MBK SHOW EP. 2 »ITV DESFAVORABLE y TORTAZO CON UNA PANIGALE»

Alvaro y Javi comparten sus anécdotas y opiniones sobre el mundo de la moto, con caídas, accidentes en el circuito y amor por las ITV.

Alvaro y Javi vuelven a exponer sus dolencias, anécdotas y opiniones cuestionables sobre el mundo de la moto. Vemos también que no solo se cae Alvaro, sino que Javi también tuvo un desafortunado encuentro con una Panigale en el Circuito de Jerez, o su creciente amor por las ITV teniendo su moto de estricta serie. Parece que la vita floja se les va complicando un poco, pero siempre con buen talante y compartiendo sus risas con vosotros… ¡No olvidéis comentar, preguntarles lo que sea e insultarles un poco! 🟡*TUCANO URBANO*🟡 Chaqueta Flowmotion : 5 #podcasts #motorbikemag

La impactante revelación de MBK Show: ITV desfavorable y accidente con una Panigale

Sí la pareg v2 cuando la lanzaron Esto fue presentación internacional en Jerez circuito de Jerez primera primera v2 una pasada de moto a mí me encanta y llovía chispeaban de est Pero yo salí como un toro como un toro macho o sea primera vuelta paso a tres a los tres que haban salido delante de mí claro la configuración que lleva la moto no no.

Era la ideal porque llevaba la configuración de seco y tal Y yo dije Jo Qué lenta la gente error que lenta la gente no y nos dijeron por favor esto es un War Map luego hay cuatro tandas son 5 minutos o 10 minutos de War map te hice una luego lo que más me dolió fue la vergüenza no que pasé cuando llegué a boxes la nueva GS.

Adventure GS Adventure estaba Claro que iba a llegar de hecho se ha anticipado mucho me gustó bastante más estéticamente y me hizo ver que la antigua tuviese más pinta aún de despada no moto de jubilado no te convence y es mucho mejor moto pero es que además lo aparece o sea claro la han querido hacerla más liviana es que no nos.

Hacemos a la idea de las cifras pero cuando estoy hablando con el responsable de de de bogen en este vídeo de deetron me dijo que para que nos hagamos una idea sabes en el primer trimestre del año pasado solo en China habían vendido lo mismo que vendería en España en 4 años me entiendes lo que te quiero.

Decir esas son las cifras claro entonces da miedo por eso os digo que cualquier movimiento de estos hay que interpretarlo con un Uf agrate parece que hemos pasado el primero no me lo imaginaba contigo la primera vez es muy importante nunca olvidas pero la segunda importante sigo.

Sin me apoyo para las pias ya bueno es que es ese problema que tenías de tu problema de altura Eso es Es algo que que llevas desde hace muchos años pero es que quieres que te diga quieres que te diga Porque estás incómodo de la Silla no pero tú te acuerdas de José Luis Moreno y monchito tú te acuerdas de monchito que tú estés así todo el rato.

Te diga Porque estás incómodo yo estoy perfectamente lleva quejándose todo el el previo de que la sig es incómoda no me puedo mover no he dicho nada Lo que pasa que él me pasa su basura crees que te LL vas incómodo problemas de estatua sabes o problemas de envergadura bueno no no envergadura no porque a m me coge me coge me abraza.

El El As tiene tiene muchos problemas Qué problemas contado antes con la it No pues tengo varios problemas estoy un poco asqueado Eh Tuve que pasar la it de mi moto ayer y casi no la paso por segunda vez Cómo por segunda Sí sí por segunda vez es la segunda itv No ya tiene tiene 6 años no la primera tampoco la pasé a la primera nunca la paso la.

Primera y dirás Jo pero si es una moto de serie yo no la he tocado no no la he modificado Bueno pues es es la no sé la la las tonterías estas de nuevas c Es que yo la verdad es que lo oo muy mal em vale Bueno sí la de la de hace 4 años o sea de hace do años no la primera yo ya ya había puesto un portamatrículas rizoma ya empezamos vale Yo puedo.

Entender entender que tal Bueno sí pero No no era un portamatrículas radical ni nada Esto bueno un 82 por de los accidentes en carretera es por portamatrículas más recortar qué estupideces no no no era la matrícula estaba a la altura del neumático sabes lo que pasa es que era porque es regulable es regulable en inclinación y.

Yo les dije Bueno pues le doy un puntito de soldadura ahí al tornillito y tal punito de alegría un puntito de aleg y me dijeron No Entonces tuve que y desmontarlo y volver a montar el portapa que es muy largo y no me gusta Bueno pues ya está se quedó ahí vale lo puedo entender este año este año llego llego perfectamente a mitv ahí rápido pan un.

Día antes de que caduque eh todo perfecto ya el tío me empieza ahí con sus insinuaciones como en plan de estos escapes tienes la documentación de los escapes digo no los capes vienen de serie sabes do de titanio de madre no s esta versión venía con estos escapes y tío ya desconfiando tal Y luego empiez a mirarme el shifter no sé.

Qué los frenos No sé digo vamos a ver la moto está de estricta serie 100% y si no pues coges y te vas al catálogo de del año 2018 que ahí viene bueno media hora empezaron un cuarto de hora más tarde la cita que yo había pedido verdad y sop despés soplar 40 pazos sabes que a mí Parece des porcionado Pero bueno da igual.

