La MITT 808 Big Foot es una motocicleta con motor V-twin de 800 cc, 56 CV, ABS, iluminación full-LED y chasis de acero. Incluye detalles como guardabarros recortados y depósito de gasolina de 13 l
- Alfageme, Natacha (Autor)
- Ducati Desmosedici GP22: moto en miniatura a escala 1:18 de...
- Réplica oficial: este modelo de alta calidad reproduce...
- Francesco Bagnaia 63: conocido como Pecco, es un piloto...
- Construcción premium: fabricada con cuerpo de metal con...
- Óptimo para coleccionistas: sus detalles precisos, que...
- JUEGO DE MESA MOTO GP: ¡Un desafío adictivo para...
- MODO DE JUEGO: ¡lanza el dado, aprovecha al máximo las...
- CONTENIDO DEL JUEGO: 12 motocicletas, planchas, cartas de...
- MOTOMONDIAL: Corre con las leyendas del automovilismo y con...
- Detalles: Duración media: 30 minutos. 2-6 jugadores. Edad...
La MITT 808 Big Foot cuesta 9.295 € y emplea un motor V-twin SOHC 8 válvulas refrigerado por agua con 800 cc, 56 CV a 6.500 rpm, 67 Nm a 5.550 rpm, transmisión secundaria por correa dentada e inyección electrónica. ABS, iluminación full-LED e instrumentación TFT a color son otros detalles. A nivel ciclo encontramos un chasis doble cuna de acero apoyado en un equipo de suspensión compuesto por horquilla telescópica convencional y doble amortiguador trasero reg. precarga. Llantas de ocho palos (delantera de 19 pulgadas y trasera de 16” con neumático de 240 mm), monodisco de freno delantero y neumáticos Wanda (del.)-CST (det.). Otros detalles pasan por el empleo de guardabarros recortados, fuelles de horquilla, escapes recortados, bloqueo de dirección en la pipa o botones de intermitencia independientes. Las especificaciones se completan con un depósito de gasolina tipo «cacahuete» de 13 l. y un peso en vacío de 243 kg. Al igual que sucede con sus hermanas de gama, este modelo está construido por la empresa china Guangdong Jianya Motorcycle Technology Co., Ltd., especializada en fabricación de motos desde 1991. -Ficha técnica MITT 808 Big Foot: / EQUIPAMIENTO Casco: Scorpion Covert-FX Cazadora: Spidi Originals Leather Pantalón: Racered Nevada Black AAA Guantes: FIVE X-Rider WP Botas: XPD X-Village 🟡NUESTRAS CÁMARAS DE ACCIÓN🟡 Insta360 ACE PRO: /> Insta360 ONE X3: /> Insta360 ONE RS: /> ACCESORIOS: /> #MotorbikeMag
Un vistazo a la increíble potencia y versatilidad del MITT 808 BIG FOOT 2024
Dos TR Perdona eh Te gustan las motos custom no es que te lo digo porque como estás admirando ahí mi mi máquina eh entiendo que sí claro eh Te molan las exposer de Harry Davidson Sí pues pues que sepas que hace 3 años no se comercializan en Europa o sea que lo tienes crudo la verdad es que yo tuve una y a mí me encantaba Me.
Encantaba esa moto muy chula adamos habid un montón de versiones em por casualidad no tendrás eh carne tad de moto No claro te lo digo porque este modelo es limitable para carnet 2 Yo creo que es algo que que a lo mejor Oye te puede interesar No ahora sí que te veo tú Tú siempre Tú.
Siempre has querido has querido ser malote no pero te dan miedo los estatus lo sabía lo sabía te he calado te calado Sí porque tú eres de esos que en las en las cenas familiares eh tu Claro pero cuando sales con tus amigotes eh Te pones hasta arriba de birras a que sí Mira te voy a decir algo esencial en la vida Este modelo que estabas mirando.
Es uno de los mejores en relación cidad precio en el segmento custom del mercado actual es alucinante me 808 Bigfoot la versión Bob de la nueva apuesta custom ados de la firma española un modelo con toque canaya la verdad es que a mí es la que más me gusta de las tres y también un V.
Twin con mucha personalidad Y muchos argumentos para arte es la apuesta más fuerte de La Firma para este año esta versión sería el segundo escalón Tenemos también la 808 estándar y la 808 traveler la estándar tanto la estándar como la traveler comparten plataforma estamos hablando de chasis y motor motorización V Twin ocho válvulas.
Refrigeración líquida pero cada una tiene un enfoque diferente la estándar escalón de acceso 1000 menos que la que tenemos hoy nuestra protagonista se diferencia por medida de llantas neumáticos también guardabarros menos envolvente más estrecho asientos un asiento diferente tanto de conductor como ya incluye de serie asiento de.
Pasajero y escapes bien luego ya tenemos la Travel realmente es muy diferente a sus otras dos hermanas puesto que estamos hablando de una Cruiser una custom rutera Maxi Cruiser rutera llantas de 17 horquilla invertida pinzas delanteras radiales depósito más grande más de 300 kg eh de moto capacidad de carga ya con maletas.
