lo tiene totalmente alineado no no muy.

Bestia y donde y la posición de la cabeza sí la bueno fijaron el izquierdo lógicamente esto qu hace pues al final está colocando más peso encima todo adelanta mucho el peso hacia delante Pedro Acosta está cargando más peso en el tren delantero eso le va a ayudar para el giro por ejemplo bueno seguimos un poco con la carrera.

Vuelta 7 Miller se cuela y Márquez lo aprovecha y recupera una posición con lo cual en este momento marquez pasa a la séptima posición por delante a siete vueltas del final Ecuador de la carrera vuelta si fijaros entre baña y y Martín que en todo momento ha sido primero la distancia es mínima no seguimos vuelta nueve esto es desde la esto es desde la.

Moto de marquez y tiene por delante a binder y fijaros el adelantamiento que le hace a binder suelta freno y se mete por es es me encanta este adelantamiento me encanta me encanta es de los más bonitos que recuerdo lo hace lo ha hecho en la curva 14 no O sea si es un sitio La verdad que este circuito Ya lo hemos dicho varias veces y los pilotos lo han.

Dicho hoy lo escucharemos más veces que tiene muy pocos sitios por adelantar es muy difícil adelantar dice que dicen que a ritmo muy parecido es casi imposible adelantar y uno de los sitios de adelantamiento sobre todo esta curva 14 en la que marca es un experto no aquí lo vemos como se acerca vinder suerta a los frenos se mete por el interior inclina y.

Consigue salir de esa curva Bueno sí a tres vueltas para el final la distancia entre Jorge Martín y pco baña es prácticamente la misma si os dais cuenta hay menos de medio segundo por detrás tenemos a morbidelli descolgado que le está dando caza ena bastianini vemos Ya aquí a dos vueltas para el final que nia bastianini ya está a rueda de morbidelli.

En la última vuelta Yo creo que aquí se ha equivocado creo que se ha precipitado en este adelantamiento tenía todavía la oportunidad de la curva 14 que hemos comentado antes pero aquí en la curva 8 suelta los frenos intenta adelantar a bastianini y vemos que se cuela fijaros este es Baña fijaros comoo se cuela y ya aquí pierde cualquier opción de de podio.

Bueno si te das cuenta en la última vuelta el que está por delante es baña O sea si han acercado muchísimo morbidelli se ha acercado muchísimo a baña porque a falta de mira la carrera ha sido a 13 vueltas me parece sí 13 vuel y peco ha estado ahí presionando presionando pero justo en la vuelta 12 ha dicho Mira se acabó no puedo con él y entonces ahí le.

Ha metido ha bajado un segundo o sea el mismo segundo que le ha metido yo creo que en vez de meterle un segundo Martín lo que ha hecho es é bajar un segundo y casi le pillan aquí eh Sí sí Bueno El caso es que estamos en la última vuelta y en esta última vuelta marquez adelanta a Pedro Acosta no Martín gana la carrera fijaros lo.

Cerca que entran baa y morbidelli por detrás y nada vamos a ver el adelantamiento de marca Pedro Acosta estos se están aproximando a la curva número 11 al curbon la curva que se hace a 200 a más de 240 km porhora Aquí están a 240 por hora Si os dais cuenta Pedro se equivoca en la entrada de la curva marquez está.

Haciendo una línea mucho más cerrada Eso hace que que vemos que que se puede meter por el interior Pedro tiene que perder velocidad para no irse al verde fijaros que está al límite de irse al verde Aquí vemos como está rectificando la moto marque aquí se da cuenta de que está muy muy cerca esto estamos hablando Aunque ahí van desacelerando pero ahí.

Van a más de 200 por hora todavía y ya al final consigue aquí pone un poco más resta la moto marquez para hacer para frenar en La Curva 14 como un Bestia y ya está esto ha sido un poco la carrera Y a partir de aquí pues hablamos vecino yo creo que ya hemos refrescado la memoria que viendo así la carrera han pasado más cosas de lo que parecía eh.

Sí Bueno a mí me han gustado los adelantamientos y después todo el mundo dice que no se adelanta Y una vez más Marc Márquez dice no se adelanta seréis vosotros porque yo adelanto en todos los circuitos y a pilotos con diferentes estilos diferentes motos en fin a lo mejor la determinación y te.

Digo una cosa hoy he estado tomando un café con Julito Simón con Julián Simón Aragón también nos tomamos un café con Julián Simón Pues nada estábamos hablando y Julián que sabéis que va a pie de pista a ver la evolución de los pilotos hemos empezado a hablar de Pedro Acosta y dice dice es que dice es.

Increíble dice tú te has fijado Cómo Gira la moto en La Curva tres y en la curva 4ro dice Es que le hace girar el tío la rueda de atrás y no sé qué Y me dice y después fij Cómo hace el cambio de dirección de las 5 a las 6 dice es como un rayo o sea es está derecho y de repente ya no está y dice y la curva 11 se ha llevado Pedro.

Un susto en los entrenamientos en La Curva 11 que es la curva que ha cenado 160 y pico o algo hemos visto Antonio la has visto ese esa imagen o no esos pantallazos él pisa la hierba pero que que pisa la hierba a 200 y pico antes de porque él él Busca hasta el límite para después tirarse dentro de la curva y ahí se pasó o sea no debe ser plato de gusto.

A a casi 300 salirse por la hierba pero bueno entonces nada por ejemplo Julián está alucinado con Pedro y me dice dice Pedro en estos momentos probablemente es el piloto más rápido en la pista dice pero el problema es que Mark en carrera dice no tiene dice no sabe lo que es el miedo dice Mark compensa en carrera todo lo demás porque.