E todo el proceso una hora ahí palmada y al final de todo cuando ya estaba todo hecho los fonos bueno Se tiró ahí acelerando y digo este este me quiere sacar aquí ahora sabes no sé no sé desconfianza eh Y al final llama a un colega y me empiezan a inspeccionar la moto llama un colega Pero bueno llama al otro compañero Pero para qué bueno Pues.

Resulta Yo ya llevo siempre la moto la uso solo y llevo la tapa de colín original original bueno en sustitución del asiento de pasajero Qué ocurrió que me la tiraron Pero cómo se te ocurrir sin el asiento del pasajero se te ocurre Pues porque para eso están las estriberas y está homologada para dos plazas y y y no pasa nada bueno.

Efectivamente claro llego por mi pegatina aquí eh este es grave grave no no te puedo dar la pegatina no porque Claro está mogada para dos pero pero faltan los no el siento los asideros compañ el 82 de los accidentes en carreteras por llevar portamatrículas eh ilegales y el otro 18 por es por.

Llevar la etapa pues dejar de hacer esto y te vas a trabajar con Tus amiguitos Bueno pues al final era por el asidero y los asideros no era por el asiento en Sí pero claro ellos veían que en la Claro en la documentación Está homologado bueno Vete a casa montas el asiento y vuelves otra vez a it y lo ven y dicen Ah pues ya está muy bien.

Entonces me incomoda esto yo hace 20 años vale que es 20 años se hace 10 hace 15 Yo tenía mi Ducati ahí que acababa de salir de jz tío con los slick Rayados con todas las pelotillas tío de una carrera de la mac 90 tú te acuerdas Bueno eso es luego escape de carreras entero colector y silenciador con centralita la le había quitado al colín.

Biplaza había puesto un monoplaza no sé lasas traseras también las había quitado había quitado todo y la pasé sin problemas yo he visto pasar una itv escucha escucha escucha es increíble tío he visto pasar una itv con una moto con Sin motor sin sin caja de cambio o sin transmisión Qué dices Sí sí En ningún momento te obligan a a embragar y.

Arrancar para adante tú la vas llevando empujando si quieres bueno hombre pero si quieres sí pero bueno si no vas avanzando y vas moviéndola y tal No en qué momento te piden que avances O sea que que haya motricidad pasó la itv no sé si era que me contó que no tenía brag Entonces es como que iba separada la transmisión del.

Motor o o o o que no tenía directamente hombre pero eso es heavy sabes yo puedo entender que siempre pues bueno analicen elementos que pueden ser perjudiciales en conducción a niel Dinámico Jai que pasó la it sin transmisión y tú no pudes porque era el portam porque no l no LL el asiento.

Porque per tío preocúpate de las bombas de freno preocúpate del chasis preocúpate del motor de que de que lo que funciona realmente vaya bien tío no he llevado el cinta Bueno pues no no lo llevo la cinta porque no lo uso ya está pero y me haces volver a casa para Med dos horas con toda esta gestión parme dos horas porque no o sea es claro o sea.

No es una tapapa por encima del asiento es no es en sustitución de del asiento pero claro lo que ellos les pitaba era las asitas O sea si hubiese tenido los asideros en el hueco de algunos asideros desplegables de alguna moto o alguna historia así me la dejan pasar o sea no era ni el asiento era el Asa del pasajero sí que no utiliz qué ridículo.

Eso no vale para nada bueno pues eh que por cierto en aquella duca tamb te digo le quité el tod o sea es impresionante como ha cambiado toas las cosas y no te digo que lleves una moto ahí como como como yo que sé destrozada con el chasis de un motor y un motor de otro pero ridículo Pero esto me recuerda tío hace en 2019 Para que veas eh Cómo cambia la.

Perspectiva de de las cosas tío eh fui a Japón por primera vez pero en plan de vacaciones y visité a a a los que los referentes no no esta vez no se nad no no est visité a lo a lo que fue mi referente No es que me está recordando esto eh hace santuari tío los mejores preparadores para mí de lo mejorcito que.

Hay pero que como que fuiste a verles fui a verles tardé un ratte porque porque Tokio no no o sea las dimensiones de Tok son muy bestias sabes como toda España pero sí tardé no sé cuántos trenes y tal Y fui a verles y me presenté allí que no habían visto un español en su vida y encima calvo Sí sí Y encima calvo verdad noo para abajo iba.

Sin I pant Pero bueno da igual me presenté allí y claro ellos no sabían inglés y yo no sé japonés Así que con el móvil tío traductor aquí o sea surrealista fue aquello sabes para entendernos y claro decían Pero qué haces tú Aquí digo no le expliqué estaba de vacaciones que que ellos me parecían la.

Referencia que si me podo llevar una moto de aquellas bueno tío o sea increíble llevan casi 30 años ellos especializ en rests no sé si la gente lo sabe o sea restom mod no es ni una restauración de un modelo original ni ni una preparación Ultra bestia de una moto moderna es mantener la estética antigua pero con componentes y y mejoras.

