La Mitt GT K es una moto accesible con maletas, parabrisas eléctrico y calefacción, pero sin control de tracción. Buen sistema de frenado y suspensiones.
- Alfageme, Natacha (Autor)
- Ducati Desmosedici GP22: moto en miniatura a escala 1:18 de...
- Réplica oficial: este modelo de alta calidad reproduce...
- Francesco Bagnaia 63: conocido como Pecco, es un piloto...
- Construcción premium: fabricada con cuerpo de metal con...
- Óptimo para coleccionistas: sus detalles precisos, que...
- JUEGO DE MESA MOTO GP: ¡Un desafío adictivo para...
- MODO DE JUEGO: ¡lanza el dado, aprovecha al máximo las...
- CONTENIDO DEL JUEGO: 12 motocicletas, planchas, cartas de...
- MOTOMONDIAL: Corre con las leyendas del automovilismo y con...
- Detalles: Duración media: 30 minutos. 2-6 jugadores. Edad...
La Mitt GT K es una moto de alta envergadura, aunque con un motor y un precio bastante más accesible de lo que estamos acostumbrados en este segmento. Además, viene muy equipada con maletas integradas, parabrirsas regulable eléctricamente, puños calefactables y/o asiento calefactable. Por el contrario encontramos una electrónica de asistencia a la conducción algo más escueta, sin control de tracción ni modos de conducción. Como contrapartida, la parte ciclo goza de un sistema de frenado muy bueno y unas suspensiones que hacen su trabajo. – Ficha técnica: / – Prueba escrita: / EQUIPAMIENTO Casco: Arai Quantic Cazadora: Rev’it Akira Pantalón: SPIDI Furious Pro Guantes: Alpinestars Drystar Botas: Alpinestars Fastback WP *NUESTRAS CÁMARAS DE ACCIÓN* 🟡 Insta360 ACE PRO: /> 🟡Insta360 ONE X4: /> 🟡 Insta360 ONE X3: /> 🟡 Insta360 ONE RS: /> 🟡 ACCESORIOS: /> #MotorbikeMag
Descubre el rendimiento y las características del MITT GT-K 2025 en nuestra exhaustiva revisión
Oro parece y plátano es por 11500 qué es lo que es pues es una super touring de la marca española me aquí tenemos la gtk impresionante verdad Bueno pues hay algún que otro dato también muy impresionante El precio ya lo he mencionado 11500 11495 últimamente veo mucho exigente con.
Los vídeos no a la cifra ahí pues 11495 euros de Europa Ya hay que tener cuidado lo dice uno venga ya en serio vamos a desgranar la qué tenemos por este precio pues como digo una moto turing una GT eh con una ergonomía muy grande una carrocería muy imponente eh Aunque Bueno lo que me aparecido a mí.
Ya lo veremos después como siempre qué nos vamos encontrando Pues nos encontramos un motor de dos cilindros de 730 cm C calado a 180 gr curiosidad ya que se bueno no sigue esa tónica tan común que hay últimamente de calarlo a 270 75 caballos 71 New Met par motor la cifra de consumo no la tenemos por ahora pero bueno no debe ser muy alta motor.
Tranquilito desahogado y Aquí vamos a pasar al chasis que es uno de esos datos que cuando lo leí al principio no me lo creía y tuve que ir a una de las unidades hacer así clic clic clic tocarlo y decir ostras pues sí lleva chasis de aluminio fundido que del mismo modo que decía que los 180 gr es un tipo de cal que ya casi no vemos lo de chas.
De aluminio ya sí que es un rar avís no sé si por temas de costes de fabricación o qué pero ya es raro que las marcas te te sigan haciendo chasis de aluminio y en este caso lo tenemos esto nos va a dar un peso total del conjunto de 225 kg viene a ser unos 250 en orden de marcha porque tiene 24 l Así que es mal de más de gasolina depósito combustible sumal.
De otros 25 kg Ah alguno más el cárter de aceite y demás Pero bueno por ahí por ahí anda la cifra altura del asiento al suelo 780 mm es bastante bajita Aunque bueno las motos así tipo GT y turing tampoco es que sean motos muy altas y aquí voy a pasar al ciclo que también es para ojo voy a empar la supresión horquilla.