Es un tipo super arrojado sabes en este comentario bien pero por ejemplo ha obviado a a Jorge Martín eh le ha obviado a Jorge Martín que para mí sí que es el más rápido pero bueno estábamos hablando de de Pedro Acosta y si os parece como como Mirad cada cada carrera en el periódico El Mundo Deportivo hago una cosa que se llam las.

Claves de la carrera que aprovecho y las compartimos aquí las tengo que hacer cinco claves la primera está clarísima la salida meteórica de Martín Estamos de acuerdo o no totalmente Bueno de hecho cuando peco ha llegado al nada más llegar se quita el casco y estaba super enfadado porque dice porque no porque me he.

Equivocado porque la salida las carreras son un petardo porque quien gana quien pierde después detrás puede haber ambiente pero es que se deciden en las cuatro primeras curvas el que se pone delante Está frito bueno la salida de Martín Estamos de acuerdo punto número uno punto número dos La caída de Marc Márquez en la q2.

Espérate antes de que siga O sea la salida de Martín una de las claves que no la va a decir pero para mí ha sido que Martín desgraciadamente Pero ha sido de forma afortunada no se ha clasificado en primera línea si hubiera sido tercero no no podría haberse puesto primero le ha favorecido salir le ha pasado lo mismo que pasó el año la semana pasada.

En Aragón que el que salía justamente detrás del primero tenía más ventaja que si salía en primera línea y eso le ha pasado a Martín en esta ocasión sí correcto lo escucharemos después porque dice hoye era mejor salir cuarto que segundo tercero dice es mejor salir primero pero bueno entonces la salida de Martín uno después eh la caída de Mark.

En la q2 que le ha relegado a la novena posición o sea Mark era para haber salido segunda fila y al final ha salido tercera fila eh salió noveno pasó por por el primer paso de meta es noveno y termina la carrera quinto me parece no o sea adelanta cuatro pilotos en carrera Esa es la.

Clave número dos La clave número tres para mí Antonio no sé qué te parece él se queda atascado Detrás de binder él va superando los otros pero binder como es tan correoso y y tal Y al final se saca ese adelantamiento mágico que has enseñado antes pero ahí se queda atascado y ahí pierde pierde tiempo si la verdad que no puede el salía noveno.

Realmente es llega a ponerse momentáneamente en esta curva en séptima posición Pero nuevamente la pierde y al final solamente recupera una posición o sea eh lo que nos hubiera tenido acostumbrado lo que nos tiene acostumbrado normalmente y lo que todos esperábamos es que hubiera por lo menos.

Quitado se hubiera quitado a dos o tres pilotos solo se consigue quitarse a uno y eso condiciona todo el resto claro y no quería volver a equivocarse porque él reconoce que la q2 dice son esas pequeñas cosas que no tienen que pasar o que hay que evitar no después eh No me acuerdo qué cuarta clave he puesto pero la quinta clave he puesto una clave.

Especial que es el trabajo del Team pramac con Franco morbidelli os acordáis o nos acordamos que hasta hace tres grandes premios morbidelli no se merecía continuar en el mundial tiene una moto porque es el no sé qué de Valentino Rossi O sea no valía para motogp estaba acabado estaba.

Jubilado que se fuera no sé dónde ahí le tenéis en el podio Y esto es gracias al trabajo del equipo pero es cierto también que morbidelli en su año de Yamaha y en la y en lo que llevamos de carrera hasta ahora no ha dado todo lo que él tiene para dar no es un piloto que de su 100% y en esta ocasión ahora lleva unas carreras en la que en lo está.

Haciendo un poco mejor hoy lo ha hecho bastante mejor que que las últimas ocasiones pero yo creo que estamos de acuerdo que un piloto que rinde por debajo de su nivel eh yo solo digo y explico lo que De dónde viene morbidelli morbidelli se cae en portimo como sabéis se hace tanto daño que corre peligro su continuidad.

Como piloto no hace pretemporada en pieza su pretemporada es Durante los grandes premios Y a partir de ahí va dando pasitos pasitos apoyado por el equipo al 1% y Y bueno ya te digo a mí me ha dado mucha satisfacción y me acuerdo ahora de todos los que decían que estaba jubilada está en el podio que no es moco de pavo.

Es verdad después otro detalle a otro detalle tío son las gp24 las cuatro están 1 2 3 y cu eh que si no me equivoco es la primera vez que ocurre una efectividad porque mórbido hasta ahora estaba por ahí atrás dando vueltas haciendo de del carrito del helado ahí detrás Así que contundencia Una curiosidad también no que la el ha sido.

Una guerra prama Lenovo y la el número uno del prama le ha ganado el número uno del Lenovo y el número dos del prama le ha ganado al número dos del lenov Oye y te puedes imaginar la satisfacción que le da esto a la gente del equipo eh de prama que han sido de alguna manera un poco ninguneados por Ducati y mira hoy hoy tal y tal Y tal Y tal pues esto han.

Sido un poco las claves y después hay otro otra cosa que tengo que decirla si no reviento bradel se ha retirado en la segunda vuelta y en la primera le han puesto una advertencia de de cómo es un no sé qué penalti no por salirse del circuito tío en la primera se salí segunda se retira O sea joanir no ha salido porque está que cada vez que se.

Mete algo la boca Pues eso eso se lo devuelve el cuerpo por todas partes y entonces le he dicho a su manager Ho digo Oye por qué no se va a casa no porque el lunes hay un test muy importante y tal 70 por de posibilidades de lluvia mañana el lunes el lunes Ah vale el lunes en el test que es lo importante para ello con con Julián.