Que que hacen que se acerque al rendimiento de una moto actual Vale entonces no no es desvirtuar la del todo pero puedes mejorar chasis suspensión frenos tal y manteniendo la estética del bloque original y el diseño de la moto no pero qué motos tenían í o sea con qué hacen eso ellos se especializan en kaawa pero también pueden trabajar en y Suzuki.

Pues por ejemplo tienen Suzuki katana y Honda cb 7 Med y 1100f tienen pero sobre todo las kawas toda la gama Z esa que te gusta a ti tanto la zrx incluso las z900 modernas las cfir de los 90 y sobre todo todas las zas de de los 70 y 80 todas esas eso es Esas son las que más les gustan y si tienes una ya te digo una la Z1 del 77 eso les.

Flipa te he contado que yo me hice un Rally lo llaman Rally Sí bueno es no no es un Rally como pero eh con una Kawasaki la Z1 la z1r la primera z1r de un amigo dicho eso de mi amigo Javier me la no soy yo es otro Sí no porque este bueno bueno me la va a dar sin portamatrículas sin asiento vamos lo que faltaba tus amigos de la.

It Pásala e del club mot pistón ahí en cantabria las 500 no s las 500 o las 5000 se me bail un cero Sí ese pero la moto era original totalmente original tío 90 caballos z1r guapísima bueno moto de hombre o sea no Claro acabé duro todo acelerador embrague la era la reverberación mecánica personificada en forma de moto o seao cómo vibraba cómo.

Sonaba cuando aceleraba que claro son 90 caballos no es la aceleración de una h2r Cómo vibraba todo cómo se movía todo cómo parecía que aquello era un cohete a reacción que iba pero son complicadas porque luego claro tienes la referencia una moto moderna y dices jod esto es horrible pero pero lo que te estoy diciendo es que esta gente.

Consigue que esa estética se mantenga pero que vaya que se comporte como una Anet normal tío como como una Z moderna O sea al final ellos hacen chasis esta ciertamente iba un poquillo regulera en cuanto a manal porque las medidas de neumático antiguas neumático antiguo los amortiguadores Bueno pero qué experiencia t Pues no sé.

Yo te digo que al final estas máquinas arrancaban en 30,000 a Europa nos importan solo para Estados Unidos y el mercado japonés y alucinaras alucinar to batería de carburadores de carreras todo el motor interno hecho suspensiones sonid o la que tú quieras lo que tú quieras pagar sa teci a la carta llantas y sobre todo lo más importante es eso.

Manufactura de chassis propio chassis con geometrías actuales una moto super corta entre ejes más compacta chasis de acero entonces claro veo esa cosa pienso en lo del asiento de ayer Bueno no te quemes no te quemes vamos a llegar a la a la a la parte a la a la fase del podcast que más nos gusta que es reventarle la sección de deporte a Alex.

Es verdad Alex todavía sigue con nosotros pero pero no por mucho tiempo hombre no pero tú no eres Alex eh Por favor relájate Cómo cómo destrozar la sección competición es una maravilla y si no qué pasa que hubiese venido que hubiese venido Claro dónde vente no sé está de vacaciones es nada sabes cómo vive pero.

Si vive como un rey mejor re no le vamos a llamar que que no no le vamos a llamar porque porque se nervioso no Además te lo cobran a ti yo creo se llaman Ah no se lo cobran a él sí se Llámale que se joda ahí no s Tailandia Tailandia ahí No no vamos a hacerlo por respeto vale bueno venga la la última carrera de acher ring cómo lo has visto Qué nombre.

No es nombre lo he dicho rápido para que no se note que no s decirlo ni idea no s has dicho s qué opinas de la verdad es que ese circuito Me parece muy pequeño para mot para empar bueno vale trao un invitado diga idades silenciado no hay circuitos en Alemania que no sea eso es una de circuito.

Un car corr un ktin Bueno pues vete aquí al burgeño bueno mucha gente hablando todo es tema candente que está de marquez se va oficial que I ir Jorge Martín bla bla bla bla mucha gente que es pro marquez pero también mucha gente que te está diciendo que Martín ya respecto el año pasado y.

Del anterior ciertamente las cosas como son es el que está siempre primero en todas las carreras hasta que y la carrera la iba se la iba a llevar pero bueno se cae solo pierde TR antero y tal Oye puede pasarles a todos pero pero a lleva acumuladas Ya claro dos o tres de estas y es donde yo digo mira Jorge Martín yo creo que ahora mismo es el que.

Más garra y más ritmo puede imponer en carrera pero le falta ese último punto de madurez para no cometer ese error tonto decir el tío vio como van empezaba a recortar y quiso mantener Esa esa ventaja ese ese es el error que lo puede diferenciar de sí de un superclase no Claro Mira cuando corrí la la r7 Cup la carrera del.

Sábado 2022 no hace dos años Fue había carrera domingo y carrera sábado te fundieron todo No sí efectivamente iba pues no sé cuantos sera Pero bueno iba yo quinto y empecé a al cuarto y le pasé y me vi en una posición tan buena porque ciertamente los cuatro primeros eran muy rápidos y luego estaba un poco ya el el resto de.