Delantera invertida completamente regulable en precarga y en hidráulicos de compresión y extensión lleva esta función separada que más fijaos lo que os voy a decir nos archivado que El fabricante de la suspensión es showa pero no queda no está registrado oficialmente y casualmente La regulación de hidráulico de compresión es una.
Botella y La regulación La regulación de hidráulico de extensión es Otra botella os suena esto es un modelo de horquilla sofw bastante conocido la bff bp creo Bueno no me sé las hilas bueno completamente regulable invertida bastante bien atrás tenemos un monoamortiguador trasero regulable en precarga y con presión ahí se queda el.
Asunto que no es poco y frenos Bueno pues veis una pinza brembo radial está muy bien es la m432 bueno tampoco es una pinza Revolucionaria Pero bueno pocas motos bien equipadas con esta fira pero es que está con o mejor dicho bien equipada con latiguillo metálico de serie y redoble tambores bomba radial brembo no diréis.
Que no impresiona en esta moto y al que no le impresione que me diga que llevan su moto de serie venga doble disco de de 298 mm ya vamos a poneros más en serio Bueno la verdad que quizá con todo el sistema de freno que lleva es Yo creo que es suficiente Aunque bueno no me quiero adelantar a las opiniones subjetivas muy.
Buen sistema de frenado de Aquí vamos a pasar ya al tema de equipamiento es una moto cuya pretensión es sencilla como empezado diciendo el vídeo es una Grand tourer O super touring como la llamado yo de acceso por 11000 que aunque Bueno pues sea bastante dinero dinero así en frío para este tipo de moto es un precio muy.
Muy muy reducido cambiando de parte y de plano equipamiento Bueno pues trae un interesante equipamiento en algunos aspectos menos interesante en otros recordad que no deja de ser como digo una Grand tourer con un precio muy ajustado puede parecer bastante pero para este tipo de moto es muy muy ajustado Bueno nos encontramos la.
Pantalla del cinemascope así para empezar instrumentación tft de 12 pulgadas yo creo que hay que ponerse donde el copiloto para verla mejor pero luego por ejemplo no trae acelerador por acelerador electrónico es acelerador por cable un poco más precaria en ese aspecto Pero bueno encontramos vamos a deir lo bueno y lo malo fijaos eh buen.
Equipamiento pues una buena instrumentación iluminación full led ABS Boss puños calefactables asiento calefactable la Mira voy a encenderla a ver si la pantalla se es regulable electrónicamente y además es decir se levanta bastante y se baja bastante claro.
Obviedad puños calefactable se siento calefactable y las maletas vienen de serie y además están incorporadas que decir no son extraíbles y se abren eh desde el tablero de mandos por contra que no tiene por ejemplo pues lo que había dicho yo del laceador electrónico no tiene modos de conducción no tiene control de tracción Bueno yo siempre he.
Pensado que el control de tracción tiene que ser ya para motos de Pues de más de 100 caballos claramente hoy en día ya hay marcas que lo están poniendo hasta en Scooters de 125 Bueno pues Quizás es algo que podríamos esperar en esta moto Pero bueno tampoco olvidéis un poco el enfoque ni la pretensión tampoco tiene control de crucero y eh Bueno pues.
Evidentemente todos estos sistemas de ayuda ya más sofisticados que suelen venir de la mano de un paquete electrónico mucho más elaborado que el que tenemos aquí pero bueno de todo lo que he mencionado bastante bastante equipada est espero no dejarme nada del tintero porque realmente tampoco hay mucho más que contar la.
Verad es que el el tablero es es increíble porque son 12 pulgadas la pantalla principal pero luego se extiende Y aunque no este ft es como si la pantalla se doblas como Esos teléfonos Samsung sabes y es impresionante es que lo estoy viendo aquí y estoy impresionado 11500 11495 pues vamos a probarla vamos a ver qué.