Baúl forrados además un detalle muy interesante un equipamiento de serie superior piña retroiluminadas instrumentación tft a color sensor de presión de los neumáticos equipo de audio cuatro altavoces cámara frontal y trasera es decir un equipamiento de lujo por casi 12000 es la verdad es una pasada no entonces Bueno una vez.
Planteado esas tres activas Bueno nos quedamos con la bfo Por qué realmente para mí es es la que tiene más sabor no ataca además un segmento segmento Cruiser a 2 ya sabéis hasta 95 caballos en el que encontramos pocas rivales directas realmente se posiciona entre lo que podría ser una Royal enfield shotgun 6 y medio que también hemos podido.
Probar este año y una la nueva morbidelli por ejemplo mbp c2v es es ese tipo de de montura puesto que ya todo lo demás estamos hablando de Indian Harley incluso triumph cubica y también bmv por la por ejemplo una R1 no cubica más de 1000 cm cúbicos y se pasan también pueden exceder esos 100 caballos.
Superar esa barrera Y sobre todo el precio claro el precio es es demoledor no esta moto cuesta poco más de 9000 Entonces ya os digo el tema de rivales complicado no hay nada no hay ningún producto como este actualmente en el mercado también recordaros muy brevemente Quizá para muchos me no no suena No todavía bueno.
Es una firma establecida ya desde 2018 firma española con fabricación estética y cone central en en Madrid no las les está importadas por Jess mariv Ben es una empresa que lleva 35 años tiene 35 años de experiencia en la importación de de motos entonces Bueno es un valor seguro y desde luego en cuanto a.
Distribución En cuanto a funcionamiento y calidad Yo creo que es un es un referente además esta moto no hay que olvidar que incluye 5 años de garantía y primer año seguro gratis por ese precio volvemos a nuestra protagonista Meet 808 Bigfoot concepto filosofía Bob cuidado el universo custon es Ultra extenso O sea hay tantos estilos como.
Customer y muchos de ellos muchos de esos estilos ya tienen años de existencia esto movimiento Bob surgió después de la Segunda Guerra Mundial O sea no os penséis que esto es una modita nueva estamos hablando de de tu Bob es recortar vale Eliminar todo lo superfluo es un minimalismo masivo no sé si me entendéis no es vamos a recortar.
Guardabarros sí neumático ancho con presencia perfil alto pero depósito pequeñito tipo cacahuete poca capacidad una moto en la que solo solo se enseña lo realmente esencial sin adornitos sin nada especial no Entonces para mí qué le hace No qué le otorga esta personalidad a esta moto a m a mí me.
Encanta para mí dos puntos muy importantes uno es el motor y otro el neumático trasero también hay otros eh que ahora contaremos pero sobre todo esos dos motor cuando estoy hablando de motor me refiero a la mecánica clásica que debe tener toda custom que se precie de serlo vale es un V Twin hoy día Ya sabéis que la moda es bicilíndrica kawek.
Eliminator eh Honda revel o sea hay muchas motos que tienen bicilindricos en paralelo que sí son más baratos de fabricar pero para mí este motor Siempre será el V Twin Siempre será un motor custom por excelencia 56 caballos 67 nm una moto que pesa 243 kg en Vacío con un depósito de 13 l vale para que os hais una idea culatas de cuatro válvulas.
Refigeración líquida cuidado o sea estética retro Sí pero con ciertas concesiones eh modernas me encanta porque es una moto pura ya lo he dicho en otros vídeos en este segmento se dan este tipo de motos que es una moto pura para mí una moto que no tiene ayudas electrónicas no hay ayudas a la conducción.
ABS ya está bueno pues eso te transmite más información no estoy diciendo que sean peores que una moto con mucha electrónica etc etc ya Bueno pero es que estamos acostumbrados a todo eso pero es que en este segmento no hace falta Entonces te transmite más tiene personalidad tiene alma es algo que yo creo que en en esta categoría es.
Esencial no hablaba del motor neumático un 240 trasero llante 17 Eso sí es importante diámetro pequeño delante llevas 19 240 este neumático local zan motos mucho más potentes y de mucha más cilindrada es impresionante la presencia que tiene pero es que encima en curva va bien Por tanto yo creo que ha sido un acierto muy.
Importante escapes escapes recortados el sonido en una custom siempre es esencial por tanto otro punto a su favor es ual ismo no que te otorga el asiento monoplaza y En definitiva no una estética inmortal da igual los años que pasen una moto que siempre siempre nos va a gustar porque nunca pasará de moda .
Sensaciones muy old school en esta meid 808 Bigfoot aquí esto es una moto real y me refiero real El tacto duro progresividad la justa moto muy directa un fín y una Unión absoluta hombre máquina es alucinante motor.
Independientemente del sonido que es una pasada tiene mucho freno mucho freno motor vale también recupera muy bien y en el cuentavueltas Aunque veis que está marca 12000 la mitad justo de cuent vueltas Son seis Ese es el el rango de uso o sea yo no la subo de seis ahí para mí Estando todo Quizás.