Simón me dice Manuel dice estuvimos dos veces en Valencia nos llovió hemos estado mu nos llovió cuando estuvimos aquí en misano nos llovió dice y el lunes hay 70 por de dice entonces todas las concesiones que tenemos no nos sirven si es que no podemos probar las motos Qué mala suerte macho Qué mala suerte también me ha hablado de lo.

Del de lo importante que es tener Alo vicioso me dice Mira no tendrás la velocidad pero sabe muy bien esto esto aquello y no sé qué en fin está super interesante está super interesante fa hecho una buena carrera Fabio una buena carrera hoy Entonces cuando he subido aquí a la sala de prensa la.

Clasificación le he pregunto a Fabio Oye Fabio podí podías haber levado llegado a Mark y me dice yo creo que podía haber quedado delante de la primera KTM que es sexto y dice pero tenemos un problema es que no podemos adelantar dice no conseguimos adelantar o sea fíjate tú que él Fabio dice que podía haber acabado delante de las KTM.

De Jack de vinder y de Acosta pero que simplemente no pueden adelantar que no hay tracción entonces llegan y cuando van a acelerar la moto No tracciona no va no va hacia delante Pero ha hecho una buena ceta bueno Perdona pecino que en el chat está la gente un poco con el tema de la La Academia y tal que lo del titular lo.

Hemos puesto porque porque Martín ha ganado en territorio de de la gente de la academia o sea en el sitio donde son los que más vuelta han dado al circuito los que mejor se conocen el circuito corren Está al lado de su casa es su país y ha llegado Martín y les ha ganado a ell allí o sea por eso lo hemos puesto ese.

Titular que puede resultar un poco no sé agresivo pero que era por eso Simplemente no le deos vuelta hemos puesto el titular porque nos ha dado la gana y porque es lo que ha pas vamos ya está y nada aquí el que le pique pues no insultamos a nadie pero al final un señor que se llama Jorge Martín tenía delante a tres pilotos de la Academy y.

Les ha ganado tan simple como eso y una cosa que siempre la victoria de jorgi Martín pasan un poco desapercibida pero ha sido una victoria increíble ha salido yo creo que Bueno de hecho ahora lo escucharemos ni él se pensaba que se iba a poner primero tan rápido Aunque sí que estaba en su plan ocupar la primera posición y ya sabemos cómo funciona esto.

En un circuito que es muy difícil adelantar hay que ponerse primero lo más pronto posible y mantener esa posición Y qué es lo que ha hecho Martín no se ha vuelto loco Martín ha ido marcando su ritmo tenía todo el tiempo tenía baña muy cerca lo tenía tan cerca que cualquier error Baña se le iba a echar encima o incluso adelantarlo pero Martín.

No ha cometido ningún error ha mantenido ese ritmo acordaros que el año pasado él esas esas situaciones le incomodaban necesitaba poner más distancia de por medio tirar más fuerte y ahora no Martín Es un piloto mucho más maduro que el año pasado mucho más preparada para luchar por el título y si sigue haciendo estdos resultados va a ser muy difícil que.

Ducati lo eche a un lado mira lo que dice Gabriela a mórbido lógico dice Oye lo que el resultado de hoy es como un dedo medio quiere decir esto no esto y y y ya sabéis morbido Cómo es Pues dijo Oye pues lo que dice ahí los que odian odian siempre no debe darle el dedo a medio Franco muy bien yo super contento con.

Gino borso y con su equipo que han sabes que son los únicos que han confiado en él venga Vamos vamos vamos Antonio y lo que dices tú uno ha terminado primero y el otro tercero o sea Mejor imposible o casi imposible muy bien muy bien estoy muy contento muy bien si lo hubiese si le hubiese quitado bastianini el podio habría sido hasta moralmente injusto.

Habría sido cruel Esa es la palabra Sí señor en fin venga qué me qué me decías nada quieres que ya que estamos con Jorge Martín que lo escuchemos sí escuchemos a Jorge Jorge Martín lógicamente con esta Victoria sigue líder del Campeonato y ahora tiene 26 puntos sobre peco baña con lo cual mañana 25 puntos en juego.

Así que pase lo que pase mañana seguirá siendo líder de la clasificación sí hoy sacar el martillo pilón y bueno me he puesto Ya una salida increíble no me esperaba hacer esa salida pero raid pues ya teniendo esa posición pues me he centrado en pilotar mi 100% la verdad que hecho una gran carrera y y mantener peco ahí a dos.

Décimas no no pegado mantenerlo ahí a dos tres décimas no ha sido nada fácil pero bueno he sido capaz y incluso al final tenía un pequeño Gap que he podido gestionar quizá cuarto era mejor que esta foto el que el que está atrás del todo es es Pedro el último de ahí sí Pedro iba detrás de enea en ese momento Qué estilo tiene Qué estilo tan.

Diferente Qué bonito además eh s Sí justamente estamos comparándola con enea que tiene un estilo un poco horrible que le será efectivo porque ya sabemos que cuida los neumáticos mejor que nadie pero estéticamente es que mucho más bonito el de Pedro venga vale Dale cero pero pero no mejor que primero primero es la mejor opción y bueno hecho.

Una gran salida muy buena reacción y luego creo que peco a la vez ha tenido problemas porque a nivel de salida siempre estamos muy parejos entonces bueno eh También llegar primero la primera curva es más complicado que llegar detrás que puedes forzar un pín la frenada pero pero muy muy contento de poder haber cerrado esa curva y y .