Tal vamos a ver qué me ha parecido y después vamos a dar ese repaso que siempre nos gusta tanto Bueno aquí estamos con la m gtk de nuevo he tenido problemas con el micro Así que lo voy a tener que estar grabando aquí un poquito en off como quien dice me grabé dos trámites uno super revirado carretera estrecha más.
Técnico y este más abierto y Bueno pues de Carretera bastante rápida Como veis así que he elegido este para darle un poquito más de sal al huevo y divertirnos un poquito más Aunque seguramente quizá la conducción que que vemos o el escenario no sea el idílico o el más pensado para esta moto para este tipo de moto bueno así.
También la podemos ver un poquito más allá de los límites básicos o estándares que suele hacer El fabricante para para este concepto de moto Ah bueno lo primero estáis viendo vamos aquí un poquito en caravana creo que aprovecho e algunos huecos o discontinuas para ir rebasando bueno puesa toda esta romería.
De feligreses con la que eh voy por detrás Y ya voy cogiendo un poquito más de como veis aquí fijaos todo lo que estiro el motor y Cojo un poco más de cancha libre voy a empezar hablando del motor Bueno un motor super lineal vale que quizá te esperas que sea muy poderoso en la zona baja y que no estire tanto al final es un bicilíndrico.
De 700 y pico centímetros cúbicos pero no para lo bueno lo malo es una curva muy lineal es una curva que no desfallece Arriba que que estiras una moto que si quieres prestaciones y que quieres que que corra necesitas subirla arriba de vueltas y no de fraud o la moto cje estira y y gana mucha aceleración Pero bueno pues Pues digamos.
Que va siendo eh No progresivo sino Escalante no O sea cada vez va más cada vez va más cada vez va más lo que significa que bueno en la zona baja tiene un buen pulmón ya que es un motor bicilíndrico de 700 y pico cím cúbicos pero no penséis que es una curva abombada que entrega todo en la zona baja baja media o media y luego en la.
Alta muere mi entrega tanto abajo ni entrega tanto arriba ni entrega tan poco tan espacio poco en la zona alta como veis aquí el motor se puede escuchar que lo revoluciono muchísimo y ciertamente coge mucha velocidad no en estas rectas acabo cogiendo bastante velocidad en cuanto a la estabilidad que es otro punto que me gustaría tratar.
Bueno es una moto estable porque es una moto larga y es una moto pesada pero cuando haces algún viraje muy rápido con alguno que vemos aquí en los que me pilla un poquito de apoyo quizá justo los que están viendo aquí ahora no pero Hay alguno un poquito más.
Redondito donde cuando pilla en carga cuando pilla en aceleración la parte trasera tarda un poquito en no es que tarde no sino que le cuesta así le cuesta estabilizarse un poquito no notas un poquito wobble wobble no como como me gusta decir a mí de la parte trasera un poquito no rebotona pero como que tarda en refrenar se el.
Muelle es como si le faltara hidráulico sobre todo en la extensión la compresión Quizá no tanto y luego también el neumático es un neumático relativamente picudo para este concepto de moto aquí ya me junto con con Jorge que me saluda que va en la deportiva como decía es un neumático quizá un poquito más picudo de lo normal para este tipo de moto tan.
Pesada tan ancha y y a veces tiene pues aparte de una caída O sea la entrada curva es ágil todo hay que decirlo no estos puntos si os fijáis no es que sea sobrevir adora pero casi no como tiene una entrada super vertiginosa curva a pesar de la envergadura como digo y el el tamaño de de la nave pero en algunos puntos en los momentos ao cuando.
Corriges TR azada y haces como ese voy y vengo no que no te terminas de encontrar la línea correcta O decidir cuánto tumbar la moto es un poquito nerviosa le falta un poquito de de solidez en bueno en la forma en la que inclina la moto para que en este caso el usuario el piloto nosotros tengamos Bueno pues un feedback.
Más más sólido No no es la palabra Más contrastado de lo que va a estar sucediendo no que seas más tú el que la va volcando o inclinando por ya sea contramanillar o por descolgar o por forzarla hacia dentro que por diferentes momentos en los que a ve veces inclina un poquito más y en otros un poquito menos luego punto super destacable es.