Nivel y ver que pude alcanzar al cuarto me me emocioné No dije jod venga ya puedo tal no sé qué y cometí un poco el mismo error de Martín Pero bueno que en mi caso se puede perdonar porque al fin al cabo no soy un piloto profesional que está todos los domingo salí ganando dineral por ello y empecé empecé a querer meter más tierra entre el que.

Delante yo y me caí igual frenando no sé si fue la curva Mira te voy a decir una dos 3 cu cco la curva seis la anterior al sacacorchos entré un poco colado porque empecé a ir más rápido más rápido más rápido y dije Bueno yo aquí freno entro y en cuanto F ni lo pensé estaba en la graba es ese detalle que puede que le falte a Martín bajo mi punto de vista.

Porque si en vez de querer mantener o meter más tierra por medio Entre él y bnaya el tío sigue en su ritmo bnaya le coge vale Pero primero le tiene que pasar Sí pero pero Y luego tiene que luchar sabes se tiene que luchar le tiene que pasar en en el en el salchicha ring ese que no sé cómo se llama que sí que sí que sí para adelantar ahí tela y.

Luego que quedaba una vuelta tenía la carrera ganada yo lo de las caídas caídas en solitario son muy duras por por eso ahí es donde ves Si un tío o sea un máquina es difícil que te caiga solo a no ser que o estés persiguiendo a alguien pero no lidera sabes Claro sí es cierto que ahí se quedó un poquito ahí Temple y de calma que quizá Bueno.

También Qué edad tiene Martín o sea es un chaval o más joven que yo bueno eso ya lo sabemos lo que quiere decir es que tiene demasiado ímpetu No por por recortar puntos el Campeonato por ganar Por tal y un poquito de calma a veces viene pero bueno Sol le ha costado Pues que van Ya está líder del mundial otra vez parece es el hombre calmado recorde.

Victor la historia de recorde la historia en en motogp más que ya que que Ke Stoner eh a Stoner sí entonces bueno yo creo que va a ganar el mundial otra vez por tercera vez aunque aunque es largo es es un campeonato largo sí aunque luego este podcast lo publiquemos en YouTube cuando ya ya haya acabado el sí o sea a lo mejor a lo mejor antes de.

2030 lo podemos lo podemos publicar que va a ganar el Campeonato mójate un poco sí sí esta pregunta se la hago siempre puest y el ti me recuerdo a los jugadores de fútbol o sea da vuelta pero no me dice quién cre que va a ganar bnaya siempre se mantiene Aunque Cometa algún error siempre se mantiene es el tío con más experiencia tiene la mejor.

Moto y eh más más por mérito propio que no lo va a hacer mal es por demérito de los demás porque a lo mejor pues eso Martín comete una cagadita no sé qué Márquez comete otro de tal O sea al final cre yo creo que Martín ya no va a cometer Esta es ese último clej que le faltaba para pero el event sólido Sí o sea yo también.

Creo que va a ganar y la experiencia que te dan dos títulos también está ahí que no los ganas por casualidad Eh entonces bueno puesto por él pero yo también creo que va a ganar B pero fíjate el marquez está cogiendo mucha fuerza psicológica y emocional Sí pero ya está tú has fichado por equipo de fábrica para el año que.

Viene él lo único que tiene que cualquier cosa que haga cualquier podido que haga pas per fíjate que yo ya sabes que quizás no soy el mayor fan de Márquez Pero si te conozco que esas son las cosas que le pueden afectar a otro tipo de pilotos pero a Márquez ig no le da igual el el el tener la presión por el equip o sea él va a ir.

A tope haya firmado ya o no con quien quisiera firmar o con quien no quendo Sí bueno es actitud no es Es otro rollo porque desde luego no tuvo que luchar mucho con su hermano sabes para quedar segundo le hice un pasillito ahí me recuerdo cuando te paso yo a ti en pista no no sé de qué estás hablando ahora pero bueno está diciendo Pero bueno.

Venga dejemos de destrozar esta sección por favor pero sigamos algo Ducati me has dicho algo Antes de Ducati vale final del motor v2 super cuadro de Ducati la Ducati panigale v2 entra en su fase final con una final Edition de me recuerda al Subaru de Colin mcray 555 555 unidades está guapo eso qu hay poca.

Eh eh Tú sabes que matic no con esa moto en la presentación internacional también Sí cómo sí la paral v2 cuando la lanzaron no Bueno también me he matizado con otras pero pero pero tampoco mucho pero pero con la paral v2 en la primera vuelta o en la primera sesión eso fue Sí eso lo he contado o no algo me suena Esto fue presentación internacional en.

Jerez circuito de Jerez primera primera v2 una pasada de moto a mí me encanta y llovía qué año 2010 2000 no llovía no fue antes de pandemia antes de pandemia me voy 2019 porque fue la evolución primer fue 899 luego 959 y luego ya la v2 Vale pues eh chispeaban de est Pero yo salí como un toro como un toro macho o sea primera vuelta paso a tres a los.

Tres que han salido delante de mí claro la configuración que lleva la moto no era no era la ideal porque llevaba la configuración de seco y tal Y yo dije Jo qué alentaba la gente error qué lenta la gente no y nos dijeron por favor esto es un War map luego hay cuatro tandas son 5 minutos o 10 minutos de War map simplemente para que los fotógrafos os.