Esa primera posición va eso ahora mismo no me no me importa lo importante es dar mi 100% hoy he conseguido la victoria mañana daré lo máximo y y veremos si puedo repetir tir Será muy muy difícil sobre todo la salida Será muy difícil luego me veo con opciones creo que tengo un gran gran ritmo y y bueno ser una carrera muy.

Larga eo cuando se ha quitado el casco estaba muy muy frustrado hoy ha sido una victoria moral importante también o no Bueno eso tienes que preguntar más a él yo al final soy muy feliz estoy muy feliz porque he ganado eh lleva varios segundos seguidos que si hoy hubiese sido segundo estaría feliz igual pero pero sí que parecía que me recuperaba.

Pero he vuelto a a atacar y le he metido ese Gap Así que muy contento y mañana será mucho más difícil tengo que estar preparado estoy contento pero Igualmente centrado en mañana intentaré prepararme mucho esas primeras curvas porque serán cruciales para como vaya la carrera ganar siempre pone la verdad sea donde.

Sea está claro que repetirlo del año pasado sería increíble nunca he conseguido hacer un no un doblete sino ganar un año y otro año después entonces sería bueno es un reto más que hay en tengo en mi carrera y y Ojalá sea mañana Jorge el tercero de morbidelli el equipo funciona a tope no Bueno creo que después de lo.

Del año pasado ser fuimos campeones del mundo como equipo y y yo sub campeón y este año Pues seguimos ahí en la pelea Entonces eso ya demuestra que el equipo al equipo no le falta nada es un equipazo y y Estoy feliz por Franky también porque porque bueno Después de tanto tiempo no sé cuánto tiempo Exacto pero llevaba mucho sin subirse a podium.

Así que estoy feliz por él final no necesito ayuda necesito que no me entonces nuestro compañero mela ha estado muy hábil porque le ha preguntado Oye es de tu equipo pero es de La Academia y entonces mañana qué crees que puede pasar te ayudará a ti te frenará a ti y bueno a Jorge ha estado la respuesta creo que ha estado perfecta no.

Necesito ayuda lo que necesito es que no me joda básicamente ha dicho por lo que deo al final lo que lo único que necesitas sobre todo de tu compañero el resto al final no puedes controlar Pero de tu compañero es que en caso de que pelees que no se que no te tire al suelo no es lo único que que que le pido desde aquí ojalá ojalá le vaya bien pueda.

Pelear por la victoria pero Pero al menos que no que no tengamos contacto bien no bien bien pensaba que seguía bien escuchamos a Mark Entonces vamos a escuchar mar Bueno e hay dos lecturas eh si fueras poco ambicioso dirías no saliendo nueve quinto muy bien porque es un circuito que cuesta mucho delantar pero.

Como siempre soy autocrítico y bueno he penalizado o he destrozado mi fin de semana en la en la clasificación con ese error eh A falta de dos curvas venía una vuelta que me colocaba ya en una segunda línea eh pero saliendo en tercera línea pues nuestras opciones de cara tanto la Sprint como carrera larga pues se ven muy penalizadas pero lo hemos salvado.

Con ese quinto puesto sí es es uno de los sitios donde se va rápido creo que se va a 250 60 Aquí está hablando del adelantamiento que le ha hecho a Pedro que se ha preparado todo todo ha empezado en el curbon de a esta velocidad que están lendo 57 57 Pues mira ahí entre es uno de los sitios que se va rápido estaba estaba justo.

Preparando el adelantamiento porque venía un poco más rápido que él y y bueno Estaba preparando el adelantamiento en la 14 pero Bueno he visto el esa curva creo que ha cometido un pequeño error en el piano se le ha movido un poco la moto seguramente haido cortar un poco de gas pero lo hemos aprovechado y luego hemos tirado.

Un poquito de experiencia para para defender la posición bonita esa foto no estamos en esa tesitura los mensajes los están mandando par que cha alido Sí sí también puede ser que en ese momento con la velocidad que llevan que.

Haya sido un poco absorbido eh Está muy cerca están mandando los de arriba los que ganan los que están cada fin de semana liderando los los entrenamientos y y sobre todo las las carreras a mí estos adelantamientos que si un punto menos o otro sea siempre soy ambicioso y intento adelantar al que tengo delante sea quien sea yo no estoy.

De acuerdo con mela a m me ha gustado el Deer el Deer espectacular Ese ha sido más difícil porque ese sí que ha sido un adelantamiento sin que el otro cometiera un pequeño error Entonces ese pensaba en un momento que iba largo Pero ha habido un momento en la entrada en esa curva que digo o la paro.

O nos vamos a Rd parado la hemos parado no buen buenísimo es buenísimo o la paro vamos a dirección de carrera es que es un es un Racer es un Es un piloto Qué grande esto Esas son las cosas que me molan vale si te das cuenta Fíjate los dos adelantamientos que ha hecho espectaculares este año lleva unos.

Cuantos adelantamientos increíbles acordaros de alemán que le hace baña en la última vuelta son un adelantamiento increíble y y no son con polémica que con polémica tenemos una colección de marque impresionante no pero bueno sabe adelantar sin super difícil eh No no es que No es que intencionadamente no lo haces nunca.

Pero muchas veces con estas motos intentas adelantar se te bloquea un poco de adelante y se me ha bloqueado un poco de adelante tenido que dejar frenos inconscientemente vas vas hacia dentro pero pero bueno he podido pararla bien é también ha reaccionado bien verdad porque no no ha intentado bloquear bueno tampoco el que va por el.

Exterior tiene tiene las de perder normal normalmente Pero pero bueno se ha visto aquí en este circuito muy pocos adelantamientos si tienes un ritmo similar al delante prácticamente es imposible adelantar y y si lo haces pues lo tienes que hacer de esa de esa manera Sí para mí el punto importante es.