Cómoda a rabiar Y si os fijáis Aunque en algún momento se escuche un poquito de aire o de viento eh la protección aerodinámica es total tiene una pedazo de pantalla espectacular aquí estamos viendo una sección bastante rápida y el micrófono no está todo el rato soplando el el típico ruido de de Viento La verdad que es una pasada aparte de La.
Regulación eléctrica de la pantalla es otro puntazo que bueno quizá pensamos que debería ser obligatorio en este tipo de motos pero es que a veces te sorprende no te sorprende que ahí que hay motos este estilo que que no la tienen fijaos aquí en este punto eh Como tanto el guía que va delante de Jorge que va con la moto deportiva el de la.
Matrícula roja como yo si os fijáis a veris si echáis para atrás muy mínimamente pero se aprecia un poquito en la pantalla como la suspensión de atrás sube y baja más de lo normal y tarda en estabilizarse es un puntito que claro para esto ritmo tan pues eh poco consecuentes Pues sí notamos un poquito la falta de de hidráulico en en esa.
Parte a un ritmo más normal y os digo que no se nota tanto o sea se se nota más o se percibe más o se achaca más la falta de estabilidad del neumático picudo que que que que que el tema este que habló de la de la suspensión luego la ergonomía que he hablado que es muy cómoda quiero hacer bastante hincapié en.
Que el manillar está bastante cerca tuyo en este caso a mí y la capacidad de hacer contr contramanillar la recuerdo bastante eh efectiva aquí las curvas son amplias redonditas Aunque rápidas son fáciles y no es un escenario donde se ponga en compromiso esto que digo pero estoy haciendo un poquito de memoria y recuerdo carreteras más estrechas y.
Reviradas en las que tenía que mover la moto de un lado a otro tirando de de contramanillar y a pesar de lo que puede aparecer no es una moto corpe o pesada la verdad que se comporta bastante bien eh digamos que quizá fijaros la entrada curva es un poquito nerviosa y luego pasar de un lado a otro es decir enderezarla y volcarla hacia el otro.
Lado ese punto de nerviosismo o que que yo creo que viene provocado por este neumático tan que tampoco que sea muy picudo Pero bueno más de lo que yo creo que necesita la moto pues facilita el poder volcarla de un lado a otro proporcionando una agilidad que no te esperas en motos como esta no es una moto que se sienta no es pesada pero.
Bueno los kilos que tiene no se notan es decir no es una moto que se sient excesivamente pesada e por lo demás bueno la electrónica apenas hay y el equipamiento está muy bien la pantalla eléctrica está muy bien los puños calefactables el asiento calefactable no los necesit en esta parte del día pero bueno tiene como.
Siete regulaciones la verdad que una barbaridad la instrumentación es muy grande Aunque tampoco es que ofrezca muchas cosas y más allá de eso tampoco tiene mucho una guanter it ahí que vemos en el salpicadero de la moto Por decirlo en alguna forma y unas maletas rígidas laterales.
Encastradas que no se pueden quitar y que se abren desde el tablero de instrumentación Central que no se ve aquí pero bueno lo tengo justo encima del depósito pero bueno más escueta no encontramos eh Ni aves en curva ni ni modos de conducción ni nada muy sofisticado Por decirlo de alguna forma pero bueno la.
Verdad que cumple bastante Y eso es un poquito lo que lo que podemos ver de esta prueba que hicimos con la mid gtek Bueno ya lo hemos probado como habéis visto bueno una moto sencilla pero en el balance de lo que Costa y lo que lo que cuesta y lo que ofrece es muy beneficioso quio decir ofrece más de lo que.
Eh de lo que vale entonces dentro de ese Punto de partida sí podemos empezar a ir afinando cositas vale Pero sí me gustaría pediros favor que no perdamos ese Norte o ese Horizonte o ese lo que queráis llamarlo porque creo que es lo que va comandar todo lo que nos vamos a encontrar yo creo que voy a ir Incluso como he hecho antes no parte por parte.