Cojan y sepan un poco os mu se me fue y y la rebo la rebo luego lo que más me dolió fue la vergüenza no que pasé cuando llegué a boxes eh est ahí el responsable de educative por aquella época y grabándome con el móvil y y bueno y el mono que lo dejé y te dejaron volver a subirte la moto e me.

Dieron otra nueva esa directamente la no la destrocé simplemente fue semimanillar todo el carenado izquierdo y y tres tonterías más pero fue fue ya claro vas ya vas todo el día con miedo claro y entonces no es lo mismo eso me pasó a mí lo que te contaba de la resid Cup que ahí perdí un par de segundos pero cl la misma potencia estamos hablando relación.

Peso potencia seguro no tengo que decir eh ensalzando un poco ciertas la política de ciertas marcas es la de Ducati que más que má has comentado en este caso y KTM que lo sabéis que con la super Duke con la 1390 super Duke r me caí en en Almería y Mola llegar a sea que est s pero lo más importante es que no sea.

Tuya esto esto a ti te encanta pero llega los boxes y porque hay otras marcas con las que aunque incluso aunque no haya sido tu culpa es que realmente el maltrago es un maltrago bien fundamentado y y y ha hay miradas e serias silenciosas y largas y con KTM y con Ducati por lo que me estás contando s oa no no Álvaro estás bien perfecto.

Rápido que tienes otra moto esperando o sea fuerte evidentemente vas a otro ritmo sí vas a otro ritmo porque te te te molesta sabes pero ves un poquito ese carácter de la marca quej yo desde aquí me gusta agradecer Eh te hace sentir mucho más cómodo dentro de Pues esa incomodidad que has eh Bueno pues la caída No sí que sí que a nadie nos gusta.

No es de que nos dé igual sino que pues no no no no apetece pero bueno retomando con las italianas ha salido italjet dragster en te la has mirado es que estuve la presentación de es scooter pero el primero el el de que era 125 y 200 Ajá eh que fue el circuito de tarancón circuito de karting y y dijeron ya en aquella época esto Espera espera.

Espera déjame que te interrumpa porque viene la cabeza que Juan car nos va a volver a colgar de un pino Es verdad que que es muy pesado con estas cosas no no no no no que llevamos como 20 minutos no hemos hablado de nuestro patrocinador patrocinador que que es el que paga la fiesta no es importante hemos Doblado el tiempo sin hablar de.

él te voy a decir espera un momento momento voy a levantar así sin que Sira de precedente este es nuestro patrocinador de hoy Gloria bendita tucán urbano lo conocéis ponelo que hace frío aquí eh ponela que hace frío sí hace frío Bueno ponte el micro bien anda Perdón es que es que Toa no me.

Acuerdo de aquella anécdota con John magin ya que me vuelvo loco bueno tucán urbano chaqueta Flow motion en este caso estamos en veranito pero es que es todo rejilla esto Esto es Gloria bendita es muy motorbike los colores hay de todo o sea ha amarillo negro gris tal Sí rojo y me encanta o sea os lo digo de verdad no es porque sea patroc no porque sea.

Patrocinador lo ves el tacti claro claro claro Entonces voy super a gusto pues quédate el resto del podcast quédate no porque me puedo Me puedes dar un baido pero no no por la Cazadora sino porque la verdad es que hace hace calorcito aquí pero es una pasada es una solución fantástica y y yo la verdad es que se la recomiendo a todo el mundo pero yo os.

Digo no es por hacer la pelota eh es porque de verdad Lo noto porque no hay ninguna que esté tan ventilada como esta sí tienes tus protecciones no son en plan Ah qué Va qué va qu Va qué va O sea me Mola lo único habría que añadirle la la espaldera sabes pero desde aquí Bueno continúa con la italjet que te ha interrumpido aquí para.

Que no nos ech nada Eso es italjet ese motor eh en aquella época ellos dijeron que iban a hacer un 500 pero ahora ya han regulado y han dicho que van a hacer un 700 porque les parecía poco un 500 tú imagínate el draser que es el el el el más deportivo de todos es scutes que hay que es un chasis multit jugular visto es impresionante Bueno pues han metido.

Ahora el motor al oro de la bicilíndrica de benelli de la bicilíndrica pues por ejemplo la 752s de la naket Vale pues lo han lo han metido debajo del asiento chaval O sea que que no sé cómo les ha entrado y casi 70 caballos pero vio en paralelo superbestia no es un motor de scooter específico específico de scooter.

Pequeñito de estos compactos tirado horizontal no no no metio el motor de una moto Entonces no sé o sea no sé si ser se quedará preparaciones que una mon Met de unao Así es un motoro de moto pero es que tiene cambio tiene tiene cambio Si velocidades yo no sé si será eh.

Secuencial rollo rollo Honda pero pero tienes tienes cambio y cadena transmisión por cadena entonces ojo yo la verdad es que estoy Pero eso pero va a salir a laa va a ser yo creo que sí O sea ellos van a sacar un traster gordo sabes pero ya te digo el 500 a mejor no suficiente algo salvaje molaría mucho Cuánto es el cuánto que.