Que hay la velocidad y me siento cómodo Y estamos en un paso muy similar a los a los de delante a los que los cuatro primeros digamos Pero es verdad que esos pequeños errores son los que marcan los que quiero intentar evitar de aquí a final a final de año van a pasar más pero pero bueno esta vez pasado en la vuelta justo que que tocaba.

No fallar y bueno intentaremos mejorarlo de cara al futuro pero la continuidad de tener la velocidad las sensaciones buenas y y el ritmo similar a los de delante Sigue estando allí Por qué te hasido qué error has cometido Pues he salido casi 8 km más rápido de la curva anterior porque venía en una buena vuelta.

Y y al llegar tan rápido he inclinado un poco más un poco más rápido pero todo viene de la curva anterior que iba bien posicionado iba por la trazada buena Pero vienes cambia tanto de neumático a el error si te digo la verdad ha venido del fp2 porque lleva con un neumático de 28 vueltas y la diferencia de velocidad de esas vueltas que hacía.

Ahí cambia tantísimo que las referencias te te cambian me ha cambiado la referencia y y y me he caído te das cuenta cómo afinan o sea verdad Estos son las cosas que cuando por ejemplo cualquiera de los que estáis en el chat si os pudierais sentar con Mark y escucharle o ir la cenar con él esto son las cositas verdad tal no.

S qué Claro que haba un óptico que tenía más adherencia con lo cual paso más rápido con lo cual la referencia que tengo de frenada eso son las cosas que pasan lo mismo que ayer nos explicó Jorge Martín como hace una vuelta explosiva Esto es lo que nos da el esto son las cosas.

Que lo ha hecho perfecto saliendo cuarto se ha posicionado primero y y ha ganado eso pues pues es un punto de inflexión sobre todo lleva muchos muchas carreras estando segundo está trabajando esa regularidad Y aparte pues hoy ha liderado la carrera de principio a fin y mañana que lidere la primera vuelta es el que va a ganar la carrera.

Si no falla porque ya te digo es imposible adelantar que diga él que es imposible adelantar en fin eh que tengo llave Espérate que está aquí pollito Ven aquí pollito El pollito la que ha liado el pollito aquí Rafa Soy amigo de un campeón del mundo que no es corriente es de motoe.

Es Es verdad eso lo hablamos después qu me decías las de dejas y yo a eh está en la mochila en el bolsillo de fuera venga Hasta luego Hasta luego Rafa Eh sí pero yo voy a tardar un poquito venga Eh bueno íbamos por lo de lo de mar No mira y la gente coincide o sea Mark es leyenda Mark pone el.

Espectáculo después nos acusan de ser antimaras un día nos acusan de ser del atleti de Bilbao para que no parezca esto O sea cuando ha hecho cosas como las que ha hecho mar como las que hizo en Aragón la alabamos no cosas como la que hizo en Austria tirando iir en la primera vuelta no nos gustan de él ese lo que tiene a.

Veces eso es lo que nos hace rechazarlo muchas veces pero bueno cuando Cos Exacto una cosa no quita el otro y es simplemente nuestro punto de vista el de Antonio tiene el suyo yo tengo el mío no es dogma de fe porque esto no es una religión solo hablamos de Sí para los que piensan que yo soy muy de mar Mira voy a enseñar una cosa a ver si fijaros.

Lo que hay el cuadro que tengo esto es enorme no no se aprecia aquí pero Hala anonio claro es que ahora eres de Ahora entiendo por qué eres tan de antim market alguno en fin en fin pajarito que qué más nos queda por analizar pues la tenemos hemos escuchado Jorge Martín hemos escuchado a mar Márquez tocaría.

Escuchar a Pedro Acosta Tenemos también a baña pero la verdad que baña todo lo que dice lo que tú has comentado no lo frustrado que está o sea lo que le está muy él tenía porque de hecho Bueno aquí hay una cosa que no no hemos mencionado pero físicamente está adolorido Pero él ha dicho que no le ha impedido para pilotar.

Que la excusa de hoy no ha sido el tema físico sino que la verdad básicamente podemos pensar que yo creo que se ha querido se ha quedado sorprendido con la salida que ha hecho Martín en ningún momento ha podido recuperar la primera posición y ya está Martín ha ido muy rápido y él no ha podido con él y eso Pues mira lo.

Hemos dicho antes de las 13 vueltas peco estado ahí dos décimas dos décimas metiéndole presión hasta que ha dicho en la vuelta 12 se acabó y ahí ha hecho y se ha ido pero el tío y lo que hice Martín tener a un tío dos décimas toda la carrera y pasar por la recta de meta do 02 02 y así hay que estar con con centración creo yo eh No nunca vamos no.

He sido piloto s es lo que yo te decía antes esto el año pasado él lo llevaba muy mal Él necesitaba apretar apretar que eso lo llevó a cometer Alguna algún error irse al suelo en alguna ocasión porque o destrozar los neumáticos sin embargo esta vez no esta vez está haciendo lo que mejor hacía el año pasado peco y lo que mejor sigue.

Haciendo No que es directamente marcar la suficientemente distancia como dice como cuenta muy bien Álvaro Bautista la distancia justa para que sepas que no te puede meter la moto en La Curva siguiente que tú puedas hacer tus trazadas pero que no te importa que tenerlo a dos décimas no lo tienes totalmente pegado ahí la rueda con Rueda.