Hasta S como muchísimo el motor tiene mucho par ya os digo muy buena recuperación fijaos vamos en quinta vamos a meter sexta sexta y no estoy acelerando esto es Llano eh No estamos en bajada ya no vamos a dejarla caer hasta 100 más o menos el el ralentí está ahí esa velocidad Vale Nos empieza a dar.
Tirones sexta vale veis Ok ahora la moto sale esta moto es muy estable lógicamente con estas geometrías y an 19 neumático 240 trasero la tienes que ayudar tienes que ayudar Cuanto más rápido es más física Es decir pues eh Si quieres divertirte ayudas con el cuerpo freno.
Trasero y manillar vale lo que no tienes que hacer es ni que se acumule el trabajo ni para ti ni para ella vale de una en una la colocas la tiras gas te ayudas un poquito con el freno la colocas tiras gas tienes que tener cuidado si abres en inclinación hay par y la moto se te va a mover.
Pero se deja llevar con esta potencia super aprovechable ya os digo que vas a ir hilando y desde dentro vas a creer que no vas tan rápido pero desde fuera desde fuera las cosas se ven de otro color he de reconocer que salvando las distancias vale estamos en 2024 el tacto este Twin es como el de como el de las motos con.
Carburador sí vas a decir que estoy loco pero sí O sea per es igual pero es ese feeling no rollo retro muy de moto clásica pero pero optimizada sabéis es es ese es el feeling que me refiero la moto además super bajita super accesible la metes en curva rápido todavía no he rozado el estribo O sea no te pide no no.
Te vas a dejar los pies a no ser que vayas a buscarlo t de suspensión que podría ser no pod resultar algo blando no se apoya bien en frenada das cuenta que sol LL un disco Entonces no tienes que machacar no el freno no vas a probar que te vas a ayudar del.
Trasero una moto muy equilibrada Sabiendo bien lo que llevas claro esto es esto es una custom vale No no estamos hablando de una moto con unas prestaciones y un rendimiento de 200 caballos vale si poco a poco pero es que cunde mucho o sea la verdad es que a m me desde luego me convence Hay algo que me.
Gusta mucho y que en el fondo Bueno me parece un buen guiño No ahora que le está dando el sol directo veis Es que no sé si os fijáis la pintura no es negra negra pura es decir negra total sino que tiene unas inserciones que parecen como purpurina azul vale unos brillos lo veis vale que no es igual que la pintura.
De la década de los 70 pero bueno en California se puso muy de moda esas inserciones metálicas con las cuales la pintura no se ha quedado impregnada de ellas para que cuando les diera el sol Brillas mucho en cualquier tono de.
Color ya os digo no es el mismo efecto Pero me gusta es un detallito muy chulo igual que los fuelles no fuelles de horquilla os de un reloj que sí es digital simula reloj analógico pero pantalla tft las luces no los intermitentes traseros integran también la luz de.
Freno Son detalles muy chulos notas que vibra notas que sientes el motor pero pero no vas incómodo la verdad es que me encanta esta 808 Bigfoot la verdad es que me ha sorprendido muchísimo yo me esperaba un hierro digo Bueno pues ya está otra de tantas Y bueno pues una moto que no no no me va a aportar nada no pero es que fue cogerla y es.
Alucinante cómo va o sea noos hablo solo de estética que sí en en el mundo guston es muy importante vale pero pero pero es que es muy divertida o sea es una moto que yo me lo estoy pasando Bueno pues eso es la diferencia de una moto y y la usas dos días y ya está la guardas o la devuelves no en nuestro caso o la coges todos los días Bueno pues es una.
Moto la que no me Quiero bajar O sea no necesito Esto no es una cuestión de segmento ni de potencia No no es una cuestión de que es una moto que está muy bien Es que va muy bien independientemente de esto de la parte dinámica reúne Este modelo laf reúne los para mí Los lo que son los tres Pilares.
Esenciales en universo quiser la imagen vale la imagen es perfecta no recuerda aquellas te afila vale es que me da igual sea es una estética perfecta sea es deportiva pero pero también tiene su toque custom tiene sus señas de identidad vale lo reúne todo estética qué más tiene personalidad ya os digo no hay electrónica es una moto que.
Transmite frenas cuando frenas cuando aceleras las sensaciones sí vibra pero no demasiado eh No no esto Esto no es una cafetera o sea está suavizada está algo refinada pero no demasiado para dejarte algo no de sensaciones me gusta mucho y luego algo que para mí es esencial y es el sonido.
Una moto custom que nos suene ya pierde ya pierde el 50% de su de su Encanto fijaos eh Cómo suena esta moto yo creo que para venir de serie suena bien hasta aquí esta prueba con la mit 808 bfo si queréis saber más ya sabéis podéis profundizar en el texto de la.
Prueba escrita en la web en motorik magazine participad en nuestras redes sociales y también dar a la campanita suscribios a nuestro canal en YouTube para estar al día del mundo moto y por supuesto si tenéis dudas escribidnos y la responderemos me voy con la mit y os dejo con la en los labios si queréis.
Saber más seguidnos en nuestro canal chao
Deja un comentario