Ubica la el bicilíndrico este el motor de la no llega a 700 Pero pero bueno que es un motor de moto O sea a mí me sorprende muchísimo esto imaginas por la castellana gloria gloria si matrícula sabes para no ten que pasar etv Tampoco voy a quitar esto que tengo calor eh anda por cierto sabes que hablando de así La pronuncio bien zong shen.

Repite zen ch repite Mira perfecto fuera zongen ha comprado bueno no no la totalidad del loncin pero tiene ahora el 25% o el 24 por de propiedad sobre loncin Sí pero da igual es accionista mayoritario de loncin que a su vez O sea si están pegando fuerte estas dos fábricas o marcas bueno nuestro.

Mercado imagínate juntas pero que sacin que lo hablamos en un vídeo hace poco que funcionó muy bien e es la dueña de boge España decimos boge y es el que fabrica los motores a bmv algunos algunos motores bmv entonces claro sea es es un mu muy Bestia y zongen tiene su marca propia que la quieren ya.

Meter en España que es ciclón que va a llegar otra más y también es dueña de motom morini no s eso cuidado o sea es que es alucinante eh el entramado este podrías hacer una telenovela de toda esta historia y por cierto hablando te lo digo porque he estado Hace poco en en pavía en en volea Milán para la presentación de la calibro la motomon.

Calibro que es una moto que a priori s sencillita a nivel no no tiene nada tecnología no hay electrónica es la moto lo que ves chasis motor suspensiones como toda la vida vale que va francamente bien o sea no no no no echas de menos nada y sobre todo entran por precio por poco más de a competir en este segmento de limitables a la dos y.

Encima con 69 caballos o sea muy bien pero ya te digo esta zongen la compró compró motorini en 2018 entonces por eso te digo que esto es fruto de de un proceso está claro de expansión bestial a cojona eh En el que es que no nos hacemos a la idea de las cifras pero cuando estoy hablando con el responsable de de bogen este.

Vídeo de deetron me dijo que para para que nos hagamos una idea sabes en el primer trimestre del año pasado solo en China habían vendido lo mismo que vendería en España en 4 años me entiendes lo que te quiero decir esas son las cifras claro entonces da miedo por eso os digo que cualquier movimiento de.

Estos hay que interpretarlo con un Uf Agárrate fuerte porque es las marcas europeas no se lo pueden permitir sabes está claro que asociándose o bueno no es una asociación es está absorbida pero me da igual sumando esfuerzos van a machacar a toda la industria Europea y a los americanos y a todo lo que se les ponga.

Por delante lo que ocurre es que bueno ya para mí el producto europeo siempre estará a otro nivel no por por por calidad o por tradición o por historia pero lo que están haciendo todas es lo que te estoy comentando comprar una marca histórica que es lo que les falta ellos no tienen historia no tienen tradición Pero ellos si tienen toda la.

Tecnología y toda la capacidad de producción Entonces si tú fusionas esas dos cosas claro sale el producto perfecto tengo el músculo Pero me falta me falta el escaparate entonces por eso están comprando cantidad de marcas italianas que ya han dejado de fabricarse Pues igual que morbidelli igual que lambreta.

Que tú también está Hace poco igual que mondial todas estas svm todas benelli todas esas marcas ya no son 100% italianas a nivel producción se producen fuera tienen sus centros de i+ D por supuesto en Italia y y tien su logística y demás Pero eso es lo que están haciendo tod todas qué fuerte macho o sea que cuidado cuidado bueno y.

Cambiando un poco el aire volviendo a darle un poquito de fuerza Europa la nueva GS Adventure GS Adventure estaba Claro que iba a llegar de hecho se ha anticipado mucho Sabes bueno eh hicimos una comparativa también en diciembre con la la 1250 que se ha vendido este año eso es la Adventure y la 1300 porque hay.

Mucha gente que se quejó de Ese diseño de Faro tan peculiar delantero y tal sabes a mí no me la vida Bueno la 1250 sí la 1250 Bueno hay hay gente muy adepta ahí y otros que muy en contra pero te reconozco que la nueva me gustó bastante más estéticamente y me hizo ver que la.

Antigua tuviese más pinta aún de moto de jubilado desp pasada no moto de jubilado no te convence hombre vamos a ver la nueva es muchísimo más ligera y es mucho mejor moto pero es que además lo aparece o sea claro claro el chasis es diferente El motor es mucho más compacto el faro esx a la peña no gusta el faro me da lo mismo claro o.

Sea al final Te acostumbras quejado los faros también te digo que te acostumbras eso tú la ves al principio y a mí tampoco me gustaba pero luego ya la veo y digo pues ya está O sea no no no no no es un trauma no entonces claro han cogido esa base que que el chasis Eh bueno el bastidor motor es el mismo pero ya sabes le han metido las.

Modificaciones específicas de Adventure más depósito de gasolina 30 l más recorrido de suspensión eh el la el el depósito por encima no toda la carrocería tiene anclajes especiales para llevar las maletas han diseñado maletas específicas estticamente Qué te parece hombre a mí me gusta Si te gusta el rollo rollo transatlántico en en moto.