Pero lo tiene a una distancia lo suficiente Si tú no cometes errores para terminar ganando la carrera y es lo que ha hecho hoy Jorge Martín y aparte recordad Jorge Martín ganó en Alemania en la carrera de Sprint se cayó el domingo de la de Alemania que aquello le jodió muchísimo pero luego las tres siguientes carreras segundo segundo en.

Silvest en las dos carreras segundo en Austria las dos carreras segundo en Aragón en las dos carreras y ahora primero O sea así es como se gana con ese título el título con esa regularidad bueno bien escuchemos Mira vamos a escuchar a a Pedro y después antes deos hay que hablar de apil hay que hablar aquí están preguntando.

También Oye me han dicho que izas en dón está todo el día preguntando por los neumáticos bueno no será que lo dicen no lo sé sí me dice es que bueno venga Dale Pedro no A ver ahora ya dice aquí uno que soy del 46 porque tengo una foto del 46 si te enseño más cosas de aquí de mi zulo este que tengo aquí pues diría.

Que soy de no tiene nada que ver De verdad que no no soy de ningún soy del motociclismo voy el año pasado iba AC bañar muerto y este ao muer que no tiene nada que ver vamos a escuchar aosta Pero bueno estamos bien porque el objetivo de de Aragón hasta fin de año era est en el top 5 hoy hemos estado muy cerca entonces bueno tenemos que estar.

Contentos porque bueno la moto iba bien Entonces tenemos que estar contentos bueno sabía que marquez iba detrás venía con buen ritmo entonces he concentrado hacer las dos últimas vueltas bien el tema que estamos teniendo un problema desde principio año que no sabemos De dónde viene porque no es culpa nuestra no es culpa del equipo no es culpa de la.

Moto entonces pues hay que entender De dónde viene eso porque ya son muchas carreras padeciendo a lo tonto el chatter estamos hablando no no y no podemos saberlo no vale sobre el adelantamiento en Sí cómo ha sido qué ha pasado Bueno he ido he ido largo en la 10 he salido lento para la recta de atrás Me he colado en la 11 y ya la que.

Me ha colado en la 11 Pues la verdad que ha hecho bien y y y nada más siguiendo la línea que venía pues ya me me ha pasado tampoco ha sido no ha sido Nada del otro mundo Pero es verdad que venía con mormo moralmente Sí moralmente sí pero le han dicho este este adelantamiento de los que escuece y dice moralmente sí No no ha sido un.

Adelantamiento limpio entonces bueno eh creo que lo hemos perdido nosotros más que la ha ganado él pero pero bueno venía con buen ritmo Pedro esta mañana que has tocado el verde antes del curvón no el verde no la la hierba ahí a 300 por la hierba se pone así no no no no hace mucha gracia Pero bueno creo que es es la gracia que había antes en las.

Carreras no que la gente esto pasado mucho más sobre todo aquí leem Cuántas veces hemos visto eston el salir por la tierra y cuántas veces hemos visto a gente aprovechar hasta el último del piano entonces Bueno creo que creo que esas cosas tambén no Y creo que esas cosas son las que harían el deporte más difícil las que harían todo.

Se notaría más las diferenci digamos de pilotaje no porque tendríamos que ir tan finos o el límite se buscaría Hasta cierto punto entonces bueno tendríamos más oportunidad de de hacer show y de marcar diferencia bueno primero de todo es que estamos perdiendo mucho los principios de carrera sobre todo de la Sprint por.

Como ell Mira exp no que ahora explica una cosa Claro cuando entra en boxes le tío es que ten de los que están delante que eso es un clásico de las carreras también a mitad de carrera rodaba como el primero y entonces Pedro dice mira lo que dice al respecto per El ejemplo más es el de viñales siempre a lo largo de toda su carrera.

Deportiva siempre de quitando las tres cuatro primeras vueltas siempre rodaba mejor ritmo que hab de carrera o igual ellos salen porque verdad que las primeras vueltas están haciendo muy rápido en sacan un cacho y ya luego se mantiene la diferencia pero claro no soy suficientemente Rápido como para.

Recuperar tanto tiempo por muy rápido que vaya porque luego dice es que has tenido ritmo para estar tercero claro he tenido ritmo para estar tercero pero las primeras cuatro vueltas me han metido 3 segundos o sea ya no lo recupero qué bueno eh es claro bueno que bien lo explica Y qué honesto es s Sí vale tenido ritmo pero es que la primera.

Vuelta aquí se trata de si siempre hay un porqué y un Pero entonces tenemos que a la carrera pero esas cu vueltas cuentan también s y si y sobre la carrera de la mañana pues bueno a ver con qué neumático podemos correr porque mi cabeza yo tenía muy claro que era el shof y hoy ahora ya no lo tengo tan claro Entonces tenemos que buscar qué.

Podemos hacer oye nada Quería saludar a Jesús riz que dice Hola Antonio y pecino y a todos los que tenían Tuve un accidente y he estado un poco fasado no me he conectado pero os he visto a todos los días pues Jesús que que bien que estés aquí y sobre todo que te mejores y que te vuelvas me imagino que el accidente.

Ha sido en la moto pues Recupérate y lo primero Súbete en la moto otra vez macho que la moto es la vida en fin Pues nada que que no nos nos nos sienta bien que estés con nosotros adiós hasta luego se va todo el mundo y Y qué más Qué más teníamos ah aprilia aprilia aprilia aprilia qué.

Desastre poron la clasificación por los clavos de Cristo tío o sea en un circuito donde teóricamente hay hay adherencia que es donde las ailas van bien porque donde no hay grip las apilas sufren a ver dónde está la primera Dios un décima duodécima Raúl Fernández 1o Dónde está dónde está oliveira.