Contaros un poco fijaos el motor Bueno pues el motor El motor es lo que es es un bicilíndrico desalado de cilindrada media a una moto grande y pesada los dos cilindros qué no me ha gustado por ejemplo Pues un poco percherón en la zona baja te esperas una cosa con mucho pulmón abajo y que puedas ir tranquilo y.
Abajo bajo bajo régimen cocía bastante le cuesta un poquito de de soltura por decir de alguna forma y luego Si buscas un poquito más de prestación cuando ya dejado de cocear te encuentras con un poco de letargo es decir No termina de de de salir con fuerza en cuanto ya llegas a la zona media Sí ahí ya s encuentras mucha más soltura la que.
Digo que encontrado al principio pero luego como parte buena piensas que es un motor bicilíndrico y que arriba Se va se va a ahogar o o se va a quedar sin sin fuelle y macho estira y estira y estira y estira y estira hasta el corte y cuando te quieres dar cuenta estás ahí pa o sea quiere decir que no es un comportamiento muy típico los motores.
Bicilíndrica y desahogado pero jod si necesitas potencia estira la marcha porque esto no es que despegue pero sí gana mucho mucha prestación así que bueno lo que menos me ha gustado Y lo que más es un poco eso eh Ya temas como sonido por ejemplo vibraciones vibra un poquito pero es Sobre todo como os digo.
En la parte baja es más cooco y reverberación mecánica que otra cosa luego cuando ya coge vueltas no vibra tan no vibra luego eh temas chasis y tal Bueno pues la moto son 250 kg en orden de marcha es una moto pesada pero no se nota tan pesada fijaos que las suspensiones que a priori parecen muy bien y yo de hecho cuando he descrito la.
Moto hablaba de que Oye pues se puede regular aquí y allá y tal sobre el papel parecían muy buenas no me han gustado tanto luogo en en funcionamiento van bien cumplen con lo que prometen pero si abusas un poco de la conducción que tampoco es que esta moto esté pensada para ello pero bueno Siempre intentamos Buscar ese punto de funcionamiento.
Límite de los componentes de todo lo que podemos por las suspensiones sobre todo quizá fijaos entra con el T delantero un poquito con el cuchillo Pero bueno no el T delantero bien acumula un poquito de Inercia pero si soy sincero para los 250 kg que pesa bien de ahí que esa sensación sobre todo la entrada curva las primeras fases.
De la curva llegas frenas y entras eh que suelen ser puntos de deceleración es decir donde estás haciendo más uso del tren delantero da esa sensación de ligera tiene un cambio de dirección que no es lento no voy a decir que es rápido porque no lo es pero no es lento pero donde sí sufre más es de mitad de curva en adelante eh digamos que también el.
Neumático que lleva que es el pirelli que no lo mencionado antes el el Ángel GT ti una carcasa es que los de pirelli hacen una carcasa muy picuda para un neumático muy turismo y es un poquito inestable a veces el picudo el neumático picudo es cojonudo para una moto deportiva pero por una moto pesada que que es hancha y que tiene pues mucho.
Peso repartido con como la pértiga de un malabarista No pues a veces el el neumático picudo no siempre es tan beneficioso y tiene un punto en el que tumba no una tumba y de repente la tumba más y no he encontrado ese punto de dulce o o de feeling con la moto pero donde más lo has checado es cuando das gas porque ahí Pasas a utilizar.
Principalmente el tren trasero es decir la transferencia de pesos va hacia atrás en roscas y el amortiguador trasero me ha parecido que le falta un poquito de hidráulico se puede regular la compresión pero está muy inaccesible Y cuando sales de la curva si es rápido has hecho un apoyo fuerte Porque para ir tranquilito va.
Bien las cosas como son pero cuando buscas un poquito más es como que el muelle tarda un poco más de lo normal en terminar de estabilizar si tienes un poco de de muelle muelle O sea que le falta el hidráulico no el amortiguador que lo refrena bueno espero haberme explicado mejor que que Y eso junto con el que quizás un.
Poquito picudo para mi gusto te da una sensación un poquito de no nerviosismo pero sí de inestabilidad hablo siempre en un plano Bueno pues del Matiz no que quiero yo señalar Per la moto No es que sea inestable también os digo no hemos cogido altas velocidades todas estas motos ya sabéis son pesadas y que van.