Maxi tril Aventura pero a mí De hecho me parece más chula la Adventure que la versión estándar sabes la veo más no sé más mejor mejor estudiada más tiene más sentido No ya que te compras una Maxi tril pues te compras esa barbaridad sabes o sea algo algo que está bien está muy bien integrada las tapas laterales o sea y opcionalmente.

Disponen del sistema que comentamos el otro día del sistema Asa vale en la en la estándar también pero lo introducen con la en en la Adventure no entonces Bueno ahí tú que has probado el clutch es lo que te digo no sé cuánto cómo va a funcionar a nivel sensaciones el que tú el que tú no tengas olvidarte del embrague y y del.

Pedal del cambio a mí se se me hace raro bueno el pedal y cambio es opcional o sea el Asa tiene que lo recordamos el otro día pues usar los dos cambios completamente automático o simplemente que te asista el gesto del embrague pero sea como un semiautomático palanca del pie izquierd para arriba para abajo o bueno también.

Puedes imagino podrá seguir cambiando Sí sí sí tú puedes seguir cambiando con maneta con eso pues yo creo que va a estar muy bien resuelto Porque mira el cl me molo pero tiene el detallito que lo han lo han hecho en estos modelos sin acelerador electrónico Por acercarlo un poco a las gamas no tan Premium Por decirlo de.

Alguna forma pero BMW tiene todo con acerado electrónico prácticamente Y entonces para subir la subida de marcha era genial y la reducción le faltaba ese ese blipp para sincronizar las revoluciones con la velocidad de la rueda un poquito de ese golpe de gas no un poquito de cl lene un poquito clock Oh y esa retención muy mecánico no muy.

Mecánico H que está Guay pero ralentizado un poquito por lo menos en la en la reducción para subir de marchas aquello era instantáneo pero algo me dice que el Asa que va con con motos con acelerador electrónico en reducción va a ser perfecto rápido No estoy convencido a parte de esta gente Bueno te guste más o no BMW estos cabroncetes Sí hombre la.

Verdad es que tiran bastante fuerte y no y siempre a nivel tecnológico Quizá no sé si es xerencia del coche o no pero otra cosa es que lo quieres pagar o no por eso siempre es opcional te puedes hacer una moto básica o te puedes hacer una moto que tal nadie quiere ir la moto básica o sea todo el mundo se le hace la carta y y para eso la configuran en.

Fábrica sí no pero la verdad es que yo creo que es un avance interesante no a nivel sobre todo yo creo que es más no no es deportivo eh No de estos sistemas no van yo creo que no van en pro circuito sino por Confort de marcha para viajar no no supone Porque al fin cabo los los cambios semiautomáticos Aunque están muy evolucionados y ya funcionan.

Muy bien y y evolucionan no solo a nivel rendimiento y eficiencia sino también a nivel mecánico los primeros cambios automáticos eran un estrés para sabes pero pero al fin al cabo están pensados para ir donde tienen que ir para la función que tienen que correr no perder tiempo circuito Pero estos cambios tipo clch Asa etcétera etcétera sí es para.

Hacértelo todo más fácil más cómodo má cambio suave no hay ese impacto no es efectividad pura no es recortar segundos eso lo tengo clarísimo pues pues eso Bueno cuando llegue ya la probaremos hablando de pruebas qué has probado tú estos días pues la sorpresa viene viene de la calibro porque yo me esperaba pues pasar.

Sin pera ni Gloria porque era una moto que no llama la atención no tiene nada especial per cuando la pruebas Recuérdame cif es el motor es el mismo de lacape y la Seo es decir el motor que están haciendo ahora bicilíndrico en paralelo de 6 y Med subido a casi 700 entonces no es tanto para ganar potencia que ganas o caballos y no es para ganar.

Par que las motos custom en universo custom tú no vas a buscar la precisión de una trazada con unas motos tan largas pero sí si necesitas acelerar y que tengan buenos medios y con ese aumento de cilindrado lo han conseguido pero es que la moto sin tener nada especial tampoco hace nada mal sabes lo que te digo no echo de menos nada que no pues.

No sé pues laaki vulc que es una de las rivales o una Royal enfield aunque tenga menos potencia pero también tiene más cilindrada motas es que va perfecta y son 7090 pero Recuérdame eh es que no me la sé ni me ha mirado peso y po o sea datos un poco 200 kg en vacío 69 caballos y 68.

N Met y la altura del asiento al suelo ya sabes 725 lo pensé pensé en ti sí no no tienes problema con ella sabes y de precarga no tuviste que darle nada no no tuve nada nada sabes lo que pasa que el recorrido de los amortiguadores siempre a mí me parece escaso pero el feeling es como muy secoo el recorrido.

Muerto Te voy a enseñar yo otra cosa que podría estar muerta y está muy viva no pero ya te digo el día que que yo pueda Modificar el trabado de los amortiguadores es el día que que tú podrás subirte a una moto de estas sin llegar con las de puntillas V fantasma Mira te voy a contar he estado probando yo la preguntas entro yo no no una moto.