Oliveira oliveira 15 por favor O sea por favor por favor y este es el circuito que está más cerca de noale de la fábrica de aprila qué mal Qué mal Qué mal Qué malino yo te quería preguntar una cosa cuánto piensas que hay detrás de este resultado de falta de motivación de los pilotos porque uno está ya en retirada y.

El otro está la desilusionado y pensando el ao que viene ir a oliveira con todos mis respetos la sensación apático total y Raúl Es que de verdad mira insisto ya sabéis que a Raúl pues le tengo una cierta estima pero es que ya me da palo hablar con él o ir a escucharle porque no consigo la moto porque mi estilo de.

Pilotaje porque no puedo frenar porque no puedo girar per porque ahora me han dado la moto buena y yo estaba acostumbrado a la otra y me tengo que adaptar Y antes Tengo la buena antes Claro que cuando tenga la buena y cuando le dejaron probar la buena Oye no será un error cambiar de moto a mitad de temporada no no no porque la buena en la.

Buena y no sé qué no sé cuánto sabes lo que he pensado esta tarde Antonio dime dime si no habrá otra vez alguna historia física porque no lo entiendo porque que como nos han dicho tantas veces que viene el lobo verdad y después nos hemos enterado que si no sé qué que si la operación que no hicieron.

No funcionó que si es que tantas veces ha venido el lobo es que no es normal no es normal no O sea que a gusto le han metido dos dos long la penaltis esos dos y ha terminado antes de Raúl esto Cómo se entiende de onda no hablamos ya porque onra juega habría que hablar de onda.

Porque para mí Zarco que yo esperaba que en Aragón lo iba a hacer mejor pero fíjate aquí decimo tercero eh para mí un un resultado muy prometedor y el único porque te digo una cosa a lo mejor es verdad que Joan M está más malo que un perro pero ostras es que me suena lo del año pasado que cuando se rompió el dedo en muelo se lo aprovechó para quitarse.

Del medio todas las carreras antes del parón veraniego y tiene la misma pinta tiene una desmotivación total Joan creo no realment y Zarco le saca los colores a los demás Porque fíjate quién está detrás de Zarco po espargaro Miguel oliveira Augusto Fernández que tampoco a ver si la onda está mal está claro que.

Ya lo vimos el año pasado que por más que tenían a superm Márquez no había manera pero Márquez tengo Claro que si hubiera seguido en onda estaría entre los 10 primeros en esta carrera seguro incluso entre los ocho primeros pero aquí el único que está sacando las castañas del fuego es Zarco y la verdad que Zarco al final ha perdido si te.

Pones a pensar casi 2s segundos por vuelta que es una barbaridad Exacto pero bueno pero está ahí está ahí o sea si te das cuenta hasta ley espargaró hasta las 2 aprilia ahí están todos en 12 segundos Y a partir de ahí ya hay un escalón de casi 10 segundos donde está el resto de pilotos Pero bueno dentro de ese escalón está I Zarco el.

Primero es otro que tiene que conoce este circuito Las mil maravillas era para por lo menos estado con en fin en fin creo que Luca y y Joan tienen un motor diferente del de zco y Y cuánto te manca c minuti un biscotto le quedan 5 minutos está comiendo Por cierto un.

Biscotto una galleta o un bizcocho o no sé qué y y nada más e poco más que deciros Oye en motod tienes la clasificación que creo que ura bueno Antonio Sergio García su estado físico te voy a explicar una cosa tiene el hombro sabes que un hombro que ya se había operado y.

Se ha hecho daño en el hombro que tenía bueno el hombro lo tiene o sea tú imagina ponerte Aquí medio melón de inflamación así ti el homb así jod laer sea un agujero el músculo de la pierna está hecho un Cristo pero fíjate está en lo alto de la moto no es como joanir que el jueves tenía gastro el.

Viernes no aparece y hoy tampoco tío que todos hemos tenido una gastro en fin y nada hablado con el manager precisamente con con Paco y ya le he dicho que mañana salga Y si ve que puede hacer un puntito dos pero si ve que no puede pasar del 17 que deje de hacer el tonto y que se meta en boxes lo único que va a hacer es es y va a aparecer mañana Joan mir no.

Mir no te hablo de Sergio Ah vale Ah vale Ya decía yo de Sergio García no Sí claro eh En fin Bueno he puesto aquí lo que es la clasificación de los entrenamientos pero yo poner la clasificación del Campeonato que si os dais cuenta la verdad que Sergio García a pesar de las dos carreras tan malas que lleva yo creo que se podría permitir.

El lujo entre comillas de no correr Esta carrera porque el siguiente piloto que está en la lista que hay aura lo tiene a 12 puntos una distancia muy pequeña pero ugura también está fastidiado físicamente sí Pero ha terminado tercero ha terminado tercero Ho Sí pero no creo yo que mañana termine tercero es lo que te iba a decir sí vamos recuperado.

Algunos puntos pero da igual si es que es como lo de superb O sea no lógicamente después del tortazo que se dio ayer lo normal era que no ocurriera hoy aunque lo hayamos visto Aparentemente parece que está bien pero es que tiene tanta ventaja en el campeonato que era innecesario y encima todo ha tenido la suerte que hoy blega.

Por ejemplo se le ha ido al suelo y ha igual que lo de García no que ha tenido la suerte de que hay ogura se lesionó en Austria y de que esa ese esa lesión la sigue arrastrando y que Bueno al final Alonso López están Alonso López Jo Robert Dixon y aler son los que tienen la oportunidad de acercarse pero si él se recupera y vuelve a la senda de.