Con maletas cuando cogen mucha velocidad punta tienden a ser un poco inestables pero no estas sino todas así que bueno también entended un poco En qué ámbito o en qué circunstancia estoy hablando o matizando que yo creo que esa es la palabra suspensiones me ha gustado el delantero el trasero no tanto frenos Bueno aquí sí.
Frena frena de madre fena muy bien Perdona por la expresión fena muy bien Además tiene un buen tacto la pastilla es buena que siempre en las motos que vienen de procedencia china te encuentras con consumibles y y y y pastillas la verdad que mira me he empezado a meter con los neumáticos y tengo que reconocer que es un neumático.
Europeo Macho La verdad que tengo que ser también un poco más consecuente porque otras veces te vienen con neumáticos chinos y digo jod con que no sé cuántos aquí pues no he debido quizá meterme tanto pero bueno sí un poco en el enfoque o pirelli que fabrica el neumático así pero bueno retomando el tema de los frenos la pastilla que suele.
Ser un consumible también que muchas veces nos lo encontramos pues muy duro o sea pastilla dura para que dure muchos kilómetros que tiene poca mordida que tal que cual no sé qué bueno pues aquí es una buena pastilla se nota que tiene buena mordida además la bomba tiene un tacto exquisito y la pinza muerde muchísimo y te para estos 250 kg Aunque.
Que vaya rápido estés cuesta abajo y se una frenada en la que de pie a una curva lenta de estas que se cierran y tienes que frenarlo todo frena muy bien así que ahí nota alta comportamiento general creo que ya lo he mencionado va bastante bien pero si le buscas mucho las cosquillas se las vas a encontrar Quédate con eso pero hay.
Que buscás elas eh También os digo no sé hasta qué punto lo habéis podido ver en las tomas on W Pero pero bueno bastante bien y por lo demás bueno pues una BS que no me ha saltado en ningún momento Así que bastante bien con control de tracción no lo necesitado en ningún momento Tampoco yo soy partid que con 70 caballos no es necesario pero bueno como.
Ha últimamente hasta el correpasillo de mi sobrino viene con control de tracción pues hombre queda un poco por debajo No si lo comparas en el papel con otras motos me ha encantado lo del asiento y los puños calefactables es algo que siempre se agradece quizá hubiese echado no lo he necesitado pero lo echaría en falta en un uso más acorde a esta modo.
Un viaje largo porque lo que hemos hecho hoy es una ruta corta una mañana pues un viaje largo un tal pues un control del crucero pero claro eso ya eh supone tenía que tener acelerador eh electrónico No por cable otra historia Bueno pues lo que tiene funciona bien y para cerrar me quedo con la ergonomía es cómoda a rabiar es muy cómoda de verdad.
Es muy cómoda no decir que sea muy ergonómica porque eso también es muy ambiguo pero ciertamente todo está en su sitio eh te sientes Pues muy bien posicionado Me lo voy a decir me recuerdo un poco a la ergonomía de las BMW pero todo más pequeño sea un poquito más ajustadita todo y el asiento más blandito porque hay algunos asientos de.
De esta marca que son muy duros y Bueno pues en este caso Muy bien y fijaos a ver si el cámara me puede grabar un poquito desde aquí cómo sigo yo que siempre me preguntáis mido 1,60 y nu 170 Yo siempre digo 170 mi novia dice 1.9 pero yo digo 170 y llego de puntillas pero llego con los dos pies vale estoy con los dos o.
Sea puedo incluso hasta menear la moto esa referencia 170 Yo creo que con esto vamos a cerrar el vídeo me ha gustado tiene cosas que bueno pues pues son las que son pero me ha gustado cerramos www.motor.es en ella encontraréis la prueba escrita donde me explayo un.
Poquito más la ficha técnica por supuesto como he dicho al principio y nada os espero ahí en los comentarios para como siempre abrir debate responder preguntas ignorar los insultos como dice mi compañero Javi y nada d like suscribiros y nos vemos en el próximo chao
Deja un comentario