Muy enfocada para ti no no yo yo no vaya por Dios Uf qué locura 400 GT Sí por eso has sido tú porque como está enfocada para m has sido tú Bueno sí venga sí venga venga descúbrela venga cinco puntos de precarga de la mti War trasero cuidado eso es lo mejor no sí porque sobre todo para ti que tendrás que llevarlo el cinco Sí sí pues mira.

Con Qué rima venga Bueno y qué algo especial que destacar Pues mira un poco como es GT o es deportivo o es más G es GT probé el modelo anterior y Fíjate lo que te voy decir no no es el scooter más avanzado ni más tecnológico ni muchísimo menos la verdad que SIM son partid no partid siguen su filosofía de Bueno pues una.

Pantalla sencilla una instrumentación una interfaz sencilla una experiencia de Pues de conectividad y demás más sencilla que la competencia pero cuidan mucho el manejo de su de su scooter de su máquina en en marcha en curvas y demás y a pesar de ser un scooter GT que no es el 508 no es el Sí el maxim el el TL pues es un.

400 GT que es espacioso es cómodo Cómo va macho y me mó sobre todo el freno trasero la modulación del freno trasero porque con otros scooter como timan el motor atrás siempre se frena más O sea tiene muy buena mordida el freno trasero pero el resto de scoter o rivales de este que te estoy hablando Es como un freno como Oh seco O sea no.

Frena no frena o ha matado la mot y ha abajado de vueltas el motor y ha muerto este freno me flipo porque tiene muy buena mordida pero super modulable tío super un tacto super progresivo y no veas lo para lo que siempre hemos hablado no de conducir con el freno trasero vas con el gas dado y có y puedes estar ahí apretando un poquito.

Deol tracción medio control de tracción medio y vas ahí y bueno Cómo va pero de motor Bueno pues 35 34 Perdón 34 caballos Bueno pues nada reseñable va muy finito va muy suave no tiene vibraciones es lo más destacable que yo te puedo decir pero bueno bueno pero es confor no bueno tampoco es que vuele ni mucho menos tiene fuerza de sobra lo.

Entrega todo al principio no te digo abajo régimen porque con con el el variador necesita revoluciones para salir pero no necesita que V corre no empuja todo a medio régimen y ya no roza O no roza tan fácil eh los Cab caballete pat cabra y carenados carenados sobre todo es la laqua.

Inferior que sí rozaba el módelo anterior el maxim eh 400 GT antiguo Así que eso es lo que te puede decir y dos dos cascos integrales debajo del asiento caben dos cascos integrales pero depende de la marca hay alguna marca por las toberas no la aerodinámica y todo esto sí o sí cabe integral y Jet y pude hacer prueba con.

El el hjc f71 que llevaba yo y un un Bell creo que era integral también no sé de quién era y entró y entró sin romperlo claro me parece bien pues eso es lo que te puedo contar del del Maxi Bueno pues nada o sea es un scooter más para no te digo eh eh performance ni rasting ni disfrutar por no O sea su enfoque es Eh bueno de servicio.

Eh pero que no descuida la parte a los que nos gusta quizá más disfrutar encima de la moto que andar aquí con el iPhone esta ch sí que sí que sí que sí Mola Bueno pues Oye pues me alegro no que dis frutado AC cómprate cómprate tres cómprate tres y llévatelas a tu garaje y vendes la Kawasaki esa que y ya está y tan felices Bueno ni Kawasaki pasa labe.

A la primera Sí bueno el día que la pase porque la tienes destrozada ahí en cuéntales cuéntales cómo te caíste que es que es lamentable bueno no eso lo vamos a dejar para otro podcast porque porque estamos aquí hablando del experto de conducción y no veáis lo experto quees bueno en fin yo creo que por hoy ya les hemos dado la chapa s ya ya no.

Más reventado la sección de Alex Sí hombre yo creo que no es suficiente pero como si sigue sin venir vamos a seguir reventándole las motos que hemos estado hablando y si cifra tal yo le preguntaba porque no tenía manejada la la caralibro como la llamo yo la caralibro en nuestra página web la ficha técnica de to la prueba también la prueba donde se le ve.

él ahí como un cono todo Exacto manteneos la actualidad incluso a los que realmente sean fanáticos de la competición y pues quieran saber un poquito más allá de la reventada que le hacemos a Alex Sí Alex se hace el tío todos los días artículos noticias sobre moto GP es un crack la verdad sin él no seríamos nada lo decimos al final y así.

Veremos si ha visto el vídeo no efectivamente efectivamente pues nada más esperamos no el siguiente podcast y bueno no nos ha dado tiempo a leer os acordáis que el podcast eh anterior dijimos 5 minutos las vamos a responder las preguntas de vosotros podis no nos podéis insultar o sea a m no no no a él no le importa.

Sabes pero bueno que de todas formas Pero en el próximo sí que palabrita el niño vamos a responder las las preguntas que hayáis hecho del primer podcast y de este eso es más se va encargar él de responder las todas sí sí sí sí sí Bueno bizun y ya está Vale y lo hacemos bueno venga espero no tener que soportarte mucho Leopoldo Menos mal que.

Por lo menos lo que te regalé lo utiliz porque porque el que te he dado yo no lo veo por ningún lado bueno es que J Lo V igp el otroa por 5 y la verad que solventar a dormir