Resultado desde principio de temporada eh No lo tiene mal o sea que es lo que tiene Ya claro efectivamente así así es la historia y poco más moto 3 Alonso otra vez amo y señor qué tío y el luneta Luna segundo en casa Sí pero Y eso la emoción de ver el equipo s 58 en fin piqueras.

ángel piqueras que Colin es que están ahí el gordito mi amigo el kelso australiano le llaman el Naranjito porque es pelirrojo lo sabes o no sí sí sí sí Y es gordito y está gordito porque come como como una Lima pero vamos por lo demás estamos a ver a ver cuánto le ha metido Antonio Es que le ha metido cuatro décimas eh En un.

Circuito que es un carting Sí si te das cuenta Luego está en esas cuatro décimas o sea le mete cuat décimas luneta ortolá piquera y a cuatro décimas en fin Bueno pues nada nos quedamos el campeonato de de moto3 Pues bueno David Alonso tiene una ventaja de TR tres carreras o sea lleva 75 puntos.

Sobre el holandés y y bueno quedan ocho carreras con lo cual quedan ocho quedan siete una vez terminado Esta sí liquidado esta quedarán siete Sí sí O sea que lleva un colchón de punto increíble vamos eso solo si le roban la moto si llegan al boxe le me gustan las.

Declaraciones que ha hecho no por lo visto lo tien muy bien aleccionado no de decirle Oye no te relajes ahora que que ahora llega el peor momento que empieza a perder puntos y cuando ya luego te entran los nervios el pánico empieza a correr más tenso así que sigue la misma senda de resultado sigue dándole al Mango y ya está muy bien Bueno pues nada.

Nos quedamos por aquí deseando queiles se mej y que bueno que que mañana lo que tenga sea un dolor de cabeza porque menudo susto qué iba a decir de motoe Ah de motoe que nada que tenemos campeón del mundo nuevo Héctor garzo campeón del mundo que le recoge el testigo a Jordi Torres y y nada y le ha.

Celebrado a lo grande bueno el campeón del mundo el año pasado fue casab Sí no y Ferrari pero digo que Jordi ese el último el último el único y el último campeón español fue Jordi Torres dos veces me parece dos veces y nada a ver si si mañana sigue por el circuito intentaré hacer un vídeo con él y tal y cual y si se ha ido pues le Tendremos.

Que que llamar por cierto al que también tenemos que llamar es a este a este que lo vamos a poner otra vez el señor huertas eres un Champion huertas dónde estás huertas aquí vamos mira mir ahí va qu campeón hoy han suspendido la carrera ahí no sé al final cómo lo van a hacer.

En qué horario la meterán pero estaba el circuito era un puro Charco porque esto es con la 600 qué control qué control en fin Pues nada chicos que nos quedamos por aquí maana más la Carr larga será yo creo que otra historia en una carrera larga por ejemplo bastan habría superado a morbidelli.

Probablemente Mark igual habría llegado hasta morbidelli Así que peroj ver la previsión de lluvia que hay para mañana el tiempo pin misano adriático misano adriático nubes pero no parece que vaya a llover Ah sí 35 3% poca probabilidad Vale pues nada Antonio nos vemos chicos Mil gracias por estar.

Hay alguien por ahí que está empeñado en que me corte el pelo y le he dicho que si es mi estilista bueno porra para mañana porra para mañana Martín Martín contra bastianini Martín maaya.

Tú pues yo creo que mañana ganará peco es lo que creo no lo que quiero segundo ser y tercero ser per pare ent est tres pilotos en fin Oye aquí par ha hecho un final de carrera muy bueno como siempre sí Y aquí betek parecía que había recuperado pero cuando no tiene en todo.

El año no tiene ese ritmo verdad no aparece ahí delante de la noche la mañana y cuando intentas ir al ritmo que toca suelo esto sería motivo de un vídeo hacer un poco de de ver qué pilotos en el pasado dejaron de estar delante y de buena primera cuando tuvieron el material estuvieron delante si te das cuenta el único piloto a lo largo de la.

Historia que le ha pasado eso ha sido andread vicioso que llegó llegó a ganar Incluso en el año 2010 ganó una consiguió una victoria y después no volvió a ser competitivo hasta el 2016 pocos pilotos le ha pasado eso lo normal es que cuando un piloto pasa por por el desierto como ha pasado morbidelli o lo que le está pasando.

Ahora quartararo lo que le está pasando alrin que luego es muy difícil que se coloquen allí arriba en Yamaha me han dicho que digo Bueno pero y Fabio Cómo mantiene la llama Y dice Bueno hay días Es lógico hay días O sea no no sales Igual cuando estás peleando tengo opción de subir al podium cuando tu.

Opción es meterte entre los días primero no es posible es que es contra la naturaleza que es lo de onda nakagami Joan mir yo creo que estos pilotos están rindiendo muy por debajo de su capacidad porque entre comillas lo entiendo porque se han caído mucho tiene una moto muy crítica están viendo que tampoco hay hay algo Hay algo que le ilusione decir.

Ostras pero si que est un desastre Qué hago yo solo me voy a estrellar en fin vecino están más solo ya en la sala de prensa que a ver a ver Dios que nada aquí como un coyote ahora me pongo a bullar como un coyote bueno anio Nos vemos mañana chicos Gracias por estar ahí somos 734 sea.

Con un s delante y y nada un besito a todos y aquí seguimos a ver qué hay por aquí el último comentario 26 a entrar la policía y lo van a tomar por ladrón es verdad ch a todos Antonio nos vemos hasta luego chicos Gracias hasta mañana por estar ahí pataditas en la.